Ο Υπουργός Επικρατείας και Κυβερνητικός Εκπρόσωπος κ. Θ. Ρουσόπουλος, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Η κραυγαλέα υποκρισία του ΠΑΣΟΚ δεν έχει τέλος. Φτάνουν σήμερα με ερώτησή τους στη Βουλή, Βουλευτές του ΠΑΣΟΚ να με κατηγορούν για το εξής εξωφρενικό:

Ότι το 2002 επί κυβερνήσεως ΠΑΣΟΚ πριν καν γίνω βουλευτής, όχι μόνον ήμουν σε θέση να επηρεάζω την έκδοση γνωμοδοτήσεων του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους (Ν.Σ.Κ) αλλά να δίνω εντολές ακόμα και στους Υπουργούς του ΠΑΣΟΚ να τις κάνουν αποδεκτές. Και στο παράδοξο αυτό συμπέρασμα καταλήγουν επειδή τον Σεπτέμβριο του 2005, ενάμισι χρόνο μετά την ανάληψη των καθηκόντων μου ως υπουργού, ορίσθηκε από το Νομικό Συμβούλιο του Κράτους (Ν.Σ.Κ) ως Νομικός Σύμβουλος στις Γενικές Γραμματείες Επικοινωνίας και Ενημέρωσης ένας εκ των Συμβούλων που είχαν χειριστεί θέματα σχετικά με την μονή Βατοπαιδίου.

Η εν εξελίξει απέλπιδα προσπάθεια κατασυκοφάντησής μου τους έχει οδηγήσει σε πλήρη παραλογισμό».

HATTA: Η 7η Διετής Συνάντηση του Συνδέσμου Ταξιδιωτικών & Τουριστικών Γραφείων Βουλγαρίας (ΑΒΤΤΑ) στις Σέρρες από 26- 28 Σεπτεμβρίου 2008

Σημαντικές συναντήσεις εργασίας για τα μέλη των δύο Συνδέσμων ΑΒΤΤΑ & ΗΑΤΤΑ

Ο Σύνδεσμος των εν Ελλάδι Τουριστικών και Ταξιδιωτικών Γραφείων (HATTA) σε συνέχεια της μέχρι τώρα στενής συνεργασίας με τον Σύνδεσμο ΑΒΤΤΑ (Association of Bulgarian Travel & Tourism Agencies) με χαρά ανακοινώνει την πραγματοποίηση της 7^ης Διετούς Συνάντησης των μελών της ABTTA, η οποία θα γίνει με την υποστήριξη και ευγενική φιλοξενία της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Σερρών, για τα μέλη της ΑΒΤΤΑ και του ΗΑΤΤΑ, στην πόλη των Σερρών από 26 έως 28 Σεπτεμβρίου 2008, με στόχο την ενδυνάμωση του εισερχόμενου από την Βουλγαρία τουρισμού και την γνωριμία των Βούλγαρων tour operators με νέα τουριστικά προϊόντα στην Ελλάδα.

Για το σκοπό αυτό ο ΗΑΤΤΑ, ο οποίος είχε την πρωτοβουλία να προωθήσει την όλη διοργάνωση της Συνάντησης του ΑΒΤΤΑ στην Ελλάδα, έχει αναλάβει και την διοργάνωση συνάντησης εργασίας (Β2Β meeting) την ημέρα πραγματοποίησης των εργασιών της Συνάντησης, στις 27 Σεπτεμβρίου 2008, για την ανάπτυξη και διεύρυνση των συνεργασιών μεταξύ των τουριστικών γραφείων μελών του ΗΑΤΤΑ και των τουριστικών γραφείων μελών του ABTTA.

O ABTTA αυτή τη στιγμή στη Βουλγαρία είναι η πλέον δυναμική τουριστικών γραφείων με μέλη της μεταξύ των άλλων το μεγαλύτερο γραφείο μαζικού τουρισμού Bohemia Travel με καταστήματα σε όλη τη Βουλγαρία και τα αεροδρόμια του Πλόβντιβ και Στάρα Ζαγκόρα. Στην αποστολή στην Ελλάδα θα συμμετέχουν 80 τουριστικά γραφεία μέλη του ΑΒΤΤΑ.

Στην όλη διοργάνωση σημαντική είναι και η συνεργασία και υποστήριξη του Γραφείου του ΕΟΤ Βουλγαρίας, το οποίο και θα εκπροσωπηθεί στη Συνάντηση από τον κ. Λεωνίδα Ευθυμίου (προϊστάμενο του γραφείου) ο οποίος και θα απευθύνει χαιρετισμό κατά την έναρξη των εργασιών.

Μετά το πέρας των εργασιών της Συνάντησης θα παρατεθεί επίσημο δείπνο, επ’ ευκαιρία της Παγκόσμιας Ημέρας Τουρισμού της 27^ης Σεπτεμβρίου 2008, για τους συμμετέχοντες στη Συνάντηση μέλη της ΑΒΤΤΑ και ΗΑΤΤΑ, με την συμμετοχή τοπικών φορέων της πόλης των Σερρών και του Νομού ευρύτερα, φορέων του τουριστικού κλάδου, με την υποστήριξη και χορηγία του ΕΟΤ, η παρουσία του οποίου πάντοτε διασφαλίζει την μεγιστοποίηση των ωφελημάτων που προκύπτουν από τέτοιες διοργανώσεις.

βεβήλωση εβραϊκού μνημείου στη Ρόδο

Απαντώντας σε ερώτηση δημοσιογράφου σχετικά με τη βεβήλωση εβραϊκού μνημείου στη Ρόδο και τη δημοσιοποίηση της σχετικής πράξης στο Διαδίκτυο, ο Υφυπουργός Εξωτερικών κ. Θεόδωρος Κασσίμης, αφού υπογράμμισε ότι η Ελλάδα είναι απόλυτα προσηλωμένη στις Διεθνείς Συνθήκες προστασίας των ανθρώπινων δικαιωμάτων και ελευθεριών, καταδίκασε απερίφραστα την πράξη αυτή, προσθέτοντας ότι η Εισαγγελία Πλημμελειοδικών Ρόδου έχει ήδη επιληφθεί και ενεργεί προκαταρκτική εξέταση, προκειμένου να διερευνηθεί η υπόθεση σε βάθος.

«Τα παιδιά στο Ολυμπιακό Χωριό κάνουν μαθήματα σε κοντέινερ, ενώ δεν τους παραχωρείται έκταση για τις σχολικές εγκαταστάσεις! »

Την ώρα που κομμάτια του «φιλέτου» της περιοχής του Ολυμπιακού Χωριού παραχωρούνται σε μοναστήρια και ιδιώτες, οι κάτοικοι βλέπουν τα παιδιά τους να κάνουν μαθήματα σε κοντέινερ ενώ ακόμη δεν έχει δοθεί από την Πολιτεία η έκταση που χρειάζεται για τις σχολικές εγκαταστάσεις! Τις σοβαρές αυτές καταγγελίες έκανε η βουλευτής Περιφέρειας Αττικής Εύη Χριστοφιλοπούλου, σε ερώτηση που κατέθεσε προς την Υπουργό Απασχόλησης και τον Υπουργό Παιδείας.

Η κατάσταση -ειδικά για τους μαθητές του Δημοτικού- είναι δραματική καθώς πολλά από τα 800 και πλέον παιδιά κάνουν μαθήματα σε κοντέινερς και μάλιστα σε διπλοβάρδιες, αφού ακόμη οι εγκαταστάσεις που υπάρχουν δεν αρκούν για να τους στεγάσουν. Η κατασκευή των δύο νέων σχολικών κτιρίων που απαιτούνται παραμένει ακόμη στα χαρτιά γιατί η διαδικασία έχει κολλήσει στην έκδοση οικοδομικών αδειών. Το δε κείμενο οικοδομικό τετράγωνο που έχει ζητηθεί από τους κατοίκους προκειμένου να φιλοξενήσει τις απαραίτητες σχολικές εγκαταστάσεις, αποτελεί ελάχιστο τμήμα μια τεράστιας έκτασης όπου θα ανεγερθεί εμπορικό κέντρο.

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς την Υπουργό Απασχόλησης και τον Υπουργό Παιδείας

ΘΕΜΑ : «Ενώ παραχωρούνται ακίνητα στη Μονή Βατοπαιδίου, οι μαθητές των δημοτικών σχολείων στο Ολυμπιακό Χωριό κάνουν μάθημα σε κοντέινερς»

Κύριε Υπουργέ,

Τα προβλήματα στέγασης που αντιμετωπίζουν τα δημοτικά σχολεία του Ολυμπιακού Χωριού ζητούν την άμεση παρέμβαση της κυβέρνησης. Η πρόσφατη υπόθεση περί παραχώρησης ακινήτου του Ολυμπιακού Χωριού στη Μονή Βατοπαιδίου, προκαλεί την εύλογη αγανάκτηση των συλλόγων γονέων και των μαθητών που αναγκάζονται να ξεκινήσουν άλλο ένα σχολικό έτος σε κοντέινερ αντί για σχολικές αίθουσες.

