ΑΚΤΟΠΛΟΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΛΗΜΝΟΥ

ΣΠΥΡΟΣ ΓΑΛΗΝΟΣ

Αθήνα 9 Ιανουαρίου 2012
ΘΕΜΑ: ΑΚΤΟΠΛΟΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΛΗΜΝΟΥ
ΕΡΩΤΗΣΗ Προς τον Υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Μιχάλη Χρυσοχοΐδη

Το ακτοπλοϊκό πρόβλημα της Λήμνου αποτελεί τροχοπέδη στην οικονομική ανάπτυξη και στον τουρισμό του νησιού. Οι κάτοικοι και οι θεσμικοί φορείς έχουν αγανακτήσει με τον συνεχόμενο εμπαιγμό που υφίστανται. Το πρόβλημα είναι χρόνιο, ωστόσο η κατάσταση έχει επιδεινωθεί σοβαρά το τελευταίο χρόνο. 
Σύμφωνα με τις συμβάσεις που έχει υπογράψει η Ν.Ε.Λ. με το αρμόδιο Υπουργείο, πρέπει να είναι δρομολογημένα στις άγονες γραμμές που εξυπηρετούν τη Λήμνο, το πλοίο «ΘΕΟΦΙΛΟΣ» και το πλοίο «ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ». Το Μάρτιο του 2011 το «Ταξιάρχης» είχε αποδρομολογηθεί για δύο εβδομάδες προκειμένου να μπει στη δεξαμενή για καθαρισμό αλλά και για να γίνουν εργασίες συντήρησης και επισκευής στις μηχανές του. Με αυτή την πρόφαση η Ν.Ε.Λ αντικατέστησε το εν λόγω πλοίο στις άγονες γραμμές που εξυπηρετούν τη Λήμνο και τον Άι-Στράτη με το «Aqua Maria». 
Το «Ταξιάρχης» μετά τις απαραίτητες εργασίες επανήλθε όχι στα δικά του δρομολόγια, αλλά σε αυτά του «ΘΕΟΦΙΛΟΣ», αφού το τελευταίο μετά από την δική του αποδρομολόγηση για απαραίτητες εργασίες, αποφασίστηκε να αξιοποιηθεί σε άλλα δρομολόγια. 
Η παραμονή του πλοίου «Aqua Maria» στη βασική γραμμή της Λήμνου υποβιβάζει το επίπεδο μας και δεν μπορεί να γίνει αποδεκτή από τους κατοίκους της Λήμνου. 
Στις 31/10/2011 μετά από την έντονη πίεση της δημοτικής αρχής δόθηκε στο εν λόγω πλοίο μόλις δίμηνη παράταση δρομολόγησης, αντί της ετήσιας, όπως επέμενε η Ν.Ε.Λ., με την ταυτόχρονη διαβεβαίωση των ιθυνόντων του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, για την απόσυρση του πλοίου από την γραμμή της Λήμνου, μετά το πέρας των δύο μηνών. Στις 31/12/2011, δόθηκε στο πλοίο εκ νέου 12ήμερη παράταση δρομολόγησης, δημιουργώντας δίκαιη ανησυχία στους κατοίκους της Λήμνου για συνέχιση της υπάρχουσας απαράδεκτης κατάστασης. 
Αποτελεί πάνδημο αίτημα των κατοίκων και των τοπικών φορέων της Λήμνου να μην υπογραφεί η απόφαση για παράταση της παραμονής του «Aqua Maria» και να ανοίξει άμεσα η διαδικασία τροποποίησης της σύμβασης που θα εξασφαλίζει σύγχρονα πλοία για την Λήμνο. 
Κατόπιν τούτων ερωτάται ο κ. Υπουργός
1. Σκοπεύει να υπογράψει την παράταση παραμονής του πλοίου «Aqua Maria»;
2. Σε ποιες ενέργειες θα προβεί για να ανοίξει άμεσα η διαδικασία τροποποίηση της σύμβασης ώστε να εξασφαλιστούν σύγχρονα πλοία για την Λήμνο;
3. Σε ποιες της ενέργειες θα προβεί για να δοθεί άμεση και μόνιμη λύση στο ακτοπλοϊκό πρόβλημα της Λήμνου;

Η ακριτική Ικαρία αποκτά τον δρόμο που ποθούσε επί δεκαετίες για να βγει από την υπανάπτυξη ! Απάντηση – λύτρωση του υφυπουργού κ. Μαγκριώτη σε Ερώτηση του Κ. Αϊβαλιώτη

Μεγάλη επιτυχία αποτελεί η ανακοίνωση από τον υφυπουργό Υποδομών κ. Μαγκριώτη της έγκρισης κατασκευής του κύριου ορεινού οδικού άξονα της Ικαρίας (Στελί – Φραντάτο – Ράχες) κόστους 25 εκ. ευρώ από την ΕΓΝΑΤΙΑ ΑΕ, κάτι που αναφέρεται σε απάντηση που εστάλη στον Βουλευτή Β΄ Αθηνών και Εκπρόσωπο του ΛΑΟΣ Κ. Αϊβαλιώτη ο οποίος είχε υποβάλει Ερώτηση στην Βουλή για το θέμα αυτό.

Το ζήτημα της κατασκευής του κύριου αυτού οδικού άξονα ήταν πόθος δεκαετιών των Ικαριωτών και ο (καταγόμενος από την Ικαρία) Κ. Αϊβαλιώτης επέμενε από το 2008 εντός και εκτός Βουλής για την προώθησή του και για να κινητοποιηθούν οι αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες.

Όπως σημειώνει το Υπουργείο Υποδομών στο έγγραφό του «η κατασκευή του έργου θα περιλαμβάνει όλες τις απαιτούμενες εργασίες οδοποιίας (χωματουργικά, τεχνικά, οδοστρωσία, ασφαλτικά, σήμανση και ασφάλιση) ενώ το έργο θεωρείται ζωτικής σημασίας για το νησί όχι μόνο για τουριστικούς λόγους αλλά και για κοινωνικούς καθώς αφορά στον κεντρικό ορεινό οδικό άξονα της νήσου, η κατασκευή του οποίου θα αναβαθμίσει την υπάρχουσα συγκοινωνιακή υποδομή της ευρύτερης περιοχής και θα λύσει πολλά προβλήματα στη μετακίνηση των κατοίκων».

Στο ίδιο έγγραφο τονίζεται ότι το κόστος του έργου στην ακριτική Ικαρία θα καλυφθεί από πόρους του Υπουργείου Υποδομών, όπως κατ’ επανάληψη είχε ζητήσει ο Βουλευτής του ΛΑΟΣ Κ. Αϊβαλιώτης ώστε να είναι σίγουρο ότι οι πόροι του έργου αυτού είναι εξασφαλισμένοι.  

Συλλήψεις για διάθεση προϊόντων κλοπής

   Ιαν 09, 2012

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ


Σύλληψη 3 ημεδαπών για αποδοχή και διάθεση προϊόντων κλοπής, στη Σάμο.


Συνελήφθησαν, την 05-01-2012 το απόγευμα, στη Σάμο, από αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Ασφαλείας Σάμου, 3 ημεδαποί ηλικίας 25, 37 και 61 ετών, κατηγορούμενοι για αποδοχή και διάθεση προϊόντων κλοπής, η οποία διαπράχθηκε σε βάρος  52χρονου ημεδαπού.

Κατά το χρονικό διάστημα από την 01-01-2012 έως την 04-01-2012, ανήλικος ημεδαπός, γιος του 52χρονου, αφαίρεσε από την οικία τους, στο Βαθύ της Σάμου, διάφορα κοσμήματα συνολικής αξίας 2400 ευρώ, τα οποία προσέφερε στον 25χρονο, ως αντάλλαγμα, προκειμένου να αγοράσει από αυτόν μια δίκυκλη μοτοσυκλέτα ιδιοκτησίας του.

Στη συνέχεια ο 25χρονος παρέδωσε τα παραπάνω κοσμήματα στον 37χρονο, ο οποίος, ενεργώντας ως μεσάζοντας, τα πούλησε σε 61χρονο ιδιοκτήτη χρυσοχοείου, στη περιοχή της Σάμου. 

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Σάμου.

Μέτρα για τις υπέρογκες επιβαρύνσεις των Πιστωτικών καρτών

ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ

                                            ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΑΡΙΣΤΕΡΑ

__________________________________________________________

Προς τον κ. Υπουργό

Οικονομικών

Θέμα: Μέτρα για τις υπέρογκες επιβαρύνσεις των Πιστωτικών  καρτών

Χιλιάδες οικογένειες στην Ελλάδα αντιμετωπίζουν δυσκολίες με την εξυπηρέτηση των δανείων τους και των πιστωτικών καρτών, πρόβλημα που προϋπήρχε της οικονομικής κρίσης και οι κυβερνήσεις δεν είχαν και δεν  έχουν δείξει τη διάθεση να το αντιμετωπίσουν.

Η χώρα μας είναι από τις ακριβότερες τραπεζικές αγορές στην Ευρώπη στον τομέα των πιστωτικών καρτών. Τα επιτόκια του «πλαστικού χρήματος» διαμορφώνονται σήμερα σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα που αγγίζουν ακόμα και το 22% (συνολική ετήσια επιβάρυνση), σε ότι αφορά τις αγορές με πιστωτικές κάρτες. Γιατί για τις αναλήψεις μετρητών με πιστωτική κάρτα το επιτόκιο έχει απογειωθεί.

Τα υψηλά επιτόκια συνοδεύονται από μια σειρά από «καπέλα» και ψιλά γράμματα, που κάνουν την εξυπηρέτηση των καρτών ακόμη πιο δύσκολη, όπως για παράδειγμα, στις αναλήψεις μετρητών, οι τόκοι «μετρούν» από την πρώτη κιόλας μέρα της συναλλαγής. Αντίστοιχα, αν κάποιος δεν πληρώσει έγκαιρα ολόκληρο το ποσό της οφειλής, επιβαρύνεται με τόκους για το σύνολο και όχι για το κομμάτι το οποίο έχει αφήσει ανεξόφλητο. Κατά  καιρούς βέβαια έχουν βγει και δικαστικές αποφάσεις για παράνομες χρεώσεις από τις τράπεζες,  όμως τα τραπεζικά ιδρύματα καταφέρνουν να τις ξεπερνούν προβαίνοντας σε μια σειρά άλλων χρεώσεων

Η Πολιτεία έχει την ευθύνη να προβεί σε μέτρα προστασίας, κατ’ αντιστοιχία προς άλλες ευρωπαϊκές χώρες, που θα προβλέπουν την απαγόρευση  των παράνομων κερδών από τις τράπεζες αλλά και να μεριμνήσει  για τη μείωση των εξαιρετικά υψηλών επιτοκίων. Την περίοδο μάλιστα που έχει αναλάβει σημαντικό βάρος και ευθύνη χορήγησης δεκάδων δις, σε  μετρητά και εγγυήσεις, για την στήριξη και ανακεφαλαιοποίηση  των τραπεζών.

