26 Νοεμβρίου 2008

να δοθούν στη δημοσιότητα όλα τα στοιχεία ,να πέσει άπλετο φως, δεν μας ενδιαφέρει η παραίτηση του προέδρου του Λιμενικού Ταμείου Σάμου

Παραθέτουμε μια σειρά από δημόσια έγγραφα που αδυνατούμε να πιστέψουμε ότι τα αγνοεί το Λιμενικό Ταμείο Σάμου.







πατήστε πάνω να δείτε το έγγραφο
πατήστε πάνω να δείτε το έγγραφο


Ζητούμε πληροφόρηση σχετικά με καταστάσεις εισπραχθέντων τελών διακίνησης επιβατών όλων των θέσεων,οχημάτων,φορτηγών ,δικύκλων και πάσης φύσεως οχημάτων που εισπράχθηκαν από τις παρακάτω ναυτιλιακές εταιρείες από το 2003 έως και το 2008 σε εφαρμογή των Νόμων

1.Ν.2399/1996 άρθρο 6
2.Ν.2575/1998 άρθρο 2
3.Π.Δ 242/2003 άρθρο 2
4.Ν3622/2007 άρθρο 20

1. HF/D-HELLAS FERRIES-HSW
2.G.A FERRIES
3.NEL LINES
4.LANE N.E
5.SAOS FERRIES
6.AGOYDIMOS LINES
7.A.N.E KAΛΥΜΝΟΥ
8.ΣΑΜΙΑΚΈΣ ΠΛΟΕΣ
9.ΣΑΜΙΑΚΕΣ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΕΣ
10 ΠΛΟΕΣ ΑΙΓΑΙΟΥ
11.ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΒΑΘΕΟΣ
12 ΙΠΤΑΜΕΝΑ ΔΕΛΦΙΝΙΑ
13.Kallisti Ferries



πατήστε πάνω να δείτε το έγγραφο του υπουργείου εμπορικής ναυτιλίας με διευκρινήσεις και οδηγίες προς τα λιμενικά ταμεία σχετικά με το λιμενικό τέλος


Αδυνατούμε να πιστέψουμε ότι οι υπηρεσίες του Λιμενικού Ταμείου Σάμου δεν γνωρίζουν τα θέματα επί των τελών των εισιτηρίων.Η Γενική Γραμματεία Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής από καιρό έχει εκδώσει εγκυκλίους σχετικά με αυτά τα θέματα
.Συνέχεια κάθε ημέρα έρχονται στοιχεία στα χέρια μας που μας επιβεβαιώνουν στο ακέραιο στα όσα έχουμε γράψει.
Από την αρχή που ξεκίνησε αυτή η ιστορία με το Λιμενικό Ταμείο Σάμου,η εφημερίδα Αυριανή σε δημοσίευμα της , μετά από την ερώτηση των Βουλευτών του ΠΑΣΟΚ , χαρακτήρισε την υπόθεση ως (γαλάζιο πολιτικό-οικονομικό σκάνδαλο),εμείς δεν πιστεύουμε ότι η νέα δημοκρατία γνώριζε τι συμβαίνει,τονίσαμε όμως ότι οι εξελίξεις θα είναι απρόβλεπτες.
Το θέμα είναι σοβαρότερο από ότι το περιμέναμε.
Είχαμε πει ότι είναι λάθος το Λιμενικό Ταμείο στα καλά καθούμενα να μεταφέρει τους λογαριασμούς που τηρεί στο τοπικό Υποκατάστημα της Ελλάδος.Το λάθος προσδιοριζόταν στο εξής χαρακτηριστικό.Στην ιδιωτική Τράπεζα που θα πήγαιναν τα χρήματα του Λιμενικού Ταμείου Σάμου,διατηρούσε προσωπικούς λογαριασμούς ο Πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου και είχαν δανειοδοτηθεί οι ναυτιλιακές εταιρείες που είναι μέτοχος και ο ίδιος με πολλά εκκ.ευρώ.
Υπάρχει βέβαια και η αντίθετη άποψη ,πως έτσι τα χρήματα, όταν θα γινόταν κατάθεση σε αυτή την τράπεζα θα είχαν περισσότερο τόκο.Σωστή η άποψη αυτή έλα όμως που όλως τυχαίως συμβαίνει να υπάρχουν δάνεια και προσωπικοί λογαριασμοί εκεί;
Αφου επικοινωνήσαμε πρώτα με αρκετά υψηλόβαθμα στελέχη των υποκαταστημάτων στη Σάμο,ζητήσαμε να δοθεί στη δημοσιότητα ,το πρακτικό της Λιμενικής επιτροπής όπου θα βλέπαμε τι συνέβη και αποκλείσθηκαν οι υπόλοιπες τράπεζες από τις προσφορές που είχαν καταθέσει με ποια κριτήρια , με ποιες διατάξεις του κώδικα περί λιμενικών ταμείων ,και του νόμου επελέγη η συγκεκριμένη τράπεζα.Φυσικά και απάντηση η πληροφόρηση δεν είδαμε μέχρι τώρα.
Οπως είναι γνωστό εδώ και καιρό έχει υποβληθεί μήνυση εναντίον τραπέζης σχετικά με ιδιωτική διαφορά που υπάρχει μεταξύ επιχειρηματιών που ασχολούνται με ναυτιλιακές εταιρείες,αγοροπωλησίες σκαφών κ.λ.π.
Θα ήταν χρήσιμο να πληροφορηθούμε για αυτή την υπόθεση η οποία βρίσκεται σε εκκρεμότητα και να δούμε τι συνέβη και η τράπεζα απομάκρυνε τον ικανό διευθυντή της.
Οι εξελίξεις συνεχίζονται με νέα στοιχεία που θα δουν το φως της δημοσιότητα από τον φερόμενο ως δημοσιογράφο,ευφάνταστο ,γραφικό,και δεν ξέρω τι άλλο έχει πει ο Νίκος Κατρακάζος για μένα και δικαίωμα του να λέει ότι θέλει,στο εξώδικο που έστειλε άδικα σε δημόσιο υπάλληλο.Σε γενομένη κουβέντα με τον ίδιο στην είσοδο του Αγ.Σπυρίδωνα κατά την ημέρα της άφιξης του υπουργού αρνήθηκε ότι έβαλε αυτός την υπογραφή του στο εξώδικο.Δηλαδή μας λέει ευθέως ότι ο δικηγόρος του πλαστογράφησε την υπογραφή του;

Χρωστάει 30.οοο ευρώ στο Δήμο Βαθέος το Λιμενικό ταμείο Σάμου -δεν πληρώνει το χρέος για το νερό που του δίνει ο Δήμος

Και καλά με τη χρήση του νερού για τα παρτέρια της παραλιακής το καταλαβαίνουμε με το νερό όμως που δίνεται στα καράβια τι γίνεται;



Πριν από λίγες ημέρες και συγκεκριμένα την ημέρα της άφιξης στη Σάμο του υπουργού εμπορικής ναυτιλίας πολιτικό πρόσωπο της τοπικής αυτοδιοίκησης μας ψιθύρισε στο αυτί ότι το Λιμενικό Ταμείο Σάμου έχει χρέος στον Δήμο Βαθέος γύρω στις 30.000 ευρώ.
Η οφειλή αυτή προέρχεται από την ύδρευση που παρέχει ο Δήμος στο Λιμενικό Ταμείο που αυτό με την σειρά του το παρέχει στα καράβια που δένουν στο λιμάνι των ναυτιλιακών εταιρειών,και στο πότισμα των παρτεριών της παραλιακής.
Επειδή το θέμα είναι αρκετά σοβαρό και αναγκάζεται ο Δήμος να κάνει περικοπές από εδώ η από αλλού,και επειδή η νομοθεσία προβλέπει είσπραξη για αυτές τις παροχές,αν αληθεύει η πληροφορία καλά θα κάνει το λιμενικό ταμείο μέσα στις άλλες φουρτούνες που έχει να ξεκαθαρίσει και αυτή.
Αν ήταν κάποιος πολίτης και χρωστούσε τόσα λεφτά θα του έκοβαν σίγουρα το νερό και δεν ξέρω και τι άλλο.

'

Σύσσωμη η Ψαριανή κοινωνία διαμαρτύρεται για το μικρό σκαρί




Την έντονη διαμαρτυρία τους εκφράζουν οι Ψαριανοί, απέστειλαν κείμενο με 137 υπογραφές, για την αντικατάσταση του πλοίου ΝΗΣΟΣ ΘΗΡΑ στη γραμμή Χίος- Ψαρά με ένα πλοιάριο μικρότερων διαστάσεων που όπως τονίζουν δεν εμπνέει καμία σιγουριά.
Το ΝΗΣΟΣ ΘΗΡΑ αντικαταστάθηκε στις 21 Νοεμβρίου, αφού οδηγήθηκε για την ετήσια επιθεώρηση- επισκευή και τη Δευτέρα το μεσημέρι κατέπλευσε στα Ψαρά (όπου χθες βρισκόταν αποκλεισμένο λόγω καιρού) ένα σκαρί, το μισό από το ΝΗΣΟΣ ΘΗΡΑ, που μάλιστα όπως αναφέρεται δεν αναγραφόταν καν όνομα.
Από το Λιμεναρχείο Χίου μας ενημέρωσαν ότι πρόκειται για το BLUE VELVET, μήκους 30,10 μέτρων που φέρει καινούριες μηχανές από το 2007 και μετασκευάστηκε το 2008. Αυτό όμως δεν μπορεί να ικανοποιήσει τους Ψαριανούς που γνωρίζουν πολύ καλά το μπουγάζι.
Για την αλλαγή του πλοίου χωρίς καν ενημέρωση ανακοινώσεις εκδόθηκαν από τους: Δήμο Ψαρών, δημοτικό συνδυασμό αντιπολίτευσης, αντινομάρχη Στ. Φαρατζή ενώ ερώτηση κατέθεσε η βουλευτής Ελπίδα Τσουρή στη Βουλή.

Μοναδική γέφυρα
«Το πλοίο της γραμμής είναι η μοναδική γέφυρα που ενώνει τα Ψαρά με τον υπόλοιπο κόσμο, είτε από Λαύριο είτε από Χίο, σημειώνεται στην ανακοίνωση της αντιπολίτευσης των Ψαρών.
«Οι γνωρίζοντες τις συνήθεις καιρικές συνθήκες στο μπουγάζι Χίου- Ψαρών, καταλαβαίνουν ότι ένα σκάφος ανάλογων διαστάσεων και μορφολογίας είναι φύση αδύνατο να εξυπηρετήσει τις στοιχειώδεις ανάγκες επικοινωνίας μεταξύ των νησιών τη στιγμή που το μόνιμο πλοίο Ν. ΘΗΡΑ τριπλασίου μεγέθους δεν πραγματοποιεί δρομολόγια από 7 μποφόρ και άνω, ο αντικαταστάτης δεν θα μπορεί να εκτελέσει ούτε με 5».
Σε ανάλογο κλίμα ο Δήμος Ψαρών καταγγέλλει την αλλαγή σημειώνοντας ότι γνωρίζουν τη δυσκολία εξεύρεσης ανάλογου πλοίου, αλλά έπρεπε αυτό να είχε γίνει βάση και της σχετικής σύμβασης που είχε υπογράψει η εταιρεία με το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής.
«...Σαφής και αδιαμφισβήτητη είναι και η ευθύνη του κρατικού φορέα ο οποίος πρέπει να εκτελεί τον ανάλογο έλεγχο σε τέτοιες περιπτώσεις,. Προσπαθούμε να κρατηθούμε με κάθε έσο στον τόπο μας και να μην εγκαταλείψουμε. Τέτοιες όμως ενέργειες και αποτρεπτικός παράγοντας και δεν βοηθούν προς αυτή την κατεύθυνση», σημειώνεται.
«Μετά τη Χίο, σειρά στις ανεξέλεγκτες πράξεις και τακτικές που υφίστανται οι κάτοικοι του νησιού μας από τις εταιρείες ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών πήραν οι κάτοικοι των Ψαρών», τονίζει εξάλλου σε διαμαρτυρία του προς τον υπουργό Αν. Παπαληγούρα ο αντινομάρχης Στ. Φαρατζής που θυμίζει όπως και η Ελπίδα Τσουρή ότι φθάσαμε στη σημερινή κατάσταση και ενώ είχαμε τις υποσχέσεις για υδροπλάνα.
«...Η εμμονή της Κυβέρνησης να κάνει τα στραβά μάτια σε συγκεκριμένους εφοπλιστές, αγνοώντας τις ανάγκες των νησιών και τα προβλήματα των κατοίκων τους, φαίνεται ότι καλά κρατεί. Φαίνεται ότι οι εκβιασμοί πιάνουν τόπο…», σημειώνει μεταξύ άλλων σε ερώτησή της η Ελπίδα Τσουρή, που μεταξύ άλλων ρωτά πότε η Κυβέρνηση θα τηρήσει την υπόσχεσή της για δρομολόγηση νεότερου και ασφαλέστερου πλοίου από το ΝΗΣΟΣ ΘΗΡΑ.

