ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
6/12/09
Με αφορμή τις αποκαλύψεις από τους διαλόγους της κ. Μπακογιάννη με τον Μιλόσοσκι, ο Πρόεδρος της Δημοκρατικής Αναγέννησης κ. Στέλιος Παπαθεμελής, δήλωσε:
«Ο διάλογος Μπακογιάννη Μιλόσοσκι, αποδεικνύει ότι, οι μονότονα επαναλαμβανόμενες τα τελευταία χρόνια διαβεβαιώσεις για δήθεν κόκκινη γραμμή «σύνθετης ονομασίας για γεωγραφικό προσδιορισμό για όλες τις χρήσεις», ήταν εμπαιγμός του λαού.
Η τότε υπουργός, αντί του erga omnes, συζητεί με τον αντίδικο το «εύρος της χρήσης» και του δηλώνει ότι «δεν ασχολείται με το σκοπιανό σύνταγμα». Καταλήγοντας μάλιστα, ότι η εξεύρεση ονομασίας, «δεν σημαίνει αλλαγή εθνικής ταυτότητας».
Απολελληνιστί, πάρε την στο γάμο σου, να σου πει και του χρόνου!
Έτσι, ενώ στη διεθνή πολιτική οι κόκκινες γραμμές είναι σταθερές και αμετακίνητες, εδώ είναι κινητές, σαν την κινούμενη άμμο.
Η αποκαλυφθείσα αθέατη πλευρά της πρόσφατης εξωτερικής μας πολιτικής, συνιστά μια επιπλέον πρόκληση για κυβέρνηση και αντιπολίτευση. Να αναθεωρήσουν εκ βαθέων την στρατηγική για το Σκοπιανό, επαναφέροντας τις κόκκινες γραμμές στη φυσική τους αφετηρία: Αυτήν που όρισαν οι ιστορικοί πολιτικοί αρχηγοί Κ. Καραμανλής και Α. Παπανδρέου: Ονομασία χωρίς το όνομα Μακεδονία, ή παράγωγό του.
6 Δεκεμβρίου 2009
Τα μπλογκς ως καθοριστικός παράγοντας διαμόρφωσης της λαϊκής βούλησης
Πλησιάζουν κάποιους δικούς μας φίλους και προσπαθούν μέσω αυτών να μας πείσουν να σταματήσουμε να γράφουμε αυτά που βλέπει και νιώθει μια ολόκληρη κοινωνία ,που δεν βλέπουν όμως διάφορα ΜΜΕ .Καταλαβαίνουμε την ανάγκη τους να πάρουν τη διαφήμιση όμως προέχει η σωστή ενημέρωση,να ακουστεί η κάθε άποψη και όχι μόνο κάποιων οι οποίοι από χρόνια έχουν ενταχθεί σε κόμματα και μηχανισμούς,και που έναντι κάποιων μικρών στην ουσία παροχών χάνουν στο τέλος την ουσία της ενημέρωσης αλλά και την αξιοπιστία τους.Ευτυχώς που στη Σάμο τελευταία ορθώνουν το ανάστημα τους αρκετοί πολίτες διακρίνοντας πως η συγκεκριμένη τακτική δεν οδηγεί πουθενά,τα ψέματα τελείωσαν ο πολίτης δεν ελέγχεται πλέον,ανατρέπει καταστάσεις και δεδομένα ,βλέπει αρκετά ποιο μακρυά από αυτούς που βολεύτηκαν που βόλεψαν τις κόρες και τα παιδιά τους που βόλεψαν ακόμα και τα εγγόνια τους.Το καλύτερο που έχουν να κάνουν είναι να αδειάζουν τη γωνιά να δώσουν τη σκυτάλη σε νέα άτομα με φρέσκες ιδέες και μυαλά.Και αν το καταλάβουν έχει καλώς αν όμως δεν το καταλαβαίνουν θα το μαθαίνουν από πρώτο χέρι σε κάθε εκλογική αναμέτρηση που θα βάζουν υποψηφιότητα.Τα μέχρι τώρα αποτελέσματα δείχνουν το δρόμο,όποιος μπορεί να βοηθήσει να πάνε τα νησιά μας μπροστά θα έχει την συμπαράσταση όλων μας.
Από Factorx |
κε
Ο Νίκος Κοτζιάς, σύμβουλος του Γιώργου Παπανδρέου, σε άρθρο του στην ΑΞΙΑ για την εκλογή Σαμαρά και τους παράγοντες που οδήγησαν σε αυτή, δίνει μια από τις καλύτερες περιγραφές της μεγάλης μάχης που μαίνεται ανάμεσα στα διαπλεκόμενα ΜΜΕ και τα blogs για την πρωτοκαθεδρία στην ενημέρωση των πολιτών.
Επί χρόνια υπογραμμίζω ότι οι «ασκήσεις επί χάρτου ισχυρών παραγόντων» είναι ασκήσεις που δεν μπορούν να υλοποιηθούν διότι κάνουν το θεμελιακό λάθος να πιστεύουν ότι στην εποχή της ηλεκτρονικής πληροφόρησης μπορούν οι κάτοχοι των ΜΜΕ, ή έστω μερικοί «δημοσιογράφο – πιστόλια», να πάνε τον κόσμο όπου εκείνοι θέλουν. Νομίζουν ότι τα υψηλά νούμερα (τηλεθέασης, ανάγνωσης κ.ο.κ.) σημαίνουν αυτόματα και υψηλή επιρροή – επίδραση επί των θεατών και αναγνωστών.
Τα πράματα, όμως, δεν-είναι έτσι απλά. Μπορεί πράγματι το κοινό να επηρεάζεται στην καθημερινότητα και στην εικόνα που έχει για ανθρώπους που δεν γνωρίζει καλά από τα μέσα μαζικής ενημέρωσης, αλλά για τα θεμελιακά ζητήματα διαθέτει δικά του κριτήρια και επιδιώξεις. Σε αυτό, δε, βοηθιέται όλο και περισσότερο από τα νέα μέσα πληροφόρησης που δεν είναι ελεγχόμενα και κύρια κινούνται στο Διαδίκτυο, όπως είναι τα blogs.
Η Τουρκία, το Οικουμενικό Πατριαρχείο και η ΕΕ
Χρήστος Ιακώβου
Διευθυντής Κυπριακού Κέντρου Μελετών
Η ανώτερη ιεραρχία της ελληνικής μειονότητας της Κωνσταντινούπολης, συμπεριλαμβανομένου και του οικουμενικού Πατριάρχη, είχαν ταχθεί υπέρ της ένταξης της Τουρκίας στην ΕΕ με το σκεπτικό ότι η ΕΕ θα ανάγκαζε την Τουρκία να εκσυγχρονίσει το πολιτικό της σύστημα, μια αλλαγή η οποία θα απέβαινε επωφελής για το μέλλον της μειονότητας και του Πατριαρχείου.
Παρά τα τέσσερα χρόνια ενταξιακού διαλόγου, δεν υπάρχει σήμερα κάτι το αισιόδοξο για τον Ελληνισμό της Κωνσταντινούπολης. Φθίνει διαρκώς και υπολογίζεται ότι έχουν απομείνει περίπου 1.000-1.200 άτομα. Τα σχολεία έχουν περίπου 240 μαθητές και στις δώδεκα τάξεις, από τους οποίους σχεδόν το ένα τρίτο είναι παιδιά Χριστιανών Αράβων και όχι Ελλήνων.
Επιπλέον, μη ικανοποιητική είναι και η κατάσταση με το Οικουμενικό Πατριαρχείο. Διεθνώς, ο Πατριάρχης τυγχάνει σεβασμού ως ο πνευματικός ηγέτης περίπου 200 εκατομμυρίων Ορθοδόξων σε όλο τον κόσμο δηλαδή ως «πρώτος μεταξύ ίσων» των πέντε παραδοσιακών Πατριαρχών των Ανατολικών Ορθοδόξων Εκκλησιών. Για την νομοθεσία της Τουρκίας, όμως, είναι απλώς ο θρησκευτικός ηγέτη της ελληνορθόδοξης κοινότητας της Τουρκίας. Αυτή η διένεξη έχει ως αποτέλεσμα, κάτι που είναι άγνωστο στους πλείστους εκτός Τουρκίας, το Πατριαρχείο να μην έχει νομικό καθεστώς και επομένως και ιδιοκτησία. Μπορεί η Τουρκία να εκλαμβάνει και να αντιμετωπίζει, εκ των πραγμάτων, το Πατριαρχείο ως τουρκικό ίδρυμα, το Πατριαρχείο, όμως, απαιτεί και διεκδικεί ένα ιδιαίτερο νομικό πρόσωπο, το οποίο να αντανακλά τη διεθνή του θέση, και παράλληλα να το προστατεύει από τις επιπτώσεις της εκάστοτε τουρκικής μειονοτικής πολιτικής, την οποία τα μειονοτικά ιδρύματα έχουν πληρώσει τραγικά και ακριβά.
