Συνεδρίαση του Συμβουλίου Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης

Με τη συμμετοχή όλων των θεσμοθετημένων εκπροσώπων, συμπεριλαμβανομένων των Ομοσπονδιών των Εκπαιδευτικών, πραγματοποιήθηκε, σήμερα 15/02/2011, η πρώτη συνεδρίαση του Συμβουλίου Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης (ΣΠΔΕ), με τη νέα σύνθεσή του, υπό την προεδρία του Καθηγητή Ι. Καζάζη.

Μετά το τέλος της συνεδρίασης ο κ. Καζάζης δήλωσε:

Εξετάστηκε, κυρίως, η δομή του νέου οργάνου, που αντικαθιστά το Παιδαγωγικό Ινστιτούτο, το Κέντρο Εκπαίδευσης Ενηλίκων, τον Οργανισμό Επιμόρφωσης Εκπαιδευτικών και το Ινστιτούτο Παιδείας Ομογενών και Διαπολιτισμικής Εκπαίδευσης.

Φάνηκε πως η δομή του συνδυάζει τα θετικά των προηγούμενων οργανωτικών σχημάτων, με το νέο επιτελικό ρόλο που καλείται να παίξει ο σύνθετος αυτός φορέας , την εποχή της ψηφιακής επανάστασης στην εκπαίδευση.

Εκφράστηκαν θέσεις από όλους τους συμμετέχοντες, θετικές και αρνητικές και σε κάθε περίπτωση εποικοδομητικές, οι οποίες και θα τεθούν υπόψη της πολιτικής ηγεσίας στην τελική διαμόρφωση του νέου αυτού στρατηγικού για την εκπαίδευση φορέα.

Δ Ε Λ Τ Ι Ο Τ Υ Π Ο Υ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ, Μυτιλήνη, 15 Φεβρουαρίου 2011

ΝΗΣΩΝ & ΑΛΙΕΙΑΣ

ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ

ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ

Ο Γενικός Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής προήδρευσε χθες στο Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών που συνεδρίασε στο ΥΘΥΝΑΛ. Την Τετάρτη 16 Φεβρουαρίου στις 12 το μεσημέρι ο κ. Χαλκιώτης θα έχει συνάντηση με Δημάρχους νησιών του Αιγαίου, στη διάρκεια της οποίας θα συζητηθούν θέματα που άπτονται των αρμοδιοτήτων του Γενικού Γραμματέα Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής.

Η συνάντηση αυτή γίνεται στο πλαίσιο των εργασιών της Επιτροπής για την Ακτοπλοΐα, τη Νησιωτική Πολιτική και τον Θαλάσσιο Τουρισμό. Επιπρόσθετα, στο πλαίσιο λειτουργίας της προαναφερόμενης επιτροπής, οι προτάσεις και οι απόψεις των μελών των διοικητικών συμβουλίων του Επιμελητηριακού Ομίλου Ανάπτυξης Νησιών (ΕΟΑΕΝ) και του Ελληνικού Δικτύου Μικρών Νησιών θα κατατεθούν στη διάρκεια συνεδρίασης, που θα γίνει υπό την προεδρία του κ. Δημήτρη Χαλκιώτη, την Παρασκευή 18 Φεβρουαρίου στην αίθουσα 220 του κτιρίου επί της Γρ. Λαμπράκη 150 στον Πειραιά.

σημαντικές πρωτοβουλίες σε κοινοβουλευτικό επίπεδο απο τον Βουλευτή Νίκο Ζωίδη

Νικόλαος Ηλ. Ζωίδης Ρόδος, 15 Φεβρουαρίου 2011

Βουλευτής Δωδεκανήσου

ΠΑΣΟΚ

Δύο σημαντικές πρωτοβουλίες σε κοινοβουλευτικό επίπεδο, ανέλαβε το τελευταίο χρονικό διάστημα ο βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ κος Νίκος Ζωίδης μαζί με άλλους συναδέλφους του.

Το πρώτο ζήτημα αντιστοιχεί σε θέμα ηθικής τάξεως για τον διορισμό του Περικλή Βενιέρη ως μέλος του Δ.Σ του ΟΠΑΠ και το δεύτερο ζήτημα την παράταση των προθεσμιών που αφορούν για την τακτοποίηση των ημιυπαίθριων χώρων και λοιπόν πολεοδομικών διατάξεων μέχρι το τέλος Απριλίου.

Ειδικότερα, στην ερώτηση που κατατέθηκε χθες στον Υπουργό Πολιτισμού και Τουρισμού κο Παύλο Γερουλάνο, από τους βουλευτές Νίκο Ζωίδη, Δριβελέγκα Ιωάννη, Μάρκο Μπόλαρη, Χρύσα Αράπογλου, Δημήτρη Βαρβαρίγο, και Δημήτριο Τσιρώνη, σημειώνεται για το θέμα του διορισμού:

«Αξιότιμε κ. Υπουργέ,

Την 30/7/2008, 17 Βουλευτές του ΠΑΣΟΚ καταθέσαμε ερώτηση προς τους τότε υπουργούς Δικαιοσύνης και Οικονομίας, που αφορούσε τον διορισμό του κ. Περικλή Βενιέρη στα ΕΛΠΕ ως μέλος του Δ.Σ. και στην ΕΚΟ ΑΒΕΕ ως αντιπροέδρου.

Με την ερώτησή μας ζητούσαμε από τους τότε Υπουργούς να μας απαντήσουν εάν είχε ελεγχθεί η πρότερη λειτουργία του κ. Βενιέρη όσον αφορά πιθανές παραβάσεις της χρηματιστηριακής νομοθεσίας, τυχόν ποινικές ευθύνες για καταχρηστική υλοποίηση προνομιακών πληροφοριών και τις προθέσεις τους για την αναγκαιότητα τυχόν απομάκρυνσης του εν λόγω προσώπου.

Επί της ερώτησης μας, ο μεν τότε Υπουργός Δικαιοσύνης κ. Χατζηγάκης δήλωσε αναρμόδιος, ο δε Υπουργός Οικονομίας κ. Αλογοσκούφης δεν απάντησε.

Προσφάτως πληροφορηθήκαμε τον διορισμό του ως άνω κ. Βενιέρη ως μέλος του Δ.Σ. του ΟΠΑΠ.

Επειδή:

-Για τους τότε ερωτώντες βουλευτές προκύπτει σοβαρό θέμα ηθικής τάξης και συνεπούς στάσης

- αποκλειστικό μέλημα μας είναι η διαφύλαξη της αξιοκρατίας και η αποδεδειγμένη εξασφάλιση της ηθικής στην στελέχωση του Δημόσιου Τομέα, που πιστεύουμε ότι αποτελεί και δική σας επιδίωξη

ΕΡΩΤΑΣΤΕ κ. Υπουργέ,

Είσαστε γνώστης των τότε καταγγελιών μας;

1) Διερευνήσατε την ορθότητα ή μη των καταγγελιών και τις κρίνατε αβάσιμες;

2) Τι προτίθεστε να πράξετε όσον αφορά την παραμονή του κ. Βενιέρη , σ’ ένα κρίσιμο πόστο του δημοσίου τομέα, για τον οποίο μείζων λόγος γίνεται, ώστε να διασφαλίσετε το κύρος και την αξιοπιστία της πολιτείας έναντι του κοινωνικού συνόλου, που αφορά έναν τόσο ευαίσθητο Οργανισμό;

ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΓΙΑ ΗΜΙΥΠΑΙΘΡΙΟΥΣ

Στην τροπολογία – προσθήκη στο σχέδιο νόμου για την «Διατήρηση της Βιοποικιλότητας» ο κος Ζωίδης μαζί με τους συναδέλφους του κ.κ Ιωάννη Δριβελέγκα και Περλεπέ – Σηφουνάκη Αικατερίνη, ζητούν ουσιαστικά την παράταση ισχύος του νόμου για την εφαρμογή των διατάξεων που προβλέπουν την τακτοποίηση των ημιυπαίθριων χώρων δεδομένης της αδυναμίας που υπάρχει σε πολλές περιοχές να εξυπηρετηθούν οι χιλιάδες ενδιαφερόμενοι, μέσω των Πολεοδομιών.

Αναφέρουν και προτείνουν συγκεκριμένα:

« Με το Ν. 3843/10 προβλέπεται η τακτοποίηση ημιυπαίθριων χώρων και λοιπών πολεοδομικών παραβάσεων εντός του όγκου των κτιρίων βάσει των νόμιμων οικοδομικών αδειών Η ισχύς του ως άνω νόμου παρετάθη μέχρι τις 28/2/2011.

Επειδή όπως προκύπτει από πληροφορίες των πολεοδομικών γραφείων, υπάρχει διάθεση από τους πολίτες για την τακτοποίηση των οικοδομών και με δεδομένο:

α) την υποστελέχωση των πολεοδομιών,

β) την αλλαγή του καθεστώτος στις πολεοδομίες λόγω ‘‘Καλλικράτη’’ και την μη ουσιαστική λειτουργία πολλών απ’ αυτές, προκύπτει η αναγκαιότητα για παράταση ισχύος του Ν. 3843/10 μέχρι τις 30/4/2011.

Στο ίδιο σχέδιο νόμου που συζητείται στο κοινοβούλιο, αναμένεται επίσης να προταθεί από τον κ. Νίκο Ζωίδη, η διαδικασία πρόσληψης εποχιακών δασοπυροσβεστών με πενταετή διάρκεια, μέσω σχετικών προκηρύξεων που θα γίνουν, ανάλογα με τις ανάγκες κάθε νησιωτικής περιοχής.

ΟΤΑΝ Ο ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΣ… ΦΥΛΑΕΙ ΘΕΡΜΟΠΥΛΕΣ

Θα προστατεύονται και από την τσιμεντοποίηση όσα δε μπορούν να πουληθούν;

Σχολιάζοντας εκ μέρους της Εκτελεστικής Γραμματείας των Οικολόγων Πράσινων τη δήλωση του πρωθυπουργού ότι θα απαγορευθεί η πώληση ελληνικής γης, ο εκπρόσωπος Τύπου Γιάννης Παρασκευόπουλος δήλωσε:

«Θα έχει όντως ενδιαφέρον να δούμε τον πρωθυπουργό να φυλάει Θερμοπύλες. Ας εξηγήσει όμως στους πολίτες τι διαφέρει μια πώληση από μια μακροχρόνια μίσθωση 60-99 ετών, και αν, όσα δε θα μπορούν να πουληθούν, θα προστατεύονται και από την τσιμεντοποίηση».

Γιαούρτια στον Πάνο Μπεγλίτη

Επεισοδιακή ήταν η εκδήλωση για την κοπή της πρωτοχρονιάτικης πίτας της ΕΑΒ. Οι εργαζόμενοι υποδέχθηκαν τον αναπληρωτή υπουργό Άμυνας με γιαούρτια και μπουκάλια. "Δεν δέχομαι τραμπουκισμός" απάντησε ο υπουργός. Τι φοβούνται οι εργαζόμενοι

"Θερμή" υποδοχή επιφύλαξαν οι εργαζόμενο της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας, στον αναπληρωτή υπουργό Άμυνας Πάνο Μπεγλίτη.

