από την παρέλαση της 28η Οκτωβρίου στη Σάμο

Παράνομες συμπράξεις στην ακτοπλοΐα

· Παράνομες συμπράξεις στην ακτοπλοΐα και την συγχώνευση Sea Star Capital & ANEK ερευνά η Ελληνική Επιτροπή Ανταγωνισμού

· Απάντηση της Επιτρόπου Κρόες στον Δ. Παπαδημούλη

«Η ελληνική επιτροπή ανταγωνισμού διεξάγει από τον Οκτώβριο του 2006 αυτεπάγγελτη έρευνα με αντικείμενο τον κλάδο της ακτοπλοΐας», απάντησε στον ευρωβουλευτή του ΣΥΝ Δ. Παπαδημούλη η Επίτροπος για τον Ανταγωνισμό κα Νέλυ Κρόες. Ο Έλληνας ευρωβουλευτής στην ερώτησή του καλούσε την Επιτροπή να λάβει μέτρα καθώς οι στρεβλώσεις, οι εναρμονισμένες πρακτικές και οι παράνομες συμπράξεις στον κλάδο των ακτοπλοϊκών μεταφορών, που οδηγούν σε συνεχείς αυξήσεις στα τιμολόγια της ακτοπλοΐας.

Όπως σημειώνει στην απάντησή της η αρμόδια Επίτροπος: « Ήδη έχουν καταρτισθεί δύο εκθέσεις, οι οποίες προβλέπεται να εξετασθούν από την επιτροπή ανταγωνισμού τον Οκτώβριο του 2008. Η πρώτη αφορά συγκέντρωση μεταξύ της "Sea Star Capital Plc" και της "ANEK" … Η δεύτερη αφορά παράβαση του άρθρου 1 του Νόμου 703/77 καθώς και του άρθρου 81 της συνθήκης ΕΚ (που αφορούν παράνομες συμπράξεις) από μέρους της Ένωσης Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας και μιας σειράς επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στον κλάδο της ακτοπλοΐας. Μία από τις υπό διερεύνηση αγορές αφορά διεθνείς γραμμές και περιλαμβάνεται στο αντικείμενο της προφορικής διαδικασίας που προβλέπεται να διεξαχθεί από την ελληνική επιτροπή ανταγωνισμού τον Οκτώβριο.

Αναφερόμενος στο ζήτημα ο Δ. Παπαδημούλης έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Η κυβέρνηση της ΝΔ με την πολιτική της ευνοεί την ανάπτυξη καρτέλ και μονοπωλιακών πρακτικών στο χώρο της ακτοπλοΐας. Εδώ και δύο χρόνια, από τον Οκτώβριο του 2006, η ελληνική Επιτροπή Ανταγωνισμού ερευνά τον κλάδο της ακτοπλοΐας, χωρίς έως και σήμερα να αποδοθούν ευθύνες, να επιβληθούν πρόστιμα και να σπάσουν τα καρτέλ τα οποία και βασιλεύουν.

Οι ναύλοι συνεχώς ακριβαίνουν, οι υπηρεσίες χειροτερεύουν και τα δρομολόγια αραιώνουν. Πολλά νησιά κινδυνεύουν από την 1η Νοεμβρίου να μείνουν χωρίς σύνδεση, ενώ την ίδια ώρα το καρτέλ της ακτοπλοΐας ροκανίζει κάθε χρόνο ολοένα και περισσότερες δεκάδες εκατομμύρια ευρώ από την τσέπη των φορολογούμενων.»

Η ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΝΕΟΥ ΛΙΜΑΝΙΟΥ ΤΗΣ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗΣ ΑΜΕΣΗ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΒΡΟΥΤΣΗ.

Την επίσπευση των διαδικασιών για την κατασκευή του νέου λιμανιού της Σαντορίνης στη Βλυχάδα, ζητά ο Βουλευτής Κυκλάδων Γιάννης Βρούτσης, με ερώτησή του προς τον Υπουργό ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. κ. Γιώργο Σουφλιά.

Στη σχετική ερώτησή του, η οποία κατατέθηκε σήμερα στη Βουλή, ο Βουλευτής Κυκλάδων ζητά από τον Υπουργό να λάβει άμεσα μέτρα για να ολοκληρωθούν η οριστική μελέτη του έργου και οι σχετικές διαδικασίες, προκειμένου αυτό να δημοπρατηθεί και να ξεκινήσει η κατασκευή του. Επίσης, ζητά να εξασφαλισθούν οι αναγκαίες πιστώσεις και η χρηματοδότηση του έργου μέσω της Προγραμματικής Περιόδου 2007-2013 του Εθνικού Στρατηγικού Πλαισίου Αναφοράς.

Επίσης, ο κ. Βρούτσης επισημαίνει: «Η Σαντορίνη, η οποία συνεισφέρει τα μέγιστα στα δημόσια οικονομικά της χώρας μας, ως ένας από τους σημαντικότερους τουριστικούς προορισμούς παγκοσμίως, δικαιούται τουλάχιστον το σεβασμό και την ιδιαίτερη προσοχή της Πολιτείας. Δικαιούται ένα ασφαλές και σύγχρονο λιμάνι που θα δώσει νέες προοπτικές στην οικονομική και τουριστική ανάπτυξη του νησιού. Το υπάρχον λιμάνι του Αθηνιού δεν επαρκεί να καλύψει την αυξημένη κίνηση των επιβατικών πλοίων και κρουαζιερόπλοιων, οι υποδομές του είναι ανεπαρκείς, όπως και οι συνθήκες ασφάλειας του».

Σημειώνεται ότι ενώ το έργο της κατασκευής του νέου λιμανιού, έχει ενταχθεί στο μέτρο «Λιμάνια» του επιχειρησιακού προγράμματος «Οδικοί Άξονες, Λιμάνια & Αστική Ανάπτυξη 2000-2006» με προϋπολογισμό 31 εκ. ευρώ, οι διαδικασίες υλοποίησής του καθυστερούν. Η δε μελέτη του έργου δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμα, παρά το γεγονός ότι έχει υπογραφεί από 15.7.2006 η σύμβαση εκπόνησής της.

ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ ΓΙΑ ΠΑΡΑΝΟΜΗ ΜΕΤΑΚΥΛΙΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΟΥ ΤΕΛΟΥΣ ΚΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟΥ

ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ ΓΙΑ ΠΑΡΑΝΟΜΗ ΜΕΤΑΚΥΛΙΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΟΥ ΤΕΛΟΥΣ ΚΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟΥ ΚΑΙ ΕΞΟΔΩΝ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΕΣ

Όπως έχει ενημερωθεί η Ε.Κ.ΠΟΙ.ΖΩ. από πλήθος καταγγελιών που έχει λάβει από καταναλωτές δανειολήπτες, οι οποίοι κατέχουν υποθηκευμένα ακίνητα στην Εμπορική Τράπεζα, η τελευταία μετακυλύει στους ίδιους το τέλος εγγραφής των εμπράγματων δικαιωμάτων της στο κτηματολόγιο, που από το νόμο υποχρεούται να καταβάλει! Μάλιστα η πρακτική της δε σταματά μόνο σε αυτό, καθώς όπως αναγράφεται στους σχετικούς λογαριασμούς που απέστειλε στους καταναλωτές, «οι πελάτες, οι οποίοι έχουν λάβει δάνειο με εξασφάλιση ακίνητο, το οποίο ευρίσκεται στις νέες υπό κτηματογράφηση περιοχές και προκειμένου η Τράπεζα να εγγράψει τα εμπράγματα δικαιώματά της στο κτηματολόγιο, θα χρεωθούν τον επόμενο μήνα με το ποσό των 70 ευρώ (πραγματικό κόστος εγγραφής της προσ/σης για την Τράπεζα)…» πλέον του ποσού των 35,00€ για το ακίνητο και 20,00€ για τους βοηθητικούς χώρους.

Με άλλα λόγια, η εν λόγω Τράπεζα δεν αρκείται μόνο στην παράνομη χρέωση των καταναλωτών - πελατών της με το «κτηματόσημο», αλλά επιπλέον ζητά και την καταβολή του ποσού των 70€ προκειμένου να ανοιχτεί και διεκπεραιωθεί ο φάκελος!!! Δηλαδή σύνολο 125,00€ καλείται να καταβάλει ο δανειολήπτης που έχει υποθηκεύσει στην τράπεζα ένα διαμέρισμα με αποθήκη, πλέον των τελών που υποχρεούται να καταβάλει ο ίδιος ως δικαιούχος.

Όπως έχει ήδη τονίσει η Ε.Κ.ΠΟΙ.ΖΩ. και με προηγούμενη ανακοίνωσή της, σύμφωνα με το Ν. 2251/94, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει για την προστασία του καταναλωτή, το Ν. 2664/1998 για το Εθνικό Κτηματολόγιο, όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει, την ερμηνευτική εγκύκλιο για την εφαρμογή του Ν. 3481/2006 και τέλος, τις υπ’ αριθμόν 5253/2003 και 3499/2008 αποφάσεις του Εφετείου Αθηνών μετά από συλλογικές αγωγές της Ε.Κ.ΠΟΙ.ΖΩ., οι τράπεζες αφενός είναι υποχρεωμένες να καταβάλουν το αντίστοιχο τέλος για την εγγραφή των εμπράγματων δικαιωμάτων τους στο κτηματολόγιο, αφετέρου οποιαδήποτε μετακύλιση του τέλους αυτού στους δανειολήπτες πελάτες τους είναι παράνομη και καταχρηστική. Ειδικότερα δε, ενδεχόμενη δικαιολόγηση των αδικαιολόγητων με επίκληση συμβατικών όρων περί ευθύνης των δανειοληπτών για οποιαδήποτε έξοδα προκύπτουν κατά τη διάρκεια αποπληρωμής του δανείου, καταρρέει χάρη στις παραπάνω αποφάσεις, με τις οποίες παρόμοιοι όροι έχουν κριθεί καταχρηστικοί.

Η συγκεκριμένη αυτή πρακτική, αποτελεί πρόκληση για την κοινωνία, την ίδια στιγμή που οι Έλληνες καταναλωτές έχουν αρχίσει να νοιώθουν τις πρώτες ιδιαίτερα δυσμενείς επιπτώσεις της διεθνούς οικονομικής κρίσης, οι οποίες είναι αισθητές στην πραγματική οικονομία.

