16 Αυγούστου 2026

Αστυνομικά οχήματα διασχίζουν το πεζοδρόμιο για να εισέλθουν και να εξέλθουν από τον χώρο της Αστυνομίας

 
Ερωτήματα για την ασφάλεια των πεζών στην οδό Θεμιστοκλή Σοφούλη

Ένα σοβαρό ζήτημα που αφορά την ασφάλεια των πεζών προκύπτει από τις εικόνες στην οδό Θεμιστοκλή Σοφούλη, όπου βρίσκεται χώρος που χρησιμοποιείται από την Ελληνική Αστυνομία.

Για να είμαστε απολύτως ακριβείς: τα αστυνομικά οχήματα που απεικονίζονται στις φωτογραφίες βρίσκονται εντός του περιβόλου της Αστυνομίας.

Το ζήτημα αφορά τον τρόπο με τον οποίο εισέρχονται και εξέρχονται από τον συγκεκριμένο χώρο.

Η πόρτα του περιβόλου βρίσκεται σε σημείο όπου, προκειμένου ένα όχημα να εισέλθει ή να εξέλθει, φαίνεται να πρέπει να διασχίσει το πεζοδρόμιο.

Και εδώ προκύπτει ένα αυτονόητο αλλά σοβαρό ερώτημα:

Τι συμβαίνει όταν στο πεζοδρόμιο βρίσκεται ένας πεζός;

Το πεζοδρόμιο προορίζεται για την ασφαλή κίνηση των πεζών.

Όταν όμως ένα όχημα πρέπει να το διασχίσει προκειμένου να εισέλθει ή να εξέλθει από έναν χώρο στάθμευσης, δημιουργείται ένα σημείο όπου η πορεία του οχήματος διασταυρώνεται με την πορεία των πεζών.

Ένας πεζός μπορεί να κινείται κανονικά στο πεζοδρόμιο, την ίδια στιγμή που ένα όχημα επιχειρεί να εξέλθει από τον χώρο της Αστυνομίας.

Ιδιαίτερα σε ένα τέτοιο σημείο, όπου η ορατότητα μπορεί να είναι περιορισμένη, μια τέτοια κίνηση απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή.

Το ερώτημα είναι απλό:

Έχουν ληφθεί όλα τα απαραίτητα μέτρα ώστε η είσοδος και η έξοδος των οχημάτων να πραγματοποιείται χωρίς να τίθεται σε κίνδυνο η ασφάλεια των πεζών;

Όταν πρόκειται για την Ελληνική Αστυνομία

Το θέμα αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα επειδή δεν πρόκειται για έναν οποιονδήποτε ιδιωτικό χώρο στάθμευσης.

Πρόκειται για χώρο που χρησιμοποιείται από την Ελληνική Αστυνομία και για αστυνομικά οχήματα.

Η Ελληνική Αστυνομία είναι ο θεσμός που καλείται καθημερινά να επιβλέπει την τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας και να προστατεύει την ασφάλεια των πολιτών.

Γι' αυτό και είναι εύλογο να αναμένει κανείς από τα οχήματά της ακόμη μεγαλύτερη προσοχή όταν χρειάζεται να διασχίσουν έναν χώρο που προορίζεται για πεζούς.

Δεν τίθεται ζήτημα να εμποδιστεί η πρόσβαση των αστυνομικών οχημάτων στον χώρο.

Τίθεται όμως ζήτημα ασφαλούς και σύννομης πρόσβασης, με τρόπο που να προστατεύει τον πεζό.

Το πεζοδρόμιο δεν είναι δρόμος

Για έναν πεζό, το πεζοδρόμιο θα πρέπει να αποτελεί τον ασφαλή χώρο κίνησής του.

Δεν είναι λογικό ο πολίτης που περπατά σε αυτό να πρέπει να είναι διαρκώς σε επιφυλακή για το ενδεχόμενο να εμφανιστεί ένα όχημα από είσοδο ιδιωτικού ή υπηρεσιακού χώρου.

Και ακόμη περισσότερο όταν πρόκειται για αστυνομικά οχήματα.

Η προστασία των πεζών δεν είναι μια λεπτομέρεια.

Είναι ζήτημα καθημερινής ασφάλειας.

Ένα παιδί, ένας ηλικιωμένος, ένας γονέας με παιδικό καρότσι ή ένας άνθρωπος με κινητικές δυσκολίες μπορεί να μην έχει τη δυνατότητα να αντιδράσει έγκαιρα σε ένα όχημα που διασχίζει το πεζοδρόμιο.

Η Αστυνομία πρέπει να δίνει το παράδειγμα

Οι πολίτες δικαιολογημένα περιμένουν από την Ελληνική Αστυνομία να εφαρμόζει στην πράξη τα πρότυπα οδικής ασφάλειας που καλείται να επιβάλει.

