Αντιπεριφερειάρχης και Υπουργός ,κρύβουν στοιχεία που ζήτησε ο Βουλευτής του ΛΑ.Ο.Σ Ιωάννης Κοραντής να κατατεθούν στη Βουλή,τι συμβαίνει ;

 Μαζί πάντως δεν τα φάγαμε ....το μεγάλο φαγοπότι;

Αυτά που συμβαίνουν με τη διαχείριση των οικονομικών του ΦΕΣΤΙΒΑΛ Μ ΚΑΛΟΜΟΙΡΗΣ είναι για γέλια και για κλάματα.

Ο Βουλευτής του ΛΑ.Ο.Σ Ιωάννης Κοραντής καταθέτει αίτημα στη Βουλή για χορήγηση στοιχείων και εγγράφων και στην συνέχεια ο Αντιπεριφερειάρχης Σάμου  κ.Παπαθεοφάνους και ο  Υπουργός ο κ.Καστανίδης   δίνουν  τα στοιχεία που ζήτησε ο Βουλευτής και<< κρύβουν >>τα έτη των οφειλών του ΦΕΣΤΙΒΑΛ ΚΑΛΟΜΟΙΡΗΣ 2004-2005-2006

Σύμφωνα με την ερώτηση ο Βουλευτής Ιωάννης Κοραντής ζητάει στοιχεία για τις οφειλές του Φεστιβάλ Μ.ΚΑΛΟΜΟΙΡΗΣ από το 2004 έως το 2010

δείτε την ερώτηση του Βουλευτή

Ο Αντιπεριφερειάρχης Σάμου κ.Παπαθεοφάνους σύμφωνα με το παρακάτω έγγραφο που απευθύνεται στον Υπουργό Εσωτερικών δίνει στοιχεία από το 2007 έως το 2010  για τις οφειλές του ΦΕΣΤΙΒΑΛ και <<ξεχνάει>> να δώσει τις οφειλές των ετών    2004 -2005 -2006

Με τη σειρά του ο Υπουργός Εσωτερικών μεταβιβάζει τα έγγραφα που του έστειλε ο Αντιπεριφερειάρχης Σάμου κατά τη διαδικασία του Κοινοβουλευτικού ελέγχου στον Βουλευτή κ.Κοραντή και δεν ελέγχει ούτε καν την ερώτηση που κατατέθηκε στη Βουλή  που αφορούσε κατάθεση στοιχείων από το 2004 έως το 2010

Αργά η γρήγορα τα στοιχεία θα βρεθούν όλα ,όσες προσπάθειες και αν γίνουν για να μη μάθουν οι πολίτες τι έχει συμβεί από αυτούς που διαχειρίστηκαν δημόσιο χρήμα θα είναι άκαρπες..

ΔΗΛΩΣΗ ΤΟΥ ΑΝΑΠΛΗΡΩΤΗ ΥΠΕΥΘΥΝΟΥ ΤΟΥ ΤΟΜΕΑ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΕΥΘΥΝΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΤΗΣ Ν.Δ. κ. Ι. ΒΡΟΥΤΣΗ

Ο Αναπληρωτής Υπεύθυνος του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Οικονομίας της Νέας Δημοκρατίας, βουλευτής Κυκλάδων, κ. Ιωάννης Βρούτσης, με αφορμή οδηγία του Υπουργείου Οικονομικών που αναστέλλει τις πληρωμές του Δημοσίου, προέβη στην ακόλουθη δήλωση:

«Η υπ’ αριθμ. 0006289/ 28-07-2011 πρωτοφανής οδηγία του Υπουργείου Οικονομικών, που εστάλη σήμερα προς τις ΔΟΥ όλης της χώρας, σχετικά με την αναστολή όλων των πληρωμών μισθοδοσίας και επιστροφής φόρων, προκαλεί έκπληξη και δημιουργεί εύλογα ερωτηματικά.

Ουσιαστικά, πρόκειται για μια από τις γνωστές λογιστικές αλχημείες που επιχειρεί η κυβέρνηση, θέλοντας να παρουσιάσει διαφορετική εικόνα τόσο στα δημόσια έσοδα, όσο και στις δαπάνες του μηνός Ιουλίου.

Η ενέργεια αυτή, δεν έχει προηγούμενο.

Αφήνει έκθετο το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης, το οποίο καλούμε να δώσει άμεσα εξηγήσεις».

Ε.Σ.Α.μεΑ.: 7 στα 10 λιμάνια δεν έχουν υποδομές για ΑμεΑ!

 

Υπόμνημα σχετικά με την διασφάλιση της πρόσβασης των πολιτών με αναπηρία στις λιμενικές υποδομές και τις θαλάσσιες μεταφορές και την εφαρμογή του Κανονισμού ΕΕ 1177/2010 για τα δικαιώματα των επιβατών στις θαλάσσιες και εσωτερικές πλωτές μεταφορές, απέστειλε η ΕΣΑμεΑ στον κ. Χ. Παμπούκη, Αναπλ. Υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας.