Δείχνουν το δέντρο και κρύβουν το δάσος.



Η αποκάλυψη ενός ακόμα κυκλώματος μεταφοράς λαθρομεταναστών από τη Δυτική Ελλάδα προς την Ιταλία και την υπόλοιπη Δυτική Ευρώπη, δεν θα προκαλούσε καμία απολύτως εντύπωση εάν δεν γινόταν γνωστό ότι, εκτός των άλλων (φορτηγατζήδων, κ.λ.π.), μετείχαν στο κύκλωμα και Λιμενικοί. Νομίζουμε όμως, ότι ούτε και έτσι η είδηση έχει κάποια αξία. Διότι, είναι γνωστό ότι και αστυνομικοί και λιμενικοί και μέλη άλλων κρατικών υπηρεσιών και αρχών, αν δεν βρίσκονται στον πυρήνα των κυκλωμάτων της εμπορίας λαθρομεταναστών, σίγουρα τα διευκολύνουν. Βεβαίως, η ΕΛΑΣ, η οποία μάλιστα προέβη και στις συλλήψεις των τριών Λιμενικών στην Πάτρα, φρόντισε να διαφημίσει δεόντως την επιτυχία της στα ΜΜΕ. Εμείς επαυξάνουμε. Και σ’ ανώτερα, και με πολλές άλλες αποκαλύψεις για διεφθαρμένους κρατικούς υπαλλήλους.

Πίσω, όμως, από τα πυροτεχνήματα, εγείρονται ορισμένα σοβαρά ερωτήματα που αφορούν συνολικά την πολιτική της Ελλάδας απέναντι στη λαθρομετανάστευση. Άραγε, ουδείς γνωρίζει ότι -και- στην Πάτρα, εδώ και πολλά χρόνια άτυπα έχει στηθεί ένα διαμετακομιστικό κέντρο για τη μεταφορά λαθρομεταναστών στη Δ. Ευρώπη; Γιατί, ενώ επί σειρά πολλών ετών (και επί ΠΑΣΟΚ και επί ΝΔ) χιλιάδες μετανάστες διέμεναν σε παράγκες, ακόμα και σε βαγόνια τραίνων, δεν ελήφθη κανένα μέτρο, ώστε να περιοριστεί το φαινόμενο και το πρόβλημα;

Οι απαντήσεις που δίδουν αρμόδιοι αξιωματικοί είναι απλές και … αφοπλιστικές: «Μα, ο στόχος μας είναι να διώξουμε τους λαθρομετανάστες που μπαίνουν από την Τουρκία και τη Βόρειο Αφρική, στην Ελλάδα, σε άλλες χώρες της Δ. Ευρώπης. Άλλωστε, η συντριπτική πλειοψηφία που έρχεται στη χώρα μας, έχει προορισμό άλλες χώρες της Δύσης. Από τη στιγμή λοιπόν που μπαίνουν εδώ ή θα τους στείλουμε πίσω, στην Τουρκία, ή θα τους κάνουμε μπαλάκι στους Ιταλούς, κ.ο.κ. Ε, και η Πάτρα, λόγω του λιμένα της, και της θαλάσσιας συγκοινωνίας με την Ιταλία, είναι απολύτως φυσικό να μετατραπεί σε κέντρο συγκέντρωσης μεταναστών».

Λαμβανομένων υπόψιν αυτών των δεδομένων, καθίσταται εμφανές ότι ουσιαστικά αποτελεί αν-επίσημη κρατική πολιτική να συγκεντρώνονται οι λαθρομετανάστες στην Πάτρα για να τους ξεφορτώνεται κατόπιν η Ελλάδα. Όταν συμβαίνουν όλα αυτά λοιπόν, τα μπουμπούκια, τύπου λιμενικών, τελωνειακών, αστυνομικών, κ.ο.κ., ξεπετάγονται από μόνα τους.

Κοντολογίς, ας σταματήσουν να μας δείχνουν το δέντρο (συλλήψεις) για να μην βλέπουμε το δάσος.

ΠΗΓΗ By Factorx |

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ


ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ

Α΄ ΠΕΙΡΑΙΑ & ΝΗΣΩΝ


Πειραιάς 26/11/2008


Η κυβέρνηση των ομολόγων και των κουμπάρων απαξιώνει καθημερινά τον ευαίσθητο χώρο της Υγείας.

Με την πρακτική της δείχνει ότι δεν σέβεται τον εργαζόμενο πολίτη, τον βιοπαλαιστή που με την συμμετοχή στα φορολογικά του βάρη προσδοκά μια σωστή λειτουργία του Εθνικού Συστήματος Υγείας.

Ο Υπουργός της Υγείας κ. Αβραμόπουλος νομίζει ότι τα πάντα είναι οι δημόσιες σχέσεις τα χαμογελάκια, τα στράς και ο φακός της τηλεόρασης.

Δεν έχει καταλάβει τον ρόλο στον οποίο τον έχει τάξει ο Ελληνικός Λαός. Καθημερινά οι εμπλεκόμενοι φορείς της Υγείας είναι στους δρόμους, Γιατροί – Νοσηλευτές και πάσης φύσεως συνεργαζόμενοι. Φτάσαμε στο απαράδεκτο σημείο να μην μπορούν να λειτουργήσουν τα νοσοκομεία λόγω έλλειψης αναλώσιμων υλικών και το γεγονός της κατάσχεσης μηχανημάτων κλπ υλικών που δεν έχουν αποπληρωθεί προς διάφορους προμηθευτές.

Μόνο αυτό το γεγονός καταδεικνύει πόσο σοβαρά αντιμετωπίζει ο δημοσιοσχεσίτης υπουργός τα προβλήματα της Υγείας.

Οι εργαζόμενοι αγωνίζονται για ελεύθερη και δωρεάν πρόσβαση στις υπηρεσίες Υγείας να μην μπουν ιδιώτες στον ευαίσθητο αυτό χώρο όπως επιθυμεί η κυβέρνηση.

Το ΠΑΣΟΚ έχοντας στο επίκεντρο της πολιτικής του τον άνθρωπο στέκεται συμπαραστάτης και αρωγός σε αυτόν τον αγώνα μέσα και έξω από την Βουλή στους δρόμους, στα Νοσοκομεία και όπου χτυπά η καρδιά του εργαζόμενου Έλληνα.

Στον Πειραιά βιώνουμε αυτή την κατάσταση με την απαξίωση των τριών μεγάλων Νοσοκομείων της πόλης μας και τις απαράδεκτες συνθήκες που επικρατούν σε αυτά.

Απαιτούμε Δωρεάν Δημόσια Υγεία για όλους, που θα παρέχεται από Δημόσια Νοσοκομεία σύγχρονα, λειτουργικά, που θα αντιμετωπίζουν τον άνθρωπο με αξιοπρέπεια, γιατί η Ελλάδα και ο Πειραιάς μας ειδικότερα αξίζουν καλύτερης μεταχείρισης.

Ζητάμε νέες προσλήψεις νοσηλευτικού προσωπικού, για αξιοπρεπής συνθήκες εργασίας των Ιατρών και του προσωπικού των Νοσοκομείων μας και αξιοπρεπείς αμοιβές που να ανταποκρίνονται στις υπεράνθρωπες προσπάθειες που καταβάλουν.

Από το Γραφείο Τύπου

της Ν.Ε. ΠΑΣΟΚ

Α’ ΠΕΙΡΑΙΑ και ΝΗΣΩΝ

ενημέρωση από το ΛΑΟΣ

ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΛΑ.Ο.Σ. Κ. Γ. ΚΑΡΑΤΖΑΦΕΡΗ ΜΕΤΑ ΤΗ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ ΜΕ ΤΟΝ Κ. ΓΚΙΟΥΛΕΚΑ

Μετά τη συνάντηση του Προέδρου του ΛΑ.Ο.Σ. κ. Γ. Καρατζαφέρη με τον Βουλευτή της Νέας Δημοκρατίας στην Α΄ περιφέρεια Θεσσαλονίκης κ. Κωνσταντίνο Γκιουλέκα, στα γραφεία του ΛΑ.Ο.Σ, ο Πρόεδρος του ΛΑ.Ο.Σ. δήλωσε:

«O συνάδελφος Βουλευτής κ. Γκιουλέκας, από τους δυναμικότερους δημοσιογράφους της νέας γενιάς, δούλεψε σε ένα εθνικό θέμα για την εποποιία του 1940 και είχε την καλοσύνη να μου προσφέρει το τρίτομο έργο του σαν ένα πολύτιμο εργαλείο. Είμαστε και οι δυο από Θεσσαλονίκη είμαστε και οι δυο δημοσιογράφοι. Εκτιμώ πολύ τον κ. Γκιουλέκα και όταν ξεκίνησε το 2000 να περάσει την γέφυρα από τη δημοσιογραφία στη πολιτική, τον υποστήριξα και δεν μετάνιωσα ποτέ γι΄ αυτό. Είναι σοβαρός, δυναμικός και αξιοπρεπής βουλευτής

Με τη σειρά του ο κ. Γκιουλέκας δήλωσε:

«Θεώρησα χρέος τιμής ένα έργο ζωής όπως η συγκέντρωση του υλικού για την εποποιία του 1940, να παραδοθεί στα χέρια των πολιτικών αρχηγών.

Ξεκίνησα από τον αρχηγό του ΛΑ.Ο.Σ κ. Γ. Καρατζαφέρη ο οποίος μπορεί ως δημοσιογράφος και συγχρόνως ως πολιτικός αρχηγός να καταλάβει και να εκτιμήσει την ιστορία από τις πρωτογενείς της πηγές.

Τον ευχαριστώ πολύ για την υποδοχή και τα καλά του λόγια».



Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ ΛΑ.Ο.Σ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΦΥΛΑΚΙΣΗ ΙΩΑΝΝΙΔΗ ΚΑΙ ΝΤΕΡΤΙΛΗ

Ερωτηθείς ο Πρόεδρος του ΛΑ.Ο.Σ. κ. Γ. Καρατζαφέρης για τη διάταξη που προστέθηκε σε Νομοσχέδιο από τον υπουργό Δικαιοσύνης και βάσει της οποίας μπορούν να αποφυλακιστούν ο πρωταίτιοι της επταετίας Δ. Ιωαννίδης και Ν. Ντερτιλής, δήλωσε:

«Πολλά χρόνια μετά, αφού εξαίρετοι πολιτικοί άνδρες, όπως ο κ. Λεντάκης που είχε ζητήσει επιείκεια, φαίνεται πως η Δημοκρατία διαπίστωσε ότι ήταν αρκετό το διάστημα, που είναι στη φυλακή οι πρωταίτιοι των πικρών γεγονότων του ΄67 και του ΄73.

Δεν ξέρω όμως αν θα κάνουν χρήση του ευεργετήματος που παρέχει ο Νόμος του κ. Χατζηγάκη.

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ ΛΑ.Ο.Σ. ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΣΤΗΝ ΥΠΟΘΕΣΗ ΒΑΤΟΠΕΔΙΟΥ

Ερωτηθείς ο Πρόεδρος του ΛΑ.Ο.Σ. Κ. Γ. Καρατζαφέρης για τις εξελίξεις στην εξεταστική Επιτροπή για την υπόθεση Βατοπεδίου δήλωσε:

«Καθημερινά επιβεβαιώνεται η θέση που ανέπτυξα στη Βουλή, ότι η Εξεταστική των Πραγμάτων Επιτροπή είναι συνήθως ατελέσφορος.

Χρειαζόταν Προανακριτική.

