"Διέβη τον Ρουβίκωνα" το "Πίρι Ρέϊς" - Ερευνά στην υφαλοκρηπίδα - Μηδενική αντίδραση από την Αθήνα!

«Διέβη τον Ρουβίκωνα» το τουρκικό ερευνητικό σκάφος «Πίρι Ρέϊς» - όπως άλλωστε αναμενόταν αφού είχε δεσμεύσει την περιοχή - όταν από χθες αργά το βράδυ, πέρασε στην ελληνική υφαλοκρηπίδα (αυτή την στιγμή βρίσκεται μεταξύ Ρόδου και Καστελλόριζου στο σημείο ερευνών "Α" του χάρτη που δημοσιεύουμε) και ξεκίνησε έρευνες για πετρέλαιο. Το πρωί έκανε ένα πέρασμα νότια του Καστελλόριζου, σε απόσταση περίπου 45 μιλίων και πλέον διενεργεί έρευνες για υποθαλάσσια κοιτάσματα υδρογονανθράκων εντός περιοχής καθαρά ελληνικών συμφερόντων.

Σε πρακτικό επίπεδο η απόφαση της κυβέρνησης να αποφύγει να «ενοχλήσει» το «Πίρι Ρέϊς», έδωσε από μόνη της απάντηση στο ερώτημα «Υπερασπιζόμαστε ή παραχωρούμε».

Η de facto παραχώρηση κυριαρχικών μας δικαιωμάτων έχει ουσιαστικά τελεστεί, παρά τους «λεονταρισμούς» κυβερνητικών παραγόντων, οι οποίοι προφανώς νομίζουν ότι «ψιχαλίζει», αλλά φευ...

Η ευθεία παραβίαση από το "Πίρι Ρέϊς" του Πρωτοκόλλου της Βέρνης του 1976 και της συμφωνίας Παπούλια-Γιλμάζ το 1987, έχουν μεταβάλει σε κουρελόχαρτα τις συμφωνίες αυτές και επιβεβαιώνουν για άλλη μιά φορά ότι η Τουρκία σέβεται τις συμφωνίες μέχρις ότου νιώσει ισχυρότερη. Μετά τις χρησιμοποιεί για χαρτί τουαλέτας...

Τριαντατέσσερα χρόνια μετά το «Χόρα» και 23 χρόνια μετά το «Σισμίκ» η αντιμετώπιση του νυν επεισοδίου καταδεικνύει ανάγλυφα την «ολική υποχώρηση» της ελληνικής πολιτικής βούλησης να υπερασπίσει τα δικαίωματα του ελληνικού κράτους.

Χαρακτηριστικό είναι ότι αυτή την στιγμή δίπλα από την «κλέφτη» που έχει μπει στην «αυλή του σπιτιού» είναι ένα μικρό σκάφος του ... Λιμενικού, ως να επρόκειτο για λαθρομετανάστες ή παραβάτες των κανονισμών περί θαλάσσιας ρύπανσης. Δεν είναι θέμα κλιμάκωσης, είναι θέμα επίδειξης από την κυβέρνηση πολιτικής-εθνικής βούλησης.

Mάλιστα ... έχει αφαιρεθεί(!) η όλη διαχείριση του θέματος από το υπουργείο Εθνικής Άμυνας και το ΓΕΕΘΑ και το υπουργείο Εξωτερικών, δηλαδή ο πρωθυπουργός και υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Παπανδρέου και ο ΑΝΥΠΕΞ Δημήτρης Δρούτσας έχουν αναλάβει να εμποδίσουν με διπλωματικά διαβήματα το τουρκικό σκάφος.