Κατά την εκδήλωση της κοπής της πρωτοχρονιάτικης πίτας της ΕΑΒ στο Σχηματάρι, ο υπουργός δέχθηκε φραστική επίθεση από εργαζόμενους, οι οποίοι στη συνέχεια πέταξαν γιαούρτια και μπουκάλια νερού, χωρίς όμως να βρουν στόχο.

Οι εργαζόμενοι φώναζαν συνθήματα κατά του ξεπουλήματος της δημόσιας περιουσίας και επικράτησε ένταση για αρκετή ώρα.

Ο κ. Μπεγλίτης μεταφέρθηκε σε διπλανό χώρο και με ντουντούκα μίλησε στους εργαζόμενους, λέγοντας ότι η ΕΑΒ θα διατηρήσει τον δημόσιο χαρακτήρα της και ότι ήρθε για να συζητήσουν τα προβλήματα.

Τόνισε πάντως ότι δεν ανέχεται τραμπουκισμούς. Μετά από λίγη ώρα τα πνεύματα ηρέμησαν και δεν σημειώθηκαν άλλα επεισόδια.

Στη συνέχεια ο υπουργός αποχώρησε όπως όπως και πιθανότατα μετάνιωσε για την επιλογή του να πάει στην εκδήλωση, καθώς ήταν γνωστό ότι το κλίμα θα ήταν τεταμένο.

Οι εργαζόμενοι ανησυχούν ότι η κυβέρνηση έχει ως στόχο να ιδιωτικοποιήσει την ΕΑΒ με πιλότο το καθεστώς που ισχύει στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά.

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ ΑΣΤ. ΡΟΝΤΟΥΛΗ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟ ΜΕ ΘΕΜΑ ΤΟ ΕΞΩΦΡΕΝΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΠΟΚΡΑΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΩΝ ΥΨΟΥΣ 50 ΔΙΣ ΕΥΡΩ ΠΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΕ Η ΤΡΟΪΚΑ

Ο Βουλευτής ΛΑ.Ο.Σ. Λαρίσης κ. Αστ. Ροντούλης κατέθεσε Επίκαιρη Ερώτηση προς τον Πρωθυπουργό με θέμα: Το εξωφρενικό "πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων" ύψους 50 δισ. ευρώ που πρότεινε η "Τρόικα".

Το κείμενο της Επίκαιρης Ερώτησης του κ. Ροντούλη έχει ως εξής:

Προς τον αξιότιμο κ. Πρωθυπουργό

ΘΕΜΑ: Το εξωφρενικό "πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων" ύψους 50 δις ευρώ που πρότεινε η "Τρόικα"

κ. Πρωθυπουργέ,

Την περασμένη Παρασκευή, αιφνιδιαστικά και χωρίς να έχει προηγηθεί καμία ενημέρωση από την κυβέρνηση, εκπρόσωποι της τρόικας προανήγγειλαν –με ύφος και τόνο στα όρια της αλαζονείας- στον ελληνικό λαό ένα κολοσσιαίο πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων ύψους 50 δις ευρώ για το διάστημα 2011-2015, εκ των οποίων τα 15 δις ευρώ πρέπει να εξοικονομηθούν μέχρι το 2012. Το πρόγραμμα θα αφορά εισηγμένες και μη εισηγμένες επιχειρήσεις (ΕΥΔΑΠ, ΟΤΕ, ΔΕΗ, ΟΠΑΠ, Αγροτική Τράπεζα, Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο, ΟΑΣΑ, ΕΑΣ, ΕΛΒΟ, ΕΑΒ κ.ά), καθώς και εμπορικά ακίνητα "φιλέτα" του Δημοσίου. Είναι δε εντυπωσιακό ότι οι εκπρόσωποι της τρόικας προτείνουν πωλητήριο ακόμη και σε... παραλίες!

Ερωτάσθε:

1) Είναι δυνατόν ο ελληνικός λαός να πληροφορείται τέτοιας σημασίας ειδήσεις κατ΄ αυτόν τον τρόπο;

2) Δεν θεωρείτε ότι υπάρχει μεγάλη απόσταση ανάμεσα στην αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας και στο "ξεπούλημα" της;

Ο Ερωτών

Αστέριος Ροντούλης

συνεδρίαση στο πλαίσιο των εργασιών της Επιτροπής για την Ακτοπλοΐα, τη Νησιωτική Πολιτική και τον Θαλάσσιο Τουρισμό.

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ,

ΝΗΣΩΝ & ΑΛΙΕΙΑΣ

ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ

ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ

Δ Ε Λ Τ Ι Ο Τ Υ Π Ο Υ

Οι προτάσεις και οι απόψεις των μελών των διοικητικών συμβουλίων του Επιμελητηριακού Ομίλου Ανάπτυξης Νησιών (ΕΟΑΕΝ) και του Ελληνικού Δικτύου Μικρών Νησιών θα κατατεθούν στη διάρκεια συνεδρίασης, που θα γίνει υπό την προεδρία του Γενικού Γραμματέα Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, Δημήτρη Χαλκιώτη, την Παρασκευή 18 Φεβρουαρίου στις 14.00 στην αίθουσα 220 του κτιρίου επί της Γρ. Λαμπράκη 150 στον Πειραιά.

Η συνεδρίαση εντάσσεται στο πλαίσιο των εργασιών της Επιτροπής για την Ακτοπλοΐα, τη Νησιωτική Πολιτική και τον Θαλάσσιο Τουρισμό.

Επίσης την Τετάρτη 16 Φεβρουαρίου στις 12 το μεσημέρι ο κ. Χαλκιώτης θα έχει συνάντηση με τους δημάρχους νησιών του Αιγαίου, στη διάρκεια της οποίας θα συζητηθούν θέματα που άπτονται των αρμοδιοτήτων του Γενικού Γραμματέα Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής.

Προκήρυξη για την επιλογή Συμπαραστάτη του Δημότη & της Επιχείρησης

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ο Δήμος Σάμου ενημερώνει ότι αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα του Δήμου και στον Πίνακα Ανακοινώσεων η Προκήρυξη για την επιλογή Συμπαραστάτη του Δημότη και της Επιχείρησης.

Για την πληρέστερη ενημέρωση των συμπολιτών μας, το αναλυτικό κείμενο της Προκήρυξης έχει ως εξής:

Προκήρυξη για την επιλογή Συμπαραστάτη του Δημότη & της Επιχείρησης

Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΣΑΜΟΥ

Προκηρύσσει την πλήρωση της θέσης του Συμπαραστάτη του Δημότη και της Επιχείρησης σύμφωνα με το άρθρο 77 του Ν. 3852/2010, τα άρθρα 14 και 93 αυτού, καθώς και την Εγκύκλιο 59/74896/30-12-2010 του ΥΠ.ΕΣ.Α.& Η.Δ.

Η επιλογή θα γίνει με απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου στις 28 Φεβρουαρίου 2011.

Το πρόσωπο που θα επιλεγεί θα πρέπει να είναι εγνωσμένου κύρους και εμπειρίας.

Δεν μπορεί να επιλεγεί σαν Συμπαραστάτης του Δημότη και της Επιχείρησης αιρετός Δήμου ή Περιφέρειας ή Βουλευτής. Επίσης ως προς το αξίωμα του συμπαραστάτη του Δημότη και της Επιχείρησης ισχύουν τα κωλύματα και τα ασυμβίβαστα που προβλέπονται στο άρθρο 14 του Ν. 3852/2010. Ο Συμπαραστάτης του Δημότη και της Επιχείρησης δέχεται καταγγελίες των άμεσα θιγόμενων πολιτών και επιχειρήσεων για κακοδιοίκηση των υπηρεσιών του Δήμου, των νομικών του προσώπων και των επιχειρήσεών του και διαμεσολαβεί προκειμένου να επιλυθούν τα σχετικά προβλήματα, ενώ είναι υποχρεωμένος να απαντά εγγράφως ή ηλεκτρονικά εντός τριάντα (30) ημερών στους ενδιαφερόμενους.

- Υποστηρίζεται διοικητικά από τις υπηρεσίες του Δήμου. Ως προς την καταστατική θέση και τις ευθύνες του Συμπαραστάτη και της επιχείρησης ισχύουν οι σχετικές διατάξεις για τους δημοτικούς συμβούλους. Η επιλογή του Συμπαραστάτη γίνεται ύστερα από μυστική ψηφοφορία και με πλειοψηφία των (2/3) του συνόλου των μελών του Δημοτικού Συμβουλίου δηλ. απαιτείται η συγκέντρωση τουλάχιστον 22 ψήφων από τις 33 του Δημοτικού Συμβουλίου.

Η θητεία του Συμπαραστάτη του Δημότη και της Επιχείρησης ακολουθεί την Δημοτική περίοδο, λαμβάνει αντιμισθία ισόποση με την αντιμισθία του προέδρου του δημοτικού συμβουλίου και εφόσον επιλεγεί, εάν πρόκειται για υπάλληλο του Δημοσίου, των ΝΠΔΔ και πάσης μορφής ΝΠΙΔ, του χορηγείται υποχρεωτικά άδεια άνευ αποδοχών για όλο το διάστημα της θητείας του (βλ. άρθρο 93 ν. 3852/2010).

Όποιος επιθυμεί να επιλεγεί ως Συμπαραστάτης του Δημότη και της Επιχείρησης μπορεί να καταθέσει σχετική αίτηση – δήλωση στο Προεδρείο του Δημοτικού Συμβουλίου μέχρι την έναρξη της Συνεδρίασης και της διαδικασίας της επιλογής. Κρίνεται σκόπιμο τα βιογραφικά που θα συνοδεύουν τις αιτήσεις- δηλώσεις να κατατεθούν από 10/2/2011 μέχρι και τη Δευτέρα 21/2/2011, χωρίς αυτό, δηλ. η μη κατάθεση αυτών προ της ημερομηνίας συνεδριάσεως του Δημοτικού Συμβουλίου για την επιλογή, να αποτελεί και λόγο ακυρότητας της υποψηφιότητας.

Πληροφορίες παρέχονται τις εργάσιμες ημέρες και ώρες από 10.00 π.μ έως 2.00 μ.μ από το γραφείο της Γραμματείας του Δημοτικού Συμβουλίου στον 1ο όροφο του Δημαρχείου επί της πλατείας Αγίου Σπυρίδωνα στη Σάμου, αρμόδιος υπάλληλος Κων/νος Καραδημητρίου τηλ: 22733 50126.

Η παρούσα να αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του Δήμου καθώς και στον Πίνακα Ανακοινώσεων του Δήμου .

Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΣΑΜΟΥ

ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ Δ.ΘΑΝΟΣ

Π. Πελοποννήσου: Δε συμφώνησαν ούτε στο «Συμπαραστάτη του Πολίτη»

Συνέχεια στη σφοδρή προεκλογική σύγκρουση δίνουν ο περιφερειάρχης ΠελοποννήσουΠέτρος Τατούλης κι ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης Δημήτρης Δράκος, σε βάρος των κατοίκων της περιφέρειας.