Η Ε.Κ.ΠΟΙ.ΖΩ. καταγγέλλει την παράνομη και καταχρηστική αυτή συμπεριφορά και καλεί τη Γενική Γραμματεία Καταναλωτή και την Τράπεζα της Ελλάδος ως εποπτεύουσες Αρχές, να αναλάβουν το μερίδιο της ευθύνης που τους αναλογεί, να παρέμβουν άμεσα και να απαγορεύσουν οποιαδήποτε μελλοντική μετακύλιση, να επιβάλουν την επιστροφή όσων παράνομα έχουν εισπραχθεί για το σκοπό αυτό και τέλος, να επιβάλουν κυρώσεις στην Τράπεζα αυτή καθώς και σε οποιαδήποτε άλλη καταγγέλλεται ότι ακολουθεί τις εν λόγω πρακτικές.

Σε κάθε περίπτωση η Ε.Κ.ΠΟΙ.ΖΩ. παρακολουθεί και ερευνά το θέμα και προτίθεται να δημοσιοποιήσει ανάλογες πρακτικές.

Επιπλέον, καλούμε όλους τους δανειολήπτες καταναλωτές που διαπιστώνουν τέτοιες παράνομες χρεώσεις, να αρνηθούν να πληρώσουν το τέλος αυτό στις τράπεζες και να διαμαρτυρηθούν εγγράφως για την πρακτική αυτή, χρησιμοποιώντας εφόσον επιθυμούν, το υπόδειγμα καταγγελίας που έχει αναρτήσει η Ε.Κ.ΠΟΙ.ΖΩ. στην ιστοσελίδα της.

Για περισσότερες πληροφορίες : τηλεφωνικό κέντρο 210 330.44.44,

e-mail: info@ekpizo.gr

Ιστοσελίδα: www.ekpizo.gr

59η ΣΥΝΟΔΟΣ ΠΡΥΤΑΝΕΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΕΔΡΩΝ Δ.Ε.

59^η ΣΥΝΟΔΟΣ ΠΡΥΤΑΝΕΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΕΔΡΩΝ Δ.Ε.

ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΩΝ

Ελληνικό Ανοικτό Πανεπιστήμιο

Δελφοί, 31 Οκτωβρίου – 1 Νοεμβρίου 2008

ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΙΑΤΑΞΗ

ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 31-10-2008

Απογευματινή Συνεδρία

17:00-19:00 Συνεδρίαση

1. Ενημέρωση επί των αποτελεσμάτων της Συνόδου Αντιπρυτάνεων -Προέδρων Επιτροπών Ερευνών (Πρόεδρος Επιτροπής Ερευνών Ε.Α.Π., Καθηγητής Γ. Καραϊσκάκης).

2. ΕΣΠΑ 2007-2013:

α) Γραφεία Διασύνδεσης και Πρακτική Άσκηση

β) Έρευνα και Μεταπτυχιακά

(Εισήγηση από τον κ. Ι. Γεροθανάση, παρουσία του Ειδικού Γραμματέα κ. Γ. Πανδρεμένου)

19:00-19:30 Διάλειμμα για καφέ

19:30-21:00 Συνεδρίαση

3. Ενημέρωση για θέματα Έρευνας και Τεχνολογίας από τον Γενικό Γραμματέα Έρευνας και Τεχνολογίας, Καθηγητή κ. Φ. Τσαλίδη.

4. Θέματα που αφορούν στην εφαρμογή του νόμου για τα Μεταπτυχιακά (Εισηγήτρια κ. Αθ. Τσατσάκου).

5. Μισθολόγιο Πανεπιστημιακών:

α) Αναπροσαρμογή Μισθολογίου.

β) Ενσωμάτωση επιδομάτων στον βασικό μισθό.

(Εισήγηση από κ. Π. Σιαφαρίκα και κ. Ι. Γκιάλα)

21:30 Δείπνο

ΣΑΒΒΑΤΟ 1-11-2008

Πρωινή Συνεδρία

9:00-11:00 Συνεδρίαση

6. Έκδοση απαιτούμενης νομοθετικής ρύθμισης για την επίσημη αναγνώριση της ισοτιμίας ακαδημαϊκών τίτλων πενταετούς διάρκειας κύκλου Σπουδών

(Απόφαση 6^ης συνάντησης Πρυτάνεων Πολυτεχνείων και

Κοσμητόρων Πολυτεχνικών Σχολών Ελλάδας).

7. Πρόταση για Δημιουργία κεντρικού Διαδικτυακού Τόπου των Τμημάτων/ Γραφείων Δημοσίων, Διεθνών Σχέσεων και Ευρωπαϊκών Εκπαιδευτικών Προγραμμάτων (Εισηγητής κ. Μ. Πολυσίου).

8. Πρόταση για Διατμηματικό – Διαπανεπιστημιακό Μάθημα «Επιστήμων Πολίτης» - Συγκρότηση, Συνάντηση Διαπανεπιστημιακής Επιτροπής για την οργάνωση του μαθήματος (Εισηγητής κ. Ι. Παλλήκαρης).

11:00-11:30 Διάλειμμα για καφέ

11:30-13:00 Συνεδρίαση

9. Πρόταση Συγκρότησης Επιτροπής για Εισήγηση αλλαγής του Συστήματος επιλογής των υποψηφίων φοιτητών (Εισηγητής κ. Π. Σιαφαρίκας).

10. Ενημέρωση για θέματα που αφορούν στην EUA και την ELU (Εισηγητές κ. Α. Μάνθος, κα Αθ. Τσατσάκου).

11. Ενημέρωση από τον Πρόεδρο της Επιτροπής Εποπτείας Προγραμματικής Συμφωνίας, Καθ. Σ. Κάτσικα, για την πρόοδο του πιλοτικού έργου E-university: «Σχεδιασμός & Ανάπτυξη Πιλοτικών Υποδομών & Προηγμένων Υπηρεσιών για την Υλοποίηση του e-University».

12. Λήψη απόφασης για τα θέματα που θα τεθούν στον Υπουργό

Εθνικής Παιδείας & Θρησκευμάτων.

13:30-14:00 Λήψη αναμνηστικής φωτογραφίας

14:00-15:00 Γεύμα

Απογευματινή Συνεδρία

17:00-18:00 Συνεδρίαση

13. Συζήτηση - Ενημέρωση των κατωτέρω θεμάτων παρουσία του Υφυπουργού Εθνικής Παιδείας & Θρησκευμάτων κ. Σπ. Ταλιαδούρου και των Ειδικών Γραμματέων κ.κ. Αθ. Κυριαζή και Γ. Πανδρεμένου.

α) Έγκριση – ίδρυση οργανικών θέσεων μελών ΔΕΠ (Εισηγητής κ.

Α. Τρούμπης).

β) Πορεία της Διάθεσης Πιστώσεων για την συνέχιση της

απασχόλησης Βιβλιοθηκονόμων στις Ακαδημαϊκές Βιβλιοθήκες

και Συμβασιούχων υπαλλήλων στα νέα Τμήματα της

διεύρυνσης.

γ) Πορεία υποβολής τετραετών Προγραμματισμών και

Αξιολόγησης εκ μέρους των Πανεπιστημίων – προοπτικές

σύνδεσης των προτάσεων με την χρηματοδότηση εκ μέρους του

ΥΠΕΠΘ.

δ) Τροποποίηση ΚΥΑ679/96.

18:00-21:00 Σύσκεψη παρουσία του Υπουργού Εθνικής Παιδείας &

Θρησκευμάτων, κ. Ευρ. Στυλιανίδη.

21:30 Επίσημο Δείπνο

«Επενδύσεις στη Νοτιοανατολική Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή

Γέφυρα Συνεργασίας Ελλάδας-Λιβάνου»

Ο Υπουργός Ανάπτυξης κ. Χρήστος Φώλιας, κατά τη δεύτερη ημέρα της επίσημης επίσκεψης στο Λίβανο, μίλησε στην εκδήλωση του Λιβανο-ελληνικού Επιχειρηματικού Συμβουλίου, που διοργανώθηκε στις 28 Οκτωβρίου στη Βηρυτό, με την παρουσία επιχειρηματιών του Λιβάνου αλλά και της Ελλάδας, που ταξίδεψαν ειδικά για το λόγο αυτό. Στην εκδήλωση, επίσης, μίλησαν, ο Υπουργός Οικονομίας και Εμπορίου του Λιβάνου κ. Mohamad Safadi, ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας των Λιβανικών Επιμελητηρίων Εμπορίου, Βιομηχανίας και Γεωργίας κ. Mohamad Zaatari, ο Αντιπρόεδρος και επικεφαλής Διεθνών Σχέσεων του Συνδέσμου Ελλήνων Βιομηχάνων (ΣΕΒ) κ. Αθανάσιος Λαβίδας, ο Πρόεδρος του Λιβανο-ελληνικού Επιχειρηματικού Συμβουλίου κ. Gaby Tamer και η Αντιπρόεδρος του Συμβουλίου κα Δήμητρα Μητρογιαννοπούλου. Μετά το πέρας της εκδήλωσης, ακολούθησαν συναντήσεις μεταξύ Ελλήνων και Λιβανέζων επιχειρηματιών.

