Τους λόγους που οδήγησαν κ. Χ. Παμπούκη σε παραίτηση, αναδεικνύουν οι απαντήσεις των Υπουργείων Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας και Προστασίας του Πολίτη, σε σχετική Ερώτηση (ΑΠ 20492/26.07.2011) που κατέθεσε σε ανύποπτο χρόνο, ο Βουλευτής Ν. Χίου και Υπεύθυνος Τομέα Περιφερειακής Πολιτικής, Κωστής Μουσουρούλης.
Με την Ερώτησή του, ο Κωστής Μουσουρούλης ανέδειξε εκ νέου τα ζητήματα ναυτιλιακής πολιτικής, ζητώντας την επανασύσταση του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, την επανασύνδεση του Λιμενικού Σώματος με την ελληνική ναυτιλία ως φορέα εποπτείας, καθώς και μέτρα ενίσχυσης της ελληνικής σημαίας.
Ο κ. Χ. Παμπούκης, στην απάντησή ως Αναπληρωτής Υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, αναφέρει χαρακτηριστικά: «Αποτελεί κοινή παραδοχή ότι ένα Υπουργείο με αρμοδιότητα σε θέματα ναυτιλίας, προκειμένου να είναι αποτελεσματικό, θα πρέπει να χαράσσει, να αναλαμβάνει τη νομοθετική πρωτοβουλία και να εφαρμόζει τη ναυτιλιακή πολιτική σε όλη την έκτασή της, στην οποία ασφαλώς συμπεριλαμβάνονται θέματα ασφάλειας της ναυσιπλοΐας και των λιμένων αλλά και της έγκαιρης αντιμετώπισης διαφόρων θαλασσίων περιστατικών. Είναι συνεπώς αναγκαίο ο αρμόδιος φορέας να διαθέτει πλήρεις και σαφώς καθορισμένες αρμοδιότητες, καθώς και τα ανάλογα μέσα εφαρμογής της ναυτιλιακής πολιτικής, χωρίς να παρουσιάζεται επικάλυψη – ή ενδεχομένως και σύγκρουση – αρμοδιοτήτων με άλλο Υπουργείο».
Ο Υπουργός κ. Χ. Παπουτσής, στη δική του απάντηση, αφού αναφέρεται σε γνωστά κυβερνητικά επιχειρήματα, κάνει λόγο «για κεντρική πολιτική απόφαση που υλοποιείται με δραστικά βήματα». Επιπλέον, ως «έμπρακτη απόδειξη της σημασίας που αποδίδει η Κυβέρνηση στην επίτευξη μιας ομαλής και απρόσκοπτης διαδοχής στη λειτουργία του διοικητικού φορέα της ναυτιλίας», σημειώνει την απόσπαση 400 στελεχών του Λιμενικού στο ΥΠΑΑΝ για ένα μεταβατικό διάστημα, καθώς και την παροχή υπηρεσιών «που χρήζουν άμεσης αντιμετώπισης και αφορούν ευαίσθητους τομείς αρμοδιότητας του ΥΠΑΑΝ, όπως η ακτοπλοΐα, η ναυτιλιακή πολιτική και η ναυτική εργασία».
Αξιοσημείωτη στην απάντηση του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας είναι η αναφορά στη νομοθετική πρωτοβουλία της Κυβέρνησης της ΝΔ, το 2006, σε σχέση με τη στήριξη της ελληνικής σημαίας και της ποντοπόρου ναυτιλίας στους «άξονες ανάπτυξη – ασφάλεια – ποιότητα – ανταγωνιστικότητα – απασχόληση».
Με αφορμή τις απαντήσεις αυτές, ο Βουλευτής Ν. Χίου, Κωστής Μουσουρούλης, έκανε την ακόλουθη δήλωση:
«Η προφανής διγλωσσία των θέσεων των δύο ‘συναρμόδιων’ Υπουργείων που κατέληξε στην παραίτηση του κ. Χ. Παμπούκη, η σιγή του επίσης αρμοδίου(;) Υπουργού κ. Μ. Χρυσοχοΐδη και, κυρίως, η ανεύθυνη ιδεοληψία του κ. Πρωθυπουργού για την ελληνική ναυτιλία, έχουν δημιουργήσει επικίνδυνες συνθήκες για τη βιωσιμότητά της.
Δύο χρόνια τώρα, σύσσωμη η ναυτιλιακή κοινότητα εκφράζεται αρνητικά και ανησυχεί για την έλλειψη συγκροτημένης πολιτικής και συντονισμού στον κλάδο, καθώς και, από την άλλη, την πληθώρα αρμοδίων διοικητικών αρχών που περιπλέκει την κατάσταση, καταρρίπτοντας ταυτόχρονα τους κυβερνητικούς ισχυρισμούς περί εξοικονομήσεων, ή ‘μικρού και ευέλικτου κράτους’.
Οι μαθητευόμενοι μάγοι της Κυβέρνησης πρέπει να ασκήσουν επιτέλους υπεύθυνη πολιτική για ένα μεγάλο εθνικό μας κεφάλαιο, αντί να πειραματίζονται. Να επανασυστήσουν διακριτά το Υπουργείο Ναυτιλίας, να ξεκαθαρίσουν τη σύγχυση των διοικητικών και επιχειρησιακών λειτουργιών και να επανασυνδέσουν το Λιμενικό Σώμα με την εποπτεία και προστασία της ναυτιλίας μας, στην Ελλάδα και ανά την υφήλιο. Τουλάχιστον υπάρχει ελπίδα, ακόμα κι αν δεν αλλάξει στάση η Κυβέρνηση. Γιατί, έχουμε ξεκαθαρίσει πως η ναυτιλία, σύντομα θα έχει πρωταγωνιστική θέση, όπως έχει τονίσει ο Αντώνης Σαμαράς, και όχι ρόλο κομπάρσου, όπως στη σημερινή κυβερνητική οπερέτα».
