Κραυγή αγωνίας από τους κατοίκους της Λήμνου, που αύριο γιορτάζει τα 96 χρόνια από την απελευθέρωσή της, και του Αγίου Ευστρατίου. Για όγδοη μέρα οι κάτοικοι των άλλων δυο νησιών του νομού Λέσβου παραμένουν αποκλεισμένοι από την Αττική. Την ίδια ώρα, το υπουργείο Εθνικής Άμυνας σκέφτεται να δώσει προσωρινή ανάσα στην απομόνωση και την οικονομική καταστροφή των κατοίκων διά της μεταφοράς εμπορευμάτων, από και προς το νησί, με αρματαγωγά πλοία του Πολεμικού Ναυτικού!
Η κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στη Λήμνο και τον Άγιο Ευστράτιο είναι χαρακτηριστική του ανεξέλεγκτου ουσιαστικά τοπίου στην ακτοπλοΐα.
Το πλοίο «Παναγία Σουμελά», πλοιοκτησίας της εταιρείας ΣΑΟΣ συμφερόντων Μανούση, που συνδέει τα δυο νησιά με την Αττική διά του λιμανιού του Λαυρίου 4 φορές την εβδομάδα, έδεσε από τις 30 Σεπτεμβρίου στο Λαύριο λόγω χρεών στο ΝΑΤ αλλά και χρεών μισθοδοσίας στο πλήρωμα του καραβιού, που έχει προχωρήσει σε επίσχεση εργασίας.
Ανάλογη είναι και η κατάσταση του πλοίου «Σαμοθράκη», της ίδιας εταιρείας και των ίδιων συμφερόντων, που συνδέει τη Λήμνο με την Καβάλα, το οποίο και αυτό - όποτε ταξιδεύει, λόγω συχνών και σοβαρών βλαβών - δένει τις επόμενες ώρες στο λιμάνι της Καβάλας λόγω χρεών (και αυτό) σε ΝΑΤ και πλήρωμα. Ας σημειωθεί ότι και το «Σαμοθράκη» ήταν δεμένο, αλλά από τη διοίκηση του ΝΑΤ, με παρέμβαση του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας - Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, του δόθηκε το ελεύθερο να ταξιδεύει έως και χθες!
«Για τραγικές καταστάσεις απομόνωσης που συγκρίνονται με το μακρινό παρελθόν του νησιού των εξορίστων», μιλούσε χθες ο πρόεδρος της Κοινότητας των τελευταίων του Άι-Στράτη, Χαράλαμπος Μακρής, που έχει να δει κάθε λογής καράβι στο λιμάνι του νησιού του εδώ και μια εβδομάδα, σημειώνοντας τον αποκλεισμό Αγιοστρατητών στην Αθήνα, που πρέπει να αφήσουν τα αυτοκίνητά τους στο Λαύριο και να έλθουν στο νησί τους αεροπορικά μέσω Λήμνου. Στον Άι-Στράτη επίσης αποκλεισμένο εδώ και μέρες είναι συνεργείο του υπουργείου Πολιτισμού, που μετακινήθηκε στο νησί για το ένα και μοναδικό - όπως αποδεικνύεται - πρωθυπουργικό όνειρο για τους νησιώτες, το Μουσείο των εξορίστων!
Ούτε το «Αιολίς»!
Αλλά και η λύση της προς και από τον Άι-Στράτη μετακίνησης, μέσω αεροπλάνου στη Λήμνο, δεν μπορεί πια να υπάρξει, αφού με ευθύνη του Λιμενικού Σώματος ο καπετάνιος του πλοιαρίου «Αιολίς», που συνδέει τη Λήμνο με τον Άι-Στράτη, κλήθηκε για απολογία στον Πειραιά σχετικά με προβλήματα που οι λιμενικές αρχές έχουν διαπιστώσει στο καράβι. Ο Λευτέρης Καραϊσκάκης, πλοιοκτήτης του «Αιολίς», στον οποίο - όπως γράφαμε πριν μέρες - η πολιτεία χρωστά πολλές δεκάδες χιλιάδες ευρώ επί μια σχεδόν πενταετία, με ανακοίνωσή του στο νησί κάνει γνωστό ότι «δένει» το καράβι του επ’ αόριστο κι όποιος φταίει για αυτό «ας δώσει και τη λύση». Ας σημειωθεί ότι ο κ. Καραϊσκάκης, με επιστολές του στην πολιτική και φυσική ηγεσία του Λιμενικού Σώματος, καταγγέλλει μια σειρά σε βάρος του γεγονότα, έως και οικονομικές διαπλοκές, με σκοπό να βγει από τη γραμμή.