Η αρχική πρόβλεψη για την κατασκευή δύο σχολικών κτιρίων που θα στέγαζαν τους μαθητές δημοτικού έχει κριθεί εκ των πραγμάτων ανεπαρκής. Στα δύο δημοτικά σχολεία θα έπρεπε να φοιτούν 480 μαθητές, αντί για τους 800 και πλέον που υπάρχουν σήμερα. Η τοποθέτηση εννέα λυόμενων αιθουσών (containers) και η πρόβλεψη για άλλες τέσσερις δεν θα αποτρέψουν τις διπλοβάρδιες και τη δυσλειτουργία των σχολείων. Η κατασκευή δύο νέων σχολικών κτιρίων (29^ο και 30^ο Δημοτικό Σχολείο) που θα αποσυμφορήσουν την κατάσταση, έχει «κολλήσει» στη διαδικασία έκδοσης οικοδομικών αδειών, ενώ πρέπει να παραχωρηθεί παρακείμενο οικοδομικό τετράγωνο για τις αθλητικές εγκαταστάσεις σχολικού συγκροτήματος, το οποίο όμως σήμερα προορίζεται για την ανέγερση εμπορικού κέντρου.

ΕΡΩΤΑΣΤΕ:

Πότε και με ποιες ενέργειες σκοπεύετε να δώσετε άμεσα τέλος στην ταλαιπωρία των μαθητών στο Ολυμπιακό Χωριό; Ποιος είναι ο συνολικός σας σχεδιασμός για να αποφευχθούν στο μέλλον τα φαινόμενα απαξίωσης της εκπαίδευσης στο Ολυμπιακό Χωριό και να καλυφθούν οι ανάγκες του ολοένα αυξανόμενου μαθητικού πληθυσμού;

Η Ερωτώσα Βουλευτής

Εύη Χριστοφιλοπούλου

ΔΙΑΤΑΡΑΧΕΣ ΔΙΑΤΡΟΦΗΣ ΣΕ ΠΑΙΔΙΑ ΚΑΙ ΕΦΗΒΟΥΣ (ΝΕΥΡΟΓΕΝΗΣ ΑΝΟΡΕΞΙΑ- ANOREXIA NERVOSA)

Σ Υ Ν Ε Δ Ρ Ι Ο

ΔΙΑΤΑΡΑΧΕΣ ΔΙΑΤΡΟΦΗΣ ΣΕ ΠΑΙΔΙΑ ΚΑΙ ΕΦΗΒΟΥΣ

(ΝΕΥΡΟΓΕΝΗΣ ΑΝΟΡΕΞΙΑ- ANOREXIA NERVOSA)

TΟ ΔΙΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ «ΠΑΙΔ-Υ» ΤΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΑΘΗΝΩΝ ΚΑΙ Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΨΥΧΙΚΗΣ ΥΓΕΙΑΣ ΠΑΙΔΙΩΝ ΚΑΙ ΕΦΗΒΩΝ

Διοργανώνουν συνέδριο στο Αμφιθέατρο του Χαροκοπείου Πανεπιστημίου στις 17 και 18 Οκτωβρίου 2008, για τις διαταραχές διατροφής σε παιδιά και εφήβους και της έκβασής τους στην ενήλικο ζωή.

Οι ομιλητές είναι διακεκριμένοι επιστήμονες από την Ελλάδα και άλλες ευρωπαϊκές χώρες που ασχολούνται με διάφορους τομείς της σωματικής και ψυχικής υγείας των νεαρών ατόμων.

Στόχος του Συνεδρίου είναι η επιστημονική ενημέρωση και η ανταλλαγή απόψεων γι’ αυτό το σημαντικό και συνεχώς επιδεινούμενο πρόβλημα υγείας, ο προβληματισμός για την ανεπάρκεια κέντρων εξειδικευμένων στις διαταραχές αυτές, η επισήμανση της ανάγκης για περισσότερη ερευνητική εργασία και για εμπεριστατωμένη κλινική παρέμβαση, καθώς και ο ρόλος των ΜΜΕ και του διαδικτύου.

Η θεραπευτική αντιμετώπιση των διαταραχών απαιτεί τη συνεργασία παιδιού, οικογένειας και διεπιστημονικής ομάδας. Αυτό αντανακλάται και στην οργάνωση του Συνεδρίου, στο οποίο θα συμμετάσχουν ενεργητικά έφηβοι. Επίσης, θα δοθεί στους γονείς η ευκαιρία να συζητήσουν με ειδικούς μετά από ομιλία που θα πραγματοποιηθεί στις 17 Οκτωβρίου, στις 18:00 το απόγευμα, ειδικά για εκείνους.

Τηλ. Επικοινωνίας για πληροφορίες και εγγραφές: 210- 7212732

(Αφροδίτη Μπεκιάρη), Ηλεκτρονική Διεύθυνση: mcenter1@otenet.gr

ακόμα ογδοντα λαθρομετανάστες απο την Τουρκία σε Σάμο και Χίο

Σύλληψη αλλοδαπών στη Χίο και τη Σάμο –Σύλληψη για ναρκωτικά στον Πειραιά - Μεταφορά ασθενούς

Εντοπίστηκε, πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, από πλωτό περιπολικό της Λιμενικής Αρχής Χίου, στη θαλάσσια περιοχή πλησίον ν. ΠΑΣΠΑΡΓΟΥ και με κατεύθυνση τις ανατολικές ακτές της Χίου, πνευστή μηχανοκίνητη λέμβος, στην οποία επέβαιναν είκοσι δύο (22) αλλοδαποί άνδρες, στερούμενοι ταξιδιωτικών εγγράφων.

Οι ανωτέρω εισήλθαν παράνομα στη χώρα προερχόμενοι, κατά δήλωσή τους, από τα απέναντι τουρκικά παράλια με την ανωτέρω λέμβο, την οποία κατέστρεψαν μόλις αντιλήφθηκαν την παρουσία του πλωτού περιπολικού Λ.Σ., με αποτέλεσμα να πέσουν στη θάλασσα και να ακολουθήσει περισυλλογή αυτών.

Οι παραπάνω αλλοδαποί συνελήφθησαν και οδηγήθηκαν στη Λιμενική Αρχή Χίου ενώ πρόκειται να μεταφερθούν στο Νομαρχιακό Νοσοκομείο Χίου «ΣΚΥΛΙΤΣΕΙΟ» για προληπτικές ιατρικές εξετάσεις.

Προανάκριση διενεργείται από την οικεία Λιμενική Αρχή.

=====================

Συνελήφθησαν, βραδινές ώρες χθες, εντός λιμένα Σάμου, από προσωπικό της οικείας Λιμενικής Αρχής, τέσσερις (04) ανήλικοι αλλοδαποί, στερούμενοι ταξιδιωτικών εγγράφων.

Οι ανωτέρω είχαν ξεκινήσει, κατά δήλωσή τους, από τα απέναντι τουρκικά παράλια, με πνευστή κωπήλατη λέμβο, η οποία καταστράφηκε κατά την αποβίβασή τους στην ακτή.

Οι παραπάνω αλλοδαποί μεταφέρθηκαν στο Γ.Ν.Σάμου για τη διενέργεια προληπτικών ιατρικών εξετάσεων.

Προανάκριση διενεργείται από την οικεία Λιμενική Αρχή.

Επίσης, εντοπίστηκαν και συνελήφθησαν, πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, στη θαλάσσια περιοχή 1,8 ν.μ. βορειοδυτικά ακρωτηρίου «ΠΡΑΣΣΟ» ν. Σάμου, από προσωπικό πλωτού περιπολικού του Λιμενικού Σώματος, τριάντα ένα (31) αλλοδαποί (24 άνδρες και 7 γυναίκες), στερούμενοι ταξιδιωτικών εγγράφων.

Οι ανωτέρω αλλοδαποί είχαν ξεκινήσει, κατά δήλωσή τους, από τα απέναντι τουρκικά παράλια με πνευστή μηχανοκίνητη λέμβο, την οποία κατέστρεψαν όταν αντιλήφθηκαν την παρουσία του πλωτού περιπολικού του Λ.Σ., με αποτέλεσμα να πέσουν στη θάλασσα και να ακολουθήσει περισυλλογή τους.

Οι παραπάνω αλλοδαποί μεταφέρθηκαν στο Γ.Ν.Σάμου για τη διενέργεια προληπτικών ιατρικών εξετάσεων.

Προανάκριση διενεργείται από την οικεία Λιμενική Αρχή.

Επίσης, εντοπίστηκαν και συνελήφθησαν, πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, στη θαλάσσια περιοχή 2 ν.μ. βορειοανατολικά ακρωτηρίου «ΠΡΑΣΣΟ» ν. Σάμου, από προσωπικό πλωτού περιπολικού του Λιμενικού Σώματος, είκοσι τέσσερις (24) αλλοδαποί, (23 άνδρες και ένας ανήλικος), στερούμενοι ταξιδιωτικών εγγράφων.

Οι ανωτέρω αλλοδαποί είχαν ξεκινήσει, κατά δήλωσή τους, από τα απέναντι τουρκικά παράλια με πνευστή μηχανοκίνητη λέμβο, την οποία κατέστρεψαν όταν αντιλήφθηκαν την παρουσία του πλωτού περιπολικού του Λ.Σ. με αποτέλεσμα να πέσουν στη θάλασσα και να ακολουθήσει περισυλλογή τους.

