Αγαπητές φίλες και φίλοι
Οφείλω να συγχαρώ τη Νομαρχιακή Επιτροπή Χίου του ΠΑΣΟΚ για την πρωτοβουλία διοργάνωσης της σημερινής εκδήλωσης, η οποία αγγίζει την ευαισθησία και την αγωνία της τοπικής μας κοινωνίας για ένα καυτό θέμα όπως είναι οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες.
Καλωσορίζω επίσης τα διακεκριμένα πολιτικά στελέχη, αλλά και τους αξιόλογους ειδικούς επιστήμονες οι οποίοι θα μας δώσουν την ευκαιρία να μοιραστούμε τις προτάσεις και τους προβληματισμούς που θα καταθέσουν.
Για μας τους νησιώτες η ζωτική σημασία ύπαρξης σύγχρονων, ασφαλών και λειτουργικών ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών είναι κάτι το αυτονόητο. Είναι προϋπόθεση ζωής και ευημερίας για τα νησιά μας. Όλοι μας το καταλαβαίνουμε. Πολλές φορές όμως αυτό δε γίνεται κατανοητό από την κεντρική εξουσία, ακόμα και από πολίτες κατοίκους της ηπειρωτικής Ελλάδας.
Γι’ αυτό επιτρέψτε μου ένα παράδειγμα:
Αυτές τις μέρες, εξαιτίας των αγροτικών κινητοποιήσεων, γίνεται μεγάλος λόγος για το κόψιμο της Ελλάδας στη μέση», για την παράλυση των συγκοινωνιών, για κρίση στις μεταφορές. Κι αυτό συμβαίνει σε έκτακτες περιπτώσεις, για λίγες μόνο μέρες το χρόνο.
Για τα νησιά όμως, η διακοπή της επικοινωνίας τους με τον ηπειρωτικό κορμό της χώρας είναι δυστυχώς μια πάγια κατάσταση που επαναλαμβάνεται. Είτε λόγω, το πιο απλό, των καιρικών συνθηκών, είτε λόγω της αναξιοπιστίας των ακτοπλοϊκών εταιρειών, είτε λόγω ανεπάρκειας των συγκοινωνιακών μέσων, είτε λόγω έλλειψης μηχανισμών ελέγχου της ασυδοσίας των ακτοπλόων.
Αυτή η κατάσταση, που όλοι και όλες καθημερινά βιώνουμε, πιστεύουμε ότι μπορεί να αντιστραφεί. Πιστεύουμε ότι μπορεί ν’ αλλάξει. Γι’ αυτό και εδώ και αρκετά χρόνια, όλοι οι νησιώτες έχουμε επανειλημμένα κινητοποιηθεί, διεκδικώντας το αυτονόητο: αξιοπρεπείς ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες.
Εκτός όλων των άλλων, πρόκειται και για ένα θέμα εθνικής και κοινωνικής συνοχής. Ένα θέμα ισότιμης αντιμετώπισης του νησιωτικού χώρου με την υπόλοιπη χώρα. Για να πάψουν επιτέλους οι νησιώτες να νιώθουν πολίτες δεύτερης, ή τρίτης κατηγορίας.
Δυστυχώς από την πλευρά της κυβέρνησης ελάχιστα έχουν γίνει. Ή για να είμαι πιο ακριβής σε πάμπολλες περιπτώσεις η κυβερνητική πολιτική κινείται στην ακριβώς αντίθετη κατεύθυνση. Στην κατεύθυνση της αποδιοργάνωσης όλων των μηχανισμών ελέγχου και στην ανοχή, ή και πριμοδότηση, της πλήρους ασυδοσίας που απαξιώνει συνολικά τις παρεχόμενες υπηρεσίες και, τελικά, απαξιώνει τη ζωή στα νησιά.
Κι όμως ήδη από τον Ιούλιο του 2005 με επιστολή στον Πρωθυπουργό της χώρας είχα επισημάνει: «αυτό που ζητάμε, είναι να λειτουργήσει και στην περίπτωση των νησιών του Ανατολικού Αιγαίου ο υγιής ανταγωνισμός των ακτοπλοϊκών εταιριών προς όφελος του επιβατικού κοινού και των τοπικών κοινωνιών των νησιών. Αυτό που ζητάμε είναι να σταματήσει το μονοπώλιο των ναυτιλιακών εταιριών που επί χρόνια λυμαίνονται τις επιδοτήσεις των άγονων γραμμών, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τον επιβάτη.»
