24 Σεπτεμβρίου 2010

ΟΠΟΤΕ ΘΕΛΕΙ ΕΙΝΑΙ....ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ, Ο ΜΙΧ.ΧΡΥΣΟΧΟΙΔΗΣ,ΟΠΩΣ ΜΕ ΤΗΝ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ....ΣΑΠΙΟΚΑΡΑΒΑ , ΕΙΝΑΙ-ΟΠΟΤΕ ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ ΜΠΛΟΚΑΡΕΙ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑ-ΝΑΥΤΙΛΙΑ



PROS PEIRATIKOI@YAHOO.GR
ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΠΡΟΣ ΠΕΙΡΑΤΙΚΟ


Θα μας τρελλάνουν όλους?
Έχει αυτό το κράτος συνέχεια και συνέπεια?

Μήπως το «μνημόνιο» τους έχει πέσει βαρύ και δεν έχουν πια μυαλό στο κεφάλι?
Πως αλλιώς να εξηγήσω το γεγονός ότι ο Κος Μιχάλης Χρυσοχοϊδης που ανέλαβε το ΥΠΟΙΑΝ – διότι κατά νόμον και σύμφωνα με το Π.Δ. παραλαβής των καθηκόντων του έτσι ονομάζεται ακόμη ως σήμερα το χαρτοφυλάκιο που του ανέθεσε ο Πρωθυπουργός αυτής της έρμης χώρας – αρνείται, μάλιστα αρνείται, να υπογράψει υπηρεσιακά έγγραφα που αφορούν τον τομέα Ναυτιλίας του Υπουργείου του!

Επί 15 και πλέον ημέρες λοιπόν επιστρέφει ανυπόγραφο κάθε επείγον, μάλιστα επείγον, έγγραφο για υπογραφή που του στέλνουν οι υπηρεσίες του Ναυτιλίας! Και δε μας λέτε κε Υπουργέ, γνωρίζει ο κος Πρωθυπουργός – που τρέχει ανα την υφήλιο να πείσει για την αποτελεσματικότητα του «μετά μνημόνιον» ελληνικού κράτους – ότι δεν υπογράφετε π.χ. έγγραφα που αφορούν δρομολόγια των ακτοπλοϊκών πλοίων? Γνωρίζει ο κος Πωθυπουργός ότι υπάρχουν εταιρείες που δεν θα μπορούν να κάνουν κράτηση εισιτηρίων γιατί εσείς δεν έχετε εγκρίνει δρομολόγια για τα πλοία?
Γνωρίζει ο κος Πωθυπουργός ότι υπάρχουν ναυτικοί που το ψωμάκι τους εξαρτάται από το εάν θα υπογράψετε την δρομολόγηση ενός και μόνο πλοίου?
Κε Χρυσοχοϊδη, μέχρι να αναλάβετε το Υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης – που ακόμη νομικά δεν υφίσταται στον παρόντα χρόνο – έχετε το χαρτοφυλάκιο που λέγεται ΥΠΟΙΑΝ, και κάτω από αυτό τον τίτλο υπάρχουν υπηρεσίες, που λειτουργούν και προσπαθούν να εξυπηρετήσουν ανάγκες, νάγκες απλές και καθημερινές αυτού του έρμου τόπου!
Υπάρχουν πολίτες, επιχειρηματίες και εργαζόμενοι, που περιμένουν, εδώ και 17 ημέρες ένα χαρτί για να κάνουν τη δουλειά τους.
Και το χαρτί αυτό έχει όλες τις νόμιμες προϋποθέσεις να υπογραφεί από σας, γιατί έχει ελεγχθεί από τις υπηρεσίες και έχει υπογραφεί από τα κατά νόμον κλιμάκια!
Κύριε Υπουργέ ο κόσμος δεν σταμάτησε να υπάρχει και να εργάζεται στις 06-9-2010, επειδή εκείνη την νύχτα η κυβέρνηση αποφάσισε να αλλάξει τα ονόματα των Υπουργείων και να κάνει ένα αχταρμά τις αρμοδιότητές τους!
Ο νησιώτης και ο έμπορος δεν μπορούν να περιμένουν να συσταθεί το Υπ. Περιφερειακής Ανάπτυξης και το Υπ. Θαλασσίων Υποθέσεων, για να πάει στο νησί του ή για να κλείσει δρομολόγιο για τα εμπορεύματά του.
Ο πολίτης δεν μπορεί να περιμένει πότε θα πάρει μπροστά η κρατική μηχανή!
Στο κάτω – κάτω της γραφής δεν την σταμάτησαν οι έλληνες πολίτες!
Τους οποίους – για να λέμε και μια αλήθεια – δεν τους ρωτάει και κανείς τι θέλουν τα τελευταία χρόνια!



ΜΕ ΟΡΓΗ ΚΑΙ ΑΓΑΝΑΚΤΗΣΗ

Ελεύθερος Φαροφύλακας

"Δένει κάβο" στο Αιγαίο η Τουρκία...



του Μιχαήλ Γελαντάλι
Πέρασαν τρεις μήνες από την δέσμευση του Γιάννη Μανιάτη, υφυπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής πως "…ξεκινούν έρευνες για πετρέλαιο και φυσικό αέριο σε χρονικό ορίζοντα ενός έτους" και η ελληνική πλευρά κρατά επτασφράγιστα κλειστά τα χαρτιά της.

Την ίδια περίοδο η Τουρκία και καθιστά ξεκάθαρες τις προθέσεις της και "τρέχει" στην διαδικασία παραχώρησης για έρευνες πετρελαίου στο Αιγαίο. Το θέμα είχε αναδειχθεί παλιότερα και από τις σελίδες του Μετόχου αλλά και "ηλεκτρονικά" μέσω του euro2day.

Η Turkiye Petrolleri Anonim Ortakligi/TPAO ολοκλήρωσε σε μόλις δύο μήνες (Ιούλιος-Αυγουστος) τις πρώτες τρεις διαγωνιστικές φάσεις που θεωρούνται απαραίτητες για να θεμελιώσουν ερευνητικά δικαιώματα ξένοι πετρελαικοί όμιλοι στο Αιγαίο. Πρακτικά με βάση τα όσα ισχύουν διεθνώς κάτι τέτοιο θα έχει πραγματοποιηθεί το αργότερο έως το πρώτο τρίμηνο του 2012.

Οι γείτονες σπεύδουν ταχύτατα καθώς στις 10 Αυγούστου έληξε η προθεσμία του διεθνούς διαγωνισμού για την πραγματοποίηση σεισμικών ερευνών (τριών διαστάσεων) σε θαλάσσια περιοχή 1.100 χλμ, μεγάλο μέρος της οποίας φέρεται να καλύπτει και την περιφέρεια του Καστελόριζου.

Ο κρατικών συμφερόντων πετρελαικός όμιλος ΤΡΑΟ (από τους μετόχους της είναι και το Τουρκικό Ταμείο Στρατού) πέτυχε να ολοκληρώσει μέσα στον Ιούλιο τη σχετική διαδικασία για τη χαρτογράφηση του βυθού αφού νωρίτερα είχε διερευνήσει περιοχές του Αιγαίου, όπου σύμφωνα με μελέτες διεθνών οργανισμών φέρεται να περικλείονται "πετρελαικές λεκάνες" .
http://www.euro2day.gr/

Μυνητήρια αναφορά από τον γιό του υποψηφίου Δημάρχου Σάμου Δημήτρη Θάνου επειδή τον ρωτήσαμε εάν έχει ολοκληρώσει τις στρατιωτικές του υποχρεώσεις



Ο Δημήτρης Θάνος Αντιπροέδρος του Οικονομικού Επιμελητηρίου Σάμου, γιος του υποψηφίου Δημάρχου Σάμου, προφανώς ενοχλημένος από την παρουσία μου στην καθημερινή εκπομπή, κατέθεσε μήνυση που είχε σκοπό όχι μόνο την προστασία τυχόν δικαιωμάτων του αλλά και την αποχή μου από τις ειδήσεις και σχόλια που αφορούν όλες τις υποψηφιότητες του Νομού αλλά και την υποψηφιότητα του πατέρα του αντινομάρχη Στέλιου Θάνου στις εκλογές του Νοεμβρίου ως υποψηφίου Δημάρχου.


Για το φερόμενο δημοσίευμα μου κατέθεσε μηνυτήρια αναφορά εις βάρος μου. Ζήτησε ο Δημήτρης Θάνος την σύλληψή μου και ακολουθήθηκε διαδικασία του αυτοφώρου .Αργά το απόγευμα ο κ Εισαγγελέας διέταξε την ελευθέρωση μου και όρισε τακτική δικάσιμο. Μετά και από δική μου μήνυση αυτή την ώρα η Ελληνική Αστυνομία αναζητά τον Δημήτρη θάνο .

Από την πρώτη στιγμή δήλωσα ότι σέβομαι και υπολήπτομαι τον Δημήτρη Θάνο ,Αντιπρόεδρο του Οικονομικού Επιμελητηρίου Σάμου ,επιτυχημένο και εργατικό νέο ο οποίος με την παρουσία του και τις ενέργειές του τόσο στη πολιτική ζωή του πατέρα του όσο και τη δική του, έχει καταστήσει το πρόσωπο του Δημόσιο με δικαιολογημένο κατ επέκταση ενδιαφέρον της κοινής γνώμης για αυτόν.

Ετέθη στο Δημόσιο αυτό πρόσωπο Δημήτρη Θάνο το ερώτημα εάν έχει ολοκληρώσει τις στρατιωτικές του υποχρεώσεις η αν και πως απηλλάγη από αυτές ,γιατί αυτό αποτελεί αντικείμενο συζήτησης τα τελευταία χρόνια στη πόλη της Σάμου.

Επομένως κανένας σκοπός δυσφήμισης δεν υπήρχε και επειδή το δικαιολογημένο ενδιαφέρον της κοινής γνώμης υφίσταται ,εάν θεωρεί πραγματικά ότι τον έχω βλάψει με το δημοσίευμα μου ,τον ΚΑΛΩ την Τετάρτη 30 Σεπτεμβρίου 2010 σε μια εφ όλης της ύλης συζήτηση ώστε να μπορέσει να εξηγήσει στη κοινή γνώμη της Σάμου πως εκπλήρωσε τις στρατιωτικές του υποχρεώσεις .

Η δε παρούσα μου κοινοποιείται στον Γραμματέα της Νομαρχιακής του ΠΑΣΟΚ στη Σάμο Μανόλη Βασιλιά ώστε σε περίπτωση αρνήσεως του Δημήτρη Θάνου να έρθει ο εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ Σάμου και να εκθέσει τις απόψεις του Δημήτρη Θάνου

ΕΠΙΔΙΩΚΟΥΝ ΤΗΝ ΠΟΛΩΣΗ;


undefinedκ. ΣΤΕΛΙΟ ΘΑΝΟ επιδιώκετε την πόλωση με αυτές τις κινήσεις και πρακτικές του υιού σας;
Έτσι νομίζετε ότι θα πάρετε τις εκλογές;

Συλλαμβάνοντας δημοσιογράφους;

ΜΗΝ ΝΟΜΙΖΕΤΕ ΟΤΙ ΘΑ ΦΙΜΩΣΕΤΕ ΤΗΝ ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΕΚΦΡΑΣΗ!

ΔΕΝ ΑΝΤΕΧΕΤΕ ΤΗΝ ΚΡΙΤΙΚΗ;

ΥΠΟΨΗΦΙΕ ΔΗΜΑΡΧΕ ΣΑΜΟΥ ΕΤΣΙ ΞΕΚΙΝΑΤΕ ΤΗΝ ΠΡΟΕΚΛΟΓΙΚΗ ΠΕΡΙΟΔΟ;;;

«Δράση, Ενότητα, Προοπτική, για μια καλύτερη Σάμο»


undefinedκ. Στέλιο Θάνο (υποψήφιε Δήμαρχε Σάμου) εξηγήστε μας, στο όνομα που δώσατε στον νέο σας συνδυασμό, όταν εννοείτε....

"ΔΡΑΣΗ"...... εννοείτε ΦΙΜΩΝΩ ΤΟΥΣ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΥΣ;


"ΕΝΟΤΗΤΑ"..... εννοείτε ΣΤΟΥΣ ΟΛΙΓΟΥΣ;


& "ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ"......εννοείτε ΝΑ ΓΙΝΕΤΕ ΠΡΟΤΕΚΤΟΡΑΤΟ;

Η κληρονομία της θείας Αγλαΐας έκανε τον Πάγκαλο πλουσιότερο



Η κληρονομία της θείας Αγλαΐας έκανε τον Πάγκαλο πλουσιότερο

Μεγάλη κουβέντα έγινε για το πόθεν έσχες του Θεόδωρου Πάγκαλου και ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης έσπευσε να διευκρινίσει πως ήταν... άκληρος πριν τρία χρόνια και τα δηλωθέντα προέρχονται από τον πατέρα του που πέθανε πρόσφατα καθώς και την θεία του, Αγλαΐα Παγκάλου.

Σύμφωνα με την γραπτή ανακοίνωση που εξέδωσε ο κ. Πάγκαλος, η ριζική αλλαγή στα φορολογικά του οφείλεται σε δύο... θανάτους: αυτόν του 91χρονου πατέρα του και εκείνον της εξαδέρφης του πατέρα του, Αγλαΐας.

Μάλιστα, τόσο πλούσια ήταν η θεία Αγλαΐα που ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης -όπως αναφέρει ο ίδιος στην ανακοίνωσή του πάντα- ακόμα πασχίζει να καταγράψει τα διάφορα κληροδοτήματα, πολλά από τα οποία προέρχονται από πολυμελείς οικογένειες.

Όσο για το 12,5 στρεμμάτων αμπέλι του; Είναι... 4 σε 1, αφού δημιουργήθηκε από τέσσερα διαφορετικά που αγοράστηκαν από το 1987 έως το 1994.

Πάντως, η «τύχη» του κ. Πάγκαλου -που έχασε πατέρα και θεία αλλά απέκτησε μια περιουσία- δεν του χαμογέλασε διάπλατα: όπως αναφέρει, δεν έχει ακόμα ξεχρεώσει τα δάνεια που πήρε για να αποκτήσει τα ακίνητα που δεν προέρχονται από την κληρονομιά, όπως π.χ. το διαμέρισμα 80τμ στην οδό Πατριάρχου Φωτίου.

Τέλος, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης σπεύδει να μας... προειδοποιήσει ότι στο επόμενο πόθεν έσχες μπορεί να τον δούμε με ακόμα μεγαλύτερη περιουσία καθώς υπάρχουν κι άλλοι ετοιμοθάνατοι συγγενείς (!) που ίσως κληρονομήσει.

Άντε να δούμε η δική μας θεία Αγλαΐα πότε θα μας αφήσει χρόνους, μπας και κάνουμε κι εμείς περιουσία..

Πάνος Καμμένος: Οχι στην απελευθέρωση των εμπορευματικών μεταφορών

Ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας κ. Πάνος Καμμένος καταψήφισε, πριν από λίγο, επί της αρχής το νομοσχέδιο για την απελευθέρωση των εμπορευματικών μεταφορών, ενώ το κόμμα του το υπερψήφισε.

Μιλώντας νωρίτερα από το βήμα της Βουλής, ο κ. Καμμένος είπε: «Δεν διαφωνώ με το κόμμα μου, αλλά δεν μπορώ να συναινέσω σε μία τέτοια απόφαση που γυρίζει τη χώρα πίσω».

ΛΑ.Ο.Σ. ΛΑΪΚΟΣ ΟΡΘΟΔΟΞΟΣ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ

Κωστής Αϊβαλιώτης
Βουλευτής Β΄ Αθηνών
Εκπρόσωπος Τύπου ΛΑ.Ο.Σ.


Ερώτηση
Προς
Τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων


Θέμα : Εκπομπές τουρκικών ραδιοσταθμών στα Ελληνικά νησιά

Οι τουρκικοί ραδιοσταθμοί ακούγονται στα ελληνικά νησιά, ενώ ακόμη και στην Ανατολική Άνδρο (κοντά στην χώρα της Άνδρου και αλλού) υπερκαλύπτουν τους Ελληνικούς σταθμούς, κάτι που σχολιάζεται αρνητικά από τους ξένους τουρίστες.

Κατόπιν τούτου
Ερωτάσθε

Ποια μέτρα μπορούν να ληφθούν ώστε να μην ακούγονται οι τουρκικοί ραδιοσταθμοί στην Ελληνική επικράτεια ;


Ο ερωτών Βουλευτής



Κ. Αϊβαλιώτης

Με υπερήλικα πλοία έως το 2014



Ασφαλείς δημοσιογραφικές πληροφορίες που δημοσίευσε το blog «Peiratiko Reportaz», αναφέρουν ότι χθες Παρασκευή κατατέθηκε τροπολογία που δίνει τη δυνατότητα σε εταιρείες που έχουν εν ενεργεία συμβάσεις 12ετίας, να μην αντικαταστήσουν τα υπερήλικα πλοία με νεότευκτα. Από τους μεγάλους κερδισμένους της τροπολογίας αυτής - αν τελικά ψηφιστεί - θα είναι η ΝΕΛ.

Σύμφωνα με το νόμο για τις άγονες γραμμές που είχε ψηφιστεί από την κυβέρνησης της Ν.Δ., κάποιες άγονες γραμμές δόθηκαν με συμβάσεις 12ετούς διάρκειας σε ορισμένες ακτοπλοϊκές εταιρείες. Μια από αυτές τις εταιρείες είναι και η ΝΕΛ, η οποία έχει εξασφαλίσει 12ετείς συμβάσεις για άγονες γραμμές με πλοία όπως το «Θεόφιλος».
Το υπουργείο Οικονομίας, Ανάπτυξης και Ναυτιλίας επικαλέστηκε τα προβλήματα που δημιουργεί το μνημόνιο για να καταθέσει την τροπολογία αυτή.
Πέρα από τις εταιρείες που έχουν τέτοιες συμβάσεις, κερδισμένο βγαίνει και το Ελληνικό Δημόσιο, το οποίο στην περίπτωση που αντικατασταθούν τα υπερήλικα πλοία με νεότευκτα θα αναγκαστεί να πληρώνει μεγαλύτερα μισθώματα. Εδώ και αρκετό καιρό, το Ελληνικό Δημόσιο επιδιώκει να μειώσει κατά 20% τις δαπάνες για τις άγονες γραμμές. Ούτε καν διανοείται να πληρώνει μεγαλύτερα μισθώματα.
Μια άλλη διάσταση - εξίσου σημαντική - είναι πως με την τροπολογία αυτή αποφεύγεται η διεύρυνση των υπαρχόντων προβλημάτων στις άγονες γραμμές. Είναι γνωστό ότι τα πλοία στην ελληνική ακτοπλοΐα είναι περιορισμένα. Στην παρούσα οικονομική συγκυρία, καμμία ακτοπλοϊκή εταιρεία δεν είναι διατεθειμένη να προχωρήσει σε επενδύσεις, μια και όλες καταγράφουν ζημίες στους ισολογισμούς τους και έχουν μεγάλα βάρη από δάνεια. Παράλληλα, τα έσοδα των εταιρειών μειώνονται ως αποτέλεσμα της μείωσης της αγοραστικής δύναμης των κατοίκων και των επισκεπτών της νησιωτικής Ελλάδας. Συνεπώς, αν βγουν εκτός δρομολογίων τα πλοία που σήμερα είναι δρομολογημένα στις άγονες γραμμές, δύσκολα θα αντικατασταθούν. Οι εταιρείες μπορεί να χάσουν τα έσοδα που αναλογούν στα δρομολόγια αυτά, όμως οι νησιώτες θα υποστούν μεγαλύτερη ζημιά, καθώς θα μείνουν χωρίς ακτοπλοϊκές συνδέσεις. Το πολιτικό κόστος από αυτή την εξέλιξη θα είναι τεράστιο και προφανώς το υπουργείο Οικονομίας επιδιώκει να το αποφύγει.

Ψηφίστηκε η τροπολογία για τις άγονες γραμμές

Ψηφίστηκε κατά πλειοψηφία στο πλαίσιο του νομοσχεδίου για την απελευθέρωση των οδικών εμπορευματικών μεταφορών και η τροπολογία για τις επιδοτήσεις των άγονων γραμμών των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών.

Ενισχύονται τα δικαιώματα επιβατών στις ακτοπλοϊκές

Σημαντικά δικαιώματα για τους επιβάτες στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες προβλέπει η πρόταση Κανονισμού για τα δικαιώματα των επιβατών στις θαλάσσιες και εσωτερικές πλωτές μεταφορές, η οποία υιοθετήθηκε από την Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στο πλαίσιο της β΄ ανάγνωσης της διαδικασίας συναπόφασης.

Στόχος της υπόψη Πρότασης Κανονισμού είναι η ενίσχυση των δικαιωμάτων των επιβατών στις θαλάσσιες και εσωτερικές πλωτές μεταφορές, ιδίως των επιβατών με αναπηρία και μειωμένη κινητικότητα.

Οπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του Λιμενικού Σώματος η εν λόγω νομοθετική πρωτοβουλία συνιστά μέρος της γενικής πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ενωσης για να εξασφαλίσει ίση μεταχείριση των επιβατών, ανεξαρτήτως του τρόπου μεταφοράς που έχουν επιλέξει για το ταξίδι τους.