Άλλες ολοφάνερες παραβάσεις διεθνών κανόνων έχουν να κάνουν με την τεράστια περιουσία των μειονοτικών ιδρυμάτων στην επικράτεια της Κωνσταντινούπολης. Με μία απόφαση του Συμβουλίου του Κράτους το 1974, το Τουρκικό κράτος μπόρεσε να κατάσχει όλη την περιουσία που δεν είχε δηλωθεί από τα μειονοτικά ιδρύματα κατά την καταγραφή του 1936. Με βάση το την απόφαση του 1974, ό,τι έχει αποκτηθεί μετά το 1936 από τα ιδρύματα, μέσω δωρεών ή αγορών, θεωρείται παράνομο, αφού τα Ελληνικά, όπως και τα Αρμενικά μειονοτικά ιδρύματα θεωρήθηκαν «αλλοδαπά» άρα δεν ήταν κατοχυρωμένα νομικώς να αποκτήσουν ακίνητη περιουσία στην Τουρκία. Έτσι, κάνοντας χρήση αυτής της απόφασης, το Τουρκικό κράτος ανάγκασε το Πατριαρχείο να επιστρέψει τα ακίνητα στον προηγούμενο ιδιοκτήτη και, αν ο ίδιος ή οι κληρονόμοι δεν μπορούσαν να εντοπιστούν, όπως συνέβαινε στις πλείστες των περιπτώσεων, η ακίνητη περιουσία περιήρχετο στην κυριότητα του Τουρκικού κράτους. Με αυτή τη διαδικασία τα τελευταία 35 χρόνια, μεγάλος αριθμός υποθέσεων κατέληγε στα δικαστήρια και με συνοπτικές διαδικασίες ένα σημαντικό μέρος της ακίνητης περιουσίας του Οικουμενικού Πατριαρχείου κατασχέθηκε.
Το Τουρκικό κράτος φροντίζει επιμελώς να γίνουν τα πράγματα χειρότερα, με το να αρνείται να χορηγήσει πιστοποιητικά κληρονομιάς σε Έλληνες από την Κωνσταντινούπολη που ζουν στο εξωτερικό, ευελπιστώντας ότι αργά ή γρήγορα η περιουσία τους θα περιέλθει «νόμιμα» στην κυριότητα του Τουρκικού κράτους.
Το πρόβλημα γίνεται ακόμη πιο έντονο αν προσμετρήσει κάποιος και τα δύο άλλα προβλήματα που έχουν να κάνουν με το Πατριαρχείο. Το πρώτο αφορά στους περιορισμούς που θέτει η Τουρκία για το κλήρο του Πατριαρχείου κάτι που ενδέχεται να δυσχεράνει σημαντικά τη στελέχωση αυτού του αρχαιότερου σήμερα θεσμού των Βαλκανίων στην επόμενη γενιά. Μόνο Τούρκοι υπήκοοι επιτρέπεται να γίνουν Επίσκοποι ή Πατριάρχες, και η Τουρκία αρνείται να παραχωρήσει την τουρκική υπηκοότητα σε ορθόδοξους κληρικούς που θέλουν να εγκατασταθούν στην Κωνσταντινούπολη. Το δεύτερο αφορά στο, από το 1971 κλείσιμο της Θεολογικής Σχολής της Χάλκης, εμποδίζοντας με αυτό τον τρόπο τον εκπαίδευση νέου κλήρου που θα στελεχώσει στο μέλλον το Οικουμενικό Πατριαρχείο.
Η ευδιάκριτη διαπίστωση που μπορεί κάποιος να κάνει μέσα από αυτά τα δεδομένα είναι ότι η Τουρκία συνεχίζει την Ευρωπαϊκή της πορεία ενώ οι μεγάλες προσδοκίες για παράλληλη βελτίωση της κατάστασης του Οικουμενικού Πατριαρχείου εξελίσσονται σε φρούδες ελπίδες.
Πηγή: http://geopolitics-gr.blogspot.com/
Ο Κωνσταντίνος Ηλιάκης δεν τους κάνει γιατί συμβολίζει την αντίσταση απέναντι στον νέο-οθωμανισμό, ο υποπλοίαρχος Χριστόδουλος Καραθανάσης, ο υποπλοίαρχος Παναγιώτης Βλαχάκος και ο αρχικελευστής Έκτορας Γιαλοψός, δεν τους κάνουν γιατί θυμίζουν την προδοσία (τους) στα Υμια.
Ο Κωνσταντίνος Ηλιάκης δεν τους κάνει γιατί συμβολίζει την αντίσταση απέναντι στον νέο-οθωμανισμό, ο υποπλοίαρχος Χριστόδουλος Καραθανάσης, ο υποπλοίαρχος Παναγιώτης Βλαχάκος και ο αρχικελευστής Έκτορας Γιαλοψός, δεν τους κάνουν γιατί θυμίζουν την προδοσία (τους) στα Υμια.
O έφεδρος Kαταδρομέας της ΕΛΔΥΚ, Μανώλης Μπικάκης, δεν τους ταιριάζει γιατί κατέστρεψε μόνος του στην Λευκωσία 6 τανκ και υποχρέωσε σε οπισθοχώρηση ένα Τουρκικό τάγμα πεζικού. Δεν τους βολεύει, ούτε ο 18χρονος εύζωνας Κωνσταντίνος Κουκίδης , ο φρουρός της σημαίας, (που έκαιγαν οι φίλοι του ALEXIS), στον ιερό βράχο της Ακρόπολης, που στις 27 Απριλίου 1941 , όταν την υπέστειλαν οι Γερμανοί, τυλίχτηκε μαζί της, και μπρος στα μάτια των εμβρόντητων Γερμανών, ρίχτηκε μ' ένα σάλτο στον γκρεμό, βάφοντας το εθνικό μας σύμβολο με το τίμιο αίμα του.
Φυσικά δεν τους ταιριάζει η μνήμη της Αθανασίας Γκίνη που τη δολοφόνησε ο Αλβανός μαφιόζος στον Βύρωνα, γιατί συμβολίζει την νέα Κατοχή της Ελλάδας, από τους εισβολείς -λαθροψηφόρους της Νεας Τάξης . Και φυσικά δεν μπορούν να θυμούνται τον Φτωχό ΑΛΕΞ της Βέροιας, που αποκαλύπτει τις διαστροφές, της ξεφτιλισμένης Ψωρο-ελίτ.
Η κα Θάλεια και η κα Στέλλα θα μπορούν τώρα, χωρίς να καλλιεργούν, τον στείρο εθνικισμό, να διδάσκουν, στα λαθρο-«ελληνόπουλα»,για τον αγωνιστή Ινδαλμα-Πρότυπο, που έπεσε μαχόμενος στα Εξάρχεια, για τα «ιδανικά» του Νέου-Πράσινου Πατριωτισμού, της Νεάς Τάξης.
Αφού θα καταργηθούν οι σχολικές γιορτές για την 25 Μαρτίου, διότι δεν μπορούμε να καλλιεργούμε το φυλετικό μίσος, και να τιμούμε την γενοκτονία που έκαναν οι Έλληνες σε βάρος των Τούρκων, θα γιορτάζουμε την μέρα μνήμης, του ALEXIS,
Ο μηχανισμός του Εργολαβιστάν έχει κινητοποιηθεί σύσσωμος για να επιβάλλει την ημέρα μνήμης στην ελληνική κοινωνία. Οι Χαφιδοδάσκαλοι του ΣΥΡΙΖΟΠΑΣΟΚ έστελναν από τον Νοέμβριο τα παιδιά, να καταθέσουν λουλούδια στον τάφο -μνημείο του «ήρωα» της Οικολογίας και του Νέου- Πατριωτισμού. Μέχρι και τον κ. Κάρολο ξεφτίλισαν , και τον έβαλαν να κάνει δήλωση εκ μέρους της Ελλάδας (τους).
