Ακρως αποκαλυπτικό και ενδεικτικό των μεθοδεύσεων που ακολουθούν η εταιρεία ΣΑΟΣ και ο εφοπλιστής κ. Φ. Μανούσης προκειμένου να εξασφαλίσουν με απατηλά και αθέμιτα μέσα την επικύρωση χρυσοφόρων επιδοτούμενων άγονων γραμμών είναι ενημερωτικό σημείωμα του προέδρου της επιτροπής διεξαγωγής του μειοδοτικού διαγωνισμού που διενήργησε το ΥΕΝ για δρομολόγια στις Ανατολικές και Δυτικές Κυκλάδες διάρκειας 12 ετών με ύψος επιδότησης που μπορεί να φτάσει μέχρι τα 68 εκατ. ευρώ.
Σύμφωνα με το έγγραφο που απεστάλη στην ηγεσία του ΥΕΝ και φέρνει σήμερα στο φως της δημοσιότητας η �δ� η εταιρεία ΣΑΟΣ καταγγέλλεται για χρήση ψευδούς βεβαίωσης προκειμένου να της κατακυρωθεί ο διαγωνισμός και να αναλάβει τα ως άνω δρομολόγια.
Το όλο ζήτημα αποτελεί αντικείμενο ποινικής προκαταρκτικής εξέτασης που έχει παραγγείλει αρμοδίως ο Εισαγγελέας Πλημμελειοδικών Μυτιλήνης κ. Κώστας Μπούτσικος μετά από υποβολή των στοιχείων της υπόθεσης από την ηγεσία του ΥΕΝ!!!
Οπως χθες αποκάλυψε η �δ� ο πρόεδρος της Ενωσης Ελλήνων Ακτοπλόων κ. Απόστολος Βεντούρης κατήγγειλε ευθέως ότι η δημοσιοποίηση των καταγγελιών Μανούση σε βάρος του πρώην Υπουργού Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Αρ. Παυλίδη έγιναν σε μια προσπάθεια για να αποκρουστούν οι κραδασμοί που θα έφερε στον κλάδο η αποκάλυψη της μεθόδευσης που ακολουθήθηκε για να εξασφαλίσει η εταιρεία ΣΑΟΣ το συγκεκριμένο συγκοινωνιακό έργο.
Ο κ. Απόστολος Βεντούρης εξαπέλυσε επίθεση κατά του κ. Μανούση, ο οποίος αποχώρησε από την Ενωση, χαρακτηρίζοντας τις διατάξεις του διαγωνισμού φωτογραφικές και αποδίδοντάς του αθέμιτες πρακτικές απέναντι στους συναδέλφους του.
Πρόκειται για μια λεόντειο σύμβαση που, αν προχωρήσει, δίνει τη δυνατότητα προχρηματοδότησης από τράπεζες και εξασφαλίζει σημαντικό τρέχον κεφάλαιο στον κάθε επιχειρηματία του κλάδου, που εξαιτίας της ανόδου της τιμής του πετρελαίου μπορεί να βρεθεί σε δεινή θέση.
Η αναζωπύρωση της κόντρας Παυλίδη - Μανούση, αποδίδεται στην επικείμενη υπογραφή της συγκεκριμένης σύμβασης.
Ο πρόεδρος της Ενωσης Ακτοπλόων αποδίδει συγκεκριμένα τη στάση Μανούση στην επιθυμία του να κερδίσει τον εν λόγω διαγωνισμό, χαρακτηρίζοντάς τον στημένο από υπηρεσιακούς παράγοντες.
Σύμφωνα με τους όρους της προκήρυξης του διαγωνισμού για τα δρομολόγια της άγονης γραμμής, το πλοίο που θα δρομολογηθεί θα εκτελεί έως 6 δρομολόγια την εβδομάδα. Η συνολική εβδομαδιαία επιδότηση για αυτά τα δρομολόγια είναι 109.611 ευρώ, δηλαδή 5.699.772 ευρώ τον χρόνο. Για 12 χρόνια που είναι η διάρκεια της σύμβασης, το συνολικό ποσό που θα εισπράξει η πλοιοκτήτρια εταιρεία φτάνει τα 68.397.264 ευρώ.
Μοναδική προσφορά για τον συγκεκριμένο διαγωνισμό είναι αυτή της εταιρείας ΣΑΟΣ του κ. Μανούση.