Ο κ. Φώλιας, χαιρετίζοντας την έναρξη της εκδήλωσης, σημείωσε:

«Βρισκόμαστε εδώ σήμερα για να χτίσουμε ένα καλύτερο κοινό μέλλον για τον Λίβανο και την Ελλάδα. Θα ήθελα να εκφράσω την ευγνωμοσύνη μου στη Λιβανική κυβέρνηση, που εκπροσωπείται από τον Υπουργό κ. Safadi, χωρίς την πολύτιμη βοήθεια του οποίου λίγα θα ήταν δυνατόν να γίνουν. Η παρουσία και το έργο τέτοιων δημοσίων προσώπων εγγυώνται ένα καλύτερο μέλλον. Ο Λίβανος αξίζει πολλά. Αλλά δεν αξίζει όσα η ιστορία του επιφύλαξε. Είναι παγκόσμιο καθήκον, αυτό να το αλλάξουμε. Για τη σταθερότητα, για την πρόοδο, για την ευημερία της χώρας αυτής. Δημιουργώντας ένα γόνιμο επιχειρηματικό περιβάλλον, επενδύοντας, χτίζοντας οικονομικές υποδομές, διασφαλίζουμε το ειρηνικό μέλλον του Λιβάνου. Ο Λίβανος μπορεί να είναι ο κόμβος για την Ανατολή στη Μεσόγειο. Γι’ αυτό και πρέπει να ενώσουμε τις δυνάμεις μας σε όλα τα επίπεδα: πολιτικό, επιχειρηματικό, οικονομικό. Ο Λίβανος έχει προσφέρει και έχουμε χρέος να τον στηρίξουμε. Στην ερώτηση που μου απηύθυναν επιχειρηματίες γιατί ήρθα στο Λίβανο να πραγματοποιήσω συναντήσεις ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη παγκόσμια οικονομική κρίση, απαντώ ότι η μόνη θεραπεία στην κρίση αυτή είναι οι επενδύσεις στην πραγματική οικονομία. Κι αυτό ήρθαμε να κάνουμε εδώ. Οι δεσμοί των δύο χωρών είναι πολύ στενοί. Έχουμε κοινή νοοτροπία. Γι’ αυτό και η μεταξύ μας συνεργασία και σε επιχειρηματικό επίπεδο είναι απλή υπόθεση. Υπάρχει χημεία και δυναμική. Η αξία μιας οικονομίας είναι το ανθρώπινο δυναμικό της και ο Λίβανος είναι πλούσια σε ανθρώπους χώρα όπως και η Ελλάδα. Αυτό που κάνουμε είναι να χτίσουμε γέφυρα μεταξύ Ελλάδας και Λιβάνου, ώστε Λιβανικές επιχειρήσεις να επενδύσουν στα Βαλκάνια, τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, τις πρώην σοβιετικές δημοκρατίες, την ευρύτερη περιοχή μας γιατί η Ελλάδα δεν είναι πια μία χώρα δέκα εκατομμυρίων κατοίκων αλλά είναι κόμβος για μια γειτονιά 400 εκατομμυρίων καταναλωτών. Συγχρόνως και Ελληνικές επιχειρήσεις να έρθουν στη Βηρυτό, να συνεργαστούν με Λιβανικές επιχειρήσεις και να επενδύσουν από κοινού στη Μέση Ανατολή. Έτσι, αξιοποιούμε ευκαιρίες με επωφελή αποτελέσματα και για τους δύο. Οφείλουμε να το κάνουμε. Το χρωστάμε στις χώρες μας. Το χρωστάμε στην επιχειρηματική δημιουργικότητα. Θέλουμε να δούμε απτά αποτελέσματα. Άλλωστε η Ελληνική κυβέρνηση είναι εδώ για να διευκολύνει τη συνεργασία και να απλοποιήσει τις διαδικασίες. Η παρουσία του Υπουργού Οικονομίας του Λιβάνου πιστοποιεί το ίδιο ακριβώς γεγονός. Επομένως εξαρτάται από εσάς, τους επιχειρηματίες, να βρείτε κοινό τόπο ή νέους τρόπους συνεργασίας. Επιτρέψτε μου να πω ότι τέτοιου είδους συνεργασίες έχουν προστιθέμενη αξία. Και μαζί μπορούμε να καταφέρουμε πολλά. Σας εύχομαι καλή τύχη και καλή συνεργασία. Κι ας ευχηθούμε ο Λίβανος να γίνει αυτό που ήταν και κάτι παραπάνω γιατί το αξίζει.»

Ο Υπουργός Ανάπτυξης, επίσης, έγινε δεκτός από τον Πρόεδρο του Λιβάνου κ. Michel Sleiman. Κατά την συνάντηση ο κ. Φώλιας επιβεβαίωσε τη σταθερή υποστήριξη της ελληνικής κυβέρνησης στην ενότητα και σταθερότητα του Λιβάνου, καθώς και στην προσπάθεια ανασυγκρότησής του. Ο κ. Φώλιας ενημέρωσε το Πρόεδρο του Λιβάνου για τις προοπτικές ανάπτυξης των διμερών σχέσεων στους τομείς της οικονομικής συνεργασίας και ενέργειας.

Ολοκληρώνοντας την επίσημη επίσκεψη στον Λίβανο, ο Υπουργός Ανάπτυξης επισκέφθηκε τον Μητροπολίτη της Ελληνορθόδοξης Εκκλησίας του Λιβάνου κ. Ηλία Audi.

Ο κ. Φώλιας, απαντώντας σε ερώτηση δημοσιογράφου για τη σημασία της επίσκεψης στον Λίβανο, σημείωσε:

«Η υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας στον τομέα της ενέργειας με την κυβέρνηση του Λιβάνου είναι ακόμη ένα βήμα προς την σωστή κατεύθυνση με μια χώρα φίλη της Ελλάδος, η οποία πιστεύει σε εμάς, περιμένει πολλά από εμάς και γνωρίζει ότι μπορεί να στηρίζεται στην Ελλάδα. Ως δύο Μεσογειακές χώρες, συμφωνήσαμε να προωθήσουμε κοινές δράσεις και να ανταλλάξουμε γνώση και τεχνογνωσία στους τομείς των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και του φυσικού αερίου, το οποίο για εμάς είναι ένα στοίχημα που κερδίζεται κάθε μέρα ενώ στο Λίβανο δεν υπάρχει καν ακόμη. Υπόσχεσή μας είναι να βοηθήσουμε στην ανάπτυξη υποδομών φυσικού αερίου.

Είχαμε, λοιπόν, την ευκαιρία, αυτές τις δύο μέρες, να ανταλλάξουμε σκέψεις, απόψεις και να διαπιστώσουμε ότι τα ενδιαφέροντα μας συμπίπτουν και συγκλίνουν σε όλα τα επίπεδα. Κατά τις συναντήσεις με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, τον Πρωθυπουργό και Υπουργούς του Λιβάνου, διαπίστωσα ότι αυτή η χώρα δεν είναι μια φίλη χώρα αλλά μία χώρα οπαδός της Ελλάδας, με ένα μέρος του ανθρώπινου δυναμικού που ζει, ενεργεί, δραστηριοποιείται, επιχειρεί και αναπτύσσεται στην Ελλάδα. Εκείνο που συμφωνήσαμε είναι να συνεργαστούμε με συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα και πλήρη καταγραφή αποτελεσμάτων κι όχι απλή κατάθεση καλών προθέσεων όπως πολλές φορές συμβαίνει. Συμφωνήσαμε να συνεργαστούμε σε θέματα αμοιβαίου ενδιαφέροντος και να προσφέρουμε τη βοήθειά μας σε θέματα στα οποία είμαστε πιο μπροστά όπως είναι τα θέματα του εμπορίου και των καταναλωτών και θέματα επιχειρηματικών συνεργιών. Συμφωνήσαμε, τέλος, να απλώσουμε γέφυρα που να συνδέει την Ελλάδα με το Λίβανο από την οποία θα περνούν Λιβανέζοι και Έλληνες επιχειρηματίες με στόχο τη συνεργασία για κοινές επενδύσεις και εμπορικές δραστηριότητες στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, την Τουρκία, τις πρώην Σοβιετικές χώρες και από την άλλη μεριά, στη Μέση Ανατολή και την περιοχή του Κόλπου. Οι δυνατότητες είναι μεγάλες.

Εκείνο που πρέπει να αντιληφθούμε είναι ότι ο Λίβανος δεν είναι μια μικρή χώρα με προβλήματα αλλά μια χώρα η οποία μπορεί να προσφέρει λύσεις για την ευρύτερη περιοχή. Είναι μια χώρα που μπορεί να αποδειχθεί πολύ χρήσιμος επιχειρηματικός χώρος για τους Έλληνες. Αλλά και οι Λιβανέζοι επιχειρηματίες πρέπει να αντιληφθούν ότι η Ελλάδα δεν είναι πια μία χώρα 10 εκατομμυρίων κατοίκων αλλά μία χώρα-είσοδος στο χώρο της Ευρωζώνης και σε πολλές νέες αναδυόμενες, αλλά ιδιαίτερα δυναμικές αγορές, οι οποίες βρίσκονται στη γειτονιά μας, στη Νοτιοανατολική Ευρώπη και σε αυτό επάνω πρέπει να επενδύουμε.»

7 Προτάσεις του ΛΑ.Ο.Σ για την έξοδο από την οικονομική κρίση

1. Μετοχές και μερίδιο στο management από τις Τράπεζες στο Κράτος.
2. Η Κυβέρνηση να παρέμβει στους καταχρηστικούς όρους των συμβάσεων με τις Τράπεζες.
3. Επιμήκυνση των στεγαστικών δανείων για μία πενταετία.
4. Σύνδεση των επιτοκίων καταθέσεων με τα επιτόκια χορηγήσεων.
5. Κατάργηση του «ΤΕΙΡΕΣΙΑ».
6. Μείωση του Φ.Π.Α. κατά 1%.

Αναστολή για 1 χρόνο, κάθε απόλυσης και για όσο κρατάει η κρίση, 1(μία) ώρα εργασίας παραπάνω για όλους με αύξηση των μισθών κατά 15%.

Σύλληψη αλλοδαπών στη Μυτιλήνη, την Πάτρα και τη Σάμο

– Εκδήλωση πυρκαγιάς μικρής έκτασης σε Ε/Γ πλοίο στη Χίο – Πτώμα αγνώστων λοιπών στοιχείων στη Μαρώνεια – Συνέχεια ενημέρωσης για τον εντοπισμό αγνοούμενου αλιέα στο Μαντούδι Ν. Εύβοιας

Συνελήφθησαν, πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, στη θαλάσσια περιοχή 1ν.μ. από ΑΚΡΑ ΚΟΡΑΚΑ ΛΕΣΒΟΥ, από προσωπικό πλωτού περιπολικού της οικείας Λιμενικής Αρχής, είκοσι εννιά (29) αλλοδαποί (19 άνδρες, 7 γυναίκες και 3 ανήλικοι), στερούμενοι ταξιδιωτικών εγγράφων.

