ΠΡΩΤΕΣ ΣΕ ΔΙΑΦΘΟΡΑ ΟΙ ΚΡΑΤΙΚΕΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

Στην κορυφή της κλίμακας της διαφθοράς βρίσκονται οι υπηρεσίες που διαχειρίζονται δημόσια κονδύλια, αποκαλύπτει η ετήσια έκθεση του Γενικού Επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης Λέανδρου Ρακιτζή. Διαβάστε ολόκληρη την έκθεση. Η έκθεση την οποία παρέδωσε...
ο κ. Ρακιτζής την Τετάρτη στον πρωθυπουργό και τον πρόεδρο της Βουλής, αναφέρει ότι περίπου το 52% των υποθέσεων

Βροχή ερωτημάτων του βουλευτή του ΛΑ.Ο.Σ. κου Αστέριου Ροντούλη προς το νέο Υπουργό Μεταφορών για την απελευθέρωση της αγοράς των ταξί

Ερώτηση

Προς τον αξιότιμο Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων

Θέμα: «Απελευθέρωση της Αγοράς των Ταξί».

Σύμφωνα με πρόσφατες δηλώσεις του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Γιάννη Ραγκούση, από τις 2 Ιουλίου ισχύει η απελευθέρωση στην αγορά των ταξί και όσοι ενδιαφέρονται να εκδώσουν νέα άδεια ταξί θα πρέπει να υποβάλουν τις αιτήσεις τους στους Καλλικρατικούς Δήμους, αλλά και στην Περιφέρεια για την Αττική και τη Θεσσαλονίκη. Επίσης, ο Υπουργός ανέφερε ότι οι λεπτομέρειες της ρύθμισης αυτής θα ανακοινωθούν μέσα στο επόμενο τρίμηνο.

Όμως, η δήλωση αυτή του Υπουργού έρχεται σε πλήρη αντίθεση με Προεδρικό Διάταγμα που ήταν έτοιμο προς υπογραφή, οι διατάξεις του οποίου είχαν ήδη συμφωνηθεί μεταξύ των ενδιαφερομένων κατόχων αδειών ταξί και του προηγούμενου Υπουργού κ. Δημήτρη Ρέππα. Όπως είναι λογικό, η άρνηση του νυν Υπουργού να υπογράψει το Προεδρικό Διάταγμα, που είχε διαμορφώσει ο προκάτοχός του, αιφνιδίασε τους ενδιαφερομένους, που δηλώνοντας άγνοια για αυτή τη μεγάλη ανατροπή προαναγγέλλουν κινητοποιήσεις, καθώς αρκετοί εξ’ αυτών έχουν στηρίξει ολόκληρη την περιουσία τους σε άδειες ταξί χρυσοπληρωμένες μέχρι και 200.000 €.

Επιπροσθέτως, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η νέα γραμμή πλεύσης του Υπουργείου Μεταφορών έρχεται σε μια αγορά που ήδη έχει γονατίσει από την οικονομική κρίση, δίδοντας έτσι τη χαριστική βολή στους ιδιοκτήτες ταξί. Γνωστό είναι ότι η βιωσιμότητα του κλάδου επηρεάζεται αρνητικά από την πτώση του τζίρου, ενώ τα λειτουργικά έξοδα ενός ταξί είναι πολλά και η αγορά πεσμένη έως και 50% σε ορισμένες περιοχές.

Με δεδομένη την αναντιστοιχία λόγων και πράξεων που επιδεικνύει για άλλη μία φορά η Κυβέρνηση και προκειμένου να αποτραπεί η προβλεπόμενη από τις αντιδράσεις ταλαιπωρία των πολιτών, ερωτάται ο κ. Υπουργός:

1.            Ποιοι είναι οι λόγοι που οδήγησαν την σημερινή ηγεσία του Υπουργείου στην απόφασή της να μην τηρήσει τη συμφωνία στην οποία είχε καταλήξει η προηγούμενη ηγεσία με τους κατόχους αδειών ταξί;

2.            Πώς θα διαχειριστεί η νέα ηγεσία του Υπουργείου το αντικειμενικό ζήτημα της αξίας των αδειών;

3.            Ο αριθμός ταξί που θα υπάρχει σε κάθε περιοχή θα οριστεί από το Υπουργείο ή θα αφεθεί στον μηχανισμό αυτορρύθμισης της αγοράς;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Αστέριος Ροντούλης

«Η ΑΝΕΚΔΙΗΓΗΤΗ ΕΠΙΘΕΣΗ ΣΤΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΝΑΥΤΙΚΟΥΣ ΜΑΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΤΟΥ ΠΑΣΟΚ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΟΥΤΕ ΟΡΙΟ, ΟΥΤΕ ΤΕΛΟΣ»

                                                                          

Ποτέ στο παρελθόν, Ελληνική Κυβέρνηση δεν απαξίωσε τόσο το συγκριτικό πλεονέκτημα της εθνικής μας οικονομίας, τη ναυτιλία.

Ποτέ στο παρελθόν Ελληνική Κυβέρνηση δεν φέρθηκε με τόση εχθρότητα ενάντια σε εκείνους που μόχθησαν και συνετέλεσαν στο θαύμα της Ελληνικής ναυτιλίας, τους ναυτικούς μας.

Αρχικά, με τους πειραματισμούς, την προχειρότητα και τις αστοχίες της, η κυβέρνηση κατήργησε το Υπ. Εμπορικής Ναυτιλίας ως «ένδειξη αναγνώρισης» του πολυσήμαντου αυτού, για την Ελλάδα και την εθνική οικονομία, κλάδου. Τα προβλήματα που ακολούθησαν από την αψυχολόγητη αυτή πολιτική ενέργεια της Κυβέρνησης, είναι πολλά και στην ουσία προκαλούν γραφειοκρατικές αγκυλώσεις, στρεβλώσεις στις διαδικασίες και αλληλοεπικαλύψεις αρμοδιοτήτων. Δημιουργείται, έτσι ένα πλέγμα αντικινήτρων που αναχαιτίζει αντί να στηρίζει το σύνολο της Ναυτιλίας μας.

Το επιστέγασμα της όλης αυτής απαράδεκτης συμπεριφοράς, ήταν στο πρόσφατα ψηφισθέν νομοσχέδιο του Υπ. Οικονομικών, που πλέον είναι και νόμος του Κράτους (Ν.3985/2011, αρθ.44), να περιλαμβάνονται επαχθείς διατάξεις που μειώνουν εκ νέου τις συντάξεις των ναυτικών μας.

Με την ιδιότητα του εισηγητή της Ν.Δ., στον λεγόμενο Εφαρμοστικό Νόμο κατέβαλα κάθε δυνατή προσπάθεια, ώστε να εμποδίσω την συμπερίληψη των συγκεκριμένων διατάξεων που αποκάλυπταν τους επαχθείς κυβερνητικούς σχεδιασμούς και προθέσεις για το ΝΑΤ (Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο). Όμως, «φωνή βοώντος εν τη ερήμω» !

Τελικά, η Κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ και οι βουλευτές του ψήφισαν τις διατάξεις εναντίον της Ναυτιλίας και των ναυτικών μας, που δυστυχώς απ’ ότι φαίνεται δεν έχουν ούτε όριο, ούτε τέλος. 

