18 Απριλίου 2014

Συζήτηση για τα προβλήματα στις ακτοπλοϊκές συνδέσεις


35η Γενική Συνέλευση του Ε.Ο.Α.Ε.Ν.


Με επιτυχία ολοκληρώθηκαν οι εργασίες της 35ης Γενικής Συνέλευσης του Επιμελητηριακού Ομίλου Ανάπτυξης Ελληνικών Νησιών (Ε.Ο.Α.Ε.Ν)., που πραγματοποιήθηκαν στην Σκιάθο, σε συνεργασία με το Επιμελητήριο Μαγνησίας, το Σάββατο 12 Απριλίου 2014, με κύρια θέματα συζήτησης: α)τη νησιωτική πολιτική και τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες στα νησιά, β) την ανάπτυξη της κρουαζιέρας και τη δημιουργία πλατφόρμας δικτύου λιμένων κρουαζιέρας και γ) τα προβλήματα ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης των κατοίκων στα μικρά νησιά.
Στις εργασίες της Γενικής Συνέλευσης, συμμετείχαν Πρόεδροι και μέλη των Διοικήσεων από τα νησιωτικά Επιμελητήρια μέλη του ΕΟΑΕΝ, καθώς επίσης η Υφυπουργός Υγείας κα Ζέττα Μακρή, o Σύμβουλος του Υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου, Αντιναύαρχος Λιμενικού Σώματος ε.α., κ. Α. Πιτσουλάκης, ο Δήμαρχος Σκιάθου, κ. Ν. Πλωμαρίτης, οι Δημοτικοί Σύμβουλοι Σκιάθου κ.κ. Α. Ζλατούδης και Φ. Κοφινάς και η Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου Αλοννήσου, η κα Ζ. Αναγνώστου.

Η Τουρκία πρέπει να αποφύγει ένα επεισόδιο στο Αιγαίο", λένε στον Ερντογάν



Η Τουρκία, όπως διαμορφώνεται μετά τις δημοτικές του Μαρτίου, τις πολιτικές διαμάχες, τις διαδηλώσεις και την απαγόρευση του Twitter, ήταν το αντικείμενο συζήτησης στην DW με συμμετοχή και τούρκων δημοσιογράφων.

Αβέβαιο όσο ποτέ μοιάζει το μέλλον της Τουρκίας μετά τις δημοτικές εκλογές του Μαρτίου και πριν τις προεδρικές το καλοκαίρι. Η καθημερινότητα μονοπωλείται από τις κατηγορίες για διαφθορά σε βάρος του Ταγίπ Ερντογάν και του κυβερνώντος AKP, τις διαμάχες του πρωθυπουργού και του παλιού συνοδοιπόρου του Φετουλάχ Γκιουλέν, και τις παρεμβάσεις της κυβέρνησης στο έργο της δικαιοσύνης. Την ίδια στιγμή ο περιορισμός της ελευθερίας των μέσων ενημέρωσης και της ελευθερίας της έκφρασης έχουν επιπτώσεις και στην τουρκική οικονομία.

Το μέλλον της Τουρκίας, όπως αυτό διαμορφώνεται μετά τις δημοτικές εκλογές ήταν το αντικείμενο συζήτησης στην DW που διοργάνωσε η Γερμανοτουρκική Εταιρεία και η Εταιρεία Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Στους συμμετέχοντες ήταν ο ομότιμος καθηγητής Πολιτικής Επιστήμης του Πανεπιστημίου Ντουίσμπεργκ-Έσσεν Χανς-Γιούργκεν Αξτ, ο Σουλεϊμάν Μπαγκ, διευθυντής σύνταξης της τουρκικής εφημερίδας Ζαμάν στο Βερολίνο καθώς και τούρκοι δημοσιογράφοι που εργάζονται στην Τουρκία και τη Γερμανία.

Από θέση ισχύος ο Ταγίπ Ερντογάν

Το "τιμολόγιο" των δουλέμπορων στο Αιγαίο

Επιμέλεια : Λ. ΛΙΓΟΥΡΙΩΤΗΣ

Aποκαλυπτικά στοιχεία για το''τιμολόγιο'' μεταφοράς των παράνομων από την Τουρκία στην Ελλάδα - και άλλα σημεία της Ευρώπης - δημοσίευσε η τουρκική εφημερίδα Hurriyet, σχεδόν ταυτόχρονα με τον θανάσιμο τραυματισμό του Τούρκου διακινητή  από το Ελληνικό Λιμενικό, όταν αυτός αρνήθηκε να σταματήσει  το ταχύπλοό του για έλεγχο μετά την ''αποβίβαση'' 7 λαθρομεταναστών στην Κω.