Οι παραπάνω αλλοδαποί μεταφέρθηκαν στο Γ.Ν.Σάμου για τη διενέργεια προληπτικών ιατρικών εξετάσεων.

Προανάκριση διενεργείται από την οικεία Λιμενική Αρχή.

=====================

Συνελήφθη, πρωινές ώρες σήμερα, στον προβλήτα Αγίου Διονυσίου λιμένα Πειραιά, από προσωπικό της οικείας Λιμενικής Αρχής και με τη συνδρομή αστυνομικού σκύλου, 46χρονος, διότι σε έλεγχο που διενεργήθηκε βρέθηκαν επιμελώς κρυμμένα, εντός του ΙΧΕ οχήματός του, μία πλαστική συσκευασία με φυτικά αποσπάσματα ακατέργαστης ινδικής κάνναβης μικτού βάρους 0,7 γραμμαρίων και ένα κυτίο φιλμ με φυτικά αποσπάσματα ακατέργαστης ινδικής κάνναβης καθαρού βάρους 0,2 γραμμαρίων,

Στη συνέχεια, ο ανωτέρω παρέδωσε οικειοθελώς, στο προσωπικό της Λιμενικής Αρχής, από την οικία του δύο ακόμη (02) πλαστικές συσκευασίες με φυτικά αποσπάσματα ακατέργαστης ινδικής κάνναβης μικτού βάρους 3 και 1,4 γραμμαρίων αντίστοιχα.

Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά, το οποίο διενεργεί την προανάκριση, κατά την αυτόφωρη διαδικασία, κατασχέθηκαν οι ανωτέρω ναρκωτικές ουσίες.

=====================

Με μέριμνα του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, πραγματοποιήθηκε, σήμερα, η μεταφορά 86χρονης ασθενούς, από το λιμένα Μαραθόκαμπου στον λιμένα Καρλοβασίου, με το Ε/Γ-Τ/Ρ «ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ» Ν.Π.6507, η οποία έχρηζε άμεσης νοσοκομειακής περίθαλψης.

4η Πανελλήνια Γιορτή Φέτας,στην Ελασσόνα του Νομού Λάρισας στις 26, 27 και 28 Σεπτεμβρίου 2008

Μια από τις σημαντικότερες διοργανώσεις που λαμβάνουν χώρα στο Θεσσαλικό χώρο και όχι μόνο, είναι η 4^η Πανελλήνια Γιορτή Φέτας, που θα πραγματοποιηθεί στην Ελασσόνα του Νομού Λάρισας στις 26, 27 και 28 Σεπτεμβρίου 2008 (Παρασκευή- Σάββατο- Κυριακή).

Οι εκδηλώσεις που προγραμματίζονται και έχουν σκοπό να αναδείξουν την αξία του προϊόντος «ΦΕΤΑ», αναμένεται να προσελκύσουν χιλιάδες επισκέπτες από όλες τις γωνιές του Ελλαδικού χώρου, όπως και στις τρεις προηγούμενες διοργανώσεις οι οποίες είχαν στεφθεί από απόλυτη επιτυχία.

H φέτα αποτελεί στρατηγικό προϊόν για τη χώρα μας και ειδικότερα για την περιοχή της Θεσσαλίας. Το αιγοπρόβειο κρέας και το γάλα , καθώς και τα παράγωγα του (φέτα κ.α.) είναι οι στυλοβάτες του αγροτικού εισοδήματος των κατοίκων των ορεινών και μειονεκτικών περιοχών της Επαρχίας Ελασσόνας

Στην περιφέρεια Θεσσαλίας παράγονται συνολικά πάνω από 25.000 τόνοι φέτας ετησίως, που εκφράζεται σε ποσοστό 25% της πανελλήνιας παραγωγής της. Θα θέλαμε να τονίσουμε ιδιαίτερα ότι λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαίτερες μορφολογικές και κλιματολογικές συνθήκες της περιοχής μας, στη συγκεκριμένη περίπτωση οι τοπικοί πόροι και οι πρώτες ύλες - το αιγοπρόβειο γάλα - αξιοποιούνται τα μέγιστα ως πρώτη ύλη στην παραγωγή της φέτας.

Ο Νομός Λάρισας (και από αυτόν κυρίως η περιοχή Ελασσόνας) παράγει, σύμφωνα με στοιχεία, τα 12 στα 100 κιλά φέτας που παράγονται πανελλήνια, ενώ η χώρα συνεισφέρει στην παγκόσμια παραγωγή πρόβειου γάλακτος ένα ιδιαίτερο σημαντικό μερίδιο 17,6% .

Η φέτα είναι βασικός κρίκος στην διατροφική αλυσίδα, πηγή υψηλής πρωτεΐνης ασβεστίου, βιταμινών και στοιχείων. Εθνικό προϊόν, έχει θέση πλήρους φαγητού στο ελληνικό τραπέζι, γνωστό άλλοτε για την απαλότητά του και άλλοτε για την αψάδα της γεύσης του, έχει συνδεθεί πολύ στενά με την ευρύτερη περιοχή της Ελασσόνας, όπου οι ανεπαρκείς πεδινές εκτάσεις και η αδύναμη άρδευση, υποχρέωσαν τον πληθυσμό στην κτηνοτροφία. Οι επιχειρήσεις σήμερα έχουν εκσυγχρονιστεί αλλά η ποιότητα υπηρετείτε πάντα και σταθερά. Έτσι, σήμερα η περιοχή της Ελασσόνας, κατέχει μια από τις πρώτες θέσεις στην ετήσια παραγωγή φέτας στην Ελλάδα.

Η Δ.Ε.Π.Τ.Α.Κ.ΑΛ. του Δήμου Ελασσόνας, σε συνεργασία με φορείς από όλη την Ελλάδα, θέλοντας να συμβάλει τα μέγιστα στην ανάπτυξη της περιοχής αλλά και να τιμήσει το προϊόν «Φέτα», οργανώνει την 4^η Πανελλήνια Γιορτή Φέτας στην Ελασσόνα.

Το πλούσιο πρόγραμμα, περιλαμβάνει έκθεση του προϊόντος σε εκθεσιακά περίπτερα, επιστημονική ημερίδα, διαγωνισμούς συνταγών και γεύσεων, πολιτιστικές και καλλιτεχνικές εκδηλώσεις, συναυλίες καθώς και την 1^η Διεθνή Έκθεση Χαρακτικής – Ex Libris με θέμα «Από τον Κύκλωπα Πολύφημο στη φέτα σήμερα…».

Η Γιορτή θα ξεκινήσει την Παρασκευή το πρωί, με την έναρξη λειτουργίας των εκθεσιακών-ειδικών περιπτέρων που θα είναι στημένα στους χώρους της κεντρικής πλατείας. Στα ειδικά διαμορφωμένα περίπτερα, ο επισκέπτης θα μπορεί να δοκιμάζει φέτα από παραγωγούς αλλά και να πληροφορείται για τις ιδιαίτερες ομορφιές της Επαρχίας Ελασσόνας, φυσικού κάλλους και όχι μόνο.

Πρώτη εκδήλωση της 4^ης Πανελλήνιας γιορτής φέτας στην Ελασσόνα είναι ο διαγωνισμός μαγειρικής με δημιουργίες που έχουν ως ύλη το μοναδικό ελληνικό τυρί ΦΕΤΑ. Οι δέκα πιο παραδοσιακές, πιο πρωτότυπες, πιο νόστιμες και πιο ευφάνταστες δημιουργίες θα μαγειρευτούν ζωντανά τα απογεύματα του Σαββάτου και της Κυριακής, και θα προβληθούν στην εκπομπή του Γιάννη Γκελντή «Κύλησε ο Τέντζερης», στον τηλεοπτικό σταθμό «Star». Ο διαγωνισμός είναι ανοικτός για όλο τον κόσμο και όποιος επιθυμεί να συμμετέχει, θα πρέπει να δηλώσει συμμετοχή στην Δ.Ε.Π.Τ.Α.Κ.ΑΛ. στο τηλέφωνο 2493025440 μέχρι την Πέμπτη 25 Σεπτεμβρίου.

Στις 8:30 το βράδυ θα γίνουν τα εγκαίνια των εκδηλώσεων με την παρουσία του Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. Αλέξανδρο Κοντό και πλήθους προσωπικοτήτων της πολιτικής, κοινωνικής και επιστημονικής κοινότητας που ήδη έχουν προσκληθεί.

Αμέσως μετά τα εγκαίνια θα ακουστούν παραδοσιακοί ήχοι από την ορχήστρα του Ιωάννη Ζιάκου, ενώ στις 10:00 το βράδυ ο Υπουργός θα εγκαινιάσει την 1^η Διεθνή Έκθεση Χαρακτικής – Ex Libris με θέμα την «Φέτα» που θα εκτίθεται στο Πνευματικό Κέντρο μέχρι τις 6 Οκτωβρίου 2008.

Παραδοσιακές γεύσεις και τις τρεις μέρες της γιορτής θα προσφέρει στους επισκέπτες η Αναπτυξιακή Ελασσόνας – Κισσάβου Αναπτυξιακή Ανώνυμη Εταιρεία Ο.Τ.Α. (δ.τ. ΑΝ.ΕΛ.ΚΙΣ. Α.Ε.), στα πλαίσια του Διατοπικού Σχεδίου Συνεργασίας «ΟΙ ΓΕΥΣΕΙΣ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ – ΜΙΑ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ» του προγράμματος LEADER+.

