Ερώτηση και Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων Π.Λαφαζάνη, Τ.Κουράκη προς τον Υπουργό Πολιτισμού και Τουρισμού
O υπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού κ. Γερουλάνος, σε ομιλία του στο 20ό Συνέδριο του Ελληνοαμερικανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου, αναφερόμενος στον ΕΟΤ, δήλωσε μεταξύ άλλων: «Έχουμε κατασπαταλήσει τα χρήματα και οι οφειλές μας στα διεθνή Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης δυσχεραίνουν την προβολή της Χώρας μας και τη βάζουν σε κινδύνους αρνητικής προβολής. Τα τεράστια χρέη και η απαράδεκτη κατάσταση στα Γραφεία Εξωτερικού έχουν εξουδετερώσει τη δυνατότητα παρέμβασης του ΕΟΤ». Προφανώς ο Υπουργός αναφερόταν στο έλλειμμα άνω των 130 εκ.€ του ΕΟΤ, το οποίο διαμορφώθηκε σωρευτικά κατά τη διακυβέρνηση της ΝΔ και το οποίο διογκώθηκε λόγω της ανάθεσης των γραφείων εξωτερικού σε ημετέρους, χωρίς προηγούμενες εξειδικευμένες γνώσεις και εμπειρία.
Το Δ.Σ. του ΕΟΤ, στις 11 Ιανουαρίου 2010, ανακοίνωσε ότι έχει ήδη δοθεί εντολή για διενέργεια οικονομικού και διαχειριστικού ελέγχου.
Εντούτοις, και παρά τις αρνητικές αυτές εξελίξεις, η κυβέρνηση δεν έχει ακόμη αρχίσει να δραστηριοποιείται ουσιαστικά στον τομέα του Τουρισμού:
• χρειάστηκαν δύο μήνες για να προσδιοριστούν διακριτές αρμοδιότητες υπουργού και υφυπουργού και δεν έχουν πραγματοποιηθεί ως σήμερα συναντήσεις και ουσιαστικές συνομιλίες με τους φορείς εργαζομένων και επιχειρηματιών. Η κατανομή των αρμοδιοτήτων υπουργού και υφυπουργού οδηγεί σε κατακερματισμό το Δημόσιο Τουριστικό Τομέα.
• Ο ΕΟΤ φαίνεται να βρίσκεται εκτός του ενδιαφέροντος της πολιτικής ηγεσίας και εύκολα του καταλογίζονται με δηλώσεις της κυβέρνησης τα ελλείμματα, χωρίς να προσωποποιούνται οι ευθύνες.
• Το προσωπικό του ΕΟΤ, που θα μπορούσε να αξιοποιηθεί άμεσα και να συνεισφέρει, με τις πολύτιμες γνώσεις και την εμπειρία του, σε ζητήματα καθοριστικής σημασίας(πχ κατάρτιση και εφαρμογή Σχεδίου Διαχείρισης της Κρίσης, που το 2010 προμηνύεται επίσης έντονη, σχεδιασμός των κοινοτικών προγραμμάτων του Τουρισμού, κλπ) παραμένει αδρανές…
• Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τις δηλώσεις του νέου Προέδρου κ. Κανελλόπουλου, προωθείται ο ανασχεδιασμός (?) του ΕΟΤ, που σημαίνει για μας «ιδιωτικοποίηση» του, με βάση και τις εμπειρίες από τις προηγούμενες κυβερνήσεις ΠΑΣΟΚ που αποδιοργάνωσαν τη Διοικητική Δομή του Τουρισμού
Κατόπιν τούτων, ερωτάται ο υπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού:
1. Θα αποδοθούν ευθύνες για το έλλειμμα όχι μόνο σε διοικητικό επίπεδο αλλά και σε επίπεδο εποπτευόντων Υπουργείων εφόσον ο ΕΟΤ, προφανώς με εντολές πολιτικών προσώπων, αναλάμβανε την πληρωμή δαπανών, για τις οποίες δεν υπήρχε πίστωση και μάλιστα με εκλογικά-πελατειακά κριτήρια και γενικά για την -κατά τη διατύπωση του ίδιου του υπουργού- «κατασπατάληση» των χρημάτων του ελληνικού λαού, χωρίς μέριμνα για τις συνέπειες;
2. Πώς και πότε προτίθεται να καλύψει το έλλειμμα αυτό;
3. Ποιος είναι ο σχεδιασμός της κυβέρνησης για την αντιμετώπιση της τρέχουσας κρίσης και για ποιο λόγο δεν υπάρχει μέχρι σήμερα εκτεταμένος διάλογος με τους συλλογικούς φορείς ή/και διαβούλευση στο Εθνικό Συμβούλιο Τουρισμού, για την κρίση και τα μέτρα αντιμετώπισής της;
4. Πότε η κυβέρνηση θα ασχοληθεί ουσιαστικά με τον ΕΟΤ και πότε αυτός θα δραστηριοποιηθεί και πάλι, αξιοποιώντας το ανθρώπινο δυναμικό του;
Επίσης, καλείται ο κ. Υπουργός πρώτον να καταθέσει τα στοιχεία για την εξέλιξη των ελλειμμάτων του ΕΟΤ από το 2000 ως σήμερα και δεύτερον να μας παραδώσει το πόρισμα από τον οικονομικό και διαχειριστικό έλεγχο στον ΕΟΤ.
Να μείνετε ασυγκίνητος κ.πρώην Γενικέ ,τα νησιά μας Σάμος Χίος ,Μυτιλήνη, Λήμνος Ικαρία Φούρνοι και Οινούσσες ,Ψαρά και Αί Στράτη ,έχουν αρκετούς να μας υπηρετήσουν από τη θέση των πολιτικών,πως σώνει και καλά επιθυμείτε να διεκδικήσετε τη θέση του αιρετού Περιφερειάρχη;
ΣΕΡΓΙΟΣ ΤΣΙΦΤΗΣ «Δεν με αφήνει αδιάφορο η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου»
«Δέχομαι με ικανοποίηση την προτροπή πολλών φίλων και από τα τρία νησιά του Βορείου Αιγαίου να διεκδικήσω τη θέση του αιρετού περιφερειάρχη και δεν μπορώ να πω ότι μένω ασυγκίνητος.» Με τη δήλωση του αυτή ο Σέργιος Τσίφτης ανοίγει πρώτος το χορό έμμεσης αλλά σαφέστατης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τη θέση του πρώτου αιρετού περιφερειάρχη στο Βόρειο Αιγαίο, αν το σχέδιο «Καλλικράτης» αποκτήσει και νομοθετική ισχύ. Αναλυτικά στον politis digital
Χώρια που κάνετε και δηλώσεις υπέρ της Ντόρας Σαφώς υπέρ Ντόρας
Το μέλος του Πολιτικού Συμβουλίου της Νέας Δημοκρατίας και πρώην Γενικός Γραμματέας της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου κ. Σέργιος Τσίφτης, έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Είμαι βέβαιος ότι νικήτρια στις 29 Νοεμβρίου θα είναι η Νέα Δημοκρατία που θα βγει ενωμένη και έτοιμη για το νέο ξεκίνημα με τη νέα της ηγεσία. Μαζί με χιλιάδες άλλα στελέχη της Νέας Δημοκρατίας πιστεύω ότι η Ντόρα Μπακογιάννη, εξασφαλίζει τις καλύτερες προϋποθέσεις για το αύριο της παράταξής μας και για το μέλλον της χώρας».
Φόρος στα καύσιμα, «πάγωμα» των μισθών στο δημόσιο, «ψαλίδι» 10% στα επιδόματα του δημοσίου, μεταρρύθμιση του ασφαλιστικού με αύξηση των ορίων ηλικίας και νέο φορολογικό νομοσχέδιο την επόμενη εβδομάδα εξήγγειλε ο πρωθυπουργός κ. Γιώργος Παπανδρέου στο διάγγελμά του για την οικονομία.
Ξεκινώντας την ομιλία του ο κ. Παπανδρέου ανέφερε ότι «ζούμε μια κρίση χωρίς προηγούμενο για τα δεδομένα της μεταπολίτευσης. Σε αυτά τα δεδομένα θα δράσουμε άμεσα και αποφασιστικά. Κάλεσα τους αρχηγούς των κομμάτων για να στηρίξουν την εθνική προσπάθεια».
Αναφερόμενος στο Πρόγραμμα Σταθερότητας και Ανάπτυξης, τόνισε ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση θα κρίνει θετικά το οικονομικό πρόγραμμα που θα βάλει τη χώρα σε τροχιά βιώσιμης ανάπτυξης και που θα επιτρέψει να κάνουμε ανατροπές και τομές πάντα με τρόπο δίκαιο για τους έλληνες πολίτες, πάντα προστατεύοντας του πιο ευάλωτους.
Υποστήριξε ότι η Ελλάδα βρίσκεται στο κέντρο ενός κερδοσκοπικού παιχνιδιού και λόγω του παρελθόντος μας αντιμετωπίζουν σαν τον «αδύναμο κρίκο» και προσέθεσε ότι η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να λάβει όλα τα μέτρα για να αποτρέψει τον κίνδυνο.
Στο μέτωπο των μέτρων, ο πρωθυπουργός ξεκίνησε ανακοινώνοντας νέο φορολογικό νομοσχέδιο μέσα στην επόμενη εβδομάδα, με το οποίο «θα κλείσουμε τα παραθυράκια φοροδιαφυγής και θα αποδώσουν φόρους αυτοί που πρέπει». Παράλληλα, η κυβέρνηση θα προχωρήσει σε αναλυτικό έλεγχο και καταγραφή των offshore.
