Σημαντικές τεχνικές και περιβαλλοντικές παραλείψεις στη ΜΠΕ για το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης επισημαίνει το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας – Τμήμα Βορείου Αιγαίου, ζητώντας επανεξέταση πριν από την αδειοδότηση.
Ένα έργο εθνικής σημασίας με τεχνικά κενά
Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας – Τμήμα Βορειοανατολικού Αιγαίου, με αναλυτικό τεχνικό υπόμνημά του προς τις αρμόδιες αρχές, παρεμβαίνει θεσμικά στη δημόσια διαβούλευση για το έργο «Διασύνδεση Νήσων Βορείου Αιγαίου με το Ηπειρωτικό Σύστημα», που αφορά τη μεγάλη ηλεκτρική ζεύξη από το ΚΥΤ Ν. Σάντας έως τον Υποσταθμό Ζεύξης Λέσβου.
Το Επιμελητήριο αναγνωρίζει τη στρατηγική σημασία του έργου για την ενεργειακή ασφάλεια και τη βιωσιμότητα των νησιών, επισημαίνει όμως σοβαρές τεχνικές ασάφειες και περιβαλλοντικά ελλείμματα στη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ), τονίζοντας ότι πρέπει να επικαιροποιηθεί πριν από κάθε αδειοδοτική απόφαση.
Ο Υποσταθμός της Νυφίδας στο επίκεντρο
Στο υπόμνημα του ΤΕΕ ΒΑ Αιγαίου αναδεικνύεται ως κεντρικό ζήτημα η χωροθέτηση του Υποσταθμού Ζεύξης στη Νυφίδα.
Η επιλογή αυτής της θέσης, όπως τονίζεται, δεν συνοδεύεται από πλήρη τεχνική και συγκριτική αιτιολόγηση σε σχέση με τη Μυτιλήνη, όπου ήδη υπάρχουν υποδομές υψηλής τάσης (όπως το παλιό εργοστάσιο της ΔΕΗ).
Το ΤΕΕ υπογραμμίζει πως η επιλογή της Νυφίδας πρέπει να επανεξεταστεί με βάση παράγοντες ασφάλειας, λειτουργικότητας και κόστους, ενώ ζητά αναλυτική τεκμηρίωση των κριτηρίων που οδήγησαν στη συγκεκριμένη χωροθέτηση.
Εναέρια γραμμή Νυφίδας–Μυτιλήνης: κίνδυνος και επιβάρυνση
Ακόμη πιο ανησυχητική χαρακτηρίζεται η πρόβλεψη της ΜΠΕ για εναέρια γραμμή υψηλής τάσης από τη Νυφίδα προς τη Μυτιλήνη.
Το ΤΕΕ τονίζει πως το προτεινόμενο έργο διέρχεται μέσα από πυκνές πευκοδάσεις και περιοχές υψηλού κινδύνου πυρκαγιάς, ενώ γειτνιάζει με κατοικημένες και τουριστικές ζώνες.
Η επιλογή αυτή, όπως αναφέρεται, μπορεί να έχει σοβαρές επιπτώσεις στο φυσικό και ανθρωπογενές περιβάλλον, αλλά και αισθητική και λειτουργική επιβάρυνση για το νησί.
Το Επιμελητήριο ζητά να διερευνηθούν εναλλακτικές διαδρομές, όπως υπόγεια ή παραλιακή όδευση, με πλήρη τεχνική και περιβαλλοντική ανάλυση.
Ελλείψεις και στη Λήμνο
Παρόμοια ασάφεια εντοπίζει το ΤΕΕ και για τη Λήμνο, όπου η ΜΠΕ κάνει λόγο για υποθαλάσσια διασύνδεση και νέο υποσταθμό, χωρίς όμως να παρέχει σαφή στοιχεία θέσης, προδιαγραφών και περιβαλλοντικών δεδομένων.
Το Τμήμα τονίζει ότι η τεκμηρίωση αυτών των στοιχείων είναι απαραίτητη για να εξασφαλιστεί η συνοχή και ορθολογικότητα του συνολικού ενεργειακού σχεδιασμού στο Βόρειο Αιγαίο.
Οι προτάσεις του ΤΕΕ Βορείου Αιγαίου
Το Επιμελητήριο συνοψίζει τις βασικές απαιτήσεις για να θεωρηθεί ώριμη η περιβαλλοντική αδειοδότηση:
Ενίσχυση της τεχνικής τεκμηρίωσης για τη χωροθέτηση του Υ/Σ Νυφίδας.
Πλήρης παρουσίαση των τεχνικών δεδομένων και επιλογών της διαδρομής Νυφίδα–Μυτιλήνη.
Αξιολόγηση του κινδύνου πυρκαγιάς, των αισθητικών επιπτώσεων και των απαιτήσεων συντήρησης της εναέριας όδευσης.
Εξέταση εναλλακτικής παρακτιακής χάραξης με μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Παροχή πλήρων τεχνικών στοιχείων για τις εγκαταστάσεις της Λήμνου.
Το μήνυμα Μανωλακέλλη: «Ανάγκη για τεχνική αρτιότητα και περιβαλλοντική ευαισθησία»
Ο Πρόεδρος του ΤΕΕ ΒΑ Αιγαίου, Στρατής Μανωλακέλλης, υπογράφοντας το υπόμνημα, επισημαίνει ότι η διασύνδεση των νησιών δεν πρέπει να προχωρήσει χωρίς πλήρη τεχνική και περιβαλλοντική τεκμηρίωση.
«Η τελική λύση οφείλει να διασφαλίζει την περιβαλλοντική προστασία, την τεχνική αρτιότητα, την ενεργειακή ανθεκτικότητα και την πραγματική εξυπηρέτηση των τοπικών κοινωνιών», αναφέρει χαρακτηριστικά.
Ένα έργο με προοπτική – αλλά και με ευθύνη
Η ηλεκτρική διασύνδεση των νησιών του Βορείου Αιγαίου με το ηπειρωτικό σύστημα είναι έργο ζωτικής σημασίας για την ανάπτυξη, την ενεργειακή αυτάρκεια και την αξιοποίηση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας.
Όμως, όπως τονίζει το ΤΕΕ, η ταχύτητα υλοποίησης δεν πρέπει να υπερισχύσει της τεχνικής σοβαρότητας.
Η ενεργειακή μετάβαση απαιτεί όραμα αλλά και ακρίβεια, ώστε η ανάπτυξη να μη γίνει εις βάρος του φυσικού πλούτου και της ασφάλειας των νησιών.
ΠΗΓΗ https://www.lesvosnews.net/
