υφυπουργέ εμπορικής ναυτιλίας δυο δυο τα τουρκικά καραβάκια γεμίζουν επιβάτες από τη Σάμο για το Κουσάντασι που είναι τα ελληνικά σκάφη;

καλοκαίρι 25.6.2009 έξω από τον έλεγχο διαβατηρίων επιβάτες περνούν από τριτοκοσμικό έλεγχο, ζήτω!!!! στο λιμενικό ταμείο και στις υπόλοιπες αρχές αυτού του τόπου,τουριστική συνείδηση ανωτάτου επιπέδου!!!

Απάντηση του Υπουργείου Οικονομικών σε ερώτηση της Ελπίδας Τσουρή Βουλευτή Πασόκ Χίου,αφορά έλεγχο σε Σαμιακές ναυτιλιακές εταιρείες

Στις 27 Απριλίου 2004 η Βουλευτής Χίου του ΠΑΣΟΚ κατάθεσε την παρακάτω ερώτηση στη Βουλή των Ελλήνων προς 1.τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής 2. τον Υπουργό Οικονομίας και Οικονομικών 3.τον Υπουργό Δικαιοσύνης

Θέμα: Μεταβίβαση Σύμβασης Ανάθεσης Δημόσιας Υπηρεσίας

Με την υπ.αρ. 13-14/01-03-2007 σύμβαση ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας μεταξύ του Υπουργείου Αιγαίου και της εταιρείας Σαμιακές Πλόες Ν.Ε., το πλοίο «ΣΑΜΟΣ ΣΑΝ» εκτελούσε, από την 1η Μαρτίου 2007 και μέχρι τις 31-10-2008, επιδοτούμενα δρομολόγια.
Τον Αύγουστο του 2007, οι τρεις από τους πέντε συνολικά μετόχους της εταιρείας, μεταξύ των οποίων και ο τότε Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Σάμου, συν-πλοιοκτήτης και ναυτιλιακός πράκτορας στην περιοχή ευθύνης του, προχώρησαν στην πώληση του πλοίου «ΣΑΜΟΣ ΣΑΝ»,του μοναδικού περιουσιακού στοιχείου της εταιρείας, στην εταιρεία «Γραμμές Λουτράρη Ν.Ε.», του ενός εκ των τριών μετόχων.
Οι άλλοι δύο από τους μετόχους, οι οποίοι ισχυρίζονται και καταγγέλουν ότι η πώληση έγινε παράνομα και εν αγνοία τους, έχουν καταθέσει και σχετική αναφορά από τις από 27-12-2007 στις αρμόδιες εισαγγελικές υπηρεσίες της Υπηρεσίας Ειδικών Ελέγχων, η οποία διαβιβάστηκε στην Εισαγγελία της Σάμου για περαιτέρω ενέργειες.
Την 1η Οκτωβρίου 2007, ο υπουργός Αιγαίου υπογράφει την υπ.αρ.82/2007 σύμβαση ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας με τη νέα πλοιοκτησία, για τη συνέχιση των δρομολογίων και για τη μεταβίβαση, πλέον, στη νέα ιδιοκτησία, του συνόλου των δικαιωμάτων και των υποχρεώσεων, που απέρρεαν από τη προηγούμενη, για το ίδιο πλοίο.
Η συγκεκριμένη ανάθεση στηρίχθηκε στις υπεύθυνες δηλώσεις των τριών μετόχων, οι οποίοι δήλωσαν νόμιμοι εκπρόσωποι της εταιρείας ΣΑΜΙΑΚΕΣ ΠΛΟΕΣ ΝΕ, παρόλο που:
1. Τα ονόματα αυτού ή αυτών που υπογράφουν το πωλητήριο και τις υπεύθυνες δηλώσεις, δεν συμπίπτουν, στο επίμαχο χρονικό διάστημα, με τα ονόματα αυτών που νόμιμα εκπροσωπούν και δεσμεύουν την εταιρεία, σύμφωνα με το τηρούμενο στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας μητρώο ναυτικών εταιρειών.
2. Σύμφωνα με έγγραφα της ΔΟΥ Σάμου, αναγνωρίζεται, μέχρι και το Μάιο του 2008, ως νόμιμος εκπρόσωπος της εταιρείας ο ένας από τους καταγγέλοντες, το πλοίο φαίνεται να εξακολουθεί να ανήκει στην Ν.Ε. Σαμιακές Πλόες, ενώ δεν έχει υποβληθεί δήλωση φόρου μεταβίβασης, για το εν λόγω πλοίο.
3. Tο Υπουργείο Αιγαίου είχε ενημερωθεί για τις καταγγελίες.
Βάσει των παραπάνω
Ερωτώνται οι κύριοι Υπουργοί
1. Κατά τη διαδικασία μεταβίβασης της υπάρχουσας σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας στη νέα πλοιοκτησία, πραγματοποιήθηκε ενδελεχής έλεγχος για τη νομιμότητα πώλησης του πλοίου; Είναι νόμιμη η ανάθεση στη νέα εταιρεία, εφόσον στηρίχθηκε μόνο σε υπεύθυνες δηλώσεις τριών μετόχων; Προσκομίστηκαν όλα τα απαιτούμενα, κατά Νόμο, έγγραφα, για τη μεταβίβαση; Παρακαλώ για την κατάθεση τους.
2. Κατά τη διάρκεια εκτέλεσης της νέας σύμβασης, και για τις επιμέρους πληρωμές των μισθωμάτων, κατατέθηκαν από τη νέα πλοιοκτησία, όλα τα προβλεπόμενα εκ του νόμου δικαιολογητικά, όπως για παράδειγμα η βεβαίωση της αρμόδιας ΔΟΥ; Παρακαλώ για την κατάθεση τους.
3. Ποιος, και με εντολή ποιου, εισέπραττε τα τιμήματα της συγκεκριμένης άγονης γραμμής από τον Αύγουστο του 2007 μέχρι και το Μάιο του 2008; Παρακαλώ για την κατάθεση των σχετικών εντολών πληρωμής.
4. Παρακαλώ για την κατάθεση του πορίσματος που εξεδόθη, μετά από τον έλεγχο των αρμοδίων υπηρεσιών της Υπηρεσίας Ειδικών Ελέγχων του Υπουργείου Οικονομίας και Οικονομικών, τον Ιανουάριο του 2009, στις εμπλεκόμενες ναυτιλιακές εταιρείες.
5. Η ολοκλήρωση της εξέτασης της από 27-12-2007 σχετικής αναφοράς, ακόμη εκκρεμεί στην Εισαγγελία της Σάμου. Ποιοι είναι οι λόγοι αυτής της πολύμηνης καθυστέρησης και ποια είναι η εξέλιξη της υπόθεσης;

