Λογω καιρικών συνθηκών το κρουαζιερόπλοιο costsa concordia δεν κατάφερε να δέσει στη Ρόδο και κατευθύνθηκε στα Τουρκικά παράλια

Με επιστολή προς το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, το δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου δίνει εξηγήσεις για το συμβάν που καταγράφηκε στις 15 Ιανουαρίου, όταν το κρουαζιερόπλοιο COSTA CONCORDIA δεν κατάφερε να δέσει στο λιμάνι της Ρόδου με αποτέλεσμα να κατευθυνθεί στα απέναντι τουρκικά παράλια. Στην ίδια επιστολή καταγράφεται η πρόθεση κατασκευής εναλλακτικών θέσεων προσέγγισης των πλοίων στην Κάμειρο και τη Λάρδο. Η παρακάτω επιστολή στάλθηκε στο ΥΕΝ μετά από ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή ο βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ κ. Νικητιάδης. 1. Αναφορικά με την μη προσέγγιση του κρουαζιερόπλοιου «Costa Concordia» στον Λιμένα Ρόδου. Στις 15 Ιανουαρίου 2009 λόγω ακραίων καιρικών συνθηκών που επικρατουσαν στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή και τοπικά πλησίον του Λιμένα Ρόδου (Εμπορικός και Ακαντιά) ήταν αδύνατη η προσέγγιση οποιουδήποτε τύπου σκάφους λόγω των θυελλωδών ανέμων που έπνεαν, διευθύνσεως Ν-ΝΑ εντάσεως 9-10bf με ύψος κύματος πάνω από 6 μ. Με δεδομένο αυτές τις ακραίες συνθήκες το Λιμεναρχείο έδωσε εντολή στον πλοίαρχο του εν λόγω πλοίου να μην προσεγγίσει τον λιμένα αφού λόγω του μεγάλου όγκου του πλοίου και της μεγάλης έντασης των πλαγιομετωπικών ανέμων αναπτύσσονταν τεράστιες δυνάμεις που καθιστούσαν αδύνατη με τη βοήθεια του πλοηγού και των ρυμουλκών, τη ρυμούλκηση (συνήθης τρόπος ελλιμενισμού των κρουαζιερόπλοιων στο λιμένα της Ρόδου) εντός του λιμένα. Όπως είναι γνωστό λόγω της γεωγραφικής θέσης του Λιμένα της Ρόδου αυτό δεν λειτουργεί σε ισχυρής έντασης κυματισμούς (8-9bf) νότιας - νοτιανατολικής διευθύνσεως και βόρειας - βορειοδυτικής διευθύνσεως, συνεπώς για λόγους ασφαλείας είναι αδύνατη η προσέγγιση οποιουδήποτε τύπου σκάφους. Για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου σχεδίασε και υλοποίησε εναλλακτική θέση προσέγγισης το λιμενικό έργο της «Αποβάθρας Γυψάδικου Λάρδου» στο δήμο Λινδίων Ρόδου ώστε εκεί να αγκυροβολούν με ασφάλεια πλοία κυρίως της ακτοπλοΐας όταν πνέουν στο λιμένα της Ρόδου ισχυρής έντασης Β-ΒΔ άνεμοι. Επίσης, αυτή την περίοδο η Υπηρεσία μας βρίσκεται στην διαδικασία ανάθεσης σύνταξης της μελέτης με τίτλο «Ολοκλήρωση λιμενικών έργων λιμένα Καμείρου» ώστε να εξασφαλίσει ασφαλή αγκυροβόλιο για τα πλοία της ακτοπλοΐας και όχι μόνο όταν στο Λιμένα της Ρόδου επικρατούν ισχυροί Ν.-ΝΑ άνεμοι. Επιδίωξη της Υπηρεσίας μας είναι να εξασφαλίσει χρηματοδότηση εντάσσοντας το έργο στο ΔΆ Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης ΕΣΠΑ 2007-2013. Συνεχίζοντας θα θέλαμε να σημειώσουμε ότι μέχρι την κατασκευή των Λιμενικών έργων ακολουθείται μια σύνθεση διαδικασία όπου εκτός της μελέτης απαιτείται κυρίως μια σειρά από υποστηρικτικές μελέτες, όπως γεωτεχνική έρευνα, ακτομηχανική μελέτη, μελέτη κυματικής διαταραχής, μελέτη ΠΠΕ κλπ και εφόσον τα έργα αυτά κατασκευάζονται σε μεγάλα βάθη καθιστούν την υλοποίησή τους εξαιρετικά δαπανηρή. Με δεδομένο τα ανωτέρα η Υπηρεσία μας κοστολογεί την κατασκευή έργων για την προστασία και την ασφαλή προσέγγιση του Λιμένα της Ρόδου στο ποσό των 30.000.000 ευρώ. Τέλος θέλουμε να επισημάνουμε ότι η Υπηρεσία μας εργάζεται συνεχώς και αδιαλείπτως για τη βελτίωση όλων των λιμενικών υποδομών που έχει στην δικαιοδοσία της και συνεργάζεται αρμονικά με όλους τους φορείς του τόπου για την συνεχή ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού και εδραίωσης του Λιμένα της Ρόδου ως ασφαλούς και οργανωμένου λιμένα προσέγγισης. Η Υπηρεσία μας και τα στελέχη της είναι στην διάθεσή σας για οτιδήποτε σχετικό με το παραγόμενο έργο της χρειαστείτε». πηγή rhodes24.