Μεταφορικό Ισοδύναμο: ένα μέτρο σε αναμονή, οι επιχειρήσεις σε αδιέξοδο

 

Το Μεταφορικό Ισοδύναμο είναι μέτρο στήριξης της νησιωτικής οικονομίας, με στόχο τη μείωση του αυξημένου κόστους μεταφοράς για πολίτες και επιχειρήσεις στα νησιά. Τα τελευταία χρόνια, όμως, η εφαρμογή του χαρακτηρίζεται από σοβαρές καθυστερήσεις και ασάφεια.

Μέχρι τις αρχές του 2026 δεν έχει ανοίξει η πλατφόρμα για τις επιχειρήσεις για τα έτη 2023, 2024 και 2025, ενώ εκκρεμούν και κρίσιμες Κοινές Υπουργικές Αποφάσεις για τα καύσιμα και τον προϋπολογισμό της δράσης. Παράλληλα, έχουν προαναγγελθεί αλλαγές στο μέτρο χωρίς να έχει υπάρξει επίσημη ενημέρωση ή θεσμική συζήτηση.

Η κατάσταση αυτή δημιουργεί ανασφάλεια στις νησιωτικές επιχειρήσεις και πλήττει την αξιοπιστία ενός μέτρου που σχεδιάστηκε για να αντιμετωπίζει τις μόνιμες ανισότητες της νησιωτικότητας.

Για περισσότερα διαβάστε εδώ:https://aegeo.gr/eidiseis/oikonomia/metaforiko-isodynamo-ena-metro-se-anamoni-oi-epiheiriseis-se-adiexodo

Θηλιά για επαγγελματίες και κατοίκους των νησιών οι καθυστερήσεις στο Μεταφορικό Ισοδύναμο

 Μέτρο-φάντασμα χαρακτηρίζει το Μ.Ι. ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου Γιάννης Πάππου • Οι εκκρεμότητες των επιχειρήσεων αφορούν ακόμη στο β’ εξάμηνο του 2022!

• Οφειλές από το 2024 στους επιβάτες πλοίων και αεροπλάνων!

Καθώς το 2025 οδεύει στο τέλος του, το Μεταφορικό Ισοδύναμο έχει εισέλθει σε μια περίοδο όπου οι καθυστερήσεις υπερβαίνουν πλέον τα όρια μιας τυπικής γραφειοκρατικής δυσλειτουργίας και διαμορφώνουν σταθερό περιβάλλον αβεβαιότητας για τις νησιωτικές οικονομίες.

Δεν καταβλήθηκε εντός Νοεμβρίου το Μεταφορικό Ισοδύναμο παρά τις εξαγγελίες Γκίκα

 Σε δελτίο Τύπου του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, που κοινοποιήθηκε στις 11-11-2025 γινόταν γνωστό ότι η καταβολή του Μεταφορικού Ισοδύναμου θα γινόταν εντός του Νοεμβρίου.

Υποσχέσεις χωρίς αντίκρισμα για το Μεταφορικό Ισοδύναμο

 

Καθυστερήσεις, ελλείψεις και ασαφή χρονοδιαγράμματα τη στιγμή που η κυβέρνηση μιλά για εκσυγχρονισμό!

Παρά τις μεγαλόστομες δεσμεύσεις περί αναβάθμισης του Μεταφορικού Ισοδύναμου, η κυβέρνηση εξακολουθεί να αφήνει τους νησιώτες να παλεύουν με ένα μέτρο που καθυστερεί διαρκώς και λειτουργεί μόνο στα χαρτιά. Η νέα τοποθέτηση του υφυπουργού Ναυτιλίας Στέφανου Γκίκα στο συνέδριο της ΚΕΔΕ απλώς επιβεβαίωσε αυτό που ήδη γνωρίζουν όσοι ζουν στα νησιά. Ότι οι εξαγγελίες ανακυκλώνονται και οι πληρωμές μετακινούνται συνεχώς πιο πίσω.

«Νέες πληρωμές 26.500.000 ευρώ για το Μεταφορικό Ισοδύναμο.»

 Απαντώντας από το βήμα της Βουλής των Ελλήνων, στο πλαίσιο της διαδικασίας του Κοινοβουλευτικού Ελέγχου, σε Επίκαιρη Ερώτηση που κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ, κ. Γιώργος Νικητιάδης, ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Στέφανος Γκίκας, παρείχε αναλυτική ενημέρωση για την πορεία αποπληρωμής του Μεταφορικού Ισοδυνάμου (ΜΙ) προς επιβάτες και επιχειρήσεις. Τονίζοντας, την σταθερή προσήλωση της Κυβέρνησης στη στήριξη της νησιωτικότητας με πράξεις και συνέπεια.

Η απόλυτη απαξίωση με τις οφειλές για το μεταφορικό ισοδύναμο να μπαίνουν στον 3ο χρόνο!

 ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΗΣ Γ.Γ. ΤΟΥ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ ΣΤΟ ΡΑΔΙΟ - ΑΛΗΘΕΙΑ : "Ακόμη και 40.000 ευρώ οφειλόμενα σε κάποιες επιχειρήσεις"

Το μεταφορικό ισοδύναμο έχει απαξιωθεί και επί της ουσίας το μέτρο  έχει παγώσει. Σήμερα υπάρχουν οφειλές σε επιχειρήσεις από το 2023, που ανέρχονται και στα 40.000 ευρώ σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, ανέφερε το πρωί στο Ράδιο «Α» η Γενική Γραμματέας του Επιμελητηρίου Χίου, Αναστασία Λιβανού, η οποία συμμετείχε στην τηλεδιάσκεψη που πραγματοποίησε ο Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Χίου, κ. Νότης Μηταράκης με τον Γενικό Γραμματέα Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Μανώλη Κουτουλάκη και με εκπροσώπους του Επιμελητηρίου Χίου.