Η ακτοπλοϊκή απομόνωση της Σάμου, ιδιαίτερα κατά τους χειμερινούς μήνες, αποτελεί ένα διαχρονικό και απολύτως υπαρκτό πρόβλημα για τους περίπου 32.000 κατοίκους του νησιού. Η περιορισμένη σύνδεση με τον Πειραιά –και μάλιστα με περαιτέρω επιδείνωση από τον Ιανουάριο– δεν είναι απλώς ζήτημα ταλαιπωρίας, αλλά θέμα κοινωνικής συνοχής, οικονομικής επιβίωσης και ισότιμης πρόσβασης σε υπηρεσίες υγείας, εκπαίδευσης και αγοράς.
Ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι το ζήτημα αυτό αναδεικνύεται κοινοβουλευτικά όχι από τον βουλευτή Σάμου, αλλά από βουλευτή άλλης περιφέρειας, τον τομεάρχη Ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ και βουλευτή Μαγνησίας, Αλέξανδρο Μεϊκόπουλο. Η πρωτοβουλία αυτή, ανεξαρτήτως κομματικής προέλευσης, υπογραμμίζει ένα εύλογο ερώτημα:
ποια είναι η κοινοβουλευτική παρέμβαση του ίδιου του βουλευτή Σάμου για ένα τόσο κρίσιμο θέμα;
Ο ρόλος ενός βουλευτή δεν περιορίζεται στη γενική πολιτική παρουσία, αλλά περιλαμβάνει τη συστηματική ανάδειξη των προβλημάτων της εκλογικής του περιφέρειας, ιδίως όταν αυτά πλήττουν άμεσα την καθημερινότητα των πολιτών. Η απουσία δημόσιας, ξεκάθαρης και τεκμηριωμένης παρέμβασης για την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Σάμου δημιουργεί προβληματισμό και εύλογη δυσαρέσκεια στην τοπική κοινωνία.
Οι κάτοικοι της Σάμου δεν ζητούν χάρη· ζητούν ισοτιμία. Ζητούν αυτά που η νησιωτικότητα επιβάλλει να θεωρούνται αυτονόητα. Και έχουν κάθε δικαίωμα να περιμένουν από τον εκλεγμένο εκπρόσωπό τους να βρίσκεται στην πρώτη γραμμή διεκδίκησης, όχι στη σκιά των παρεμβάσεων άλλων.
Η πολιτική ευθύνη δεν είναι ζήτημα πρόθεσης, αλλά πράξης. Και η πράξη, στην προκειμένη περίπτωση, μετριέται με παρουσία, λόγο και διεκδίκηση για τη Σάμο.
Η ΕΡΩΤΗΣΗ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τον κ. Υπουργό Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής
Θέμα: Άμεση ανάγκη ενίσχυσης ακτοπλοϊκής σύνδεσης Σάμου και σύνδεσης με το
λιμάνι του Βόλου
Είναι η πολλοστή φορά που η πολιτική της κυβέρνησης αναφορικά με την ακτοπλοϊκή
σύνδεση των νησιών – και ειδικότερα των νησιών του Ανατολικού Αιγαίου – δίνει την
εντύπωση ότι δεν ενδιαφέρεται για το σήμερα και το αύριο των νησιών μας.
Εκτός από την κατάσταση των ακτοπλοϊκών συνδέσεων, η κυβέρνηση φαίνεται να
αδυνατεί να κατανοήσει τα προβλήματα διαβίωσης και εργασίας στα νησιά, τα οποία
γίνονται εντονότερα μόλις φύγει και ο τελευταίος αλλοδαπός ή έλληνας καλοκαιρινός
επισκέπτης. Διότι δεν μπορεί πλέον να εξηγηθεί με άλλον τρόπο η πλήρης αδιαφορία της
παρούσας κυβέρνησης για το πώς διαβιούν, ειδικά την 6μηνη περίοδο Νοεμβρίου –
Απριλίου, οι μόνιμοι κάτοικοι, όσοι απέμειναν πια στα νησιά μας και ειδικά στο Ανατολικό
Αιγαίο.
Η Σάμος, ένα νησί μεγάλης στρατηγικής σημασίας για την άμυνα της χώρας καθώς
ακουμπά στην ακτή της Μικράς Ασίας, με σημαντική παραγωγή στον πρωτογενή τομέα
(παραγωγή οίνου και άλλων γεωργικών, κτηνοτροφικών αλλά και αλιευτικών προϊόντων),
με τουριστική δραστηριότητα, με τη λειτουργία τμημάτων του Πανεπιστημίου Αιγαίου και με
πληθυσμό 32.000 κατοίκων, αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα ακτοπλοϊκής σύνδεσης.
