Αν μέχρι αυτό το σημείο της έρευνας υπήρχε σύγχυση ως προς τις αρμοδιότητες, η αλληλογραφία μεταξύ της Τροχαίας Σάμου και του Διαδημοτικού Λιμενικού Ταμείου Σάμου αποδεικνύει ότι το διοικητικό τοπίο ήταν ακόμη πιο περίπλοκο.
Η Τροχαία Σάμου είχε ζητήσει κάτι απολύτως συγκεκριμένο:
Να της υποδειχθούν με ακρίβεια τα όρια της Χερσαίας Ζώνης Λιμένα Βαθέος, ώστε να είναι ξεκάθαρο ποια υπηρεσία ασκεί αρμοδιότητα ελέγχου στο σημείο όπου σταθμεύουν τα λεωφορεία του ΚΤΕΛ.
<<Πολιτική γελοιογραφία>>
Η απάντηση του Διαδημοτικού Λιμενικού Ταμείου, όμως, κινήθηκε σε διαφορετική κατεύθυνση.
Η υπηρεσία αναφέρει ότι, σύμφωνα με τα στοιχεία και τα χαρτογραφικά δεδομένα που διαθέτει, ο χώρος όπου λειτουργεί η αφετηρία του ΚΤΕΛ βρίσκεται εκτός των εγκεκριμένων ορίων της Χερσαίας Ζώνης Λιμένα. Παράλληλα δηλώνει ότι δεν έχει εκδώσει καμία διοικητική πράξη παραχώρησης του συγκεκριμένου χώρου και ότι δεν έχει αρμοδιότητα για ζητήματα χρήσης, χωροθέτησης ή αδειοδότησης της εγκατάστασης.
Θα περίμενε κανείς ότι η υπόθεση θα έκλεινε εκεί.
Αντίθετα, άνοιξε ακόμη περισσότερο.
Με νέο έγγραφό της, η Τροχαία Σάμου επισημαίνει ότι το Διαδημοτικό Λιμενικό Ταμείο δεν απάντησε στο ερώτημα που του είχε τεθεί.
Δεν ζητήθηκε να διευκρινιστεί μόνο αν η αφετηρία βρίσκεται εντός ή εκτός Χερσαίας Ζώνης.
Ζητήθηκε να αποτυπωθούν τα ακριβή όρια της Χερσαίας Ζώνης Λιμένα, ώστε να διαπιστωθεί αν τα σταθμευμένα λεωφορεία βρίσκονται εντός ή εκτός αυτής.
Στο ίδιο έγγραφο, η Τροχαία προχωρά ακόμη περισσότερο.
Επικαλούμενη στοιχεία του Ελληνικού Κτηματολογίου και φωτογραφική αποτύπωση που περιλαμβάνεται στην παρέμβαση του Συνηγόρου του Πολίτη, αναφέρει ότι:
ένα τμήμα του πλατώματος ανήκει στον Δήμο Ανατολικής Σάμου,
ενώ το υπόλοιπο αποτελεί τμήμα του αιγιαλού.
Καταλήγει δε στο συμπέρασμα ότι:
η δεξιά πλευρά του χώρου, όπου υπάρχει ρυθμιστική πινακίδα που επιτρέπει τη στάθμευση των λεωφορείων του ΚΤΕΛ, βρίσκεται σε χώρο αρμοδιότητας του Δήμου,
ενώ το τμήμα όπου τα λεωφορεία σταθμεύουν συχνά σε διπλές ή ακόμη και τριπλές σειρές αποτελεί τμήμα του αιγιαλού και, κατά την άποψη της Τροχαίας, εκεί την αρμοδιότητα ελέγχου έχει το Λιμεναρχείο Σάμου.
Και κάπου εκεί η υπόθεση αποκτά χαρακτηριστικά διοικητικού αδιεξόδου.
Το Διαδημοτικό Λιμενικό Ταμείο δηλώνει ότι η αφετηρία βρίσκεται εκτός Χερσαίας Ζώνης.
Η Τροχαία απαντά ότι αυτό δεν αρκεί και ότι η εικόνα στο πεδίο δείχνει μικτή κατάσταση, με διαφορετικό καθεστώς ακόμη και μέσα στο ίδιο πλάτωμα.
Το αποτέλεσμα είναι ότι, αντί να ξεκαθαρίσουν οι αρμοδιότητες, δημιουργούνται νέα ερωτήματα.
Ποιος τελικά ελέγχει τον χώρο όπου σταθμεύουν καθημερινά τα λεωφορεία; Πού αρχίζει η αρμοδιότητα του Δήμου και πού τελειώνει εκείνη του Λιμεναρχείου; Και γιατί χρειάστηκε να φτάσει η υπόθεση μέχρι τον Συνήγορο του Πολίτη για να επιχειρηθεί η αποσαφήνιση των ορίων;