BΒρούτσης Γιάννης

Βουλευτής Κυκλάδων  

KOINH ΔΗΛΩΣΗ ΥΠ. ΤΟΜΕΑ ΠΟΛ. ΕΥΘΥΝΗΣ ΑΝΑΠΤ. & ΑΝΤΑΓ. ΤΗΣ Ν.Δ. κ. Κ. ΧΑΤΖΗΔΑΚΗ & ΥΠ. ΤΟΜΕΑ ΠΟΛ. ΕΥΘΥΝΗΣ ΠΕΡΙΦ. ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΤΗΣ Ν.Δ. κ. Κ. ΜΟΥΣΟΥΡΟΥΛΗ

 

Ο Υπεύθυνος του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας της Νέας Δημοκρατίας, βουλευτής Β’ Αθηνών, κ. Κωστής Χατζηδάκης και ο Υπεύθυνος του Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Περιφερειακής Πολιτικής της Νέας Δημοκρατίας, βουλευτής Ν. Χίου, κ. Κ. Μουσουρούλης, απαντώντας στην ανακοίνωση του υπουργείου Ανάπτυξης για τα όσα δήλωσαν χθες, έκαναν τις ακόλουθες δηλώσεις:

 

ΚΩΣΤΗΣ ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ:

«Η μακροσκελής απάντηση του Υπουργείου Ανάπτυξης στην κριτική και τις προτάσεις της Νέας Δημοκρατίας για το ΕΣΠΑ επιβεβαιώνει ουσιαστικά την κριτική μας, αλλά και αποκαλύπτει πως η κυβέρνηση δεν έχει αποκρυσταλλωμένες θέσεις για τον ανασχεδιασμό των προγραμμάτων. Συγκεκριμένα:

 

1.      Το υπουργείο δια της σιωπής του επιβεβαιώνει πως η απορρόφηση είναι στο 21,8 % και η Ελλάδα βρίσκεται  20^η θέση μεταξύ των 27 χωρών μελών της ΕΕ.

2.      Ενώ εξακολουθεί να ασκεί κριτική στο νομοθετικό πλαίσιο για να δικαιολογήσει τις καθυστερήσεις, λησμονεί να δώσει απάντηση σε σχέση με τον Ν. 3840/2010, ο οποίος κατά την κυβερνητική πλειοψηφία θα έλυνε όλα τα προβλήματα διαχείρισης του ΕΣΠΑ.

3.      Σε μια απεγνωσμένη προσπάθεια κάλυψης των προβλημάτων επιστρατεύει διάφορες δικαιολογίες για την αποτυχία προγραμμάτων, όπως η νεανική και η γυναικεία επιχειρηματικότητα και η «ψηφιακή σύγκλιση». Περιττεύει, ίσως, η αντιπαράθεση. Διότι την αποτυχία την βιώνει η αγορά, που γνωρίζει πολύ καλά τα πάντα τις κυβερνητικές διακηρύξεις, τις καθυστερήσεις και τις αποκλίσεις από τους στόχους.

4.      Καμιά απάντηση δεν δίνει η κυβέρνηση ως προς το γιατί χρειάστηκαν 18 μήνες για να εισακουστεί η πρόταση της Νέας Δημοκρατίας, για μεγαλύτερη κοινοτική συγχρηματοδότηση στο ΕΣΠΑ και εμπροσθοβαρείς πληρωμές. Γιατί άραγε η κυβέρνηση άφησε σε αυτή την κρίσιμη συγκυρία τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα ανεκμετάλλευτο;

5.      Σε σχέση με τη διαπραγμάτευση με την Κομισιόν για τον ανασχεδιασμό και την επιτάχυνση των προγραμμάτων, το υπουργείο σημειώνει ότι δέχεται κάποιες από τις προτάσεις της Νέας Δημοκρατίας και απορρίπτει χωρίς επαρκή αιτιολόγηση άλλες. Δίχως, όμως, να ξεκαθαρίζει το δικό του προσανατολισμό. Ελπίζουμε να έχει!

Οι ώρες είναι κρίσιμες για την πατρίδα μας. Η Επανεκκίνηση της Οικονομίας είναι το μεγάλο στοίχημα και το ΕΣΠΑ ένα σημαντικό εργαλείο. Εμείς είμαστε εδώ, προσπαθώντας με υπευθυνότητα  να καταθέτουμε, τόσο την κριτική μας, όσο και τις προτάσεις μας. Η κυβέρνηση, ωστόσο, είναι εκείνη που πρέπει να δράσει με συγκεκριμένο σχέδιο και χωρίς καθυστέρηση. Η ολιγωρία και η σύγχυση λειτουργούν εις βάρος της Ελλάδας».

 

ΚΩΣΤΗΣ ΜΟΥΣΟΥΡΟΥΛΗΣ:

 

«Το Υπουργείο επεχείρησε να απαντήσει στην κριτική μας για το ΕΣΠΑ, χωρίς επιχειρήματα. 

Δεν είπε λέξη για την καταβαραθρωμένη απορρόφηση του ΕΣΠΑ.

Δεν είπε λέξη για την επιστολή του Πρωθυπουργού προς τον κ. Μπαρόζο, της οποίας τα λάθη επισημάναμε χθες ανά σημείο.

Δεν είπε λέξη για την αποδειχθείσα δια στόματος Πρωθυπουργού έλλειψη διαπραγμάτευσης για το ΕΣΠΑ με την Ε.Ε., εδώ και 20 μήνες. Δεν έχει να επιδείξει, όχι μία επιτυχία, αλλά ούτε ένα αίτημα προς τις Βρυξέλλες.

Δεν είπε λέξη για το Νόμο της κας Κατσέλη με τίτλο «Αποκέντρωση, απλοποίηση & ενίσχυση της αποτελεσματικότητας των διαδικασιών του ΕΣΠΑ» (Ν. 3840/2010) και ακόμα επανεξαγγέλλει “διόρθωση του συστήματος της… Νέας Δημοκρατίας”.

 

Το Υπουργείο υιοθετεί κάποιες και δεν αντικρούει άλλες από τις προτάσεις μας για τη διαπραγμάτευση του ΕΣΠΑ, αλλά γενικώς κατά την κλασική πλέον στάση ΠΑ.ΣΟ.Κ., ψάχνει επιχειρηματολογία για να μη διαπραγματευθεί με την Ε.Ε., ακριβώς όπως κάνουν και για το Μνημόνιο. Ατύχησε, όμως, γιατί γνωρίζουμε πως υπάρχουν μεγαλύτερα περιθώρια από την αύξηση της Κοινοτικής συμμετοχής στο 85% (και εθνική στο 15%). Η αύξηση αυτή χρειάζεται έγκριση, αλλά είναι εντός των Κανονισμών, δεν πρόκειται για δώρο, ούτε νέα ευελιξία. Είχαμε ήδη το δικαίωμα να την κάνουμε.

 

Το Υπουργείο κατάλαβε πως δήθεν έχουμε αντιρρήσεις στην αύξηση της Κοινοτικής συμμετοχής του ΕΣΠΑ, ενώ υπενθυμίσαμε (3 σελίδες) δηλώσεις του Προέδρου της Ν.Δ. Αντώνη Σαμαρά από το 2009 που προτρέπει να γίνει ακριβώς αυτό. Έκανε πως δεν κατάλαβε, γιατί υπενθυμίσαμε πως στην αντίστοιχη περίπτωση όταν αυξήσαμε την Κοινοτική συμμετοχή στο 85%, το 2006, για να σώσουμε τότε το Γ΄ Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης και να μειώσουμε το βάρος στον εθνικό προϋπολογισμό, είχαμε το ΠΑ.ΣΟ.Κ. στα κάγκελα να φωνασκεί για τη μείωση του ΚΠΣ και τη δήθεν ακύρωση έργων!

