Χίος: Αίτημα για ακτοπλοϊκή σύνδεση Καρδαμύλων – Πλωμαρίου ως επιδοτούμενο δρομολόγιο

Την προώθηση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Καρδαμύλων Χίου με το Πλωμάρι Λέσβου ως επιδοτούμενης γραμμής αποφάσισε το Δημοτικό Συμβούλιο Χίου, με στόχο τη βελτίωση της διασυνδεσιμότητας, την εξυπηρέτηση των κατοίκων της Βόρειας Χίου και την ενίσχυση της τοπικής οικονομίας και του τουρισμού.

Στην ομόφωνη υποστήριξη του αιτήματος για τη δημιουργία ακτοπλοϊκής σύνδεσης μεταξύ Καρδαμύλων Χίου και Πλωμαρίου Λέσβου προχώρησε το Δημοτικό Συμβούλιο Χίου, ανοίγοντας τον δρόμο για την αποστολή σχετικού φακέλου στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με στόχο η γραμμή να εξεταστεί ως επιδοτούμενο δρομολόγιο δημόσιας υπηρεσίας.

Έρχονται αυξήσεις στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων Ρητορική κατά της αισχροκέρδειας, χωρίς φρένο στις τιμές

 

Η αύξηση στις τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων ενδέχεται να οδηγήσει σε αυξήσεις στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, όπως παραδέχθηκε εμμέσως ο υπουργός Ναυτιλίας, Βασίλης Κικίλιας.

Το πλαίσιο της δήλωσης του Υπουργού φανερώνει μια διαρκή προσπάθεια εξισορρόπησης μεταξύ "ελεύθερης αγοράς" και "κρατικής παρέμβασης". Όμως, πού τελειώνει η αγορά και πού αρχίζει η κοινωνική ευθύνη;

Αυξημένη η επιβατική κίνηση στα λιμάνια Πειραιά, Ραφήνας και Λαυρίου – Ξεκινά η θερινή έξοδος

 

Με ιδιαίτερα αυξημένη κίνηση και πληρότητες που σε ορισμένες περιπτώσεις αγγίζουν το 100%, ξεκίνησε ουσιαστικά η καλοκαιρινή έξοδος από τα λιμάνια της Αττικής, ενόψει του τριημέρου του Αγίου Πνεύματος. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία για την Παρασκευή 6 Ιουνίου 2025, περισσότεροι από 32.000 επιβάτες αναχώρησαν συνολικά από τους λιμένες Πειραιά, Ραφήνας και Λαυρίου, με προορισμό τα νησιά του Αιγαίου, του Αργοσαρωνικού και την Εύβοια.

Κικίλιας: Η μείωση των λιμενικών τελών έφερε μειώσεις έως 32% στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια

Για την έως και 32% μείωση των τιμών των εισιτηρίων στα ταχύπλοα, καθώς και για την απόδοση του μεταφορικού ισοδύναμου στους νησιώτες, ύψους 40 εκ. ευρώ, μίλησε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, εξηγώντας ότι οι παραπάνω παρεμβάσεις έγιναν σε συνέχεια της μη αύξησης των τιμών στα εισιτήρια των συμβατικών πλοίων και στο πλαίσιο μιας συνολικής πολιτικής με κοινωνικό πρόσημο, που έχει ως στόχο την ενίσχυση της μεσαίας τάξης και τη στήριξη της ελληνικής οικογένειας.

Ανοιχτή Κερκόπορτα στο Αιγαίο: Τουρκικές Ακτοπλοϊκές "Καταλαμβάνουν" τις Συνδέσεις με τα Ελληνικά Νησιά

Η Τουρκική Ακτοπλοϊκή Επέκταση στα Ελληνικά Νησιά: Όταν το Κράτος Σιωπά

Την ώρα που η ελληνική Πολιτεία παρακολουθεί απαθής, οι τουρκικές ναυτιλιακές εταιρείες χαράσσουν σταθερά μια πορεία διείσδυσης στα ελληνικά νησιά του Ανατολικού Αιγαίου. Και δεν πρόκειται απλώς για τουριστικές ανταλλαγές. Πρόκειται για μια συντονισμένη, θεσμικά ενισχυμένη στρατηγική επέκτασης της τουρκικής παρουσίας σε ευαίσθητες περιοχές, την οποία η Ελλάδα όχι μόνο δεν ανακόπτει, αλλά ούτε καν αναγνωρίζει ως ζήτημα εθνικού ενδιαφέροντος.