Οι ανωτέρω είχαν ξεκινήσει, κατά δήλωσή τους, από τα απέναντι τουρκικά παράλια, με πνευστό μηχανοκίνητο σκάφος, το οποίο καταστράφηκε.

Προανακρίσεις διενεργούνται από την Λιμενική Αρχή Μυτιλήνης.

=================

Συνελήφθη, μεσημβρινές ώρες σήμερα, στο λιμάνι της Πάτρας, από προσωπικό του Κλιμακίου Ειδικών Αποστολών της οικείας Λιμενικής Αρχής, στην προσπάθειά του να κρυφτεί στα ημιαξόνια φορτηγού οχήματος, το οποίο θα φορτωνόταν σε Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο με προορισμό το εξωτερικό, ένας (01) αλλοδαπός άνδρας, ο οποίος στερούνταν ταξιδιωτικών εγγράφων με σκοπό την παράνομη έξοδό του από τη χώρα.

Προανάκριση διενεργείται κατά την αυτόφωρη διαδικασία από την Λιμενική Αρχή Πάτρας.

=================

Εντοπίστηκαν και συνελήφθησαν, σήμερα το μεσημέρι, από προσωπικό του πλωτού περιπολικού της Λιμενικής Αρχής Σάμου, σε βραχώδη ακτή ακρωτηρίου «ΓΑΤΟΣ» της Σάμου, δέκα έξι (16) αλλοδαποί (12 άνδρες, 2 γυναίκες και 2 ανήλικες), οι οποίοι στερούνταν ταξιδιωτικών εγγράφων και κατά δήλωσή τους είχαν ξεκινήσει από τα απέναντι τουρκικά παράλια, με πνευστή μηχανοκίνητη λέμβο, η οποία καταστράφηκε κατά την αποβίβασή τους στην ακτή.

Επίσης, εντοπίστηκαν και συνελήφθησαν, χθες το βράδυ, εντός του λιμένα Σάμου από προσωπικό της οικίας Λιμενικής Αρχής, πέντε (05) αλλοδαποί άνδρες, στερούμενοι ταξιδιωτικών εγγράφων.

Οι ανωτέρω, κατά δήλωσή τους, είχαν ξεκινήσει από τα απέναντι τουρκικά παράλια, με μία πνευστή κωπήλατη λέμβο, την οποία κατέστρεψαν κατά την αποβίβασή τους στην ακτή.

Τέλος, εντοπίστηκαν και συνελήφθησαν, πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, από προσωπικό του πλωτού περιπολικού της Λιμενικής Αρχής Σάμου, στη θαλάσσια περιοχή 2,5 ν.μ. ανατολικά - νοτιοανατολικά ακρωτηρίου «ΠΡΑΣΣΟ» της Σάμου, δέκα εννέα (19) αλλοδαποί, όλοι άνδρες, οι οποίοι στερούνταν ταξιδιωτικών εγγράφων και κατά δήλωσή τους είχαν ξεκινήσει από τα απέναντι τουρκικά παράλια, με πνευστή μηχανοκίνητη λέμβο, η οποία καταστράφηκε με αποτέλεσμα να βυθιστεί.

Οι ανωτέρω λαθρομετανάστες μεταφέρθηκαν για προληπτικές ιατρικές εξετάσεις στο Γ.Ν.Ν. Σάμου.

Προανακρίσεις διενεργούνται από την οικεία Λιμενική Αρχή.

================

Πυρκαγιά μικρής έκτασης εκδηλώθηκε, σήμερα το μεσημέρι, στο χώρο του σιδερωτηρίου του Ε/Γ πλοίου «AZAMARA QUEST» σημαίας Μάλτας, κατά τη διάρκεια εργασιών θερμοκόλλησης εντός του εν λόγω χώρου, το οποίο ελλιμενιζόταν στον λιμένα της Χίου.

Από την οικία Λιμενική Αρχή ενημερώθηκε άμεσα η Π.Υ. Χίου και το Ρ/Κ «ΜΙΧΑΛΗΣ Σ.» Ν.Χίου 259 για παροχή τυχόν βοήθειας. Η πυρκαγιά τέθηκε υπό έλεγχο και κατασβέστηκε με ίδια μέσα του πλοίου. Από το ανωτέρω συμβάν δεν υπήρξε τραυματισμός προσώπου, ούτε προκλήθηκε θαλάσσια ρύπανση.

Το πλοίο είχε καταπλεύσει στη Χίο από Κων/λη σήμερα το πρωί με πλήρωμα 405 άτομα και 646 επιβάτες ενώ είχε προγραμματισμένο απόπλου για BODRUM Τουρκίας σήμερα στις 18:00.

Από την Λιμενική Αρχή Χίου, που διενεργεί την προανάκριση, απαγορεύτηκε αρχικά ο απόπλους του εν λόγω σκάφους μέχρι προσκόμισης βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα και μετά την προσκόμιση του βεβαιωτικού το πλοίο απέπλευσε την 18:30 για τον προορισμό του.

================

Πτώμα γυναίκας αγνώστων λοιπών στοιχείων, ύψους 1,60μ. και ηλικίας μεταξύ 30-40 ετών, εντοπίστηκε, σήμερα το πρωί, σε κατάσταση προχωρημένης σήψης, στη θαλάσσια περιοχή 2 ν.μ. νότια του λιμένα Μαρώνειας.

Το πτώμα είχε κανονική σωματική διάπλαση και μαλλιά μακριά καστανοκόκκινα, έφερε βέρα και φορούσε πουλόβερ χρώματος κόκκινο και μπουφάν χρώματος μαύρο, παντελόνι μαύρο, κάλτσες μπεζ και ένα αθλητικό παπούτσι.

Επίσης βρέθηκαν σε ένα τσαντάκι χρώματος γκρι, το οποίο κρεμόταν από το λαιμό της, καλλυντικά, ένα σημειωματάριο και ένα κοράνι μικρού μεγέθους χρώματος κόκκινου.

Η σορός της μεταφέρθηκε στο Γενικό Νοσοκομείο Κομοτηνής για τη διενέργεια νεκροψίας – νεκροτομής.

Προανάκριση διενεργείται από την Λιμενική Αρχή Μαρώνειας.

================

Συνέχεια ενημέρωσης:

εντοπίστηκε η σορός του 73χρονου αλιέα, μεσημβρινές ώρες σήμερα στη θαλάσσια περιοχή 400 μ. από το σημείο βύθισης της λέμβου και περί τα 3-4 μ. από την ακτή της Αγ. Άννας Μαντουδίου.

Ο ανωτέρω αναγνωρίστηκε από τους συγγενείς του και η νεκροψία - νεκροτομή πρόκειται να διενεργηθεί στο Νοσοκομείο Χαλκίδας.

Προανάκριση διενεργείται από την Λιμενική Αρχή Μαντουδίου.

το ΛΑΟΣ για τις τράπεζες

Η μονομερής διακοπή από τις τράπεζες των συμβάσεων για στεγαστικά δάνεια με τον Οργανισμό Εργατικής Κατοικίας (ΟΕΚ), αποσκοπώντας στην επαναδιαπραγμάτευση των ευνοϊκών όρων που υπάρχουν για τους δανειολήπτες, δικαιώνει τις θέσεις του ΛΑ.Ο.Σ. για την υπό όρους κρατική χρηματοδότησή που απαιτείται να εφαρμοστεί.

Δεν είναι λογικό από τη μία πλευρά το κράτος να χρηματοδοτεί χωρίς κανένα έλεγχο τις τράπεζες και από την άλλη οι τράπεζες να θέλουν να κερδοσκοπήσουν εις βάρος του κράτους και των Ελλήνων πολιτών.

Η κυβέρνηση θα πρέπει να σταματήσει να χαρίζεται στους τραπεζίτες, να προασπίσει τη στεγαστική πολιτική που υποτίθεται ότι εφαρμόζει και να εξασφαλίσει τα δανειοληπτικά δικαιώματα των 50.000 δικαιούχων.

Ξέσπασαν και οι εκδοτικοί πόλεμοι

Όπως συμβαίνει από εποχής …Κοσκωτά, όπως συνέβη πρόσφατα με την υπόθεση Ζαχόπουλου, έτσι και τώρα, η κόντρα για το σκάνδαλο του Βατοπεδίου εξελίσσεται σε μια ακόμα σύγκρουση της διαπλοκής μεταξύ εκδοτών και κυβέρνησης - εκδοτών.

Ήδη η «Ελευθεροτυπία» επιτίθεται στον ίδιο τον κ. Καραμανλή κατηγορώντας τον για «στροφή προς πετροδολάρια και νταβατζήδες» με αφορμή την επίσκεψή του στο Εμιράτο του Κατάρ αλλά και την εκεί …αποστολή Μπόμπολα.

Σήμερα το πρωί μπήκε προσωπικά στο παιχνίδι και ο Γιάννης Αλαφούζος επιτιθέμενος από το ραδιόφωνο του ΣΚΑΙ εναντίων των ιδιοκτητών του ALTER (Κουρής) ANT1 (Κυριακού), ALPHA (Κοντομηνάς) με αφορμή με αφορμή τις οφειλές τους στα Ταμεία ΙΚΑ, ΤΣΠΕΑΘ, ΤΣΕΥΠ, ΤΑΥΣΙΤ, ΤΑΤΤΑ, ΕΔΟΕΑΠ. Προαναγγέλλοντας την επίθεση η Καθημερινή έγραψε ότι οι οφειλές όλων των ΜΜΕ προς τα ταμεία αυτά αγγίζουν τα 90 εκατομμύρια ευρώ. Η πλευρά Κουρή απάντησε στον κ. Αλαφούζο προς το παρόν μέσω μπλογκς υπενθυμίζοντας του τις υποθέσεις εμπορίας πετρελαίου για τις οποίες είχε κατηγορηθεί επί Μητσοτάκη.

Οι αιτίες του νέου εκδοτικού πολέμου είναι δυο κατά την γνώμη μας. Πρώτον η κατάρρευση της κυβέρνησης Καραμανλή και του modus vivendi με την διαπλοκή που ίσχυε αυτά τα χρόνια. Δεύτερον, όπως έγραψε προχθές και Το ΠΑΡΟΝ, με αφορμή την επερχόμενη οικονομική κρίση, οι μεγάλοι και ισχυροί παίχτες των ελληνικών ΜΜΕ θα επιχειρήσουν εκκαθάριση του τοπίου στα media από τους μικρομεσαίους, αλλά και όσους θεωρούν πως είναι εκτός του δικού τους κύκλου. Προς το παρόν τα στρατόπεδα διαμορφώνονται ως εξής:
Η νέα συμμαχία Κοντομηνά και Μπόμπολα με αιχμές το ALPHA και το Πρώτο Θέμα που τους ενοχλεί …όλους.

