Στο επίκεντρο της ΔΕΘ η Σάμος – Συνάντηση του Προέδρου της ΙΡΑ Σάμου Γιώργου Αβραμίδη με τον υποψήφιο βουλευτή Μανώλη Λογοθέτη

 

Στο περιθώριο της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, πραγματοποιήθηκε συνάντηση με ιδιαίτερο πολιτικό και κοινωνικό ενδιαφέρον μεταξύ του Προέδρου της ΙΡΑ Σάμου κ. Γιώργου Αβραμίδη και του υποψήφιου βουλευτή Σάμου και ιατρού κ. Μανώλη Λογοθέτη.

Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε σε ένα περιβάλλον όπου οι πολιτικές εξελίξεις, τα ζητήματα της περιφέρειας και ιδιαίτερα οι ανάγκες των νησιωτικών περιοχών βρίσκονται στο επίκεντρο του δημόσιου διαλόγου.

Στο στόχαστρο τελευταία και οι ιερωμένοι του Καρλοβάσου; Οι καταγγελίες για τα μπλόκα και τα πρόστιμα προκαλούν αντιδράσεις

 

Καλημέρα… αλλά με μια εύλογη απορία: τελικά, τι συμβαίνει στη Σάμο;

Την ώρα που η τουριστική περίοδος βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και το νησί θα έπρεπε να εκπέμπει εικόνα φιλοξενίας, χαμόγελου και ασφάλειας, πληθαίνουν οι καταγγελίες πολιτών για αυστηρότατους τροχονομικούς ελέγχους, μαζικές κλήσεις και αφαιρέσεις διπλωμάτων.

Μια καταγγελία που έφτασε στην ηλεκτρονική εφημερίδα μας περιγράφει περιστατικό που φέρεται να σημειώθηκε χθες το βράδυ, περίπου στις 20:30, στον κόμβο Μαλαγαρίου. Σύμφωνα με τον καταγγέλλοντα, αστυνομικό μπλόκο σταματούσε τα οχήματα που κατευθύνονταν από το Καρλόβασι και πραγματοποιούνταν έλεγχοι για την τήρηση του STOP πριν από την είσοδο στον κόμβο.

Νίκος Ζαφείρης: Τα 37.000 κυβικά και το κρίσιμο ερώτημα – καθαρισμός ρεμάτων ή απόληψη υλικού;

Η υπόθεση των 37.000 κυβικών από τέσσερα υδατορέματα της Σάμου περνά πλέον από το «κόσκινο» της τεχνικής και νομικής τεκμηρίωσης

Στο επίκεντρο βρίσκεται η Διεύθυνση Τεχνικών Έργων Π.Ε. Σάμου και ο προϊστάμενός της κ.Νίκος Ζαφείρης, καθώς σειρά εγγράφων θέτει πλέον με πολύ συγκεκριμένο τρόπο το ζήτημα της προέλευσης, του χαρακτηρισμού και της πραγματικής ποσότητας των υλικών που συνδέονται με το έργο «ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ ΣΑΜΟΥ – ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ».

Μιλάμε για 37.000 κυβικά μέτρα υλικού από τέσσερα υδατορέματα:

15.000 κ.μ. από το Κερκήτειο Καρλοβασίου,

2.000 κ.μ. από τις Πεταλίδες,

5.000 κ.μ. από τα Πλατανάκια Αγίου Κωνσταντίνου,

15.000 κ.μ. από τον Φουρνιώτη Καρλοβασίου.

Η Κτηματική Υπηρεσία Σάμου, με έγγραφό της στις 13 Φεβρουαρίου 2026, αναφέρει ότι «δεν έχει αντίρρηση» για τη λήψη πλεονάζοντος λίθινου υλικού από τα συγκεκριμένα ρέματα, παραπέμποντας παράλληλα στο υπ’ αριθ. 13383/06-02-2026 έγγραφο της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων Π.Ε. Σάμου.

Μέχρι εδώ, θα μπορούσε κάποιος να θεωρήσει ότι πρόκειται απλώς για μια διαδικασία αξιοποίησης υλικών στο πλαίσιο ενός δημόσιου έργου.

Όμως το δεύτερο έγγραφο που έχει κατατεθεί στην υπόθεση βάζει το δάκτυλο ακριβώς στο σημείο που απαιτεί τη μεγαλύτερη προσοχή.

Καθαρισμός ρέματος ή απόληψη υλικού;

Η διάκριση αυτή δεν είναι λεπτομέρεια.