Εμείς, στον αντίποδα του λαϊκισμού, στηρίζουμε την αύξηση της Κοινοτικής συμμετοχής για την ανακούφιση της οικονομίας, γνωρίζοντας τουλάχιστον πως δεν θα μείνουν έργα στη μέση -καθώς κανείς δεν έχει φροντίσει να ξεκινήσουν. Το θέμα του ΕΣΠΑ είναι μεν τεχνικό, αλλά η κρίση του ελληνικού λαού για τη φερεγγυότητα και τη στάση του καθενός μας, θα είναι βαθιά πολιτική.

 

Οι διαδικασίες δεν φταίνε, που δεν δημοπρατείται ούτε ένα νέο έργο για το ΕΣΠΑ. Οι υπάλληλοι δεν φταίνε, αν δεν τους έχει δώσει οδηγία η Κυβέρνηση να συντάξουν σχέδιο αναθεώρησης των προγραμμάτων. Οι δικαιολογίες είναι φθηνές.   

 

Λέμε πως, αν το ΠΑ.ΣΟ.Κ. και οι αρμόδιοι Υπουργοί είχαν τη στοιχειώδη διορατικότητα, θα μπορούσαν σήμερα να είχαν προχωρήσει στην υλοποίηση πάμπολλων έργων, να είχαν σώσει εκατοντάδες επιχειρήσεις από το λουκέτο και δεκάδες χιλιάδες εργαζόμενους από την ανεργία.

 

Λέμε στο Υπουργείο να τρέξει το ΕΣΠΑ έστω και τώρα».

ΕΡΩΤΗΣΗ ΔΗΜ.ΠΑΠΑΔΗΜΟΥΛΗ Νέες μειώσεις στις χαμηλές και μεσαίες συντάξεις

ΣΥΝΑΣΠΙΣΜΟΣ ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΙΚΗΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ

«Ερώτηση

Προς τους  κ.κ. Υπουργούς  

Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων

Οικονομικών

Θέμα: Νέες μειώσεις στις χαμηλές και μεσαίες συντάξεις

Σύμφωνα με δημοσιεύματα του σημερινού τύπου, προωθεί η κυβέρνηση με τον νέο εφαρμοστικό νόμο Νο2, που η κυβέρνηση  έχει δεσμευθεί να καταθέσει έως  τις 15 Αυγούστου, μειώνονται δραστικά οι συντάξεις για περισσότερους από 1,1 εκατομμύριο χαμηλοσυνταξιούχους. Όπως αναφέρεται στη σελίδα 165 του  ενιαίου κειμένου με την έκθεση αξιολόγησης της Κομισιόν για την πορεία εφαρμογής του Προγράμματος Οικονομικής Πολιτικής και το νέο Μνημόνιο, η κυβέρνηση έχει δεσμευτεί έναντι της Τρόικα ότι έως τις 15/8 θα έλθει στη Βουλή νέος εφαρμοστικός νόμος του Μεσοπρόθεσμου Πλαισίου Δημοσιονομικής Στρατηγικής που θα περιέχει επώδυνες αλλαγές στο συνταξιοδοτικό. Πιο συγκεκριμένα, περικοπή βασικής σύνταξης ΟΓΑ, μείωση κατώτατων ορίων των συντάξεων στα υπόλοιπα ασφαλιστικά ταμεία, νέα περιοριστικά κριτήρια χορήγησης Επιδόματος Κοινωνικής Αλληλεγγύης, επέκταση παγώματος κύριων και επικουρικών συντάξεων και πολλά άλλα.

   Ερωτώνται οι   κ.κ Υπουργοί:

• Ισχύουν τα ανωτέρω δημοσιεύματα; Πότε σκοπεύει ο Υπουργός Οικονομικών να ενημερώσει την Βουλή για το συγκεκριμένο θέμα;
• Γιατί η κυβέρνηση επιλέγει και πάλι να πληγούν ακόμα περισσότερο οι μεσαίες και χαμηλές συντάξεις;
• Εξετάστηκαν εναλλακτικές λύσεις με ισοδύναμο οικονομικό αποτέλεσμα;
• Αν ναι ποιες είναι και γιατί απορρίφθηκαν; Εάν όχι γιατί δεν έγινε αυτό

Ο ερωτών βουλευτής

Δημήτρης Παπαδημούλης»

06/07/2011

Δρομολόγια πλοίων την 07-07-2011 ΠΕΜΠΤΗ

Ωρα	Προορισμός	Πλοίο
07:00	ΜΗΛΟΣ, ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ, ΘΗΡΑ, ΝΑΞΟΣ, ΜΥΚΟΝΟΣ	ΣΟΥΠΕΡΤΖΕΤ
07:00	ΙΟΣ, ΘΗΡΑ	ΧΑΙΣΠΙΝΤ 6
07:05	ΣΕΡΙΦΟΣ, ΣΙΦΝΟΣ, ΜΗΛΟΣ	SPEEDRUNNER IV
07:15	ΠΑΡΟΣ, ΝΑΞΟΣ	ΧΑΪΣΠΙΝΤ 4
07:25	ΠΑΡΟΣ, ΝΑΞΟΣ, ΘΗΡΑ	ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ ΝΑΞΟΣ
07:25	ΚΥΘΝΟΣ, ΣΕΡΙΦΟΣ, ΣΙΦΝΟΣ, ΜΗΛΟΣ	ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
07:25	ΣΥΡΟΣ, ΤΗΝΟΣ, ΜΥΚΟΝΟΣ	ΧΑΪΣΠΙΝΤ 5
07:35	ΣΥΡΟΣ, ΤΗΝΟΣ, ΜΥΚΟΝΟΣ	ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ ΙΘΑΚΗ
07:35	ΣΥΡΟΣ, ΤΗΝΟΣ, ΜΥΚΟΝΟΣ	SPEEDRUNNER III
12:30	ΧΙΟΣ, ΜΥΤΙΛΗΝΗ	ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ
14:30	ΚΥΘΝΟΣ, ΣΕΡΙΦΟΣ, ΣΙΦΝΟΣ, ΜΗΛΟΣ, ΚΙΜΩΛΟΣ	ΑΔΑΜΑΝΤΙΟΣ ΚΟΡΑΗΣ
16:30	ΣΕΡΙΦΟΣ, ΣΙΦΝΟΣ, ΜΗΛΟΣ	ΧΑΪΣΠΙΝΤ 5
16:55	ΠΑΡΟΣ, ΝΑΞΟΣ	ΧΑΪΣΠΙΝΤ 4
17:05	ΠΑΡΟΣ	SPEEDRUNNER III
17:30	ΣΥΡΟΣ, ΠΑΡΟΣ, ΝΑΞΟΣ, ΔΟΝΟΥΣΑ, ΑΙΓΙΑΛΗ, ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ	ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ ΠΑΡΟΣ
17:30	ΣΕΡΙΦΟΣ, ΣΙΦΝΟΣ, ΚΙΜΩΛΟΣ, ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ	SPEEDRUNNER IV
17:45	ΣΥΡΟΣ, ΜΥΚΟΝΟΣ, ΤΗΝΟΣ	ΧΑΙΣΠΙΝΤ 6
19:00	ΧΙΟΣ, ΜΥΤΙΛΗΝΗ	EUROPEAN EXPRESS
19:00	ΘΗΡΑ, ΚΩΣ, ΡΟΔΟΣ	ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ 1
21:00	ΧΑΝΙΑ	ΛΑΤΩ
21:00	ΠΑΡΟΣ	ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ ΙΘΑΚΗ
21:30	ΣΥΡΟΣ, ΜΥΚΟΝΟΣ, ΑΓ.ΚΗΡΥΚΟΣ, ΦΟΥΡΝΟΙ, ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ, ΒΑΘΥ	ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ
21:30	ΗΡΑΚΛΕΙΟ	SUPERFAST XII
22:00	ΗΡΑΚΛΕΙΟ	ΦΑΙΣΤΟΣ ΠΑΛΑΣ

Ταινία του «Bollywood» γυρίστηκε στη Σάμο με περίεργες αναφορές στην Ελλάδα

 ΛΑ.Ο.Σ. ΛΑΪΚΟΣ ΟΡΘΟΔΟΞΟΣ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ

Κωστής Αϊβαλιώτης

Βουλευτής Β΄ Αθηνών

Εκπρόσωπος Τύπου ΛΑ.Ο.Σ.

