Η απόδοση του 90% των τελών κυκλοφορίας στους δήμους

Με αφορμή τις δηλώσεις του υπουργού Τουριστικής Ανάπτυξης κ. Κ. Μαρκόπουλου, ότι δηλαδή η Κυβέρνηση πήρε από την Τοπική Αυτοδιοίκηση το 1,5% του τέλους παρεπιδημούντων, αλλά της αποδίδει όλα τα τέλη κυκλοφορίας προκειμένου να καλύψει αυτήν τη μείωση, θα πρέπει να διευκρινιστούν τα εξής:

Η απόδοση του 90% των τελών κυκλοφορίας στους δήμους από φέτος, που σημαίνει 420 εκ. ευρώ παραπάνω από ότι έπαιρνε μέχρι τώρα η Αυτοδιοίκηση, προορίζονται να καλύψουν το κόστος όλων των μέχρι σήμερα μεταφερθεισών ΚΡΑΤΙΚΩΝ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΩΝ στους δήμους, όπως ρητά ο νόμος προβλέπει. Δηλαδή το κόστος της λειτουργίας των παιδικών σταθμών, των κοινωνικών υπηρεσιών, της συντήρησης των σχολείων, της συντήρησης των δρόμων, της λειτουργίας των αθλητικών κέντρων, της πολιτικής προστασίας καθώς και όλες τις δαπάνες μισθοδοσίας των 10.000 περίπου υπαλλήλων που μονιμοποιήθηκαν με βάσει το Π.Δ. 164!!!

Σημειωτέον ότι ακόμη και με την εφαρμογή αυτού του μέτρου, το οικονομικό έλλειμμα για την κάλυψη όλων αυτών των ΚΡΑΤΙΚΩΝ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΩΝ είναι της τάξης των 320 εκ. ευρώ, και το οποίο μέχρι σήμερα δεν έχει διευκρινιστεί ποιος και πότε θα το καλύψει.

Άρα πριν ο κ. υπουργός επιδοθεί σε εύκολες δημαγωγίες και επικοινωνιακά τρυκ και αν θέλουμε ως χώρα να απαντήσουμε με αξιοπιστία στην οικονομική κρίση και όχι να ρίχνουμε τα βάρη των συνεπειών της στην πλάτη των μη εχόντων – εν προκειμένω των δήμων – καλό θα είναι να φροντίζουμε να βρίσκουμε και αξιόπιστα επιχειρήματα. Διαφορετικά αυτά καταντούν έωλα και διάτρητα.

Το δεύτερο που θα πρέπει να έχει υπόψη του ο υπουργός κ. Κ. Μαρκόπουλος, που αποδέχεται ως θέσφατα τα ψευδή επιχειρήματα της συντεχνίας των ξενοδόχων, είναι το γεγονός ότι, το τέλος παρεπιδημούντων οι ξενοδοχειακές επιχειρήσεις το εισπράττουν από τους πελάτες τους και το αποδίδουν στους Δήμους για τις υπηρεσίες καθαριότητας, φωτισμού, αναπλάσεων, έργων τουριστικής υποδομής κ.λπ., που παρέχουν οι δήμοι.

Άρα οι ξενοδόχοι δεν πληρώνουν από το ταμείο τους ούτε ένα ευρώ.

Αν λοιπόν, θεωρούμε ότι λόγω της κρίσης δεν χρειάζεται να διατηρούμε φωτισμό ή υπηρεσίες καθαριότητας στις τουριστικές περιοχές και άρα να υποβαθμίσουμε τις τουριστικές υπηρεσίες της χώρας, τότε να βγούμε και να το πούμε ευθέως. Πάντως η Αυτοδιοίκηση τέτοιου είδους δαπάνες σήμερα είναι ξεκάθαρο ότι δεν είναι σε θέση και δεν μπορεί να καλύψει.

Επιπλέον η ψήφιση μιας τέτοιας ρύθμισης τινάζει στον αέρα τους ήδη εγκεκριμένους προϋπολογισμούς των δήμων και ιδιαίτερα των τουριστικών, τα έσοδα των οποίων θα υποστούν μείωση που κυμαίνεται από δήμο σε δήμο από 15% έως 60% και που σε πραγματικούς αριθμούς μεταφράζεται σε πόρους άνω των 350 εκ. ευρώ.

Η ΚΕΔΚΕ απευθύνει λοιπόν στην Κυβέρνηση ύστατη έκκληση να ανακαλέσει ΤΩΡΑ τη διάταξη και να ξεκινήσει ΤΩΡΑ ένας ουσιαστικός διάλογος με την Αυτοδιοίκηση για την αντιμετώπιση των συνεπειών της κρίσης και στον τομέα του τουρισμού, σε μια ισότιμη βάση. Και πάντως όχι στηρίζοντας τους μεν – εν προκειμένω τις συντεχνίες των εχόντων – σε βάρος των δε, δηλαδή των τοπικών κοινωνιών και εν τέλει της ίδιας της τοπικής και τουριστικής ανάπτυξης.

Διαφορετικά η αξιοπιστία στην πολιτική για τη χώρα μας θα παραπέμπεται στη σφαίρα του φανταστικού και η αντιμετώπιση των συνεπειών της οικονομικής κρίσης στις γνωστές σε όλους μας καλένδες.

ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ Ι. ΒΡΟΥΤΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΔΟΤΗΣΗ ΗΡΑΚΛΕΙΑΣ, ΣΧΟΙΝΟΥΣΑΣ ΚΑΙ ΚΟΥΦΟΝΗΣΙΩΝ.

Την αποτελεσματική προστασία του υποθαλάσσιου αγωγού ηλεκτρικού ρεύματος που τροφοδοτεί με ηλεκτρικό ρεύμα τα νησιά Ηρακλειά, Σχοινούσα, Κουφονήσια ζητά ο Βουλευτής Κυκλάδων κ. Γιάννης Βρούτσης από το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής.

Ο κ. Βρούτσης, με ερώτηση που κατέθεσε σήμερα στη Βουλή, ζητά από το Υπουργείο να εφαρμοσθεί στην πράξη η υπ’ αριθμόν 2121/33/2006 απόφαση του Υπουργείου Εμπ. Ναυτιλίας, η οποία απαγορεύει την αλιεία με συρόμενα εργαλεία μηχανότρατας στους θαλάσσιους δίαυλους μεταξύ των νησιών Νάξου, Ηρακλειάς, Σχοινούσας, Κουφονησίων και Κέρου. Δυστυχώς σήμερα η προαναφερόμενη υπουργική απόφαση δεν εφαρμόζεται στην πράξη και η αλιεία συνεχίζεται αδιάκοπα στην συγκεκριμένη θαλάσσια περιοχή. Τη στιγμή μάλιστα που δύτες της ΔΕΗ ερεύνησαν την περιοχή και διαπίστωσαν ότι ο αγωγός, λόγω της συνεχούς φθοράς του από τις ανεμότρατες, βρίσκεται για μια ακόμα φορά κοντά στην πλήρη καταστροφή.

Ο Βουλευτής Κυκλάδων έχει σημάνει συναγερμό στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας με στόχο να προστατευθεί αποτελεσματικά ο υποθαλάσσιος αγωγός ηλεκτρικού ρεύματος και να μην επαναληφθούν οι παρελθούσες καταστροφές του. Καταστροφές που είχαν ως αποτέλεσμα τα νησιά Κουφονήσια, Σχοινούσα και Ηρακλειά να παραμείνουν για μεγάλα χρονικά διαστήματα χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα.

Οι διαμαρτυρίες των κατοίκων, της τοπικής αυτοδιοίκησης, αλλά και συλλόγων αλιέων της περιοχής είναι εντονότατες και απόλυτα δικαιολογημένες. Όλοι ζητούν να ληφθούν άμεσα μέτρα και να εφαρμοστεί ο νόμος. Σε αντίθετη περίπτωση, η καταστροφή του υποθαλάσσιου καλωδίου είναι θέμα χρόνου με ανυπολόγιστες συνέπειες. Εκτός του τεράστιου οικονομικού κόστους που θα απαιτηθεί για την αποκατάστασή του, θα προκαλέσει διακοπή της ηλεκτροδότησης στα τρία νησιά με τεράστιες οικονομικές επιπτώσεις στους επιχειρηματίες, ενόψει και της επικείμενης τουριστικής περιόδου.

«Πανικός στην κυβέρνηση - Ικανοποίηση στους κοινωνικούς φορείς του τουρισμού από τα μέτρα του ΠΑΣΟΚ

ΔΗΛΩΣΗ Γ. ΝΙΚΗΤΙΑΔΗ

«Πανικός στην κυβέρνηση - Ικανοποίηση στους κοινωνικούς φορείς του τουρισμού από τα μέτρα του ΠΑΣΟΚ

Με αφορμή τις σπασμωδικές αντιδράσεις της ΝΔ μπροστά στα μέτρα που ανακοίνωσε ο Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ για την αντιμετώπιση της κρίσης στον τουρισμό, την στιγμή μάλιστα που οι κοινωνικοί φορείς εκφράζουν την ικανοποίησή τους γιαυτά, ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ και Γραμματέας του Τομέα Τουρισμού του ΠΑΣΟΚ Γιώργος ΝΙκητιάδης δήλωσε: «Είναι προφανές ότι η κυβέρνηση πιάστηκε στον ύπνο στο άκουσμα των μέτρων του ΠΑΣΟΚ για τον τουρισμό. Τόσο ο Υπουργός Τουριστικής Ανάπτυξης όσο και η κυβέρνηση διαπίστωσαν την προχειρότητα των δικών τους εξαγγελιών και τώρα πανικόβλητοι σπεύδουν και πάλι αποσπασματικώς να διαρρεύσουν σκέψεις για πιθανή μείωση του σπατόσημου και των τελών προσγείωσης, ενώ ανακοινώνουν επικείμενη κατάθεση σχετικών νομοσχεδίων. Χαιρόμαστε που η Νέα Δημοκρατία ξύπνησε και αποφάσισε να ασχοληθεί με σοβαρότητα με την κρίση στον τουρισμό. Ελπίζουμε το ξύπνημα να έχει διάρκεια και όχι βραχύτητα όπως μας έχει συνηθίσει.». Σε σχέση με την συνάντηση του ΠΑΣΟΚ με τους κοινωνικούς και παραγωγικούς φορείς της χώρας για θέματα Τουριστικής Πολιτικής κατά την οποία ο Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ ανακοίνωσε συγκεκριμένα μέτρα για την αντιμετώπιση της κρίσης στον τουρισμό, ο κ. Νικητιάδης την χαρακτήρισε «απολύτως ικανοποιητική, γεγονός που αποτυπώθηκε και στις τοποθετήσεις των κοινωνικών φορέων. Το ΠΑΣΟΚ με υπευθυνότητα και συνέπεια άνοιξε το διάλογο με τους φορείς του τουρισμού, και κατάθεσε ρεαλιστικές προτάσεις επιβεβαιώνοντας την ετοιμότητά του εν όψη της ανάληψης της διακυβέρνησης του τόπου στις προσεχείς εκλογές όταν γίνουν. Εμείς παραθέτουμε σοβαρές προτάσεις ενώ η Νέα Δημοκρατία ενεργεί με γνώμονα το κομματικό συμφέρον. Ο κόσμος του τουρισμού όμως που μαστίζεται και θα δεχτεί πρώτος το πλήγμα της κρίσης, γνωρίζει, καταλαβαίνει και κρίνει ... »

ΤΑ ΟΣΚΑΡ ΤΗΣ ΞΕΦΤΙΛΑΣ (ΦΟΒΕΡΗ ΔΟΥΛΕΙΑ)!