Παραδέχθηκε ότι πολλά από τα μέτρα θα αποδώσουν, αλλά αυτό θα γίνει το 2011, αλλά πρέπει από τώρα να διασφαλίσουμε την αύξηση των εσόδων και γι' αυτό, όπως ανέφερε ο πρωθυπουργός θα γίνει αύξηση στο φόρο καυσίμων.
Αναφερόμενος στα έξοδα του δημοσίου τομέα, μίλησε για περικοπή 10% σε όλα τα υπουργεία, και πάγωμα προσλήψεων, καθώς «υπάρχει μεγάλο περιθώριο το σημερινό σπάταλο κράτος να ξοδεύει λιγότερα και να αποδίδει περισσότερα στον πολίτη».
Προανήγγειλε επίσης ότι δεν θα δοθούν φέτος αυξήσεις στους δημόσιους υπαλλήλους και θα κοπούν 10% από τα επιδόματα.
Επίσης, άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο αύξησης των ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης, κάνοντας λόγο για μεταρρύθμιση στο ασφαλιστικό.
«Γνωρίζουμε τα προβλήματα αλλά κινούμαστε με ειλικρίνεια. Γνωρίζουμε ότι είναι δύσκολες και επώδυνες οι αλλαγές, αλλά θα πρέπει να σταματήσουμε την πορεία της Ελλάδας προς το γκρεμό. Δεν έχουμε τα περιθώρια για να αντιμετωπίσουμε παρατεταμένα μπλόκα και αντιστάσεις. Θα πρέπει να δουλέψουμε όλοι. Με τους πιο ισχυρούς να προσφέρουν περισσότερα. Και τους πιο αδύναμους να προστατεύονται περισσότερο. Θα πρέπει να αγωνιστούμε για τη χώρα, όπως αγωνιζόμαστε για το ίδιο μας το σπίτι, την ίδια μας την οικογένεια. Είμαι σίγουρος ότι μαζί θα τα καταφέρουμε», κατέληξε ο κ. Παπανδρέου.
Για ακόμη φορά η Πρωτεύουσα της Σάμου αντιμετωπίζει το φαινόμενο της πλημμυρίδας .Οι φωτογραφίες μιλούν από μόνες τους.Αυτή τη φορά τα πράγματα θα είναι αρκετά δύσκολα για τους επιχειρηματίες της παραλιακής και όχι μόνο. Οι φωτογραφίες είναι από τη συνάδελφο κ.Πετρούλα Μακρυγιάννη την οποία θερμά ευχαριστώ
Έδειξε ειλικρινής. Προσπάθησε να πείσει ότι τα μέτρα είναι αναγκαία. Τα εξειδίκευσε και έκανε ότι μπορούσε για να τα εμφανίσει ως η τελευταία ευκαιρία για την χώρα και την οικονομία. Έπεισε; Ναι σε γενικές γραμμές. Αρκεί τα μέτρα να γίνουν πράξη. Να υλοποιηθούν δηλαδή..
Προς την Yπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής
κα Κωνσταντίνα Μπιρμπίλη
Αθήνα, 30 Νοεμβρίου 2009
ΘΕΜΑ: Δρόμος Δρακαίοι-Καρλόβασι από Σεϊτάνια (περιοχή Απόλυτης Προστασίας της Φύσης)
Κυρία Υπουργέ,
Οι Δρακαίοι, το δυτικότερο χωριό της Σάμου, απέχει από το Καρλόβασι, το Δήμο στον οποίο ανήκει, 7 χλμ. Ωστόσο, για να μεταβεί κάποιος από τους Δρακαίους στο Καρλόβασι θα πρέπει να διανύσει απόσταση 52 χλμ. Ανάλογο πρόβλημα αντιμετωπίζει και το κοντινό χωριό της Καλλιθέας.
Αιτία για αυτή την καθυστέρηση είναι η περιοχή των Σεϊτανίων, μια περιοχή Απόλυτης Προστασίας της Φύσης, από την οποία πρέπει να περάσει ο δρόμος των 7 χλμ. Η περιοχή αυτή είναι μια χαράδρα πλάτους 1 χλμ. περίπου που ξεκινάει από μια εκπληκτικής ομορφιάς παραλία και φτάνει μέχρι τις κορυφές του όρους Κέρκη.
Ο δρόμος των 7 χλμ. είτε πρέπει να περάσει μέσα από τα Σεϊτάνια –λύση που απαγορεύει κατηγορηματικά το Διάταγμα- είτε να κατασκευαστεί γέφυρα ή τούνελ, λύσεις, όμως ακριβές, που δεν θα καλύψει κανένα πρόγραμμα οδοποιίας.
Η καλύτερη περιβαλλοντικά λύση είναι το τούνελ, λύση που ίσως κάλυπτε ένα πρόγραμμα προστασίας του περιβάλλοντος.
Παρακαλώ όπως ορίσετε συνάντηση για να σας ενημερώσω σχετικά.
Με εκτίμηση,
Πυθαγόρας Χ. Βαρδίκος
Βουλευτής Σάμου
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Συνάντηση του Βουλευτή Σάμου Πυθαγόρα Χ. Βαρδίκου
με την Υπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής
Ο Βουλευτής Σάμου Πυθαγόρας Χ. Βαρδίκος, πραγματοποίησε, την Τρίτη 26 Ιανουαρίου 2010, συνάντηση με την ΥπουργόΠεριβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, κα Τίνα Μπιρμπίλη.
Στη συνάντηση συζητήθηκαν τα εξής θέματα:
1)Η κατασκευή του δρόμου Δρακαίοι-Καρλόβασι μέσα από την περιοχή των Σεϊτανίων, με την καλύτερη δυνατή περιβαλλοντικά λύση (ο Βουλευτής είχε στείλει σχετική επιστολή προς την Υπουργό την 30.11.2009).
2)Η δημιουργία ζωνών τουριστικής ανάπτυξης στις περιοχές Ποτοκάκι-Ηραίον και Μεσόκαμπος, με τέτοιους περιορισμούς δόμησης και περιβαλλοντικών όρων ώστε να υπάρξει η δυνατότητα ανάπτυξης ειδικού ενδιαφέροντος μορφών τουρισμού και όχι άναρχη δόμηση.
3)Η διατήρηση των δύο υφιστάμενων λατομείων στη Σάμο, με χορήγηση άδειας λειτουργίας πέραν της προβλεπόμενης όπως ορίζει ο νόμος σήμερα, με έμφαση στους περιβαλλοντικούς όρους, μέχρι την τακτοποίηση νέων λατομικών περιοχών (ο Βουλευτής παρέδωσε στην Υπουργό σχετικό Υπόμνημα για τα δύο τελευταία θέματα).
Η Υπουργός δεσμεύτηκε, αφού εξετάσει τα παραπάνω θέματα με τους αρμόδιους υπηρεσιακούς παράγοντες του Υπουργείου, να δώσει σύντομα τις σχετικές απαντήσεις.
-----------------
ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ ΣΑΜΟΥ
Αθήνα, 26 Ιανουαρίου 2010
Προς: Υπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής
κα Τίνα Μπιρμπίλη
ΘΕΜΑ:ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟ (ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ) ΚΑΙ ΛΑΤΟΜΕΙΑ
Με το ΦΕΚ 100/27-02-1995 καθορίστηκαν οι Ζώνες Οικιστικού Ελέγχου (Ζ.Ο.Ε), κατωτάτου ορίου κατάτμησης και λοιπών όρων και περιορισμών δόμησης στην εκτός εγκεκριμένου ρυμοτομικού σχεδίου και εκτός ορίων οικισμών προυφισταμένων του έτους 1923 περιοχή ων Δήμων και Κοινοτήτων της Νήσου Σάμου, Νομού Σάμου.
Από το 1995 μέχρι και σήμερα, δηλαδή μετά από 15 χρόνια, καμία αλλαγή ή έστω μερική τροποποίηση δεν έχει γίνει στο συγκεκριμένο χωροταξικό σχέδιο με αποτέλεσμα να θεωρείται πλέον ξεπερασμένο αφού οι εξελίξεις, ανάγκες ανάπτυξης, στον Ελληνικό αλλά και πλέον παγκόσμιο τοπίο τρέχουν με ιλιγγιώδη ταχύτητα.
Ο χωροταξικός σχεδιασμός θα έπρεπε να ήταν ένα σύγχρονο εργαλείο ανάπτυξης ώστε σε κάθε δεδομένη ευκαιρία ανάπτυξης να υπαγόρευε τους τόπους και τρόπους ανάπτυξης με τους ανάλογους περιορισμούς και με έμφαση στο περιβάλλον και όχι να τους απαγορεύει λόγω του τότε σχεδιασμού όπως γίνεται μέχρι σήμερα.
Ένα παράδειγμα είναι αυτό της τουριστικής ανάπτυξης. Είναι γνωστό ότι η βαριά βιομηχανία της Σάμου είναι ο Τουρισμός.
