Ακτοπλόοι: «Στημένοι οι διαγωνισμοί»
O εφοπλιστής, στα πλαίσια συνέντευξης Τύπου που παραχώρησε, υποστήριξε επίσης ότι «στο παρελθόν τα επιδοτούμενα δρομολόγια αποτέλεσαν αντικείμενο πολιτικών παιχνιδιών. Οι διαγωνισμοί ήταν φωτογραφικοί, ήταν στημένοι», είπε. Και διευκρίνισε ότι δεν αναφέρεται μόνο στην περίπτωση του εφοπλιστή Φώτη Μανούση και την καταγγελθείσα απόπειρα δωροδοκίας από πλευράς τού συνεργάτη τού πρώην υπουργού Αιγαίου Αριστοτέλη Παυλίδη. «Δυστυχώς, είχαμε και έχουμε ένα αδιαφανές σύστημα για τις άγονες γραμμές», συμπλήρωσε ο κ. Βεντούρης.
Επίσης, πρότεινε να αλλάξει το σύστημα καθορισμού των όρων και των προϋποθέσεων συμμετοχής στις άγονες γραμμές και την πλήρη εναρμόνισή του με ό,τι ισχύει σε Ιταλία, Ισπανία, Πορτογαλία και τις σκανδιναβικές χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. «Πιστεύουμε ότι εάν συμμετείχαμε κι εμείς οι ακτοπλόοι στην όλη διαδικασία, τότε οι διαγωνισμοί θα ήταν διαφανείς και δεν θα υπήρχαν αντιδράσεις», υπογράμμισε.
ΕΝΑΡΜΟΝΙΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΩΝ
Οι προϋποθέσεις συμμετοχής στις άγονες γραμμές να εναρμονισθούν με ό,τι ισχύει σε Ιταλία, Ισπανία, ΠορτογαλίαΠροσφυγή στη Δικαιοσύνη
Ο κ. Βεντούρης διευκρίνισε ότι καμία από τις εταιρείες-μέλη της Ένωσης Ακτοπλόων δεν θα λάβει μέρος σε διαγωνισμούς για την πλήρωση των άγονων γραμμών του χειμώνα, εάν αυτοί δεν αλλάξουν μορφή. Δεν απέκλεισε ακόμη και την προσφυγή στη Δικαιοσύνη, Ελληνική και Ευρωπαϊκή, σε περίπτωση που το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας επιμείνει στο σημερινό καθεστώς. Και συμπλήρωσε: «Εάν θέλουμε να πάμε στο εξωτερικό για να συμμετάσχουμε σε διαγωνισμό για τις εκεί άγονες γραμμές, δεν χρειάζεται να ξέρουμε κανέναν γραμματέα, αλλά και κανέναν υπηρεσιακό παράγοντα. Δεν υπάρχει κανένα κράτος στον κόσμο που να έχει τέτοιες προκηρύξεις σαν την Ελλάδα».
Επίσης, τόνισε- για πρώτη φορά- ότι σε περίπτωση που οι ακτοπλόοι δεν βρουν το δίκιο τους, «εξετάζουν την περίπτωση ακόμα και να φύγουν από τη χώρα».
Αξίζει να σημειωθεί ότι σε περίπτωση που υλοποιήσει τις απειλές του ο κ. Βεντούρης, από την 1η Νοεμβρίου θα μείνουν χωρίς πλοία 23 κύριες γραμμές που ενώνουν μικρά νησιά με τα λιμάνια του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης και 28 ενδονησιωτικές γραμμές.
Ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας κ. Ιωάννης Τζωάννος σε δηλώσεις του διευκρίνισε πάντως ότι «το υπουργείο κάνει το πάν για την εξυπηρέτηση των χιλιάδων νησιωτών», ενώ η πολιτική εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ για θέματα Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Ελπίδα Τσουρή, αναφερόμενη στους διαγωνισμούς για τις άγονες γραμμές, τόνισε ότι «ενάμιση, μόλις, μήνα πριν από την έναρξη της νέας δρομολογιακής περιόδου, το ακτοπλοϊκό δίκτυο της χώρας βρίσκεται κυριολεκτικά “στον αέρα”».
Σταματούν τα δρομολόγια
ΤΑ ΠΛΟΙΑ σταματούν τα δρομολόγια, προχωρώντας στις ετήσιες ακινησίες και δημιουργώντας αντιδράσεις। Στο θέμα παρενέβη χθες και η συνδικαλιστική οργάνωση της ΠΕΜΕΝ (μηχανικοί), η οποία με ανακοίνωσή της κάνει λόγο για παραβιάσεις της διάταξης περί δεκάμηνης επάνδρωσης των πλοίων και απολύσεις ναυτεργατών και ζητά παρέμβαση της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου, αλλά και της ηγεσίας της ΠΝΟ। Οι περικοπές δρομολογίων, κυρίως των ταχύπλοων, από πλευράς ακτοπλοϊκών εταιρειών προκαλούν διαμαρτυρίες των παραγόντων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης.
τα νέα