Με τον τίτλο «Για την Ελλάδα 5.000 και για τη Σουηδία 10.000 ευρώ»,η εφημερίδα Hurriyet γράφει ότι η μετακίνηση των λαθρομεταναστών από τη Συρία στο Μίντιατ και στη συνέχεια στην Ευρώπη γίνεται με την συνδρομή  των δουλεμπόρων. Οι λαθρομετανάστες καταβάλουν υψηλά ποσά για να μεταβούν στην Ευρώπη. Όσοι θέλουν να μεταβούν στην Ελλάδα και στη Βουλγαρία καταβάλουν το ποσό των 5.000 ευρώ, ενώ όσοι θέλουν να μεταβούν στη Γερμανία, στην Ολλανδία και στη Σουηδία καταβάλουν το ποσό των 10.000 ευρώ.
Η μεταφορά εξασφαλίζεται δια θαλάσσης ή αεροπορικώς. Ορισμένοι από τους Σύριους συλλαμβάνονται στην Ιταλία και εκδίδονται στην Τουρκία.

Τουρκικό θράσος: "Εμείς σας παραβιάζουμε εσείς "λοκάρετε" τα αεροσκάφη μας"!!!




Επιμέλεια Λ. ΛΙΓΟΥΡΙΩΤΗΣ

Πολλά είναι τα σημάδια που δείχνουν ότι η κυβέρνηση Ερντογάν κάτι σχεδιάζει στο Αιγαίο πιεζόμενη, παρά την νίκη της στις εκλογές της Τοπικής Αυτοδιοίκησης από κάποιες καταστάσεις και προβλήματα.Ισως δε να αντιδρά στις ΗΠΑ με ''εξαγωγή'' έντασης στο Αιγαιο!
Δεν είναι μόνο οι προκλήσεις που σήμερα και προχθές προκάλεσε μετά από πάρα πολλούς μήνες στον εναέριο χώρο του Αιγαίου, ούτε οι προκλήσεις στην θάλασσα που αυξήθηκαν τελευταία.


Αυτό που έχουν κατά γράψει και ξένες διπλωματικές αποστολές στην Αθήνα και την Άγκυρα είναι ότι η Τουρκία έχει μεθοδικά στήσει ένα σκηνικό κλιμακούμενης έντασης με δημοσιοποιούμενες ''διαμαρτυρίες'' της ότι δήθεν ελληνικά μαχητικά ή αντιαεροπορικά συστήματα παρενοχλούν ή εγκλωβίζουν δικά της στρατιωτικά αεροσκάφη - κρύβοντας φυσικά πως όταν συμβαίνει πρόκειται για μια διαδικασία αναγνώρισης /αναχαίτισης ''άγνωστου ίχνους'' σε περιοχές που η Ελλάδα έχει δικαιοδοσία ή κυριαρχία.Στήνει δηλαδή όλο και πιο συστηματικά ένα σκηνικό έντασης με ανοιχτά όλα τα ενδεχόμενα...

Η ''δοκιμή αντίδρασης''

Ο ''ιστος'' που στήνει είναι περίτεχνος, εκτιμούν αναλυτές, και περιλαμβάνει πολλά: Όπως αυτό που συνέβη με τις αερομαχίες που προκάλεσαν προχθές 4 οπλισμένα αεροσκάφη της στο Βόρειο Αιγαίο ( Λήμνος και Σαμοθράκη)  όταν αντέδρασαν νευρικά στην αναχαίτιση- για να δείξουν, κατά μια εκτίμηση, την ενόχλησή της επειδή ο Αμερικανός Αεροπορικός Ακόλουθος επισκέφθηκε την βάση στην Λήμνο και διανυκτέρευσε μάλιστα στο νησί. (Μια άλλη,πιο ''επιχειρησιακή'' εκτίμηση είναι ότι οι Τούρκοι ήθελαν με τον συγκεκριμένο σχηματισμό και την πτήση να κάνουν ''δοκιμή αντίδρασης'').

