Στοιχεία για τις άγονες γραμμές ζητεί ο βουλευτής Π. Ρήγας

Την κατάθεση στοιχείων και εγγράφων ζητεί ο βουλευτής Κυκλάδων του ΠΑΣΟΚ κ. Παναγιώτης Ρήγας σχετικά με τις αναθέσεις των επιβατηγών πλοίων που εκτελούν δρομολόγια των αγόνων γραμμών. Επίσης απαιτεί να του διευκρινίσει το υπουργείο Ναυτιλίας τον τρόπο που διαμορφώνονται οι ναύλοι στα επιδοτούμενα δρομολόγια. Αναλυτικότερα η ερώτηση που κατέθεσε ο βουλευτής στη Βουλή έχει ως ακολούθως: Έλεγχος ναύλων στα δρομολόγια των επιδοτούμενων γραμμών στις ΚυκλάδεςΗμ. ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΡΗΓΑΣ , Βουλευτής, Βουλή, Ερώτηση, Ναυτιλία. Τον τελευταίο καιρό διατυπώνονται διαμαρτυρίες από πολίτες που εξυπηρετούνται στις μετακινήσεις τους από τα πλοία της ενδοεπικοινωνίας των Κυκλάδων -και ιδιαίτερα από τα δύο ταχύπλοα- σχετικά με το αντίτιμο του εισιτηρίου και την ταχύτητα που αναπτύσσουν.

ΕΡΩΤΗΣΗ ΚΑΙ ΑΙΤΗΣΗ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ

Προς τον κ. Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής

Ως γνωστόν, η θαλάσσια ενδοεπικοινωνία των νησιών των Κυκλάδων διασφαλίζεται πλέον με την δρομολόγηση τριών πλοίων που καλύπτουν συγκεκριμένες δρομολογιακές γραμμές δημοσίου συμφέροντος, έχοντας υπογράψει με το Υ.Ε.Ν.Α.Ν.Π. συμβάσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας.

Παρά το γεγονός ότι τα τρία πλοία που εκτελούν σήμερα τα επιδοτούμενα δρομολόγια της ενδοεπικοινωνίας στις Κυκλάδες είναι ασυγκρίτως πιο ποιοτικά από εκείνα του παρελθόντος, εντούτοις οφείλουμε πάντα να αξιολογούμε την σχέση κόστους-ικανοποίησης στις παρεχόμενες υπηρεσίες. Η υποχρέωση αυτή γίνεται εντονότερη όταν πρόκειται για υπηρεσίες που παρέχονται έναντι αμοιβής, το κόστος της οποίας αναλαμβάνει ο κρατικός προϋπολογισμός.

Επειδή τον τελευταίο καιρό διατυπώνονται διαμαρτυρίες από πολίτες που εξυπηρετούνται στις μετακινήσεις τους από τα πλοία της ενδοεπικοινωνίας των Κυκλάδων -και ιδιαίτερα από τα δύο ταχύπλοα- σχετικά με το αντίτιμο του εισιτηρίου και την ταχύτητα που αναπτύσσουν,

Ζητώ:

Να μου δοθούν οι συμβάσεις που έχουν υπογραφεί μεταξύ του Υ.Ε.Ν.Α.Ν.Π. και των ακτοπλοϊκών εταιριών που εξυπηρετούν τις δρομολογιακές γραμμές δημοσίου συμφέροντος στις Κυκλάδες

Και με βάση τα παραπάνω,

Ερωτάστε:

Με ποια διαδικασία και ποιος καθορίζει το ύψος του ναύλου για τα επιδοτούμενα δρομολόγια της ενδοεπικοινωνίας;
Ποιά δημόσια αρχή ελέγχει την τήρηση των όρων των συμβάσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας;

Ο Ερωτών Βουλευτής

ΡΗΓΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

Aegean Speed Lines: Με τρία νέα ταχύπλοα ενισχύει τη θέση της στις Κυκλάδες

Το ταχύπλοο «Speedrunner III».

Σε δύσκολους καιρούς για την ακτοπλοΐα, ο όμιλος Ευγενίδη και οι συνεργάτες του μέσω της εταιρείας Aegean Speed Lines, ενισχύουν την παρουσία τους στον κλάδο δρομολογώντας τρία ταχύπλοα σε γραμμές των Κυκλάδων.

