Τις χαμένες ευκαιρίες για την οικονομία της χώρας μας που μεταφράζονται σε απώλεια εκατοντάδων θέσεων εργασίας, λόγω του τέρατος της γραφειοκρατίας, ανέδειξε ο Βουλευτής Β΄ Πειραιώς του ΛΑ.Ο.Σ. Γιώργος Ανατολάκης, με Ερωτήσεις που κατέθεσε στην Βουλή:
1. Ερώτηση για τη κατακόρυφη πτώση του Ελληνικού εμπορικού στόλου κατά το 2010, εξαιτίας των πειραματισμών της κυβέρνησης στην ναυτική πολιτική. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Υπουργείου Θαλασσίων Υποθέσεων, ενώ οι Έλληνες εφοπλιστές προχώρησαν κατά το 2010 σε αγορές 285 πλοίων, μόνο 102 πλοία ύψωσαν την ελληνική σημαία. Από την άλλη, διαγράφηκαν 117 πλοία από το ελληνικό νηολόγιο..! Το γεγονός αυτό αποδίδεται στην επιλογή της κυβέρνησης να απομακρύνει το Λιμενικό Σώμα από τη Ναυτιλία και να μεταβιβάσει την άσκηση πολιτικής στο πολιτικό προσωπικό του Υπουργείου Θαλασσίων Μεταφορών. Έτσι, ο μέσος χρόνος μιας εγκριτικής πράξης πλοίου, από 3 μήνες που ήταν έως τώρα, έχει ανέβει στους 10. Εξ αιτίας αυτού, πολλοί εφοπλιστές προτίμησαν τη νηολόγηση των πλοίων τους σε άλλα κράτη με ταχύτερη εξυπηρέτηση. Ο Γιώργος Ανατολάκης ερωτά τον Υπουργό Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας: α) Είστε δικαιωμένοι για την επιλογή σας να απομακρύνετε πλήρως τα έμπειρα στελέχη του Λιμενικού Σώματος από την άσκηση ναυτιλιακής πολιτικής; β) Πως εξηγείτε τη μείωση του ελληνικού στόλου κατά το 2010; γ) Ποια μέτρα σκοπεύετε να λάβετε έτσι ώστε να μειωθεί δραστικά η γραφειοκρατία για τις εγκριτικές πράξεις πλοίων και η Ελληνική ναυτιλία να επανακτήσει την ελκυστικότητα της προς τους Έλληνες εφοπλιστές;