Το κρίσιμο θέμα, που θα κρίνει αν ο πολυσυζητημένος επιχειρηματίας υπογράψει τελικά τη σύμβαση και πάρει την επιδότηση, είναι η πληρωμή του επίναυλου.
Πρόκειται για ένα ποσοστό της τάξης του 3% επί του τζίρου των ακτοπλοϊκών εταιρειών, το οποίο πρέπει να αποδίδουν για να συμβάλλουν στις επιδοτήσεις της άγονης γραμμής.
Σύμφωνα με το πρακτικό της επιτροπής που αξιολογεί τις προσφορές, -στην προκειμένη περίπτωση τη μία και μοναδική, του κ. Μανούση- γίνεται δεκτή η αίτηση συμμετοχής της ΣΑΟΣ (Μανούσης) με την προϋπόθεση να διευκρινιστεί ότι στις 30 Ιουνίου του 2008, όταν δηλαδή αποσφραγίστηκαν οι φάκελοι, είχε καταβληθεί ο οφειλόμενος επίναυλος.
Το πρακτικό φέρει ημερομηνία 28 Ιουλίου, δηλαδή ελάχιστες ημέρες προτού η υπόθεση Παυλίδη δει το φως της δημοσιότητας.
Ο ίδιος ο κ. Μανούσης προσδιορίζει την οφειλή για το πλοίο �ΣΑΟΣ 2�, που συμμετέχει στον διαγωνισμό και ναυπηγήθηκε το 2001, σε 9.000 με 15.000 ευρώ. Αναφέρει επίσης ότι είχε ζητήσει να συμψηφιστεί με απαιτήσεις που έχει αυτός από το Δημόσιο, ύψους 2 εκατ. ευρώ, από επιδοτήσεις που δεν του έχουν καταβληθεί. Αυτό μάλιστα είχε ζητήσει να γίνει 2 μήνες πριν από τον διαγωνισμό.
Εν πάση περιπτώσει το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής αναμένει διευκρινίσεις από τη Διεύθυνση Θαλασσίων Συγκοινωνιών για να ολοκληρώσει τη διαδικασία του μειοδοτικού διαγωνισμού για την εξυπηρέτηση δρομολογιακών γραμμών με σύναψη σύμβασης ή συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας διάρκειας μέχρι 12 ετών.
Σύμφωνα με το πρακτικό, η Επιτροπή κάνει δεκτή την οικονομική προσφορά της εταιρείας για πέντε (άγονες) γραμμές στο Αιγαίο με το πλοίο �Σαος ΙΙ� το οποίο εντάσσεται στην κατηγορία δύο.
Με τα πλοία της συγκεκριμένης κατηγορίας μπορεί να συναφθούν συμβάσεις από δύο μέχρι και δώδεκα έτη ανάλογα με την ηλικία του πλοίου, με αναπροσαρμογή του ετησίου μισθώματος σύμφωνα με τη μεταβολή του Δείκτη Τιμών Καταναλωτή και σύμφωνα με τη Ρήτρα Καυσίμου.
Στην πρώτη συνεδρίαση της Επιτροπής διεξαγωγής του μειοδοτικού διαγωνισμού για την εξυπηρέτηση δρομολογιακών γραμμών με σύναψη σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας που έγινε στις 30 Ιουνίου 2008, που ήταν και η καταληκτική ημερομηνία κατάθεσης προσφορών, σύμφωνα με τα πρακτικά της Επιτροπής αποφασίστηκε να γίνει διερεύνηση του θέματος που αφορούσε τις οφειλές της κοινοπραξίας Saos Ferries.
Στη συνεδρίαση που πραγματοποιήθηκε στις 28 Ιουλίου 2008 ο πρόεδρος της Επιτροπής παρουσίασε το με αριθμό πρωτοκόλλου 33541.1/02/15-7-08 έγγραφο της Διεύθυνσης Θαλασσίων Συγκοινωνιών, σύμφωνα με το οποίο: «η εν λόγω εταιρεία με το εν λόγω πλοίο και για το χρονικό διάστημα από 1-1-2008 μέχρι 30 Ιουνίου 2008 δεν οφείλει επίναυλο»!!!