«Ευπαθές προϊόν» χαρακτηρίζονταν από το σύνολο του επιχειρηματικού κόσμου της Σάμου μέχρι την έλευση της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης. Τότε (καλοκαίρι 2009) ο τουρισμός της Σάμου αντιστάθηκε και άντεξε έστω και εάν και υπήρχαν κάποιες απώλειες της τάξεως του 15%. Κράτησε τις θέσεις εργασίας και συνέβαλε τα μέγιστα στην ομαλή πορεία της τοπικής κοινωνίας. Τα πρώτα μηνύματα για την πορεία του τουρισμού το καλοκαίρι του 2010 είναι ιδιαίτερα αισιόδοξα σίγουρα καλύτερα από αυτά του 2009. Από την άλλη η βαριά βιομηχανία του τομέα των κατασκευών καταποντίστηκε και έστειλε στο ταμείο ανεργίας πάρα πολλούς του κλάδου.
Τουριστική ανάπτυξη εννοούμε και την δυνατότητα κατασκευής ξενοδοχειακών μονάδων. Από το 1995 και μετά δεν κατασκευάστηκαν και δεν λειτούργησαν ξενοδοχειακές μονάδεςσύγχρονες που να επιτρέπουν την ανάπτυξη ειδικού ενδιαφέροντος μορφών τουρισμού (Αποκλειστικός Τουρισμός, Τουρισμός Υγείας, Τουρισμός Υποβοηθούμενης Διαβίωσης) τέτοιες που πλέον θεωρούνται ως η αιχμή του δόρατος στην τουριστική ανάπτυξη. Τέτοιες μονάδες χρειάζονται και τον ανάλογο χώρο για τις υποδομές τους.
Στην Ανατολική Σάμο που είναι και η πιο αναπτυγμένη τουριστικά υπάρχουν δύο περιοχές που μπορούν να φιλοξενήσουν τέτοιες επενδύσεις. Η πρώτη είναι η περιοχή του Μεσοκάμπου με ακτογραμμή τρεισήμισι χιλιομέτρων και η δεύτερη είναι η περιοχή Ποτοκάκι – Ηραίον με ακτογραμμή τεσσάρων χιλιομέτρων.
Στην πρώτη, περιοχή Μεσοκάμπου, βάσει του χωροταξικού είναι χαρακτηρισμένη ως Ε2, δηλαδή περιοχές προστασίας γεωργικών προγραμμάτων ανάπτυξης. Στην περιοχή αυτή το μόνο που μπορεί να οικοδομηθεί είναι γεωργικές αποθήκες μέχρι είκοσι τετραγωνικά μέτρα! Το 30% της έκτασης καλύπτεται από καλαμιές και δεν έχει καλλιεργηθεί τα τελευταία 40 χρόνια. Το 40% της έκτασης είναι τελείως ακαλλιέργητο ενώ το υπόλοιπο καλλιεργείται. Το τμήμα αυτό που καλλιεργείται βρίσκεται στην πιο απομακρυσμένη περιοχή από την θάλασσα γιατί δεν νοείται καλλιέργεια κοντά στην θάλασσα.
Στη δεύτερη, περιοχή Ποτοκάκι – Ηραίον, βάσει του χωροταξικού είναι χαρακτηρισμένη ως Γ3, δηλαδή περιοχές προστασίας φυσικών σχηματισμών, υδροβιότοπος Κάμπου χώρας. Ο υποτιθέμενος υδροβιότοπος καταλαμβάνει κάποιο τμήμα της έκτασης αλλά σίγουρα όχι όλη αυτήν την περιοχή! Πάλι εκτάσεις ακαλλιέργητες με καλαμιές.
Η πρόταση και για τις δύο περιοχές είναι η μερική τροποποίηση των ζωνών έτσι ώστε να μπορεί να υπάρχει και μια ζώνη τουριστικής ανάπτυξης με τέτοιους περιορισμούς δόμησης και περιβαλλοντικών όρων ώστε να υπάρξει η δυνατότητα ανάπτυξης ειδικού ενδιαφέροντος μορφών τουρισμού και όχι άναρχη δόμηση και ανάπτυξη συμβατικού τουρισμού με μικρές μονάδες αμφιβόλου βιωσιμότητας.
Με το ίδιο ΦΕΚ καθορίστηκαν και οι λατομικές περιοχές οι οποίες είναι οι εξής: Αρκουδόλακα, Μαυρατζαίοι, Ψιλή Άμμος, Κοντακαίικα.
Η πρώτη δεν μπορεί πλέον να γίνει λόγω της μικρής απόστασης από τον οικισμό της Βλαμαρής (κάτω από 1.000 μέτρα απόσταση).
Στους Μαυρατζαίους η περισσότερη έκταση ανήκει σε εταιρεία που έχει πτωχεύσει και βρίσκεται σε εκποίηση που δεν έχει ξεκινήσει μέχρι τώρα λόγω νομικών κολλημάτων.
Η περιοχή της Ψιλής άμμου είναι η πλέον τουριστική και η περιοχή που έχει επιλεγεί είναι χωρίς πρόσβαση και απαιτούνται τεράστια ποσά για την δημιουργία δρόμων και υποδομών.
Η περιοχή των Κοντακαιίκων είναι επίσης χωρίς πρόσβαση και απαιτούνται τεράστια ποσά για την δημιουργία δρόμων και υποδομών.
Λόγω αδράνειας της τότε Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης και ελλείψει χρημάτων για την επίσκεψη Κλιμακίου Καθορισμού Λατομικών Περιοχών δεν έγινε ποτέ τίποτα μέχρι το 2009 όπου και η επιτροπή ήλθε και απήλθε… και πάλι δεν έγινε τίποτα! Μάλιστα έκρινε ότι η καλύτερη περιοχή είναι αυτή των Μαυρατζαίων, με αποτέλεσμα εάν προχωρήσει αυτό τότε θα κολλήσει η υπόθεση για πάντα.
Η υπόθεση λατομείων γενικότερα στον Ελλαδικό χώρο είναι μια πονεμένη ιστορία γιατί δυστυχώς καμία κυβέρνηση δεν έπραξε τα δέοντα για να διευθετηθεί μια και καλή το ζήτημα.
Στην Νήσο Σάμου λειτουργούν δύο νόμιμα λατομεία με άδεια λειτουργίας, ένα στην Ανατολική Σάμο και ένα στην Δυτική Σάμο.
Λόγω του ότι μέχρι σήμερα δεν έχει γίνει τίποτα για το ζήτημα αυτό τα λατομεία σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα (ένα χρόνο) δεν θα έχουν πλέον άδεια λειτουργίας και θα αναγκαστούν να κλείσουν.
Το αποτέλεσμα θα είναι εκτός από την ανεργία που θα πλήξει περίπου σαράντα οικογένειες η Σάμος πλέον θα πρέπει να τροφοδοτείται με αδρανή υλικά από άλλα νησιά….!!!
Το κόστος των αδρανών θα εκτοξευτεί κατακόρυφα αφού σήμερα πωλείται ο τόνος επτά ευρώ ενώ στην καλύτερη περίπτωση θα πωλείται δώδεκα έως δεκατρία ευρώ ο τόνος. Δηλαδή σχεδόν στο διπλάσιο.
Και δεν είναι μόνο αυτό η τροφοδοσία θα πρέπει να γίνεται από την θάλασσα που δεν την καθιστά συνεχόμενη αφού λόγω καιρού η τροφοδοσία του Νησιού μπορεί να καθυστερήσει αρκετά. Με λίγα λόγια η Σάμος στον τομέα των αδρανών υλικών θα πάει στην εποχή του Μεσαίωνα….!
Από αρχαιοτάτων χρόνων η Σάμος παρήγαγε τα δικά της υλικά με στόχο την εσωτερική της ζήτηση. Δεν μπορεί το 2010 ξαφνικά αυτή η ισορροπία να αλλάξει.
Η πρόταση είναι η διατήρηση των υφιστάμενων λατομείων με χορήγηση άδειας λειτουργίας πέραν της προβλεπόμενης όπως ορίζει ο νόμος σήμερα, με έμφαση στους περιβαλλοντικούς όρους, μέχρι την τακτοποίηση νέων λατομικών περιοχών ώστε με την έναρξη λειτουργίας των νέων λατομικών περιοχών να παύσει η λειτουργία των υφιστάμενων.
Κυρία Υπουργέ,
Θεωρώ και τα δύο θέματα ως «ζωής ή θανάτου» που πρέπει όσο γίνεται πιο σύντομα να βρουν τη λύση τους. Ευελπιστώ στη βοήθειά σας.