Η επέκταση του Alter στο ραδιόφωνο Real και προσεχώς στον Τύπο επίσης ενοχλεί τους υπόλοιπους και επιπλέον υπάρχουν η ….παραδοσιακές κόντρες Κουρή - Κοντομηνα, Χατζηνικολάου - Θέμου, Θέμου - Μάκη κλπ.

Ο Κουρής τα πάει καλά με τον Ψυχάρη, αλλά σφάζεται με τους Αλαφούζους

Στο MEGA καλύτερα να μην πω …ποιας γίνεται. Όλοι συμμαχούν με όλους και όλοι θάβουν όλους προκειμένου να αναδειχθεί η συμμαχία που θα ελέγχει το κανάλι. Το σημαντικό εδώ είναι η συμμαχία Μπόμπολα - Βαρδινογιάννη εναντίον Λαμπράκη για την οποία πολύ θα θέλαμε να μας πει τη γνώμη του ο κ. Ρουσόπουλος.

Εμείς πάντως το λέμε «το μεγάλο άδειασμα».

πηγή By Factorx |\

Ομόφωνο “OXI” στο Χωροταξικό του τουρισμού από τη Ζάκυνθο

Αντιδράσεις στα νέα σχέδια
Ομόφωνο “OXI” στο Χωροταξικό του τουρισμού Έντονες αντιδράσεις προκαλεί και τοπικά, το προσχέδιο νόμου του Ειδικού Χωροταξικού για τον Τουρισμό που δόθηκε στη Νομαρχία το Σεπτέμβριο προκειμένου να καταθέσει τις δικές της προτάσεις και παρατηρήσεις.
Μετά από μία συνεδρίαση και μία αναβολή, το Νομαρχιακό Συμβούλιο συζήτησε για δεύτερη φορά το θέμα τη Δευτέρα και με τις ψήφους της πλειοψηφίας, έκρινε το σχέδιο ως «αρχή διαλόγου». Ωστόσο, συμπεριλαμβάνονται στις προτάσεις του, όλες οι παρατηρήσεις των Ζακυνθινών φορέων και Αρχών, που προτείνουν διορθώσεις μέχρι απόσυρση του νομοσχεδίου.
Στο διάστημα που μεσολάβησε από την πρώτη συνεδρίαση του Σώματος μέχρι την προχθεσινή, η Νομαρχία είχε ζητήσει από τους τοπικούς φορείς και τα κόμματα να καταθέσουν τις προτάσεις τους, προκειμένου να συμπεριληφθούν στις προτάσεις που θα καταθέσει.
Με την έναρξη της συζήτησης του θέματος ο Πρόεδρος, Διονύσης Μυλωνάς, ανακοίνωσε ότι προτάσεις κατέθεσαν η ΤΕΔΚ, ο Δήμος Λαγανά, οι Ν.Ε. του ΠΑΣΟΚ και του ΛΑΟΣ, ο Νομαρχιακός Σύμβουλος , Άκης Ζήβας και το Επιμελητήριο.
Τις προτάσεις τους κατέθεσαν και οι δύο συνδυασμοί της μειοψηφίας, ο Δήμαρχος Ελατίων, Νίκος Θεοδόσης, καθώς και οι ξενοδόχοι δια της εκπροσώπου τους στο ξενοδοχειακό Επιμελητήριο, Χριστίνας Τετράδη.

«Αρνητικοί» οι ξενοδόχοι
Στην τοποθέτησή της η κ. Τετρέδη, ανέφερε πως είναι η δεύτερη φορά που συζητείται το θέμα. Η πρώτη πραγματοποιήθηκε με το Γενικό σχέδιο. «Τότε υπήρχαν αντιδράσεις, σήμερα υπάρχουν διαφοροποιήσεις που όμως δεν λύνουν το πρόβλημα», ανέφερε χαρακτηριστικά. Σύμφωνα με την κ. Τετράδη, ο κλάδος της αντιδρά διότι: α) Ο σχεδιασμός δεν εξετάζει τα ζητήματα του τουρισμού ανά περιοχή, αντιθέτως είναι γενικός και θεωρεί τη Ζάκυνθο ίδια με τη Ρόδο, την Κρήτη και την Κέρκυρα, β) δεν συντάχθηκε μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων, γ) δεν θεσπίζονται κανόνες για τον περιβαλλοντικό τουρισμό.
Οι ξενοδόχοι εμφανίζονται εντελώς αρνητικοί στα σημεία: α) Της αρτιότητας των οικοπέδων εντός και εκτός σχεδίων. Θεωρούν ότι δεν δημιουργούνται «βιώσιμές» επιχειρήσεις, ούτε αυτές, βάση του σχεδίου, θα είναι στα πρότυπα που ορίζει ο ΕΟΤ, β) ζητούν επανεξέταση της απόστασης δόμησης από τον αιγιαλό, γ) αναφέρουν ως μεγαλύτερο «αγκάθι» τις παραθεριστικές κατοικίες. Όπως εξήγησε η κ. Τετράδη, το συγκεκριμένο «μοντέλο» εφαρμόστηκε στην Ισπανία και απότυχε, εφόσον ξεπουλήθηκαν, σύμφωνα με την ίδια, ακίνητα σε διάφορους ιδιώτες. Ζητήθηκε αρτιότητα 300 στρεμμάτων μόνο για 5άστερες εγκαταστάσεις και κατοικίες άνω των 100τ.μ., ενταγμένες μόνο σε ένα περιβάλλον τουριστικών εγκαταστάσεων, ενώ προτείνεται και η απόσυρση του συγκεκριμένου μέτρου, δ) θεωρείται ανέτοιμη η Ζάκυνθος για την δημιουργία γηπέδων γκολφ, εφόσον δεν εξασφαλίζεται η επάρκεια νερού.
Η κ. Τετράδη τόνισε πως τα τοπικά ξενοδοχεία δεν ξεπερνούν κατά μέσο όρο τα 50 δωμάτια υπογραμμίζοντας πως πρόκειται για οικογενειακές επιχειρήσεις που δεν μπορούν να συγκριθούν με άλλες «τεράστιες», που δραστηριοποιούμενες πιθανόν στη Ζάκυνθο, θα μπορούσαν να προκαλέσουν «αναταράξεις».

Όχι από Kόμματα και Fορείς
Την απόσυρση του νομοσχεδίου, σύμφωνα με όσα έγγραφα εστάλησαν στον πρόεδρο του Σώματος, που αναφέρθηκε σε αυτά, ζήτησαν επίσης οι Ν.Ε. του ΠΑΣΟΚ και του ΛΑΟΣ. Επίσης, ο κ. Μυλωνάς στάθηκε και στις παρατηρήσεις της ΤΕΔΚ, ενώ ο Δήμαρχος Ελατίων, ζήτησε να συμπεριληφθούν στα σχέδια των τοπικών φορέων, οι προτάσεις του Δήμου του, σημειώνοντας πως απαιτούνται ομόφωνες αποφάσεις.

Η μειοψηφία
«Καλυμμένος» απ’ όσα αναφέρθηκαν από το Ξενοδοχειακό Επιμελητήριο, δήλωσε ο επικεφαλής του συνδυασμού της μείζονος μειοψηφίας, Πέτρος Στραβοπόδης. Όπως είπε, το σχέδιο δεν λύνει προβλήματα, ενώ μίλησε για οικοδόμημα που ξεκινά «από τη σκεπή και όχι από τα θεμέλια».
Ιδιαίτερα για τη Ζάκυνθο, τόνισε πως δεν υπάρχουν χρήσεις γης, δεν υπήρξε σχεδιασμός και ενημέρωση από τεχνοκράτες, υπογραμμίζοντας πως δεν εξετάστηκε τι «αντέχει» το νησί και τι όχι.
Σημείωσε δε, πως την ίδια ώρα οι δυτικές ακτές παραδίδονται βορρά στα μεγάλα συμφέροντα, κάτι που σύμφωνα με τον ίδιο δεν αποκλείεται να βοηθά στην καταστροφή των δασών, δεν υπάρχει σύνδεση με τον πρωτογενή τομέα.
Ζήτησε υποδομές, χρονοδιαγράμματα για σχέδια και διάλογο, χρήσεις γης και δεσμεύσεις για υποδομές, όπως το λιμάνι. Κατήγγειλε τέλος, ότι δεν αναφέρεται το αεροδρόμιο στα σχέδια, παρά τις αναβαθμισμένες εγκαταστάσεις του.
Για ταξικό, αντιδραστικό και αντιλαϊκό νομοσχέδιο που έχει στόχο του την εξυπηρέτηση των συμφερόντων του μεγάλου κεφαλαίου και προωθεί τη μετατροπή της χώρας σε «ένα απέραντο ξενοδοχείο», μίλησε ο επικεφαλής της ελάσσονος μειοψηφίας (ΝΑΣ), Τάκης Κεφαλληνός.
Έκανε λόγο για άναρχη ανάπτυξη που οφείλεται στο κέρδος και υπηρετείται από τις Κυβερνήσεις της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ και υπογραμμίζοντας ότι ο μόνος προβληματισμός που μπαίνει είναι για την αρτιότητα των οικοπέδων ζήτησε την απόσυρση του σχεδίου.

