1 Νοεμβρίου 2008

"Πως θα πάρετε μέρος στο Πρόγραμμα Κοινωνικού Τουρισμού του 2009"



"Αρχίζει τη Δευτέρα 3 Νοεμβρίου πανελλαδικά η κατ’ αλφαβητική σειρά απογραφή των δικαιούχων παροχών του Οργανισμού Εργατικής Εστίας που θα συμμετάσχουν στο νέο , ετήσιο πρόγραμμα κοινωνικού τουρισμού έτους 2009.

Tο νέο πρόγραμμα προβλέπει μεγαλύτερο αριθμό δικαιούχων σε σχέση με πέρυσι , χωρίς όρια... εισοδήματος για τους δικαιούχους.

Συγκεκριμένα προβλέπει τη χορήγηση πανελλαδικά 630.000 δελτίων κοινωνικού τουρισμού, αξίας 68.000.000€. Συμμετέχουν περίπου 2000 τουριστικά καταλύματα :

α) Ξενοδοχεία και Ξενοδοχεία τύπου επιπλωμένων διαμερισμάτων από 5 αστέρων μέχρι και 1 αστεριού

β) Ενοικιαζόμενα διαμερίσματα – δωμάτια από 4 κλειδιών μέχρι και 2 κλειδιών

γ) Παραδοσιακά καταλύματα α’ και β’ τάξης

δ) Τουριστικές επιπλωμένες κατοικίες – επαύλεις

ε) Κάμπινγκ, ανεξαρτήτως κατηγορίας και μόνο με παροχή ημιδιατροφής.

Ο κοινωνικός τουρίστας έχει τη δυνατότητα πρωινού , γεύματος , 7 διανυκτερεύσεων ,με ημερήσια οικονομική συμμετοχή ανάλογα τις παρεχόμενες υπηρεσίες , την κατηγορία του καταλύματος και τη χρονική περίοδο συμμετοχής του.

Σε περίπτωση απογραφής μεγαλύτερου αριθμού δικαιούχων θα υπάρξει κλήρωση.

Η διάρκεια ισχύος του προγράμματος είναι μέχρι 08 /01/2010.

Ο Πρόεδρος του Οργανισμού Εργατικής Εστίας κ Δημήτριος Τζίφας καλεί από τη Δευτέρα 3 Νοεμβρίου πανελλαδικά τους ενδιαφερόμενους δικαιούχους να απογραφούν τις ώρες 8:00-17:00 :

Στην Αττική από τα γραφεία διανομής του ΟΕΕ

• Αθήνας : Αγ. Μάρκου 11

• : Πατησίων 125

• Πειραιά : Ομ. Σκυλίτση 19

• Περιστερίου : Θίσβης 7

• Ταύρου : Τιμ . Ευγενικού 5

• Ν. Ιωνίας :28ης Οκτωβρίου 42 & Αγ. Κωνσταντίνου

• Αργυρούπολης: Αργυρουπόλεως 94-96

• Χολαργού : Αγαμέμνονος 22

• Αιγάλεω: Πλαστήρα 105 & Κολοκοτρώνη 10

• Ελευσίνας : Χαριλάου 30

• το Κέντρο Εργαζόμενης Νεότητας Κερατσινίου , Ήρας 2

και το Εργατικό Κέντρο Λαυρίου, Μ. Μητροπούλου 49-51

Στη Θεσσαλονίκη :

• στο Κέντρο Εργαζόμενης Νεότητας (κεντρικό) Κ. Κρυστάλη 2 πλατεία Αντιγονιδών

• στο Κέντρο Εργαζόμενης Νεότητας Πυλαίας , Λαζάρου Τσάμη 94, έναντι Αγίου Χριστοφόρου

• στο Εργατικό Κέντρο Θεσσαλονίκης , Αριστοτέλους 32

και στην υπόλοιπη Ελλάδα στα κατά τόπους Περιφερειακά Γραφεία και Τοπικές Υπηρεσίες του Οργανισμου Εργατικής Εστίας , με αλφαβητική σειρά ως εξής :

Οι με επώνυμο από:

Α ΔΕΥΤΕΡΑ

ΤΡΙΤΗ 03/11/2008

04/11/2008

Β ΤΕΤΑΡΤΗ 05/11/2008

Γ ΠΕΜΠΤΗ 06/11/2008

ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 07/11/2008

Δ ΔΕΥΤΕΡΑ 10/11/2008

Ε, Ζ ΤΡΙΤΗ 11/11/2008

Η θ , Ι ΤΕΤΑΡΤΗ 12/11/2008

Κ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ

ΔΕΥΤΕΡΑ 14/11/2008

17/11/2008

ΤΡΙΤΗ 18/11/2008

Λ ΤΕΤΑΡΤΗ

ΠΕΜΠΤΗ 19/11/2008

20/11/2008

Μ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ

ΔΕΥΤΕΡΑ 21/11/2008

24/11/2008

ΤΡΙΤΗ 25/11/2008

Ν ΤΕΤΑΡΤΗ

ΠΕΜΠΤΗ 26/11/2008

27/11/2008

Ξ , O

_ , ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 28/11/2008

Π ΔΕΥΤΕΡΑ 01/12/2008

ΤΡΙΤΗ 02/12/2008

ΤΕΤΑΡΤΗ 03/12/2008

Ρ ΠΕΜΠΤΗ 04/12/2008

Σ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 05/12/2008

ΔΕΥΤΕΡΑ 08/12/2008

ΤΡΙΤΗ 09/12/2008

Τ ΤΕΤΑΡΤΗ 10/12/2008

ΠΕΜΠΤΗ 11/12/2008

Υ, Φ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 12/12/2008

Χ, Ψ, Ω ΔΕΥΤΕΡΑ

ΤΡΙΤΗ 15/12/2008

16/12/2008

Οι δικαιούχοι θα παραλάβουν τα δελτία τους από τα γραφεία όπου θα απογραφούν, με εξαίρεση τους δικαιούχους που θα απογραφούν στο ΚΕΝΕ Κερατσινίου , οι οποίοι θα παραλάβουν τα δελτία τους από το γραφείο διανομής του ΟΕΕ στον Πειραιά , Ομ. Σκυλίτση 19.

ΔΙΚΑΙΟΥΧΟΙ - ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ

Α.

Οι εργαζόμενοι που καταβάλλουν εισφορές υπέρ του Οργανισμού Εργατικής Εστίας και έχουν πραγματοποιήσει 100 ημέρες εργασίας ή 50 ημέρες επιδοτούμενης ανεργίας το έτος 2008

Οι εργαζόμενοι σε οικοδομικές εργασίες που καταβάλλουν εισφορές υπέρ ΟΕΕ και έχουν πραγματοποιήσει 75 ημέρες εργασίας ή 50 ημέρες επιδοτούμενης ανεργίας.

Οι εργαζόμενοι στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Πειραιά που καταβάλλουν εισφορές υπέρ ΟΕΕ και έχουν πραγματοποιήσει 50 ημέρες εργασίας ή επιδοτούμενης ανεργίας το έτος 2008.

Οι άγαμες μητέρες και οι μονογονεϊκές οικογένειες (που έχουν εν ζωή ένα γονέα) ,που καταβάλλουν εισφορές υπέρ ΟΕΕ και έχουν πραγματοποήσει 50 ημέρες εργασίας ή επιδοτούμενης ανεργίας το έτος 2008.

Β.

Οι συνταξιούχοι που συνταξιοδοτήθηκαν από φορέα στη διάρκεια ασφάλισης του οποίου κατέβαλλαν εισφορές υπέρ ΟΕΕ τουλάχιστον 1.500 ημέρες εργασίας .

Όσοι έχουν πραγματοποιήσει τουλάχιστον 4.500 ημέρες εργασίας στο κλάδο ασφάλισης κατά του κινδύνου εργασίας σε προηγούμενο της συνταξιοδότησής τους φορέα.

Εξαιρούνται όσοι έκαναν αυτασφάλιση προκειμένου να συμπληρώσουν τις απαιτούμενες ημέρες εργασίας

Γι αυτούς απαιτούνται 4.000 ημέρες εργασίας για κλάδο κατά του κινδύνου της ανεργίας .

Γ.

Τα άτομα με αναπηρία , με ποσοστό ίσο ή μεγαλύτερο του 67% , εφ’ όσον αυτό προκύπτει από γνωματεύσεις Α/βαθμίων ή Β/βαθμίων Υγειονομικών Επιτροπών των ασφαλιστικών τους φορέων , δικαιούνται δελτίων κοινωνικού τουρισμού έτους 2009 οι ίδιοι και τα προστατευόμενα μέλη τους, ανεξάρτητα αν έλαβαν την παροχή αυτή το έτος 2008 και δεν δικαιούνται εισιτήρια θερινού εκδρομικού προγράμματος ‘η κρουαζιέρας ή εκδρομής στην Κύπρο ή εισιτήρια Διακοπών ,έτους 2009 .