Σε ότι αφορά τα Επιτελεία, το μεν ΓΕΝ έχει σε ετοιμότητα την κανονιοφόρο ΤΟΛΜΗ στη Ρόδο, αλλά έχουν πάρει εντολή «να μην κινηθούν», ενώ για στην Πολεμική Αεροπορία εκφράζονται φόβοι ότι μπορεί το σαββατοκύριακο «να μην είναι τόσο ήσυχο» και ο Αρχηγός Βασίλης Κλόκοζας έχει δώσει εντολές για αυξημένη ετοιμότητα. Θεωρείται πολύ πιθανό να έχουν παράλληλη κίνηση και στο Αιγαίο, όπως έγινε πριν τρεις ημέρες με την υπέρπτηση μετά από πολύ καιρό επάνω από το Αγαθονήσι...

Για οτιδήποτε νεότερο θα σας ενημερώσουμε άμεσα.

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Υποχρεωτικές οι μετατάξεις των υπαλλήλων

«Καυτό φθινόπωρο» προοιωνίζεται για τους εργαζομένους στους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης και στις Νομαρχίες, μετά την απροθυμία των υπαλλήλων να αποδεχθούν τις εθελοντικές μετατάξεις. Η κυβέρνηση αναμένεται να προχωρήσει σε υποχρεωτικές μετακινήσεις προσωπικού καθώς οι υπάλληλοι των νομαρχιών και των περιφερειών, αμέσως μετά την επιστροφή τους από τις θερινές διακοπές, θα λαμβάνουν τα υπηρεσιακά σημειώματα για τις νέες θέσεις εργασίας τους.

Αναμένεται μάλιστα τις επόμενες ημέρες να κατατεθεί νομοθετική ρύθμιση με την οποία θα μπορούν, αντίθετα με ό,τι συμβαίνει ως σήμερα, να γίνονται μετατάξεις ακόμη και εντός προεκλογικής περιόδου- με ορίζοντα τις δημοτικές και περιφερειακές εκλογές του προσεχούς Νοεμβρίου.

Οι μετατάξεις αποτελούν την πρώτη δοκιμασία αξιοπιστίας του θεσμού του «Καλλικράτη» και τείνουν να καταστούν δυσεπίλυτο πρόβλημα: Οι δήμαρχοι, κυρίως των πρωτευουσών των νομών, στις υπηρεσίες των οποίων θα μετατάσσονται υποχρεωτικά οι υπάλληλοι των νομαρχιών, άρχισαν ήδη να προβάλλουν ενστάσεις αποδοχής νέων εργαζομένων, δηλώνοντας αδυναμία πληρωμής της μισθοδοσίας τους μετά και τις περικοπές στους κεντρικούς αυτοτελείς πόρους εξαιτίας του μνημονίου.

Η κυβέρνηση μετά την ολοκλήρωση των εθελοντικών μετατάξεων κάλεσε ήδη τους περιφερειάρχες να εκδώσουν ως τις 8 Αυγούστου 2010 τις διαπιστωτικές πράξεις για την τοποθέτηση του προσωπικού στις νέες θέσεις των «καλλικράτειων» δήμων. Η επιλογή θα γίνει με βάση συγκεκριμένα κριτήρια, όπως η συνάφεια του κλάδου, τα καθήκοντα τα οποία ασκεί ο αιτών κτλ., έτσι ώστε να τοποθετηθούν σε συνιστώμενες προσωποπαγείς θέσεις αντίστοιχης κατηγορίας, κλάδου ή ειδικότητας.

Πάντως, το 20% των υπό μετάταξη υπαλλήλων δήλωσε οικειοθελώς τις νέες θέσεις όπου επιθυμεί να μετακινηθεί. Αυτό σημαίνει ότι περίπου 30.000 εργαζόμενοι θα υποχρεωθούν πλέον σε αναγκαστική μετάταξη.