 

Με αφορμή πρόσφατη μελέτη του Εργαστηρίου Λιμενικών Έργων του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου που έγινε σε συνεργασία με τις κατά τόπους Λιμενικές Αρχές, Λιμενικά Ταμεία, Οργανισμούς Λιμένων και πλοιάρχους των πλοίων ακτοπλοΐας, η Συνομοσπονδία ενημερώνει για θέματα που σχετίζονται με την πρόσβαση των πολιτών με αναπηρία στις θαλάσσιες μεταφορές και υποδομές. Μεταξύ άλλων, στη μελέτη διαπιστώνονται πλήθος προβλημάτων : στο 68,4% δεν υπάρχουν υποδομές για την εξυπηρέτηση των επιβατών που είναι άτομα με αναπηρία, σοβαρές ελλείψεις σε υποδομές για εξυπηρέτηση των επιβατών, προβλήματα στη διασύνδεση λιμένα - οδικών δικτύων, στο 48,4% των λιμένων δεν υπάρχουν σε κοντινή απόσταση στάσεις ή αφετηρίες για Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και ο κόσμος αναγκάζεται να χρησιμοποιήσει ταξί για τις μετακινήσεις του ή να περπατήσει αρκετή ώρα για να φτάσει στα σημεία διέλευσης των λεωφορείων. Ακόμη στο 42,1% των λιμενικών χώρων δεν υπάρχουν σε κοντινή απόσταση από τις θέσεις των πλοίων χώροι στάθμευσης για αυτοκίνητα για όσους επιβάτες θέλουν τα ταξιδέψουν χωρίς αυτά,. Τέλος 64 στα 94 λιμάνια έχουν ανεπαρκείς χώρους αναμονής επιβατών, καθώς και εκδοτήρια εισιτηρίων σε μεγάλες αποστάσεις.

 

Η Ε.Σ.Α.μεΑ. θεωρεί απόλυτα αναγκαία και προτείνει τη συγκρότηση ενός συμβουλευτικού διϋπουργικού οργάνου αποτελούμενου από εκπροσώπους των Υπουργείων Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας & Ναυτιλίας, Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων, Προστασίας του Πολίτη, της Εθνικής Συνομοσπονδίας Ατόμων με Αναπηρία, των Οργανισμών Λιμένων και λοιπών λιμενικών αρχών, των φορέων των πλοιοκτητών, καθώς και των συλλογικών φορέων των εργαζομένων στα πλοία και τα λιμάνια, με στόχο την κατάρτιση και παρακολούθηση της υλοποίησης επιχειρησιακού σχεδίου εν όψει της εφαρμογής του νέου Κανονισμού όσον αφορά στη διασφάλιση της εξυπηρέτησης των επιβατών με αναπηρία και με μειωμένη κινητικότητα.

 

Κυβέρνηση και Τρόϊκα κλείνουν την ΚΕΔ χωρίς καμιά μελέτη, με στόχο την fast-track εκποίηση της Δημόσιας Ακίνητης Περιουσίας στα μεγάλα ιδιωτικά συμφέροντα

ΛΑΦΑΖΑΝΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ Β’ ΠΕΙΡΑΙΑ      

ΕΡΩΤΗΣΗ         

Προς τον κ.κ Υπουργούς:

Οικονομικών

Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας:

: 

Η κυβέρνηση, σε αγαστή συνεργασία με την Τρόϊκα, προχωρά στο κλείσιμο της ΚΤΗΜΑΤΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ (ΚΕΔ), παρά την σημαντική προσφορά της εταιρείας στη διοίκηση, διαχείριση και αξιοποίηση των Δημοσίων Ακινήτων και στην υλοποίηση σημαντικών Προγραμμάτων Στέγασης του Δημοσίου. Η απόφαση περιλαμβάνεται, στο «Μνημόνιο Συνεννόησης για τις Συγκεκριμένες Προϋποθέσεις Οικονομικής Πολιτικής» (τέταρτη επικαιροποίηση, 2 Ιουλίου 2011) όπου η κυβέρνηση, μεταξύ άλλων, δεσμεύτηκε  ρητά στην κατάργηση (κλείσιμο) της ΚΕΔ το αργότερο μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου 2011.

Οι προθέσεις και οι στόχοι της κυβέρνησης είναι προφανείς και αφορούν την γρήγορη, ανεξέλεγκτη και με αδιαφανείς διαδικασίες εκποίηση της Δημόσιας Ακίνητης Περιουσίας στα μεγάλα ιδιωτικά συμφέροντα.

Είναι προφανές ότι η κυβέρνηση προχωρεί στο κλείσιμο της ΚΕΔ επειδή θεωρεί πως το νομοθετικό πλαίσιο  που είναι ενταγμένη, καθώς και ο τρόπος λειτουργίας της δεν εξυπηρετεί τα σχέδια της αυτά. 