Έξαλλοι και οι ψαράδες της Λήμνου, που στο λιμάνι της Μύρινας απειλούσαν να αδειάσουν τα ψάρια τους στους δρόμους, ενώ ο έπαρχος του νησιού και γνωστό στέλεχος της Νέας Δημοκρατίας, Δημήτρης Σάραγκας μιλά «για φωτογραφικούς διαγωνισμούς που βάζουν στο παιχνίδι της εκμετάλλευσης των γραμμών, με αρχαία πλοία σαν το “Παναγιά Σουμελά - Παναγιά βοήθα”, τον κάθε Μανούση. Τα 80μετρα καράβια με τις 40 καμπίνες που θα μπορούν να δέσουν και στα Ψαρά και στη Σαμοθράκη», έλεγε χθες ο κ. Σάραγκας, «υποχρεώνουν τη Λήμνο να εξυπηρετείται με τα καράβια του Μανούση. Αυτό τι άλλο είναι εκτός από φωτογραφικός διαγωνισμός, ώστε στη γραμμή να ξαναμπεί ο Μανούσης με τα γνωστά του “ΣΑΟΣ 2” και “Παναγία Σουμελά”, που φέτος καταδίκασαν ένα ολόκληρο νησί σε απομόνωση; Τα τελευταία δύο χρόνια καταγγέλλουμε και ξανακαταγγέλλουμε ότι οι διαγωνισμοί είναι φωτογραφικοί και μάλιστα γι’ αυτό η εσωτερική υπηρεσία του ΥΕΝ πραγματοποίησε έρευνα και δώσαμε καταθέσεις. Πού είναι όμως το αποτέλεσμα;», διερωτάται καταλήγοντας ο κ. Σάραγκας.
Εκπέμπουν SOS
«Βρισκόμενοι σε κατάσταση αποκλεισμού των νησιών μας», δηλώνουν οι εκπρόσωποι των κατοίκων και φορέων της Λήμνου και του Αγίου Ευστρατίου, μέλη της Συντονιστικής Επιτροπής Αγώνα για τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες της επαρχίας μας, μέσα από το ψήφισμά τους που απέστειλαν στον αρμόδιο υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας - Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, Αναστάση Παπαληγούρα.
Στη συγκέντρωση που πραγματοποίησαν το περασμένο Σάββατο, συζήτησαν τρόπους για την άμεση αντιμετώπιση της κατάστασης, τονίζοντας προς τον υπουργό ότι «για πολλές ημέρες τα νησιά μας βρίσκονται αποκλεισμένα ακτοπλοϊκά γιατί έχει γίνει επίσχεση εργασίας σε πλοία της εταιρείας ΣΑΟΣ, με αποτέλεσμα να υπάρχει αδυναμία μετακίνησης των επιβατών αλλά και μεγάλη έλλειψη σε βασικά είδη διατροφής (γαλακτοκομικά, οπωροκηπευτικά και άλλα προϊόντα)».
Οι φορείς ζητούν την παρέμβαση του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας - Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, για να υπάρξει άμεσα λύση στο ακτοπλοϊκό πρόβλημα. Επίσης ζητούν συνάντηση με τον υπουργό για να τον ενημερώσουν «για την κατάσταση που επικρατεί στην ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών Λήμνου και Αγίου Ευστρατίου και να ενημερώσει για τις θέσεις και το σχεδιασμό του υπουργείου».
«Υπάρχει κοινωνική αναστάτωση, γιατί το 8ο σε έκταση νησί της Ελλάδας βρίσκεται εδώ και χρόνια αποκλεισμένο ακτοπλοϊκά με μικρές περιόδους ανάκαμψης. Είμαστε όλοι αποφασισμένοι, εάν δεν βρεθούν σοβαρές και μόνιμες λύσεις, να προχωρήσουμε σε κινητοποιήσεις διαρκείας», αναφέρουν στο ψήφισμα τους οι φορείς της Λήμνου. Στη συνάντηση συμμετείχαν, ο έπαρχος Λήμνου, Δημήτριος Σάραγκας, ο δήμαρχος Μύρινας, Αθανάσιος Σκαμάγκης, ο δήμαρχος Μούδρου, Κωνσταντίνος Αδαμίδης, ο δήμαρχος Ατσικής, Ανδρέας Καλαϊτζής, ο πρόεδρος Κοινότητας Αγίου Ευστρατίου, Χαράλαμπος Μακρής, η αντιπρόεδρος του Επιμελητηρίου και πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Λήμνου, Φωτεινή Στεφανιδάκη, καθώς και τα μέλη Ιάκωβος Παπαδόπουλος, Νίκος Ποριάζης και Παναγιώτης Τσανταρλιώτης, ο πρόεδρος του συλλόγου Φορτηγών Δ.Χ. Λήμνου, Νίκος Ζαϊμης, και το μέλος Σπύρος Μιχαλουδάκης.