Ο υπόψη Κανονισμός προβλέπει, μεταξύ άλλων, τα ακόλουθα:

* επιστροφή χρημάτων ή μεταφορά με άλλο δρομολόγιο σε περιπτώσεις ματαίωσης ή καθυστερημένης αναχώρησης άνω των 90 λεπτών,

* επαρκή συνδρομή (όπως ελαφρά γεύματα, γεύματα ή αναψυκτικά και, όταν είναι αναγκαίο, κατάλυμα για μέχρι τρεις διανυκτερεύσεις, με οικονομική κάλυψη μέχρι 80 ευρώ ανά διανυκτέρευση) σε περιπτώσεις ματαίωσης ή καθυστερημένης αναχώρησης άνω των 90 λεπτών,

* αποζημίωση, μεταξύ 25% και 50% της τιμής του εισιτηρίου, σε περιπτώσεις καθυστερημένης άφιξης ή ματαίωσης του ταξιδιού,

* ανεξαρτήτως του αν θα επιλέξουν να ταξιδέψουν ή όχι, οι επιβάτες θα δικαιούνται αποζημίωση ύψους 25% του εισιτηρίου τους στις εξής περιπτώσεις:

- για ταξίδια προγραμματισμένης διάρκειας έως και 4 ωρών που καθυστερούν τουλάχιστον 1 ώρα,

- για ταξίδια προγραμματισμένης διάρκειας 4-8 ωρών που καθυστερούν τουλάχιστον 2 ώρες,

- για ταξίδια προγραμματισμένης διάρκειας 8-24 ωρών που καθυστερούν τουλάχιστον 3 ώρες,

- για ταξίδια προγραμματισμένης διάρκειας 24 ωρών και άνω που καθυστερούν τουλάχιστον 6 ώρες,

* εάν η καθυστέρηση υπερβαίνει το διπλάσιο των ελάχιστων ορίων, οι επιβάτες θα δικαιούνται αποζημίωση που ισούται με το 50% του κόστους του εισιτηρίου τους. Η αποζημίωση θα πρέπει να καταβάλλεται σε μετρητά σε περίπτωση που το ζητά ο επιβάτης. Επιπλέον, εάν οι επιβάτες υποχρεωθούν λόγω της καθυστέρησης να διανυκτερεύσουν σε ξενοδοχείο πριν από την πραγματοποίηση του ταξιδιού τους, η εταιρεία θα πρέπει να καταβάλλει έως και 80 ευρώ για κάθε διανυκτέρευση (για έως και 3 διανυκτερεύσεις),

* η αναπηρία δεν μπορεί να θεωρηθεί λόγος για την απαγόρευση επιβίβασης. Θα πρέπει να παρέχεται δωρεάν βοήθεια στα λιμάνια στα άτομα με αναπηρία, με την προϋπόθεση ότι η εταιρεία θα έχει ειδοποιηθεί κατά την κράτηση του εισιτηρίου τουλάχιστον 48 ώρες πριν από την επιβίβαση. Το ίδιο θα ισχύει και για τους επιβάτες των κρουαζιερόπλοιων,

* μη διακριτική μεταχείριση και παροχή ειδικής συνδρομής, χωρίς χρηματική επιβάρυνση, στα άτομα με αναπηρία και με μειωμένη κινητικότητα, τόσο στους λιμενικούς τερματικούς σταθμούς όσο και επί του πλοίου,

*χρηματική αποζημίωση για την απώλεια ή ζημία του εξοπλισμού κινητικότητας των ατόμων με αναπηρία και με μειωμένη κινητικότητα,

* ελάχιστους κανόνες πληροφόρησης όλων των επιβατών πριν από το ταξίδι και στη διάρκειά του, καθώς και παροχή γενικών πληροφοριών σχετικά με τα δικαιώματά τους στους λιμενικούς τερματικούς σταθμούς και επί των πλοίων,

* δημιουργία από τους μεταφορείς και τους φορείς εκμετάλλευσης λιμενικών τερματικών σταθμών μηχανισμού διεκπεραίωσης των παραπόνων των επιβατών,

* σύσταση ανεξάρτητων εθνικών φορέων για την επιβολή της τήρησης των διατάξεων του Κανονισμού.

Η διαδικασία

Οσον αφορά την ακολουθητέα διαδικασία, σημειώνεται ότι το εγκριθέν από την Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου κείμενο αναμένεται σύντομα να εξετασθεί από τους γλωσσομαθείς νομικούς του Συμβουλίου της Ε.Ε., και εν συνεχεία να εγκριθεί από το Συμβούλιο της Ε.Ε.

Οι κανόνες αυτοί θα τεθούν σε ισχύ το 2012. Ολα τα επιβατικά πλοία 12 επιβατών και άνω θα υπόκεινται στους κανονισμούς αυτούς, με ορισμένες εξαιρέσεις, όπως στις περιπτώσεις εκδρομών ή επισκέψεων σε αξιοθέατα. Οι επιβάτες των πλοίων θα έχουν περισσότερα δικαιώματα από όσα ισχύουν προς το παρόν για τους επιβάτες των αεροπλάνων σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ε.Ε., καθώς δεν προβλέπεται αποζημίωση σε περίπτωση καθυστερήσεων στις πτήσεις.

'Αλεξ Ρόντος: Το "φάντασμα" του ΥΠΕΞ δίνει συνέντευξη & μιλάει για όλα: Σκόπια, πόλεμο Γεωργίας κλπ

ImageΣπάνια ένας υπουργός Εξωτερικών «καρφώνει» δημοσίως έναν μυστικοσύμβουλο. Αυτό που συνέβη δηλαδή με τον ΥΠΕΞ Δημήτρη Δρούτσα και το «κάρφωμα» που έριξε περί εξωθεσμικής εμπλοκής του Άλεξ Ρόντου στο Σκοπιανό πριν από μερικές ημέρες. Στο χώρο των media το μυστήριο και η συνωμοσία πάντα πουλούσαν και για τον λόγο αυτό, τα πρόσωπα που συγκεντρώνουν το ένα ή το άλλο χαρακτηριστικό, γίνονται τα αγαπημένα «φαντάσματα» των media. Πόσο μάλλον όταν συγκεντρώνουν και τα δύο χαρακτηριστικά όπως ο περίφημος ή περιβόητος - διαλέγετε και παίρνετε - Άλεξ Ρόντος.

Και όμως: Το «φάντασμα» έδωσε ... συνέντευξή στο ΒΗΜΑgazino, το περιοδικό της εφημερίδας «ΒΗΜΑ της Κυριακής» του περασμένου Αυγούστου. Την παραθέτουμε αυτούσια (οι φωτό επίσης προέρχονται από αυτή την συζήτηση-συνέντευξη), όπως δημοσιεύθηκε στο περιοδικό με τον τίτλο «Ο σύμβουλος», αφού σημειώσουμε ότι αναμφίβολα πρόκειται για μία δημοσιογραφική επιτυχία που ελάχιστα αναγνωρίστηκε γιατί ο ίδιος ο Ρόντος λέει πολλά και αφήνει να εννοηθούν ακόμα περισσότερα.

Για τον ρόλο του στην πτώση του Μιλόσεβιτς, για την Ρωσία, την Γεωργία, την θέση του συμβούλου δίπλα στον Γ.Παπανδρέου, τον ρόλο τυο στα Βαλκάνια κλπ. Αυτό που αξίζει ιδιαίτερα να σημειωθεί είναι η θέση του για την Τουρκία που δείχνει ρεαλιστική: "Και αντίστοιχα με την Τουρκία θα πρέπει να είμαστε πολύ σαφείς, μα επιστρέφω πάντοτε στο εξής: Αυτό το καταφέρνεις αφού πρώτα κατακτήσεις τον δικό σου αυτοσεβασμό. Να μπορείς να λες ότι έχω τα μέσα για να κάνω τους ανθρώπους να καθήσουν να σκεφτούν και το κάνω είτε με ένα καλό επιχείρημα είτε με σοβαρές δυνατότητες – οικονομικές, ηθικές, κοινωνικές, στρατιωτικές, οτιδήποτε".

Ο σύμβουλος


Ο ΑΛΕΞ ΡΟΝΤΟΣ ήταν ενεργά παρών σε όλα τα θερμά επεισόδια της τελευταίας δεκαετίας στα Βαλκάνια. Μεταξύ άλλων, υπήρξε μέλος του στενού κύκλου του Γιώργου Παπανδρέου αλλά και σύμβουλος του γεωργιανού προέδρου τον καιρό του πολέμου στη Νότια Οσετία. Με την επάνοδο του ΠαΣοΚ στην κυβέρνηση οι φήμες σχετικά με την επιστροφή του 56χρονου άντρα στην πολιτική σκηνή της Ελλάδας πύκνωσαν ξανά. Απευθυνθήκαμε στον ίδιο προκειμένου να ξεχωρίσουμε τους μύθους από την αλήθεια.

-Ερέλι: Τον λόγο έχει ο κ. Λάμπρος.

- Ερώτηση: Ναι, και πάλι για τους Ολυμπιακούς. Στο ρεπορτάζ του περιοδικού “New York” που δεν διαβάσατε.....(δεν ακούγεται)...... ανώτατη αρχή, υπάρχουν κάποιες επιζήμιες δηλώσεις από έναν Αμερικανό, που ονομάζεται Άλεξ Ρόντος, Αρ-όου-εν-ντι-όου-ες, ο οποίος, στην προηγούμενη ελληνική κυβέρνηση, ήταν ο γενικός συντονιστής κατά της τρομοκρατίας. Αναρωτιέμαι αν ο κύριος Ρόντος εργάζεται σήμερα στην πρεσβεία των ΗΠΑ στην Αθήνα.

-Ερέλι: Δεν γνωρίζω. Θα το κοιτάξω».

Στο παραπάνω απόσπασμα των αρχείων του Στέιτ Ντιπάρτμεντ, ο Ανταμ Ερέλι, τότε εκπρόσωπος Τύπου, απαντά στην ερώτηση του έλληνα ανταποκριτή Λάμπρου Παπαντωνίου, κατά τη διάρκεια του πρωινού brief της 26ης Ιουλίου 2004. Στο αντίστοιχο brief της επόμενης ημέρας ο κ. Ερέλι ενημέρωσε τον κ. Λάμπρο πως ο κ. Ρόντος δεν εργάζεται για την αμερικανική πρεσβεία. Και πρόσθεσε ότι «ο κ. Ρόντος μιλάει για λογαριασμό του κ. Ρόντου και εμείς μιλάμε για λογαριασμό της αμερικανικής πολιτικής». Επομένως, πράγματι ο κ. Ρόντος δεν υπήρξε υπάλληλος της αμερικανικής πρεσβείας.

Η αλήθεια είναι πως κατά καιρούς του έχουν αποδοθεί από τον Τύπο κάθε λογής χαρακτηρισμοί. Μυστικός σύμβουλος του Γιώργου Παπανδρέου, ενορχηστρωτής της πτώσης του Σλόμπονταν Μιλόσεβιτς, σύμβουλος του πρώην προέδρου της Γρεωργίας Μιχαήλ Σαακασβίλι το ταραγμένο 2008, «σκιώδης υπουργός» της κυβέρνησης, πρώην συνεργάτης του αρχιεπισκόπου Αμερικής Ιακώβου, «γενικός συντονιστής κατά της τρομοκρατίας».

«Δεν υπήρξα ποτέ συντονιστής κατά της τρομοκρατίας» διευκρινίζει ο ίδιος ο κ. Ρόντος.

Image

Φοράει βερμούδα, κάθεται σε μία ξύλινη καρέκλα στον ημιώροφο του διαμερίσματός του στη Γλυφάδα, στα πόδια του κουρνιάζει ο σκύλος του, o Buddy, ενώ ο ίδιος κρατάει ένα ποτήρι με Coca-Cola και καπνίζει. «Αυτό που έκανα για κάποιους μήνες όταν ακόμη ήταν στην κυβέρνηση το ΠΑΣΟΚ ήταν να αναλάβω την ευθύνη για τον συντονισμό του υπουργείου Εξωτερικών σε θέματα οργάνωσης για τους Ολυμπιακούς Αγώνες. Έμεινα στη συγκεκριμένη θέση για περίπου έξι μήνες και έκανα μόνο συντονισμό με τα προξενεία και με διάφορους φορείς. Βοήθησα και λίγο στις δημόσιες σχέσεις. Μάλιστα είχα εμφανιστεί και στο αφιέρωμα της εκπομπής “60 Minutes” για τους Αγώνες, στο CBS. Πρέπει να υπάρχουν αρκετοί άνθρωποι με άγρια φαντασία, που αγαπούν τις συνωμοσίες, για να με χαρακτηρίσουν συντονιστή κατά της τρομοκρατίας».

Ποιος είναι όμως στ’ αλήθεια ο Άλεξ Ρόντος και γιατί η δραστηριότητά του έφτασε να γεννά θεωρίες συνομωσίας; Ο πατέρας του πατέρα του, με καταγωγή από την Πελοπόννησο, έφτασε το 1910 στο Νταρ Ες Σαλάμ της Τανζανίας από την Κωνστάντζα της Ρουμανίας. Καλλιέργησε εκεί το δικό του κτήμα καφέ, έπειτα έγινε πολιτικός μηχανικός και αργότερα τον ακολούθησε και ο γιος του το 1935, ταξιδεύοντας στην Τανζανία από τη Ρουμανία. Παντρεύτηκε τη μητέρα του κ. Ρόντου, μια γυναίκα με καταγωγή από την Τένεδο, και ο Άλεξ Ρόντος γεννήθηκε το 1954.