Ενδεικτικό είναι ότι οι δύο άντρες δεν κατάφεραν να συναινέσουν ούτε σε ένα πρόσωπο κοινής αποδοχής, προκειμένου να εκλεγεί περιφερειακός«Συμπαραστάτης του Πολίτη και της Επιχείρησης».

Συγκεκριμένα πρόκειται για θεσμικό όργανο που, σύμφωνα με τον«Καλλικράτη», η εκλογή του προϋποθέτει να υπερψηφιστεί από τα 2/3 του συνόλου των περιφερειακών συμβούλων, γεγονός που όμως δε συνέβη, καθώς οι δύο μεγαλύτερες παρατάξεις της περιφέρειας Πελοποννήσου δε συμφώνησαν ούτε μετά το πέρας της τρίτης μάλιστα, συνεδρίασης.

Επισημαίνεται ότι στις δύο ψηφοφορίες που διεξήχθησαν αργά χθες βράδυ, τα αποτελέσματα ήταν τα ακόλουθα:

Στην πρώτη ψηφοφορία μεταξύ των Γιώργου Μπουλούκου, Παναγιώτη Μπαζίγου και Ιωάννη Μαχαίρα, ψήφισαν 48 σύμβουλοι, έγκυρα ήταν 43 ψηφοδέλτια και 5 «λευκά», ενώ έλαβαν ο κ. Μπουλούκος 27 ψήφους, ο κ. Μπαζίγος 11 ψήφους και ο κ. Μαχαίρας 5 ψήφους. Στη δεύτερη ψηφοφορία μεταξύ των δύο πρώτων σε ψήφους, ψήφισαν 48 σύμβουλοι, έγκυρα ήταν 44 ψηφοδέλτια και 4 «λευκά», ενώ έλαβαν ο κ. Μπουλούκος 31 ψήφους και ο κ. Μπαζίγος 13 ψήφουςπηγή aftodioikisi.gr

Δένδιας: Η κυβέρνηση αποφάσισε να αυξήσει το ΦΠΑ στο Αιγαίο

«Βόμβα» εξαπέλυσε μιλώντας στο περιφερειακό Συμβούλιο Ιονίων Νήσων ο Νίκος Δένδιας, για το θέμα της μείωσης των συντελεστών ΦΠΑ στα Ιόνια. Κατά το βουλευτή, η κυβέρνηση έχει ήδη συμφωνήσει με την τρόικα για αύξηση των συντελεστών στο Αιγαίο!

Ο βουλευτής της Ν.Δ., προσκαλεσμένος του Περιφερειακού Συμβουλίου στην πρώτη του επί της ουσίας συνεδρίασή του, μίλησε προ ημερησίας διάταξης για τις ενέργειες που έχει κάνει για τη στήριξη του αιτήματος εξομοίωσης του ΦΠΑ στα Επτάνησα με τους χαμηλούς συντελεστές που ισχύουν στο Αιγαίο. Για το θέμα είχε πραγματοποιήσει εκδήλωση προ δύο εβδομάδων ο επικεφαλής της παράταξης Επτανησιακιή Αναγέννηση Γ. Καλούδης, ο οποίος ήταν ο πρώτος που «σήκωσε» πολιτικά το θέμα, όπως ο κ. Δένδιας υπογράμμισε, ωστόσο, και προεκλογικά αποτέλεσε βασικό αίτημα όλων σχεδόν των συνδυασμών.

Αποκάλυψη Δένδια

«Υφίσταται ένα εμπόδιο και θα πρέπει να το θέσω στο Περιφερειακό Συμβούλιο να το γνωρίζει: σε αυτά που υπογράψαμε στο μνημόνιο συμπεριλαμβάνεται δέσμευση να καταργήσει η χώρα μας το καθεστώς μειωμένου ΦΠΑ που ισχύει στο Αιγαίο», δήλωσε ο Κερκυραίος βουλευτής, ο οποίος ζήτησε από την κυβέρνηση να καταλάβει ότι με την αύξηση του ΦΠΑ στο Αιγαίο δεν θα αυξηθούν αλλά θα μειωθούν τα φορολογικά έσοδα και, έτσι, τα έσοδα του κράτους. «Αντίστοιχα, αν δεν μειωθεί το ΦΠΑ στο Ιόνιο θα είναι αρνητική συνέπεια και για τα έσοδα του κράτους. Ελπίζω η κυβέρνηση να το αντιληφθεί αυτό και θα το στηρίξουμε και με την οικονομική έκθεση / μελέτη που ετοιμάζει το Επιμελητήριο για το θέμα».
Ο κ. Δένδιας στην τοποθέτησή του υπογράμμισε ότι το μειωμένοι ΦΠΑ δεν πρόκειται να φέρει μειωμένα αλλά αυξημένα έσοδα στα ταμεία του ελληνικού κράτους: «Είναι παράνοια να θεωρούμε ότι με ΦΠΑ της τάξης που υπάρχει στη χώρα και την τουριστική μας περιοχή, είναι δυνατόν να ανταγωνιστούμε τις τουριστικές περιοχές εκτός Ελλάδας». Όσον αφορά τις δικές τους ενέργειες, τόνισε: «Προτίμησα να καταθέσω απλή ερώτηση στον υπουργό οικονομίας για να του δώσω την ευκαιρία να καταθέσει αρχικά τι απόψεις του και, αν το επιθυμεί, να το φέρει στο φορολογικό νομοσχέδιο. Αν δεν το πράξει, προτίθεμαι με τη Ν.Δ. και τα υπόλοιπα κόμματα της αντιπολίτευσης εισηγητική έκθεση και πρόταση νόμου ελπίζοντας να επιτύχουμε ευρύτερη συναίνεση και να φέρουμε έτσι την κυβέρνηση προ των ευθυνών της».

Γ. Καλούδης: Μειώστε το ΦΠΑ

Για το θέμα μίλησε αρχικά ο επικεφαλής της παράταξης «Επτανησιακή Αναγέννηση», Γιώργος Καλούδης, ο οποίος είχε θέσει πρώτος το θέμα στο συμβούλιο στην πρώτη του συνεδρίαση που είχε ως αποκλειστικό αντικείμενο την εκλογή προεδρείου.
Ο κ. Καλούδης, υπογραμμίζοντας ότι ήταν θετική εξέλιξη η μείωση του ΦΠΑ για τις υπηρεσίες ύπνου, τόνισε ότι παραμένει αδιαπραγμάτευτο το αίτημα των Επτανησίων για νησιωτικές πολιτικές και στο Ιόνιο και μειωμένο συντελεστή ΦΠΑ στα νησιά του Ιονίου σε όλες τις υπηρεσίες και σε όλα τα αγαθά, όπως και στα νησιά του Αιγαίου, ζητώντας μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ 5% και 9% όπως συμβαίνει και στο Αιγαίο.

Νέα Ιόνιος Πολιτεία

Η περιφερειακή σύμβουλος της πλειοψηφούσας παράταξης Μαρία Καταβάτη, δήλωσε από την πλευρά της ότι «ως Επτανήσιοι διαμαρτυρόμαστε για την άνιση αντιμετώπισή μας από την κυβέρνηση σε σχέση με το αίτημα αυτό, διαμαρτυρία η οποία έχει να κάνει με την εφαρμογή δύο μέτρων και δύο σταθμών εντός της επικράτειας και μάλιστα σε περιοχές έντονης τουριστικής δραστηριότητας, όταν μάλιστα όλες οι κυβερνήσεις λεκτικά τουλάχιστον, μας διαβεβαίωναν ότι ο τουρισμός είναι η βαριά βιομηχανία».

Λαϊκή Συσπείρωση

Ο Θεόδωρος Γουλής ζήτησε από την πλευρά του: κατάργηση του ΦΠΑ για τις οικογένειες με χαμηλό εισόδημα, κατάργηση του ΦΠΑ για τα είδη λαϊκής κατανάλωσης και άλλα μέτρα για την ενίσχυση των μικρών επιχειρήσεων και των χαμηλών εισοδηματικών τάξεων.

ΑΝΑΣΑ

Από την πλευρά του ο επικεφαλής της ΑΝΑΣΑ Θεόδωρος Γαλιατσάτος, αναφέρθηκε στην ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή για το θέμα ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Β. Μουλόπουλος. Στον κ. Μουλόπουλο απάντησε ο Υπουργός κ. Παπακωνσταντίνου ο οποίος χρησιμοποίησε ακριβώς τα ίδια επιχειρήματα με αυτά που είχε χρησιμοποιήσει επί κυβέρνησης Ν.Δ. ο τότε υφυπουργός Μπέζας.


Αριστερή Κίνηση Ιονίου

Ο επικεφαλής της παράταξης «Αριστερή Κίνηση Ιονίου» Σωτήρης Βλάχος, υποστήριξε ότι αυτά που λένε οι υπουργοί της κυβέρνησης δεν στέκουν διότι δεν καθορίζει η Ε.Ε. το ΦΠΑ, κάτι που αποδεικνύεται από το ότι κάθε χώρα έχει διαφορετικούς συντελεστές. «Θεωρώ ότι έχουμε ένα βασικό νομικό επιχείρημα που στέκει και με τη νοοτροπία της Ε.Ε. Είμαστε σε μια μειονεκτική σχέση σε σχέση με τα νησιά που έχουν χαμηλούς συντελεστές του ΦΠΑ και η ισότητα είναι από τις θεμελιώδεις πολιτικές της Ε.Ε.».

Αντικαπιταλιστική Αριστερά

Η επικεφαλής της «Αντικαπιταλιστικής Αριστεράς», Αντωνία Λαχανιώτη, υπογράμμισε από την πλευρά της: «Θα πρέπει από τη δική μας τη μεριά να είμαστε κλίγο πιο τολμηροί και να πάμε λίγο παρακάτω. Το ΦΠΑ όχι μόνο θα πρέπει να μειωθεί αλλά θα πρέπει να καταργηθεί, όπως και σε κάθε φορολογία πλήττει πολύ μεγάλο μέρος της κοινωνίας και του κόσμου αυτή τη στιγμή. Για να εξασφαλίσουμε έσοδα, θα πρέπει να φορολογηθούν οι πλούσιοι οι οποίοι, αν και μειοψηφικό κομμάτι της κοινωνίας, έχουν μεγάλες φοροαπαλαγές».

