Χωροταξικό Τουρισμού, Σάμος και Όραμα …

 ΠΗΓΗ https://www.fm954.gr/

Παρακολουθώντας το Δημοτικό συμβούλιο Ανατολικής Σάμου επί του θέματος , που ξεκίνησε από την Αντιπολίτευση και που το Προεδρείο της έκανε την «τιμή» να το βάλει στο συμβούλιο προς συζήτηση , ναι ακούστηκε και αυτό λες και το Προεδρείο είναι «Αυτοκρατορία » !!!

Απόψεις του στυλ .. τι να κάνουμε εμείς ως συμβούλιο , τι να αποφασίσουμε , το κράτος , οι χωροτάκτες και οι «ειδικοί» λένε άλλα ή αυτό που ακούστηκε από το Προεδρείο ότι .. δεν υπάρχει περίπτωση να συνεννοηθούν και να συμφωνήσουν σε ένα πράγμα 25 άτομα , δείχνει απλά το επίπεδο της αυτοδιοίκησης . Είναι δυνατόν να έχετε εκλεγεί για τον Α βαθμό Αυτοδιοίκησης αγαπητοί κυρίες και κύριοι και να λέτε πως οι κομματικές , παραταξιακές και ατομικές καταβολές είναι ανώτερες από τον τόπο , και να τα λέτε και να τα δείχνετε αυτά εντός της αίθουσας του συμβουλίου ;

Την ώρα που έχουμε μπροστά μας παρεμβάσεις που υποθηκεύουν το μέλλον του νησιού μας , βλέπε χωροταξικό , χωροταξικό τουρισμού, πολεοδομικό κτλ , εμείς ξεκαθαρίζουμε πως δεν πρόκειται και δεν «παίζει» να τα βρούμε και η κάθε παράταξη θα κάνει τις δικές της προτάσεις και έτσι θα αναλώνουμε τον χρόνο μας ;

Πολύ σωστά ακούστηκε στο συμβούλιο από επιχειρηματία του τόπου , που κανονικά θα έπρεπε να είχε κάνει τους αιρετούς να κοκκινίσουν , είναι ότι στο νησί μας δεν έχουμε Όραμα !!!

Η έλλειψη Οράματος είναι μια διαπίστωση που κι εμείς έχουμε κάνει εδώ και πολλά χρόνια, που ακούγεται που και που , από εδώ και από εκεί αλλά που ακόμα παραμένει ως διαπίστωση χωρίς παραπάνω αξιοποίηση . Και εδώ πρέπει να τεθούν κάποια ερωτήματα – απορίες σε συνοπτική μορφή για να μην κουράζουμε κιόλας …

Πότε αλήθεια κάθισαν πραγματικά σε ένα τραπέζι όλοι αφήνοντας έξω ατομικά, παραταξιακά , επαγγελματικά και πολιτικά , με γνώμονα να ασχοληθούν μόνο με το κοινό συμφέρον …

Πότε συγκεντρώθηκαν , καταγράφηκαν και κατανοήθηκαν οι παραγωγικές προτάσεις όλων ξεχωριστά , υπό τον επιτελικό έλεγχο της Αντιπεριφέρειας …

Πότε δόθηκαν από Δημοτική αρχή πραγματικά λόγος και θέση στους επαγγελματίες του τουρισμού, του εμπορίου, του πρωτογενή τομέα και ποιος τις έχει συγκεντρώσει , καταγράψει , κατανοήσει αλήθεια …

Τέλος πρέπει να αντιληφθούμε / κατανοήσουμε όλοι τι τελικά σημαίνει Όραμα . Το όραμα δεν είναι μια απλή λέξη, είναι τοποθέτηση, βίωμα, πιστεύω , είναι γραμμή που πρέπει να ακολουθείτε πιστά , είναι καθημερινότητα … μια καθημερινότητα που φαίνεται και που «επιβάλλεται » και στους επισκέπτες .