Να που οι κ. Εφραίμ και Αρσένιος παρέδωσαν ένα υπόμνημα και δεν μπήκαν στη βάσανο των ερωτήσεων.

Αν ήταν Προανακριτική η Επιτροπή θα είχε άλλες αρμοδιότητες, άλλες εξουσίες, άλλα αποτελέσματα.

Οι δύο αυτοί κύριοι, πρέπει να περάσουν από τα κελιά του μοναστηρίου στα κελιά των φυλακών».

ΣΗΜΕΙΑ ΟΜΙΛΙΑΣ ΓΙΩΡΓΟΥ Α. ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥΣΤΟ ΕΤΗΣΙΟ ΤΑΚΤΙΚΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΤΗΣ ΚΕΔΚΕ



Κύριε Πρόεδρε της ΚΕΔΚΕ,

Κύριοι εκπρόσωποι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης,

Χαιρετίζω το ετήσιο τακτικό Συνέδριό σας και εύχομαι καλή επιτυχία στις εργασίες σας.

Το Συνέδριό σας συμπίπτει με μια πρωτόγνωρη οικονομική κρίση.

Και στην κρίση μπαίνουμε θαλασσοδαρμένοι, ακυβέρνητοι και απροετοίμαστοι από τις πολιτικές της σημερινής κυβέρνησης.

Είναι μια κρίση που φέρνει την υπογραφή των νεοφιλελεύθερων πολιτικών.

Όταν όλες ανεξαιρέτως οι κυβερνήσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης, των ΗΠΑ , της Κίνας, και άλλων προχωρούν σε μέτρα σοσιαλδημοκρατικά και προοδευτικά.

Μέτρα οικονομικής αντίληψης του Keynes.

Μέτρα που τονώνουν την αγορά , την αυτονομία της εργασίας / δουλειάς , που στηρίζουν τα δίκτυα κοινωνικής προστασίας.

Ο ρόλος του κράτους

Κυρίες και κύριοι,

Η κρίση έδειξε τα όρια των νεοφιλελεύθερων μύθων.

Η θεωρία της αγοράς που δήθεν αυτορυθμίζεται, εκπνέει.

Η ιδιωτικοποίηση των κερδών και η κοινωνικοποίηση των ζημιών δεν είναι πια ανεκτή.

Είναι απαράδεκτο , εγκληματικό να ανεχόμαστε ένα οικονομικό σύστημα που συγκεντρώνει τεράστιο πλούτο σε λίγους, εξουσία σε λίγους , και με αδιαφάνεια παίζει – σαν καζίνο – τα χρήματα των λαών, των εργαζομένων των παραγωγικών τάξεων.

Η κοινωνική δικαιοσύνη, η ανθρώπινη αξιοπρέπεια, ο σεβασμός στο περιβάλλον, δεν μπορεί πιά να είναι έννοιες εξόριστες από τον πλανήτη και από τη χώρα μας.

Μια νέα εποχή αρχίζει.

Ο νέος κόσμος που θα γεννηθεί

πρέπει να στηρίζεται στη διεθνή πολιτική συνεργασία,

που θα εξασφαλίζει μια νέα οικονομική τάξη,

με μέτρο τον άνθρωπο και τις ανάγκες του.

Μια νέα οικονομική τάξη που θα χαρακτηρίζεται από τον έλεγχο των αγορών, τη μείωση των ανισοτήτων, την πιο δίκαιη κατανομή του πλούτου σε διεθνή και εθνική κλίμακα, την ισορροπία ανάμεσα στην ανάπτυξη και το περιβάλλον, την αλλαγή των ενεργειακών πολιτικών.

Η εποχή που αναδύεται είναι η νέα εποχή των σοσιαλδημοκρατικών ιδεών.

Η πορεία της Ευρώπης

Κυρίες και κύριοι,

Όπως και ο κόσμος ολόκληρος, έτσι και η Ευρώπη, δεν μπορεί πια να είναι αυτή που ήταν πριν ξεσπάσει η κρίση.

Απαιτείται να μιλήσουμε σοβαρά για την πολιτική Ένωση.

Χρειάζεται να παίξει η Ευρώπη ρόλο σε παγκόσμιο επίπεδο, αλλά να προστατεύσει και τους πολίτες της από την επερχόμενη ύφεση.

Υπέβαλα, πρόσφατα, συγκεκριμένες προτάσεις και προσωπικά, στον κύριο Μπαρόζο, και στα πλαίσια του Ευρωπαϊκού Σοσιαλιστικού Κόμματος.

Προτάσεις που εμείς οι σοσιαλιστές είχαμε καταθέσει σε ανύποπτο χρόνο, και τις επαναλάβαμε αυτές τις μέρες.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να επανεξετάσει το θεσμικό της πλαίσιο, κυρίως αυτό της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, της οικονομικής της δηλαδή διακυβέρνησης αλλά και του Συμφώνου Σταθερότητας.

Να διαμορφώσει πολιτική, που θα στηρίζεται στην ενεργό παρουσία του κράτους και στον συντονισμό των δημοσιονομικών πολιτικών, μια νέα οικονομική διακυβέρνηση δηλαδή, βαίνει πέραν της κοινής νομισματικής πολιτικής.

Εμείς προτείνουμε:

Πρώτο, για να αντιμετωπισθεί η απειλή της ύφεσης, να υπάρξουν σοβαρές δημόσιες επενδύσεις, που δεν θα εμπίπτουν στις αυστηρές ερμηνείες του Μάαστριχτ. Και χαίρομαι, γιατί αυτό πια υιοθετείται από πολλές χώρες στην Ευρωπαϊκή Ένωση και την Επιτροπή της.

Να εξαιρεθούν από την μέτρηση του επιτρεπόμενου δημοσιονομικού ελλείμματος κάθε κράτους-μέλους, συγκεκριμένες επενδύσεις.

Κι ας είναι το πακέτο επενδύσεων πέραν του 1%, που σκέφτεται σήμερα να προτείνει η Επιτροπή της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Να εξαιρεθούν ειδικότερα οι δημόσιες επενδύσεις και υποδομές για την παιδεία και την έρευνα, την αντιμετώπιση της ανεργίας, για την «πράσινη ανάπτυξη», καθώς και οι αμυντικές δαπάνες, που είναι σημαντικές για χώρες όπως η Ελλάδα.

Δεύτερο, η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα να παίξει ρόλο, όχι μόνο εποπτικό αλλά να προωθήσει την ανάπτυξη και την απασχόληση.

Τρίτο, να δημιουργηθεί ένα κοινό Ευρωπαϊκό Ταμείο, που θα στηρίξει την πραγματική οικονομία.

Ένα νέο Σύμφωνο βιώσιμης ανάπτυξης, απασχόλησης και κοινωνικής προστασίας, που θα προκύψει από ευρωπαϊκούς, εθνικούς, δημόσιους και ιδιωτικούς πόρους.

Τέταρτο, να υπάρξουν συντονισμένες ευρωπαϊκές πολιτικές, που θα στηρίξουν τα χαμηλά και μεσαία εισοδήματα.

Που θα προάγουν τις επενδύσεις, θα τονώσουν τη ζήτηση και την απασχόληση.

Πέμπτο, και αυτό μας αφορά ιδιαίτερα ως Ελλάδα.

Να αναλάβει η Ευρώπη μια μεγάλη πρωτοβουλία για τη στήριξη της οικονομίας των κρατών των Βαλκανίων.

Με ένα μείγμα πόρων από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης και το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε σήμερα τη δική της πρόταση για την οικονομική ανάκαμψη της Ευρώπης.

Είναι μία θετική πρωτοβουλία, ένα πρώτο βήμα, αλλά ένα βήμα που υπολείπεται των αναγκών της Ευρώπης.

Είναι προτάσεις που υπολείπονται των όσων έχουμε προτείνει οι σοσιαλιστές της Ευρώπης και εγώ προσωπικά.

Προτάσεις για ένα νέο πλαίσιο οικονομικής διακυβέρνησης που σας ανέπτυξα και σήμερα .

Δυστυχώς στη χώρα μας ακόμα και αυτές οι προτάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είναι υπερβολικά φιλόδοξες για την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας.

Σε άλλες χώρες οι κυβερνήσεις έχουν ήδη διατυπώσει ένα πλήρες σχέδιο με πρωτοβουλίες για έξοδο από την κρίση.

Στην Ελλάδα, η κυβέρνηση περιμένει για να αντιγράψει -- ως κακέκτυπο -- όσα συμβαίνουν αλλού.

Και παραμένει μέχρι σήμερα άβουλη, άμοιρη μπροστά στην κρίση που μαστίζει την Ελληνική οικονομία.

Η αντιμετώπιση της κρίσης αυτής απαιτεί σχέδιο και αποφασιστικότητα.

Η κυβέρνηση της ΝΔ δεν είναι ικανή να διαχειριστεί αυτή την κρίση.

Ήδη στον προϋπολογισμό του 2009, αποτυπώνονται πλήρως τα αδιέξοδα της οικονομικής πολιτικής της.

Είναι ένας προϋπολογισμός που οδηγεί στη φτώχεια μεγάλα τμήματα της ελληνικής κοινωνίας,

υπονομεύει την κοινωνική συνοχή

στραγγαλίζει την οικονομική προοπτική της χώρας.

Σε μια περίοδο που θα έπρεπε να ενισχύονται οι δημόσιες επενδύσεις, οι πολιτικές κοινωνικής προστασίας και οι ρυθμιστικές παρεμβάσεις του κράτους, η κυβέρνηση επιμένει στις ήδη αποτυχημένες πολιτικές της.

Και όχι μόνο!

Επιτίθεται στην αντιπολίτευση για τις προτάσεις της!

Προτάσεις που υιοθετούνται ακόμη και από μια συντηρητική Ευρωπαϊκή Ένωση.

Στο πλαίσιο αυτό, αποκτά άλλη διάσταση η ανάγκη ρυθμιστικών παρεμβάσεων του κράτους.

Γι’ αυτό και τίθεται ξανά το ερώτημα: «τι είδους κράτος θέλουμε;».

Για μας τους σοσιαλιστές, η απάντηση είναι σαφής.

Δεν χρειαζόμαστε περισσότερο, αλλά ισχυρότερο και ικανότερο κράτος.

Τώρα είναι η ώρα να «εφεύρουμε» ξανά το κράτος.

Χρειαζόμαστε ένα κράτος που θα εκπροσωπεί αυθεντικά τους πολίτες

και θα υπερασπίζει το δημόσιο συμφέρον.

Απαιτούμε να αλλάξει αυτό το κράτος.

Σήμερα είναι συγκεντρωτικό , πελατειακό, μεγάλο , σπάταλο και πλαδαρό , αναποτελεσματικό.

Είναι κράτος που κοστίζει πολύ , εξυπηρετεί τους λίγους, τους ασύδοτους, τους ισχυρούς,

αφήνει απροστάτευτους τους απλούς, τους νομοταγείς και φιλότιμους πολίτες.

Επιβραβεύει την δήθεν μαγκιά της καπατσοσύνης και του παρασιτισμού.

Τιμωρεί κάθε ένα που θέλει να είναι παραγωγικός και συνεπής.

Ενισχύει την προχειρότητα και το ψευτοβόλεμα , αποθαρρύνει το σοβαρό σχέδιο , τον προγραμματισμό και την επένδυση.

Χρειαζόμαστε ριζική αλλαγή.

Ένα κράτος επιτελικό, αποκεντρωμένο και ισχυρό, που τηρεί πρώτο τους κανόνες που θεσπίζει και τους εφαρμόζει,

που εποπτεύει και ελέγχει με διαφάνεια αποτελεσματικά την αγορά, την οικονομία , τη διοίκηση ενώ προστατεύει τον πολίτη και εξασφαλίζει τα δικαιώματά του.

Ένα τέτοιο κράτος δεν μπορεί να είναι κράτος πελατειακό , που άγεται και φέρεται από τον κάθε κομματάρχη, κουμπάρο ή μεγαλοσχήμονα.

Δεν θα φτιάξουμε ποτέ κράτος με αυτή την αντίληψη και δεν θα έχουμε αυτοδιοίκηση με αυτές τις πρακτικές.