η απάντηση που εδόθη από το Υπουργείο Οικονομικών στη Βουλευτή του Πασόκ Ελπίδα Τσουρή



Αρχίζει και περιπλέκεται η υπόθεση του ελέγχου στις αναφερόμενες ναυτιλιακές εταιρείες,εμπλοκή εκτός των άλλων υπουργείων και του υπουργείου δικαιοσύνης,η έρευνα δεν έχει ολοκληρωθεί


πατήστε πάνω να δείτε την απάντηση του υπουργείου οικονομικών σε έλεγχο που πραγματοποιείται σε σαμιακές ναυτιλιακές εταιρείες

Λιμενικά τέλη Λιμένα Νέας Εφέσου Κουσάντασι Τουρκίας ,το ΥΕΝ κοινοποιεί το έγγραφο στο ΥΠ.ΕΞ και το εξωτερικών λέει ότι είναι αρμοδιότητα του ΥΕΝ

Στις 17 Μαρτίου 2009 ο Βουλευτής του ΛΑΟΣ Κωστής Αιβαλιώτης κατέθεσε ερώτηση στη Βουλή των Ελλήνων σχετικά με τα λιμενικά τέλη που πληρώνουν όσοι επιβάτες επιβιβάζονται από τη Σάμο με προορισμό το Κουσάντασι της Τουρκίας.Οπως είχαμε αποδείξει με το παρακάτω ανάρτηση το λιμενικό τέλος σύμφωνα με
έγγραφο που εδόθη σε 'Έλληνα πλοιοκτήτη ήταν 10 δολάρια δηλαδή 7 ευρώ περίπου.