Ως το 1975, που η οικογένειά του μετακόμισε στην Ελλάδα, έζησε στο Νταρ Ες Σαλάμ. Αργότερα αποδήμησε στην Αγγλία για να σπουδάσει ιστορία στο Πανεπιστήμιο της Οξφόρδης και έπειτα εργάστηκε για λίγα χρόνια ως δημοσιογράφος στο εβδομαδιαίο περιοδικό «West Africa». Λίγο καιρό αργότερα μετακόμισε στην Ουάσινγκτον και συμμετείχε σε μια ομάδα πίεσης για να καταπολεμηθεί η φτώχεια στην (κομμουνιστική τότε) Αιθιοπία.

Έπειτα δέχτηκε μια πρόσκληση από το γραφείο της Caritas, του μεγαλύτερου ίσως φιλανθρωπικού οργανισμού στον κόσμο που ελέγχεται και χρηματοδοτείται από την Καθολική Εκκλησία, για να παράγει ανθρωπιστικό έργο καθώς και για να συμβάλλει στην ανάπτυξη χωρών του Τρίτου Κόσμου. Με τη συγκεκριμένη ιδιότητα ταξίδεψε στην Αιθιοπία, στο Κάιρο, στο Μαρόκο και στον Λίβανο.

«Έζησα πολύ έντονα τη σχέση μεταξύ της φτώχειας και της αρχής του φονταμενταλισμού. Η ερώτηση πάντα ήταν: Πώς μπορείς να βοηθήσεις τον φτωχό; Όχι πάντοτε άμεσα, αλλά μέσα από ποιον θεσμό; Τα πιο έντιμα μέσα, και μάλιστα σε μια εποχή που η εκκοσμίκευση ήταν a la mode, ήταν τα θρησκευτικά, το τζαμί ή η εκκλησία. Από εκεί μάθαιναν την αφοσίωση του πολίτη. Και εκείνο που έμαθα ήταν ότι οι Δυτικοί πρέπει να πλησιάζουμε τέτοια ζητήματα με ταπεινότητα. Δεν έχουμε όλες τις απαντήσεις». Ο Άλεξ Ρόντος παρέμεινε στην Caritas για περίπου δέκα χρόνια, ως το 1992.

Τότε ήταν που ο αρχιεπίσκοπος Αμερικής, ο (αμφιλεγόμενος κατά πολλούς) Ιάκωβος θέλησε να δημιουργήσειμια αντίστοιχη φιλανθρωπική οργάνωση με την Caritas, την International Orthodox Christian Charity. Τοποθέτησε τον κ. Ρόντο ως επικεφαλής και απηύθυνε εκκλήσεις συμμετοχής σε όλα τα ορθόδοξα πατριαρχεία στον κόσμο, οι οποίες έγιναν αποδεκτές.

Εκείνη την περίοδο ο κ. Ρόντος άρχισε να δραστηριοποιείται στα Βαλκάνια και στη Μέση Ανατολή, στη Γιουγκοσλαβία, στη Ρωσία, στη Γεωργία και στα Ιεροσόλυμα και συνέχισε για πέντε ακόμη χρόνια μαζί με την οργάνωση που εξακολουθεί να είναι δραστήρια ως σήμερα. Παράλληλα εργαζόταν ως σύμβουλος στην Παγκόσμιας Τράπεζας για θέματα σχετικά με τις κοινωνικές συνέπειες των επενδύσεών της σε κάθε χώρα.

Ήταν η περίοδος κατά την οποία γνωρίστηκε με τον Γιώργο Παπανδρέου στα μέσα της δεκαετίας του ΄90.
«Από εκείνη την περίοδο ξεκίνησε η συζήτηση μας με τους έλληνες της Γεωργίας ή τους έλληνες σε άλλα μέρη» θυμάται ο κ. Ρόντος «και η συζήτηση κατέληξε με εμένα να λέω πως θα ήθελα μια μέρα να κάνω κάτι που δεν έχω κάνει ακόμη..να εργαστώ στην πατρίδα μου. Πάντοτε κρατούσα την ελληνική υπηκοότητα αλλά ήθελα πολύ να βρω έναν τρόπο να επιστρέψω, να μείνω» καταλήγει ενώ ο απογευματινός ήλιος φωτίζει την ευρύχωρη βεράντα του διαμερίσματος μες την πληθωρική διακόσμηση ακριβώς έξω από το δωμάτιο.

Ο Άλεξ Ρόντος έχει μόλις επιστρέψει από ένα ακόμα ταξίδι, η βαλίτσα του βρίσκεται μπροστά στην πόρτα, ενώ τα μάτια του πίσω από τα χαρακτηριστικά γυαλιά του με τον καμπυλωτό σκελετό από ταρταρούγα κοιτούν ευθεία προς τον συνομιλητή. Ο τόνος της φωνής του παραμένει σταθερός και δυνατός. Συχνά χαμογελάει ή αστειεύεται. Μοιάζει αρκετά ευδιάθετος συνεχίζοντας τη διήγηση.

Το 1999 ο τότε υφυπουργός Εξωτερικών Γιώργος Παπανδρέου (με υπουργό τον Θεόδωρο Πάγκαλο) κάλεσε τον Άλεξ Ρόντο να έρθει στην Ελλάδα ως σύμβουλός του. Λίγο καιρό αργότερα ξέσπασε η θύελλα της υπόθεσης Οτσαλάν και ο κ. Πάγκαλος υπέβαλε την παραίτησή του στον Κώστα Σημίτη, με αποτέλεσμα ο Γιώργος Παπανδρέου να βρεθεί στη θέση του υπουργού. Έχει γραφτεί μάλιστα ότι ο κ. Πάγκαλος «φωτογράφιζε» τον κ. Ρόντο όταν λίγο μετά την παραίτησή του την ίδια χρονιά είχε μιλήσει για συμβούλους του υπουργείου Εξωτερικών που δεν μιλούν ελληνικά.

Αρχικά ο Αλεξ Ρόντος ασχολήθηκε με τη σύσταση της Υπηρεσίας Αναπτυξιακής Συνεργασίας, την υπηρεσία που διαχειριζόταν το επίσημο ανθρωπιστικό έργο της Ελλάδας, για την οποία διετίθετο ένα καθορισμένο από τον Οργανισμό Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης ποσοστό του ΑΕΠ. «Αισθάνομαι περήφανος για όσα έκανε αυτό το γραφεία – για την ανθρωπιστική βοήθεια που στείλαμε προς το Κόσοβο, για τη βοήθειά μας προς την Τουρκία κατά τον φονικό σεισμό των 7,6 ρίχτερ στο Ισμίτ» θυμάται ο ίδιος.

Η περίοδος από το 1999 ως το 2004 υπήρξε μία από τις πιο θερμές στην ιστορία των Βαλκανίων. Η κρίση στο Κόσοβο κλιμακώθηκε με τους πολύμηνους βομβαρδισμούς του ΝΑΤΟ. Έπειτα ακολούθησαν αστάθεια στη χώρα, νοθευμένες εκλογές από τον Σλόμπονταν Μιλόσεβιτς, η επεισοδιακή άνοδος του Κοστούνιτσα στην εξουσία καθώς και, αργότερα, η δολοφονία του Ζόραν Τζίντζιτς. «Τον καιρό που η Σερβία έμενε διεθνώς απομονωμένη, μπλόκαρε όλο το σύστημα των Βαλκανίων» σημειώνει ο κ. Ρόντος. «Προσπαθήσαμε να βοηθήσουμε όσους ήθελαν μια δημοκρατική αλλαγή στην Σερβία και παίξαμε ρόλο. Το κλειδί ήταν ο πρόεδρος Μιλόσεβιτς. Έγιναν οι εκλογές και πετύχαμε να τον απομακρύνουμε.», καταλήγει.

«Γνώριζα καλά τον Ζόραν Τζίντζιτς και η αλήθεια είναι ότι το 2003, με την δολοφονία του, χάσαμε ένα πολύ σημαντικό πρόσωπο, είχε μεγάλο θάρρος.» σημειώνει. «Νομίζω ωστόσο ότι μετά την δολοφονία του Τζίντζιτς η Σερβία είναι μια χώρα που έχει προσπαθήσει να ξεκαθαρίσει το οργανωμένο έγκλημα, και να αποβάλλει την εγκληματικότητα από το πολιτικό σύστημά της.» Και για το κομμάτι των Ελλήνων, που υποστήριζε την πολιτική του Μιλόσεβιτς; «Δεν είχα ασχοληθεί ποτέ με το εσωτερικό της χώρας, με το κομμάτι της κοινής γνώμης, που υποστήριζε τον Μιλόσεβιτς. Εκείνοι ασχολήθηκαν με εμένα! (γελάει). Από τότε ξεκίνησαν όλες αυτές τις φήμες, αλλά τι να κάνω;».

Την άνοιξη του 2004, έπειτα από την αλλαγή της κυβέρνησης, ο κύριος Ρόντος υποβάλλει την παραίτησή του στο νέο υπουργό Εξωτερικό και συνεχίζει να εργάζεται ιδιωτικά ως σύμβουλος επιχειρήσεων, δίχως να αναμειγνύεται περεταίρω με την πολιτική. Ωστόσο δεν απομακρύνθηκε από τα Βαλκάνια. Υπήρξε ένα από τα δέκα μέλη της Διεθνούς Αρμοστείας για τα Βαλκάνια που συγκρότησαν ερευνητικά ιδρύματα από την Ευρώπη και τις ΗΠΑ, και το 2006 δημοσίευσε έκθεση όπου υποστηριζόταν ότι, ως το 2014, όλες οι βαλκανικές χώρες θα πρέπει να έχουν ενταχθεί στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Την ίδια χρονιά η κυβέρνηση της Γεωργίας υπό τον πρόεδρο Μιχαήλ Σαακασβίλι, τον καλεί ως σύμβουλο σε θέματα που είχαν να κάνουν με τις σχέσεις της χώρας με την Ευρωπαϊκή Ένωση. «Προσπαθούσα να εξηγήσω και να συμβάλλω στο να οικοδομήσουν ισορροπημένη σχέση με την Ευρώπη, ως μια χώρα που γνωρίζει ότι δεν θα γίνει σύντομα μέλος της ΕΕ, αν και έβλεπα πολύ συχνά τον πρόεδρο Σαακασβίλι, δεν ήμουν σύμβουλος σε θέματα ασφαλείας», εξηγεί ο κύριος Ρόντος.

Ωστόσο, στις 8 Αυγούστου 2008, λίγο πριν από την έναρξη των Ολυμπιακών Αγώνων του Πεκίνου, γεωργιανές δυνάμεις επιτέθηκαν εναντίον της πόλης Τσχινβάλι, στη νότια Οσσετία με την δικαιολογία της αποκατάστασης της συνταγματικής τάξης. Σχεδόν ταυτόχρονα, με την επίθεση της Γεωργίας, και καθώς αυτή οδηγούνταν σε κλιμάκωση, ρωσικά στρατεύματα εισήλθαν στο έδαφος της Οσσετίας υποστηριζόμενα από άρματα μάχης ενώ ρωσικά αεροπλάνα βομβάρδισαν στρατιωτική βάση κοντά στην Τυφλίδα. Ο Άλεξ Ρόντος έζησε από κοντά τα θερμά γεωπολιτικά επεισόδια της περιόδου.