Για το συνοδό τους θα χορηγείται δελτίο κοινωνικού τουρισμού στη περίπτωση που η αναγκαιότητα συνοδείας προκύπτει από βεβαίωση του ασφαλιστικού φορέα.

Διευκρινίζεται ότι προστατευόμενο μέλος οικογένειας που είναι άτομο με αναπηρία δικαιούται δελτίο κοινωνικού τουρισμού μόνο για το ίδιο και για το συνοδό του, εφόσον η αναγκαιότητα συνοδείας προκύπτει από βεβαίωση του ασφαλιστικού φορέα.

Όσα άτομα με αναπηρία δικαιούνται δελτία κοινωνικού τουρισμού από τον ΕΟΤ ή τον ΟΓΑ δεν δικαιούνται την παροχή αυτή από τον Οργανισμό Εργατικής Εστίας .

Δ. Οι υπάλληλοι του ΟΤΕ, μετά την ισχύ της διάταξης του άρθρου 28 του νόμου 2676/99 και του αριθμ19467/6/3/01 διευκρινιστικού εγγράφου του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων

Ε.Οι υπάλληλοι του ΟΣΕ , μετά την ισχύ της διάταξης του άρθρου 8 του νόμου 2671/98

ΣΤΟι υπάλληλοι των ΕΛΤΑ ,μετά την ισχύ της διάταξης του άρθρου 26 του νόμου 2668/98

Ζ.Οι εργαζόμενοι στον Ενιαίο Δημοσιογραφικό Οργανισμό Επικουρικής Ασφάλισης και Περίθαλψης

Η.Οι ορκωτοί λογιστές που καταβάλλουν εισφορές υπέρ ΟΕΕ

Θ.Οι συνταξιούχοι του ΤΑΠΟΤΕ (ΟΤΕ, ΕΛΤΑ, ΟΣΕ), που συνταξιοδοτήθηκαν μέχρι 31/12/1977 και όσοι συνταξιοδοτήθηκαν από 1/1/2006 και μετά

Ι.Οι συνταξιούχοι του << ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΥ >> όσοι : α) συνταξιοδοτήθηκαν μέχρι και 20/3/1988.

β) όσοι συνταξιοδοτήθηκαν από 21/3/1988 και μετά ,εφόσον δεν υπήχθησαν στην ασφαλιστική κάλυψη του Δημοσίου .

Τα προστατευόμενα μέλη (παιδιά) των δικαιούχων δικαιούνται δελτίων κοινωνικού τουρισμού από ηλικίας 5 ετών και μέχρι της συμπλήρωσης του 18ου έτους, ή του 24ου εφόσον είναι άνεργα, ή του 26ου εφόσον σπουδάζουν σε οποιαδήποτε Δημόσια Σχολή.

Οι πολύτεκνοι , οι τρίτεκνοι , οι άγαμες μητέρες και οι μονογονεϊκες οικογένειες (που έχουν εν ζωή ένα γονέα), δικαιούνται δελτίων κοινωνικού τουρισμού 2009, ανεξάρτητα αν έλαβαν την παροχή αυτή το έτος 2008 .

Δελτία κοινωνικού τουρισμού έτους 2009 δικαιούνται να λάβουν όσοι εργαζόμενοι η συνταξιούχοι και τα μέλη των οικογενειών τους δεν έλαβαν το 2008 δελτία κοινωνικού τουρισμού ή εισιτήρια θερινού εκδρομικό προγράμματος η εισιτήρια κρουαζιέρας .

ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ

ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ

1. Ατομικό και οικογενειακό βιβλιάριο ασθενείας (θεωρημένα)

2. Αστυνομική ταυτότητα άμεσα ασφαλισμένου και όσων εκ των προστατευομένων μελών έχουν

3. Απόσπασμα ατομικού λογαριασμού ασφάλισης εργαζομένων με 100 ημέρες εργασίας το έτος 2008 .Εξαιρούνται οι εργαζόμενοι στη Ναυπηγοεπισκευαστικη Ζώνη Πειραιά , οι άγαμες μητέρες και οι μονογονεϊκες οικογένειες , για τους οποίους απαιτούνται 50 ημέρες εργασίας, ή επιδοτούμενης ανεργίας έτους 2008. Για τους εργαζόμενους σε οικοδομικές εργασίες απαιτούνται 75 ημέρες εργασίας ή 50 ημέρες επιδοτούμενης ανεργίας .

Σε περίπτωση επιδοτούμενης ανεργίας θα προσκομίζεται απαραίτητα η εγκριτική απόφαση επιδοτούμενης ανεργίας από τον ΟΑΕΔ.

4. Οποιοδήποτε δημόσιο έγγραφο ή λογαριασμός στο οποίο αναγράφεται ο Α.Φ.Μ.

Στην περίπτωση που δεν έχουν εκδοθεί τα αποσπάσματα ατομικού λογαριασμού ασφάλισης για το έτος 2008 ,απαιτείται βεβαίωση από το ΙΚΑ , ή βεβαίωση εργοδότη με τον αριθμό ημερών εργασίας και τον κλάδο ασφάλισης θεωρημένη από το ΙΚΑ .

Οι απολυόμενοι από το στράτευμα , οι οποίοι πριν τη στράτευσή τους ήταν δικαιούχοι παροχών ΟΕΕ και μέσα σε διάστημα έξι μηνών από την απόλυση τους , θα προσκομίζουν απολυτήριο στρατού και θεωρημένο βιβλιάρια ασθενείας από το ΙΚΑ για το ετος 2008.

Οι διαζευγμένοι γονείς που προστατεύουν παιδιά , θα προσκομίζουν διαζευκτήριο ή αντίγραφο αγωγής , καθώς και απόφαση δικαστηρίου για τον καθορισμό της επιμέλειας των τέκνων .

Άνδρες ή γυναίκες σε χηρεία που προστατεύουν παιδιά θα προσκομίζουν ληξιαρχική πράξη θανάτου.

Οι άγαμες μητέρες και οι μονογονεϊκες οικογένειες θα προσκομίζουν πιστοποιητικό οικογενειακής κατάστασης .

Οι εργαζόμενοι στον ΕΔΟΕΑΠ και οι ορκωτοί λογιστές που είναι δικαιούχοι παροχών ΟΕΕ θα προσκομίζουν το δελτίο παροχών , την αστυνομική ταυτότητα και οποιοδήποτε έγγραφο ή λογαριασμό στο οποίο αναγράφεται Α.Φ.Μ.

ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΟΙ

1. Ατομικό και οικογενειακό βιβλιάριο ασθενείας (θεωρημένα)

2. 2.Αστυνομική ταυτότητα άμεσα ασφαλισμένου και όσων εκ των προστατευόμενων μελών έχουν

3. Αρχική απόφαση σύνταξης ή βεβαίωση από το συνταξιοδοτικό φορέα.

4. Οποιοδήποτε δημόσιο έγγραφο ή λογαριασμός στο οποίο αναγράφεται ο Α.Φ.Μ

ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ

1. Βιβλιάριο ασθενείας ,ατομικό και οικογενειακό σε ισχύ

2. Αστυνομική ταυτότητα

3. Γνωματεύσεις Α/βαθμίων ή Β/βαθμίων Υγειονομικών Επιτροπών των ασφαλιστικών φορέων από τις οποίες προκύπτουν παθήσεις που επιφέρουν αναπηρία ίση ή μεγαλύτερη του 67%

4. Οποιοδήποτε δημόσιο έγγραφοι η λογαριασμός στο οποίο αναγράφεται ο Α.Φ.Μ

5. Βεβαίωση του ασφαλιστικού φορέα για την αναγκαιότητα συνοδείας (χορήγηση δελτίου κοινωνικού τουρισμού στο συνοδό

Επίθεση στον Μπόμπολα από "Ελευθεροτυπία" αλλά δεν μας λέει για την παρανομία


Τώρα γίνεται ένας χαμός στα ΜΜΕ. Ο ένας τα βάζει με τον άλλο και δεν κοιτάει την καμπούρα του. Η "Ελευθεροτυπία" χτυπάει έμμεσα τον Γ.Μπόμπολα επειδή προφανώς έχουν σούρει αρκετά στον Γ.Βλαστάρη τον γνωστό φίλο του ξενοδόχου με τις καταγγελίες για τις αυθαιρεσίες και την πισίνα! Ουφ μας βγήκε μεγάλο. Είδατε πόσο ωραία βγαίνει ένα πρωτοσέλιδο; Αλλά που να...

