Τι προκύπτει από τη σύμβαση του Διαδημοτικού Λιμενικού Ταμείου Σάμου – Τρεις επιβατικοί σταθμοί καταγράφονται αναλυτικά, αλλά όχι ο ξεχωριστός Τουριστικός Σταθμός στο παλιό λιμάνι
Ένα σημείο που χρήζει ιδιαίτερης προσοχής προκύπτει από τη δημόσια σύμβαση παροχής υπηρεσιών καθαρισμού που υπέγραψε το Διαδημοτικό Λιμενικό Ταμείο Σάμου στις 10 Ιουλίου 2026.
Η σύμβαση αφορά τον καθαρισμό των επιβατικών σταθμών των λιμένων Βαθέος, Πυθαγορείου και Καρλοβάσου. Ωστόσο, από την προσεκτική εξέταση και των επτά σελίδων του εγγράφου, δεν εντοπίζεται ξεχωριστή αναφορά στον Τουριστικό Σταθμό του παλιού λιμανιού της Σάμου, δηλαδή στον χώρο που αποτελεί διαφορετικό σημείο εξυπηρέτησης από τον Επιβατικό Σταθμό και συνδέεται με την τουριστική/ακτοπλοϊκή κίνηση από την Τουρκία.
Τι ακριβώς αναφέρει η σύμβαση
Στο άρθρο 1, ως αντικείμενο της σύμβασης περιγράφεται ο συστηματικός καθαρισμός των εσωτερικών και εξωτερικών χώρων, των χώρων αναμονής και των χώρων υγιεινής των Επιβατικών Σταθμών Λιμένα Βαθέος, Πυθαγορείου και Καρλοβάσου.
Ιδιαίτερα για τον Βαθύ, η σύμβαση αναφέρεται στον Επιβατικό Σταθμό Λιμένα Βαθέος, ο οποίος χρησιμοποιείται ως χώρος αναμονής για τους πλόες εξωτερικού.
Η διατύπωση αυτή, όμως, δεν αποτελεί αναφορά σε δεύτερο, ξεχωριστό Τουριστικό Σταθμό. Στο έγγραφο δεν υπάρχει ξεχωριστή ονομασία, περιγραφή ή οικονομική ανάλυση για εγκατάσταση με την ονομασία «Τουριστικός Σταθμός».
Η οικονομική ανάλυση είναι ακόμη πιο αποκαλυπτική
Στις τελευταίες σελίδες της σύμβασης υπάρχει αναλυτική κοστολόγηση για τρεις εγκαταστάσεις.
Για τον Επιβατικό Σταθμό Λιμένα Βαθέος Σάμου αναφέρεται επιφάνεια 380 τ.μ. και προβλέπεται συγκεκριμένο προσωπικό και χρόνος καθαρισμού. Η συνολική αξία για τη συγκεκριμένη εγκατάσταση εμφανίζεται στα 7.020 ευρώ με ΦΠΑ.
Για τον Επιβατικό Σταθμό Λιμένα Πυθαγορείου, αναφέρεται επιφάνεια 105 τ.μ., με συνολικό ποσό 3.873,87 ευρώ με ΦΠΑ.
Για τον Επιβατικό Σταθμό Λιμένα Καρλοβασίου, αναφέρεται επιφάνεια 256 τ.μ., με συνολικό ποσό 2.106 ευρώ με ΦΠΑ.
Οι τρεις αυτές οικονομικές αναλύσεις είναι οι μόνες που εμφανίζονται στο έγγραφο.
Δεν υπάρχει αντίστοιχος πίνακας για τον Τουριστικό Σταθμό του παλιού λιμανιού της Σάμου.
Δεν πρόκειται απλώς για μια διαφορετική ονομασία
Το σημείο αυτό έχει σημασία, διότι στο λιμάνι της Σάμου υπάρχουν διαφορετικές λειτουργίες και διαφορετικοί χώροι εξυπηρέτησης.
Επομένως, όταν μια σύμβαση αναφέρεται συγκεκριμένα στον «Επιβατικό Σταθμό Λιμένα Βαθέος», δεν προκύπτει από το ίδιο το έγγραφο ότι μέσα σε αυτή την ονομασία περιλαμβάνεται αυτομάτως και ο ξεχωριστός Τουριστικός Σταθμός του παλιού λιμανιού.
Αν πράγματι πρόκειται για δύο διακριτές εγκαταστάσεις, τότε η απουσία του Τουριστικού Σταθμού από:
τον τίτλο της σύμβασης,
το άρθρο που περιγράφει το αντικείμενο,
τις τεχνικές αναφορές,
και κυρίως την αναλυτική οικονομική προσφορά,
είναι ένα στοιχείο που χρειάζεται εξήγηση από το Διαδημοτικό Λιμενικό Ταμείο Σάμου.