Ο Ομιλος Ευγενίδη, με μεγάλη παράδοση στη ναυτιλία, αποφάσισε το 2005, υπό την προεδρία του κ. Λεωνίδα Δημητριάδη-Ευγενίδη, να επεκτείνει τις δραστηριότητες του και στην ελληνική ακτοπλοϊκή αγορά. Ιδρύει την Aegean Speed Lines σε συνεργασία με τον αγγλικό όμιλο εταιρειών Sea Containers και με ένα ταχύπλοο, το πρώτο πλοίο με ξένη σημαία στην ελληνική ακτοπλοΐα, δραστηριοποιείται στις γραμμές των Δυτικών Κυκλάδων.

Ακολουθώντας τη στρατηγική step by step, το 2007 η εταιρεία ενισχύει το στόλο με δεύτερο ταχύπλοο. Στο μεταξύ η Sea Containers αποχώρησε από το μετοχικό σχήμα της Aegean Speed Lines. Τη θέση της καταλαμβάνει μεγάλος ελληνικός επιχειρηματικός όμιλος, με σημαντική παρουσία και στην ποντοπόρο ναυτιλία. Ο όμιλος Ευγενίδη εξακολουθεί να διατηρεί το σημαντικό μερίδιο μετοχών που κατείχε.

Η νέα αυτή συμμαχία παρείχε στην Aegean Speed Lines νέα ενισχυμένη δυναμική και προοπτική. Στις αρχές του 2008 η Aegean Speed Lines πουλά το ένα από τα δυο ταχύπλοα, αλλά φροντίζει να δηλώσει ότι «η πώληση του ''Speedrunner I'' σε καμία περίπτωση δεν σημαίνει τη μείωση της θέσης της εταιρείας στην ελληνική ακτοπλοΐα».

Έτσι το 2009 βρίσκει την Aegean Speed Lines με τρία ταχύπλοα στις Κυκλάδες. Εκτός από το γνωστό και από τα προηγούμενα χρόνια "Speedrunner II", δρομολογεί και τα "Speedrunner III" και "Speedrunner IV". Το τελευταίο κατέπλευσε μόλις προχθές στον Πειραιά και θα ξεκινήσει δρομολόγια σε λίγες ημέρες. με τα τρία πλοία η Aegean Speed Lines, ενδυναμώνει την παρουσία της σε "δύσκολα" με ακτοπλοϊκά κριτήρια νησιά, χωρίς επιδοτήσεις και με γνώμονα όχι μόνο την αποδοτικότητα των κεφαλαίων αλλά και την εξυπηρέτηση των αναγκών των τοπικών κοινωνιών. Το εγχείρημα έγινε δυνατό τονίζουν παράγοντες της εταρεάις χάρις στη στήριξη των κατοίκων αλλά και την εμπιστοσύνη που επιδεικνύει η εταιρεία στην ελληνική ναυτοσύνη.

Σύμφωνα με τον προγραμματισμό που ανακοίνωσε η εταιρεία το "Speedrunner II" εκτελεί δρομολόγια στη γραμμή Πειραιάς - Ίος - Θήρα - Σίφνος - Σίκινος - Σέριφος.

Το "Speedrunner III" θ εκτελεί σε λίγες ημέρες δρομολόγια στη γραμμή Πειραιάς-Σύρος-Τήνος-Μύκονο και τέλος το 'Speedrunner IV" εκτελεί δρομολόγια στη γραμμή Πειραιάς-Σέριφος-Σίφνος-Φολέγανδρος-Κίμωλος.

Το Speedrunner ΙΙ, αναπτύσσει ταχύτητα 32 κόμβων έχει μήκος 94,86 μέτρα, βύθισμα 3,4 μέτρα, πλάτος 16,00 μέτρα και μπορεί να μεταφέρει 720 επιβάτες και 150 αυτοκίνητα ή 125 αυτοκίνητα και 6 λεωφορεία.