Σε αυτόν τον αριθμό πρέπει να προστεθούν και περίπου 15.000

υπάλληλοι οι οποίοι έχει επιλεγεί να μεταταγούν μετά τις συγχωνεύσεις περίπου 4.000 Νομικών Προσώπων και δημοτικών επιχειρήσεων. Ενδεικτικό της απροθυμίας των υπαλλήλων είναι ότι από τις 2.500 υπαλλήλους που θα μετατάσσονταν από τις νομαρχίες προς τους δήμους, δήλωσαν ότι επιθυμούν να μεταταγούν στους δήμους μόνον 350, εκ των οποίων οι 95 προέρχονται από τη Νομαρχία Αθηνών.

http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&ct=32&artId=343639&dt=17/07/2010#ixzz0tyWIMAYf

«Σκεφτείτε τη νησιωτικότητα»

Για την αιφνιδιαστική διακοπή του προγράμματος «Θησέας» κατέθεσε αναφορά ο βουλευτής Λέσβου της Ν.Δ., Σπύρος Γαληνός, με αποδέκτη τον υπουργό Εσωτερικών, Γιάννη Ραγκούση. Υιοθετώντας τη διαμαρτυρία της ΤΕΔΚ Ν. Λέσβου, ο βουλευτής υποστηρίζει πως η απόφαση διακοπής του προγράμματος «καταργεί» στην πράξη 89 ενταγμένα έργα, προϋπολογισμού 14.923.400 ευρώ.
Ζητώντας να επανεξετασθεί η απόφαση αυτή ώστε να συνεχισθεί ομαλά η υλοποίηση έργων του «Θησεάς», προγράμματος που χρηματοδοτείται από πόρους της τοπικής αυτοδιοίκησης, ο κ. Γαληνός υποστηρίζει ότι «είναι περισσότερο απαραίτητο να μη νιώσουν, για άλλη μία φορά, οι κάτοικοι του παραμεθόριου και νησιωτικού νομού Λέσβου ότι η συνταγματική επιταγή της “νησιωτικότητας” και η ιδιαίτερη μνεία που πρέπει να λαμβάνεται για τις νησιωτικές περιοχές, λόγω των ιδιαίτερων συνθηκών που επικρατούν σε αυτές, δεν είναι μια απλή αναφορά στο άρθρο 101 του Συντάγματος
εφημερίδα εμπρός

Εξορμήσεις Σαμαρά στην περιφέρεια

Από τα Ιωάννινα επέλεξε να ξεκινήσει τις περιοδείες του σε όλη την Ελλάδα ο πρόεδρος της Νέας Δημοκρατίας, Αντώνης Σαμαράς.

Σε μία κίνηση με ιδιαίτερο συμβολισμό, την ερχόμενη Τετάρτη 21 Ιουλίου, ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης θα επισκεφτεί τα Γιάννενα, εν όψει των αυτοδιοικητικών εκλογών.

Επόμενος σταθμός του κ. Σαμαρά θα είναι η Μυτιλήνη, όπου θα ταξιδέψει τη Δευτέρα, 26 Ιουλίου.

Οι περιοδείες δεν αποκλείεται να συνδυαστούν και με τις ανακοινώσεις στήριξης των υποψήφιων δημάρχων, καθώς για το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης η μάχη των αυτοδιοικητικών εκλογών θα είναι το πρώτο κρίσιμο «κρας τεστ».

Μείωση της διαφοράς στο 6% ανάμεσα σε ΠΑΣΟΚ και ΝΔ καταγράφει η δημοσκόπηση της VPRC για λογαριασμό της εφημερίδας ΑΞΙΑ του Σαββάτου.

Κλείνει η ψαλίδα

Μείωση της διαφοράς στο 6% ανάμεσα σε ΠΑΣΟΚ και ΝΔ καταγράφει η δημοσκόπηση της VPRC για λογαριασμό της εφημερίδας ΑΞΙΑ του Σαββάτου.

Οι πολίτες δείχνουν, επίσης, εξακομματική Βουλή, με τελευταίο κοινοβουλευτικό κόμμα τους Οικολόγους Πράσινους.

Αναλυτικά, το ΠΑΣΟΚ συγκεντρώνει 35,5%, η ΝΔ 29,5%, το ΚΚΕ 12,5%, ο ΛΑ.Ο.Σ. 5%, ο ΣΥΡΙΖΑ 5,5%, οι Οικολόγοι-Πράσινοι 4%, ενώ το νέο κόμμα του Αλέξη Κουβέλη Δημοκρατική Αριστερά συγκεντρώνει 2%.