Γιαυτό πρέπει να αναρωτηθούμε αν είμαστε ο καθένας από την πλευρά του , να αφήσει έξω την κομματική, επαγγελματική, παραταξιακή του ταυτότητα , να καθίσει στο τραπέζι και στο χαρτί να υπάρχουν μόνο προτάσεις κοινού συμφέροντος από το μηδέν , με τρίτο μάτι . Και όταν σηκωθούμε από το τραπέζι αυτό να έχουμε όλοι μια και μόνη ταυτότητα , κοινή ταυτότητα με το ΟΡΑΜΑ μας , το οποίο θα ακολουθούμε και στηρίζουμε πιστά !!!

Όταν καταφέρουμε τα παραπάνω , τότε ίσως καταφέρουμε να δώσουμε στον τόπο μας αυτά που του αξίζουν και η Σάμος να τοποθετηθεί εκεί που θα έπρεπε να ήταν δεκαετίες πίσω τώρα … Αλλιώς θα μείνουμε στα σημερινά , να αναμασάμε τα ίδια και τα ίδια , το τρένο της ανάπτυξης να περνά χωρίς στάση και τούμπαλιν …..

Τέλος καλό θα ήταν να ακούγαμε επιτέλους και την θέση του Δημοτικού συμβουλίου Δυτικής Σάμου , που δυστυχώς στα μεγάλα θέματα παραμένει έως και «άφωνο» ….

ΠΗΓΗ https://www.fm954.gr/

Χωροταξικό Τουρισμού: Ο Δήμος Ανατολικής Σάμου έχασε την ευκαιρία να υπερασπιστεί πραγματικά τη Σάμο

 

Αν κάποιος διαβάσει προσεκτικά τις προτάσεις της δημοτικής αρχής Ανατολικής Σάμου για το νέο Χωροταξικό Τουρισμού, θα διαπιστώσει ότι πίσω από τις μεγάλες κουβέντες περί προστασίας του περιβάλλοντος και στήριξης της τοπικής κοινωνίας κρύβεται μια εντυπωσιακή έλλειψη ξεκάθαρης θέσης στα κρίσιμα ζητήματα που απειλούν το μέλλον του νησιού.

Εκεί που άλλοι δήμοι συγκρούονται ευθέως με τις διατάξεις που ευνοούν τη συγκέντρωση της γης και την κυριαρχία των μεγάλων επενδυτών, η Ανατολική Σάμος επιλέγει τον δρόμο των γενικολογιών και των ευχών.

Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το όριο των 8 στρεμμάτων.

Η δημοτική αρχή αναγνωρίζει ότι η ρύθμιση αποκλείει τους μικροϊδιοκτήτες και τις οικογενειακές επιχειρήσεις, αλλά αποφεύγει να ζητήσει ευθέως την απόσυρσή της. Αντί να καταγγείλει ξεκάθαρα μια διάταξη που μετατρέπει χιλιάδες μικρές ιδιοκτησίες σε ακίνητα μειωμένης αξίας, προτείνει κάποιες εξαιρέσεις και ειδικές περιπτώσεις.

Με άλλα λόγια, αποδέχεται τη βασική φιλοσοφία του σχεδίου και απλώς ζητά μικρές διορθώσεις.

Την ίδια στιγμή, η δημοτική αρχή αποτυγχάνει να θίξει το μεγαλύτερο ίσως ζήτημα του νέου χωροταξικού: τη συγκέντρωση της τουριστικής ανάπτυξης σε λίγους ισχυρούς παίκτες.

Πουθενά δεν αναφέρεται ότι τα οργανωμένα τουριστικά συγκροτήματα, τα σύνθετα καταλύματα και οι μεγάλοι υποδοχείς τουρισμού δημιουργούν συνθήκες άνισου ανταγωνισμού απέναντι στις μικρές επιχειρήσεις. Αντίθετα, το κείμενο περιγράφει πώς και πού μπορούν να εγκατασταθούν τέτοιες επενδύσεις στη Σάμο.

Ακόμη πιο ανησυχητικό είναι ότι η δημοτική αρχή εμφανίζεται να μιλά εξ ονόματος της προστασίας του περιβάλλοντος χωρίς να διαθέτει ούτε ένα στοιχειώδες επιστημονικό εργαλείο τεκμηρίωσης.

Η ίδια παραδέχεται ότι δεν υπάρχει μελέτη φέρουσας ικανότητας για το νησί. Δηλαδή δεν γνωρίζει πόσες νέες κλίνες αντέχει η Σάμος, πόσο νερό διαθέτει, ποια είναι τα όρια των υποδομών της και ποιες περιοχές βρίσκονται ήδη στα όρια τους.