ξέρει ο κόσμος ότι πίσω από ένα πρωτοσέλιδο είναι μια άλλη και μια άλλη ιστορία. Χάνεσαι. Πως θυμήθηκε ξαφνικά τον Γ.Μπόμπολα η "Ελευθεροτυπία"; Κάτι έπρεπε να γράψει και λέει ότι γίνονται new deal με μεγαλονταβατζήδες. Η μαγκιά όμως θα ήταν να έγραφε το όνομα του Μπόμπολα και όχι να τον φωτογραφίζει. Ας μας πούνε και την παρανομία...

δελτίο τύπου ΛΑΟΣ

Ερωτηθείς ο Εκπρόσωπος Τύπου του ΛΑ.Ο.Σ. κ. Κυριάκος Βελόπουλος, για θέματα της τρέχουσας πολιτικής επικαιρότητας, προέβη στις ακόλουθες δηλώσεις :

Για τις αμφισβητήσεις των τραπεζιτών στο κυβερνητικό σχέδιο ενίσχυσης ο κ. Βελόπουλος δήλωσε :

Οι τραπεζίτες με την διαγωγή τους, επιβεβαιώνουν την λαϊκή ρύση «Γάϊδαρο του χαρίζανε, τα δόντια του κοιτούσε».

Για τα ακίνητα και το «ΕΤΑΚ», είπε :

«Η πολιτική της Κυβέρνησης για τα ακίνητα και την υπόθεση ΕΤΑΚ δείχνει, ότι είναι ακίνητο το μυαλό της».

Για την δήλωση του Ηγούμενου Εφραίμ, ότι δεν είναι «businessman», δήλωσε :

«Το δικαίωμα της απολογίας στον κατηγορούμενο είναι ιερό, πιο ιερό και από τον ίδιο τον Εφραίμ».

Τέλος, για την κόντρα Σουφλιά – Αλογοσκούφη είπε :

«Μπορεί να είναι ο κ. Σουφλιάς κουφός, αλλά ο κ. Αλογοσκούφης δεν ακούει».

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΤΟΥ ΥΠΕΠΘ κ. ΕΥΡΙΠΙΔΗ ΣΤΥΛΙΑΝΙΔΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ



ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΤΟΥ ΥΠΕΠΘ κ. ΕΥΡΙΠΙΔΗ ΣΤΥΛΙΑΝΙΔΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ ΠΟΥ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 31 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2008 ΜΕΤΑ ΤΗ ΣΥΣΚΕΨΗ ΣΤΗ ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ

Επιβολή ποινής σε διακινητές λαθρομεταναστών στη Σάμο

Συλλήψεις αλλοδαπών στη Ρόδο και στη Σάμο - Συλλήψεις αλλοδαπών και των διακινητών τους στην Μυτιλήνη – Επιβολή ποινής σε διακινητές λαθρομεταναστών στη Σάμο – Σύλληψη για ναρκωτικά στον Πειραιά

Εντοπίστηκε, πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, στη θαλάσσια περιοχή ανατολικά νήσου Ρόδου, από ναυαγοσωστικό σκάφος του Λιμενικού Σώματος, μηχανοκίνητη λέμβος, με χειριστή έναν 22χρονο αλλοδαπό και επιβαίνοντες δεκαπέντε (15) αλλοδαπούς, στερούμενους ταξιδιωτικών εγγράφων.

Οι ανωτέρω είχαν ξεκινήσει, κατά δήλωσή τους, από τα απέναντι τουρκικά παράλια με το παραπάνω σκάφος, το οποίο βυθίστηκε λόγω εισροής υδάτων.

Οι παραπάνω αλλοδαποί συνελήφθησαν, καθώς επίσης και ο 22χρονος αλλοδαπός διακινητής τους, και οδηγήθηκαν στην Λιμενική Αρχή Ρόδου.

Προανάκριση διενεργείται από την οικεία Λιμενική Αρχή.

===================

Εντοπίστηκαν και συνελήφθησαν, πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, από πλωτό περιπολικό, στη θαλάσσια περιοχή ανατολικά του ακρωτηρίου «ΠΡΑΣΣΟ» Σάμου, είκοσι πέντε (25) αλλοδαποί (21 άνδρες, 02 γυναίκες και 02 ανήλικοι), στερούμενοι ταξιδιωτικών εγγράφων.

Οι ανωτέρω είχαν εισέλθει παράνομα στη χώρα, προερχόμενοι, κατά δήλωσή τους, από τα απέναντι τουρκικά παράλια, με πνευστή μηχανοκίνητη λέμβο, η οποία βυθίστηκε, λόγω εισροής υδάτων, κατά την σύλληψή τους.

Οι παραπάνω αλλοδαποί μεταφέρθηκαν στο Γενικό Νοσοκομείο Σάμου για προληπτικές ιατρικές εξετάσεις.

Προανάκριση διενεργείται από την Λιμενική Αρχή Σάμου.

===================

Εντοπίστηκε και συνελήφθη, μετά από καταδίωξη, πρώτες πρωινές ώρες σήμερα στη θαλάσσια περιοχή ΑΚΡΑ ΜΑΧΑΙΡΑ Λέσβου και σε απόσταση 1,9 ν.μ. από την ακτή, από πλωτό περιπολικό της οικείας Λιμενικής Αρχής, 29χρονος αλλοδαπός, ο οποίος επέβαινε σε ταχύπλοο φουσκωτό σκάφος και κατά δήλωσή του είχε αποβιβάσει στην ανωτέρω περιοχή δεκαεννέα (19) λαθρομετανάστες.

Από την Λιμενική Αρχή Μυτιλήνης, που διενεργεί την προανάκριση, κατασχέθηκε και το ανωτέρω σκάφος.

===================

Συνελήφθησαν, πρωινές ώρες χθες, στη θαλάσσια περιοχή Άκρα ΚΟΡΑΚΑ Λέσβου, από πλωτό περιπολικό του Λιμενικού Σώματος, είκοσι δύο (22) αλλοδαποί (20 άνδρες και 2 παιδιά), οι οποίοι στερούνταν ταξιδιωτικών εγγράφων καθώς και οι δύο (02) αλλοδαποί διακινητές τους.

Οι ανωτέρω λαθρομετανάστες είχαν ξεκινήσει, κατά δήλωσή τους, από τα απέναντι τουρκικά παράλια, με φουσκωτό μηχανοκίνητο σκάφος, το οποίο καταστράφηκε και βυθίστηκε, στην ανωτέρω θαλάσσια περιοχή, ενώ κατασχέθηκε ο εξωλέμβιος κινητήρας του.

Προανάκριση διενεργείται από την Λιμενική Αρχή Μυτιλήνης.

===================

Εντοπίστηκαν και συνελήφθησαν, πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, από προσωπικό πλωτού περιπολικού της Λιμενικής Αρχής Μυτιλήνης, στις βορειοανατολικές ακτές της νήσου Λέσβου, δώδεκα (12) αλλοδαποί (06 άνδρες, 02 γυναίκες και 04 παιδιά), οι οποίοι στερούνταν ταξιδιωτικών εγγράφων.

Οι ανωτέρω, κατά δήλωσή τους, είχαν ξεκινήσει από τα απέναντι τουρκικά παράλια, με δύο φουσκωτά κωπήλατα σκάφη, τα οποία κατέστρεψαν και βυθίστηκαν στην ανωτέρω θαλάσσια περιοχή.

Προανάκριση διενεργείται από την οικεία Λιμενική Αρχή.

===================

Εντοπίστηκαν, πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, στη θαλάσσια περιοχή 1,5 ν.μ. ανατολικά από το λιμένα Μυτιλήνης, από προσωπικό πλωτού περιπολικού της Λιμενικής Αρχής Μυτιλήνης, τριάντα ένα (31) αλλοδαποί (17 άνδρες, 06 γυναίκες και 08 παιδιά), στερούμενοι ταξιδιωτικών εγγράφων καθώς και ο 26χρονος αλλοδαπός διακινητής τους, ο οποίος συνελήφθη.

Οι ανωτέρω, είχαν ξεκινήσει, κατά δήλωσή τους, από τα απέναντι τουρκικά παράλια με ένα φουσκωτό μηχανοκίνητο σκάφος, το οποίο κατασχέθηκε με τη μηχανή του.

Προανάκριση διενεργείται από την Λιμενική Αρχή Μυτιλήνης.