Ερώτηση

Προς

Τον Υπουργό Πολιτισμού και Τουρισμού

Θέμα : Ταινία του «Bollywood» γυρίστηκε στη Σάμο με περίεργες αναφορές στην Ελλάδα

Ταινία παραγωγής Ινδίας (του λεγόμενου «BOLLYWOOD») γυρίστηκε στην Σάμο τον Μάιο του 2010 και ήδη παίζεται στο εξωτερικό με τον τίτλο «GAME». Το σενάριο της ταινίας αναφέρει ότι υπάρχει κάποιος «μεγιστάνας» (έμπορος ναρκωτικών;), ο οποίος έχει στην ιδιοκτησία του ένα Ελληνικό νησί με το όνομα …«Σάμος» (!)

Στους ηθοποιούς που πήραν μέρος στην ταινία περιλαμβάνονται όλα τα «αστέρια» του «BOLLYWOOD» και την ταινία ήδη βλέπουν (από τον περασμένο Μάρτιο που κυκλοφορεί) χιλιάδες άνθρωποι στο εξωτερικό.

Κατόπιν τούτου

Ερωτάσθε

Πριν δοθεί άδεια για τα γυρίσματα στη Σάμο, εξετάστηκε (και από ποια Υπηρεσία) τι ανέφερε το σενάριο, σχετικά με την Ελλάδα ;

Αθήνα, 29/4/2011

Ο ερωτών Βουλευτής

Κ. Αϊβαλιώτης

Θέματα Περιφερειακού Συμβουλίου Βορείου Αιγαίου

7

Στην αίθουσα συνεδριάσεων του Περιφερειακού Καταστήματος Βορείου Αιγαίου (Μυτιλήνη) την 12/07/2011, ημέρα Τρίτη και ώρα 17:00 συνεδρίαση και λήψη απόφασης επί του παρακάτω θέματος της ημερήσιας διάταξης:
ΘΕΜΑ : ΕΚΘΕΣΗ ΕΙΔΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΕΠΙ ΤΗΣ ΑΠΟΓΡΑΦΗΣ ΕΝΑΡΞΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΑΠΟ 01-01-2011.
Εισηγητής: κ. Αθανάσιος ΓΙΑΚΑΛΗΣ Περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου.

Στην αίθουσα συνεδριάσεων του Περιφερειακού Καταστήματος Βορείου Αιγαίου (Μυτιλήνη) την 12/07/2011, ημέρα Τρίτη και ώρα 19:45 συνεδρίαση και λήψη απόφασης επί των παρακάτω θεμάτων:
ΘΕΜΑ:1ο ΕΚΘΕΣΗ ΕΥΡΗΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟ ΤΩΝ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΤΗΣ 31-12-2010 ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ Α.Ε.Ν.Α.Λ. & LESVOS SHOP Α.Ε., ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΩΝ (2) ΟΝΤΟΤΗΤΩΝ ΣΕ ΕΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΕΠΙΠΕΔΟ.
Εισηγητής: κ. Αθανάσιος ΓΙΑΚΑΛΗΣ Περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου.
ΘΕΜΑ:2ο ΕΚΘΕΣΗ ΕΥΡΗΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΝΑ ΧΙΟΥ Α.Ε.
Εισηγητής: κ. Κωνσταντίνος Γανιάρης Αντιπεριφερειάρχης Βορείου Αιγαίου.

Στην αίθουσα συνεδριάσεων του Περιφερειακού Καταστήματος Βορείου Αιγαίου ( Μυτιλήνη) την 13/07/2011, ημέρα Τετάρτη και ώρα 09:00 για συνεδρίαση και λήψη απόφασης επί των παρακάτω θεμάτων:

Α΄ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ   ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ - ΠΡΟΕΔΡΟΥ Π.Σ.

Β΄ ΘΕΜΑΤΑ Η.Δ. του Π.Σ.
ΘΕΜΑ:1ο ΕΓΚΡΙΣΗ ΣΥΝΑΨΗΣ ΠΡΩΤΟΚΟΛΛΟΥ ΣΥΝΑΝΤΙΛΗΨΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΚΑΙ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ.
Εισηγητής: κ. Αθανάσιος Γιακαλής Κωνσταντίνος Γανιάρης Αντιπεριφερειάρχης Περιφερειακής Ενότητας Χίου.

ΘΕΜΑ:2ο ΕΙΣΗΓΗΣΗ – ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ << ΣΥΝΤΑΞΗ Γ.Π.Σ. ( ΓΕΝΙΚΩΝ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΩΝ ΣΧΕΔΙΩΝ & Σ.Χ.Ο.Ο.Α.Π. ( ΣΧΕΔΙΟ ΧΩΡΙΚΗΣ ΟΙΚΙΣΤΙΚΗΣ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ).
Εισηγητής: κ. Θεμιστοκλής Παπαθεοφάνους Αντιπεριφερειάρχης Περιφερειακής Ενότητας Σάμου.

ΘΕΜΑ:3ο ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΠΟΔΟΧΗΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ << ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΑΙ ΠΕΡΙΣΤΟΛΗ ΘΑΛΑΣΣΙΑΣ ΡΥΠΑΝΣΗΣ ΣΕ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥΣ ΚΑΙ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΥΣ ΛΙΜΕΝΕΣ – PREMARPOL >> ΣΤΑ ΠΛΑΙΣΙΑ ΤΗΣ 1ΗΣ ΠΡΟΣΚΛΗΣΗΣ ΓΙΑ ΥΠΟΒΟΛΗ ΠΡΟΤΑΣΕΩΝ ΤΟΥ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΔΑΦΙΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΛΛΑΔΑ – ΚΥΠΡΟΣ 2007 – 2013.
Εισηγητής: κ. Θεμιστοκλής Παπαθεοφάνους Αντιπεριφερειάρχης Περιφερειακής Ενότητας Σάμου.

ΘΕΜΑ:4ο ΕΓΚΡΙΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΚΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΜΕΤΑΞΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΣΑΜΟΥ ΚΑΙ ΔΗΜΟΥ ΣΑΜΟΥ ΓΙΑ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ ΧΡΗΣΗΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΕΡΓΩΝ.
Εισηγητής: κ. Θεμιστοκλής Παπαθεοφάνους Αντιπεριφερειάρχης Περιφερειακής Ενότητας Σάμου.

