25 Ιουλίου 2026

«Mέ ἐντολή τοῦ Πρωθυπουργοῦ» συντόνισε τό μπάζωμα ὁ Τριαντόπουλος!



 Ἀποκάλυψις-σόκ στήν εἰσήγηση τοῦ εἰσαγγελέως

Ὁ ὑφυπουργός «κάρφωσε» τόν κ. Μητσοτάκη – Εἶπε ὅτι οἱ ἁρμοδιότητές του διευρύνθηκαν μετά ἀπό τηλεφώνημα τοῦ ἐπί κεφαλῆς τοῦ Γραφείου Πρωθυπουργοῦ Γ.Μπρατάκου, πού τοῦ μετέφερε ἄνωθεν ἐντολές – Δριμύ κατηγορῶ γιά «ἀλλοίωση τοῦ χώρου», «καταστροφή ἀποδεικτικῶν στοιχείων», «παρεμπόδιση Δικαιοσύνης» καί «βλάβη στίς οἰκογένειες τῶν θυμάτων»

Σέ μιά ἀποκάλυψη-σόκ προχωρᾶ ὁ εἰσαγγελεύς τοῦ Ἀρείου Πάγου Δημήτρης Μητρούλιας στό κείμενο τῆς εἰσηγήσεως πού ἀπευθύνει στό Δικαστικό Συμβούλιο τοῦ Ἀρείου Πάγου, τὀ ὁποῖο θά ἀποφασίσει ἤ μή τήν παραπομπή τοῦ τέως ὑφυπουργοῦ παρά τῷ Πρωθυπουργῷ Χρήστου Τριαντόπουλου στό Εἰδικό Δικαστήριο γιά τήν θλιβερή ὑπόθεση τοῦ μπαζώματος τῶν Τεμπῶν. Ἡ ὁποία, ὅπως περιγράφεται στίς 132 σελίδες τῆς εἰσηγήσεως πού ὁ κύριος Μητρούλιας ὑπογράφει ὡς ὁ «εἰσαγγελέας τοῦ ἄρθρου 86 παρ. 4 τοῦ Συντάγματος», πιό πολύ μέ «τσιμέντωμα» προσιδιάζει παρά μέ μπάζωμα. Ἡ τριμμένη πίσσα καί τό χαλίκι μέ τά ὁποῖα ἐπιστρώθηκε ὁ τόπος τοῦ δυστυχήματος ἀπέκρυψε 150 μέλη ἀνθρωπίνων ὀστῶν («σπασμένα καί καμένα κομμάτια» ὀστῶν), τά ὁποῖα ἀνασύρθηκαν ἑπτά μῆνες μετά τήν τραγωδία, τόν Νοέμβριο τοῦ 2023!

Περιφερειακή Ενότητα Σάμου – Διεύθυνση Μεταφορών: Γνώριζε επί χρόνια, αλλά γιατί δεν εφάρμοσε τον νόμο;

 

Για δεκαεπτά ολόκληρα χρόνια, η Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφερειακής Ενότητας Σάμου ήταν η καθ' ύλην αρμόδια υπηρεσία για τη λειτουργία των υπεραστικών λεωφορείων και των σταθμών τους.

Το ίδιο το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επιβεβαιώνει ότι, μέχρι την πλήρη εφαρμογή του νέου πλαισίου, η αρμοδιότητα για τον καθορισμό αφετηριών, τερμάτων και στάσεων ανήκει στις αρμόδιες αρχές σύμφωνα με το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο.

Η ίδια η Διεύθυνση Μεταφορών βεβαιώνει εγγράφως ότι δεν έχει εκδοθεί άδεια λειτουργίας Σταθμού Υπεραστικών Λεωφορείων στη Σάμο.

Παρ' όλα αυτά, στο ίδιο χρονικό διάστημα, ο χώρος επί της Λεωφόρου Θεμιστοκλή Σοφούλη συνέχισε να λειτουργεί καθημερινά ως σημείο αφετηρίας, τέρματος και επιβίβασης επιβατών.

Ο Συνήγορος του Πολίτη διαπίστωσε ότι πρόκειται για «οιονεί σταθμό λεωφορείων» και ζήτησε από τις αρμόδιες υπηρεσίες να λάβουν μέτρα για την ασφάλεια των πολιτών.