Η ΚΕΔ προώθησε εντατικά στα 30 και παραπάνω χρόνια λειτουργίας της:

α. Την ανάδειξη, καταγραφή και ενεργή προστασία των Δημοσίων Ακινήτων(Δ.Α)

β. Την ανάπτυξη του Ηλεκτρονικού Μητρώου Δημοσίων Ακινήτων (το βασικότερο εργαλείο για το σχεδιασμό και τη διαμόρφωσης πολιτικής αξιοποίησης των Δ.Α), τη διαρκή επικαιροποίηση των στοιχείων της Βάσης Δεδομένων του αξιοποιώντας  τη συνεχή αναβάθμιση και επέκταση του μηχανογραφικού εξοπλισμού.

γ. Τη Διοίκηση, Διαχείριση και Αξιοποίηση των Δημοσίων Ακινήτων, με στόχους, αφενός την δημιουργία εσόδων για το ελληνικό δημόσιο και αφετέρου την εξασφάλιση χρηματοδότησης των δράσεων της ΚΕΔ με πλέον σημαντική την κατασκευή, ανακαίνιση και αγορά κτιρίων για την στέγαση Δημοσίων Υπηρεσιών.

δ.Tην υλοποίηση ενός σημαντικού προγράμματος κατασκευής πρότυπων κτιρίων, στην Ελλάδα (Κεντρικές Υπηρεσίες Υπουργείων, Δ.Ο.Υ., Πυροσβεστικές Υπηρεσίες, κ.λπ) και το εξωτερικό (Πρεσβείες, Προξενεία, Πρεσβευτικές κ.λπ), μεγάλο μέρος του οποίου χρηματοδοτήθηκε από πόρους που προήλθαν από τις δραστηριότητες διαχείρισης και αξιοποίησης των Δημοσίων Ακινήτων. Το πρόγραμμα αυτό κάλυψε πολυετείς στεγαστικές ανάγκες δημοσίων φορέων, οι οποίοι, στεγάζονταν στο παρελθόν σε μισθωμένα και ακατάλληλα για υπηρεσίες Διοίκησης κτίρια.

στ. Τέλος την παραχώρηση χωρίς αντάλλαγμα ή έναντι συμβολικού ανταλλάγματος, Δημοσίων Ακινήτων, για την στέγαση Δημοσίων Υπηρεσιών και Φορέων του Ευρύτερου Δημοσίου, Προνοιακών Ιδρυμάτων για την λειτουργία κοινωφελών δραστηριοτήτων καθώς και για την ανάπτυξη κοινόχρηστων χώρων, με σκοπό τη βελτίωση της ποιότητας της ζωής των πολιτών. Η ΚΕΔ στη διάρκεια λειτουργίας της παραχώρησε συνολικά 2.050 περίπου Δημόσια Ακίνητα, συνολικής αξίας περίπου 5 δις €, για το σύνολο των οποίων έχει υλοποιηθεί ο σκοπός της παραχώρησης.

Η προσφορά της ΚΕΔ επομένως είναι σημαντική και τα προβλήματα και αδυναμίες της αφορούν γενικότερες παθογένειες που σχετίζονται με πελατειακές πολιτικές και  άλλες σκοπιμότητες των κυβερνήσεων του δικομματισμού.

Επισημαίνεται ότι η λειτουργία της ΚΕΔ, διαχρονικά, δεν επιβάρυνε τον κρατικό προϋπολογισμό αφού οι δαπάνες για την κάλυψη των λειτουργικών της εξόδων καλύφθηκαν και καλύπτονται αποκλειστικά από τις διαχειριστικές αμοιβές των παρεχομένων εκ μέρους της υπηρεσιών. 

Η ΚΕΔ θα μπορούσε  με ένα  ουσιαστικό πρόγραμμα ανασυγκρότησης και εκσυγχρονισμού της, με αξιοποίηση των ανθρώπινων και τεχνολογικών πόρων και σε συνεργασία με τους εργαζόμενους και τους κοινωνικούς φορείς να προχωρήσει σε ενίσχυση του ρόλου της, για την  ανάπτυξη της χώρας προς όφελος του κοινωνικού συνόλου. Να συμβάλλει στην ολοκληρωμένη αξιοποίηση της δημόσιας ακίνητης περιουσίας και όχι σε απαράδεκτο, απλά εισπρακτικό ξεπούλημά.