• Πολυμελής αντιπροσωπεία της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Σάμου με τον Νομάρχη, τους Αντινομάρχες, τον Έπαρχο Ικαρίας, τον Γενικό Γραμματέα της Νομαρχίας και τον Προϊστάμενο της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών επισκέφτηκε την 28-1-2010, την έδρα της Περιφέρειας Β. Αιγαίου και συζήτησαν επί τετράωρο με την Γενική Γραμματέα κ. Θεολογίτου, τον πρόεδρο και τα στελέχη της Ενδιάμεσης Διαχειριστικής Αρχής και τον Γενικό Διευθυντή και Προϊστάμενο της Διεύθυνσης Σχεδιασμού και Ανάπτυξης, στο πλαίσιο της προγραμματισμένης αλλά αναβληθείσας επίσκεψης στη Μυτιλήνη του Υφυπουργού Οικονομικών κ. Αρναουτάκη. Στη σύσκεψη έλαβαν μέρος , επίσης, οι Δήμαρχοι Βαθέος και Πυθαγορείου και στελέχη της ΤΕΔΚ. Έγινε εκτενής αναφορά για τα έργα που εκτελούνται στο Νομό (έργα γέφυρες), τις μελέτες που έχουν ολοκληρωθεί ή βρίσκονται σε στάδιο ωρίμανσης, για νέες μελέτες και για την ένταξη νέων έργων εν όψει του ΕΣΠΑ, για την επικαιροποίηση των μελετών, για την αναδιάρθρωση του προγράμματος, για την ανάγκη ανάληψης κατασκευής Εθνικής εμβέλειας έργων από τα τομεακά προγράμματα των Υπουργείων, για τη συνεργασία μεταξύ των τριών Νομαρχιών της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου (Λέσβου, Χίου, Σάμου) στην υλοποίηση του ΕΣΠΑ με πολιτικές συμφωνίες και αυτοδιοικητική αλληλεγγύη και για την ορθή και δίκαιη λειτουργία των θεσμών και των δομών του Κράτους, εν γένει. Από τη συζήτηση προέκυψαν λύσεις σε πολλά προβλήματα (οδός προσπέλασης προς λιμένα Ευδήλου), δόθηκαν κατευθύνσεις για άλλα και ανακοινώθηκε η επιλεξιμότητα του έργου Συνεδριακό Κέντρο Πόλεως Σάμου , (για το οποίο η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Σάμου έχει ώριμη μελέτη από το 2005) και η δέσμευση ένταξής του σε Πρόγραμμα υλοποίησης του Ε.Ο.Τ. Η κ. Θεολογίτου ανακοίνωσε ότι σύντομα ανοίγει το μέτρο για τη Σχολική στέγη και κάλεσε τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Σάμου να συνεργαστεί με την Περιφέρεια και το Υπουργείο Παιδείας ώστε να ενταχθούν οι ώριμες μελέτες της Πορφυριάδας Καρλοβάσου , του Νηπιαγωγείου και Γυμνασίου Μαραθοκάμπου, του 2ου Δημοτικού Βαθέος, του Βρεφονηπιακού Ραχών κλπ. • Στις 29-1-2010 ο κ. Νομάρχης , μαζί με το Δήμαρχο Πυθαγορείου επισκέφτηκαν τον υφυπουργό κ. Σηφουνάκη και τον Γενικό Γραμματέα Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Χαλκιώτη. Στη συνάντηση , συζητήθηκαν οι συγκοινωνίες, έργα που χρηματοδοτεί η Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής (αλιευτικά καταφύγια Θύμαινας και Γιαλισκαρίου, το σπίτι με τους Σκορπιούς, ο δρόμος προς Ίκαρη κλπ.), η ένταξη έργων του Νομού μας, Εθνικής σημασίας, στο Τομεακό Πρόγραμμα του Υπουργείου Υποδομών, Δικτύων και Μεταφορών (Εθνική οδός Σάμος-Καρλόβασι, Περιμετρική Πυθαγορείου, Ευπαλίνειο Όρυγμα κλπ) καθώς και η σωστή λειτουργία του ΕΣΠΑ και των Υπουργείων, εν γένει. Στη σύσκεψη τονίστηκε ότι η καθημερινή συγκοινωνιακή σύνδεση της Σάμου, της Ικαρίας και των Φούρνων με την έδρα της Περιφέρειας αποτελεί βασικό προαπαιτούμενο στις επιλογές μας εν όψει της Διοικητικής Μεταρρύθμισης. Ο κ. Νομάρχης κάλεσε τον κ. Υπουργό και τον κ. Γενικό στην παρουσίαση της μελέτης «Μουσείο ναυπηγικών και ναυτικών Τεχνών Αιγαίου» που θα πραγματοποιηθεί εντός του Φεβρουαρίου 2010 στη Σάμο και η πρόσκληση έγινε αποδεκτή.
Για τη σημαντική καθυστέρηση στην έγκριση των ακτοπλοϊκών δρομολογίων στα Δωδεκάνησα ερωτούνται από τη Βουλευτή Δωδεκανήσου Μίκα Ιατρίδη οι αρμόδιοι Υπουργοί Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων
Δήλωση μετά το πέρας των επαφών του με τους πολιτικούς αρχηγούς θα κάνει σε λίγη ώρα ο πρωθυπουργός.
Ο κ. Παπανδρέου είχε διαδοχικές συναντήσεις με την γγ του ΚΚΕ Αλέκα Παπαρήγα, τον πρόεδρο του ΛΑ.Ο.Σ. Γιώργο Καρατζαφέρη, τον πρόεδρο της ΝΔ Αντώνη Σαμαρά και τον πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ Αλέξη Τσίπρα με θέμα τα μέτρα για την αντιμετώπιση της οικονομικής κρίσης.
Η απόφαση ελήφθη. Ο Καραμανλής θα παραστεί ο ίδιος στην Εξεταστική Επιτροπή όταν κληθεί. Το "φροντιστήριο" πήγε καλά. Σιούφας, Παυλόπουλος και Αντώναρος τον εκπαίδευσαν επί 2 ώρες. Αναμένοντας την κλήση από την Εξεταστική δεν έχει διευκρινιστεί εάν θα κληθεί πρώτος ή από τους... τελευταίους μάρτυρες και εμπλεκόμενους. Ούτως ή άλλως τα ονόματα αυτών που θα καταθέσουν θα βγουν μέχρι την Παρασκευή.πηγή φίμωτρο
Έπεσαν πριν από λίγο οι υπογραφές στην κοινή υπουργική απόφασηΕσωτερικών και Οικονομικών για περιστολές δαπανών και περιορισμούς στα έξοδα συνεργατών και λειτουργίας στα γραφεία των βουλευτών και των υπουργών. Η αρχή γίνεται με τον περιορισμό στο ήμιση των υπερωριών... των υπαλλήλων που εργάζονται στα υπουργικά και βουλευτικά γραφεία, αλλά και σε όσους εργάζονται σε γραφεία των Γενικών και Ειδικών Γραμματέων, των Διοικητών και των Υποδιοικητών των Ασφαλιστικών Οργανισμών των Ευρωβουλευτών, του Επιτρόπου στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και της Προεδρίας της Δημοκρατίας. Συγκεκριμένα, όπως αναφέρεται στην υπουργική απόφαση που υπέγραψε ο Υπουργός Οικονομικών, Γιώργος Παπακωνσταντίνου και ο υπουργός Εσωτερικών, Γιάννης Ραγκούσης, καθιερώνεται ότι: για τους υπαλλήλους, την προσωπική ασφάλεια και τους οδηγούς, που είναι αποσπασμένοι, διατίθενται ή ορίζονται στα γραφεία: του Προέδρου της Δημοκρατίας, του Προέδρου της Κυβέρνησης, του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης, των Υπουργών, των Αναπληρωτών Υπουργών, των Υφυπουργών, της Γενικής Γραμματείας του Υπουργικού Συμβουλίου οι ώρες που μηνιαία θα εγκρίνονται για αμοιβή για εργασία υπερωριακή, νυχτερινή, Κυριακών και εξαιρέσιμων ημερών, μειώνονται στις 45 ώρες, το μέγιστο, για κάθε υπάλληλο, από 90 ώρες που ίσχυε. Για τους υπαλλήλους, προσωπική ασφάλεια και οδηγούς που εργάζονταν στα γραφεία των Γενικών Γραμματέων Υπουργείων, των Ειδικών Γραμματέων και των Διοικητών και των Υποδιοικητών των Ασφαλιστικών Οργανισμών, οι ώρες που μηνιαία θα εγκρίνονται για αμοιβή για εργασία υπερωριακή, νυχτερινή, Κυριακών και εξαιρέσιμων ημερών, μειώνονται στις 35 ώρες, το μέγιστο, για κάθε υπάλληλο, από 70 ώρες που ίσχυε. Και για όσους εργάζονταν στα γραφεία των Βουλευτών, των μελών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, των Πολιτικών Κομμάτων, καθώς και του γραφείου του Επιτρόπου στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, οι ώρες που μηνιαία θα εγκρίνονται για αμοιβή για εργασία υπερωριακή, νυχτερινή, Κυριακών και εξαιρέσιμων ημερών, μειώνονται στις 45 ώρες, το μέγιστο, για κάθε υπάλληλο, από 90 ώρες που ίσχυε.πηγή φίμωτρο
Σε δήλωση για την οικονομία θα προβεί σε λίγη ώρα ο Πρωθυπουργός, ο οποίος νωρίτερα είχε συναντήσεις με τους πολιτικούς αρχηγούς, σε αναζήτηση συναίνεσης.
Πάντως, αρνητική ήταν η απάντηση που έλαβε από ΚΚΕ και ΣΥΡΙΖΑ, με την κ. Αλέκα Παπαρήγα και τον κ. Αλέξη Τσίπρα να μιλούν για επερχόμενα αντιλαϊκά μέτρα. Αντίθετα, ο πρόεδρος του ΛΑΟΣ επέδειξε διάθεσης συναίνεσης. Ο πρόεδρος της ΝΔ Αντώνης Σαμαράς θα προβεί σε δηλώσεις από τη Ρηγγίλης. Πάντως χθες, δήλωσε πως θα στηρίξει επώδυνα αλλά σωστά μέτρα.