Φόρτες, Πουλιέζος

Ο Κεφαλλονίτης περιφερειακός σύμβουλος Μάκης Φόρτες, «εάν δεν υπάρξει το αντίστοιχο κίνημα στα νησιά του Ιονίου που θα συμπεριλάβει όχι μόνο τους επαγγελματοβιοτέχνες αλλά γενικά τα θεσμικά όργανα, την αυτοδιοίκηση και τους συνδικαλιστικούς φορείς, δεν θα έχουμε αποτέλεσμα. Διότι σε μία περίοδο που οι κυβερνήσεις κινούνται στην αντίθετη κατεύθυνση των λαϊκών συμφερόντων, δεν θα πρέπει να περιμένουνε ευεργετικές διατάξεις αν δεν έχουμε το συσχετισμό των δυνάμεων».
Από την πλευρά του ο σύμβουλος Δημήτρης Πουλιέζος τόνισε ότι είναι το ελάχιστο που μπορεί να γίνει για τους πολίτες και τους επαγγελματίες των Ιονίων Νήσων η μείωση των συντελεστών ΦΠΑ με όσα ισχύουν στο Αιγαίο: «Ζει πολύ πιο φθηνά ο κάτοικος της Μυκόνου σε σχέση με τον κάτοικο της Κέρκυρας, της Κεφαλονιάς και των άλλων νησιών».
http://www.corfupress.com/news/

Με έλεγχο από Δ.Ο.Υ.

Στο «στόχαστρο» της εφορίας μπαίνει πλέον η απόδοση του επιναύλου από τις ακτοπλοϊκές εταιρείες. Ήδη το υπουργείο Οικονομικών ενημέρωσε εγγράφως όλες τις Δημόσιες Οικονομικές Υπηρεσίες (Δ.Ο.Υ.) ότι είναι στην αρμοδιότητά τους να ελέγχεται η ορθή απόδοση του επιναύλου, που καταβάλλεται από όλους τους επιβάτες και τα οχήματα με την αγορά του εισιτηρίου για τη μεταφορά με οποιοδήποτε πλοίο. Μέχρι τώρα, η απόδοση του επιναύλου, που καθιερώθηκε με νόμο από το 2001 ως το μοναδικό έσοδο του κράτους για την παροχή επιδοτήσεων για την κάλυψη των λεγόμενων άγονων γραμμών, γινόταν βάσει στοιχείων των ίδιων των εταιρειών, χωρίς ουσιαστικά να υπάρχει δυνατότητα διασταύρωσης.
Μέχρι τα τέλη του 2008, ο επίναυλος αποδιδόταν σε ειδικό λογαριασμό του πρώην υπουργείου Ναυτιλίας και ακολούθως με την κατάργηση όλων των ειδικών λογαριασμών άρχισε η απόδοση στο υπουργείο Οικονομικών, για να διαπιστωθεί αργότερα ότι υπήρχε κενό στον ελεγκτικό μηχανισμό.

Στο όνομα του περιβάλλοντος, τα μεγαλύτερα εγκλήματα (ακόμη και…..κοινοβουλευτικά πραξικοπήματα)

http://kefaloniapress.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=18565&Itemid=152

Κοινοβουλευτικό πραξικόπημα η Τίνα!!	ΜΑΚΗΣ ΦΟΡΤΕΣ: Πρωτοφανές πολιτικό σκάνδαλο

«για την έκδοση οικοδοµικής άδειας σε οικόπεδα εκτός σχεδίου ή οικισµού, τα οποία βρίσκονται σε ζώνη 300 µέτρων εκατέρωθεν των ορίων Natura, θα εξετάζεται ύστερα από αυτοψία η ακριβής θέση του οικοπέδου» !!!

Εβγαλε την διάταξη από την ΚΥΑ και την πήγε σε Νομοσχέδιο!!

Αποκαλυπτικό άρθρο του Μάκη Φόρτε

Στο όνομα του περιβάλλοντος, τα μεγαλύτερα εγκλήματα (ακόμη και…..κοινοβουλευτικά πραξικοπήματα) του Μάκη Φόρτε

Οι συνέπειες για την Κεφαλονιά και τα άλλα νησιά από την Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) 168040(ΦΕΚ 1528 Β΄/07-09-2010), η οποία αναφέρεται στον καθορισμό κριτηρίων με τα οποία διαβαθμίζεται η αγροτική γη σε ποιότητες και την κατατάσσει σε κατηγορίες παραγωγικότητας, φοβάμαι ότι ελάχιστα έχουν αξιολογηθεί στις πραγματικές τους διαστάσεις.

Το ιστορικό της Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ) 168040 Η αλήθεια είναι ότι η συγκεκριμένη ΚΥΑ, εκκρεμούσε 12 ολόκληρα χρόνια ως επιταγή του Ν 2637/1998 !!! Στις 7 Σεπτεμβρίου 2010, στο ξεκίνημα της προεκλογικής περιόδου, εν αγνοία όλων (;) δίχως διαβούλευση και στο σκοτάδι, δημοσιεύεται στο ΦΕΚ η ΚΥΑ 168040. Φορείς, παρατάξεις, μέσα επικοινωνίας και Βουλευτές, πήραν χαμπάρι την ΚΥΑ αρκετά μετά τις εκλογές. Οι ενστάσεις εστιάστηκαν κυρίως στο γεγονός του χαρακτηρισμού της γης σε απόσταση 300 μέτρων από τα όρια των περιοχών Natura, ως γη υψηλής παραγωγικότητας. Στη δημοσιότητα ήλθε από τη Λευκάδα, όταν στις 10 Δεκεμβρίου το Δημοτικό Συμβούλιο Μεγανησίου βγάζει ψήφισμα απόσυρσης της ΚΥΑ και ακολούθως το Νομαρχιακό Συμβούλιο του νησιού στις 13 Δεκεμβρίου. Την ίδια ημέρα γίνεται σχετική ανακοίνωση από τη Δημοτική Κίνηση «Όλοι για τη Λευκάδα» και στις 16 Δεκεμβρίου από τη «Λαϊκή Συσπείρωση Λευκάδας». Οι Βουλευτές Ανδρέας Μακρυπίδης (Αιτωλοακαρνανία) και Σπύρος Μαργέλης (Λευκάδα) στις 16 Δεκεμβρίου καταθέτουν ερώτηση στη Βουλή και στις 27 Δεκεμβρίου βγάζει ανακοίνωση η περιφερειακή παράταξη ΑΝ.Α.Σ.Α. του Θ. Γαλιατσάτου. Ακολουθούν οι ανακοινώσεις των Βουλευτών Κεφαλονιάς Σπύρου Μοσχόπουλου και Λευκάδας Σπύρου Μαργέλη στις 21 Ιανουαρίου με τις οποίες ανακοινώνεται «η κατάργηση της διάταξης για δόμηση στα 300 μέτρα από τις προστατευόμενες περιοχές» και επισημαίνεται (εσφαλμένα όπως αποδείχτηκε) ότι «κατά τα άλλα ισχύουν όπως παλαιότερα οι γενικές διατάξεις». Στις 29 Ιανουαρίου το περιφερειακό συμβούλιο μειοψηφούσης της παράταξης Μπεριάτου ζητάει την άμεση κατάργηση της ΚΥΑ. Τέλος, την 1η Φεβρουαρίου 2011 δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ η ΚΥΑ 072528 με την οποία διαγράφεται η επίμαχη διάταξη για τα 300 μέτρα.

Πρωτοφανές πολιτικό σκάνδαλο Το ιστορικό όμως δεν σταματάει στην τροποποιητική ΚΥΑ της 1ης Φεβρουαρίου, αλλά υπάρχει συνέχεια στην παραπάνω (διαγραμμένη υποτίθεται…) διάταξη για την οικοδόμηση στα 300 μέτρα από τις περιοχές Natura, που αγγίζει τα όρια της πολιτικής προστυχιάς….. Πριν μία εβδομάδα (στις 8 Φεβρουαρίου) η Υπουργός Περιβάλλοντος κ. Μπιρμπίλη έφερε για συζήτηση στην αρμόδια επιτροπή το νομοσχέδιο για την δόμηση στις περιοχές Natura. Σύμφωνα με την ειδησεογραφία, στις αλλαγές που παρουσίασε αναφέρεται ότι «για την έκδοση οικοδοµικής άδειας σε οικόπεδα εκτός σχεδίου ή οικισµού, τα οποία βρίσκονται σε ζώνη 300 µέτρων εκατέρωθεν των ορίων Natura, θα εξετάζεται ύστερα από αυτοψία η ακριβής θέση του οικοπέδου» !!! Δηλαδή η εντιμότατη Κυρία Υπουργός , προστατευόμενη του Πρωθυπουργού – για να μην ξεχνιόμαστε, επαναφέρει την διάταξη που κατάργησε από άλλη πόρτα !!! Το γεγονός αποτελεί πρωτοφανές πολιτικό σκάνδαλο που αγγίζει τα όρια του κοινοβουλευτικού πραξικοπήματος, αφού προσβάλλει πρώτα απ’όλα τους ίδιους τους Βουλευτές Κεφαλονιάς και Λευκάδας. Θα το πω ευθέως. Δεν πιστεύω ότι ο Σπύρος ο Μοσχόπουλος (μαζί και ο Σπύρος Μαργέλης) είναι συμμέτοχοι και συναυτουργοί στο σκάνδαλο, δεν «δουλεύουν» τον κόσμο. Αλλά σίγουρα η Κυρία Μπιρμπίλη κάνει συμμέτοχους με τις αθλιότητές της. «Δουλεύει» τους Βουλευτές και μέσω αυτών και τους πολίτες που εκπροσωπούν!!! Γιαυτό και πρέπει να αντιδράσουν άμεσα οι δύο Βουλευτές, ειδεμή γίνονται συναυτουργοί στις πολιτικές αθλιότητες της κας Μπιρμπίλη. Είναι, αν όχι τίποτε άλλο, ζήτημα και δικής τους αξιοπρέπειας, έτσι όπως έχουν χρησιμοποιηθεί!!!

Το πρόβλημα με την ΚΥΑ 168040 Θα μπορούσα να σταματήσω εδώ αυτή την παρέμβαση. Όμως το πρόβλημα στην ουσία του είναι πολύ πιο σοβαρό, από την πολιτική αθλιότητα της προστατευόμενης του Πρωθυπουργού και το άρωμα κοινοβουλευτικού σκανδάλου στην υπόθεση. Να επισημανθεί λοιπόν πως η ΚΥΑ 168040 ισχύει σε όλα της τα σημεία και πως η διορθωτική ΚΥΑ της 1ης Φεβρουαρίου έγινε «για να ριχτεί στάχτη στα μάτια» του κόσμου, όπως αποδεικνύεται. Ανεξάρτητα πάντως με τη δυνατότητα ή όχι δόμησης σε 300 μέτρα από τις περιοχές Natura, η ίδια η ΚΥΑ 168040 αποτελεί βόμβα μεγατόνων αν απασφαλιστεί. Η γεωργική (αγροτική) γη των νησιών, σε αντίθεση με τη γη των ηπειρωτικών περιοχών της χώρας, χαρακτηρίζεται πολύ πιο εύκολα με βάση την επίμαχη ΚΥΑ ως «γεωργική γη υψηλής παραγωγικότητας»!!! Αυτό είναι το πρόβλημα, με λίγες λέξεις, αφού η νησιωτικότητα εισάγεται ως κριτήριο παραγωγικότητας!