«Διαφωνώ με τον τρόπο που κινήθηκε η Ρωσία αλλά εκείνο που έχει σημασία είναι τα αίτια. Η Ρωσία δεν είναι μια χώρα που προβαίνει σε απερίσκεπτες κινήσεις. Είναι μια χώρα με μεγάλη ιστορία, και με βαθιά κατανόηση της στρατηγικής. Πιστεύω πως θορυβήθηκε από την ρητορική της Γεωργίας από ένα αίσθημα περικύκλωσης. Η Γεωργία με σθεναρό τρόπο απέρριψε τη Ρωσία και ζήτηση τη βοήθεια του ΝΑΤΟ. Αυτή είναι η υπόθεσή μου: Οι Ρώσοι πίστεψαν ότι επρόκειτο για εσκεμμένη πρόκληση. Πιστέυω επίσης ότι η Γεωργία ήταν ένας εύκολος και γρήγορος τρόπος για τη Ρωσία να τιμωρήσει τη Δύση για τον τρόπο που διαχειρίστηκε την υπόθεση του Κοσσόβου.

Το Κόσσοβο, η πολιορκία του το 1999 και η ειρηνευτική διαδικασία αργότερα ήταν ταπείνωση για την Ρωσία. Η Γεωργία έγινε το έμβλημα μιας κατάστασης που η Ρωσία έπρεπε να αντιμετωπίσει άμεσα. Το ότι επέλεξαν να το κάνουν με τον συγκεκριμένο τρόπο... τι μπορούμε να πούμε; Το έκαναν. Η Γεωργία έγινε μια από τις χώρες με εδαφικές διαφορές όπως είναι η Σερβία ή η Κύπρος.» σημειώνει ο κύριος Ρόντος.

Με την επάνοδο του ΠΑΣΟΚ στην κυβέρνηση, έπειτα από τις εκλογές του περασμένου Οκτωβρίου, εμφανίστηκαν αρκετά δημοσιεύματα και ακούστηκαν ακόμα περισσότεροι ψίθυροι περί επιστροφή του Άλεξ Ρόντου στο υπουργείο Εξωτερικών και την εμπλοκή του στην ενεργή άσκηση εξωτερικής πολιτικής.

«Άκουσα πως επέστρεψα στο ΥΠΕΞ, πως έχω διπλωματικό διαβατήριο, πως διατηρώ γραφείο στη Βασ. Σοφία, πως διαμένω στο Χίλτον, τρελά πράγματα.» διαψεύδει ο κύριος Ρόντος. «Είμαι ιδιώτης και βρίσκομαι στην ασυνήθιστη να διαθέτω μέρος του χρόνου μου όταν υπάρχει ανάγκη. Εργάζομαι ως σύμβουλος επιχειρήσεων και επενδύσεων, στα Βαλκάνια και αλλού. Ωστόσο αν μπορώ να μιλήσω σε κάποιον, ή να παρέχω μια άποψη για κάποιο θέμα, θα το κάνω. Είναι ο τρόπος μου να συνεισφερω. Δεν ζητώ τίποτε.» καταλήγει χαϊδεύοντας το πυκνό τρίχωμα του Μπάντι, του σκύλου του.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η τελευταία φορά που συνάντησε τον πρωθυπουργό ήταν στο συνέδριο που ο ίδιος διοργάνωσε πριν από λίγες εβδομάδες στον Πόρο. «Αν τύχει και γνωρίζω κάτι που μπορεί να βοηθήσει, του το λέω και εκείνος, αν πιστεύει ότι υπάρχει κάτι στο οποίο μπορώ να βοηθήσω, μου τηλεφωνεί.» σχολιάζει σχετικά με την σχέση τους.

Και η άποψη του για τα ζητήματα εξωτερικής πολιτικής της Ελλάδας σήμερα; «Η μεγαλύτερη απειλή για την Ελλάδα είναι ο αλυτρωτισμός κάποιων γειτονικών χωρών. “Ξεκαθαρίζουμε” με αντιπαράθεση ή με συμβιβασμό; Είναι ο συμβιβασμός απαραίτητος; Είναι αποτελεσματικός; Είναι ταπεινωτικός ή είναι ο δρόμος προς το μέλλον; Μεγάλα ερωτήματα. Για παράδειγμα, το Μακεδονικό στα δικά μου μάτια δεν έχει να κάνει με ένα όνομα αλλά με το γεγονός ότι οι πράξεις τους και τα σύμβολά τους αντανακλούν αλυτρωτισμό απέναντί μας. Αν πουν επισήμως “είμαστε αυτοί που είμαστε και δεν διεκδικούμε απολύτως τίποτε σε σχέση με τη γλώσσα, με τις περιουσίες κτλ.”, τότε δεν υπάρχει θέμα με το όνομα, είναι εύκολο να διευθετηθεί. Και αντίστοιχα με την Τουρκία θα πρέπει να είμαστε πολύ σαφείς, μα επιστρέφω πάντοτε στο εξής: Αυτό το καταφέρνεις αφού πρώτα κατακτήσεις τον δικό σου αυτοσεβασμό. Να μπορείς να λες ότι έχω τα μέσα για να κάνω τους ανθρώπους να καθήσουν να σκεφτούν και το κάνω είτε με ένα καλό επιχείρημα είτε με σοβαρές δυνατότητες – οικονομικές, ηθικές, κοινωνικές, στρατιωτικές, οτιδήποτε» σχολιάζει.

Ένα από τα βιβλία που ο Άλεξ Ρόντος απόλαυσε τελευταία ήταν οι «Κατάσκοποι των Βαλκανίων», του γνωστού, ιδιοσυγκρασιακού συγγραφέα πολιτικών θρίλερ Αλαν Φερστ. Το βιβλίο εκτυλίσσεται στη Θεσσαλονίκη του τέλους του Μεσοπολέμου, έχει καθηλωτική αφήγηση και αναφέρεται – πού αλλού;- στα Βαλκάνια, στην περιοχή όπου δραστηριοποιείται ο κ. Ρόντος τα τελευταία 20 χρόνια. «Δεν διάλεξα εγώ τα Βαλκάνια, εκείνα με διάλεξαν» αστειεύεται ο ψαρομάλλης άντρας με την ενδιαφέρουσα ζωή, σήμερα πρέσβης επί τιμή του ΥΠΕΞ, που μιλάει πότε σε άπταιστα αγγλικά και πότε σε σωστά ελληνικά. «Τα Βαλκάνια ήταν το προσωπικό μου Έβερεστ – έπρεπε να σκαρφαλώσω» καταλήγει.

Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Τραγικό: Το ΥΠΕΘΑ ανακοίνωσε διαθεσιμότητα μαχητικών στο 67,4% !!!




Με μία πρωτοφανή ενέργεια, το υπουργείο Εθνικής Άμυνας έδωσε στη δημοσιότητα πλήρη στοιχεία τόσο για τις διαθεσιμότητες των μαχητικών αεροσκαφών όσο και για τον ακριβή αριθμό των χειριστών της Πολεμικής Αεροπορίας, πράξη αδιανόητη για κάθε σοβαρό (βλέπε μη “περιορισμένης εθνικής κυριαρχίας”) κράτος. Έτσι στο πλαίσιο του κοινοβουλευτικού ελέγχου και απαντώντας σε σχετική ερώτηση βουλευτή, το ΥΕΘΑ κοινοποίησε τις παρακάτω διαβαθμισμένες πληροφορίες:

«Το α΄ εξάμηνο του 2010 οι τοποθετημένοι Ιπτάμενοι ήταν τριακόσιοι τριάντα ένας (331) και οι προσκολλημένοι εβδομήντα τέσσερις (74). Εκτέλεσαν συνολικά 21.723 ώρες και οι μέσοι όροι ωρών πτήσης ανά εξάμηνο και Ιπτάμενο ήταν 58,7 για τους τοποθετημένους και 31 για τους προσκολλημένους. Το α΄ εξάμηνο του 2008 οι τοποθετημένοι Ιπτάμενοι ήταν τριακόσιοι είκοσι τέσσερις (324) και οι προσκολλημένοι εκατόν τέσσερις (104). Εκτέλεσαν 23.853 ώρες και οι μέσοι όροι ωρών πτήσης ανά εξάμηνο και Ιπτάμενο ήταν 64,4 για τους τοποθετημένους και 28,8 για τους προσκολλημένους. Από τα ανωτέρω στοιχεία δεν προκύπτει ουσιαστική διαφοροποίηση των ωρών πτήσης Ιπταμένων τα δύο τελευταία χρόνια.

Η διαθεσιμότητα επί της δύναμης και επί των τοποθετημένων μαχητικών αεροσκαφών (Α/Φ) το α΄ εξάμηνο του 2010 και των τελευταίων πέντε ετών φαίνεται στο παρακάτω πίνακα:

Σημειώνεται η διακοπή λειτουργίας της 335Μ με τα Α/Φ Α-7 (πτήσεις μόνο Ιανουάριο και Φεβρουάριο 2008) και η επαναλειτουργία το 2010 με Α/Φ F-16. Όπως προκύπτει από τον ανωτέρω πίνακα ο μέσος όρος της διαθεσιμότητας των μαχητικών Α/Φ την τελευταία πενταετία διατηρείται περίπου σε σταθερά επίπεδα.

Η Π.Α., μέσω των αρμοδίων υπηρεσιών εφοδιασμού μεριμνά για την προμήθεια ανταλλακτικών προκειμένου να καλύψει τις προγραμματισμένες και απρογραμμάτιστες εργασίες συντήρησης του συνόλου των μαχητικών Α/Φ. Ωστόσο, υπάρχουν περιπτώσεις όπου η εξασφάλιση των ανταλλακτικών απαιτεί μεγάλο χρόνο και έχει ως συνέπεια την καθήλωση Α/Φ. Ο μέσος όρος των καθηλωμένων μαχητικών από έλλειψη ανταλλακτικών το τελευταίο εξάμηνο είναι 10,6% επί των τοποθετημένων Α/Φ, λίγο μεγαλύτερος από το παραδεκτό όριο που καθορίζεται από τα θεσμικά κείμενα της Π.Α. (10,0%). Για την αντιμετώπιση αυτού του δυστυχώς χρονίζοντος προβλήματος και την εξασφάλιση ολοκληρωμένης υποστήριξης των μαχητικών Α/Φ, εισήχθη πριν λίγες ημέρες στην αρμόδια κοινοβουλευτική Επιτροπή η ολοκληρωμένη πρόταση για την εργοστασιακή συντήρηση των κινητήρων όλων των Α/Φ F16. Είχε προηγηθεί αντίστοιχη διαδικασία για τα ανταλλακτικά όλων των πτητικών μέσων της Π.Α.

Διευκρινίζεται πάντως ότι δεν αντιμετωπίζονται μείζονα προβλήματα συντήρησης των κινητήρων των μαχητικών Α/Φ: Για τα Α/Φ F-16, λόγω της υλοποίησης –προς το παρόν– της εργοστασιακής συντήρησης Engine Structural Integrity Program (ENSIP) σε περιορισμένο αριθμό κινητήρων με σκοπό, αφενός μεν την παράταση της διάρκειας και της διάθεσης αυτών ώστε να υφίσταται δυνατότητα αποτελεσματικής υλοποίησης του επιχειρησιακού και του εκπαιδευτικού έργου, και αφετέρου την εξασφάλιση υψηλών standards εκπαίδευσης και ασφάλειας πτήσεων, η Π.Α. εκπόνησε δέσμη μέτρων με σκοπό την ορθολογιστική εκμετάλλευση του υπόλοιπου διαθέσιμου χρόνου των κινητήρων για ένταξη σε εργοστασιακή συντήρηση.