Στη συνέχεια εδόθη η απάντηση του Υφυπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας Πάνου Καμμένου όπου μας ενημερώνει ότι η διαχείριση του Λιμένα στο Κουσάντασι ανήκει στην ιδιωτική εταιρεία EGE PORTS η οποία κατά την διάρκεια της αποβίβασης ζητάει για κάθε επιβάτη το ποσό των δέκα ευρώ κλπ.Επισημαίνει το έγγραφο του υφυπουργού εμπορικής ναυτιλίας ότι το έγγραφο διαβιβάζεται στο υπουργείο Εξωτερικών για να ζητηθούν σχετικές διευκρινήσεις από τις αρμόδιες τουρκικές αρχές.


πατήστε επάνω να δείτε το έγγραφο του υπουργείου εμπορικής ναυτιλίας


πατήστε πάνω να δείτε το έγγραφο του ΥΕΝ

Από τη μία λοιπόν το έγγραφο του υπουργείου εμπορικής ναυτιλίας κοινοποιείται στο υπουργείο εξωτερικών για να ζητηθούν εξηγήσεις από τις τουρκικές αρχές και από την άλλη το έγγραφο της απάντησης της υπουργού εξωτερικών Ντόρας Μπακογιάννη μας λέει ούτε λίγο ούτε πολύ ότι :....η διενέργεια ελέγχων σχετικά με την καταβολή λιμενικών τελών εμπίπτει στις αρμοδιότητες του υπουργείου εμπορικής ναυτιλίας!!!!!

άντε μετά να καταλάβεις τι γίνεται γενικώς ένα μπάχαλο με τα λιμενικά τέλη

πατήστε επάνω να δείτε το έγγραφο του υπουργείου εξωτερικών

Στο Υπουργείο Δικαιοσύνης η υπόθεση του Λιμενικού Ταμείου Σάμου

δεν είναι η χαβάη αλλά ούτε και η βομβάη είναι η παραλία της Μυκάλης η οποία βρίσκεται στη Σάμο

Σάμος: Συλλήψεις λαθρομεταναστών

Στη σύλληψη 23 λαθρομεταναστών προχώρησε η λιμενική αρχή της Σάμου. Οι αλλοδαποί εισήλθαν παράνομα στη χώρα προερχόμενοι, κατά δήλωσή τους, από τα απέναντι τουρκικά παράλια, με σκάφος το οποίο βυθίστηκε με αποτέλεσμα να πέσουν στη θάλασσα και να ακολουθήσει περισυλλογή από πλωτό περιπολικό του Λιμενικού.

Όλοι τους αναμένεται να μεταφερθούν μεταφερθούν στο Γενικό Νοσοκομείο Σάμου για τη διενέργεια προληπτικών ιατρικών εξετάσεων.

Γιώργος Νικητιάδης για την αυτόφωρη διαδικαία σύλληψης του Δημάρχου Ιαλυσού

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Πληροφορηθείς τα γεγονότα που έλαβαν χώρα τα ξημερώματα στην Ιαλυσό Ρόδου και την σύλληψη, στο πλαίσιο της αυτόφωρης διαδικασίας, του δημάρχου Ιαλυσού κ, Σταγκα ο Δωδεκανήσιος Βουλευτής του ΠΑΣΟΚ κ. Γιώργος Νικητιάδης προέβη στην ακόλουθη δήλωση:

«Με λυπεί το γεγονός ότι χωρίς την δέουσα προσέγγιση και χωρίς την επιβαλλόμενη δημοκρατική ευαισθησία, κρατείται ένας δήμαρχος για να οδηγηθεί στο αυτόφωρο. Λυπάμαι γιατί αγνοούνται στοιχειώδεις διατάξεις όπως αυτή με βάση την οποία αδικήματα από Δημάρχους δικάζονται στον πρώτο βαθμό από το Εφετείο και συνεπώς δεν ισχύει και είναι παράνομη η εφαρμογή της διαδικασίας του Αυτοφώρου. Οι δήμαρχοι καλούνται μόνο για κατάθεση και αφήνονται αμέσως ελεύθεροι και ευτυχώς ο νόμος δεν επιτρέπει τον εύκολο διασυρμό τους. Εκφράζω την συμπαράσταση μου στον φίλο δήμαρχο Ιαλυσού ο οποίος σε καμία περίπτωση δεν θα εκδήλωνε παραβατική συμπεριφορά.»