Πλοία με τουρκική σημαία σε ελληνικά λιμάνια

Από την 1η Ιουνίου, το λιμάνι Ακτσάϊ της Τουρκίας θα συνδέεται τρεις φορές την εβδομάδα με την Πέτρα Λέσβου, με πλοίο της τουρκικής δημοτικής εταιρείας BADO – πρωτοβουλία του Δήμου Μπαλίκεσιρ. Παράλληλα, η ιδιωτική εταιρεία Jalem εγκαινιάζει επίσης τακτικά δρομολόγια Αϊβαλί – Πέτρα. Οι γραμμές αυτές αντικαθιστούν ελληνικές επιχειρήσεις που αποσύρθηκαν, λόγω υψηλού κόστους, γραφειοκρατικών εμποδίων και ανυπαρξίας κρατικής στήριξης.

Υπουργική υποτίμηση των νησιωτικών αναγκών

 

Με δημόσια τοποθέτησή του, ο υπ. Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Β. Κικίλιας υποβιβάζει την κρισιμότητα του θέματος της αύξησης των ναύλων στις μεταφορές φορτηγών

Γυρίζουν την “πλάτη” στο πρόβλημα οι Γ. Βρούτσης, Κ. Μονογυιού και Φ. Φόρτωμας, ενώ αποτελεί “φωτεινή” εξαίρεση ο Μ. Καφούρος

Καμία ρεαλιστική επαφή - ως φαίνεται - δεν έχει ο νέος υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας με το χαρτοφυλάκιο που ανέλαβε, τις πραγματικές ανάγκες των νησιωτικών κοινωνιών και της νησιωτικής επιχειρηματικότητας, καθώς από το βήμα της Βουλής, χθες, υποτίμησε πλήρως την αγωνία που υπάρχει λόγω της αύξησης των ναύλων στις μεταφορές των φορτηγών.

Σφοδρή αντίδραση για την αύξηση των ναύλων στα φορτηγά

 Εκπρόσωποι φορέων, νησιωτικής επιχειρηματικότητας, Εμπορικών Συλλόγων των Κυκλάδων και δήμαρχοι του νομού απαιτούν αντανακλαστικά από την πολιτεία

Μία νέα “θηλιά” περνάει στον “λαιμό” των νησιωτικών επιχειρήσεων, - με την αύξηση των ναύλων προς τις μεταφορικές εταιρείες, από σήμερα -, καθώς αποτελεί ένα ακόμη ισχυρό χτύπημα στην επιβίωσή τους, αφού την επιβάρυνση, καλούνται, δυστυχώς, να την απορροφήσουν, προσπαθώντας εναγωνίως να παραμείνουν ανταγωνιστικές.

Ξεσηκώνεται ο εμπορικός κόσμος στη Ρόδο

 Για την αύξηση στα ναύλα μεταφοράς φορτηγών με τα πλοία της γραμμής

Θύελλα αντιδράσεων έχει ξεσηκώσει στη Ρόδο αλλά και στα υπόλοιπα νησιά της περιοχής μας η αναπροσαρμογή των ναύλων από τις ακτοπλοϊκές εταιρίες για τη μεταφορά των φορτηγών οχημάτων που θα ισχύσει από τις 15 Μαΐου.

Μετά το δημοσίευμα της «ΡΟΔΙΑΚΗΣ» που έκανε γνωστό το θέμα ξεκίνησαν οι διαμαρτυρίες του εμπορικού κόσμου καθώς με μαθηματική ακρίβεια οι τιμές των προϊόντων που θα πωλούνται στα νησιά μας θα εκτιναχθούν από τα μέσα Μαΐου στα ύψη αφού αναμένεται να γίνει μετακύληση της αύξησης των ναύλων στα καταναλωτικά αγαθά και επομένως στην τσέπη όλων μας.