Κατόπιν των ανωτέρω ερωτάται ο αρμόδιος υπουργός:

Ποια συγκεκριμένα μέτρα προτίθεται να πάρει η κυβέρνηση ώστε να προστατεύσουν τους κατόχους καρτών; Σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί ώστε να περιοριστούν οι καταχρηστικές συμπεριφορές των Τραπεζών καθώς και να εφαρμοστούν δικαστικές αποφάσεις που έχουν βγει σωρεία για την άρση της καταχρηστικής και παράνομης προμήθειας κατά την ανάληψη μετρητών με πιστωτική; Εξετάζει το ενδεχόμενο να προχωρήσει σε σύναψη προγραμματικής σύμβασης με την Ένωση  Ελληνικών  Τραπεζών προκειμένου να μειωθούν, εξειδικευμένα, τα επιτόκια των πιστωτικών καρτών;  

9.1.12

Οι ερωτώντες βουλευτές

Φώτης Κουβέλης

Θανάσης Λεβέντης

Νίκος  Τσούκαλης

Γρηγόρης  Ψαριανός

“Κίνδυνος οικολογικής καταστροφής στη θαλάσσια περιοχή του Β.Α. Αιγαίου από το ναυάγιο τουρκικού πλοίου μεταξύ Χίου-Σάμου.”

Προς τον κ. Υπουργό Προστασίας του Πολίτη

 Θέμα: Κίνδυνος οικολογικής καταστροφής στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή του Β.Α. Αιγαίου από το πρόσφατο ναυάγιο τουρκικού φορτηγού πλοίου μεταξύ της Χίου και της Σάμου

Στις 27 Δεκεμβρίου μεταξύ της Χίου και της Σάμου βυθίστηκε το τουρκικό φορτηγό πλοίο «Dogu Haslaman» το οποίο μετέφερε 1.700 τόνους λίπασμα που είχε φορτώσει από την Ουκρανία με προορισμό το Ισραήλ. Το συμβάν αυτό έγινε γνωστό στο πανελλήνιο όταν το 12μελές πλήρωμα του πλοίου αρνήθηκε τη βοήθεια των ελληνικών σωστικών μέσων και με λέμβο κατευθύνθηκε σε παραπλέον τουρκικό πλοίο αμφισβητώντας την δικαιοδοσία της Ελλάδας εντός των χωρικών της υδάτων. Εκτός από την πολύ σοβαρή αυτή παράμετρο φαίνεται να αναδεικνύεται και η επίσης πολύ σοβαρή παράμετρος της επαπειλούμενης οικολογικής καταστροφής του θαλάσσιου περιβάλλοντος

Το πλοίο είναι βυθισμένο σε βάθος 1000 μέτρων γεγονός που καθιστά πολύ δύσκολη την ανέλκυση του. Μέχρι σήμερα η πλοιοκτήτρια εταιρία φαίνεται να σιωπά, ενώ και οι ελληνικές αρχές δεν έχουν εκδώσει κάποια σχετική ενημερωτική ανακοίνωση. Σύμφωνα με οικολογικές οργανώσεις, αυτοδιοικητικές κινήσεις αλλά και τις τοπικές αρχές υπάρχει έντονη ανησυχία για το ενδεχόμενο οικολογικής καταστροφής από ενδεχόμενη διαρροή του φορτίου στη θάλασσα.

Ενδεικτικό μάλιστα της ανησυχίας των τοπικών αρχών είναι και η επιστολή του Αντιπεριφερειάρχη Χίου Κ. Γιανάρη προς το Αρχηγείο του Λιμενικού Σώματος-Ελληνική Ακτοφυλακή-Διεύθυνση Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος ζητώντας ενημέρωση για ενδεχόμενους περιβαλλοντικούς κινδύνους από τη βύθιση του πλοίου.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα το Ινστιτούτου Θαλάσσιας Προστασίας «Αρχιπέλαγος» υπογραμμίζει ότι το ναυάγιο δεν είναι ακίνδυνο και πως θα υπάρξουν επιπτώσεις στα ευαίσθητα, ολιγοτροφικά θαλάσσια οικοσυστήματα της περιοχή. Επισημαίνει επίσης, ότι η διεθνής εμπειρία έχει δείξει πως αντίστοιχα ναυάγια μπορούν να επιβαρύνουν σημαντικά τα θαλάσσια οικοσυστήματα αλλά δεν μπορεί να γίνει ουσιαστική αξιολόγηση του κινδύνου πριν μάθουμε τον ακριβή τύπο των λιπασμάτων. Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται επίσης ο προβληματισμός του ωκεανογράφου και διευθυντή ερευνών του ΕΛΚΕΘΕ κ. Βαγγέλη Παπαθανασίου, ο οποίος δηλώνει ότι οι επιπτώσεις του ναυαγίου εξαρτώνται από το βάθος της θάλασσας στο σημείο, τα θαλάσσια ρεύματα και τον τρόπο με τον οποίο θα διαλυθεί το φορτίο (τα λιπάσματα είναι υδατοδιαλυτά), τον τύπο λιπάσματος, τη σχέση αζώτου και φωσφόρου στα λιπάσματα και την ίδια σχέση στο νερό.

Εδώ και μήνες το Ινστιτούτο Θαλάσσιας Προστασίας «Αρχιπέλαγος» έχει τονίσει τον κίνδυνο για ένα μεγάλο θαλάσσιο ατύχημα στο Αιγαίο. Οι ερευνητές του «Αρχιπελάγους», μελετώντας με ηλεκτρονικά συστήματα την κίνηση των πλοίων στα σημαντικά θαλάσσια περάσματα του Αιγαίου, κάνουν λόγο για «ανησυχητικές συνθήκες, διότι οι υδάτινοι δίαυλοι είναι υπερφορτωμένοι, ενώ οι πορείες που ακολουθούνται είναι ακανόνιστες και μη ελεγχόμενες. Ο κίνδυνος μιας οικολογικής καταστροφής επιτείνεται από το γεγονός πως περίπου τα μισά εμπορικά που διαπλέουν τις ελληνικές θάλασσες φέρουν σύμφωνα με το «Αρχιπέλαγος» τις λεγόμενες «σημαίες ευκαιρίας». Οι χώρες αυτές χαρακτηρίζονται για την ελαστική εφαρμογή της διεθνούς ναυτιλιακής νομοθεσίας και επιτρέπουν συχνά στα πλοία να ταξιδεύουν με ανεπαρκείς υποδομές αποτροπής ρύπανσης και ζητούν να ληφθούν μέτρα αντίστοιχα με αυτά που εφαρμόζουν σχεδόν όλες οι παράκτιες χώρες, στις οποίες υπάρχει αυξημένη κίνηση πλοίων.

 Με βάση τα παραπάνω,

ερωτάται ο κ. Υπουργός

1. Σε ποιες ενέργειες θα προχωρήσει για την αποτροπή ενδεχόμενης οικολογικής καταστροφής στην θαλάσσια περιοχή από το ναυάγιο του τουρκικού πλοίου;
2. Προτίθεται να αναλάβει πολιτικές και νομοθετικές πρωτοβουλίες για την λήψη ουσιαστικών μέτρων για την αποτροπή της θαλάσσιας ρύπανσης αντίστοιχα με αυτά που εφαρμόζουν σχεδόν όλες οι παράκτιες χώρες, στις οποίες υπάρχει αυξημένη κίνηση πλοίων; 

 Οι ερωτώντες βουλευτές

Θοδωρής Δρίτσας

Α΄ Πειραιά και Νησιών

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ «Εκσυγχρονισμός Χερσαίων Εμπορευματικών Οδικών Μεταφορών. Μετακινούμε την Ελλάδα με ασφάλεια και σεβασμό στο περιβάλλον»

 

Ενισχύονται έργα προϋπολογισμού από €30.000 μέχρι €180.000

Σκοπός του προγράμματος είναι να εξασφαλίσει στο μεγαλύτερο δυνατό βαθμό, στις ενισχυόμενες επιχειρήσεις:

Συνθήκες υγιούς ανάπτυξης και βελτίωσης της ανταγωνιστικής τους θέσης, μέσω της αποτελεσματικής εφαρμογής του Ν3887/10 και την αξιοποίηση νέων τεχνολογιών επιχειρηματικότητας.

Δυνατότητα σταδιακής μείωσης του αριθμού των μεμονωμένων οδηγών-επιχειρήσεων  που οδηγεί αναμφίβολα σε εσωτερικό μη υγιή ανταγωνισμό και δημιουργία σύγχρονων επιχειρήσεων και επίτευξης οικονομιών κλίμακας, αξιοποιώντας προηγμένες τεχνολογίες και σχετικές υπηρεσίες,

Μείωση του μεταφορικού κόστους μέσω της αύξησης της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων με την  χρήση σύγχρονου εξοπλισμού.

Προϋποθέσεις μείωσης του κόστους λειτουργίας μέσω εφαρμογής συστημάτων εσωτερικής οργάνωσης και λειτουργίας, εκπαίδευσης οδηγών, χρήσης τεχνολογιών πληροφορικής για την αυτοματοποίηση των διαδικασιών διαχείρισης μετακινήσεων οχημάτων, μείωσης  αγορών ανταλλακτικών και σέρβις και εφαρμογής προωθητικών ενεργειών.

Ο εκσυγχρονισμός των εταιρειών χερσαίων εμπορευματικών μεταφορών, θα δώσει τη δυνατότητα στις συμμετέχουσες επιχειρήσεις και επαγγελματίες οδηγούς να αντιμετωπίσουν αποτελεσματικότερα τις αρνητικές επιπτώσεις της οικονομικής ύφεσης καθώς και να προσαρμόζονται ταχύτερα στις αλλαγές συμπεριφοράς των εμπορικών και καταναλωτικών συνηθειών, εξαιτίας αυτής.

Προϋποθέσεις Συμμετοχής

Επιλέξιμες προς χρηματοδότηση θεωρούνται οι ακόλουθες κατηγορίες επιχειρήσεων:

Α) Υφιστάμενες Μεσαίες, Μικρές και Πολύ Μικρές  επιχειρήσεις  που δραστηριοποιούνται στον ελληνικό χώρο στους τομείς των αμιγώς χερσαίων εμπορευματικών οδικών μεταφορών (διεθνών και μη) και οι οποίες ταξινομούνται στον επιλέξιμο κλάδο (ΚΑΔ) του προγράμματος «49.4 Οδικές μεταφορές εμπορευμάτων και υπηρεσίες μετακόμισης» (Παράρτημα  VII) καιέχουν αρχίσει τη δραστηριότητά τους το αργότερο μέχρι την 30/9/2010, λειτουργούν αδιαλείπτως από τότε και οι οποίες έχουν νομική μορφή όπως ορίζεται από το Άρθρο 2 παράγραφος 7α, και 7β  του Ν. 3887/2010.

Απευθύνεται σε επιχειρήσεις που:

Δραστηριοποιούνται στον τομέα των αμιγώς χερσαίων εμπορευματικών οδικών μεταφορών (ΔΙΕΘΝΩΝ ΚΑΙ ΕΘΝΙΚΩΝ) και δραστηριοποιούνται στα πλαίσια του Ν. 3887/10 και των τροποποιήσεων αυτού.

Απασχολούν έως 250 εργαζομένους και των οποίων ο ετήσιος κύκλος εργασιών δεν υπερβαίνει τα 50 εκ. ευρώ ή το  ύψος του ετήσιου ισολογισμού δεν υπερβαίνει τα 43 εκ. Ευρώ.

Λειτουργούν νόμιμα, διατηρώντας σε ισχύ όλες τις προβλεπόμενες από το νόμο άδειες λειτουργίας.