Τι σημαίνει «γεωργική γη υψηλής παραγωγικότητας» Πρώτον, απαγορεύεται η άσκηση οποιασδήποτε άλλης δραστηριότητας εκτός της γεωργικής – ακόμα και τα μοδάτα φωτοβολταϊκά επιτρέπονται μόνο αν οι εδαφικές εκτάσεις δεν υπερβαίνουν το 1% της συνολικής καλλιεργούμενης έκτασης του συγκεκριμένου νομού. Δεύτερον, απαγορεύεται η κατάτμηση αγροτεμαχίων είτε με διανομή (ακόμη και μεταξύ συνιδιοκτητών ή συγκληρονόμων), είτε με πώληση, χωρίς άδεια της οικείας Διεύθυνσης Αγροτικής Ανάπτυξης και μόνο για διευκόλυνση της αγροτικής εκμετάλλευσης. Τρίτον, μεταβιβάσεις γεωργικής γης για νόμιμη αιτία, είναι απολύτως άκυρες (!) αν δεν συνοδεύονται από πιστοποιητικό της οικείας Διεύθυνσης Αγροτικής Ανάπτυξης, με το οποίο πρέπει να βεβαιώνεται αν το πωλούμενο αγροτεμάχιο είναι ή όχι γεωργική γη υψηλής παραγωγικότητας. Ο οικείος συμβολαιογράφος υποχρεούται να κάνει σχετική μνεία στο συμβόλαιο των στοιχείων του ανωτέρω πιστοποιητικού.

Και τι γίνεται τώρα; Με βάση το νόμο (Ν 2637/1998) μπορεί να εκδόθηκε η ΚΥΑ 168040 για τη διαβάθμιση της αγροτικής γης σε ποιότητες και την κατάταξή της σε κατηγορίες παραγωγικότητας, αλλά εκκρεμεί ακόμη ……άλλη μία ΚΥΑ που θα καθορίζει τα γεωγραφικά όρια της αγροτικής γης υψηλής παραγωγικότητας!!! Και μέχρι τότε, θα αναρωτηθείτε εύλογα, τι γίνεται; Σύμφωνα με τους κατέχοντες τις διαδικασίες για τις αδειοδοτήσεις και τα σχετικά, ο κάθε ενδιαφερόμενος θα μπορούσε….να προσκομίζει δική του γεωλογική – εδαφολογική μελέτη στην αρμόδια υπηρεσία!!! Αλλά ποια είναι «η αρμόδια υπηρεσία» είναι προς το παρόν….άγνωστο, αφού λόγω «Καλλικράτη» δεν είναι με σαφήνεια καθορισμένο του ποιος ασκεί σήμερα την αρμοδιότητα που μέχρι την 31η Δεκεμβρίου είχε η Διεύθυνση Αγροτικής Ανάπτυξης της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης ! Εν τω μεταξύ η χθεσινή είδηση του Kefaloniapressμε δηλώσεις συμβολαιογράφου ότι έχουν παγώσει όλες οι συμβολαιογραφικές πράξεις (φαντάζομαι όχι μόνο στην Κεφαλονιά) επιβεβαιώνει δυστυχώς όλα τα παραπάνω και κυρίως αναδεικνύει το μέγεθος του προβλήματος !

Πρακτικά τι επιφυλάσσει η ΚΥΑ 168040 για την Κεφαλονιά Θα επανέλθω στην ουσία του προβλήματος που δημιουργείται με την ΚΥΑ 168040 και την ιδιαίτερη μεταχείριση που επιφυλάσσεται στα νησιά για τον καθορισμό των περιοχών τους ως «γεωργική γη υψηλής παραγωγικότητας». Στην Κεφαλονιά ως παράδειγμα προς αποφυγή αποτελεί η περίπτωση της περιοχής της Κρανιάς, που ενώ από το 1986 είναι χαρακτηρισμένη ως υψηλής παραγωγικότητας γη μόνο σαν τέτοια δεν υφίσταται!

Ποιος αμφιβάλλει ότι η πλειοψηφία των περιοχών της Κεφαλονιάς που είναι τουριστικά αξιοποιήσιμες (όλες οι προσβάσιμες από τη θάλασσα) δεν θα περιέλθουν στο αντίστοιχο της Κρανιάς καθεστώς υποκριτικής προστασίας της γεωργικής γης; Με μόνο το κριτήριο της ΚΥΑ για κλίση του εδάφους μικρότερη του 25% σε συνδυασμό με το νησιωτικό κριτήριο, θεωρείται βέβαιος ο καθορισμός όλης της παράκτιας Κεφαλονιάς ως «γεωργική γη υψηλής παραγωγικότητας», εκτός των περιοχών στους γκρεμνούς της βορειοδυτικής και βορειοανατολικής πλευράς του νησιού. Ποιος αμφιβάλλει ότι «το φιλέτο» της τουριστικής Κεφαλονιάς, η νοτιανατολική Παλλική από το Γερογόμπο μέχρι το Λιβάδι και όλο το δυτικό και νότιο τμήμα του νησιού (εκτός ελαχίστων εξαιρέσεων) από το Αργοστόλι μέχρι τη Λειβαθώ, τον Κατελειό και τη Σκάλα, αλλά και οι περιοχές του Πόρου και της Σάμης, δεν θα περιέλθουν σε πλήρη απαξίωση; Ή ποιος αμφιβάλλει ότι όλη σχεδόν η Κεφαλονιά δεν θα καταστεί θέρετρο της πολεοδομικής αυθαιρεσίας και μνημείο της περιβαλλοντικής υποκρισίας με την υφιστάμενη έλλειψη αστυνόμευσης στα πολεοδομικά πράγματα, όπως σήμερα συμβαίνει με την Κρανιά;

Επί πλέον των παραπάνω, στην ΚΥΑ υπάρχει το κριτήριο «Άρδευση ή Αρδευσιμότητα και Εγγειοβελτιωτικά Έργα (Υπάρχοντα ή προγραμματιζόμενα)» με το οποίο αυτόματα (δίχως δηλαδή τη συνδρομή κανενός άλλου κριτηρίου) προσδίδεται ο χαρακτηρισμός «γεωργική γη υψηλής παραγωγικότητας»: α) στην περιοχή των Τζαννάτων λόγω των γνωστών λιμνοδεξαμενών β) στις περιοχές Γριζάτων και Κατωγής που προγραμματίζονται αρδευτικά φράγματα γ) στην περιοχή των Καλλιγάτων – όπως ο συμβολαιογράφος στο Kefaloniapress αναφέρει, ίσως και άλλες περιοχές με αρδευτικά έργα ! Σε κάθε περίπτωση είναι άγνωστη η έκταση κάθε περιοχής που μπλοκάρεται !

Αν μάλιστα η παραπάνω εικόνα συμπληρωθεί με τις εμμονές της κ. Μπιρμπίλη για τις περιοχές Natura στο νομοσχέδιο που εντός των προσεχών ημερών θα ψηφιστεί από τη Βουλή, τότε είναι βέβαιο το μέλλον της Κεφαλονιάς. Ένα ευλογημένο νησί που θα διώξει τα παιδιά του (δυστυχώς για άλλη μία φορά), αφού οι προς τουριστική ανάπτυξη περιοχές θα είναι λιγοστές και αυτές ακατάλληλες.

112.000 στρέμματα γης, δηλαδή όλη η παράκτια περιοχή του νησιού που είναι προσβάσιμη στη θάλασσα (!) μπλοκάρονται ως Natura και τα οποία αν προστεθούν στα 28.620 στρέμματα του (εγκαταλειμμένου) Εθνικού Δρυμού του Αίνου και στα 47.230 στρέμματα της προτεινόμενης από την περιβόητη (άλλη αυτή) ΚΥΑ της περιφερειακής ζώνης του Αίνου (που έχει παγώσει λόγω της σφοδρής και δικαιολογημένης αντίδρασης των πολιτών προ διετίας), νεκρώνουν το ¼ του νησιού – περίπου το 25% της συνολικής έκτασης του !!! Προσθέστε σε αυτή την έκταση και ένα αριθμό στρεμμάτων που θα προκύψουν από την εφαρμογή της ΚΥΑ 168040 και τότε θα μείνουν για την Κεφαλονιά του μέλλοντος μόνο ……οι πόλεις και τα χωριά στα σημερινά τους όρια !!! Και δεν είναι καθόλου υπερβολή αυτή η εκτίμηση, αν συνυπολογιστεί στην παραπάνω έκταση όλη εκείνη που έχει μπλοκαριστεί από την άλλη παράλογη νομοθεσία για τα δασωμένα χωράφια (το γνωστό δασικό πρόβλημα) που δημιουργήθηκαν μετά τον πόλεμο και τους σεισμούς με τη φυγή του κόσμου και την εγκατάλειψη της αγροτικής γης! Για να ακριβολογήσω συνεπώς, η Κεφαλονιά του μέλλοντός μας δίνεται δώρο στους παγκόσμιους κερδοσκόπους γης, αυτούς δηλαδή που γνωρίζουν να παρακάμπτουν νόμους και ΚΥΑ !!!

Η εναλλακτική πρόταση Προφανώς και η εναλλακτική πρόταση στην ανάπτυξη της Κεφαλονιάς και των άλλων νησιών, στα όσα πρωτοφανή και ερήμην του κόσμου επιχειρεί η Κυβέρνηση, δεν είναι η περιβαλλοντική καταστροφή των νησιών όπως διατείνονται ψευδέστατα όσοι αυτόκλητα έχουν αναλάβει την προστασία του περιβάλλοντος. Απλά απαιτείται το αυτονόητο. Σοβαρότητα από την κεντρική εξουσία απέναντι στα περιβαλλοντικά προβλήματα, διαβούλευση με τον κόσμο και ολοκληρωμένη επιστημονική προσέγγιση στην επίλυσή τους. Σύνταξη χωροταξικής μελέτης και επιστημονικός καθορισμός χρήσεων γης . Και όλα αυτά δίχως γραφειοκρατία και όχι όπως η περίπτωση της πολεοδόμησης της Λάσσης που βολοδέρνει στα γρανάζια της γραφειοκρατίας 25 ολόκληρα χρόνια ! Και επιτέλους! Η νησιωτικότητα, ιδιαίτερα στο Ιόνιο, δεν μπορεί να εκλαμβάνεται ως κουσούρι!