Οργή στον εμπορικό κόσμο της Ρόδου από την τοποθέτηση του υπουργού Ναυτιλίας για το θέμα της αύξησης των ακτοπλοϊκών ναύλων

 

«Η επιβάρυνση για τη Ρόδο από την αύξηση είναι 40.000 ευρώ την ημέρα» δηλώνει ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου, Κώστας Σπανός

Την έντονη αντίδραση του προέδρου του Εμπορικού Συλλόγου Ρόδου, Κώστα Σπανού, προκάλεσε η τοποθέτηση του υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής στη Βουλή για την αύξηση των ακτοπλοϊκών ναύλων στα επαγγελματικά οχήματα.

Κατάφωρη αντίφαση μεταξύ δηλώσεων Κικίλια στη Βουλή και ενημέρωσης από Στεφανάδη

 🔹 Δήλωση στη Βουλή (Κικίλιας):

Ο Υπουργός Ναυτιλίας παραδέχεται δημόσια από το βήμα της Βουλής ότι υπάρχουν αυξήσεις στα ναύλα για τα φορτηγά της ακτοπλοΐας, καταρρίπτοντας το κυβερνητικό αφήγημα πως η μείωση λιμενικών τελών θα μετακυλιόταν σε χαμηλότερες ή σταθερές τιμές εισιτηρίων.

➡️ Ουσιαστικά επιβεβαιώνει ότι η αγορά αγνόησε τις κυβερνητικές εξαγγελίες και προχώρησε σε αυξήσεις.

🔹 Δελτίο Τύπου Στεφανάδη:

Ο βουλευτής Σάμου αναπαράγει κυβερνητικό αφήγημα περί μηδενικής αύξησης στο κόστος ακτοπλοϊκών εισιτηρίων και κάνει λόγο ακόμα και για μειώσεις στα ταχύπλοα, στηριζόμενος σε δεσμεύσεις του ίδιου Υπουργού, λίγες ημέρες πριν τις δηλώσεις του στη Βουλή.

➡️ Προβάλλει ως δεδομένο κάτι που ο Υπουργός λίγο αργότερα διαψεύδει de facto με τις δηλώσεις του.

❗Αναξιοπιστία και σύγχυση:

Η «δεσμευτική» διαβεβαίωση του Υπουργού προς τον βουλευτή για μη αύξηση ναύλων διαψεύδεται ξεκάθαρα από την ίδια του την τοποθέτηση στη Βουλή.

Το κυβερνητικό αφήγημα περί ανακούφισης των πολιτών μέσω μείωσης λιμενικών τελών καταρρέει μπροστά στις πραγματικές αυξήσεις ναύλων.

Η ενημέρωση προς τους πολίτες από τον Στεφανάδη δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα που ο ίδιος ο Υπουργός παραδέχεται λίγες μέρες μετά.

🎯 Συμπέρασμα:

Η αντίφαση δεν είναι απλώς πολιτική αστοχία — είναι ένδειξη κυβερνητικού διχασμού, έλλειψης συντονισμού και, κυρίως, παραπλάνησης των νησιωτών, που βλέπουν στην πράξη τιμές να ανεβαίνουν ενώ τους λένε πως «δεν θα αυξηθούν».

Β. Κικίλιας για αύξηση ναύλων σε φορτηγά: «Δεν δικαιολογείται και δεν θα γίνει ανεκτή καμία μετακύλιση»

 Από το βήμα της Βουλής τοποθετήθηκε σήμερα ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σχετικά με τις τιμολογιακές πολιτικές στις ακτοπλοϊκές μεταφορές και τις κυβερνητικές παρεμβάσεις για τη στήριξη της νησιωτικής οικονομίας.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στα ναύλα για τα φορτηγά, διευκρινίζοντας ότι δεν υπάρχει καμία θεσμική παρέμβαση από πλευράς Υπουργείου στις χρεώσεις: «Το Υπουργείο, σε ό,τι έχει να κάνει με τα φορτηγά, ούτε τα πείραξε, ούτε τα άλλαξε, ούτε πρόκειται να τα αλλάξει.».