ΘΕΜΑ:5ο ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗΣ ΓΙΑ ΣΥΝΑΨΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ ΣΤΗΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΙΚΗΣ ΤΗΣ ATEBank Α.Ε. & ΟΡΙΣΜΟΣ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΟΥ/ΩΝ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΥ/ΩΝ e-Banking ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ.
Εισηγητής: κ. Θεμιστοκλής Παπαθεοφάνους Αντιπεριφερειάρχης Περιφερειακής Ενότητας Σάμου.

ΘΕΜΑ:6ο α) ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΤΟΥ ΕΧΟΝΤΟΣ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΥΠΟΓΡΑΦΗΣ ΕΠΙΤΑΓΩΝ, ΕΝΤΟΛΩΝ ΚΑΙ ΧΡΗΜΑΤΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΣΑΜΟΥ. β) ΕΓΚΡΙΣΗ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΜΕΛΟΥΣ ΣΤΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΟΥ << ΚΕΝΤΡΟΥ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ & ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗΣ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΣΑΜΟΥ.
Εισηγητής: κ. Θεμιστοκλής Παπαθεοφάνους Αντιπεριφερειάρχης Περιφερειακής Ενότητας Σάμου.

ΘΕΜΑ:7ο ΕΓΚΡΙΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΣΑΜΟΥ ΣΕ ΣΥΓΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΟΥΜΕΝΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΠΟ ΤΟ ΕΚΤ, ΜΝΗΜΟΝΙΟ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΕ ΑΡΧΙΠΕΛΑΓΟΣ Α.Ε.
Εισηγητής: κ. Θεμιστοκλής Παπαθεοφάνους Αντιπεριφερειάρχης Περιφερειακής Ενότητας Σάμου.

ΘΕΜΑ:8ο ΕΓΚΡΙΣΗ ΨΗΦΙΣΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΤΗΡΙΞΗ ΤΩΝ ΤΟΠΙΚΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ.
Εισηγητής: Εκπρόσωπος Τ.Ε. Κινήματος Πολιτών << Καταναλώνουμε ό,τι παράγουμε >>.

ΘΕΜΑ:9ο ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΥΔΑΤΟΚΑΛΛΙΕΡΓΕΙΩΝ ( Αίτημα Π.Σ. κ.κ. Ευστρατίου Κόρακα & Βασίλη Τεντόμα ).
Εισηγητής: κ. Νικόλαος Μάρκου Θεματικός Αντιπεριφερειάρχης.

ΘΕΜΑ:10ο ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΤΟΠΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΤΟΠΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΙΚΑΡΙΑΣ ΚΑΙ ΦΟΥΡΝΩΝ ΚΟΡΣΕΩΝ.
Εισηγητής: κ . Νικόλαος Κουλουλίας Περιφερειακός Σύμβουλος.

ΘΕΜΑ:11ο ΕΓΚΡΙΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ ΕΤΟΥΣ 2010 ΤΗΣ ΤΕΩΣ ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΗΣ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΛΕΣΒΟΥ.
Εισηγήτρια: κ.Δήμητρα Καραγεωργίου Προϊσταμένη Δ/νσης Οικονομικού Π.Ε. Λέσβου.

ΘΕΜΑ:12ο ΕΓΚΡΙΣΗ ΔΙΟΡΙΣΜΟΥ ΤΟΥ Αλέξη ΚΑΡΥΔΑΚΗ ΣΕ ΠΡΟΣΩΠΟΠΑΓΗ ΘΕΣΗ, ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΙΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ 18 ΤΟΥ Ν. 2190/94 ΣΕ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΥ ΜΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ 244 ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΣ 1 ΤΟΥ Ν. 3852/10.
Εισηγητής: κ.Χρήστος Φιλιός Προϊστάμενος Γενικής Δ/νσης Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου.

ΘΕΜΑ:13ο ΕΓΚΡΙΣΗ ΔΙΟΡΘΩΣΗΣ ΕΚ ΠΑΡΑΔΡΟΜΗΣ ΛΑΘΩΝ ΣΤΟ ΠΔΕ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΛΕΣΒΟΥ.
Εισηγητής: κ. Γεώργιος Σπανέλλης Γενικός Δ/ντης Αναπτυξιακού Προγραμματισμού Περιβάλλοντος & Υποδομών

ΘΕΜΑ:14ο ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΑΡΙΘ. 139/2007 ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΤΟΥ ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΧΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΑΓΟΡΑ ΑΚΙΝΗΤΩΝ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ << ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΔΡΟΜΟΥ ΧΙΟΥ – ΛΙΜΕΝΑ ΜΕΣΤΩΝ – ΠΑΡΑΚΑΜΨΗ ΚΟΝΤΥΛΟΠΟΥ >>.
Εισηγητής: κ. Γεώργιος Σπανέλλης Γενικός Δ/ντης Αναπτυξιακού Προγραμματισμού Περιβάλλοντος & Υποδομών

ΘΕΜΑ:15ο ΕΓΚΡΙΣΗ 1ΗΣ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗΣ ΠΔΕ ΚΑΠ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΧΙΟΥ.
Εισηγητής: κ. Γεώργιος Σπανέλλης Γενικός Δ/ντης Αναπτυξιακού Προγραμματισμού Περιβάλλοντος & Υποδομών

ΘΕΜΑ:16ο ΕΓΚΡΙΣΗ 3ΗΣ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗΣ ΠΡΟΥΠ/ΜΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΕΤΟΥΣ 2011 ΚΑΤΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΕΣ ΕΝΟΤΗΤΕΣ.
Εισηγητής: κ.Χρήστος Φιλιός Προϊστάμενος Γενικής Δ/νσης Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου.

ΘΕΜΑ:17ο ΕΓΚΡΙΣΗ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ ΔΡΑΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΟΙΝΩΦΕΛΟΥΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ, ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΤΟ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ (ΙΝΕ) ΤΗΣ ΓΣΕΕ.
Εισηγητής: κ. Κωνσταντίνος Γανιάρης Αντιπεριφερειάρχης Περιφερειακής Ενότητας Χίου.

ΘΕΜΑ:18ο ΕΓΚΡΙΣΗ 7ΗΣ ΓΙΟΡΤΗΣ ΑΓΡΟΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΧΙΟΥ ΑΠΟ 4 ΕΩΣ 7 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2011.
Εισηγήτρια: κ.Αποστολία Λύκου Θεματική Αντιπεριφερειάρχης.

ΘΕΜΑ:19ο Α) ΕΓΚΡΙΣΗ ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗΣ ΤΗΣ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΜΙΣΘΩΣΗΣ ΑΚΙΝΗΤΩΝ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ 163 ΠΑΡ ΙΒ ΤΟΥ Ν 3852/2010 ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ  ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΥΠΟΔΟΜΩΝ & Β) ΕΓΚΡΙΣΗ ΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗΣ ΤΡΙΜΕΛΩΝ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ  ΑΚΙΝΗΤΩΝ ΑΝΑ  ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ  ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ 13 ΠΑΡ. 4 ΤΟΥ Π.Δ 242 /1996.
Εισηγητής: κ.Χρήστος Φιλιός Προϊστάμενος Γενικής Δ/νσης Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου.

ΘΕΜΑ:20ο ΕΓΚΡΙΣΗ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗΣ ΜΕΙΟΔΟΤΙΚΩΝ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΜΙΣΘΩΣΗ ΑΚΙΝΗΤΩΝ ΤΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΕΝΟΤΗΤΩΝ ΛΕΣΒΟΥ, ΧΙΟΥ & ΣΑΜΟΥ.
Εισηγητής: κ.Χρήστος Φιλιός Προϊστάμενος Γενικής Δ/νσης Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου.

