18 Ιουλίου 2026

ΦΑΚΕΛΟΣ ΓΕΦΥΡΑΚΙ:Μέρος 9: Ο Συνήγορος του Πολίτη βάζει τέλος στο «πινγκ πονγκ» των αρμοδιοτήτων

 


Για μήνες, η υπόθεση του Γεφυρακίου ακολουθούσε την ίδια διαδρομή.

Η μία υπηρεσία παρέπεμπε στην άλλη.

Η Τροχαία ζητούσε διευκρινίσεις.

Το Λιμεναρχείο δήλωνε τις δικές του αρμοδιότητες.

Το Διαδημοτικό Λιμενικό Ταμείο υποστήριζε ότι το σημείο βρίσκεται εκτός Χερσαίας Ζώνης.

Η Περιφέρεια είχε ήδη παραδεχθεί ότι δεν έχει εκδώσει άδεια λειτουργίας σταθμού υπεραστικών λεωφορείων.

Και όμως, η αφετηρία συνέχιζε να λειτουργεί κανονικά.




Σε αυτό το σημείο παρεμβαίνει ο Συνήγορος του Πολίτη.

Όχι για να διαβιβάσει ακόμη ένα έγγραφο, αλλά για να εξετάσει συνολικά όλα όσα είχαν απαντήσει οι εμπλεκόμενες υπηρεσίες και να καταλήξει σε συγκεκριμένα συμπεράσματα.

Όλες οι απαντήσεις στο ίδιο τραπέζι

Στην επιστολή του, ο Συνήγορος παραθέτει μία προς μία τις απαντήσεις των αρμόδιων φορέων.

Υπενθυμίζει ότι η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου έχει δηλώσει εγγράφως πως δεν υφίσταται αδειοδοτημένος σταθμός λεωφορείων.

Καταγράφει επίσης ότι η Τροχαία Σάμου αναφέρει πως στο σημείο λειτουργεί αφετηρία επιβατικών γραμμών, ενώ παράλληλα επισημαίνει ότι εκκρεμεί ακόμη ο καθορισμός του συγκεκριμένου χώρου ως αφετηρίας ή στάσης και ότι υπάρχει ζήτημα σχετικά με τα όρια της Χερσαίας Ζώνης Λιμένα.

Οι αεροφωτογραφίες επιβεβαιώνουν την πραγματικότητα

Ο Συνήγορος δεν περιορίζεται στα διοικητικά έγγραφα.

Εξετάζει αεροφωτογραφίες του Κτηματολογίου, εικόνες από το Google Earth και το Street View, διαπιστώνοντας ότι στο επίμαχο σημείο σταθμεύουν λεωφορεία σε δύο και τρεις σειρές, γεγονός που, όπως αναφέρει, υποδηλώνει την ύπαρξη οιονεί σταθμού λεωφορείων, κάτι που, όπως σημειώνει, δεν φαίνεται να αμφισβητείται ούτε από τα ίδια τα έγγραφα της Τροχαίας.

Ξεκαθαρίζει και τις αρμοδιότητες

Ένα ακόμη κρίσιμο σημείο της παρέμβασης αφορά το ζήτημα που για μήνες προκαλούσε σύγχυση.

Με βάση τα στοιχεία του Κτηματολογίου και τα ΦΕΚ καθορισμού της Χερσαίας Ζώνης, ο Συνήγορος διαπιστώνει ότι το επίμαχο πλάτωμα δεν ανήκει εξ ολοκλήρου σε μία διοικητική αρχή.

Ένα τμήμα ανήκει στον Δήμο Ανατολικής Σάμου και το υπόλοιπο στη Χερσαία Ζώνη Λιμένα.

Κατά συνέπεια, όπως αναφέρει, ο έλεγχος της κυκλοφορίας ανήκει, κατά το αντίστοιχο τμήμα, στο Τμήμα Τροχαίας Σάμου και στο υπόλοιπο στο Λιμεναρχείο Σάμου.

Με αυτή τη διαπίστωση, η ανεξάρτητη αρχή ουσιαστικά αποσαφηνίζει το ζήτημα των αρμοδιοτήτων που μέχρι τότε αποτελούσε αντικείμενο διαφορετικών ερμηνειών μεταξύ των υπηρεσιών.

«Τι μέτρα θα λάβετε;»

Η επιστολή ολοκληρώνεται με ένα σαφές ερώτημα προς όλες τις εμπλεκόμενες αρχές.

Ο Συνήγορος του Πολίτη δεν ζητά πλέον νέες εξηγήσεις ούτε νέες διαβιβάσεις εγγράφων.

Ζητά να ενημερωθεί για τις συγκεκριμένες ενέργειες στις οποίες προτίθενται να προβούν οι αρμόδιες υπηρεσίες, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια των επιβατών.

Η διαφορά είναι ουσιώδης.

Έπειτα από μήνες αλληλογραφίας και αλληλοπαραπομπών, το ερώτημα δεν είναι πλέον ποιος είναι αρμόδιος.

Το ερώτημα είναι ποιος θα ενεργήσει.