===================

Συνελήφθησαν, πρωινές ώρες χθες, στη χερσαία ζώνη του λιμένα Μυτιλήνης, από προσωπικό Ασφαλείας της οικείας Λιμενικής Αρχής, δέκα τέσσερις (14) αλλοδαποί (05 άνδρες, 07 γυναίκες και 02 παιδιά), στερούμενοι ταξιδιωτικών εγγράφων.

Οι ανωτέρω αλλοδαποί είχαν ξεκινήσει, κατά δήλωσή τους, από τα απέναντι τουρκικά παράλια με άγνωστο σκάφος, με σκοπό την παράνομη είσοδό τους στη χώρα.

Προανάκριση διενεργείται από τη Λιμενική Αρχή Μυτιλήνης.

===================

Συνέχεια ενημέρωσης:

Καταδικάστηκε από το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Σάμου σε συνολική ποινή φυλάκισης δέκα (10) ετών και τεσσάρων (04) μηνών και συνολική χρηματική ποινή εκατόν ένα χιλιάδες (101.000) ευρώ, ο 34χρονος αλλοδαπός διακινητής, ο οποίος την 17-03-2007, είχε μεταφέρει με πλαστική λέμβο, δώδεκα (12) αλλοδαπούς στις ακτές Σιδηρά Σάμου.

Επίσης, καταδικάστηκε από το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Σάμου σε συνολική ποινή φυλάκισης δέκα (10) ετών και τεσσάρων (04) μηνών και συνολική χρηματική ποινή εκατόν ένα χιλιάδες (101.000) ευρώ, ο 31χρονος αλλοδαπός διακινητής, ο οποίος την 20-04-07 είχε μεταφέρει 14 αλλοδαπούς με ταχύπλοο σκάφος ανατολικά του Ακρωτηρίου ΠΡΑΣΣΟ Σάμου.

Επίσης, καταδικάστηκε από το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Σάμου σε συνολική ποινή φυλάκισης δέκα (10) ετών και τεσσάρων (04) μηνών και

συνολική χρηματική ποινή εκατόν ένα χιλιάδες (101.000) ευρώ ο 26χρονος αλλοδαπός διακινητής, ο οποίος την 18-04-07, είχε μεταφέρει 16 λαθρομετανάστες στη θαλάσσια περιοχή 0,2 ν.μ. βόρεια του ακρωτηρίου «ΓΑΤΟΣ» νήσου Σάμου.

Επίσης, καταδικάστηκε από το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Σάμου σε συνολική ποινή φυλάκισης δέκα (10) ετών και τεσσάρων (04) μηνών και συνολική χρηματική ποινή εκατόν ένα χιλιάδες (101.000) ευρώ ο 22χρονος αλλοδαπός διακινητής, ο οποίος την 15-04-07, είχε μεταφέρει 12 λαθρομετανάστες στη θαλάσσια περιοχή 4 ν.μ. βορειοανατολικά του ακρωτηρίου ΚΟΤΣΙΚΑ Σάμου.

Επίσης, καταδικάστηκε από το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Σάμου σε συνολική ποινή φυλάκισης δέκα (10) ετών και τεσσάρων (04) μηνών και συνολική χρηματική ποινή εκατόν ένα χιλιάδες (101.000) ευρώ ο 38χρονος διακινητής, ο οποίος την 05-05-07, είχε μεταφέρει 12 λαθρομετανάστες στη θαλάσσια περιοχή πλησίον Αγίου Νικολάου Σάμου.

Επίσης, καταδικάστηκε από το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Σάμου σε συνολική ποινή φυλάκισης ενός (01) έτους και συνολική χρηματική ποινή δέκα χιλιάδες (10.000) ευρώ ο 23χρονος αλλοδαπός διακινητής και ο 24χρονος αλλοδαπός διακινητής σε συνολική ποινή φυλάκισης δέκα (10) ετών και έξι (06) μηνών και συνολική χρηματική ποινή πεντακόσιες πέντε χιλιάδες ευρώ (505.000), οι οποίοι την 06-07-07 είχαν μεταφέρει στη θαλάσσια περιοχή 0,8 ν.μ. βόρεια ακρωτηρίου ΠΡΑΣΣΟ Σάμου, 15 λαθρομετανάστες.

Τέλος, καταδικάστηκε από το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Σάμου σε συνολική ποινή φυλάκισης δέκα (10) ετών και έξι (06) μηνών και συνολική χρηματική ποινή πεντακοσίων πέντε χιλιάδων (505.000) ευρώ ο 33χρονος αλλοδαπός διακινητής, ο οποίος την 18-9-07 είχε μεταφέρει 16 λαθρομετανάστες στη θαλάσσια περιοχή 1,5 ν.μ. ανατολικά του ακρωτηρίου ΠΡΑΣΣΟ Σάμου.

===================

Συνελήφθη, χθες το βράδυ, εντός του λιμένα Πειραιά, στο γκαράζ Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου, από προσωπικό της οικείας Λιμενικής Αρχής σε συνεργασία με άνδρες του Γραφείου Ασφαλείας του ΥΕΝΑΝΠ, 41χρονος, διότι σε γενόμενο έλεγχο που διενεργήθηκε στο επιβατηγό όχημα του βρέθηκαν εντός του χώρου αποσκευών του (πόρτ μπαγκάζ) ένας ταξιδιωτικός σάκος με 27 πλαστικές συσκευασίες που περιείχαν ακατέργαστη ινδική κάνναβη συνολικού μεικτού βάρους 27 κιλών και 650 γραμμαρίων περίπου.

Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά, διενεργείται προανάκριση, κατά την αυτόφωρη διαδικασία και κατασχέθηκαν οι ανωτέρω ναρκωτικές ουσίες.

9ο Συνέδριο της Πανελλήνιας Συνομοσπονδίας Εφέδρων Αξιωματικών

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου -τ. Υπουργός κ. Αριστοτέλης Α. Παυλίδης, έλαβε μέρος σήμερα στην έναρξη του 9ου Συνεδρίου της Πανελλήνιας Συνομοσπονδίας Εφέδρων Αξιωματικών, που οργανώνεται στη Ρόδο.

Κατά την παρέμβασή του, υπογράμμισε τη σημασία της οργανώσεως των Εφέδρων Αξιωματικών παράλληλα προς την παρουσία των εν ενεργεία στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων. Ιδιαιτέρως τόνισε τη συμμετοχή των Εφέδρων Αξιωματικών στις παραμεθόριες περιοχές, όπως η Δωδεκάνησος, στην οργάνωση του αμυντικού μας συστήματος και περαιτέρω επισήμανε τη συνεχή παρουσία τους στην κοινωνική ζωή των νησιών μας.

Ο Α. Παυλίδης ανέφερε ότι ως μέλος της Επιτροπής Αμύνης του ΝΑΤΟ είχε την τιμή να παρουσιάσει τις απόψεις των Εφέδρων Αξιωματικών επί των ζητημάτων που απασχόλησαν τη Συμμαχία και να τονίσει ότι το καίριο μέλημα μας είναι η διατήρηση της ειρηνικής συμβίωσης των λαών, αλλά παράλληλα η συντήρηση της ετοιμότητας.

ψήφισμα της Νομαρχίας Κεφαληνίας για τα σώματα ασφαλείας

ΠΡΟΣ: - Υπουργό Εσωτερικών,

κ. Πρ. Παυλόπουλο

- Υπ. Εμπορικής Ναυτιλίας,

κ.Αναστ. Παπαληγούρα


ΨΗΦΙΣΜΑ

Το Νομαρχιακό Συμβούλιο Κεφαλληνίας και Ιθάκης κατά την 14η Συνεδρίασή του στις 3 Οκτωβρίου 2008 κατά την εκτενή συζήτησή του με αφορμή τη συγκέντρωση ένστολης διαμαρτυρίας και πορεία, που πραγματοποίησαν από κοινού οι τοπικές ενώσεις των Αστυνομικών, Λιμενικών και Πυροσβεστών και την κατάθεση ψηφισμάτων στη Νομαρχία από τις εν λόγω ενώσεις υπαλλήλων, σχετικά με τα μεγάλα και σοβαρά προβλήματα έλλειψης προσωπικού και λειτουργίας των Υπηρεσιών των Σωμάτων Ασφαλείας του Νομού μας, καθώς και του αιτήματος του Δήμου Παλικής για άμεση πλήρωση κενών οργανικών θέσεων στο Αστυνομικό Τμήμα Ληξουρίου, αποφάσισε κατά πλειοψηφία να σταλεί το παρακάτω Ψήφισμα.