Η αυτοδιοίκηση , εσείς οι εκλεγμένοι εκπρόσωποι των τοπικών κοινωνιών , θα παραμείνετε επαίτες , διαγκωνιζόμενοι για την εύνοια κάποιου υπουργού, στριμωγμένοι μεταξύ των δίκαιων απαιτήσεών της κοινωνίας από τη μια και του πολιτικού και οικονομικού ευνουχισμού σας από το κεντρικό πολιτικό σύστημα από την άλλη.

Και θα βρίσκεστε πάντα στο δίλημμα να σκύψετε το κεφάλι στις απαράδεκτες απαιτήσεις και αντιλήψεις ενός ρουσφετολογικού συστήματος , που σας θέλει εξαρτήματα κεντρικών μηχανισμών ,

Ή να απομονωθείτε ηρωικά υπερασπιζόμενοι το δικαίωμα της ορθής εξυπηρέτησης των συμφερόντων της περιοχής σας.

Αυτή η αντίληψη που καμιά φορά την παραβλέπουμε διότι έχει γίνει κομμάτι της καθημερινότητάς πρέπει να τελειώνει!

Και θα τελειώσει.

Για αυτό είμαστε αποφασισμένοι και είμαι αποφασισμένος .

Σας ζητώ να συγκρουστούμε μαζί ενάντια σε αυτές τις αντιλήψεις για να αποκτήσουμε επιτέλους κράτος σε αυτή τη χώρα.

Να γίνουμε περήφανοι για το τι εκπροσωπεί και το πώς λειτουργεί η πολιτεία μας.

Να φτιάξουμε ένα κράτος που ξέρει να σχεδιάζει την αναπτυξιακή πορεία,

που συμβάλλει αποφασιστικά σε αυτήν με τις δημόσιες επενδύσεις,

που διασφαλίζει τη δίκαιη κατανομή του πλούτου,

που εγγυάται τη διαφάνεια και τη νομιμότητα.

Μια ευνομούμενη πολιτεία.

Ένα κράτος που θα σχεδιάζει και θα εφαρμόζει πολιτικές

που θα υποστηρίζουν και θα ενδυναμώνουν τους αδύναμους, τους φτωχούς, τη μεσαία ταξη, τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, τις υγιείς παραγωγικές δυνάμεις του τόπου.

Ένα κράτος που θα δεσμεύεται για ένα δίκαιο φορολογικό σύστημα,

για την αναδιανομή του πλούτου υπέρ των χαμηλών και μεσαίων εισοδημάτων.

Ένα κράτος δημοκρατικό, που θα εγγυάται την αυτονομία της πολιτικής.

Που θα εμπνέεται από αρχές, αξίες και κανόνες.

Που θα λειτουργεί με νέες αντιλήψεις και πρακτικές.

Ένα κράτος δικαίου.

Ένα κράτος κοντά στον πολίτη.

Που θα αντιπαραθέτει τη διαφάνεια, τη λογοδοσία, το δημόσιο συμφέρον, απέναντι στην ασυδοσία και την απληστία των κερδοσκόπων.

Που θα προασπίζει την κοινωνική συνοχή.

Που θα στέκεται δίπλα στον καθημερινό άνθρωπο

θα σέβεται την αξιοπρέπειά του,

και θα πολεμάει τον συγκεντρωτισμό και τη γραφειοκρατία και πνίγει την πρωτοβουλία και τη δημιουργία.

Και αυτό απαιτεί , προϋποθέτει ένα κράτος δημοκρατικό που εγγυάται την αυτονομία της πολιτικής .

Που θα το απελευθερώσει από την αιχμαλωσία των ισχυρών αδιαφανών συμφερόντων.

Από πολιτικούς και πολιτικές που το βλέπουν ως λεία για προσωπική εκμετάλλευση . πχ Βατοπέδι.

Όπως η αυτοδιοίκηση δεν μπορεί να ανθίσει χωρίς να υπάρχει ένα ευνομούμενο , επιτελικό , κεντρικό κράτος έτσι και η κεντρική διοίκηση είναι ανήμπορη - σχεδόν παράλυτη – εάν δεν έχει ισχυρή τοπική αυτοδιοίκηση.

Ο ρόλος της Τοπικής Αυτοδιοίκησης

Κυρίες και κύριοι,

Οι σημερινές ανάγκες , ακόμη περισσότερο η σημερινή κρίση , κάνουν επιτακτικές αυτές τις αλλαγές.

Και σήμερα, περισσότερο παρά ποτέ, είναι προφανές ότι ο μετασχηματισμός του κράτους προϋποθέτει έναν διαφορετικό και αναβαθμισμένο ρόλο της Τοπικής Αυτοδιοίκησης.

Για μας είναι προφανές ότι η Τοπική Αυτοδιοίκηση θα παίξει καθοριστικό ρόλο στην εξυπηρέτηση του πολίτη, στην παροχή αξιόπιστων ποιοτικών κοινωνικών υπηρεσιών, καθώς και στην τοπική και περιφερειακή ανάπτυξη,

στα πλαίσια ενός ολοκληρωμένου «πράσινου» εθνικού αναπτυξιακού σχεδίου.

Ένα σχέδιο που κινητοποιεί το ανθρώπινο δυναμικό, το στηρίζει, του δίνει δυνατότητες, το κάνει δημιουργικό με ελευθερίες και πρωτοβουλίες.

Για αυτό και η Τοπική Αυτοδιοίκηση αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο της περιφερειακής ανάπτυξης ώστε να

επενδύσουμε επιτέλους στα συγκριτικά πλεονεκτήματα μας:

στο ανθρώπινο δυναμικό της χώρας μας,

στο απαράμιλλο φυσικό της περιβάλλον,

στη γεωγραφική της θέση ως σημαντικού σταθμού για τα Βαλκάνια, τη Μεσόγειο, τη Μέση Ανατολή και τη Μαύρη Θάλασσα.

Με συγκεκριμένους εθνικούς και περιφερειακούς στόχους.

Να κάνουμε την Ελλάδα δυναμικό κέντρο παραγωγής ποιοτικών προϊόντων και υπηρεσιών στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Ευρώπης και της Μεσογείου.

Ένα κέντρο που θα αναπτύσσει την οικονομία της γνώσης, θα προσελκύει έτσι κεφάλαιο και ανθρώπινο δυναμικό , θα αξιοποιεί αποτελεσματικά τις νέες τεχνολογίες.

Από την πληροφορική , την τηλεματική μέχρι και την καθαρή και ανανεώσιμη ενέργεια.

Ναι μπορούμε ,

για να την κάνουμε κόμβο ενεργειακό,

όχι απλό δίαυλο αλλά παραγωγό ,

με επίκεντρο τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Ναι μπορούμε να κάνουμε την πατρίδα μας, ένα πόλο αναβαθμισμένων τουριστικών, πολιτιστικών, εκπαιδευτικών και υγειονομικών προϊόντων και υπηρεσιών.

Όπου δεν θα ανταγωνιζόμαστε τους γείτονές μας για το πιο μήνα θα πουλάμε τον ήλιο, την παραλία και τη θάλασσα.

Θα κερδίσουμε με την ποιότητα!

Θα πρωτοπορούμε στην φιλοξενία που θα μπορεί να συνδυάζει,

τα αγροτικά προϊόντα ποιότητας,

τις υπηρεσίες εκπαίδευσης,

τις υπηρεσίες υγείας , αποθεραπείας , αθλητισμού,

τις υπηρεσίες πολιτιστικών πρωτοβουλιών ,

υπηρεσίες συνεδρίων για τις εταιρείες και του προσωπικού τους που επιλέγουν την Ελλάδα.

Μια δημιουργική Ελλάδα που βασίζεται πρώτα από όλα στην ποιότητα που παρέχει στους ίδιους της τους πολίτες.

Ένα νέο πρότυπο ισορροπημένης περιφερειακής ανάπτυξης που συγκροτεί τη δική μας αναπτυξιακή φιλοσοφία,

που την ονομάζουμε απλά «πράσινη» ανάπτυξη.

Διότι συνδυάζει σεβασμό στον άνθρωπο,

Σεβασμό στην παράδοση,

Σεβασμό στο φυσικό περιβάλλον, αξιοποιώντας ότι πιο σύγχρονο μας δίνει ο κοινός πλούτος της ανθρώπινης γνώσης και τεχνολογίας.

Είναι ένα μοντέλο που εγγυάται νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες,

θα τονώσει την υπάρχουσα επιχειρηματικότητα

και θα δώσει χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας για τη νέα γενιά .

Μια γενιά που βολοδέρνει μεταξύ ανεργίας , εποχιακής εργασίας , απλήρωτων υπερωριών, μισθού 700 ευρώ και κυρίως έλλειψη προοπτικής.

Αυτή η ανάπτυξη θα ανοίξει νέα πεδία δράσης και νέες αγορές,

για τους δημιουργικούς παραγωγούς, για τις καινοτόμες ιδέες,

για τους νέους επιστήμονες που σήμερα ασφυκτιούν σε μια κλειστή, αγκυλωμένη και πελατειακή οικονομική δομή.

Αυτή η πολιτική θα βάλει τη χώρα σε μιά νέα, δυναμική αναπτυξιακή τροχιά.

Για αυτό εμείς λέμε ότι την κρίση πρέπει να την αντιμετωπίσουμε επιθετικά και δυναμικά.

Όχι σαν φοβισμένοι παρατηρητές, όπως κάνει η σημερινή κυβέρνηση.

Ούτε με πολιτικές που απλώς μπαλώνουν τα κακώς κείμενα.

Εμείς έχουμε στόχο να προστατέψουμε τον πολίτη από τις επιπτώσεις της κρίσης,

και παράλληλα να κάνουμε την κρίση ευκαιρία για τις απαραίτητες μεγάλες τομές στην οικονομία και στο κράτος

-εκείνες τις τομές που θα μας επιτρέψουν να βγούμε όλοι μαζί ενισχυμένοι,

από τη σημερινή δύσκολη συγκυρία.

Και ο τρόπος γι’ αυτό είναι ένας: να προχωρήσουμε αμέσως,

σε ένα άλλο μοντέλο οργάνωσης

και του κεντρικού Κράτους και της Αυτοδιοίκησης.

Ναι για μας η μεταρρύθμιση αυτή δεν είναι πολυτέλεια για επικοινωνιακά παιχνίδια ή για αναβολές .

Αποτελεί προσπάθεια μιάς νέας αναπτυξιακής δυναμικής της χώρας μας.

Κύριε Πρόεδρε της ΚΕΔΚΕ,

Θα ήθελα πολύ να επαναλάβω και φέτος όσα είπα για την εισήγησή σας στο περσινό Συνέδριό σας, στην Κυλλήνη.

Αφορούσαν την πρότασή σας για μία μεγάλη ανατροπή του πολιτικού μας συστήματος, υπέρ της αποκέντρωσης, υπέρ της Αυτοδιοίκησης, αφού οι θέσεις σας για τη Διοικητική Μεταρρύθμιση σε πολλά σημεία ταυτίζονταν με τις θέσεις του ΠΑΣΟΚ.

Δυστυχώς, δεν μπορώ να το κάνω –και η ευθύνη δεν είναι δική σας.

Η ευθύνη ανήκει αποκλειστικά και μόνο στην Κυβέρνηση της ΝΔ,

που έδωσε άδοξο τέλος στον σχετικό διάλογο,

στον οποίο τελικά συμμετείχαν όλοι οι άλλοι εκτός από την ίδια.

Για την παραπομπή της Διοικητικής Μεταρρύθμισης στις ελληνικές καλένδες, η Κυβέρνηση χρησιμοποιεί ως άλλοθι την οικονομική κρίση,

εξ αιτίας της οποίας δεν υπάρχουν, όπως ισχυρίζεται, οι απαραίτητοι πόροι για τη στήριξη του όλου εγχειρήματος.

Το δεύτερο κυβερνητικό άλλοθι, που πρόσφατα ανακαλύφθηκε, είναι η καλύτερη προετοιμασία της Διοικητικής Μεταρρύθμισης.

Αλλά αυτό δεν το γνώριζε η Κυβέρνηση όταν επανειλημμένως υποσχόταν ότι θα καταθέσει τις δικές της προτάσεις;

Η Κυβέρνηση της ΝΔ ποτέ δεν πίστεψε σε μια ουσιαστική και ριζική αλλαγή του Διοικητικού Χάρτη της χώρας, στον βαθύ δημοκρατικό μετασχηματισμό του Κράτους, στην ενίσχυση της Αυτοδιοίκησης.