Ένα σημαντικό κομμάτι των εκδηλώσεων και στο οποίο οι διοργανωτές δίνουν μεγάλη βαρύτητα είναι η επιστημονική ημερίδα που θα γίνει το Σάββατο πρωί και απόγευμα, στη νέα αίθουσα πολλαπλών χρήσεων στο Πνευματικό Κέντρο. Θέμα της : «Φέτα, το Ελληνικό τυρί. Είναι υπόθεση όλων μας...».

Στη συγκεκριμένη επιστημονική διημερίδα θα συμμετέχουν πανεπιστημιακοί, εκπρόσωποι υπουργείων, πανεπιστημίων, φορέων και ινστιτούτων, παραγωγικών τάξεων και άλλοι. Σκοπός της είναι να αναδειχθεί η φέτα και να καταλάβει το προϊόν τη θέση που του αξίζει στην ελληνική και παγκόσμια αγορά.

Ξεχωριστό ενδιαφέρον στην 4^η Πανελλήνια Γιορτή Φέτας θα δώσει η επίδειξη τυροκόμησης από το Τ.Ε.Ε. Γαλακτοκομίας Ιωαννίνων. Σπουδαστές και καθηγητές της σχολής θα αναλάβουν να μας δείξουν μερικά από τα μυστικά παραγωγής του τυριού το Σάββατο το απόγευμα και την Κυριακή το πρωί σε ειδικό περίπτερο στην Κεντρική πλατεία Ελασσόνας.

Κοσμοσυρροή αναμένεται από τους διοργανωτές και στις 2 συναυλίες που θα δοθούν στα πλαίσια της γιορτής. Το Σάββατο 27 Σεπτεμβρίου και ώρα 21:30 στην πλατεία έναντι του Πνευματικού κέντρου Ελασσόνας, θα δοθεί η μουσική παράσταση με τίτλο « Ο ΣΑΜΑΝΟΣ» με τον Διονύση Σαββόπουλο και τον Θανάση Παπακωνσταντίνου.

Την Κυριακή 28 Σεπτεμβρίου και ώρα 21:30 στον ίδιο χώρο, ο γνωστός τραγουδιστής Μιχάλης Δημητριάδης πλαισιωμένος με πλούσιο καλλιτεχνικό σχήμα θα μας ταξιδέψει στων αγγέλων τα μπουζούκια με παλιές και νέες επιτυχίες.

Όλες τις παραπάνω πληροφορίες για την 4^η Πανελλήνια γιορτή φέτας αλλά και άλλα ενδιαφέροντα θέματα μπορείτε να τις βρείτε στις σελίδες της νέας ιστοσελίδας που στήθηκε από την Δ.Ε.Π.Τ.Α.Κ.ΑΛ. ειδικά για την γιορτή στην διεύθυνση www.giortifetas.gr .

Τέλος θα πρέπει να αναφερθεί ότι το έντυπο υλικό της διοργάνωσης κοσμεί ένα έργο της γνωστής Ελασσονίτισσας ζωγράφου Θωμαής Κόντου που ζωγράφισε ειδικά για την γιορτή.

Όλες οι εκδηλώσεις τελούν υπό την αιγίδα του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων. Συμμετέχουν, το Υπουργείο Ανάπτυξης – Γεν. Γραμ. Εμπορίου, η Γεν. Γραμ. Περιφέρειας Θεσσαλίας, η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λάρισας, η Κεντρική Ένωση Δήμων και Κοινοτήτων Ελλάδας Κ.Ε.Δ.Κ.Ε., το Επιμελητήριο Λάρισας, η Τ.Ε.Δ.Κ. Ν.Λάρισας και ο Ελληνικός Οργανισμός Γάλακτος.

Την οργάνωση των εκδηλώσεων έχουν το Επαρχείο Ελασσόνας, οι Δήμοι και οι Κοινότητες του Επαρχείου Ελασσόνας, η Αναπτυξιακή Ελασσόνας – Κισσάβου Αναπτυξιακή Ανώνυμη Εταιρεία Ο.Τ.Α. (δ.τ. ΑΝ.ΕΛ.ΚΙΣ. Α.Ε.), και η Δημοτική Επιχείρηση Πολιτισμού, Τουρισμού, Αθλητισμού και Κοινωνικής Αλληλεγγύης του Δήμου Ελασσόνας που έχει την κεντρική ευθύνη όλων των εκδηλώσεων.

Χορηγοί στις εκδηλώσεις της 4^ης Πανελλήνιας Γιορτής Φέτας είναι η βιομηχανία κατασκευών λευκοσιδήρου «ΛΕΥΚΟΣΙΔΗΡΟΥΡΓΙΑ ΚΑΒΑΛΑΣ» , η επιχείρηση «ξυλοδομική- ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ ΝΙΚΟΣ» ξυλείας στέγης – δομικά υλικά , η Ελληνοελβετική βιομηχανία επεξεργασίας ξύλου «SHELMAN AE», ο όμιλος SUPER MARKETS «ΜΑΣΟΥΤΗΣ», το κατάστημα «My Leather» Δερμάτινα, τα Super Markets «ΑΛΦΑ ΜΙ» και η εταιρεία «INOX DESIGN Kateris A.E.» .

Χορηγοί επικοινωνίας: Ε.Ρ.Τ., Δημοσιογραφικός Οργανισμός «ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ», Η εφημερίδα «ΗΜΕΡΗΣΙΟΣ ΚΗΡΥΚΑΣ», η Εφημερίδα «ΚΟΣΜΟΣ» , οι εφημερίδες: «ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ», «Η ΕΚΔΟΣΗ», «ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΣ ΛΟΓΟΣ», «ΠΑΛΜΟΣ» και τα ραδιόφωνα «Ράδιο 2», «Ράδιο Ελασσόνα», «Ράδιο Κιβωτός» και «Ελεύθερη Ραδιοφωνία Ελασσόνας».

Εορτασμός Παγκόσμιας Ναυτικής Ημέρας 2008

Με αφορμή τον εορτασμό της παγκόσμιας Ναυτικής Ημέρας για το έτος 2008 με θέμα «ΙΜΟ: 60 χρόνια στην υπηρεσία της ναυτιλίας», ο Γενικός Γραμματέας του Παγκόσμιου Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) κ. Ευθύμιος Μητρόπουλος απέστειλε το παρακάτω μήνυμα:

«Το έτος 2008 είναι έτος ορόσημο για τον ΙΜΟ με πολλές επετείους: Την 6^η Μαρτίου ήταν η 60^η επέτειος υιοθέτησης της σύμβασης ΙΜΟ από την διάσκεψη που πραγματοποιήθηκε στη Γενεύη το 1948 υπό την αιγίδα των Ηνωμένων Εθνών. Την 17^η Μαρτίου ήταν η 50^η επέτειος αυτής της σύμβασης που τέθηκε σε ισχύ το 1958 και τον Ιούνιο συγκλήθηκε η 100^η σύνοδος του Συμβουλίου ΙΜΟ του εκτελεστικού οργάνου του ΙΜΟ που είναι υπεύθυνο για την εποπτεία του έργου του Οργανισμού μεταξύ των συνόδων της Συνέλευσης.

Η εναρκτήρια σύσκεψη του ΙΜΟ – που αρχικά ήταν γνωστός ως Διακυβερνητικός Ναυτιλιακός Συμβουλευτικός Οργανισμός IMCO – έλαβε χώρα στο Λονδίνο το 1959. Σκοπός του Οργανισμού, ως ειδικευμένου φορέα των Ηνωμένων Εθνών, είναι κυρίως «να παρέχει μηχανισμούς για συνεργασία μεταξύ των Κυβερνήσεων στον τομέα κυβερνητικών κανονισμών και πρακτικών που αφορούν τεχνικά θέματα πάσης φύσεως αναφορικά με τη ναυτιλία που ασχολείται με το διεθνές εμπόριο και να ενθαρρύνει και να διευκολύνει τη γενική υιοθέτηση των υψηλότερων κατά το δυνατό προτύπων σε θέματα που αφορούν τη ναυτιλιακή ασφάλεια, την αποτελεσματικότητα της ναυσιπλοΐας, καθώς και την πρόληψη και έλεγχο της θαλάσσιας ρύπανσης από πλοία». Ο Οργανισμός είναι επίσης εξουσιοδοτημένος να ασχολείται με διοικητικά και νομικά θέματα που αναφέρονται στους στόχους του.

Η ανάγκη για ένα διεθνή φορέα που θα ρυθμίζει τις θαλάσσιες μεταφορές προκύπτει από το γεγονός ότι η ναυτιλία είναι ίσως η πιο διεθνής από όλες τις παγκόσμιες βιομηχανίες. Η αλυσίδα της ιδιοκτησίας και διαχείρισης γύρω από οποιοδήποτε πλοίο μπορεί να περιλαμβάνει πολλές διαφορετικές χώρες, δεν είναι ασυνήθιστο οι πλοιοκτήτες, διαχειριστές, φορτωτές, ναυλωτές, ασφαλιστές και ο νηογνώμονας, για να μην αναφέρουμε τους αξιωματικούς και το πλήρωμα, να είναι όλοι διαφορετικών εθνικοτήτων και κανένας από αυτούς να μην είναι από τη χώρα τη Σημαίας της οποίας φέρει το πλοίο. Και τα βασικά περιουσιακά στοιχεία της ναυτιλίας – τα ίδια τα πλοία – κινούνται συνεχώς μεταξύ χωρών και μεταξύ διαφορετικών δικαιοδοσιών.

