διαμαρτυρία Νομάρχη Σάμου για τις ακτοπλοικές συγκοινωνίες με τη Βόρειο Ελλάδα

Ενώ το ΥΕΝΑΠ εγκρίνει,averta-kouverta έκτακτα δρομολόγια στο ΕΓ/ΟΓ ΜΥΤΙΛΗΝΗ για Χίο-Μυτιλήνη-Λήμνο-Καβάλα ,ο Νομάρχης Σάμου διαμαρτύρεται εγγράφως στο ΥΕΝΑΠ για τον αποκλεισμό της Σάμου προς τη Βόρειο Ελλάδα για ένα μήνα,λόγω κατάσχεσης του ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ.

ΘΑ ΤΟΝ ΑΚΟΥΣΕΙ ΚΑΝΕΙΣ;

Διαμαρτυρία του Νομάρχη Σάμου στον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ Β. ΑΙΓΑΙΟΥ

ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ ΣΑΜΟΥ

ΓΡΑΦΕΙΟ ΝΟΜΑΡΧΗ

Για τρίτη συνεχόμενη εβδομάδα, τα νησιά του νομού Σάμου είναι

παντελώς αποκλεισμένα από το κέντρο της Διοικητικής τους Περιφέρειας (Μυτιλήνη)και από την Βόρεια Ελλάδα(Καβάλα και Θεσσαλονίκη).

Το μοναδικό πλοίο που εξυπηρετούσε τα νησιά μας με τρία(3) δρομολόγια/ εβδομάδα, το Ε/Γ-Ο/Γ ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ, παραμένει δεμένο

αφού είναι υπό κατάληψη από τα μέλη της ΠΝΟ μέχρι να πληρωθούν

τα δεδουλευμένα από την εταιρεία, τα οποία υποτίθεται ότι θα πληρωθούν αν οι υπηρεσίες του υπουργείου σας καταβάλλουν τις καθυστερημένες επιδοτήσεις, όπως τουλάχιστον ισχυρίζεται στις δηλώσεις του ο πλοιοκτήτης.

Ο συνεχιζόμενος αποκλεισμός των νησιών μας από την Θεσσαλονίκη, την Καβάλα την Αλεξανδρούπολη και την Μυτιλήνη έδρα της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου & του Πανεπιστημίου Αιγαίου, μας οδηγεί σε οικονομική και κοινωνική ασφυξία,σε αντίθεση με τη Χίο και τη Λέσβο.

Ζητάμε την άμεση έκτακτη δρομολόγηση πλοίου σε αντικατάσταση του πλοίου ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ, προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι επιβάτες και τα οχήματα από την Βόρεια Ελλάδα με τα νησιά της περιφέρειας Β.Αιγαίου και ιδιαίτερα τη Σάμο και την Ικαρία.

Επίσης παρακαλούμε να μεριμνήσετε ώστε να εκτελεστούν ανελλιπώς τα εγκεκριμένα δρομολόγια από Πειραιά προς Ικαρία- Σάμο, τις ημέρες

των εορτών των Χριστουγέννων από τις εταιρείες H.S.W & KALLISTI FERRIES,διότι πολλοί Σαμιώτες, Ικαριώτες και Φουρνιώτες δεν θα έχουν την δυνατότητα να γιορτάσουν τα Χριστούγεννα στους τόπους καταγωγής και διαμονής τους.

Θεωρούμε απαράδεκτο να μην υπάρχει πλοίο από τον Πειραιά προς

και από τα νησιά μας από 23/12 - 27/12/2008, δηλαδή 4 ολόκληρες μέρες και να μην εκτελούνται προγραμματισμένα και εγκεκριμένα, από το ΣΑΣ, δρομολόγια, παραμονές εορτών.

O Nομάρχης Σάμου

Εμμ. Κάρλας

Το απόρρητο επικαλείται και η Τράπεζα της Ελλάδος στη Σάμο για να μη δώσει στοιχεία σχετικά με χρήματα που έχουν εισπραχθεί από ναυτικές εταιρείες.

Στοιχεία ζητά με έγγραφο του και το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας από το Λιμεναρχείο της Σάμου.
Ενεργοποίηση της υπηρεσίας ειδικών ελέγχων πρώην ΣΔΟΕ


Τι χρήματα έχουν κατατεθεί από το Λιμενικό Ταμείο της Σάμου στον ειδικό λογαριασμό για τα λιμενικά τέλη;
πόσα εκατομμύρια ευρώ έπρεπε να είχαν εισπραχθεί;


Πριν από λίγες ημέρες κατατέθηκε αίτηση προς το Υποκατάστημα της Τραπέζης στη Σάμο,για να δοθούν στοιχεία σχετικά με τα χρήματα που έχουν καταθέσει οι αναφερόμενες ναυτιλιακές εταιρείες στο λογαριασμό που διατηρεί το Λιμενικό Ταμείο Σάμου .Η κατάθεση εκ μέρους των ναυτιλιακών εταιρειών των χρημάτων αφορά τα λιμενικά τέλη που είναι υποχρεωμένες από το Νόμο 3622/2007 να καταβάλουν,για τους εσωτερικούς και εξωτερικούς πλόες.

