Αγριεύουν οι κάτοικοι των Ιονίων Νήσων,ζητούν ισονομία με τα νησιά του Αιγαίου σε ΦΠΑ και επιδοτήσεις

http://kefaloniapress.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=17409&Itemid=152
Νησιά Ιονίου : Εκτός ειδικού καθεστώτος. Γιατί;		Νησιά Αιγαίου : Ειδικό καθεστώς ανάπτυξης

Η χθεσινή ανακοίνωση του Προέδρου του Εμπορικού Επιμελητηρίου Θεόφιλου Μιχαλάτου (φωτο), για τα τεκταινόμενα τις τελευταίες ημέρες, στα εμπορικά χωρικά ύδατα του Αιγαίου, μας έδωσαν το έναυσμα να ψάξουμε λίγο περισσότερο το θέμα. Όπως και να το κάνουμε είναι αδιανόητο μια Κυβέρνηση η οποία πολυδιαφημίζει την νησιωτική της ευαισθησία, δημιουργώντας μάλιστα και « Υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας» , να έχει δυο μέτρα και δυο σταθμά στο πως αντιλαμβάνεται την ανάπτυξη στα νησιά της χώρας. Σύμφωνα με το ΕΒΕΚΙ, Το θέμα έχει ως εξής : 1. Παραμονή Χριστουγέννων δημοσιεύτηκε Υπουργική απόφαση (κλικ)σύμφωνα με την οποία «…Για τα νησιά των νομών Λέσβου, Χίου, Σάμου, Δωδεκανήσου, Κυκλάδων και τα νησιά του Αιγαίου, Θάσο, Σαμοθράκη, Βόρειες Σποράδες και Σκύρο, ο μειωμένος συντελεστής ΦΠΑ 13% διαμορφώνεται σε 9%, ενώ για τα είδη που υπάγονται σε συντελεστή ΦΠΑ 6,5% ο συντελεστής αυτός διαμορφώνεται σε 5%. 2. Χθες , 28 Δεκεμβρίου, μια νέα Υπουργική Απόφαση (κλικ) ήρθε στο φως της δημοσιότητας: Τροποποιήθηκε ο κανονισμός ενίσχυσης των νησιών του Αιγαίου(1405/2006) και θεσπίζονται ειδικά μέτρα στον τομέα της γεωργίας . Με τα ειδικά μέτρα θα επιτευχθεί-εκτός των άλλων- η διατήρηση και ανάπτυξη της γεωργικής δραστηριότητας των μικρών νησιών, συμπεριλαμβανομένης της παραγωγής, της μεταποίησης και της εμπορίας των τοπικών προϊόντων και ο περιορισμός των επιπρόσθετων δαπανών που απαιτούνται για τον εφοδιασμό με γεωργικές εισροές. Με αυτές τις δυο αποφάσεις διαιωνίζονται οι "διαφορές" και η ανισονομία μεταξύ δυο περιοχών της χώρας οι οποίες έχουν τα ίδια κοινά χαρακτηριστικά : Είναι νησιά! Άλλο καθεστώς ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου, άλλο καθεστώς ΦΠΑ στα νησιά του Ιονίου.. Άλλο καθεστώς στις γεωργικές επιδοτήσεις στο Αιγαίο, άλλο καθεστώς γεωργικών επιδοτήσεων στο Ιόνιο.. Η διαφορετική αντιμετώπιση των Κυβερνήσεων για τα νησιά της χώρας , δεν είναι χθεσινή πολιτική. Λίγο να ψάξετε στο internet θα βρείτε πληθώρα τέτοιων αποφάσεων, αν και δεν θα χρειαστεί να πάτε μακριά γιατί αμέσως θα σας βγάλει στο site του Μάκη Φόρτε όπου είναι δημοσιευμένες δυο επιστολές του και ... μερικά άρθρα για το θέμα. Η μία επιστολή του μάλιστα έχει χρονολογία 1991 και απευθύνεται στον Γενικό Γραμματέα της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων και η άλλη ,πιο πρόσφατη , του 2004, απευθύνεται στον τότε Υπουργό Αιγαίου Αρ. Παυλίδη. Είκοσι χρόνια μετά, βρισκόμαστε ακριβώς στο ίδιο σημείο: Τα νησιά του Αιγαίου –πολύ σωστά- απολαμβάνουν ένα ευνοϊκό οικονομικό καθεστώς λόγω του νησιώτικου χαρακτήρα τους , με στόχο την ανάπτυξή τους , ενώ τα νησιά του Ιονίου αντιμετωπίζονται από την Κυβέρνηση ως … ως περιοχή που δεν συντρέχουν λόγοι ανάπτυξης. Εχετε αναρωτηθεί τι είναι αυτό που μας κάνει να διαφέρουμε από τα νησιά του Αιγαίου; Θάλασσα δεν έχουμε και εμείς γύρω – γύρω που επιβαρύνει τα μεταφορικά, που καθυστερεί την προώθηση γεωργικών προϊόντων στην αγορά; Που περιορίζει την αγορά εργασίας; Πως αντιμετωπίζει με αυτό τον άδικο τρόπο η Κυβέρνηση τα νησιά του Ιονίου , όταν η Περιφέρειά μας βρήσκεται στις πρώτες λίστες των περιοχών με μεγαλύτερο ποσοστό ανεργίας στην Ελλάδα; Δεν απαιτούνται επιπρόσθετα μέτρα ανάπτυξης για να κρατήσουμε και εμείς τους νέους στα νησιά μας όπως ακριβώς και τα νησιά του Αιγαίου; Ενδιαφέρον θα είχε να μας ενημερώσει ο βουλευτής μας Σπύρος Μοσχόπουλος για τα επιχειρήματα της Κυβέρνησής του, στο αίτημα του για ισονομία μεταξύ νησιών Αιγαίου και Ιονίου. Διότι δεν μπορούμε να φανταστούμε ότι ο βουλευτής της Κεφαλονιάς δεν απαίτησε ισονομία με το Αιγαίο, δεν διεκδίκησε επιπρόσθετες επιδοτήσεις για τους Κεφαλλονίτες αγρότες, δεν συνεργάστηκε με τους συναδέλφους βουλευτές των άλλων νησιών του Ιονίου πάνω σε αυτά τα αιτήματα! Πως τα αντιμετώπισε όλα αυτά η Κυβέρνηση; Τέλος το ΕΒΕΚΙ καλεί τον Περιφερειάρχη και τους νέους Δήμαρχους των νησιών του Ιονίου, να συστρατευθούν με τους βουλευτές και τα Επιμελητήρια των Νομών της Περιφέρειας Ιονίων νήσων και να απαιτήσουν ισονομία με τα νησιά του Αιγαίου.