«ΧΑΜΗΛΩΝ ΤΟΝΩΝ» ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΥΠΕΞ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΟΥΡΚΙΚΟ «ΗΓΕΜΟΝΑ»

Σιωπηλές διαβουλεύσεις
Της ΚΥΡΑΣ ΑΔΑΜ
Η Τουρκία επιχειρεί να μετατρέψει ελληνικά εθνικά κυριαρχικά δικαιώματα και αρμοδιότητές της στο Αιγαίο σε τουρκικά κεκτημένα, μέσω της μεγάλης αεροναυτικής άσκησης «Ηγεμών» που σχεδιάζει στα μέσα Μαρτίου στο Αιγαίο.
Η Αθήνα, όπως αποδεικνύεται, γνώριζε τον σχεδιασμό της άσκησης αυτής εδώ και έναν μήνα, αλλά αποφάσισε να «αντιδράσει» μόνον την προηγούμενη εβδομάδα και μόνον όταν το ελληνικό Πεντάγωνο έδωσε στη δημοσιότητα στοιχεία της επικίνδυνης αυτής τουρκικής άσκησης.
Το υπουργείο Εξωτερικών μάλιστα έδειξε «δυσαρεστημένο» από τη...δημοσιοποίηση του θέματος από το υπουργείο Αμυνας, εκτιμώντας ότι το θέμα έπρεπε «να μείνει χαμηλά». Ως εκ τούτου οι αντιδράσεις και δηλώσεις της Αθήνας σε διπλωματικό επίπεδο παραμένουν για την ώρα «χλιαρές» έως «ανώδυνες».
Με την άσκησή της αυτή η Αγκυρα διεθνοποιεί στην πράξη το σύνολο των αμφισβητήσεών της στο Αιγαίο (10 ν.μ. ελληνικός εναέριος χώρος, περιοχή θαλάσσιας έρευνας και διάσωσης, γκρίζες ζώνες, αποστρατιωτικοποίηση ελληνικών νήσων, μη κατάθεση σχεδίων πτήσης, αμφισβήτηση FIR Αθηνών), ζητώντας και πετυχαίνοντας τη συμμετοχή στην άσκηση αυτή ΝΑΤΟϊκών εταίρων, όπως οι ΗΠΑ, Μ. Βρετανία, Βέλγιο και Ολλανδία.
Η Τουρκία, συστηματικότατα από τα επεισόδια στα Ιμια και ειδικότερα από το 2000 και μετά, επιχειρεί με επίσημα έγγραφά της στο ΝΑΤΟ να «επιβάλει» τις θέσεις της και για την περιοχή ευθύνης στη θαλάσσια έρευνα, αλλά και για τον αριθμό των αποστρατιωτικοποιημένων νήσων στο Αιγαίο, υποστηρίζοντας μεταξύ άλλων ότι όποια νησιά δεν έχουν δοθεί στην Ελλάδα με διεθνείς συνθήκες είναι αμφισβητούμενα.
Με αλλά λόγια, οι ΗΠΑ, η Μ. Βρετανία, το Βέλγιο και η Ολλανδία αν συμμετάσχουν στην τουρκική άσκηση, θα αποδεχθούν στην πράξη ότι:
* Ο εθνικός εναέριος χώρος της Ελλάδας είναι 6 ν.μ. και όχι 10 ν.μ.
* Η τουρκική περιοχή θαλάσσιας έρευνας και διάσωσης εκτείνεται από τον 25ο μεσημβρινό και ανατολικά (όπως το έχει ορίσει χωρίς καμιά αντίδραση της Αθήνας ο σχετικός τουρκικός νόμος 24611 από το 2001) και επομένως δεν αναγνωρίζουν την ελληνική θέση ότι η ελληνική περιοχή θαλάσσιας έρευνας και διάσωσης συμπίπτει με τα ανατολικά όρια του FIR Αθηνών.
* Τα ελληνικά νησιά από το μέσον του Αιγαίου (23 τον αριθμό) είναι αποστρατιωτικοποιημένα. Κατά τη διάρκεια της άσκησης αυτό σημαίνει ότι τα συμμετέχοντα αεροσκάφη θα αποφεύγουν τα νησιά αυτά λόγω της «αποστρατιωτικοποίησής» τους. (Από τον Αγ. Ευστράτιο και τη Ρόδο μέχρι τις «γκρίζες ζώνες» και τα νησιά του Αν. Αιγαίου.)
* Τα στρατιωτικά αεροσκάφη (state aircraft) των συμμετεχουσών χωρών δεν θα καταθέτουν σχέδια πτήσης στο FIR Αθηνών, όπως ακριβώς πράττει η Τουρκία.
Το κωμικοτραγικό στην ιστορία αυτή είναι ότι η Ελλάδα έχει υπογράψει ξεχωριστά Μνημόνια Συνεργασίας (MOU) με τις ΗΠΑ, τη Μ. Βρετανία (αλλά και τη Γαλλία), εξασφαλίζοντας ότι τα στρατιωτικά αεροσκάφη των χωρών αυτών θα καταθέτουν σχέδια πτήσης στο FIR Αθηνών. Μόνον που η ισχύς αυτών των σημαντικών MOU για την Ελλάδα έληξε το 2005 και η παρούσα κυβέρνηση... ξέχασε προφανώς να τα ανανεώσει...
Η προσπάθεια που καταβάλλει τώρα το υπουργείο Εξωτερικών είναι με «σιωπηλές διαβουλεύσεις» να πείσει τις τέσσερις συμμαχικές χώρες «να κατανοήσουν τις ελληνικές ευαισθησίες»(!) κατά τη διεξαγωγή της τουρκικής άσκησης.*

ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ - 23/02/2009

Συγκλονιστική μαρτυρία για τη μάχη της Κερύνειας στην Κύπρο το 1974

Μήνυμα αναγνώστη
......
ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΓΙΑ ΤΑ ΑΝΘΡΩΠΙΝΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ
ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΩΝ ΑΓΝΟΟΥΜΕΝΩΝ ΚΑΙ ΠΕΣΟΝΤΩΝ
ΚΥΠΡΙΑΚΗΣ ΤΡΑΓΩΔΙΑΣ 1974
Ιστοσελίδα: http://www.agnooumenoi74.gr/

Σας ενημερώνουμε ότι στην ιστοσελίδα μας έχει αναρτηθεί η συγκλονιστική μαρτυρία για τη μάχη της Κερύνειας στην Κύπρο το 1974 της κυρίας Μαίρης Κουρούπη, συζύγου του αγνοουμένου ηρωικού υπερασπιστή της πόλεως και Διοικητή του 251ΤΠ Αν/γου Παύλου Κουρούπη, καθώς και Προέδρου του Συλλόγου μας.
Η παρούσα ανάρτηση αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης προσπάθειας που καταβάλλουμε,ώστε να συνθέσουμε ιστορικά,για πρώτη φορά στην ιστορία του Ελληνικού και ξένου web,και ψηφιακά όλο το έπος της Κύπρου του 1974 μέσα από τις εγκύρότερες πηγές και βιβλιογραφία.Ήδη η προσπάθειά μας έχει τύχει ευμενούς υποδοχής από τους αρμοδίους και έχει προχωρήσει τουλάχιστον ποσοτικά.Το θέμα της ποιότητα το εναποθέτουμε στην κρίση σας.
….
Συνεχίζεται…

Για να διαβάσετε τη μαρτυρία της κας Κουρούπη πατήστε εδώ.



Η κα Κουρούπη,ήταν από την αρχή στο πλευρό του συζύγου της κατά τα δραματικά εκείνα γεγονότα,μέχρι να οδηγηθεί μαζί με άλλα γυναικόπαιδα ως πρόσφυγας στη Λευκωσία.Από εκεί,προσπάθησε με κάθε τρόπο να επιτύχει τον απεγκλωβισμό του τραυματία συζύγου της από την κατεχόμενη Κερύνεια μέχρις ότου,λόγω και της παντελούς αδιαφορίας των υπευθύνων,έχασε κάθε επαφή με αυτόν και από 22/7/1974 προστέθηκε στην λίστα των αγνοουμένων της Κυπριακής Τραγωδίας.Συνεπώς,η μαρτυρία της αποτελεί εξαιρετικά πολύτιμο ντοκουμέντο.



Από τότε,εδώ και 35 ολόκληρα χρόνια,τόσο σε Ελλάδα και Κύπρο,όσο και στη Διεθνή Κοινότητα ηγείται της προσπάθειας διαλεύκανσης της τύχης των πεσόντων,αγνοουμένων και αδηλώτων αιχμαλώτων του 1974 και της απόδοσης σ' αυτούς και τις οκογένειές τους της πρέπουσας υποστήριξης και τιμής.



Και τη δημοσιεύουμε τώρα,όχι για λόγους προβολής αλλά ως την καλύτερη απάντηση στις "αναμνήσεις"του Τούρκου Εγκληματία Πολέμου Αττίλα Ολγκάτς.Και να είστε βέβαιοι ότι κα Κουρούπη δεν πρόκειται,όπως αυτός ο "καλλιτέχνης",να την ανακαλέσει.

Αναρτήθηκε από StudioA-blog

Free Post: Air Palaiokostas - Με ακρίβεια στις αναχωρήσεις και ασφάλεια στις πτήσεις...

Με τη νέα κινηματογραφική απόδραση - καρμπόν με ελικόπτερο, ο Παλαιοκώστας γελοιοποίησε την κρατική μηχανή

Αυτή τη φορά ο Βασίλης Παλαιοκώστας και ο Αλκέτ Ριζάι απέδρασαν με μπλε αντί για άσπρο ελικόπτερο και χρησιμοποίησαν την Ε.Ο. Αθηνών - Λαμίας αντί για την Αθηνών - Κορίνθου.
Κατά τα άλλα κατάφεραν να... πετάξουν με πανομοιότυπο τρόπο από τις φυλακές Κορυδαλλού, για δεύτερη φορά μέσα σε 2,5 χρόνια.

Ερώτηση Τσουρή για Ακτοπλοϊκή σύνδεση Χίου με Β. Ελλάδα

Ερώτηση
προς
τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής

Θέμα: Ακτοπλοϊκή σύνδεση Χίου με τη Βόρεια Ελλάδα.

Σοβαρά προβλήματα έχουν δημιουργηθεί, μετά την απόσυρση του πλοίου «Σαμοθράκη» που συνέδεε τη Χίο με τη Βόρεια Ελλάδα, κυρίως, εξαιτίας της περιορισμένης χωρητικότητας του πλοίου «Express Σαντορίνη», το οποίο το αντικαθιστά.
Πιο συγκεκριμένα, ένταση δημιουργήθηκε την περασμένη Παρασκευή στο λιμάνι της Καβάλας, όταν από τα 62 φορτηγά που περίμεναν να επιβιβαστούν στο πλοίο μπορούσαν να εξυπηρετηθούν μόνο τα 17, λόγω της περιορισμένης χωρητικότητας του «Express Σαντορίνη».
Η «λύση» που δόθηκε, τελικά, δεν είναι λύση, αφού, ούτε σε σταθερή βάση θα υπάρχει, ούτε και οικονομικά είναι συμφέρουσα.
Ανησυχία επικρατεί, όχι μόνο στις μεταφορικές εταιρίες, αλλά και σε ολόκληρη την κοινωνία της Χίου, για το παραπάνω θέμα, και γεννά ερωτηματικά για την ποιότητα και το μέλλον της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Χίου με τη Βόρεια Ελλάδα.