«Είναι γεγονός ότι τα τελευταία χρόνια έχουν συσσωρευτεί μεγάλα και σοβαρά προβλήματα που έχουν οδηγήσει σε αδιέξοδο πλέον και αφορούν τη στελέχωση των Υπηρεσιών των Σωμάτων Ασφαλείας του Νομού μας, παρά τις συνεχείς και φιλότιμες προσπάθειες του προσωπικού τους να ανταποκριθεί όσο το δυνατόν καλύτερα στα καθήκοντά του.

Το Νομαρχιακό Συμβούλιο Κεφαλληνίας και Ιθάκης επανέρχεται στο προηγούμενο ψήφισμά του σχετικά με το θέμα.

-Συμμερίζεται και στηρίζει τα αιτήματα των τοπικών ενώσεων των Σωμάτων Ασφαλείας του Νομού μας, όπως αυτά διατυπώνονται στα σχετικά τους ψηφίσματα, τα οποία και σας αποστέλλονται για να τα λάβετε σοβαρά υπόψη.

-Θεωρεί ότι είναι επιτακτική η ανάγκη για την άμεση επίλυση όλων αυτών των προβλημάτων, που συνεχώς αυξάνονται, έχουν πάρει ανησυχητικές διαστάσεις και δυσχεραίνουν το έργο των Υπηρεσιών αυτών, ώστε να μπορούν να εγγυηθούν και να διασφαλίσουν τη ζωή των πολιτών των νησιών μας.

-Ζητά από τον Υπουργό Εσωτερικών, κ. Προκόπη Παυλόπουλο και τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, κ. Αναστάσιο Παπαληγούρα την άμεση στελέχωση των Υπηρεσιών αυτών, για να αισθανθούν οι πολίτες του τόπου μας πιο ασφαλείς και να γίνουν οι υπηρεσίες των Σωμάτων Ασφαλείας προς τον τόπο μας και την κοινωνία μας καλύτερες.

Αργοστόλι 03/10/2008

ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑΣ & ΙΘΑΚΗΣ.»

Ο ΝΟΜΑΡΧΗΣ

ΔΙΟΝΥΣIOΣ ΓΕΩΡΓΑΤΟΣ

Απ' τα ψηλά στα ...ορεινά!

.

.
Άτιμη κενωνία... που άλλους τους ανεβάζεις και άλλους του κατεβάζεις στα τάρταρα. Από μπροστινάρι στου Μαξίμου, στη γαλαρία της βουλής βρέθηκε ο κ. Θοδωρής Ρουσόπουλος. Σαν τους κακούς μαθητές, που αποφεύγουν σαν το διάολο το λιβάνι τα μπροστινά θρανία και βολεύονται στα πίσω, εκεί που δεν τους πιάνει το μάτι του δασκάλου. "Απ' τα ψηλά στα χαμηλά και απ' τα πολλά στα λίγα", λέει ο λαός, αλλά σ' αυτή την περίπτωση ο λαός κάνει λάθος! Ο κ. Ρουσόπουλος απ' τα χαμηλά βρέθηκε στα ψιλά και απ' τα πολλά στα ...περισσότερα!














Διευκόλυνση της Minoan Lines για απεμπλοκή από τη Hellenic Seaways

Ο Ομιλος Grimaldi έχει κάνει δημόσια πρόταση για την απόκτηση του συνόλου των μετοχών των Μινωικών Γραμμών.

Στη δημιουργία μιας ισχυρής πανευρωπαϊκής συμμαχίας των εταιρειών που έχει υπό την κατοχή του στοχεύει ο Ομιλος Grimaldi, με την απόκτηση του συνόλου των μετοχών των Μινωικών Γραμμών. Ταυτόχρονα, δηλώνει έτοιμος να προχωρήσει στην πώληση του ποσοστού που κατέχουν οι Μινωικές στη Hellenic Seaways.

Tα παραπάνω αναφέρονται στο πληροφοριακό δελτίο που συνοδεύει τη δημόσια προσφορά του Ιταλικού Ομίλου, για την αγορά των μετοχών των Μινωικών Γραμμών.

Το δίκτυο θαλάσσιων μεταφορών, που στοχεύει να κτίσει ο όμιλος Grimaldi (προτείνων), περιλαμβάνει την Grimaldi Lines (που δραστηριοποιείται σε δρομολόγια στη Μεσόγειο) και τη Finnlines (που δραστηριοποιείται στη Βόρεια Θάλασσα και στη Βαλτική).

Οπως αναφέρει, «εκτιμά ότι υφίσταται μία σημαντικά αναπτυσσόμενη δυναμική στις μεσαίας κλίμακας θαλάσσιες μεταφορές (τις επονομαζόμενες θαλάσσιες λεωφόρους), δεδομένης της αυξανόμενης συμφόρησης των οδικών και σιδηροδρομικών συνδέσεων, καθώς επίσης και του χαμηλού περιβαλλοντικού αντίκτυπου των θαλάσσιων μεταφορών και της συμβατότητάς τους με το στόχο της Ευρωπαϊκής Ενωσης για την αύξηση της ενδο-ευρωπαϊκής διακίνησης.

Τα επενδυτικά σχέδια

Επίσης, σε άλλο σημείο που αφορά τα επενδυτικά σχέδια των Μινωικών Γραμμών, αναφέρει ότι, για να επιτευχθεί ο ανωτέρω στόχος μεσοπρόθεσμα, κρίνεται σκόπιμο να βελτιωθεί η διαχείριση της χωρητικότητας (tonnage) των γραμμών της εταιρείας, ωστόσο ο ιταλικός όμιλος «δεν έχει καταλήξει ακόμη σε συγκεκριμένο επενδυτικό σχέδιο για την εταιρεία.

Το υπόλοιπο μέρος του επενδυτικού σχεδίου του προτείνοντος για τον όμιλο των εταιρειών του περιλαμβάνει ήδη 28 νέα πλοία, αξίας 1,7 δισ. ευρώ, και τα οποία πρόκειται να παραδοθούν έως το 2011».

Για την ελληνική ακτοπλοΐα, ο όμιλος Grimaldi αναφέρει ότι «σκοπεύει να συνεχίσει τις δραστηριότητες της εταιρείας στην ελληνική ακτοπλοΐα κατά τρόπο συνεπή προς τις παρελθούσες πρακτικές. Ο προτείνων σκοπεύει να συνεχίσει τη λειτουργία της εταιρείας χωρίς ουσιαστικές αλλαγές στις λειτουργικές της δραστηριότητες».

Στην παρούσα φάση, τονίζεται ότι «δεν σκοπεύει να αλλάξει την επωνυμία της εταιρείας ούτε έχει άμεσα σχέδια να προβεί σε αναδιάρθρωση της εταιρείας ούτε να μεταφέρει την έδρα της από το Ηράκλειο Κρήτης».

Επίσης, δεν προτίθεται να προβεί σε σημαντικές αλλαγές όσον αφορά στους όρους απασχόλησης και στο συνολικό αριθμό εργαζομένων της εταιρείας και των θυγατρικών της και δεν σκοπεύει να ζητήσει την παραίτηση των υφιστάμενων μελών του διοικητικού συμβουλίου της εταιρείας και των θυγατρικών της, στις οποίες η εταιρεία διαθέτει την πλειοψηφία των δικαιωμάτων ψήφου».

Για την Hellenic Seaways

Ο Ομιλος Grimaldi εκτιμά θετικά το γεγονός ότι η Minoan Lines διατηρεί μία σημαντική συμμετοχή στη Hellenic Sea Ways Α.Ε. Οπως αναφέρεται, «έχει την πεποίθηση ότι η εν λόγω συμμετοχή δεν είναι στρατηγικής σημασίας σε σχέση με την κύρια δραστηριότητα της εταιρείας».

Συνεπώς, ο προτείνων θα διευκολύνει κάθε διαπραγμάτευση, η οποία με την ολοκλήρωσή της θα οδηγούσε σε μεταβίβαση της ως άνω συμμετοχής στη Hellenic Sea Ways A.E. σε ενδιαφερόμενους επενδυτές, συμπεριλαμβανομένης της βασικού μετόχου της, της Sea Star Capital Plc. Η εν λόγω συναλλαγή δύναται να προσπορίσει στην εταιρεία οικονομική ρευστότητα, η οποία θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για τις ανάγκες της κύριας δραστηριότητας της εταιρείας.

Πάντως, για όσο διάστημα η Hellenic Sea Ways Α.Ε. αποτελεί ακόμη σημαντικό περιουσιακό στοιχείο της εταιρείας, ο προτείνων θα υποστηρίξει οποιαδήποτε πρωτοβουλία της εταιρείας, προκειμένου να διατηρήσει την αξία τής εν λόγω επένδυσης και να παρακολουθεί στενά την αποδοτικότητα της διοίκησής της.