O Γιώργος Καλούδης για τα τέλη κυκλοφορίας και το άθλιο οδικό δίκτυο

http://kefaloniapress.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=17416&Itemid=38

ΙΑ ΤΟ ΑΘΛΙΟ ΚΑΙ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΤΗΣ ΚΕΡΚΥΡΑΣ Το ΚΡΑΤΟΣ ΖΗΤΑ ΚΑΙ ΑΥΞΗΜΕΝΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΝΑ ΜΗ ΠΛΗΡΩΣΟΥΜΕ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΔΗΛΩΣΗ του ΓΙΩΡΓΟΥ ΚΑΛΟΥΔΗ Δικηγόρου Α.Π. και Σ.τ.Ε. Τρίτη 28 Δεκέμβρη 2010 To κράτος ζητάει αυτές τις ημέρες προκαταβολικά, όπως κάθε χρόνο, τα τέλη κυκλοφορίας αυτοκινήτων για το 2011, ποσό σημαντικό για κάθε όχημα, ιδιαίτερα αυξημένο. Τα τέλη κυκλοφορίας είναι τέλη ανταποδοτικά, δηλαδή το σύνολο του ποσού που εισπράττεται πρέπει να διατίθεται για κατασκευή νέων δρόμων και τη συντήρηση και τη βελτίωση των παλιών δρόμων στον τόπο είσπραξης. Το κράτος πέρυσι εισέπραξε από τη Κέρκυρα για τέλη κυκλοφορίας το ιλιγγιώδες ποσό των πενήντα εκατομμυρίων (50.000.000) ευρώ και είναι αμφίβολο εάν από αυτό επέστρεψε ενάμισυ εκατομμύριο ευρώ για οδοποιία. !!! Εάν ο Νομάρχης ή άλλος κρατικός αξιωματούχος ή επαγγελματίας πολιτικός διαθέτει άλλα, αναλυτικά όμως και τεκμηριωμένα στοιχεία, η διαφάνεια και η δημοσιότητα περιμένουν. Πέρυσι ουδείς αμφισβήτησε τα στοιχεία αυτά. Οι δρόμοι της Κέρκυρας είναι, στο 90 % , άθλιοι, γεμάτοι λακκούβες, με αυτοδημιούργητα σαμάρια , γκρεμίσματα στις άκρες που τους στενεύουν ακόμα περισσότερο, χωρίς σήμανση, χωρίς φωτισμό, μία κατάσταση απερίγραπτη, όχι άμοιρη ευθυνών για τους πολλούς θανάτους, κάθε χρόνο σε τροχαία, μία κατάσταση μαρτύριο για τους πληρωτές των φόρων που τρέχουν συνεχώς στις αντιπροσωπείες ανταλλακτικών και στα συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων ! ! ! Δεν είναι απλά άθλιοι δρόμοι, είναι ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΙ ΔΡΟΜΟΙ, και μας ΖΗΤΟΥΝ ΝΑ ΤΟΥΣ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΚΙΟΛΑΣ. ΤΟ ΑΚΡΟΝ ΑΩΤΟΝ ΤΟΥ ΘΡΑΣΟΥΣ,ΤΗΣ ΑΝΑΙΣΘΗΣΙΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΛΛΕΙΨΗΣ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΙΧΝΟΥΣ ΝΤΡΟΠΗΣ ! ! ! Οι δρόμοι μας έχουν γεμίσει από εκκλησάκια σκοτωμένων, όπως στην Αλβανία. Απέναντι σε αυτήν την, από πολλών ετών, εγκατάλειψη και καταλήστευση των νησιών μας από το αθηνοκεντρικό κράτος και τη συνεχή χειροτέρευση της ζωής μας, Απέναντι στις συνεχείς απατηλές υποσχέσεις των Αθηνοκεντρικών, ΚΑΙ ΤΩΝ ΔΟΥΛΟΠΡΕΠΩΝ ΚΑΡΕΚΛΑΚΗΔΩΝ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΟΠΟ ΤΟΥΣ ΑΛΛΑ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΤΟΥΣ ΣΥΜΦΕΡΟΝ Απέναντι στην αδιαφορία ή στην έλλειψη ικανοτήτων των τριών βουλευτών Κέρκυρας Άντζελας Γκερέκου-Βοσκοπούλου, που έχει και τη κυρίαρχη ευθύνη ως κυβερνητική σήμερα βουλευτής και διατελέσασα υφυπουργός Τουρισμού, Νίκου Δένδια και Χαράλαμπου Χαραλάμπους, να φέρουν μέρος των χρημάτων που πληρώνουμε πίσω στη Κέρκυρα και σε όλα τα Επτάνησα κατ΄αντιστοιχία, για νάχουμε αξιοπρεπείς δρόμους, (αφού οι βουλευτές ενδιαφέρονται πρωτίστως να βολεύουν τους δικούς τους ανθρώπους μετατρεπόμενοι σε βολευτές και όχι σε υπηρέτες της Κέρκυρας και του λαού). έχουμε υποχρέωση και δικαίωμα να αντισταθούμε και να αντιδράσουμε γιατί οι εκπρόσωποί μας δεν έχουν αγωνιστεί για να σταματήσει ο κατήφορος της εγκατάλειψης της Κέρκυρας. Η άλλοτε Λαμπερή Κέρκυρα σήμερα είναι πανελλήνιο αντιτουριστικό θέμα για τα σκουπίδια της και από τη δυσφήμηση για τον ΧΥΤΑ Λευκίμμης (ως ένας τουριστικός προορισμός που δεν έχει λύσει το θέμα των απορριμμάτων του και βρωμάει) και για την έλλειψη υποδομών της. Πολίτης σημαίνει ότι αγωνιζόμαστε για το τόπο μας , για να βελτιώνεται η θέση μας και όχι να χειροτερεύει η θέση μας και οι πάρα πολλοί κλέφτες του δημόσιου χρήματος να παραμένουν ατιμώρητοι και να εμφανίζονται και σαν τιμητές !!! Για τους φόρους στα εισιτήρια των αεροπλάνων, στα εισιτήρια των ποδοσφαιρικών αγώνων, από το ΠΡΟΠΟ κ.λ.π. δεν μπορούμε να αντιδράσουμε. Ασκώ τα δικαιώματά μου απέναντι σε ένα διαχρονικό ανάλγητο κράτος και απέναντι σε φοροεισπράκτορες που κάνουν κατάχρηση εξουσίας και απομυζούν τον πλούτο μας κάνοντάς μας κάθε ημέρα φτωχότερους και σαν Κερκυραίους-Επτανήσιους και σαν άτομα. Να μην πληρώσουμε τέλη κυκλοφορίας για δρόμους άθλιους, γεμάτους κρατήρες και σαμάρια, επικίνδυνους κάθε μέρα κάθε ώρα κάθε λεπτό. Είναι δικαίωμά μας και υποχρέωσή μας. Έχουμε ισχυρό νομικό οπλοστάσιο. Όπως πάντα δείχνω συνέπεια λόγων και έργων! Ότι έπραξα πέρυσι κάνω και φέτος: Δεν θα πληρώσω το ζητούμενο από το κράτος ποσό για τέλη κυκλοφορίας, αφού το ίδιο παραβίασε τον ανταποδοτικό τους χαραχτήρα και κάθε χρόνο μας κλέβει και μας υποβαθμίζει. Ένας από τους 10 λόγους που κάθε χρόνο μειώνεται ο τουρισμός μας είναι το άθλιο και επικίνδυνο οδικό δίκτυο! Θα καταβάλλω τη Παρασκευή 31 Δεκέμβρη 2010 και ώρα 10.00 στο Ταμείο Παρακαταθηκών ΕΝΑ (1) ευρώ, γιατί τόσο αξίζουν οι άθλιοι δρόμοι της Κέρκυρας. Όπως και πέρυσι.Όπως τα τελευταία τρία χρόνια Σας καλώ να πράξετε το ίδιο και να συμμετάσχετε σε αυτή τη προσπάθεια ανατροπής αυτού του σάπιου συστήματος. Πολίτης σημαίνει σκέφτομαι, εκφράζομαι, αναπτύσσω δράση και δεν είμαι υπάλληλος κανενός. Για να μάθουν να μας υπολογίζουν και να μας σέβονται οι εισπράκτορες και διαχειριστές των φόρων που εμείς πληρώνουμε! Ζητάμε το 60 % των φόρων και τελών που εισπράττονται από τα νησιά μας, από τα Επτάνησα, να παραμένουν σε μας και να γίνεται διαχείρισή τους με απόλυτη διαφάνεια. Εάν και εφόσον ανάλγητοι κρατικοί αξιωματούχοι ΄΄η αστυνομικοί επιβάλλουν κυρώσεις, τότε θα προσβάλλουμε τις διοικητικές πράξεις τους στα Δικαστήρια και ξαναδεσμεύομαι ότι το όλο κόστος θα επιβαρύνει εμένα, αφού ως δικηγόρος θα κάνω δωρεάν την υπεράσπιση. Τα τελευταία δύο χρόνια πάντως δεν χρειάστηκε!