Και όμως, χωρίς στοιχεία, χωρίς μετρήσεις και χωρίς τεκμηρίωση, καταθέτει προτάσεις για αύξηση ή μείωση ορίων δόμησης.

Ακόμη ένα σοβαρό κενό είναι η παντελής απουσία οποιασδήποτε αναφοράς στη βραχυχρόνια μίσθωση.

Σε ολόκληρη την Ελλάδα η Airbnb μεταβάλλει τη φυσιογνωμία των τοπικών κοινωνιών, εκτοξεύει τα ενοίκια και διώχνει τους μόνιμους κατοίκους από τις γειτονιές τους. Στο κείμενο της δημοτικής αρχής δεν υπάρχει ούτε μία ουσιαστική πρόταση για το ζήτημα. Ούτε μία.

Σαν να μην υπάρχει πρόβλημα.

Σαν να μην αφορά τη Σάμο.

Και ενώ απουσιάζουν οι απαντήσεις για τη στέγαση, την κοινωνική συνοχή και την προστασία των κατοίκων, αφιερώνονται σελίδες ολόκληρες στην ανάπτυξη της κρουαζιέρας και του yachting.

Η δημοτική αρχή φαίνεται να ενδιαφέρεται περισσότερο για το πώς θα αυξηθούν οι προσεγγίσεις πλοίων παρά για το αν το νησί μπορεί να αντέξει αυτή την επιβάρυνση.

Πουθενά δεν υπάρχει σοβαρή ανάλυση για την κατανάλωση νερού, την παραγωγή απορριμμάτων, το κυκλοφοριακό φορτίο ή τις επιπτώσεις στις τοπικές κοινωνίες.

Μόνο αναπτυξιακές εξαγγελίες.

Το τελικό συμπέρασμα είναι δυσάρεστο αλλά αναπόφευκτο.

Η δημοτική αρχή Ανατολικής Σάμου εμφανίζεται να θέλει να είναι ταυτόχρονα με όλους.

Και με τους μικροϊδιοκτήτες και με τους μεγάλους επενδυτές.

Και με την προστασία του περιβάλλοντος και με τη χαλάρωση των περιορισμών.

Και με τη φέρουσα ικανότητα και χωρίς μελέτες φέρουσας ικανότητας.

Και με τον ήπιο τουρισμό και με την επέκταση της κρουαζιέρας.

Αυτή όμως δεν είναι στρατηγική.

Είναι πολιτική υπεκφυγή.

Και σε ένα θέμα που θα καθορίσει το μέλλον της Σάμου για τις επόμενες δεκαετίες, η υπεκφυγή είναι ίσως το μεγαλύτερο πρόβλημα από όλα.

Ερωτήματα για τη διαδικασία διαβούλευσης και τη «φέρουσα ικανότητα» στο Ειδικό Χωροταξικό Τουρισμού

 

Σημαντικά ερωτήματα εξακολουθούν να προκύπτουν γύρω από τη συζήτηση που πραγματοποιήθηκε για το νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο Τουρισμού. Το βασικό ζήτημα δεν αφορά μόνο το περιεχόμενο της εισήγησης, αλλά και τον τρόπο με τον οποίο επιχειρήθηκε να παρουσιαστεί ως έκφραση της τοπικής κοινωνίας, τη στιγμή που αρκετοί φορείς δηλώνουν ότι δεν είχαν τον απαιτούμενο χρόνο να μελετήσουν και να τοποθετηθούν επί ενός τόσο σοβαρού θέματος.

Σύμφωνα με όσα ακούστηκαν δημόσια, υπήρξε αναφορά ότι οι φορείς είχαν ενημερωθεί εγκαίρως. Ωστόσο, εκπρόσωποι φορέων υποστηρίζουν ότι οι προσκλήσεις εστάλησαν μόλις μία ημέρα πριν από τη συνεδρίαση, γεγονός που καθιστούσε πρακτικά αδύνατη την κατάθεση ολοκληρωμένων και τεκμηριωμένων προτάσεων. Δεν είναι τυχαίο ότι από τη συνεδρίαση απουσίαζαν αρκετοί από τους άμεσα ενδιαφερόμενους.