ΘΕΜΑ:21ο ΕΣΤΙΕΣ ΓΝΩΣΗΣ & ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ( Αίτημα της Περιφερειακής Παράταξης << Αγώνας για τα νησιά μας >>.
Εισηγητής: κ. Πολυκράτης Κωνσταντινίδης Περιφερειακός Σύμβουλος.

ΘΕΜΑ:22ο ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΚΤΟΣ ΕΔΡΑΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ, ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΩΝ, ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ & ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΥ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑ.
Εισηγητής: κ. Σταύρος Δημηρούδης.   Πρόεδρος Περιφερειακού Συμβουλίου  Βορείου Αιγαίου.

ΓΕΝ: "Τα νησιά κατακτώνται δεν αγοράζονται. Μολών λαβέ"!

"Δεν υπάρχει περίπτωση το ΓΕΝ να εγκρίνει πώληση ελληνικών νησιών σε Τούρκους ιδιοκτήτες. Αυτή η φάρσα πρέπει να τελειώσει" δήλωσε στο defencenet.gr ανώτατη πηγή του Γενικού Επιτελείου Εθνικής Άμυνας από την οποία ζητήθηκε να σχολιάσει το δημοσίευμα της τουρκικής εφημερίδας Zaman, σύμφωνα με το οποίο Τούρκος επιχειρηματίας θέλει να αγοράσει τρία νησιά.
Η ίδια πηγή τόνισε ότι "Μπορεί για τους αιγιαλούς πλέον να μην είναι δεσμευτική η γνωμοδότηση του ΓΕΝ, αλλά για την παραχώρηση νησιωτικών εκτάσεων ειδικά στο Αιγαίο, όλα περνούν από το Επιτελείο. Και δεν πρόκειται να υπάρξει ούτε ένας Έλληνας αξιωματικός του Ναυτικού που να εγκρίνει σήμερα ή στο μέλλον πώληση ελληνικού νησιού σε Τούρκο. Για να απελευθερώσουμε τα νησιά αυτά χύσαμε πολύ ελληνικό αίμα και το αίμα δεν αποτιμάται σε χρήμα, ούτε η τιμή της χώρας. Το ελληνικό αίμα δεν πωλείται. Αλλά δεν πιστεύουμε ότι υπάρχει και Έλληνας πολιτικός που θα μπορούσε να προβεί σε μια τέτοια κίνηση (σ.σ. Για το τελευταίο, ας μας επιτρέψει το Ναυτικό να έχουμε τις αμφιβολίες μας...). Τα ελληνικά νησιά μόνο με όπλα κατακτώνται όχι με λεφτά. Όποιος θέλει να δοκιμάσει εδώ είμαστε." κατάληξε ο ανώτατος αξιωματικός.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα ο πρόεδρος της τουρκικής κατασκευαστικής εταιρείας Fiyari, Φικρέτ Ίναν, αποκάλυψε ότι βρίσκεται σε συζητήσεις με ελληνικά μεσιτικά δίκτυα για την αγορά τουλάχιστον (!) τριών ελληνικών νησιών, ενώ εξετάζει συνολικά τις περιπτώσεις τουλάχιστον έξι νησιών.
Σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα. η χερσόνησος Λιχνάρι, το Καλτσονήσι, η Μικρή Αμοργός, η Καρδιοτισα, η Ναυσικά και το Βούβαλο τα οποία καταλαμβάνουν έκταση από 10 χιλιάδες τ.μ. έως δύο εκατομμύρια τ.μ.

Το business plan του Τούρκου περιλαμβάνει την ανέγερση ξενοδοχειακών συγκροτημάτων και τη σύνδεση με ferry των τουρκικών νησιών με τα ελληνικά νησιά που ενδιαφέρεται να αγοράσει ο επιχειρηματίας της γειτονικής χώρας.
Μάλιστα, ο ίδιος δηλώνει αποφασισμένος να ιδρύσει θυγατρική της εταιρείας του στην Ελλάδα, ενώ πρωταρχική επιδίωξή του είναι να αποκτήσει «discount» νησιά.
Πρόσφατα ο ίδιος αγόρασε ένα μεσαίου μεγέθους τουρκικό νησί (400 χιλ. τετραγωνικά) έναντι 35 εκατ.δολαρίων όπου σκοπεύει να κατασκευάσει πολυτελές ξενοδοχείο και βίλες.
Όπως αναφέρουν πηγές του defencenet.gr στα σχέδιά του αυτά έχει βρει Έλληνες συνεταίρους, σύγχρονους Εφιάλτες, οι οποίοι θα αναλάβουν την προώθησή τους στην ελληνική κυβέρνηση.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Δυστυχώς, πτωχεύουμε! - Γερμανική πρόταση αποδοχής χρεοκοπίας

Πλήρες αδιέξοδο καταγράφεται την παρούσα στιγμή σε ότι αφορά σε ότι αφορά την διαχείριση της ελληνικής κρίσης, καθώς όλα τα σχέδια που έχουν παρουσιαστεί, τόσο το γαλλικό, όσο και τα γερμανικά (πριν λίγο η Α.Μέρκελ μίλησε και για δεύτερο σχέδιο) θεωρούνται από τους οίκους αξιολόγησης ως "πιστωτικό γεγονός" δηλαδή πτώχευση της χώρας Και το χειρότερο όλων έίναι ότι η Γερμανία δείχνει να αποδέχεται το μοιραίο!
Η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (ΕΚΤ) "νίπτει τα χείρας της" και δηλώνει ότι "Αν τρεις οίκοι αξιολόγησης πιστοποιήσουν πτώχευση είμαστε υποχρεωμένοι να θεωρήσουμε όττι υπάρχει πτώχευση" και κατ'αυτό τον τρόπο το πρόβλημα έχει δύο μορφές: Ο ένας είναι η εύρεση λύσης και ο δεύτερος είναι η λύση να μην θεωρηθεί πιστωτικό γεγονός.
Όπου οι αμερικανικοί οίκοι - μέχρι στιγμής τουλάχιστον - οποοιαδήποτε λύση προτείνεται, είτε επιμήκυνση, είτε επαναγορά, είτε κουπόνια, είτε swap τα θεωρούν "πιστωτικό γεγονός" και απειλούν ότι θα κηρύξουν σε κατάσταση πτώχευσης την Ελλάδα. Εξ ου και η χθεσινή αντίδραση της Α.Μέρκελ κατά των οίκων αξιολόγησης, αλλά τέτοια ώρα τέτοια λόγια.
Οι αμερικανικοί οίκοι έχουν "δέσει χειροπόδαρα" την Ελλάδα, έχοντας και αυτοί φυσικά κάποιο δίκαιο: Σύμφωνα με τα διεθνή λογιστικά πρότυπα χρέος που δεν πληρώνεται στην ώρα του θεωρείται ληξιπρόθεσμο. Σε περίπτωση που δεν προχωρήσουν σε χαρακτηρισμό του ως "πιστωτικό γεγονός" απειλούνται με αγωγές εκατοντάδων δισεκατομμυρίων δολαρίων από αυτούς που έχουν στοιχηματίσει στην ελληνική χρεοκοπία. Μιλάμε δηλαδή για μια πραγματικά αδιέξοδη κατάστση.
Πριν από λίγο "λάδι στη φωτιά" έριξε η πρόταση της Γερμανίας η οποία σύμφωνα με πληροφορίες του Bloomberg, φέρεται  έτοιμη να επαναφέρει μία παλαιότερη πρόταση που προβλέπει την  εθελοντική ανταλλαγή του υφιστάμενου  ελληνικού χρέους έναντι ομολόγων με μεγαλύτερη διάρκεια.
Είναι βέβαιο πως η συγκεκριμένη διαδικασία μετακύλισης χρέους (swap) θα εκληφθεί ως “πιστωτικό γεγονός” από τους οίκους αξιολόγησης, πλην όμως με δεδομένο ότι η εναλλακτική λύση (γαλλική πρόταση) δείχνει να “κολλάει” και πάντως και αυτή έχει μπει στο στόχαστρο των οίκων και πιθανότατα θα αξιολογηθεί ούτως ή άλλως ως “επιλεκτική χρεοκοπία”- τουλάχιστον – οι ιθύνοντες της γερμανικής κυβέρνησης εκτιμούν πως μια πιο “δραστική” λύση θα έχει μεν παραπλήσιες συνέπειες (θα δημιουργούσε rating event) αλλά περιορισμένης έκτασης και πάντως  πολύ μικρού χρονικού διαστήματος.
Δηλαδή η Γερμανία έχει αποδεχθεί ότι οποιαδήποτε λύση θα χαρακτηριστεί ως "πιστωτικό γεγονός", δηλαδή πτώχευση της Ελλάδας από τους αμερικανικούς οίκους, αλλά θεωρεί ότι η λύση του swap θα έχει τελικά τις μικρότερες επιπτώσεις για την Ελλάδα και την ευρωζώνη, η οποία πάντως θε μετράει την πρώτη της χρεοκοπία.
Είναι συγκλονιστικό το γεγονός, βέβαια, ότι πλέον η Γερμανία αποδέχεται ότι δεν υπάρχει άλλη λύση από την ελεγχόμενη πτώχευση της χώρας...
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Δυτική Σάμος: Πληρώσαμε για ΧΥΤΑ και φτιάξαμε Χωματερή. · Αφού προσπαθήσαμε να κρύψουμε τις κακοτεχνίες αναγκαστήκαμε να επιστρέψουμε 5.000.000 ευρώ στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