Το ενημερωτικό σημείωμα του προέδρου της επιτροπής είναι άκρως αποκαλυπτικό�
ΘΕΜΑ: Υποβολή ψευδούς Υπεύθυνης Δήλωσης σε διαγωνισμό
ΣΧΕΤ.: Η αριθ. πρωτ. ΔΔΟ/Φ.101.81/6962/13-6-08 απόφαση της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής
Κύριε Υπουργέ,
Με την ανωτέρω σχετική απόφαση ορίσθηκα Πρόεδρος της �Επιτροπής διεξαγωγής μειοδοτικού διαγωνισμού για την εξέταση των αιτήσεων συμμετοχής και των οικονομικών προσφορών για την εξυπηρέτηση δρομολογιακών γραμμών��.
Μεταξύ των δικαιολογητικών που υπέβαλε η εταιρεία �ΣΑΟΣ ΑΝΕΣ� που συμμετείχε με το πλοίο Ε/Γ-Ο/Γ �ΣΑΟΣ ΙΙ� στις γραμμές 25Α, 25Β, 25Γ, 25Δ και 25Ε του ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΟΣ V της αριθ. πρωτ. ΔΜ/Φ231.01/4403/5-5-2008 απόφασης - προκήρυξης της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, είναι και η υπεύθυνη δήλωση (άρθρο 8 Ν. 1599/1986) ότι στις 24 Ιουνίου 2008 (ημερομηνία υπογραφής της Υπεύθυνης Δήλωσης) δεν οφείλει επίναυλο από προηγούμενη δραστηριοποίηση στις θαλάσσιες ενδομεταφορές i) του πλοίου με το ίδιο ή άλλο όνομα με την ίδια ή άλλη πλοιοκτησία και ii) του πλοιοκτήτη ή του νομίμου εκπροσώπου του με το ίδιο ή άλλο πλοίο με την ίδια ή άλλη επωνυμία.
Η εν λόγω Υπεύθυνη Δήλωση υπογράφεται από τον κ. Ιωάννη Κανταρά του Τριαντάφυλλου νόμιμο εκπρόσωπο της συμμετέχουσας εταιρείας.
Κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού μέλος της Επιτροπής μας πληροφόρησε ότι έχει αποσταλεί από το Λογαριασμό Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΛΑΣ) στη Δ/νση Διοικητικού - Οικονομικού έγγραφο από το οποίο προκύπτει ότι υπάρχει από την εν λόγω εταιρεία οφειλή επίναυλου.
Στη συνέχεια και σε εφαρμογή σχετικής απόφασης της Επιτροπής (αριθ. πρακτικού 1/30-6-2008) έγινε έγγραφο προς το ΛΑΣ και δόθηκε σχετική απάντηση περί μη οφειλής επίναυλου από τη �ΣΑΟΣ ΑΝΕΣ�. Με το αριθ. 3/28-7-2008 πρακτικό της η Επιτροπή του διαγωνισμού μεταξύ των άλλων έκανε δεκτή την οικονομική προσφορά της εταιρείας με την προϋπόθεση να μην οφείλει επίναυλο την 30η Ιουνίου 2008 (ημέρα διεξαγωγής του διαγωνισμού) και εξουσιοδότησε την Πρόεδρο για διερεύνηση του θέματος.
Με νεότερο έγγραφο του ΛΑΣ προκύπτει ότι η εξόφληση του επίναυλου μηνών Μαρτίου 2008 και Απριλίου 2008 έγινε στις 15 Ιουλίου 2008.
Μετά την ολοκλήρωση της έρευνας προκύπτει με σαφήνεια ότι η από 24 Ιουνίου 2008 υποβληθείσα με το φάκελο δικαιολογητικών της εταιρείας �ΣΑΟΣ ΑΝΕΣ� Υπεύθυνη Δήλωση του μονίμου εκπροσώπου της Ιωάννη Κανταρά του Τριανταφύλλου είναι ψευδής.
Σύμφωνα με το Ν. 1599/86 �Οποιος εν γνώσει του δηλώνει ψευδή γεγονότα ή αρνείται ή αποκρύπτει τα αληθινά με έγγραφη δήλωση του άρθρου 8 τιμωρείται με φυλάκιση τουλάχιστον τριών μηνών. Εάν ο υπαίτιος αυτών των πράξεων σκόπευε να προσπορίσει στον εαυτό του ή σε άλλον περιουσιακό όφελος βλάπτοντας τρίτον ή σκόπευε να βλάψει άλλον, τιμωρείται με κάθειρξη μέχρι 10 ετών�.
Για το εικαζόμενο ποινικό αδίκημα η Επιτροπή του διαγωνισμού δεν έχει καμία αρμοδιότητα τυχόν παραπομπής του στη Δικαιοσύνη.