Το Speedrunner II ναυπηγήθηκε το 1996, ενώ τα Speedrunner III και IV το 1999 και είναι αδελφά πλοία. Αναπτύσσουν ταχύτητα 34 κόμβων, έχει μήκος 100,4 μέτρα, βύθισμα 4,6 μέτρα, πλάτος 17 μέτρα και έχουν μεταφορική ικανότητα 800 επιβατών και 170 αυτοκινήτων, ή 145 αυτοκινήτων και 6 λεωφορείων.

ΛΑΜΠΡΟΣ ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΟΣ

Πηγή ναυτεμπορική

Δείπνο Άρη με έξι βουλευτές της Ν.Δ. μεταξύ των άλλων και ο Θ.Θαλασσινός

Στο πάρκο Ελευθερίας δείπνησαν χθες βράδυ ο υπουργός παιδείας Άρης Σπυλιωτόπουλος και έξι βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας. Η πρωτοβουλία ανήκε στον Άρη. Αυτός τους φώναξε. Μεσολαβητής ήταν ο επί χρόνια στενός του συνεργάτης και κουμπάρος του Μάξιμος Χαρακόπουλος. Η συζήτηση χαλαρή. Το μενού πολιτικό. Τα σενάρια των πρόωρων εκλογών και ο ανασχηματισμός κυριάρχησαν. Ο Άρης άφησε την εντύπωση στους βουλευτές, ότι θέλει να παίξει ρόλο στις εξελίξεις της επόμενης μέρας στη Νέα Δημοκρατία. Οι βουλευτές οι που ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα του Άρη ειναι οι :

Κ. Τσιάρας, Ν. Σταυρογιάννης, Γ. Κασσαπίδης, Θ. Θαλασσινός, Α. Καρπούζας και φυσικά ο μεσολαβητής βουλευτής Λάρισας Μάξιμος Χαρακόπουλος.

O Νομάρχης υποδέχεται τον πρώτο επιβάτη του Costa Marina

Επίσημη Ανακοίνωση

O πρώτος επιβάτες που επιβιβάστηκε στο νέο λιμάνι του Αργοστολίου ειναι ο Marcir Zabek , Πολωνός.

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΙΩΝ ΝΟΜΟΣ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑΣ ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑΣ & ΙΘΑΚΗΣ Αργοστόλι, 1/7/2009 Την Τετάρτη, 1 Ιουλίου 2009, προσέδεσε στον προβλήτα κρουαζιεροπλοίων Αργοστολίου το πρώτο πλοίο. Πρόκειται για το Ιταλικό κρουαζιερόπλοιο Costa Marina της εταιρίας Costa Cruises. Κατά την πρόσδεση του πλοίου, στον προβλήτα παρέστησαν εκπρόσωποι των Αρχών του Νομού, δημοσιογράφοι και πολίτες. Τη Νομαρχία εκπροσώπησε ο Νομάρχης Κεφαλληνίας και Ιθάκης κ. Δ. Γεωργάτος και ο Αντινομάρχης κ. Θ. Γαλιατσάτος. Οι εκπρόσωποι της Νομαρχίας καλωσόρισαν του αφιχθέντες και προσέφεραν συμβολικά τοπικά προϊόντα και αναμνηστικά στον πλοίαρχο, τον υποπλοίαρχο και στον πρώτο επιβάτη που αποβιβάστηκε στο Αργοστόλι από το νέο προβλήτα. Ο Νομάρχης, αφού καλωσόρισε τον πλοίαρχο, τον ενημέρωσε ότι ήταν το πρώτο πλοίο που προσέδεσε στο νέο προβλήτα και του ευχήθηκε καλή διαμονή. Ο πλοίαρχος με τη σειρά του ευχαρίστησε τους παρευρισκομένους για την υποδοχή, εξέφρασε την ικανοποίηση του για τις διευκολύνσεις που παρέχει ο Νομός μας στο κρουαζιερόπλοιό του και εξήρε το έργο του προβλήτα για την αρτιότητά του.

Πειραχτήρια μεγάλα οι Κεφαλονίτες έχουν τρελάνει τους Ζακυνθινούς με το νέο τους λιμάνι

Xε , χε! Εχουν σκάσει απο τη ζήλεια οι Ζακυνθινοί με το νέο μας λιμάνι!!

Τους σπάσαμε τα νεύρα!!

