Κύκλοι από την Ακτή Μιαούλη εκτιμούν ότι περισσότερα από εκατό πλοία έχουν αποχωρήσει από την κλάση του Ελληνικού Νηογνώμονα, όταν έληξαν τα πιστοποιητικά ασφαλείας το τελευταίο τετράμηνο του 2008, ενώ προβλέπουν πως το φαινόμενο αυτό θα συνεχιστεί και το επόμενο χρονικό διάστημα.
Μάλιστα, ακτοπλοϊκές εταιρίες αναμένουν -εντός των επόμενων εβδομάδων- την οριστική απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, πριν αναζητήσουν την τύχη τους αλλού για να εντάξουν τα πλοία τους.
Μέχρι τώρα, ο Ελληνικός Νηογνώμονας ελέγχει περίπου 300 ποντοπόρα και ακτοπλοϊκά πλοία, καθώς και 4.000 μικρά σκάφη, τα οποία δεν επηρεάζονται από την απόφαση της Ε.Ε., αφού αφορούν την ελληνική σημαία και μόνο, οπότε δεν χρειάζεται η διεθνής αναγνώριση.
Πάντως, σύμφωνα με πληροφορίες, τα κοινοτικά όργανα θα απορρίψουν την ένσταση κατά της απόφασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να μην ανανεώσει την αναγνώριση του Ελληνικού Νηογνώμονα. Αυτό σημαίνει ότι ο Ελληνικός Νηογνώμονας δεν θα μπορεί να παρέχει τις υπηρεσίες του σε κοινοτικά πλοία, καθώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έκρινε ότι δεν καλύπτει τα ποιοτικά χαρακτηριστικά, αλλά και τις απαιτούμενες τεχνικές προδιαγραφές.
Η εξέλιξη αυτή πλήττει ουσιαστικά τις περισσότερες ακτοπλοϊκές εταιρίες, οι οποίες παρακολουθούνται από τον Ελληνικό Νηογνώμονα και θα είναι υποχρεωμένες να αναζητήσουν νέο Νηογνώμονα, ακολουθώντας μια διαδικασία αρκετά χρονοβόρα και με υψηλό κόστος.
Επιπλέον, η απαγόρευση έκδοσης πιστοποιητικών από Ελληνικό Νηογνώμονα προβληματίζει ιδιαιτέρως τις ακτοπλοϊκές εταιρίες, καθώς θα δυσχεράνει την εύρυθμη λειτουργία των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών.
Eκπρόσωποι
Οπως λένε οι ακτοπλόοι, ο Ελληνικός Νηογνώμονας διέθετε εκπροσώπους σε όλα σχεδόν τα νησιά του Αιγαίου και σε κάθε περίπτωση που χρειαζόταν η έκδοση κάποιου προσωρινού πιστοποιητικού, αναλάμβαναν αυτοί να το υλοποιήσουν, ενώ εξέδιδαν προσωρινά πιστοποιητικά και σε πλοία που παρακολουθούνταν από ξένους Νηογνώμονες και δεν διέθεταν εκπροσώπους τους σε όλα τα νησιά ή στα λιμάνια της χώρας.
Υπενθυμίζεται ότι ο Ελληνικός Νηογνώμονας είχε τεθεί υπό αμφισβήτηση από την Ε.Ε. εξαιτίας των ναυαγίων και άλλων ναυτικών ατυχημάτων τα οποία αφορούσαν πλοία που βρίσκονταν στη δική του κλάση, όπως τα «ΔΥΣΤΟΣ» και «ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ»
πηγή ελεύθερος τύπος
