9 Δεκεμβρίου 2011

Είχαν βρει όπλο απέναντι από το σπίτι του Καραμανλή

  Image

 Όπλο με διόπτρα είχε εντοπιστεί απέναντι από το σπίτι του Κώστα Καραμανλή σύμφωνα με το περιοδικό "Crash". Οι πιέσεις των ΗΠΑ, οι απειλές και τα τρία περιστατικά που τον έπεισαν ότι έπρεπε να φύγει από την εξουσία όσο το δυνατόν πιο γρήγορα
 


Στις πιέσεις και στις απειλές που δεχόταν αποδίδει την "έξοδο" του Κώστα Καραμανλή το περιοδικό "Crash", το οποίο αποκαλύπτει ότι απέναντι από το σπίτι του, σε ένα οίκημα είχε βρεθεί όπλο!
Το περιοδικό στο τεύχος του Δεκεμβρίου 2011, επικαλείται μαρτυρίες στενών συνεργατών του, εκμυστηρεύσεις του ίδιου, το Wikileaks και τα ειδικά μηνιαία δελτία της ΕΥΠ και υποστηρίζει ότι είχε σταλεί μήνυμα προς τον Καραμανλή που έλεγε: "Φεύγεις τώρα, Είναι αδιανόητο χώρα -μέλος του ΝΑΤΟ να έχει ανεξάρτητες σχέσεις με τη Ρωσία".
Ο κίνδυνος και η "καραντίνα"
Ο τέως πρωθυπουργός αναγκάστηκε να αλλάξει την καθημερινότητά του όταν κατάλαβε ότι η ζωή του και η ζωή της οικογένειάς του βρισκόταν σε κίνδυνο.
Σύμφωνα με το "Crash" ξεκίνησαν αλλαγές στα δρομολόγιά του, έμενε για λίγο σε συγκεκριμένους χώρους και περιόρισε τους περιπάτους του και τις επισκέψεις σε οποιοδήποτε χώρο θα μπορούσε να γίνει στόχος εκτελεστών.
Το γεγονός που είχε προκαλέσει μεγάλη ανησυχία στους άνδρες της προσωπικής του ασφάλειας ήταν ότι είχε σε οίκημα απέναντι από το σπίτι του Καραμανλή είχε βρεθεί μακρύκαννο πολεμικό όπλο μεγάλης εμβέλειας με διόπτρα.
Ο Κώστας Καραμανλής ενημερώθηκε και όπως είπε ο ίδιος μπήκε για 242 ημέρες σε "καραντίνα", που άρχισε από το βράδυ της 5ης Φεβρουαρίου 2009, όταν ο Π. Παυλόπουλος του παρέδωσε πληροφορίες των ρωσικών μυστικών υπηρεσιών για σχέδιο δολοφονίας του ("Πυθία 1") και τελείωσε το βράδυ της 4ης Οκτωβρίου 2009, όταν η ΝΔ συνετρίβη στις εκλογές.
Το θέμα με το όπλο, υποβαθμίστηκε, αν και το όπλο θεωρήθηκε ως "μήνυμα" καθώς στο σημείο του σπιτιού όπου βρέθηκε, υπήρχε παράθυρο με θέα την πρωθυπουργική κατοικία.
Το περιοδικό επικαλείται τα λόγια του ίδιου του Καραμανλή:
"Όλο εκείνο το διάστημα έζησα σε καραντίνα. Δεν πίστευα βέβαια ότι δολοφονούσαν έναν πρωθυπουργό δυτικής χώρας-μέλους του ΝΑΤΟ και της ΕΕ. Τα πάντα άλλαξαν στο καθημερινό πρόγραμμά μου. Δεν είπα τίποτα στη Νατάσα, αλλά κατάλαβε ότι ξαφνικά αυξήθηκαν τα μέτρα ασφαλείας μέσα και γύρω από το σπίτι και ότι εγώ δεν ακολουθούσα πλέον το πρόγραμμά μου. Η ασφάλειά μου είχε ενισχυθεί από τις μέρες των 'Δεκεμβριανών' του 2008, αλλά μετά τις πληροφορίες για παρακολούθηση των κινήσεών μου τριπλασιάστηκε", εκμυστηρεύθηκε σε στενό φίλο του.

Σύμφωνα με το "Crash", το βράδυ των εκλογών του 2007, ο Κώστας Καραμανλής, είχε πει στη σύζυγό του ότι η κυβέρνησή του έχει το πολύ 15 μήνες ζωή.
Οι Αμερικανοί έδειχναν ιδιαίτερα ενοχλημένοι από την εξωτερική πολιτική του Κώστα Καραμανλή και των θεωρούσαν "αναλώσιμο".
Τρία περιστατικά που κλόνισαν τον Καραμανλή
Το περιοδικό αναφέρει τρία περιστατικά, στο διάστημα Μαρτίου-Απριλίου 2009, που ακολούθησαν τις πληροφορίες της FSB για το σχέδιο δολοφονίας του, τα οποία έπαιξαν μεγάλο ρόλο στην απόφασή του να αποχωρήσει. Αυτά είναι:
*Η πυροδότηση εκρηκτικού μηχανισμού έξω από τα γραφεία της ΚΕΔ στις 19 Μαρτίου 2009, όπου βρίσκεται το κτίριο της Κτηματικής Εταιρείας του Δημοσίου. Το γεγονός ότι έγινε στη συμβολή των οδών Κόνιαρη και Λ. Αλεξάνδρας και μάλιστα χωρίς προειδοποίηση προκάλεσε ανησυχία. Αυτό που δεν έγινε γνωστό, ήταν ότι από το σημείο περνούσε η αυτοκινητοπομπή του Κώστα Καραμανλή, όταν έφευγε από το διαμέρισμά του στον Λυκαβηττό.
*Στο τέλος Ιανουαρίου, η ΕΥΠ παραδίδει στον Καραμανλή τρία μηνιαία πληροφοριακά δελτία με ευρήματα από υποκλοπές που είχε κάνει η μυστική υπηρεσία σε Αμερικανούς διπλωμάτες.
"Σε 6 μήνες ο Καραμανλής θα είναι παρελθόν" αναφέρει ο Αμερικανός πρόξενος στη Θεσσαλονίκη, διπλωμάτης με μεγάλη και εχθρική δραστηριότητα στην περιοχή της Θράκης.
*Την ίδια περίοδο, στο διάστημα μεταξύ 15 Μαρτίου-15 Απριλίου, οι Αμερικανοί διαμηνύουν στον ίδιο των Κώστα Καραμανλή: "Είναι αδιανόητο χώρα-μέλος του ΝΑΤΟ να έχει ανεξάρτητες σχέσεις με τη Ρωσία".
Σύμφωνα με το "Crash" ο Κώστας Καραμανλής, είχε κλονιστεί και από την υπόθεση των υποκλοπών το 2006, όταν έμαθε ότι ήταν στόχος παρακολούθησης.
Εξηγώντας τους λόγους που η υπόθεση κρατήθηκε για ένα χρόνο μυστική ο τέως πρωθυπουργός φέρεται να είπε: "Δεν ήθελα να προκαλέσω αναταραχή. Δεν γνωρίζαμε από ποιο επίπεδο της αμερικανικής ηγεσίας είχαν δοθεί οι οδηγίες για κάτι τέτοιο. Εγώ ποτέ δεν είχα κινητό μαζί μου. Ένα είχα, που το έδωσα στη Νατάσα πολύ πριν κερδίσουμε τις εκλογές", είχε πει σε φίλο του.
Τα "όχι" του Καραμανλή
Όπως αναφέρει το περιοδικό, ο Καραμανλής είχε εξοργίσει τις ΗΠΑ με τις συνεχείς αρνήσεις του σε θέματα εξωτερικής πολιτικής.
Από το "όχι" στο Βουκουρέστι για την ένταξη των Σκοπίων στο ΝΑΤΟ, μέχρι την άρνησή του να κάνει δήλωση κατά της Ρωσίας, όταν ξέσπασε ο πόλεμος στη Γεωργία, ο κ. Καραμανλής έδειχνε να απομακρύνεται συνεχώς από τους Αμερικανούς, οι οποίοι μάλιστα τον είδαν να παραγγέλνει 450 άρματα μάχης από τους Ρώσους και να συναντιέται 8 φορές με τον Πούτιν.
Όταν μάλιστα αποφάσισε να προχωρήσει τη συνεργασία στον ενεργειακό τομέα, ο Βλαντιμίρ Πούτιν φέρεται να του είπε: "Ασφαλώς και είσαι έτοιμος να δεχτείς επιθέσεις. Το έχεις μετρήσει;".
Σύμφωνα με το "Crash" ο Κώστας Καραμανλής δέχθηκε τελικά πολλές επιθέσεις, καθώς υπήρχαν πάνω από 1000 αναφορές (Intelligence Reports) που "έφευγαν" μέσα από το Μαξίμου και τον εμφάνιζαν, άλλοτε επιρρεπή στο ποτό, άλλοτε ψυχικά κλονισμένο και άλλοτε εκνευρισμένο με διάφορους υπουργούς