Την ίδια στιγμή, προβληματισμό προκαλεί και η απουσία υπηρεσιακών στελεχών που φέρονται να συμμετείχαν στην επεξεργασία της εισήγησης, με αποτέλεσμα να μην υπάρχουν οι απαραίτητες διευκρινίσεις σε κρίσιμα ερωτήματα που τέθηκαν κατά τη διάρκεια της συζήτησης.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η έντονη αναφορά της αντιδημάρχου Τουρισμού Σταματίας Θωμασούλη στην έννοια της «φέρουσας ικανότητας». Η συγκεκριμένη έννοια προβλήθηκε ως βασικό εργαλείο σχεδιασμού του τουριστικού μέλλοντος της περιοχής, παρά το γεγονός ότι εξακολουθούν να υπάρχουν σοβαρές επιστημονικές και θεσμικές επιφυλάξεις σχετικά με τον τρόπο εφαρμογής της.

Η κα Θωμασούλη, δικηγόρος στο επάγγελμα, υπερασπίστηκε μια προσέγγιση η οποία έχει αποτελέσει αντικείμενο έντονου διαλόγου και αντιπαράθεσης. Μάλιστα, στην επιχειρηματολογία της φέρεται να απέρριψε ή να υποβάθμισε παρατηρήσεις και ενστάσεις που έχουν κατατεθεί από επιστημονικούς φορείς και επαγγελματικά επιμελητήρια αναφορικά με το υπό διαβούλευση χωροταξικό πλαίσιο.

Το κρίσιμο ερώτημα, ωστόσο, παραμένει αναπάντητο: ποιος θα καθορίζει τη φέρουσα ικανότητα μιας περιοχής, με ποια επιστημονική μεθοδολογία, με ποια δεδομένα και με ποιον μηχανισμό ελέγχου; Μέχρι σήμερα δεν έχουν δοθεί σαφείς απαντήσεις για το ποιος θα εκπονεί τις σχετικές μελέτες, ποιος θα τις επικαιροποιεί και με ποιο τρόπο θα επηρεάζονται οι τοπικές κοινωνίες, οι μικρές επιχειρήσεις και οι ιδιοκτήτες γης.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι ακόμη και στο δημόσιο διάλογο σε εθνικό επίπεδο έχουν διατυπωθεί διαφορετικές προσεγγίσεις για την έννοια της φέρουσας ικανότητας, γεγονός που καταδεικνύει ότι πρόκειται για ένα σύνθετο θέμα που απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή και επιστημονική τεκμηρίωση και όχι απλουστευμένες πολιτικές προσεγγίσεις.

Σε κάθε περίπτωση, όταν συζητείται το μέλλον του τουρισμού, της περιουσίας των πολιτών και της αναπτυξιακής προοπτικής ενός τόπου, η ουσιαστική συμμετοχή των φορέων, η διαφάνεια και η πλήρης τεκμηρίωση των προτάσεων δεν αποτελούν πολυτέλεια. Αποτελούν προϋπόθεση για να υπάρξει μια αξιόπιστη και δημοκρατική διαδικασία διαβούλευσης.

Δήμος Κω: Σύσσωμο «όχι» στο νέο Χωροταξικό Τουρισμού – Κίνδυνος βίαιης αποτουριστικοποίησης

 

Ένα αρραγές, κοινό μέτωπο έντονης κριτικής και προβληματισμού διαμορφώθηκε στο Δημοτικό Συμβούλιο Κω, κατά τη διάρκεια της μακράς και αναλυτικής συζήτησης για το προσχέδιο της Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ) που αφορά το νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τον Τουρισμό.

Σύσσωμη η δημοτική αρχή και όλες οι παρατάξεις της αντιπολίτευσης εξέφρασαν την κάθετη αντίθεσή τους στους κυβερνητικούς σχεδιασμούς. Χαρακτήρισαν τις προτεινόμενες ρυθμίσεις πρόχειρες, οριζόντιες και ακραία γραφειοκρατικές, προειδοποιώντας ότι λαμβάνονται ερήμην της τοπικής κοινωνίας και απειλούν ευθέως το αναπτυξιακό μέλλον του νησιού για την επόμενη τριακονταετία.