Να «τιμηθεί η μνήμη του Αλέξη» είπε ο πρόεδρος. Αλλά δεν μας είπε γιατί; Και δεν μας είπε γιατί δεν κάνει μια τέτοια δήλωση στην επέτειο του θανάτου των Ηλιάκη , Καραθανάση, Βλαχάκου ,Γιαλοψού, Μπικάκη, Κουκίδη; Γιατί δεν ζητάει να αποτείεται φόρος τιμής στη μνήμη της Αθανασίας Γκίνη και του μικρού Αλεξ της Βέροιας ;
«Είναι το ελάχιστο που του οφείλουμε όλοι» σημειώνει στο μήνυμά του για τη συμπλήρωση ενός έτους από το θάνατο του Αλέξη Γρηγορόπουλου ο πρόεδρος της Δημοκρατίας Κάρολος Παπούλιας.
-Ακούστε κ. Κάρολε, «όλοι» , δεν του οφείλουμε απολύτως τίποτα. Δεν έχετε κανένα δικαίωμα να μιλάτε εκ μέρους μας όταν σαν παπαγάλος μεταφέρετε την γραμμή άλλων. Συλλογική ευθύνη για τον φόνο δεν έχουμε. Το αίμα του δεν πίπτει επί των κεφαλών μας.
(Το αίμα των ηρώων του έθνους όμως , πίπτει των κεφαλών των προδοτών).
«Η δολοφονία του Αλέξη ήταν ένα δίδαγμα για όλους μας. Δεν ξεχνιέται και δεν μικραίνουν οι διαστάσεις της στο υποσυνείδητο της κοινωνίας και ιδιαίτερα της νεολαίας», δήλωσε καθ' υπαγόρευσιν, ο κ. Κάρολος.
-Ακούστε κ. Πρόεδρε! Το μόνο δίδαγμα, που βλέπω, είναι ότι η μάνα του θα έπρεπε να φροντίζει περισσότερο το παιδί της. Κάνετε ότι μπορείτε για να μην ξεχαστεί το νέο σας σύμβολο, από την κοινωνία και τη νεολαία. Για αυτό ,στέλνατε τα μαθητούδια στον τάφο του. Αλλά τα παιδιά της φτώχιας και της βιοπάλης ,τα σύμβολα σας τα έχουν γραμμένα ξέρετε που. Η ελληνική νεολαία δεν είναι τα καθάρματα της 5ης Φάλαγγας που έχετε υιοθετήσει.
Ο ελληνικός λαός κ. Πρόεδρε δεν περιμένει από ΕΣΑΣ να «βάλετε ένα χεράκι» για να ανοίξει η «κερκόπορτα». Το πρώτο σας «Ολίσθημα», ήταν στην Θεσσαλονίκη, με τον Νέο-πατριωτισμό των Πακιστανών κηπουρών. Τώρα σας έβαλαν να μας εντάξετε στην νέο-πατριωτική ημέρα μνήμης. Είτε θα είστε πρόεδρος ΜΑΣ ή προεδρος ΤΟΥΣ. ΔΙΑΛΕΞΤΕ
http://deltio11.blogspot.com
Ο κύριος 4.051.949,01 ευρώ που ζητάει από τον λαό άγρια λιτότητα
http://ixnos1.blogspot.com/2009/12/405194901.htm
Ο Διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος Γιώργος Προβόπουλος είναι από τους πιο καλά αμειβόμενους διοικητές των κεντρικών τραπεζών στον κόσμο, σύμφωνα με το Reuters. Ο κατάλογος που καταρτίστηκε από το πρακτορείο ειδήσεων έδειξε ότι ο Προβόπουλος κερδίζει 362.500 ευρώ, ή 465.885 δολάρια ετησίως, έναντι 345.252 ευρώ που καταβάλλονται από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (ΕΚΤ) για τον κ. Jean-Claude Trichet. Ο πρόεδρος της Ομοσπονδιακή Τράπεζα των ΗΠΑ Ben Bernanke πληρώνεται με 191.300 δολάρια, ενώ η αντιπρόεδρος της ΕΚΤ Λουκάς Παπαδήμος έχει ετήσιο μισθό 295.920 ευρώ. Ο διοικητής της Τράπεζας της Ιταλίας Mario Draghi βρίσκεται στην κορυφή των κεντρικών τραπεζών της ΕΕ, που κερδίζει 500.000 ευρώ, σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων, ενώ η αμοιβή που έλαβε ο Marko Kranjec της Σλοβενίας είναι μόλις 97.800ευρώ.
http://www.ekathimerini.com/4dcgi/_w_articles_economy_1_23/10/2008_101505
Το Καθίκι αυτό δεν φτάνει που παίρνει ένα σκασμό λεφτά αλλά παρόλα αυτά άφησε την Ελληνική Οικονομία να φτάσει στα Τάρταρα , δεν φτάνει που την προηγούμενη εβδομάδα με τις δηλώσεις του έπεσε ο Πλανήτης να μας φάει , αλλά μας δουλεύει δηλώνοντας ότι θα περικόψει τον μισθό του κατά 20% .
ΣΥΣΚΕΨΗ ΓΙΑ ΤΑ ΚΕΝΤΡΑ ΚΡΑΤΗΣΗΣ ΛΑΘΡΟΜΕΤΑΝΑΣΤΩΝ ΣΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΗΣ Θ.ΤΖΑΚΡΗ ΤΗΝ ΔΕΥΤΕΡΑ
ΣΥΣΚΕΨΗ ΓΙΑ ΤΑ ΚΕΝΤΡΑ ΚΡΑΤΗΣΗΣ ΛΑΘΡΟΜΕΤΑΝΑΣΤΩΝ ΣΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΗΣ Θ.ΤΖΑΚΡΗ ΤΗΝ ΔΕΥΤΕΡΑ
ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΤΙ ΘΑ ΣΥΣΚΕΦΤΟΥΝ
Σύσκεψη με θέμα τη λειτουργία των κέντρων κράτησης λαθρομεταναστών θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα στο γραφείο της υφυπουργού Εσωτερικών, Θεοδώρας Τζάκρη.
Στη σύσκεψη έχουν προσκληθεί οι νομάρχες Δωδεκανήσου, Φθιώτιδας, Ευβοίας, Λέσβου, Σάμου, Χίου, Ρεθύμνου, Εβρου, Χανίων, Ηρακλείου, Κυκλάδων και Μαγνησίας.
Ο νομάρχης Σάμου, Μαν. Κάρλας, ανακοίνωσε ότι θα θέσει το θέμα της λειτουργίας του Κέντρου κατά τον κανονισμό και το ποιός θα είναι υπεύθυνος (Νομαρχία, ή Αστυνομία). Κατά τον ίδιο, εφόσον πρόκειται για Κέντρο Κράτησης, αρμόδια αρχή για τη λειτουργία του θα πρέπει να είναι η Αστυνομία.