"Ή φεύγεις ή πεθαίνεις" - Οι 242 ημέρες ομηρείας του Κώστα Καραμανλή


Με ευθεία απειλή δολοφονίας του εκδιώχθηκε από την εξουσία ο πρώην πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής, μετά από "ομηρία" 242 ημερών, αφ'ότου προειδοποιήθηκε ότι επίκειται η δολοφονία του λόγω της ανεξάρτητης ανάπτυξης ελληνορωσικών σχέσεων με επίκεντρο τους αγωγούς και της ελληνορωσική αμυντική συνεργασία.
Το βράδυ της 5ης Φεβρουαρίου 2009, ο τότε πολιτικός προϊστάμενος της ΕΥΠ, Προκόπης Παυλόπουλος του παρέδωσε τον φάκελο με τον εντοπισμό από τις ρωσικές μυστικές υπηρεσίες (FSB) του σχεδίου δολοφονίας τους.
Από τότε, ως το βράδυ της 4ης Οκτωβρίου της ίδιας χρονιάς όταν η ΝΔ έχασε στις εκλογές, βρισκόταν, σύμφωνα με το περιοδικό Crash, ο Κώστας Καραμανλής βρισκόταν "υπό ομηρεία".

Το περιοδικό αποκαλύπτει πώς ο πρώην πρωθυπουργός οδηγήθηκε σε πρόωρη έξοδο από το Μαξίμου. Στα μέσα Μαρτίου του 2009 διαμηνύεται τελεσιγραφικά στον ίδιο από "δυτικό κέντρο" μέσω διαύλου της FSB και της ΕΥΠ ότι «πρέπει να δρομολογήσει την άμεση έξοδό του από την εξουσία». 

Το μήνυμα ήταν σαφές: «Φεύγεις τώρα. Είναι αδιανόητο χώρα μέλους της ΝΑΤΟ να έχει ανεξάρτητες σχέσεις με τη Ρωσία». 

«Όλο εκείνο το διάστημα έζησα σε καραντίνα. Δεν πίστευα βεβαίως ότι θα δολοφονούσαν έναν πρωθυπουργό δυτικής χώρας», φέρεται να είπε, σύμφωνα με το περιοδικό, σε στενό του φίλο ο κ. Καραμανλής.

«Τα πάντα άλλαξαν στο καθημερινό πρόγραμμά μου. Δεν είπα τίποτα στη Νατάσσα αλλά κατάλαβε ότι ξαφνικά αυξήθηκαν τα μέτρα ασφαλείας μέσα και γύρω από σπίτι».

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

 

Αντιδράσεις για τις αλλαγές στην ακτοπλοϊκή σύνδεση Ικαρίας - Σάμου - Φούρνων

 

Τις έντονες αντιδράσεις φορέων και κατοίκων της Ικαρίας, της Σάμου, και των Φούρνων, έχει προκαλέσει η αντικατάσταση του πλοίου «Νήσος Μύκονος» της Hellenic Seaways που συνέδεε ακτοπλοϊκά τα τρία νησιά, με το πλοίο «Ιεράπετρα» της ΑΝΕΚ που, όπως αναφέρουν, είναι πιο παλιό και αργό.

Σύμφωνα με πληροφορίες το «Νήσος Μύκονος», δεν θα εκτελεί δρομολόγια για περίπου τέσσερις μήνες, καθώς θα πρέπει γίνει η καθιερωμένη ετήσια συντήρησή του, η οποία θα διαρκέσει δύο μήνες και στη συνέχεια θα αντικαταστήσει για άλλους δύο μήνες το «Νήσος Χίος» της Hellenic Seaways που θα προχωρήσει και αυτό σε δεξαμενισμό.

Το θέμα έθεσε στον υφυπουργό Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, Α. Γεωργιάδη, ο αντιπεριφερειάρχης Σάμου και οι δήμαρχοι των τριών νησιών, οι οποίοι του ζήτησαν αν υπάρχει η δυνατότητα να δρομολογηθεί στη γραμμή ένα πολύ νεότερο πλοίο, καθώς, όπως σημείωσαν, το «Ιεράπερα» είναι 36χρόνων και πολύ αργό.

Από την πλευρά ο κ. Γεωργιάδης δήλωσε ότι το συγκεκριμένο πλοίο είναι αξιόπλοο, καθώς έχει όλες τις προδιαγραφές που ορίζει ο νόμος, αλλά είπε ότι θα μεταφέρει το αίτημά τους στην εταιρεία.

Σήμερα στις 2 το μεσημέρι ναυτεργατικά σωματεία και σύλλογοι της Ικαρίας και των Φούρνων έχουν προγραμματίσει να κάνουν παράσταση διαμαρτυρίας στον προβλήτα που δένει το πλοίο «Ιεράπετρα» και να εμποδίσουν τον απόπλου του για το πρώτο ταξίδι προς Σάμο, Ικαρία και Φούρνους.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