Το έγγραφο επικαλείται το άρθρο 4 του Ν. 4258/2014 και επισημαίνει ότι οι εργασίες καθαρισμού και άρσης προσχώσεων αφορούν την απομάκρυνση φερτών υλικών ή άλλων εμποδίων που δυσχεραίνουν την ελεύθερη απορροή των υδάτων, ενώ εξαιρούνται οι αμμοληψίες.

Επομένως, η ουσία της υπόθεσης βρίσκεται σε μία κρίσιμη διαπίστωση:

Δεν αρκεί να χαρακτηριστεί ένα υλικό «πλεονάζον» για να τελειώσει η συζήτηση. Πρέπει να προκύπτει τι ακριβώς είναι, από πού προέρχεται και με ποια εργασία απομακρύνεται.

Αν πρόκειται για ήδη συσσωρευμένα φερτά υλικά που απομακρύνονται για να καθαριστεί η κοίτη, πρόκειται για μία συγκεκριμένη κατηγορία εργασίας.

Αν όμως απαιτείται εκσκαφή, αποκοπή, εμβάθυνση ή άλλη επέμβαση στο φυσικό υπόβαθρο της κοίτης προκειμένου να ληφθεί υλικό και να χρησιμοποιηθεί ως αδρανές στο οδικό έργο, τότε μιλάμε για διαφορετική δραστηριότητα.

Και αυτή ακριβώς η διάκριση πρέπει να αποδεικνύεται από τον τεχνικό και διοικητικό φάκελο.

Το πραγματικό βάρος πέφτει στα 37.000 κυβικά

Εδώ βρίσκεται ίσως το πιο ενδιαφέρον σημείο της υπόθεσης.

Δεν αμφισβητείται απλώς μια γενική περιγραφή. Έχουν αναφερθεί τέσσερις συγκεκριμένες ποσότητες, συνολικά 37.000 κυβικά μέτρα.

Το νέο έγγραφο ζητά να αποκαλυφθεί με ποια τεχνική μεθοδολογία προέκυψαν οι αριθμοί αυτοί: τοπογραφικές αποτυπώσεις, διατομές, μηκοτομές, υψομετρικές μετρήσεις, υπολογισμοί όγκων, επιμετρήσεις επί τόπου ή άλλη τεχνική μέθοδος. Ζητά επίσης τα στοιχεία «πριν» και «μετά», ώστε να μπορεί να διαπιστωθεί η πραγματικά αφαιρεθείσα ποσότητα.

Και εδώ το ερώτημα γίνεται ακόμη πιο απλό:

Πού είναι η τεχνική αλυσίδα που οδηγεί από την κοίτη στα 37.000 κυβικά;

Θέση του ρέματος → εργασία → υπολογισμός ποσότητας → αυτοψία → επιμέτρηση → έλεγχος → παραλαβή.

Εάν αυτή η αλυσίδα υπάρχει, τότε τα στοιχεία της πρέπει να βρίσκονται στον φάκελο.

Εάν δεν υπάρχει, τότε δημιουργείται ένα απολύτως εύλογο ζήτημα ως προς το πώς τεκμηριώθηκαν και έγιναν αποδεκτές οι συγκεκριμένες ποσότητες.

Και εδώ εμφανίζεται το ζήτημα των «αφανών εργασιών»

Το πρώτο έγγραφο δεν ζητά τυχαία στοιχεία.

Απευθύνεται στην Επιτροπή Αφανών Εργασιών του έργου και ζητά να διευκρινιστεί εάν οι εργασίες που συνδέονται με τη λήψη ή απομάκρυνση των υλικών από τα τέσσερα ρέματα έχουν χαρακτηριστεί ως αφανείς εργασίες, εάν ελέγχθηκαν πριν καταστούν μη ελέγξιμες και εάν υπάρχουν δηλώσεις, εκθέσεις ελέγχου ή πρωτόκολλα παραλαβής.

Αυτό προσθέτει ένα ακόμη σημαντικό επίπεδο στην υπόθεση.

Γιατί δεν αρκεί να ξέρουμε ότι αναφέρονται 37.000 κυβικά.

Πρέπει να μπορεί να αποδειχθεί τι πραγματικά αφαιρέθηκε από κάθε σημείο και τι τελικά επιμετρήθηκε και πιστοποιήθηκε στο δημόσιο έργο.