Το ερώτημα που τίθεται πλέον είναι συγκεκριμένο:

Από τη στιγμή που η αρμόδια υπηρεσία γνώριζε ότι δεν υπήρχε αδειοδοτημένος σταθμός, ποιες ενέργειες πραγματοποίησε για την εφαρμογή της νομοθεσίας;

Διενεργήθηκαν έλεγχοι;
Διατάχθηκε παύση της λειτουργίας μέχρι την τήρηση των νόμιμων προϋποθέσεων;
Επιβλήθηκαν διοικητικές κυρώσεις, εφόσον υπήρχε σχετική αρμοδιότητα;
Ή η κατάσταση παρέμεινε ως είχε επί δεκαεπτά χρόνια;

Το Λιμεναρχείο και η Τροχαία παραπέμπουν την αρμοδιότητα αδειοδότησης στην Περιφερειακή Ενότητα Σάμου, ενώ το Υπουργείο επιβεβαιώνει τον κεντρικό της ρόλο.

Εάν όλα αυτά ίσχυαν και η υπηρεσία είχε πλήρη γνώση της πραγματικής λειτουργίας του χώρου, τότε η κοινή γνώμη δικαιούται να πληροφορηθεί ποιες συγκεκριμένες διοικητικές πράξεις εκδόθηκαν για την εφαρμογή του νόμου και ποιο ήταν το αποτέλεσμά τους.

Δεκαεπτά χρόνια μετά, το βασικό ερώτημα παραμένει αναπάντητο:

Πώς είναι δυνατόν η καθ' ύλην αρμόδια υπηρεσία να βεβαιώνει ότι δεν υπάρχει αδειοδοτημένος σταθμός και, ταυτόχρονα, ο χώρος να συνεχίζει να λειτουργεί καθημερινά ως αφετηρία και τέρμα των υπεραστικών λεωφορείων;

Η αλληλουχία των γεγονότων προκαλεί εύλογα ερωτήματα.

Η Διεύθυνση Μεταφορών:

βεβαιώνει ότι δεν υπάρχει αδειοδοτημένος Σταθμός Υπεραστικών Λεωφορείων στη Σάμο,
ζητά από το Υπουργείο διευκρινίσεις για το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο,
λαμβάνει επίσημη απάντηση ότι εξακολουθεί να εφαρμόζεται το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο και τη διαβιβάζει σε όλες τις εμπλεκόμενες υπηρεσίες «προς άρση πάσης αμφιβολίας»,
όμως από τα έγγραφα που έχουν δημοσιοποιηθεί δεν προκύπτει ποια συγκεκριμένη διοικητική πράξη ακολούθησε για την αντιμετώπιση της λειτουργίας του συγκεκριμένου χώρου.

Αν η αμφιβολία ως προς το ισχύον νομικό πλαίσιο είχε πλέον αρθεί, τότε το ερώτημα μετατοπίζεται από το "ποιος νόμος εφαρμόζεται" στο "ποιες διοικητικές ενέργειες έγιναν για την εφαρμογή του". Αυτό είναι το ερώτημα που παραμένει αναπάντητο.

Τροχαία Σάμου: Δεκαεπτά χρόνια δίπλα στον «οιονεί σταθμό» – Τα έγγραφα αφήνουν κρίσιμα ερωτήματα αναπάντητα

 

Επί δεκαεπτά χρόνια, εκατοντάδες πολίτες και μαθητές επιβιβάζονται και αποβιβάζονται καθημερινά στη Λεωφόρο Θεμιστοκλή Σοφούλη, στο σημείο όπου λειτουργεί στην πράξη η αφετηρία και το τέρμα των υπεραστικών λεωφορείων του ΚΤΕΛ.

Κι όμως, το 2026 οι ίδιες οι δημόσιες υπηρεσίες εξακολουθούν να αναζητούν ποια είναι η νομική βάση αυτής της λειτουργίας.

Η Περιφερειακή Ενότητα Σάμου δηλώνει ότι δεν υπάρχει αδειοδοτημένος σταθμός υπεραστικών λεωφορείων.

Ο Συνήγορος του Πολίτη διαπιστώνει ότι λειτουργεί «οιονεί σταθμός» και ζητά μέτρα για την προστασία των επιβατών.