ΠΡΟΣ ΑΠΑΝΤΕΣ ΛΙΜΕΝΑΡΧΕΣ ΑΙΓΑΙΟΥ,ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ.

ΤΟ ΚΡΥΨΙΜΟ ΛΕΓΕΤΑΙ ΣΥΝΕΝΟΧΗ

ΠΡΟΣ ΑΠΑΝΤΕΣ ΛΙΜΕΝΑΡΧΕΣ ΑΙΓΑΙΟΥ,ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ.
=============================
ΑΝ ΜΑΓΚΕΣ ΜΟΥ ΙΣΧΥΕΙ ΟΠΩΣ ΛΕΕΙ ΤΟ ΘΑΛΑΣΣΟΠΟΥΛΙ ΤΟΥ 5ΟΥ ΟΡΟΦΟΥ ΑΚΟΜΑ Η ΕΓΓΡΑΦΗ ΔΙΑΤΑΓΗ ΤΟΥ Α/ΛΣ ΑΝΤΙΝΑΥΑΡΧΟΥ ΘΟΔΩΡΟΥ ΡΕΝΤΖΕΠΕΡΗ ΓΙΑ ΑΜΕΣΗ ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΜΒΑΝΤΩΝ ΣΤΟΥΣ ΤΟΜΕΙΣ ΕΥΘΥΝΗΣ ΣΑΣ,ΣΤΟ ΓΕΜΜΕ ΤΟΤΕ ΤΗΝ ΕΧΕΤΕ ΒΑΜΜΕΝΗ.
ΚΑΙ ΞΕΡΕΤΕ ΓΙΑΤΙ?????
ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΚΤΙΘΕΤΑΙ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ Ο ΝΑΥΑΡΧΟΣ ΓΙΑΤΙ ΕΣΕΙΣ ΕΙΣΤΕ ΑΛΛΟΥ ΓΙΑ ΑΛΛΟΥ.
ΠΡΩΤΟΥ ΛΟΙΠΟΝ ΑΡΧΙΣΟΥΝ ΟΙ ΣΟΥΠΕΣ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΘΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΟΥΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΘΕΣΕΙΣ ΚΑΠΟΙΩΝ ΑΠΟ ΕΣΑΣ ΜΑΓΚΕΣ ΜΟΥ
ΚΑΝΤΕ ΚΑΛΑ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΣΑΣ.

Θανος Λαμπροπουλος
πηγή πειρατικό ρεπορτάζ

Δημοσιεύουμε αυτούσια την επιστολή που λάβαμε, από ανώνυμο λιμενικό:

ΜΗΝΥΜΑ ΧΩΡΙΣ ΧΡΕΩΣΗ...

Δημοσιεύουμε αυτούσια την επιστολή που λάβαμε, από ανώνυμο λιμενικό:

"ΑΓΑΠΗΤΟΙ ΠΕΙΡΑΤΙΚΟΙ ΕΙΜΑΙ ΕΝΑΣ ΛΙΜΕΝΙΚΟΣ ΠΟΥ ΥΠΗΡΕΤΕΙ ΣΤΟ ΥΕΝΑΝΠ ΚΑΙ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΑΡΚΕΤΑ ΠΡΟΣΩΠΑ ΚΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΑ. ΕΧΩ ΠΡΟΣΕΞΕΙ ΟΤΙ ΤΩΡΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΚΑΝΕΤΕ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΣΤΟ ΜΠΛΟΓΚ ΣΑΣ ΑΝΩΝΥΜΩΝ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΟΠΟΤΕ ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΑΝΑΡΤΗΣΕΤΕ ΚΑΙ ΤΗΝ ΔΙΚΗ ΜΟΥ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΑΝ ΣΤΡΕΦΕΤΑΙ ΜΕ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΝΑΝΤΙΟΝ ΕΝΟΣ ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΕΝΟΣ ΔΙΚΟΥ ΣΑΣ. ΒΛΕΠΩ ΛΟΙΠΟΝ ΠΟΥ ΕΠΙΤΙΘΕΣΤΕ ΕΝΑΝΤΙΟΝ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΥΦΕΝΑΝΠ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΡΟΣΦΑΤΕΣ ΠΡΟΣΛΗΨΕΙΣ Λ/Φ ΚΑΙ ΚΑΛΑ ΚΑΝΕΤΕ ΑΛΛΑ ΓΙΑΤΙ ΚΑΝΕΤΕ ΤΟΥΜΠΕΚΙ ΓΙΑ ΤΟ ΟΤΙ ΣΕ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΠΡΟΣΛΗΨΕΙΣ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΟΛΛΑ ΠΑΙΔΙΑ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΟΠΩΣ ΠΧ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΑΡΧΗ ΕΝΟΣ ΝΗΣΙΟΥ ΤΩΝ ΚΥΚΛΑΔΩΝ. ΜΗΠΩΣ ΓΙΑΤΙ Ο ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΣ ΗΤΑΝ ΓΙΑ ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ; Η' ΜΗΠΩΣ ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΟΛΛΗΤΟΣ ΚΑΙ ΓΕΙΤΟΝΑΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΟ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΤΙΚΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΥ ΘΑΝΟΥ ΛΑΜΠΡΟΠΟΥΛΟΥ.