Είναι χρήματα που έχουν εισπραχθεί από κάθε επιβάτη,όχημα η φορτίο ,και σύμφωνα πάντα με το Νόμο τα χρήματα αυτά κατατίθενται σε ειδικό λογαριασμό που έχει ανοιχθεί στη Τράπεζα της Ελλάδος από το 1996,πρώτο έτος εφαρμογής του Νόμου 2399/27.5.1996

Μετά την άρνηση του Λιμενικού Ταμείου Σάμου να μας δώσει απάντηση για τα θέματα διαχείρισης ,σήμερα μας ενημέρωσε και η Τράπεζα της Ελλάδος ότι δεν μπορεί να μας δώσει στοιχεία,επικαλούμενη το απόρρητο!!!!!





Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΤΡΑΠΕΖΗΣ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΣΤΗ ΣΑΜΟ





πατήστε πάνω να ανοίξει το έγγραφο,αρνείται και η Τράπεζα της Ελλάδος να δώσει απάντηση



Η αίτηση που κατατέθηκε στο υποκατάστημα της Τραπέζης της Ελλάδος στη Σάμο.


πατήστε επάνω να ανοίξει το έγγραφο-αίτηση.

οι θαλάσσιες μεταφορές μεταξύ Ρόδου και Τουρκίας δεν μπορούν να υπόκεινται σε όρους αυστηρότερους.........

Ανεβάζουμε στο διαδίκτυο μια απόφαση του ευρωπαϊκού δικαστηρίου που αφορούσε το Λιμενικό Ταμείο Δωδεκανήσου .Διαβάστε προσεκτικά

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ 92 /02

14 Νοεμβρίου 2002

Απόφαση του Δικαστηρίου στην υπόθεση C-435/00

ΓΕΧΑ Ναυτιλιακή ΕΠΕ κ.λπ. κατά ΝΠΔΔ Λιμενικού Ταμείου Δωδεκανήσου και Ελληνικού Δημοσίου

ΟΙ ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΜΕΤΑΞΥ ΡΟΔΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥΡΚΙΑΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΤΕΛΟΥΝΤΑΙ ΥΠΟ ΑΥΣΤΗΡΟΤΕΡΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ΑΠΟ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΜΕΤΑΞΥ ΡΟΔΟΥ ΚΑΙ ΤΩΝ ΛΟΙΠΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΛΙΜΕΝΩΝ Ή ΤΩΝ ΛΙΜΕΝΩΝ ΑΛΛΩΝ ΚΡΑΤΩΝ ΜΕΛΩΝ.

Ενδεχόμενη διαφοροποίηση πρέπει να δικαιολογείται από αντικειμενικές ιδιαίτερες περιστάσεις όσον αφορά το κόστος των λιμενικών υπηρεσιών ή την αντιμετώπιση των επιβατών.

Οι εταιρίες ΓΕΧΑ Ναυτιλιακή ΕΠΕ, Total Scope NE και η συμπλοιοκτησία Χαραλάμπης κ.λπ. είναι πλοιοκτήτριες τριών πλοίων που πραγματοποιούν μονοήμερες διαδρομές από τον λιμένα της Ρόδου προς την Τουρκία και αντιστρόφως. Τον Ιούνιο του 1996 μετέφεραν 4 067 ημερήσιους επιβάτες και 3 703 διερχόμενους επιβάτες. Τον Αύγουστο του 1996 το Λιμενικό Ταμείο Δωδεκανήσου διαπίστωσε παράλειψη καταβολής λιμενικών τελών και το Διοικητικό Πρωτοδικείο Ρόδου επελήφθη της υποθέσεως.

Ο ελληνικός νόμος επιβάλλει λιμενικά τέλη υπέρ του δημοσίου φορέα που εκμεταλλεύεται τον λιμένα, τα οποία καταβάλλουν στα ναυτικά τουριστικά πρακτορεία όλοι οι επιβάτες που επιβιβάζονται σε ελληνικό λιμένα, διαφέρουν δε αναλόγως του προορισμού του πλοίου. Τα τέλη αυτά συνίστανται σε κατ' αναλογία αύξηση της τιμής του εισητηρίου ή σε ορισμένο ποσό. Δεν εξαρτώνται από την εθνικότητα των επιβατών ή τη σημαία των πλοίων. Είναι υψηλότερα για τους επιβάτες που αποβιβάζονται σε μη ελληνικό λιμένα.