Η Τροχαία Σάμου, από την πλευρά της, περιγράφει ότι στη συγκεκριμένη θέση λειτουργεί σημείο αφετηρίας και τερματισμού των λεωφορείων, αλλά ταυτόχρονα δηλώνει ότι δεν γνωρίζει αν αυτό έχει καθοριστεί από την αρμόδια αρχή, επειδή αναμένει απάντηση από την Περιφέρεια.

Την ίδια στιγμή, στο ίδιο έγγραφο επικαλείται την υπ' αριθ. 409/2009 απόφαση του Δήμου Βαθέος για την ύπαρξη της πινακίδας Ρ-40.

Το ερώτημα είναι αναπόφευκτο:

Πώς είναι δυνατόν μια υπηρεσία να γνωρίζει ότι ένας χώρος λειτουργεί καθημερινά ως αφετηρία υπεραστικών λεωφορείων, να επικαλείται διοικητική απόφαση για την κυκλοφοριακή ρύθμιση του χώρου και ταυτόχρονα να δηλώνει ότι δεν γνωρίζει αν ο ίδιος χώρος έχει καθοριστεί νόμιμα ως αφετηρία και τέρμα;

Λίγες εβδομάδες αργότερα, η ίδια η Τροχαία ζητά από το Διαδημοτικό Λιμενικό Ταμείο να της αποστείλει νέο τοπογραφικό διάγραμμα, αναγνωρίζοντας ότι υπάρχει σύγχυση μεταξύ των υπηρεσιών ως προς τα όρια των αρμοδιοτήτων τους.

Δεκαεπτά χρόνια μετά την έναρξη της λειτουργίας του χώρου, η διοίκηση εξακολουθεί να ανταλλάσσει έγγραφα για να εξακριβώσει ποιος είναι αρμόδιος, ενώ η καθημερινή λειτουργία συνεχίζεται κανονικά.

Η νέα αίτηση που κατατέθηκε προς την Τροχαία ζητά συγκεκριμένες απαντήσεις: ποια είναι η νομική βάση λειτουργίας του χώρου, ποιες αυτοψίες πραγματοποιήθηκαν, ποιες παραβάσεις βεβαιώθηκαν και ποια μέτρα ελήφθησαν για την προστασία των επιβατών μετά τα έγγραφα της Περιφέρειας, του Υπουργείου και του Συνηγόρου του Πολίτη.

Το θέμα πλέον δεν είναι αν υπάρχουν αρκετά έγγραφα.

Το θέμα είναι ότι, μετά από δεκαεπτά χρόνια, τα έγγραφα εξακολουθούν να παράγουν ερωτήματα αντί να δίνουν λύσεις.

Σύμφωνα με δημοσιογραφικές πληροφορίες, η υπόθεση έχει φθάσει μέχρι την ηγεσία της Ελληνικής Αστυνομίας, με τον Αρχηγό της ΕΛ.ΑΣ. να έχει ζητήσει ενημέρωση και εξηγήσεις για τους χειρισμούς της υπόθεσης. Μέχρι στιγμής, ωστόσο, δεν έχει υπάρξει επίσημη ανακοίνωση από την Ελληνική Αστυνομία.

Σεισμός στο Μαξίμου: Τα Τέμπη επιστρέφουν και μαζί οι δηλώσεις που «καίνε» Τριαντόπουλο - Η δικογραφία προκαλεί τριγμούς

 

Ο διπλά εκτεθειμένος Υπουργός και τα μοιραία λάθη του Τριαντόπουλου

Τα Τέμπη, μπορεί πλέον να μην συγκεντρώνουν πάνω τους την δημοσιότητα, καθώς ο άνθρωπος που σήκωνε όλο το βάρος, η Μαρία Καρυστιανού, βρίσκεται στις συμπληγάδες της πολιτικής, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι οι ψυχές των 57 αθώων θυμάτων, δεν ζητούν δικαίωση, σε μια δίκη που έχει ξεκινήσει, αλλά και σε άλλες που αφορούν τα πολιτικά πρόσωπα και είναι σε αναμονή.