Το έγγραφο ζητά ακόμη και την περιβαλλοντική τεκμηρίωση

Η απαίτηση δεν περιορίζεται στην επιμέτρηση.

Ζητούνται η ισχύουσα περιβαλλοντική αδειοδότηση, τυχόν περιβαλλοντικές μελέτες, υδραυλικές, υδρολογικές, γεωλογικές και γεωμορφολογικές μελέτες, καθώς και κάθε στοιχείο που να τεκμηριώνει ότι η αφαίρεση των συγκεκριμένων ποσοτήτων δεν επηρεάζει δυσμενώς την υδραυλική λειτουργία, τη σταθερότητα της κοίτης, τη φυσική μορφολογία ή την αντιπλημμυρική προστασία της περιοχής.

Δεν πρόκειται, λοιπόν, μόνο για θέμα λογιστικής καταγραφής κυβικών.

Πρόκειται για υλικά που προέρχονται από φυσικά υδατορέματα.

Και γι’ αυτό η τεχνική τεκμηρίωση αποκτά ιδιαίτερη σημασία.

Ο Νίκος Ζαφείρης βρίσκεται στο επίκεντρο λόγω της υπηρεσιακής του θέσης

Η αναφορά στο όνομα του Νίκου Ζαφείρη πρέπει να συνδέεται με τον υπηρεσιακό του ρόλο και όχι με αυθαίρετη απόδοση προσωπικής ευθύνης.

Ο ίδιος είναι ο προϊστάμενος της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων Π.Ε. Σάμου, ενώ το έγγραφο με αριθμό 13383/06-02-2026 της συγκεκριμένης Διεύθυνσης αποτελεί βασικό κρίκο στην αλληλογραφία που αφορά την υπόθεση.

Γι' αυτό ακριβώς η δημόσια συζήτηση δεν πρέπει να μετατραπεί σε προσωπική αντιπαράθεση.

Το ζητούμενο είναι ο φάκελος της Υπηρεσίας να μιλήσει.

Οι μελέτες.

Οι αυτοψίες.

Οι αποτυπώσεις.

Οι επιμετρήσεις.

Τα πρωτόκολλα.

Οι περιβαλλοντικές και υδραυλικές τεκμηριώσεις.

Και κυρίως, η βάση πάνω στην οποία τα 37.000 κυβικά χαρακτηρίστηκαν ως πλεονάζον υλικό.

Η υπόθεση έχει πλέον και θεσμική διάσταση

Στην υπόθεση εμφανίζεται και ο Συνήγορος του Πολίτη, ενώ τα έγγραφα κοινοποιούνται, μεταξύ άλλων, στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Σάμου, στην Κτηματική Υπηρεσία, στη Διεύθυνση Περιβάλλοντος και Χωρικού Σχεδιασμού και στη Διεύθυνση Υδάτων Βορείου Αιγαίου.

Παράλληλα, έχει ζητηθεί πλήρης πρόσβαση στον διοικητικό, τεχνικό και περιβαλλοντικό φάκελο.

Αυτό σημαίνει ότι η υπόθεση δεν μπορεί πλέον να αντιμετωπίζεται ως μια απλή υπηρεσιακή ανταλλαγή εγγράφων.

Το συμπέρασμα είναι ένα

Τα 37.000 κυβικά μέτρα είναι το νούμερο που πρέπει να αποδειχθεί.

Όχι με μια γενική αναφορά.

Με τεχνικά στοιχεία.

Και το ακόμη σημαντικότερο:

Πρέπει να αποδειχθεί ότι πρόκειται πράγματι για υλικά που προέκυψαν από νόμιμο καθαρισμό και άρση προσχώσεων και όχι για υλικό που ελήφθη από την κοίτη στο πλαίσιο διαφορετικής δραστηριότητας.

Αυτή είναι η ουσία.

Και μέχρι να παρουσιαστεί ο πλήρης φάκελος που να συνδέει τα τέσσερα ρέματα, τις συγκεκριμένες ποσότητες, τις εργασίες, τις επιμετρήσεις και την τελική χρήση του υλικού, τα 37.000 κυβικά παραμένουν ένα ζήτημα που δικαιολογεί πλήρη και διαφανή διοικητικό και δημοσιογραφικό έλεγχο.

Γιατί στα δημόσια έργα δεν αρκεί να ξέρουμε πόσα κυβικά γράφει ένα έγγραφο. Πρέπει να μπορούμε να δούμε πώς αυτά τα κυβικά μετρήθηκαν, από πού προήλθαν και πώς τελικά πιστοποιήθηκαν.