Από το Ζακυνθινό blog http://atsarantos.blogspot.com Επίτηδες το κάνουν... ...και μας στέλνουν αυτές τις αναρτήσεις οι Κεφαλονίτες; Διαβάστε και κλάψτε ή γελάστε. (Ότι σας έρθει πρώτο.) "Το πρώτο κρουαζιερόπλοιο δένει στο νέο Λιμενοβραχίονα Αργοστολίου. Το Costa Marina με 1850 επιβάτες... " Post: Kefaloniapress

Δείτε το δικό τους λιμάνι..Μόνο με λάντζες βγαίνουν οι τουρίστες

Ο διαχωρισμός.

Τι περιμένουμε από το νέο λιμάνι για φέτος;

Πόσα πλοία θα αράξουν;

Ο Διεθνής Λιμενοβραχίονας Αργοστολίου είναι από σήμερα μια πραγματικότητα και ένα πανέμορφο έργο για το είδος και το μέγεθός του. Χωρίς αμφιβολία η λειτουργία του θα δώσει νέες προοπτικές στο τουριστικό προφίλ της πρωτεύουσας του νησιού μας. Από σήμερα και έως τέλος της σαιζόν (13 Νοεμβρίου 2009) έχουν δηλώσει ότι θα έρθουν στο λιμάνι Αργοστολίου άλλα 40 κρουαζιερόπλοια, τα οποία ανήκουν στις εξής εταιρίες : * MCS (www.msccrociere.it) Ιταλικών συμφερόντων, με 11 κρουαζιερόπλοια των 2.000 ατόμων και επάνω . Στο Αργοστόλι έρχονται τα : ΑRMONIA και MELODY. * Holland American Line (www.hollandamerica.com) , Αμερικανο-Ολλανδικών συμφερόντων με 15 κρουαζιερόπλοια των 2.000 ατόμων και άνω . Στο λιμάνι μας έρχονται τα OOSTERDAM και Nieuw Amsterdam. * P&O Cruises (www.pocruises.com) Βρετανικών συμφερόντων με 7 πλοία. Στο Αργοστόλι έρχονται ARCADIA, AURORA, VENTURA. Αυτές οι τρεις εταιρίες έχουν τα μεγάλα πλοία με μήκος πάνω από 250 μέτρα και περισσότερους από 2.000 επιβάτες. Μέχρι τέλους της σαιζόν περιμένουμε από αυτές τις εταιρίες, 22 αφίξεις με 44.000 επιβάτες συνολικά. Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα ενδείξεις, αυτά τα πλοία δεν θα δέσουν στο νέο λιμάνι αλλά θα μείνουν στα ανοικτά λόγω του μεγάλου μήκους τους. Οιεταιρίες με τα μικρά κρουαζιερόπλοια ειναι οι εξης: * Costa Cruises S.p.a (www.costacruise.com) Ιταλικών συμφερόντων. Διαθέτει 20 κρουαζιερόπλοια ενώ σύντομα θα ενταχθούν στο στόλο της άλλα 10. (Costa Marina) * Small Ship Cruises (http://smallships.travel), Αμερικανικών συμφερόντων με 11 μικρά πλοία των 200 επιβατών περίπου. (Belle de L'Adriatique) * Kristina cruises (www.kristinacruises.com), Φινλανδικών συμφερόντων με δυο μικρά πλοία των 250 ατόμων το καθένα (KRISTINA REGINA) * Voyages of Discovery (http://us.voyagesofdiscovery.com) Αμερικάνικων Συμφερόντων με πλοία των 650 επιβατών (DISCOVERY) * Cruises Ship Vistamar (http://www.cruisebruise.com), Βρετανικών συμφερόντων με μικρά πλοία των 170 επιβατών. (VISTAMAR) * Delphin Kreuzfahrten Gmb ( http://www.delphinvoyager.de) Γερμανικών συμφερόντων με ένα μικρό πλοίο των 250 επιβατών (DELPHIN) Οι ανωτέρω εταιρίες έχουν μικρά πλοία των 140 μέτρων περίπου , οι δε επιβάτες σε κάθε πλοίο κυμαίνονται από 170-1850. Τις περισσότερες επισκέψεις θα έχουμε από τα πλοία της Costa Cruises ( πέντε επισκέψεις του Costa Marina