ΣΥΝΑΣΠΙΣΜΟΣ ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΙΚΗΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ

·           Απάντηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στον Ν. Χουντή

Πληρώσαμε για ΧΥΤΑ στη Δυτική Σάμο και φτιάξαμε χωματερή.  Προσπαθήσαμε να κρύψουμε τις κακοτεχνίες και το μπάχαλο από την Ευρωπαϊκή Ένωση που συγχρηματοδοτούσε το έργο, αλλά υποχρεωθήκαμε να επιστρέψουμε  την κοινοτική χρηματοδότηση (πάνω από 5.000.000 ευρώ). Αυτά προκύπτουν ουσιαστικά από την απάντηση του αρμόδιου Επίτροπου για τις χρηματοδοτήσεις της Περιφερειακής Πολιτικής  κ. Hahn σε σχετική ερώτηση του Ευρωβουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Ν. Χουντή.

Πιο συγκεκριμένα, στην ερώτησή του, ο έλληνας ευρωβουλευτής αφού σημείωνε ότι «στον ΧΥΤΑ Δυτικής Σάμου παρουσιάστηκαν προβλήματα κατά τη διάρκεια της κατασκευής, τα οποία οφείλονταν στην ακαταλληλότητα, τις κατολισθήσεις, κατακρημνίσεις του εδάφους στην περιοχή…και προφανώς υπήρξαν εγκληματικά λάθη στη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων ή και την κατασκευή του έργου», ζητούσε να πληροφορηθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την πορεία του έργου και τα οικονομικά του στοιχεία.

Από την απάντησή του  Ευρωπαίου Επίτροπου κ. Hahn προκύπτουν τα ακόλουθα:

Πρώτον:  σε όλη την απάντηση ονομάζει το έργο «χωματερή»,

Δεύτερον: με λεπτή ειρωνεία και κομψό τρόπο περιγράφει μια διαδικασία κατά την οποία η Ελλάδα από τον  Ιανουάριο του 2009  προσπαθούσε να αποκρύψει την «κατάρρευση» του έργου προκειμένου να πάρει και τα υπόλοιπα χρήματα!

Τρίτον: όταν η Κομισιόν θεώρησε πως το έργο «δεν  ολοκληρώθηκε και δεν ήταν λειτουργικό» και ζήτησε επιπλέον στοιχεία, οι ελληνικές αρχές απάντησαν τον Ιούνιο του 2009  ότι «ύστερα από επίσκεψη ελέγχου στον χώρο της χωματερής της Δυτικής Σάμου ανιχνεύτηκε κατολίσθηση στη χωματερή που είχε ως αποτέλεσμα τη μερική καταστροφή της. Μία ακόμη κατολίσθηση ανιχνεύτηκε κοντά στην εγκατάσταση επεξεργασίας λυμάτων που είχε ως αποτέλεσμα την αλλαγή τοποθεσίας της εγκατάστασης για καύση και προκάλεσε λανθασμένο υπολογισμό όσον αφορά την κλίση»,  

Τέταρτον:  μετά την αποκάλυψη οι ελληνικές αρχές έσπευσαν άρον - άρον να απεντάξουν το έργο, προκειμένου να μην έχουν συνέπειες από την Επιτροπή και να επιστρέψουν την κοινοτική χρηματοδότηση,  

Πέμπτον: Κάποιοι «υπεύθυνοι» παρέλαβαν το έργο από τους εργολάβους  μολονότι οι κακοτεχνίες και οι κατακρημνίσεις ήταν απολύτως εμφανείς  

Έκτο: τονίζει ότι «Το κλείσιμο του έργου (της Δυτικής Σάμου) εκκρεμεί» διότι μεταξύ άλλων υπάρχουν και απαιτήσεις για χρηστή χρηματοοικονομική διαχείριση και έλεγχο. Πιο συγκεκριμένα αναφέρει:  «Το κλείσιμο του έργου εκκρεμεί. Η Επιτροπή προχωρεί στο κλείσιμο μόνον αν το συγχρηματοδοτούμενο έργο συμμορφώνεται με όλες τις σχετικές ρυθμιστικές διατάξεις, συμπεριλαμβανομένης της τήρησης των γενικών κανόνων και των ειδικών συνθηκών που ορίζονται στην απόφαση συγχρηματοδότησης, καθώς και με τις απαιτήσεις για χρηστή χρηματοοικονομική διαχείριση και έλεγχο.»

0

 

Ακολουθούν : η πλήρης ερώτηση και απάντηση

Ερώτηση με αίτημα γραπτής απάντησης E-004177/2011

προς την Επιτροπή

Άρθρο 117 του Κανονισμού

Nikolaos Chountis (GUE/NGL)

Θέμα:          ΧΥΤΑ δυτικής Σάμου

Ο ΧΥΤΑ δυτικής Σάμου έχει κατασκευαστεί στην περιοχή Βυθίσματα του Μαραθόκαμπου, με συγχρηματοδότηση 75% του Ταμείου Συνοχής με την υπ' αριθ. CCI: 2002 GR 16 C PE 001 απόφαση. Το έργο δημοπρατήθηκε στις 6/10/2004 και η σύμβαση υπογράφτηκε στις 19/3/2006. Σύμφωνα με πληροφορίες το έργο άρχισε να λειτουργεί το 2007 και από την αρχή υπήρξαν προβλήματα στη λειτουργία του, τα οποία οφείλονταν στην ακαταλληλότητα, τις κατολισθήσεις, κατακρημνίσεις του εδάφους στην περιοχή. Είναι σαφές ότι υπήρξαν εγκληματικά λάθη στη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων ή και την κατασκευή του έργου. Το 2009 αποφασίστηκε παύση της λειτουργίας του ΧΥΤΑ. Όπως δημοσιεύματα του τύπου αναφέρουν, υπάρχει ήδη σχετικό πόρισμα της Επιθεώρησης Δημοσίων Έργων.