Με βάση τα παραπάνω:

Ερωτώνται οι κ. κ. Υπουργοί:

1. Γιατί δεν προωθείται η αναβάθμιση και ο εκσυγχρονισμός της ΚΕΔ αλλά επιλέγεται το κλείσιμό της; Αφού δεν υπάρχει σχετική μελέτη, γιατί η κυβέρνηση αποφάσισε το κλείσιμο της ΚΕΔ,  όταν στο Στρατηγικό & Επιχειρησιακό Σχέδιο για τα έτη 2011-2013, που κατήρτισε και υπέβαλε η εταιρεία στην Ειδική Γραμματεία ΔΕΚΟ το Δεκέμβριο του 2010, τεκμηριώνεται με πληρότητα και σαφήνεια η βιωσιμότητα και κερδοφορία της καθώς και τα συγκριτικά της πλεονεκτήματα  στους τομείς της διαχείρισης και αξιοποίησης της Δημόσιας Ακίνητης Περιουσίας και στα Προγράμματα Στέγασης του Δημοσίου;

2. Στην περίπτωση αδικαιολόγητης εμμονής για κατάργηση της ΚΕΔ, θα υπάρξει πρόβλεψη για μετάταξη των εργαζομένων και στελεχών της εταιρείας ώστε να αξιοποιηθεί η τεχνογνωσία και εμπειρία που έχει αναπτυχθεί και να αποφευχθεί ή διόγκωση της ανεργίας ;

3. Θα επανεξετάσουν σε συνεργασία με τους εργαζόμενους, έστω την ύστατη στιγμή, τα σχέδια κατάργησης της ΚΕΔ, για τη διατήρηση και ανασυγκρότησή της, με δεδομένο, όπως αναπτύχθηκε παραπάνω, την σημαντική προσφορά και τις δυνατότητες της εταιρείας στη διοίκηση, διαχείριση και αξιοποίηση των Δημοσίων Ακινήτων και στην υλοποίηση σημαντικών Προγραμμάτων Στέγασης του Δημοσίου;

Ο ερωτών βουλευτής

Λαφαζάνης Παναγιώτης

Δήλωση της ΓΓ της ΚΕ του ΚΚΕ Αλέκας Παπαρήγα μετά την περιοδεία της στο νοσοκομείο της Σάμου - για τις κινητοποιήσεις των ιδιοκτητών ταξί & τον τουρισμό

«Στηρίζουμε τους αγώνες των ταξιτζήδων γιατί αυτοί οι αγώνες στρέφονται αντικειμενικά εναντίον των μεγάλων εταιρειών που θα επικρατήσουν στον κλάδο σε βάρος των μικρών αυτοαπασχολουμένων και από αυτή την άποψη οι άνθρωποι αυτοί υπερασπίζονται σήμερα το ψωμί τους. Κάποιοι στον κλάδο θα γίνουν μέλη εταιρειών, η μεγάλη πλειοψηφία θα είναι μισθωτοί με πάρα πολύ χαμηλές αμοιβές. Σχετικά με τον τουρισμό: Θεωρούμε κυριολεκτικά απαράδεκτο να υπάρχει η άποψη ότι ένας κλάδος, που στη συγκεκριμένη φάση δέχεται μεγάλο χτύπημα -και δεν είναι μόνο ένας, είναι πολλοί- ότι δεν πρέπει να κάνει αγώνες στο όνομα ότι θίγεται η αξιοπρέπεια της Ελλάδας, ότι θίγεται ο τουρισμός. Ο αγώνας αυτός αντικειμενικά συμφέρει όλους τους εργαζόμενους, στον τουρισμό, στην Ελλάδα και σε όλη την Ευρώπη. Δεν μπορεί να υπάρξει καμιά διαίρεση ανάμεσα στους αγωνιζόμενους Έλληνες και τους τουρίστες της Ευρώπης, άλλωστε για μας δεν υπάρχει γενικά τουρίστας, υπάρχει ο εργαζόμενος που κάνει διακοπές και πάνω απ' όλα είναι εργαζόμενος. Και οι εργαζόμενοι της Ευρώπης δέχονται και αυτοί ενιαία και συντονισμένη επίθεση».

