Η σχεδιαζόμενη ακτοπλοϊκή σύνδεση Βόλου – Βορείου Αιγαίου, αν και προβάλλεται ως αναπτυξιακή πρωτοβουλία, συνοδεύεται από σοβαρά νομικά και θεσμικά ερωτήματα. Ο χαρακτηρισμός της γραμμής ως «άγονης» την εντάσσει στο αυστηρό πλαίσιο των Συμβάσεων Δημόσιας Υπηρεσίας, με σαφείς απαιτήσεις διαγωνιστικής διαδικασίας, ίσης μεταχείρισης και συμμόρφωσης με το ενωσιακό δίκαιο.
Ιδιαίτερη βαρύτητα αποκτά το ενδεχόμενο εξαίρεσης της Σάμου από τα δρομολόγια. Σύμφωνα με το ενωσιακό πλαίσιο, ο αποκλεισμός συγκρίσιμου νησιού χωρίς αντικειμενική και τεχνικά τεκμηριωμένη αιτιολόγηση μπορεί να θεωρηθεί έμμεση διάκριση και να καταστήσει τη διαδικασία ευάλωτη σε προσφυγές.
Το ζήτημα έχει ήδη λάβει κοινοβουλευτική διάσταση, καθώς έχουν κατατεθεί ερωτήσεις στη Βουλή των Ελλήνων, με αναφορές στο ενωσιακό δίκαιο, στις κρατικές ενισχύσεις και στην αρχή της ίσης μεταχείρισης των νησιών. Παράλληλα, οι αντιδράσεις των δήμων Ανατολικής και Δυτικής Σάμου και του Επιμελητηρίου Σάμου ενισχύουν το θεσμικό βάρος της υπόθεσης, δημιουργώντας σαφές έννομο συμφέρον αμφισβήτησης.
Το κρίσιμο ερώτημα πλέον είναι αν ο τελικός σχεδιασμός θα κινηθεί εντός των νομικών ορίων που θέτει το εθνικό και ενωσιακό δίκαιο ή αν θα οδηγήσει σε ρυθμίσεις με αυξημένο θεσμικό και πολιτικό ρίσκο.
Για περισσότερα διαβάστε εδώ: https://aegeo.gr/eidiseis/aytodioikisi/aktoploiki-syndesi-boloy-boreioy-aigaioy-ta-nomika-oria-enosiako-plaisio-kai