Ο Νομάρχης
Προχειρότητα στη συγκρότηση του σχεδίου από το Κράτος, κατήγγειλε ο Νομάρχης, Διονύσης Γάσπαρος. Τόνισε πως τα σχέδια δόθηκαν σε μια εταιρία που τοπικά προχώρησε σε πρόχειρες μελέτες το 2000, όταν ακόμη δεν είχαν ολοκληρωθεί οι νέες εγκαταστάσεις του αεροδρομίου.
Μίλησε για «σούπα» που «βρήκε έτοιμοι ο κ. Σουφλιάς και τη σερβίρισε ξανά», δηλώνοντας πως αν δεν κατατεθούν προτάσεις, «το σχέδιο θα περάσει ως έχει διότι δεν θα υπάρξει νέο».
Σύμφωνα με τον κ. Γάσπαρο, το «μέτωπο» των Νομαρχών «έσπασε», καθώς άλλοι δέχθηκαν το σχέδιο ως έχει και άλλοι ζητούν αλλαγές, επισημαίνοντας πως πρέπει «με νύχια και με δόντια να υπερασπίσουμε τις θέσεις μας».
Η πρότασή του που έγινε αποδεκτή (κατά πλειοψηφία), ανέφερε να εκφραστεί η αγανάκτηση της Νομαρχίας και των τοπικών φορέων στα σχέδια και τις μελέτες με τον τρόπο που δημιουργήθηκαν, καθώς και για τις αναλήθειες που αναφέρουν, καθώς και να κατατεθούν όλες οι τοπικές προτάσεις, εφόσον το σχέδιο θεωρείται μόνο ως «βάση συζήτησης».

Ημέρα τση Ζάκυθος – Καθημερινή Εφημερίδα της Ζακύνθου

Κουρούσης: "Δεν υπάρχουν άγονες γραμμές, μόνον άγονοι... διαγωνισμοί"

Συνάντηση με τον Γενικό γραμματέα του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής καθώς και με τον ειδικό γραμματέα του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων είχε ο δήμαρχος Καρπάθου Μιχάλης Ιωαννίδης. Για το θέμα των ακτοπλοϊκών συνδέσεων ο κ. Ιωαννίδης έλαβε μεταξύ άλλων την διαβεβαίωση ότι θα προχωρήσει ο διαγωνισμός για τις άγονες γραμμές με 4 προσεγγίσεις στην Κάρπαθο, από και προς Πειραιά, οι δύο μέσω Κυκλάδων και άλλες δύο μέσω Ηρακλείου Κρήτης.

Ο δήμαρχος Καρπάθου έθεσε την πρόταση προσέγγισης από και προς τον Πειραιά μέσω Σητείας Κρήτης ενώ θα εξεταστεί επίσης το αίτημα του για επαναδρομολόγηση του blue star ferries κατά την καλοκαιρινή περίοδο. Σχετικά με την κατασκευή συμπληρωματικών έργων αρδευτικού και υδρευτικού δικτύου και του ταχυδιυληστηρίου, απαραίτητα για την ωφελιμότητα και λειτουργικότητας του φράγματος, ο δήμαρχος πήρε την διαβεβαίωση για εκπόνηση της μελέτης και ένταξη του έργου στο 4ο κοινοτικό πλαίσιο στήριξης. Ο ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΟΥΡΟΥΣΗΣ

Την ίδια ώρα, το ενδιαφέρον της πολιτείας ώστε να καλυφθούν οι ακτοπλοϊκές γραμμές κατά τη νέα δρομολογιακή περίοδο, εξέφρασε με δηλώσεις του στον SKY ο γενικός γραμματέας του Υπουργείου Ναυτιλίας, Χρήστος Κουρούσης. Ο κ. Κουρούσης, επιβεβαίωσε τις πληροφορίες ότι εφόσον εκπνέει η προθεσμία για την κάλυψη των άγονων γραμμών στις 31 Οκωβρίου, «το υπουργείο θα προχωρήσει αναγκαστικά σε απ’ ευθείας αναθέσεις και σε παρατάσεις, όπου χρειάζεται και όπου ο νόμος το επιτρέπει». Είπε ακόμη, «τα πιο ταλαιπωρημένα νησιά από ακτοπλοϊκής άποψης είναι της Κάσου και της Καρπάθου» διαβεβαιώνοντας ότι κανένα νησί δεν θα μείνει ακάλυπτο τον χειμώνα. «Δεν μπορούμε να ακολουθήσουμε τους σχεδιασμούς των ακτοπλοϊκών εταιρειών όπως εκείνες τις θέλουν» τόνισε ο κ. Κουρούσης.

"Δεν υπάρχουν άγονες γραμμές, μόνον άγονοι... διαγωνισμοί" όπως είπε.

Ερωτηθείς τέλος για την πρόταση του Δημάρχου της Τήλου Τάσου Αλιφέρη, σχετικά με το μεταφορικό ισοδύναμο, ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Ναυτιλίας ξεκαθάρισε πως «ο επιβάτης θα πληρώσει φέτος για τις άγονες γραμμές 18 εκατομμύρια ευρώ και με τις κρατικές επιδοτήσεις το ποσόν θα ανέλθει στα 95 εκατομμύρια. Για να υλοποιηθεί το μεταφορικό ισοδύναμο που ζητεί ο κ. Αλιφέρης θα πρέπει να τετραπλασιαστούν οι πόροι, πράγμα που είναι πρακτικώς, αδύνατο» όπως τόνισε χαρακτηριστικά.
πηγή sky

Αυστραλοί Tour Operators και δημοσιογράφοι στη Σκιάθο

Με τη διοργάνωση ΕΟΤ, Γραφείου ΕΟΤ Αυστραλίας & Ν. Ζηλανδίας και HATTA

Ο Ελληνικός Οργανισμός Τουρισμού, το Γραφείο ΕΟΤ Αυστραλίας και Ν. Ζηλανδίας και ο Σύνδεσμος των Τουριστικών και Ταξιδιωτικών Γραφείων (HATTA) στην Ελλάδα, διοργάνωσαν το πρώτο ταξίδι γνωριμίας 20 Αυστραλών Tour Operators και δημοσιογράφων στην ευρύτερη περιοχή των Β. Σποράδων, λόγω του ιδιαίτερου ενδιαφέροντος που παρουσιάζει η τουριστική αγορά της Αυστραλίας ως μια νέα πολλά υποσχόμενη αγορά. Η αγορά της Αυστραλίας τον τελευταίο χρόνο έχει έρθει πιο κοντά με νέους τουριστικούς προορισμούς της Ελλάδας μέσα από προβολές της ταινίας "Mamma Mia", που μεγάλο μέρος των γυρισμάτων της έγιναν στη Σκιάθο. Πριν την πρεμιέρα της ταινίας ο Δήμος Σκιάθου έστειλε υλικό στον ΕΟΤ Αυστραλίας, το οποίο διανεμήθηκε κατά την προβολή της ταινίας για να γίνει ακόμα πιο γνωστό το νησί στους κατοίκους της Αυστραλίας και Ν. Ζηλανδίας. Για το λόγο αυτό, οι Αυστραλοί Tour Operators και οι δημοσιογράφοι επισκέφτηκαν τη Σκιάθο στις 22-23-24/10/2008, όπου φιλοξενήθηκαν από το Δήμο Σκιάθου και γνώρισαν όλα εκείνα τα στοιχεία που συνθέτουν την ιδιαίτερη ταυτότητα του νησιού. Για τη φιλοξενία και την ξενάγηση βοήθησαν πέρα από τους Δημοτικούς Συμβούλους, τους υπαλλήλους του Δήμου και οι τοπικοί φορείς του νησιού (σύλλογοι, ενώσεις, σωματεία) και το τελευταίο βράδυ δείπνησαν στο ξενοδοχείο "Νόστος", όπου το χορευτικό συγκρότημα του Συλλόγου Γυναικών Σκιάθου χόρεψε προς τιμήν τους και Σκιαθίτισσες πρόσφεραν τοπικά εδέσματα. Μετά την ανταλλαγή δώρων, ο επικεφαλής της αποστολής ευχαρίστησε το δήμαρχο Σκιάθου και τους συμμετέχοντες για την εγκάρδια φιλοξενία και την άψογη ξενάγηση και επεσήμανε πως όλοι τους έμειναν κατάπληκτοι από τις ομορφιές του νησιού. Ο δήμαρχος Σκιάθου, κ. Νικόλαος Πλωμαρίτης ευχαρίστησε με τη σειρά του τους Αυστραλούς Tour Operators και δημοσιογράφους και τόνισε ότι ευελπιστεί σε μια στενότερη συνεργασία στο μέλλον. Παράλληλα συνέπεσε και η επίσκεψη της εκπροσώπου του ΕΟΤ στη Μόσχα κας Αγνής Σιδερίδου και δύο Ρώσων δημοσιογράφων στο νησί, όπου φιλοξενήθηκαν και ξεναγήθηκαν από το Δήμο Σκιάθου και γνώρισαν και αυτοί τις ομορφιές και τα αξιοθέατα του νησιού. Ευχαρίστησαν το δήμαρχο Σκιάθου για την άψογη φιλοξενία και ανέφεραν ότι σίγουρα θα υπάρξει μελλοντική συνεργασία.

Απαγόρευση απόπλου του Ε/Γ-Ο/Γ «SAOS II»

Στο κρηπίδωμα του λιμένα Αλεξανδρούπολης προσέκρουσε, απογευματινές ώρες χθες, κατά τη διάρκεια χειρισμών πρυμνοδέτησης, το Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο «SAOS II» Ν.Π. 10599, με 285 επιβάτες.

Από τη πρόσκρουση δεν υπήρξε κανένας τραυματισμός παρά μόνο μικρές υλικές ζημιές επί του πλοίου. Όλοι επιβάτες είναι καλά στην υγεία τους.

Το Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο έχει προγραμματισμένο δρομολόγιο σήμερα στις 16:00, από λιμένα Αλεξανδρούπολης για λιμένα Σαμοθράκης.

Από την οικεία Λιμενική Αρχή απαγορεύτηκε ο απόπλους του μέχρι επιθεωρήσεώς του και προσκόμισης σχετικού βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης από τον παρακολουθούντα το πλοίο νηογνώμονα.

Ματαιώσεις πτήσεων της Ολυμπιακής την Πέμπτη

Ματαιώνονται αύριο, Πέμπτη 30 Οκτωβρίου, λόγω της 24ωρης απεργίας που έχει κηρύξει η ΟΣΠΑ συνολικά 48 πτήσεις των Ολυμπιακών Αερογραμμών ενώ θα πραγματοποιηθούν συνολικά 46 πτήσεις.

