Ο πανίσχυρος αντιπρόεδρος της Royal Caribbean Τζών Τέρσεκ μπορεί να περιόδευσε στα λιμάνια της Θεσαλονίκης, της Κω, της Ρόδου, της Καβάλας, της Ζακύνθου, της Κεφαλονιάς και του Ηρακλείου, προκειμένου να επιθεωρήσει τις εγκαταστάσεις των λιμένων, αλλά και να συζητήσει με τους αρμόδιους των Οργανισμών για τα μέτρα ασφαλείας των λιμένων και την ομαλή και ασφαλή επιβίβαση και αποβίβαση των επιβατών από τα κρουαζιερόπλοια, καθώς και το καθεστώς που διέπει, αλλά και τις αξιώσεις που έχουν για τα τέλη ελλιμενισμού των κρουαζιεροπλοίων, ωστόσο άφησε τις αιχμές του ότι ο Πειραιάς και η Θεσσαλονίκη είναι εκτός άμεσου προγραμματισμού. Στην Θεσσαλονίκη πάντως, ο Τζ. Τέρσεκ είχε σύσκεψη με τον πρόεδρο του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης Στέλιο Αγγελούδη και αντάλλαξαν απόψεις γύρω από μια ενδεχόμενη μελλοντική συνεργασία. Στο Forum, ο αντιπρόεδρος της RCC ανέλυσε διεξοδικά τις εμπειρίες της εταιρείας του από την συμμετοχή της στις ιδιωτικοποιήσεις στα λιμάνια της Ονδούρας, του Ρόαταν και του Φάλμουθ της Τζαμάικα, επικεντρώνοντας τα παραδείγματα του, τόσο στα πλεονεκτήματα, όσο και στα μειονεκτήματα και τα προβλήματα που αντιμετώπισαν. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στα λιμάνια του Κουσάντασι ( αρχαία Έφεσο) και στο λιμάνι της Νάπολι και της Ραβένα στην Ιταλία και εκθείασε την εξαιρετική συνεργασία που έχουν με τις Αρχές Λιμένων και τα κυβερνητικά επιτελεία. Εκτενή αναφορά έκανε για το λιμάνι της Κωνσταντινούπολης και για την μαρίνα και προέβλεψε ότι θα είναι από τα πιο σύγχρονα και αποτελεσματικά, παγκοσμίως. Εντύπωση προκάλεσε το γεγονός ότι ενώ ανέφερε ως τα πιο ελκυστικά λιμάνια κρουαζιέρας στο μέλλον, την Τσιβιταβέκια της Ρώμης, στο κέντρο της Ευρώπης την Βαρκελώνη, δυτικά και την Κωνσταντινούπολη, ανατολικά, δεν είπε κουβέντα για κανένα ελληνικό λιμάνι.
Για την Κωνσταντινούπολη και το μέλλον της στην κρουαζιέρα μίλησε ο Οσμάν Ερλέρ, της Apextour and Cruise Holidays, ο οποίος ανέπτυξε τους τρόπους για την αξιοποίηση μιας γεωγραφικής περιοχής και αποκάλυψε ότι από την αυξημένη ζήτηση για κρουαζιέρα στο Βόσπορο, ναύλωσε ένα κρουαζιερόπλοιο και επειδή πήγε πολύ καλά ήδη κλείνει και δεύτερο κρουαζιερόπλοιο, αφήνοντας άναυδους τους σύνεδρους για την μεγάλη ανάπτυξη της κρουαζιέρας στην γείτονα χώρα.