O Αδωνις Γεωργιάδης για την εφαρμογή της εθνικής στρατηγικής στα νησιά


Οι υπηρεσίες της Γενικής Γραμματείας Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής, εκτιμούν με θετικό τρόπο κάθε προσπάθεια αξιοποίησης των δυνατοτήτων που παρέχουν προτάσεις από τους ΟΤΑ και άλλους φορείς της χώρας, εφόσον τίθενται ενώπιον των διοικητικών οργάνων. Τα παραπάνω αναφέρονται σε έγγραφο του υφυπουργού Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, 'Αδωνη Γεωργιάδη, για την εφαρμογή εθνικής στρατηγικής για τα ελληνικά νησιά και για την ενσωμάτωση στα επιχειρησιακά προγράμματα προτάσεων των Δήμων.
Μάλιστα, ο υφυπουργός τονίζει ότι οι υπηρεσίες της Γενικής Γραμματείας Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής θα τοποθετηθούν, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων τους, επί μελετών που θα τους αποσταλούν και αφορούν στην υλοποίηση έργων στον αιγιαλό, παραλία, θάλασσα ή και στη χερσαία ζώνη των ελληνικών νήσων.
Όπως, εξάλλου, αναφέρει ο υφυπουργός, η Γενική Γραμματεία Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής επιδιώκει και προωθεί την επιτάχυνση των διαδικασιών ολοκλήρωσης των προγραμματισμένων λιμενικών έργων από τις αρμόδιες Υπηρεσίες εκτέλεσής τους, καθώς και της εκπόνησης σχετικών μελετών βελτίωσης-αναβάθμισης-εκσυγχρονισμού των λιμένων της χώρας. Ο κ. Γεωργιάδης σημειώνει, ωστόσο, ότι η Γενική Γραμματεία, από την ισχύουσα νομοθεσία, δεν έχει αρμοδιότητα εκτέλεσης δημοσίων έργων, τα οποία εκτελούνται από τις Υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων ή αντίστοιχες αποκεντρωμένες υπηρεσίες (Περιφέρεια), καθώς και από τους Οργανισμούς Λιμένων ή τα Λιμενικά Ταμεία.
Το έγγραφο διαβιβάστηκε στη Βουλή προς απάντηση ερώτησης του βουλευτή της ΝΔ Κωστή Μουσουρούλη ο οποίος έχει επισημάνει ότι το τέως υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων και Αλιείας είχε επιλέξει νησιά «πιλότους» (σ.σ. Λειψοί, Ψαρά, Σύρος, Ζάκυνθος και Λήμνος) για την εφαρμογή προτεραιοτήτων εθνικής στρατηγικής ζητώντας από τους αντίστοιχους ΟΤΑ να καταθέσουν προτάσεις για αναπτυξιακές δραστηριότητες.
www.kathimerini.gr με πληροφορίες από AΠΕ-ΜΠΕ

Σήμερα η κινητοποίηση ναυτεργατών - νησιωτών !


"ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ'
αναδημοσίευση
Σύλλογοι από την Ικαρία και τους Φούρνους σε κοινή δράση με ναυτεργατικά σωματεία, διοργανώνουν σήμερα Παρασκευή αγωνιστική κινητοποίηση στις 4.30 το απόγευμα με συγκέντρωση στο λιμάνι του Πειραιά, στο ντόκο που καταπλέει το πλοίο «ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ».
Την πρωτοβουλία του συντονισμού ανέλαβαν οι Ικάριοι και Φουρνιώτικοι σύλλογοι της Αθήνας, μετά την απόφαση του υπουργείου Ναυτιλίας να εγκρίνει κατ' απαίτηση της εταιρείας HSW, την αντικατάσταση του πλοίου της «ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ» που καλύπτει τη γραμμή, με το 40χρονο πλοίο «ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ», το οποίο υποβαθμίζει ραγδαία την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα.
 Στην κοινή ανακοίνωση που υπογράφουν Ικάριοι και Φουρνιώτικοι Σύλλογοι και οι ναυτεργατικές Ενώσεις ΠΕΜΕΝ, ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, Μαγείρων (ΠΕΕΜΑΓΕΝ), Ηλεκτρολόγων Ηλεκτρονικών (ΠΕΝΗΗΕΝ), Ρυμουλκών Ναυαγοσωστικών (ΠΕΠΡΝ), Συνταξιούχων ΝΑΤ (ΠΕΣ ΝΑΤ), τονίζεται ότι «υπουργείο και εφοπλιστές ξεκαθαρίζουν την πάγια θέση τους: Αξία έχει το κέρδος, στο βωμό του οποίου και πάλι όλοι εμείς καλούμαστε να θυσιαστούμε».

«Η ελευθερία δράσης - συνεχίζουν - του κεφαλαίου, "ευλογεί" τους εφοπλιστές να σταματάνε δρομολόγια πλοίων όποτε θέλουν, να προσλαμβάνουν όποιον θέλουν, να απολύουν ναυτεργάτες όποτε επίσης θέλουν, με μοναδικά κριτήρια αυτά της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας τους». Δηλώνουν ότι: «Δεν θα πληρώσουμε την κρίση τους» καλούν τα δημοτικά συμβούλια Ικαρίας, Φούρνων να πάρουν θέση και να συμπαρασταθούν έμπρακτα στους αγώνες τους.
Διεκδικούν:

Φτηνές και ασφαλείς ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες, με σύγχρονα πλοία μέσα από έναν φορέα ανάπτυξης της ναυπηγικής δραστηριότητας στη χώρα μας. Πλοίο 365 μέρες το χρόνο και εξυπηρέτηση των εσωτερικών γραμμών. Οχι στην άρση του καμποτάζ. Πλοία με πληρώματα με μόνιμη σταθερή εργασία και πλήρη εργασιακά δικαιώματα. Ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες που να εξυπηρετούν τις λαϊκές ανάγκες, που είναι εφικτό μόνο με ενιαίο δημόσιο φορέα ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών»

Πόλεμο στους ελληνες ψαράδες!

Μια μεγάλη ανθελληνική στάση της ελληνικής κυβέρνησης Πόλεμο στους ΕΛΛΗΝΕΣ ψαράδες Για να κάνουμε εισαγωγή ψάρια από την τουρκιά τα δικά μας ψάρια του αιγαίου μας !

10B28A5178E2F1AD28642D7C0039D1A9.jpg
είναι δυνατόν αυτήν την εποχή που ο κόσμος πεινά και δεν έχουν να φάνε τα λιμεναρχεία σε όλοι την ΕΛΛΑΔΑ με εντολές άνωθεν να κάνουν πόλεμο στον λαό για το μέγεθος των ψαριών ,ντροπή σας κύριοι συνέλαβαν στην Σκόπελο οικογενειάρχη για 1 κιλό καλαμάρια συνέλαβαν στην μηχανιών ψαρά διότι τα ψάρια ήταν ένα πόντο μικρότερα ,γιατί ρε προδότες διπλά τούς ακριβώς από τούς Έλληνες ψαράδες ήταν τουρκικά αλιευτικά και σκούπιζαν τον βυθό και δεν άφηναν τίποτα όρθιο τι είναι αυτό που έχουν πάθει η κυβερνώντες και σε όλοι την Ελλάδα έχουν ξεκινήσει πόλεμο με τούς ψαράδες για τα μεγέθη των ψαριών ενώ η Τούρκοι αλωνίζουν το αιγαίο με τεράστια ψαράδικα και σκουπίζουν όλο το ελληνικό αιγαίο
διαβάστε το παρακάτω ανακοινωθέν του υπουργείου

Έλεγχοι στην ιχθυόσκαλα Νέας Μηχανιώνας

Βραδινές ώρες χθες, μετά από έλεγχο που διενεργήθηκε από στελέχη της Λιμενικής Αρχής Ν. Μηχανιώνας, στη ράμπα φορτοεκφόρτωσης ιχθύων της ιχθυόσκαλας δημοσίου Νέας Μηχανιώνας, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν, κατά τη διάρκεια εκφόρτωσης από φορτηγό όχημα Δ/Χ, εξήντα (60) κιλά ιχθείς του είδους κουτσομούρα, υπολειπομένων διαστάσεων 06-08εκ. (αντί του προβλεπόμενου 11εκ.).
Κατά του ιδιοκτήτη του αλιευτικού σκάφους που είχε αλιεύσει και διαθέσει προς πώληση τα ανωτέρω αλιεύματα κινήθηκαν οι διαδικασίες επιβολής διοικητικών κυρώσεων.
Επίσης στην εν λόγω περιοχή, πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, μετά από έλεγχο που διενεργήθηκε ομοίως από στελέχη της Λιμενικής Αρχής, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν, κατά τη διάρκεια εκφόρτωσης από φορτηγό ψυγείο όχημα:
  • σαράντα οχτώ (48) κιλά ιχθείς του είδους μπακαλιάρος, υπολειπομένων διαστάσεων 14-17εκ. (αντί του προβλεπόμενου 20εκ.),
  • δώδεκα κιλά (12) κιλά ιχθείς του είδους γλώσσα, υπολειπομένων διαστάσεων 14-18εκ. (αντί του προβλεπόμενου 20εκ.).
Τα ανωτέρω αλιεύματα είχαν διατεθεί από εταιρεία εμπορίας ιχθύων με έδρα το «ΑΪΒΑΛΙ» Τουρκίας σε ιχθυέμπορο με έδρα την ιχθυόσκαλα Ν. Μηχανιώνας με σκοπό την εμπορία και πώληση τους.
Από την οικεία Λιμενική Αρχή διενεργείται προανάκριση.
http://skopelos-news.blogspot.com/2011/12/blog-post_639.html#.TuG-iVZ0q8A