Δήλωση της ΓΓ της ΚΕ του ΚΚΕ Αλέκας Παπαρήγα κατά την άφιξη της στη Σάμο

«Η Σάμος είναι ένα πολύ χαρακτηριστικό νησί που έχει σημαντικές αναπτυξιακές δυνατότητες κυρίως, βεβαίως, στον αγροτικό τομέα, αλλά με προϊόντα που έχουν ενδιαφέρον για όλη την Ελλάδα, ακόμη και για ολόκληρη την Ευρώπη. Παρόλα αυτά, η πορεία της οικονομίας του νησιού είναι φθίνουσα κυρίως απ' τη σκοπιά των μικρών αγροτών και γενικότερα των εργαζομένων και μας δίνεται μια πολύ καλή ευκαιρία σήμερα και με τη συγκέντρωση, να αποδείξουμε γιατί η Ελλάδα μπορεί να αναπτυχθεί, γιατί έχει σημαντικές αναπτυξιακές δυνατότητες. Αλλά, ανάπτυξη και συμμόρφωση στην πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ανάπτυξη και μονοπώλια, ανάπτυξη και συμβιβασμός, κυριολεκτικά, με τις απαιτήσεις του κεφαλαίου είναι δύο πράγματα ανεξάρτητα και αντίθετα μεταξύ τους. Ιδιαίτερα στις συνθήκες που βρισκόμαστε σήμερα, όπου έχει γίνει μια προσωρινή συμφωνία με ένα μικρό «κούρεμα» 21%, αλλά επίκειται και μεγαλύτερο «κούρεμα» που θα φτάσει μέχρι το 50%, δεν πρέπει να χάνεται ούτε μία μέρα για το λαό όλης της Ελλάδας και για τους κατοίκους του νησιού αυτού. Έρχονται πολύ χειρότερα και το θέμα είναι ότι τώρα είμαστε πιο ώριμοι, πιο έμπειροι και μπορούμε να τα αντιμετωπίσουμε με όπλο τη μαχητικότητα, την ενότητα δράσης, τη δύναμη του αγώνα και όχι με τη μοιρολατρία, «δε μπορούμε να κάνουμε τίποτα» ή, πολύ περισσότερο, με μια τυφλή αγανάκτηση και απογοήτευση»

Περιοδεία της ΓΓ της ΚΕ του ΚΚΕ στη Σάμο

Δεν πρέπει να χάνεται ούτε μία μέρα για το λαό όλης της Ελλάδας. Ερχονται πολύ χειρότερα και το θέμα είναι ότι τώρα είμαστε πιο ώριμοι, πιο έμπειροι και μπορούμε να τα αντιμετωπίσουμε με όπλο τη μαχητικότητα, την ενότητα δράσης, τη δύναμη του αγώνα και όχι με τη μοιρολατρία, το «δεν μπορούμε να κάνουμε τίποτα» ή, πολύ περισσότερο, με μια τυφλή αγανάκτηση και απογοήτευση. Η Ελλάδα μπορεί να αναπτυχθεί, γιατί έχει σημαντικές αναπτυξιακές δυνατότητες. Αλλά, ανάπτυξη και συμμόρφωση στην πολιτική της Ευρωπαϊκής Ενωσης, ανάπτυξη και μονοπώλια, ανάπτυξη και συμβιβασμός - κυριολεκτικά - με τις απαιτήσεις του κεφαλαίου, είναι δύο πράγματα ανεξάρτητα και αντίθετα μεταξύ τους

Νομιμοποίηση δύο ταχυτήτων για τα αυθαίρετα Ολο το νομοσχέδιο, η αιτιολογική έκθεση και τα πρόστιμα (pdf)

Με πρόστιμο 15% επί του ποσού που προκύπτει από τον πολλαπλασιασμό του εμβαδού με την τιμή ζώνης και συντελεστή ανάλογα με το είδος και την έκταση της παράβασης, το αν πρόκειται για κύρια ή όχι κατοικία και την τοποθεσία θα νομιμοποιούνται για 40 ή 20 χρόνια τα αυθαίρετα, όπως προβλέπει το νομοσχέδιο του υπουργείου Περιβάλλοντος που κατατέθηκε προς ψήφιση στη Βουλή το απόγευμα της Πέμπτης. Μάλιστα, προβλέπονται 8 ή 14 δόσεις ή έκπτωση 20% σε περίπτωση εφάπαξ καταβολής.

Δεν συζητά η Ελλάδα καθεστώς νήσων στο Αιγαίο»

Με κατηγορηματικό τρόπο διέψευσε ο υπουργός Εξωτερικών Σταύρος Λαμπρινίδης ότι η Ελλάδα συζητά με την Τουρκία το καθεστώς νήσων στο Αιγαίο και ότι είναι κοντά στην υπογραφή συνυποσχετικού τονίζοντας ότι οι διερευνητικές επαφές γίνονται μόνο για την υφαλοκρηπίδα.

Κανονικά οι πτήσεις σε όλα τα περιφερειακά αεροδρόμια τον Αύγουστο

Κανονικά θα πραγματοποιηθούν οι πτήσεις εσωτερικού σε όλα τα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, καθώς η Ομοσπονδία Συλλόγων Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΥΠΑ) αποφάσισε να αναστείλει τις κινητοποιήσεις που είχε εξαγγείλει για ολόκληρο τον Αύγουστο.
Σε ανακοίνωσή της η Ομοσπονδία επισημαίνει ότι υπήρξε παρέμβαση του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, ο οποίος δεσμεύθηκε ότι θα εγκριθούν οι ανάλογες πιστώσεις για την πληρωμή των δεδουλευμένων τεσσάρων μηνών, από αργίες και εξαιρέσιμα.
Μετά την υπουργική παρέμβαση, η Ομοσπονδία αναφέρει ότι αποφάσισε την αναστολή των κινητοποιήσεων, ως κίνηση καλής θέλησης τόσο προς την κυβέρνηση, όσο και προς τον «αιμοδότη» της οικονομίας μας τον τουρισμό, όπως αναφέρει χαρακτηριστικά.
Η Ομοσπονδία επισημαίνει πάντως ότι αναμένει την υλοποίηση των δεσμεύσεων του υπουργού.