Μέσα στις επόμενες μέρες φτάνει στο Νοσοκομείο της Σάμου αξονικός τομογράφος

Το Νοσοκομείο Σάμου επισκέφτηκε ο Βουλευτής Σάμου κ.Πυθαγόρας Βαρδίκος και ενημερώθηκε από τα Διοίκηση για τα τρέχοντα προβλήματα του Νοσοκομείου.

Σύμφωνα με πληροφορίες και μετά από σχετικό <<τρέξιμο>> του Βουλευτή και της Διοικήτριας του Νοσοκομείου κ.Βασιλιά ,μέσα στις επόμενες ημέρες στο Νοσοκομείο τοποθετείται μεταχειρισμένος Αξονικός τομογράφος με εγγύηση λειτουργίας για 4 με 5 χρόνια.Η αγορά του ανέρχεται στο ποσό των 60.000 ευρώ

Σύντομα μέσω του ΕΣΠΑ προγραμματίζεται και η αγορά καινούργιου αξονικού τομογράφου όπου θα καλύψει τις ανάγκες του Νοσοκομείου Σάμου.

Δύσκολες οι εποχές για τους Σκρουτζ Μακ Ντακ της Σάμου ,ανοίξτε βρε το πουγκί σας!!!!

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΑΠΟ ΤΟ ΤΡΑΠΕΖΙ ΤΟΥ κ. ΥΘΥΝΑΛ,ΓΙΑΝΝΗ ΔΙΑΜΑΝΤΙΔΗ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟΥΣ ΣΥΝΤΑΚΤΕΣ !!!

Αναρτηθηκε απο ΠΟΠΗ ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΙΔΟΥ
πηγή πειρατικό ρεορτάζ

Κύριε Βουλευτά, γιατί οι Σαμιώτες πληρώνουν Τέλη Κυκλοφορίας; Λιμενικά τέλη θα έπρεπε να πληρώνουν

Σε αυτό το θέμα που θα θίξουμε σίγουρα θα ήταν σημαντική η συμβολή του Βουλευτή Σάμου κ. Πυθαγόρα Βαρδίκου αφού είναι ο συνδετικός κρίκος του Έλληνα Σαμιώτη φορολογούμενου με την κυβερνώσα παράταξη και είναι αυτός που θα μπορούσε να υποστηρίξει τα συμφέροντά του!

Όμως αυτά είναι ψιλά γράμματα για έναν Βουλευτή που για να ασχοληθεί θα πρέπει να έχει και τα κότσια να το κάνει, αφού δυστυχώς ΟΛΟΙ οι Βουλευτές Σαμιώτες που πέρασαν τα τελευταία χρόνια από αυτόν εδώ τον τόπο, το μόνο που κατάφεραν να κάνουν σε τέτοια θέματα (που απασχολούν την καθημερινότητα του πολίτη) ήταν να έχουν γιεσμεν-ίστικη συμπεριφορά!

Η επίσημη λοιπόν πολιτεία ζητά από τους Σαμιώτες να ΠΡΟΠΛΗΡΩΣΟΥΝ τα τέλη κυκλοφορίας, για να μπορούν να κυκλοφορούν τα αυτοκίνητά τους στους δρόμους της Σάμου (και όχι μόνο), εξασφαλίζοντας από την μεριά της (η πολιτεία) ασφάλεια, σωστό οδικό δίκτυο και προσβασιμότητα.

Πως όμως να γίνει αυτό όταν οι Σαμιώτες οδηγοί εδώ και 1 χρόνο τουλάχιστον έχουν καταστρέψει τα αυτοκίνητά τους με την απαράδεκτη κατάσταση στην παραλιακή οδό της πρωτεύουσας, με τους κατσικόδρομους σε όλα τα μήκη και τα πλάτη του νησιού, και με την ελλιπέστατη φωτοσήμανση;

Εκατοντάδες χιλιάδες κάτοχοι αυτοκινήτων, πληρώνουν όλον αυτό τον χρόνο δεκάδες ζημιές σε συνεργεία από την κατάσταση αυτή, με σκουριές στα αμαξώματα, με μηχανικές βλάβες και βέβαια την ανεκτίμητη ηθική βλάβη που παθαίνουν βλέποντας την περιουσία τους να καταστρέφεται χρόνο με τον χρόνο!

Μας ζητά η πολιτεία να πληρώσουμε τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2011 χωρίς να έχει διεκδικήσει ο Βουλευτής της Σάμου την επιστροφή των χρημάτων στους οδηγούς που υπέστησαν ζημιές από την ασυνέπεια της πολιτείας το 2010!!!

Μπορεί να είμαστε λίγο σκληροί κ. Βουλευτά μαζί σας.......αλλά αυτή είναι η πραγματικότητα, αφού για τέτοια θέματα σας εμπιστεύτηκε ο πολίτης και όποιον άλλον εμπιστεύτηκε!

Να προασπίζετε το δίκιο και την αδικία να την πολεμάτε μέχρι εκεί που δεν παίρνει!

Φυσικά υπάρχει και η πολιτικάντικη άποψη αυτών που θα βγουν και θα μας πουν και λαϊκιστές με αυτό μας το άρθρο ή θα βγουν και θα "ικανοποιήσουν" το πλήθος λέγοντας πως αν κάποιοι πολίτες μας φέρουν αποδεικτικά στοιχεία (από συνεργεία) ότι καταστράφηκε η περιουσία τους θα αποζημιωθούν!