ΤΕΛΕΙΩΝΟΝΤΑΣ ΘΕΛΩ ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΤΟΝ ΑΔΙΑΦΘΟΡΟ ΛΑΜΠΡΟΠΟΥΛΟ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑ ΤΗΣ ΔΙΑΦΘΟΡΑΣ ΤΩΝ ΛΙΜΕΝΙΚΩΝ ΑΝ ΞΕΡΕΙ ΠΟΙΟΙ ΗΤΑΝ ΟΙ ΔΕΚΑΤΡΕΙΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΙ ΠΟΥ ΤΟΥΣ ΕΔΩΣΑΝ ΔΩΡΟ ΑΠΟ ΚΟΝΔΥΛΙ ΤΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟΥ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΧΕΣΕΩΝ ΤΟΥ ΤΟΤΕ ΥΕΝ ΤΟ 2002 ΕΠΙ ΑΝΩΜΕΡΙΤΗ (ΝΟΜΙΜΑ ΒΕΒΑΙΑ ΑΛΛΑ...) ΚΙΝΗΤΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΤΟΥΣ.ΑΥΤΑ ΤΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΤΑ ΠΛΗΡΩΣΕ Ο ΕΛΛΗΝΑΣ ΠΟΛΙΤΗΣ Ο ΟΠΟΙΟΣ ΤΙΣ ΔΙΚΕΣ ΤΟΥ ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΤΙΣ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΤΟΥ. ΕΛΠΙΖΩ ΑΠΟ ΕΣΑΣ ΚΥΡΙΑ ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΙΔΟΥ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΣΑΣΤΑΝ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΟΥΣ ΑΝΩΤΕΡΩ 13 ΝΑ ΘΕΣΕΤΕ ΒΕΤΟ ΚΑΙ ΝΑ ΑΝΑΡΤΗΘΕΙ ΣΤΟ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΟ ΜΠΛΟΓΚ ΣΑΣ Η ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΜΟΥ.
Η ΠΟΡΕΙΑ ΜΑΣ ΚΡΙΝΕΙ ΟΛΟΥΣ

=================

ΣΧΟΛΙΟ : Οι θέσεις αλλά και οι σχέσεις του Θάνου Λαμπρόπουλου με τον συγκεκριμένο λιμενάρχη είναι γνωστές σε όλους, εκτός από σας αγαπητέ... "άγνωστε αναγνώστη". Έτσι, για να μάθετε κι εσείς, σας παραπέμπουμε σε μερικά παλιότερα σχόλια του Θάνου στο peiratiko για να ενημερωθείτε κι ο... νοών νοείτο όπως λέει κι ο ίδιος :

BIG QUIZ
ΕΧΕΙ Ο ΚΑΙΡΟΣ ΓΥΡΙΣΜΑΤΑ...

κλπ...