Αν και κατά τα ανωτέρω είναι δεδομένη η πρόθεση του προτείνοντος, ο τελευταίος δεν μπορεί να αποκλείσει την περίπτωση εκείνη κατά την οποία, υπό το πρίσμα μελλοντικών περιστάσεων που διαφοροποιούνται από αυτές που έχει υπόψη του σήμερα ο προτείνων, υποχρεωθεί να ακολουθήσει μια τελείως διαφορετική στρατηγική.

Περαιτέρω και για περίοδο τουλάχιστον ενός έτους μετά την ολοκλήρωση της δημόσιας πρότασης, ο ιταλικός όμιλος δεν θα προβεί σε διαγραφή των μετοχών της εταιρείας από το Χ.Α., υπό την αυτονόητη προϋπόθεση ότι μετά τη Δημόσια Πρόταση θα έχει αποκτήσει το 95% των μετοχών της εταιρείας.

Επισημαίνεται ότι η Περίοδος Αποδοχής της Δημόσιας Πρότασης διαρκεί τέσσερις εβδομάδες, αρχίζει την 29.10.2008 ώρα 8.00 π.μ. (ώρα Ελλάδος) και λήγει την 26.11.2008 (με το τέλος του ωραρίου λειτουργίας των τραπεζών που λειτουργούν στην Ελλάδα).

Το προσφερόμενο αντάλλαγμα

Το προσφερόμενο αντάλλαγμα για την απόκτηση κάθε μετοχής της δημόσιας πρότασης, που προσφέρεται εγκύρως στο πλαίσιο της δημόσιας πρότασης, ανέρχεται σε 5,29 ευρώ τοις μετρητοίς, το οποίο αντιστοιχεί στην ψηλότερη τιμή την οποία ο προτείνων κατέβαλε για την αγορά των μετοχών από την εταιρεία κατά τη διάρκεια των τελευταίων 12 μηνών πριν από την ημερομηνία της δημόσιας πρότασης και είναι ανώτερη από τη μεσοσταθμική τιμή του τελευταίου εξαμήνου, βάσει όγκου συναλλαγών, ήτοι 4,642 ευρώ ανά μετοχή. Επιπλέον, το προσφερόμενο τίμημα είναι ανώτερο κατά:

- 21,1% από τη μέση χρηματιστηριακή τιμή κλεισίματος του τελευταίου τριμήνου.

- 20,0% από τη μέση χρηματιστηριακή τιμή κλεισίματος του τελευταίου εξαμήνου.

- 17,9% από τη μέση χρηματιστηριακή τιμή κλεισίματος του τελευταίου εννεαμήνου.

- 14,6% από τη μέση χρηματιστηριακή τιμή κλεισίματος του τελευταίου έτους.

Μια παγκόσμια δύναμη

Ο Ομιλος δραστηριοποιείται στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών και υπηρεσιών διαχείρισης διακίνησης εμπορευμάτων (logistic services) σε σχέση με RO-RO, κοντέινερ και επιβάτες, έχοντας στο στόλο του 78 ιδιόκτητα πλοία, τα οποία χρησιμοποιούνται σε τακτικά ακτοπλοϊκά δρομολόγια.

Πέραν του ιδιόκτητου στόλου του, ο Ομιλος χρησιμοποίησε, κατά το έτος 2007, και 37 επιπλέον χρονοναυλωμένα πλοία. Ο Ομιλος απασχολεί περίπου 3.590 εργαζομένους σε περισσότερες από 20 χώρες του κόσμου, σύμφωνα με τις ενοποιημένες οικονομικές καταστάσεις της χρήσης που έληξε την 31.12.2007 (μη συμπεριλαμβανομένης της εταιρείας Atlantica SpA di Navigazione και των θυγατρικών της, οι οποίες κατά το τέλος του έτους 2007 δεν είχαν ακόμη ενοποιηθεί).

Τον Ιούνιο του 2008, ο Ομιλος απέκτησε τον έλεγχο της Atlantica SpA di Navigazione. Επομένως, συμπεριλαμβανομένων των εν λόγω εταιρειών (ήτοι της Atlantica SpA di Navigazione και των θυγατρικών της), ο συνολικός αριθμός των εργαζομένων που κατά το τέλος του έτους 2007 απασχολούνταν στο ενοποιημένο σχήμα ήταν περίπου 4.795.

πηγή ναυτεμπορική

Απευθείας αναθέσεις για να καλυφθούν οι άγονες γραμμές

Η εταιρεία ΛΑΝΕ «έδεσε» το πλοίο της «Ιεράπετρα».

Σε απευθείας αναθέσεις σε μία σειρά γραμμών του Αιγαίου προχώρησε χθες το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής προκειμένου να καλύψει το κενό που δημιουργήθηκε από την μη περάτωση των διαγωνισμών για τις άγονες γραμμές. Από σήμερα 1η Νοεμβρίου ανοίγει η νέα δρομολογιακή περίοδος 2008-2009, ωστόσο οι διαγωνισμοί για τις άγονες γραμμές δεν ολοκληρώθηκαν.

To Υπουργείο προκειμένου να μην μείνουν τα νησιά χωρίς πλοία προχώρησε τελικώς χθες σε απευθείας αναθέσεις γραμμών σε μία σειρά εταιρειών. Πρόκειται τόσο για ήδη υπάρχουσες γραμμές όσο και για νέες που περιλαμβάνονται για πρώτη φορά στο διαγωνισμό που βρίσκεται σε εξέλιξη.

Τα μισθώματα που θα λάβουν οι εταιρείας είναι αυτά που προβλέπονται από τον εν εξελίξει διαγωνισμό και αφορούν την κατηγορία πλοίου «πέντε» (κατώτερη κατηγορία). Είναι σαφώς αυξημένα από τα αντίστοιχα της ίδιας κατηγορίας της προηγούμενης δρομολογιακής περιόδου.

Στις βασικές άγονες γραμμές θα αναλάβουν δρομολόγια με απευθείας ανάθεση η Blue Star Ferries (τέσσερις γραμμές τις οποίες εξυπηρετούσε με τον προηγούμενο διαγωνισμό και εκδήλωσε ενδιαφέρον και με τον τρέχοντα), GA Ferries (τέσσερις γραμμές δυο από τις οποίες εξυπηρετούσε ήδη και τις δύο νέες της Κασοκαρπαθίας για τις οποίες εκδήλωσε ενδιαφέρον στον διαγωνισμό) και Nel Lines (ενδοκυκλαδικές τις οποίες εξυπηρετούσε ήδη).

Απούσα από τις εξελίξεις αυτές η ΛΑΝΕ, εταιρεία στην οποία μετέχει με 50% η ΑΝΕΚ, της οποίας οι συμβάσεις με το υπουργείο έληξαν χθες και ως εκ τούτου έδεσε τα δυο της πλοία (Βιτσέντζος Κορνάρος και Ιεράπετρα).

Οι διαδικασίες της απευθείας ανάθεσης είναι νόμιμες όπως υποστηρίζει το υπουργείο και επικαλείται σχετική πρόβλεψη του νόμου 2932.

Πρόκειται για πρόσφατη τροποποίηση (2006) και η οποία προβλέπει, όπως είχε αναφέρει η «Ν» στο χθεσινό της φύλο, ότι «Οι όροι της προκήρυξης του διαγωνισμού για τη σύναψη σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας στις θαλάσσιες ενδομεταφορές αποτελούν όρους της σύμβασης, καθορίζουν τον τρόπο σύναψης αυτής, καθώς και το ειδικό νομικό πλαίσιο υλοποίησης της και ρυθμίζουν κάθε άλλη λεπτομέρεια που αφορά στην παροχή των υπηρεσιών αυτών.

Για το χρονικό διάστημα μέχρι την ολοκλήρωση της διαδικασίας του διαγωνισμού και τη σύναψη σχετικής συμβάσεως, ο υπουργός μπορεί για την εξυπηρέτηση των συγκοινωνιακών αναγκών, να αναθέτει με σύμβαση τη διενέργεια δρομολογίων σε πλοιοκτήτη πλοίου που πληροί τις προβλεπόμενες από το νόμο προϋποθέσεις. Η ισχύς του παρόντος εδαφίου αρχίζει από την 1η Νοεμβρίου 2006.

Οι συμβάσεις ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας δύνανται με απόφαση του Υπουργού μετά από σύμφωνη γνώμη του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών να παρατείνονται για χρονικό διάστημα μέχρι και τέσσερις μήνες».