Kάτι που θα ακουστεί τουλάχιστον ως αστείο.

Σε αυτό το θέμα που θα θίξουμε σίγουρα θα ήταν σημαντική η συμβολή του Βουλευτή Σάμου κ. Πυθαγόρα Βαρδίκου αφού είναι ο συνδετικός κρίκος του Έλληνα Σαμιώτη φορολογούμενου με την κυβερνώσα παράταξη και είναι αυτός που θα μπορούσε να υποστηρίξει τα συμφέροντά του!

Όμως αυτά είναι ψιλά γράμματα για έναν Βουλευτή που για να ασχοληθεί θα πρέπει να έχει και τα κότσια να το κάνει, αφού δυστυχώς ΟΛΟΙ οι Βουλευτές Σαμιώτες που πέρασαν τα τελευταία χρόνια από αυτόν εδώ τον τόπο, το μόνο που κατάφεραν να κάνουν σε τέτοια θέματα (που απασχολούν την καθημερινότητα του πολίτη) ήταν να έχουν γιεσμεν-ίστικη συμπεριφορά!

Η επίσημη λοιπόν πολιτεία ζητά από τους Σαμιώτες να ΠΡΟΠΛΗΡΩΣΟΥΝ τα τέλη κυκλοφορίας, για να μπορούν να κυκλοφορούν τα αυτοκίνητά τους στους δρόμους της Σάμου (και όχι μόνο), εξασφαλίζοντας από την μεριά της (η πολιτεία) ασφάλεια, σωστό οδικό δίκτυο και προσβασιμότητα.

Πως όμως να γίνει αυτό όταν οι Σαμιώτες οδηγοί εδώ και 1 χρόνο τουλάχιστον έχουν καταστρέψει τα αυτοκίνητά τους με την απαράδεκτη κατάσταση στην παραλιακή οδό της πρωτεύουσας, με τους κατσικόδρομους σε όλα τα μήκη και τα πλάτη του νησιού, και με την ελλιπέστατη φωτοσήμανση;

Εκατοντάδες χιλιάδες κάτοχοι αυτοκινήτων, πληρώνουν όλον αυτό τον ....................

χρόνο δεκάδες ζημιές σε συνεργεία από την κατάσταση αυτή, με σκουριές στα αμαξώματα, με μηχανικές βλάβες και βέβαια την ανεκτίμητη ηθική βλάβη που παθαίνουν βλέποντας την περιουσία τους να καταστρέφεται χρόνο με τον χρόνο!

Μας ζητά η πολιτεία να πληρώσουμε τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2011 χωρίς να έχει διεκδικήσει ο Βουλευτής της Σάμου την επιστροφή των χρημάτων στους οδηγούς που υπέστησαν ζημιές από την ασυνέπεια της πολιτείας το 2010!!!

Μπορεί να είμαστε λίγο σκληροί κ. Βουλευτά μαζί σας.......αλλά αυτή είναι η πραγματικότητα, αφού για τέτοια θέματα σας εμπιστεύτηκε ο πολίτης και όποιον άλλον εμπιστεύτηκε!

Να προασπίζετε το δίκιο και την αδικία να την πολεμάτε μέχρι εκεί που δεν παίρνει!

Φυσικά υπάρχει και η πολιτικάντικη άποψη αυτών που θα βγουν και θα μας πουν και λαϊκιστές με αυτό μας το άρθρο ή θα βγουν και θα "ικανοποιήσουν" το πλήθος λέγοντας πως αν κάποιοι πολίτες μας φέρουν αποδεικτικά στοιχεία (από συνεργεία) ότι καταστράφηκε η περιουσία τους θα αποζημιωθούν!

Kάτι που θα ακουστεί τουλάχιστον ως αστείο.

πηγή Σαμιακή Γνώμη

ΕΡΩΤΗΣΗ ΔΗΜ. ΠΑΠΑΔΗΜΟΥΛΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΙΜΗ ΤΩΝ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

ΣΥΝΑΣΠΙΣΜΟΣ ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΙΚΗΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ερώτηση κατέθεσε σήμερα ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Δημ. Παπαδημούλης με θέμα «Τιμή υγρών καυσίμων στην Ελλάδα».

Το πλήρες κείμενο της ερώτησης έχει ως εξής:

«Ερώτηση

Προς τους κ.κ. Υπουργούς: Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας

Οικονομικών

Θέμα: Τιμή υγρών καυσίμων στην Ελλάδα

Σύμφωνα µε τα επίσημα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η Ελλάδα είναι η πιο ακριβή ευρωπαϊκή χώρα στα υγρά καύσιμα, και συγκεκριμένα στην αμόλυβδη βενζίνη. Με μέση τιμή τα 1,575 ευρώ το λίτρο, η Ελλάδα κατέχει την πρώτη θέση ανάμεσα στις 27 ευρωπαϊκές χώρες με δεύτερη την Ολλανδία. Οι υψηλές τιμές καυσίμων έχουν σημαντικότατές αρνητικές επιπτώσεις, τόσο για τους καταναλωτές των φτωχότερων κοινωνικών ομάδων όσο και για την ελληνική οικονομία.

Αιτία των υψηλότατων τιμών καυσίμων στην Ελλάδα, εκτός από τα πρόσφατα απανωτά κύματα αυξήσεων της φορολογίας, είναι: α) ο πλήρης έλεγχος διύλισης και εμπορίας από δύο (2) συγκεκριμένες εταιρείες, β) η απουσία αποτελεσματικής παρέμβασης της Αρχής Ανταγωνισμού και των αρμόδιων κρατικών ελεγκτικών μηχανισμών και γ) κρούσματα κερδοσκοπίας που καταγγέλλονται από τους συνδικαλιστικούς φορείς των βενζινοπωλών (Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων)

Ερωτώνται οι κ.κ Υπουργοί:

Υπάρχουν σκέψεις για μη περαιτέρω αύξηση ή ακόμα και μείωσης της φορολογίας στα καύσιμα; Ή τουλάχιστον να εξαιρεθούν από την αύξηση αυτή τα χαμηλά και μεσαία εισοδήματα;

Ποια άμεσα μέτρα σκοπεύει να λάβει η κυβέρνηση για:

· Την αντιμετώπιση της εναρμονισμένης τακτικής τόσο στη διύλιση όσο και την εμπορία των υγρών καυσίμων;

· Την ουσιαστική δραστηριοποίηση των ελεγκτικών μηχανισμών για την αντιμετώπιση των φαινόμενων λαθρεμπορίας, νοθείας και κερδοσκοπίας;

· Εφαρμογή του μέτρου της καθιέρωσης συστήματος καταγραφής των εισερχόμενων και εξερχόμενων ποσοτήτων καυσίμων σε όλα τα πρατήρια της χώρας;

Ο ερωτών βουλευτής

Δημήτρης Παπαδημούλης»

29/12/2010

ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ο λεπρός κι ο κρετίνος

Του Φαήλου Μ. Κρανιδιώτη

Ύπάρχουν δυο τρόποι να κάνεις πολιτική. Ο ένας είναι να έχεις στέρεες ιδέες κι απόψεις και να τις προβάλλεις κι υπερασπίζεσαι ευθέως, επωνύμως και δημοσίως. Να έχεις σχέσεις διαφανείς και τίμιες με τους συντρόφους σου. Μπροστά τους να τους κάνεις κριτική και μπροστά τους να τους επαινείς. Ν’ αναγνωρίζεις όταν κάποιος ξέρει, ή κάνει κάτι καλύτερα από σένα, να συνεργάζεσαι πρόθυμα μαζί του και να ακούς προσεκτικά κι όχι να περιμένεις να τελειώσει ο άλλος για να πεις μόνο τα δικά σου.