Β) Νέες, νεοσύστατες και υπό σύσταση Μικρές Πολύ Μικρές Επιχειρήσεις και  μεσαίες (start-up επιχειρήσεις)

Ως νέες επιχειρήσεις θεωρούνται οι επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον ελληνικό χώρο στους τομείς των αμιγώς χερσαίων εμπορευματικών οδικών μεταφορών (διεθνών και μη) και οι οποίες ταξινομούνται στον επιλέξιμο κλάδο (ΚΑΔ) του προγράμματος «49.4     Οδικές μεταφορές εμπορευμάτων και υπηρεσίες μετακόμισης» (Παράρτημα  VII),   έχουν  αρχίσει  την δραστηριότητα τους μετά τις 30/9/2010 και μέχρι την ημερομηνία προκήρυξης του προγράμματος και λειτουργούν αδιαλείπτως από τότε. Για αυτές τις εταιρείες που ιδρύθηκαν ή θα ιδρυθούν μετά την εφαρμογή του Ν. 3887 (30/9/2010) επιλέξιμες θεωρούνται οι εταιρείες με νομική μορφή ΑΕ, ΕΠΕ.

Υπό σύσταση επιχειρήσεις. Δικαίωμα συμμετοχής στο πρόγραμμα έχουν φυσικά πρόσωπα τα οποία έχουν κλείσει το 18ο έτος της ηλικίας τους κατά την ημερομηνία υποβολής επενδυτικής πρότασης, τα οποία επιθυμούν να ιδρύσουν πολύ μικρές, μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις στους τομείς των αμιγώς χερσαίων εμπορευματικών οδικών μεταφορών. Η απαίτηση αυτή αφορά στο σύνολο των εταίρων ή μετόχων. Οι επιχειρήσεις αυτές θα συσταθούν μετά την ημερομηνία προκήρυξης του προγράμματος καιδραστηριοποιούνται στον επιλέξιμο κλάδο (ΚΑΔ) του προγράμματος «49.4 Οδικές μεταφορές εμπορευμάτων και υπηρεσίες μετακόμισης» (Παράρτημα  VII). Βασική προϋπόθεση είναι ότι τα φυσικά πρόσωπα θα συστήσουν εταιρεία ΑΕ ή ΕΠΕ πριν την πρώτη εκταμίευση της αναλογούσας επιχορήγησης.

Νεοσύστατες επιχειρήσεις. Για τις ανάγκες του παρόντος οδηγού νεοσύστατες επιχειρήσεις θεωρούνται αυτές που είναι υπό σύσταση καθώς και αυτές που έχουν ιδρυθεί αλλά δεν έχουν κλείσει μια διαχειριστική χρήση μέχρι την ημερομηνία προκήρυξης του προγράμματος.

Πρώτη ημέρα υποβολής: 20/2/2012

Τελευταία ημέρα υποβολής: 20/3/2012

Χάος με τις παράνομες γεωτρήσεις

Χαοτική είναι η εικόνα στις αρμόδιες υπηρεσίες των περιφερειών για τις γεωτρήσεις που λειτουργούν σε όλη τη χώρα.

Η κοινοτική οδηγία για την διαχείριση των υδάτων υποχρεώνει την Ελλάδα να καταγράψει όλες τις γεωτρήσεις που λειτουργούν και να δοθούν άδειες μόνο στις νόμιμες και παράλληλα να κλείσουν οι παράνομες.

Μόνο στη Θεσσαλία υπολογίζεται πως υπάρχουν περισσότερες από 50.000 γεωτρήσεις από τις οποίες όμως οι 30.000 είναι παράνομες.

Στην Πελοπόννησο από τις 25.000 γεωτρήσεις που υπολογίζεται ότι λειτουργούν, άδεια έχουν μόλις οι 3.000. Μεγάλος αριθμός παράνομων γεωτρήσεων υπάρχουν στη Στερεά Ελλάδα, στην Κρήτη και στις Κυκλάδες
 Γιώργος Κεραμιτζόγλου
skai

ΕΙΣΦΟΡΑ ΥΠΕΡ ΕΛΓΑ ΚΑΙ ΕΝΙΑΙΑ ΕΝΙΣΧΥΣΗ

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, κ. Κώστα Σκανδαλίδη

ΘΕΜΑ: ΕΙΣΦΟΡΑ ΥΠΕΡ ΕΛΓΑ ΚΑΙ ΕΝΙΑΙΑ ΕΝΙΣΧΥΣΗ

Σε κατάσταση απελπισίας έχουν περιέλθει οι αγρότες του νομού Λέσβου, από την, εν εξελίξει, επιχείρηση υφαρπαγής των αγροτικών επιδοτήσεων από τον ΕΛΓΑ. Οι αγρότες πηγαίνοντας να εισπράξουν την δόση της Ενιαίας ενίσχυσης βρίσκουν το μεγαλύτερο μέρος των χρημάτων να έχουν παρακρατηθεί υπέρ του ΕΛΓΑ. Σε πολλές περιπτώσεις η επιδότηση που παίρνει ο αγρότης είναι ίση με την εισφορά στον ΕΛΓΑ. Η ΑΤΕ έκανε αυθαίρετα παρακρατήσεις από την Ενιαία Ενίσχυση, όχι μόνο από όσους υπέγραψαν, αλλά και απ' όσους δεν έχουν υπογράψει την εξουσιοδότηση για να εισπράττονται από τους τραπεζικούς λογαριασμούς τους οι ασφαλιστικές εισφορές. Και ο ΕΛΓΑ ζητά την εκ των υστέρων νομιμοποίηση, καλώντας τους αγρότες να υπογράψουν ετεροχρονισμένες εντολές με παλαιότερη ημερομηνία. Και όλα αυτά παρά το γεγονός ότι οι κοινοτικοί κανονισμοί δεν επιτρέπουν τις παρακρατήσεις από τις αγροτικές επιδοτήσεις για την απόδοση οφειλών.
Ο ΕΛΓΑ προφασιζόμενος την ανεπάρκεια των μηχανισμών του να συλλέξουν το 3% επί των πωλήσεων των αγροτικών προϊόντων που παρακρατείτο υπέρ του ΕΛΓΑ έχει επιδοθεί σε μία ληστρική επιδρομή εις βάρος των αγροτών. Καθόρισε με αυθαίρετο και καταχρηστικό τρόπο πολύ υψηλά ασφάλιστρα. Ασφάλιστρα που δεν προέκυψαν από διαπραγμάτευση με τον αγροτικό κόσμο, που δεν δικαιολογούνται από αναλογιστική μελέτη και που είναι τελείως αναντίστοιχα με το επίπεδο των αποζημιώσεων. Οι αγρότες που, λόγω των υψηλών ασφαλίστρων και των χαμηλών τιμών πώλησης των προϊόντων, κρίνουν την διαδικασία ασφάλισης ασύμφορη δεν έχουν το δικαίωμα της προαιρετικής ασφάλισης. Και επιπλέον ο υπολογισμός των εισφορών γίνεται με βάση την καλλιεργούμενη έκταση και το είδος της καλλιέργειας και προκαταβάλλεται ενώ πριν γινόταν με βάση την πωλούμενη ποσότητα και πληρωνόταν με την πώληση. Οι εισφορές στον ΕΛΓΑ, εξαιτίας του υποχρεωτικού χαρακτήρα και της περιορισμένη ανταποδοτικότητάς τους, συνιστούν άγρια φορολόγηση του αγροτικού κόσμου. Το ίδιο ισχύει και για τους μη κατά κύριο επάγγελμα αγρότες, οι οποίοι καλούνται να πληρώσουν ίδιες εισφορές, χωρίς εκ παραλλήλου να διευκρινίζεται αν δικαιούνται και των ίδιων αποζημιώσεων.
Οι μικρές και μεσαίους μεγέθους αγροτικές καλλιέργειες, που αποτελούν και την συντριπτική πλειοψηφία στην Λέσβο δεν έχουν την δυνατότητα να προπληρώσουν τα υψηλά ασφάλιστρα που απαιτεί ο ΕΛΓΑ. Τα χρήματα των επιδοτήσεων τα οποία δεσμεύει ο ΕΛΓΑ είναι απαραίτητα για την κάλυψη άμεσων βιοτικών αναγκών και το κυριότερο για την συνέχιση της αγροτικής δραστηριότητας. Η οικονομική κρίση έχει εξουθενώσει τους αγρότες, η Ενιαία Ενίσχυση αποτελεί μία κρίσιμη ανάσα ζωής. Ο ΕΛΓΑ στερώντας σήμερα αυτή την ανάσα ζωής από τους αγρότες, τους εξωθεί στο να σταματήσουν την καλλιέργεια και να εγκαταλείψουν την ύπαιθρο.
Με τον σχεδιασμό του Υπουργείου, ο ΕΛΓΑ αντί να αποτελεί στήριγμα και αποκούμπι του αγροτικού κόσμου απομυζά πόρους κρίσιμους για την συνέχιση της παραγωγικής διαδικασίας και γίνεται έτσι μοχλός για την περαιτέρω ερημοποίηση της υπαίθρου. Είναι προφανές ότι ο σχεδιασμός απέτυχε και απαιτείται νέος σχεδιασμός άμεσα, όπως επίσης απαιτούνται και παρεμβάσεις ενισχυτικές της αγροτικής παραγωγής.
Κατόπιν τούτων ερωτάται ο κ. Υπουργός,
1. Σε ποιες ενέργειες σκοπεύει να προβεί ώστε να σταματήσει άμεσα η καταχρηστική παρακράτηση της Ενιαίας Ενίσχυσης υπέρ του ΕΛΓΑ και να επιστραφούν τα παρακρατηθέντα ποσά στους αγρότες;
2. Σε ποιες ενέργειες σκοπεύει να προβεί για την άμεση ανακούφιση των αγροτών;
3. Σε ποιες ενέργειες σκοπεύει να προβεί για τον επανασχεδιασμό του τρόπου λειτουργίας και χρηματοδότησης του ΕΛΓΑ;
4. Τι θα πράξει ώστε οι μη κατά κύριο επάγγελμα αγρότες, που πληρώνουν όμως ίδιες εισφορές υπέρ ΕΛΓΑ, να δικαιούνται και των ίδιων αποζημιώσεων;