Εντός των ημερών προβλέπεται ο ορισμός των νέων ΣΧΟΠ


ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ,                              Μυτιλήνη, 9-12-2011
ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ & ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ
ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ






Με αφορμή δημοσιεύματα, σχετικά με την λειτουργία των Συμβουλίων Χωροταξίας Οικισμών και Περιβάλλοντος, (ΣΧΟΠ), για την καλύτερη ενημέρωση του κοινού, διευκρινίζονται τα εξής:
Σύμφωνα με το νόμο 4030/2011 έληξε η θητεία των ΣΧΟΠ, ανά νομό και επαρχείο της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής.
Εντός των ημερών προβλέπεται ο ορισμός των νέων ΣΧΟΠ, διαδικασία η οποία βρίσκεται σε εξέλιξη, και κατά συνέπεια ο ορισμός των νέων συμβουλίων.
Επομένως, μετά τη σύσταση των νέων οργάνων και τον ορισμό των μελών τους, θα συνεχίσει απρόσκοπτα η λειτουργία τους.

Παροχή συνδρομής σε χειριστή ιστιοσανίδας (wind surfing) στη Σάμο – Βλάβη στο Ε/Γ-Ο/Γ «ΑΡΤΕΜΙΣ» Ν.Π.10317 στη Σύρο – Βύθιση Ιστιοφόρου στον Βόλο - Συλλήψεις παράνομων αλλοδαπών στην Ηγουμενίτσα – Συλλήψεις παράνομων αλλοδαπών και των διακινητών τους στην Πάτρα




Απογευματινές ώρες χθες, εντοπίστηκε από στελέχη του Λιμεναρχείου Σάμου, στη θαλάσσια περιοχή του όρμου Βαθέως, πλησίον του λιμανιού, 38χρονος χειριστής ιστιοσανίδας (wind surfing) ο οποίος βρισκόταν σε δυσχερή θέση.
Άμεσα απέπλευσε πλωτό περιπολικό Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., το πλήρωμα του οποίου περισυνέλεξε με ασφάλεια τον 38χρονο χειριστή, καλά στην υγεία του.

==================

Ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή Σύρου, απογευματινές ώρες χθες,  από τον Πλοίαρχο του Ε/Γ-Ο/Γ «ΑΡΤΕΜΙΣ» Ν.Π.10317, απογευματινές ώρες χθες, μετά τον κατάπλου και την αποβίβαση επιβατών, ότι κατά τη διάρκεια του πλού από Πάρο προς Σύρο, το πλοίο παρουσίασε μειωμένες ελικτικές ικανότητες.
Το «ΑΡΤΕΜΙΣ» επιθεωρήθηκε από το Τοπικό Κλιμάκιο Επιθεώρησης Πλοίων και σε συνεργασία με επαγγελματία δύτη, που επιθεώρησε τα ύφαλα του πλοίου, διαπιστώθηκε απώλεια του αριστερού πηδαλίου.
Από το Λιμεναρχείο Σύρου απαγορεύτηκε ο απόπλους του μέχρι αποκατάστασης της ζημιάς.
Το Ε/Γ-Ο/Γ «ΑΡΤΕΜΙΣ» είχε προγραμματισμένο δρομολόγιο από Σύρο σήμερα στις 07.00, για Πάρο – Νάξο – Ηρακλειά – Σχοινούσα – Κουφονήσι – Κατάπολα – Αιγιάλη – Δονούσα.
Οι επιβάτες πρόκειται να προωθηθούν στον προορισμό τους με μέριμνα της πλοιοκτήτριας εταιρείας.       

==================

Μεσημεριανές ώρες χθες, ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή Βόλου, από ερασιτέχνη αλιέα, ότι στην θαλάσσια περιοχή «Λιμανάκι» Κ. Γατζέας Ν. Μαγνησίας, μικρό Ιστιοφόρο σκάφος, το οποίο ήταν ελλιμενισμένο στον προβλήτα του ανωτέρω λιμένα,  ήταν βυθισμένο.
Από προσωπικό Λ.Σ. – ΕΛ.ΑΚΤ. που μετέβη άμεσα στο σημείο, διαπιστώθηκε ότι επρόκειτο για το Ι/Φ «CARPEDIEM”, σημαίας Γερμανίας. Ευθύς αμέσως ενημερώθηκε ο ιδιοκτήτης του Ι/Φ σκάφους, ο οποίος δήλωσε ότι δεν γνώριζε  τα αίτια της βύθισης και ότι δεν υπήρχαν επιβαίνοντες επ’ αυτού. 
Από την οικεία Λιμενική Αρχή απαγορεύτηκε ο απόπλους του εν λόγω ιστιοφόρου, μέχρι την επιθεώρηση του από τον παρακολουθούντα γερμανικό νηογνώμονα, ενώ κλήθηκε ο πλοιοκτήτης όπως μεριμνήσει για την ανέλκυση του ναυαγίου.
Από την βύθιση του σκάφους δεν παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση ούτε τραυματισμός.
Από την Λιμενική Αρχή Βόλου διενεργείται  προανάκριση.

==================

Συνελήφθη, βραδινές ώρες χθες, εντός του λιμένα εξωτερικού Ηγουμενίτσας από προσωπικό της Λιμενικής Αρχής, 21χρονος αλλοδαπός οδηγός Ι.Χ.Ε. οχήματος, ο οποίος κατείχε και επέδειξε τέσσερα (04) πλαστά ταξιδιωτικά έγγραφα με σκοπό να μεταφέρει παράνομα στο εξωτερικό την αλλοδαπή συνοδηγό του (η οποία επίσης συνελήφθη) και τα τρία (03) ανήλικα τέκνα της.
Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ηγουμενίτσας, που διενεργεί την προανάκριση κατά την αυτόφωρη διαδικασία Κατασχέθηκε το  προαναφερόμενο όχημα.   

==================

Συνελήφθησαν, μεσημβρινές ώρες χθες, στην πύλη εισόδου του νότιου λιμένα Πατρών από στελέχη της Λιμενικής Αρχής, 41χρονος οδηγός φορτηγού οχήματος (τράκτορας με επικαθήμενο) και ο 30χρονος συνοδηγός του, διότι μετέφεραν από κοινού, επιμελώς κρυμμένους εντός του χώρου του φορτίου (παλέτες με χαρτοκιβώτια από πορτοκάλια) δεκαπέντε (15) αλλοδαπούς στερούμενους ταξιδιωτικών εγγράφων, οι οποίοι επίσης συνελήφθησαν.
Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πάτρας, που διενεργεί την προανάκριση κατά την αυτόφωρη διαδικασία, κατασχέθηκε το αναφερόμενο φορτηγό όχημα, ενώ μετά από προφορική εντολή του αρμόδιου Εισαγγελέα οι οκτώ (08) από τους δεκαπέντε (15) αλλοδαπούς αφέθησαν ελεύθεροι λόγω ανηλικότητας.     
   