Ο Δήμος Χίου συμμετείχε στην 7η ΄Εκθεση Τοπικής Αυτοδιοίκησης
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ  Ο Δήμος Χίου συμμετείχε στην 7η ΄Έκθεση Τοπικής Αυτοδιοίκησης «POLIS 2009», που πραγματοποιήθηκε στην Θεσσαλονίκη από 26 έως 29 Νοεμβρίου. Την ΄Έκθεση εγκαινίασε η Υφυπουργός Εσωτερικών κ. Θεοδώρα Τσακρή, είχε ως κεντρικό μήνυμα των εργασιών της « ΄Όλα για το Πολίτη» και συμμετείχαν 615 Εκθέτες από 24 χώρες. Κατά την διάρκεια της ΄Έκθεσης οργανώθηκαν παράλληλες εκδηλώσεις με θέματα, φορέων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να αναπτύξουν συνεργασίες αλλά και να συμμετάσχουν στα συνέδρια και τις ημερίδες, όπου αναπτύχθηκαν τα σχετικά θέματα. Συγχρόνως στο πλαίσιο της διοργάνωσης της Έκθεσης INFOSYSTEM δόθηκε οι δυνατότητα στους συμμετέχοντες να ενημερωθούν στα πλέον σύγχρονα πληροφοριακά συστήματα του δημοσίου τομέα. Ο Δήμος Χίου, συμμετείχε στην ΄Έκθεση σε ενιαίο χώρο με την Τ.Ε.Δ.Κ. Ν.Χίου και την Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Χίου, με ξεχωριστά stands για το καθένα φορέα.  Στη ΄Έκθεση προβλήθηκαν οι δραστηριότητες του Δήμου Xίου και των Φορέων του, με ειδικά ενημερωτικά φυλλάδια. Καθ’ όλη τη διάρκεια της ΄Έκθεσης διατέθηκαν στους επισκέπτες του περιπτέρου μας παραδοσιακά Χιακά Προϊόντα μαστίχας, που προσέφερε ευγενικά η ΄Ένωση Μαστιχοπαραγωγών Χίου καθώς και παραδοσιακά γλυκά. Το Σαββάτο 28 Νοεμβρίου, διοργανώθηκε στο stand του Δήμου Χίου εκδήλωση, που πλαισιώθηκε με παρουσίαση χιώτικων παραδοσιακών χορών και τραγουδιών από το Σύλλογο Χίων Θεσσαλονίκης « Αγ.Μαρκέλλα», με την ευγενική φροντίδα του πολιτιστικού περιοδικού « ΑΥΛΑΙΑ». Στην ΄Εκθεση από πλευράς Δήμου Χίου συμμετείχε ο Αντιδήμαρχος Πολιτισμού και εκπρόσωπος του Δημάρχου Χίου κ. Μάντικας Δημήτριος, ο Πρόεδρος Δημοτικού Συμβουλίου κ. Πέτρος Ντομάτας, ο Δημοτικός Σύμβουλος Δήμου Χίου κ. Παπαδόπουλος Γεώργιος καθώς και η Αντιπρόεδρος Ομήρειου Π.Κ.Δ.Χ. κ. Εύη Καλκούνη. Την ευθύνη προετοιμασίας, οργάνωσης και συμμετοχής του Δήμου Χίου στη ΄Εκθεση είχε η προϊσταμένη του Γραφείου Δημοσίων Σχέσεων Δήμου Χίου κ. Ρένα Δαμίγου. Όλοι οι συμμετέχοντες είχαν επαφές με φορείς της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και στελέχη υπηρεσιών που συμμετείχαν στην 7η ΄Έκθεση Τοπικής Αυτοδιοίκησης « POLIS 2009», με στόχο την ανάπτυξη μελλοντικών επαφών και συνεργασιών. Από το Γραφείο Δημοσίων Σχέσεων Δήμου Χίου |
|---|
Δήλωση των Βουλευτών της ΝΔ Κωστή Χατζηδάκη και Κωστή Μουσουρούλη σχετικά με το Σχέδιο Νόμου για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας
“Μετά τη λήψη διαφόρων θεσμικών μέτρων τα τελευταία χρόνια στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ), με χαρακτηριστικό παράδειγμα το Νόμο 3734/2009 που έδωσε έμφαση στα φωτοβολταϊκά και τη γεωθερμία, στόχος μας στο Υπουργείο Ανάπτυξης ήταν η δημιουργία ενός ενιαίου και αρμονικού πλαισίου ανάπτυξης ΑΠΕ. Είχαμε δηλώσει ότι βασικό εργαλείο προς αυτή την κατεύθυνση θα ήταν η απλοποίηση και επιτάχυνση της αδειοδοτικής διαδικασίας, ώστε να είναι σαφής εξαρχής η πορεία υλοποίησης κάθε επένδυσης ΑΠΕ.
Για το σκοπό αυτό συγκροτήσαμε ήδη από το 2008, υπό την προεδρία, εποπτεία και καθοδήγηση του τότε Γενικού Γραμματέα και νυν Βουλευτή Ν. Χίου, Κωστή Μουσουρούλη, Επιτροπή και Ειδική Ομάδας Εργασίας για την εξέταση της υφιστάμενης κατάστασης στις Ιδιωτικές Ενεργειακές Επενδύσεις ΑΠΕ και τη διαμόρφωση πρότασης για τη δημιουργία ενιαίου πλαισίου ανάπτυξής τους.
Χθες η αρμόδια Υπουργός παρουσίασε το νομοσχέδιο που παραδώσαμε χωρίς να αναφερθεί καν στο ότι το παρέλαβε από εμάς. Αντίθετα, το παρουσίασε αυτούσιο ως έργο του ΠΑΣΟΚ (των 100 ημερών προφανώς) για τη συνολική επίλυση των προβλημάτων της πράσινης ανάπτυξης.
Κι εάν το ΠΑΣΟΚ δεν διαθέτει πολιτικό πολιτισμό ξεκαθαρίζοντας πώς έχουν τα πράγματα, όφειλε να το πράξει προς τους ανθρώπους που εργάστηκαν επί ενάμισι χρόνο.
Για την προετοιμασία του νομοσχεδίου που παρουσίασε η Υπουργός, συνεργάστηκαν είκοσι (20) άνθρωποι επί πολλούς μήνες. Στην Επιτροπή και την Ομάδα Εργασίας (ΦΕΚ 281/01.07.2008 και ΦΕΚ 492/01.12.2008) που εργάστηκαν σκληρά, συμμετείχαν όλοι οι φορείς και εμπειρογνώμονες της αγοράς, οι περιβαλλοντικές οργανώσεις, η ΚΕΔΚΕ και όλα ανεξαιρέτως τα συναρμόδια στην αδειοδότηση ΑΠΕ, Υπουργεία. Μεταξύ άλλων οι: α) Νίκος Βασιλάκος, Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Παραγωγών Ενέργειας από ΑΠΕ (EREF) και Ειδικός Σύμβουλος του Ελληνικού Συνδέσμου Ηλεκτροπαραγωγών από ΑΠΕ, β) Αθανάσιος Τσαντίλας, μέλος Δ.Σ του Αναπτυξιακού Συνδέσμου Παραγωγών Ηλεκτρισμού από ΑΠΕ, γ) Γεώργιος Ανεμοδουράς, Πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Φωτοβολταϊκών, δ) Αχιλλέας Πληθάρας, εκπρόσωπος της WWF, ε) Νίκος Χαραλαμπίδης, Διευθυντής του Ελληνικού Γραφείου της Greenpeace, στ) Ιωάννης Τσιπουρίδης, Πρόεδρο της Ελληνικής Επιστημονικής Ένωσης Αιολικής Ενέργειας (ΕΛΕΤΑΕΝ).
Το έργο της Επιτροπής αυτής ήταν ιδιαίτερα επίπονο, αφού έπρεπε να γεφυρωθούν διαμετρικά αντίθετες αντιλήψεις και νοοτροπίες, αλλά τελικά κατέληξε στα διαγράμματα ροής διαδικασιών και στους μαθηματικά υπολογισμένους μήνες μείωσης χρόνων αδειοδότησης, που σήμερα παρουσιάζουν ως «σοφοί της πράσινης ανάπτυξης».
Όλες μα όλες οι ιδέες και ρυθμίσεις του νομοσχεδίου της Νέας Δημοκρατίας παραμένουν αυτούσιες. Από την κατάργηση της υπογραφής του ΥΠΑΝ (νυν ΥΠΕΚΑ) στις άδειες παραγωγής για εξοικονόμηση χρόνου, έως την παράλληλη ροή των σταδίων διαδικασίας αντί της σειριακής. Από την απόδοση μέρους του αντισταθμιστικού οφέλους στους πολίτες τοπικών κοινωνιών, έως την ενοποίηση της Προκαταρκτικής Περιβαλλοντικής Εκτίμησης και Αξιολόγησης (ΠΠΕΑ) με την Έγκριση Περιβαλλοντικών Όρων (ΕΠΟ). Από την τροποποίηση του Νόμου της χωροταξίας υπέρ των ΑΠΕ, έως την τροποποίηση της αρχαιολογικής νομοθεσίας υπέρ των ΑΠΕ.
Τι άλλαξε το ΠΑΣΟΚ στο νομοσχέδιο της ΝΔ; Μόνο και μόνο για επικοινωνιακούς λόγους το πρώτο άρθρο: Αλλάζει ο εθνικός στόχος: Από 18% που καθορίζει η ΕΕ ως διείσδυση ΑΠΕ στην τελική κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας της Ελλάδας το 2020 (ήτοι 35% στο μίγμα ηλεκτροπαραγωγής, ή 10.000MW ΑΠΕ), το ΠΑΣΟΚ το αυξάνει σε 20% διείσδυση (ήτοι 40% στο μίγμα ηλεκτροπαραγωγής ή 12.000MW ΑΠΕ). Εξόχως επικοινωνιακό, αφού για κάθε κράτος μέλος υπάρχει προκαθορισμένος στόχος για το 2020 και το ΠΑΣΟΚ πρωτοτυπεί στην Ε.Ε. ανεβάζοντας τον ελληνικό.