Σημαντικό επίσης να έχεις δουλέψει και να δουλεύεις στην ζωή σου, να τρως ψωμί που βγάζουν τα χέρια σου και το μυαλό σου, για να μπορείς να στέκεσαι όρθιος και να κοιτάς κατάματα τους ανθρώπους όταν μιλάς για τα προβλήματα τους, να εκπροσωπείς επάξια τις ιδέες σου.

Το άλφα και το ωμέγα είναι η προσωπική ακεραιότητα. Εκτός από ιδεολογική συγκρότηση να έχεις λόγο, μπέσα, τιμή.

Υπάρχει όμως κι η άλλη σχολή, που κάνει «πολιτική» χωρίς ιδέες, χωρίς ακεραιότητα, με διαρροές, παραπολιτικά που βρίζουν συντρόφους κι απονέμουν αυτοέπαινο του τύπου «ανεβασμένος ο Χ, που θα αναλάβει τον ρόλο του Ψ που απέτυχε». Είναι η σχολή της άνευ αρχών προώθησης της προσωπικής ατζέντας, μπροστά στην οποία παραμερίζονται τα πάντα.

Υπάρχει ο τρόπος που διαπρέπει διακομματικώς στην Ελλάδα, της καμαρίλας, όπου κάθε κομψευόμενος που δεν έχει δουλέψει ποτέ, διασπείρει φήμες γι’ ανύπαρκτες «συγκρούσεις», υπονομεύει την συλλογικότητα και προσπαθεί να «κοντύνει» όποιους θεωρεί απειλή π.χ. για το βαμμένο του μαλλί και το ασήμαντο εγώ του.

Οι καιροί που ήδη ήρθαν, η Πατρίδα, απαιτούν ιδεολογικούς μαχητές κι όχι ντιντήδες, απαιτούν σημαιοφόρους κι όχι κομψευόμενους διαδρομιστές. Ο κόσμος βλέπει και είναι καχύποπτος. Έχει απογοητευτεί τόσες φορές που παρατηρεί με επιφύλαξη κάθε λέξη και πράξη του πολιτικού προσωπικού. Οι απλοί άνθρωποι είναι με το χέρι στην σκανδάλη.

Η νοοτροπία της κλίκας, της εκ των ένδον υπονόμευσης, έφτιαξε τα προηγούμενα χρόνια ένα «πολιτικό Κωσταλέξι». Ανόητοι διαχειριστές νόμισαν πως θα κάνουν πολιτική μόνο με την «επικοινωνία», πουλώντας την γυαλιστερή συσκευασία της κενής ματαιοδοξίας τους. Μεσαιοχωρίτικος αγράμματος «αυτισμός».

Λίγο γκλαμουριά, πολύς βερμπαλισμός αλλά, αδέρφια, άμα δεν υπάρχει ιδεολογική ραχοκοκκαλιά, μόνο με «αδερφίστικα» κόλπα, δεν κάνεις πολιτική. Ούτε κόμμα, ούτε χώρα πάει έτσι μπροστά.

Ο Πατριωτισμός, η κοινή λογική, η προσωπική ακεραιότητα, το συντροφικό πνεύμα και το διοικείν δια του παραδείγματος είναι οι αρετές που απαιτούν οι καιροί κι ο Λαός.

Έλεγε ο ιδιοφυής Πιτιγκρίλι «κατανοώ το φιλί στον λεπρό αλλά αρνούμαι την χειραψία μ’ έναν κρετίνο». Θα συμπλήρωνα ότι σε μερικές περιπτώσεις αντί για χειραψία είναι χρήσιμες μερικές κλωτσιές. Με την καλή έννοια.

Έλεγε όμως και κάτι άλλο αυτός ο αναρχικός, που πέρασε μετά από τον φασισμό για να καταλήξει πιστός καθολικός. Έλεγε ότι «ο άνθρωπος γεννιέται εμπρηστής και πεθαίνει πυροσβέστης». Τώρα, λοιπόν, χρειαζόμαστε μερικούς «εμπρηστές» για να κάψουμε τα ξερά και τα ζιζάνια, ώστε να μπορούμε να οργώσουμε, να σπείρουμε και να θερίσουμε το υγιές μέλλον.

Πάντως σίγουρα δεν χρειαζόμαστε αποϊδεολογικοποιημένους ντιντήδες.

Γενικά μιλάω

Από factorx

ΕΠΟΠ-ΕΜΘ:Μπαράζ ερωτήσεων στη Βουλή.

Δεν θα ηρεμήσει όσο θα ήθελε τουλάχιστον το Σαββατοκύριακο της Πρωτοχρονιάς ο υπουργός Άμυνας. Έχει δεχτεί μπαράζ ερωτήσεων από βουλευτές της αντιπολίτευσης κυρίω για το θέμα των ΕΠΟΠ.


Άρης Σπηλιωτόπουλος και Νίκος Νικολόπουλος από τη ΝΔ και Αστέριος Ροντούλης από το ΛΑΟΣ, ζητάνε να μάθουν τι θα γίνει με τους ΕΠΟΠ. Θα μονιμοποιηθούν ή όχι; Κι αν όχι λέει ο κ.Νικολόπουλος,μήπως η κυβέρνησης σκέφτεται την επιμήκυνση της θητείας;
Ο Μάξιμος Χαρακόπουλος της ΝΔ,ρωτάει για τους ΕΜΘ και Ροντούλης μαζί με τον Κοραντή από το ΛΑΟΣ,ζητάνε λεπτομέρειες για το τι θα κάνει με το συνταξιοδοτικό των ειδικών κατηγοριών στρατιωτικών.Πανικός.



Και σαν να μην του έφθαναν οι αντιπολιτευόμενοι ο Ε.Βενιζέλος έχει να απαντήσει και στον "κυβερνητικό" Α.Μακρυπίδη για τα χάλια του ΜΤΣ
πηγή onalert

Νέοι συντελεστές από την Πρωτοχρονιά

5%, 9% και 16%, οι συντελεστές ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου

Στο διαδίκτυο βρήκε τελικά η Διεύθυνση Εμπορίου, τη σχετική απόφαση που προσδιορίζει τους νέους συντελεστές του ΦΠΑ, που θα ισχύσουν από την 1η Ιανουαρίου 2011. Κι αυτό γιατί στο σύνολο τους, οι οικονομικές υπηρεσίες (Δ.Ο.Υ. Μυτιλήνης και Διεύθυνση Εμπορίου) αλλά και το Επιμελητήριο, δεν είχαν παραλάβει τη σχετική εγκύκλιο αν και όλες οι επιχειρήσεις θα πρέπει άμεσα να προχωρήσουν σε νέα ρύθμιση των ταμειακών μηχανών τους.

