Ειδικότερα δεν προσήλθε καμία ακτοπλοϊκή εταιρεία να καταθέσει αίτηση ενδιαφέροντος για τις μεγάλες γραμμές:
1) Πειραιά-Ηράκλειο-Σητεία-Κάσο-Κάρπαθο-Ρόδο που είναι δύο φορές την εβδομάδα
2) Πειραιάς-Σαντορίνη-Ανάφη-Κάσο-Κάρπαθο-Χάλκη-Ρόδο
3) Θεσσαλονίκη-Μυτιλήνη-Χίο-Σάμο-Πάτμο-Κάλυμνο-Κω-Ρόδο
Μόνο η Blue Star Ferries κατέθεσε αίτηση για μία γραμμή την Ρόδο-Καστελόριζο που είναι στην ουσία προέκταση γραμμής που έχει.
Πρόκειται για τον δεύτερο διαγωνισμό του υπουργείου Θαλασσίων Υποθέσεων για την κάλυψη των άγονων γραμμών της περιόδου 2010 – 2011, αρμοδιότητας της γενικής γραμματείας Αιγαίου.
Στο διαγωνισμό για τις γραμμές αρμοδιότητας του πρώην υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, δεν εκδηλώθηκε ενδιαφέρον για την κάλυψη δύο γραμμών.
Οι ακτοπλοϊκές εταιρείες θεωρούν ότι με τα νέα οικονομικά δεδομένα είναι ασύμφορη η συμμετοχή τους στους διαγωνισμούς.
Είναι δε χαρακτηριστικό ότι κάτοικοι νησιών του Αιγαίου καταφεύγουν όλο και περισσότερο στα τουρκικά παράλια για την προμήθεια των αγαθών που θα καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες.
