Με ένα μόνο πλοίο εκτάκτων δρομολογίων μεταφοράς προσφύγων και μεταναστών θα μείνει το καλοκαίρι όλο το Ανατολικό Αιγαίο και συγκεκριμένα οι μεγαλύτερες πύλες εισόδου από τα τουρκικά παράλια, η Λέσβος, η Χίος και η Σάμος.
Το σχέδιο του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, όπως αποκαλύπτει σήμερα ο astraparis.gr, προβλέπει ότι από την έναρξη του καλοκαιριού, οπότε και – όπως όλα δείχνουν – θα πυκνώσουν οι προσφυγικές ροές εάν σε διεθνές επίπεδο δεν ληφθούν συγκεκριμένα μέτρα ανάσχεσης, τα παραπάνω έκτακτα δρομολόγια προς την ηπειρωτική Ελλάδα θα εκτελεί μόνον ένα επιβατηγό – οχηματαγωγό πλοίο, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την υπερσυγκέντρωση προσφύγων και μεταναστών στα νησιά.
Το περασμένο καλοκαίρι, αλλά ακόμα έως και σήμερα, για τις ανάγκες αυτές υπήρχαν τρία πλοία, το «Ελευθέριος Βενιζέλος», το «Tera Jet» και το « Blue Star Patmos», τα οποία ανάλογα με τις ανάγκες εκτελούσαν δρομολόγια αποκλειστικά για την μεταφορά προσφύγων και μεταναστών στο λιμάνι του Πειραιά.
Υπήρξαν δε περίοδοι που είτε επειδή δεν εκτελούντο κανονικά αυτά τα δρομολόγια, είτε επειδή είχαν συγκεντρωθεί μεγάλοι προσφυγικοί πληθυσμοί στα νησιά, η αναχώρηση προσφύγων και μεταναστών ήταν προβληματική.
Σε εξέλιξη διαγωνισμός για δύο πλοία
Τώρα, το υπουργείο Ναυτιλίας έχει βγάλει «στον αέρα» διαγωνισμό, που προβλέπει ένα μόνο πλοίο για Λέσβο, Χίο και Σάμο και ακόμα ένα για Λέρο και Φαρμακονήσι.
Σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού, που δημοσιεύθηκε στις 25 Φεβρουαρίου 2016 και είναι σε δημόσια διαβούλευση έως την Πέμπτη 3 Μαρτίου 2016:
– Το Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο για Λέσβο, Χίο και Σάμο, που θα συνδέει τα νησιά με τα λιμάνια της ηπειρωτικής Ελλάδας (όχι κατ΄ ανάγκην αποκλειστικά με τον Πειραιά) πρέπει να έχει μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον 1400 επιβατών τον χειμώνα και 1700 επιβατών το θέρος και ολικό μήκος τουλάχιστον 100 μ. Η ημερήσια αποζημώσή του θα είναι 35.000 ευρώ, περιλαμβανομένου του ΦΠΑ.
– Το δεύτερο Ε/Γ πλοίο πρέπει να έχει μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον 50 επιβατών τον χειμώνα και 100 επιβατών το θέρος και να έχει ολικό μήκος τουλάχιστον 20 μ. Θα εκτελεί το δρομολόγιο από το Φαρμακονήσι στη Λέρο. Η ημερήσια αποζημίωσή του για δύο δρομολόγια την ημέρα θα είναι 2.400 ευρώ, ενώ εάν απαιτηθεί τρίτο δρομολόγιο η αποζημίωση για το δρομολόγιο αυτό διαμορφώνεται στα 800 ευρώ πλέον του συμφωνημένου.
Οι προσφορές στον διαγωνισμό εκτιμάται ότι θα κατατεθούν στο υπουργείο Ναυτιλίας περί το τέλος Απριλίου.
astraparis.g