Ερωτάται ο κ. Υπουργός

Ποιος είναι ο σχεδιασμός της Κυβέρνησης για την αντιμετώπιση του θέματος που προέκυψε με τη μικρή χωρητικότητα του «Express Σαντορίνη», με αποτέλεσμα να δημιουργούνται προβλήματα στη μεταφορά εμπορευμάτων;

Η ερωτώσα βουλευτής

ΕΡΩΤΗΣΗ ΝΙΚΗΤΙΑΔΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΑΘΗΤΙΚΕΣ ΕΚΔΡΟΜΕΣ

Την απαράδεκτη πρακτική της Κυβέρνησης να πριμοδοτεί με δύο επιπλέον ημέρες τις σχολικές εκδρομές των Λυκείων στο εξωτερικό, την ώρα που ο τουρισμός της χώρας διέρχεται σοβαρότατη κρίση υπογράμμισε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ κ. Γιώργος Νικητιάδης με ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή προς τους υπουργούς Εθνικής Παιδείας και Τουριστικής Ανάπτυξης.

Ειδικότερα ο κ. Νικητιάδης στην ερώτηση που κατέθεσε αναφέρει: «Παρότι σε λίγες μέρες ξεκινούν τα προγράμματα των πενθήμερων εκδρομών, οι κρατήσεις σε Ρόδο, Κρήτη, Κυκλάδες και Κέρκυρα είναι σχεδόν μηδενικές. Συγκεκριμένα, ενώ τα παλαιότερα έτη περίπου 30.000 μαθητές με τα σχολεία τους επισκέπτονταν τη Ρόδο, εφέτος ο αριθμός των μαθητών είναι αμφίβολο εάν θα αγγίξει τις 5.000.

Άλλωστε, το κόστος της εκδρομής στο εξωτερικό είναι παρόμοιο με αυτό του εσωτερικού. Και σαν να μην έφθανε αυτό, το Υπουργείο Παιδείας παρέχει παραδόξως πρόσθετο κίνητρο προκειμένου οι μαθητές να επιλέξουν ταξίδι σε άλλη ευρωπαϊκή χώρα: προσφέρει δύο επιπλέον ημέρες στην πενθήμερη εκδρομή, μετατρέποντάς την σε επταήμερη. Δηλαδή, η ίδια η κυβέρνηση πριμοδοτεί τις εκδρομές στο εξωτερικό, δημιουργώντας αθέμιτο ανταγωνισμό και καταδικάζοντας έτσι τις ελληνικές επιχειρήσεις και εργαζόμενους σε τεράστια μείωση των εσόδων τους κατά τους εαρινούς μήνες. Αυτό μάλιστα συνεχίζει να συμβαίνει σε μία περίοδο όπου η οικονομική κρίση θα επηρεάσει δραματικά τον τουρισμό και όπου όλοι συναινούν στην ενίσχυση του εσωτερικού τουρισμού!»

Ο Δωδεκανήσιος Βουλευτής του ΠΑΣΟΚ ζητάει από τους αρμόδιους υπουργούς να λάβουν τα απαραίτητα μέτρα για να ενισχυθεί ο εσωτερικός τουρισμός.

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους Υπουργούς

- Εθνικής Παιδείας και Θρησκευμάτων

- Τουριστικής Ανάπτυξης

Θέμα: Αντί της Ρόδου, το εξωτερικό επιλέγουν για τις πενθήμερες μαθητικές εκδρομές τα σχολεία.

Κύριοι Υπουργοί

Τεράστιο πρόβλημα αποτελεί πλέον για τον τουρισμό μας, ειδικώς σε αυτή τη δυσχερέστατη συγκυρία, η επιλογή πολλών σχολείων να πραγματοποιήσουν στο εξωτερικό τις εκδρομές τους αντί να παραμείνουν στην Ελλάδα, επιλέγοντας κάποιον από τους παλαιότερα εξαιρετικώς δημοφιλείς προορισμούς μας όπως ήταν η Ρόδος.

Συμφώνως με δημοσιεύματα του Τύπου, κατά τα τελευταία χρόνια η καθιερωμένη σχολική εκδρομή της Γ’ τάξης του Λυκείου δεν γίνεται σε ελληνικά νησιά, όπως παλαιότερα. Αντιθέτως, όσο μειώνεται η σχετική ζήτηση σε παραδοσιακούς προορισμούς σχολικών εκδρομών όπως είναι η Ρόδος και η Κρήτη, τόσο αυξάνεται στη γειτονική μας Ιταλία.

Παρότι σε λίγες μέρες ξεκινούν τα προγράμματα των πενθήμερων εκδρομών, οι κρατήσεις σε Ρόδο, Κρήτη, Κυκλάδες και Κέρκυρα είναι σχεδόν μηδενικές. Συγκεκριμένα, ενώ κατά παλαιότερα έτη περίπου 30.000 μαθητές με τα σχολεία τους επισκέπτονταν τη Ρόδο, εφέτος ο αριθμός των μαθητών είναι αμφίβολο εάν θα αγγίξει τις 5.000.

Ενώ, το κόστος της εκδρομής στο εξωτερικό είναι παρόμοιο με αυτό του εσωτερικού, το Υπουργείο Παιδείας παρέχει παραδόξως πρόσθετο κίνητρο προκειμένου οι μαθητές να επιλέξουν ταξίδι σε άλλη ευρωπαϊκή χώρα: προσφέρει δύο επιπλέον ημέρες στην πενθήμερη εκδρομή, μετατρέποντάς την σε επταήμερη. Δηλαδή, η ίδια η κυβέρνηση πριμοδοτεί τις εκδρομές στο εξωτερικό, δημιουργώντας αθέμιτο ανταγωνισμό και καταδικάζοντας έτσι τις ελληνικές επιχειρήσεις και εργαζόμενους σε τεράστια μείωση των εσόδων τους κατά τους εαρινούς μήνες. Αυτό μάλιστα συνεχίζει να συμβαίνει σε μία περίοδο όπου η οικονομική κρίση θα επηρεάσει δραματικά τον τουρισμό και όπου όλοι συναινούν στην ενίσχυση του εσωτερικού τουρισμού!

Ο Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ, στην πρόσφατη συνάντηση με τους εκπροσώπους των φορέων του τουριστικού κλάδου, ανακοίνωσε δώδεκα άμεσα μέτρα για την αντιμετώπιση της κρίσης στον τουρισμό μεταξύ των οποίων και την πριμοδότηση των πενθήμερων σχολικών εκδρομών κατά δύο ημέρες μόνο για τους προορισμούς εσωτερικού. Επίσης την παράλληλη ενίσχυση του εισαγόμενου φοιτητικού και μαθητικού τουρισμού στη χώρα μας, με παροχή ειδικών κινήτρων (πχ δωρεάν είσοδος σε όλους τους χώρους πολιτιστικού ενδιαφέροντος).

Επειδή η παγκόσμια οικονομική κρίση θα δείξει πολύ σύντομα τις οδυνηρές της επιπτώσεις στον τουρισμό της χώρα μας,

Επειδή το Υπουργείο Τουριστικής Ανάπτυξης έχει χάσει πολύτιμο χρόνο χωρίς να λάβει άμεσα μέτρα στήριξης του εσωτερικού τουρισμού, αλλά απλώς διαρρέει σκέψεις και προθέσεις,

Επειδή κάθε χρόνο αυτή την περίοδο διακινούνται περίπου 100.000 μαθητές, δημιουργώντας μία ειδική αγορά περίπου 40 εκατ. ευρώ, ανοίγοντας ουσιαστικώς την τουριστική περίοδο,

Επειδή η αντιμετώπιση της κρίσης απαιτεί άμεσο σχέδιο, δράσεις και μέτρα, και όχι αποσπασματικές ανακοινώσεις και επικοινωνιακά τερτίπια που επιδίδεται η κυβέρνηση, του τύπου «tabula rasa»,

Ερωτάστε

- Έχετε καταρχήν γνώση των στατιστικών στοιχείων για τις εκδρομές;

- Αν ναι, γιατί δεν προέβητε στη διευκόλυνση των μαθητικών εκδρομών σε ελληνικό έδαφος, αλλά αντιθέτως παρέχετε κίνητρα για την επιλογή προορισμών εκτός Ελλάδας;

- Αντιλαμβάνεστε τις συνέπειες που θα έχει για την Ρόδο, κατεξοχήν προορισμό των μαθητικών εκδρομών τα προηγούμενα χρόνια, η δραματική πτώση της κίνησης, η μείωση των εσόδων στους επαγγελματίες του τουρισμού και κατ΄επέκταση στους εργαζόμενους του κλάδου, ενόψει της νέας τουριστικής περιόδου που αναμένεται σημαντική πτώση των αφίξεων;

- Ο Υπουργός Παιδείας δεν έχει γνώση της πραγματικότητας ούτε ως Υπουργός Τουριστικής Ανάπτυξης ούτε και με τη σημερινή του ιδιότητα;

- Σε κάθε περίπτωση, εφόσον τώρα ενημερωθήκατε από εμάς για την κατάσταση, τι προτίθεστε να πράξετε για την αντιμετώπιση αυτού του παραλογισμού;

Αθήνα 23 Φεβρουαρίου 2009 Ο ερωτών βουλευτής

Γιώργος Νικητιάδης

Η ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΥΠ.-

Όπως γνωρίζουν οι αναγνώστες μας, αποφεύγουμε να προβαίνουμε σε δημοσιεύσεις οι οποίες εμπεριέχουν «κομματικούς χρωματισμούς» και «παραπολιτικές αποχρώσεις»...

Η αναδημοσίευση του κειμένου της εφημερίδος «΄Εθνος», έχει σκοπό να επαναφέρει στο προσκήνιο τα τεκταινόμενα στην ημερίδα της ΠΟΣΕΥΠ στις 11 Ιουνίου του 2008.

«Κατασκοπεία δεν γίνεται με 1,5 εκατομμύριο ευρώ τον χρόνο, όταν οι μυστικές υπηρεσίες της Τουρκίας έχουν στη διάθεσή τους ετησίως 498 εκατ. ευρώ».

Σε αυτή την επισήμανση προχώρησε ο διοικητής της ΕΥΠ πρέσβης κ. Ιωάννης Κοραντής κατά τη διάρκεια ημερίδας με θέμα “Κράτος - Ασφάλεια και ο ρόλος των Υπηρεσιών Πληροφοριών - Η περίπτωση της Ελλάδας” στο ξενοδοχείο “King George” της Αθήνας τον παρελθόντα Ιούνιο του 2008.. Στην ημερίδα συμμετείχαν στελέχη της ΕΥΠ, βουλευτές, διπλωμάτες, ειδικοί σε θέματα ασφαλείας κ.ά.

Ο διοικητής της ΕΥΠ υπογράμμισε ότι τα κονδύλια που διατίθενται συνολικά για τις έρευνες των υπαλλήλων της ΕΥΠ είναι 4,5 εκατ. ευρώ, όμως τα 3 εκατ. ευρώ αφορούν πληρωμές στελεχών της υπηρεσίας στο εξωτερικό. Ο κ. Κοραντής ζήτησε επιπλέον ο εκάστοτε διοικητής της ΕΥΠ να συμμετέχει στο ΚΥΣΕΑ, όπως συμβαίνει σε πολλές άλλες χώρες. Ενα από τα θέματα που απασχόλησαν την ημερίδα ήταν η στελέχωση της υπηρεσίας. Ο κ. Κοραντής ζήτησε να υπάρξει μέριμνα ώστε στην ΕΥΠ να εργάζεται μόνιμο πολιτικό προσωπικό και όχι αποσπασμένοι αξιωματικοί από τις Ένοπλες Δυνάμεις και την ΕΛ.ΑΣ. Επιπλέον ζήτησε οι προσλήψεις στην ΕΥΠ να γίνονται με πιο σύνθετες διαδικασίες και με πιο αυστηρά κριτήρια, επικρίνοντας έμμεσα τις διαδικασίες που ακολουθούνταν στο παρελθόν με σκοπό τις εξυπηρετήσεις σε «ημετέρους».

Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας των Υπαλλήλων της ΕΥΠ (ΠΟΣΕΥΠ) Κ.Α., είχε αναφερθεί στο θέμα των χαμηλών μισθών των υπαλλήλων της ΕΥΠ, λέγοντας ότι «σε πολλές περιπτώσεις είναι μικρότεροι ακόμη και από αυτούς καθαριστριών του υπουργείου Οικονομικών». Ενώ ανέφερε πως «ένα στέλεχος της ΕΥΠ με 20ετή προϋπηρεσία, Τμηματάρχης Επιχειρησιακού Τμήματος, με μεταπτυχιακούς τίτλους, οικογένεια με 2 παιδία, λαμβάνει μηνιαίες αποδοχές 1.590 ευρώ....».

Οι μηνιαίες αμοιβές του Διοικητού της ΕΥΠ και των Υποδιοικητών δεν ξεπερνούν τις 3.000 ευρώ μηνιαίως...

Ο Πολιτικός Προϊστάμενος της ΕΥΠ, Υπουργός των Εσωτερικών κ. Παυλόπουλος, ο οποίος και έκανε την εναρκτήρια ομιλία της ημερίδος, παρισταμένων του Προέδρου της Επιτροπής Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής, κ. Σταύρου και εκπροσώπων Βουλευτών των κομμάτων, δεσμεύθηκε για την αναβάθμιση της Υπηρεσίας. Ενώ έκανε ιδιαίτερη αναφορά στα πενιχρά οικονομικά της ΕΥΠ, υποσχόμενος γενναίες αυξήσεις στα κονδύλιά της και αναπροσαρμογή των μισθών των στελεχών της, σύμφωνα με τα υψηλά καθήκοντά τους και τις μεγάλες ευθύνες τους...

΄Ολοι οι παριστάμενοι αξιότιμοι κύριοι Βουλευτές, συμφώνησαν ομοφώνως πως επιβάλλεται για εθνικούς λόγους, και είναι ευνόητα τα αίτια, η αύξηση του ετησίου οικονομικού προϋπολογισμού της ΕΥΠ στα επίπεδα των Ευρωπαϊκών χωρών, αλλά και η ανώτερη δυνατή αύξηση, στους μισθούς των στελεχών της Υπηρεσίας.

Συμπερασματικά, ο πολιτικός κόσμος της χώρας, δια των κοινοβουλευτικών εκπροσώπων των κομμάτων, συμφώνησε μέσα σε πνεύμα συναίνεσης για την αύξηση των οικονομικών της ΕΥΠ, δίδοντας στον Πολιτικό της Προϊστάμενο, το δικαίωμα να προχωρήσει ακωλύτως και χωρίς αντιδράσεις, σε συγκεκριμένες προτάσεις και να υλοποιήσει τις δεσμεύσεις του, τις οποίες κατέθεσε ενώπιον συναδέλφων του, της Ηγεσίας της ΕΥΠ, του Προέδρου της Ομοσπονδίας των Στελεχών της ΕΥΠ (ΠΟΣΕΥΠ) και διακεκριμένων Ακαδημαϊκών, Διπλωματών, Στρατιωτικών κλπ.

Δυστυχώς ουδέν νεώτερον, παρά τις ευοίωνες και άριστες συνθήκες συναίνεσης των πολιτικών εκπροσώπων....

Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδος το «΄Εθνος» ο Υπουργός υποσχέθηκε αύξηση ύψους 250 ευρώ από τον Ιούνιο του 2009.-

«Με 250 € θέλουν «γαλάζια» την ΕΥΠ»

«Τα δίνουν όλα στην κυβέρνηση για να κρατήσουν την πλειοψηφία στις εκλογές των εργαζομένων στην ΕΥΠ στις 26 του μήνα. Σύμφωνα με πληροφορίες, σε κλειστή σύσκεψη των εργαζομένων σε κεντρικό ξενοδοχείο της Αθήνας πήγε και ο αρμόδιος υπουργός, Πρ. Παυλόπουλος, και τους υποσχέθηκε αύξηση... 250 ευρώ! Μάλλον... εκτός εισοδηματικής πολιτικής ακούγεται αυτό... Και, αν δεν πιάσουν οι υποσχέσεις, φαίνεται πως στη ΝΔ έχουν και σενάριο έκτακτης ανάγκης. Γιατί ακούγεται πως οι εργαζόμενοι θα ψηφίσουν την ερχόμενη Πέμπτη, αλλά η καταμέτρηση θα γίνει μία εβδομάδα μετά!

Ζήτω η Παλαιοκώσταινα

By Factorx | February 23, 2009

Έβερτ 13/07/96: «Κυβέρνηση ελικοπτέρων. Έτσι θα λύσουμε τα προβλήματα. Νέα σχήματα με φτερά».

Μας πήρε και μας σήκωσε που λένε

Αφού γίναμε μπουρδελο πρέπει να μας βαθμολογούν και οι πορνοστάρ. Δυο κυρίες του επαγγέλματος (η μια στη φωτογραφία) που ξέρουν από αυτά βαθμολογούν στο ΠΘ το Νικήτα Κακλαμάνη και τον Άρη Σπηλιωτόπουλο ως τους πιο σέξι Έλληνες πολιτικούς. Ο Αλέξης Τσίπρας έρχεται τρίτος και καταϊδρωμένος

Αυτό που τις μαγνήτισε στο Νικήτα ήταν το βλέμμα του. Αλλά μόλις είδαν τον Άρη ξετρελάθηκαν. Τους θύμισε αρχαιοελληνικό άγαλμα σε μουσείο.

Σωστός ο Παλαιοκώστας. Όπως κάθε Έλληνας που σέβεται τον εαυτό του πήρε μαζί του κι έναν Αλβανό να του κάνει τις παραδουλειές !!!

Με 6.000.000 πάντως που έχει στην άκρη όχι μόνο απόδραση οργανώνει κανείς αλλά κτίζει και δική του φυλακή για να περνάει κότα.

Εμάς, ποιος θα μας βγάλει απ΄ αυτή τη φυλακή;

Ελλάδα, η μοναδική καπιταλιστική χώρα με κομμουνιστικού τύπου δημόσια διοίκηση.

Δεν φταίει η κυβέρνηση, απλά είμαστε μια χώρα της δεκαετίας του 60 που κάποιοι της είπαν ότι μπορεί να κάνει Ολυμπιακούς Αγώνες και το πίστεψε.

Οι μόνοι που έχουν εκσυγχρονισθεί στην Ελλάδα είναι οι εγκληματίες. Τέλεια τεχνολογική υποδομή, εκτεταμένες γνώσεις στο οικονομικό έγκλημα, υπερσύγχρονες επικοινωνίες, άριστα μετεκπαιδευμένο προσωπικό

Ενδεικτικό του τι μπουρδέλο είμαστε είναι ότι χρόνια τώρα μια φωτογραφία της προκοπής του Παλαιοκώστα δεν έχει βγει στον τύπο. Όλο κάτι φωτογραφίες αρχαίες βάζουν, άλλες με μουσάκι Ντ’ Αρτανιαν, άλλες όταν ήταν στο στρατό, άλλες του αδελφού του, άντε να βγάλεις άκρη.

Λίγο μετά τον απόδραση του Παλαιοκώστα άρχισαν να κυκλοφορούν και τα σενάρια ότι ο Καραμανλής το πήρε πια απόφαση και θα μεταπηδήσει στην Προεδρία της Δημοκρατίας.

Προφανώς τα βρήκε με τη Ντόρα, όπως μας πληροφορούσε λίγες ώρες προηγουμένως το ΠΘ.

Αν συμβαίνει αυτό σημαίνει ότι ο ΚΚ πείστηκε ότι η Αγία Οικογένεια δεν ευθύνεται για τις επιθέσεις εναντίον του και ότι όταν αποχωρήσει θα τον αφήσουν ήσυχο.

Προφανώς θα έχει καλές πληροφορίες από το εγνωσμένης αρτιότητας επιτελείο του

Ο ελληνικός λαός στο μεταξύ περιμένει με δικαιολογημένο ενδιαφέρον τη μεθαυριανή συνάντηση της Ντόρας με την ομόλογό της Χίλαρι Κλίντον.

Δεν σχολιάζω το «ομόλογος» για να μην με πούνε πάλι αντι-ντορικό, αυτήν την σοβαρή στιγμή για τα εθνικά μας θέματα.

Επισημαίνω μόνο ότι τελευταία παρατηρείται μια εθνοκεντρική στροφή στην πολιτική της υπουργού Εξωτερικών. Ιδίως από το βράδυ της περασμένης Δευτέρας και την αρχηγική εμφάνισή της στο Ινστιτούτο Δημοκρατίας Καραμανλής.

Όπως μας πληροφορεί επίσης το ΠΘ αυτή η στροφή αποφασίστηκε την προηγούμενη ημέρα, σε γεύμα στο Καρπενήσι όπου παρακάθισαν εκτός του κ. Ισίδωρου Κούβελου, ο νέος και ουδέτερος πρόεδρος της ΕΟΕ Σπύρος Καπράλος μετά της κυρίας Αμαλίας Βαρδινογιάννη, ο επιχειρηματίας της Aegean Θεόδωρος Βασιλάκης μεγαλοστέλεχος της Alpha Bank και άλλοι.

«Ο ηγέτης μιλάει για την πατρίδα», ήταν η φράση που έπεσε στο τραπέζι.

Αυτά πληροφορείται προφανώς και ο εκδότης του ΠΘ ο κ. Μπόμπολας και «απέλυσε τον σύμβουλο του πρωθυπουργού Γ. Λούλη στο πλαίσιο των περικοπών που γίνονται στην Ημερησία».

Ο Καραμανλής κρατάει ακόμα

Έχει μέσον στο ΥΠΕΧΩΔΕ

(Οι φωτό είναι από το ΠΘ)

Ωρα να αποδράσουμε και εμείς!!!