Τέλος, συνελήφθησαν απογευματινές ώρες χθες, από στελέχη της Υποδ/νσης Ασφαλείας Πατρών /Τμ. Αλλοδαπών, στον επιβατικό σταθμό του νότιου λιμένα Πατρών, πριν την επιβίβασή τους σε Ε/Γ-Ο/Γ πλοία με προορισμό την Ιταλία,  επτά (07) αλλοδαποί (5 άνδρες και 2 γυναίκες), οι οποίοι κατείχαν και επέδειξαν πλαστά ταξιδιωτικά έγγραφα.
Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πάτρας διενεργείται προανάκριση κατά την αυτόφωρη διαδικασία, ενώ μετά από προφορική εντολή του αρμόδιου Εισαγγελέα ένας αλλοδαπός αφέθη ελεύθερος λόγω ανηλικότητας.    

'Ελλειψη μιας ολοκληρωμένης εθνικής στρατηγικής για την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων και των ορυκτών πόρων της χώρας, επεσήμανε ο Βουλευτής Ν. Χίου

Την πρόοδο σε ορισμένα βήματα, αλλά και την έλλειψη μιας ολοκληρωμένης εθνικής στρατηγικής για την εκμετάλλευση των υδρογονανθράκων και των ορυκτών πόρων της χώρας, επεσήμανε ο Βουλευτής Ν. Χίου και Υπεύθυνος Τομέα Περιφερειακής Πολιτικής της Νέας Δημοκρατίας, Κωστής Μουσουρούλης, μιλώντας χθες σε Κοινή συνεδρίαση των Διαρκών Επιτροπών Παραγωγής & Εμπορίου και Εθνικής Άμυνας & Εξωτερικών Υποθέσεων, κατά την ενημέρωση των μελών τους από τον Υφυπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας & Κλιματικής Αλλαγής, κ. Ι. Μανιάτη.
 
Ο Βουλευτής τόνισε πως το θέμα της έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων είναι εξαιρετικής σημασίας τόσο για την ενεργειακή αυτάρκεια της χώρας, όσο και την αναβάθμιση του γεωστρατηγικού της ρόλου.
 
Αναφερόμενος στην κατανομή των ωφελειών από την εκμετάλλευση του ορυκτού πλούτου πλούτων στους πολίτες και ιδίως στις τοπικές κοινωνίες, ο Κωστής Μουσουρούλης υπογράμμισε πως το αρμόδιο Υπουργείο οφείλει να δώσει μια πιο συγκεκριμένη κατεύθυνση, όπως την υιοθέτηση μιας προγραμματικής λογικής ως προς τα αντισταθμιστικά οφέλη: «Αντισταθμιστικά δεν σημαίνει βάζω τους πόρους στην τσέπη μου, αλλά τους κατευθύνω σε συγκεκριμένα έργα, π.χ. περιβαλλοντικά και τα υποστηρίζω με χρηματοδότηση», σημείωσε. Υπογράμμισε επίσης, την ανάγκη εκπόνησης ενός σχεδίου αξιοποίησης των ορυχείων/λατομείων της χώρας μετά την εκμετάλλευσή τους, το οποίο να συμβάλλει -εκτός από την αποκατάσταση- στη δημιουργία ενός τοπικού αναπτυξιακού θύλακα, όπως έχει συμβεί με την τουριστική αξιοποίηση στο έργο «βαγονέτο» (Νομός Βοιωτίας) και θα μπορούσε να σχεδιαστεί και σε άλλες περιοχές, όπως π.χ. το μεταλλείο αντιμονίου στη Βόρεια Χίο κ.α. Ανάλογες δράσεις, σημείωσε, θα μπορούσαν να χρηματοδοτηθούν από το ΕΣΠΑ, υπό τον κατάλληλο σχεδιασμό.
 
Ειδικότερα για την έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων ο Κωστής Μουσουρούλης έδωσε έμφαση, εκτός από τη στρατηγική, στην ενίσχυση και τεχνογνωσία του φορέα που θα δημιουργηθεί για την υποστήριξη του ελληνικού δημοσίου στο κρίσιμο αυτό εγχείρημα, φέρνοντας παραδείγματα λειτουργίας φορέων άλλων χωρών. Κάλεσε δε το Υπουργείο να διευρύνει τις αρμοδιότητες του φορέα, ώστε να διασφαλιστεί η βέλτιστη δυνατή λειτουργία του και να καλυφθούν όλες οι ανάγκες.
 
Απαντώντας τέλος, στον Υφυπουργό, περί «ανυπαρξίας» και χαμένου χρόνου στο παρελθόν, υπενθύμισε 5 σημεία προόδου των τελευταίων ετών, μερικά από τα οποία ήταν απολύτως απαραίτητα, ώστε να προχωρήσουν οι σημερινές πρωτοβουλίες: α) η επαναφορά στο δημόσιο των δικαιωμάτων έρευνας και εκμετάλλευσης επί χερσαίων και υποθαλασσίων περιοχών που είχαν παραχωρηθεί στις τότε Δημόσια Επιχείρηση Πετρελαίου -Δ.Ε.Π.- και Δ.Ε.Π.-Ε.Κ.Υ. (Ν. 3587/2007), β) η επαναφορά στο Υπουργείο Ανάπτυξης από τα Ελληνικά Πετρέλαια -ΕΛ.ΠΕ.- του αρχείου των πάσης φύσεως ερευνών, γεωλογικών, γεωχημικών, σεισμικών που έγιναν στη χώρα μας, γ) η αξιοποίηση του Συμβουλίου Εθνικής Ενεργειακής Στρατηγικής (ΣΕΕΣ), με την τότε συγκρότηση Ειδικής Τεχνικής Επιτροπής για τη θεσμοθετημένη και απολύτως διαφανή υποστήριξη του Υπουργείου επί του θέματος, δ) η αναβίωση της μοναδικής εξόρυξης πετρελαίου της χώρας, στον Πρίνο (Ν. Καβάλας) και τέλος ε) η προετοιμασία του θεσμικού πλαισίου που λειτούργησε ως βάση των παρουσών εξελίξεων.
 
Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης έγινε ξανά προτροπή από τη Νέα Δημοκρατία για το θέμα της ανακήρυξης της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο, καθώς θεωρείται πως έτσι μόνον διασφαλίζονται τα ελληνικά δικαιώματα και όχι μόνο με το θετικό μεν, ημίμετρο δε, του ‘έμμεσου’ προσδιορισμού της ΑΟΖ μέσω της εσωτερικής νομοθεσίας (Ν.4001/2011), που χρησιμοποιεί μέχρι στιγμής το Υπουργείο Π.Ε.Κ.Α. για να προσδιορίσει γεωγραφικά τις περιοχές προς έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων.
 

Παραιτείται ο βουλευτής ΠΑΣΟΚ Παναγιώτης Αντωνακόπουλος


Παραιτείται ο βουλευτής ΠΑΣΟΚ Παναγιώτης Αντωνακόπουλος
Σε λίγη ώρα θα δώσει συνέντευξη τύπου στο βουλευτικό του γραφείο στον Πύργο για να ανακοινώσει την απόφασή του.
Την πρόθεσή του να «σταματήσει να παριστάνει τον βουλευτή» ανακοινώνει ο βουλετής Ηλείας του ΠΑΣΟΚΠαναγιώτης Αντωνακόπουλος ο οποίος θα προτείνει να υπάρξει ένα κύμα παραιτήσεων και άλλων βουλευτών του νομού καθώς και εκπροσώπων της Τοπικής Αυτοδικοίκησης επειδή όλα τα έργα για την Ηλεία έχουν βαλτώσει.
Αποσαφηνίζει ότι η παραίτησή του δεν έχει να κάνει με τα εσωκομματικά του ΠΑΣΟΚ.
Οπως δήλωσε στο Νewsit o κύριος Παναγιώτης Αντωνακόπουλος «δεν έχει νόημα να παριστάνω τον βουλευτή εάν δεν μπορώ να προσφέρω στον τόπο μου. Εάν δε με ακολουθήσουν και άλλοι στο δρόμο της παραίτησης εγώ δε θα κάνω πίσω και θα παραιτηθώ μόνος μου»