Είναι εγκλωβισμένη σε ένα πολιτικό σύστημα , μια αντίληψη και πρακτική του συγκεντρωτικού και πελατειακού κράτους.

Που σκοτώνει την ανάπτυξη, πνίγει την πρωτοβουλία, φοβάται την εξουσία του πολίτη!

Οι θέσεις που ανέπτυξε η ΚΕΔΚΕ και η ΕΝΑΕ για συνολική και ενιαία μεταρρύθμιση που θα περιλαμβάνει το μετασχηματισμό του Κεντρικού Κράτους, τη δημιουργία της Αιρετής Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης και τον ισχυρό Δήμο δεν ανήκουν στην πολιτική αντίληψη και φιλοσοφία της ΝΔ.

Το απέδειξε με την πρακτική της.

Ακόμη και παλαιότερα ως αντιπολίτευση η ΝΔ πολέμησε όλες χωρίς εξαίρεση τις αλλαγές που προώθησε το ΠΑΣΟΚ στο Κράτος και στην Αυτοδιοίκηση.

Γνωρίζετε καλύτερα από εμένα τις αντιδράσεις της, όταν ήταν στην αντιπολίτευση, εναντίον του σχεδίου «Καποδίστριας», της ίδρυσης Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης –και άλλων αλλαγών.

Η Κυβέρνηση έναν χρόνο τώρα ενέπαιξε τους εκπροσώπους της Αυτοδιοίκησης, με διαρροές στα ΜΜΕ σχετικά με τα δήθεν σχέδιά της.

Το μεγάλο όμως αυτό θέμα δεν μπορεί να το διαχειριστεί μόνο επικοινωνιακά.

Δεν μίλησε ποτέ για το περιεχόμενο και την έκταση της Μεταρρύθμισης,

για την Αποκέντρωση,

για τους πόρους και τις αρμοδιότητες της Πρωτοβάθμιας και της Δευτεροβάθμιας Αυτοδιοίκησης.

Πεισματικά αρνήθηκε να μιλήσει για την αλλαγή στο κεντρικό κράτος και στις δομές του, για την Αιρετή Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση, για τη Μητροπολιτική Αυτοδιοίκηση: έμεινε μόνο σε μία απλή χωροταξική αναδιάταξη των Καποδιστριακών κυρίως Δήμων.

Εμείς είχαμε εγκαίρως προειδοποιήσει ότι η συζήτηση μόνο για τα νέα διοικητικά όρια των δήμων συνιστούσε παρωδία διαλόγου.

Δικαιωθήκαμε από τις εξελίξεις.

Ευτυχώς βέβαια η παρωδία διαλόγου δεν εξελίχθηκε σε τραγωδία μεταρρύθμισης.

Η συντηρητική Κυβέρνηση ήταν συνεπής στην ιστορία και στη φιλοσοφία της.

Απέδειξαν στα 5 χρόνια τους ότι :

Θέλουν ένα συγκεντρωτικό, γραφειοκρατικό Κράτος.

Θέλουν το Κράτος-λάφυρο, για διευθετήσεις και εξυπηρετήσεις ημετέρων.

Θέλουν το Κράτος - αυταρχικό όργανο επιβολής και εξουσίας,

για να μπορούν να λεηλατούν τον δημόσιο πλούτο,

για να οργανώνουν επιδρομές στη δημόσια γή,

όπως αυτή που έγινε γνωστή ως «σκάνδαλο του Βατοπεδίου».

Η πρότασή μας

Κυρίες και κύριοι,

Η δική μας πρόταση για μια ουσιαστική Διοικητική Μεταρρύθμιση περιλαμβάνει τις παρακάτω βασικές αρχές:

1. Ριζικό μετασχηματισμό του Κράτους και μετατροπή του σε επιτελικό κράτος-στρατηγείο που διαχειρίζεται μόνο τις αναγκαίες εθνικές πολιτικές.

2. Δημιουργία νέου αυτοδιοικητικού συστήματος, που απαρτίζεται από δύο ισχυρούς και ανεξάρτητους βαθμούς αυτοδιοίκησης: τους Δήμους και τις Περιφέρειες.

Ο Α’ βαθμός Αυτοδιοίκησης αποτελείται από τους ισχυρούς Δήμους.

Ο ισχυρός Δήμος θα προκύψει από την εξασφάλιση της πραγματικής οικονομικής αυτοτέλειάς του, την ενίσχυση των διοικητικών μηχανισμών του και την ανασύνθεση των ανθρωπογεωγραφικών ενοτήτων, ύστερα από ευρύ εθνικό διάλογο και συναίνεση.

Οι νησιωτικές και ορεινές περιοχές θα αποτελέσουν αντικείμενο ιδιαίτερης προσοχής και σχεδιασμού στην προσπάθεια δημιουργίας του νέου ισχυρού Δήμου.

Οι συγκοινωνίες και οι τηλεπικοινωνίες θα είναι στο επίκεντρο αυτής της προσπάθειας.

3. Δημιουργία μητροπολιτικής Αυτοδιοίκησης, προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα οξύτατα προβλήματα, που τέμνουν οριζόντια πολλές περιοχές και Δήμους των μεγάλων μητροπολιτικών αστικών κέντρων.

4. Ο Β’ βαθμός Αυτοδιοίκησης αποτελείται από τις αιρετές Περιφερειακές Αυτοδιοικήσεις.

Η αιρετή Περιφερειακή Αυτοδιοίκηση έχει επικεφαλής αιρετό Περιφερειάρχη και αιρετό Περιφερειακό Συμβούλιο.

Εξασφαλίζεται η αναλογική εκπροσώπηση των Νομών στη σύνθεση του εκλεγμένου Περιφερειακού Συμβουλίου.

5. Η άσκηση των αρμοδιοτήτων της Αυτοδιοίκησης συνοδεύεται από την εξασφάλιση των αναγκαίων οικονομικών πόρων.

Η φορολογική αποκέντρωση θα γίνει χωρίς πρόσθετους φόρους και θα εξασφαλίζεται στην πράξη η ουσιαστική αυτοτέλεια των δύο βαθμών Αυτοδιοίκησης.

6. Αποδεσμεύονται οι εκλογές για την Αυτοδιοίκηση από μικροκομματικές σκοπιμότητες.

Καταργείται το ισχύον εκλογικό σύστημα, με την περιβόητη προϋπόθεση του 42%.

Η εσωτερική λειτουργία των δήμων και των δημοτικών υπηρεσιών αξιολογείται ώστε να καταστούν οι δήμοι αποτελεσματικότεροι , ισχυρότεροι με μεγαλύτερη διαφάνεια και συμμετοχή των πολιτών.

Το ΠΑΣΟΚ προτείνει μια εναλλακτική στρατηγική για τη δημοκρατική διακυβέρνηση της χώρας, στο σύνολο του διοικητικού συστήματος,

δηλαδή και στις δομές του κεντρικού κράτους και στην Αυτοδιοίκηση.

Οικονομικά προβλήματα Αυτοδιοίκησης

Αγαπητοί φίλοι,

Είναι προφανές ότι πριν από την έναρξη μιας νέας διοικητικής μεταρρυθμιστικής προσπάθειας πρέπει να αντιμετωπιστούν τα τωρινά οικονομικά προβλήματα της Αυτοδιοίκησης και να εκπληρωθούν οι οικονομικές υποχρεώσεις του κράτους προς αυτήν.

Θεωρούμε αναγκαία και επιτακτική την χρηματοδότηση της Τοπικής Αυτοδιοίκησης με τη διεύρυνση των Κεντρικών Αυτοτελών Πόρων και την απόδοση των παρακρατηθέντων τόσο των προηγούμενων ετών,

όσο και των παρακρατηθέντων του τρέχοντος έτους,

όπως υποσχέθηκε η Κυβέρνηση δια του Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών προς την ΚΕΔΚΕ.

Από το σύνολο των κυβερνητικών δεσμεύσεων για τη χρηματοδότηση της Πρωτοβάθμιας Αυτοδιοίκησης,

το μόνο ποσό που μέχρι στιγμής της έχει δοθεί, είναι 62,5 εκατομμύρια ευρώ

από τους παρακρατηθέντες πόρους του τρέχοντος έτους.

Καλούμε την κυβέρνηση να τηρήσει τις δεσμεύσεις της.

Και πιστεύουμε ότι υπάρχουν μέτρα, που δεν επιβαρύνουν ιδιαίτερα τον προϋπολογισμό και η εφαρμογή τους μπορεί να ανακουφίσει τους Δήμους.

Αναφέρομαι στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων

και προτείνω η Κυβέρνηση να προχωρήσει στη μείωση των επιτοκίων χορηγήσεων

και στο πάγωμα ή την αναχρηματοδότηση των δανείων των Δήμων.

Είναι μια πρόταση που την έχουμε επαναλάβει πολλές φορές

και πιστεύουμε ότι το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων,

που ελέγχεται πλήρως από το Κράτος,

μπορεί άμεσα να την υλοποιήσει.

Σε ό,τι αφορά το ΕΣΠΑ 2007-2013,

η Κυβέρνηση προχώρησε σε ρυθμίσεις που περιορίζουν και δυσχεραίνουν σημαντικά τους τελικούς δικαιούχους

για την υλοποίηση των Επιχειρησιακών Προγραμμάτων.

Κυρίες και κύριοι εκπρόσωποι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης,

Θέλω να κλείσω την παρέμβασή μου με ένα θέμα που αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα, εν μέσω της οικονομικής κρίσης που πλήττει τα ασθενέστερα οικονομικά στρώματα.

Αναφέρομαι στις κοινωνικές και προνοιακές δομές που λειτουργούν οι Δήμοι και απευθύνονται σε ευαίσθητες κοινωνικές ομάδες συμπολιτών μας.

Δομές που έχουν γίνει συνείδηση στους πολίτες όπως:

«ΚΑΠΗ»,

«Βοήθεια στο Σπίτι»,

«Κέντρα Ημερήσιας Φροντίδας Ηλικιωμένων ΚΗΦΗ»,

«Παιδικοί – Βρεφικοί Σταθμοί»,

«Κέντρα Δημιουργικής Απασχόλησης ΚΔΑΠ»,

«Κέντρα Πρόληψης Κατά των Ναρκωτικών»,

και άλλα,

που αποδεικνύουν ότι η Τοπική Αυτοδιοίκηση έχει τη δυνατότητα να ανταποκριθεί με αξιοπιστία στην ολοκληρωμένη άσκηση πολιτικών κοινωνικής πρόνοιας, αλληλεγγύης και φροντίδας.

Είναι για μας ένα πρώτο αλλά καθοριστικό βήμα ώστε η αυτοδιοίκηση να αναλάβει πολύ πιο ουσιαστικές ευθύνες στην πρόνοια , την υγεία, την κατάρτιση και την εκπαίδευση.

Σήμερα, πολλές από τις παραπάνω δομές κλείνουν και άλλες κινδυνεύουν, ενώ οι εργαζόμενοι βρίσκονται σε κινητοποιήσεις.

Αρκετοί Παιδικοί, Βρεφικοί, Βρεφονηπιακοί Σταθμοί, ΚΔΑΠ, Κέντρα Πρόληψης κατά των Ναρκωτικών έχουν κλείσει ή υπολειτουργούν με μεγάλες επιπτώσεις στους τελικούς δικαιούχους που είναι η εισοδηματικά μέση και κατώτερη ελληνική οικογένεια και η νεολαία μας.

Είναι η ώρα της ευθύνης.

Είναι η ώρα των αποφάσεων.

Συντασσόμαστε μαζί σας στις ομόφωνες αποφάσεις της ΚΕΔΚΕ για το θέμα αυτό.

Χρειάζεται άμεση ανάληψη πρωτοβουλιών από την πολιτεία και την αυτοδιοίκηση, για την ενίσχυση των ευπαθών κοινωνικών ομάδων.

Καλώ την Κυβέρνηση να προστατεύσει τις κοινωνικές-προνοιακές δομές των Δήμων.

Και τον πρώτο ρόλο στην κατεύθυνση αυτή, τον έχει η Τοπική Αυτοδιοίκηση, με τη γενναία στήριξη της Πολιτείας.