Ευθείες βολές κατά ΥΕΝΑΝΠ του Θ. Δρίτσα για τις άγονες γραμμές

Ερώτηση κατέθεσε ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Θοδωρής Δρίτσας για το θέμα των επιδοτήσεων των αγόνων γραμμών: Το Υπουργείο Ε.Ν.Α.Ν.Π. προκήρυξε το Σεπτέμβριο και Νοέμβριο του 2008 επαναληπτικούς διαγωνισμούς για την κάλυψη των «άγονων» ακτοπλοϊκών γραμμών για το 2009 με μισθώματα ανά δρομολόγιο αυξημένα κατά 15-40% έναντι εκείνων των αρχικών διαγωνισμών του Απριλίου 2008, τα οποία με τη σειρά τους ήταν ήδη αυξημένα κατά 30-40% αυτών που ίσχυσαν τη διετία 2007-2008. Να σημειωθεί ότι η παραπάνω σύγκριση γίνεται για τα παλαιά πλοία της «κατηγορίας 5», δηλαδή για πλοία ηλικίας συνήθως μεγαλύτερης των 30 ετών που λειτουργούν σήμερα μόνο χάρη στην Υπουργική Απόφαση του πρώην Υπουργού κ. Κεφαλογιάννη το καλοκαίρι του 2006 που κατήργησε το όριο ηλικίας των 30 ετών.
Κατά το Υπουργείο, ο λόγος για τις σωρευτικές αυτές αυξήσεις της τάξης του 50% έως και 100% (!!) ήταν οι υπέρογκες αυξήσεις των τιμών των καυσίμων εντός του 2008 λόγω της αναρρίχησης της τιμής του πετρελαίου έως και 140 δολάρια το βαρέλι το περασμένο καλοκαίρι.
Παραδόξως όμως και στους νέους επαναληπτικούς διαγωνισμούς που προκηρύχθηκαν και είτε διεξήχθησαν στις 26/1/2009 (γραμμές πρώην Υπουργείου Ε.Ν.), είτε θα διεξαχθούν στις 11/3/2009 («άγονες» γραμμές πρώην Υπουργείου Αιγαίου) παραμένουν τα ίδια αυξημένα μισθώματα ανά δρομολόγιο, παρότι οι τιμές του πετρελαίου έχουν υποχωρήσει σήμερα στο ένα τρίτο, δηλαδή γύρω στα 40 δολάρια το βαρέλι. Κατά συνέπεια το Ελληνικό Δημόσιο θα πληρώσει επιδοτήσεις ανά δρομολόγιο για το 2009 αυξημένες κατά 50-100% εκείνων που πλήρωσε για τις ίδιες γραμμές το 2007 και για τα ίδια παλαιά πλοία, ενώ οι τιμές του πετρελαίου είναι χαμηλότερες κατά 30-40% αυτών που ίσχυαν τότε (60-70 δολάρια το βαρέλι).
Η παραπάνω υπερτιμολόγηση των μισθωμάτων είναι ακόμα περισσότερο επαχθής για το Ελληνικό Δημόσιο δεδομένου ότι σε περίπτωση αύξησης της τιμής του πετρελαίου σε επόμενα έτη, τα μισθώματα θα αναπροσαρμοσθούν ανάλογα βάσει της ρήτρας καυσίμου που προβλέπεται στην προκήρυξη για τις πολυετείς συμβάσεις.
Δεδομένου ότι οι δαπάνες των επιδοτήσεων για τις «άγονες» γραμμές το 2009, σύμφωνα με πρόσφατη δήλωση του κ. Υπουργού, θα φθάσουν τα 100 εκατ. Ευρώ διπλασιαζόμενες σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο, η εν λόγω υπερτιμολόγηση των μισθωμάτων θα βλάψει το Ελληνικό Δημόσιο προσπορίζοντας όφελος δεκάδων εκατομμυρίων Ευρώ στο γνωστό καρτέλ των εφοπλιστών που καρπούνται τις επιδοτήσεις των «άγονων» γραμμών.
Με βάση τα παραπάνω,
ερωτάται ο κ. Υπουργός,
Θα προχωρήσει σε κατακύρωση των διαγωνισμών ή/και θα προβεί σε απευθείας αναθέσεις για την κάλυψη των «άγονων» γραμμών με τα εν λόγω μισθώματα ή θα τα αναπροσαρμόσει για να αντανακλούν τις σημαντικά χαμηλότερες τιμές καυσίμων που επικρατούν σήμερα προασπίζοντας κατʼ αυτόν τον τρόπο το δημόσιο συμφέρον;
Ο ερωτών Βουλευτής
Θοδωρής Δριτσας

Αρχίζουν τα δρομολόγια του «Ταξιάρχη»

Ξεκίνησαν τα δρομολόγια του πλοίου Ταξιάρχης από το λιμάνι του Λαυρίου προς Σίγρι, Άγιο Ευστράτιο, Λήμνο, Καβάλα και επιστροφή. Αναλυτικά τα δρομολόγια του πλοίου είναι:
Από Λαύριο το πλοίο θα αναχωρεί κάθε Τρίτη και Πέμπτη στις 8:00 το βράδυ. Κάθε Τρίτη προς Άγ. Ευστράτιο - Λήμνο και επιστροφή. Κάθε Πέμπτη προς Σίγρι - Άγ. Ευστράτιο - Λήμνο - Καβάλα και επιστροφή.
Από Σίγρι το πλοίο θα αναχωρεί κάθε Παρασκευή στις 4:10 το πρωί προς Άγιο Ευστράτιο - Λήμνο - Καβάλα. Ενώ κάθε Κυριακή θα αναχωρεί στις στις 12:30 το βράδυ προς Λαύριο. Για πληροφορίες επικοινωνήστε στο 22530 52140 ή 22530 54430
Από Άγιο Ευστράτιο το πλοίο θα αναχωρεί:
- Κάθε Τετάρτη στις 4:25 το πρωί προς Λήμνο.
- Κάθε Τετάρτη στις 10:00 το πρωί προς Λαύριο.
- Κάθε Παρασκευή στις 7:55 το πρωί προς Λήμνο - Καβάλα.
- Κάθε Σάββατο στις 8:50 προς Σίγρι - Λαύριο
Για πληροφορίες επικοινωνήστε στο 22540 93292.
Από Λήμνο το πλοίο θα αναχωρεί κάθε Τετάρτη στις 8:00 προς Άγ. Ευστράτιο - Λαύριο, κάθε Παρασκευή στις 4:00 το απόγευμα προς Καβάλα, κάθε Σάββατο στις 7:00 το απόγευμα προς Άγ. Ευστράτιο - Σίγρι - Λαύριο. Για πληροφορίες επικοινωνήστε στο 22540 24617 ή 22540 22471.
Από Καβάλα το πλοίο θα αναχωρεί κάθε Σάββατο στις 2:00 το απόγευμα προς Λήμνο - Άγ. Ευστράτιο - Σίγρι - Λαύριο (με εξαίρεση το σημερινό δρομολόγιο, που η αναχώρηση από Καβάλα θα είναι στις 12 το μεσημέρι με ανάλογη τροποποίηση 2 ωρών νωρίτερα από Λήμνο, Αγ. Ευστράτιο και Σίγρι προς Λαύριο). Για πληροφορίες επικοινωνήστε στο 2510 226147 ή 2510 223421.
Για πληροφορίες ή και κρατήσεις οι επιβάτες θα πρέπει να επικοινωνούν με τα ταξιδιωτικά πρακτορεία που συνεργάζονται ή με τη ΝΕΛ στο 210 4115015 (καθημερινή 24ωρη εξυπηρέτηση).

«Δε θα είμαι υποψήφια βουλευτής, μπορώ να προσφέρω στον τόπο μου από τη θέση του νομάρχη»

Γράφει ο ΣΤΡΑΤΗΣ ΜΠΑΛΑΣΚΑΣ
21/2/2009

Με μια δήλωση-«βόμβα» που ανοίγει το προεκλογικό σκηνικό τόσο των βουλευτικών εκλογών, όποτε αυτές γίνουν, όσο και των νομαρχιακών εκλογών, που θα γίνουν τον Οκτώβριο του 2010, η πρώην βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας Χριστιάνα Καλογήρου ξεκαθαρίζει τη στάση που θα ακολουθήσει στο μέλλον.

«Είμαι υπέρ μιας πολιτικής με αποτέλεσμα», είπε χθες στο «Ε» η κ. Καλογήρου. «Μιας πολιτικής που θα προσφέρει στην τοπική κοινωνία την προοπτική μιας καλύτερης ζωής σε αυτόν τον τόπο. Σε αυτήν τη βάση ξεκαθαρίζω από τώρα πως δεν προτίθεμαι να είμαι υποψήφια βουλευτής στις ερχόμενες εκλογές. Δε με ενδιαφέρει η θέση του βουλευτή, οπότε από τα τώρα το κόμμα μου πρέπει να φροντίσει να έχει υποψήφια που να μπορεί να μιλήσει με τις κοινωνικές ομάδες και ιδιαίτερα τις γυναίκες στις οποίες απευθυνόμουν εγώ.
Αντίθετα», συνεχίζει τη δήλωσή της η κ. Καλογήρου, «θεωρώ πως μπορώ να βοηθήσω τον τόπο μου από μια θέση όπως αυτή του νομάρχη. Η νομαρχιακή αυτοδιοίκηση, μια σύγχρονη αυτοδιοίκηση κοντά στην καθημερινότητα του πολίτη των νησιών όπως αυτά πρέπει να γίνουν, είναι στα ενδιαφέροντά μου.»

Θέματα…
Η απόσυρση της κ. Καλογήρου από το ψηφοδέλτιο της Νέας Δημοκρατίας όπως είναι φυσικό «απελευθερώνει» περί τις 8,5 χιλιάδες ψήφων του κυβερνητικού κόμματος, αναδιατάσσοντας το πολιτικό σκηνικό στο νομό. Αφήνει επίσης χώρο για συμμετοχές νέων - και όχι απαραίτητα ηλικιακά - στο ψηφοδέλτιο, ενώ επιτρέπει και νέες πολιτικές συμμαχίες στο χώρο του κυβερνητικού στρατοπέδου, που ας σημειωθεί ότι με το νέο εκλογικό νόμο και όποιο κι αν είναι το εκλογικό αποτέλεσμα θα έχει μια βουλευτική έδρα.
Από την άλλη μεριά, ιδιαίτερη σημασία έχει η δήλωση της κ. Καλογήρου για το ψηφοδέλτιο της Νέας Δημοκρατίας στις νομαρχιακές εκλογές. Εδώ ας σημειωθεί ότι ο Παύλος Βογιατζής, όπως επανειλημμένα έχει δηλώσει, αποχωρεί από τη νομαρχιακή αυτοδιοίκηση και μέχρι στιγμής ο μόνος που φέρεται να ενδιαφέρεται να διεκδικήσει τη θέση είναι ο σημερινός αντινομάρχης και ιστορικό κομματικό στέλεχος Σταύρος Ψαρρόπουλος.
Όπως και να έχει, η σημερινή δήλωση της κ. Καλογήρου «βάζει φωτιά» στην παγωμένη πολιτική σκηνή του τόπου μας και φυσικά θα συζητηθεί.

Χώρισε η βουλευτής αλλά οι άνδρες πέφτουν στα πόδια της

Άλλη μια χωρισμένη βουλευτής αλλά ευτυχώς δεν είχε παντρευτεί. Υπάρχουν και αλλού πορτοκαλιές που κάνουν πορτοκάλια κύριε μου.

Νομίζει ότι η βουλευτής έχει πρόβλημα; Να, κάνουν οι άνδρες στα πόδια τους. Την άφησες μια τόσο καλή κοπέλα;

Μιλάμε για την...

Εύα Καιλή και τον νεαρό εφοπλιστή Νίκο Αγούδημο. Τα...καράβια έχουν και φουρτούνες. Έχασες την κοπέλα τζάμπα και βερεσέ. Χωρίσανε τα παιδιά.
Η είδηση είναι ότι οι άνδρες σφάζονται στην ποδιά της! Αυτή είναι η αλήθεια.
Share on Facebook

Οι επόμενες πτήσεις από και προς Κορυδαλλό

Είναι όλες οι πτήσεις της ημέρας από το ελικοδρόμιο του Κορυδαλλού

Το Νησιωτικό Παρατηρητήριο και ο Άτλας

Οι Πρυτανικές Αρχές του Πανεπιστημίου Αιγαίου, παρουσία του ΥΕΝ, Αν.Παπαληγούρα, παρουσίασαν το βασικό τρόπο λειτουργίας του νέου φορέα, του «Νησιωτικού Παρατηρητηρίου» αλλά και του «Άτλαντα» που είναι υπό σύσταση.

Θα προχωρά στις ενέργειες εκείνες (πχ. οργάνωση συνεδρίων, διεθνείς συνεργασίες, συμμετοχή σε προγράμματα, ενημερωτικές ημερίδες, κλπ) που συμβάλλουν στην υλοποίηση των στόχων του που είναι η παραγωγή και η διάχυση γνώσης για υποστήριξη της ΓΓ Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής και των υπόλοιπων φορέων του νησιωτικού χώρου για την προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης και της ευημερίας των νησιών.

Ο «Ατλας» θα αποτελέσει μια νέας μορφής βάση δεδομένων για τις δραστηριότητες που αναπτύσσονται στα νησιωτικά συμπλέγματα, ώστε να σχηματοποιηθούν πολιτικές οι οποίες θα προταθούν στην ηγεσία του υπουργείου αλλά και στα συναρμόδια υπουργεία μέσω του ΥΕΝ για την υλοποίησή τους.