Επιπλέον, επειδή (ως οφείλουμε) κάνουμε ρεπορτάζ... τα έγκυρα θαλασσοπούλια μας, μας "κελάιδησαν" ότι η συγκεκριμένη επιτυχούσα, κόρη λιμενάρχη, αν και επιτυχούσα έχει κάνει ένσταση και ζητά αναβαθμολόγηση στο μάθημα της γεωγραφίας καθώς θεωρεί ότι άξιζε 20 και όχι 18 που ήταν ο βαθμός της επιτροπής.

'Οσο για τα κινητά τηλέφωνα επί Ανωμερίτη, έχετε μάλλον λάθος αγαπητέ αναγνώστη. Δεν ήταν μόνο 13. 'Ηταν πολλά περισσότερα, όσα και οι ναυτιλιακοί συντάκτες. Εξ'όσων ψάξαμε μόνο δύο συνάδελφοι δεν τα είχαν παραλάβει και ενδεχομένως κάποιοι "περιστασιακοί" - ας μου επιτραπεί η έκφραση- συντάκτες στο ναυτιλιακό ρεπορτάζ.

Και η Κα Χριστοδουλίδου, μιας και αναφέρεστε σ'αυτή και η υπογράφουσα Δώρα Βογιατζάκη και πάρα πολλοί άλλοι είχαν πάρει ως Χριστουγεννιάτικο ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ δώρο του τότε υπουργού προς τους διαπιστευμένους τέτοιο τηλέφωνο. Το "κονδύλι" ήταν του κ.Ανωμερίτη... ασχέτως που δεν πληρώθηκε... είναι μια άλλη συζήτηση αυτή.

Τα συγκεκριμένα δώρα πάντως είναι και φανερά και δεν υποκρύπτουν κάποια σκοπιμότητα, που ίσως έχετε κατά νου. Ψάξτε άλλου για "δωράκια". Σημασία όμως δεν έχει αυτό... Άλλωστε όπως λέτε κι εσείς: "η πορεία μας κρίνει όλους".

Τα ταπεινά μας σέβη,
οι πειρατικοί ( για την ανάρτηση Δ.ΒοΓ
πηγή πειρατικό ρεπορτάζ

Kallisti Ferries: Η εταιρεία έτοιμη να ξεπεράσει τις αντιξοότητες

Η Kallisti Ferries εξέδωσε την ακόλουθη ανακοίνωση με αφορμή τη μη εκτέλεση δρομολογίων από το πλοίο Sardinia Vera:

<Με αφορμή τα τελευταία γεγονότα με τα οποία ήρθε αντιμέτωπη η εταιρεία μας, δεν μπόρεσαν να εκτελεστούν δρομολόγια από το πλοίο Sardinia Vera στη γραμμή Πειραιάς-Ικαρία-Φούρνοι-Σάμος.

Θέλουμε να ενημερώσουμε το ενδιαφερόμενο επιβατικό κοινό, τους κατοίκους και τους φορείς του νομού Σάμου ότι, η εταιρεία είναι στη διαδικασία να ξεπεράσει τις αντιξοότητες που αντιμετώπισε και στις οποίες θα αναφερθούμε στο εγγύς μέλλον αναλυτικά… και ότι η Καλλίστη θα συνεχίσει να έχει έντονη και αναβαθμισμένη παρουσία στη Γραμμή αυτή, την οποία η ίδια, άλλωστε, έχει αναβαθμίσει με πλήρη ιδιωτική, εντόπια και χωρίς προϋποθέσεις πρωτοβουλία από το 2007.

Η εταιρεία θα επανέλθει με νέο δελτίο τύπου τις αμέσως ερχόμενες ημέρες, αναφερόμενη στο παραπάνω θέμα>.

ΠΑΣΟΚ: Νησιωτικές εμπορευματικές μεταφορές και ακτοπλοϊα

Ερώτηση προς τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας Αν.Παπαληγούρα με θέμα τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν, κυρίως το καλοκαίρι οι μεταφορικές εταιρείες που εξυπηρετούν τη μεταφορά καταναλωτικών αγαθών στα νησιά, με πλοία της ακτοπλοΐας, κατέθεσε η βουλευτής ΠΑΣΟΚ του νομού Χίου, Ελπίδα Τσουρή.
Πιο συγκεκριμένα, επισημαίνει:

<Οι μεταφορικές εταιρείες, που εξυπηρετούν τη μεταφορά καταναλωτικών αγαθών στα νησιά, με πλοία της ακτοπλοΐας, προσφέρουν τα μέγιστα στο εμπόριο, στις τοπικές οικονομίες των νησιών, και στις ακτοπλοϊκές εταιρείες (το χειμώνα τα περισσότερα (75%) έσοδα των εταιριών αυτών προέρχονται από την μεταφορά ΔΧ φορτηγών αυτοκινήτων).