Παντελής Λεγάτος: «Η αύξηση των ναύλων στα φορτηγά θα μετακυλιστεί στον τελικό καταναλωτή»

 

Διπλή πίεση στην αγορά από τις ακτοπλοϊκές αυξήσεις και τις καθυστερήσεις του μεταφορικού ισοδύναμου – Παρέμβαση του Επιμελητηρίου Χίου

Σαφή προειδοποίηση για τις επιπτώσεις της νέας αύξησης κατά 10% στα ακτοπλοϊκά ναύλα των φορτηγών οχημάτων απηύθυνε ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Χίου, Παντελής Λεγάτος, τονίζοντας ότι η επιβάρυνση αυτή θα φτάσει τελικά στον καταναλωτή, επιβαρύνοντας περαιτέρω το ήδη αυξημένο κόστος ζωής στα νησιά του Βορείου Αιγαίου.

Κοροϊδία Κικίλια με τα δήθεν "παγωμένα" ακτοπλοϊκά εισιτήρια σε βάρος των νησιωτών

 

Το Υπουργείο μείωσε τα έσοδα των λιμενικών ταμείων για να συγκρατήσει δήθεν τις τιμές ενώ οι εταιρείες αυξάνουν τα ναύλα στα φορτηγά – Οι αναπροσαρμογές για τις γραμμές του Βορείου Αιγαίου

Σε μια χρονική στιγμή που το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής προχώρησε στη μείωση κατά 50% των λιμενικών τελών για τα επιβατηγά πλοία εσωτερικού, με στόχο τη συγκράτηση των αυξήσεων στις τιμές των εισιτηρίων των επιβατών, οι ακτοπλοϊκές εταιρείες ανακοινώνουν σταδιακά νέες ανατιμήσεις στα ναύλα των φορτηγών οχημάτων, οι οποίες τίθενται σε ισχύ από σήμερα, 15 Μαΐου 2025.

Ακρίβεια στα Ακτοπλοϊκά: Ανάμεσα σε Υποσχέσεις και Φορολογική Πραγματικότητα

Σε μια περίοδο που οι κάτοικοι των νησιών του Αιγαίου βρίσκονται αντιμέτωποι με το ακριβότερο –σε ευρωπαϊκό επίπεδο– κόστος θαλάσσιας μετακίνησης, ο βουλευτής Σάμου κ. Χριστόδουλος Στεφανάδης ανακοινώνει με ικανοποίηση πως “δεν πρόκειται να αυξηθούν οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων”. Οι δηλώσεις αυτές ακολουθούν συνάντησή του με τον Υπουργό Ναυτιλίας κ. Βασίλη Κικίλια, την οποία μάλιστα συνόδευσε με φωτογραφίες και προσωπικούς χαρακτηρισμούς περί “εξαιρετικού φίλου”.

Ωστόσο, πίσω από τις δημόσιες σχέσεις και τις δηλώσεις προθέσεων, παραμένει μια θεμελιώδης πολιτική απουσία: Ποτέ δεν έχει κατατεθεί στη Βουλή ερώτηση, τροπολογία ή πρόταση νόμου από τον βουλευτή Σάμου –ή άλλον κυβερνητικό βουλευτή νησιωτικής περιοχής– για τη μείωση του ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, παρά το γεγονός ότι η Ελλάδα εφαρμόζει τους υψηλότερους συντελεστές στην Ε.Ε.

Ακτοπλοΐα: Η Ελλάδα «πρωταθλήτρια» στον ΦΠΑ των εισιτηρίων – Αίτημα ΣΕΕΝ για μείωση των συντελεστών

 Στην κορυφή της ευρωπαϊκής κατάταξης σε ό,τι αφορά τον ΦΠΑ στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια παραμένει η Ελλάδα, την ώρα που η νησιωτική της γεωμορφολογία και ο τουριστικός της χαρακτήρας απαιτούν δομικά κίνητρα προσβασιμότητας. Παρά το γεγονός ότι η χώρα αντιπροσωπεύει μόλις το 2% του ευρωπαϊκού πληθυσμού, συγκεντρώνει το 18% της συνολικής ακτοπλοϊκής κίνησης στην Ε.Ε. – στοιχείο που αναδεικνύει τη στρατηγική σημασία του κλάδου.

