Για άλλα λιμάνια τρέχουν αρμόδιοι και παράγοντες και για άλλα κινητοποιούνται μετά από ερωτήσεις Βουλευτών,πολιτικές ευθύνες θα αναζητηθούν;

Πριν 3 ημέρες γράφαμε για την υπόθεση του επιβατικού Σταθμού στη Σάμο।Παρουσιάσαμε μέσα από εδώ έγγραφα επίσημα που κατατέθηκαν στη Βουλή των Ελλήνων από Υπουργούς।Σήμερα μετά από δημοσιογραφική έρευνα διαπιστώνουμε ότι όλα γίνονται εκ των υστέρων।Το γιατί ας το κρίνει ο κόσμος, εκείνο που γνωρίζουμε είναι ότι υπάρχουν πολιτικές ευθύνες.। Παρουσιάστηκε από Ραδιοφωνικό Σταθμό της Σάμου ότι η υπόθεση των μελετών είναι τελειωμένη ιστορία ,και σήμερα 6 Οκτωμβρίου 2008 διαπιστώνουμε ότι η υπόθεση των μελετών και των εγκρίσεων εκκρεμούν । Ακούσαμε ότι το θέμα έχει περάσει και έχει εγκριθεί από την επιτροπή σχεδιασμού και ανάπλασης λιμένων του υπουργείου εμπορικής ναυτιλίας και σε επίσκεψή μας που κάναμε σήμερα εκεί μας ενημέρωσαν οτι ακόμα δεν έχει γίνει εισήγηση από τον αρμόδιο εισηγητή προς τον Γενικό τον κ।।Βλάχο। Εκείνο που μας τόνισαν είναι ,πως τον επόμενο μήνα που θα συνεδριάσει το όργανο πιθανόν να συζητηθεί και η υπόθεση των κτιριακών εγκαταστάσεων।Αστα να πάνε।Μας είπαν ακόμα ότι το θέμα των μελετών για τις περιβαλλοντικές μελέτες βρίσκεται σε κάποια ειδική υπηρεσία περιβάλλοντος του ΥΠΕΧΩΔΕ,και όταν αναζητήσαμε αριθμούς πρωτοκόλλων κλπ ,διαπιστώσαμε ότι μόλις προχθές το Σάββατο 4।Οκτωβρίου 2008 έφυγε η μελέτη από τη Σάμο για να έρθει στην Αθήνα। Το σίγουρο πάντως είναι ότι για να χρηματοδοτηθεί αυτή η ιστορία θα πάρει χρόνο।।Πολλά ερωτηματικά ζητούν απάντηση; Τι μπορεί να συνέβη και καθυστέρησε τόσο η υπόθεση;Αν δεν ήταν η ερώτηση του Βουλευτή του ΛΑΟΣ κ।Κωστή Αιβαλιώτη θα είχαμε πάρει είδηση την καθυστέρηση;Μήπως υπάρχουν συμφέροντα που δεν θέλουν την πρόοδο του Βαθιού;Μήπως
ενοχλούνται άλλα συμφέροντα της πόλης οικονομικά;;Καλόπιστα γράφουμε όλα αυτά και πιστεύουμε κάποιοι να μας καταλαβαίνουν।Εκείνο τέλος που μπορούμε με βεβαιότητα να τονίσουμε από εδώ είναι το εξής:όταν ο Νομάρχης κ Μανώλης Κάρλας έλεγε 'ότι στο Νομαρχιακό Συμβούλιο δεν έχει φτάσει αυτή η υπόθεση το εννοούσε πραγματικά και δεν έπαιζε ούτε με την αξιοπιστία του αλλά και ούτε και με την σοβαρότητά του।Πάσα απάντηση δεκτή από τους αρμοδίους ,από τη δική μας την πλευρά τηλέφωνα διευθύνσεις και ονόματα στην διάθεσή τους।Αυτά και θα επανέλθουμε

---------------------------------------------------------------------

Προηγούμενο δημοσίευμα της παρασκευής 3/10/2008।Μετά την δημοσίευση των εγγράφων έφυγε ο φάκελλος για την Αθήνα(ειδική υπηρεσία περιβάλλοντος στο ΥΠΕΧΩΔΕ)

Επιτρέπουμε στη Τουρκία να καθορίζει την ανάπτυξη των Νησιών μας।Πως τα καταφέραμε έτσι|!