Αντιμισθίες αιρετών της αυτοδιοίκησης σε Δήμους κάτω των 5000 κατοίκων και η ειδική διάταξη του Ν. 3984/2011 που «φωτογραφίζει» συγκεκριμένο πρόσωπο.

Προς Υπουργό Εσωτερικών

ΘΕΜΑ: Αντιμισθίες αιρετών της αυτοδιοίκησης σε Δήμους κάτω των 5000 κατοίκων και η ειδική διάταξη του Ν. 3984/2011 που «φωτογραφίζει» συγκεκριμένο πρόσωπο.

Κύριε Υπουργέ,

Οι βασικές αρχές ενός Κράτους Δικαίου είναι η ισονομία και η ισοπολιτεία. Μία σειρά μεθοδεύσεων, όμως, και νομοθετικών ακροβασιών της Κυβέρνησης σχετικά με τις αντιμισθίες των αιρετών της αυτοδιοίκησης παραβιάζουν βάναυσα αυτές τις αρχές.

Σύμφωνα με τον Ν. 3833/2010 καθορίζονταν οι αντιμισθίες των αιρετών της αυτοδιοίκησης και η δυνατότητά τους να επιλέξουν είτε την αντιμισθία που προβλέπει η θέση τους στους ΟΤΑ είτε από την οργανική τους θέση εφ’ όσον είναι δημόσιοι υπάλληλοι ή υπάλληλοι Ν.Π.Δ.Δ ή υπάλληλοι κρατικών Ν.Π.Ι.Δ. και δημόσιων επιχειρήσεων ή άλλων επιχειρήσεων που τη διοίκησή τους ορίζει άμεσα ή έμμεσα το Δημόσιο ή και υπάλληλοι λοιπών Ν.Π.Ι.Δ.

Στη συνέχεια με τον Νόμο 3918/2011 άρθρο 58, παράγραφος 4 τροποποιήθηκε η σχετική διάταξη και, για τους αιρετούς (Δημάρχους, Αντιδημάρχους και Προέδρους Δημοτικών Συμβουλίων) των Δήμων κάτω των 5000 κατοίκων, υπήρξε η πρόβλεψη να λαμβάνουν και το μισθό της οργανικής τους θέσης και την αντιμισθία.

Στη συνέχεια, η Κυβέρνηση αναιρείται και με αλλεπάλληλες τροποποιήσεις επιχειρεί να φωτογραφίσει συγκεκριμένα πρόσωπα και καταστάσεις.

Με τον νόμο 3966/2011 (νομοσχέδιο του Υπουργείου Παιδείας) κατατίθεται τροπολογία που καταργεί τον προηγούμενο νόμο και επαναφέρει τη διάταξη επιλογής μεταξύ της αντιμισθίας του αιρετού και του μισθού της θέσης του.

Για να φτάσουμε στο αποκορύφωμα με τον πρόσφατο νόμο 3984/2011 που τροποποιεί τον ν. 3966/2011 φωτογραφίζοντας συγκεκριμένο πρόσωπο.

Εξαιρεί από την επιλογή μεταξύ της αντιμισθίας του αιρετού και του μισθού της οργανικής θέσης τους Δημάρχους σε Δήμους «κάτω των πέντε χιλιάδων (5000) κατοίκων που είναι γιατροί του ΕΣΥ και ασκούν το ιατρικό επάγγελμα σε δυσπρόσιτα ιατρεία».

Πρόκειται για ρύθμιση που φωτογραφίζει Δήμαρχο νησιού του Αιγαίου με στενές σχέσεις με το κυβερνόν κόμμα, ο οποίος μάλιστα μιλούσε μέχρι πρόσφατα για το μεταφορικό ισοδύναμο, ενώ τώρα σιωπά. Μπροστά στην ανάγκη να ικανοποιηθεί ο ίδιος καταστρατηγούνται τα δικαιώματα όλων των αιρετών των Δήμων κάτω των 5000 κατοίκων. Πολλοί από αυτούς είναι σε δυσπρόσιτες περιοχές και μικρά νησιά, μένουν εκεί με δική τους επιλογή και χρειάζονται ουσιαστική στήριξη. Όλοι και όχι μόνο οι «ημέτεροι» ή ο «ημέτερος».