Να σημειώσουμε ότι ο σχετικός νόμος που θεσπίζει τους νέους συντελεστές του ΦΠΑ, δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης στις 17 Δεκεμβρίου. Σύμφωνα με αυτόν, από 1η Ιανουαρίου 2011, οι φορολογικοί συντελεστές για τα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου, διαμορφώνονται ως εξής:
- Ο υψηλός συντελεστής ανέρχεται στο 16% αντί του 15%, που ίσχυε μέχρι σήμερα. Στην υπόλοιπη Ελλάδα διαμορφώνεται στο 23%.
- Ο μεσαίος συντελεστής ανέρχεται στο 9% αντί του 8%, που ίσχυε μέχρι σήμερα. Στην υπόλοιπη Ελλάδα διαμορφώνεται στο 13%.
- Ο χαμηλός συντελεστής ανέρχεται στο 5% αντί του 4%, που ίσχυε μέχρι σήμερα. Στην υπόλοιπη Ελλάδα διαμορφώνεται στο 6,5%. Στην κατηγορία αυτή υπάγονται προϊόντα, όπως είναι τα βιβλία, οι εφημερίδες και τα περιοδικά.
Στη σχετική απόφαση δεν γίνεται αναφορά για το ύψος των συντελεστών του ΦΠΑ στα προϊόντα και τις υπηρεσίες του τουριστικού τομέα. Σύμφωνα με το νόμο, τα προϊόντα και οι υπηρεσίες του τομέα αυτού, βαρύνονται με μεσαίο ΦΠΑ μειωμένο κατά 50%. Το ίδιο και τα φάρμακα.
Τις επόμενες ημέρες, οι αρμόδιες υπηρεσίες θα πρέπει να βγάλουν σχετικές ανακοινώσεις προκειμένου να ενημερωθούν οι επαγγελματίες για τις νέες ρυθμίσεις που θα πρέπει να εφαρμόσουν
πηγή Εμπρός

Κλείνουν πάνω από 100 σχολεία σε όλη την Ελλάδα

Σχέδιο ''Καλλικράτης'' θα εφαρμοστεί στην πρωτοβάθμια και στην δευτεροβάθμια εκπαίδευση με την έναρξη της νέας χρονιάς που θα σημάνει το κλείσιμο τουλάχιστον 100 σχολείων πανελλαδικά σε περιοχές της χώρας όπου λειτουργούν συγκροτήματα τα οποία δεν δικαιολογούνται από τον αριθμό των κατοίκων τους. Σύμφωνα με πληροφορίες στο στόχαστρο του υπουργείου Παιδείας, έχουν μπει πάρα πολλά σχολεία που δημιουργήθηκαν με μοναδικό σκοπό το ''βόλεμα'' καθηγητών και την δημιουργία διευθυντικών θέσεων για εκπαιδευτικούς. Έρευνα των διευθυντών πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης αποδεικνύει ότι σε πολλές περιοχές της χώρας υπάρχουν περιπτώσεις δυο ή και τριών σχολείων σε μικρή απόσταση μεταξύ τους, από 100 μέχρι 200 μέτρα, με 50 μαθητές το καθένα και είναι αυτά τα σχολεία που θα συγχωνευτούν κατά προτεραιότητα. Άλλος ένας παράγοντας που θα κρίνει το κλείσιμο ή την συγχώνευση σχολείων θα είναι ο αριθμός των μαθητών, που θα πρέπει, στις πόλεις και όχι σε δυσπρόσιτες ορεινές ή νησιωτικές περιοχές, να έχουν περισσότερους από δέκα μαθητές. Από την άλλη πλευρά η Ομοσπονδία καθηγητών μέσης εκπαίδευσης καταγγέλλει ότι η τρόικα βάζει ''χέρι'' στην εκπαίδευση και ανεβάζει σε 300 τα σχολεία που θα κλείσουν. πηγη newsit

Καρατζαφέρης: «Casus belli η οποιαδήποτε συζήτηση για συνεκμετάλλευση στο Αιγαίο»

Δηλώσεις του προέδρου του ΛΑΟΣ για το Αιγαίο και τα κλειστά επαγγέλματα.

Ο Πρόεδρος του ΛΑΟΣ Γ. Καρατζαφέρης σε σημερινές δηλώσεις του επισημαίνει ότι «η οποιαδήποτε συζήτηση για συνεκμετάλλευση στο Αιγαίο με την Τουρκία, αποτελεί για μας casus belli. Ομοίως και η καθυστέρηση προσδιορισμού της ΑΟΖ, που αγγίζει τα όρια ενός προελαύνοντος ενδοτισμού».

«Η Κύπρος έδειξε τον δρόμο. Η Ελλάδα δείχνει να τον έχει χάσει. Πάντως, δεν θα τον βρει ο κ. Παπανδρέου τον δρόμο αυτόν στο Ερζερούμ», πρόσθεσε.

Εξ άλλου, ο κ. Καρατζαφέρης σε δήλωσή του για τα κλειστά επαγγέλματα σημειώνει:

«Για τις φερόμενες ως διαρθρωτικές αλλαγές, ενέργειες και πράξεις της κυβέρνησης, όπως το άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων, είναι σαν να πατάει γκάζι, ενώ από πίσω της, το μεγαλύτερο κομμάτι του Ελληνικού λαού, άγχεται και σέρνεται. Κάθε όχημα έχει γκάζι, αλλά έχει και φρένο. Προφανώς, το όχημα της κυβέρνησης δεν διαθέτει φρένο».

www.kathimerini.gr με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τούρκοι θέλουν να αγοράσουν ελληνικά νησιά