Και ο επίλογος Ο Βουλευτής του Νομού Σπύρος Μοσχόπουλος δεν έχει κανένα λόγο να συνδέσει το όνομά του με το μεγαλύτερο έγκλημα που έχει γίνει ποτέ σε βάρος όχι μόνο της Κεφαλλονίτικης και Θιακιάς ιδιοκτησίας, αλλά και σε βάρος του περιβάλλοντος της Κεφαλονιάς και της Ιθάκης και κατ’ επέκταση της ανάπτυξης των νησιών μας. Μπορεί ο κος Μπεριάτος να πιστεύει πως με την ΚΥΑ 168040 ….. «υπάρχει εξειδικευμένος χωροταξικός σχεδιασμός» (που αλήθεια τον είδε;), όπως ψήφισε αυτός και οι σύμβουλοί του στο περιφερειακό συμβούλιο της 29ης Ιανουαρίου, όμως είναι μεγίστη υποκρισία (ιδιαίτερα αν είσαι καθηγητής χωροταξίας και έχεις επί πλέον διατελέσει αρμόδιος κρατικός λειτουργός για το περιβάλλον) να πιστεύεις ότι με αποσπασματικά (και εν πολλοίς κουτοπόνηρα) μέτρα διαφυλάσσεται το περιβάλλον και επιτυγχάνεται ανάπτυξη. Άλλωστε ουδείς δεν δικαιούται να μονοπωλεί την ευαισθησία στο περιβάλλον, πολύ δε περισσότερο….. ο κος Μπεριάτος! Βεβαίως είναι κοινό μυστικό πως τα μεγαλύτερα περιβαλλοντικά εγκλήματα γίνονται στο όνομα του περιβάλλοντος – η περίπτωση της Κρανιάς στην Κεφαλονιά είναι το απτό παράδειγμα! Ιδιαίτερα αν γίνονται με κοινοβουλευτικά πραξικοπήματα, όπως η περίπτωση «της μαϊμού» κατάργησης της διάταξης για δόμηση στα 300 μέτρα από τις προστατευόμενες περιοχές, τότε μιλάμε για το τέλειο (περιβαλλοντικό) έγκλημα !

Ερώτηση του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ, Μ.Κριτσωτάκη: Αναγκαία η ίδρυση σφαγείων στη Β. Εύβοια

Προς τους Υπουργούς Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων - Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας

Ένα από τα πολλά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Β .Εύβοια είναι η απουσία σύγχρονων σφαγείων για την εξυπηρέτηση των κτηνοτρόφων και των κρεοπωλών αλλά και για την προστασία της υγείας των καταναλωτών.

Οι κρεοπώλες είναι αναγκασμένοι να πηγαίνουν στις γειτονικές περιοχές όπου λειτουργούν σφαγεία (Αταλάντη, Πίσσωνας, Μαγνησία) για να εξυπηρετηθούν και για να ελεγχθούν τα ζώα από τους κτηνίατρους προκειμένου να διαπιστωθεί η καταλληλότητά τους για κατανάλωση.

Πέραν της ταλαιπωρίας που υφίστανται λόγω της μεγάλης χιλιομετρικής απόστασης από τα προαναφερθέντα σφαγεία, αυξάνει το λειτουργικό κόστος με αποτέλεσμα αυτό να μεταβιβάζεται στον καταναλωτή.

Ως συνέπεια των παραπάνω είναι οι κρεοπώλες να προμηθεύονται κρέατα από τα ψυγεία των χονδρέμπορων (μια τακτική που ζημιώνει τους κτηνοτρόφους της περιοχής) ή να σφάζουν τα ζώα εκτός σφαγείων με κίνδυνο για τη δημόσια υγεία.

Με βάση τα παραπάνω

ερωτάσθε κ.κ. Υπουργοί:

1. Σε ποιες ενέργειες θα προβείτε ώστε να ιδρυθούν σύγχρονα σφαγεία στην περιοχή της Β. Εύβοιας και να προστατευθεί έτσι η Δημόσια Υγεία των κατοίκων αλλά και να ενισχυθεί η τοπική κτηνοτροφία;

Ο ερωτών Βουλευτής

Μιχάλης Κριτσωτάκης

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ : Να παρθούν μέτρα για να μειωθούν οι τιμές των καυσίμων

Προς τον Υπουργό Οικονομικών Η αύξηση των τιμών στα καύσιμα (βενζίνη και πετρέλαιο θέρμανσης), σε συνδυασμό με την πρωτόγνωρα βάρβαρη αντιλαϊκή επίθεση κυβέρνησης και κεφαλαίου, επιδεινώνει τη θέση της λαϊκής οικογένειας. Η αύξηση αυτή των τιμών εκτός από τις όποιες επιπτώσεις προκύπτουν από τις κερδοσκοπικές ενέργειες που γίνονται στα διεθνή χρηματιστήρια καυσίμων και καθορίζουν τις διεθνείς τιμές, οφείλονται τόσο στην υπέρμετρη φορολογία όσο και στην ανάγκη διασφάλισης της κερδοφορίας των εταιρειών και ιδιαίτερα των διυλιστηρίων. Ο φόρος στα καύσιμα αποτελεί περίπου το 69% της τελικής τιμής των καυσίμων. Τα κρατικά έσοδα από την φορολογία των καυσίμων θα ξεπεράσουν τα 22 δις ευρώ την τριετία 2009-2011, ενώ τα κέρδη των δύο διυλιστηρίων, εν μέσω της κρίσης, ανέρχονται στο 1,5 δις ευρώ για το διάστημα 2008-2010. Η κατάσταση αυτή θα επιδεινωθεί ακόμη περισσότερο λόγω της απόφασης της κυβέρνηση να προχωρήσει στην πλήρη εξίσωση του ΕΦΚ (Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης) του πετρελαίου θέρμανσης και κίνησης από 15.10.2011. ΕΡΩΤΑΤΑΙ ο κ. Υπουργός τι μέτρα προτίθεται να πάρει η κυβέρνηση για να μειωθούν οι τιμές των καυσίμων; Αν σκοπεύει να καταργήσει την έμμεση φορολογία στα καύσιμα που επιβαρύνει τη λαϊκή οικογένεια και τα αγροτικά νοικοκυριά; Ο βουλευτής Θανάσης Παφίλης

Περιφερειάρχες: Ζητούν άμεση λύση για τη μεταφορά των μαθητών

Το οξυμένο πρόβλημα με τις απρόβλεπτες διαστάσεις της μεταφοράς μαθητών όλων των κατηγοριών (ΑΜΕΑ, μουσικά σχολεία κλπ) συζήτησαν όλοι οι Περιφερειάρχες στη σημερινή συνεδρίαση της Διοικούσας Επιτροπής της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδος (ΕΝ.Π.Ε.).
Ομόφωνα αποφασίστηκε να ζητηθούν από τα συναρμόδια υπουργεία Εσωτερικών, Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, Οικονομικών και Παιδείας, Δια Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων:
1. Άμεση ψήφιση τροπολογίας για την επίλυση των εκκρεμοτήτων που υπάρχουν στις συμβάσεις για τη μεταφορά των μαθητών από τις καταργηθείσες Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις.
2. Απόδοση στις Περιφέρειες του συνόλου των οφειλόμενων χρημάτων προηγούμενων ετών από το υπουργείο Παιδείας, Δια Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων.
3. Κατάλληλη προετοιμασία για την εφαρμογή της σχετικής διάταξης του «Καλλικράτη» για μεταφορά της συγκεκριμένης αρμοδιότητας από τις περιφέρειες στους δήμους από την 1η Ιουλίου 2011, προκειμένου να μην υπάρχουν κενά, νέες αρρυθμίες.

Οσο αφορά τη Λέσβο τα πράγματα έχουν ως εξής :

• Η προηγούμενη νομαρχιακή αρχή δεν ολοκλήρωσε τη διαδικασία του διαγωνισμού για την ανάθεση του έργου σε επαγγελματίες μεταφορείς μαθητών (ΚΤΕΛ, ΤΑΞΙ κλπ) . Στις 30/12/2010 , τελευταία ημέρα λειτουργίας της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, συνεδρίασε η Νομαρχιακή Επιτροπή και κατοχύρωσε τις 164 από συνολικά 176 γραμμές σε Λέσβο και Λήμνο. Η ανάθεση έγινε με τη μέθοδο της διαπραγμάτευσης, καθόσον οι δυο προκηρύξεις που είχαν προηγηθεί απέβησαν άγονες. Μέχρι σήμερα όμως δεν έχει υπογραφεί καμιά σύμβαση, επειδή δεν έχει ολοκληρωθεί από το Ε.Σ. ο έλεγχος της νομιμότητας του διαγωνισμού.
• Ορισμένοι μεταφορείς , αμφισβητούν το περιεχόμενο της απόφασης της Νομαρχιακής Επιτροπής. Επισκεπτόμενοι την νέα Περιφερειακή Αρχή, δήλωσαν ευθαρσώς ότι οι ίδιοι ποτέ δεν συμφώνησαν στη τιμή που αναφέρεται σαν συμφωνηθείσα στη σχετική απόφαση της Επιτροπής. Έτσι μπαίνει σε ευθεία αμφισβήτηση, η απόφαση της Νομαρχιακής Επιτροπής , από τη μεριά ορισμένων μεταφορέων , βάσει της οποίας θα συνταχθούν και θα υπογραφούν οι νέες συμβάσεις.
• Το Εκλεκτικό Συνέδριο , στο οποίο στάλθηκε ο έλεγχος της ανάθεσης των 12 γραμμών που απέβησαν "γόνιμες" στη πρώτη φάση της διαδικασίας των προκηρύξεων , αμφισβητεί τη νομιμότητα του διαγωνισμού. Η νέα Περιφερειακή Αρχή έδωσε εντολή στο δικηγόρο που χειριζόταν το θέμα , να αντικρούσει τις προβαλλόμενες διαφωνίες του Ε.Σ. . Η ένσταση ήδη εξετάστηκε χθες (11/2/2011) στο αρμόδιο τμήμα του Ε.Σ., η απόφαση θα βγει σε περίπου 20 ημέρες, αλλά οι εκτιμήσεις για το αποτέλεσμα είναι μάλλον αρνητικές. Εκτιμάται ότι η υπόθεση θα χαθεί. Σε αυτή τη περίπτωση θα βρεθούν στον αέρα όχι μόνο οι 12 γραμμές αλλά και οι υπόλοιπες 164. Στη πραγματικότητα θα ακυρωθεί ολόκληρος ο διαγωνισμός. Οι ενστάσεις του Ε.Σ. εστιάζονται α) στο γεγονός ότι η προηγούμενη Νομαρχιακή αρχή , όταν ξεκίνησε τη διαδικασία του διαγωνισμού, δεν ζήτησε , ως όφειλε, τη γνώμη των δήμων. Σύμφωνα με το νόμο , οι δήμοι πρέπει να ρωτώνται αν επιθυμούν να αναλάβουν τη μεταφορά των μαθητών, αμειβόμενοι με τη τιμή που προσδιορίζει ο μαθηματικός τύπος. Όταν απαντήσουν αρνητικά ή δεν απαντήσουν μόνο τότε επιτρέπεται να ξεκινήσει η διαδικασία της ανάθεσης του έργου της μεταφοράς των μαθητών σε ιδιώτες β) επειδή δεν τηρήθηκαν οι προθεσμίες που προβλέπονται μεταξύ των δυο προκηρύξεων.
• Η ΥΔΕ Λέσβου, από τη δική της μεριά, δεν εκδίδει χρηματικό ένταλμα πληρωμής για να καταβληθεί μέρος των οφειλών στους μεταφορείς, για λόγους που έχουν να κάνουν με εσωτερικά προβλήματα της υπηρεσίας (προσαρμογή στο νέο σύστημα της έγκρισης δαπανών) . Αποτέλεσμα αυτού είναι οι δικαιολογημένες διαμαρτυρίες που συνοδεύονται με την απειλή της διακοπής μεταφορά των μαθητών αν δεν καταβληθεί μέρος των οφειλών. Οι μεταφορείς μπορούν να πληρωθούν για το διάστημα μέχρι 30-12-2010, διάστημα που παρατάθηκαν οι συμβάσεις του προηγούμενου χρόνου νομοθετικά.