Κατά τη διάρκεια της πρόσφατης συνάντησης της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας με τους Γενικούς Γραμματείς των Περιφερειών, αποφασίστηκε, η κάθε Περιφέρεια να καταθέσει στις 5 Μαρτίου το αναθεωρημένο ολοκληρωμένο περιφερειακό της πρόγραμμα, στην τελική του μορφή. Στη βάση αυτού του προγράμματος θα γίνει εκχώρηση πόρων από το Υπουργείο Οικονομίας προς τις Περιφέρειες ανά τομεακό πρόγραμμα με μία προγραμματική σύμβαση μεταξύ Υπουργείου και κάθε Περιφέρειας που θα συντονίζει, θα εποπτεύει και θα παρακολουθεί κάθε ΠΕΠ.
Στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται και η πρωτοβουλία του Υφυπουργού, κ. Σταύρου Αρναουτάκη, να ξεκινήσει κύκλο ενημερωτικών επισκέψεων σε όλες Περιφέρειες της χώρας, με πρώτο σταθμό την έδρα της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, τη Μυτιλήνη.
Η επίσκεψη θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα 8 Φεβρουαρίου, οπότε και η Γενική Γραμματέας της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, κ. Σοφία Θεολογίτου, θα συγκαλέσει σύσκεψη με τη συμμετοχή του Υφυπουργού, εκπροσώπων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης καθώς και εκπροσώπων των τοπικών παραγωγικών και οικονομικών φορέων. Η σύσκεψη θα πραγματοποιηθεί την Δευτέρα 8 Φεβρουαρίου στις 11.30 το πρωί, στο συνεδριακό κέντρο του Επιμελητηρίου της Λέσβου. Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης, ο κ. Αρναουτάκης θα ενημερώσει τους συμμετέχοντες για τις αλλαγές που προωθεί το Υπουργείο σε σχέση με το ΕΣΠΑ, αλλά και θα συζητήσει μαζί τους την ιεράρχηση των προτεραιοτήτων και των δράσεων που θα ενταχθούν στο ολοκληρωμένο περιφερειακό πρόγραμμα της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου.
Παράλληλα διοργανώνεται εκδήλωση κοπή της πίττας της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, που θα γίνει στη Λέσχη Αξιωματικών Φρουράς Μυτιλήνης, την Δευτέρα 8 Φεβρουαρίου, στις 5 μ.μ. Στην εκδήλωση θα παραβρεθεί και θα χαιρετήσει ο Υφυπουργός Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κ. Σταύρος Αρναουτάκης.
Την πλήρη παύση λειτουργίας και την αποκατάσταση όλων των Χώρων Ανεξέλεγκτης Διάθεσης Αποβλήτων (ΧΑΔΑ), με στόχο την ολοκληρωμένη διαχείριση των στερεών αποβλήτων, προγραμματίζει η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου. Ήδη, η Γενική Γραμματέας της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου κ. Σοφία Θεολογίτου, σε σύσκεψη που θα πραγματοποιηθεί, την Πέμπτη 4 Φεβρουαρίου, στο Υπουργείο Εσωτερικών Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, θα παρουσιάσει τον προγραμματισμό και τις δράσεις της Περιφέρειας για την επίτευξη του συγκεκριμένου στόχου.
Την επόμενη εβδομάδα, η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου διοργανώνει συναντήσεις με του νομάρχες και τους δημάρχους των νησιών αλλά και τους φορείς διαχείρισης στερεών αποβλήτων, όπου θα συζητηθούν θέματα, που αφορούν στη λειτουργία των συστημάτων διαχείρισης, στην αποκατάσταση των ΧΑΔΑ και στις δράσεις ανακύκλωσης.
«Η πλήρης αποκατάσταση των ΧΑΔΑ είναι μέσα στις πρώτες μας προτεραιότητες» δήλωσε η Γενική Γραμματέας της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου κ. Σοφία Θεολογίτου, τονίζοντας ότι: «θα υπάρξει στενή συνεργασία με τους εμπλεκόμενους φορείς, ώστε αυτός μας ο στόχος άμεσα να υλοποιηθεί. Θα πρέπει μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα να ολοκληρωθούν τα έργα αποκατάστασης στους ΧΑΔΑ της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου και κύριο μέλημά μας είναι να εργαστούμε όλοι προς αυτή την κατεύθυνση. Η λειτουργία ενός ολοκληρωμένου συστήματος διαχείρισης ανά νησί, αποτελεί για μας την πρόκληση για την εξασφάλιση μια ισόρροπης ανάπτυξης, με κύριο στόχο την βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων αλλά και την προστασία του περιβάλλοντος».
Τον ερχόμενο Απρίλιο θα είναι έτοιμο προς ένταξη στο ΕΣΠΑ το έργο του λιμένα Σιγρίου, για το οποίο κι έγινε νωρίς το μεσημέρι της Παρασκευής σύσκεψη στη γενική γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής. Σύμφωνα με τις κατευθύνσεις που δόθηκαν στους μελετητές, τα οριστικά τεύχη δημοπράτησης του έργου θα πρέπει άμεσα να συνταχθούν κι έτσι το λιμενικό έργο που περιμένει ολόκληρη η δυτική Λέσβος να δημοπρατηθεί και να ξεκινήσει εντός του έτους.
Πέντε συνολικά συσκέψεις έχει προκαλέσει το τελευταίο διάστημα ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Νίκος Σηφουνάκης με αντικείμενο το λιμάνι Σιγρίου. Στην τελευταία σύσκεψη που έγινε στη Μυτιλήνη, συμμετείχαν ο νομάρχης Παύλος Βογιατζής, ο δήμαρχος Ερεσού - Αντίσσης, Σωτήρης Καρδαράς, και υπηρεσιακοί παράγοντες καθώς και εκπρόσωποι των μελετητών. «Καταλήξαμε», δήλωσε ο κ. Σηφουνάκης μιλώντας στο «Ε», «σε συγκεκριμένες κατευθύνσεις προς τους μελετητές, με στόχο μέσα σε δύο μήνες να έχουν ολοκληρωθεί τα τεύχη δημοπράτησης και το έργο, που υπολογίζεται να κοστίσει περίπου 17 εκατ. ευρώ, να είναι έτοιμο για ένταξη στο ΕΣΠΑ.»
Το… «τρέχει» Ας σημειωθεί πως ακριβώς πριν ένα χρόνο, το έργο είχε χαρακτηριστεί ως απόλυτα ώριμο κι ομοίως έτοιμο προς ένταξη. Έκτοτε, όμως, υπήρξαν κάποιες γραφειοκρατικού χαρακτήρα ελλείψεις, που - όπως ειπώθηκε στη σύσκεψη της Παρασκευής - δεν ανέλαβε κανείς να αντιμετωπίσει, με αποτέλεσμα μετά από τόσο καιρό να μην έχουν ακόμη συνταχθεί τα οριστικά τεύχη δημοπράτησης. Όπως ανέφερε υπηρεσιακός παράγοντας που έχει ασχοληθεί με τη συγκεκριμένη μελέτη, «έπρεπε, όπως έγινε τώρα με τον υφυπουργό, για να υπάρξει αποτέλεσμα και πραγματικά το έργο να ωριμάσει να το τρέξει κάποιος. Διαφορετικά θα περιμέναμε ακόμη για χρόνια.». Θυμίζουμε ότι η ωριμότητα του έργου αποτελεί και το βασικό πρόκριμα για την ένταξή του στο ΕΣΠΑ, μια και υπάρχει «ανταγωνισμός» με το ομοίως ολοκληρωμένο από άποψης μελετών - τουλάχιστον έτσι παρουσιάζεται απ’ τη νομαρχιακή αρχή Χίου - λιμάνι της Χίου, που θα διεκδικήσει πιστώσεις απ’ το ίδιο πρόγραμμα. πηγή εμπρος
Την ευκαιρία να συζητήσει με φορείς και κατοίκους των Ψαρών για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν είχε η Ελπίδα Τσουρή που το περασμένο Σάββατο επισκέφθηκε το νησί. Ικανοποίηση εκφράστηκε από τους κατοίκους για τη βελτίωση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης, ενώ η βουλευτής ενημέρωσε ότι, ήδη, έχει θέσει θέμα αντικατάστασης του πλοίου «Νήσος Θήρα», καθώς και την επαναδρομολόγηση του πλοίου στη γραμμή Λημνιά – Ψαρά. Υπήρξε, επίσης, ενημέρωση για το σχέδιο «Καλλικράτης» και συζητήθηκε η θέση όλων των Ψαριανών να παραμείνει το νησί ως Δήμος. Παράλληλα έγινε ανταλλαγή απόψεων για τα επόμενα βήματα ανάπτυξης του νησιού. Είναι χαρακτηριστικό σημειώνεται στο δελτίο τύπου από το γραφείο της κας Τσουρή ότι, κατά τη διάρκεια της επίσκεψης, υπήρξαν δύο ασθενείς, οι οποίοι χρειάστηκε να διακομισθούν αμέσως στο Νοσοκομείο της Χίου. Η βουλευτής επέμεινε εξάλλου στην ανάγκη συνολικού σχεδιασμού και ιεράρχησης προτεραιοτήτων, από τους τοπικούς φορείς, και δεσμεύτηκε ότι, προς αυτήν την κατεύθυνση, θα έχουν διαρκή συμπαράσταση και συνεργασία. Προέχει η αποχέτευση Ο Δήμαρχος Ψαρών Μανώλης Αγαπούσης πάντως ανέβασε ψηλά σε ιεράρχηση το θέμα της αποχέτευσης. Αυτό αποτελεί σημαντικό θέμα για το νησί, είναι πραγματικά όμως απορίας άξιο πως το ζήτημα αυτό δεν έχει λυθεί από σε συνεργασία με τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση. Και αυτό γιατί η ΝΑΧ ήδη έχει εμπειρία από Αρμόλια, Λιθί, Καρδάμυλα κλπ. στην τοποθέητση μικρών βιολογικών σταθμών. Επίσης ο κ. Αγαπούσης σημείωσε ότι περιμένουν από την ΤΥΔΚ η έγκριση της μελέτης για την ανακατασκευή του κτηρίου που θα φιλοξενεί το Μουσείο Ψαρών στο βόρειο τμήμα του οικισμού. Μάλιστα ο Δήμαρχος σημείωσε ότι στόχος είναι να εκτεθούν στο μέλλον ευρήματα από τον Αρχαιολογικό χώρο στον Αρχονταρίκι, ο οποίος επιτέλους θα πρέπει και να λειτουργήσει.