Όχι μόνο δε λάβαμε καμιά απάντηση, αλλά όπως μπορεί να διαπιστώσει ο καθένας η κατάσταση μέσα σε αυτά τα χρόνια επιδεινώθηκε. Γερασμένα πλοία, απαράδεκτες υπηρεσίες, ασυνέπεια, ελλείψεις σε υποδομές, αποκλεισμός από τη Βόρεια Ελλάδα, προβληματική εξυπηρέτηση των άγονων γραμμών.
Η κυβερνητική απάντηση περιορίστηκε σε πυροτεχνήματα, τύπου υδροπλάνων στα Ψαρά, καθώς και σε ευχολόγια ή σε διοργάνωση συσκέψεων που δεν οδηγούσαν πουθενά. Πολλοί μέσα σε αυτή την αίθουσα θα θυμούνται τη στάση του τότε Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Βουλγαράκη σε ανάλογη συνάντηση όπου προσφέρθηκε να μας «κλείσει ραντεβού με τους ακτοπλόους» λες και ήταν αυτό το αίτημά μας. Όπως πολλοί θα θυμούνται και την πρόσφατη «μυστική επίσκεψη» του σημερινού Υπουργού Ε.Ν. στη Χίο.
Είναι προφανές, φίλες και φίλοι, ότι η σημερινή Κυβέρνηση δεν μπορεί, αλλά κυρίως δεν θέλει, να δώσει λύσεις. Έχει κάνει τις επιλογές της, δεν έχουμε αυταπάτες.
Γι’ αυτό και, κατά την άποψή μας, απαιτείται μια άλλη πολιτική, μια ριζικά διαφορετική προσέγγιση που θα βάζει στο επίκεντρο τις ανάγκες των νησιών, και θα βασίζεται σε ένα συνολικά διαφορετικό πρότυπο μεταφορών με κύρια σημεία:
- Ολοκληρωμένο σύστημα μεταφορών με συνδυασμό διαφορετικών μέσων (πλοίων ταχύπλοων και συμβατικών, αεροπλάνων, υδροπλάνων κ.λπ).
- Απευθείας σύνδεση των νησιών με τα αστικά κέντρα και μεταξύ τους.
- Πρόσβαση των πολιτών στις υπηρεσίες μεταφορών ως δημόσιο αγαθό και δικαίωμα.
- Σύγκλιση των υπηρεσιών και του κόστους των θαλασσίων μεταφορών με τις αντίστοιχες χερσαίες.
- Συμμετοχή της αυτοδιοίκησης στο συντονισμό και σχεδιασμό των θαλάσσιων μεταφορών.
- Εξειδικευμένος οργανισμός για την παροχή υπηρεσιών στις άγονες γραμμές.
- Σύνδεση της ποιότητας των προσφερόμενων υπηρεσιών με την επιδότηση των άγονων γραμμών με συγκεκριμένες προδιαγραφές.
- Δημιουργία Παρατηρητηρίου για την καταγραφή των δεδομένων και των προβλημάτων που εμφανίζονται.
Ειδικότερα για τη Χίο, με τη συμμετοχή πλήθους φορέων και πολιτικών δυνάμεων που εκφράζουν τη συντριπτική πλειοψηφία της τοπικής κοινωνίας διεκδικούμε:
· Σύγχρονες, λειτουργικές και ασφαλείς θαλάσσιες συγκοινωνίες.
· Οικονομικές τιμές, διατήρηση των εκπτώσεων για τις ευαίσθητες κοινωνικές ομάδες.
· Σύγχρονες λιμενικές εγκαταστάσεις. Άμεση χρηματοδότηση για το Νέο Λιμάνι της Χίου από το ΕΣΠΑ 2007-2013.
· Καλύτερη εξυπηρέτηση και σύνδεση των νησιών μεταξύ τους καθώς και με τη Βόρεια Ελλάδα.
Οι διεκδικήσεις αυτές, που όλους μας ενώνουν, αποτελούν μέρος μιας συνολικής πρότασης για τη νησιωτική πολιτική, ενός νέου μοντέλου ανάπτυξης για τα νησιά που εγκαίρως έχει θέσει το ΠΑΣΟΚ στο επίκεντρο της συζήτησης. Απέναντι στην κυβερνητική ανεπάρκεια, με τόλμη και υπευθυνότητα, καταθέτουμε τη δική μας ριζικά διαφορετική προσέγγιση. Εκφράζω τη βεβαιότητα ότι με την εμπιστοσύνη των πολιτών σύντομα αυτό το όραμα για το Αιγαίο θα κληθούμε να το κάνουμε πράξη!