Κατόπιν των ανωτέρω ερωτάται ο κ. Υπουργός:

1.      Ποιοι λόγοι υπαγόρευσαν αυτές τις παλινωδίες;

2.      Ποιους αφορά ή ποιοι κάνουν χρήση της φωτογραφικής διάταξης της παρ. 20 του άρθρου 66 του Ν. 3984/2011 (ΦΕΚ 150/27.06.2011 τεύχος Α) με την οποία λαμβάνουν και την αντιμισθία και τον μισθό της οργανικής τους θέσης;

3.      Εάν προτίθεται να εφαρμόσει τις αρχές της ισονομίας και της ισοπολιτείας για τους αιρετούς σε Δήμους κάτω των 5000 κατοίκων και να ισχύσει ότι ισχύει για όλους κι όχι μόνο για αυτούς ή για αυτόν που «φωτογραφίζεται» στην παρ. 20 του άρθρου 66 του Ν. 3984/2011;

                                                                                                              Ο ερωτών βουλευτής

Γιάννης Πλακιωτάκης 

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΣΥΝΔΙΑΣΚΕΨΗ ΠΑΣΟΚ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ

Σάμος 26/6/2011

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Μετά τις Γενικές συνελεύσεις των οργανώσεων Ανατολικής και Δυτικής Σάμου και την Πανσαμιακή διαδικασία διαλόγου στη πόλη της Σάμου για την Ανάπτυξη, η πορεία διαλόγου προς την Εθνική Προγραμματική Συνδιάσκεψη προχώρησε και ολοκληρώθηκε σε επίπεδο Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου.

Έτσι λοιπόν, τη Κυριακή 24 Ιούνη, πραγματοποιήθηκε με ιδιαίτερη επιτυχία στη Μυτιλήνη η Περιφερειακή Συνδιάσκεψη ΠΑΣΟΚ Αιγαίου. Σε αυτή συμμετείχαν αντιπροσωπείες από όλα τα Νησιά του Αρχιπελάγους, η σ. Μαρία Παυλίδου μέλος του Π.Σ, ο Γραμματέας της Νεολαίας ΠΑΣΟΚ σ. Κώστας Πανταζής,  καθώς και οι Υφυπουργοί, Μανόλης Όθωνας, Κώστας Σπηλιόπουλος και Νίκος Σιφουνάκης.

Η παρουσία της Σαμιακής Αντιπροσωπείας ήταν σημαντική και αριθμητικά και ποιοτικά.  Με τοποθετήσεις για τη συνολική πορεία της χώρας, αλλά και με γραπτή εισήγηση που εμπεριέχει τις προτάσεις μας για την αναπτυξιακή στρατηγική για το Νησί μας, κλέψαμε όχι μόνο τις εντυπώσεις, αλλά κυρίως συμβάλαμε στα μέγιστα για την επιτυχία του διαλόγου στο Αιγαίο.

Επιβεβαιώθηκε η ορθότητα της επιλογής για την ανάγκη που έχουμε σαν ΠΑΣΟΚ να συζητήσουμε ξανά αλλά και να συμφωνήσουμε, μέσα στο νέο αυτό διαμορφούμενο περιβάλλον, τις προτεραιότητες, αλλά και το σύνολο των εφαρμοσμένων μας πολιτικών, ενταγμένο σε ένα κεντρικό πολιτικό σχεδιασμό και προγραμματισμό, με τις εξειδικεύσεις του στο Αιγαίο και στα Νησιά μας.

Σε λίγες μέρες θα σας ενημερώσουμε αναλυτικά για τα πολιτικά συμπεράσματα των εργασιών αυτής μας της συνάντησης στο Αιγαίο, ενταγμένου στη πορεία διαλόγου της Εθνικής Προγραμματικής Πανελλαδικής Συνδιάσκεψης του ΠΑΣΟΚ στις 3 Σεπτέμβρη στην Αθήνα.

Για τη Ν.Ε ΠΑΣΟΚ ΣΑΜΟΥ

Ο Γραμματέας

ΜΑΝΟΛΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΑΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Μετά τις Γενικές συνελεύσεις των οργανώσεων Ανατολικής και Δυτικής Σάμου και την Πανσαμιακή διαδικασία διαλόγου στη

πόλη της Σάμου για την Ανάπτυξη, η πορεία διαλόγου προς την Εθνική Προγραμματική Συνδιάσκεψη προχώρησε και ολοκληρώθηκε σε επίπεδο Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου.

Έτσι λοιπόν, τη Κυριακή 24 Ιούνη, πραγματοποιήθηκε με ιδιαίτερη επιτυχία στη Μυτιλήνη η Περιφερειακή Συνδιάσκεψη ΠΑΣΟΚ Αιγαίου. Σε αυτή συμμετείχαν αντιπροσωπείες από όλα τα Νησιά του Αρχιπελάγους, η σ. Μαρία Παυλίδου μέλος του Π.Σ, ο Γραμματέας της Νεολαίας ΠΑΣΟΚ σ. Κώστας Πανταζής,  καθώς και οι Υφυπουργοί, Μανόλης Όθωνας, Κώστας Σπηλιόπουλος και Νίκος Σιφουνάκης.