Στο πλευρό των νησιωτών η ΠΕΜΕΝ για φθηνα εισιτήρια, σύγχρονες, ασφαλείς και συχνές συγκοινωνίες

 

Τώρα να παρθούν μέτρα για ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες με βάση τις ανάγκες της εργατικής – λαϊκής οικογένειας και των ναυτεργατών, που υπηρετούν στα πλοία της Ακτοπλοΐας, απαίτησε ο Πρόεδρος τα ΠΕΜΕΝ, στη συνάντηση σωματίων και φορέων, με το Γενικό Γραμματέα του υπουργείου Ναυτιλίας.

Ακτοπλοϊκά εισιτήρια: Έρχονται ανατιμήσεις έως 15% – Απλησίαστες τιμές από 1η Μαΐου

 

Εκτινάσσονται οι τιμές ακτοπλοϊκών εισιτηρίων από την 1η Μαΐου, με τις οριζόντιες αυξήσεις να αγγίζουν μέχρι και το 8%!

Σύμφωνα βέβαια με ρεπορτάζ του ΣΚΑΙ οι ανατιμήσεις θα αγγίξουν έως και το 15%, καθώς το καύσιμο αλλάζει και θα έχει μειωμένο θείο και διοξείδιο του άνθρακα στο πλαίσιο της πράσινης μετάβασης.

Έτσι το αυξημένο λειτουργικό κόστος και οι υψηλές τιμές των καυσίμων περιορίζουν τις δυνατότητες συγκράτησης των ναύλων, κάνοντάς τα απλησίαστα για τα περισσότερα πορτοφόλια, άλλωστε πολλοί επιλέγουν προορισμούς του εξωτερικού πια καθώς είναι φθηνότεροι.

Έρχονται αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια – Στρέφονται στο εξωτερικό οι ταξιδιώτες

 Πιο ακριβά αναμένεται να γίνουν τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, καθώς υπάρχουν σχέδια για ανατιμήσεις από 5% έως 8%, υπό την προϋπόθεση ότι θα συνεχιστεί η άνοδος στις τιμές των καύσιμων. Την ίδια ώρα, Έλληνες πολίτες υποστηρίζουν πως θα προτιμήσουν έναν προορισμό του εξωτερικού για τις ημέρες του Πάσχα, καθώς το ταξίδι τους στα νησιά φέρει δυσβάστακτο κόστος.

«Είμαστε μία χώρα με τόσα νησιά και δεν μπορείς να πας στο νησί σου», λόγω του κόστους, αναφέρουν πολίτες στον τηλεοπτικό σταθμό του ANT1.

ΟΛΣΑ - Κινητοποιήσεις

 

Δευτέρα 31 Μάρτη στις 6:00 μ.μ. στο Υπουργείο Υγείας

Τρίτη 1 Απρίλη στις 11:00 π.μ. στο Υπουργείο Ναυτιλίας

 Κάλεσμα σε συλλόγους, συντοπίτες και συντοπίτισσες των Αθηνών!

Η Ομοσπονδία Λεσβιακών Συλλόγων Αττικής (ΟΛΣΑ), στηρίζει την Παναιγαιακή κινητοποίηση στις 31 Μαρτίου στις 18.00 στην Αθήνα στο Υπουργείο Υγείας με αιτήματα την στελέχωση με προσωπικό και την κατάλληλη χρηματοδότηση του νοσοκομείου και όλων των μονάδων υγείας του νησιού μας, όπως και την κινητοποίηση την Τρίτη 1 Απριλίου στις 11.00 στο Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής.

Ξεμπλοκάρει η διαγωνιστική διαδικασία για τις άγονες γραμμές

 

Τίτλους τέλους στις καθυστερήσεις της αρχικής διαγωνιστικής διαδικασίας για τις άγονες γραμμές έβαλε το Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) με την έκδοση του υπ’ αριθμ. 389/2025 Διατακτικού του Δ’ Τμήματος. Η απόφαση αυτή ακυρώνει την υπ’ αριθμ. 1717/2024 Απόφαση της Ενιαίας Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων (Ε.Α.ΔΗ.ΣΥ.), επιτρέποντας στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής να προχωρήσει απρόσκοπτα στη διαγωνιστική διαδικασία για 74 δρομολογιακές γραμμές που εξυπηρετούνται μέσω συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας.