Εγκαταλελειμμένος για άλλη μια φορά ο Δήμος Ανατολικής Σάμου, στο έλεος των ολιγοπωλιακών συμφερόντων της Blue Star Ferries και της Seajets. Από 2 έως 29 Ιουνίου 2025, ολόκληρη η Ανατολική Σάμος μένει ουσιαστικά ακτοπλοϊκά αποκλεισμένη από τον Πειραιά, με ένα μόνο δρομολόγιο την εβδομάδα, αναγκάζοντας κατοίκους, επαγγελματίες και επισκέπτες να διανύουν 60 χιλιόμετρα μέχρι το Καρλόβασι, για να εξυπηρετηθούν.
Ο ίδιος ο νόμος προβλέπει τουλάχιστον τρία δρομολόγια την εβδομάδα, όμως η απόφαση του Σ.Α.Σ. της 22ας Μαΐου 2025 και η αβασάνιστη υπογραφή από το Υπουργείο Ναυτιλίας γράφουν στα παλιά τους τα παπούτσια τους νησιώτες και τους μικρομεσαίους επιχειρηματίες της περιοχής.
ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ Ο ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ ΤΗΣ ΣΑΜΟΥ, Κ. ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ ΣΤΕΦΑΝΑΔΗΣ;
Ο "φίλος" του Υπουργού, ο "εκπρόσωπος" του νομού, γιατί δεν αντέδρασε; Γιατί δεν βγήκε δημόσια να καταγγείλει αυτόν τον παραλογισμό; Πού είναι η πίεση προς το Υπουργείο για να σεβαστεί τον νόμο και τους ανθρώπους του τόπου του;
Οι μεγάλοι κερδισμένοι αυτής της σκανδαλώδους απόφασης; Η Ικαρία και η Δυτική Σάμος:
13 δρομολόγια την εβδομάδα για τον Εύδηλο (Ικαρία), με δύο συμβατικά και ένα ταχύπλοο πλοίο σε καθημερινή βάση!
12 δρομολόγια την εβδομάδα για το Καρλόβασι, που συνδέεται πλέον ακόμη και με τα Δωδεκάνησα!
Η Ανατολική Σάμος, όμως, εξαφανίζεται από τον χάρτη του τουρισμού και της λογικής. Το πλοίο ΑΣΤΕΡΙΩΝ ΙΙ, το οποίο ήταν προγραμματισμένο να καλύψει το 3ο εβδομαδιαίο δρομολόγιο προς το Μαλαγάρι, ακυρώνεται αυθαίρετα και αντικαθίσταται από το ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ με ένα μήνα καθυστέρηση, από 29 Ιουνίου 2025.
Όλα αυτά υπογράφονται με χαμόγελα και «σύμφωνη γνώμη του κράτους», εξευτελίζοντας κάθε έννοια νησιωτικότητας και ισονομίας.
ΕΙΝΑΙ ΩΡΑ ΓΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ
Καλούμε τον κ. Στεφανάδη να πάρει δημόσια θέση.
Καλούμε το Υπουργείο να ακυρώσει την άνιση αυτή απόφαση.
Καλούμε τους τοπικούς φορείς και τους κατοίκους να μην σιωπήσουν.
Η Ανατολική Σάμος δεν είναι επαρχία Β’ κατηγορίας. Ούτε οι άνθρωποί της αναλώσιμοι σε παιχνίδια συμφερόντων.