Η ναυτιλία είναι επίσης ένα εγγενώς επικίνδυνο επάγγελμα, καθώς τα πλοία έχουν να αντιμετωπίσουν το χειρότερο που μπορούν να προκαλέσουν σ’ αυτά τα στοιχεία της φύσης. Μερικές φορές έρχεται η καταστροφή – όπως είδαμε σε μεγάλα περιστατικά τέτοιου τύπου που αφορούσαν πλοία όπως ο Τιτανικός, Torrey Canyon, Exxon Valdez, Estonia, Erika, Prestige και πιο πρόσφατα το Princess of the Stars. Υπάρχει, λοιπόν, μία γενική λογική υπέρ ενός πλαισίου διεθνών προτύπων για τη ρύθμιση της ναυτιλίας – προτύπων που υιοθετούνται, αναγνωρίζονται και γίνονται αποδεκτά από όλους.

Ο ΙΜΟ έχει προχωρήσει πολύ από την έναρξή του πριν από τόσα χρόνια. Ο Οργανισμός γεννήθηκε σε ένα κόσμο κουρασμένο από τον πόλεμο και στον οποίο οι παλαιές αποικιακές δυνάμεις κυριαρχούσαν ακόμα όσον αφορά την παγκόσμια ευημερία και το εμπόριο. Κατά συνέπεια, ήταν επίσης και οι σημαντικότερες δυνάμεις στη ναυτιλία που ως κυρίαρχα ναυτιλιακά κράτη, δημιουργούσαν τα δικά τους πρότυπα σχετικά με την κατασκευή, ασφάλεια, επάνδρωση των πλοίων και ούτω καθ’ εξής. Όμως, το 1948, τρία μόλις χρόνια μετά τη δημιουργία των Ηνωμένων Εθνών ένα νέο πνεύμα παγκόσμιας ενότητας διαφάνηκε και τα πρώτα δείγματα μιας νέας παγκόσμιας τάξης πραγμάτων φάνηκαν στον ορίζοντα.

Επιπλέον, εκείνη την εποχή γινόταν σταδιακά αποδεκτό ότι μια κατάσταση στην οποία κάθε ναυτιλιακό κράτος είχε τους δικούς του ναυτιλιακούς νόμους ήταν αντιπαραγωγική για την εξασφάλιση της ομαλής ροής του εμπορίου και την προώθηση της ασφάλειας στις ναυτιλιακές επιχειρήσεις σε όλο τον κόσμο. Όχι μόνο τα πρότυπα ήταν διαφορετικά, αλλά μερικά ήταν και πολύ υψηλότερα από άλλα. Ευσυνείδητοι πλοιοκτήτες με μέλημά τους την ασφάλεια, μειονεκτούσαν οικονομικά έναντι των ανταγωνιστών τους που δαπανούσαν λίγα σχετικά για την ασφάλεια, γεγονός που αποτελούσε απειλή για οποιαδήποτε σοβαρή προσπάθεια βελτίωσης της ασφάλειας στη θάλασσα και για το παγκόσμιο θαλάσσιο εμπόριο γενικότερα.

Σήμερα, φυσικά, όλα αυτά έχουν αλλάξει. Η παγκοσμιοποίηση έχει μεταβάλλει το διεθνές εμπόριο, νέες δυνάμεις έχουν εμφανισθεί στη ναυτιλία και η πληθώρα και διεξοδικότητα των μέτρων που έχει θεσπίσει ο ΙΜΟ στα 60 χρόνια που υπηρετεί τη ναυτιλία έχουν δημιουργήσει τα θεμέλια από τα οποία γεννήθηκε μια ασφαλέστερη και καθαρότερη ναυτιλία, μια ναυτιλία που μπορεί να συνεχίσει να αναπτύσσεται και να ευημερεί. Επιπλέον, το έργο του ΙΜΟ έχει αποδείξει, πέραν πάσης αμφιβολίας, ότι τα διεθνή πρότυπα – που έχουν αναπτυχθεί, συμφωνηθεί, εφαρμοσθεί και ενισχυθεί σε παγκόσμια βάση – είναι ο μόνος αποτελεσματικός τρόπος για τη ρύθμιση μιας τόσο διαφοροποιημένης και πραγματικά διεθνούς βιομηχανίας όπως η ναυτιλία.

Τα πρότυπα του Οργανισμού είναι τώρα σταθερά ενταγμένα στην πρακτική και τη συνείδηση της ναυτιλίας σε παγκόσμια βάση και διαμορφώνουν τη σημερινή ναυτιλία. Πράγματι, το κύριο σώμα των συμβάσεων ΙΜΟ (συνολικά 50), που υποστηρίζονται από κυριολεκτικά εκατοντάδες κώδικες, οδηγίες και συστάσεις, διέπουν σχεδόν κάθε πλευρά της ναυτιλίας – από τον σχεδιασμό, κατασκευή, εξοπλισμό και λειτουργία των πλοίων μέχρι την εκπαίδευση ναυτικών, ή από το σχεδιασμό μέχρι τη διάλυση των πλοίων.

Πολλές από τις κύριες συνθήκες του ΙΜΟ (που περιλαμβάνουν π.χ. τη SOLAS, τις συμβάσεις Χωρητικότητας και της Γραμμής Φόρτωσης, τους Κανονισμούς Αποφυγής Σύγκρουσης, την Σύμβαση για τα Πρότυπα Εκπαίδευσης και Τήρησης Φυλακών και τα Παραρτήματα Ι και ΙΙ της Σύμβασης για την Πρόληψη της Θαλάσσιας Ρύπανσης), έχουν κυρωθεί από Κράτη που είναι υπεύθυνα συνολικά για το 98% του παγκόσμιου στόλου.

Είναι χάρη στο εκτεταμένο δίκτυο παγκόσμιων κανονισμών που ο ΙΜΟ έχει αναπτύξει και υιοθετήσει μέχρι σήμερα, που μπορούμε να πούμε με πεποίθηση ότι σήμερα η ναυτιλία είναι ένας ασφαλής τρόπος μεταφοράς, καθαρός, φιλικός προς το περιβάλλον και πολύ αποτελεσματικός από άποψη ενέργειας.

Μια πολύ ενθαρρυντική εξέλιξη των τελευταίων χρόνων είναι ότι η περιβαλλοντική συνείδηση στο τομέα της ναυτιλίας συνεχίζει να αυξάνεται. Αυτό φαίνεται όχι μόνο από την ευρεία αποδοχή εκ μέρους της των περιβαλλοντικών προτύπων του ΙΜΟ και τις πρωτοβουλίες που η ίδια η ναυτιλία ανέλαβε για να προλάβει έναν αρνητικό αντίκτυπο των επιχειρήσεών της στο περιβάλλον, αλλά και από την ανυπομονησία της να προκαλέσει και να αντιστρέψει την ανεπιθύμητη αρνητική εικόνα της. Κατάφερε, λοιπόν, η ναυτιλία μέσα από πολλούς διαφορετικούς τρόπους να προωθήσει τα περιβαλλοντικά της διαπιστευτήρια, τονίζοντας το συνεχώς βελτιούμενο μητρώο και τη συμβολή της στην αειφόρο ανάπτυξη. Η φροντίδα της ναυτιλίας για το περιβάλλον στο οποίο λειτουργεί, αποδεικνύεται επίσης από την αποφασιστικότητά της να περιορίσει και να ελέγξει τις εκπομπές καυσαερίων των πλοίων και να περιορίσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, μειώνοντας έτσι τον αντίκτυπό τους στην ατμόσφαιρα και συμβάλλοντας στις παγκόσμιες προσπάθειες αντιμετώπισης των φαινομένων της κλιματικής αλλαγής και του θερμοκηπίου.

Η ισχύς των μέτρων του ΙΜΟ προκύπτει από μια σειρά παραγόντων. Πρώτα από όλα, κανένα από αυτά δεν αναπτύχθηκε σε μία νύχτα, υπό την παρόρμηση της στιγμής σαν αντανακλαστική αντίδραση σε ένα ατύχημα ή περιστατικό. Παρόλο που μερικά υπαγορεύτηκαν από συγκεκριμένα γεγονότα – και ο ΙΜΟ έχει ένα πολύ καλό ιστορικό έγκαιρης και κατάλληλης αντιμετώπισης – ωστόσο, όλα τα όργανα του ΙΜΟ είναι το αποτέλεσμα μετρημένου και μελετημένου τεχνικού έργου από τους καλύτερους ναυτιλιακούς εμπειρογνώμονες του κόσμου.