Η Επιτροπή μπορεί να διαβεβαιώσει ότι ο εν λόγω ΧΥΤΑ δεν μπορεί να συνεχίσει τη λειτουργία του; Σε ποιο στάδιο της κατασκευής ενημερώθηκε για τα προαναφερθέντα προβλήματα; Η παύση χρηματοδότησης από το Ταμείο Συνοχής συνδέεται με αυτά; Πόσο τελικά κόστισε το έργο; Παραλήφθηκε κανονικά από την αναθέτουσα αρχή; Επειδή τέτοια φαινόμενα έχουν πολλαπλασιαστεί σε όλη την Ελλάδα, με εσφαλμένες χωροθετήσεις, μελέτες και κατασκευαστικά λάθη σε κατασκευές ΧΥΤΑ/Υ, μπορεί να μας γνωστοποιήσει τι μέτρα προτίθεται να λάβει σε βάρος όσων πραγματικά ευθύνονται για τις κακοτεχνίες και τα σφάλματα; Μπορεί να βεβαιώσει ότι στις συμβάσεις για το συγκεκριμένο ΧΥΤΑ υπήρχαν αποτελεσματικές ρήτρες αποζημίωσης για περιπτώσεις πρόδηλων σφαλμάτων ή κακοτεχνιών και αν αυτές ενεργοποιήθηκαν;

EL

E-004177/2011

Απάντηση του κ. Hahn

εξ ονόματος της Επιτροπής

Η απόφαση χρηματοδότησης C(2002)4702 για το έργο «Διαχείριση στερεών αποβλήτων στη νήσο Σάμο» εκδόθηκε στις 24 Δεκεμβρίου 2002. Η μέγιστη δημόσια επιλέξιμη δαπάνη ανέρχεται σε 10 444 000 ευρώ και η συνεισφορά του Ταμείου Συνοχής σε 7 833 000 ευρώ. Το έργο υποδιαιρέθηκε σε δύο υποπρογράμματα που καλύπτουν τα ανατολικά και δυτικά τμήματα του νησιού αντίστοιχα. Η Επιτροπή σημειώνει ότι το έργο είχε επίσης ως αποτέλεσμα το κλείσιμο και την αποκατάσταση 11 παράνομων χώρων απόρριψης αποβλήτων στη Σάμο.

Οι ελληνικές αρχές έστειλαν την αίτηση τελικής πληρωμής και την τελική έκθεση για το έργο στην Επιτροπή τον Ιανουάριο του 2009 και τη δήλωση περάτωσης της παρέμβασης τον Απρίλιο του 2009. Με βάση τα εν λόγω έγγραφα, η Επιτροπή θεώρησε ότι το φυσικό αντικείμενο όπως περιγράφεται στην απόφαση της Επιτροπής δεν ολοκληρώθηκε και δεν ήταν λειτουργικό και ότι οι στόχοι του εγκεκριμένου έργου, όπως ορίζονται στην απόφαση χρηματοδότησης, δεν είχαν ικανοποιηθεί. Συνεπώς, η Επιτροπή ενημέρωσε τις ελληνικές αρχές για την πρόθεσή της να κινήσει για το επίμαχο έργο τη διαδικασία δημοσιονομικών διορθώσεων, όπως ορίζεται στο άρθρο H του παραρτήματος II του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1164/94 του Συμβουλίου, όπως τροποποιήθηκε με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1265/99[1] του Συμβουλίου. Οι ελληνικές αρχές κλήθηκαν να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους.

Οι ελληνικές αρχές απάντησαν τον Ιούνιο του 2009, επισημαίνοντας ότι, ύστερα από επίσκεψη ελέγχου στον χώρο της χωματερής της δυτικής Σάμου ανιχνεύτηκε κατολίσθηση στη χωματερή που είχε ως αποτέλεσμα τη μερική καταστροφή της. Μία ακόμη κατολίσθηση ανιχνεύτηκε κοντά στην εγκατάσταση επεξεργασίας λυμάτων που είχε ως αποτέλεσμα την αλλαγή τοποθεσίας της εγκατάστασης για καύση και προκάλεσε λανθασμένο υπολογισμό όσον αφορά την κλίση.

Η Επιτροπή, στη συνέχεια, κάλεσε τις ελληνικές αρχές σε ακρόαση την 8η Δεκεμβρίου 2009. Κατά τη διάρκεια της ακρόασης, οι ελληνικές αρχές ανέφεραν ότι μια κατολίσθηση είχε προκαλέσει ζημία στην περιοχή της χωματερής της δυτικής Σάμου και πρότειναν να ανασταλούν οι εργασίες και οι δαπάνες σχετικά με τη χωματερή της δυτικής Σάμου από το έργο και να προχωρήσουν με το κλείσιμο του έργου χωρίς αυτό το υποέργο. Η Επιτροπή συμφώνησε. Συνεπώς, υποβλήθηκε μια επικαιροποιημένη αίτηση κλεισίματος στις 30 Μαρτίου 2010 που εξαιρούσε το επιμέρους έργο της χωματερής της δυτικής Σάμου. Συνεπώς, το συνολικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 5 095 000 ευρώ (δημόσιες δαπάνες).

Το κλείσιμο του έργου εκκρεμεί. Η Επιτροπή επιθυμεί να ενημερώσει τον κ. βουλευτή ότι η Επιτροπή προχωρεί στο κλείσιμο μόνον αν το συγχρηματοδοτούμενο έργο συμμορφώνεται με όλες τις σχετικές ρυθμιστικές διατάξεις, συμπεριλαμβανομένης της τήρησης των γενικών κανόνων και των ειδικών συνθηκών που ορίζονται στην απόφαση συγχρηματοδότησης, καθώς και με τις απαιτήσεις για χρηστή χρηματοοικονομική διαχείριση και έλεγχο.

Η Επιτροπή δεν συμμερίζεται την άποψη του κ. βουλευτή ότι «τέτοια φαινόμενα έχουν πολλαπλασιαστεί σε όλη την Ελλάδα». Με βάση τις διαθέσιμες πληροφορίες, δεν φαίνεται ότι τα προβλήματα που εμφανίστηκαν οφείλονταν στην ακατάλληλη επιλογή της τοποθεσίας. Δεν είναι δυνατόν να συναχθούν γενικά συμπεράσματα με βάση μια μεμονωμένη περίπτωση.

Η Επιτροπή επιθυμεί να πληροφορήσει τον κ. βουλευτή ότι, σύμφωνα με την αρχή της επικουρικότητας, η διαχείριση των διαρθρωτικών ταμείων γίνεται από κοινού, ενώ η αρμοδιότητα εφαρμογής ανήκει στα κράτη μέλη. Συνεπώς, ο κ. βουλευτής καλείται να απευθυνθεί στη διαχειριστική αρχή για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον επίμαχο έργο.

---

[1]     Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1265/1999 του Συμβουλίου, της 21ης Ιουνίου 1999, για την τροποποίηση του παραρτήματος II του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1164/94 για την ίδρυση του Ταμείου Συνοχής, ΕΕ L 161 της 26.6.1999