Πιο αναλυτικά, σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, οι πτήσεις αυτές είναι:

Ματαιώνονται:

01. ΟΑ245/246 ΑΘΗΝΑ-ΜΙΛΑΝΟ-ΑΘΗΝΑ 17:05

02. ΟΑ902/903 ΑΘΗΝΑ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΑΘΗΝΑ 06:55

03. ΟΑ265/266 ΑΘΗΝΑ-ΛΟΝΔΙΝΟ-ΑΘΗΝΑ 19:15

04. ΟΑ165/168 ΑΘΗΝΑ-ΦΡΑΝΚΦΟΥΡΤΗ-ΑΘΗΝΑ 08:15

05. ΟΑ736/737 ΑΘΗΝΑ-ΚΩΣ-ΑΘΗΝΑ 20:15

06. ΟΑ145/146 ΑΘΗΝΑ-ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ-ΑΘΗΝΑ 09:10

07. ΟΑ239/240 ΑΘΗΝΑ-ΡΩΜΗ-ΑΘΗΝΑ 18:30

08. ΟΑ906/907 ΑΘΗΝΑ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΑΘΗΝΑ 11:55

09. ΟΑ940/941 ΑΘΗΝΑ-ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ-ΑΘΗΝΑ 05:30

10. ΟΑ207/208 ΑΘΗΝΑ-ΠΑΡΙΣΙ-ΑΘΗΝΑ 16:10

11. ΟΑ191/192 ΑΘΗΝΑ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΝΤΥΣΕΛΝΤΟΡΦ v.v. 09:00

12. ΟΑ714/715 ΑΘΗΝΑ-ΡΟΔΟΣ-ΑΘΗΝΑ 18:35

13. ΟΑ606/607 ΑΘΗΝΑ-ΚΕΡΚΥΡΑ-ΑΘΗΝΑ 21:05

14. ΟΑ706/707 ΑΘΗΝΑ-ΡΟΔΟΣ-ΑΘΗΝΑ 15:45

15. ΟΑ910/911 ΑΘΗΝΑ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΑΘΗΝΑ 14:45

16. ΟΑ916/917 ΑΘΗΝΑ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΑΘΗΝΑ 20:25

17. ΟΑ534/535 ΑΘΗΝΑ-ΧΑΝΙΑ-ΑΘΗΝΑ 14:45

18. ΟΑ536/537 ΑΘΗΝΑ-ΧΑΝΙΑ-ΑΘΗΝΑ 18:30

19. ΟΑ506/507 ΑΘΗΝΑ-ΗΡΑΚΛΕΙΟ-ΑΘΗΝΑ 12:15

20. ΟΑ510/511 ΑΘΗΝΑ-ΗΡΑΚΛΕΙΟ-ΑΘΗΝΑ 15:20

21. ΟΑ514/515 ΑΘΗΝΑ-ΗΡΑΚΛΕΙΟ-ΑΘΗΝΑ 21:00

22. ΟΑ718/719 ΑΘΗΝΑ-ΡΟΔΟΣ-ΑΘΗΝΑ 21:00

23. ΟΑ385/386 ΑΘΗΝΑ-ΒΕΛΙΓΡΑΔΙ-ΑΘΗΝΑ 06:55

24. ΟΑ502/503 ΑΘΗΝΑ-ΗΡΑΚΛΕΙΟ-ΑΘΗΝΑ 08:55

25. ΟΑ754/755 ΑΘΗΝΑ-ΣΑΜΟΣ-ΑΘΗΝΑ 12:30

26. ΟΑ532/533 ΑΘΗΝΑ-ΧΑΝΙΑ-ΑΘΗΝΑ 09:00

27. ΟΑ319/320 ΑΘΗΝΑ-ΚΩΝ/ΠΟΛΗ-ΑΘΗΝΑ 19:00

28. ΟΑ904/905 ΑΘΗΝΑ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΑΘΗΝΑ 09:00

29. ΟΑ732/733 ΑΘΗΝΑ-ΚΩΣ-ΑΘΗΝΑ 15:35

30. ΟΑ768/769 ΑΘΗΝΑ-ΧΙΟΣ-ΑΘΗΝΑ 17:55

31. ΟΑ954/955 ΑΘΗΝΑ-ΚΑΒΑΛΑ-ΑΘΗΝΑ 19:25

32. ΟΑ702/703 ΑΘΗΝΑ-ΡΟΔΟΣ-ΑΘΗΝΑ 08:50

33. ΟΑ770/771 ΑΘΗΝΑ-ΛΗΜΝΟΣ-ΑΘΗΝΑ 05:35

34. ΟΑ936/937 ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΜΥΤΙΛΗΝΗ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗ 15:45

35. ΟΑ068/069 ΑΘΗΝΑ-ΠΑΡΟΣ-ΑΘΗΝΑ 13:45

36. ΟΑ550/551 ΑΘΗΝΑ-ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ-ΑΘΗΝΑ 05:45

37. ΟΑ942/943 ΑΘΗΝΑ-ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗ-ΑΘΗΝΑ 15:35

38. ΟΑ578/579 ΑΘΗΝΑ-ΜΥΤΙΛΗΝΗ-ΑΘΗΝΑ 19:15

39. ΟΑ756/757 ΑΘΗΝΑ-ΣΑΜΟΣ-ΑΘΗΝΑ 16:00

40. ΟΑ806/807 ΑΘΗΝΑ-ΙΩΑΝΝΙΝΑ-ΑΘΗΝΑ 18:50

41. OA574/575 ΑΘΗΝΑ-ΜΥΤΙΛΗΝΗ-ΑΘΗΝΑ 12:30

42. ΟΑ518/519 ΑΘΗΝΑ-ΗΡΑΚΛΕΙΟ-ΑΘΗΝΑ 21:30

43. ΟΑ600/601 AΘΗΝΑ-ΚΕΡΚΥΡΑ-ΑΘΗΝΑ 05:35

44. ΟΑ329/332 ΑΘΗΝΑ-ΛΑΡΝΑΚΑ-ΑΘΗΝΑ 06:50

45. ΟΑ271/272 ΑΘΗΝΑ-ΛΟΝΔΙΝΟ(ΓΚΑΤΓΟΥΊΚ)-ΑΘΗΝΑ 07:00

46. ΟΑ277/278 ΑΘΗΝΑ-ΜΑΝΤΣΕΣΤΕΡ-ΑΘΗΝΑ 19:15

47. ΟΑ177/178 ΑΘΗΝΑ-ΜΟΝΑΧΟ-ΑΘΗΝΑ 09:25

48. ΟΑ241/242 ΑΘΗΝΑ-ΜΙΛΑΝΟ-ΑΘΗΝΑ 10:30


Οι πτήσεις που θα πραγματοποιηθούν είναι:

01. ΟΑ269/270 ΑΘΗΝΑ-ΛΟΝΔΙΝΟ-ΑΘΗΝΑ 13:30

02. ΟΑ423/424 ΑΘΗΝΑ-ΜΟΝΤΡΕΑΛ-ΤΟΡΟΝΤΟ-ΑΘΗΝΑ 08:55

03. ΟΑ301/302 ΑΘΗΝΑ-ΤΕΛ ΑΒΙΒ-ΑΘΗΝΑ 01:20

04. ΟΑ901 ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΑΘΗΝΑ 06:20

05. ΟΑ309/310 ΑΘΗΝΑ-ΣΟΦΙΑ-ΑΘΗΝΑ 16:10

06. ΟΑ351/352 ΑΘΗΝΑ-ΜΟΣΧΑ-ΑΘΗΝΑ 09:05

07. ΟΑ325/326 ΑΘΗΝΑ-ΚΑΙΡΟ-ΑΘΗΝΑ 00:50

08. ΟΑ700/701 ΑΘΗΝΑ-ΡΟΔΟΣ-ΑΘΗΝΑ 05:25

09. ΟΑ151/152 ΑΘΗΝΑ-ΑΜΣΤΕΡΝΤΑΜ-ΑΘΗΝΑ 09:05

10. ΟΑ247/248 ΑΘΗΝΑ-ΜΑΔΡΙΤΗ-ΑΘΗΝΑ 08:55

11. ΟΑ383/384 ΑΘΗΝΑ-ΒΟΥΚΟΥΡΕΣΤΙ-ΑΘΗΝΑ 17:10

12. ΟΑ918 ΑΘΗΝΑ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗ 23:15

13. ΟΑ500/501 ΑΘΗΝΑ-ΗΡΑΚΛΕΙΟ-ΑΘΗΝΑ 05:45

14. ΟΑ161/162 ΑΘΗΝΑ-ΒΕΡΟΛΙΝΟ-ΑΘΗΝΑ 09:00

15. ΟΑ147/148 ΑΘΗΝΑ-ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ-ΑΘΗΝΑ 16:30

16. ΟΑ331/334 ΑΘΗΝΑ-ΛΑΡΝΑΚΑ-ΑΘΗΝΑ 18:45

17. ΟΑ233/234 ΑΘΗΝΑ-ΡΩΜΗ-ΑΘΗΝΑ 09:05

18. ΟΑ321/322 ΑΘΗΝΑ-ΚΩΝ/ΠΟΛΗ-ΑΘΗΝΑ 07:45

19. ΟΑ730/731 ΑΘΗΝΑ-ΚΩΣ-ΑΘΗΝΑ 05:20

20. ΟΑ117/118 ΑΘΗΝΑ-ΤΙΡΑΝΑ-ΑΘΗΝΑ 13:00

21. ΟΑ778/779 ΑΘΗΝΑ-ΛΗΜΝΟΣ-ΑΘΗΝΑ 18:25

22. ΟΑ387/388 ΑΘΗΝΑ-ΒΕΛΙΓΡΑΔΙ-ΑΘΗΝΑ 17:50

23. ΟΑ876/877 ΡΟΔΟΣ-ΗΡΑΚΛΕΙΟ-ΡΟΔΟΣ 17:15

24. ΟΑ964/965 ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΚΕΡΚΥΡΑ-ΠΡΕΒΕΖΑ-

ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ-ΖΑΚΥΝΘΟ v.v. 15:35

25. ΟΑ890/891 ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΗΡΑΚΛΕΙΟ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗ 06:45

26. OA570/571 ΑΘΗΝΑ-ΜΥΤΙΛΗΝΗ 05:40

27. ΟΑ530/531 ΑΘΗΝΑ-ΧΑΝΙΑ-ΑΘΗΝΑ 05:50

28. ΟΑ558/559 ΑΘΗΝΑ-ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ-ΑΘΗΝΑ 20:15