Επίσης (επικοινωνιακά πάλι) η Κα Μπιρμπίλη ανήγγειλε τη μετονομασία της αρμόδιας Διεύθυνσης ΥΠΕΚΑ σε «Αυτοτελή Υπηρεσία τύπου one-stop-shop», που θα υπάγεται απ’ ευθείας στην ίδια. Δηλαδή, απλώς παρακάμπτεται ο Γενικός Γραμματέας ΥΠΕΚΑ. Επισημαίνουμε ότι η πληθώρα των αδειοδοτήσεων γίνεται στις Περιφέρειες (τι θα κάνει λοιπόν το one-stop-shop του ΥΠΕΚΑ;).
Ακόμη κι αν το ΠΑΣΟΚ δεν έχει να πει μια λέξη για τη σκληρή δουλειά μας, δεν πειράζει. Μας φτάνει ότι την αποδέχεται δημοσιεύοντας το νομοσχέδιο αυτούσιο.
Επισυνάπτουμε το κείμενο του νομοσχεδίου όπως είχε διαμορφωθεί πριν από τις εθνικές εκλογές, για να γίνουν οι συγκρίσεις.”
Στάση εργασίας εκπαιδευτικών στις 7/12
Στα πλαίσια της 3ωρης Πανελλαδικής Στάσης Εργασίας που έχει κηρύξει η ΟΛΜΕ στις 7 Δεκέμβρη 2009 (11πμ-2μμ και 2-5μμ), το ΔΣ της ΕΛΜΕ Χίου αποφάσισε την συγκεκριμένη ημέρα και στις 12μμ να επιδοθεί ψήφισμα στο Διοικητή της Αστυνομικής Διεύθυνσης Χίου.
Καλούμε τους συναδέλφους/ισσες να συμμετέχουν στην στάση εργασίας και να παραβρεθούν κατά την επίδοση του ψηφίσματος.
Καλούμε τους συναδέλφους/ισσες να τιμήσουν τη μνήμη του αδικοχαμένου μαθητή Αλέξανδρου Γρηγορόπουλου.
Για το Δ.Σ
Ο Πρόεδρος Ο Γ. Γραμματέας
Μπριλής Ιάκωβος Καραβασίλης Σταύρος
Το μονοπώλιο απ’ την Ολυμπιακή για τη γραμμή Χίος – Θεσσαλονίκη έσπασε αλλά η «άγονη» λογική έμεινε… και έτσι οι 300 θέσεις έγιναν 120!
ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟΥ
Οι 300 θέσεις για Θεσσαλονίκη έγιναν μόνο 120!
ΕΝΑ βήμα μπροστά, τέσσερα βήματα πίσω…
Το μονοπώλιο απ’ την Ολυμπιακή για τη γραμμή Χίος – Θεσσαλονίκη έσπασε αλλά η «άγονη» λογική έμεινε… και έτσι οι 300 θέσεις έγιναν 120!
Με αφορμή τη δυσάρεστη αυτή εξέλιξη ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου έστειλε στον υπουργό Υποδομών και το Διοικητή της ΥΠΑ την παρακάτω επιστολή:
«Κύριε Υπουργέ,
Σας μεταφέρουμε τον έντονο προβληματισμό των κατοίκων και ιδιαίτερα του επιχειρηματικού κόσμου του νησιού μας, για την υποβάθμιση της αεροπορικής σύνδεσης της Χίου με τη Θεσσαλονίκη, μετά την κατακύρωση στην εταιρεία Athens Airways των 10 αεροπορικών γραμμών, που χαρακτηρίζονται ως άγονες.
Ειδικότερα, με τη νέα εξέλιξη και τις σχετικές ανακοινώσεις της Athens Airways, από 01/12/2009, θα εκτελούνται 3 εβδομαδιαία δρομολόγια στη γραμμή Χίο – Θεσσαλονίκη – Χίο, με αεροσκάφη 40 θέσεων, γεγονός που σημαίνει 120 διαθέσιμες θέσεις.
Αντίθετα, μέχρι 30/11/2009 η Ολυμπιακή, στην ίδια γραμμή, εκτελούσε 5 δρομολόγια την εβδομάδα (3 πτήσεις απευθείας και 2 με ενδιάμεσους σταθμούς), με αεροσκάφη των 50 έως 78 θέσεων, οπότε οι διαθέσιμες θέσεις για το νησί μας ανέρχονταν σε 280 – 300 περίπου.
Λαμβάνοντας υπόψη: α) την πολύ μεγάλη ζήτηση εισιτηρίων στη γραμμή Χίο – Θεσσαλονίκη – Χίο, β) ότι η Ολυμπιακή αδυνατούσε να ικανοποιήσει τη ζήτηση όλο το προηγούμενο χρονικό διάστημα και γ) τη σημερινή δραστική μείωση των προσφερόμενων θέσεων από την Athens Airways, εύκολα γίνεται αντιληπτό το μέγεθος της υποβάθμισης στην αεροπορική σύνδεση του νησιού μας με τη Βόρεια Ελλάδα, αλλά και οι αρνητικές επιπτώσεις που η εξέλιξη αυτή θα έχει στην προσπάθεια που καταβάλλουν οι φορείς του νησιού για περαιτέρω προσέγγιση της αγοράς της Χίου με τη Βόρεια Ελλάδα.
Κατόπιν των ανωτέρω, κ. Υπουργέ, σας παρακαλούμε να καταβάλετε κάθε δυνατή προσπάθεια, ώστε να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα που σας περιγράψαμε, αλλά και να λάβετε τα αναγκαία μέτρα που θα συμβάλουν στη βελτίωση της σύνδεσης του νησιού μας με τη Β. Ελλάδα.»πηγή αλήθεια Χίου
Ο Π. Εξαρχόπουλος υπαρχηγός του Λιμενικού
Τον υποναύαρχρο Παναγιώτη Εξαρχόπουλο επέλεξε το το Ανώτατο Συμβούλιο Κρίσεων Λιμενικού Σώματος για την πλήρωση της κενής θέσης του Υπαρχηγού Λιμενικού Σώματος.
Ο κ. Εξαρχόπουλος θα προαχθεί στο βαθμό του Αντιναυάρχου Λιμενικού Σώματος. Ο αρχαιότερος του επιλεγέντος Υποναύαρχος Λ.Σ. ΣΑΡΛΗΣ Μιχαήλ (Α.Μ. 589), πρόκειται να προαχθεί στο βαθμό του Αντιναυάρχου Λ.Σ. (εκτός οργανικών θέσεων) για ένα μήνα, μετά την πάροδο του οποίου πρόκειται να αποστρατευθεί.
Τη θέση του αρχαιότερου Υπαρχηγού Λιμενικού Σώματος κατέλαβε αυτοδίκαια ο Αντιναύαρχος Λ.Σ. Γιαννημαρας Γεώργιος (Α.Μ. 587) και τη θέση του νεότερου Υπαρχηγού ο Αντιναύαρχος Λ.Σ. Εξαρχόπουλος Παναγιώτης (Α.Μ. 592).
Το ίδιο Συμβούλιο προέβη και σε επιλογή Υποναυάρχων, προς κάλυψη των κενών οργανικών θέσεων και επέλεξε τους Αρχιπλοιάρχους Λ.Σ. ΜΙΧΟ Κωνσταντίνο (Α.Μ. 632) και Κουτσούκο Χρήστο του Ιωάννη (Α.Μ. 644), οι οποίοι πρόκειται να προαχθούν στο βαθμό του Υποναυάρχου Λ.Σ.
Ανεύρεση πτώματος και βύθιση Α/Κ σκάφους στον Άγιο Κήρυκο
- Συλλήψεις αλλοδαπών στην Ηγουμενίτσα και την Μυτιλήνη – Ημιβύθιση σκάφους Α/Ψ στην Κω
Βραδινές ώρες χθες, η Λιμενική Αρχή Αγίου Κηρύκου ενημερώθηκε από ιδιώτη, ότι, στο λιμενίσκο Καρκιναγρίου ανεσύρθη 72χρονος άνδρας χωρίς τις αισθήσεις του.
Ο ανωτέρω είχε αποπλεύσει, απογευματινές ώρες χθες, για αλιεία, από το λιμενίσκο Καρκιναγρίου, με το υπό ιδιοκτησίας του Ε/Π-Α/Κ σκάφος «ΒΑΣΙΛΙΚΗ» Ν.Σ. 536 και ενώ αλίευε σε μικρή απόσταση από τη στεριά, μπλέχτηκε στην προπέλα του δίχτυ με αποτέλεσμα το σκάφος να μείνει ακυβέρνητο και να προσκρούσει σε βράχια.
Άμεσα έσπευσαν στην ανωτέρω περιοχή για παροχή συνδρομής τρία Α/Κ σκάφη, εκ των οποίων το ένα προέβη στη ρυμούλκηση του ακυβέρνητου Α/Κ.
Κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης ο 72χρονος, ο οποίος παρέμενε επί του σκάφους, ενημέρωσε τα παραπλέοντα Α/Κ για ύπαρξη εισροής υδάτων και στη συνέχεια έπεσε στη θάλασσα.
Ο ανωτέρω ανεσύρθη χωρίς τις αισθήσεις του και μεταφέρθηκε στο Γ.Ν.Κ.Υ. Ικαρίας όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του, ενώ το σκάφος «ΒΑΣΙΛΙΚΗ» βυθίστηκε δυτικά του λιμένα Καρκιναγρίου.
Προανάκριση διενεργείται από την οικεία Λιμενική Αρχή.
======================
Συνελήφθη, απογευματινές ώρες χθες, εντός του λιμένα εξωτερικού Ηγουμενίτσας, από προσωπικό της οικείας Λιμενικής Αρχής, κατά την προσπάθειά του να εισέλθει εντός του φορτίου φορτηγού οχήματος, ένας (01) αλλοδαπός, στερούμενος νομιμοποιητικών εγγράφων με σκοπό την παράνομη έξοδό του από τη χώρα.
Επίσης, συνελήφθη, βραδινές ώρες χθες, εντός του λιμένα εξωτερικού Ηγουμενίτσας, από προσωπικό της οικείας Λιμενικής Αρχής, ένας (01) αλλοδαπός, στερούμενος νομιμοποιητικών εγγράφων, με σκοπό την παράνομη έξοδό του από τη χώρα.
Προανακρίσεις διενεργούνται από τη Λιμενική Αρχή Ηγουμενίτσας.
======================
Συνελήφθησαν, βραδινές ώρες χθες, εντός του λιμένα Πάτρας, από προσωπικό του Γραφείου Ασφάλειας της οικείας Λιμενικής Αρχής, ο 29χρονος αλλοδαπός οδηγός Ι.Χ.Ε. οχήματος καθώς και ο 18χρονος αλλοδαπός συνοδηγός του, διότι μετέφεραν σε αυτό τρεις (03) αλλοδαπούς, (μία γυναίκα και 2 ανήλικους), στερούμενους νομιμοποιητικών εγγράφων, με σκοπό την παράνομη έξοδό τους από τη χώρα και οι οποίοι επίσης συνελήφθησαν.
Από την οικεία Λιμενική Αρχή, η οποία διενεργεί την προανάκριση, κατασχέθηκε το προαναφερθέν Ι.Χ.Ε. όχημα.
======================
Συνελήφθησαν, βραδινές ώρες χθες, στη θαλάσσια περιοχή άκρα Μήθυμνα ν.Λέσβου, από προσωπικό πλωτού περιπολικού του Λιμενικού Σώματος, δέκα εννέα (19) αλλοδαποί, (10 άνδρες, 4 γυναίκες και 5 ανήλικοι), στερούμενοι νομιμοποιητικών εγγράφων.
Οι ανωτέρω αλλοδαποί είχαν ξεκινήσει, κατά δήλωσή τους, από τα απέναντι τουρκικά παράλια, με πνευστή μηχανοκίνητη λέμβο.
Από τη Λιμενική Αρχή Μυτιλήνης, η οποία διενεργεί την προανάκριση, κατασχέθηκε η ανωτέρω λέμβος.
======================
Ημιβυθίστηκε, βραδινές ώρες χθες, λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών, το σκάφος Α/Ψ «ΤΖΩΡΖΕΛΙ» Λ.ΚΩ 1101, χωρίς επιβαίνοντες, το οποίο βρισκόταν ελλιμενισμένο στο δυτικό τμήμα του λιμένα Μανδρακίου ν. Κω.
Μετά από έλεγχο από προσωπικό της οικείας Λιμενικής Αρχής δεν διαπιστώθηκε ρύπανση του θαλασσίου περιβάλλοντος ενώ ενημερώθηκε ο ιδιοκτήτης του σκάφους, ο οποίος μετά την βελτίωση των καιρικών συνθηκών θα προβεί στην ανέλκυση αυτού.
Προανάκριση διενεργείται από τη Λιμενική Αρχή Κω.
Θεαματική πρόοδο μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας βλέπει ο Νταβούτογλου
http://kostasxan.blogspot.com/2009/12/blog-post_4324.html
Η Τουρκία στην Ευρώπη το 2023!!!
«Θεαματική πρόοδος μπορεί να σημειωθεί τα επόμενα 5-6 χρόνια στις ελληνοτουρκικές σχέσεις», σύμφωνα με τον τούρκο υπουργό Εξωτερικών Αχμέτ Νταβούτογλου.
Σε συνέντευξή του στην εφημερίδα «Σαμπάχ», ο Νταβούτογλου αναφέρεται στην απαντητική επιστολή Παπανδρέου προς Ερντογάν και λέει ότι περισσότερο από μία τυπική γραπτή απάντηση του κυρίου Παπανδρέου, είμαστε υπέρ της πραγματοποίησης ουσιαστικών συνομιλιών. Τέτοια ουσιαστική συνομιλία είχαμε με τον κ. Παπανδρέου στην Αθήνα. Συζητήσαμε όλα τα θέματα που περιλαμβάνει η επιστολή Ερντογάν και βγάλαμε αρκετά θετικά συμπεράσματα».
Και προσθέτει: «Με αυτά τα δεδομένα μπορούν να υπάρξουν θεαματικές εξελίξεις τα επόμενα 5-6 χρόνια».
Τέλος, ερωτηθείς για το ενδεχόμενο αδιεξόδου στις συνομιλίες στην Κύπρο απάντησε: «Δεν θέλω ούτε καν να το σκεφτώ»…
Συνέντευξη στο Newsweek έδωσε τις προηγούμενες ημέρες ο τούρκος υπουργός εξωτερικών, ο οποίος σόκαρε με την δήλωσή του για την πιθανή ημερομηνία ένταξης της Τουρκίας στην Ε.Ε.
Σε ποιο χρονικό ορίζοντα τοποθετεί η κυβέρνηση Ερντογάν τις προσδοκίες για πλήρη ένταξη στην Ε.Ε.; Ο κύριος Νταβούτογλου, επικεφαλής της τουρκικής εξωτερικής πολιτικής, ευθαρσώς δήλωσε πως βλέπει το 2023 σαν μία ρεαλιστική ημερομηνία, επιλογή που προφανώς σχετίζεται και με την εκατοστή επέτειο ανακήρυξης της Δημοκρατίας από τον Κεμάλ.
Η δήλωση Νταβούτογλου είναι ένα μήνυμα με πολλούς αποδέκτες, αλλά με έναν στόχο, την απεμπλοκή των Ενταξιακών Διαπραγματεύσεων την ομαλή διεξαγωγή τους:
Πρώτα απ’ όλα είναι μήνυμα προς τον Σαρκοζί αλλά και την Μέρκελ ότι δεν έχει νόημα να αναλαμβάνουν το παράπλευρο κόστος της αντίθεσής τους στην πλήρη ένταξη καθώς την σχετική απόφαση θα κληθεί να λάβει ο διάδοχος του διαδόχου τους σε εντελώς διαφορετικούς συσχετισμούς και συνθήκες.
Δεύτερον, είναι μήνυμα προς το σύνολο των 27 ότι η Άγκυρα κατανοεί το δεύτερο άτυπο σκέλος των προϋποθέσεων για την πλήρη ένταξή της. Ότι δεν αρκεί η πλήρης προσαρμογή της στο Κοινοτικό Κεκτημένο αλλά ότι ταυτόχρονα απαιτείται αυξημένη συνοχή και λειτουργικότητα στην Ε.Ε. ώστε να μην διαταραχθούν ισορροπίες και συσχετισμοί λόγω του πληθυσμιακού όγκου της χώρας.
Τρίτον, ότι η Άγκυρα πιστεύει πως η ανάκτηση της εμβέλειάς της στην ευρύτερη Μέση Ανατολή για πρώτη φορά μετά το 1918 θα αποτελέσει μεσοπρόθεσμα καθοριστικό παράγοντα στην μεταστροφή της σημερινής αρνητικής στάσης κάποιων ευρωπαϊκών χωρών.
Τέταρτον, η ίδια διαπίστωση ισχύει και για τα δίκτυα μεταφοράς ενέργειας που θα έχουν κατασκευασθεί την επόμενη πενταετία.