Επομένως η νέα περιφερειακή αρχή καλείται να επιλύσει ένα πρόβλημα που δεν το δημιούργησε η ίδια και που δεν είναι και δικό της. Ως γνωστόν η αρμοδιότητα της μεταφοράς μαθητών, με τον ΚΑΛΛΙΚΡΑΤΗ, έχει περάσει στους δήμους. Στη πραγματικότητα δεν έπρεπε να ασχοληθεί καθόλου με το θέμα αφού ο διαγωνισμός θα έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί από τη τελευταία Νομαρχιακή αρχή και ο διαγωνισμός , για τη νέα σχολική χρονιά, θα πραγματοποιηθεί από τις υπηρεσίες του δήμου. Όμως συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο. Καθημερινά οι μεταφορείς επισκέπτονται τη περιφέρεια ζητώντας την ολοκλήρωση του διαγωνισμού και βεβαίως την εξόφληση των οφειλομένων.
Καθώς φαίνεται , μόνο με νομοθετική ρύθμιση μπορεί να λυθεί το πρόβλημα, οποιαδήποτε άλλη λύση δεν μπορεί να περπατήσει, άρα σωστά οι 13 Περιφερειάρχες ζητούν τη λύση από το Υπουργείο Παιδείας.

Έναρξη αιτήσεων κοινωνικού τουρισμού

Οι αιτήσεις για την παροχή δελτίων κοινωνικού τουρισμού ξεκινάνε στις 15 Φεβρουαρίου, από τις 08.30 το πρωί μέχρι τις 2.00 το μεσημέρι.

Δικαιούχοι είναι όσοι δεν πήραν δελτία κοινωνικού τουρισμού έτους 2011, - εξαιρούνται τα άτομα με ειδικές ανάγκες, οι τρίτεκνες οικογένειες οι πολύτεκνοι, οι μονογονεϊκές οικογένειες και οι άγαμες μητέρες-, καθώς επίσης όσοι δεν συμμετείχαν στο εκδρομικό πρόγραμμα έτους 2010 και δεν θα συμμετάσχουν στο εκδρομικό πρόγραμμα του 2011.

Δικαιολογητικά που απαιτούνται

• Για τους εργαζόμενους:

1. Ατομικό και οικογενειακό βιβλιάριο ασθενείας θεωρημένα

2. Αστυνομικές ταυτότητες των ασφαλισμένων και των προστατευόμενων μελών τους αν έχουνε.

3. Απόσπασμα ατομικού λογαριασμού ασφάλισης εργαζομένων (νέος τύπος ενσήμων). Σε περίπτωση που δεν έχουν εκδοθεί θα προσκομίσετε βεβαίωση από το ΙΚΑ. Για τους εργαζόμενους απαιτούνται 100 ημέρες εργασίας, για τους οικοδόμους 75 ημέρες και για τους άνεργους απαιτείται εγκριτική απόφαση επιδοτούμενης ανεργίας από τον ΟΑΕΔ με 50 επιδοτούμενες ημέρες εργασίας.

4. Εκκαθαριστικό εφορίας 2010 σε φωτοαντίγραφο.

• Για τους συνταξιούχους

Στη θέση (3) θα προσκομίζουν την αρχική απόφαση σύνταξης ή βεβαίωση από τον συνταξιοδοτικό φορέα που θα βεβαιώνει τον κλάδο εργασίας και τον αριθμό των πραγματοποιηθέντων ημερών εργασίας. Τα υπόλοιπα δικαιολογητικά θα είναι όπως παραπάνω.

• Για τα άτομα με ειδικές ανάγκες (Με αναπηρία 67% και άνω)

Θα προσκομίζουν γνωμάτευση πρωτοβάθμιων και δευτεροβάθμιων υγειονομικών επιτροπών από τις οποίες προκύπτουν παθήσεις που επιφέρουν αναπηρία ίση ή μεγαλύτερη του 67%.

Όρια εισοδήματος

1. Μεμονωμένοι δικαιούχοι με ατομικό/οικογενειακό εισόδημα 17.000 ευρώ

2. Δικαιούχοι (2 άτομα) με οικογενειακό εισόδημα 25.000

3. Δικαιούχοι (3 άτομα) με οικογενειακό εισόδημα 33.000 ευρώ

4. Δικαιούχοι (4 άτομα) με οικογενειακό εισόδημα, όχι πολύτεκνοι 41.000 ευρώ

5. Δικαιούχοι (πολύτεκνοι) με οικογενειακό εισόδημα 50.000 ευρώ

Ερώτηση βουλευτών της Δημοκρατικής Αριστεράς για τα δρομολόγια της άγονης γραμμής

by LesvosNews.net

Ερώτηση βουλευτών της Δημοκρατικής Αριστεράς στον αρμόδιο υπουργό

«Από την 1η Νοεμβρίου 2010 θα έπρεπε να είχαν τεθεί σε εφαρμογή νέες συμβάσεις μεταξύ Δημοσίου και ακτοπλοϊκών εταιριών για τα επιδοτούμενα δρομολόγια της λεγόμενης άγονης γραμμής. Ωστόσο η έλλειψη ενδιαφέροντος από την πλευρά των εταιρειών οδήγησε σε τετράμηνη παράταση των παλαιών συμβάσεων μέχρι την ολοκλήρωση των διαγωνισμών.

Η παράταση λήγει στο τέλος του Φεβρουαρίου και σε περίπτωση αποτυχίας των διαπραγματεύσεων, πολλά νησιά της άγονης γραμμής κινδυνεύουν να μείνουν χωρίς ακτοπλοϊκή σύνδεση και να απομονωθούν», σημειώνουν στην ερώτησή τους προς τον ΥΘΥΝΑΛ οι βουλευτές της Δημοκρατικής Αριστεράς και προσθέτουν:

«Σήμερα οι επιδοτούμενες γραμμές ανέρχονται σε 75 και σύμφωνα με δημοσιεύματα υπάρχουν ακόμη δρομολογιακές γραμμές για τις οποίες δεν έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον, όπως στις Κυκλάδες, τα Δωδεκάνησα (Κάρπαθο, Κάσο) ή για τη γραμμή από Θεσσαλονίκη προς Χίο, Μυτιλήνη και Δωδεκάνησα.

Πέρσι καταβλήθηκε στις ακτοπλοϊκές εταιρείες το ποσό των 90 εκατ. ευρώ, ενώ στον προϋπολογισμό του υπουργείου Θαλασσίων Υποθέσεων για το 2011 προβλέπεται ποσόν 91,2 εκατ. ευρώ για την επιδότηση των άγονων γραμμών, ύψος το οποίο οι ακτοπλόοι θεωρούν μη ικανοποιητικό.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις ναυτιλιακών παραγόντων, απαιτούνται φέτος 120 εκατ. ευρώ, ώστε να καλυφθούν οι συγκοινωνιακές ανάγκες των νησιών και να εξασφαλισθεί η συχνή επικοινωνία με την ηπειρωτική χώρα.

Με δεδομένο ότι μια ενδεχόμενη διακοπή δρομολογίων της άγονης γραμμής, θα προκαλέσει σοβαρά προβλήματα στη μετακίνηση και εξυπηρέτηση των νησιωτών, αλλά και στην ανάπτυξη των οικονομικών και εμπορικών σχέσεων μικρών και ακριτικών νησιών οι βουλευτές της Δημοκρατικής Αριστεράς θέτουν τις ακόλουθες ερωτήσεις στον Υπουργό Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιεία:

Ποια μέτρα θα λάβει για την κάλυψη των άγονων γραμμών, καθώς και για τη συνεχή, ασφαλή και ομαλή εξυπηρέτηση των μικρών νησιών των Κυκλάδων, του Ιονίου, των Δωδεκανήσων, του Βορείου και του Νοτίου Αιγαίου;

Με ποια κριτήρια χαρακτηρίζεται μια γραμμή άγονη, πόσες και ποιες είναι οι άγονες γραμμές που επιδοτούνται και ποια η εξέλιξη των επιδοτήσεων ανά έτος την τελευταία πενταετία;

Ποια μέτρα θα λάβει η κυβέρνηση για την ενίσχυση της ασφάλειας των πλοίων και με ποιους τρόπους και μέσα εποπτεύει το Υπουργείο την αγορά;

Επιβεβαιώνει δημοσιεύματα, σύμφωνα με τα οποία, η καθυστέρηση των διαγωνισμών οφείλεται στο γεγονός ότι, υπό το βάρος της οικονομικής κρίσης, το Υπουργείο σκοπεύει να περιορίσει τα επιδοτούμενα δρομολόγια και να περικόψει τις δαπάνες για τις άγονες γραμμές;

Για ποιο λόγο σημειώνονται σημαντικές καθυστερήσεις -από 6 έως 8 μήνες- στην καταβολή των επιδοτήσεων προς τις εταιρίες με συνέπεια μικρές εταιρείες κινδυνεύουν με κατάρρευση»;

Κοινή παρέμβαση Περιφερειάρχων Βορείου και Νοτίου Αιγαίου για τους συντελεστές ΦΠΑ

Προς τον Υπουργό Οικονομικών Γιώργο Παπακωνσταντίνου ( που κοινοποιείται και στον Πρωθυπουργό)

Κύριε Υπουργέ,

Έχει πλέον εξελιχθεί σε περιοδικό φαινόμενο, ανά τακτά χρονικά διαστήματα τα τελευταία χρόνια, να διαρρέονται στον Τύπο πληροφορίες για την πρόθεση – ακόμα και «ειλημμένη απόφαση για κατάργηση του ειδικού καθεστώτος των μειωμένων κατά 30% συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου.

Κάποτε ήταν κάποιες «επιτροπές εμπειρογνωμόνων» του Υπουργείου Οικονομικών, που φέρονταν να εισηγούνται μια τέτοια ανατροπή.

Σήμερα, εμφανίζεται η «τρόικα» να απαιτεί στο πλαίσιο της φορολογικής αναμόρφωσης την «κατάργηση των γεωγραφικών διαφοροποιήσεων του ΦΠΑ», κάτι που, δικαιολογημένα, προκαλεί εύλογη ανησυχία για το υφιστάμενο ευεργετικό καθεστώς στο νησιωτικό μας χώρο.