Ε.ΝΗ.ΠΑ

Το Ε.ΝΗ.ΠΑ.:
Α) θα δημοσιεύει σε ετήσια βάση τυποποιημένη Γενική Έκθεση που θα αποτυπώνει τις εξελίξεις στις βασικές οικονομικές, δημογραφικές και μεταβλητές, ποιότητας του φυσικού περιβάλλοντος στα νησιά, θα αναλύει τους παράγοντες που τις ερμηνεύουν, και θα διατυπώνει εκτιμήσεις, προτάσεις ή συστάσεις για μέτρα ή πολιτικές που πρέπει να εφαρμοσθούν ώστε να αντιμετωπιστούν τα αίτια των προβλημάτων.
Ε.ΝΗ.ΠΑ
Β) θα εκπονεί και δημοσιεύει περιοδικές εκθέσεις για επιμέρους θέματα που θεωρούνται κρίσιμα για τον νησιωτικό χώρο όπως:
• ο τουρισμός,
• η γεωργία,
• η επιχειρηματικότητα,
• το ανθρώπινο δυναμικό,
• η διαχείριση φυσικών και πολιτιστικών πόρων,
• η παροχή υπηρεσιών δημοσίου συμφέροντος,
• η διαχείριση της ενέργειας,
• η διαχείριση των υδάτων.
Ε.ΝΗ.ΠΑ
Γ) θα προχωρά στις ενέργειες εκείνες (πχ. οργάνωση συνεδρίων, διεθνείς συνεργασίες, συμμετοχή σε προγράμματα, ενημερωτικές ημερίδες, κλπ) που συμβάλλουν στην υλοποίηση των στόχων του που είναι η παραγωγή και η διάχυση γνώσης για υποστήριξη της ΓΓ Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής και των υπόλοιπων φορέων του νησιωτικού χώρου για την προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης και της ευημερίας των νησιών.
Ενδιαφερόμενοι φορείς

ΑΤΛΑΝΤΑΣ ΤΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ
Ερευνητικό Εργο που:
(α) θα συγκεντρώσει και θα οργανώσει δεδομένα με σκοπό να τεκμηριώσει την κατάσταση και να υποβοηθήσει την παραγωγή πολιτικών για τα νησιά του Αιγαίου σε όλα τα επίπεδα σχεδιασμού
(β) θα παραγάγει αποτελέσματα για μια σειρά από θέματα κρίσιμα για τον νησιωτικό χώρο και
(γ) θα προετοιμάσει το πλαίσιο λειτουργίας του Ε.ΝΗ.ΠΑ.
Συνεργαζόμενα Τμήματα
• Τμήμα Περιβάλλοντος
• Τμήμα Γεωγραφίας
• Τμήμα Επιστημών Θάλασσας
• Τμήμα Διοίκησης Επιχειρήσεων
• Τμήμα Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών
• Τμήμα Τουρισμού (υπό ίδρυση)

Επιστημονική προσέγγιση
Βασικά Ερωτήματα:
• Τι συμβαίνει στα νησιά και ποιο είναι το πρόβλημα
• Γιατί συμβαίνει; Ποιες είναι οι αιτίες;
• Τι μπορεί να γίνει (ποια στρατηγική) και πως; (με ποιες πολιτικές)
Επιστημονική προσέγγιση
Ελκυστικότητα και βιώσιμη ανάπτυξη ενσωματώνονται σε ένα κοινό πλαίσιο ανάλυσης της κατάστασης (ερώτημα 1ο), διερεύνησης των αιτίων που έχουν οδηγήσει στη παρούσα κατάσταση (ερώτημα 2ο) και υποστήριξης της διαδικασίας σχεδιασμού και διαμόρφωσης πολιτικής (ερώτημα 3ο).

Γιατί υπάρχουν προβλήματα;
Η δυσμενής εξέλιξη των οικονομικών και δημογραφικών μεγεθών στη πλειοψηφία των νησιών καταδεικνύει το χαμηλό βαθμό ελκυστικότητας τους για:

- Χωροθέτηση επιχειρήσεων
- Εγκατάσταση νοικοκυριών
Ελκυστικότητα επιχειρήσεων
Τα νησιά δεν είναι ελκυστικά για την εγκατάσταση επιχειρήσεων γιατί υπάρχει:
• Υψηλό κόστος παραγωγής
• Έλλειψη άφθονων φυσικών πόρων και γης
• Έλλειψη κατάλληλου ανθρώπινου δυναμικού
• Ελλείψεις στις υποδομές και παρεχόμενες υπηρεσίες (δημοσίου) συμφέροντος: μεταφορές, επικοινωνίες, ενέργεια, ύδρευση…
• Έλλειψη (δημόσιων και ιδιωτικών) φορέων στήριξης επιχειρήσεων: τράπεζες, σύμβουλοι..
Ελκυστικότητα νοικοκυριών
Τα νησιά δεν είναι ελκυστικά για μόνιμη κατοικία
• Ευκαιρίες απασχόλησης περιορισμένες
• Υψηλό κόστος ζωής (που επιδεινώνει ο τουρισμός)
• Περιορισμένη προσπελασιμότητα (πολύ χαμηλή σε ορισμένες περιπτώσεις)
• Χαμηλότερα standards ζωής σε κρίσιμους τομείς (υγεία, παιδεία, αθλητισμός, πολιτισμός, διοίκηση)

Γιατί δεν είναι ελκυστικά;
Νησιωτικότητα
3 βασικά χαρακτηριστικά:
• Μικρό Μέγεθος. Μικρός πληθυσμός, έλλειψη γης, έλλειψη φυσικών πόρων, αδυναμία οικονομιών κλίμακας
• Απομόνωση και Περιφερειακότητα: υψηλό κόστος για επιχειρήσεις, νοικοκυριά, κράτος
• Περιβαλλοντική ποικιλομορφία και ευθραυστότητα

Τι θεωρούμε πρόβλημα: Οικονομία
• Ελλειψη θέσεων εργασίας (συρρίκνωση παραγωγικού ιστού)
• Μονοκαλλιέργεια τουρισμού - παραθερισμού (+ εμπόριο, κατασκευές)/ Ευθραυστότητα
• Εστίαση στον τουρισμό «Ηλίου-Θάλασσας» Μη διαφοροποίηση προϊόντος – Υψηλός ανταγωνισμός από χώρες χαμηλού κόστους
• Χαμηλή προστιθέμενη αξία από κεφάλαιο – εργασία / Υπεραξίες από γη, φύση και μνημεία
• Υψηλές οικονομικές διαρροές εκτός νησιών

Τι θεωρούμε πρόβλημα: Κοινωνία
• Πληθυσμιακές εξελίξεις αρνητικές
• Γήρανση πληθυσμού
• Ανεργία – Μετανάστευση (ειδικά ειδικευμένων / νέων)
• Εποχική Απασχόληση μη ειδικευμένου προσωπικού (τουρισμός, κατασκευές, εμπόριο)
• Χαμηλά και άνισα διανεμόμενα εισοδήματα

Τι θεωρούμε πρόβλημα: Περιβάλλον
• Ανεπάρκεια και ποιοτική υποβάθμιση υδατικών πόρων (πόσιμου νερού)
• Υποβάθμιση παραλιών - θάλασσας
• Ερημοποίηση εδαφών - Πυρκαγιές
• Υποβάθμιση δομημένου περιβάλλοντος
• Υποβάθμιση τοπίου από δόμηση και ανεξέλεγκτες οχλούσες δραστηριότητες
• Υποβάθμιση πολιτιστικής κληρονομιάς

Οι κίνδυνοι από τις κλιματικές αλλαγές

Παράγοντες Ελκυστικότητας

Συλλογή και διαθεσιμότητα πληροφοριών και δεδομένων
Ολοκλήρωση μεθοδολογίας απαιτεί συλλογή, επεξεργασία και αξιοποίηση πολλών διαφορετικών πληροφοριών και δεδομένων, ανάλυση σε επίπεδο νησιού. Πολλά δεν είναι διαθέσιμα ή δεν δημοσιεύονται σε επίπεδο νησιού και απαιτείται η συλλογή τους (έρευνα πεδίου, ή με δημιουργία συστήματος διαρκής συλλογή τους).
Η διαθεσιμότητα των δεδομένων θα πρέπει να αντιμετωπιστεί με διάφορους τρόπους:
 Άμεσα από υπάρχοντα δεδομένα (ΕΣΥΕ, Υπουργεία, κτλ.).
 Έμμεσα, με υποκατάστατες μεταβλητές,
 Έμμεσα με ποιοτικές μεθόδους και τη γνώμη ειδικών ή τοπικών φορέων,
 Άμεσα μέσα από έρευνα πεδίου σε επιλεγμένα νησιά (πχ. χρήση τηλεπισκόπησης για απόκτηση περιβαλλοντικών δεδομένων).
Ανάλυση σε βάθος: οριζόντια ανάλυση θα συμπληρωθεί από κάθετη σε βάθος ανάλυση περιορισμένου αριθμού αντιπροσωπευτικών νησιών
Οργάνωση, διαχείριση και δημοσιοποίηση των δεδομένων
Η αρχιτεκτονική του θα είναι τριεπίπεδη (3-tier):
• Επίπεδο χρηστών,
• Επίπεδο εφαρμογών, με:
– εφαρμογή διαχείρισης δεδομένων (εισαγωγή και τροποποίηση δεδομένων, υπολογισμό δεικτών).
– η Ιστοσελίδα (Πύλη - Portal), με πληροφορίες, προϊόντα, διαχείριση δεδομένων, Κατάλογος, webGIS.
– ο Κατάλογος, για μεταδεδομένα.
– η εφαρμογή webGIS, για γεωγραφικά και λοιπά δεδομένα.
• Επίπεδο δεδομένων.
Το πληροφοριακό σύστημα θα μπορεί να υποστηρίξει μελλοντικά τη σύνδεση με ένα υποσύστημα Υποστήριξης Λήψης Αποφάσεων (Decision Support System) για την υποστήριξη της λήψης αποφάσεων στα πλαίσια του αναπτυξιακού προγραμματισμού και διαμόρφωσης πολιτικών από τις υπηρεσίες του Υπουργείου.

ΟΙ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΟΥ ΠΥΡΟΔΟΤΗΣΑΝ ΤΗΝ ΕΞΑΡΣΗ ΤΟΥ ΦΑΙΝΟΜΕΝΟΥ ΤΗΣ ΠΕΙΡΑΤΕΙΑΣ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΑΙΓΑΙΟΥ ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ

Eighth Winter Meeting of the OSCE Parliamentary Assembly

“Piracy As a New Security Threat”

Πάνος Καμμένος ΥΦΕΝΑΝΠ

20 Φεβρουαρίου 2009

Χαίρομαι πραγματικά που βρίσκομαι πάλι κοντά σας με την ιδιότητά μου ως ΥΦΕΝΑΝΠ, ιδιαίτερα δε διότι η παρουσία μου εδώ συμπίπτει και με την Ελληνική Προεδρία στον ΟΑΣΕ.

Θα σας παρουσιάσω ένα ευαίσθητο και σημαντικό θέμα για την ασφάλεια της παγκόσμιας ναυτιλίας, το οποίο μάλιστα απασχολεί ιδιαιτέρως την χώρα μας γιατι η Ελλάδα σήμερα έχει την μεγαλύτερη ναυτιλιακή δύναμη του κόσμου. «Την πειρατεία ως μια νέα μορφή απειλής της ασφάλειας»

ΟΙ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΟΥ ΠΥΡΟΔΟΤΗΣΑΝ ΤΗΝ ΕΞΑΡΣΗ ΤΟΥ ΦΑΙΝΟΜΕΝΟΥ ΤΗΣ ΠΕΙΡΑΤΕΙΑΣ

Από το 1991, η ασταθής πολιτική κατάσταση, οι εμφύλιες συγκρούσεις και η ενδημική φτώχεια , έχουν οδηγήσει τη Σομαλία σε μια σύνθετη κατάσταση εκτάκτου ανάγκης και τον πληθυσμό της σε κοινωνική και οικονομική εξαθλίωση.

Η κατάρρευση της Σομαλικής κυβέρνησης το 1991, επέτρεψε τη λεηλασία του θαλάσσιου πλούτου της χώρας και εκατοντάδες αλιευτικά πλοία από όλο τον κόσμο πλημμύρισαν την περιοχή, τα οποία δρούσαν παράνομα στα Σομαλικά νερά.

Αρκετά από τα αλιευτικά πλοία που χρησιμοποιούσαν οι πολίτες, χρησιμοποιούνται σήμερα από τους πειρατές.

Όλες οι προαναφερθείσες συνθήκες ευνόησαν τη δημιουργία πειρατικών ομάδων, που γνωρίζουν πολύ καλά τη θαλάσσια περιοχή στα ανοιχτά της Σομαλίας και τον κόλπο του Αντεν. Οι ομάδες αυτές διαθέτουν την αναγκαία πολεμική εμπειρία αλλά και τον οπλισμό και τα μέσα για τις θαλάσσιες αυτές επιθέσεις.

Το φαινόμενο της πειρατείας υπάρχει εδώ και αιώνες. Σήμερα το φαινόμενο της Πειρατείας έχει εστιασθεί σε έναν από τους κυριότερους εμπορικούς δρόμους, έχει και πάλι μεγάλη έξαρση και αποτελεί αδιαμφισβήτητα μια νέα και σοβαρή απειλή για τη διεθνή ασφάλεια.

ΤΟ ΜΕΓΕΘΟΣ ΤΟΥ ΦΑΙΝΟΜΕΝΟΥ ΤΗΣ ΠΕΙΡΑΤΕΙΑΣ

Το 2008 καταγράφηκαν σε όλο τον κόσμο 293 περιστατικά πειρατείας. 49 από αυτά κατέληξαν σε ομηρία και 889 ναυτικοί κρατήθηκαν όμηροι. 32 ναυτικοί τραυματίσθηκαν, 11 σκοτώθηκαν και 21 αγνοούνται.

Από τα 293 περιστατικά, 111 καταγράφηκαν στην περιοχή του Κέρατος της Αφρικής και του κόλπου του Αντεν. Το λιγότερο 39 από αυτά κατέληξαν σε ομηρία.

Οι συμμορίες των πειρατών που επιτίθενται στα πλοία είναι μικρές αλλά ανήκουν σε μεγαλύτερες “πειρατικές οργανώσεις” οι οποίες έχουν στρατιωτική οργάνωση και ανταλάσσουν χρήσιμες πληροφορίες μεταξύ τους (τύπο φορτίου, αριθμό μελών πληρώματος, πορεία) .

Αυτό όμως που είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό είναι το νέο modus operandi των κακοποιών. Τα περιστατικά πειρατείας στον κόλπο του Αντεν διαδραματίζονται σε μια περιοχή 1204 χιλιομέτρων, που τους παρέχει ιδανικές βάσεις για να εξαπολύουν γρήγορα τις επιθέσεις τους και να επιστρέφουν πίσω σε αυτές. Τα mother Ships που χρησιμοποιούν είναι μετασκευασμένα αλιευτικά με δυνατότητα πλεύσης σε ανοιχτές θάλασσες. Σαν αποτέλεσμα, ενώ - όχι πολύ καιρό πριν - συμβουλεύαμε τα πλοία για μεγαλύτερη ασφάλεια να περνάνε 50 ναυτικά μίλια από τις ακτές, τώρα η επικίνδυνη ζώνη εκτείνεται 200 ναυτικά μίλια από την ακτή . Η κορυφαία δε αυτών των απεχθών επιχειρήσεων διαδραματίσθηκε 400 ναυτικά μίλια από τις ακτές της Κένυας στο super-tanker Sirious Star, γεγονός το οποίο μας επιβεβαιώνει οτι ελάχιστες περιοχές της ακτογραμμής μπορούν να θεωρηθούν πια ασφαλείς.

ΟΙ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ

Σήμερα τα προβλήματα που έχει δημιουργήσει το φαινόμενο της πειρατείας είναι μεγάλα και μας πλήττουν σε πολλά και διαφορετικά επίπεδα.

Ο κίνδυνος που διατρέχουν τα πλοία μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη χρήση της διώρυγας του Σουεζ, έναν από τους σημαντικότερους θαλάσσιους εμπορικούς δρόμους που ενώνει τη Μεσόγειο με τον Ατλαντικό Ωκεανό, την Αραβική θάλασσα, τον Περσικό κόλπο και τον Ινδικό Ωκεανό. Ενδεικτικά από τη συγκεκριμένη περιοχή διακινείται προς τη Μεσόγειο και την Ευρώπη 11% του πετρελαίου.

Οι οικονομικές επιπτώσεις στη Διεθνή Ναυτιλία είναι σοβαρές. Τα πλοία αναγκάζονται να αποφεύγουν το στενό του Μπαμπ Ελ Μαντεμπ και τη Διώρυγα του Σουέζ και να κάνουν τον γύρο της Αφρικής για να μεταφέρουν με ασφάλεια τα φορτία τους. Η συγκεκριμένη επιλογή ισοδυναμεί σε 12 με 15 περισσότερες ημέρες ταξιδίου που επιβαρύνουν σημαντικά το συνολικό κόστος ταξιδίου του πλοίου.

Οι οικονομικές επιπτώσεις όμως, όσο μεγάλες και αν είναι, είναι ασήμαντες μπροστά στον κίνδυνο που διατρέχουν οι ναυτικοί, οι αλιείς και όσοι ταξιδεύουν σε αυτές τις θάλασσες. Κανένα μέτρο δε, ή τιμωρία, δεν μπορεί να αντισταθμίσει την ψυχική οδύνη, την αγωνία και την απελπισία που ένιωσαν αυτοί που υπήρξαν θύματα ομηρίας.

Επίσης οι συνεχιζόμενες επιθέσεις έχουν δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα στις αποστολές της ανθρωπιστικής βοήθειας στη Σομαλία, από πλοία που έχουν ναυλωθεί για το σκοπό αυτό από το Παγκόσμιο Επισιτιστικό Πρόγραμμα (World Food Programme). Το γεγονός αυτό οδηγεί τους ήδη εξαθλιωμένους κατοίκους της χώρας να εκπατρίζονται, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την κοινωνική και οικονομική σταθερότητα των γειτονικών χωρών υποδοχής, αλλά, και τη λαθρομετανάστευση στην Ευρώπη.

Τέλος αν και προς το παρόν δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι τμήμα των λύτρων ή των κλοπιμαίων χρησιμοποιούνται για τη χρηματοδότηση τρομοκρατικών ομάδων, δεν πρέπει να υποτιμηθεί το ενδεχόμενο διασύνδεσης των πειρατικών δικτύων με τρομοκρατικές οργανώσεις που θα ήθελαν να επωφεληθούν από τη γενικευμένη αστάθεια που επικρατεί στην περιοχή. Υπάρχουν σοβαρές ενδείξεις ότι τμήμα των λύτρων επενδύεται στην αναβάθμιση του οπλοστασίου τους, στην διακίνηση ναρκωτικών και στο human trafficking.

Η πειρατεία αν και είναι ένα φαινόμενο που εμφανίσθηκε για πρώτη φορά πριν χιλιάδες χρόνια, σήμερα θεωρείται μια νέα απειλή η οποία εάν δεν αντιμετωπισθεί άμεσα και συλλογικά μπορεί να πάρει ανεξέλεγκτες διαστάσεις και να διακυβεύσει σοβαρά την ασφάλεια των θαλάσσιων εμπορικών οδών.

Κανείς αυτή τη στιγμή δεν μπορεί να προβλέψει εάν τα περιστατικά της πειρατείας θα αυξηθούν ή θα ελαττωθούν τα επόμενα χρόνια. Αντίθετα είναι σχεδόν βέβαιο ότι οι συνθήκες που ευνοούν την έξαρση του φαινομένου της πειρατείας στην περιοχή του κόλπου του Αντεν καθώς και σε άλλες χώρες στον Ινδικό Ωκεανό , δε θα αλλάξουν σε τέτοιο βαθμό τα επόμενα χρόνια ώστε να επηρεάσουν και να μειώσουν τον αριθμό των περιστατικών.

ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΔΡΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΠΟΛΕΜΗΣΗ ΤΗΣ ΠΕΙΡΑΤΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ

Η κλιμάκωση των επιθέσεων τα τελευταία δύο χρόνια, η απώλεια ανθρώπινων ζωών και τα σοβαρά προβλήματα που δημιουργήθηκαν στη διέλευση των εμπορικών πλοίων, έθεσαν σε συναγερμό το σύνολο των Διεθνών Οργανισμών και υπηρεσιών που εμπλέκονται με την ασφάλεια της διεθνούς ναυσιπλοίας.

Τον Ιούνιο του 2007 το Συμβούλιο του ΙΜΟ υιοθέτησε πρόταση του Γενικού Γραμματέα Ευθύμιου Μητρόπουλου, για την εμπλοκή του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών για την αντιμετώπιση περιστατικών πειρατείας και ένοπλης ληστείας εντός και εκτός των χωρικών υδάτων της Σομαλίας και ειδικότερα σε πλοία που μεταφέρουν επισιτιστική βοήθεια.

Επιπρόσθετα ο ΓΓ/ΙΜΟ εξουσιοδοτήθηκε να καλέσει το Συμβούλιο των Ηνωμένων Εθνών, για να ζητήσει από την κυβέρνηση της Σομαλίας να λάβει πρόσθετα μέτρα για την καταπολέμηση του φαινομένου.

Αποτέλεσμα των παραπάνω ήταν το 2008 το Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ, να προχωρήσει στη λήψη συνεχόμενων αποφάσεων (1816, 1838, 1846 και 1851) για την καταστολή της πειρατείας στη Σομαλία, ενδεικτικό στοιχείο της σοβαρότητας της καταστάσεως που έχει δημιουργηθεί και της αποφασιστικότητας της διεθνούς Κοινότητας να λάβει μέτρα για την εξάλειψη του πειρατικού κινδύνου.

Οι Αποφάσεις αυτές καλούν τα κράτη-μέλη να συνεργασθούν σε όλα τα επίπεδα (πολιτικό επιχειρησιακό και νομικό) για την αποκατάσταση της ασφάλειας των θαλασσίων συγκοινωνιών στην περιοχή της Σομαλίας. Ιδιαιτέρως δε η προσφάτως υιοθετηθείσα Απόφαση 1851, ενθαρρύνει τα κράτη να συστήσουν διεθνή συντονιστικό μηχανισμό (Ομάδα Επαφής) για την επίτευξη αποτελεσματικότερης συνεργασίας μεταξύ τους, σε όλες τις παραμέτρους που αφορούν στην αντιμετώπιση της πειρατείας. Στην Ομάδα θα συμμετέχουν τα μόνιμα μέλη του Συμβουλίου Ασφαλείας, σημαντικές ναυτιλιακές δυνάμεις και κράτη με ισχυρό περιφερειακό ρόλο.