Το μήνυμα του επικεφαλής της τουρκικής διπλωματίας έρχεται να εξισορροπήσει την πίεση της Άγκυρας για απεμπλοκή των Ενταξιακών Διαπραγματεύσεων, μία απεμπλοκή που έχει δύο πτυχές:
Η πρώτη είναι ευθύνη της τουρκικής πλευράς καθώς συνδέεται με την εφαρμογή του πρωτοκόλλου της Άγκυρας ώστε η Λευκωσία να δεχθεί το άνοιγμα των κεφαλαίων που πάγωσαν με δική της πρωτοβουλία.
Η δεύτερη αφορά την μέχρι τώρα επιμονή της Γαλλίας να μην επιτρέπει το άνοιγμα των κεφαλαίων διαπραγμάτευσης που «κλειδώνουν» την δυναμική της πλήρους ένταξης: Τόσο στο διαπραγματευτικό όσο και στο επικοινωνιακό πεδίο η κυβέρνηση Ερντογάν θέλει να διασκεδάσει την εντύπωση ότι επί της ουσίας διαπραγματεύεται μία Ειδική Σχέση που προσχηματικά και μόνο έχει το περιτύλιγμα της Ενταξιακής Διαπραγμάτευσης με στόχο την πλήρη ένταξη.
Επί της ουσίας η στάση απέναντι στην ενταξιακή προοπτική της Τουρκίας από την πλευρά των Χωρών – Μελών της Ε.Ε. υποδηλώνει και τη στρατηγική τους σε σχέση με την ευρωπαϊκή ολοκλήρωση:
Πρώτον, οι συνηγορούντες για χαλαρή αντιμετώπιση της Τουρκίας είναι οπαδοί της συνοχής του ελάχιστου κοινού παρονομαστή.
Δεύτερον, οι οπαδοί της Ειδικής Σχέσης, προφανώς επιθυμούν να παγώσει το σημερινό ενδοευρωπαϊκό status quo, το οποίο κάθε άλλο παρά είναι επαρκές για την πλήρη ένταξη μίας χώρας του μεγέθους της Τουρκίας.
Τέταρτο, όποιος πιστεύει στη νομοτελειακή ενίσχυση της ευρωπαϊκής συνοχής μέσω μίας πρώτης ταχύτητας σκληρού πυρήνα πρωτοπορίας δεν μπορεί παρά να συμφωνεί να παραμείνει ανοικτό στοίχημα η πλήρης ένταξη της Τουρκίας.
Εργαλείο για άμεσα αποτελέσματα στο εσωτερικό μέτωπο αλλά και στις σχέσεις με τους γείτονες και ταυτόχρονα προοπτική δεκατεσσάρων ετών σε ό,τι αφορά την δυνατότητα της Ε.Ε. να ανταποκριθεί αυτή είναι η μεταβλητή χρονική γεωμετρία της ευρωπαϊκής στρατηγικής της Άγκυρας.
Οι άγονες γραμμές νέο πεδίο σύγκρουσης κυβέρνησης - Βγενόπουλου
Εναν κουμπαρά 90 εκατομμυρίων ευρώ για το 2010 θα διεκδικήσουν οι μεγάλες εταιρείες του κλάδου μετά την απόσυρση των παραδοσιακών μνηστήρων της πίτας
Oι άγονες γραμμές της ακτοπλοΐας του 2010 που συνοδεύονται από έναν κουμπαρά της τάξεως των 90 εκατομμυρίων ευρώ θα είναι, σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις, το επόμενο σημείο συνάντησης της κυβέρνησης και συγκεκριμένα του υπουργού Μεταφορών και Υποδομών κ. Δ. Ρέππα και του υφυπουργού και αρμόδιου για θέματα νησιωτικής πολιτικής κ. Ν.Σηφουνάκη με τον κ. Α.Βγενόπουλο .Η απόσυρση των παραδοσιακών μνηστήρων της πίτας της άγονης γραμμής, όπως ήταν ο κ. Γερ.Αγούδημος, αλλά και ο κ. Φ. Μανούσης, ανοίγει πλέον τον δρόμο σε μεγάλες εταιρείες του κλάδου να διεκδικήσουν ακόμη πιο διευρυμένα μερίδια από τις κρατικές επιδοτήσεις-αποζημιώσεις που αφορούν την εξυπηρέτηση των μεταφορικών αναγκών μιας ομάδας νησιών που δεν παρουσιάζουν εμπορικό ενδιαφέρον ώστε να ενταχθούν στα κανονικά δρομολόγια των εταιρειών της ακτοπλοΐας.
Ηδη από τις αρχές της τρέχουσας ακτοπλοϊκής περιόδου είχαν κάνει την εμφάνισή τους τα πρώτα σημάδια που έδειχναν ότι οι μεγάλοι παίκτες της ακτοπλοΐας θα εισέρχονταν δυναμικότερα στις άγονες γραμμές καθώς είχαν αρχίσει να υποχωρούν σταδιακά οι κκ. Αγούδημος και Μανούσης. Εταιρείες όπως η Βlue Star Ferries, η ΑΝΕΚ και η Ηellenic Seaways διεκδίκησαν και έλαβαν μεγαλύτερα μερίδια από τις άγονες γραμμές, ο συνολικός προϋπολογισμός των οποίων για το 2009 εκτιμάται ότι θα κλείσει στα 56 εκατ. ευρώ περίπου.
▅ Οι επιδοτήσεις που προβλέπονται
Σύμφωνα με τα υπάρχοντα στοιχεία στον κωδικό 2131 της Γενικής Γραμματείας Ναυτιλιακής Πολιτικής του υπουργείου Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας υπό τον τίτλο «Επιδοτήσεις Αγονων Γραμμών» προβλέπονται επιδοτήσεις ύψους 40 εκατ. ευρώ, έναντι 22,7 εκατ. ευρώ που ήταν το 2009 και 12,4 εκατ. ευρώ που ήταν το 2008.
Στον ίδιο κωδικό και με τον ίδιο τίτλο συμπεριλαμβάνεται και η Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής που έχει ενταχθεί πλέον στο υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, η οποία το 2010 θα μοιράσει επιδοτήσεις ύψους 50.900.000 εκατ. ευρώ, έναντι 33,4 εκατ. ευρώ που είχε μοιράσει η παλιά Γεν. Γραμματεία Αιγαίου ως τις 30 Σεπτεμβρίου 2009 και 24 εκατ. ευρώ που είχε μοιράσει το 2008.
Οι σχετικές επιδοτήσεις στη διάρκεια των τελευταίων τριών ετών, ιδιαίτερα μετά το 2008, έχουν πάρει την άγουσα, εξαιτίας της σταθερής αύξησης των άγονων γραμμών κατά την ίδια χρονική περίοδο, αλλά και εξαιτίας της ενεργοποίησης πολυετών και συγκεκριμένα δωδεκαετών συμβάσεων που αφορούν πλοία των κατηγοριών Ι και ΙΙ, μέσω των οποίων βελτιώνεται και εκσυγχρονίζεται η ποιότητα των υπηρεσιών που θα παρέχονται πλέον σε κάποιες άγονες γραμμές.
Ως σήμερα τέτοιου είδους 12ετείς συμβάσεις έχουν υπογράψει οι εταιρείες Βlue Star Ferries, ΑΝΕΚ, ΝΕΛ και η ΛΑΝΕ που είναι θυγατρική της ΑΝΕΚ. Ο ίδιος προϋπολογισμός εξάλλου προβλέπει ότι κατά τη διάρκεια του 2010 οι εισπράξεις από τον επίναυλο 3% που επιβαρύνει τα εισιτήρια της ακτοπλοΐας θα ανέλθουν στα 27,2 εκατ. ευρώ, έναντι 25 εκατ. ευρώ που θα κλείσουν το 2009 και 45,5 εκατ. ευρώ που ήταν το 2008.
Οπως προκύπτει από τα παραπάνω στοιχεία η Βlue Star Ferries του ομίλου Αttica, καθώς και η ΑΝΕΚ του κ. Γιάννη Βαρδινογιάννη, εκ των πραγμάτων θα είναι οι βασικοί διεκδικητές της πίτας των δρομολογίων της άγονης γραμμής κατά τη δρομολογιακή περίοδο του 2010.
Επίσης αυξημένα μερίδια αναμένεται να διεκδικήσουν η Ηellenic Seaways αλλά και η ΛΑΝΕ που και αυτές ελέγχονται από τον κ. Βαρδινογιάννη, αλλά και η ΝΕΛ, αν και για την εν λόγω εταιρεία μετά τις πρόσφατες αλλαγές στη μετοχική της σύνθεση είναι πλέον όλα τα ενδεχόμενα ανοικτά σχετικά με την προοπτική μιας πιθανής συγχώνευσής της.
