Σε νέα συνεδρίαση, διευρυμένη με τη συμμετοχή του υπουργού Οικονομίας, παραπέμφθηκε η συζήτηση του νομοσχεδίου για το Μεταφορικό ισοδύναμο που άρχισε την Τετάρτη στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής. Στην επόμενη συνεδρίαση θα κληθούν να παραστούν όλοι οι βουλευτές των νησιών καθώς και η Επιτροπή Νησιών και Ορεινών Όγκων.

Το σχέδιο Νόμου παρουσίασαν ο πρόεδρος του Ελληνικού Δικτύου Μικρών Νησιών Ελευθέριος Κεχαγιόγλου και ο κ. Τάσος Αλιφέρης, δήμαρχος της Τήλου, ως πρόεδρος του Συμβουλίου Νησιωτικών Δήμων και Κοινοτήτων Ελλάδος.

Διευκρινίζεται ότι το νομοσχέδιο αυτό, προβλέπει την εξίσωση του χιλιομετρικου κόστους των εισιτηρίων τρένων και πλοίων έτσι ώστε για τον επιβάτη ο ακτοπλοϊκός ναύλος να μη ξεπερνά τα τρία λεπτά/ευρώ ανα χιλιόμετρο. Η διαφορά που θα προκύπτει έως τη κάλυψη των λειτουργικών εξόδων κάθε ακτοπλοϊκής εταιρίας και τη διασφάλιση λογικού κέρδους για τις πλοιοκτήτριες εταιρίες, θα καταβάλλεται απο κρατικά κονδύλια που θα ενισχύονται από ευρωπαϊκές επιδοτήσεις.

Ο πρόεδρος της Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, ο κ. Γεώργιος Σαλαγκούδης δήλωσε ότι η προοπτική του Μεταφορικου Ισοδύναμου είναι ιδιαίτερα σημαντική και γι αυτό και μόνον πρέπει να παλέψουμε με νύχια και με δόντια.

Από τη πλευρά του ο υπουργός Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής Αναστάσης Παπαληγούρας, άφησε να εννοηθεί ότι δεν είναι και πολύ αισιόδοξος για την ύπαρξη θετικού αποτελέσματος, λέγοντας ότι δύο ευρωπαίοι επίτροποι είναι άκρως αντίθετοι με την εφαρμογή του μέτρου στην Ελλάδα. Βεβαίως είναι γνωστό ότι ήδη άλλοι Ευρ. Επίτροποι όπως η κ. Χούπνερ, τάχθηκαν ήδη θετικά. Ο κ. Παπαληγουρας πάντως είπε μεταξύ άλλων: βλέπουμε το θέμα με αισιοδοξία ώστε να προχωρήσουμε σε ενδεχόμενη εφαρμογή του και στην Ελλάδα.

Υπενθυμίζεται ότι ολοκληρωτικά απαισιόδοξη ήταν η θέση του τέως υπουργού Ναυτιλίας Γιώργου Βουλγαράκη ο οποίος όμως ουδέποτε ασχολήθηκε με το θέμα, ενώ ένθερμος υποστηρικτής του μέτρου ήταν και είναι ο υφυπουργός Ναυτιλίας Πάνος Καμένος.

πηγή σκάι