Ο Ερωτών Βουλευτής



Σπύρος Γαληνός

Ελλάδα: Η off-shore της...ατιμωρησίας!... Του καθηγητή ΓΙΩΡΓΟΥ ΠΙΠΕΡΟΠΟΥΛΟΥ

   Ψάξτε για ιστορία, πολιτισμό, κλίμα, φυσικές καλλονές, και μαζί φιλότιμο, μπέσα, κυμπαριλίκι και εάν βρείτε μια άλλη χώρα και έναν Λαό που να ξεπερνά την Ελλάδα και τους Έλληνες σας παρακαλώ να μου το πείτε…
   Μη σπεύσετε να με κατηγορήσετε για Εθνοκεντρισμό (ως γιός προσφύγων, Πόντιου πατέρα και Θρακιώτισας - Μικρασιάτισας μητέρας – και ξενιτεμένος από τα 18 μου, το παραδέχομαι και σας προλαβαίνω…)
    Ψάξτε για ανεύθυνους πολιτικούς, καταχραστές εξουσίας, ανέντιμους αλλά και ανόητους διαχειριστές του Εθνικού πλούτου σε Υπουργεία, και «κλέφτες παρατρεχάμενους» της Εξουσίας σε Πανεπιστήμια, Νοσοκομεία και ΔΕΚΟ και θα βρείτε πολλούς σε αρκετές άλλες χώρες οι οποίοι, όμως, κάποια στιγμή εντοπίζονται, δικάζονται, και…ΤΙΜΩΡΟΥΝΤΑΙ!...
   Ψάξτε για πολιτικούς και... παρατρεχάμενους που χρεοκόπησαν οικονομικά και ηθικά μια απίστευτα και μοναδικά ευλογημένη χώρα και ακόμη ΔΕΝ εντοπίσθηκαν, αλλά μη βιαστείτε να πάτε εκτός Ελλάδος…
   Εντός των συνόρων της ευλογημένης από το Θεό, αλλά κακοποιημένης από το Πολιτικό Σύστημα Ελλάδας θα βρείτε…μπόλικους!
   Θέλω να ευχηθώ στους φίλους και φίλες της μπλογκόσφαιρας ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ, αλλά φοβάμαι ότι το 2012, όπως μας έρχεται μετά το οδυνηρό και απογοητευτικό 2011, δεν θα είναι καθόλου, μα καθόλου «καλό» και έτσι, με σφιγμένη την καρδιά, οι ευχές μου για όλους τους Έλληνες, τις Ελληνίδες, τα παιδιά και τα εγγόνια μας συμπυκνώνονται σε 4 λέξεις: ΥΠΟΜΟΝΗ, ΚΟΥΡΑΓΙΟ, ΔΥΝΑΜΗ και ΑΝΤΟΧΗ !
   Φοβάμαι ότι «τα πολύ δύσκολα είναι μπροστά μας», και μέσα στο 2012 θα αναπολούμε το απίστευτα οδυνηρό και πικρό 2011 με τη γνωστή ατάκα: «κάθε πέρυσι και…καλύτερα!» οπότε οι παραπάνω 4 ευχές μου θα αποδειχθούν απαραίτητα στηρίγματα…
   Η ΕΛΠΙΔΑ που γεννήθηκε ξανά με την συμβολική ενανθρώπηση του Ιησού μας τα Χριστούγεννα που μόλις γιορτάσαμε, και η διαχρονική μέριμνα της Παναγιάς για τον ευλογημένο τόπο που λέγεται Ελλάδα, ως Ορθόδοξος Χριστιανός, πιστεύω ότι θα μας ενισχύσουν ακόμη μια φορά…
   Αλλά και ως Έλληνας κατά το αρχαϊκό και λησμονημένο εκείνο «συν Αθηνά και χείρα κίνει…» θα προτρέψω καθώς μπαίνουμε στη ευθεία για το κούρεμα που χαρακτηρίστηκε PSI, και το «Δεύτερο πακέτο στήριξης»  την Πολιτική Ηγεσία του τόπου, επιτέλους, να προχωρήσει ΚΑΙ στην ΤΙΜΩΡΙΑ των καταχραστών του Εθνικού μας πλούτου, είτε εκ προθέσεως είτε εξ αμελείας, ΧΩΡΙΣ άλλη καθυστέρηση…
   Το στυλ ζωής, η νοοτροπία, η εγκληματική αδιαφορία για τις επιπτώσεις από την ανέντιμη διαχείριση της περιουσίας του ελληνικού λαού μπλε και πράσινων Κυβερνήσεων και των χιλιάδων «στελεχών» τους (που μας έφεραν στην οικονομική καταστροφή) ΔΕΝ θα αλλάξουν εάν οι ένοχοι ΔΕΝ τιμωρηθούν, και εάν δεν κληθούν να επιστρέψουν τα κλεμμένα!
    ΚΥΡΙΕ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΕ, Κυρίες και Κύριοι Δικαστές, πρέπει ΑΜΕΣΑ να κλείσει αυτό το αίσχος της ΑΤΙΜΩΡΗΣΙΑΣ! Λειτουργείστε ως Έλληνες και φιλέλληνες και σταματήστε επιτέλους τη ΧΥΔΑΙΟΤΗΤΑ η Ελλάδα μας να είναι «η off-shore» της…ΑΤΙΜΩΡΗΣΙΑΣ!..

Πάνος Καμμένος: Ήρθε η ώρα των τελικών αποφάσεων.

“Ήρθε η ώρα της τελικής απόφασης για τη Νέα Δημοκρατία.
Είναι βέβαιο ότι με το ένα πόδι στην βάρκα των δανειστών με καπετάνιο τον Goldman Sachs-Παπαδήμο και πλήρωμα τούς πάντα πρόθυμους κατ´ επάγγελμα και κατά συνήθεια υπουργούς-υπαλλήλους συμφερόντων τροφίμους λεσχών τριμερών, μπίλτεμπερκ, ιδρυμάτων κατασκευής πολιτικών Adenauer.
Και με το άλλο πόδι σε αντιμνημονιακές φιέστες με αντιμνημονιακές κομπανίες και μάγκικες ζεϊμπεκιές του Μανώλη υπό το βλέμμα των στενών συνεργατών που κλείνουν το μάτι με νόημα (και εμείς αντιστασιακοί είμαστε), με πύρινα άρθρα κατά της νέας τάξης πραγμάτων, με πολύ αξιόλογα άρθρα στο antinews, του ιστότοπου πού έδωσε μάχη για την εκλογή του Αντώνη Σαμαρά, ΕΝΩ ΤΟ ΚΟΜΜΑ ΨΗΦΙΖΕΙ ΤΟ PSI ΚΑΙ ΤΉΝ ΠΡΟΔΟΤΙΚΗ ΔΑΝΕΙΑΚΗ ΣΥΜΒΑΣΗ ΠΟΥ ΠΑΡΑΔΙΔΕΙ ΤHN ΧΩΡΑ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ.
ΤΕΛΟΣ ΤΑ ΨΕΜΑΤΑ
Οι επιλογές μόνο 2.
Η ΝΔ γίνεται η ουρά του ΠΑΣΟΚ που κατέρρευσε και σας συγχαίρει ο κύριος Μπάμπης στο Σκάι, είτε η ΝΔ αφήνει τούς νεοφιλελεύθερους με τούς πρόθυμους να πάνε στον φυσικό τους χώρο υπό τον Goldman Sachs-Παπαδήμο και αρνούμενη την παράδοση της Χώρας με όλες τις αντιμνημονιακές δυνάμεις λέει το μεγάλο ΟΧΙ πού είπε ο Έλληνας πρόεδρος της Κύπρου Παπαδόπουλος και πάμε στο αύριο Εθνικά Κυρίαρχοι διαπραγματευόμενοι την εκμετάλλευση του ορυκτού μας πλούτου αρνούμενοι το επαχθές και τοκογλυφικό χρέος.
Προσωπικά τις επιλογές μου τις έκανα και σας διαβεβαιώνω ότι κοιτώ στα μάτια χωρίς να αλλάζω βλέμμα και τα παιδιά μου και τούς Έλληνες.
Ο αγώνας συνεχίζεται…
 http://olympia.gr

Δεν θα ψηφίσει μείωση μισθών ο Καρύδης

• 
  Δεν θα ψηφίσει μείωση μισθών ο Καρύδης

Μιλώντας στην πρωινή εκπομπή του ΣΚΑΪ δήλωσε ότι «ενώ υπάρχει υπερβολική ταχύτητα (σ.σ: για μεταρρυθμίσεις) στους μισθούς και τις συντάξεις, πάμε με ρυθμούς χελώνας σε άλλα θέματα όπως η ανάπτυξη και οι αποκρατικοποιήσεις. Εγώ δεν θα ψηφίσω νομοσχέδιο για τους μισθούς».
Ο κ. Καρύδης πρόσθεσε επίσης ότι βουλευτές όλων των κομμάτων δεν είναι διατεθειμένοι να συναινέσουν σε μία τέτοια προοπτική. «Κανένα κόμμα δεν έχει πλέον να υπεκφεύγει, ειδικά τα κόμματα που στηρίζουν την κυβέρνηση. Πού είναι τα αποτελέσματα της ομάδας Ράιχενμπαχ για την ανάπτυξη;» διερωτήθηκε ο βουλευτής.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η κυβέρνηση Παπαδήμου πρέπει να βάλει μπροστά μια διαφορετική πολιτική να μην μεγαλώνει την απόσταση με τον κόσμο, ενώ για την «επόμενη ημέρα» του ΠΑΣΟΚ προειδοποίησε ότι θα απαξιωθεί ακόμη περισσότερο όσο κινείται μεσοβέζικα. «Αν συνεχιστεί αυτή η κατάσταση, το ΠΑΣΟΚ θα βρεθεί σε χειρότερη μοίρα» παρατήρησε.
Ο βουλευτής τάχθηκε υπέρ της διεξαγωγής εσωκομματικών εκλογών από τη βάση, «Όχι σε συμφωνίες κάτω από το τραπέζι ανοιχτά στον κόσμο η διαδικασία για την επόμενη ημέρα στο ΠΑΣΟΚ» τόνισε. Διευκρίνισε πάντως ότι δεν έχει επιλέξει ακόμη το πρόσωπο που θα πρέπει να ηγηθεί του κόμματος.

Από σήμερα η δεύτερη ευκαιρία για το Πυροσβεστικό Σώμα

Όλοι οι απορριφθέντες της προηγούμενης προκήρυξης των 4.000 θέσεων πενταετούς θητείας, αλλά και εποχικοί και εθελοντές πυροσβέστες υπολογίζεται πως θα διεκδικήσουν τις νέες μόνιμες θέσεις πτυχιούχων ΑΕΙ/ΤΕΙ, αλλά και αποφοίτων Λυκείου.
 
Αναλυτικότερα, η κατανομή των θέσεων ανά κατηγορία έχει ως εξής:
- 75 θέσεις αφορούν πτυχιούχους ΑΕΙ και ΤΕΙ της ημεδαπής ή ισότιμων σχολών της αλλοδαπής. Αναλυτικότερα, οι 15 θέσεις αντιστοιχούν σε πτυχιούχους Νομικής Σχολής, οι 10 θέσεις σε πτυχιούχους Οικονομικών Επιστημών, οι 10 θέσεις σε απόφοιτους Τ.Ε.Ι. Οικονομικών Επιστημών, οι 10 θέσεις σε πτυχιούχους Πληροφορικής, οι 10 θέσεις σε απόφοιτους Τ.Ε.Ι. Πληροφορικής, οι 5 θέσεις σε πτυχιούχους Μηχανολόγους- Ηλεκτρολόγους, οι 5 θέσεις σε πτυχιούχους Πολιτικούς Μηχανικούς, οι 5 θέσεις σε πτυχιούχους Δασολόγους και 5 θέσεις σε απόφοιτους Τ.Ε.Ι. Δασοπονίας και Διαχείρισης Φυσικού Περιβάλλοντος.