Είναι προφανές, ότι όλα αυτά τα χρόνια υποβόσκει μια τάση να έρχεται και να επανέρχεται το θέμα, μόνο που οι κατά καιρούς εισηγητές μιας τέτοιας άδικης και απαράδεκτης πρότασης περιορίζονται σε μια αυστηρή λογιστική θεώρηση του ειδικού καθεστώτος για τα νησιά μας. Χωρίς μάλιστα, ακόμα και αυτή η θεώρηση να τεκμηριώνει την ορθότητα και το θετικό οικονομικό (ταμειακό) αποτέλεσμα για τον κρατικό κορβανά.

Σχετικά, έχουν αναφερθεί και σας έχουν ενημερώσει το σύνολο των Επιμελητηρίων του Αιγαίου στην πρόσφατη επιστολή τους.

Κύριε Υπουργέ,

Οι μειωμένοι συντελεστές ΦΠΑ στα νησιά μας, όπως ισχύουν περισσότερο από δύο δεκαετίες, δεν μπορεί να αντιμετωπίζονται ως μια συνήθης «ευνοϊκή φορολογική ρύθμιση», που ανάλογα με τις συγκυρίες τίθεται προς αμφισβήτηση, αίρεται και καταργείται.

Ας γίνει επιτέλους αντιληπτό και κατανοητό προς κάθε «εισηγητή» τεχνοκράτη, ή «εμπειρογνώμονα», εγχώριο ή ξένο, ότι το ειδικό καθεστώς που ισχύει στα νησιά μας είναι μια βαθιά και εξόχως πολιτική επιλογή της Ελληνικής Πολιτείας ως μια έμπρακτη απόδειξη, ότι ο ευαίσθητος κοινωνικά, οικονομικά και εθνικά νησιωτικός χώρος του Αιγαίου τυγχάνει της πρόνοιας, της φροντίδας και της προστασίας του κράτους.

Είναι ίσως από τα ελάχιστα προνόμια που αναδεικνύουν την ιδιαιτερότητα του νησιωτικού χώρου, επιβεβαιώνουν τις βασικές αρχές της νησιωτικότητας και υπακούουν στο γράμμα και στο πνεύμα του Συντάγματος της χώρας μας.

Στο παρελθόν, το όλο θέμα έκλεινε αρμοδίως με προφορικές ή γραπτές διαβεβαιώσεις, ότι «τέτοιο θέμα δεν υφίσταται». Ανάλογες διαβεβαιώσεις έχουμε αποσπάσει προφορικά και τις τελευταίες ημέρες.

Σήμερα, περισσότερο από ποτέ, είναι ανάγκη ρητά και κατηγορηματικά να ξεκαθαριστεί, άπαξ και δια παντός, ότι κάθε ιδέα ή εισήγηση για κατάργηση ευεργετικών ρυθμίσεων στα νησιά του Αιγαίου θα θεωρείται, και από εσάς προσωπικά, ως άδικη και απαράδεκτη.

Αυτό ζητάμε από τον Υπουργό Οικονομικών, σε εσάς προσβλέπουν οι Αιγαιοπελαγίτες, αλλά και όλοι εμείς που έχουμε την τιμή να τους εκπροσωπούμε.

Ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου Γιάννης Μαχαιρίδης
Ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου Αθανάσιος Γιακαλής

Κινδυνεύει με κατάρρευση

Απέναντι από το Λιμεναρχείο Σάμου και στη θαλάσσια ζώνη πίσω από το λιμάνι, εδώ και χρόνια διαμορφώθηκε ένας μώλος, ο οποίος διαμορφώθηκε καλαίσθητα και τοποθετήθηκαν παγκάκια, που δέχονται πολλούς συμπολίτες μας αλλά και επισκέπτες της πόλης μας, ιδιαιτέρως κατά τις μέρες και νύχτες του καλοκαιριού, που απολαμβάνουν την όμορφη θέα και κυρίως το ηλιοβασίλεμα.

Η έκθεση του μώλου στον βοριά έχει σαν συνέπεια την διάβρωση της κατασκευής, την υποσκαφή της, η οποία κινδυνεύει με κατάρρευση.
Επειδή η κατάσταση αυτή αφενός μεν θέτει σε κίνδυνο τη ζωή των αμέριμνων πολιτών και επισκεπτών της περιοχής και αφετέρου η μη έγκαιρη αποκατάσταση της βλάβης θα έχει σαν συνέπεια να απαιτηθούν αργότερα πολύ περισσότερα χρήματα για την αποκατάσταση, όταν αυτό θα καταρρεύσει, οι αρμόδιες υπηρεσίες πρέπει να παρέμβουν το συντομότερο δυνατό, τώρα που η δαπάνη αποκατάστασης είναι σχετικά μικρού κόστους...

Αναρτήθηκε από ΚΙΝΗΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ & ΟΙΚΟΛΟΓΙΑΣ ΣΑΜΟΥ

«Ναι» στη Visa –exress για τόνωση Τουρισμού με Ρωσία, Ουκρανία, Κίνα, Ινδία, Τουρκία

http://www.eklogika.gr/news/4003

Στην προσέλκυση επισκεπτών από 5 μεγάλες αγορές στόχους (Ρωσία, Ουκρανία, Κίνα, Τουρκία, Ινδία) τόσο μέσω της έκδοσης visa εντός 48 ωρών, χωρίς αυτοπρόσωπη παρουσία και η χορήγηση μακράς διαρκείας θεωρήσεων όσο και μέσω των απευθείας αεροπορικών συνδέσεων με την Ελλάδα κατέληξε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε σήμερα μεταξύ των αρμοδίων υπουργών. Αποφασίστηκε, η στενή συνεργασία ΥΠΕΞ, ΥΠΠΟΤ θα συνεχιστεί προκειμένου να δημιουργηθούν οι καλύτερες δυνατές συνθήκες για αύξηση της τουριστικής κίνησης προς την Ελλάδα.

Στη συνάντηση, συμμετείχαν οι υπουργοί Εξωτερικών και Πολιτισμού κ.κ. Δρούτσας και Γερουλάνος ο υφυπουργός Τουρισμού κ. Νικητιάδης και ο πρόεδρος του ΕΟΤ κ. Κανελλόπουλος, διαπιστώθηκε ότι παρά τις εξαιρετικά δυσμενείς συνθήκες που επικράτησαν πέρυσι, οι αφίξεις τουριστών στη χώρα μας συγκρατήθηκαν ουσιαστικά στα επίπεδα του 2009. Σε αυτό συνέβαλλαν καθοριστικά οι νέες ρυθμίσεις για τη διευκόλυνση διαδικασίας έκδοσης visa, όπως η έκδοση εντός 48 ωρών, χωρίς αυτοπρόσωπη παρουσία και η χορήγηση μακράς διαρκείας θεωρήσεων. Είναι χαρακτηριστικό ότι μόνο από τη Μόσχα εκδόθηκαν 328.000 θεωρήσεις εισόδου το 2010 έναντι 216.000 το 2009, ενώ μόνο από το Κίεβο ανήλθαν στις 33.000 από 15.000 το 2009.

Επισημάνθηκε ότι η κίνηση αυτή έχει σημαντικά περιθώρια βελτίωσης και για το λόγο αυτό κατά τη σημερινή συνάντηση διερευνήθηκαν νέοι τρόποι επιτάχυνσης και διευκόλυνσης της διαδικασίας έκδοσης visa προς την Ελλάδα. Πρόκειται για ευέλικτες λύσεις στο πλαίσιο πάντα των διατάξεων της σχετικής κοινοτικής νομοθεσίας

Στο πλαίσιο αυτό αποφασίστηκε η σύσταση κοινής ομάδας εργασίας ΥΠΕΞ - ΥΠΠΟΤ για την περαιτέρω αντιμετώπιση θεμάτων που αφορούν τόσο στην ταχύτερη και ευκολότερη έκδοση visa από τις ελληνικές προξενικές αρχές, όσο και στη δημιουργία των κατάλληλων συνθηκών για τη διείσδυση στις νέες τουριστικές αγορές που μας ενδιαφέρουν.

Μετά τη συνάντηση ο κ. Δρούτσας δήλωσε: «Σήμερα αποφασίσαμε και τη σύσταση μίας κοινής ομάδας εργασίας των δύο Υπουργείων μας, ώστε να μπορέσουμε ακόμα και μικρά θέματα, μικρά προβλήματα να τα αντιμετωπίσουμε αποτελεσματικά, να βρούμε λύσεις για όλα, ώστε να ενισχύσουμε ακόμα περισσότερο τον τομέα του τουρισμού».

Ο κ. Γερουλάνος μεταξύ άλλων επισήμανε: « Φέτος ο στόχος μας είναι να αυξηθούν οι αφίξεις στην Ελλάδα και για να γίνει αυτό, κομβική είναι η πρόσβαση στη χώρα μας. Έτσι, λοιπόν, η πρόσβαση αυτή μπορεί να διευκολυνθεί και με τις θεωρήσεις, αλλά και με απευθείας αεροπορικές γραμμές και έχουμε ξεκινήσει μία μεγάλη προσπάθεια από το Υπουργείο Πολιτισμού και Τουρισμού για να πετύχουμε αυτούς τους δύο στόχους. Ειδικά για το θέμα των θεωρήσεων, η συνεργασία μας με το Υπουργείο Εξωτερικών είναι πάρα πολύ σημαντική και όπου έχουμε καταφέρει να προωθήσουμε θέματα θεωρήσεων, έχουμε δει θεαματικές αλλαγές στις αφίξεις στην Ελλάδα».

Στη ερώτηση του δημοσιογράφου εάν υπάρχουν κάποιες χώρες στις οποίες αποφασίστηκε κάποια διευκόλυνση βίζας και συζητήθηκε και το θέμα με τις ημερήσιες βίζες στην Τουρκία, ο υπουργός Εξωτερικών απάντησε:
«Όλα αυτά τα θέματα τα συζητήσαμε. Νομίζω οι νέες αγορές είναι αυτές που ξέρουμε, είναι η Ρωσία, είναι η Κίνα, είναι η Ινδία, όλες αυτές οι περιοχές - και η Τουρκία βεβαίως και νομίζω και πέρυσι είχαμε μία σημαντική αύξηση επισκέψεων από Τούρκους πολίτες. Προσπαθούμε να βρούμε εδώ λύσεις και στο θέμα της «μονοήμερης επίσκεψης», όπως την αποκαλούμε, και εδώ θα είμαστε όσο το δυνατόν πιο ευέλικτοι.

Ο υπουργός Πολιτισμού πρόσθεσε: « Είναι πάρα πολύ σημαντικό να διευρύνουμε τις αγορές από τις οποίες δέχεται επισκέπτες η Ελλάδα. Υπήρχε ένας υπέρμετρος εθισμός σε συγκεκριμένες αγορές και αυτή τη στιγμή οι ανερχόμενες αγορές είναι πολύ διαφορετικές. Όπως είπε ο Υπουργός, η Ρωσία, η Κίνα, οι Ινδίες, η Ουκρανία είναι αγορές τις οποίες πρέπει να παρακολουθούμε, διότι από εκεί έρχεται η μεγάλη αύξηση του τουρισμού και η Ελλάδα θέλει μερίδιο αυτής της αγοράς.