Πως βάζει τα ...θεμέλια μιας προβοκάτσιας

Έτσι το Αρχηγείο του Τουρκικού Γενικού Επιτελείου γνωστοποίησε - όπως αναφέρεται σε είδηση που αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα του NTV και μεταδόθηκε από το ίδιο κανάλι σήμερα - πως τουρκικά πολεμικά αεροσκάφη παρενοχλήθηκαν επί 19 λεπτά στη θάλασσα του Αιγαίου από ελληνικά αεροσκάφη.
Μάλιστα η Κρατική Τουρκική Τηλεόραση με σχόλιό της σπεύδει να επιβεβαιώσει ότι κάτι ...στήνεται στο Αιγαίο, αφού σημειώνει για το θέμα ότι: <<Το κλείδωμα (σ.σ. εγκλωβισμός) ενός πολεμικού αεροσκάφους στο ραντάρ ενός άλλου θεωρείται εντελώς εχθρική συμπεριφορά.Είναι αναπόφευκτο -αναφέρει βάζοντας τα ...θεμέλια μιας προβοκάτσιας- ένα "θερμό επεισόδιο" σε περίπτωση που ληφθεί σοβαρά υπόψη αυτή η απειλή>>.

Και η γνωστή ''καραμέλα'' περί δήθεν καταρρίψεως τουρκικού F-16.

Και για να ''δέσει'' το ΄όλο σκηνικό που πάνε να στήσουν προφανώς με ...προβοκάτσια, η κρατική τηλεόραση προσθέτει την γνωστή ''καραμέλα'' περί δήθεν καταρρίψεως τουρκικού F-16 από ελληνικό Mirage 2000 το 1996:<<Σε μια παρόμοια ένταση που σημειώθηκε στις 8 Οκτωβρίου του 1996, ελληνικό Mirage 2000 είχε πλήξει τουρκικό διθέσιο F-16D στα ανατολικά της Χίου με αποτέλεσμα να πέσει μάρτυρας ο ένας από τους δυο Τούρκους πιλότους>>...(Η Ελλάδα πάντως δια των Υπουργών Εξωτερικών και Αμυνας κ.κ. Βενιζέλου και Αβραμόπουλου αναφέρθηκε σε πτώση αεροσκάφους , ενώ προσφέρθηκε να βοηθήσει τις έρευνες για τον εντοπισμό των συντριμμιών έστω και 18 χρόνια μετά...

Το <<λάθος>>με τα Φάντομ...

Στην ανακοίνωση του Αρχηγείου του Γενικού Επιτελείου της Τουρκίας αναφέρθηκαν συγκεκριμένα τα εξής :

«Σε αεροσκάφη μας F-4 και F-16 που εκτελούσαν εκπαιδευτική πτήση στο διεθνή εναέριο χώρο του Αιγαίου έγινε παρενόχληση επί 19 λεπτά με εγκλωβισμό ραντάρ από ελληνικά F-16».

Εδώ αξίζει να σημειώσουμε πως οι Τούρκοι στην ανακοίνωσή τους έχουν ένα (σκόπιμο;) ''λαθάκι'' : Ενώ και τα 4 αεροσκάφη τους ήταν F-16 όπως μας διαβεβαίωσε αρμόδια πηγή του ΓΕΕΘΑ , στην τουρκική ανακοίνωση τα δυο αναφέρονται - όπως είδατε- ως Φάντομ (F-4) .
<<Ας λένε>>,ειπώθηκε χαρακτηριστικά.<<Ήταν όλα F-16>>.

Η ενημέρωση ΗΠΑ ,ΝΑΤΟ, ΕΕ κλπ

Στρατιωτική πηγή που γνωρίζει άριστα το διεθνές σκέλος των τουρκικών προκλήσεων στο Αιγαίο και την όποια συνάρτησή τους είτε με εσωτερικά προβλήματα της Άγκυρας είτε με προσπάθεια εκβιασμού της Ελλάδας ή και της Δύσης ( ΗΠΑ, ΝΑΤΟ,ΕΕ, κ.ο.κ. )με ''εξαγωγή'' έντασης στο Αιγαίο ή αλλού, ανέφερε ότι << αυτοί που πρέπει να ενημερώνονται θεσμικά για οποιαδήποτε αύξηση της παραβατικής συμπεριφοράς της Τουρκίας, ενημερώνονται πάραυτα>>.

''Ψαλιδι'' στις αερομαχίες λόγω κρίσης φαντάζονται οι Τούρκοι

Να σημειωθεί ακόμα ότι χθες στην ιστοσελίδα της Hurriyet Daily News και με τίτλο «Τούρκικα και ελληνικά μαχητικά αεροσκάφη σε πρώτη αερομαχία μετά από 27 μήνες», καταχωρίζεται ανταπόκριση από την Αθήνα όπου αναφέρονται τα της εμπλοκής σε αερομαχία σε Λήμνο και Σαμοθράκη, για πρώτη φορά από τον Ιανουάριο του 2012.Σύμφωνα με το δημοσίευμα, οι Τούρκοι αποδίδουν τη σημαντική μείωση των αερομαχιών (ουσιαστικά τις μη εμπλοκές για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα) στην οικονομική κρίση που πλήττει την Ελλάδα.Κάτι που έχουν υποστηρίξει ξανά- για εσωτερική κατανάλωση.