Ανυπακοή στις επιταγές της τρόικας ζητά το 43% των ερωτηθέντων ενώ αποχή από τις εκλογές επιλέγει το 39%.

Η έρευνα διεξήχθη στο διάστημα 6-8 και 14-16 Ιουλίου, λίγες ημέρες πριν και λίγες ημέρες μετά, δηλαδή, την ψήφιση των αλλαγών στο ασφαλιστικό – συνταξιοδοτικό.

Η πονηρή "βόλτα" του Πίρι Ρέις στο Αιγαίο

• Η Άγκυρα πιέζει την Αθήνα για να μην εφαρμοστεί το Διεθνές Δίκαιο Θαλάσσης και η Αθήνα αμήχανη δεν τολμά να εφαρμόσει το ίδιο δικαίωμα που η Τουρκία εφάρμοσε στην Μαύρη Θάλασσα επεκτείνοντας τον θαλάσσιο χώρο της στα 12 ναυτικά μίλια

"Συμφωνούμε ότι η βόλτα του Πίρι Ρέις δεν είναι καθόλου αθώα. Για άλλους όμως λόγους. Η Τουρκία γνωρίζει ότι με το που πλησιάσει στο Καστελόριζο, θα αρχίσει η Ελλάδα να φωνασκεί για την οριοθέτηση της υφαλοκρηπίδας ή ΑΟΖ (είναι ακριβώς το ίδιο, δεν έχουν καμία διαφορά στη χάραξη, όση υφαλοκρηπίδα είχε η Κύπρος, τόση ΑΟΖ πήρε).
Ο μεγαλύτερος Τούρκος διεθνολόγος Yucel Acer σε πόνημά του για το Αιγαίο, γράφει σε μια υποσημείωσή του οτι η Τουρκία ενεργεί έτσι ώστε να αποπροσανατολίσει τους Έλληνες απο το να εφαρμόσουν τις ευεργετικές διατάξεις της Σύμβασης για το Δίκαιο της Θάλασσας, αυτές που αφορούν στο άρθρο 7 και τα Παράκτια Αρχιπελάγη: Yucel Acer, "The Aegean Maritime Disputes and International Law", υποσημείωση 156: "It is noted that Turkey has not applied the straight baselines system since June 1973 in order not to encourage Greece to apply the same system in the Aegean Sea. See İnan & Başeren, (1996), p. 58."
Μετάφραση: Η Τουρκία δεν εφαρμόζει τις ευθείες ακτογραμμές βάσης (το άρθρο 7 - παράκτια αρχιπελάγη) απο το 1973 για να μην τις εφαρμόσουν οι Έλληνες στο Αιγαίο!!
Στη σελ. 26 γράφει: "It is emphasised that if Greece benefits from its right to the system of straight baselines as a party to the 1982 Convention, it would gain considerable maritime areas as its Aegean coasts are deeply fringed and surrounded by many islands and islets in close vicinity"
Μετάφραση: Τονίζεται ότι εάν η Ελλάδα εφαρμόσει το σύστημα των ευθειών ακτογραμμών βάσης θα κερδίσει σημαντικά κομμάτια θαλάσσιας δικαιοδοσίας, καθώς η γεωμορφολογία (ακτές-νησιά) το επιτρέπει.
Κλειδί για την ερμηνεία των παραπάνω είναι το εξής: Εάν η Ελλάδα χαράξει υφαλοκρηπίδα με το σημερινό καθεστώς, ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ η μετέπειτα χάραξη νέων αρχιπελαγικών γραμμών που εφαρμόζονται στα παράκτια αρχιπελάγη! Επομένως, εάν η Ελλάδα οριοθετήσει υφαλοκρηπίδα με 6 ή 12 μίλια, χάνει οριστικά και διαπαντός το δικαίωμα στο οποίο αναφέρεται ο Τούρκος διεθνολόγος και για το οποίο η Τουρκία ενεργεί έτσι ώστε η Ελλάδα να μην το εφαρμόσει ποτέ: Το δικαίωμα αναγνώρισης του Αιγαίου ως Παρακτίου Αρχιπελάγους.
Συνεπώς, εάν η Τουρκία θέλει η Ελλάδα να χάσει αυτό το δικαίωμα, το καλύτερο που έχει να κάνει είναι να "προκαλεί" την Ελλάδα με παρελκυστικές και αποπροσανατολιστικές τακτικές να χαράξει υφαλοκρηπίδα με το σημερινό καθεστώς, είτε με συμφωνία, είτε στο δικαστήριο. Έτσι εξηγείται και η ξαφνική αλλαγή τακτικής, με τη θετική της στάση για παραπομπή στη Χάγη."
Γιώργος Χρήστου
Δικηγόροςhttp://kostasxan.blogspot.com/2010/07/blog-post_6487.html LLM KENT