Μιχάλης Αγγελόπουλος: Η Ναυμαχία της Μυκάλης μάς διδάσκει τη δύναμη της ομοψυχίας

 

Διακόσια δύο χρόνια μετά τη Ναυμαχία της Μυκάλης, η ημέρα που ο «Χριστός Σάμον έσωσεν» παραμένει το ισχυρότερο σύμβολο της εθνικής μας αυτογνωσίας και της αδιάσπαστης συνέχειας του νησιού μας μέσα στον χρόνο.

Δεν τιμούμε σήμερα απλώς μια ιστορική επέτειο ή την έκβαση μιας άνισης αναμέτρησης στις ακτές της Μυκάλης. Τιμούμε το πνεύμα της υπέρβασης που μετουσίωσε την απελπισία σε θρίαμβο.

Ο οραματικός πατριωτισμός και η πολιτική ιδιοφυΐα του Λυκούργου Λογοθέτη, σε απόλυτη σύμπνοια με τον κλήρο και τον Μητροπολίτη Κύριλλο, σφυρηλάτησαν μια ακατάλυτη ενότητα. Αυτή η ενότητα έδωσε πνοή στα πανιά του Σαχτούρη, του Κανάρη και του Μιαούλη, μετατρέποντας το θάρρος σε ιστορικό πεπρωμένο.

Σήμερα, διακόσια δύο χρόνια μετά από εκείνο το φωτεινό κατόρθωμα, το μήνυμα παραμένει πιο επίκαιρο από ποτέ.

Το διαχρονικό αυτό μήνυμα, πάνω απ’ όλα μήνυμα συνεργασίας, ομοψυχίας και σύμπνοιας, είναι εκείνο που μεταφέρει η σημερινή ημέρα εδώ και δύο αιώνες. Είναι η πολύτιμη παρακαταθήκη που μας καλεί να αντιμετωπίζουμε τις προκλήσεις του παρόντος με ενότητα, ευθύνη και πίστη στις κοινές μας δυνάμεις.

Η ιστορία δεν είναι απλή ανάμνηση, αλλά πυξίδα για το μέλλον. Ας κρατήσουμε ζωντανή την παρακαταθήκη της Μυκάλης: Ενωμένοι, μπορούμε να κατακτήσουμε κάθε κορυφή!

Χρόνια Πολλά στη Σάμο μας! Χρόνια Πολλά στην Ελλάδα!

Μιχάλης Α. Αγγελοπουλος

Σάμος: «Εξουσιόμετρο » στην Τροχαία; Ο Διευθυντής της Αστυνομικής Διεύθυνσης οφείλει να δώσει απαντήσεις

 Αστυνομικός Διευθυντής Α.Δ.Σάμου κ.Γεώργιος Μπράνης

Τι ακριβώς συμβαίνει το τελευταίο διάστημα στη Σάμο με τις κλήσεις της Τροχαίας;

Οι διαμαρτυρίες πολιτών πληθαίνουν, ενώ καθημερινά φτάνουν στην Ιστοσελίδα  μας καταγγελίες από οδηγούς και επαγγελματίες που κάνουν λόγο για πρωτοφανή ένταση των τροχονομικών ελέγχων και για εκατοντάδες βεβαιώσεις παραβάσεων.

Η εφαρμογή του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας είναι αδιαπραγμάτευτη. Η προστασία της ανθρώπινης ζωής αποτελεί ύψιστη υποχρέωση της Ελληνικής Αστυνομίας. Όμως, άλλο η πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων και άλλο η δημιουργία της εντύπωσης ότι η επιβολή κλήσεων μετατρέπεται σε αυτοσκοπό.

Γι' αυτό και τίθενται εύλογα ερωτήματα, τα οποία ο Διευθυντής της Αστυνομικής Διεύθυνσης Σάμου οφείλει να απαντήσει δημόσια.

Είναι αλήθεια ότι η Σάμος βρίσκεται, αναλογικά με τον πληθυσμό και τον αριθμό των οχημάτων, στις πρώτες θέσεις της χώρας ως προς τις κλήσεις που βεβαιώνει η Τροχαία;

Αν όχι, ας δοθούν στη δημοσιότητα τα επίσημα στοιχεία. Η διαφάνεια είναι ο καλύτερος τρόπος να σταματήσουν οι φήμες και οι αμφιβολίες.