Παρόλα αυτά, τα τελευταία χρόνια αντιμετωπίζουν συνεχώς αυξανόμενα προβλήματα, εκτός των ακριβών ναύλων, που οξύνονται τις περιόδους των εορτών και το καλοκαίρι, όταν η ακτοπλοϊκή κίνηση είναι αυξημένη. Τις περιόδους αυτές, οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις προτιμούν τη μεταφορά ΙΧ αυτοκινήτων, με αποτέλεσμα τα ΔΧ φορτηγά αυτοκίνητα, που μεταφέρουν και ευπαθή προϊόντα, να μένουν μέρες, μαζί με τους οδηγούς τους, στις προβλήτες των λιμανιών.

Με την κατάργηση της υποχρέωσης των ναυτιλιακών εταιρειών, να διαθέτουν τουλάχιστον το 30% της χωρητικότητας του γκαράζ των πλοίων για τη μεταφορά εμπορευμάτων με φορτηγά ΔΧ, τη μείωση των συνολικών δρομολογίων και των δρομολογημένων Φ/Γ-Ο/Γ πλοίων (RO/RO), η εξυπηρέτηση των νησιωτικών εμπορευματικών μεταφορών έχει καταστεί δυσχερής, με τον κλάδο των νησιωτικών μεταφορικών εταιρειών και το εμπόριο των νησιών να εξαρτάται αποκλειστικά από την εισπρακτική πολιτική που χαράζουν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες, χωρίς καμία κρατική εποπτεία και έλεγχο.

Παράλληλα, παρατηρείται αύξηση της εμπορευματικής κίνησης, με Φ/Γ αυτοκίνητα προς τα νησιά, της τάξεως του 6 με 7%, που σχετίζεται και με τη συνεχόμενη μείωση του αριθμού των Μ/S κάτω των 1000 κοχ, τα οποία μπορούν να προσφέρουν σημαντικές υπηρεσίες στις μεταφορές εμπορευμάτων στα νησιά.

Βάσει των παραπάνω

Ερωτάται ο κύριος Υπουργός

1. Τι ειδικά μέτρα θα εφαρμόσει η κυβέρνηση, ενόψει της καλοκαιρινής περιόδου, έτσι ώστε να διευκολυνθεί το έργο των μεταφορικών εταιρειών, που δραστηριοποιούνται στα νησιά;
2. Έχει προγραμματιστεί, τις περιόδους με αυξημένη την ακτοπλοϊκή κίνηση, η δρομολόγηση περισσοτέρων Φ/Γ-Ο/Γ πλοίων (RO/RO) στα νησιά, δεδομένου ότι υπάρχει μεγάλη ζήτηση μεταφορικού έργου, αλλά και του γεγονότος, ότι κάποια από τα υλικά -που παράνομα μεταφέρονται με Ε/Γ-Ο/Γ πλοία-, είναι επικίνδυνα για την ασφάλεια πλοίων και επιβατών; >

Με ιδιωτικό σκάφος η μεταφορά 200 λαθρομεταναστών από το Αγαθονήσι

Διακόσιοι λαθρομετανάστες που βρίσκονται στο Αγαθονήσι, θα μεταφερθούν με ναυλωμένο ιδιωτικό σκάφος, προκειμένου να φτάσουν στον Πειραιά και στη συνέχεια στην...

Αθήνα, όπου και θα οδηγηθούν σε ειδικό χώρο υποδοχής λαθρομεταναστών. Η κατάσταση στο ακριτικό νησί είχε φτάσει στο απροχώρητο, καθώς οι εγκαταστάσεις που υπάρχουν εκεί δεν μπορούν να ικανοποιήσουν τις ανάγκες φιλοξενίας τόσων ανθρώπων.

από troktiko