Οι Κυβερνήσεις μέλη του ΙΜΟ στέλνουν όχι μόνο τους καλύτερους εμπειρογνώμονές τους στις διάφορες τεχνικές συσκέψεις του Οργανισμού, αλλά και η διαδικασία επωφελείται επίσης πολύ από τη συμβολή ειδικευμένων μη κυβερνητικών οργανώσεων και διακυβερνητικών οργανώσεων. Εκπρόσωποι όλων των τομέων της ναυτιλίας, καθώς και δέκτες συμφερόντων της κοινωνίας και γεωγραφικού ενδιαφέροντος, αναλαμβάνουν ενεργό και αποφασιστικό ρόλο σε ευρύ φάσμα δραστηριοτήτων του ΙΜΟ και η συμβολή τους στην επιτυχία του Οργανισμού εκτιμάται σε υψηλά επίπεδα.

Ένας άλλος λόγος που τα μέτρα του ΙΜΟ έχουν τέτοια ευρεία αποδοχή είναι ότι οι αποφάσεις στα πλαίσια του Οργανισμού λαμβάνονται γενικά με ομοφωνία. Υπάρχει, φυσικά, διαδικασία ψήφισης, αλλά στη συνήθη ροή εργασιών του ΙΜΟ σπάνια χρησιμοποιείται. Με αυτόν τον τρόπο, αποφεύγεται η φυσική διστακτικότητα που μπορεί να νοιώσει κανείς όταν του ζητούν να εφαρμόσει μέτρα τα οποία κατ’ αρχήν δεν υποστήριξε πλήρως. Η συμφωνία με ομοφωνία σημαίνει ότι όλες οι χώρες έχουν ένα διακύβευμα σε αυτά τα μέτρα και μια γνήσια επιθυμία άσκησης της ευθύνης που συνοδεύει την έννοια της ιδιοκτησίας.

Και έτσι, ο ΙΜΟ βρίσκεται ενωμένος, επικεντρωμένος στις προκλήσεις που βρίσκονται μπροστά και αφορούν συνεχώς τη ναυτιλία που υπηρετεί για τόσο καιρό. Η ναυτιλία είναι, κατ’ εξοχήν, σημαντικός συμβαλλόμενος παράγων και αρωγός της οικονομικής ανάπτυξης σε παγκόσμια βάση. Με αυτήν την ιδιότητα, η αποστολή του ΙΜΟ (προώθηση της ασφάλειας, της αποτελεσματικότητας και των περιβαλλοντικών εχεγγύων) είναι μια αποστολή που πηγαίνει πολύ πιο πέρα από το άμεσο φάσμα του Οργανισμού και αγγίζει τη ζωή σχεδόν όλων των ανθρώπων του πλανήτη. Σήμερα, παγκόσμια ημέρα της ναυτιλίας, μπορούμε να πούμε με πίστη και υπερηφάνεια, ότι ο ΙΜΟ έχει υπηρετήσει καλά τη ναυτιλία από την έναρξή του πριν από 60 χρόνια. Καθώς κοιτάμε πίσω σε ό,τι έχουμε επιτύχει και το πιο σημαντικό τις προκλήσεις που μας περιμένουν στο μέλλον, γνωρίζουμε ότι το οικοδόμημα στο οποίο εργαζόμαστε είναι ισχυρό και σωστά κατασκευασμένο.

Η πορεία μας για το μέλλον έχει ορισθεί και θα προχωρήσουμε με αισιοδοξία και με καθαρό όραμα για τους στόχους που θέλουμε να επιτύχουμε».

"Πέντε κόμματα, μια πολιτική" και στο ζήτημα της Ολυμπιακής.

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία σε ανακοίνωσή της χαιρετίζει την ιδιωτικοποίηση της Ολυμπιακής. Μια ιδιωτικοποίηση που επιβλήθηκε όχι από την οικονομική κατάρρευση της εταιρείας αλλά από σωρεία καταδικαστικών αποφάσεων του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Οι παράνομες πρακτικές των Ελληνικών κυβερνήσεων είχαν σαν αποτέλεσμα έρευνες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής από τις αρχές της δεκαετίας του ΄90 και καταδικαστικές αποφάσεις του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου όπως την παλαιότερη C-415/03 και τη ποιο πρόσφατη C-419/06 που επιβεβαίωσαν παράνομες κρατικές ενισχύσεις προς την Ολυμπιακή από τις κυβερνήσεις του ΠΑΣΟΚ και της Νέας Δημοκρατίας. Το ιστορικό της διασπάθισης του δημόσιου χρήματος εξιστορείται λεπτομερώς στο σχετικό δελτίο τύπου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.  

Το ΠΑΣΟΚ, αντί να ποιήσει την νήσσα για το θέμα, βάλει κατά πάντων, και ιδίως κατά του κ. Χατζηδάκη. Στην ίδια γραμμή  και ο Συνασπισμός, το ΚΚΕ και ο ΛΑΟΣ καταγγέλλουν την ιδιωτικοποίηση της Ολυμπιακής και όχι τις παρανομίες των κυβερνήσεων της Νέας Δημοκρατίας που σύμφωνα με την ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής  είχε χορηγήσει παράνομες και μη συμβιβάσιμες με την κοινή αγορά κρατικές ενισχύσεις ύψους 850 εκατομμυρίων ευρώ από το 2005 έως σήμερα. Αποκαλύπτεται έτσι ότι η παραβίαση του κοινοτικού δικαίου και η συγκάλυψη των παρανομιών έχουν διακομματική συναίνεση. 

Ευτυχώς για τους φορολογούμενους πολίτες το πάρτι που είχαν στήσει όλα τα κόμματα σε βάρος τους, όσον αφορά την Ολυμπιακή, τελείωσε. Η βεβαιότητα αυτή πηγάζει από το γεγονός ότι τη διαδικασία ιδιωτικοποίησης θα επιβλέπει ανεξάρτητος επίτροπος παρακολούθησης, ο οποίος θα υποβάλλει στην Ευρωπαϊκή  Επιτροπή τακτικές εκθέσεις σχετικά με την πρόοδο της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης.  

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία, μόνη και χωρίς εξαρτήσεις αναδεικνύει το αυτονόητο, δηλαδή ότι οι παράνομες κρατικές ενισχύσεις συνιστούσαν κατάργηση του ανταγωνισμού στις αερομεταφορές και απαράδεκτη σπατάλη των χρημάτων των φορολογουμένων πολιτών. Η διατήρηση του κρατικού μονοπωλίου στις αερομεταφορές είχε αρνητικές συνέπειες για την τσέπη του καταναλωτή, τον κρατικό προϋπολογισμό και τον τουρισμό της χώρας, ανέστειλε τις επενδύσεις ξένων αεροπορικών εταιρειών στην Ελλάδα και μετάθετε για το μέλλον τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας για τους νέους που πλήττονται από την ανεργία.  

Οι διακομματικοί κλαυθμοί για την ιδιωτικοποίηση της Ολυμπιακής αποδεικνύουν ότι όλα τα κόμματα, μηδενός εξαιρουμένου, εξυπηρετούσαν και εξυπηρετούν  λίγους προνομιούχους σε βάρος των συμφερόντων της πλειοψηφίας των πολιτών της χώρας.  

Η Φιλελεύθερη Συμμαχία, είναι το μόνο πολιτικό κόμμα που χαιρετίζει την άμεση ιδιωτικοποίηση της Ολυμπιακής στα πλαίσια μιας συνολικότερης απεμπλοκής του κράτους από κάθε επιχειρηματική δραστηριότητα και την εξασφάλιση υγιούς ανταγωνισμού σε όλους τους τομείς της οικονομίας.  

Δέκα επτά εκατομμύρια ευρώ σε δύο χρόνια για το Aλτσχάιμερ

Δέκα επτά εκατομμύρια ευρώ σε δύο χρόνια για το Aλτσχάιμερ

26.000.000 άνθρωποι στον κόσμο πάσχουν από την νόσο

 

"Δέκα-επτά (17) εκατομμύρια ευρώ δαπανήθηκαν ήδη για την νόσο του Aλτσχάιμερ από τον συνολικό προϋπολογισμό των 6,1 δισεκατομμυρίων ευρώ του προγράμματος για την Υγεία που συμπεριλαμβάνεται στο 7^ο Πρόγραμμα Πλαίσιο (2007-2013), αναφέρει μεταξύ άλλων ο αρμόδιος για θέματα Επιστήμης και Έρευνας Επίτροπος, Γιάνεζ Ποτότσνικ σε απάντηση σχετικής ερώτησης του ευρωβουλευτή της NΔ, Mανώλη Mαυρομμάτη.  

Mε την ευκαιρία της Παγκόσμιας Ημέρας κατά του Aλτσχάιμερ (21 Σεπτεμβρίου), ο Έλληνας ευρωβουλευτής επισημαίνει ότι 26.000.000 πολίτες ανά τον κόσμο πάσχουν από τη νόσο αυτή ενώ ο αριθμός τους αναμένεται να τετραπλασιαστεί μέχρι το 2050.

Για το λόγο αυτό, έχουν ενταθεί και οι προσπάθειες στον τομέα της έρευνας στον εγκέφαλο και της έρευνας για την δημόσια υγεία, ενός νέου τομέα που καλύπτει θέματα όπως η ψυχική υγεία των ασθενών, στρατηγικές πρόληψης για μια αξιοπρεπή γήρανση και για την ισότητα της πρόσβασης στην περίθαλψη.