Την ίδια ώρα, στην Ιστοσελίδα  μας έχουν περιέλθει πληροφορίες από υπηρεσιακές πηγές, οι οποίες δεν έχουν επιβεβαιωθεί επίσημα, σύμφωνα με τις οποίες ασκούνται πιέσεις προς αστυνομικούς για αύξηση των βεβαιωμένων παραβάσεων. Οι ίδιες πηγές υποστηρίζουν ότι μεταφέρεται η λογική: «φέρτε όσες περισσότερες κλήσεις μπορείτε».

Επειδή πρόκειται για έναν σοβαρό ισχυρισμό, η Αστυνομική Διεύθυνση Σάμου οφείλει να απαντήσει ξεκάθαρα:

Υπάρχουν ποσοτικοί στόχοι ως προς τις κλήσεις;

Αξιολογούνται οι αστυνομικοί με βάση τον αριθμό των παραβάσεων που βεβαιώνουν;

Έχουν δοθεί προφορικές ή γραπτές οδηγίες για εντατικοποίηση των ελέγχων;

Πώς συγκρίνεται η Σάμος με τους υπόλοιπους νομούς της χώρας σε αριθμό βεβαιωμένων παραβάσεων ανά κάτοικο ή ανά όχημα;

Οι πολίτες δεν ζητούν να μην εφαρμόζεται ο νόμος. Ζητούν ισονομία, αναλογικότητα και διαφάνεια. Θέλουν να γνωρίζουν αν οι έλεγχοι γίνονται αποκλειστικά για την οδική ασφάλεια ή αν υπάρχουν υπηρεσιακές πιέσεις για αύξηση των αριθμών.

Η κοινωνία της Σάμου δικαιούται καθαρές απαντήσεις και όχι σιωπή.

Παράλληλα, το ζήτημα δεν αφορά μόνο την τοπική ηγεσία της Ελληνικής Αστυνομίας. Εφόσον η εικόνα αυτή συνεχίσει να προκαλεί έντονες αντιδράσεις στην κοινωνία, αναπόφευκτα αποκτά και πολιτική διάσταση.

Ο βουλευτής Σάμου και η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας οφείλουν να τοποθετηθούν. Θεωρούν ότι η κατάσταση που περιγράφουν καθημερινά πολίτες και επαγγελματίες ανταποκρίνεται στον σκοπό της οδικής ασφάλειας ή θεωρούν ότι όλα λειτουργούν υποδειγματικά;

Αν δεν υπάρξουν πειστικές απαντήσεις, ο υπερβολικός –κατά την αντίληψη πολλών πολιτών– ζήλος στην επιβολή κλήσεων δεν θα αποτελέσει μόνο αντικείμενο δημόσιας κριτικής προς την Αστυνομική Διεύθυνση. Είναι πιθανό να έχει και πολιτικό αντίκτυπο, καθώς οι πολίτες συχνά αποδίδουν πολιτικές ευθύνες στην εκάστοτε κυβέρνηση και στους τοπικούς εκπροσώπους της για τον τρόπο λειτουργίας των κρατικών υπηρεσιών.

Ο Αστυνομικός Διευθυντής της Αστυνομικής Διεύθυνσης Σάμου, κ. Γεώργιος Μπράνης, καλείται να απαντήσει δημόσια στα εύλογα ερωτήματα που έχουν προκύψει σχετικά με την ένταση των τροχονομικών ελέγχων και τον αριθμό των βεβαιωμένων παραβάσεων στο νησί.

Οι πολίτες δεν ζητούν προνομιακή μεταχείριση. Ζητούν δικαιοσύνη, διαφάνεια και ίση εφαρμογή του νόμου. Και αυτά είναι υποχρέωση κάθε ευνομούμενης Πολιτείας

Μουσείο Ναυπηγικών και Ναυτικών Τεχνών Αιγαίου: Η αρχή μιας μεγάλης έρευνας

 

Υπάρχουν αποφάσεις που περνούν σχεδόν απαρατήρητες και άλλες που θα επηρεάσουν έναν τόπο για πολλές δεκαετίες. Η απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Ανατολικής Σάμου για την παραχώρηση της χρήσης του Μουσείου Ναυπηγικών και Ναυτικών Τεχνών Αιγαίου στο Υπουργείο Πολιτισμού για ενενήντα εννέα (99) χρόνια ανήκει αναμφίβολα στη δεύτερη κατηγορία.