Στη Διεθνή Εκθεση Τουρισμού ΒΙΤ στο Μιλάνο από τις 18 έως τις 21 Φεβρουαρίου θα συμμετάσχουν η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Χίου και η ΝΕΤΠ, ανακοινώθηκε σχετικά.
Για τον σκοπό αυτό, καλούνται όλοι οι επιχειρηματίες του κλάδου στο νομό Χίου που επιθυμούν να συμμετάσχουν με οποιονδήποτε τρόπο, να απευθυνθούν στο Τμήμα Τουρισμού της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Χίου, τηλέφωνο/ φαξ: 22710-40534 // 43254, e-mail: chiotour@otenet.gr
Το τελευταίο διάστημα δημοσιοποιούνται απόψεις και θέσεις σχετικά με τους μαθητές, τις κινητοποιήσεις τους και τις εκδρομές τις οποίες θα πρέπει να τους επιτραπεί ή όχι να πραγματοποιήσουν. Ακούγονται και πάλι βαρύγδουπα και παχιά λόγια, εκκλήσεις προς «την υγειά κοινωνία» να απομονώσει τους παραβάτες, αφορισμοί πως καταρρέει η εκπαίδευση επειδή οι μαθητές δεν κάνουν μάθημα, αποφάσεις περί «συνετισμού των μαθητών» και άλλα ευτράπελα. Ας ξεκαθαρίσουμε μερικά πράγματα: Καταλήψεις: Θα συμφωνήσω πως οι καταλήψεις των σχολείων, τα τελευταία τουλάχιστον χρόνια, είναι αδιέξοδες, απολίτικες και αυτοκαταστροφικές για την εκπαίδευση. Όμως κρύβουν ζητήματα τα οποία πρέπει να αναζητήσουμε και για τα οποία θα πρέπει να προβληματιστούμε όλοι, γονείς εκπαιδευτικοί και Διοίκηση. Αν τα κρύβουμε κάτω από το χαλί, όπως κάναμε για χρόνια, θα τα ανακυκλώνουμε και θα τα βρίσκουμε κάθε φορά μπροστά μας. Ας αναλογιστούμε επί τέλους τις ευθύνες που έχουμε όλοι και ας τις αναλάβουμε με γενναιότητα στο ακέραιο. Γιατί οι μαθητές στην πλειοψηφία τους απεχθάνονται το σχολείο; Γιατί το σχολείο δεν τους εμπνέει κανένα ουσιαστικό ενδιαφέρον, μόνο πίεση και άγχος να ανταποκριθούν σε παράλογες, τις περισσότερες φορές, απαιτήσεις για γνώση. Γιατί οι μαθητές αναζητούν εναγώνια ευκαιρίες να μην πάνε σχολείο; Μήπως είναι εξ’ ορισμού φυγόπονοι; Μήπως τα τελευταία χρόνια μαζεύτηκαν στα σχολεία μας κακής ποιότητας παιδιά που άλλο δεν κάνουν παρά να απεργάζονται την διάλυση του σχολείου; Τότε οι πρωτιές που για χρόνια κατακτάμε στις εξετάσεις για την τριτοβάθμια εκπαίδευση, και η μαζική, επαναλαμβάνω η μαζική επιτυχία των μαθητών μας στις σχολές που επιθυμούν πως εξηγείται; Τα συγχαρητήρια που τους δίνουμε κάθε χρόνο σε ποια παιδιά απευθύνονται; Μήπως όχι σε αυτά που σήμερα λοιδορούμε ως ανεύθυνα και προβληματικά; Εκδρομές: Πρόκειται για μια παράδοση ετών. Πρόκειται για μια επιθυμία γενιών και γενιών μαθητών, ένα όνειρο που κάναμε και εμείς σαν μαθητές από τα πρώτα γυμνασιακά μας χρόνια. Μια διαδικασία με ισχυρό συμβολισμό στην ψυχή των νέων, ισότιμο με αυτό της ενηλικίωσης, ανάλογο με αυτό που έχουν σε άλλες χώρες ανάλογες διαδικασίες, όπως η γιορτή των αποφοίτων στην Αμερική κ.α. Η απαγόρευση των εκδρομών, όπως αυτή διατυπώθηκε τελευταία: Πρόκειται για σκληρό μέτρο προληπτικού – κατασταλτικού χαρακτήρα, μακριά από κάθε παιδαγωγική διαδικασία. Με τον τρόπο μάλιστα που αυτό εξαγγέλθηκε κινείται και στα όρια της νομιμότητας: Για παράδειγμα, οι σύλλογοι των διδασκόντων ρωτήθηκαν πριν εξαγγελθεί το μέτρο; Ή μήπως αυτοί δεν συμμετέχουν στην εκπαιδευτική δραστηριότητα των σχολείων. Τι προβλέπουν οι νόμοι για τη λήψη μιας τέτοιας απόφασης: Η πρόταση: Οι εκδρομές πρέπει να γίνουν. Το σχολείο, πιο σωστά η διεύθυνση του κάθε σχολείου δεν μπορεί να κινείται με τρόπο εκδικητικό απέναντι στους μαθητές. Οι μαθητές εκφράζουν με τον τρόπο τους, πολλές φορές με τρόπο ανώριμο και ενοχλητικό, τα αδιέξοδα τα οποία εμείς τους έχουμε επιβάλλει. Ο αυταρχισμός, οι επιθέσεις, οι λοιδορίες, οι εξωφρενικές και άδικες τιμωρίες βαθαίνουν το χάσμα που υπάρχει ανάμεσα στο σχολείο και τους νέους και ακυρώνουν το ρόλο όλων μας. Των καθηγητών πρώτιστα ως παιδαγωγών και όχι απλών μεταφορέων στείρων γνώσεων. Του σχολείου ως εστίας εκ-παίδευσης νέων ανθρώπων. Της πολιτείας και ως φορέα υλοποίησης ανθρωποκεντρικών ιδεών και όχι μισαλλοδοξίας και φανατισμού. Οι εκδρομές πρέπει να γίνουν, μέσα στην περίοδο των διακοπών του Πάσχα, για να λάβουν και οι μαθητές το μήνυμα πως στον κόσμο αυτό οι όποιοι αγώνες, επίκαιροι ή μη, έχουν και το τίμημά τους. Πρέπει να γίνονται μάλιστα με εκπαιδευτικό, κυρίως, χαρακτήρα, ως σχολική δραστηριότητα, μακριά από λογικές εμπορευματοποίησης και εκχυδαϊσμού.
Υ.Γ. Έχω την αίσθηση πως μετά το έθιμο των καταλήψεων του φθινοπώρου, θα ακολουθήσει το ανοιξιάτικο έθιμο της αναστολής της απαγόρευσης των εκδρομών.
Θέματα των άγονων αεροπορικών και ακτοπλοϊκών γραμμών, της λειτουργίας του ΣΧΟΠ, καθώς και άλλα ιδιαίτερα ζητήματα της Λήμνου, περιλαμβάνονταν στην ατζέντα της επίσκεψης στο νησί του υφυπουργού Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Νίκου Σηφουνάκη. Στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, παρουσία του γενικού γραμματέα Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, Δημήτρη Χαλκιώτη, ο κ. Σηφουνάκης αναφέρθηκε στα ιδιαίτερα οικονομικά προβλήματα της χώρας και στους στόχους της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε φυσικά σε θέματα του Αιγαίου, στο οποίο - όπως σημείωσε - «θα στηρίξουμε το μοντέλο της “πράσινης” ανάπτυξης για τα νησιά, με την αξιοποίηση των συγκριτικών τους πλεονεκτημάτων, που είναι το μοναδικό φυσικό τους κάλλος, ο πολιτισμός τους, η αρχιτεκτονική κληρονομιά τους κ.ά.. Το μοντέλο που προτείνουμε» - υποστήριξε ο υφυπουργός - «έχει στόχο τη μετατροπή των χαρακτηριστικών της νησιωτικότητας από μειονεκτήματα σε πλεονεκτήματα.»