Συναγερμός στη ΝΔ για το κόμμα Σαμαρά – Το απρόσμενο εύρημα των τελευταίων μυστικών μετρήσεων προκαλεί αναστάτωση

 

Για πολλούς στη ΝΔ, το κόμμα Σαμαρά αποτελεί ίσως τη σοβαρότερη εσωτερική πολιτική απειλή που έχει εμφανιστεί τα τελευταία χρόνια, με τις αποφάσεις των επόμενων μηνών να θεωρούνται κρίσιμες για τη διατήρηση της εκλογικής κυριαρχίας της παράταξης
Έντονο προβληματισμό προκαλεί στο εσωτερικό της Νέας Δημοκρατίας η δημιουργία νέου πολιτικού φορέα από τον πρώην πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά.

Τετράκις ένοχοι! Ενα καθεστώς βουτηγμένο στα σκάνδαλα

 


Βαρύ κατηγορητήριο κατά της κυβέρνησης για σκάνδαλο Novartis, σπιτάκια ανακύκλωσης, μπάζωμα των Τεμπών και νέο πραξικόπημα στη Δικαιοσύνη

Ενα καθεστώς βουτηγμένο στα σκάνδαλα. Ενα πολιτικό προσωπικό αδίστακτο και μια Δικαιοσύνη πλήρως ελεγχόμενη. Ο Κυριάκος Μητσοτάκης, βλέποντας την κλεψύδρα του χρόνου να αδειάζει, φανερώνει μέρα με τη μέρα το πραγματικό του πρόσωπο: Αδηφάγος, ψυχρός, αμετροεπής και φυσικά αδίστακτος. Ο πρωθυπουργός λειτουργεί πλέον ανοιχτά ως… κυβερνήτης και αντιμετωπίζει τους Ελληνες και τις Ελληνίδες σαν ιθαγενείς στους οποίους δεν νιώθει καν την ανάγκη να μοιράσει καθρεφτάκια για να αποσπάσει τη συναίνεσή τους. Αντίθετα, όσο ο κόσμος τού γυρνάει την πλάτη τόσο σκληραίνει τη στάση του και μετατρέπει την κυβέρνησή του σε συνώνυμο των οικονομικών σκανδάλων.

Εμπαιγμός της Κυβέρνησης στους Αγρότες της Σάμου – Εκτός Επιδότησης Λιπασμάτων οι Αμπελουργοί και οι Ελαιοπαραγωγοί μας!





Συναδέλφισσες και συνάδελφοι αγρότες,

Ο Πανσαμιακός Αγροτικός Σύλλογος εκφράζει την έντονη αγανάκτηση και την κατηγορηματική του αντίθεση στην πρόσφατη κυβερνητική απόφαση για την έκτακτη επιδότηση λιπασμάτων, η οποία αφορά αγορές με παραστατικά που εκδόθηκαν από 15 Μαρτίου 2026 έως 31 Αυγούστου 2026, την στιγμή που ο κύριος όγκος λιπασμάτων για τις καλλιεργητικές ανάγκες στο νησί μας αγοράζεται Δεκέμβρη – Γενάρη.

Για ακόμη μία φορά, οι νησιώτες παραγωγοί αντιμετωπίζονται ως αγρότες δεύτερης κατηγορίας, με κριτήρια που αγνοούν πλήρως την πραγματικότητα και τις ανάγκες της σαμιακής υπαίθρου.  

Επιστολή ευχαριστιών για τη συμπαράσταση και τη νομική δικαίωση 9 εργαζόμενων του προγράμματος 55-67 στο Δήμο Ανατολικής Σάμου



 Με την παρούσα επιστολή, αισθανόμαστε τη βαθιά, ηθική και ανθρώπινη υποχρέωση να εκφράσουμε τις θερμές και ειλικρινείς μας ευχαριστίες προς όλους εκείνους που στάθηκαν εμπράκτως στο πλευρό μας, στο δίκαιο αγώνα που δώσαμε για την παραμονή στην εργασία μας.


Οι 9 εργαζόμενοι του προγράμματος ΔΥΠΑ 55-67 στον Δήμο Ανατολικής Σάμου, βρεθήκαμε αντιμέτωποι με το φάσμα της ανεργίας λίγο πριν τη θεμελίωση των συνταξιοδοτικών μας δικαιωμάτων. Η πρόσφατη απόφαση των ασφαλιστικών μέτρων του Πρωτοδικείου Σάμου, η οποία βασίστηκε στο Σύνταγμα και στον κοινωνικό χαρακτήρα του νόμου, αποτελεί για εμάς μια τεράστια ανάσα ζωής και δικαιοσύνης.