Όταν ένα αστυνομικό όχημα χρειάζεται να περάσει πάνω από το πεζοδρόμιο για να εισέλθει ή να εξέλθει από τον χώρο στάθμευσης, η κίνηση αυτή θα πρέπει να γίνεται με τη μέγιστη δυνατή προσοχή και με όλες τις απαραίτητες προϋποθέσεις για την προστασία των πεζών.

Δεν αρκεί να είναι νόμιμη μια κίνηση. Πρέπει να είναι και ασφαλής.

Και οι εικόνες από το συγκεκριμένο σημείο δημιουργούν ένα εύλογο ερώτημα που αξίζει να απαντηθεί:

Όταν ένα αστυνομικό όχημα διασχίζει το πεζοδρόμιο για να μπει ή να βγει από τον χώρο της Αστυνομίας, ποιος εξασφαλίζει ότι ο πεζός που περνά από εκεί βρίσκεται σε ασφάλεια;

Η προστασία του πεζού πρέπει να είναι προτεραιότητα για όλους.

Και από την Ελληνική Αστυνομία, περισσότερο από οποιονδήποτε άλλον, περιμένουμε να δίνει το παράδειγμα.

Το Αιγαίο αλλάζει επιχειρηματικό χάρτη και η Ελλάδα κινδυνεύει να μείνει θεατής

 


Από τη Λέσβο και τη Χίο μέχρι τη Σάμο, την Κω και τη Ρόδο, τουρκικές εταιρείες και τοπικοί φορείς επεκτείνουν σταθερά το δίκτυο θαλάσσιων συνδέσεων με τα ελληνικά νησιά. Η Τουρκία επενδύει σε λιμάνια, πλοία και νέες γραμμές. Το ερώτημα είναι τι κάνει η Ελλάδα για να δημιουργήσει χώρο και κίνητρα για τις δικές της επιχειρήσεις.

Δεν πρόκειται πλέον για μεμονωμένα δρομολόγια ούτε για μια περιστασιακή αύξηση της τουριστικής κίνησης από τα τουρκικά παράλια προς τα ελληνικά νησιά. Μια νέα πραγματικότητα διαμορφώνεται σταδιακά στο Αιγαίο και αξίζει πολύ μεγαλύτερης προσοχής από την ελληνική Πολιτεία. Η Τουρκία ενισχύει συστηματικά τις θαλάσσιες συνδέσεις των ακτών της με τα ελληνικά νησιά, δημιουργώντας ένα ολοένα πυκνότερο δίκτυο μετακίνησης, τουρισμού και εμπορίου, στο οποίο οι τουρκικές επιχειρήσεις έχουν ολοένα ισχυρότερο ρόλο.

Νέα ακτοπλοϊκή σύνδεση Ακτσάι – Λέσβος



 Νέα διεθνή ακτοπλοϊκή σύνδεση με τη Λέσβο εγκαινίασε η τουρκική ναυτιλιακή εταιρεία İDO, ανοίγοντας το νέο δρομολόγιο Ακτσάι–Λέσβος, σε συνεργασία με την εταιρεία δημοσίων μεταφορών της Μητροπολιτικής Περιφέρειας Μπαλικεσίρ, BTT, και το εμπορικό της σήμα BADO.

Η θαλάσσια διαδρομή διαρκεί περίπου 90 λεπτά και, σύμφωνα με την İDO, στόχος της νέας σύνδεσης είναι να ενισχύσει την τουριστική κίνηση, το εμπόριο και την πολιτιστική ανταλλαγή μεταξύ των δύο πλευρών του Αιγαίου.

Aegean Regatta: Ξεκινά από τα Λημνιά Βολισσού στέλνοντας μήνυμα στήριξης στην πυρόπληκτη Χίο

 

Με έναν ιδιαίτερο και βαθιά συμβολικό τρόπο ανοίγει φέτος πανιά η Aegean Regatta 2026, επιλέγοντας ως σημείο εκκίνησης τα Λημνιά της Βολισσού, στη βορειοδυτική Χίο στις 21 Αυγούστου.
Η επιλογή αυτή ως μήνυμα στήριξης στη Χίο για την καταστροφική πυρκαγιά του περασμένου καλοκαιριού, η οποία δοκίμασε σκληρά τις τοπικές κοινωνίες, το φυσικό περιβάλλον και τον παραγωγικό ιστό του νησιού, κατακαίγοντας μία έκταση 70.000 στρεμμάτων.

Γερμανία: Πτώση 8,2% στις νέες τουριστικές κρατήσεις τον Ιούλιο – «Αντέχουν» οι κρουαζιέρες

 

Σαφή σημάδια επιβράδυνσης εμφανίζει η οργανωμένη ταξιδιωτική αγορά της Γερμανίας, με τις νέες τουριστικές κρατήσεις να καταγράφουν αισθητή πτώση τον Ιούλιο του 2026 και τον σωρευτικό τουριστικό τζίρο των ταξιδιωτικών γραφείων να παραμένει κάτω από τα επίπεδα του 2025.