Θεοδόσης Νικηταράς: «Άσκηση επί χάρτου χωρίς επιστημονική τεκμηρίωση»

Ο Δήμαρχος Κω, Θεοδόσης Νικηταράς, έδωσε το στίγμα των αντιδράσεων, χαρακτηρίζοντας το κυβερνητικό σχέδιο ως μια απλή «άσκηση επί χάρτου». Καυτηρίασε μάλιστα έντονα τα οικονομικά δεδομένα της μελέτης:

Δυσανάλογα Κόστη: Η συνολική χωροταξική μελέτη για ολόκληρη την Ελλάδα κόστισε μόλις 180.000 ευρώ, τη στιγμή που το υπό εξέλιξη Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο (ΤΠΣ) αποκλειστικά και μόνο για την Κω και τη Νίσυρο ξεπερνά το 1 εκατομμύριο ευρώ.

Ασφυκτικοί Περιορισμοί: Ο κ. Νικηταράς τόνισε ότι η ένταξη της Κω στις «κορεσμένες» περιοχές επιβάλλει το πάγωμα των αδειών βραχυχρόνιας μίσθωσης (Airbnb) και την απαγόρευση νέων μεγάλων ξενοδοχειακών μονάδων, αγνοώντας την πραγματική φέρουσα ικανότητα της περιοχής.

Απόρριψη Πράσινου Τέλους: Ο Δήμαρχος επέκρινε την επιβολή του πράσινου τέλους, κάνοντας λόγο για έναν καθαρά εισπρακτικό φόρο που στερεί πόρους από το νησί χωρίς να τους επιστρέφει στην πρωτοβάθμια αυτοδιοίκηση για τη δημιουργία υποδομών.

Αντιπαραθέσεις και παραδοξότητες στο μικροσκόπιο της αντιπολίτευσης

Στις δικές τους τοποθετήσεις, οι εκπρόσωποι των παρατάξεων και οι δημοτικοί σύμβουλοι ανέδειξαν τις κραυγαλέες αντιφάσεις του νομοσχεδίου:

Ο επικεφαλής της «Δύναμης Αλλαγής», Ηλίας Σιφάκης, έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου για μια «βίαιη αποτουριστικοποίηση» της Κω εξαιτίας της νουμερίστικης λογικής των μελετητών. Έφερε μάλιστα ως παράδειγμα το γεγονός ότι το σχέδιο επιβάλλει αυστηρούς περιορισμούς δόμησης στη Λάμπη, η οποία διαθέτει επάρκεια νερού, ενώ επιτρέπει περισσότερες κλίνες στην Καρδάμαινα, η οποία αντιμετωπίζει έντονα προβλήματα ύδρευσης. Χαρακτήρισε καταστροφικό το πλαφόv των 100 κλινών ανά επένδυση και ζήτησε τη συγκρότηση ειδικής ομάδας εργασίας από χωροτάκτες και συγκοινωνιολόγους.

Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκαν και οι υπόλοιποι σύμβουλοι:

Η Κική Μακρή κατήγγειλε τη χρονική συγκυρία της παρέμβασης εν μέσω πληθωρισμού, σημειώνοντας ότι το όριο των 100 κλινών στρεβλώνει τον υγιή ανταγωνισμό.

Η Βάσω Πη εξέφρασε φόβους ότι το νομοσχέδιο θα ευνοήσει τελικά τη γιγάντωση των μεγαλοεπενδυτών, εξαφανίζοντας τις μικρές τοπικές επιχειρήσεις, λόγω της διαχρονικής έλλειψης ολοκληρωμένου πολεοδομικού σχεδιασμού από τον Δήμο.

Ο Μιχάλης Γιωργαλλής ζήτησε παράταση της διαβούλευσης και πρότεινε την υποχρεωτική λειτουργία μονάδων αφαλάτωσης από τα μεγάλα παραθαλάσσια ξενοδοχεία.

Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια και υποδομές ως «ανάχωμα»

Η Αντιδήμαρχος Σέβη Βλάχου χαρακτήρισε το σχέδιο «προθύστερο», εξηγώντας ότι θα έπρεπε νομικά και λογικά να έχουν προηγηθεί τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια (ΤΠΣ) των Δήμων. Ο ανεξάρτητος σύμβουλος Παναγιώτης Αβρίθης χαρακτήρισε τη συζήτηση μετέωρη, τονίζοντας ότι το αθηνοκεντρικό κράτος νομοθετεί με λανθασμένα στοιχεία, καθώς δεν έχουν καταγραφεί ποτέ υπεύθυνα οι πραγματικές τουριστικές κλίνες και τα ακίνητα βραχυχρόνιας μίσθωσης στο νησί.

Από την πλευρά της, η Ειρήνη Χατζηχριστοφή έθεσε επιτάπητος τα όρια αντοχής των υποδομών σε σχέση με το κυκλοφοριακό, το νερό και το αυξημένο κόστος στέγασης, προειδοποιώντας ότι η απαγόρευση των μεγάλων επενδύσεων θα οδηγήσει σε επικίνδυνη κατάτμηση της γης και εκτός σχεδίου δόμηση. Τέλος, ο Γιώργος Θεοφιλίδης (εκπροσωπώντας και τη Ν.Ε. ΠΑΣΟΚ) πραγματοποίησε μια συγκριτική ανάλυση με τη Μάλτα, καταδεικνύοντας την ισοπεδωτική προσέγγιση του Υπουργείου που επιχειρεί να εφαρμόσει οριζόντιους κανόνες σε εντελώς ανόμοιους προορισμούς.

Συμπέρασμα Συνεδρίασης: Το Δημοτικό Συμβούλιο Κω κατέληξε στην κοινή διαπίστωση ότι το νησί χρειάζεται άμεση θωράκιση μέσα από τα δικά του επιστημονικά, χωροταξικά και πολεοδομικά εργαλεία, ώστε το μέλλον του τουριστικού προϊόντος να μην καθοριστεί ερήμην της τοπικής κοινωνίας.

Χωροταξικό Τουρισμού: Μια χαμένη ευκαιρία για τη Σάμο;

 

Η συζήτηση για το νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο Τουρισμού στο Δημοτικό Συμβούλιο Ανατολικής Σάμου θα μπορούσε να αποτελέσει μια σοβαρή πολιτική παρέμβαση για το μέλλον του νησιού. Αντί γι’ αυτό, κατέληξε να αναδείξει την έλλειψη προετοιμασίας, την απουσία συγκεκριμένων προτάσεων και μια διαδικασία που άφησε περισσότερα ερωτήματα παρά απαντήσεις.

Κι όμως, η εισήγηση που επέλεξε να παρουσιάσει ο δήμαρχος Ανατολικής Σάμου, Πάρης Παπαγεωργίου, δεν περιείχε ούτε μία συγκεκριμένη πρόταση διεκδίκησης για τη Σάμο.

Καταρχάς, προκαλεί εντύπωση ότι οι δύο εισηγήσεις που κατατέθηκαν, τόσο από την παράταξη «Ανάσα» όσο και από την παράταξη του δημάρχου Πάρη Παπαγεωργίου, δεν τέθηκαν ποτέ σε ψηφοφορία ως ξεχωριστές προτάσεις. Σε ένα τόσο κρίσιμο θέμα, όπου διακυβεύονται ζητήματα ιδιοκτησίας, τουριστικής ανάπτυξης και χρήσεων γης, το ελάχιστο που θα περίμενε κανείς ήταν να καταγραφούν με σαφήνεια οι διαφορετικές θέσεις και να κριθούν από το σώμα.

Ακόμη πιο αποκαλυπτική ήταν η εικόνα της συμμετοχής των τοπικών φορέων. Όπως ακούστηκε κατά τη συνεδρίαση, οι φορείς κλήθηκαν μόλις μία ημέρα πριν από το Δημοτικό Συμβούλιο. Το αποτέλεσμα ήταν αναμενόμενο: σχεδόν κανείς δεν πάτησε το πόδι του στην αίθουσα. Όταν ζητείται η γνώμη της κοινωνίας την τελευταία στιγμή, η επίκληση της διαβούλευσης μετατρέπεται σε τυπική διαδικασία χωρίς ουσιαστικό περιεχόμενο.