Βρέθηκε η σύγχρονη κερκόπορτα, που είναι η εθνική μας ανάγκη για ρευστό. Ετσι, οι «άσπονδοι φίλοι» και γείτονές μας θέλουν να εκμεταλλευτούν μια πρώτης τάξεως ευκαιρία και υπό το πρόσχημα των επενδύσεων αλλά και του κλίματος εθνικής συνεννόησης που καλλιεργείται, να αγοράσουν ελληνική γη και -γιατί όχι;-, ύστερα από καιρό και με τα δικαιώματα ιδιοκτησίας ιδιωτών υπό μάλης να υποστηρίξουν ότι πρόκειται ενδεχομένως για «γκρίζες εθνικές ζώνες».
Από τα πλέον ευπώλητα βιβλία των τελευταίων ημερών στην Ελλάδα είναι αυτό του Τούρκου καθηγητή και υπουργού Εξωτερικών κ. Αχμέτ Νταβούτογλου με τίτλο «Στρατηγικό βάθος», που παρουσιάζει το νεο-οθωμανικό δόγμα: την κατάληψη δηλαδή μέσω της οικονομίας, της διπλωματίας και άλλων μέσων «ζωτικού χώρου» για τους Τούρκους στην Κεντρική Ασία και τα Βαλκάνια.
Να όμως που τώρα, μέσω των δραστηριοτήτων τουρκικών επιχειρήσεων real estate -αλλά και βάσει πληροφοριών μας και άλλων διεθνών οίκων που κρύβουν από πίσω τον «κακό τουρκικό λύκο»- οι γείτονες φιλοδοξούν να πατήσουν στην ανάγκη μας.
Να αγοράσουν δηλαδή μπιρ παρά βραχονησίδες, καθώς και μεγάλες εκτάσεις σε περιοχές όπως η Μύκονος, η Ρόδος και άλλα διαμάντια του Αιγαίου.
Ειδικότερα, όπως παρουσιάζουμε σήμερα, για αγορά 18 ελληνικών βραχονησίδων αλλά και εκτάσεων σε Μύκονο, Ρόδο και άλλα μεγάλα ελληνικά νησιά ενδιαφέρονται Τούρκοι μεγαλοεπιχειρηματίες - εκπρόσωποι του τουρκικού κατεστημένου, όπως χαρακτηριστικά αναφέρει το δημοσίευμα της τουρκικής εφημερίδας «Yeni Safak», αλλά και το αντίστοιχο οικονομικό ένθετο της «Haberturk», «Haberturk Economi». Σκοπός των Τούρκων είναι η «τουριστική αξιοποίηση».
Οπως υπογραμμίζει μάλιστα ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου real estate Bariskent κ. Baris Aydin: «Η ελληνική κυβέρνηση προκειμένου να αντεπεξέλθει στη σοβαρή οικονομική κρίση που μαστίζει τη χώρα, επέλεξε την πώληση ή μακροχρόνια ενοικίαση 18 νησιών ώστε να βρει χρήματα να απoπληρώσει τα χρέη της».
Η συγκεκριμένη δήλωση έγινε μία ημέρα ακριβώς μετά την αποκάλυψη της εφημερίδας μας για το σχέδιο μεταξύ ΚΕΔ και υπουργείου Οικονομικών για πώληση βραχονησίδων - και πιο συγκεκριμένα στις 13/12.
Καλύπτονται πίσω από offshore
Ο κ. Aydin είναι που δηλώνει ότι «τα ελληνικά νησιά με ενδιαφέρουν», ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες μας, παράλληλα και μεγάλα βρετανικά γραφεία real estate λειτουργούν ήδη υπέρ Τούρκων επιχειρηματιών, οι οποίοι καλοβλέπουν εκτάσεις στην πατρίδα μας και ιδιαίτερα βραχονησίδες.
Εδώ ακριβώς όμως είναι και ο μεγάλος κίνδυνος, καθώς αρκετοί από τους Τούρκους businessmen καλύπτονται πίσω από offshore εταιρείες, με αποτέλεσμα μέρη της ελληνικής γης να πωληθούν, χωρίς όμως να γνωρίζουμε τελικά πού θα καταλήξουν.
Θα πρέπει να πούμε πως μέσα στα «φιλέτα» που μελετώνται από την πλευρά των γειτόνων είναι και η βραχονησίδα Ναυσικά, στην οποία συγκεκριμένα είχαμε κάνει αναφορά στο προ δεκαπέντε ημερών δημοσίευμά μας.
Παράλληλες πληροφορίες από τον κλάδο του real estate τονίζουν πως «η ελληνική κυβέρνηση δεν έχει θέσει προς το παρόν «κόκκινη γραμμή» για τις βραχονησίδες, που νομοτελειακά οδηγεί σε πώληση εξαιτίας της κρίσης.
Από την άλλη μεριά, ο κ. Γιώργος Πεταλωτής, αν και έχει επιβεβαιώσει πως η βραχονησίδα Ναυσικά θα μπορούσε να πουληθεί, οι παράγοντες της ΚΕΔ απλώς περιορίζονται να πουν πως «δεν θα πουλήσουμε περιοχές ή βραχονησίδες του ανατολικού Αιγαίου».
Θα πρέπει να σημειώσουμε πως ο κ. Baris Aydin υποστηρίζει ότι μια ομάδα Τούρκων επιχειρηματιών ενδιαφέρεται για την αγορά των 18 νησιών «διότι υπάρχει σοβαρή προοπτική τουριστικής ανάπτυξης και προσέλκυσης τουριστών υψηλής εισοδηματικής στάθμης».

Θα παραλύσει η λειτουργία της Περιφέρειας και των Δήμων

Την ώρα που οι προσπάθειες "ωραιοποίησης" των εκτρωματικών οργανισμών της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αιγαίου και της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου συνεχίζονται, παρά την κατακραυγή, μια νέα ένδειξη για το πως πρόκειται να λειτουργήσει ο «Καλλικράτης» στα Δωδεκάνησα αποτελεί το σχέδιο του Προεδρικού Διατάγματος για την Οργάνωση της Αυτοτελούς Υπηρεσίας Εποπτείας των ΟΤΑ που υπεβλήθη στο Συμβούλιο της Επικρατείας προς έλεγχο.
Με τον «Καλλικράτη» θεσμοθετείται ένα εντελώς νέο σύστημα εποπτείας των πράξεων των δήμων, των περιφερειών και των νομικών τους προσώπων και του πειθαρχικού ελέγχου των αιρετών.
Η γενική αρχή που διέπει το νέο καθεστώς της εποπτείας των δήμων και περιφερειών αλλά και των νομικών τους προσώπων είναι ότι ασκείται από το Κράτος και συνίσταται αποκλειστικά σε έλεγχο νομιμότητας των πράξεων τους και σε πειθαρχικό έλεγχο των αιρετών. Οι αποφάσεις των συλλογικών και μονομελών οργάνων των δήμων και των περιφερειών και των νομικών προσώπων δημοσίου δικαίου αυτών είναι εκτελεστές αφότου εκδοθούν, εκτός αν ασκηθεί αίτηση αναστολής.
Το σημαντικό όμως στοιχείο, που επηρεάζει τη λειτουργία των ΟΤΑ στα Δωδεκάνησα είναι ότι εφ' εξής ο έλεγχος αυτός θα ασκείται αποκλειστικά από την Αυτοτελή Υπηρεσία Εποπτείας Ο.Τ.Α. που θα λειτουργεί στον Πειραιά!
Αυτό σημαίνει ότι για να μπορέσει να επικυρωθεί η οποιαδήποτε απόφαση τοπικών ΟΤΑ θα πρέπει πρώτα να αποστέλλεται προς έλεγχο στον Πειραιά και να αναμένεται εντός διαστήματος 40 ημερών η έγκριση της!!
«Καινοτομία» του νόμου αποτελεί και η υποχρέωση να αποστέλλονται προς έλεγχο νομιμότητας οι αποφάσεις των επιχειρήσεων των δήμων και των περιφερειών - εκτός από τις αποφάσεις των Α.Ε. στις οποίες οι φορείς της Τοπικής Αυτοδιοίκησης δεν έχουν την πλειοψηφία - που αφορούν αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου, εκποίηση παγίων περιουσιακών στοιχείων και λήψη δανείων.
Πέραν τούτου όποιος θέλει να προσβάλει την οποιαδήποτε απόφαση του Δήμου θα πρέπει πλέον να υποβάλει την αίτηση του στον Πειραιά και να μεταβαίνει εκεί για την εκδίκαση της από την αρμόδια επιτροπή!
Σε κάθε Αυτοτελή Υπηρεσία Εποπτείας Ο.Τ.Α. συνιστάται θέση Προϊσταμένου που φέρει τον τίτλο «Ελεγκτής Νομιμότητας».
Ο Ελεγκτής Νομιμότητας είναι ανώτατος υπάλληλος που διορίζεται με πενταετή θητεία και διαθέτει συγκεκριμένα προσόντα, που καθορίζονται αποκλειστικά στο νόμο. Μπορεί να καταλάβει τη συγκεκριμένη θέση και μόνιμος δημόσιος υπάλληλος, ο οποίος κατά τη διάρκεια της θητείας του τελεί αυτοδικαίως σε απόσπαση από την οργανική του θέση και λαμβάνει τις αποδοχές μόνον του Ελεγκτή Νομιμότητας.
Η επιλογή του Ελεγκτή Νομιμότητας γίνεται, μετά από προκήρυξη του Υπουργείου Εσωτερικών, Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, από το Ειδικό Συμβούλιο Επιλογής Προϊσταμένων (ΕΙ.Σ.Ε.Π.).
Εν πάση περιπτώσει στο σχέδιο του ΠΔ προβλέπεται ότι ο έλεγχος των ΟΤΑ του Νοτίου Αιγαίου θα διενεργείται στην Αυτοτελή Υπηρεσία Εποπτείας Βορείου και Νοτίου Αιγαίου στον Πειραιά στην οποία συνιστώνται συνολικά 80 θέσεις μόνιμου προσωπικού.