Ωστόσο σύμφωνα με ελληνικές πηγές από την πλευρά της Πολεμικής Αεροπορίας , δεν έχει αλλάξει τίποτα και οι αναγνωρίσεις /αναχαιτίσεις γίνονται πάντα με τον ίδιο τρόπο - απλώς,λένε, οι Τούρκοι δεν αντιδρούν στην διαδικασία και έτσι δεν υπήρχαν εμπλοκές. Μάλιστα εδώ και λίγο καιρό,όπως έχει αποκαλύψει το OnAlert, τα ελληνικά μαχητικά αναχαιτίζουν κανονικά και τα στρατιωτικά αεροσκάφη αναγνώρισης ( και ηλεκτρονικού πολέμου CN-235) αλλά και πιο πρόσφατα και τα ελικόπτερα που απονηώνονται από πλοία και κάνουν ασκήσεις.

Αντιδρούν στις ΗΠΑ με ''εξαγωγή'' έντασης στο Αιγαιο;

Κατά ορισμένες πηγές οι Τούρκοι είχαν ''μαζευτεί'' και δεν αντιδρούσαν στις αναχαιτίσεις μετά από συστάσεις των ΗΠΑ και του ΝΑΤΟ- κάτι που μπορεί να είχε επιχειρηθεί και προς την ελληνική πλευρά.
Τώρα από πολλά φαίνεται ότι οι Τούρκοι θέλουν να ''αντιδράσουν'' στο στρεσάρισμα που τους κάνουν οι ΗΠΑ για την τακτική τους στο Συριακό (χημικά,ροή όπλων κλπ) στο ιρανικό και άλλα θέματα της Μέσης Ανατολής, όπως και σε εξοπλιστικά ( αντιαεροπορικά Κίνα) και προσπαθούν να ''εξάγουν'' πρόβλημα στο Αιγαιο.

Ας τα βλέπουν αυτά και οι σύμμαχοι...

onalert.gr

Τραγωδία στη Χίο: 51χρονος έχασε τη ζωή του από έκρηξη δυναμίτη

Τραγικό τέλος είχε ένας 51χρονος στη Χίο. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, έτσι όπως τις μεταδίδει το Αθηναϊκό Πρακτορείο, ο άτυχος άντρας έχασε τη ζωή του μετά από έκρηξη δυναμίτη σε αλιευτικό καταφύγιο στην περιοχή Δασκαλόπετρα.

Μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει γνωστό γιατί ο 51χρονος είχε στην κατοχή του τον δυναμίτη και πού σκόπευε να τον χρησιμοποιήσει. Η έκρηξη, δε, ήταν πάρα πολύ ισχυρή με αποτέλεσμα το σώμα του να διαμελιστεί.




Τι αλλάζει στην εκμετάλλευση παραλιακών και τουριστικών εκτάσεων -Πως θα υπολογίζεται το ενοίκιο

Με στόχο να μπει τάξη στο «χάος» που επικρατεί στην εκμετάλλευση παραλιακών και τουριστικών εκτάσεων, το σχέδιο νόμου του υπουργείου Οικονομικών προβλέπει και σειρά ρυθμίσεων για τους αιγιαλούς, αρχής γενομένης από την ακριβή οριοθέτηση των ορίων του αιγιαλού σε όλη τη χώρα, δηλαδή της δημιουργίας ενός «Κτηματολογίου για τον αιγιαλό».

Σύμφωνα με τις διατάξεις που προτείνονται προς δημόσια διαβούλευση, αντικαθίσταται ο νόμος 2971/2001 για τον αιγιαλό, ο οποίος χαρακτηρίζεται μη λειτουργικός και δυσχεραίνει τις αναπτυξιακές δράσεις.

Οπως γράφει και η Καθημερινή όσον αφορά την παραχώρηση αιγιαλών και παραλίας, καθορίζονται απλές διαδικασίες, ανάλογα με τη χρήση, δηλαδή αν πρόκειται π.χ. για δραστηριότητα εκμίσθωσης καθισμάτων και ομπρελών ή για λειτουργία αναψυκτηρίων ή αν πρόκειται για παραχώρηση τμημάτων αιγιαλού σε όμορες ξενοδοχειακές εγκαταστάσεις και κατασκηνώσεις (κάμπινγκ).