με 9.000 επιβάτες συνολικά). Συνολικά περιμένουμε 13 αφίξεις μικρών πλοίων τα οποία μπορούν να δέσουν στο νέο λιμάνι εκτός και αν οι εταιρίες τους αποφασίσουν διαφορετικά. Τα έσοδα Το Λιμενικό Ταμείο -από όσα ξέρουμε- δεν έχει κοινοποιήσει στις εταιρίες τιμοκατάλογο ελλιμενισμού. Ελπίζουμε να προσφέρει εφέτος δωρεάν ελλιμενισμό, αφού το λιμάνι έτσι και αλλιώς θα λειτουργήσει σε πειραματικό στάδιο. Αν συμβεί αυτό τα έσοδα που προσδοκούμε από τους επιβάτες των κρουαζιερόπλοιων θα είναι από τις εκδρομές με πούλμαν , επισκέψεις σε αρχαιολογικούς χώρους, μετακινήσεις με ταξί, ψώνια στα μαγαζιά και αναψυκτικά. 2009, Έτος προετοιμασίας Όλα τα μεγάλα έργα, ιδιαίτερα αυτά που παρέχουν τουριστικές υπηρεσίες, απαιτούν ένα διάστημα πειραματισμού ώστε να καταγραφούν οι ανάγκες των πελατών, να γίνουν οι απαραίτητες διορθώσεις και να τεθούν σε λειτουργία με τις μικρότερες δυνατές δυσκολίες για το πελάτη. Μεγάλες τουριστικές μονάδες σε όλο τον κόσμο, περνάνε από το στάδιο της δοκιμαστικής λειτουργίας για μια ή και δυο σαιζόν. Στάδιο , το οποίο βέβαια το εκμεταλλεύονται με το κατάλληλο μάρκετινγκ για διαφήμιση. Προσκαλούν celebrities, διοργανώνουν events, διαγωνισμούς κλπ αλλά κυρίως πλασάρουν στην αγορά άφθονες και ελκυστικές προσφορές και δώρα. Χωρίς άγχος για το πόσα κρουαζιερόπλοια θα αράξουν το 2009 στο νέο λιμάνι, το φετινό καλοκαίρι ίσως θα πρέπει να λειτουργήσει πειραματικά , να δημιουργηθεί μηχανισμός καταγραφής των αναγκών των επισκεπτών, συζητήσεις με τους πράκτορες, δημόσιες σχέσεις, και κυρίως η ανάθεση σε ειδικούς της διαχείρισης και προβολής του νέου λιμανιού. Αντί να απειλούμε με μηνύσεις όσους εκφράζουν τη γνώμη τους για το λιμάνι, αντί να χαρακτηρίζουμε «λαμόγια» επιχειρηματίες που εκπροσωπούν επιχειρήσεις - κολοσσούς, αντί να βλέπουμε παντού εχθρούς της Κεφαλονιάς, καλύτερα θα ήταν να δημιουργήσουμε ένα πρωτότυπο λιμάνι υποδοχής που όλες οι εταιρίες θα θέλουν να δέσουν γιατί θα έχουν να προσφέρουν πρωτότυπες υπηρεσίες στους επιβάτες τους.Μην ξεχνάτε ότι αυτό που μετράει στα ταξίδια είναι οι εμπειρίες που θα ζήσεις και όχι το ταξίδι. Ξέρετε... ένα τουριστικό λιμάνι, δεν είναι μόνο τα κυβικά του τσιμέντου που έχει απορροφήσει για να γίνει ασφαλές και ωραίο, είναι ΚΑΙ το χαμόγελο του ανθρώπου που καλωσορίζει τον επισκέπτη ΚΑΙ οι πρωτοποριακές υπηρεσίες που προσφέρονται στους επισκέπτες. Ας αφήσουμε λοιπόν τη δαιμονολογία και ας στρωθούμε στη δουλειά πηγή kefaloniapress ======

"Στην τελική ευθεία η προετοιμάσια για τη συναυλία των Scorpions το Σάββατο 4 Ιουλίου στο Κάστρο της Μυτιλήνης"

"Με εντατικούς ρυθμούς έχουν ξεκινήσει αυτές τις ημέρες οι εργασίες για τη διαμόρφωση του χώρου στο Κάστρο της Μυτιλήνης, που θα φιλοξενήσει το μεγαλύτερο γεγονός που έλαβε χώρα ποτέ στο νησί της Λέσβου, τη μεγάλη συναυλία των θρυλικών «Scorpions». Μέχρι...