πηγή ναυτεμπορική

Ποιοι ενδιαφέρονται για την Ολυμπιακή



Λήγει σήμερα τη νύχτα η προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος σχετικά με την Ολυμπιακή. Κατά πληροφορίες, για τον αερομεταφορέα έχουν επιδείξει ενδιαφέρον: Η Qatar Airways, που το πιθανότερο θέλει να πάρει «πακέτο» τόσο το αεροπορικό όσο και το επίγειο έργο (τεχνική βάση, εξυπηρέτηση αεροσκαφών άλλων αεροπορικών εταιρειών και των δικών της- handling) της ΟΑ. Η γερμανική Lufthansa που θέλει να πάρει την τεχνική βάση του ελληνικού αερομεταφορέα. Η αμερικανική Chrysler Aviation, την οποία, ως λέγεται, στηρίζει αγγλική τράπεζα. Επίσης, φήμες φέρουν να ενδιαφέρονται οι Έλληνες μεγαλοεπιχειρηματίες, Βαρδινογιάννης (για ιπτάμενο και επίγειο έργο) και Λάτσης (για handling). Βέβαια, ακόμα κι’ αν έχουν υποβάλλει όλοι αυτοί πρόταση εξαγοράς όλης της ΟΑ ή τμήματός της, δεν σημαίνει ότι η διαδικασία θα προχωρήσει. Στην Ιταλία, για παράδειγμα, σήμερα αποσύρθηκε το ενδιαφέρον που είχαν εκδηλώσει επιχειρηματίες για την αγορά της Alitalia.


πηγή By Factorx |


Πως θέλει να μείνει στην ιστορία ο κ. Καραμανλής;



Η κατάσταση της οικονομίας περιέχει και ένα θετικό σημείο για την κυβέρνηση. Της δίνει τη δυνατότητα να επαναχαράξει την οικονομική πολιτική της χωρίς εμπόδια από την ΕΕ προς όφελος των λαϊκών στρωμάτων και να ανακτήσει έτσι την πρωτοβουλία των κινήσεων στο έδαφος που πραγματικά μετράει για την διαμόρφωση των πολιτικών συσχετισμών.

Η χθεσινή συζήτηση στη Βουλή έδειξε ότι ο Κ. Καραμανλής αδυνατεί να ανταποκριθεί στην ευκαιρία αυτή που προσφέρεται στον ίδιο και στο κόμμα του και να ξεφύγει έτσι από την σκανδαλολογία και όλες τις άλλες φαραωνικές πληγές που βασανίζουν την παραπαίουσα κυβέρνησή του. Περιμένει τις τελικές αποφάσεις της ΕΕ για να το κάνει, όπως υποστηρίζουν οι πλέον αισιόδοξοι; Περιμένει να ψηφισθεί ο Προϋπολογισμός για να απαλλαγεί από τον πανίσχυρο στο τραπεζικό σύστημα Αλογοσκούφη, όπως λένε άλλοι; Είναι πλέον παγιδευμένος σε προσωπικά πολιτικά αδιέξοδα και δεν μπορεί να αντιστρέψει την φορά των πραγμάτων όπως πιστεύουμε εμείς;

Ό,τι κι αν συμβαίνει, όλοι αντιλαμβάνονται ότι η μοναδική ευκαιρία που του απομένει για να ανακτήσει την πρωτοβουλία των κινήσεων είναι να ακολουθήσει μια εντελώς διαφορετική οικονομική πολιτική, μια σαφώς λαϊκή πολιτική (στις παραδόσεις της «λαϊκής δεξιάς» αν θέλετε), πράγμα όμως εξ ορισμού αδύνατον και για τον ίδιο και για τη σημερινή Νέα Δημοκρατία. Θυμηθείτε εξάλλου ότι μεσούσης κάθε κρίσης του πρόσφατου και απώτερου παρελθόντος που ζήσαμε με τον κ. Καραμανλή τα παπαγαλάκια του μας έλεγαν κάθε φορά ότι «θα συνέλθει» και «θα ανακάμψει». Πράγμα το οποίο δεν συνέβη ποτέ, ούτε μετά τους κουμπάρους, ούτε μετα τα ομόλογα, ούτε μετά τις υποκλοπές. Αυτό που συνέβαινε αντίθετα ήταν η περικοπή των εξουσιών του με κάθε κρίση, ένας μεγαλύτερος συμβιβασμός με την διαπλοκή και τις εσωκομματικές βαρονίες κάθε φορά, μια σταδιακή και ανελέητη απογύμνωση του προσωπικού μύθου του.

Αυτό θα συμβεί και με την παρούσα οικονομική και ηθική κρίση. Αν ο Κ. Καραμανλής δεν βρει τη δύναμη να αντιστρέψει την κατάσταση (να κάνει δηλαδή όλα μαζί αυτά που δεν έκανε μέχρι τώρα) κινδυνεύει να μείνει στην πολιτική ιστορία του τόπου ως ο Πρωθυπουργός των πέντε σκανδάλων και των δύο καταστροφών*.

Πέρα όμως από το πολιτικό μέλλον του κ. Καραμανλή, τίθενται και άλλα ερωτήματα για την παράταξή του, τα οποία έχουν ήδη επισημανθεί από αναγνώστες μας:

- Υπάρχει ακόμα επί της ουσίας το κυβερνητικό κόμμα ή διερράγη η συσκευασία;
- Υπάρχουν πολιτικοί του συντηρητικού χώρου που προτίθενται να υπάρξουν και μετά την εκλογική συντριβή, ή αποφάσισαν την πρόωρη συνταξιοδότηση τους;
- Υπάρχει πολιτική ομάδα που μπορεί να κυβερνήσει την Ελλάδα, ή τελειώσαμε ως χώρα;

*Τα πέντε σκάνδαλα είναι κουμπάροι, ομόλογα, υποκλοπές, Ζαχόπουλος, Βατοπέδι και οι δυο καταστροφές οι πυρκαγιές και η οικονομική κρίση



πηγή By Factorx



Συναντήθηκε η ΠΟΕΠΛΣ με τον αρχηγό του ΛΣ


Τα προβλήματα που απασχολούν τους Λιμενικούς έθεσε στην ηγεσία του Λιμενικού Σώματος η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενώσεων Προσωπικού Λιμενικού Σώματος. Από την πλευρά της Ομοσπονδίας αναπτύχθηκαν όλα τα θέματα που απασχολούν το προσωπικό του Λιμενικού Σώματος και στη συνέχεια παραδώθηκαν στον κ. Αρχηγό δύο υπομνήματα που αφορούν το μεν πρώτο 14 θεσμικά αιτήματα της καθημερινότητας της επαγγελματικής ζωής των συναδέλφων και το δεύτερο με 11 διευκρινήσεις που αφορούν το ωράριο των στελεχών Λ.Σ.

Τα θέματα που τέθηκαν σε συζήτηση ήταν τα εξής : Διαδικασία εκκρεμών προσλήψεων στο Λ.Σ. Τροποποίηση του Κ.Π.Λ.Σ. Αύξηση των μηνιαίων νυχτερινών ωρών εργασίας από 48 σε 64. Αύξηση μηνιαίων πλεύσιμων ημερών στα πληρώματα των ΠΠΛΣ. Μεταθέσεις - αποσπάσεις προσωπικού. Σύστημα ηλεκτρονικής καταγραφής μορίων σύμφωνα με νέο Π.Δ. Μεταθέσεων. Χρηματοδότηση υποδομών Λ.Σ. Ενεργοποίηση της Ε.Β./Λ.Σ. Από την πλευρά της ηγεσίας, ο κ. Αρχηγός έδωσε εντολή: για προώθηση της διαδικασίας εισαγωγής των νέων στελεχών Λ.Σ. με καταληκτική ημερομηνία την 01-03-2009 και την τοποθέτησή τους στις Λιμ. Αρχές την 01-06-2009. Αλλαγή της εκπαιδευτικής διαδικασίας των δοκίμων Λ/Φ, η οποία να περιλαμβάνει και στάδιο πρακτικής εκπαίδευσης σε Λιμ. Αρχές. Επεξεργασία των υπομνημάτων που καταθέσαμε για τη σύνταξη σχετικών εγκυκλίων. Την άμεση οικονομική επεξεργασία του νομοσχεδίου που αφορά την τροποποίηση του Κ.Π.Λ.Σ. Την άμεση επανυποβολή στο Υπ. Οικονομικών της Κ.Υ.Α. για την αύξηση του πλαφόν των νυχτερινών ωρών. Την προώθηση της Υ.Α. για την αύξηση των πλεύσιμων ημερών των στελεχών που υπηρετούν στα ΠΠΛΣ. Την ορθολογικότερη κατανομή των απαιτούμενων αποσπάσεων των στελεχών Λ.Σ. Την έναρξη των διαδικασιών δημιουργίας λογισμικού για την έκδοση των μορίων που αναφέρονται στο υπο επεξεργασία από το Σ.τ.Ε. Π.Δ. περί «Μεταθέσεων – Τοποθετήσεων προσωπικού Λ.Σ.». Την δραστηριοποίηση της νέας Ε.Β./Λ.Σ. και την ενεργοποίηση όλων των πλωτών μέσων του Σώματος.