Εμείς πιστεύουμε στην Αυτοδιοίκηση,

πιστεύουμε στην αποκέντρωση,

πιστεύουμε ότι μπορεί να παίξει έναν άλλο, πρωτεύοντα ρόλο

στην αναπτυξιακή πορεία της χώρας μας,

να γίνει βασικός μοχλός του σχεδιασμού για μιά «πράσινη ανάπτυξη».

Για το ΠΑΣΟΚ και για μένα προσωπικά, η αναβάθμιση του διοικητικού συστήματος της χώρας είναι ΕΘΝΙΚΟ ΖΗΤΗΜΑ.

Συνδέεται με την αυτονομία του πολιτικού συστήματος,

με τις αναπτυξιακές δυνατότητες της χώρας,

με την παροχή ολοκληρωμένων υπηρεσιών στον πολίτη.

Η αυριανή Κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ θα εργαστεί σκληρά για τη ριζική αλλαγή του διοικητικού μας συστήματος,

για την ενίσχυση και την αναβάθμιση της Αυτοδιοίκησης,

για την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των πολιτών στο πολιτικό σύστημα και στην πολιτική.

Καλή επιτυχία στο Συνέδριό σας.

Συνάντηση ΥΕΝΑΝΠ Αναστάση Παπαληγούρα με αντιπροσωπεία του Ομίλου COSCO


Ο Υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής Αναστάσης Παπαληγούρας, συναντήθηκε σήμερα με αντιπροσωπεία του Ομίλου COSCO, επικεφαλής της οποίας ήταν ο κ. Wei.

Στη συνάντηση παραβρέθηκαν επίσης ο Πρόεδρος του Οργανισμού Λιμένα Πειραιά Α.Ε. κ. Διονύσης Μπεχράκης και ο Διευθύνων Σύμβουλος κ. Νικόλαος Αναστασόπουλος.

Μετά το πέρας της συνάντησης, ο κ. Υπουργός προέβη στην ακόλουθη δήλωση:

«Χθες υπεγράφη μια στρατηγική συμφωνία που:

1. Προωθεί αποφασιστικά τις διμερείς σχέσεις Ελλάδας-Κίνας, ανοίγοντας δρόμους συνεργασίας και σε άλλους τομείς.

2. Αναδεικνύει τον Πειραιά ως πύλη Ανατολής-Δύσης και ως διαμετακομιστικό κέντρο για τα Κινεζικά προϊόντα προς την Ευρωπαϊκή Ένωση, τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και την Ανατολική Μεσόγειο.

3. Έχει ως αποτέλεσμα σημαντικότατα οικονομικά οφέλη για την Ελληνική πλευρά-το Δημόσιο, τους καταναλωτές και τους εργαζόμενους.

Αυτό το πρώτο βήμα για την ευρύτερη συνεργασία των δύο χωρών πραγματοποιείται εν μέσω μιας πρωτόγνωρης για τα παγκόσμια δεδομένα οικονομικής συγκυρίας.

Τη στιγμή όπου όλα μοιάζουν να έχουν παγώσει στο διεθνές οικονομικό μέτωπο, αποδεικνύεται στην πράξη ότι, με κατάλληλους χειρισμούς, η κρίση μπορεί να μετατραπεί σε ευκαιρία».

άμεση αντικατάσταση του λιμενάρχη πατρών

Ο Υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής Αναστάσης Παπαληγούρας, με αφορμή την επιχείρηση εξάρθρωσης κυκλώματος λαθρομετανάστευσης και την εμπλοκή Λιμενικών στην Πάτρα, έδωσε τις κάτωθι εντολές:

1. να μεταβούν άμεσα στην Αχαϊκή πρωτεύουσα, προκειμένου να συνδράμουν στην έρευνα, κλιμάκιο του Γραφείου Εσωτερικών Υποθέσεων με επικεφαλής τον Διευθυντή του, καθώς και ο Επιθεωρητής Δυτικής Ελλάδος & Ιονίων Νήσων.

2. μόλις προσωποποιηθούν οι ποινικές διώξεις από τον αρμόδιο Εισαγγελέα, να τεθούν οι συλληφθέντες Λιμενικοί σε διαθεσιμότητα, από τον Αρχηγό του Λιμενικού Σώματος.

3. να διεξαχθεί σχετική Ένορκη Διοικητική Εξέταση.

4. να αντικατασταθεί άμεσα ο Λιμενάρχης Πατρών.

ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ Η ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΩΝ ΑΠΟΓΕΥΜΑΤΙΝΩΝ ΙΑΤΡΕΙΩΝ ΣΤΑ ΝΟΣΗΛΕΥΤΙΚΑ ΙΔΡΥΜΑΤΑ ΟΛΗΣ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ

Από το Υπουργείο Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης διευκρινίζεται, με αφορμή σχετικά δημοσιεύματα, ότι δεν θίγεται σε καμία περίπτωση, ο θεσμός λειτουργίας των απογευματινών ιατρείων, στα δημόσια νοσοκομεία.

Σε σχετική εγκύκλιο του Υπουργείου Οικονομικών (Γενικό Λογιστήριο του Κράτους), τονίζεται ότι:

«Σύμφωνα με τις διατάξεις της παρ. 6 του άρθρου 2 του πρόσφατου Ν. 3697/2008 (ΦΕΚ Α΄184), οι προβλεπόμενοι πόροι από τη λειτουργία των απογευματινών ιατρείων και οποιαδήποτε άλλη αιτία, οι δαπάνες και οι τρέχουσες υποχρεώσεις των Ειδικών Λογαριασμών αυτών, καθώς και τα προβλεπόμενα για το προσωπικό των νοσηλευτικών ιδρυμάτων ποσοστά διατηρούνται σε ισχύ και περιέρχονται στον προϋπολογισμό του οικείου νοσηλευτικού ιδρύματος, του οποίου αποτελούν έσοδο ή δαπάνη ανάλογα με την περίπτωση».

Παράλληλα, στην ίδια εγκύκλιο επισημαίνεται, ότι:

«Από τα ανωτέρω προκύπτει ότι, η διάταξη της παρ. 6 του άρθρου 2 του Ν. 3697/2008 δεν θίγει το θεσμό λειτουργίας των απογευματινών ιατρείων, ούτε ως προς τα έσοδά τους, ούτε ως προς τις υποχρεώσεις τους. Απλά καταργεί τον ειδικό λογαριασμό, που, όπως είναι φυσικό, δεν επηρεάζει την ουσία και το σκοπό του θεσμού αλλά αφορά στον τρόπο λογιστικής παρακολούθησης και απεικόνισης της λειτουργίας των απογευματινών ιατρείων, προκειμένου να εναρμονισθεί προς τις γενιές λογιστικές αρχές που επιβάλλουν ενιαία εμφάνιση των εσόδων και εξόδων κάθε φορέα, με στόχο την ενίσχυσης της διαφάνειας».

Κατά συνέπεια κανένα πρόβλημα δεν υφίσταται για τη λειτουργία των απογευματινών ιατρείων και ήδη απεστάλη σχετική εγκύκλιος προς όλα τα νοσοκομεία και τις συντεταγμένες μονάδες υγείας σε όλη την επικράτεια.

Ο Αλέξης Τσίπρας την πέμπτη 27 Νοεμβρίου στη Σάμο


ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΣΑΜΟΥ



Ο ΑΛΕΞΗΣ ΤΣΙΠΡΑΣ

ΣΤΗ ΣΑΜΟ


Την Πέμπτη 27 Νοεμβρίου 2008 θα επισκεφτεί τη Σάμο ο Πρόεδρος του ΣΥΝ ΑΛΕΞΗΣ ΤΣΙΠΡΑΣ. Θα επισκεφτεί το Πανεπιστήμιο Αιγαίου στο Καρλόβασι (θα έχει συνάντηση με φοιτητές και καθηγητές), το Κέντρο Φιλοξενίας Προσφύγων και θα δώσει συνέντευξη τύπου.

Το βράδυ στις 8.00 μ.μ. στο Καρλόβασι (στην αίθουσα εκδηλώσεων του Δημαρχείου) θα μιλήσει σε ανοιχτή πολιτική συγκέντρωση του ΣΥΡΙΖΑ.


ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΣΑΜΟΥ



Ο ΑΛΕΞΗΣ ΤΣΙΠΡΑΣ

ΣΤΗ ΣΑΜΟ


Την Πέμπτη 27 Νοεμβρίου 2008 θα επισκεφτεί τη Σάμο ο Πρόεδρος του ΣΥΝ ΑΛΕΞΗΣ ΤΣΙΠΡΑΣ. Θα επισκεφτεί το Πανεπιστήμιο Αιγαίου στο Καρλόβασι (θα έχει συνάντηση με φοιτητές και καθηγητές), το Κέντρο Φιλοξενίας Προσφύγων και θα δώσει συνέντευξη τύπου.

Το βράδυ στις 8.00 μ.μ. στο Καρλόβασι (στην αίθουσα εκδηλώσεων του Δημαρχείου) θα μιλήσει σε ανοιχτή πολιτική συγκέντρωση του ΣΥΡΙΖΑ.

Οι προτάσεις του Αντινομάρχη Σάμου κ.Νίκου Ζάχαρη για το ακτοπλοικό


Προτάσεις για επίλυση του προβλήματος των μεταφορών στο Αιγαίο

(Με αφορμή την πρόσφατη επίσκεψη αντιπροσωπείας Ευρωβουλευτών της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού του Ευρωκοινοβουλίου, αλλά και της επίσκεψης στη Σάμο στις 16/11//08 του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Αν. Παπαληγούρα καταθέτω τις παρακάτω απόψεις για το πρόβλημα των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών στα νησιά μας και στο Αιγαίο γενικότερα).

Τα προβλήματα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών του νομού μας (Σάμος, Ικαρία, Φούρνοι, Θύμαινα) με την ηπειρωτική χώρα, αλλά και με τα άλλα γειτονικά νησιά του Αιγαίου οξύνονται αυτή την περίοδο ακόμα περισσότερο. Δεν θα ήταν υπερβολή να πούμε ότι αυτή την στιγμή βρισκόμαστε κυριολεκτικά στον αέρα από την άποψη των ακτοπλοϊκών συνδέσεων. Το Αιγαίο και ειδικότερα το Βόρειο Αιγαίο μέχρι σήμερα κυριαρχείται από τους «πειρατές».

Αυτό που ζούμε σήμερα είναι κρίση του «συστήματος μεταφορών και επικοινωνιών» των νησιών μας.

  • Ποτέ μέχρι σήμερα δεν έχουν αντιμετωπιστεί ολοκληρωμένα οι ολοένα και μεγαλύτερες ανάγκες μεταφοράς ανθρώπων και προϊόντων από και προς τα νησιά.
  • Η κυρίαρχη αντίληψη λέει ότι αυτές οι ανάγκες μπορούν να καλυφθούν εφόσον λειτουργήσει ο ανταγωνισμός, αλλά διαψεύδονται καθημερινά στην πράξη.
  • Αυτό γιατί οι εφοπλιστές δεν ενδιαφέρεται να ανταποκριθούν στις ανάγκες εξυπηρέτησης των νησιών, αλλά για την μεγιστοποίηση του κέρδους.

Αποτέλεσμα: Το σύστημα μεταφορών που διαμορφώθηκε, ιδιαίτερα μετά την άρση του καμποτάζ, δεν εξυπηρετεί τους κατοίκους των νησιών μας, δεν εξυπηρετεί τους επισκέπτες, δεν εξυπηρετεί τις εμπορευματικές μεταφορές, δεν εξυπηρετεί την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη του νησιωτικού χώρου τόσο σε σχέση με την ηπειρωτική χώρα όσο και ενδονησιωτικά, δημιουργώντας μεγάλες ανισότητες μεταξύ των πολιτών.