Θερινός μποναμάς έως και 3.200 ευρώ για κάθε βουλευτή

Θερινό... μποναμά επιφυλάσσουν στους βουλευτές και τους υπαλλήλους της Βουλής τα νομοσχέδια που έχουν κατατεθεί ή πρόκειται να κατατεθούν, είτε λόγω των συμβατικών υποχρεώσεων της Ελλάδας από το Μνημόνιο, είτε λόγω της συνήθους νομοθετικής διαδικασίας.

Η σύμπτυξη, μάλιστα, των εργασιών των Θερινών Τμημάτων, εξαιτίας της παράτασης των εργασιών της Ολομέλειας για να ψηφιστεί το ασφαλιστικό του ιδιωτικού και του δημοσίου τομέα, έχει ως αποτέλεσμα να επιταχυνθούν στις λίγες ημέρες που απομένουν ως τις διακοπές του Αυγούστου οι διαδικασίες για αρκετά σχέδια νόμου. Με το... αζημίωτο, όμως, για τους βουλευτές, οι οποίοι πλέον της μηνιαίας αποζημίωσής τους έχουν λαμβάνειν «μπόνους» τόσο για τις συνεδριάσεις των κοινοβουλευτικών επιτροπών όσο και για τις συνεδριάσεις των Θερινών Τμημάτων σε Σώμα (αντί της Ολομέλειας).

Έτσι, όπως είχε συμβεί με το φορολογικό νομοσχέδιο τις ημέρες του Πάσχα και πρόσφατα με το ασφαλιστικό, οι βουλευτές ουσιαστικά κερδίζουν ό,τι έχασαν από τις περικοπές στην αποζημίωσή τους και τα επιδόματα που τη συνοδεύουν. Υπολογίζεται, δηλαδή, ότι θα λάβουν, εν είδει... υπερωριών για τα «θερινά» νομοσχέδια, περίπου 3.200 ευρώ έκαστος, ανάλογα με τις κοινοβουλευτικές επιτροπές στις οποίες συμμετέχει ο καθένας. Τα χρήματα αυτά, μάλιστα, είναι ανεξάρτητα από τη βουλευτική αποζημίωση και τα επιδόματα ή τις παροχές που τη συνοδεύουν (η οποία, πάντως, έχει περικοπεί σημαντικά μετά τις αποφάσεις του προέδρου της Βουλής που συνόδευσαν το πακέτο έκτακτων μέτρων του Μνημονίου).

CAPITAL.GR

Ερώτηση στον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων για τους λόγους διακοπής των έργων στη Ρόδο

Ερώτηση στον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων για τους λόγους διακοπής των έργων στη Ρόδο, όπως, ενδεικτικά, το Φράγμα Κρητηνίας, η περιμετρική οδός της πόλης της Ρόδου, το λιμάνι της Ακαντιάς, η κατασκευή του νέου ηλεκτροπαραγωγικού σταθμού της Δ.Ε.Η., η κατασκευή βιολογικών σταθμών κλπ. κατέθεσε σήμερα η Βουλευτής Δωδεκανήσου Μίκα Ιατρίδη.