Υψηλού ρίσκου ασκήσεις εκτελούν όλες οι Πολεμικές Μοίρες (14 Π. Μοίρες) και τα 6 ΣΜΕΤ (για το επίπεδο εμπειρίας των εκπαιδευόμενων Ιπταμένων), βάσει των προβλεπόμενων στη Βασική Διαταγή Εκπαίδευσης. Οι ώρες των Ιπταμένων δεν είναι μειωμένες και καλύπτουν επαρκώς τις εξαμηνιαίες και ετήσιες απαιτήσεις της εν λόγω Βασικής Διαταγής ώστε να διατηρούνται σε κατάσταση πλήρους ετοιμότητας.»
Tμήμα ειδήσεων elliniki-stratigiki



Read more: http://infognomonpolitics.blogspot.com/2010/09/674.html#ixzz10QDUcH9Y

Ο Τάκης Τσιριπλής, επικεφαλής του συνδυασμού «Ανταρσία στο Αιγαίο»

Αύριο Παρασκευή, σε συνέντευξη Τύπου, αναμένεται να γίνει η παρουσίαση του συνδυασμού «Ανταρσία στο Αιγαίο - Αντικαπιταλιστική Αριστερά». Επικεφαλής του συνδυασμού είναι ο συνδικαλιστής καθηγητής της δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης Τάκης Τσιριπλής από τα Παράκοιλα. Υποψήφιος αντιπεριφερειάρχης Βορείου Αιγαίου είναι ο γιατρός Στρατής Παυλής, ο οποίος γεννήθηκε και μεγάλωσε στο Σκουτάρο και σήμερα ζει και εργάζεται στην Άντισσα.

Αντιμετώπιση του φαινομένου της λειψυδρίας στη Χίο

Η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου ενημερώνει ότι με απόφαση του Υπουργείου Εσωτερικών, Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης επιχορηγείται ο Σύνδεσμος Δήμων Χίου με το ποσό 689.986 ευρώ για το έργο «Εκτέλεση εργασιών από τους ΟΤΑ Α΄ βαθμού της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου για την αντιμετώπιση του φαινομένου της λειψυδρίας».

Ερώτηση σχετικά με την προώθηση της τηλε-εργασίας κατέθεσε ο Βουλευτής Χίου της Ν Δ, Κ. Μουσουρούλης

Όπως επισημαίνει, η τηλε-εργασία αποτελεί μια ευέλικτη μορφή απασχόλησης που, υπό καθεστώς προστασίας εργασιακών δικαιωμάτων, μπορεί να αποβεί οικονομικά, κοινωνικά και περιβαλλοντικά επωφελής, αποτελώντας μια σοβαρή εναλλακτική λύση για την ανεργία των νέων και τη συγκράτησή τους στην περιφέρεια.

Καταλήγοντας, ο Βουλευτής Ν. Χίου ρωτά την αρμόδια Υπουργό:

1. Αναγνωρίζει το Υπουργείο τη συμβολή της τηλε-εργασίας στην αντιμετώπιση της ανεργίας, κυρίως, νησιωτικών και παραμεθόριων περιοχών αλλά και ευάλωτων ομάδων πληθυσμού;

2. Ποιο είναι το υφιστάμενο θεσμικό πλαίσιο (Νόμοι, Κανονιστικές πράξεις κλπ) που διέπει την τηλε-εργασία στην Ελλάδα και τι προτίθεται να πράξει για την ενίσχυση και την προαγωγή της (πχ βελτίωση νομοθετικού πλαισίου, ειδικά κίνητρα με γεωγραφικό και κοινωνικό προσδιορισμό κλπ);

«ΜΕ ΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΕΣ ΚΟΝΤΡΑ ΣΤΟΝ ΚΑΙΡΟ», περιφερειακή παράταξη Β. Αιγαίου: αναθέσεις έργων στην ΕΓΝΑΤΙΑ Α.Ε. αλλά...

Η Περιφερειακή παράταξη Β. Αιγαίου "ΜΕ ΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΕΣ ΚΟΝΤΡΑ ΣΤΟΝ ΚΑΙΡΟ" σε ανακοίνωσή της καλεί την Κυβέρνηση να λάβει υπόψη της, τις αντιδράσεις σχετικά με τις αναθέσεις των έργων των λιμανιών της Περιφέρειας σε συγκεκριμένη εταιρεία. Τονίζει μάλιστα ότι τη σχετική ΚΥΑ δεν υπογράφει ο αρμόδιος υπουργός Ναυτιλίας.
Αναλυτικά η ανακοίνωση έχει ως εξής:

Η κυβέρνηση με την με αριθμό. ΔΙ /0/3141/1-9-2010 Κοινή Υπουργική Απόφαση των Υπουργών Δημήτρη Pέππα και Σταύρου Αρναουτάκη προσπαθεί να αναθέσει μεγάλο μέρος από τα μεγάλα έργα της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, (λιμάνια Σιγρίου, Μυτιλήνης, Χίου και Σάμου) καθώς και έργα βιολογικών καθαρισμών, στην «ΕΓΝΑΤΙΑ Α.Ε.» με έδρα τη Θεσσαλονίκη. Και αυτό, παρά το γεγονός ότι τα αντίστοιχα νομαρχιακά Συμβούλια Λέσβου, Χίου και Σάμου, καθώς και οι ΟΤΑ των νησιών, δεν έχουν πάρουν σχετικές αποφάσεις, άλλα ούτε και έχουν εκφράσει τη σύμφωνη γνώμη τους στην απόφαση αυτή.

Η αιφνιδιαστική αυτή απόφαση των δύο υπουργών (της οποίας η συνταγματικότητα ελέγχεται, αφού τη σχετική ΚΥΑ, που αναφέρεται και στη κατασκευή λιμανιών, δεν συνυπογράφει ο υπουργός Ναυτιλίας, στην αρμοδιότητα του οποίου ανήκουν τα έργα στα λιμάνια της χώρας) είναι φανερό πως δεν είναι μια μεμονωμένη ενέργεια. Αυτό φαίνεται και από το γεγονός ότι υπάρχουν αντίστοιχες αποφάσεις που αφορούν έργα και άλλων Περιφερειών της χώρας. Είναι μια απόφαση που έρχεται σε αντίθεση ακόμα και με τις διακηρύξεις της ίδιας της κυβέρνησης για «αναβάθμιση» της αυτοδιοίκησης και την ενδυνάμωση της μέσω του «Καλλικράτη». Εντάσσεται όμως σ’ ένα γενικότερο σχεδιασμό για τη αναδιανομή των μεγάλων έργων υπέρ των μεγάλων κατασκευαστικών εταιριών και σε βάρος του ντόπιου εργολαβικού δυναμικού σε μια περίοδο κρίσης και ύφεσης για την Ελληνική Οικονομία. Είναι άλλη μια απόδειξη πως η κυβέρνηση λίγο ενδιαφέρεται για την αναβάθμιση της αυτοδιοίκησης, αλλά μέσω του «Καλλικράτη» να υλοποιήσει το Μνημόνιο.

Ως Περιφερειακή Παράταξη οφείλουμε να πούμε καθαρά στους νησιώτες τα παρακάτω :

  1. Η «ΕΓΝΑΤΙΑ Α.Ε.» θα αναλάβει τη διοίκηση και παρακολούθηση των έργων υποκαθιστώντας τις δημόσιες τεχνικές υπηρεσίες, με αμοιβή 5% του προϋπολογισμού, μια αμοιβή που θα επιβαρύνει το ήδη πετσοκομμένο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων. Η απεμπλοκή του δημοσίου στη διαδικασία ανάθεσης των έργων ανοίγει το δρόμο για «παιχνίδια» με μεγάλα εργολαβικά συμφέροντα, που θα μπουν στα νησιά μας, σε βάρος των μικρομεσαίων κατασκευαστών των νησιών, σε μια βίαιη προσπάθεια συμπίεσης τους.
  2. Ιδιωτικοποιεί σε μεγάλο βαθμό τις διαδικασίες μελέτης παρακολούθησης και υλοποίησης των δημοσίων έργων μετατρέποντας τους «ισχυρούς» δήμους του Καλλικράτη και τις αιρετές Περιφέρειες σε «διακοσμητικά στοιχεία» και υποκαθιστώντας το ρόλο τους, που απ’ το Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων έχουν.
  3. Επιβαρύνει εκτός του Π.Δ.Ε. και το ΕΣΠΑ, αφού είναι αμφισβητήσιμο κατά πόσο με τον τρόπο αυτό ο Φ.Π.Α. του έργου είναι επιλέξιμη δαπάνη.

Καλούμε τη κυβέρνηση να πάρει υπόψη την εκφρασμένη καθολική αντίθεση τόσο του συνδικαλιστικού κινήματος των Τεχνικών (ΤΕΕ/ Τμήμα Β.Α. Αιγαίου, Σύνδεσμοι Εργοληπτών, Ενώσεις Μηχανικών Δημοσίων Υπαλλήλων στο Β. Αιγαίο), όσο και της τοπικής αυτοδιοίκησης, που αρνείται να συμφωνήσει σε τέτοιου είδους «εκχώρηση αρμοδιοτήτων» και να πάρει πάραυτα πίσω τη σχετική απόφαση.

Καλούμε και τις υπόλοιπες περιφερειακές παρατάξεις που θα πάρουν μέρος στις εκλογές της 7ης Νοεμβρίου να τοποθετηθούν για το σοβαρό αυτό θέμα.

Μυτιλήνη 23/9/2010

από το γραφείο τύπου του συνδυασμού

«ΜΕ ΤΟΥΣ ΠΟΛΙΤΕΣ ΚΟΝΤΡΑ ΣΤΟΝ ΚΑΙΡΟ»

Ε.Ε. το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ζητά τη δημιουργία ειδικών ευρωπαϊκών πολιτικών για τα νησιά

Εγκρίθηκε στις 22/9 από την ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, το ψήφισμα για την ευρωπαϊκή στρατηγική για την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη ορεινών περιοχών, νησιών και αραιοκατοικημένων περιοχών. Το ψήφισμα αποτέλεσε το επιστέγασμα μιας πρωτοβουλίας των ευρωβουλευτών του ΠΑΣΟΚ, που ξεκίνησε με τη διοργάνωση της πρώτης Κοινοβουλευτικής Ακρόασης για την ανάγκη δημιουργίας ειδικών πολιτικών για τα νησιά στην Ευρώπη, από τον Κρίτωνα Αρσένη και την ισπανίδα ευρωβουλευτή Teresa Riera Madurell, στην οποία δεσμεύτηκε ο Πρόεδρος της Ομάδας των Σοσιαλιστών του ΕΚ, Martin Schultz, ότι η δημιουργία ειδικών πολιτικών για τα νησιά θα αποτελεί προτεραιότητα.

Εκ μέρους της ομάδας των σοσιαλιστών στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ετοιμάστηκε πρόταση ψηφίσματος για τα νησιά, αλλά και τις ορεινές περιοχές, από τον Κρίτωνα Αρσένη και τους σοσιαλιστές συντονιστές στις αρμόδιες επιτροπές του Κοινοβουλίου, που μετά από διαπραγματεύσεις με τις υπόλοιπες πολιτικές ομάδες οδήγησε στην κατάθεση κοινού ψηφίσματος. Το κοινό ψήφισμα συνυπογράφει και ο ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ και αντιπρόεδρος της Επιτροπής Περιφερειακής Ανάπτυξης, Γιώργος Σταυρακάκης. Τέλος, στην Ολομέλεια του Ευρωπαικού Κοινοβουλίου, οι ευρωβουλευτές του ΠΑΣΟΚ, Γιώργος Σταυρακάκης και Σπύρος Δανέλλης στήριξαν με παρέμβασή τους το ψήφισμα.