Η μοναδική παρουσία από τον χώρο του τουρισμού ήταν ο τουριστικός επιχειρηματίας Κώστας Έλληνας.

Ωστόσο, ακόμη και από εκείνον δεν ακούστηκαν συγκεκριμένες προτάσεις ή τεκμηριωμένες θέσεις του κλάδου για τις επιπτώσεις του νέου χωροταξικού. Αντί να παρουσιαστούν διεκδικήσεις για τα ζητήματα που απασχολούν τις τουριστικές επιχειρήσεις της Σάμου, το μεγαλύτερο μέρος της παρέμβασής του αναλώθηκε σε εκκλήσεις προς τους δημοτικούς συμβούλους να σταματήσουν τις μεταξύ τους αντιπαραθέσεις.

Ωστόσο, ένα από τα πιο σοβαρά ζητήματα που αναδείχθηκαν κατά τη διάρκεια της συζήτησης έμεινε αναπάντητο. Όταν δημοτικοί σύμβουλοι της αντιπολίτευσης έθεσαν το εύλογο ερώτημα γιατί δεν είχαν κληθεί στη συνεδρίαση οι υπηρεσιακοί παράγοντες του Δήμου που χειρίζονται σχετικά θέματα και διαθέτουν την απαραίτητη τεχνογνωσία, όπως η κ. Γιοβάνη, δεν δόθηκε καμία απολύτως απάντηση.

Όμως το ζητούμενο της συνεδρίασης δεν ήταν η διαχείριση των πολιτικών σχέσεων μέσα στο Δημοτικό Συμβούλιο. Το ζητούμενο ήταν να κατατεθούν προτάσεις, να διαμορφωθεί μια ισχυρή θέση για τη Σάμο και να σταλεί ένα ξεκάθαρο μήνυμα προς την κεντρική διοίκηση. Αυτό δεν συνέβη.

Η δημοτική αρχή όφειλε να έχει προετοιμάσει εγκαίρως τη συζήτηση, να έχει ενημερώσει τους φορείς εβδομάδες πριν, να έχει εξασφαλίσει τη συμμετοχή των επαγγελματικών και κοινωνικών οργανώσεων και να παρουσιάσει ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο διεκδικήσεων. Αντί γι’ αυτό, η διαδικασία έδωσε την εικόνα μιας υποχρεωτικής συνεδρίασης που πραγματοποιήθηκε για να ολοκληρωθεί τυπικά η διαδικασία της διαβούλευσης.

Το χωροταξικό του τουρισμού δεν είναι μια υπόθεση γραφειοκρατικής διεκπεραίωσης. Είναι μια απόφαση που θα επηρεάσει τη Σάμο για τις επόμενες δεκαετίες. Και γι’ αυτό απαιτούνται σοβαρότητα, προετοιμασία και συγκεκριμένες προτάσεις — στοιχεία που, δυστυχώς, έλειψαν από τη συγκεκριμένη συνεδρίαση.

Το Ειδικό Χωροταξικό Τουρισμού της Σάμου δεν προσφέρεται για γενικόλογες τοποθετήσεις

 Κατά τη διάρκεια της πρόσφατης συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου, με θέμα το νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τον Τουρισμό, ο πρόεδρος του σώματος Γιάννης Χατζηκωσταντής διερωτήθηκε εάν υπάρχουν αποφάσεις άλλων Δημοτικών Συμβουλίων που να αφορούν το υπό διαβούλευση σχέδιο.

Η απάντηση είναι σαφώς θετική, καθώς το συγκεκριμένο θέμα έχει ήδη απασχολήσει δεκάδες Δήμους σε ολόκληρη τη χώρα, οι οποίοι έχουν προχωρήσει σε συζητήσεις και λήψη αποφάσεων, καταθέτοντας τις θέσεις και τις παρατηρήσεις τους προς τα αρμόδια υπουργεία. Η έντονη κινητοποίηση της Τοπικής Αυτοδιοίκησης καταδεικνύει τη σημασία που αποδίδουν οι τοπικές κοινωνίες στις επιπτώσεις που ενδέχεται να επιφέρει το νέο χωροταξικό πλαίσιο στον τουρισμό, στις χρήσεις γης, στην ιδιοκτησία και στην αναπτυξιακή προοπτική κάθε περιοχής.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί και ο Δήμος Ληξουρίου, όπου το Δημοτικό Συμβούλιο με την υπ’ αριθμ. 53/2026 απόφασή του αποφάσισε ομόφωνα να κατατεθεί το σύνολο των προτάσεων που υποβλήθηκαν από δημοτικές παρατάξεις και τοπικούς φορείς στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης για το νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο Τουρισμού.