29. ΟΑ323/324 ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΚΩΝ/ΠΟΛΗ-ΘΕΣ/ΝΙΚΗ 19:20

30. ΟΑ986/987 ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΛΗΜΝΟ-ΜΥΤΙΛΗΝΗ-ΧΙΟ v.v. 06:00

31. ΟΑ750/751 ΑΘΗΝΑ-ΣΑΜΟΣ-ΑΘΗΝΑ 05:35

32. ΟΑ016/017 ΑΘΗΝΑ-ΙΚΑΡΙΑ-ΑΘΗΝΑ 12:10

33. ΟΑ950/951 ΑΘΗΝΑ-ΚΑΒΑΛΑ-ΑΘΗΝΑ 05:20

34. ΟΑ802/803 ΑΘΗΝΑ-ΙΩΑΝΝΙΝΑ-ΑΘΗΝΑ 08:55

35. ΟΑ760/761 ΑΘΗΝΑ-ΧΙΟΣ-ΑΘΗΝΑ 05:50

36. ΟΑ014/015 ΑΘΗΝΑ-ΚΑΛΥΜΝΟΣ-ΑΘΗΝΑ 15:10

37. ΟΑ630/631 ΑΘΗΝΑ-ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ-ΑΘΗΝΑ 05:25

38. ΟΑ036/037 ΑΘΗΝΑ-ΣΗΤΕΙΑ-ΑΘΗΝΑ 15:10

39. ΟΑ062/063 ΑΘΗΝΑ-ΠΑΡΟΣ-ΑΘΗΝΑ 08:40

40. ΟΑ040/041 ΑΘΗΝΑ-ΜΗΛΟΣ-ΑΘΗΝΑ 11:10

41. ΟΑ644/645 ΑΘΗΝΑ-ΖΑΚΥΝΘΟΣ-ΑΘΗΝΑ 18:05

42. ΟΑ032/033 ΑΘΗΝΑ-ΛΕΡΟΣ-ΑΘΗΝΑ 08:50

43. ΟΑ832/833 ΑΘΗΝΑ-ΚΟΖΑΝΗ-ΚΑΣΤΟΡΙΑ V.V. 12:10

44. ΟΑ660/661 ΑΘΗΝΑ-ΜΥΚΟΝΟΣ-ΑΘΗΝΑ 17:40

45. ΟΑ026/027 ΡΟΔΟΣ-ΚΑΣΤΕΛΟΡΙΖΟ-ΡΟΔΟΣ 13:50

46. ΟΑ096/097 ΡΟΔΟΣ-ΚΑΡΠΑΘΟΣ-ΚΑΣΟΣ-ΣΗΤΕΙΑ V.V. 07:00

Σημειώνεται ότι όλες οι ώρες είναι τοπικές κάθε χώρας. Οι επιβάτες ενημερώνονται για τις αλλαγές, ενώ για πληροφορίες το επιβατικό κοινό μπορεί να επικοινωνεί με τις «Ολυμπιακές Αερογραμμές» στα τηλέφωνα 210-9666666 και 801-11-44444.

Απειλείται το δρυόδασος του Ράντη στην Ικαρία

Ερώτηση Μ.Παπαγιαννάκη προς τους Υπουργούς ΠΕΧΩΔΕ, Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων

Ένα από τα σημαντικότερα και αρχαιότερα δρυοδάση της Ευρώπης βρίσκεται στην Ικαρία. Το δρυόδασος του Ράντη, με κυρίαρχο προστατευόμενο είδος την Αριά ( Quercus ilex), έχει βελανιδιές που ξεπερνούν τα 500 χρόνια ζωής καθώς και νεκρά δέντρα πολύ γηραιότερα.

Η μοναδική βοτανική, οικολογική, αισθητική και ιστορική του αξία δεν προστατεύεται από καμία ενέργεια της πολιτείας .

Είναι γνωστό πλέον πως η μελέτη ζωντανών και νεκρών δέντρων μπορεί να δώσει στοιχεία για κλιματικές αλλαγές και φυσικές καταστροφές που υπέστη η περιοχή, ακόμα και για ανθρωπογενείς επεμβάσεις σε πολύ μεγάλο βάθος χρόνου. Παρ' όλα αυτά το δάσος του Ράντη δεν διέπεται από κανένα καθεστώς προστασίας, ούτε υπόκειται σε διαχειριστικά μέτρα.

Το Ινστιτούτου Θαλάσσιας και Περιβαλλοντικής Έρευνας «Αρχιπέλαγος» έχει εκπονήσει αφιλοκερδώς μελέτη με συγκεκριμένες προτάσεις για τη διαχείριση και προστασία του δάσους του Ράντη και παρά το γεγονός ότι η μελέτη υιοθετήθηκε από τη Διεύθυνση Δασών Σάμου και προωθήθηκε στο υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης μέχρι σήμερα δεν έχει γίνει τίποτα.

Η «τύχη» της «φιλοξενίας» στον Ελλαδικό χώρο ενός τόσο σπάνιου δείγματος ώριμου δάσους αείφυλλων πλατύφυλλων αφήνει τους πάντες αδιάφορους .

Τα τελευταία χρόνια το δάσος παραμένει έρμαιο στην υποβάθμιση από οργανισμούς – ζιζάνια έτσι αντιμετωπίζει σήμερα τη μεγαλύτερη απειλή των τελευταίων πέντε αιώνων με τα μεγάλα ηλικιακά δέντρα να αργοπεθαίνουν, ενώ δεν υπάρχει διαδοχή από νεαρότερα, λόγω των φυτοπαθολογικών οργανισμών, παράλληλα αντιμετωπίζει προβλήματα ξύλευσης αλλά και μερικής ανεξέλεγκτης βόσκησης.

Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:

- Πότε επιτέλους θα προχωρήσετε στη θέσπιση ειδικού καθεστώτος προστασίας και διαχείρισης του δάσους;

Ο ερωτών βουλευτής

Μιχάλης Παπαγιαννάκης

Μεγάλες οι απώλειες ενέργειας από τις ηλεκτρικές συσκευές σε κατάσταση αναμονής

Μεγάλες οι απώλειες ενέργειας από τις ηλεκτρικές συσκευές σε κατάσταση αναμονής, απαντά η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σε ερώτηση του Σταύρου Αρναουτάκη

29 Οκτωβρίου 2008

Μεγάλες είναι οι απώλειες ενέργειας από τις ηλεκτρικές συσκευές που βρίσκονται σε κατάσταση αναμονής (πχ οικιακές συσκευές, τηλεοράσεις, εξοπλισμός γραφείων-ηλεκτρονικοί υπολογιστές κλπ), απαντά η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σε σχετική ερώτηση που έθεσε ο Ευρωβουλευτής του ΠΑ.ΣΟ.Κ. Σταύρος Αρναουτάκης.

Μεγάλες οι απώλειες ενέργειας από τις ηλεκτρικές συσκευές σε κατάσταση αναμονής, απαντά η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σε ερώτηση του Σταύρου Αρναουτάκη Μεγάλες είναι οι απώλειες ενέργειας από τις ηλεκτρικές συσκευές που βρίσκονται σε κατάσταση αναμονής (πχ οικιακές συσκευές, τηλεοράσεις, εξοπλισμός γραφείων-ηλεκτρονικοί υπολογιστές κλπ), απαντά η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σε σχετική ερώτηση που έθεσε ο Ευρωβουλευτής του ΠΑ.ΣΟ.Κ. Σταύρος Αρναουτάκης. Στην απάντησή του, ο αρμόδιος Επίτροπος για θέματα Ενέργειας κ. Andris Piebalgs υπογράμμισε ότι περίπου 50 τεραβατώρες (ΤWh) ηλεκτρικής ενέργειας, ένα ποσό που αντιστοιχεί περίπου στην ηλεκτρική κατανάλωση της Πορτογαλίας, καταναλώνεται κάθε χρόνο στην ΕΕ των 27 από ηλεκτρικές και ηλεκτρονικές οικιακές συσκευές και εξοπλισμού γραφείου που βρίσκονται σε κατάσταση αναμονής ή κλεισίματος. Αυτό αντιστοιχεί σε 20 Mt εκπομπών CO2 ετησίως! Σύμφωνα με τον κ. Επίτροπο, η τεχνική, περιβαλλοντική και οικονομική προπαρασκευαστική μελέτη για έναν οικολογικό σχεδιασμό της κατάστασης αναμονής και κλεισίματος δίνει τεχνικές λύσεις. Οι λύσεις αυτές μπορούν να οδηγήσουν σε αισθητή μείωση της κατανάλωσης ενέργειας αλλά και σε μείωση του κόστους αγοράς και λειτουργίας για τον καταναλωτή και τον χρήστη. Το σχέδιο κανονισμού για την κατάσταση αναμονής και κλεισίματος (εφαρμογή της Οδηγίας οικολογικού σχεδιασμού 2005/32/ΕΚ) εγκρίθηκε από τα κράτη μέλη στις 7 Ιουλίου 2008 και ορίζει τα μέγιστα επιτρεπτά επίπεδα κατανάλωσης ενέργειας. Με βάση το σχέδιο αυτό, τονίζει ο κ. Piebalgs, αναμένεται να εξοικονομηθεί σχεδόν το 75% της κατανάλωσης ηλεκτρικού από τις συσκευές σε κατάσταση αναμονής/κλεισίματος το 2020 και να μειωθούν οι εκπομπές CΟ2 περίπου κατά 14 Mt ετησίως. Ωστόσο, σε ερώτηση του Ευρωβουλευτή σχετικά με την ενδεχόμενη χρηματοδότηση δράσεων ενημέρωσης και ενεργούς συμμετοχής των καταναλωτών, ο κ. Επίτροπος ουσιαστικά μεταφέρει την ευθύνη στη «βέλτιστη τεχνολογία». Ο κ. Piebalgs ισχυρίζεται πως ο προτεινόμενος κανονισμός προβλέπει την τεχνική βελτίωση των ίδιων των συσκευών, άρα η Επιτροπή δεν έχει λόγο να σχεδιάσει εκστρατείες ευαισθητοποίησης οι οποίες «θα προσφέρουν περιορισμένη εξοικονόμηση ενέργειας».