•    203 θέσεις αφορούν κατόχους τίτλου σπουδών (απολυτήριο ή πτυχίο) οποιουδήποτε τύπου Λυκείου.
•    375 θέσεις θα καταλάβουν κάτοχοι τίτλου σπουδών (απολυτήριο ή πτυχίο) οποιουδήποτε τύπου Λυκείου, με επαγγελματική άδεια οδήγησης κατηγορίας «Γ» και άνω.
•    12 θέσεις αντιστοιχούν σε Πλοηγούς Κυβερνήτες, κατόχους τίτλου σπουδών (απολυτήριο ή πτυχίο) οποιουδήποτε τύπου Λυκείου ή απόφοιτους Επαγγελματικής Ναυτικής Σχολής του υπουργείου Ανάπτυξης, ή πτυχιούχους Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού (Α.Ε.Ν), με τουλάχιστον ένα έτος συνολικής θαλάσσιας προϋπηρεσίας σε πλοία του Εμπορικού Ναυτικού ή του Πολεμικού Ναυτικού με ειδικότητα καταστρώματος.
•    20 θέσεις αντιστοιχούν σε Πλοηγούς Μηχανικούς, κατόχους τίτλου σπουδών (απολυτήριο ή πτυχίο) οποιουδήποτε τύπου Λυκείου ή απόφοιτους Επαγγελματικής Ναυτικής Σχολής, ή πτυχιούχους Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού (Α.Ε.Ν), με τουλάχιστον ένα έτος συνολικής θαλάσσιας προϋπηρεσίας σε πλοία του Εμπορικού Ναυτικού ή/και του Πολεμικού Ναυτικού με ειδικότητα μηχανής,
•    15 θέσεις καταλαμβάνουν Ηλεκτρονικοί, κάτοχοι τίτλου σπουδών Β’ κύκλου ΤΕΕ του ηλεκτρονικού τομέα ή αντίστοιχου τομέα ή κλάδου των πρώην Τεχνικών Επαγγελματικών Λυκείων (Τ.Ε.Λ.) και Ενιαίων Πολυκλαδικών Λυκείων (Ε.Π.Λ.) αντίστοιχα.
•    10 θέσεις μηχανών και συστημάτων αυτοκινήτου και 5 θέσεις αμαξωμάτων αφορούν κατόχους πτυχίου Β’ κύκλου ΤΕΕ ειδικότητας μηχανών και συστημάτων αυτοκινήτου ή αμαξωμάτων ή ηλεκτρονικών συστημάτων και αυτοματισμού αυτοκινήτων ή ειδικότητας μηχανών αυτοκινήτου ή αμαξωμάτων ή ηλεκτρικού συστήματος αυτοκινήτου των πρώην Τ.Ε.Λ. ή του τμήματος Ειδίκευσης Κλάδου 13 (μηχανικός αυτοκινήτων) ή των Ενιαίων Πολυκλαδικών Λυκείων, που έχουν πρακτική εμπειρία σε συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων σε ειδικότητα αντίστοιχη του πτυχίου τους.
•    10 θέσεις Μουσικών, τις οποίες θα διεκδικήσουν κάτοχοι τίτλου σπουδών (απολυτήριο ή πτυχίο) οποιουδήποτε τύπου Λυκείου και διπλώματος ή πτυχίου μουσικού μπάντας Ωδείου αναγνωρισμένου από το Κράτος (όσοι έχουν δίπλωμα προτάσσονται αυτών που έχουν πτυχίο). Οι θέσεις αφορούν εκτελεστές πέντε μουσικών οργάνων και συγκεκριμένα κλαρίνου, τρομπέτας, σαξόφωνου, τούμπας και τρομπονιού.
Κριτήρια κατάταξης
Απαραίτητη προϋπόθεση για όλους τους υποψήφιους είναι να είναι Ελληνες πολίτες. Για όσους έχουν αποκτήσει την Ελληνική ιθαγένεια με πολιτογράφηση, πρέπει να έχει παρέλθει ένα έτος τουλάχιστον από την απόκτησή της. Επίσης θα πρέπει να έχουν συμπληρώσει το 19° έτος της ηλικίας τους και να μην έχουν υπερβεί το 29° έτος.
Εξαιρούνται οι εθελοντές πυροσβέστες, το ανώτατο όριο ηλικίας των οποίων αυξάνεται όσο και η προϋπηρεσία τους, όχι όμως πέραν του 31ου έτους για όσους έχουν απολυτήριο τίτλο σπουδών Λυκείου και του 33ου για τους πτυχιούχους σχολών τριτοβάθμιας εκπαίδευσης.
Επίσης όσοι έχουν προσληφθεί στο Πυροσβεστικό Σώμα ως πυροσβέστες εποχικής απασχόλησης τουλάχιστον μία αντιπυρική περίοδο έχουν προσαύξηση του ανώτατου ορίου ηλικίας, όχι όμως πέραν του 31ου έτους για όσους έχουν απολυτήριο τίτλο σπουδών Λυκείου και του 33ου για τους πτυχιούχους σχολών τριτοβάθμιας εκπαίδευσης.
Για Κυβερνήτες και Μηχανικούς το ανώτατο όριο ηλικίας ορίζεται στο 31ο έτος. Εξάλλου οι υποψήφιοι θα πρέπει:
- Να είναι κάτοχοι τίτλου σπουδών (απολυτήριο ή πτυχίο) οποιουδήποτε τύπου Λυκείου.
- Οι άνδρες να έχουν εκπληρώσει τις στρατιωτικές τους υποχρεώσεις ως ικανοί Κατηγορίας Ι1, ή να έχουν απαλλαγεί νόμιμα από αυτές.
- Οι άνδρες και οι γυναίκες να μην έχουν εκπέσει από στρατιωτικό βαθμό, αποβληθεί ή απολυθεί κατά περίπτωση από τις Ενοπλες Δυνάμεις, τα Σώματα Ασφαλείας και Δημόσια Υπηρεσία για λόγους πειθαρχικούς ή υγείας.
- Να έχουν ανάστημα χωρίς υποδήματα οι άνδρες τουλάχιστον 1,70μ. και οι γυναίκες τουλάχιστον 1,65μ.
- Να έχουν σωματική ικανότητα και υγεία
- Να έχουν πίστη στο Σύνταγμα και αφοσίωση στην Πατρίδα και τη Δημοκρατία.
Τα απαραίτητα δικαιολογητικά
Οι υποψήφιοι μπορούν να υποβάλουν αίτηση συμμετοχής συνοδευόμενη από τα απαιτούμενα δικαιολογητικά από τη Δευτέρα 9 Ιανουαρίου 2012 έως τις 16 του ίδιου μήνα σε όλες τις Πυροσβεστικές Υπηρεσίες.
Στην Αθήνα οι αιτήσεις κατατίθενται στο Πεζοπόρο τμήμα 1ης Ε.Μ.Α.Κ. Λεωφόρος Γ. Γεννηματά έναντι Θριάσιου Νοσοκομείου (Μαγούλα Αττικής) και στη Θεσσαλονίκη στο Π.Δ.Π.Υ. Κεντρικής Μακεδονίας (οδός Κρήτης 46).
Τα δικαιολογητικά που απαιτούνται αφορούν επικυρωμένο φωτοαντίγραφο απολυτηρίου τίτλου σπουδών, επικυρωμένο φωτοαντίγραφο επαγγελματικής άδειας οδήγησης κατηγορίας Γ’ και άνω, καθώς και πιστοποίηση πρακτικής εμπειρίας ή προϋπηρεσίας (όπου ζητείται).
Εξάλλου για έξτρα μοριοδότηση οι υποψήφιοι μπορούν να προσκομίσουν:
-αποδεικτικό γνώσης ξένης γλώσσας (σε άριστο ή πολύ καλό επίπεδο)
-πιστοποιητικό γνώσης Η/Υ
-πιστοποιητικό στρατολογικής κατάστασης τύπου Α’
-βεβαίωση του Διοικητή της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας που να εμφανίζονται οι αντιπυρικές περίοδοι που εργάστηκαν (ως εθελοντές ή εποχικοί πυροσβέστες)
-επικυρωμένο αντίγραφο άδειας οδήγησης μοτοσικλέτας.
Μοριοδότηση προσόντων
Καταλυτικό ρόλο στην επιλογή των υποψηφίων θα παίξουν τα προσόντα τους, τόσο εκείνα που έχουν να κάνουν με απόκτηση γνώσεων (τίτλοι σπουδών, ξένες γλώσσες, γνώση Η/Υ κλπ) όσο και εκείνα που αφορούν προϋπηρεσία στην Πυροσβεστική ή στις Ενοπλες Δυνάμεις, άδεια οδήγησης κ.ά.
Συνεπώς, έξτρα μόρια λαμβάνουν οι κάτοχοι μεταπτυχιακού ή διδακτορικού τίτλου σπουδών (100 και 200 μόρια αντίστοιχα), όσοι έχουν επαγγελματική άδεια οδήγησης Δ΄ ή Ε΄ κατηγορίας (100 μόρια) και μοτοσικλέτας (50 μόρια), ενώ για κάθε πλήρες εξάμηνο προϋπηρεσίας ως επαγγελματίες οδηγοί (με άδεια Γ’ κατηγορίας) οι υποψήφιοι μπορούν να λάβουν 100 μόρια. Πεντακόσια μόρια μπορούν να λάβουν όσοι υποψήφιοι υπηρέτησαν τη θητεία τους στις Ενοπλες Δυνάμεις, ή στις Ειδικές Δυνάμεις ή στην Προεδρική Φρουρά, ενώ 300 πολύτιμα μόρια προσφέρει η ιδιότητα του πολύτεκνου ή τρίτεκνου.
Επιπλέον πριμοδότηση λαμβάνουν όσοι γνωρίζουν μια ξένη γλώσσα (100 μόρια για την άριστη και 50 για την πολύ καλή γνώση), ενώ 50 μόρια προσαύξηση έχουν εκείνοι που διαθέτουν πιστοποιημένη γνώση χειρισμού Η/Υ. Τέλος από 50 μόρια λαμβάνουν οι εθελοντές ή οι εποχικοί πυροσβέστες που εργάστηκαν για μία αντιπυρική περίοδο, προσαυξημένα κατά 30 μόρια για κάθε επιπλέον έτος εργασίας.
ΣΗΜΕΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΤΩΝ ΑΙΤΗΣΕΩΝ
•    Θεσσαλονίκη: Π.Δ.Π.Υ. Κεντρικής Μακεδονίας, οδός Κρήτης 46
•    Κομοτηνή: Π.Δ.Π.Υ. Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης (εντός βιομηχανικής περιοχής)
•    Κοζάνη: Π.Δ.Π.Υ. Δυτικής Μακεδονίας, οδός Ανατολικής Ρωμυλίας 3
•    Ιωάννινα: Π.Δ.Π.Υ. Ηπείρου, οδός Αρχιεπισκόπου Μακαρίου 18
•    Λάρισα: Π.Δ.Π.Υ. Θεσσαλίας, οδός Ιωαννίνων 96
•    Πάτρα: Π.Δ.Π.Υ. Δυτικής Ελλάδας, οδός Μπιζανίου 3
•    Τρίπολη: Π.Δ.Π.Υ. Πελοποννήσου, οδός Δαβάκη & Αγίου Αθανασίου
•    Λαμία: Π.Δ.Π.Υ. Στερεάς Ελλάδας, οδός Νέτσου 4
•    Ερμούπολη: Π.Δ.Π.Υ. Νοτίου Αιγαίου, οδός Αλ. Παναγούλη & Παπάγου
•    Μυτιλήνη: Π.Δ.Π.Υ. Βορείου Αιγαίου, οδός 1o χλμ. Μυτιλήνης-Θερμής, περιοχή Καρα-Τεπέ
•    Ηράκλειο Κρήτης: Π.Δ.Π.Υ. Κρήτης, οδός Πλατεία Κύπρου 5
•    Κέρκυρα: Π.Δ.Π.Υ. Ιονίων Νήσων, οδός Π. Ζαφειροπούλου & Μαρασλή
•    Π.Υ. Χίου: οδός Αεροπόρου Ροδοκανάκη 18
•    Π.Υ. Σάμου: Βαθύ, οδός Π. Δημητρίου 2
•    Π.Υ. Λήμνου: οδός Λ. Δημοκρατίας 48
•    Π.Υ. Ρόδου: οδός Εθελοντών Δωδεκανησίων 44
•    Π.Υ. Κω: οδός Ολυμπίας 3 – Λάμπη
•    Π.Υ. Ζακύνθου: οδός Αεροδρομίου
•    Π.Υ. Αργοστολίου: οδός Ιγγλέση & Θεμιστοκλέους
•    Π.Υ. Λευκάδας: περιοχή Μεγάλη Βρύση

ΒΟΜΒΑ : Εξι «φωτιές» Αβραμόπουλου στα ελληνοτουρκικά!