Τι δεν αποδεικνύει το συγκεκριμένο έγγραφο
Χρειάζεται, πάντως, να γίνει μια σημαντική διάκριση.
Το έγγραφο δεν αποδεικνύει από μόνο του ότι ο Τουριστικός Σταθμός καταργήθηκε, απομακρύνθηκε ή έπαψε να λειτουργεί.
Αυτό που αποδεικνύει είναι κάτι πιο συγκεκριμένο:
Στη συγκεκριμένη σύμβαση καθαρισμού, με ημερομηνία 10/07/2026, ο Τουριστικός Σταθμός δεν εμφανίζεται ως ξεχωριστή εγκατάσταση που περιλαμβάνεται στο αντικείμενο και στην οικονομική ανάλυση της υπηρεσίας.
Η σύμβαση έχει διάρκεια έως 09/11/2026 και συνολικό τίμημα 12.999,87 ευρώ με ΦΠΑ, ενώ το αντικείμενο αφορά τους τρεις επιβατικούς σταθμούς που αναφέρονται ρητά.
Το ερώτημα που προκύπτει
Το ζήτημα, επομένως, δεν είναι μόνο αν υπάρχει ή όχι η λέξη «Τουριστικός Σταθμός» στο έγγραφο.
Το ουσιαστικό ερώτημα είναι:
Πού προβλέπεται πλέον ο καθαρισμός και η συντήρηση του ξεχωριστού Τουριστικού Σταθμού στο παλιό λιμάνι της Σάμου, εφόσον πρόκειται για διαφορετικό χώρο από τον Επιβατικό Σταθμό του Βαθέος;
Αν υπάρχει άλλη σύμβαση, άλλη ανάθεση ή διαφορετική διοικητική απόφαση που καλύπτει τον συγκεκριμένο χώρο, αυτή θα πρέπει να αναζητηθεί.
Αν δεν υπάρχει, τότε η παράλειψη αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία και χρειάζεται σαφής απάντηση από το Διαδημοτικό Λιμενικό Ταμείο Σάμου.
Τι προκύπτει, λοιπόν, μέχρι σήμερα
Με βάση αποκλειστικά το έγγραφο που εξετάστηκε, τα δεδομένα είναι σαφή:
1. Η σύμβαση της 10ης Ιουλίου 2026 αφορά τους Επιβατικούς Σταθμούς Βαθέος, Πυθαγορείου και Καρλοβάσου.
2. Ο Επιβατικός Σταθμός Βαθέος καταγράφεται αναλυτικά ως εγκατάσταση 380 τ.μ.
3. Υπάρχει αναφορά στους πλόες εξωτερικού, αλλά αυτή γίνεται στο πλαίσιο της περιγραφής του Επιβατικού Σταθμού.
4. Ο ξεχωριστός Τουριστικός Σταθμός του παλιού λιμανιού δεν εμφανίζεται ονομαστικά ούτε ως αυτοτελής εγκατάσταση ούτε ως ξεχωριστό αντικείμενο καθαρισμού.
5. Δεν υπάρχει στην οικονομική προσφορά ξεχωριστή επιφάνεια, εργατικό κόστος ή τίμημα για τον συγκεκριμένο Τουριστικό Σταθμό.
6. Το έγγραφο, από μόνο του, δεν επιτρέπει το συμπέρασμα ότι ο σταθμός καταργήθηκε. Επιτρέπει όμως να τεθεί τεκμηριωμένα το ερώτημα γιατί απουσιάζει από τη συγκεκριμένη σύμβαση και ποια υπηρεσία καλύπτει σήμερα τον χώρο.
Και αυτό είναι ίσως το σημαντικότερο στοιχείο που πρέπει να διευκρινιστεί: ο Τουριστικός Σταθμός του παλιού λιμανιού της Σάμου έχει απλώς παραλειφθεί από τη συγκεκριμένη σύμβαση ή υπάρχει κάποια άλλη διοικητική πρόβλεψη που δεν περιλαμβάνεται στο συγκεκριμένο έγγραφο;
Η απάντηση σε αυτό το ερώτημα μπορεί να δοθεί μόνο με την αναζήτηση των σχετικών αποφάσεων, τεχνικών προδιαγραφών ή άλλων συμβάσεων του Διαδημοτικού Λιμενικού Ταμείου Σάμου.