Σε επίπεδο ΟΗΕ, τον Ιανουάριο 2009, πραγματοποιήθηκε στη Νέα Υόρκη η πρώτη συνάντηση της Ομάδας Επαφής (συμμετοχή μεγάλων ναυτιλιακών χωρών , συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας) προκειμένου να εκτιμήσουν τις νεώτερες εξελίξεις του θέματος. Αποφασίσθηκε η σύσταση τεσσάρων Ομάδων Εργασίας οι οποίες θα εξετάσουν τις εξής επι μέρους ενότητες:

1. Διαχείριση και ανταλλαγή πληροφοριών, επιχειρησιακά

ζητήματα και σύσταση περιφερειακού συντονιστικού κέντρου για την πειρατεία - Προεδρία ΗΠΑ

2. Νομικά ζητήματα – Προεδρία Δανία

3. Θέματα Εμπορικής Ναυτιλίας – Προεδρία ΗΒ

4. Θέματα Επικοινωνιακής Τακτικής – Προεδρία Αίγυπτος

Παράλληλα δε, στις 26/1/09 σε υψηλού επιπέδου συνάντηση 17 κρατών από τις περιοχές του Δυτικού Ινδικού Ωκεανού, του κόλπου του Αντεν, της Ερυθράς Θάλασσας και από την ΕΕ, της Γαλλίας υπό τον ΓΓ του ΙΜΟ υιοθετήθηκε ένας Κώδικας Συμπεριφοράς (code of conduct) που αφορά στην καταστολή της πειρατείας και των ένοπλων ληστειών εναντίον εμπορικών πλοίων στον Δυτικό Ινδικό Ωκεανό και στον κόλπο του Αντεν. Στο κείμενο γίνεται αναφορά και σε μελλοντικές κοινές επιχειρήσεις για τη σύλληψη και προσαγωγή υπόπτων πειρατείας.

Σε ό,τι αφορά την Ατλαντική Συμμαχία, το ΝΑΤΟ είχε ήδη από την 15^η Οκτωβρίου του 2008, αποστείλει στην περιοχή τη Μόνιμη Δύναμη Ταχείας Αντίδρασης (Standing ΝΑΤΟ Maritime Group-SNMG II), ναυτικός σχηματισμός που απαρτίζεται από 7 συμμαχικά πλοία 6 κρατών-μελών της Συμμαχίας. Η αποστολή της Δύναμης αυτής ήταν μεικτή, δηλαδή να αποτρέψει πειρατικές επιδρομές και να προστατεύσει τα πλοία της ανθρωπιστικής βοήθειας. Η επιχείρηση έφερε την ονομασία “ALLIED PROVIDER”.

Σε Ευρωπαϊκό επίπεδο, η ΕΕ με βάση τα Ψηφίσματα του Συμβουλίου Ασφαλείας αποφάσισε να ενεργοποιήσει ναυτική επιχείρηση με την ονομασία «ΑΤΑΛΑΝΤΑ». Οι ναυτικές δυνάμεις της ΑΤΑΛΑΝΤΑ ανέλαβαν από τις 8.12.2008 επιχειρησιακή δράση στη θάλασσα της Σομαλίας.

Πρόκειται για την πρώτη ναυτική επιχείρηση της ΕΕ και η αποστολή της είναι:

• Η προστασία των πλοίων που μεταφέρουν επισιτιστική βοήθεια στην Σομαλία και των διερχόμενων εμπορικών πλοίων από πειρατικές επιθέσεις.
• Η επιτήρηση των χωρικών υδάτων της χώρας εκεί όπου υπάρχει αυξημένος κίνδυνος πειρατικών επιθέσεων
• Η λήψη των κατάλληλων μέτρων με σκοπό την καταστολή των πράξεων πειρατείας.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ

Αδιαμφισβήτητα η πειρατεία είναι μια νέα σοβαρή απειλή της διεθνούς ασφάλειας και γι αυτό το λόγο άλλωστε αντιμετωπίζεται ανάλογα από όλους τους διεθνείς οργανισμούς.

Οι διεθνείς επιχειρήσεις καταστολής του φαινομένου της πειρατείας είναι αναγκαίες για να δημιουργήσουμε ασφαλείς συνθήκες για τους ναυτικούς που ταξιδεύουν στις θάλασσες αυτές και για τη διακίνηση του πετρελαίου και των εμπορευμάτων. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οι πειρατικές οργανώσεις έχουν πια τα χρήματα να επενδύσουν σε σύγχρονα, εξοπλισμένα και γρήγορα πλωτά μέσα, σε οπλισμό και υψηλής τεχνολογίας τηλεπικοινωνιακά μέσα.

Είναι συμφέρον όλης της διεθνούς κοινότητας να συνεχίσει να αναπτύσσει συμφωνίες πολυεπίπεδων συνεργασιών που θα θεμελιώσουν γερές υποδομές (τόσο νομολογικές όσο και θεσμικές) που απαιτούνται και μέσα απο κυβερνητικές συμμαχίες - συμπεριλαμβανομένων και των συντονισμένων περιπολιών σε υψηλού κινδύνου περιοχές και την ανταλλαγή πληροφοριών και εμπειρίας - να μειώσουν τον κίνδυνο των απρόκλητων επιθέσεων σε αθώα εμπορικά πλοία.

Είναι μέγιστο όμως χρέος μας να εξαντλήσουμε ταυτόχρονα κάθε δυνατότητα που μας προσφέρεται, μέσα από τους διεθνείς οργανισμούς προστασίας της ανθρώπινης ζωής και των ατομικών δικαιωμάτων, για να αλλάξουμε τις συνθήκες αυτές που οδηγούν τους λαούς στην εξαθλίωση και ευνοούν τη δημιουργία παράνομων ομάδων. Ομάδων που απειλούν την ανθρώπινη ζωή, την εθνική ασφάλεια και τη σταθερότητα της διεθνούς οικονομίας.

Τα ισχυρά κράτη, οφείλουμε να προσπαθούμε για τη δημιουργία πλαισίων στήριξης και ανάπτυξης των μη προνομιούχων χωρών, για την ευημερία των πολιτών τους, ώστε μακροχρόνια να εκλείψουν φαινόμενα όπως η πειρατεία και η λαθρομετανάστευση.

Ως πολιτικός προϊστάμενος της Ελληνικής ακτοφυλακής θα ήθελα να καλέσω τον πρόεδρο και ομάδα μελών της Κοινοβουλευτικής Συνέλευσης με στόχο να επισκεφθούμε τα σημεία του Αιγαίου από όπου καθημερινά το Ελληνικό λιμενικό σώμα με ενίσχυση Ευρωπαϊκών δυνάμεων ακτοφυλακής στα πλαίσια της FRONTEX, φυλάσσουν τα Ευρωπαϊκά σύνορα από την παράνομη λαθρομετανάστευση ενώ ταυτόχρονα διεξάγουν ανθρωπιστικές επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης όταν τα θύματα των διακινητών κινδυνεύουν στην θάλασσα.

Ενημέρωση για τη συμμετοχή της Ν.Α. Χίου σε Διεθνείς Εκθέσεις Τουρισμού

Με την ολοκλήρωση της συμμετοχής της Ν.Α. Χίου σε εκθέσεις Τουρισμού στην Ευρώπη, σας ενημερώνουμε για τα εξής:

Α. Διεθνής Τουριστική Έκθεση Βρυξελλών Salon des vacances 2009

Mε μεγάλη επιτυχία έκλεισε τις πόρτες της η 51 Διεθνής Τουριστική έκθεση των Βρυξελλών Salon des vacances 09, η οποία διήρκησε από 5 μέχρι 9 Φεβρουαρίου. Στην έκθεση συμμετείχαν πάνω από 700 εκθέτες από διάφορες χώρες σε πέντε διαφορετικούς εκθεσιακούς χώρους. Η Ελλάδα συμμετείχε με περίπτερο 200 τμ.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της οργάνωσης, 105.996 άτομα επισκέφθηκαν τον εκθεσιακό χώρο, γεγονός που σημαίνει αύξηση 5 % σε σχέση με πέρυσι.

Στο περίπτερο του ΕΟΤ συμμετείχε η Ν.Α Χίου με stand. Παρατηρήθηκε μεγάλο ενδιαφέρον από τους Βέλγους επισκέπτες, ενώ παράλληλα έγιναν επαφές με τον Δ/ντη του Ε.Ο.Τ. BENELUX για οργάνωση δημοσιογραφικών αποστολών στη Χίο. To stand επίσης επισκέφθηκαν ταξιδιωτικοί πράκτορες.

Β. Έκθεση Τουρισμού Τσεχίας Holiday World 2009

Η Ν.Α. Χίου έλαβε μέρος στη Διεθνή Έκθεση Τουρισμού “HOLIDAY WORLD” στην Πράγα, μία πολλά υποσχόμενη αγορά, η οποία κατέχει την πρώτη θέση στις προτιμήσεις των Τα΄σεχων. Στην έκθεση έλαβαν μέρος 868 εκθέτες από 47 χώρες και δέχτηκαν 31.447 επισκέπτες και 7052 επαγγελματίες του Τουρισμού.

Τη Ν.Α. Χίου εκπροσώπησε η προϊσταμένη του Τμήματος Τουρισμού κ. Λυπαρή Ευτυχία, ενώ παραβρέθηκαν και εκπρόσωποι των επαγγελματιών του Τουρισμού στο νομό μας. Το περίπτερο επισκέφθηκε ο πρέσβης της Ελλάδας στην Τσεχία κ. Κοκκώσης.

Κατά τη διάρκεια της έκθεσης η εκπρόσωπος της Ν.α. Χίου συνεργάστηκε με τον τοπικό E.Ο.Τ. και το πρακτορείο ALEX και διασφάλισε επισκέψεις δημοσιογράφων και πρακτόρων στο νομό. Για περισσότερες πληροφορίες οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθύνονται στο Τμήμα Τουρισμού της Ν.Α. Χίου (Κουντουριώτου 16, τηλ: 2271040534).

Γ. Συμμετοχή στη Διεθνή Έκθεση Τουρισμού EMMITT στην Κωνσταντινούπολη

Για πρώτη φορά η Ν.Α. Χίου στην διεθνή έκθεση τουρισμού EMMIT που πραγματοποιήθηκε από 12-15 Φεβρουαρίου στην Κωνσταντινούπολη. Επρόκειτο για μια επιτυχημένη έκθεση, με μεγάλη προσέλευση επαγγελματιών, πρακτόρων και κοινού. Ειδικά το περίπτερο της Ν.Α. Χίου επισκέφθηκαν πολλοί τουριστικοί πράκτορες της Τουρκίας, αφού η Ν.Ε.Τ.Π. είχε φροντίσει να αποσταλούν ενημερωτικά δελτία για την συμμετοχή μας σε πάνω από 100 τουριστικούς επαγγελματίες της Τουρκίας.

Επίσης, σε συνεννόηση με το Ελληνικό προξενείο της Κωνσταντινούπολης πραγματοποιήθηκε ειδική εκδήλωση προβολής των χιώτικων παραδοσιακών προϊόντων χιακού πολιτισμού στην Κωνσταντινούπολη με αναφορές στης σχέσεις Κωνσταντινούπολης κα Χίου.

Την Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Χίου εκπροσώπησαν η Πρόεδρος της Ν.Ε.Τ.Π κ. Λίτσα Λύκου και η Προϊσταμένη του Γραφείου Δημοσίων Σχέσεων και μέλος της Ν.Ε.Τ.Π κ. Βάσω Κριτάκη. Συμμετείχαν επίσης εκπρόσωποι του πρακτορείου Sunrise Tours, οι οποίοι είχαν πολλές και εποικοδομητικές επαφές με Τούρκους και άλλους Επαγγελματίες τουρισμού.

Είναι επίσης σημαντικό ότι η Ν.Ε.Τ.Π Χίου έχει εκδώσει φυλλάδιο για τον τη Χίο των 4 εποχών καθώς επίσης και Χάρτη της Χίου στην τουρκική γλώσσα.