Που το πάει ο κ. Αβραμόπουλος στα ελληνοτουρκικά; Έχει κάποια συγκεκριμένη κυβερνητική ατζέντα που ακολουθεί ή “παίζει” ένα δικό του story αυτοσχεδιάζοντας; Τα περιστατικά που προβληματίζουν- όχι μόνο την Βασ. Σοφίας -είναι τουλάχιστον 6 και εξ όσων καταγράφηκε κάποια εξ αυτών εν αγνοία του Πρωθυπουργού κ. Παπαδήμου!
-Πρώτον: Είχε «στήσει» τηλεφωνική συνομιλία με τον κ. Νταβούτογλου με πρωτοβουλία του. Είχε ειδοποιήσει τον ‘Ελληνα επικεφαλής του Φυλακίου Καστανιών μόλις πάει ο Τούρκος Υπουργός Εξωτερικών για …ευχές, να του πεί ότι τον θέλει στο τηλέφωνο! Πρωτάκουστο…

- Δεύτερον , η …τηλεφωνική «υποδοχή» έγινε αφού ήδη ο αρμόδιος ‘Ελληνας Υπουργός Εξωτερικών – και ομόλογος του κ. Νταβούτογλου- κ. Στ. Δήμας είχε αρνηθεί να πάει να συναντηθεί με τον κ. Νταβούτογλου, την ίδια μέρα, στην παρακείμενη Αδριανούπολη για το Συνέδριο των Τούρκων Πρέσβεων! Και σωστά διότι΄ήταν νωπές ακόμα οι δηλώσεις του κ. Γιλμάζ για τα δάση μας…
-Τρίτον ,δεν έφθαναν όλα αυτά αλλά έφθασε στο διπλωματικά ανορθόδοξο να καλέσει αυτός στην Αθήνα, όντας υπουργός Αμυνας τον Υπουργό Εξωτερικών! Προς τι η πρεμούρα να είναι επισπεύδων; Η ενόχληση του κ. Δήμα, έγραψε σχετικά η prionokordela.gr θεωρείται δεδομένη – όχι μόνο επί προσωπικού!
-Τέταρτον, δέχτηκε επί 90 τον υπουργό ΕΕ της Τουρκίας κ. Μπαγίς όταν ο -πιο αρμόδιος – κ. Δήμας τον δέχθηκε μόνο για 20λεπτά! Και μάλιστα όταν η επίσκεψη του κ. Μπαγίς ήταν απολύτως ιδιωτική «ήρθα να δω κάποιους φίλους μου στην Αθήνα», είπε.
Τι είδους όμως ιδιωτική επίσκεψη είναι αυτή ενός Υπουργού της Τουρκίας που δεν έχει καμία απολύτως σχέση με το θέματα Άμυνας; . Εξάλλου, όπως τονίστηκε, οι ιδιωτικές επισκέψεις γίνονται σε … σπίτια ή ξενοδοχεία και όχι σε Υπουργεία. Τέθηκε δημοσίως το ερώτημα τι σηζητήθηκε στην συνάντηση των 90 περίπου λεπτών της «ιδιωτικής αυτής επίσκεψης»; Και προς τί τα τόσο εγκωμιαστικά λόγια του κ Μπαγίς για τον Αβραμόπουλο;
-Πέμπτον, γιατί σε μια «ιδιωτική» συνάντηση είχε καλέσει και τον Αρχηγό ΓΕΕΘΑ στρατηγό Κωσταράκο; Και φυσικά θα ήταν εν γνώση του – αν όχι με προτροπή του – η επιστολή που ο τελευταίος έδωσε στον κ. Μπαγίς για να την δώσει στον Τούρκο ομόλογό του!
- ‘Εκτον, έκλεισε άρον άρον για τον Φεβρουάριο επίσκεψη στην Τουρκία.
Βεβαίως κανείς δεν θέλει «ευνουχισμένους» υπουργούς . Και οι πρωτοβουλίες είναι το οξυγόνο της πολιτικής . Όμως στα θέματα Άμυνας απαιτείται απόλυτος συντονισμός και τήρηση μιας «<γραμμής» ΚΑΙ Η «ΓΡΑΜΜΗ» ΑΥΤΗ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΠΑΡΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΙΑΙΑ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΗ ΑΝ ΟΧΙ ΕΘΝΙΚΗ!
Στην περίπτωση μας κάποιος πρέπει να βεβαιώσει καθαρά ότι ο κ. Παπαδήμος και ο κ. Δήμας γνωρίζουν το πλάνο κινήσεων του κ. Αβραμόπουλου και οτι είναι συντονισμένος μαζί τους! Γιατί κάποιοι εκτιμούν ότι ίσως κάνει υπερβολική «διπλωματία»…
Πριονοκορδέλλα

Νέα στοιχεία για τους τουρκικούς εμπρησμούς στην Ελλάδα

Με νέα στοιχεία ο γνωστός ερευνητής – δημοσιογράφος της «Μιλλιέτ» Τζαν Ντουντάρ σε άρθρο του την Πέμπτη, αποκάλυψε λεπτομέρειες σχετικά με την εισαγγελική έρευνα για το σκάνδαλο Σουσουρλούκ, που είχε διατάξει ο Μεσούτ Γιλμάζ όταν ανέλαβε πρωθυπουργός μετά την Τανσού Τσιλλέρ, το 1996.

Εκεί υπήρχε σαφής αναφορά για επιχειρήσεις των τουρκικών μυστικών υπηρεσιών και παρακρατικών στοιχείων σε εμπρησμούς και βομβιστικές ενέργειες στην Ελλάδα και συγκεκριμένα σε βομβιστική ενέργεια σε στρατόπεδο στη Λαμία και σε εμπρησμούς στην Κρήτη και τη Ρόδο.

Τα συγκεκριμένα στοιχεία περιέχονταν σε 12 σελίδες της έκθεσης που δεν είχαν δημοσιοποιηθεί, επειδή είχαν χαρακτηριστεί κρατικά μυστικά.

Ο δημοσιογράφος σε προσωπική του έρευνα στο αρχείο του Ετσεβίτ είχε βρει την γραπτή απάντηση των τουρκικών μυστικών υπηρεσιών, οι όποιες δικαιολογούν την απόφαση να χαρακτηριστούν τα στοιχεία αυτά απόρρητα λέγοντας, ότι σε περίπτωση δημοσιοποίησης τους, θα μπορούσαν να αποτελέσουν αντικείμενο εκμετάλλευσης και να προκαλέσουν αντίποινα.

Ο Τούρκος δημοσιογράφος υποστηρίζει επίσης στο άρθρο του, ότι την περίοδο των μέσων του 90 η Άγκυρα ήταν θυμωμένη με την Αθήνα για την υποτιθέμενη βοήθεια που προσέφερε η Ελλάδα σε στελέχη του PKK και έτσι στάλθηκαν στην Ελλάδα δυο ομάδες πρακτόρων, οι οποίες επιδόθηκαν σε δολιοφθορές.

Όμως εμπρησμοί άρχισαν να συμβαίνουν και στα τουρκικά παράλια του Αιγαίου και κάποια στιγμή, κατά τον Ντουντάρ, οι ελληνικές αρχές ήρθαν σε επικοινωνία με τις τουρκικές αρχές και ζήτησαν ανακωχή και η υπόθεση σταμάτησε εκεί.

Ο ίδιος δημοσιογράφος επανέλαβε τους ισχυρισμούς του σε ζωντανή εκπομπή του CNN Türk όπου ήταν καλεσμένος.

  από directNEWS.gr πηγή:deutschewelle

Ο Γ. Κουτρουμάνης "μάζεψε" την γκάφα με τους παιδόφιλους και τους πυρομανείς

Σε άτακτη υποχώρηση αναγκάστηκε ο Γ. Κουτρουμάνης μετά την πρωτοφανή γκάφα του υπουργείου Εργασίας με τους ανάπηρους… παιδόφιλους, πυρομανείς και τζογαδόρους.

Μετά το σάλο που ξεσηκώθηκε στο διαδίκτυο ο υπουργός Εργασίας ανακοίνωσε τη σύσταση νέας Ειδικής Επιστημονικής Επιτροπής, με αντικείμενο την αναπροσαρμογή του κανονισμού, με τον οποίο καθορίζονται τα ποσοστά αναπηρίας.

Σύμφωνα με τη λίστα -που δημοσιεύθηκε μάλιστα στο ΦΕΚ- παιδόφιλοι, επιδειξιομανείς, τζογαδόροι, κλεπτομανείς και πυρομανείς κατατάσσονται στα άτομα με αναπηρία από 20% μέχρι 35%. Επίσης, απολαμβάνουν όλων των σχετικών προνομίων, ενώ δικαιούνται και επίδομα.

Διαφωνούν και οι διοικητικοί δικαστές στο πολυνομοσχέδιο με τις δίκες

Η Ένωση Διοκητικών Δικαστών εξέφρασε τις ενστάσεις της επί σημαντικών διατάξεων του πολυνομοσχεδίου του υπουργείου Δικαιοσύνης για την επιτάχυνση απονομής της Δικαιοσύνης.

Ειδικότερα, η Ενωση υπέβαλε στο υπουργείο Δικαιοσύνης τις παρατηρήσεις της για το πολυνομοσχέδιο που αφορά τη «δίκαιη δίκη και την αντιμετώπιση φαινομένων αρνησιδικίας», εκφράζοντας πρωτίστως αντίρρηση για τον τίτλο του πολυνομοσχεδίου.

Συγκεκριμένα, αναφέρει ότι «η διατύπωση του τίτλου εμπεριέχει, σημειολογικά, μία αρνητική στάση έναντι των δικαστών ενώ, για την καθυστέρηση εκδίκασης των διοικητικών διαφορών, το ποσοστό ευθύνης των δικαστών είναι το μικρότερο σε σχέση με άλλους παράγοντες, όπως κατ΄ επανάληψη έχει αναπτυχθεί.

Συνεπώς, οι δικαστές δεν πρέπει να μετατραπούν σε αυτόματους γραφείς αποφάσεων με διεκπεραιωτικό χαρακτήρα και περιεχόμενο, χωρίς δικαιώματα, χωρίς δεδομένο και ασφαλές υπηρεσιακό καθεστώς, σύμφωνα με την αρχή της αξιοκρατίας, χωρίς οικογενειακή ζωή, χωρίς ευκαιρίες επιμόρφωσης και φυσικά, χωρίς δικαστική προστασία, την οποία απολαμβάνουν όλοι οι πολίτες, ημεδαποί και αλλοδαποί».

