Παρά την πρωτοφανή συγκάλυψη και τις απίθανες μεθοδεύσεις για το αδιανόητο μπάζωμα στα Τέμπη, ο κλοιός γύρω από τους “εγκέφαλους” -σε επίπεδο τοπικής αυτοδιοίκησης- του σκοτεινού σχεδίου φαίνεται ότι σφίγγει τις τελευταίες ημέρες, μετά και τις σχετικές αποκαλύψεις του Documento
Τρία και πλέον χρόνια μετά τη σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών, η υπόθεση του μπαζώματος του χώρου της σύγκρουσης επανέρχεται στο επίκεντρο των ερευνών, καθώς κλιμάκιο της Δημοσιονομικής Υπηρεσίας Εποπτείας και Ελέγχου (ΔΥΕΕ) προχωρά σε έκτακτο διαχειριστικό έλεγχο στην Περιφέρεια Θεσσαλίας για τη διαδικασία χρηματοδότησης και ανάθεσης εργασιών που συνδέονται με την απομάκρυνση συντριμμιών από το σημείο.
Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει σε δημοσίευμα το Documento και του δημοσιογράφου, Λεωνίδα Λυμπέρη, σε έγγραφο της ΔΥΕΕ του υπουργείου Οικονομικών, ο έλεγχος διενεργείται κατόπιν εισαγγελικής παραγγελίας που είχε εκδοθεί το 2024 και αφορά, μεταξύ άλλων, το Υποέργο 5 με τίτλο «Χρήση Γερανοφόρων Τηλεσκοπικών Μηχανημάτων Έργου στον Χώρο του Οικοπέδου του ΟΣΕ στο Κουλούρι», το οποίο εντάχθηκε στο έργο των κατεπειγουσών παρεμβάσεων μετά το δυστύχημα της 1ης Μαρτίου 2023.
Το κλιμάκιο ζήτησε να τεθούν στη διάθεσή του ο πλήρης διοικητικός φάκελος της χρηματοδότησης και της ανάθεσης, οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι, καθώς και κάθε διαθέσιμο στοιχείο που αφορά τη χρονική αλληλουχία των εργασιών, τον τρόπο καθορισμού του συμβατικού τιμήματος και τις επιμέρους χρεώσεις των παρεχόμενων υπηρεσιών.
Στο επίκεντρο της έρευνας βρίσκεται η ανάθεση εργασιών στην εταιρεία «Τσαπατόρης Μεταφορές ΙΚΕ», η οποία ανέλαβε μέρος των εργασιών που συνδέθηκαν με την απομάκρυνση υλικών από τον χώρο της τραγωδίας. Όπως έχει αναδείξει σε σειρά δημοσιευμάτων το Documento, η συγκεκριμένη υπόθεση εξετάζεται καθώς από δημόσια διαθέσιμα στοιχεία προκύπτει ότι η εταιρεία συστάθηκε στις 6 Απριλίου 2023, ενώ οι εργασίες στο πεδίο είχαν πραγματοποιηθεί το διάστημα από 2 έως 6 Μαρτίου 2023.
Το ζήτημα έχει ήδη απασχολήσει τη Δικαιοσύνη. Σύμφωνα με όσα έχουν δημοσιοποιηθεί, τον περασμένο Μάρτιο διατάχθηκε συμπληρωματική προκαταρκτική έρευνα για πιθανά αδικήματα κακουργηματικού χαρακτήρα, με αφορμή τη συγκεκριμένη σύμβαση, το ύψος της οποίας ξεπερνά τις 120.000 ευρώ, ενώ ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανήλθε σε 178.560 ευρώ.
Στο μεταξύ, νέα διάσταση στην υπόθεση έδωσε δημοσίευμα του Documento News στις 2 Ιουνίου 2026, το οποίο παρουσίασε ηλεκτρονική αλληλογραφία με τίτλο «Κάλυψη Κόστους Στήριξης και Αποκατάστασης μετά το Δυστύχημα στα Τέμπη». Σύμφωνα με το δημοσίευμα, αποστολέας του e-mail εμφανίζεται ο τότε περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός μέσω του υπηρεσιακού λογαριασμού του στην Περιφέρεια Θεσσαλίας.
Στα συνημμένα αρχεία περιλαμβάνεται, σύμφωνα πάντα με το Documento, έγγραφο με αναφορά στην εταιρεία που παρείχε τους γερανούς οι οποίοι χρησιμοποιήθηκαν στις σχετικές εργασίες. Το περιεχόμενο της αλληλογραφίας έχει τεθεί στο μικροσκόπιο των ερευνών, καθώς εξετάζεται ποιος ήταν ο βαθμός γνώσης και εμπλοκής των αρμόδιων παραγόντων στις αποφάσεις που ελήφθησαν μετά τη σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών.
Παράλληλα, για την ίδια υπόθεση έχουν κληθεί για ανωμοτί εξηγήσεις 17 πρόσωπα, μεταξύ των οποίων ιδιώτες, υπηρεσιακοί παράγοντες και αιρετοί της Περιφέρειας Θεσσαλίας. Όπως έχει γίνει γνωστό, ο πρώην περιφερειάρχης έχει κληθεί να δώσει εξηγήσεις για αδικήματα που διερευνώνται στο πλαίσιο της προκαταρκτικής διαδικασίας.
Ο έκτακτος έλεγχος της ΔΥΕΕ αναμένεται να εστιάσει στα οικονομικά και διοικητικά δεδομένα της υπόθεσης, αναζητώντας απαντήσεις για τον τρόπο με τον οποίο χρηματοδοτήθηκαν και ανατέθηκαν οι συγκεκριμένες εργασίες μετά το δυστύχημα που στοίχισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους.
ΠΗΓΗ https://www.koutipandoras.gr/