Το οικονομικό αντάλλαγμα θα καθορίζεται πλέον με βάση έναν μαθηματικό τύπο, που θα προσμετρά οκτώ επιμέρους παραμέτρους, όπως το είδος της δραστηριότητας, τη γεωγραφική περιοχή, το μέγεθος του παραχωρούμενου χώρου, την περιβαλλοντική επίπτωση και τη διάρκεια της μίσθωσης.



www.iefimerida.gr

Ολα αλλάζουν για αυθαίρετα και καταπατημένα -Ποια ακίνητα θα νομιμοποιηθούν

Στην προσπάθεια της η κυβέρνηση να εξασφαλίσει χρήματα, θέτει σε εφαρμογή σχέδιο σκούπα για τα αυθαίρετα και τα κατακτημένα με στόχο να μπουν στα ταμεία του Κράτους από 250 ως 300 εκατομμύρια ευρώ. Ετσι με το νέο νόμο όσοι έχουν στην κατοχή τους καταπατημένες εκτάσεις, είτε αυτές περιέχουν κτίσμα είτε όχι, αλλά και όσοι έχουν στην κατοχή τους αυθαίρετο στα όρια του αιγιαλού μπορούν πλέον να εξαγοράσουν το ακίνητο και να το νομιμοποιήσουν.

Τι ισχύει για όσους έχουν καταπατημένο ακίνητο που ανήκει στο δημόσιο

Για όσους έχουν καταπατημένο ακίνητο που ανήκει στο δημόσιο το τίμημα για την εξαγορά του θα ανέρχεται στη χαμηλότερη αντικειμενική αξία του δημοτικού διαμερίσματος που βρίσκεται το ακίνητο. Σύμφωνα με τους μέχρι τώρα υπολογισμούς περίπου 28.000 άτομα έχουν καταπατήσει κάποια δημόσια έκταση. Για παράδειγμα εάν το ακίνητο βρίσκεται σε περιοχή με αντικειμενική αξία τα 1.000 ευρώ το τετραγωνικό και η χαμηλότερη τιμή ζώνης της περιοχής είναι στα 600 ευρώ τότε η εξαγορά θα γίνει στη δεύτερη και χαμηλότερη τιμή, δηλαδή στα 600 ευρώ.

Σε εξέλιξη προσπάθειες ανέλκυσης τουρκικού F -16 νότια της Χίου -

Ενημερωμένη και σε ετοιμότητα για να συνδράμει είναι η Ελλάδα αναφορικά με τις έρευνες τουρκικών σκαφών νοτίως της Χίου, για την ανέλκυση τουρκικού στρατιωτικού αεροσκάφους, που κατέπεσε το 1996, καθώς και της σορού του πιλότου του, αναφέρει του ελληνικό υπουργείο Εξωτερικών. Ειδικότερα, ο εκπρόσωπος του ελληνικού υπουργείου Εξωτερικών, Κωνσταντίνος Κούτρας, απαντώντας σε σχετική ερώτηση αναφορικά με τις έρευνες που διεξάγουν τουρκικά πλοία για την ανέλκυση του τουρκικού στρατιωτικού αεροσκάφους, δήλωσε ότι το υπουργείο Εξωτερικών, «βεβαίως και έχει ενημερωθεί από τις τουρκικές αρχές για τις έρευνες, οι οποίες διεξάγονται σε διεθνή ύδατα, σε περιοχή νοτίως της Χίου». Όπως τόνισε, το υπουργείο Εξωτερικών έχει ήδη προβεί σε όλες τις δέουσες διπλωματικές ενέργειες προς την τουρκική πλευρά, προκειμένου να διασφαλίσει ότι οι τουρκικές έρευνες θα διεξαχθούν στο πλαίσιο του διεθνούς δικαίου. Μάλιστα σύμφωνα με τον ίδιο το υπουργείο παράλληλα έχει εκφράσει την ετοιμότητα της Ελλάδος, εάν χρειασθεί, να συνδράμει τις προσπάθειες εντοπισμού και ανέλκυσης. «Ευνόητο, τέλος, είναι ότι οι αρμόδιες ελληνικές αρχές παρακολουθούν στενά το ζήτημα» κατέληξε ο κ. Κούτρας. Το αεροσκάφος έπεσε το 1996 και ο δεύτερος πιλότος του μαχητικού διασώθηκε από τις ελληνικές αρχές και νοσηλεύθηκε σε νοσοκομείο της Χίου. Οι πληροφορίες τότε ανέφεραν ότι το αεροσκάφος εμφάνισε μηχανική βλάβη.   Πηγή: Naftemporiki.gr -