Πρέπει να επαναπροσδιοριστεί και να επανασχεδιαστεί ένα ολοκληρωμένο σύστημα παροχής των αναγκαίων υπηρεσιών μεταφοράς, βασιζόμενο σε μια άλλη πολιτική και στις παρακάτω αρχές:

  1. Η πρόσβαση των πολιτών στις υπηρεσίες μεταφορών αποτελεί δημόσιο αγαθό και δικαίωμα, δεν μπορεί να υπακούει αποκλειστικά και μόνο στη λογική της ανάλυσης κόστους – ωφέλειας. Η Πολιτεία έχει την υποχρέωση να διασφαλίζει συνδέσεις με επαρκή συχνότητα, ασφάλεια, αξιοπιστία και ανεκτό οικονομικό αντίτιμο σε όλους τους πολίτες της χώρας, επομένως και στους κατοίκους των νησιών.
  2. Οι μεταφορές στα νησιά είναι ζωτικής σημασίας για την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη των νησιών.
  3. Οι μεταφορές στα νησιά αποτελούν υπηρεσία Γενικού Οικονομικού Ενδιαφέροντος δεδομένου ότι διασφαλίζουν την κοινωνική, οικονομική και γεωγραφική συνοχή του εθνικού και ευρωπαϊκού χώρου.
  4. Η υιοθέτηση της αρχής του μεταφορικού ισοδυνάμου, που στοχεύει στην κατά το δυνατόν εναρμόνιση της τιμολογιακής επιβάρυνσης του χρήστη των θαλάσσιων μεταφορών με αυτή των χερσαίων μεταφορών.
  5. Η εξασφάλιση «καθολικής υπηρεσίας», δηλαδή μίας ελάχιστης εγγυημένης υπηρεσίας δημοσίου συμφέροντος που θα παρέχεται από τον εξειδικευμένο οργανισμό σε κάθε χρήστη, ανεξάρτητα από τη γεωγραφική του θέση και σε προσιτή τιμή.
  6. Η διεκδίκηση νέων εθνικών και ευρωπαϊκών πολιτικών, οι οποίες θα οδηγούν στο συντονισμό των δράσεων της Ελλάδας με άλλες χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης που αντιμετωπίζουν αντίστοιχα προβλήματα (Ιταλία, Γαλλία, Βρετανία, Σκανδιναβικές χώρες) για την αλλαγή του Κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3577/92 περί απελευθέρωσης θαλασσίων ενδομεταφορών.

Ένα ολοκληρωμένο σύστημα παροχής των αναγκαίων υπηρεσιών μεταφοράς στα νησιά με:

    α) ισχυρή ακτοπλοΐα με τακτικές, προγραμματισμένες, γρήγορες και ασφαλείς συνδέσεις,

    β) δημόσιου χαρακτήρα εθνικό αερομεταφορέα (Ολυμπιακή) με συνεχή βελτίωση αεροπορικών υπηρεσιών για τα νησιά.

    γ) ενθάρρυνση και ενίσχυση της χρησιμοποίησης και άλλων μέσων όπως υδροπλάνα, ελικόπτερα, κλπ για την κάλυψη ειδικών αναγκών ή σε νησιά χωρίς αεροδρόμια.

    δ) τις ανάλογες υποδομές (λιμανιών, αεροδρομίων, ελικοδρομίων, θαλάσσιων διαδρόμων)

Αυτό το σύστημα των πολλαπλών και συμπληρωματικών μέσων πρέπει να έχει ένα ενιαίο κέντρο επιτελικής διεύθυνσης, προγραμματισμού εποπτείας και ελέγχου, ένα δημόσιο-κοινωνικό φορέα υπηρεσιών μεταφοράς για τα νησιά, που προφανώς πρέπει να εντάσσεται στο καθ’ ύλην αρμόδιο υπουργείο, το Υπουργείο Μεταφορών, με την ουσιαστική και καθοριστική συμμετοχή της Αυτοδιοίκησης.


Νίκος Ζάχαρης

Αντινομάρχης Σάμου

Επίσκεψη Βουλευτή Ν. Σάμου στους Σαμιώτες της Θεσσαλονίκης.





Με τους Σαμιώτες της Θεσσαλονίκης βρέθηκε ο Βουλευτής του Νομού Σάμου, κ. Θαλασσινός Θαλασσινός, το Σαββατοκύριακο 22 – 23 Νοεμβρίου 2008, ανταποκρινόμενος στην πρόσκληση του Συλλόγου Σαμίων Θεσσαλονίκης «Ο Πυθαγόρας» για τον εορτασμό της επετείου της ένωσης της Σάμου με την Ελλάδα.

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του ο κ. Θαλασσινός είχε την ευκαιρία να μιλήσει με τους συμπατριώτες του, να καταθέσει στεφάνι στο μνημείο του Άγνωστου Στρατιώτη του Γ΄ Σώματος Στρατού και να απευθύνει χαιρετισμό στην εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε σε ξενοδοχείο της Θεσσαλονίκης.

Φώτης Μανούσης μαινόμενος





Τη δική του εκδοχή για την κόντρα του με τον πρώην υπουργό Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, Αριστοτέλη Παυλίδη, και με το διευθύνοντα σύμβουλο της ΝΕΛ, Απόστολο Βεντούρη, δίνει ο εφοπλιστής Φώτης Μανούσης, μέσα από συνέντευξη Τύπου που έδωσε στο περιοδικό «Εφοπλιστής» κι η οποία δημοσιεύεται στο τεύχος Νοεμβρίου που κυκλοφορεί. Σε αυτήν ο Φώτης Μανούσης αποκαλύπτει ότι ο Βεντούρης έκανε δύο φορές πρόταση εξαγοράς της ΣΑΟΣ και μιλά για την άσχημη οικονομική κατάσταση στην οποία βρίσκεται η εταιρεία του. Τα όσα λέει δείχνουν ότι δίνει μια τιτάνια μάχη για να κρατήσει ζωντανή τη ΣΑΟΣ, ενώ ο ίδιος δηλώνει ότι είναι καθαρός σχετικά με όσα του προσάπτουν. Παρά την αντιπαράθεσή του με τον Αριστοτέλη Παυλίδη, συνεχίζει να δηλώνει πίστη στις ιδέες του φιλελευθερισμού, τις οποίες - όπως είναι γνωστό - υπηρέτησε και από κυβερνητική θέση, αυτή του γενικού γραμματέα του ΥΠΕΧΩΔΕ, με υπουργούς τούς Σωτήρη Κούβελα και Κώστα Λιάσκα.

Ο κ. Μανούσης δηλώνει στη συνέντευξή του ότι η επίθεση που δέχεται από τον κ. Βεντούρη «έχει τη ρίζα της στην ενοποίηση των υπουργείων Αιγαίου και Εμπορικής Ναυτιλίας». Και συνεχίζει: «Όταν αναλαμβάνει πρόεδρος της Ένωσης Ακτοπλόων, αρχίζει μια επίθεση τόσο κατά των υπηρεσιών του υπουργείου Ναυτιλίας, όσο και κατά συγκεκριμένων προσώπων. Προσωπικά εκτιμώ ότι πίστευε πως η τακτική αυτή θα τον βοηθούσε στην επιτυχία των στόχων του, που δεν ήταν άλλοι από τη διατήρηση αυτών που θεωρούσε ως κεκτημένο προνόμιό του. Μιλούσε, δήθεν, για το καλό του κλάδου αλλά φαίνεται πως εννοούσε μόνον το καλό το δικό του και της εταιρείας του. Δε λειτουργούσε, ούτε λειτουργεί ως πρόεδρος των Ακτοπλόων, αλλά ως πρόεδρος του εαυτού του. Με την ενοποίηση λοιπόν των δύο υπουργείων, φαίνεται πως έχασε τα ερείσματά του στο πρώην υπουργείο Αιγαίου. Δεν είχε πλέον ανθρώπους οι οποίοι θα εξυπηρετούσαν τα προσωπικά του συμφέροντα και της εταιρείας του.»

Σχέσεις με το υπουργείο Αιγαίου
Όταν η δημοσιογράφος τού ζητά στοιχεία για τα όσα λέει, εκείνος απαντά: «Ο ίδιος (σ.σ. δηλαδή ο κ. Βεντούρης) ισχυρίζεται ότι στις άγονες γραμμές που πηγαίνει, δεν είχαν ενδιαφέρον άλλοι. Θα του θυμίσω πως μια χρονιά πήγαμε εμείς στη γραμμή που προηγουμένως είχε ο ίδιος, τη γραμμή Χίος - Ψαρρά, και συναντήσαμε τα μύρια όσα προβλήματα. Π.χ. για τα ανεκτέλεστα λόγω καιρού δρομολόγια, οι υπηρεσίες του υπουργείου Αιγαίου δέχονταν αυτά να πραγματοποιούνται αργότερα, όταν ήταν δρομολογημένο το πλοίου του Βεντούρη, ώστε το συνολικό μηνιαίο μίσθωμα του πλοίου να μη μειώνεται. Όταν πήγαμε εμείς, ξαφνικά αυτό άλλαξε. Έτσι, όταν λόγω καιρού το πλοίο έμενε επί μέρες ακινητοποιημένο, δε δινόταν η έγκριση για εκτέλεση έκτακτου δρομολογίου, ούτε καν τις ημέρες που το πλοίο είχε λόγω προγράμματος ρεπό! Κάτι που προκαλούσε έκπληξη ακόμη και στους Ψαρριανούς! Επιπλέον, το υπουργείο Αιγαίου μάς κυνήγησε σε τέτοιο βαθμό, που αναγκάστηκε να φύγουμε. Για παράδειγμα, μας υπέβαλλε πρόστιμα γιατί δεν εφαρμόζαμε εκπτώσεις 50% σε όλους τους επιβάτες των Ψαρρών, παρ’ όλο που δεν είχαμε τέτοια υποχρέωση, αφού δεν υπήρχε ούτε νόμος ούτε Υπουργική Απόφαση.»
Σε άλλο σημείο, θέλοντας να ενισχύσει τα επιχειρήματά του, o κ. Μανούσης αναφέρει ότι το 2006 εκείνος ξόδευε χρήματα προκειμένου να προσαρμοστούν στη νομοθεσία τα πλοία «Σαμοθράκη» και «Αρσινόη», αλλά δεν έκανε το ίδιο και ο κ. Βεντούρης, πράγμα που - κατά την άποψή του - σημαίνει πως ο κ. Βεντούρης είχε εσωτερική πληροφόρηση από το υπουργείο Αιγαίου.

Για τα χρέη στο ΝΑΤ
Όσον αφορά στα χρέη της ΣΑΟΣ προς το ΝΑΤ, σημειώνει ότι είχε ζητηθεί να γίνει συμψηφισμός των χρεών προς το Ταμείο των ναυτικών, ύψους 17.000 ευρώ, με αντίστοιχο ποσό από τις οφειλές ύψους 2,5 εκατ. ευρώ του Δημοσίου προς την εταιρεία. Το ΥΕΝ έκανε δεκτό το αίτημα και το έστειλε στις υπηρεσίες του υπουργείου στη Μυτιλήνη, για να διεκπεραιωθεί και τυπικά. Αλλά οι υπηρεσίες της Μυτιλήνης άφησαν να περάσει πάνω από ένας μήνας χωρίς να προβούν στον παραπάνω συμψηφισμό. Άφησαν να γίνει πρώτα ο διαγωνισμός και στη συνέχεια απάντησαν ότι δε δέχονται να συμψηφίσουν τα χρέη με τις οφειλές. «Είχαν εντέχνως διοχετεύσει», σημειώνει ο κ. Μανούσης, «ότι τα πλοία μας θα σταματούσαν λόγω χρεών του ΝΑΤ, ενώ στην ουσία με την εκχώρηση αυτή δε θα χρωστούσαμε ούτε μια δεκάρα. Βεβαίως, περίμενε κανείς την ίδια ευαισθησία εκ μέρους των ίδιων υπηρεσιακών παραγόντων και για χρέη άλλων εταιρειών, πολλών εκατομμυρίων. Π.χ. ακούγεται, χωρίς να μπορώ να το επιβεβαιώσω, ότι η ΝΕΛ χρωστά πάνω από 10 εκατ. ευρώ στο ΝΑΤ. Την ίδια στιγμή τα πλοία της φεύγουν στο εξωτερικό και δε βλέπω καμμία αντίστοιχη ευαισθησία.»
Για τους υπουργούς Ναυτιλίας και Αιγαίου της Ν.Δ. ο κ. Μανούσης αναφέρει: «Δε μου φταίει η Ν.Δ.. Δε μου φταίει ο Καραμανλής! Δε μου φταίνε άλλοι υπουργοί, ούτε της Ν.Δ., αλλά ούτε και του ΠΑΣΟΚ. Δυστυχώς μετά την υπόθεση Παυλίδη, τα προβλήματα που αντιμετωπίζω προέρχονται από τους υπηρεσιακούς παράγοντες του πρώην υπουργείου Αιγαίου.»