Με αφορμή την έγκριση του ψηφίσματος ο Κρίτων Αρσένης δήλωσε τα εξής:

«Τα νησιά μας διαφέρουν σημαντικά από τις υπόλοιπες περιοχές της Ευρώπης τόσο στα πλεονεκτήματα τους όσο και στα μειονεκτήματα. Για την ανάδειξη των πλεονεκτημάτων, που μας κάνουν όλους να ταξιδεύουμε, όποτε μπορούμε, για να τα επισκεφτούμε, ευθύνη έχουμε όλοι μας. Για την αντιμετώπιση των μειονεκτημάτων τους, που αφορούν το αυξημένο κόστος προϊόντων, το τεράστιο κόστος επενδύσεων υποδομών και παροχής δημόσιων αγαθών, τον περιοδικό αποκλεισμό τους από τις ηπειρωτικές περιοχές κ.α. απαιτείται συντονισμός σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Απαιτείται η χάραξη ειδικών νησιωτικών πολιτικών. Η Συνθήκη της Λισσαβόνας ορίζει ότι οι ευρωπαϊκές πολιτικές πρέπει να μπορούν να προσαρμόζονται στις διαφορετικές γεωγραφικές περιοχές και εισάγει την αρχή της εδαφικής συνοχής.

Παρά τις ειδικές συνθήκες και ανάγκες των νησιών, δεν έχει υπάρξει έως σήμερα η απαιτούμενη εξειδίκευση των ευρωπαϊκών πολιτικών. Αντίθετα οι αποφάσεις που λαμβάνονται για την ευρωπαϊκή γεωργία, τις μεταφορές, την ενέργεια, το περιβάλλον, την καινοτομία, εφαρμόζονται ομοιόμορφα στα μικρά νησιά και στις μεγάλες ηπειρωτικές περιοχές. Με το ψήφισμα που ενέκρινε το ΕΚ, καλεί την Επιτροπή και το Συμβούλιο να αναπτύξουν χωρικά εξειδικευμένους στατιστικούς δείκτες, που θα μας επιτρέπουν να έχουμε αντικειμενική εικόνα των προβλημάτων των νησιωτικών περιοχών, να χαραχτούν εξειδικευμένες νησιωτικές πολιτικές και να αρθούν περιορισμοί στην συνεργασία νησιωτικών περιοχών σε ευρωπαϊκά προγράμματα.

Το Ψήφισμα αποτελεί μια πραγματική νίκη της ομάδας των ευρωπαίων σοσιαλιστών για την κατοχύρωση της έννοιας της νησιωτικότητας στην ΕΕ και την εξειδίκευση των ευρωπαϊκών πολιτικών αναφορικά με τα νησιά. Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο πήρε τις απαραίτητες πρωτοβουλίες. Τώρα πλέον αναμένουμε οι προτάσεις του Κοινοβουλίου να γίνουν αποδεκτές από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τα Κράτη Μέλη, προκειμένου να τεθούν άμεσα σε εφαρμογή».

Εορτασμός της 66ης επετείου της απελευθέρωσης από τη ναζιστική κατοχή

Εκδηλώσεις του Δήμου Χίου, για την 66η Επέτειο Απελευθέρωσης της Χίου από τους Γερμανούς Κατακτητές, με τη συμμετοχή των Χίων Αγωνιστών της Εθνικής Αντίστασης και της Συμμαχικής Αποστολής.
θα πραγματοποιηθούν στις 30 Σεπτεμβρίου 2010.
Στις 9.30 το πρωί της ερχόμενης Πέμπτης θα τελεστεί Δοξολογία και ομιλία εντός του Μητροπολιτικού Ναού.
Στις 10.14 θα πραγματοποιηθεί τρισάγιο και κατάθεση στεφάνων στο ανδριάντα του Ιάσονα Καλαμπόκα.

Επιστολή- παρέμβαση Π. Βογιατζή για τπν εσωτερικό κανονισμό λειτουργίας Περιφέρειας Β. Αιγαίου


Στο πλαίσιο της κατάρτισης του νέου Προεδρικού Διατάγματος για τον πρότυπο εσωτερικό κανονισμό οργάνωσης και λειτουργίας της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, ζητήθηκε από το Νομάρχη Λέσβου, Παύλο Βογιατζή, η παρέμβαση της Ε.Ν.Α.Ε. προκειμένου αυτό να καταστεί πιο λειτουργικό στην κατεύθυνση της εύρυθμης λειτουργίας των υπηρεσιών και της καλύτερης εξυπηρέτησης των πολιτών.

Μεταξύ άλλων ο κ. Βογιατζής ζήτησε τη μείωση των θέσεων των Γενικών Διευθυντών, που προβλέπει το σχέδιο που κατάρτισε το ΥΠ.ΕΣ. από 6 σε 3 λαμβάνοντας υπόψη και τη γενικότερη δυσχερή οικονομική κατάσταση.

Τέλος, στην ίδια παρέμβαση ο κ. Βογιατζής τονίζει την ανάγκη εξασφάλισης των απαραίτητων πόρων και των αντίστοιχων εγκρίσεων για την πρόσληψη του απαραίτητου προσωπικού για την εύρυθμη λειτουργία των Περιφερειών, λαμβάνοντας υπόψη και τον μεγάλο αριθμό των υπαλλήλων που πρόσφατα συνταξιοδοτήθηκαν.

ΠΡΩΤΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΣΕ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΜΗ ΕΝΣΩΜΑΤΩΣΗ ΚΟΙΝΟΤΙΚΩΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΩΝ


Η Ελλάδα συνεχίζει να βρίσκεται στην πρώτη θέση της λίστας των χωρών της ΕΕ με χαμηλές επιδόσεις στην ενσωμάτωση των ευρωπαϊκών κανονισμών στο εθνικό της δίκαιο ιδιαίτερα για την εσωτερική αγορά, ενώ είναι η δεύτερη (μετά το Βέλγιο) με εκκρεμείς διαδικασίες για παραβάσεις. Σύμφωνα με τον πίνακα αποτελεσμάτων για τη μεταφορά των κοινοτικών οδηγιών εσωτερικής αγοράς στο εθνικό δίκαιο των κρατών μελών που δημοσίευσε την Πέμπτη η Κομισιόν, το 2,4% των ευρωπαϊκών οδηγιών για την εσωτερική αγορά για τις οποίες έχει περάσει η προθεσμία ενσωμάτωσης δεν έχουν προς το παρόν μεταφερθεί στην ελληνική νομοθεσία...


Ο μέσος όρος για την ΕΕ των 27 βρίσκεται στο 0,9%. Η Δανία, η Μάλτα, η Σλοβενία και η Λετονία κατέχουν την πρώτη θέση στον κατάλογο των χωρών με τις καλύτερες επιδόσεις στη μεταφορά της ευρωπαϊκής νομοθεσίας.

Σε ό,τι αφορά την εφαρμογή της ευρωπαϊκής νομοθεσίας, η Επιτροπή τονίζει ότι σημειώθηκε μικρή μείωση (κατά 2,1%) του αριθμού των παραβάσεων στις 27 χώρες της ΕΕ, σε σχέση με το προηγούμενο εξάμηνο.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Κομισιόν, οι περισσότερες διαδικασίες επί παραβάσεων που εκκρεμούν αφορούν το Βέλγιο (111 υποθέσεις), την Ελλάδα (94 υποθέσεις) και την Ιταλία (92 υποθέσεις). Οι περισσότερες παραβάσεις εξακολουθούν να σημειώνονται στους τομείς της φορολογίας-τελωνειακής ένωσης και το περιβάλλον.

Ωστόσο, η Επιτροπή επισημαίνει ότι χρειάζεται να δοθεί περισσότερη προσοχή στη σωστή μεταφορά των ευρωπαϊκών οδηγιών στα εθνικά δίκαια. Η Ελλάδα έχει τον μεγαλύτερο αριθμό οδηγιών (57), οι οποίες, είτε δεν μεταφέρθηκαν σωστά, είτε δε μεταφέρθηκαν εγκαίρως και ακολουθούν η Πολωνία (51) και η Πορτογαλία (45).

Ο Επίτροπος για την Εσωτερική Αγορά, Μισέλ Μπαρνιέ, δήλωσε ότι για να αξιοποιηθούν πλήρως τα οφέλη της εσωτερικής αγοράς είναι πολύ σημαντικό οι ευρωπαϊκοί κανόνες, που στοχεύουν στην αποτελεσματικότητα της εσωτερικής αγοράς, να εφαρμόζονται στα κράτη μέλη εγκαίρως και κατάλληλα.

Σχετικά με τα αποτελέσματα για τη μεταφορά των κανονισμών στο εθνικό δίκαιο των κρατών μελών, ο Μπαρνιέ ανέφερε ότι τα κράτη μέλη παρουσιάζουν μεν ικανοποιητικές επιδόσεις αλλά πρέπει να σημειώσουν μεγαλύτερη πρόοδο

Α. Γκιούλ: «Λύση στα εκκρεμή ζητήματα στο Αιγαίο»

Την αποφασιστικότητα της χώρας του να επιλύσει «όλα τα εκκρεμή ζητήματα στο Αιγαίο, σεβόμενη τα κοινά δικαιώματα και τα νόμιμα συμφέροντα των δυο χωρών, με βάση το Διεθνές Δίκαιο», εξέφρασε ο πρόεδρος της Τουρκίας Αμπντουλάχ Γκιούλ από το βήμα της Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ.

Ο Αμπντουλάχ Γκιουλ εξέφρασε την ελπίδα να καταστεί το Αιγαίο θάλασσα φιλίας και συνεργασίας μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας, και χαρακτήρισε το 2010 ξεχωριστή χρονιά για τις ελληνοτουρκικές σχέσεις.

Ο Τούρκος πρόεδρος τάχθηκε υπέρ μιας λύσης για το Κυπριακό μέχρι το τέλος του χρόνου, τονίζοντας ότι οι συνομιλίες Χριστόφια - Ερογλου δεν μπορούν να συνεχίζονται επ' αόριστον.

Ανέφερε δε, ότι οι Τουρκοκύπριοι απέδειξαν τη βούλησή τους να συμφωνήσουν όταν αποδέχθηκαν το σχέδιο Ανάν το 2004 και υποστήριξε ότι είναι αυτοί που έχουν υποστεί τις συνέπειες από τη διαιώνιση του προβλήματος. Μάλιστα, κάλεσε τη διεθνή κοινότητα να λάβει τα αναγκαία μέτρα ώστε να τερματισθεί ο αποκλεισμός των Τουρκοκυπρίων που, όπως είπε, θα επιτρέψει την ενσωμάτωσή τους στη διεθνή κοινότητα.

ΛΛΗΝΙΚΟ: ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΝΑ ΥΠΟΓΡΑΦΕΙ ΣΗΜΕΡΑ ΜΕ ΤΟ ΚΑΤΑΡ ΕΠΕΝΔΥΣΗ 5 ΔΙΣ. ΣΤΟ 15-30% ΤΗΣ ΕΚΤΑΣΗΣ

Μνημόνιο συνεργασίας με την κυβέρνηση του Κατάρ, ύψους 5 δισ. ευρώ, που στόχο θα έχει, μεταξύ άλλων, και την αξιοποίηση και εκμετάλλευση του πρώην αεροδρομίου στο Ελληνικό αναμένεται να υπογράψει σήμερα ο πρωθυπουργός Γ. Παπανδρέου με τον εμίρη Αλ Θανί.