Τα νέα στοιχεία του ta.ts Reisebürospiegel για τον Ιούλιο δείχνουν μια αγορά δύο ταχυτήτων: από τη μία πλευρά, ο γενικός τουριστικός τζίρος, οι αεροπορικές πωλήσεις και κυρίως οι νέες κρατήσεις κινούνται πτωτικά, ενώ από την άλλη οι κρουαζιέρες εμφανίζουν ιδιαίτερα ισχυρές επιδόσεις σε επίπεδο τιμολογημένων πωλήσεων.

Τα ξενοδοχεία αλλάζουν το μοντέλο της Airbnb, τι σημαίνει για τη βραχυχρόνια μίσθωση και τον τουρισμό

 

Η Airbnb αλλάζει σταδιακά χαρακτήρα. Η πλατφόρμα που ταυτίστηκε με τη βραχυχρόνια μίσθωση κατοικιών επιταχύνει την είσοδό της στα ξενοδοχεία, διευρύνοντας το διαθέσιμο χαρτοφυλάκιο και ταυτόχρονα το ίδιο το επιχειρηματικό της μοντέλο. Το ζητούμενο πλέον δεν είναι μόνο να αυξήσει τις κρατήσεις κατοικιών, αλλά να διεκδικήσει μεγαλύτερο κομμάτι από τη συνολική ταξιδιωτική δαπάνη.

Αυξάνονται τα ξενοδοχεία πέντε και τεσσάρων αστέρων

 

Πολύ διαφορετική εικόνα παρουσιάζει ο ελληνικός ξενοδοχειακός χάρτης σε σχέση με μία δεκαετία πριν, με τις υψηλότερες κατηγορίες να ανεβάζουν “ρυθμό” και τις χαμηλότερες να περιορίζονται. Πρόσφατα στοιχεία του Ινστιτούτου Τουριστικών Ερευνών και Προβλέψεων (ΙΤΕΠ) καταγράφουν τη σημαντική αλλαγή στη σύνθεση της ξενοδοχειακής αγοράς.

Υποτονικές οι θερινές εκπτώσεις – Κερδισμένοι και χαμένοι

 

Μακριά από τις προσδοκίες στο εμπόριο κινήθηκε το «ορόσημο» των θερινών εκπτώσεων, οι οποίες δεν είχαν καμία δυναμική, καθώς η αγοραστική δύναμη των καταναλωτών εξακολουθεί να «δοκιμάζει» την αγορά. Την ίδια στιγμή η επιβολή του δασμού των 3 ευρώ και για τα μικροδέματα από που εισέρχονται στην Ελλάδα μέσω ηλεκτρονικών πλατφορμών από τρίτες χώρες δεν λειτουργεί ως καθοριστικός ανασταλτικός παράγοντας.

Ποιες απάτες καταγγέλλουν οι τουρίστες

 

Καθώς η θερινή τουριστική περίοδος πλησιάζει στο απόγειό της, η έλευση εκατομμυρίων ταξιδιωτών συνοδεύεται αναπόφευκτα από την κλιμάκωση των προσπαθειών ορισμένων επιτηδείων να τους εκμεταλλευτούν. Πρόσφατα περιστατικά, όπως αναφέρονται από τους ελεγκτικούς μηχανισμούς, αποτυπώνουν με ακρίβεια τη φύση και την ένταση του φαινομένου. Φαινόμενο διαδεδομένο βεβαίως σε ολόκληρη τη μεσογειακή Ευρώπη και όχι μόνο, τις περισσότερες φορές μάλιστα με πολύ μεγαλύτερη ένταση και συχνότητα.

H πολυτέλεια ανεβάζει στροφές στις κρατήσεις Airbnb

 

Με τη μέση ημερήσια τιμή να ανέρχεται στα 200 ευρώ και τα έσοδα ανά διαθέσιμη διανυκτέρευση (RevPAR) να ενισχύονται κατά 14,3%, η Ελλάδα συγκαταλέχθηκε στις ευρωπαϊκές αγορές βραχυχρόνιων μισθώσεων με τις ισχυρότερες επιδόσεις τον Ιούλιο, σε ένα περιβάλλον στο οποίο η εγχώρια προσφορά περιορίστηκε, η ζήτηση εξακολούθησε να κινείται ανοδικά και οι μεγαλύτερες αυξήσεις στην πληρότητα καταγράφηκαν στις υψηλότερες κατηγορίες καταλυμάτων.

Γεμάτη από τουρίστες η Σύμη – Δεν υπάρχει άδειο δωμάτιο για κρατήσεις της τελευταίας στιγμής



 Στην τουριστική κίνηση της Σύμης αναφέρθηκε σήμερα ο δήμαρχος του νησιού κ. Λευτέρης Παπακαλοδούκας μιλώντας στην εκπομπή « Update» της ertnews.Το νησί είναι όπως τόνισε χαρακτηριστικά ασφυκτικά γεμάτο από τουρίστες.

« Κυρίως Έλληνες τουρίστες έχουμε φέτος. Η Σύμη πάει καλά τουριστικά», τόνισε.