Ενόψει των εργασιών της σύσκεψης - συζήτησης με θέμα: «Προβλήματα της ελληνικής ακτοπλοΐας». Τις δέκα προγραμματικές θέσεις - προτάσεις του ΣΥΡΙΖΑ για την Ακτοπλοΐα παρουσίασε σήμερα Δευτέρα ο επικεφαλής της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του κόμματος, Αλέκος Αλαβάνος, ανοίγοντας τις εργασίες της σύσκεψης - συζήτησης με θέμα: «Προβλήματα της ελληνικής ακτοπλοΐας».
Κατά την ομιλία του ο κ. Αλαβάνος τόνισε πως «τα επτά χρόνια που μεσολάβησαν από την απελευθέρωση της Ακτοπλοΐας και την εφαρμογή του μοντέλου μιας κερδοσκοπικής Ακτοπλοΐας επέφεραν αρνητικές συνέπειες» και σημείωσε πως τα αρνητικά αποτελέσματα, «που ζουν οι εμπλεκόμενοι φορείς ήταν προκαθορισμένα και προβλεπόμενα».
Ενδεικτικά, ο επικεφαλής της Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ επισήμανε ότι «το μοντέλο των ελεύθερων αγορών οδήγησε στον αυξανόμενο μονοπωλιακό έλεγχο της ακτοπλοΐας, δεν οδήγησε σε μείωση των ναύλων, δε βελτίωσε την εξυπηρέτηση των νησιών, έχει οδηγήσει ήδη σε ένα καθεστώς διαφορετικών ταχυτήτων, επιδείνωσε, επίσης, τις εργασιακές σχέσεις των εργαζομένων». Πρόσθεσε, τέλος, ότι «το νεοφιλελεύθερο μοντέλο αυξάνει το δημοσιονομικό κόστος με τις επιδοτήσεις των λεγόμενων άγονων γραμμών που, ωστόσο, δε λύνουν το πρόβλημα».
Η πολιτική πρόταση του ΣΥΡΙΖΑ, ανέφερε ο κ. Αλαβάνος, εδράζεται στο δεδομένο της νησιωτικής ιδιαιτερότητας της χώρας και τον κοινωνικό ρόλο που καλούνται να διαδραματίσουν οι ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες.
Με βάση την φιλοσοφία αυτή, από τον ΣΥΡΙΖΑ προτείνεται:
- Η οργάνωση ενός συστήματος παροχής κοινωνικού αγαθού και όχι παραγωγή εμπορεύματος με σκοπό το κέρδος, με έμπρακτη εφαρμογή του συνταγματικού άρθρου 101, παρ. 4 για «τις νησιωτικές περιοχές».
- Ένα ολοκληρωμένο σύστημα παροχής των αναγκαίων υπηρεσιών που προϋποθέτει: τακτικές, προγραμματισμένες, γρήγορες και ασφαλείς συνδέσεις, δημόσιου χαρακτήρα εθνικό αερομεταφορέα (Ολυμπιακή) με συνεχή βελτίωση αεροπορικών υπηρεσιών για τα νησιά, ενθάρρυνση και ενίσχυση της χρησιμοποίησης και άλλων μέσων όπως υδροπλάνα, ελικόπτερα, κλπ για την κάλυψη ειδικών αναγκών. Αυτό το σύστημα των πολλαπλών και συμπληρωματικών μέσων απαιτεί ένα ενιαίο κέντρο επιτελικής διεύθυνσης, προγραμματισμού εποπτείας και ελέγχου.
- Διάθεση δημοσιονομικών πόρων, οι οποίοι σήμερα διατίθενται για την επιδότηση των λεγόμενων άγονων γραμμών - επιχορηγήσεων του αναπτυξιακού νόμου, που φτάνουν το 40% μιας επένδυσης και παροχή δυνατοτήτων χαμηλότοκου δανεισμού, ως τα τρία σημαντικά χρηματοδοτικά εργαλεία σε συνδυασμό με το ΕΣΠΑ.
- Δημιουργία ενός δημόσιου κοινωνικού φορέα παροχής ακτοπλοϊκών υπηρεσιών, υπεύθυνου για τη ναυπήγηση ή την αγορά πλοίων για την κάλυψη των άγονων γραμμών, την σύνδεση των νησιών μεταξύ τους και την ρύθμιση του συστήματος των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών.
- Η συνύπαρξη του δημόσιου αυτού φορέα με ιδιωτικές εταιρείες, οι οποίες πρέπει να υπόκεινται σε ένα πλαίσιο αυστηρότατων κανόνων.
- Λήψη άμεσων μέτρων για την αντιμετώπιση της ακρίβειας των εισιτηρίων, όπως: η καθιέρωση της αρχής του «μεταφορικού ισοδύναμου», η ίση μεταχείριση πολιτών ανάμεσα στα νησιά και στην ηπειρωτική χώρα, «ελευθέρας» για τους φοιτητές των ανώτατων ιδρυμάτων στα νησιά, έκπτωση 50% έκπτωση για όλη την νεολαία.
- Θεσμοθέτηση Χάρτας με τα δικαιώματα των πολιτών-επιβατών-χρηστών των υπηρεσιών της ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας.
- Διασφάλιση με αποτελεσματικό τρόπο των συνθηκών ασφαλούς εργασίας και ικανοποιητική αμοιβή των ναυτικών, διαφύλαξη των κεκτημένων, συνεχής παρουσία της Επιθεώρησης Εργασίας.
- Εκσυγχρονισμός και ενίσχυση των υποδομών τόσο των λιμενικών, όσο και των υποδομών για τη σύνδεση των τελευταίων με τα οδικά και τα λοιπά δίκτυα. Το Ε.Σ.Π.Α. πρέπει να αξιοποιηθεί για την εφαρμογή ενός ολοκληρωμένου προγράμματος εκσυγχρονισμού και αναβάθμισης των υποδομών.
- Δημιουργία ενός Διεθνούς Ευρωπαϊκού Φόρουμ για κοινωνικά υπεύθυνες και οικολογικά συμβατές ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες.
Ενημέρωση της Βουλής από τον υπουργό Οικονομίας για την κατάσταση, λόγω της χρηματοπιστωτικής κρίσης, και για τις πιέσεις, γενικά, στο δανεισμό και των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, αλλά και του κράτους, ζητεί ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ. Επιπλέον, ζητεί ενημέρωση από τον αρμόδιο υπουργό για τα ειδικά μέτρα προστασίας, που προτίθεται να λάβει, δίνοντας ιδιαίτερη προτεραιότητα στα νοικοκυριά, που έχουν πάρει στεγαστικά δάνεια, αλλά και στις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις.
Ο κ. Αλαβάνος επανέλαβε το αίτημα, κατά την ομιλία στην ανοιχτή σύσκεψη της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ για τη ναυτιλία, αναφέροντας: «Η άνοδος του Euribor και συνολικά των ευρωπαϊκών επιτοκίων δημιουργεί μια νέα κατάσταση. Ιδιαίτερα με το ύψος που έχει πάρει το επιτόκιο στο 7 - 8% για τα στεγαστικά δάνεια και βάζει σε έναν τεράστιο κίνδυνο χιλιάδες οικογένειες στη χώρα μας. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η μεγάλη κρίση του χρηματοπιστωτικού συστήματος στις ΗΠΑ, ξεκίνησε από την κατάρρευση της αγοράς στεγαστικών δανείων».