Το γεγονός ότι ανάλογες αποφάσεις λαμβάνονται σε πολλούς Δήμους της χώρας αποδεικνύει πως η συζήτηση για το νέο χωροταξικό δεν αποτελεί μια τυπική διαδικασία, αλλά ένα ζήτημα μείζονος σημασίας για τις τοπικές κοινωνίες, οι οποίες επιδιώκουν να έχουν ουσιαστικό λόγο στον σχεδιασμό του τουριστικού μέλλοντος των περιοχών τους. Οι παρεμβάσεις των Δημοτικών Συμβουλίων επικεντρώνονται κυρίως στην προστασία της μικρής ιδιοκτησίας, στη στήριξη των τοπικών επιχειρήσεων, στην ανάγκη ενίσχυσης των υποδομών και στη διασφάλιση μιας ισόρροπης και βιώσιμης τουριστικής ανάπτυξης.

ΣΕΤΕ για νέο χωροταξικό για τον Τουρισμό: Επιφυλάξεις για οριζόντιους περιορισμούς και νέα τέλη

 

Τις θέσεις και τις παρατηρήσεις του για το νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο Τουρισμού κατέθεσε ο ΣΕΤΕ στα Υπουργεία Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Τουρισμού, στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης για το σχέδιο ΚΥΑ που αφορά το νέο ΕΧΠ-Τ.

Απορρίφθηκε σε δεύτερο βαθμό η τουρκική προσφυγή κατά της ακύρωσης του εμπορικού σήματος Turkaegean

“Δικαίωση για τις ελληνικές θέσεις”, δήλωσε ο υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος σχετικά με την απόρριψη, σε δεύτερο βαθμό, της τουρκικής προσφυγής κατά της ακύρωσης του εμπορικού σήματος Turkaegean.

Στις 16/7/2021 ο Οργανισμός Τουριστικής Προβολής και Ανάπτυξης της Τουρκίας (ΤGA) κατέθεσε προς κατοχύρωση στο Γραφείο Διανοητικής Ιδιοκτησίας της Ε.Ε το εμπορικό σήμα “Turkaegean”.

Πέθανε σε ηλικία 70 ετών ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Νίκος Ταγαράς

 

Eφυγε από τη ζωή σε ηλικία 70 ετών ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Νίκος Ταγαράς. Το τελευταίο διάστημα νοσηλευόταν σε ιδιωτικό κέντρο, καθώς αντιμετώπιζε σοβαρό πρόβλημα υγείας.

«Καλό ταξίδι στο ΦΩΣ Πατέρα μου.. Ησουν και θα είσαι ο παντοτινός σούπερ ήρωας μου. Τώρα θα ξεκουραστείς…… Σε αγαπώ πολύ…», έγραψε σε ανάρτηση στα social media ο γιος του, Χρήστος.

ΔΥΠΑ: Απάτη με εταιρείες που μεσολαβούν για το πρόγραμμα Κοινωνικού Τουρισμού

 

Mετά τις απάτες με fuel pass, ΑΑΔΕ, ΕΛΤΑ, Αττική Οδό, οι επιτήδειοι «χτυπούν» τώρα και στον Κοινωνικό Τουρισμό της ΔΥΠΑ, η οποία με ανακοίνωσή της ενημερώνει τους δικαιούχους και τους παρόχους ότι δεν διατηρεί καμία συνεργασία, σχέση ή συμβατική σύνδεση με ιδιωτικές πλατφόρμες, ιστοσελίδες ή επιχειρήσεις που προσφέρουν, έναντι αμοιβής, υπηρεσίες αναζήτησης, διαμεσολάβησης ή κράτησης καταλυμάτων που συμμετέχουν στο πρόγραμμα.