Το πλήρες κείμενο της ερώτησης έχει ως εξής :



ΕΡΩΤΗΣΗ



Προς τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων



Θέμα:«Σχετικά με τα ζωτικής σημασίας έργα Φράγμα Γαδουρά και Διαπλάτυνση Ε.Ο. Ρόδου - Λίνδου».

Το έργο του Φράγματος Γαδουρά, που κατασκευάζεται στη Ρόδο για να καλύψει τις ανάγκες ύδρευσης ολόκληρου του νησιού, αλλά και των άνυδρων νησιών του Νομού Δωδεκανήσου, αποτελεί το πιο σημαντικό έργο υποδομής στο νότιο Αιγαίο. Πρόκειται για έργο που διασφαλίζει την επάρκεια του πολυτιμότερου αγαθού της ζωής, που είναι το νερό, και το οποίο δίνει προοπτική ανάπτυξης της περιοχής μας, σε μια περίοδο περιβαλλοντικών και οικονομικών αντιξοοτήτων. Μέχρι σήμερα, η υδροδότηση ολόκληρου του νησιού γινόταν από γεωτρήσεις, από τις οποίες τροφοδοτούνταν και πολλά άνυδρα νησιά του Αιγαίου. Όμως, η υπεράντληση και οι συχνές περίοδοι ξηρασίας είχαν ως αποτέλεσμα την υφαλμύρωση πολλών γεωτρήσεων.

Για αυτούς τους λογούς, το έργο του Φράγματος Γαδουρά και της μεταφοράς του νερού στη Ρόδο αποτελούσε επιτακτική ανάγκη ήδη από την δεκαετία του 1960, ενώ είκοσι χρόνια αργότερα, ξεκίνησαν οι εργασίες κατασκευής του. Σήμερα, δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη ούτε η Α΄ φάση του έργου, που αφορούσε μόνο την ύδρευση της πόλης της Ρόδου, γεγονός που προκαλεί εύλογες απορίες και ερωτηματικά για το πότε θα ολοκληρωθεί η Α΄ φάση και αν θα υλοποιηθεί κάποτε η Β΄ φάση, με την οποία περιμένουν να υδροδοτηθούν και τα υπόλοιπα Δημοτικά Διαμερίσματα του νησιού μας. Η αγωνία της τοπικής κοινωνίας εντείνεται ακόμη περισσότερο εξ αιτίας της διακοπής των εργασιών από την ανάδοχο εταιρεία κατασκευής.

Δυστυχώς, το ίδιο συμβαίνει και με το άλλο, ζωτικής σημασίας έργο για το νησί, τη διαπλάτυνση της εθνικής οδού Ρόδου - Λίνδου, στο τμήμα από Φαληράκι έως Κολύμπια, όπου και εδώ έχουν διακοπεί οι εργασίες κατασκευής του. Η εικόνα που παρουσιάζεται επί της εθνικής οδού με σταματημένα και εγκαταλελειμμένα τα δύο αυτά έργα, στέλνει παγκοσμίως, μέσα από τους διερχόμενους τουρίστες, τα πιο αρνητικά μηνύματα δυσφημίζοντας και υποβαθμίζοντας με το χειρότερο τρόπο έναν τουριστικό προορισμό όπως η Ρόδος, με προφανείς συνέπειες για την τοπική, αλλά και την εθνική οικονομία μας.

Η ανησυχία της τοπικής κοινωνίας εντείνεται περισσότερο επειδή η σημερινή διακοπή των έργων πρόκειται να οδηγήσει στην πλήρη ματαίωση τους μεγαλώνοντας τη «μαύρη λίστα» με τα ημιτελή και εγκαταλελειμμένα έργα στη Ρόδο, όπως, ενδεικτικά, το Φράγμα Κρητηνίας, η περιμετρική οδός της πόλης της Ρόδου, το λιμάνι της Ακαντιάς, η κατασκευή του νέου ηλεκτροπαραγωγικού σταθμού της Δ.Ε.Η., η κατασκευή βιολογικών σταθμών κλπ.