Η απόφαση αυτή δεν αφορά μόνο τη λειτουργία ενός μουσείου. Αφορά τη διαχείριση της δημοτικής περιουσίας, τον ρόλο της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και τον τρόπο με τον οποίο λαμβάνονται αποφάσεις που δεσμεύουν όχι μόνο τη σημερινή δημοτική αρχή, αλλά και όλες τις επόμενες γενιές.

Η αφετηρία της υπόθεσης είναι συγκεκριμένη. Στις 7 Ιουλίου 2026, η Υπουργός Πολιτισμού απέστειλε επιστολή προς τον Δήμαρχο Ανατολικής Σάμου, με την οποία γνωστοποιεί ότι το Υπουργείο είναι διατεθειμένο να αναλάβει πλήρως τη διοικητική και οικονομική λειτουργία του Μουσείου, υπό έναν βασικό όρο: ο Δήμος να παραχωρήσει τη χρήση του κτιρίου για χρονικό διάστημα ενενήντα εννέα (99) ετών.

Το Δημοτικό Συμβούλιο αποδέχθηκε την πρόταση και ενέκρινε την παραχώρηση. Η απόφαση ελήφθη με τη συναίνεση της πλειοψηφίας των δημοτικών παρατάξεων, γεγονός που δείχνει ότι δεν πρόκειται για μια συνηθισμένη πολιτική αντιπαράθεση.

Ωστόσο, η σημασία της απόφασης δεν μειώνεται επειδή υπήρξε συναίνεση. Αντίθετα, καθιστά ακόμη πιο αναγκαία την πλήρη ενημέρωση των πολιτών.

Γιατί επιλέχθηκε η λύση της 99ετούς παραχώρησης; Υπήρχαν εναλλακτικές μορφές συνεργασίας; Ποια είναι η νομική βάση αυτής της επιλογής; Υπάρχουν ανάλογες περιπτώσεις στην Ελλάδα ή πρόκειται για μια ιδιαίτερη περίπτωση;

Σε αυτό το σημείο αρχίζει η δημοσιογραφική έρευνα.

Η έρευνα αυτή δεν θα βασιστεί σε φήμες, υποθέσεις ή πολιτικές σκοπιμότητες. Θα βασιστεί αποκλειστικά σε επίσημα έγγραφα, αποφάσεις, πρακτικά συνεδριάσεων, νομοθεσία και δημόσια διαθέσιμα στοιχεία.

Στόχος δεν είναι να αποδείξουμε ότι κάποιος είχε δίκιο ή άδικο. Στόχος είναι να φωτιστεί κάθε πτυχή μιας απόφασης που δεσμεύει τη Σάμο για σχεδόν έναν αιώνα.

Στα επόμενα μέρη της έρευνας θα παρουσιαστεί αναλυτικά το ιστορικό της υπόθεσης, οι συζητήσεις που προηγήθηκαν, η νομοθεσία που εφαρμόστηκε, οι αντίστοιχες περιπτώσεις στην Ελλάδα και οι πραγματικές συνέπειες της συγκεκριμένης απόφασης.

Η ενημέρωση των πολιτών δεν είναι επιλογή. Είναι υποχρέωση.

 Από τη διαχείριση στην παραχώρηση των 99 ετών

Κάθε σημαντική απόφαση έχει τη δική της διαδρομή. Το ίδιο συμβαίνει και με το Μουσείο Ναυπηγικών και Ναυτικών Τεχνών Αιγαίου.

Όσοι παρακολουθούσαν τις συνεδριάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου γνωρίζουν ότι το θέμα του Μουσείου δεν εμφανίστηκε ξαφνικά. Εδώ και αρκετό διάστημα υπήρχαν συζητήσεις για το μέλλον του, τη λειτουργία του και τον τρόπο με τον οποίο θα μπορούσε να αξιοποιηθεί.

Η δημόσια συζήτηση, όπως εξελισσόταν μέχρι πρόσφατα, επικεντρωνόταν στη λειτουργία και στη διαχείριση του Μουσείου. Κανείς δεν μιλούσε δημόσια για παραχώρηση της χρήσης του δημοτικού ακινήτου για ενενήντα εννέα χρόνια.

Η ουσιαστική αλλαγή έρχεται με την επιστολή της Υπουργού Πολιτισμού, με ημερομηνία 7 Ιουλίου 2026. Εκεί διατυπώνεται ξεκάθαρα ότι το Υπουργείο είναι πρόθυμο να αναλάβει τη διοικητική και οικονομική λειτουργία του Μουσείου, θέτοντας όμως ως απαραίτητη προϋπόθεση την παραχώρηση της χρήσης του κτιρίου για 99 χρόνια.