Έργα στον Μαραθόκαμπο ,έγιναν με απευθείας αναθέσεις η μετά από διαγωνισμό;συνολικά 1.813.573,88 ευρώ

 Τα ίδια και τα ίδια πρόσωπα στην κατασκευή των έργων ,έχει κανείς να μας πει κάτι από τους αρμοδίους;
Γιατί τόσες μεροληπτικές αναθέσεις;
Γίνανε τα έργα αυτά;
Δεν υπήρχαν άλλοι εργολάβοι;








Όργιο παραβάσεων κατά την κατασκευή του Υβριδικού στην Ικαρία – Επείγουσα προανάκριση από την Εισαγγελία Σάμου για τη συνεχιζόμενη καταστροφή στην Προεσπέρα



Επείγουσα προανακριτική εξέταση διέταξε η Εισαγγελία Σάμου μετά τα
στοιχεία που προσκόμισε το ΑΡΧΙΠΕΛΑΓΟΣ και τις καταγγελίες κατοίκων για
τη συνεχιζόμενη καταστροφή στην Προεσπέρα από την παράνομη απόθεση
χιλιάδων κυβικών αδρανών υλικών και τη δημιουργία νέων χωματερών.
Η καταστροφή στην παράκτια ζώνη έχει λάβει μεγάλες διαστάσεις από την
μαζική μετατόπιση τεράστιου όγκου αδρανών υλικών στα πρανή του αιγιαλού
και την κατάληξη τους στη θάλασσα, με ό, τι αυτό συνεπάγεται για το
θαλάσσιο οικοσύστημα της περιοχής (φαινόμενο που πρόκειται να ενταθεί
μετά τις βροχές του χειμώνα).
Η παράνομη πρακτική συνεχίζεται και επεκτείνεται δημιουργώντας χωματερές
απόθεσης αδρανών υλικών, ακόμα και στην τελευταία δασική έκταση της
περιοχής, κατά παράβαση της άδειας περιβαλλοντικών όρων και της
κείμενης ελληνικής νομοθεσίας.
Παρά τις αναφορές και καταγγελίες που έχουν κατατεθεί από τις αρχές του
έτους, η ανάδοχος εταιρεία, η 0ΕΗ 
Ανανεώσιμες Α.Ε και οι εμπλεκόμενοι

φορείς εξακολουθούν να σιωπούν.
 http://www.archipelago.gr/LinkClick.aspx?fileticket=f8ZYYepaNEs%3d&tabid=135&language=el-GR

Ο γάμος είναι σαν το…«ταγκό» Του Καθηγητή ΓΙΩΡΓΟΥ ΠΙΠΕΡΟΠΟΥΛΟΥ


pipero-3.jpg
                                    
     Σχετικά νέοι άνθρωποι και οι δύο, αυτός προς το τέλος, αυτή στην αρχή, της τέταρτης δεκαετίας της ζωής τους. Εκείνος ήρεμος, συγκρατημένος, με μετρημένα τα λόγια του... Εκείνη κομψή, έντονα συναισθηματική και πηγαινοέρχεται, ασταμάτητα, ανάμεσα σε δάκρυα και χαμόγελο αμηχανίας...
    Υπάρχουν, στην εικόνα, και δυο παιδάκια. Με γλυκιά έκφραση, σπινθηροβόλα μάτια, παιχνιδιάρης, λίγο άτακτος ο μικρός.  Συγκρατημένη, ευγενική με φανερά τα σημάδια κάποιας αόρατης λύπης να αιωρούνται στα μελιά μάτια της, είναι πιό «μεγάλη» αυτή κοντά οχτώ χρονών, και σαν κάθε άλλο παιδάκι στην ηλικία της είναι τρομερά ευαίσθητος δέκτης της έντασης που κυριαρχεί στην καθημερινή ζωή των γονιών της πνίγοντας και τη δική της ψυχή, της έντασης που μοιραία, αν αυτοί οι δύο μεγάλοι δεν μάθουν να χορεύουν...ταγκό, θα οδηγήσει σε διαζύγιο..
    Αιτία; Εγωισμοί, οικονομικά προβλήματα, και ασυμφωνία χαρακτήρων!
    Καλά, και εκείνα τα όμορφα χρόνια του "δεσμού"  εκείνες οι ατέλειωτες νύχτες της ευτυχίας και τα όνειρα που έπλαθαν ο ένας στην αγκαλιά του άλλου;
    Ήρθε, λοιπόν, η ωμή πραγματικότητα και ισοπέδωσε τα πάντα;
     ΟΧΙ, Λάθος!
     Μια τέτοια θεώρηση είναι πολύ λαθεμένη!
    Κάποια στιγμή, στο πέρασμα του χρόνου ο έρωτας χρειάζεται να μετουσιωθεί σε αγάπη, το πάθος χρειάζεται να δώσει τη θέση του στην εκτίμηση και τον σεβασμό... Οι λεπτομέρειες, έστω και αν δεν μας αρέσει αυτό, χαρακτηρίζουν το μεγαλύτερο κομμάτι της ζωή μας... Τα μεγάλα, τα σημαδιακά γεγονότα μοιάζουν με τις μεγάλες γιορτές, με τις επετείους και μέσα στο χρόνο συνοψίζονται σε λίγα 24ωρα...
     Αλλοίμονο σαυτούς που δεν έμαθαν να ζουν, έστω να συμβιβάζονται, με την λεπτομέρεια...
    Τσάμικος, καλαματιανός, συρτός είναι χοροί που τους χορεύουμε σε ομάδες...Οι πρώτες δύο δεκαετίες της ζωής μας μοιάζουν μ αυτούς τους χορούς καθώς η πατρική οικογένεια απλώνεται, δένει, σίγουρα πολύ πιό χαλαρά πια στην εποχή μας, με το "σόι"...
    Μετά αρχίζουν τα ζεϊμπέκικα, τα συρτάκια και τα τσιφτετέλια, ναι, ναι, ενώ κυριαρχούν οι ρυθμοί ροκ στις ντίσκο…’Όλα αυτά τα χορεύει κανείς μόνος του αν θέλει ή και με παρέα αν θέλει... Αλλά προσέξτε, μπορεί πάντοτε να τα χορέψει κανείς ΜΟΝΟΣ του...
    Ο γάμος, είναι σαν...ταγκό!
    Και το ταγκό ΔΕΝ το χορεύεις μόνος ή μόνη...
    Η, πάλι, αν επιχειρήσεις να το κάνεις καταντάς το ίδιο άγαρμπος ή άγαρμπη με το ζευγάρι που χορεύοντας ταγκό, θύμα πια μιας παρανοημένης έννοιας της δημοκρατικής ισότητας που είναι κάτι και πολύ σοβαρό και πολύ βαθύ, δεν δίνει σημασία στην απαιτητική λεπτομέρεια ότι στο ταγκό ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ ο ένας είναι ο καβαλιέρος και η άλλη η ντάμα...
    Θα μου πει κάποιος, μα...ο κόσμος άλλαξε, άλλαξαν οι καιροί...
    Θα συμφωνήσω μαζί σας λέγοντας ΣΙΓΟΥΡΑ, ναι!
     Και αυτό σημαίνει ότι οι ρόλοι τώρα πια εναλλάσσονται σχεδόν ανεξάρτητα από το φύλο του κάθε παρτενέρ...
    Αλλά και σήμερα, όπως τότε, ΤΑΓΚΟ δεν γίνεται με δύο καβαλιέρους ή δύο ντάμες!
    Έρεισμα;
    Έλλειψη συνεννόησης και ασυμφωνία χαρακτήρων!
    Τι κρίμα!
    Τέσσερες άνθρωποι, τέσσερες υπάρξεις, που ήταν μέχρι χτες οικογένεια,  σήμερα έγιναν ένα ακόμη κοινωνιολογικό στατιστικό στοιχείο στα γοργά αυξανόμενα ποσοστά διαζυγίων, και ίσως μια μέρα  να έχουμε ένα ακόμη ατόπημα, ένα ακόμη δράμα από κάποιο παιδί χωρισμένων γονιών...