Ακόμη, τον χαρακτηρισμό «επικίνδυνη» αποδίδουν οι Διοικητικοί Δικαστές στην διάταξη του άρθρου 43 του πολυνομοσχεδίου η οποία αφορά το τεκμήριο ομολογίας του αιτούντος πολίτη σε περίπτωση μη αποστολής των αναγκαίων στοιχείων (φακέλου όπως λέγεται) από τη διοίκηση (υπουργεία, νομαρχίες, κ.λπ.).

Όπως επισημαίνει η Ένωση η εν λόγω διάταξη είναι επικίνδυνη, γιατί «υπάρχει πιθανότητα διαφθοράς με συμπαιγνία της διοίκησης και μη αποστολή του φακέλου», ενώ, όπως προσθέτει,«για κάθε υπόθεση υπάρχουν κρίσιμα στοιχεία που πρέπει να βεβαιώνονται από τη Δημόσια αρχή για την αποφυγή σοβαρών λαθών».

Οι διοικητικοί δικαστές. επίσης, υπογραμμίζουν ότι πρόσθετη καθυστέρηση, αντί της επιτάχυνσης θα επιφέρει το άρθρο 51, που προβλέπει ότι ο ηττώμενος διάδικος μπορεί με αίτησή του και με μικρή οικονομική επιβάρυνση να ζητήσει την εισαγωγή της υπόθεσης σε συζήτηση στο ακροατήριο.

Αν ισχύσει το άρθρο 51, η Ένωση τονίζει ότι «θα επέλθει κατασπατάληση δικαστικών πόρων με τη διπλή εκδίκαση υποθέσεων από το ίδιο Δικαστήριο στο πλαίσιο δύο διαφορετικών διαδικασιών.

Το αποτέλεσμα θα είναι αντί της επιτάχυνσης, πρόσθετη καθυστέρηση, εκτός αν η διαδικασία δεν τύχει (ευρείας) εφαρμογής.

Τέλος, η δυνατότητα εισαγωγής τους στο ακροατήριο αναιρεί τόσο τον επιδιωκόμενο σκοπό της ταχείας επίλυσής τους, όσο και της οριστικοποίησης του αποτελέσματός τους.»

Επιπλέον, οι διοικητικοί δικαστές βάλλουν και κατά του άρθρου 52, καθώς θεωρούν ότι υποβαθμίζει τους δικαστές σε δακτυλογράφους χειριστές ηλεκτρονικών υπολογιστών.

Αναλυτικότερα, το άρθρο 52 υποχρεώνει τον εισηγητή-δικαστή κάθε υπόθεσης να συντάσσει σε ηλεκτρονική μορφή το σχέδιο της δικαστικής απόφασης που πρόκειται να δημοσιευθεί (ακόμη και την πρώτη σελίδα της απόφασης).

Για το άρθρο αυτό (52) η Ένωση αναφέρει:« Η διάταξη καθιστά τους δικαστές (όσους δεν έχουν ικανότητα, αλλά ούτε και υποχρέωση χειρισμού Η/Υ) υπόχρεους να συντάσσουν σε ηλεκτρονική μορφή το σχέδιο και το πρωτότυπο της δικαστικής απόφασης. Υποβαθμίζει τους δικαστές σε δακτυλογράφους χειριστές Η/Υ και επιβαρύνει το χρόνο συνολικής απασχόλησης τους για την έκδοση δικαστικών αποφάσεων».

Τέλος, οι διοικητικοί δικαστές εκφράζουν ενστάσεις για:

*Το άρθρο 47 του πολυνομοσχεδίου με το οποίο μεταφέρεται ύλη φορολογικών διαφορών από το Τριμελές Διοικητικό Εφετείο στο Μονομελές Διοικητικό Εφετείο και από το Τριμελές Διοικητικό Πρωτοδικείο στο Μονομελές Διοικητικό Πρωτοδικείο.

*Τα άρθρα εκείνα του πολυνομοσχεδίου που αφορούν τις προαγωγές και μεταθέσεις των δικαστών, το κώλυμα εντοπιότητας των δικαστικών, την άδεια ανατροφής τέκνου, την περικοπή αποδοχών στους δικαστές που δικάζουν μικρό αριθμό υποθέσεων, την χορήγηση εκπαιδευτικών αδειών, κ.λπ.

  από directNEWS.gr

Πρόστιμο 100 ευρώ στους καταναλωτές που δεν ζητούν απόδειξη!

Σύμφωνα με τη νέα φοροκαταιγίδα που ετοιμάζεται τους τελευταίους μήνες από το ΥΠΟΙΚ, η μη έκδοση απόδειξης θα επιβαρύνει και τον καταναλωτή και μάλιστα με το ποσό των 100 ευρώ, άσχετα από το ύψος της αγοράς.

Όπως και με τις κλήσεις της Τροχαίας (!) θα δίνεται η δυνατότητα αν πολίτης εξοφλήσει το πρόστιμο μέσα σε 10 ημέρες να πληρώσει μόνο το μισό ποσό, δηλαδή 50 ευρώ.
Δεδομένου ότι έχουν αποσυνδεθεί οι αποδείξεις από την επιστροφή φόρου το υπουργείο φοβάται ότι θα επιστρέψουμε ξανά στο παρελθόν όπου κανείς δεν ζητούσε απόδειξη και φυσικά κανείς δεν "έκοβε", με αποτέλεσμα να υπάρχει όργιο φοροδιαφυγής.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Φώτης Κουβέλης: "∆εν είµαστε η κλειστοφοβική Αριστερά" Ο πρόεδρος της Δημοκρατικής Αριστεράς λέει «ναι» σε μια μετεκλογική κυβέρνηση συνεργασίας με δεσμευτικό πολιτικό πρόγραμμα

Εκλογές µετά το Πάσχα και αφού έχει ολοκληρώσει η κυβέρνηση Παπαδήµου το έργο το οποίο ανέλαβε (διαπραγµάτευση PSI και νέα δανειακή σύµβαση) «βλέπει» ο κ. Φ. Κουβέλης, ο οποίος µιλά για το παρασκήνιο που προηγήθηκε της µη συµµετοχής της ∆ηµοκρατικής Αριστεράς στην κυβέρνηση υπό τον κ. Λ. Παπαδήµο, αλλά και για τους όρους της συµµετοχής του κόµµατός του σε τυχόν µελλοντική κυβέρνηση συνεργασίας µετά τις επερχόµενες εκλογές, επι σηµαίνοντας χαρακτηριστικά ότι «δεν είµαστε η κλειστοφοβική Αριστερά». Ο πρόεδρος της ∆ηµοκρατικής Αριστεράς ασκεί δριµεία κριτική στην παρούσα κυβέρνηση η οποία, όπως λέει, «συνεχίζει την πολιτική της προηγούµενης», τονίζοντας ότι η άρνηση του κόµµατός του στο µνηµόνιο και στο ∆ΝΤ «παραµένει στο ακέραιο», ενώ προειδοποιεί ότι θα είναι καταστροφή να επαναληφθούν οι επιλογές και τα µέτρα της χρονιάς που πέρασε.

Αν κρίνουμε από τις δημοσκοπήσεις, η Δημοκρατική Αριστερά θα έχει πιθανότατα στην επόμενη Βουλή τη δική της ΚΟ και ένα ερώτημα που ανακύπτει είναι τι θα προσφέρει (άλλο) ένα κόμμα της Αριστεράς σε αυτό το «γκρίζο» τοπίο ενός απαξιωμένου πολιτικού συστήματος και σε μια Βουλή μειωμένου κύρους και αναγνώρισης εκ μέρους των πολιτών…

«Οι δυνάµεις που αναφέρονται στην Αριστερά δεν αθροίζονται. ∆εν είµαστε “άλλο ένα κόµµα της Αριστεράς”. Στον πυρήνα της πολιτικής µας βρίσκεται ο δηµοκρατικός σοσιαλισµός, ο αριστερός ευρωπαϊσµός, η µεταρρυθµιστική στρατηγική και η οικολογική εγρήγορση. Στο αίτηµα της ελληνικής κοινωνίας για ριζική ανασυγκρότηση του πολιτικού πεδίου και διατύπωση µιας ολοκληρωµένης πολιτικής πρότασης, η ∆ηµοκρατική Αριστερά είναι παρούσα µε τις θέσεις της και αµφισβητεί το παραδοσιακό κοµµατικό σύστηµα και το γνωστό στερεότυπο άσκησης και διαχείρισης της πολιτικής. Καταγράφουµε την παρουσία µας από θέση ευθύνης για την κοινωνία και τη χώρα».

Πού αποδίδετε τα νούμερα που σας δίνουν οι δημοσκοπήσεις; Μια ερμηνεία είναι ότι προέρχονται κατά βάση από το «εκσυγχρονιστικό» ΠΑΣΟΚ. Σε ποιους απευθύνεστε τελικά;

«Οσο κι αν τα δηµοσκοπικά ευρήµατα µας ενθαρρύνουν, δεν έχουµε εφησυχασµούς. Πορευόµαστε µε πλήρη επίγνωση των µεγάλων προβληµάτων της χώρας και της κοινωνίας. ∆ιαµορφώνουµε καθηµερινά σχέση εµπιστοσύνης µε τους πολίτες. Προωθούµε µε υπευθυνότητα την πολιτική που ανοίγει δρόµους διεξόδου και στηρίζει την κοινωνία. Απευθυνόµαστε σε κάθε προοδευτικό πολίτη, στις κοινωνικές δυνάµεις του δηµοκρατικού σοσιαλισµού, της αριστερής σοσιαλδηµοκρατίας, στους πολίτες της ανανεωτικής Αριστεράς, της πολιτικής οικολογίας, στους πολίτες που έχουν µετακινηθεί από επιλογές του παρελθόντος, και τους καλούµε σε συστράτευση για µια δηµοκρατική Αριστερά, φορέα πολιτικής συσπείρωσης έξω από το συντηρητικό νεοφιλελεύθερο περιβάλλον, την πολιτική του µνηµονίου και τη ρητορική µιας Αριστεράς που µε ταχύτητα επιστρέφει στο παρελθόν.

Να συγκροτήσουµε τον ευρύτερο χώρο του δηµοκρατικού σοσιαλισµού».

Μείνατε εκτός της κυβέρνησης Παπαδήμου, την οποία συγκαταλέγετε στο «συντηρητικό τόξο». Το κόμμα σας πού τοποθετείται;

«Καταψηφίσαµε το µνηµόνιο, το Μεσοπρόθεσµο Πλαίσιο και τους εφαρµοστικούς νόµους. ∆ιαφωνήσαµε µε την παρουσία του ∆ΝΤ. Η άρνησή µας παραµένει στο ακέραιο. ∆εν αρκούµαστε όµως σ’ αυτό. Αγωνιζόµαστε, µε συγκεκριµένες θέσεις, για την αποφυγή της χρεοκοπίας του ∆ηµοσίου και της πλήρους κατάρρευσης της οικονοµίας, παράλληλα µε την ανεύρεση δυνατοτήτων “ευρωπαϊκής σύγκλισης”. Για την ανατροπή της σηµερινής άδικης κατανοµής των βαρών, µε την αύξηση των δηµοσίων εσόδων µέσα από την καταπολέµηση της φοροδιαφυγής, της φοροκλοπής, της παραοικονοµίας και της διαφθοράς. Για την υλοποίηση µιας αναπτυξιακής πορείας, µε σεβασµό των εργασιακών δικαιωµάτων».