χθες, λίγες μόνο ημέρες πριν τη συναυλία, δεν υπήρχε ξεκάθαρη εικόνα για την πώληση των εισιτηρίων, όμως όλοι αναμένουν ότι στο παρά πέντε θα εκτοξευθούν οι πωλήσεις τους.
Μετά την εξάντληση από τις πρώτες κιόλας ημέρες των 500 εισιτηρίων VIP των 70 ευρώ (θα είναι και οι μοναδικές θέσεις με καθίσματα), η νομαρχία τύπωσε και διαθέτει προς πώληση άλλα 300 εισιτήρια VIP, ενώ επέκτεινε την εξέδρα στη δεξιά πλευρά του χώρου της συναυλίας, όπου θα τοποθετηθούν τα καθίσματα.
Το μεγαλύτερο βάρος των εργασιών όλες τις προηγούμενες ημέρες έπεσε στη διαμόρφωση του χώρου της συναυλίας στο εσωτερικό του Κάστρου. Καθαρίστηκε ο χώρος από τα χόρτα, έγιναν χωματουργικές εργασίες διαμόρφωσης κάποιων σημείων, ενώ τοποθετούνται κιγκλιδώματα σε όλα τα σημεία όπου υπάρχουν αρχαιότητες, προκειμένου να προστατευθούν. Σε κάθε σημείο όπου υπάρχουν κιγκλιδώματα, στη διάρκεια της συναυλίας θα υπάρχουν και άνδρες ιδιωτικής ασφαλείας, προκειμένου ν’ αποφευχθεί το ενδεχόμενο να προκληθούν φθορές.
Η τεράστια σκηνή, με δυο μεγάλες γιγαντοοθόνες, θα τοποθετηθεί ακριβώς απέναντι από την πάνω είσοδο του Κάστρου, ενώ θα εγκατασταθούν τεράστια διαχωριστικά, που θα εμποδίζουν κάθε οπτική επαφή. Στο πίσω μέρος του χώρου θα τοποθετηθούν περίπου 50 χημικές τουαλέτες, ενώ θα υπάρχουν τρία κυλικεία.

Σήμερα φθάνει η σκηνή
Οι εργασίες αναμένεται να προχωρήσουν εντατικά από σήμερα 1η Ιουλίου, οπότε κι έχει προγραμματιστεί να φθάσουν με πλοίο της γραμμής στη Μυτιλήνη 12 νταλίκες με όλο το υλικό της σκηνής, που θα ξεκινήσει αμέσως να στήνεται. Οι νταλίκες θα μπορέσουν να προσεγγίσουν μέχρι το χώρο στάθμευσης στο Κάστρο, ενώ για ν’ ανέβει όλο το υλικό στο σημείο όπου θα γίνει η συναυλία, θα «επιστρατευθούν» αγροτικά αυτοκίνητα. Μάλιστα, από χθες οι διοργανωτές κουβέντιαζαν με τη νομαρχία και την Τροχαία για τα μέτρα που θα πρέπει να ληφθούν ώστε να εξασφαλιστεί χώρος για να μπορέσουν να σταθμεύσουν οι νταλίκες και να ξεφορτωθεί το υλικό.
«Αυτό θα είναι το πιο δύσκολο μέρος της προετοιμασίας. Θα απαιτηθούν πολλές ώρες δουλειάς και πολλά άτομα για να γίνει το στήσιμο της σκηνής και των ηχητικών συστημάτων», λέει στο «Ε» η αντινομάρχης κ. Τσουβελακάκη, η οποία βρέθηκε χθες στο Κάστρο για να επιτηρήσει τις εργασίες που βρίσκονται σε εξέλιξη.
Παράλληλα, η νομαρχία τις τελευταίες ημέρες πριν τη συναυλία δίνει έμφαση στην προβολή του γεγονότος σε κάθε γωνιά του νησιού. Σε κεντρικά σημεία της πόλης θα τοποθετηθούν κιόσκια για την προπώληση εισιτηρίων, ενώ στο Κάστρο η πώληση θα γίνεται στο Κιόσκι, στον κάτω χώρο μπροστά από το πάρκινγκ.
Το συγκρότημα θα φθάσει στη Μυτιλήνη το μεσημέρι της Παρασκευής με ειδική πτήση της Athens Airways. Στο αεροδρόμιο θα τους περιμένουν για να τους παραλάβουν πέντε πολυτελείς λιμουζίνες - έχουν ζητήσει μία για τον καθένα - οι οποίες έχουν έρθει από την Αθήνα στο νησί, που θα τους μεταφέρουν στο ξενοδοχείο όπου θα διαμείνουν. Ειδικές προδιαγραφές με βάση τις απαιτήσεις του συγκροτήματος θα υπάρχουν και στα καμαρίνια τους, που θα στηθούν στο πίσω μέρος της σκηνής."
apo troktiko