Ισχυρό προβάδισμα της ΝΔ, ενίσχυση των κομμάτων της Αριστεράς


Προβάδισμα της ΝΔ με 30% έναντι 14,5% του ΠΑΣΟΚ καταγράφει η μέτρηση εκλογικής επιρροής του Δεκεμβρίου στο βαρόμετρο της εταιρείας Public Issue για τον Σκάι και την Καθημερινή.
Ενισχυμένα εμφανίζονται τα κόμματα της Αριστεράς, με το ΚΚΕ στο 13,5%, το ΣΥΡΙΖΑ στο 14% και τη Δημοκρατική Αριστερά στο 9,5%.
Στο 6% καταγράφει το ποσοστό του ΛΑΟΣ , στο 4% των Οικολόγων-Πρασίνων, στο όριο του 3% τη Δημοκρατική Συμμαχία, ενώ στο 4% υπολογίζονται τα λοιπά κόμματα.

Κατά του μνημονίου τάσσεται το 71% των ερωτηθέντων ενώ υπέρ τάσσεται το 20%
Το 51% δηλώνει ότι δεν ενδιαφέρεται για την πολιτική και 49% πως ενδιαφέρεται.
Το 45% των ερωτηθέντων, δηλώνει ότι δεν είναι ικανοποιημένο από τη λειτουργία της κυβέρνησης Παπαδήμου. Το 36% δηλώνει όχι και τόσο, το 13% αρκετά ικανοποιημένο και το 2% πολύ ικανοποιημένο.
Το 81% δηλώνει δυσαρεστημένο από τη λειτουργία της νέας κυβέρνησης και το 15% ικανοποιημένο.

Αναφορικά με την εμπιστοσύνη των πολιτών στο πρόσωπό του για τη διαχείριση των προβλημάτων της οικονομίας το 53% δηλώνει ότι δεν τον εμπιστεύεται.

Παρόλα αυτά τα ποσοστά δημοτικότητας του Λουκά Παπαδήμου είναι ψηλά , καθώς φτάνουν το 60% – πως γίνεται αυτό, μόνο το …βαρόμετρο του ΣΚΑΙ μπορεί να μας εξηγήσει

Όπως και το γεγονός ότι ο πιο δημοφιλής αρχηγός κόμματος είναι …ο Φώτης Κουβέλης με 58%. Και ακολουθούν ο Αλέξης Τσίπρας με 39% ο Αντώνης Σαμαράς με 31%, ο Γιώργος Καρατζαφέρης με 30%, η Αλέκα Παπαρήγα με 30%, η Ντόρα Μπακογιάννη με 25 και ο Γιώργος Παπανδρέου με 12%.
Το 38% θεωρεί ότι οι κυβερνήσεις πρέπει να είναι πολυκομματικές και το 16% αυτοδύναμες. Υπέρ μιας οικουμενικής κυβέρνησης τάσσεται το 19% ενώ το 11% υπέρ νέων κομμάτων και προσώπων.
Υπέρ της διεξαγωγής εκλογών τάσσεται το 52% και κατά το 45%.

Φωτορεπορτάζ από την περιφορά της εικόνας του Αγίου Νικολάου στη Σάμο


 

























Αδιέξοδο στο θέμα των δρομολογίων προς Σάμο, Ικαρία και Φούρνους




Τοπικοί φορείς ζητούν τη θέση του «Νήσος Μύκονος» να πάρει σύγχρονο πλοίο
Χωρίς ουσιαστικό αποτέλεσμα ήταν οι συναντήσεις αντιπροσωπείας δημάρχων και φορέων της Σάμου, της Ικαρίας και των Φούρνων με τον υφυπουργό Ανάπτυξης, αρμόδιο για θέματα Ναυτιλίας κ. Αδωνι Γεωργιάδη, και εκπροσώπους της πλοιοκτήτριας εταιρείας που έχει αναλάβει το δρομολόγιο που συνδέει τον Πειραιά με τα τρία νησιά για την αντικατάσταση του πλοίου «Νήσος Μύκονος» της Hellenic Sea Ways από το πλοίο «Ιεράπετρα» της ANEK.

Η αντιπροσωπεία αποτελούνταν από τον Αντιπεριφερειάρχη Σάμου κ. Θεμιστοκλή Παπαθεοφάνους, ο οποίος συνοδευόταν από τους δημάρχους των τριών νησιών, Σάμου, κ. Θάνο Στυλιανό, Ικαρίας, κ. Χριστόδουλο Σταυρινάδη και Φούρνων, κ. Ιωάννη Μαρούση, τον βουλευτή Σάμου κ. Πυθαγόρα Χ. Βαρδίκο, τον πρόεδρο του Επιμελητηρίου Σάμου κ. Νικόλαο Αγγελή και τον Μητροπολίτη Σάμου και Ικαρίας κ. Ευσέβιο.
Σύμφωνα με πληροφορίες από πλευράς υπουργείου ειπώθηκε ότι το «Νήσος Μύκονος» θα συνεχίσει να εκτελεί δρομολόγια για ακόμη μία εβδομάδα προς Σάμο, Ικαρία και Φούρνους. Τονίστηκε όμως ότι δεν θα φύγει από τη «γραμμή» αλλά μετά την καθιερωμένη συντήρηση θα επιστρέψει περίπου την Ανοιξη. Μέχρι τότε θα αντικατασταθεί από το πλοίο «Ιεράπετρα».
Από την πλευρά τους οι εκπρόσωποι των τοπικών αρχών ζήτησαν να εξεταστεί το ενδεχόμενο να μπει στη γραμμή μέχρι την επιστροφή του «Νήσος Μύκονος» ένα άλλο καράβι ασφαλές και αξιόπλοο και όχι το 36χρονο «Ιεράπετρα».
Νωρίτερα κατά τη συνάντηση που είχαν με εκπροσώπους της πλοιοκτήτριας εταιρείας οι αντιπροσωπείες των φορέων των νησιών, εκπρόσωποι της ΑΝΕΚ διατύπωσαν την άποψη ότι λόγω μειωμένης επιβατικής κίνησης κατά τη διάρκεια του χειμώνα και αυξημένων εξόδων κρίθηκε απαραίτητη η αντικατάσταση του πλοίου το οποίο θα πρέπει να κάνει και την ετήσια συντήρηση του.
Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι κατά τη διάρκεια συσκέψεων στα νησιά θα εξεταστούν τα όσα τους ειπώθηκαν και αναλόγως θα αποφασίσουν εάν θα προχωρήσουν σε κινητοποιήσεις και τι μορφή θα έχουν. Υπενθυμίζεται ότι για τις 14.00 το μεσημέρι της Παρασκευής έχει αποφασιστεί από μέλη ικαριώτικων και φουρνιώτικων συλλόγων Αθήνας συγκέντρωση διαμαρτυρίας στην προβλήτα από την οποία επρόκειτο να αναχωρήσει το «Ιεράπετρα» και να εμποδίσουν τον απόπλου για το πρώτο του ταξίδι προς Σάμο, Ικαρία και Φούρνους.
Διονύσης Βυθούλκας
tovima.gr

ΟΟΣΑ: Η Ελλάδα δεν μεταρρυθμίζεται με τίποτα


Κυρίαρχο θέμα σήμερα στις εφημερίδες οι διαφωνίες των Ευρωπαίων ηγετών και τα σενάρια αλλαγής των ευρωπαϊκών συνθηκών. Ιδιαίτερη μνεία γίνεται στην Ελλάδα και τη μελέτη του ΟΟΣΑ για την ελληνική δημόσια διοίκηση.