Ο Παπανδρέου με τον εμίρη Αλ Θανί τον Μάιο στο Μαξίμου Ο Παπανδρέου με τον εμίρη Αλ Θανί τον Μάιο στο Μαξίμου Η υπογραφή του μνημονίου θα αφορά τα επενδυτικά σχέδια του κρατικού fund του Κατάρ, Qatar Investment Authority (QIA) που δραστηριοποιείται κυρίως στους τομείς ενέργειας, τουρισμού, ακινήτων και ξενοδοχείων. Στο μνημόνιο δεν θα κατονομάζεται η περιοχή του Ελληνικού, αλλά το fund ενδιαφέρεται πολύ για την «αξιοποίηση» της συγκεκριμένης έκτασης, που θεωρείται ένα από τα μεγαλύτερα επενδυτικά φιλέτα της χώρας.

Λας Βέγκας

Κατά συγκλίνουσες πληροφορίες της «Ε» υπάρχουν σκέψεις για σειρά έργων, όπως «αξιοποίηση» μέρους της παραλίας στο ύψος του πρώην αεροδρομίου, κατασκευή μαρίνας ελλιμενισμού πολυτελών θαλαμηγών, ξενοδοχείου, συνεδριακών κέντρων, πλωτού καζίνου και μικρού αεροδρομίου που θα χρησιμοποιείται από lear jet και ιδιωτικά αεροσκάφη.

Μέχρι χθες δεν είχε γίνει σαφές το ακριβές ποσοστό της έκτασης, αλλά κυβερνητικές πηγές εκτιμούσαν ότι θα είναι τουλάχιστον 15%, αλλά μπορεί να φτάσει και το 30%! Στον υπόλοιπο χώρο θα δημιουργηθούν χώροι αναψυχής και πάρκα. Σχετικές ανακοινώσεις αναμένεται να γίνουν σήμερα.

Η προσέλκυση επενδύσεων είναι σαφές ότι αποτελεί προτεραιότητα του Γ. Παπανδρέου και δεν είναι τυχαία η πρόσφατη συνάντησή του με στελέχη αμερικανοεβραϊκών οργανώσεων. Συνδέεται ενδεχομένως με το επικείμενο ταξίδι του Χάρη Παμπούκη σε Ισραήλ και Σιγκαπούρη στις 10-11 Οκτωβρίου, καθώς αναζητούνται επενδυτές που προέρχονται από Μέση Ανατολή και Ασία.

Το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης θεωρεί πάντως ότι το μνημόνιο συνεργασίας με το Κατάρ έχει μεγάλη πολιτική σημασία και θα έχει πολλαπλασιαστικές συνέπειες για την οικονομία. «Δείχνει την πρόθεση του Κατάρ να επενδύσει και είναι μια κίνηση καλών προθέσεων», επισήμανε στην «Ε» κυβερνητικό στέλεχος.

Το κυνήγι

Το «κυνήγι» των επενδύσεων στη Νέα Υόρκη από την κυβέρνηση Παπανδρέου ξεκίνησε με την εμφάνιση του πρωθυπουργού στη Γουόλ Στριτ, την περασμένη Δευτέρα, όπου έκανε ανοιχτή πρόσκληση για επενδύσεις -κυρίως σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και ακίνητα- ανακοινώνοντας την ιδιωτικοποίηση και εκμετάλλευση κρατικής περιουσίας, αξίας άνω των 270 δισ. ευρώ.

Ο πρωθυπουργός, παρουσία του υπουργού Επικρατείας, αρμόδιου για τις επενδύσεις, Χ. Παμπούκη, και του υφυπουργού Οικονομικών, Φ. Σαχινίδη, είχε και συνάντηση γνωριμίας με επτά διακεκριμένους ομογενείς, με τους οποίους αντάλλαξαν απόψεις για τη σύσταση ενός συμβουλίου επενδύσεων, το αποκαλούμενο Investment Advisory Board. Την πρόσκληση του πρωθυπουργού αποδέχθηκαν οι Ζόι Κρουζ (πρώην αντιπρόεδρος της Morgan Stanley), Τζορτζ Στάμας (δικηγόρος), Τζιμ Γιαννόπουλος (αντιπρόεδρος της κινηματογραφικής εταιρείας FOX), Τζορτζ Τσούνις (μεγαλοεπενδυτής), Ευάγγελος Σιμούντις (διευθυντής της Trident Capital που δραστηριοποιείται στο Ιντερνετ), Αλεξάντερ Τσιάρος (τεχνολογία), Μάικλ Πατσάλος (πρόεδρος της McKinsey).

Ο κ. Παπανδρέου δεν προχώρησε, όπως διαφημιζόταν, στην ανακοίνωση της σύνθεσης του Investment Advisory Board και αρκέστηκε σε μια ανταλλαγή απόψεων, καθώς το όλο εγχείρημα βρίσκεται ακόμα σε «εμβρυακή μορφή». Ωστόσο, ο Χάρης Παμπούκης τόνισε αργότερα ότι η σύσταση του συμβουλίου επενδύσεων από ομογενείς έχει στόχο ώστε να καθιερωθεί ως επενδυτικός θεσμός. *

πηγη ελευθεροτυπία

Άλλη μια μεγάλη επιβεβαίωση του Press-gr...


Από τον Ιούνιο είχαμε αποκαλύψει ότι παραχωρείται το παλιό αεροδρόμιο του Ελληνικού σε 'Αραβες από το Κατάρ για επενδύσεις και ότι υπογειοποιείται η παραλιακή λεωφόρος!

Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει το σημερινό ρεπορτάζ της "Ελευθεροτυπίας" από την Αμερική σύμφωνα με το οποίο η κυβέρνηση αποφάσισε να προσελκύσει Αραβες εμίρηδες για εκμετάλλευση της έκτασης του παλιού αεροδρομίου στο Ελληνικό, προσδοκώντας σε επενδύσεις τουλάχιστον 5 δισ. ευρώ. Και ότι η σχετική συμφωνία μπορεί να ανακοινωθεί σήμερα.
Το ρεπορτάζ αυτό επιβεβαιώνει το Press-gr που από τον Ιούνιο είχε αποκαλύψει με τρία και συν ένα διαδοχικά και ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ δημοσιεύματα του Αναγνώστη Κοντάκη ότι ετοιμάζεται σχέδιο επενδυτικής αξιοποίησης της περιοχής.
Συγκεκριμένα, στις 20 Ιουνίου το Press-gr αποκάλυψε ότι ξεκινά μεγάλο projekt στην περιοχή του πρώην αεροδρομίου και υπογειοποιείται η παραλιακή λεωφόρος σε Γλυφάδα και Ελληνικό! (διαβάστε εδώ).
Στις 21 Ιουνίου, αποκαλύψαμε ότι παραχωρείται το "φιλέτο" από το παλιό αεροδρόμιο του Ελληνικού, γι' αυτό θα...
γίνει και η υπογειοποίηση της παραλιακής λεωφόρου (διαβάστε εδώ).
Και την επομένη, 22 Ιουνίου (διαβάστε εδώ), ότι "παραχωρούνται" 350 στρέμματα στο παλιό αεροδρόμιο του Ελληνικού σε ξένους επενδυτές και συγκεκριμένα σε Άραβες από το Κατάρ, τα οποία "κόβονται" σε τεμάχια του ενός στρέμματος αν και μπορεί να προκύψει τώρα εμπλοκή, μετά την απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας (διαβάστε εδώ) που ακυρώνει την υπουργική απόφαση του 2008 για την κατάργηση του παλαιού αεροδρομίου του Ελληνικού.

Ξεμπλοκάρουν οι δασικοί χάρτες


Ξεμπλοκάρει η διαδικασια για την κατάρτιση των δασικών χαρτών με τη χθεσινή κατάθεση στη Βουλή του σχεδίου νόμου για τη «Χρηματοδότηση των Περιβαλλοντικών Παρεμβάσεων, το Πράσινο Ταμείο, και την Κύρωση των Δασικών Χαρτών».

Ταυτόχρονα εως το τέλος του χρονου, όπως ανέφερε -τον περασμένο Ιούνιο- η υπουργος Περιβάλλοντος, Ενεργειας και Κλιματικής Αλλαγης κ. Τινα Μπιρμπίλη, 9 Δήμοι της Αττικης θα αποκτήσουν δασικούς χάρτες. Προκειται για την Πεντέλη, τη Νεα Πεντέλη, τη Σταμάτα, τη Νεα Μάκρη, την Κηφισιά, την Ανθούσα, τον Άγιο Στέφανο, τον Μαραθώνα και τη Φυλή.

Με τους δασικούς χάρτες το υπουργείο Περιβάλλοντος επιχειρεί ...στενό μαρκάρισμα στους αυθαίρετους οικισμούς που ξεφυτρώνουν μεσα στα δαση, περιορίζοντας με την καταγραφή τού εναπομείναντος πρασίνου τη δυνατότητα επέκτασης τους.

Συμφωνα με το Σχεδιο Νομου για τους οικισμούς που εχουν κτιστεί μεσα στα δαση (και δεν εχουν οριοθετηθεί νομίμως) αναστέλλεται για 2 χρονια η έκδοση οικοδομικών αδειών και η υποβολή αντιρρήσεων.

Ταυτόχρονα μεσα σε διάστημα 9 μηνών ο Δημος θα πρεπει να συντάξει έκθεση με την καταγραφή των υφισταμένων χρήσεων της περιοχης, το χρόνο μεταβολής της δασικής μορφης κι αν αυτο εγινε με διοικητικές πράξεις που δεν εχουν ανακληθεί ή ακυρωθεί. Επίσης με το Σχεδιο Νόμου (άρθρο 30) προβλέπεται οτι «δεν επιβάλλονται αναδρομικά φόροι μεταβίβασης ακινήτων για τους ημιυπαιθριους ή τους άλλους βοηθητικούς χωρους που εχουν τακτοποιηθεί.

Από το ΥΠΕΚΑ επισημαίνουν οτι για τη σύνταξη των δασικών χαρτών θα χρησιμοποιηθούν οι αεροφωτογραφίες του 1945- και στην περίπτωση που δεν υπαρχουν για ορισμενες περιοχες θα χρημοποιηθουν οι αεροφωτογραφίες του 1960.

Την ερχόμενη Πέμπτη ψηφίζεται το νομοσχέδιο για την περαίωση

Με τη διαδικασία του κατεπείγοντος θα ψηφιστεί την ερχόμενη Πέμπτη το νομοσχέδιο για την περαίωση ανέλεγκτων φορολογικών υποθέσεων, σύμφωνα με την απόφαση που πήρε η Διάσκεψη των Προέδρων της Βουλής.

Αύριο το πρωί ο υπουργός Οικονομικών Γιώργος Παπακωνσταντίνου θα ενημερώσει την αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή για το νομοσχέδιο, το οποίο θα δοθεί στα κόμματα τη Δευτέρα, θα κατατεθεί στη Βουλή την Τρίτη, θα συζητηθεί την Τετάρτη στην αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή και στο Τμήμα επί της αρχής των άρθρων και του συνόλου την Πέμπτη.

Η ταχύτητα στη διαδικασία είναι προφανώς ενδεικτική της επιτακτικής ανάγκης για αύξηση των κρατικών εσόδων.

Πάντως στο τελικό κείμενο του νομοσχεδίου θα υπάρξουν αρκετές τροποποιήσεις σύμφωνα με τις παρατηρήσεις των φορέων, όπως αυτές διατυπώθηκαν στη διαβούλευση με το οικονομικό επιτελείο.