Η παρουσία της Σαμιακής Αντιπροσωπείας ήταν σημαντική και αριθμητικά και ποιοτικά.  Με τοποθετήσεις για τη συνολική πορεία της χώρας, αλλά και με γραπτή εισήγηση που εμπεριέχει τις προτάσεις μας για την αναπτυξιακή στρατηγική για το Νησί μας, κλέψαμε όχι μόνο τις εντυπώσεις, αλλά κυρίως συμβάλαμε στα μέγιστα για την επιτυχία του διαλόγου στο Αιγαίο.

Επιβεβαιώθηκε η ορθότητα της επιλογής για την ανάγκη που έχουμε σαν ΠΑΣΟΚ να συζητήσουμε ξανά αλλά και να συμφωνήσουμε, μέσα στο νέο αυτό διαμορφούμενο περιβάλλον, τις προτεραιότητες, αλλά και το σύνολο των εφαρμοσμένων μας πολιτικών, ενταγμένο σε ένα κεντρικό πολιτικό σχεδιασμό και προγραμματισμό, με τις εξειδικεύσεις του στο Αιγαίο και στα Νησιά μας.

Σε λίγες μέρες θα σας ενημερώσουμε αναλυτικά για τα πολιτικά συμπεράσματα των εργασιών αυτής μας της συνάντησης στο Αιγαίο, ενταγμένου στη πορεία διαλόγου της Εθνικής Προγραμματικής Πανελλαδικής Συνδιάσκεψης του ΠΑΣΟΚ στις 3 Σεπτέμβρη στην Αθήνα.

Για τη Ν.Ε ΠΑΣΟΚ ΣΑΜΟΥ

Ο Γραμματέας

ΜΑΝΟΛΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΑΣ

Ο Οικολογικός Άνεμος για την πρόοδο του ΕΣΠΑ στο Βορ. Αιγαίο

Ο Ηλίας Γιαννίρης, Περιφερειακός σύμβουλος Βορείου Αιγαίου με τον Οικολογικό Άνεμο με επιστολή του καλεί την Περιφερειακή Αρχή να θέσει το θέμα της ενημέρωσης για την πρόοδο του ΕΣΠΑ στην προσεχή συνεδρίαση του ΠΣ, όπως έχει ζητηθεί από τους περιφερειακούς συνδυασμούς της αντιπολίτευσης. Πέρα όμως από την ποσοτική διάσταση του ζητήματος της απορρόφησης κονδυλίων και της χρηματοδότησης έργων στην περιφέρεια μας είναι σημαντικό να τεθεί επιτέλους και η ποιοτική διάσταση του θέματος. Πέρα από μικροπολιτικές συγκρούσεις πρέπει επιτέλους να κάνουμε σχεδιασμό δεκαετίας για κάθε νησί και για την Περιφέρεια συνολικά για να ξέρουμε τι έργα πρέπει να γίνουν (και ποια όχι). Αυτή η αναπτυξιακή-χωροταξική διάσταση είναι ο μόνος τρόπος που πρέπει να συμφωνήσουμε όλοι στο Π. Συμβούλιο ώστε τα έργα να μη γίνονται απλά για να γίνονται αλλά να έχουν τη μέγιστη προστιθέμενη αξία. Διαφορετικά κινδυνεύουμε για άλλη μια προγραμματική περίοδο να γίνονται διάφορα έργα και εκ των υστέρων με ειδικές μελέτες να εκτιμάμε τις αναπτυξιακές και χωροταξικές τους επιπτώσεις (ex postem  αξιολόγηση).

Είναι επίσης σημαντικό είναι να δούμε και να αξιολογήσουμε τα αποτελέσματα των χρημάτων που διατέθηκαν από όλα τα προηγούμενα ευρωπαϊκά προγράμματα – Κοινοτικά Πλαίσια Στήριξης, και την πρώτη φάση του ΕΣΠΑ, όχι μόνο ως προς την απορρόφηση πόρων αλλά και στο αν συνέβαλαν πράγματι στην συνοχή, στην σύγκλιση και στην μακροχρόνια ευημερία των νησιωτικών κοινωνιών. Η αύξηση της ανεργίας, τα προβλήματα του αγροτικού τομέα, τα τεράστια προβλήματα που υπάρχουν πχ σε υποδομές για την υγεία και το περιβάλλον ακόμα και στα μεγάλα νησιά δείχνουν ότι απαιτούνται βαθιές αλλαγές στον τρόπο που μελετώνται τα διάφορα έργα και στον τρόπο υλοποίησης αλλά κυρίως στην ιεράρχηση προτεραιοτήτων.

Κατά συνέπεια είναι αναγκαίο η Περιφέρεια Β Αιγαίου να οργανωθεί με τρόπο που να μπορεί να ανταποκριθεί στο ρόλο της και κυρίως να βοηθήσει στην συνοχή στο εσωτερικό της περιφέρειας, στην αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων και προς αυτή την κατεύθυνση θα καταθέσουμε συγκεκριμένες προτάσεις στο Περ. Συμβούλιο.