Πονοκέφαλο προκαλεί στη Ν.Δ. το 3ο Θερινό Τμήμα

View Image Details" rel="lightbox[null]" href="http://www.parapolitika.gr/files/images/vouli_therina_tmimata.jpg">

• 
  

| 01/07/2009 - 18:35 Λεγεώνα των ξένων θυμίζει φέτος το τρίτο Θερινό Τμήμα της Βουλής από πλευράς βουλευτών της Νέας Δημοκρατίας, μιας και σε αυτό αποφάσισε περιέργως η Ρηγίλλης να εντάξει πολλούς από τους... ανεπιθύμητους εθνοπατέρες της. Οι εργασίες του τρίτου θερινού θα ξεκινήσουν στις 8 Σεπτεμβρίου και θα ολοκληρωθούν την 1η Οκτωβρίου. Μέχρι πρότινος το προτιμούσαν οι αρχαιότεροι βουλευτές, μιας και οι συμμετέχοντες σε αυτό κάνουν αδιατάρακτες διακοπές από τα μέσα Ιουνίου μέχρι και τις αρχές Σεπτεμβρίου. Φέτος όμως αυτό άλλαξε άρδην μιας και εκεί συγκεντρώνονται πλέον αρκετοί ανεπιθύμητοι βουλευτές. Ποιοι είναι αυτοί;

Καταρχάς ο Γιάννης Μανώλης που αιφνιδιαστικά έμαθε ότι με απόφαση της Ρηγίλλης μετατίθεται από το πρώτο θερινό (16 Ιουνίου - 9 Ιουλίου) στο τρίτο. Ο ίδιος βέβαια έχει δηλώσει ότι την 8η Σεπτεμβρίου, με το που πατήσει το πόδι του στο Κοινοβούλιο, θα υποβάλλει την παραίτησή του. Εάν πραγματοποιήσει την απειλή του τη θέση θα πάρει ο πρώτος «γαλάζιος» επιλαχών στο νομό Αργολίδας Δημήτρης Κρανιάς.

Στο τρίτο θερινό θα βρίσκεται και ο Θοδωρής Ρουσόπουλος που επίσης έχει υποστηρίξει εγγράφως ότι δεν θα είναι και πάλι υποψήφιος.

Στο ίδιο τμήμα συγκαταλέγεται και ο Γιάννης Λαμπρόπουλος που έχει... σηκώσει τη σημαία του αντάρτικου πολλές φορές κατά το παρελθόν και δεν αποκλείεται να καταψηφίσει νομοσχέδιο στο οποίο θα διαφωνεί.

Εκεί θα βρίσκεται και ο βουλευτής Λέσβου Γιάννης Γιαννέλλης - Θεοδοσιάδης που δήλωνε ότι θα καταψηφίσει τα σχέδια νόμου του υπουργείου Δικαιοσύνης εάν δεν δημιουργηθεί Εφετείο στη Μυτιλήνη.

Πολύ κοντά του θα κάθεται και ο Αριστοτέλης Παυλίδης που ταλάνισε αρκετά την κυβέρνηση το Μάιο με την Προανακριτική Επιτροπή. Ο πρώην υπουργός Αιγαίου ξαφνιάστηκε όταν άκουσε πως αντί για το πρώτο, θα βρίσκεται τελικά στο τρίτο θερινό.