Το σημείο αυτό είναι καθοριστικό.

Δεν πρόκειται πλέον για μια συζήτηση σχετικά με το ποιος θα λειτουργεί το Μουσείο ή πώς θα χρηματοδοτηθεί. Η πρόταση αφορά την παραχώρηση της χρήσης ενός δημοτικού ακινήτου για χρονικό διάστημα που υπερβαίνει κατά πολύ τη διάρκεια μιας ή περισσότερων δημοτικών θητειών.

Η έρευνα, λοιπόν, δεν ξεκινά από την απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου. Ξεκινά από το ερώτημα πώς οδηγηθήκαμε σε αυτήν.

• Πότε ξεκίνησαν οι επαφές μεταξύ Δήμου και Υπουργείου;

• Ποιο ήταν το περιεχόμενο των πρώτων συζητήσεων;

• Πότε τέθηκε για πρώτη φορά η πρόταση της 99ετούς παραχώρησης;

• Υπήρξαν άλλες προτάσεις πριν από αυτήν;

Οι απαντήσεις δεν μπορούν να δοθούν με εκτιμήσεις ή πολιτικές τοποθετήσεις. Θα αναζητηθούν μέσα από τα πρακτικά των συνεδριάσεων, τα επίσημα έγγραφα και την αλληλογραφία μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων.

Γιατί μόνο όταν αποκατασταθεί πλήρως το χρονολόγιο της υπόθεσης θα μπορεί ο κάθε πολίτης να κρίνει αν η απόφαση ήταν η μόνη διαθέσιμη επιλογή ή αν υπήρχαν και άλλες λύσεις που δεν εξετάστηκαν δημόσια.

Σάμος: Πρόσκληση για σύμβουλο μελετών οριοθέτησης ρεμάτων ύψους 26.831 ευρώ από την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου

 

Σε διαδικασία απευθείας ανάθεσης προχωρά η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου για την παροχή υπηρεσιών τεχνικού συμβούλου που αφορά την εκπόνηση μελετών οριοθέτησης και διευθέτησης ρεμάτων, καθώς και τη σύνταξη Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για την ευρύτερη περιοχή Ηραίου και Χώρας Σάμου.

Η εκτιμώμενη αξία της σύμβασης ανέρχεται σε 21.638,40 ευρώ πλέον ΦΠΑ, ενώ ο συνολικός προϋπολογισμός διαμορφώνεται στις 26.831,62 ευρώ με ΦΠΑ. Η χρηματοδότηση θα καλυφθεί από πιστώσεις των Κεντρικών Αυτοτελών Πόρων (ΚΑΠ).

Σάμος: το νησί όπου τα ευκόλως εννοούμενα δυστυχώς δεν παραλείπονται…

 

Η Σάμος διαθέτει πραγματικές προοπτικές ανάπτυξης, αρκεί αυτές να ενταχθούν σε ένα συγκροτημένο στρατηγικά πολιτικό σχέδιο και να μην εξαντλούνται σε γενικόλογες εξαγγελίες. Το διακύβευμα είναι σαφές: παραγωγή, κοινωνική συνοχή και παραμονή των νέων στον τόπο τους, άρα διατήρηση και περαιτέρω αύξηση του πληθυσμού. Αντί κινήτρων για αυτά, βιώνουμε πολλές φορές ακόμη και την καταστρατήγηση της νησιωτικότητας.

Η Σάμος δεν είναι φτωχή σε δυνατότητες, είναι φτωχή σε στρατηγική. Παρά τη γεωπολιτική της σημασία ως ακριτικό νησί εθνικής σημασίας, εξακολουθεί να αντιμετωπίζεται με αδιαφορία από την κεντρική εξουσία.

Ο καταστροφικός σεισμός του 2020 θα μπορούσε να αποτελέσει αφετηρία ανασυγκρότησης. Αντ’ αυτού, παραμένει έως σήμερα σύμβολο χαμένης ευκαιρίας. Η μετασεισμική πολιτική περιορίστηκε σε αποσπασματικές παρεμβάσεις, χωρίς συνολικό όραμα. Η γραφειοκρατία, οι καθυστερήσεις και η αβεβαιότητα εξάντλησαν τους πληγέντες, ενώ πολλοί νέοι οδηγήθηκαν στη φυγή από το νησί. Η αποκατάσταση δεν συνδέθηκε ποτέ με αναπτυξιακή επανεκκίνηση, ούτε με κίνητρα παραμονής.