Η μελέτη του ΟΟΣΑ για την ελληνική διοίκηση παρουσιάζεται στο πρωτοσέλιδο της Die Welt ανάμεσα στην επιμονή της καγκελαρίου Μέρκελ για αλλαγή των ευρωπαϊκών συνθηκών και το ενδεχόμενο βέτο του Βρετανού πρωθυπουργού Κάμερον υπό τον γενικό τίτλο «Η τελική μάχη για την Ευρώπη».

Στο πρωτοσέλιδο η εφημερίδα αναφέρεται στα βασικά πορίσματα της μελέτης:

«Δύο χρόνια μετά το ξέσπασμα της κρίσης στην Ελλάδα και η λειτουργία του ‘κυβερνητικού μηχανισμού’ έχει φθάσει στο ναδίρ της αδράνειας. Σε αυτό το βασικό πόρισμα κατέληξαν οι ειδικοί επιστήμονες του Οργανισμού για την Οικονομική Συνεργασία και Ανάπτυξη (ΟΟΣΑ) σε συνεργασία με 200μελές επιτελείο του ελληνικού Υπουργείου Εσωτερικών.
Οι ειδικοί εξέτασαν και τα 14 υπουργεία και διαπίστωσαν σε όλα ελλείμματα στην καταγραφή στοιχείων, σε γνώσεις για την επεξεργασία τους, σε οργάνωση για την πρακτική τους αξιολόγηση, αλλά και στην απαραίτητη συνεργασία (τμημάτων και υπουργείων) μεταξύ τους. ‘Ο κεντρικός κυβερνητικός μηχανισμός δεν έχει μέχρι τώρα ούτε τις δομές, ούτε τις ικανότητες για μεγάλες μεταρρυθμίσεις’, δήλωσε η Καρολάιν Βάρλεϊ, διευθύντρια του τμήματος αξιολόγησης των κυβερνήσεων στις χώρες-μέλη του ΟΟΣΑ, και συμπλήρωσε ότι ‘πρόκειται για μια σκληρή διαπίστωση που για πρώτη φορά καταδεικνύει τι δεν λειτουργεί στη διοίκηση και τι είναι αυτό που εμποδίζει την Ελλάδα να προχωρήσει σε δομικές μεταρρυθμίσεις’»

«Μόνον δύο φορές το χρόνο για μερικές ώρες ελέγχονται από την κυβέρνηση τα υψηλόβαθμα στελέχη των υπουργείων. ‘Η κυβέρνηση δεν έχει ούτε την εξουσία, αλλά ούτε τις κατάλληλες μεθόδους για να αναγκάσει τα νευραλγικά υπουργεία να ακολουθήσουν ενιαία πολιτική’, λένε οι ειδικοί του ΟΟΣΑ. Οι Έλληνες κρατικοί υπάλληλοι έχουν ελάχιστη επαφή με τους συναδέλφους τους σε άλλα υπουργεία ή ακόμη και με εκείνους του ίδιου υπουργείου. Σε όλα τα υπουργεία υπάρχει έλλειψη συστημάτων καταγραφής και επεξεργασίας δεδομένων και συστημάτων αρχειοθέτησης.»


«Εκτός ελέγχου» ο μηχανισμός


«Η εξουσία των υπουργείων είναι κατακερματισμένη όχι μόνον επειδή και τα 14 είναι διασπαρμένα σε εκατοντάδες κτήρια στην ελληνική πρωτεύουσα, αλλά και γιατί απουσιάζει σχεδόν παντελώς οποιαδήποτε επαφή. (…) Έτσι ερμηνεύεται ίσως το γιατί τα 4/5 των κτηρίων, όπου στεγάζονται τα υπουργεία, δεν διαθέτουν αίθουσα συνεδριάσεων.»

«Οι ειδικοί επιστήμονες του ΟΟΣΑ διαπίστωσαν ότι τα τελευταία 15 χρόνια εκδόθηκαν σχεδόν 17.000 νόμοι, προεδρικά και υπουργικά διατάγματα αλλαγής αρμοδιοτήτων. Ένας υπουργός με μεγάλη εμπειρία σε διαφορετικά υπουργεία δήλωσε μάλιστα ότι χρειαζόταν κάθε φορά πάνω από ένα χρόνο για να βρει άκρη στα νέα του καθήκοντα.
Καθόλου απίθανο, εφ' όσον κάθε υπουργείο διαθέτει κατά μέσον όρο 439 διαφορετικά τμήματα. Πρόκειται για συνέπεια της πελατειακής πολιτικής. Δηλαδή τόσο οι σοσιαλιστές, όσο και οι συντηρητικοί αντάμειβαν με υψηλά πόστα τους οπαδούς τους και γι’ αυτό δημιουργούσαν νέα τμήματα, νέα ινστιτούτα ή και νέες σχολές.
Στα υπουργεία υπάρχουν πολλοί διευθυντές και υψηλόβαθμα στελέχη. Υπάρχει όμως έλλειψη απλών υπαλλήλων. Τα περισσότερα τμήματα διαθέτουν το πολύ τρεις απλούς υπαλλήλους. Το 1/5 των υπουργείων αποτελείται μόνον από διευθυντές τμημάτων. Επιπλέον ο κρατικός μηχανισμός πάσχει από γήρανση και από απροθυμία για απόδοση.»

«’Συνολικά η ελληνική δημόσια διοίκηση δεν διαθέτει τα πρακτικά εργαλεία, την κουλτούρα και την ικανότητα να σχεδιάσει, να εκτελέσει και να ελέγξει την εφαρμογή μιας παραγωγικής πολιτικής’, υποστηρίζει η κ. Βάρλεϊ και επισημαίνει: ‘Έτσι οι μεμονωμένες μεταρρυθμίσεις δεν επαρκούν για να ανατρέψουν τη δυσλειτουργία δεκαετιών του ελληνικού κρατικού μηχανισμού (….). Μέχρι τώρα το κέντρο της διακυβέρνησης ήταν ιδιαίτερα αδύναμο. Παράλληλα όμως η Ελλάδα έχει πια ελάχιστο χρόνο για αλλαγές και μεταρρυθμίσεις, ο χρόνος πιέζει.’»

Και η Die Welt καταλήγει με τη στάση της αντιπολίτευσης και των συνδικάτων: «Μπορεί η ελληνική βουλή να ψήφισε τα δραστικά μέτρα που προβλέπει ο προϋπολογισμός του 2012, αλλά ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης Αντώνης Σαμαράς έσπευσε να δηλώσει ότι εάν αναλάβει την κυβερνητική εξουσία μετά τις εκλογές θα ανακαλέσει τις εγκριθείσες μεταρρυθμίσεις, όπως π.χ. την αύξηση της φορολογίας.
Τέλος δεν μπορεί να γίνει λόγος για συμπαράσταση των συνδικάτων, την οποία ο ΟΟΣΑ εκτιμά ως απολύτως απαραίτητη. Τα συνδικάτα ανακοίνωσαν ήδη περαιτέρω κινητοποιήσεις και απεργίες κατά της αναδόμησης του βολικού γι’ αυτά πελατειακού κράτους.»

Επιμέλεια: Βιβή Παπαναγιώτου

Υπεύθ. σύνταξης: Σπύρος Μοσκόβου
 http://www.dw-world.de