«Κυβέρνηση σκανδάλων»
Ο βουλευτής Νίκος Σηφουνάκης, με τη σειρά του αναφερόμενος στο οξύτατο πρόβλημα των κατοίκων της Λήμνου και του Άι-Στράτη, δήλωσε: «Πολύ εύστοχα ο κοινοτάρχης Αγίου Ευστρατίου είπε για να περιγράψει την άνευ προηγουμένου κατάσταση που δημιουργείται: “Τι ΣΑΟΣ, τι χάος”. Το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας - Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής και η περιβόητη ναυτιλιακή εταιρεία του κ. Μανούση είναι πολύ απασχολημένοι με τη διαχείριση των σκανδάλων, ώστε κανείς πια δεν ενδιαφέρεται αν έχουν ή δεν έχουν έστω και τη στοιχειώδη συγκοινωνία, με αυτά τα παλιοβάπορα που δρομολόγησαν, δυο ολόκληρα νησιά. Η κυβέρνηση του κ. Καραμανλή, κατά την προσφιλή της τακτική, παραμένει αδρανής σε όλα τα ζητήματα καθημερινότητας που απασχολούν τους πολίτες (γιατί να νοιαζόταν για τα ακτοπλοϊκά;) και εκδηλώνει το ενδιαφέρον της μόνο με διακηρύξεις και παχιά λόγια στο “γυαλί” και στα συνέδρια όπως το χθεσινό της ΟΝΝΕΔ. Πληροφορήθηκα ότι την Κυριακή (προχθές) ήταν στη Λήμνο για κομματικούς λόγους ο υφυπουργός Εσωτερικών, κ. Ζώης, στον οποίο προσέφυγαν τα κομματικά στελέχη και οι αγανακτισμένοι πολίτες για το καυτό πρόβλημα της συγκοινωνίας και αυτός αρκέστηκε να τηλεφωνήσει στο συνάδελφό του στο ΥΕΝΑΝΠ, κ. Καμμένο (σάματις θα τα άκουγε για πρώτη φορά), και… ζήσαν αυτοί καλά και… οι Λημνιοί πολύ χειρότερα!»
Ο κ. Σηφουνάκης καταλήγει στη δήλωσή του: «Ντροπή! Κανείς δεν ισχυρίζεται ότι τα νησιά ξαφνικά και μόνο σήμερα βιώνουν συνθήκες αποκλεισμού, προκαλώ όμως κάθε καλόπιστο πολίτη να αναρωτηθεί αν τέτοιο “μπάχαλο” στην ακτοπλοΐα συνέβη ποτέ επί κυβερνήσεων ΠΑΣΟΚ. Να θυμηθούμε όλοι ότι σε τέτοιες ανάλογες οξυμμένες καταστάσεις μέχρι και μεταγωγικά του Πολεμικού Ναυτικού δρομολογήθηκαν, για να ανακουφισθούν οι ανάγκες των νησιωτών.»
Βεντούρης:
«O Τζωάννος πίσω από το non-paper του ΥΕΝ»
Προπαγάνδα παλαιότερων εποχών θυμίζει το non-paper του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και Αιγαίου, σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ένωσης Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας, Απόστολο Βεντούρη, ο οποίος πιστεύει ότι πίσω από αυτό κρύβεται ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, Γιάννης Τζωάννος. Θεωρεί ότι ο κ. Τζωάννος δεν έχει το θάρρος να βάλει την υπογραφή του και να αναλάβει τις ευθύνες του γι’ αυτά που διαρρέει. Ακόμη καλεί τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας και Αιγαίου, κ. Παπαληγούρα, να καταδικάσει την πρακτική του υφιστάμενού του.
Σε ό,τι αφορά την ουσία των όσων αναφέρονταν στο non-paper, o κ. Βεντούρης, μεταξύ άλλων, θέτει τα εξής ερωτήματα: «Αφού υπάρχει διαφάνεια, αξιοκρατία, δημοκρατική συλλογικότητα και νομιμότητα, πως εξηγείται το “φαινόμενο Μανούσης”; Ως παρενέργεια του τόσο “καλού” συστήματος, που κάποιοι ακόμη σε αυτό το υπουργείο υπερασπίζονται; Πώς εξηγείται το γεγονός ότι μετά από ένα τόσο μεγάλο σκάνδαλο, που εμπλέκει τους κ.κ. Παυλίδη και Μανούση, το υπουργείο δεν αναιρεί τίποτε από τις διαδικασίες που οδήγησαν σε αυτή την κατάσταση;
Πώς εξηγείται ότι δύο ακτοπλόοι, πρώην μέλη της ΕΕΑ, έλαβαν το 70% των επιδοτήσεων και μάλιστα σ’ αυτήν την περίπτωση να έχουν αύξηση της επιδότησης;»
πηγή Εμπρός Μυτιλήνης
Το σχέδιο του ΠΑΣΟΚ για την έξοδο της χώρας από την κρίση παρουσίασε σήμερα ο πρόεδρος του Κινήματος Γιώργος Παπανδρέου μιλώντας στην Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΠΑΣΟΚ. Εξαπολύοντας σφοδρή επίθεση στην κυβέρνηση ο κ. Παπανδρέου είπε ότι η κρίση στο εσωτερικό της χώρας δεν είναι αποτέλεσμα της διεθνούς συγκυρίας, αλλά των πολιτικών επιλογών της ΝΔ.
Θορυβημένη από τις αντιδράσεις των γυναικείων οργανώσεων και προφανώς εν όψει παρατεταμένης προεκλογικής περιόδου, η κυβέρνηση απέσυρε βιαστικά τις τροποποιήσεις για τη γονική μέριμνα που υπήρχαν στο υπο κατάθεση νομοσχέδιο για την αναμόρφωση του οικογενειακού δικαίου.