EBEKI- Ισότιμη μεταχείριση με τα νησιά του Αιγαίου στον ΦΠΑ

http://kefaloniapress.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=17405&Itemid=38

Η έντονη κινητοποίηση που «έλαβε χώρα» στο Αιγαίο την περασμένη εβδομάδα, απέφερε-κατά τα φαινόμενα-την αποτροπή των σκέψεων και των εισηγήσεων για την καθιέρωση και στο Αιγαίο των συντελεστών ΦΠΑ που ισχύουν στην ηπειρωτική χώρα! Σύμφωνα με την Δ17Ε 5053959 ΕΞ/23.12.2010 Υπουργική απόφαση: «…Για τα νησιά των νομών Λέσβου, Χίου, Σάμου, Δωδεκανήσου, Κυκλάδων και τα νησιά του Αιγαίου, Θάσο, Σαμοθράκη, Βόρειες Σποράδες και Σκύρο, ο μειωμένος συντελεστής ΦΠΑ 13% διαμορφώνεται σε 9%, ενώ για τα είδη που υπάγονται σε συντελεστή ΦΠΑ 6,5% ο συντελεστής αυτός διαμορφώνεται σε 5%.Διευκρινίζεται ότι ο σύμφωνα με την παράγραφο 1 του άρθρου 21 του ν. 2859/2000 "Κύρωση Κώδικα ΦΠΑ" ο κανονικός συντελεστής ΦΠΑ παραμένει στο 23% και για τα νησιά νομών Λέσβου, Χίου, Σάμου, Δωδεκανήσου, Κυκλάδων και τα νησιά του Αιγαίου, Θάσο, Σαμοθράκη, Βόρειες Σποράδες και Σκύρο, ο συντελεστής ΦΠΑ διατηρείται στο 16%.» To ΕΒΕΚΙ επιχαίρει γι αυτή την εξέλιξη, καθώς θεωρεί ότι παραμένει «ζωντανό» το αίτημα των νησιών του Ιονίου για ισότιμη μεταχείριση και καθιέρωση και στα νησιά μας του καθεστώτος ΦΠΑ που ισχύει στο Αιγαίο.(Γιατί π.χ. να έχουμε μειωμένο ΦΠΑ στις Σποράδες και να μην έχουμε στην Κεφαλονιά και την Ιθάκη;)Οφείλουμε, όμως, να επισημάνουμε ότι θα πρέπει εμείς, οι νησιώτες του Ιονίου, να διδαχθούμε από την συμπόρευση /συστράτευση των νησιωτών του Αιγαίου και την ικανότητα που επέδειξαν στην αξιοποίηση των συγκυριών και να δράσουμε ανάλογα! Ταυτόχρονα (εφημ.ΕΞΠΡΈΣ/28.12.10) τροποποιήθηκε ο κανονισμός ενίσχυσης των νησιών του Αιγαίου(1405/2006) και θεσπίζονται ειδικά μέτρα στον τομέα της γεωργίας (Τα «μικρά νησιά» του Αιγαίου είναι όλα τα νησιά εκτός από την Κρήτη και την Εύβοια).Με τα ειδικά μέτρα θα επιτευχθεί-εκτός των άλλων- η διατήρηση και ανάπτυξη της γεωργικής δραστηριότητας των μικρών νησιών, συμπεριλαμβανομένης της παραγωγής, της μεταποίησης και της εμπορίας των τοπικών προϊόντων και ο περιορισμός των επιπρόσθετων δαπανών που απαιτούνται για τον εφοδιασμό με γεωργικές εισροές. Για την χορήγηση της ενίσχυσης απαιτείται η προσκόμιση πιστοποιητικού, το οποίο εκδίδεται μόνο για τις επιχειρήσεις που είναι εγγεγραμμένες σε μητρώο που τηρείται από τις αρμόδιες αρχές. Η E. E. θα χρηματοδοτήσει τα μέτρα που προβλέπονται στον σχετικό κανονισμό μέχρι το ποσόν των 23,93 εκατ. ευρώ, ενώ το ποσό που θα χορηγείται κάθε χρόνο για τη χρηματοδότηση του ειδικού καθεστώτος εφοδιασμού δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερο από 6,56 εκατ. ευρώ Μετά, λοιπόν, και το παραπάνω καλούμε τον Περιφερειάρχη και τους νέους Δήμαρχους να συστρατευθούν με τους βουλευτές και τα Επιμελητήρια των Νομών της Περιφέρειας Ιονίων νήσων και να απαιτήσουν, επιτέλους, δυναμικά, αυτό που από χρόνια αποτελεί δικαίωμά μας: Να αντιμετωπίζονται οι κάτοικοι των νησιών μας όχι ως νησιώτες Β΄ κατηγορίας, αλλά ισότιμα με τους κατοίκους του Αιγαίου! Αυτό τα ολοφάνερο έλλειμμα δικαιοσύνης θα πρέπει, επιτέλους, να εξαλειφθεί! Η κρισιμότητα των περιστάσεων για την οικονομία των νησιών μας δεν επιτρέπει πλέον καμιά ολιγωρία! Αργοστόλι 28/12/10 Ο Πρόεδρος του Επιμελητήριου Θεόφιλος Μιχαλάτος