▅ Νέα δεδομένα μετά τις αποχωρήσεις
Η αποχώρηση από τις άγονες γραμμές των οκτώ πλοίων της GΑ Ferries του κ. Αγούδημου και των περισσότερων πλοίων της SΑΟS του κ. Μανούση δημιουργεί πλέον νέα δεδομένα και συγχρόνως νέο πονοκέφαλο για τα υπουργεία Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, καθώς ως φαίνεται σε πρώτη φάση μένει χωρίς ακτοπλοϊκή σύνθεση ένα ευρύ πλέγμα νηιών στο Αιγαίο Πέλαγος, από τη μία άκρη του ως την άλλη.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις παρατηρητών της ελληνικής ακτοπλοΐας ο προβλεπόμενος προϋπολογισμός των 90 εκατομμυρίων ευρώ, αν και είναι ο υψηλότερος που έχει δοθεί ως τώρα στις άγονες γραμμές, ίσως να αποδειχθεί στην πράξη μη ικανοποιητικός σε σχέση με τις νέες αυξημένες ανάγκες που προκύπτουν από τα σοβαρά κενά που αφήνουν πίσω τους οι κκ. Αγούδημος και Μανούσης.
Αυτή η νέα κατάσταση όμως σε συνδυασμό με τα οικονομικά αποτελέσματα των εταιρειών της ακτοπλοΐας για το εννεάμηνο του 2009 επαναφέρει στο προσκήνιο τα σενάρια περί νέων συγχωνεύσεων ή συνεργασιών και αυτό γιατί οι μειώσεις των κερδών που καταγράφονται στην ακτοπλοΐα καθώς και οι κακές προβλέψεις για τα έτη 2010 και 2011 ωθούν τις διοικήσεις τους στο να αναζητούν τρόπους να βελτιώσουν τα οικονομικά τους.
Μόνο ο όμιλος Αttica δείχνει σημάδια αντοχής σε αυτή την ισχυρή πίεση που ασκείται στον κλάδο, χωρίς αυτό να σημαίνει πως και εδώ η διοίκηση της εταιρείας δεν εξετάζει σενάρια αναδιάταξης του στόλου, με τις γραμμές της Ιταλίας να είναι στην πρώτη θέση της λίστας για περικοπές και αναδιαρθρώσεις. Το γεγονός όμως πως ο όμιλος Αttica προχώρησε σε παραγγελία δύο νέων πλοίων, καθώς επίσης και το ότι ολοκλήρωσε με σχετική ευκολία τη νέα αύξηση μετοχικού κεφαλαίου είναι δύο κινήσεις-μήνυμα προς τον κλάδο πως ο όμιλος αντέχει τις «δυνατές συγκινήσεις».
Στην ΑΝΕΚ, αλλά και στην Ηellenic Seaways τα πράγματα είναι ρευστά. Οι δανειακές υποχρεώσεις του ομίλου έχουν εκτοξευτεί σε δυσθεώρητα ύψη και φτάνουν σε εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ, δημιουργώντας εκ των πραγμάτων ένα πολύ αυστηρό πλαίσιο εντός του οποίου καλείται να κινηθεί η διοίκησή του. Παρ΄ όλα αυτά και η ΑΝΕΚ και η Ηellenic Seaways συνεχίζουν σταθερά να παίζουν τον ρόλο του άλλου πόλου στην ελληνική ακτοπλοΐα. Ο ρόλος αυτός διαθέτει μια δεδομένη υπεραξία που υποχρεώνει τους άλλους πόλους να παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις στα Χανιά.
Οι αλλαγές στις Μινωικές Γραμμές
ΟΙ ΜΙΝΩΙΚΕΣΓραμμές και αυτές βρίσκονται μπροστά στο φάσμα σημαντικών αλλαγών, καθώς ο στρατηγικός επενδυτής τους, ο ιταλός εφοπλιστής κ. Εμανουέλε Γκριμάλντι, με αργά αλλά σταθερά βήματα προωθεί νέες- για τα ελληνικά δεδομένα- ιδέες ως προς τη διαχείριση του στόλου των πλοίων της εταιρείας. Και για τις Μινωικές όμως η Αδριατική εξελίσσεται σε μεγάλο ερωτηματικό δεδομένου ότι ήδη ο κ. Γκριμάλντι έχει σε εξέλιξη ένα ιδιαίτερα φιλόδοξο και εκτεταμένο πρόγραμμα νέων ναυπηγήσεων τις οποίες η παρούσα αγορά, όπως έχει διαμορφωθεί εξαιτίας της διεθνούς οικονομικής κρίσης, δεν μπορεί να εξυπηρετήσει.
Και στην περίπτωση των Μινωικών τα πάντα είναι ρευστά, αλλά από τα πρώτα δείγματα φαίνεται ότι ο κ. Γκριμάλντι δεν επιλέγει προς το παρόν δυναμικές λύσεις στο πρόβλημα της Αδριατικής, αλλά περιορίζεται στο να επανασχεδιάσει βασικές παραμέτρους λειτουργίας των πλοίων. Κάποιοι από αυτούς τους νέους σχεδιασμούς, όπως το θέμα των συνθέσεων των πληρωμάτων των πλοίων του, έχουν ήδη προκαλέσει μια έντονη κριτική τόσο σε επίπεδο ναυτεργασίας όσο και σε επίπεδο ανταγωνιστών.
Οι απόψεις των ναυτεργατικών σωματείων επί του θέματος αυτού είναι ήδη γνωστές και δεν αποτελούν ερωτηματικό. Ερωτηματικό όμως δημιουργείται για το πώς θα αντιδράσουν οι έλληνες ανταγωνιστές του κ. Γκριμάλντι.
Ηδη, όπως έχει γίνει γνωστό, κάποιες εταιρείες, πλοία των οποίων δραστηριοποιούνται στις γραμμές της Αδριατικής, εξετάζουν ακόμη και το σενάριο της αλλαγής νηολογίου καλώντας την κυβέρνηση να εξετάσει με τη σειρά της σοβαρά την αλλαγή της νομοθεσίας για τις οργανικές συνθέσεις των υπό ελληνική σημαία επιβατηγών- οχηματαγωγών πλοίων όπως προσδιορίζονται από το Π.Δ. 177/74, εκτιμώντας ότι μια τέτοια εξέλιξη θα τους επιτρέψει να γίνουν ξανά ανταγωνιστικοί έναντι των ξένων πλοίων που λειτουργούν στις ίδιες γραμμές.
Ο πρόεδρος της νεοσύστατης Ενωσης Επιχειρήσεων Ναυτιλίας κ. Απόστολος Βεντούρης περιέγραψε τη σημερινή κατάσταση που ισχύει στις γραμμές της Αδριατικής, αλλά και τα προβλήματα που αυτή δημιουργεί στα υπό ελληνική σημαία πλοία, με τέσσερις λέξεις: «Ή όλοι ή κανείς», είχε πει καλώντας την κυβέρνηση να παρέμβει.
Ηδη όμως ως τώρα από τη διακοπή της δραστηριότητας εταιρειών όπως η GΑ Ferries, η SΑΟS και η Κallisti Ferries έχουν χαθεί, σύμφωνα με τα στοιχεία του κ. Βεντούρη, 1.200 θέσεις εργασίας στη θάλασσα και 300 θέσεις εργασίας στην ξηρά και το ερώτημα που τίθεται είναι αν θα ελεγχθεί η μαζική απώλεια των θέσεων εργασίας στον κλάδο ή αν θα συνεχιστεί και στο άμεσο μέλλον με ιλιγγιώδεις ρυθμούς. Το δίλημμα που θέτει ο κ. Βεντούρης είναι ξεκάθαρο. Θα μειώσουμε με σχέδιο θέσεις εργασίας ώστε να κρατήσουμε τα πλοία σε κίνηση διασφαλίζοντας τόσο την ακτοπλοΐα όσο και το μεγαλύτερο μέρος των θέσεων εργασίας στα πλοία ή θα οδηγηθούμε υπό το βάρος ενός ισχυρού ανταγωνισμού σε αποσύρσεις πλοίων από την αγορά με συνέπεια και ακτοπλοΐα να μην έχουμε και να εκτοξευτεί ο αριθμός των χαμένων θέσεων εργασίας;
Την απάντηση καλείται να δώσει η κυβέρνηση η οποία προς το παρόν δείχνει είτε να παρακολουθεί από μακριά τις εξελίξεις, είτε να τις παρακολουθεί από λάθος γωνία.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)