Θαλάσσιος τουρισμός: «Μπάζει νερά» η φετινή χρονιά

Ελέω κρίσης ή γραφειοκρατίας; Φέτος τα στοιχεία για τους δύο τομείς του θαλάσσιου τουρισμού στην Ελλάδα, κάθε άλλο παρά σε κατάσταση εφησυχασμού και αισιοδοξίας παραπέμπουν. Τα στοιχεία που συζητούνται “cotto voce” θέλουν τον αριθμό των προσεγγίσεων των κρουαζιερόπλοιων να μην υστερούν σε αριθμό σε σχέση με τις περσινές  αλλά με «μειωμένες πληρότητες» σε επιβάτες κάτι που φαίνεται να έχουν ήδη «διαπιστώσει» από τις από-επιβιβάσεις  ήδη τοπικοί φορείς στη Σαντορίνη. Να σημειωθεί ότι για την κρουαζιέρα η υπόθεση του home port είχε «κολλήσει» στην ελληνική γραφειοκρατία και όχι μόνο με αποτέλεσμα αφενός να χαθεί πολύτιμος χρόνος και αφετέρου μόνο δύο λιμάνι, αυτά του Ηρακλείου και της Ρόδου, να έχουν αναπτύξει το home port. Ο άλλος τομέας του θαλάσσιου τουρισμού με τα επαγγελματικά σκάφη αναψυχής, φαίνεται, όπως δήλωσε εκ νέου σήμερα σε πρωινή τηλεοπτική ενημερωτική εκπομπή ο πρόεδρος της ΕΠΕΣΤ κ. Α. Στελλιάτος, ότι και αυτός «έπεσε θύμα» της γραφειοκρατικής αγκύλωσης αφού όπως ανέφερε δύο νομοσχέδια «σβήστηκαν και γράφτηκαν» μόνο την τελευταία διετία, όπου έλαβαν χώρα οι γνωστές παλινωδίες περί το υπουργείο Ναυτιλίας, χωρίς ποτέ να φτάσουν στη Βουλή για τα περαιτέρω. Αποτέλεσμα των στρεβλώσεων φέτος να είναι αισθητά μειωμένες οι ναυλώσεις επαγγελματικών σκαφών αναψυχής  με ότι αυτό συνεπάγεται για την ανεργία στα πληρώματα του εν λόγω κλάδου που όπως αναφέρθηκε ξεπερνά το 30%.  Και στις δύο περιπτώσεις πάντως οι απώλειες για την ελληνική οικονομία είναι μεγάλες συνυπολογιζομένου και του γεγονότος ότι ο ανταγωνισμός «κάνει άλματα» εκμεταλλευόμενος το «κενό αντίδρασης» από την ελληνική πλευρά όπως ειπώθηκε στη εν λόγω εκπομπή. jlazarou@theseanation.com