Οι δράσεις της Επιτροπής στον τομέα της έρευνας για την νόσο του Aλτσχάιμερ και για τις συναφείς εκφυλιστικές νόσους του νευρικού συστήματος απετέλεσαν προτεραιότητά της ήδη από τα τέλη της δεκαετίας του 1980 και έτυχαν συνεχούς υποστήριξης σε διαδοχικά προγράμματα πλαίσιο για την έρευνα και την τεχνολογική ανάπτυξη, προσθέτει ο αρμόδιος Επίτροπος.    

Στην απάντησή του, αναφέρει και τον δικτυακό τόπο ERA-NET NEURON (www.neuron-eranet.eu)  που συντονίζει τις εθνικές ερευνητικές δραστηριότητες στον τομέα του Aλτσχάιμερ και των συναφών νόσων. Συγκεντρώνοντας 15 χρηματοδοτικούς φορείς από 12 κράτη μέλη, η ERA-NET NEURON είχε ως αποτέλεσμα την δημοσίευση της πρώτης κοινής πρόσκλησης υποβολής προσφορών τον Ιανουάριο του 2008, συνολικού προϋπολογισμού 18,5 εκατομμυρίων ευρώ.   

Η γήρανση του πληθυσμού και ειδικότερα η νόσος του Aλτσχάιμερ και οι συναφείς εκφυλιστικές διαταραχές του νευρικού συστήματος αποτελούν, επίσης, τομείς που επέλεξε η Γαλλική Προεδρία για την ανάπτυξη ενός «οράματος για το 2020» για τον Ευρωπαϊκό Χώρο Έρευνας.   

Το άτυπο Συμβούλιο για την ανταγωνιστικότητα τον Ιούλιο 2008 εξέτασε, ειδικότερα, τους καλύτερους δυνατούς τρόπους αντιμετώπισης, σε ευρωπαϊκό επίπεδο, των επιπτώσεων του Aλτσχάιμερ και των εκφυλιστικών διαταραχών του νευρικού συστήματος εξαιτίας του προβλήματος της γήρανσης του πληθυσμού καθώς και τρόπους διαμόρφωσης στρατηγικών συνεργασίας και συντονισμού.   

Ο Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ, Γιώργος Α. Παπανδρέου, επισκέφθηκε σήμερα το μεσημέρι το Νοσοκομείο «Ευαγγελισμός».

Ο Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ, αφού συνομίλησε με τη Διοίκηση του Νοσοκομείου και ενημερώθηκε από το ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό για τα προβλήματα που αντιμετωπίζει το Νοσοκομείο, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

Βρισκόμαστε στην καρδιά του Εθνικού Συστήματος Υγείας και, παρά τις υπεράνθρωπες προσπάθειες του προσωπικού, στο οποίο αξίζουν συγχαρητήρια, υπάρχουν τεράστιες αρρυθμίες, αρρυθμίες που είναι απαράδεκτες.

Δεν μπορεί να βρίσκουμε χρήματα για να προσλαμβάνουμε αγροφύλακες και να μην βρίσκουμε χρήματα για να προσλάβουμε νοσηλευτικό προσωπικό και γιατρούς, με αποτέλεσμα να μη λειτουργούν χειρουργεία στο κέντρο της Αθήνας, να μην μπορεί να αποδώσει αυτό το Νοσοκομείο, που είναι τόσο κομβικό για ολόκληρη την Ελλάδα. Είναι απαράδεκτο.

Γι΄ αυτό κι εμείς έχουμε θέσει στο επίκεντρο του δικού μας σχεδίου το κοινωνικό κράτος, ένα κοινωνικό κράτος που διασφαλίζει ως βασική προτεραιότητα την υγεία. Αυτός είναι ο στόχος μας και αυτόν θα επιτύχουμε.

Ευχαριστώ.

Εθιμοτυπική συνάντηση κ. ΥΕΝΑΝΠ με τον Γ.Γ. του ΙΜΟ

Ο Υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Αναστάσης Παπαληγούρας, είχε σήμερα εθιμοτυπική συνάντηση γνωριμίας, με τον Γενικό Γραμματέα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), κ. Ευθύμιο Μητρόπουλο.

Κλιμάκιο του ΠΑΣΟΚ στις πυρόπληκτες περιοχές της Εύβοιας,

Κλιμάκιο του ΠΑΣΟΚ, αποτελούμενο από τον πολιτικό εκπρόσωπο του Κινήματος για θέματα Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Βασίλη Έξαρχο και, τους βουλευτές του Νομού Ευβοίας, Κατερίνα Περλεπέ - Σηφουνάκη και Γιώργο Παπαγεωργίου, θα επισκεφτεί αύριο, Παρασκευή 19 Σεπτεμβρίου, πυρόπληκτες περιοχές της Εύβοιας, όπου θα συναντηθεί με εκπροσώπους της Αυτοδιοίκησης και των τοπικών φορέων

«Μύθος ότι θα μείνουν χωρίς αεροπορικές συνδέσεις τα νησιά» λέει η κυβέρνηση

Ο υπουργός Επικρατείας και κυβερνητικός εκπρόσωπος, Θ. Ρουσόπουλος, με αφορμή ερώτηση κατά την ενημέρωση των δημοσιογράφων, επισήμανε πως η κυβέρνηση, ύστερα από επίμονη και σκληρή διαπραγμάτευση με την Κομισιόν, πέτυχε την έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την Ολυμπιακή Αεροπορία. Έγκριση που, όπως τόνισε, είναι κρίσιμη για τους επενδυτές, καθώς ποτέ στο παρελθόν δεν μας είχε δοθεί, αλλά και για τη συνέχιση της χρήσης του ονόματος και των ολυμπιακών κύκλων, την αξιοποίηση των περιουσιακών στοιχείων, τη συνέχεια των πτήσεων στις άγονες γραμμές και του πτητικού έργου, μέχρι την ολοκλήρωση της αποκρατικοποίησης. Επικαλέσθηκε το παράδειγμα βελγικής εταιρείας που δεν διατήρησε το όνομά της και είχε πολλά προβλήματα και αφού τόνισε ότι η δουλειά που έγινε κατέληξε, χθες, με επιτυχία, σημείωσε ότι βεβαίως, υπάρχει ακόμα δρόμος. Αναφερόμενος ειδικά στο θέμα των άγονων γραμμών διαβεβαίωσε ότι δεν θα υπάρξει κανενός είδους μείωση των συγκεκριμένων πτήσεων. «Είναι μύθος ότι θα μείνουν χωρίς αεροπορικές συνδέσεις τα νησιά αν ιδιωτικοποιηθεί η Ολυμπιακή», υπογράμμισε και συμπλήρωσε πως η επιδότηση και κάλυψη των άγονων γραμμών είναι κοινοτική υποχρέωση, ανεξάρτητα από το αν η εταιρεία είναι δημόσια ή ιδιωτική. Για το μέλλον των εργαζομένων ανέφερε ότι έχουν βρεθεί 14.000 θέσεις στο δημόσιο, για όσους θέλουν να μεταταχθούν, ενώ υπάρχουν και προγράμματα εθελουσίας εξόδου και ότι στη μεταβατική περίοδο θα συνεχίσουν να εργάζονται κανονικά. Όσο για το νέο επενδυτή, είπε πως το θέμα με την Κομισιόν έχει κλείσει και δεν θα έχει κανένα πρόβλημα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ενώ με αφορμή επόμενη ερώτηση, διατύπωσε πως η Ολυμπιακή παρουσίαζε έλλειμμα 1 εκ. ευρώ ημερησίως και ζημιές 2,6 δισ ευρώ, την ίδια ώρα που άλλες ιδιωτικές εταιρείες στην Ευρώπη πολλαπλασιάζουν τα κέρδη τους. Σημείωσε δε, ότι τέτοιες υποθέσεις δεν κλείνουν σε 1-2 μήνες, αλλά χρειάζεται χρόνος και δουλειά. Σχετικά με το λόγο, για το οποίο η Ο.Α. έχασε μερίδιο από την αγορά, ο κ. Ρουσόπουλος είπε πως όταν ξεκίνησε η άλλη ιδιωτική εταιρεία, επί ΠΑΣΟΚ, από το 0% έφτασε στο 40% της αγοράς και επί ΝΔ από το 40% έφτασε στο 49%. Σε ερώτηση για τον ΟΣΕ, απάντησε πως δεν έχει κάτι συγκεκριμένο, παρέπεμψε σε δήλωση του κ. Χατζηγάκη και είπε ότι παρουσιάζει τεράστια οικονομικά προβλήματα.