Για την ακτοπλοΐα ο κ. Σηφουνάκης σημείωσε πως οι πολίτες και οι επισκέπτες της Λήμνου «υποφέρουν ακόμη από πράξεις και παραλείψεις της προηγούμενης κυβέρνησης. Η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ καλείται τώρα», είπε, «να επιλύσει ένα πρόβλημα χρονίζον, το οποίο τα τελευταία χρόνια διογκώθηκε με την εγκατάλειψη της λύσης που είχαμε δρομολογήσει την περίοδο 2000 - 2004.» Επεσήμανε πως μεγάλος αριθμός των ακτοπλοϊκών γραμμών έχει δεσμευθεί με μακροχρόνιες συμβάσεις. Προς άμεση, όμως, επίλυση του προβλήματος των γραμμών που δεν έχουν κατακυρωθεί γιατί δεν υπήρξε ενδιαφέρον, αποφασίστηκε ότι με την επαναλειτουργία το Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών θα γίνει η επαναπροκήρυξή τους. Σημείωσε ακόμη ότι μετά από σύσκεψη με την υπουργό Οικονομίας, Λούκα Κατσέλη, αποφασίστηκε να ξεκινήσει η επικαιροποίηση της μελέτης του Ινστιτούτου Μεταφορών, προκειμένου να δρομολογήσει τη ναυπήγηση νέων πλοίων. «Βεβαίως θα απαιτηθεί αρκετό χρονικό διάστημα για την ολοκλήρωση ενός τέτοιου προγράμματος. Θα υπάρξει επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού της γραμμής Λαυρίου - Λήμνου για ένα επιπλέον δρομολόγιο, αλλά και δρομολογήσεις για όλο το Αιγαίο, όπου υπάρχει πρόβλημα.»
Για τα αεροπλάνα Σε ό,τι αφορά στην αεροπορική σύνδεση, υπογράμμισε πως η τελική λύση θα δοθεί με το νέο διαγωνισμό ο οποίος είναι σε εξέλιξη και έχουν ήδη κατατεθεί οι προσφορές. «Βρισκόμαστε στη φάση της αξιολόγησης, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί πολύ σύντομα και να έχουμε τις εταιρείες που θα αναλάβουν την εκτέλεση των δρομολογίων από τον Απρίλιο και μετά για δύο χρόνια.» Για τη γραμμή Λήμνος - Μυτιλήνη - Χίος - Σάμος - Ρόδος υπάρχουν τρεις ενδιαφερόμενοι (οι εταιρείες Athens Airways, Olympic Air και Sky Express) και σύντομα, με την ολοκλήρωση της αξιολόγησης των προσφορών, θα γνωρίζουμε και ποια εταιρεία θα αναλάβει από την 1η Απριλίου έως τις 31 Μαρτίου του 2012. Επίσης στη συνάντηση με το νέο Δ.Σ. της Ένωσης Αγροτικών Συνεταιρισμών, συζητήθηκαν θέματα που απασχολούν τους αγρότες και τα χρόνια οικονομικά προβλήματα της Ένωσης. Σε ό,τι αφορά το ΣΧΟΠ επεσήμανε πως είχε μια ενδιαφέρουσα συζήτηση με Μηχανικούς, παρουσία του επάρχου και του δημάρχου Μύρινας, με στόχο «την αποτελεσματική αντιμετώπιση της οικιστικής κακοποίησης του Αιγαίου». Στη συνάντηση με τους Μηχανικούς και τα μέλη του ΣΧΟΠ έγινε εκτενής συζήτηση και ζητήθηκε να επικρατήσει η κοινή λογική, προς όφελος της τοπικής κοινωνίας και της ιστορίας της Λήμνου. Τόνισε ότι τα Συμβούλια Χωροταξίας Οικισμού και Περιβάλλοντος (ΣΧΟΠ) αποτελούν ένα θεσμό, ο οποίος εξυπηρετεί το στόχο μας για «πράσινη» ανάπτυξη, για να υπάρξει τάξη στο οικιστικό χάος, στοχεύοντας στην προστασία του περιβάλλοντος αλλά και στην ποιότητα ζωής των κατοίκων των νησιών μας. «Για τα θέματα αυτά», κατέληξε, «έχω αγωνισθεί χρόνια και δε λαμβάνω υπόψη μου κανένα κόστος και δεν αλλάζω θέση. Η Ελληνική Πολιτεία διά της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου έχει την ευθύνη της στελέχωσης του ΣΧΟΠ στο Αιγαίο και κανείς άλλος. Από την πλευρά τους οι μηχανικοί έχουν χρέος να εκπονούν και να υποβάλλουν μελέτες που να συνάδουν με την αρχιτεκτονική μορφολογία των νησιών και να είναι σύμφωνα με τους κανονισμούς. Λυπάμαι, αλλά η αλήθεια είναι ότι τα τελευταία έξι χρόνια η πλειονότητα των οικοδομών που αναγέρθηκαν είναι απαράδεκτες. Αυτό δεν θα συνεχιστεί. Θα αναλάβουμε όλοι τις ευθύνες μας.» Τέλος, ο κ. Σηφουνάκης κατέληξε ενημερώνοντας ότι με εγκύκλιο που θα εκδοθεί, θα δίνεται η δυνατότητα της προσυνεργασίας των Μηχανικών με το ΣΧΟΠ. «Εφ’ εξής η Πολεοδομία θα πρέπει να λειτουργεί υπεύθυνα και όχι ως ανεύθυνος παρατηρητής. Το ΣΧΟΠ θα ελέγχει ως έχει χρέος την εκτέλεση των εγκεκριμένων μελετών με αυτοψίες που θα πραγματοποιούνται στη φάση ανέγερσης των νέων οικοδομικών έργων, έτσι ώστε να μην υπάρχει καμμία δυσλειτουργία ή καθυστέρηση. πηγή εμπρος
Στο γραφείο του Κώστα Καραμανλή στην πλατεία Μαβίλη βρίσκονται τώρα οι Σιούφας, Παυλόπουλος, Αντώναρος και άλλοι πρώην συνεργάτες του. Σύμφωνα με πληροφορίες μας συζητάνε σχετικά με την εξεταστική επιτροπή για το Βατοπέδι και για τους τρόπους που θα πρέπει να χειριστεί το θέμα ο πρώην πρωθυπουργός.
ΤΟ ΜΑΪΟ Η Ν.Δ. ΘΑ ΕΧΕΙ ΕΤΟΙΜΑ ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΟΝΟΜΑΤΑ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ «ΝΑ ΕΠΑΝΕΞΕΤΑΣΤΟΥΝ ΟΙ 3 ΔΗΜΟΙ ΣΤΟ ΝΗΣΙ», ΠΡΟΤΕΙΝΕΙ Ο ΠΡ. ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ
«Παράθυρο ανοιχτό» για μια μελλοντική υποψηφιότητα στο χώρο της Αυτοδιοίκησης άφησε ο Γιάννης Κοσμίδης. Σε δηλώσεις του με αφορμή τα νέα του καθήκοντα αφού ανέλαβε αναπληρωτής γραμματέας Τοπικής Αυτοδιοίκησης στη Ν.Δ. και ενισχυμένος ούτως ή άλλως από την πρόσφατη αλλαγή στην ηγεσία του κόμματος, μπορεί να αρνήθηκε κάποια τέτοια επιδίωξη τώρα, αλλά μόνο «προς το παρόν» και χωρίς να το αποκλείσει κατηγορηματικά για το μέλλον. «Δε με απασχολεί αυτή τη στιγμή μια ενδεχόμενη υποψηφιότητα. Προς το παρόν δεν το βλέπω», δήλωσε, χωρίς όμως να αρνηθεί τίποτα για το επόμενο διάστημα. Δείγμα πάντως τού πόσο σοβαρά βλέπει η ηγεσία της Ν.Δ. το θέμα των υποψηφιοτήτων είναι και η δήλωση του κ. Κοσμίδη. «Οι εκλογές αυτές είναι το πρώτο σοβαρό τεστ για τη νέα ηγεσία της Ν.Δ.», τόνισε θέλοντας να δείξει ότι το κόμμα θα κάνει ότι είναι δυνατόν για να ανακτήσει το χαμένο έδαφος από τις τελευταίες καταστροφικές για τη δύναμή του εκλογές. Ο ίδιος μάλιστα έστειλε και το δικό του μήνυμα στους αιρετούς, καλώντας τα Δ.Σ. όλων των δήμων αλλά και την ΤΕΔΚ να επανεξετάσουν την περσινή τους απόφαση για τη σύσταση τριών δήμων στο νησί. «Δεν είναι θέμα αν συμφωνώ ή όχι. Τα δεδομένα έχουν αλλάξει και πρέπει να εξεταστούν υπό νέο πρίσμα, αφού τώρα είναι σαφές ότι θα υπάρχουν δύο επίπεδα αυτοδιοίκησης και κατάργηση της Νομαρχίας που μοιράζει στα δύο τις αρμοδιότητές της. Όλα αυτά πρέπει να επανεκτιμηθούν και μάλιστα σε σχέση με τους πόρους που θα διατεθούν», συμπλήρωσε. Παράλληλα, πάντως, αποκάλυψε ότι «γύρω στο Μάιο θα έχουμε και τα πρώτα ονόματα υποψηφίων που θα στελεχώσουν τα ψηφοδέλτια της Ν.Δ.».
