Δεμένα εξακολουθούν να είναι 22 ακτοπλοϊκά πλοία

Την ίδια ώρα που 22 επιβατηγά πλοία είναι «δεμένα», επειδή οι τρεις πλοιοκτήτριες εταιρείες τους, G. A. Ferries του κ. Γεράσιμου Αγούδημου, Kallisti του κ. Γ. Σπανού και ΣΑΟΣ του κ. Φώτη Μανούση, αδυνατούν να πληρώσουν τις υποχρεώσεις τους προς τους 600 περίπου ναυτικούς τους, το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας προσπαθεί να κλείσει το θέμα των επιδοτούμενων άγονων γραμμών, προκειμένου να εξασφαλίσει τη συνέχιση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης ορισμένων νησιών των Κυκλάδων και των Δωδεκανήσων με τον Πειραιά και με τις έδρες των νομών.
Ωστόσο, δεν υπάρχουν διαθέσιμα πλοία για τις γραμμές αυτές, με δεδομένο ότι τα 22 πλοία εξακολουθούν να είναι πρυμνοδετημένα σε διάφορα λιμάνια και τους εργαζομένους να έχουν προβεί σε επίσχεση εργασίας. Ο εισαγγελέας Πειραιά αναζητεί τους εκπροσώπους των δύο εταιρειών, της G.A. Ferries και της Kallisti, προκειμένου να τους περάσει από την αυτόφωρη διαδικασία για μη καταβολή δεδουλευμένων, ενώ οι συνδικαλιστές αναζητούν νομικούς τρόπους να εξασφαλίσουν τα χρήματα των ναυτικών μέσω του ΝΑΤ ή ακόμη μέσω του υπουργείου Οικονομικών, έναντι των οφειλομένων από την εκτέλεση άγονων γραμμών.
Τις τελευταίες ημέρες, καθημερινά, εργαζόμενοι στα πλοία των εταιρειών που αντιμετωπίζουν προβλήματα κάνουν συμβολική κατάληψη στα γραφεία της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας και ζητούν γενίκευση των κινητοποιήσεων, προκειμένου να βρεθεί λύση. Για την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί στην ακτοπλοΐα αλλά και για τη συμπληρωματική προκήρυξη των άγονων γραμμών, η πολιτική εκπρόσωπος του ΠαΣοΚ για θέματα Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κυρία Ελπίδα Τσουρή, δήλωσε σχετικά: «Κάθε έννοια προγραμματισμού και τάξης στο ακτοπλοϊκό δίκτυο της χώρας έχουν προ πολλού χαθεί. Το ''θέατρο του παραλόγου'', που τα τελευταία χρόνια παρακολουθούμε, στον χώρο των ακτοπλοϊκών υπηρεσιών, συνεχίζεται με τους ίδιους πρωταγωνιστές, συμπεριλαμβανομένης της πολιτικής ηγεσίας του ΥΕΝΑΝΠ».