Θεωρείτε ότι οι διεργασίες στο ΠΑΣΟΚ θα συμβάλουν στην ανασύνθεση του προοδευτικού χώρου;

«Οι διεργασίες του ΠΑΣΟΚ δεν µας αφορούν. Πολύ δε περισσότερο δεν µας αφορούν οι προσωποποιηµένες εκδοχές αυτών των διεργασιών. Το ΠΑΣΟΚ µε την πολιτική που άσκησε έχει βρεθεί στον χώρο του οικονοµικού νεοφιλελεύθερου συντηρητισµού, σε απόσταση από την κοινωνία και τους πολίτες που το στήριξαν. Το δυναµικό στοιχείο που ανακαθορίζει τους πολιτικούς συσχετισµούς είναι η ήδη ανακαθορισµένη κοινωνία».

Πιστεύετε στις κυβερνητικές συνεργασίες με τη συμμετοχή (και) της Αριστεράς;

«∆εν δηλώνουµε αδιάφοροι για το πολιτικό περιεχόµενο της διακυβέρνησης της χώρας. ∆εν είµαστε η κλειστοφοβική Αριστερά που αναζητεί την παρουσία της στην περιχαράκωσή της. Θέλουµε να επηρεάζουµε το µέγεθος της κυβερνητικής εξουσίας. Η Αριστερά οφείλει να διεκδικεί την πολιτική παρουσία της ως “κυβερνώσα Αριστερά” προς όφελος της κοινωνίας και της χώρας».

Δηλαδή βλέπετε πιθανή τη συμμετοχή σας σε μια τέτοια κυβέρνηση που ενδεχομένως να προκύψει από τις επερχόμενες εκλογές;

«Οι “κυβερνήσεις συνεργασίας” προϋποθέτουν προγραµµατικές συµφωνίες, πολιτικές συγκλίσεις και συµπτώσεις. Η τυχόν κυβέρνηση συνεργασίας θα πρέπει µε δεσµευτικό πολιτικό προγραµµατικό περιεχόµενο να µπορεί να µετατοπίσει την πολιτική από τη βαθιά συντηρητική θέση που σήµερα βρίσκεται προς ουσιαστικά προοδευτική κατεύθυνση. Χωρίς τις προϋποθέσεις αυτές, η οποιαδήποτε συζήτηση για κυβερνήσεις συνεργασίας αποτελεί “άσκηση επί χάρτου”».

Για την Ιστορία: τελικώς σας προτάθηκε να μπείτε στην κυβέρνηση Παπαδήμου ή όχι;

«Ο κ. Γ. Παπανδρέου µε ενηµέρωσε τηλεφωνικά για την κυβέρνηση που προωθούσαν, όταν ήδη είχαν υπάρξει οι συνεννοήσεις των τριών κοµµάτων που τη στήριζαν. Τίποτε πέραν αυτού. Ο κ. Παπαδήµος µού τηλεφώνησε, όταν είχε επέλθει η συµφωνία στο πρόσωπό του, και µε ρώτησε αν αντιµετωπίζω το ενδεχόµενο της συµµετοχής µας στην κυβέρνηση. Απάντησα αρνητικά, εξηγώντας τη θέση που ήδη δηµόσια είχαµε ανακοινώσει. Κι αυτή η θέση µας επιβεβαιώθηκε και επιβεβαιώνεται καθηµερινά».

ΑΔΙΚΑ ΜΕΤΡΑ

Βλέπω εκλογές µετά το Πάσχα

Πώς κρίνετε την ως τώρα πορεία της κυβέρνησης;

«Ο κ. Παπαδήµος ανέλαβε να προωθήσει ουσιαστικά την πολιτική της προηγούµενης κυβέρνησης και ειδικότερα την εκταµίευση της έκτης δόσης και την υπογραφή της δανειακής σύµβασης. Καλείται µάλιστα να εφαρµόσει και νέα µέτρα. Οι εισηγήσεις της τρόικας για απολύσεις, κατάργηση του κατώτατου µισθού, περαιτέρω µειώσεις µισθών και συντάξεων θα είναι επιλογές που διαλύουν την κοινωνία, επιτείνουν την ύφεση και δεν διαµορφώνουν προοπτική εξόδου από την κρί ση. Το έδαφος είναι υπονοµευµένο και από τον τρόπο µε τον οποίο ΠαΣΟΚ, Ν∆ και ΛΑΟΣ κατέληξαν στο πρόσωπο του πρωθυπουργού και από τη σύνθεση της υπερτροφικής αυτής κυβέρνησης και από τον τρόπο που λειτουργούν τα κόµµατα που τη συγκρότησαν. Η κυβέρνηση Παπαδήµου συνεχίζει την πολιτική της προηγούµενης κυβέρνησης. Αυτή η πολιτική ζηµιώνει τη χώρα και την κοινωνία και θα είναι καταστροφή να συνεχιστούν και το 2012 οι κοινωνικά άδικες και σε κάθε περίπτωση αναποτελεσµατικές επιλογές του προηγούµενου έτους».

Θεωρείτε ότι δικαίως ο κ. Σαμαράς μιλάει για εκλογές πριν από το Πάσχα και πότε κρίνετε εσείς ότι είναι ο κατάλληλος χρόνος για τη διεξαγωγή τους;

«Με το βλέµµα της Ν∆ στραµµένο προς τις εκλογές, είναι δυνατόν να διεξαχθούν πριν από το Πάσχα. Εκτιµώ όµως, ότι στη βάση του σκοπού που έχει αναλάβει η κυβέρνηση και για τον οποίο έχει δεσµευθεί η Ν∆ ένα χρονικό διάστηµα δύο µηνών ίσως χρειασθεί πέραν της 19ης Φεβρουαρίου»

Σε εφαρμογή από τις 9 Ιανουαρίου Υποχρεωτικό το πιστοποιητικό ενεργειακής απόδοσης και στις μισθώσεις ακινήτων

Υποχρεωτική είναι από σήμερα, Δευτέρα, η έκδοση πιστοποιητικού ενεργειακής απόδοσης και για τις μισθώσεις όλων των ακινήτων πάνω από 50 τετραγωνικά μέτρα.

Για τις αγοραπωλησίες, τα πιστοποιητικά εφαρμόζονται ήδη υποχρεωτικά από τον Ιανουάριο του 2011.

Τα ενεργειακά πιστοποιητικά εκδίδονται από τους ενεργειακούς επιθεωρητές, οι οποίοι μετά από έλεγχο κατατάσσουν τα κτίρια σε βαθμίδες ενεργειακής απόδοσης και αποσκοπούν στην ενημέρωση του ιδιοκτήτη ή του ενοικιαστή για την κατανάλωση ενέργειας του κτιρίου που χρησιμοποιούν, ενώ περιλαμβάνουν και συστάσεις για λήψη μέτρων που θα μπορούσαν να αναβαθμίσουν την ενεργειακή συμπεριφορά του κτιρίου.

Με τα ισχύοντα τώρα, το κόστος έκδοσης πιστοποιητικών ενεργειακής απόδοσης είναι:

• Για επιθεώρηση ολόκληρης πολυκατοικίας 1 ευρώ ανά τετραγωνικό, με ελάχιστο κόστος 200 ευρώ.
• Για διαμερίσματα 2 ευρώ ανά τ.μ., ελάχιστο κόστος 150 ευρώ.
• Για μονοκατοικίες 1,5 ευρώ ανά τ.μ., ελάχιστο κόστος 200 ευρώ.
• Για τις λοιπές χρήσεις κτιρίων (εκτός κατοικίας) οι αμοιβές είναι 2,5 ευρώ ανά τ.μ. για επιφάνεια έως 1000 τ.μ. (ελάχιστο κόστος 300 ευρώ) και 1,5 ευρώ ανά τ.μ. για τα επιπλέον τετραγωνικά, άνω των 1000.

Εξαιρέσεις

Από την έκδοση πιστοποιητικού εξαιρούνται:

α) Κτίρια και μνημεία που προστατεύονται από το νόμο ως μέρος συγκεκριμένου περιβάλλοντος ή λόγω της ιδιαίτερης αρχιτεκτονικής ή ιστορικής αξίας τους, εφόσον η συμμόρφωση προς τις απαιτήσεις του παρόντος νόμου θα αλλοίωνε, κατά τρόπο μη αποδεκτό, το χαρακτήρα ή την εμφάνιση τους.

β) Κτίρια που χρησιμοποιούνται ως χώροι λατρείας ή θρησκευτικών δραστηριοτήτων.

γ) Μη μόνιμα κτίρια που, με βάση το σχεδιασμό τους, η διάρκεια της χρήσης τους δεν υπερβαίνει τα δύο (2) έτη, βιομηχανικές εγκαταστάσεις, εργαστήρια, κτίρια αγροτικών χρήσεων - πλην κατοικιών - με χαμηλές ενεργειακές απαιτήσεις, και όμοια κτίρια τα οποία χρησιμοποιούνται από τομέα καλυπτόμενο από σχετική εθνική συμφωνία που αφορά την ενεργειακή απόδοση κτιρίων.

δ) Υφιστάμενα κτίρια κατοικιών τα οποία προορίζονται για χρήση που δεν υπερβαίνει τους τέσσερις (4) μήνες κάθε έτος.

ε) Αυτοτελή κτίρια, ή και μέρη κτιρίων (κύριοι χώροι) με συνολική επιφάνεια κάτω των πενήντα (50) τ.μ.

Περισσότερες πληροφορίες για το ενεργειακό πιστοποιητικό μπορούν να βρουν οι ενδιαφερόμενοι στην ιστοσελίδα της ΠΟΜΙΔΑ.

Newsroom ΔΟΛ

Τι αλλάζει στη δόμηση Αλλαγές σε συντελεστή δόμησης, ημιυπαίθριους και ύψος κτιρίων με το νέο Γενικό Οικοδομικό Κανονισμό

Μέσα στην άνοιξη αναμένεται να έχουν ψηφισθεί οι νέες ρυθμίσεις που προωθεί το υπουργείο Περιβάλλοντος στον Γενικό Οικοδομικό Κανονισμό.

Ο νέος ΓΟΚ, που θα αναρτηθεί τις επόμενες ημέρες στο Διαδίκτυο για διαβούλευση, προβλέπει, μεταξύ άλλων, αύξηση υπό προϋποθέσεις του συντελεστή δόμησης και ενσωμάτωση των ημιυπαίθριων χώρων σε αυτόν, μεγαλύτερα ύψη και όγκους στα κτίρια και συνενώσεις οικοπέδων.

Όπως λέει ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος Νίκος Σηφουνάκης, στην εφημερίδα «Τα Νέα», «η δόμηση χωρίζεται σε δύο κύριες κατηγορίες και εισάγεται ένα τρίτο περιβλαλλοντικό στοιχείο που είναι η αύξηση της αρτιότητας».

Στο νέο ΓΟΚ, η έννοια των ηιμυπαίθριων χώρων καταργείται και αντικαθίσταται με την ένοια των «ανοικτών στεγεσμένων χώρων», δηλαδή οι ημιυπαίθριοι ενσωματώνονται στον συντελεστή δόμησης.

Επίσης, προβλέπεται η υπό προϋποθέσεις αύξηση 10% του συντελεστή δόμησης και μεγαλύτερες αρτιότητες στα εκτός σχεδίο οικόπεδα.  

Newsroom ΔΟΛ