Ειδικότερα, αυτή την περίοδο συνδέεται ακτοπλοϊκά με τον Πειραιά μόνο 3 φορές την
εβδομάδα και 1 φορά την εβδομάδα με τη Θεσσαλονίκη. Από τον Ιανουάριο και μέχρι τον
Απρίλιο, σύμφωνα με τους ναυτικούς πράκτορες, θα συνδέεται μόνο 2 φορές την
εβδομάδα με τον Πειραιά και για την περίοδο Φεβρουαρίου έως τα μέσα Μαρτίου μάλλον
δεν θα έχει τη σύνδεση με τη Θεσσαλονίκη.
Αποτέλεσμα της κακής σύνδεσης είναι οι
μόνιμοι κάτοικοι, οι φοιτητές, οι δημόσιοι υπάλληλοι και οι υπηρετούντες στο στρατό και
στα σώματα ασφαλείας να είναι υποχρεωμένοι να ζουν σε μια κατάσταση νησιωτικής
απομόνωσης για το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου.
Ο κάτοικος και ο εργαζόμενος στο νησί της Σάμου δεν έχει την ποιότητα ζωής του μέσου
έλληνα πολίτη, καθώς προστίθενται και άλλα προβλήματα στην καθημερινότητα των
κατοίκων.
Ειδικότερα, το Νοσοκομείο του νησιού δεν είναι πλήρως στελεχωμένο, τα σχολεία δεν
έχουν την προβλεπόμενη πληρότητα εκπαιδευτικών αλλά ούτε και οι δημόσιες υπηρεσίες,
όσες απέμειναν στα νησιά μας. Αναφορικά με το μεταφορικό, είναι γνωστή η ασυνέπεια
της παρούσας κυβέρνησης σχετικά με τις υποχρεώσεις της απέναντι στους πολίτες.
Η κατάσταση που βιώνουν οι πολίτες της Σάμου αποτυπώνεται δημογραφικά στα νησιά
του Ανατολικού Αιγαίου καθώς και σε άλλες περιοχές της νησιωτικής Ελλάδας. Για το
σύνολο της χώρας επισημαίνεται πως ήδη από το 2022 τα στοιχεία των γεννήσεων και
των θανάτων έδειξαν ότι η Ελλάδα κατέγραψε τον χαμηλότερο αριθμό γεννήσεων των
τελευταίων 92 ετών – και το 2024 η χώρα σημείωσε τη δεύτερη μεγαλύτερη μείωση
πληθυσμού στην ΕΕ.
Μέσα σ’ αυτό το περιβάλλον, μια πλειάδα φορέων της κοινωνικής εμπορικής και
επιστημονικής ζωής του νησιού, που ενδιαφέρονται για την ανάπτυξή του και αναζητούν
λύσεις και προοπτικές, θέτουν την πρόταση για ακτοπλοϊκή σύνδεση της Σάμου με τον
Βόλο τουλάχιστον 2 φορές την εβδομάδα.
Η πρόταση αυτή σχετίζεται με το γεγονός ότι το λιμάνι του Βόλου βρίσκεται στον κάθετο
οδικό άξονα της χερσαίας Ελλάδας, προσφέρει τη δυνατότητα επικοινωνίας και
μεταφορών προς και από την ευρύτερη Θεσσαλία και προς και από τη Νότια και τη Βόρεια
Ελλάδα.
Η εν λόγω πρόταση προσφέρει δυνατότητες ανάπτυξης και επικοινωνίας τόσο για τη
Σάμο, όσο και τα κοντινά νησιά Χίο, Λέσβο, Ικαρία, Φούρνους.
Κατόπιν των ανωτέρω,
Ερωτάται ο αρμόδιος κ. Υπουργός:
1. Συμφωνεί με την αναγκαιότητα της επαρκούς, συχνής και βεβαίως ασφαλούς
ακτοπλοϊκής σύνδεσης καθ΄ όλη τη διάρκεια του έτους για την ανάπτυξη της
οικονομίας της Σάμου και κυρίως για την παραμονή των μονίμων κατοίκων και
των εργαζομένων στο νησί και σε ποιες ενέργειες πρόκειται να προβεί για να τη
βελτιώσει ;
2. Προτίθεται να προκηρύξει γραμμή ακτοπλοϊκής σύνδεσης του Βόλου με τη Σάμο
και τα νησιά Ικαρία, Φούρνους, Χίο, Μυτιλήνη, η οποία θα συμβάλλει πολλαπλά
στην έξοδο από την ακτοπλοϊκή απομόνωση που βιώνουν στη παρούσα φάση
οι κάτοικοι αυτών των νησιών, ικανοποιώντας το σχετικό αίτημα κατοίκων της
Σάμου;
Οι Ερωτώντες Βουλευτές
Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος
Βέττα Καλλιόπη
Γαβρήλος Γεώργιος
Δούρου Ειρήνη
Κασιμάτη Νίνα
Κοντοτόλη Μαρίνα
Μπάρκας Κωνσταντίνος
Νοτοπούλου Αικατερίνη
Παπαηλιού Γεώργιος
Παππάς Νικόλαος
Τσαπανίδου Πόπη
Ψυχογιός Γεώργιος