Επειδή η έλλειψη του νερού θα σημάνει τεράστιες συνέπειες τόσο για τη Ρόδο όσο και τα νησιά που εξαρτούν την υδροδότηση τους από αυτήν. Επειδή για τα παραπάνω έργα υπάρχει σοβαρός κίνδυνος οριστικής διακοπής της κατασκευής τους με ανυπολόγιστο κόστος.



Ερωτάται ο κ. Υπουργός



1. Πότε και με ποιο τρόπο σχεδιάζει να δώσει λύση στα προβλήματα, ώστε να ξεκινήσουν και πάλι όλες οι εργασίες κατασκευής των εν λόγω έργων;

2. Είναι διατεθειμένος να εξασφαλίσει τα απαραίτητα κονδύλια για την ολοκλήρωση των έργων (Α΄ και Β΄ φάσης) ή εν ονόματι της οικονομικής κρίσης θα τα αφήσει, όπως φαίνεται, να καρκινοβατούν και να απαξιώνονται;

3. Επειδή, λόγω της διακοπής των εργασιών, οι εταιρείες κατασκευής απολύουν το προσωπικό τους και αποσύρουν από το νησί τα μηχανήματα τους, σκοπεύει να ανακόψει την τακτική αυτή ή θα οδηγήσει τα πράγματα στις καλένδες με εκατέρωθεν νομικές προσφυγές που θα βάλουν ταφόπλακα στην ολοκλήρωση των έργων;

4. Μπορεί να δεσμευτεί για το πότε ακριβώς θα τελειώσουν τα δυο αυτά έργα, ώστε να δοθούν σε χρήση από τους μόνιμους κατοίκους και τους επισκέπτες της Ρόδου;

Η ερωτώσα Βουλευτής

Τσαμπίκα (Μίκα) Ιατρίδη

Κατασκευή Εξωτερικού Κρηπιδώματος Λιμένος Οινουσσών

Ο Δήμος Οινουσσών, έπειτα και από τις τελευταίες εξελίξεις στο αναπτυξιακό πρόγραμμα «Θησέας», προχωρεί με γοργούς ρυθμούς για την ένταξη και χρηματοδότηση του έργου «Κατασκευή Εξωτερικού Κρηπιδώματος Λιμένος Οινουσσών», συνολικού προϋπολογισμού 1.200.000€, στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Κρήτης και Νήσων Αιγαίου 2007-2013.

Ο φάκελος της μελέτης, συμπεριλαμβανομένων των εγκρίσεων και εγγράφων που απαιτούνται από την σχετική πρόσκληση της Περιφέρειας Β. Αιγαίου, έχει ήδη προωθηθεί στο Λιμενικό Ταμείο Χίου (ΛΤΧ) και έχει εγκριθεί η σύναψη Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ αυτού και της Περιφέρειας Β.Α. για την υποβολή αιτήματος χρηματοδότησης και εκτέλεσης του έργου.

Ο Δήμος Οινουσσών παρέχει κάθε δυνατή υποστήριξη στο ΛΤΧ και μέσα από την καθημερινή επικοινωνία με την Γεν. Γραμματέα της Περιφέρειας, Καν Σοφία Θεολογίτου, εχει εξασφαλίσει την ομαλή και ταχύτατη εξέλιξη της διαδικασίας, και, σύμφωνα με τα λεγόμενα της Γ.Γ., το έργο πολύ σύντομα θα λάβει και την τυπική έγκριση της χρηματοδότησής του από την Περιφέρειά μας.

Εκ του Δήμου

Samos Summer 2010 -Mykalli beach -Kαλοκαίρι 2010 στη παραλία ΜΥΚΆΛΗ

Τι αναζητά ο ποιητής;