Σύλληψη αλλοδαπών στη Σάμο- Σύλληψη διακινητών στη Σάμο-

Πρόσκρουση Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου στην Ιθάκη-Πτώση ΙΧΕ οχήματος εντός λιμένα Κυλλήνης- Τραυματισμός αλιεργάτη στη Σαμοθράκη-

Προσέκρουσε, απογευματινές ώρες σήμερα, στον προβλήτα ΠΙΣΩ ΑΕΤΟΥ ΙΘΑΚΗΣ, κατά τη διάρκεια χειρισμών πρόσδεσης, το Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο «IONIΟN ΠΕΛΑΓΟΣ» Ν.Π. 9344, με αποτέλεσμα να προκληθεί στην αριστερή πλευρά της πλώρης του πλοίου βαθούλωμα μήκους 0,50 μ. .

Από την πρόσκρουση δεν υπήρξε κανένας τραυματισμός ενώ το ανωτέρω πλοίο είχε ξεκινήσει από λιμένα Σάμης με προορισμό τον λιμένα Ιθάκης.

Οι επιβάτες με προορισμό τον λιμένα Σάμης προωθήθηκαν με το Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο «ΚΕΦΑΛΛΟΝΙΑ» Ν.Π. 10280.

Από την οικεία Λιμενική Αρχή απαγορεύτηκε ο απόπλους του Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου «IONIΟN ΠΕΛΑΓΟΣ» μέχρι επιθεωρήσεώς του και προσκόμισης σχετικού πιστοποιητικού από τον παρακολουθούντα το πλοίο νηογνώμονα.

====================

ΙΧΕ όχημα έπεσε, πρωινές ώρες σήμερα, από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία, εντός θαλασσίου χώρου λιμένα Κυλλήνης, με μοναδικό επιβαίνοντα έναν 54χρονο άνδρα, ο οποίος εξήλθε του οχήματος μόνος του, καλά στην υγεία του.

Το ανωτέρω όχημα ανελκύσθηκε με τη συνδρομή εσκαφέα ενώ από την οικεία Λιμενική Αρχή διενεργείται προανάκριση.

====================

Τραυματίστηκε, πρωινές ώρες σήμερα, στον λιμένα Σαμοθράκης, κατά τη διάρκεια απόδεσης του Ε/Π-Α/Κ σκάφους «ΚΑΠΕΤΑΝ ΓΙΩΡΓΗΣ» Ν.Α.93, 51χρονος αλλοδαπός αλιεργάτης.

Ο ανωτέρω μεταφέρθηκε αρχικά στο Κ.Υ. Σαμοθράκης ενώ στη συνέχεια διακομίστηκε στο Γενικό Περιφερειακό Νοσοκομείο Αλεξανδρούπολης, όπου και νοσηλεύεται.

Προανάκριση διενεργείται από την οικεία Λιμενική Αρχή.

====================

Συνελήφθησαν, πρωινές ώρες σήμερα, πλησίον λιμένα Σάμου, από προσωπικό της οικείας Λιμενικής Αρχής, τριάντα (30) αλλοδαποί (29 άνδρες και 1 ανήλικος), στερούμενοι ταξιδιωτικών εγγράφων.

Οι ανωτέρω είχαν ξεκινήσει, κατά δήλωσή τους, από τα απέναντι τουρκικά παράλια με πνευστή μηχανοκίνητη λέμβο, την οποία και κατέστρεψαν μόλις αποβιβάστηκαν στις ελληνικές ακτές.

Οι παραπάνω αλλοδαποί μεταφέρθηκαν στο Γενικό Νοσοκομείο Σάμου για προληπτικές ιατρικές εξετάσεις.

Προανάκριση διενεργείται από την οικεία Λιμενική Αρχή.

====================

Εντοπίστηκε, βραδινές ώρες χθες, στη θαλάσσια περιοχή ακρωτηρίου ΓΑΤΟΣ Σάμου, από πλωτό περιπολικό του Λιμενικού Σώματος, πολυεστερική λέμβος, με δύο αλλοδαπούς επιβαίνοντες, έναν 41χρονο κι έναν 27χρονο, οι οποίοι είχαν αποβιβάσει νωρίτερα στις ελληνικές ακτές δέκα (10) αλλοδαπούς, οι οποίοι αναζητούνται από άνδρες της ΕΛ.ΑΣ.

Οι παραπάνω αλλοδαποί, με το ανωτέρω σκάφος, μόλις αντιλήφθηκαν την παρουσία του πλωτού περιπολικού Λ.Σ., ανέπτυξαν ταχύτητα, κατευθυνόμενοι προς τα απέναντι τουρκικά παράλια, με αποτέλεσμα να ακολουθήσει καταδίωξη, ακινητοποίηση του σκάφους και σύλληψη αυτών.

Από την οικεία Λιμενική Αρχή που διενεργεί την προανάκριση, κατασχέθηκε το παραπάνω σκάφος.

Τίναξαν στον αέρα το αυτοκίνητο της Μενεγάκη με εκρηκτικό μηχανισμό




To να κάνεις επίθεση στην Ελένη Μενεγάκη και τον Γιάννη Λάτσιο δεν είναι λογικό. Τίναξαν στον αέρα το αυτοκίνητο τους που βρισκόταν σταθμευμένο έξω από τη βίλα τους στα Μελίσσια. Στη 01.33 τα ξημερώματα της Παρασκευής και ενώ όλη η οικογένεια είχε πέσει για ύπνο, ένας δυνατός κρότος προκάλεσε πανικό σηκώνοντας στο πόδι όλη τη γειτονιά.
Αμέσως η δημοφιλής παρουσιάστρια και ο Γιάννης Λάτσιος βγήκαν στο δρόμο για να δουν τι είχε συμβεί και έντρομοι αντίκρισαν το αυτοκίνητό τους, τζιπ BMW X5, να έχει παραδοθεί στις φλόγες. Σε κατάσταση σοκ η

παρουσιάστρια του «Καφέ με την Ελένη» δεν μπορούσε να πιστέψει στα μάτια της αυτό που έβλεπε και τρέχοντας μπήκε στο σπίτι για να δει αν είναι καλά τα τρία της παιδιά.
Πιο ψύχραιμος ο Γιάννης Λάτσιος ενημέρωσε από το κινητό του τηλέφωνο την αστυνομία και την Πυροσβεστική Υπηρεσία, άνδρες των οποίων έσπευσαν στην οδό Αλεξανδρουπόλεως για να επιληφθούν του συμβάντος.

Για μία περίπου ώρα ο διευθυντής Προγράμματος του τηλεοπτικού σταθμού ANT1 και αρκετοί γείτονες που βγήκαν από τα σπίτια τους παρέμειναν στο σημείο και προσπαθούσαν να καταλάβουν τι ακριβώς είχε συμβεί.

«Ο άνθρωπος, όπως ήταν φυσικό, είχε αναστατωθεί. Το αυτοκίνητο το είχε παρκάρει έξω από την πόρτα του σπιτιού του και οι φλόγες έγλειφαν τα κάγκελα» ανέφερε στην «Espresso» ένας από τους γείτονες και πρόσθεσε: «Πριν τη φωτιά ακούσαμε ένα δυνατό θόρυβο και βγήκαμε να δούμε τι συμβαίνει. Τρομάξαμε όλοι, καθώς η γειτονιά εδώ είναι ήσυχη και ποτέ δεν έχει συμβεί το παραμικρό».

Σύμφωνα με την Πυροσβεστική Υπηρεσία, άγνωστοι δράστες τοποθέτησαν αυτοσχέδιο εκρηκτικό μηχανισμό (γκαζάκια) κάτω από το μπροστινό τμήμα του αυτοκινήτου και στη συνέχεια έβαλαν φωτιά. Από τη δυνατή έκρηξη έσπασαν τα τζάμια του οχήματο [Το ζεύγος Γιάννη Λάτσιου - Ελένης Μενεγάκη σε παλαιότερη έξοδό του.] ος, ενώ οι φλόγες κατέστρεψαν ολοσχερώς το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και το σαλόνι του τζιπ".

πηγή espresso