Το «Παναγία Σουμελά» και η Λήμνος
Εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα όσα λέει ο κ. Μανούσης σχετικά με τις διαμαρτυρίες των Λημνιών για το μικρό μέγεθος και την έλλειψη ανέσεων στο «Παναγία Σουμελά». Συγκεκριμένα αναφέρει: «Κι εγώ συμφωνώ με τους κατοίκους και τους φορείς της Λήμνου απόλυτα. Κι εγώ για το δικό μου το νησί θα ήθελα ένα πλοίο αντίστοιχο της Blue Star. Βεβαίως τους διαγωνισμούς δεν τους κάνω εγώ, αλλά το υπουργείο. Εγώ συμμετείχα στο διαγωνισμό κατ’ επανάληψη και αναδείχθηκα μειοδότης και μάλιστα σε μια γραμμή όπου δεν έρχεται κανένας. Επί σειρά ετών δεν έρχεται καμμία άλλη εταιρεία. Θεωρώ ότι είναι τόσο μικρή η κίνηση και τόσο εποχική η γραμμή, που είναι απογοητευτική. Και το καλοκαίρι πάντοτε ενισχύουμε την κίνηση με το “Εξπρές Λήμνος”. Από εκεί και πέρα, σας ενημερώνω ότι το συγκεκριμένο πλοίο δεν έχει χάσει ούτε ένα δρομολόγιο στα τρία χρόνια της δραστηριοποίησής του στην Ελλάδα. Ξέρω ότι δεν έχει καθυστερήσει παρά μόνο όταν υπάρχουν απαγορευτικά λόγω καιρού, όπως ξέρω επίσης ότι τα έσοδα από τη συγκεκριμένη γραμμή είναι μηδαμινά, ιδιαίτερα τους χειμερινούς μήνες. Πρέπει επίσης να σημειώσουμε ότι για την εν λόγω γραμμή οι αποζημιώσεις είναι από τις χαμηλότερες όλου του Αιγαίου, περίπου 60 ως 65 ευρώ ανά μίλι, όταν άλλες γραμμές με σημαντική κίνηση έχουν αποζημίωση 140 ευρώ και άνω.»
Για την ποιότητα των πλοίων της εταιρείας ΣΑΟΣ σημειώνει:
«Είναι λογικό ένα πλοίο τεσσάρων ετών να μην είναι το ίδιο με ένα πλοίο 34 ετών. Εμείς έχουμε και πλοίο νέο και πλοίο παλιό. Λογικό είναι το νεώτερο πλοίο να είναι ομορφότερο. Αλλά, δεν είναι ικανοποιητική η διαμόρφωση χώρων στο “ΣΑΟΣ ΙΙ”, στο “Εξπρές Λήμνος”, στο “Σαμοθράκη”;»

Πρόταση εξαγοράς από Βεντούρη
Ένα άλλο ζήτημα που θίγεται στη συνέντευξη είναι η πρόταση εξαγοράς της ΣΑΟΣ από τον κ. Βεντούρη. Από τις απαντήσεις που δίνει ο κ. Μανούσης, αφήνει να εννοηθεί ότι η επίθεση που δέχεται από το διευθύνοντα σύμβουλο της ΝΕΛ οφείλεται στην άρνησή του να πουλήσει τη ΣΑΟΣ. «Πράγματι», λέει, «πολύ πριν ξεκινήσει αυτός ο πόλεμος που δέχτηκα εκ μέρους του Βεντούρη, μου είχε γίνει πρόταση να συμμετάσχει στην εταιρεία μου μέσω ανταλλαγής μετοχών ΣΑΟΣ - ΝΕΛ. Τότε είχα απορρίψει την πρόταση. Στη συνέχεια δέχτηκα όλο το μπαράζ των επιθέσεών του. Το εξωφρενικό της υπόθεσης, για να μην το χαρακτηρίσω παρανοϊκό, είναι ότι αυτή η πρόταση επαναλήφθηκε την περασμένη εβδομάδα και αφού είχε μεσολαβήσει η κατασυκοφάντηση, η δική μου και της εταιρείας, εκ μέρους του Βεντούρη. Ούτε λίγο ούτε πολύ, μου ζήτησε σε συνάντηση που έγινε την περασμένη εβδομάδα να τον βάλω συνέταιρο.» Η συνάντηση, σύμφωνα με τον κ. Μανούση, έγινε την περασμένη εβδομάδα στο «Χίλτον» της Αθήνας, μετά από τηλεφώνημα του ίδιου του κ. Βεντούρη.

Η λύση είναι να πουλήσω
Σε ό,τι αφορά στο μέλλον της ΣΑΟΣ, που είναι άμεσα συνδεδεμένο με το μέλλον των ακτοπλοϊκών συνδέσεων της Λήμνου, της Λέσβου και του Άι-Στράτη με τη βόρεια Ελλάδα, ο κ. Μανούσης αναφέρει: «Άσχετα με το πού γεννήθηκα, θεωρώ τον εαυτό μου Σαλονικιό. Θα ήθελα να δραστηριοποιηθώ περισσότερο εκεί, αλλά δεν υπάρχουν αυτήν τη στιγμή οι κατάλληλες συνθήκες. Αυτήν τη στιγμή το “ΣΑΟΣ ΙΙ” δραστηριοποιείται στη γραμμή Σαμοθράκη - Αλεξανδρούπολη, το “Παναγία Σουμελά” στη γραμμή Λαύριο - Λήμνος - Καβάλα, ενώ το “Σαμοθράκη” στη γραμμή Καβάλα - Λήμνος - Μυτιλήνη - Σάμος και ένα δρομολόγιο στους ίδιους προορισμούς από Θεσσαλονίκη. Τα υπόλοιπα πλοία είναι ακινητοποιημένα. Η λύση για να βγούμε από το αδιέξοδο είναι να πουλήσουμε κάποια πλοία. Σίγουρα μας δυσκολεύει η διεθνής συγκυρία, αλλά να σας θυμίσω ότι η ακτοπλοΐα δεν υπήρξε - τουλάχιστον τα τελευταία χρόνια - φούσκα. Δεν υπάρχουν στον κόσμο πλεονάζοντα ακτοπλοϊκά πλοία. Φαντάζομαι ότι θα υπάρξουν την επόμενη διετία, τριετία, δεδομένου ότι τα ναυπηγεία, έχοντας ακυρώσεις παραγγελιών που είχαν για την εμπορική ναυτιλία, θα προσπαθήσουν να προσελκύσουν πελάτες από την ακτοπλοΐα. Για την ώρα δεν προσφέρονται πλοία, και ως εκ τούτου για τα επόμενα 2 έως 3 χρόνια, τα ακτοπλοϊκά πλοία θα εξακολουθούν να διατηρούν την αξία τους.»


Για την αντιπαράθεση με τον Παυλίδη
Όσον αφορά την αντιπαράθεσή του με τον κ. Παυλίδη, ο Φώτης Μανούσης δηλώνει στο περιοδικό «Εφοπλιστής»: «Δικαιώθηκα από τα δικαστήρια. Δικαιώθηκα από την εισαγγελία του Αρείου Πάγου. Δε δικαιώθηκα όμως στην πράξη από τις συνέπειες της μεταχείρισης Παυλίδη και εξαιτίας του ανηλεούς πολέμου που έκανε για να με “εξοντώσει”. Μην ξεχνάτε ότι αυτά καταγγέλθηκαν από εμένα από το Νοέμβριο του 2006. Πιστεύετε ότι με άφησε σε χλωρό κλαρί; Όταν τον πήραν στο τηλέφωνο από το Μέγαρο Μαξίμου και του είπαν “Τι γίνεται εδώ; Ο Μανούσης καταγγέλλει σημεία και τέρατα”, την ίδια μέρα με στέλνει στον εισαγγελέα και παράλληλα υπογράφει την κατακυρωτική πράξη για τη γραμμή του “Σαμοθράκη”. Πώς όμως την υπογράφει; Βάζοντας άλλους όρους από αυτούς που προβλέπει ο διαγωνισμός. Γιατί τα κάνει αυτά; Για να με “εξοντώσει”. Γιατί εγώ παίρνω αποζημίωση για να κάνω τη συγκεκριμένη άγονη και αυτός μου διπλασιάζει την απόσταση και τα λιμάνια προσέγγισης. Γιατί, έτσι όπως έγινε η κατακύρωση, αντί για ένα πλοίο που προέβλεπε η προκήρυξη, θα έπρεπε τα καλοκαίρια να χρησιμοποιώ δύο. Γιατί, ενώ η προκήρυξη προβλέπει σύμβαση διάρκειας δύο ετών με επέκτασή της στα έξι χρόνια, αυτός μου δίνει μόνο οκτώ μήνες. Γιατί, τέλος, όλα τα πλοία που εκτελούν άγονες γραμμές έχουν αναπροσαρμογή καυσίμου, εκτός από το “Σαμοθράκη”.»

Τα της δωροδοκίας
Όπως ήταν φυσικό, η δημοσιογράφος του περιοδικού Θεοδοσία Κοντζόγλου έθεσε στον κ. Μανούση το θέμα της δωροδοκίας του συνεργάτη τού κ. Παυλίδη.
«Δε δωροδόκησα» είπατε τελευταία κατ’ επανάληψη, αν και σε μερίδα του πληθυσμού αυτό είχε γίνει αντιληπτό. Ότι δηλαδή ο Φώτης Μανούσης δωροδόκησε για να κάνει τη δουλειά του.
«Ποτέ, μα ποτέ, ούτε δωροδόκησα, ούτε και ισχυρίστηκα ποτέ και σε κανέναν ότι δωροδόκησα. Άλλο είναι να πληρώνει κάποιος χρήματα για να πετύχει ένα αντάλλαγμα παράνομο και άλλο είναι να πληρώνει κάποιος εκβιαζόμενος, προκειμένου να πετύχει ισονομία, ή ακόμη χειρότερα, απλώς νομιμότητα! Δε θα μπω σε λεπτομέρειες και περιγραφές των γεγονότων. Ένα έχω να σας πω. Εάν είχα δωροδοκήσει, τώρα θα ήμουν συγκατηγορούμενος των υπολοίπων. Για την ώρα και ύστερα από έρευνα που κράτησε πάνω από ένα χρόνο, ο εισαγγελέας του Αρείου Πάγου παρέπεμψε την υπόθεση με κατηγορίες σε βαθμό κακουργήματος για το διευθυντή τού κ. Παυλίδη και με ερωτήματα για ενδεχόμενη συμμετοχή στην παράνομη πράξη και του ίδιου και του κ. Παυλίδη. Κανένα ερώτημα δεν απευθύνει ο εισαγγελέας για μένα.»
Εσείς τι πιστεύετε για τον κ. Παυλίδη;
«Ό,τι είχα να πω το είπα στη δικαιοσύνη. Και δε θα ήθελα να κάνω κανένα σχόλιο όσο διαρκεί η δικαστική διερεύνηση της υπόθεσης.»
Ωστόσο θα μπορούσατε ίσως να λύσετε την απορία όσων ρωτούν: Γιατί μόνο στον κ. Μανούση; Γιατί δεν υπήρξε ανάλογο πρόβλημα για άλλον επιχειρηματία; Με πίεση να καταβάλει χρήματα, για να μπορέσει να συμμετάσχει ισότιμα στους διαγωνισμούς. Υποθέτω ότι έτσι το θέτετε.
«Δεν ξέρω εάν υπάρχει ή δεν υπάρχει άλλος. Το ότι κάποιος, στην περίπτωση αυτή εγώ, αναγκάστηκε αμυνόμενος να αποδείξει κάποια πράγματα, δε σημαίνει ότι δεν υπάρχουν άλλοι. Μην ξεχνάτε ότι υπάρχει και η υπόθεση ΠΡΩΤΕΥΣ με εμπλεκόμενο τον επιχειρηματία Γ. Σπανό από τη Ρόδο και καταγγέλλοντα το δήμαρχο Τήλου, Τ. Αλιφέρη.»

πηγή εφημερίδα εμπρός μυτιλήνης