Το ίδιος ακριβώς συνέβη και με τον Γιώργο Βουλγαράκη, για τον οποίο υπάρχει γκρίνια στο εσωτερικό της Νέας Δημοκρατίας με πολλά στελέχη να ζητούν ακόμη και την απομάκρυνσή του από τα ψηφοδέλτια.

Παρέα του θα έχει τον τέως υπουργό Οικονομικών Γιώργο Αλογοσκούφη που έχει κόψει τις γέφυρες με το Μέγαρο Μαξίμου από τότε που έχασε το χαρτοφυλάκιό του - κάτι που καταδείχθηκε και μέσω του νέου βιβλίου του.

Μεταξύ των βουλευτών του Γ' τμήματος θα είναι και ο Γεράσιμος Γιακουμάτος που δεν φείδεται κριτικής κάθε φορά, ο Πέτρος Δούκας, που ανήκει στους Βατοπεδινούς και δηλώνει με κάθε ευκαιρία πως θα είναι και πάλι υποψήφιος στην περιφέρεια Αττικής, ο πρώην υπουργός Πολιτισμού Μιχάλης Λιάπης που από τότε που έπαψε να είναι μέλος της κυβέρνησης έχει μειώσει πολύ τις παρεμβάσεις του στα πολιτικά δρώμενα, ο Σίμος Κεδίκογλου που έχει προβεί κατά καιρούς σε αιχμηρές δηλώσεις για την κυβέρνηση, αλλά και ο Αδάμ Ρεγκούζας που είχε αποπεμφθεί από το υφυπουργείο Οικονομίας.

Αρκετοί αναρωτιούνται εάν με αυτή τη σύνθεση της Κοινοβουλευτικής Ομάδας της Ν.Δ. ο κ. Καραμανλής θα να ξανανοίξει τη Βουλή τον Οκτώβριο ή θα είναι μια καλή ευκαιρία, με το πρώτο «αντάρτικο» να προκηρύξει πρόωρες εκλογές. Στο μυαλό του όμως δεν είναι κανείς για να απαντήσει με σιγουριά!

parapolitika

ΓΙΩΡΓΟΣ ΣΑΡΡΗΣ

"ΜΑΣ ΠΟΥΛΗΣΕ ΟΛΟΥΣ Ο ΑΛΟΓΟΣΚΟΥΦΗΣ"

"Πούλησε τους Λοχαγούς. Μας πούλησε όλους. Εμείς τον κάναμε πολιτικό παράγοντα και εμείς τον παρουσιάσαμε στον Καραμανλή. Ο Αλογοσκούφης είναι αχάριστος. Εκτέθηκε πολύ άσχημα και με την κωλοτούμπα που έκανε. Εκεί που ασκούσε κριτική στον Καραμανλή στην συνέχεια άρχιζε να τον υμνεί. Αστεία πράγματα". Τάδε έφη για τον πρώην υπουργό Οικονομίας πριν από λίγο ο βουλευτής της Ν.Δ. Γ. Καλαντζής, ένας από τους πιο στενούς φίλους του Αλογοσκούφη τα τελευταία χρόνια.pressmme

ΠΑΕΙ ΓΙΑ ΔΙΠΛΟ ΟΧΙ Ο ΠΑΠΟΥΛΙΑΣ!

Το Ποντίκι το οποίο κυκλοφορεί αύριο αποτυπώνει το κλίμα που υπάρχει στην Ηρώδου Αττικού για όλα όσα ακούγονται δεξιά και αριστερά σχετικά με τον Κάρολο Παπούλια. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της εφημερίδας, ο ανώτατος Πολιτειακός παράγοντας είναι εκνευρισμένος γιατί Ν.Δ. και ΠΑΣΟΚ παίζουν παιχνίδι στην πλάτη του. Σύμφωνα με την εφημερίδα, ο Παπούλιας πάει για διπλό όχι γιατί είναι οργισμένος επειδή τον εμπλέκουν σε κομματικά παιχνίδια κυρίως τα δυο μεγάλα κόμματα. Ενδιαφέρον ρεπορτάζ και εξαιρετικά επίκαιρο λόγω των σεναρίων και των διαρροών που βλέπουν το φως της δημοσιότητας.pressmme