Χαρακτηριστική είναι η εικόνα στον τομέα της εκπαίδευσης. Σχολικά συγκροτήματα εξακολουθούν να λειτουργούν σε ακατάλληλες ή προσωρινές εγκαταστάσεις, χρόνια μετά τον σεισμό, υπονομεύοντας την ασφάλεια και την εκπαιδευτική διαδικασία.

Ιδιαίτερα έντονο είναι και το πρόβλημα της μη αποκατάστασης εκκλησιών και θρησκευτικών μνημείων που υπέστησαν σοβαρές ζημιές από τον σεισμό. Πρόκειται για χώρους λατρείας αλλά και ζωντανά κύτταρα της τοπικής κοινωνίας και μνημεία της πολιτιστικής ταυτότητας, η εγκατάλειψη των οποίων εντείνει το αίσθημα απαξίωσης και απώλειας ιστορικής συνέχειας.

Παράλληλα, το Πανεπιστήμιο Αιγαίου, αντί να ενισχύεται ως κρίσιμος αναπτυξιακός πυλώνας, κινδυνεύει με περαιτέρω υποβάθμιση. Όμως, ανεξάρτητα από το Πανεπιστήμιο, διάφορες σχολές θα μπορούσαν να ιδρυθούν και να λειτουργήσουν στο νησί, δίνοντας διέξοδο μόρφωσης και παραμονής των νέων, τονώνοντας παράλληλα και την τοπική οικονομία.

Στον πρωτογενή τομέα, τα προβλήματα παραμένουν άλυτα. Ένα οξύ και διαρκώς επιδεινούμενο ζήτημα είναι η ανεξέλεγκτη παρουσία αγριόχοιρων. Οι καταστροφές σε καλλιέργειες είναι εκτεταμένες, πλήττοντας περαιτέρω το εισόδημα των αγροτών και λειτουργώντας αποτρεπτικά σε κάθε προσπάθεια παραγωγικής ανασυγκρότησης. Η απουσία συντονισμένου σχεδίου διαχείρισης και η μη καταβολή αποζημιώσεων αποδεικνύουν ακόμη μία φορά την απόσταση της Πολιτείας από τα πραγματικά προβλήματα της τοπικής κοινωνίας.

Οι δημόσιες υποδομές οφείλουν να έχουν σαφές κοινωνικό πρόσημο. Στην Υγεία, η πλήρωση όλων των οργανικών κενών στο Νοσοκομείο Σάμου αποτελεί άμεση ανάγκη. Είναι αδιανόητο να χρειάζεται να ταξιδέψει κάποιος ασθενής και οι συνοδοί του εκτός νήσου για βασικές εξετάσεις ή περίθαλψη.

Στις μεταφορές, τόσο η ακτοπλοΐα όσο και οι αεροπορικές συνδέσεις πρέπει να εξασφαλίζουν κοινωνικό τιμολόγιο, με άμεση εφαρμογή του μεταφορικού ισοδύναμου κατά την αγορά των εισιτηρίων.

Παράλληλα, η ενίσχυση των ψηφιακών υποδομών για τηλεργασία, τηλεϊατρική και εξ αποστάσεως υπηρεσίες είναι σε πολλές περιπτώσεις αναγκαία, ώστε το νησί και τα κοντινά μικρότερα νησιά να μη βιώνουν συνθήκες απομόνωσης.

Εν κατακλείδι, η Σάμος μπορεί να αναπτυχθεί και να συγκρατήσει τον πληθυσμό της. Όχι όμως με επιδοματικές λογικές, ούτε με τη μονοκαλλιέργεια του τουρισμού και τις κενές εθνικές ρητορείες. Χρειάζεται ένα συνεκτικό, πατριωτικό και κοινωνικό σχέδιο ανάπτυξης, που θα αντιμετωπίζει τις πραγματικές ανάγκες του τόπου και θα αποδίδει στην ακριτική Ελλάδα τη σημασία και τη θέση που της αναλογεί.

Νίκος Τριανταφύλλου

Πρώην Περιφερειακός σύμβουλος

Φωτογραφίες από την εκδήλωση προς τιμή των ηρώων των Ιμίων στο αμφιθέατρο της Αντιπεριφέρειας στη Σάμο

Αναδημοσίευση 6 Μαρτίου 2017