Το Διοικητικό Πρωτοδικείο Ρόδου απευθύνθηκε στο Δικαστήριο των ΕΚ με το ερώτημα αν ο κοινοτικός κανονισμός του 1986, που εφαρμόζει την αρχή της ελεύθερης παροχής υπηρεσιών στον τομέα των θαλασσίων μεταφορών μεταξύ κρατών μελών και κρατών μελών και τρίτων χωρών, επιτρέπει

* την επιβολή περιορισμών, από τον εθνικό νόμο, στην παροχή υπηρεσιών θαλάσσιας μεταφοράς μεταξύ κρατών μελών και τρίτων χωρών
* την επιβολή διαφορετικών λιμενικών τελών για τους επιβάτες με προορισμό λιμάνια τρίτης χώρας
* τον υπολογισμό των λιμενικών τελών αναλόγως της αποστάσεως ή της γεωγραφικής θέσεως του λιμένα για δρομολόγια με προορισμό λιμένες τρίτων χωρών

Το Λιμενικό Ταμείο Δωδεκανήσου δήλωσε ότι τα εν λόγω λιμενικά τέλη δεν βαρύνουν τις πλοιοκτήτριες εταιρίες αλλά τους επιβάτες και κατά συνέπεια δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του κανονισμού περί υπηρεσιών στον τομέα των θαλασσίων μεταφορών. Υποστήριξε ότι τα τέλη αυτά προορίζονται για την κάλυψη των δαπανών κατασκευής και συντηρήσεως των λιμενικών εγκαταστάσεων καθώς και την παροχή λιμενικών υπηρεσιών εν γένει.

Το Δικαστήριο κρίνει καταρχάς ότι η αύξηση των λιμενικών τελών που προβλέπει ο ελληνικός νόμος επηρεάζει άμεσα και αυτόματα την τιμή του εισιτηρίου και ως εκ τούτου η διαφοροποίηση των τελών που καταβάλλουν οι επιβάτες αντανακλάται αυτομάτως στο κόστος του ταξιδιού.

Το Δικαστήριο διαπιστώνει εξάλλου ότι το Λιμενικό Ταμείο Δωδεκανήσου δεν απέδειξε ότι τα πραγματικά έξοδα των δρομολογίων διαφοροποιούνται αναλόγως των προορισμών κατά την ίδια αναλογία που διαφοροποιούνται τα λιμενικά τέλη στα δρομολόγια προς την Ευρώπη ή προς την Τουρκία και κατά συνέπεια δεν απέδειξε ότι δικαιολογούνται αντικειμενικά, ιδίως με την παροχή διαφορετικών υπηρεσιών στους επιβάτες αναλόγως των δρομολογίων.

Όμως ο κανονισμός του 1986 εφαρμόζει στις θαλάσσιες μεταφορές μεταξύ κρατών μελών την αρχή της ελεύθερης παροχής υπηρεσιών, την οποία και επεκτείνει στα δρομολόγια μεταξύ κράτους μέλους και τρίτης χώρας.

Βάσει της αρχής αυτής, ο κανονισμός αντίκειται στην επιβολή λιμενικών τελών που διαφέρουν αναλόγως του αν πρόκειται για εσωτερικές ή ενδοκοινοτικές γραμμές ή γραμμές με τρίτη χώρα, αν δεν υπάρχει αντικειμενική δικαιολογία.

Ειδικότερα, οι διαφοροποιήσεις των τιμών αναλόγως του προορισμού, χωρίς συσχετισμό με τις διαφορές κόστους των λιμενικών υπηρεσιών συνιστούν περιορισμό στην ελεύθερη παροχή υπηρεσιών που δεν δικαιολογείται αντικειμενικά και κατά τούτο αντιβαίνουν στον κανονισμό του 1986.

Κατά συνέπεια, οι θαλάσσιες μεταφορές μεταξύ Ρόδου και Τουρκίας δεν μπορούν να υπόκεινται σε όρους αυστηρότερους από αυτούς που διέπουν τις θαλάσσιες μεταφορές μεταξύ Ρόδου και των λοιπών ελληνικών λιμένων ή των λιμένων άλλων κρατών μελών.

Εκκαθαρίσεις στα Λιμενικά Ταμεία μέχρι το τέλος του έτους

Πηγή mediashipping

Εκκαθάριση ετοιμάζεται να κάνει η κυβέρνηση τις διοικήσεις των Λιμενικών Ταμείων της χώρας. Όπως με πληροφορεί αξιόπιστη πηγή μου η κυβέρνηση ζήτησε την παραίτηση όλων των διοικήσεων μέχρι το τέλος του Δεκεμβρίου με προφανή στόχο να απαλλαγεί και από πρόσωπα που έχουν εμπλακεί σε διάφορες περίεργες ιστορίες και έχουν κατηγορηθεί από φίλους και αντιπάλους. Δεν αποκλείεται σε αυτή την διαδικασία να αλλάξουν και μέλη των διοικήσεων των Οργανισμών Λιμένων που λειτουργούν με τη μορφή Ανωνύμων Εταιρειών. Το ζητούμενο είναι ποιος θα δώσει πάλι τις λίστες με τα ονόματα που θα στελεχώσουν τα Λιμενικά Ταμεία. Αν θα γίνει με το γνωστό τρόπο, οι τοπικοί βουλευτές, οι διάφοροι παράγοντες και οι κομματικές οργανώσεις, δηλαδή να προτείνουν τα πρόσωπα, βλέπω πάλι σύντομα να έχουμε γκρίνιες.