πατήστε πάνω να ανοίξει το έγγραφοπατήστε πάνω να ανοίξει το έγγραφο

Με δύο έγγραφα του το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής προς την Βουλή των Ελλήνων στη Διεύθυνση Κοινοβουλευτικού ελέγχου ,τμήμα ερωτήσεων,ο Υφυπουργός κ।Πάνος Καμμένος απαντώντας στην ερώτηση που κατέθεσε ο Βουλευτής του ΛΑΟΣ κ।Κώστής Αιβαλιώτης ,σχετικά με τις τριτοκοσμικές συνθήκες που επικρατούν στον έλεγχο διαβατηρίων στη Σάμο,υποστηρίζει ο Υφυπουργός οτι δεν εντάχθηκαν οι μελέτες των κτιριακών εγκαταστάσεων στο πρόγραμμα intereg3 EΛΛΑΔΑ-ΤΟΥΡΚΙΑ,;όπως είναι γνωστό,

το Πρόγραμμα εγκρίθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις 22/12/2003, σύμφωνα με την εγκριτική απόφαση της Επιτροπής των Ε.Κ. με αριθμό C (2003) 5325 / 22-12-2003.

Ο συνολικός προϋπολογισμός του προγράμματος ανέρχεται σε 66।018।843 € εκ των οποίων 46।664।004 € αφορούν το ελληνικό Πρόγραμμα INTERREG ΙΙΙ Α και 15।000।000 € το Χρηματοδοτικό Μέσο για την Τουρκία.Το είχαμε επισημάνει

«Τελευταίο αντίο» για το πρόγραμμα INTERREG Ελλάδα- Τουρκία

Τρ 22/8/2006

Αρνητική απάντηση έδωσε η Αρμόδια Επίτροπος για θέματα Περιφερειακής Πολιτικής Ντανούτα Χούμπνερ σε ερώτηση του Ευρωβουλευτή του ΠΑ.ΣΟ.Κ. Σταύρου Αρναουτάκη για τη δυνατότητα μεταφοράς χρηματοδοτικών πόρων του προγράμματος INTERREG ΙΙΙΑ/ ΕΛΛΑΔΑ - ΤΟΥΡΚΙΑ σε άλλα διασυνορικά προγράμματα. Σε ερώτηση του προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ο Ευρωβουλευτής του ΠΑ.ΣΟ.Κ. Σταύρος Αρναουτάκης είχε θέσει το θέμα της πορείας του διασυνοριακού προγράμματος INTERREG ΙΙΙΑ/ ΕΛΛΑΔΑ - ΤΟΥΡΚΙΑ που αφορά τα νησιά του Αιγαίου και το νομό Έβρου. Η Αρμόδια Επίτροπος για θέματα Περιφερειακής Πολιτικής Ντανούτα Χούμπνερ απάντησε πως δεν πιστεύει ότι το πρόγραμμα θα ακυρωθεί, δεδομένου ότι υποστηρίζεται ένθερμα και από τις δύο χώρες. Στην πράξη βέβαια διαφορετικά έχουν τα πράγματα και το γνωρίζει πολύ καλά τόσο ο Δήμος Χίου που ήθελε να εντάξει τα «Θεοδωράκεια» όσο και η Νομαρχία που επιθυμούσε να εντάξει οδικούς άξονες. Παρ’ όλα αυτά η κα Επίτροπος δήλωσε κατηγορηματικά πως σε περίπτωση που ακυρωθεί το πρόγραμμα τότε, οι χρηματοδοτικοί πόροι που είχαν δεσμευτεί ήδη από το 2003, θα χαθούν οριστικά εφόσον δεν μπορούν να μεταφερθούν σε άλλα προγράμματα και συγκεκριμένα στα προγράμματα INTERREG IIIA / ΕΛΛΑΔΑ - ΚΥΠΡΟΣ και το INTERREG IIIA / PHARE CBC ΕΛΛΑΔΑ - ΒΟΥΛΓΑΡΙΑ, όπως είχε ζητήσει ο κ. Αρναουτάκης. Αρνητική ήταν, επίσης, η απάντηση της στην ερώτηση του κ. Αρναουτάκη για το αν μπορεί να δοθεί το δικαίωμα στους φορείς των παραμεθόριων περιοχών που έχουν ήδη υποβάλει προτάσεις στα πλαίσια του εν λόγω προγράμματος, να υλοποιήσουν δράσεις διασυνοριακής συνεργασίας στο πλαίσιο άλλων διασυνοριακών προγραμμάτων। Συγκεκριμένα, η Επίτροπος διευκρινίζει πως η μεταφορά σχεδίων από το ένα πρόγραμμα στο άλλο δεν θα είναι δυνατή. Αφού λοιπόν ήταν γνωστό εδώ και καιρό το πρόβλημα γιατί σήμερα το επικαλούμαστε;Τι έκαναν οι αρμόδιοι τόσο καιρό;