Του ΠΑΝΟΥ Γ. ΠΙΠΕΡΟΠΟΥΛΟΥ Λέκτορα Πανεπιστημίου Μακεδονίας
«Ο λογικός καπιταλισμός είναι αυτό που σήμερα συχνά αποκαλούμε καπιταλισμός της ελεύθερης αγοράς. Ο πρωταγωνιστής δεν είναι εδώ ο χαρακτηριστικός έμπορος (όπως στον παραδοσιακό εμπορικό καπιταλισμό) ή το πολιτικό-οικονομικό πρόσωπο (όπως στον πολιτικό καπιταλισμό), αλλά η σύγχρονη επιχείρηση της οποίας ηγείται ένας επιχειρηματίας (το κινητήριο πνεύμα), που προσανατολίζεται στην εκμετάλλευση των ευκαιριών της αγοράς.» (MaxWeber, Οικονομική Κοινωνιολογία)
Η δια-συνδεσιμότητα οικονομιών, αγορών και χρηματοοικονομικών πόρων σε παγκόσμιο επίπεδο μετέβαλε την φύση των επιχειρηματικών συναλλαγών. Τα προϊόντα που καταναλώνουμε στην καθημερινή μας ζωή, τα εργαλεία και οι δεξιότητες που χρησιμοποιούμε στις επιχειρήσεις και τις δουλειές μας επηρεάζονται στο σύνολό τους άμεσα ή και έμμεσα από την τεχνολογική ανάπτυξη και την διεθνοποίηση. Η εξέλιξη, σε ταχύτητα, λειτουργικότητα και πρόσβαση του παγκόσμιου ιστού, WorldWideWeb, και του ηλεκτρονικού εμπορίου, e-commerce, σε συνδυασμό με την διεθνοποίηση του ανταγωνισμού άνοιξαν νέες προοπτικές αλλά και προκλήσεις για τις μικρομεσαίες και μεγάλες πολυεθνικές επιχειρήσεις σε ολόκληρο τον πλανήτη.
Καθημερινά οδηγούμε αυτοκίνητα σχεδιασμένα στην Ευρώπη αλλά κατασκευασμένα στην Νότιο-ανατολική Ασία για λογαριασμό Αμερικανικών ή Ευρωπαϊκών βιομηχανιών. Ευρωπαϊκά, αμερικάνικα και ιαπωνικά τεχνολογικά προϊόντα συναρμολογούνται από εξαρτήματα που κατασκευάζονται από διαφορετικές επιχειρήσεις στις πέντε ηπείρους. Η διεθνοποίηση των αγορών, η ραγδαία μείωση του κόστους των μεταφορών, η δια-σύνδεση των επιχειρήσεων και των αγορών μέσου του παγκόσμιου ιστού, η ανάγκη για την επίτευξη και διατήρηση ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων σε διεθνές επίπεδο οδήγησε τις επιχειρήσεις σε ένα νέο μοντέλο οργάνωσης, διοίκησης και λειτουργίας.
Νέο μοντέλο επιχείρησης στην διεθνοποιημένη οικονομία
Σχεδιάγραμμα 1, Πηγή: Living in the Corporate Zoo, Richard Scase, Capstone, 2002
Σύμφωνα με τους Murray, Wildt και Kotabe ο όρος «globaloutsourcing» περιλαμβάνει την εγκατάσταση και λειτουργία παραγωγικών μονάδων σε διαφορετικές χώρες με σκοπό την παγκόσμια αγορά ή/ και την αγορά και συναρμολόγηση μερών ή και ολόκληρων προϊόντων, αλλά και υπηρεσιών σε διαφορετικές χώρες του πλανήτη. Προϊόντα πολυεθνικών εταιριών όπως π.χ.η Nike, και η Puma στον τομέα των αθλητικών ειδών, η Philips, Nokia, Dell, IBM, στον τομέα των Η/Υ και κινητής τηλεφωνίας κατασκευάζονται σε χώρες της Νότιο-ανατολικής Ασίας, στην Κίνα και στην Ινδία. Έτσι δημιουργούνται επιχειρήσεις σε «αναπτυσσόμενες» οικονομικά χώρες με χαμηλό κατά κεφαλήν μηνιαίο εισόδημα, μειώνοντας το κόστος των υπηρεσιών και αυξάνοντας τα περιθώρια κέρδους για την επιχείρηση.
Εκατοντάδες χιλιάδες Αμερικανικές και Ευρωπαϊκές επιχειρήσεις-κολοσσοί εκμεταλλεύτηκαν τα πλεονεκτήματα του outsourcing, τις φορολογικές διευκολύνσεις και Κρατικές επιδοτήσεις των αναπτυσσόμενων χωρών της Κίνας και της Ινδίας και μετέφεραν τις γραμμές παραγωγής τους στις χώρες αυτές. Οι μακροπρόθεσμες συνέπειες της καπιταλιστικής στρατηγικής της δύσης μεταξύ άλλων περιλαμβάνουν:
·Την σταδιακή ανάπτυξη του βιοτικού επιπέδου και της αγοραστικής δύναμης των 2.5 περίπου δισεκατομμυρίων πολιτών της Κίνας και της Ινδίας.
·Την ραγδαία οικονομική ανάπτυξη των χωρών αυτών με την ταυτόχρονη ζήτηση για κατανάλωση τεραστίων αποθεμάτων πετρελαίου για να κινηθεί η διαρκώς εξελισσόμενη βιομηχανία της Ασίας.
·Την διασύνδεση του χρηματοπιστωτικού κόσμου και την μεταφορά τεράστιων κεφαλαίων από την Ευρώπη και την Αμερική, στην Κίνα, και την Ινδία.
·Την σταδιακή αποβιομηχάνιση των παραδοσιακών δυτικών οικονομιών που διατηρούν τα κέντρα διοίκησης και λήψης αποφάσεων αλλά μεταφέρουν την παραγωγική διαδικασία εκτός συνόρων.
Στην παγκόσμια χρηματοοικονομική κρίση, της οποίας οι επιπτώσεις γίνονται αισθητές το τελευταίο διάστημα, με πιο βάρβαρο τρόπο σε όλους τους οικονομικούς κλάδους της χώρας μας, οι δυο αναπτυσσόμενες οικονομίες της Κίνας και της Ινδίας συνεχίζουν να κάνουν αισθητή την ΑΠΟΥΣΙΑτους!Οι οικονομίες αυτές επλήγησαν λιγότερο απ’ όλες τις υπόλοιπες του κόσμου (και εδώ εξαιρώ τις πτωτικές τάσεις των χρηματιστηρίων τους που ούτως ή άλλως διέπονται από διαφορετικούς νόμους) και ανακάμπτουν με ταχύτατους ρυθμούς.
Η εκτίμηση μου είναι ότι οι οικονομίες αυτές, των 2.5 δισεκατομμυρίων πολιτών, των τεράστιων γεωφυσικών αποθεμάτων (τα οποία ελάχιστα καταναλώνουν ως τώρα καθώς προτιμούν νατα αγοράζουν από τους Άραβες και τις δυτικές οικονομίες), και χρηματικών πόρων, περιμένουν υπομονετικά να επιτεθούν στις αγορές της δύσης προσφέροντας ιλιγγιώδη χρηματικά ποσά για την διάσωση των εταιριών που θα κινδυνέψουν άμεσα με πτώχευση (πολλά από τα εργοστάσια των οποίων βρίσκονται ήδη σε εδάφη της Κίνας και των Ινδιών) με αντάλλαγμα την εξαγορά των πλειοψηφικών πακέτων των μετοχών των επιχειρήσεων αυτών. Πριν λίγα χρόνια η IBM (το τμήμα των υπολογιστών) πουλήθηκε στην Κινεζική Lenovo, και η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία MG εξαγοράστηκε από την Κινεζική Nanjing Automobile Corporation (NAC), και αυτά είναι μόνο δυο από τα εκατοντάδες παραδείγματα που προβλέπω ότι θα τα δούμε να πολλαπλασιάζονται στο μέλλον.
Η πεποίθησή μου είναι ότι διάσωση δεν θα αφορά μόνο εταιρείες αλλά και ολόκληρες οικονομίες, και αυτό μπορούμε να το διαπιστώσουμε βλέποντας τον «πόλεμο» δηλώσεων και αντί-δηλώσεων μεταξύ Κίνας και Αμερικής αλλά και το τι ακολούθησε πριν μερικά 24ωρα στα Ελληνικά Spreads και το ΧΑΑ όταν διαδόθηκε η «φήμη» (θα διαπιστώσουμε στο προσεχές μέλλον κατά πόσο ήταν μόνο «φήμη») ότι η Ελλάδα θα έψαχνε σανίδα σωτηρίας σε Κινεζικά Κεφάλαια.
Διανύουμε ένα μεταβατικό στάδιο, μια ιστορική περίοδο, μέσα από την οποία ο καπιταλισμός της Δύσης φαίνεται ότι μετακομίζει στην Ανατολή, με πρωταγωνιστή και πάλι την σύγχρονη επιχείρηση και τον επιχειρηματία, όπως ανέφερε ο Weber και ο Schumpeter στις αρχές του 20ου αιώνα!
Στο βάθος του σκοτεινού τούνελ της οικονομικής ύφεσης της Δύσης αρχίζει να φαίνεται ο Κινέζος Δράκος και ο Ινδός Μαχαραγιάς. Στις οικονομίες της Ανατολής έρχεται να προστεθεί και η σύγχρονη και διαρκώς αναπτυσσόμενη καπιταλιστική οικονομία της Ρωσίας, η οποία επέδειξε πριν από μερικούς μήνες την δύναμη της προσφέροντας σανίδα σωτηρίας στην Ισλανδία. Η διεθνοποίηση των αγορών, το εφεύρημα, της σύγχρονης δυτικής καπιταλιστικής οικονομίας τελικά μπορεί να επιστρέψει ως σύγχρονος Δούρειος Ίππος της Ανατολής στην Δύση!