Ο διοικητής της ΕΥΠ πρέσβης κ. Ιω. Κοραντής για τον χαρακτηρισμό του ΡΚΚ ως "τρομοκρατική οργάνωση"

Απάντηση σε σχόλιο αναγνώστη (στην ιστοσελίδα του Σάββα Καλεντερίδη) για τον χαρακτηρισμό του ΡΚΚ ως τρομοκρατική οργάνωση στο δελτίο διεθνών ειδήσεων που εκδίδει καθημερινά η ΕΥΠ.
Προς : infognomonpolitics blog
Δεν συνηθίζω να παρεμβαίνω στην πυκνή ηλεκτρονική αλληλογραφία, ακόμη και για θέματα που αφορούν την Ε.Υ.Π., διότι θα έπρεπε να το έκανα σε κάθε περίπτωση, πράγμα που είναι, ως αντιλαμβάνεστε, ανθρώπινα αδύνατον. Εντούτοις, θα κάνω μια εξαίρεση με αφορμή το «mail» του κ. ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΔΗ/vripol που μας έστειλε στις 12/9 και αναρτήθηκε στο «blog» σας και τα επ’ αυτού σχόλια, διότι τίθενται δυο θέματα, το ένα ουσίας και το άλλο μορφής ή, αν προτιμάτε, ήθους.
1. Θέμα ουσίας: Το «ΡΚΚ», είτε μας/σας αρέσει είτε όχι, έχει χαρακτηριστεί τρομοκρατική οργάνωση από την Ευρωπαϊκή Ένωση και συνεπώς από την Ελλάδα. Η Ε.Υ.Π., ως εκ τούτου, χρησιμοποιεί την ορολογία της Ευρωπαϊκής (και ελληνικής) νομοθεσίας, τίποτε περισσότερο και τίποτε λιγότερο. Το εάν άλλοι έχουν άλλη άποψη για το «ΡΚΚ» , είναι βεβαίως αναφαίρετο δικαίωμά τους να την καταθέτουν.
2. Θέμα μορφής ή ήθους/ύφους: Το αυτονόητο συνταγματικό δικαίωμα, κατά τα ανωτέρω, του κάθε Έλληνα πολίτη πρέπει όμως να αποτυπώνεται σε εκφράσεις με στοιχειώδη κοσμιότητα. Αντιλαμβάνομαι ότι ο «Ανώνυμος» επιστολογράφος σας συμμερίζεται επί της ουσίας τις απόψεις του κυρίου ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΔΗ. Δικαίωμά του. Μου φαίνεται όμως τουλάχιστον παράξενο ο ίδιος επιστολογράφος σας να θεωρεί «προβληματιζόμενο και διαμαρτυρόμενο πολίτη» τον κ. ΠΟΛΥΧΡΟΝΙΔΗ που χαρακτηρίζει «διαβρωμένους προδότες του ελληνισμού» και «δούλους ξένων αφεντικών» τους υπηρετούντες στην Ε.Υ.Π., ενώ αντίθετα θεωρεί ότι η Ε.Υ.Π. «κατινιάζει» με την απάντηση: «Τέλος, δεν προτιθέμεθα να σχολιάσουμε τους ανοίκειους χαρακτηρισμούς που μας απευθύνατε, οι οποίοι μάλλον σας χαρακτηρίζουν». Αυτά βεβαίως εκτός κι αν οι λέξεις έχουν χάσει το νόημά τους. Μήπως λοιπόν η προτροπή «Μαζέψτε τους» θα πρέπει να έχει άλλον αποδέκτη;
Ιωάννης Κοραντής
Πρέσβυς
Διοικητής Ε.Υ.Π.

Κύριε πρέσβυ
Διάβασα με προσοχή την απάντησή σας. Για το πρώτο σκέλος η άποψή μου είναι πολιτική. Η για συμβατικούς, υποθέτω, λόγους προσαρμογή της Ελλάδος στις επιταγές της Ε.Ε. στο θέμα του ΡΚΚ, σε καμμία περίπτωση δεν υποχρεώνει οποιαδήποτε υπηρεσία της ελληνικής πολιτείας και κυρίως την ΕΥΠ, να χαρακτηρίζει με κάθε ευκαιρία το ΡΚΚ ως τρομοκρατική οργάνωση.Παρακολουθώ μετά προσοχής τον τρόπο που αναφέρονται στο θέμα οι άλλες ευρωπαϊκές χώρες, που δεν επικρέμαται πάνω από το κεφάλι τους η απειλή πολέμου από την Τουρκία, που δεν έθαψαν πιλότους, όπως ο Σιαλμάς και ο Ηλιάκης, λόγω της συνεχιζόμενης τουρκικής επιθετικότητας. Ειλικρινά, δεν παρατηρώ τέτοια σπουδή και επιμονή για να ικανοποιηθούν οι από κάθε άποψη απαράδεκτες τουρκικές απαιτήσεις. Εν πάση περιπτώσει, θεωρώ ότι το όλο θέμα είναι πολιτικό και επιμένω ότι δεν υποχρεούται καμμία υπηρεσία και κυρίως η ΕΥΠ, να αναφέρεται με το συγκεκριμένο τρόπο στο θέμα. Κρατώ την άποψή μου και σεις τη δική σας και κρινόμαστε αμφότεροι. Όσον αφορά το θέμα μορφής ή ήθους, όπως αναφέρετε, θα ήθελα να σας υπενθυμίσω την εγκληματική ανακοίνωση που έγραψαν άτομα που συνεχίζουν να είναι βασικοί σας συνεργάτες και διακίνησαν στην ίδια την υπηρεσία για την οποία έδωσα το αίμα μου (παρότι, απόσο διάβασα στον τύπο, δεν έχετε υπηρετήσει στον ελληνικό στρατό, σας διαβεβαιώ ότι είναι πολύ δύσκολο και επικίνδυνο πολλές φορές, να υπηρετείς την πατρίδα ως ένστολος, αξιωματικός ή όχι δεν έχει μεγάλη σημασία, ιδιαίτερα όταν εκτελείς επικίνδυνο έργο σε μια εξ αντικειμένου εχθρική χώρα). Τους έχετε ρωτήσει ποτέ τίποτα για εκείνη την εγκληματική ενέργεια. Μήπως έχετε την εντύπωση ότι άτομα με τέτοιους κώδικες ηθικών αξιών, ξαφνικά έγιναν άγγελοι μαζί σας;Σας πληροφορώ λοιπόν ότι και επί των ημερών σας, οι εν λόγω κύριοι, παραβαίνοντας κατάφορα τους κανονισμούς, αλλά και τους νόμους, πραγματοποιούν επίσημες επισκέψεις σε στελέχη κομμάτων (κυρίως του ΠΑΣΟΚ) ως εκπρόσωποι εργαζομένων της ΕΥΠ και με κατασυκοφαντούν με το χειρότερο τρόπο. Και δεν είναι αυτό το μόνο που κάνουν, σε σχέση με το πρόσωπό μου. Αυτά συμβαίνουν και επί των ημερών σας. Αν το ξέρετε, έχετε τις ευθύνες σας, αν δεν το ξέρετε ίσως είναι χειρότερο. Άρα, σε ότι αφορά το πρόσωπό μου, είναι πραγματικά τουλάχιστον προκλητικό να τίθενται ζητήματα ήθους. Μπορείτε να ερευνήσετε εκεί που ξέρετε και να δείτε, αν έχετε το θάρρος, ποιος είναι ο υπογράφων. Και λέω αν έχετε το θάρρος, γιατί μέχρι τώρα μάλλον δεν το επιδείξατε, κρατώντας δίπλα σας άτομα που τέλεσαν και συνεχίζουν να τελούν εγκλήματα. Και τα εγκλήματα που διαπράττουν έχουν και άλλες πτυχές, βαθύτατα εθνικές (για ευνόητους λόγους δεν συνεχίζω επ' αυτού). Και για να μην ξεχνάμε, αναρτώ την κατάπτυστη εκείνη ανακοίνωση, για να αναλογιστείτε πόσο άτοπο και άδικο είναι να καταφεύγετε στην ιερή έννοια ήθος και ηθική, όταν αναφέρεστε καθ' οιονδήποτε τρόπο στο πρόσωπό μου. Αν το καλοσκεφθείτε, θα αντιληφθείτε τί εννοώ.
Σάββας Καλεντερίδης
Αντισυνταγματάρχης ε.α.

Η άγνωστη δράση του Α/Γ "ΛΕΣΒΟΣ"

Το μόνο πλοίο του ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού που βρέθηκε στη Κύπρο κατά τη τουρκική εισβολή το καλοκαίρι του 1974 ήταν το αρματαγωγό "ΛΕΣΒΟΣ" (L-172) τύπου 511. Το "ΛΕΣΒΟΣ" με κυβερνήτη τον Πλωτάρχη Ελευθέριο Χανδρινό, ΠΝ απέπλευσε από το Λουτράκι Κορινθίας στις 13/7/1974 και ώρα 22:00 μεταφέροντας 500 άνδρες της ΕΛΔΥΚ, οι οποίοι θα αντικαθιστούσαν παλαιότερους συναδέλφους τους. Την παραμονή της εισβολής 19/7 και ώρα 05:00 αποβίβασε τους στρατιώτες στο λιμάνι της Αμμοχώστου αλλά δεν εκφόρτωσε πυρομαχικά του ΣΞ γιατί, όπως ανέφερε ο αρμόδιος Αξιωματικός της ΕΛΔΥΚ δεν ήταν απαραίτητα, επειδή από πρόσφατες επιχειρήσεις είχε περισυλλέγει μεγάλη ποσότητα όπλων και πυρομαχικών, ενώ επιβιβάσθηκαν αυτοί που θα επαναπατριζόταν.

Την επομένη το πρωί, 20/7 ο Κυβερνήτης πληροφορήθηκε από τη κυπριακή ραδιοφωνία την είδηση της τουρκικής επιθετικής ενέργειας και της απόβασης, ως και την κήρυξη γενικής επιστράτευσης από την Κυπριακή Κυβέρνηση. Από το ΓΕΝ διατάχθηκε να επιστρέψει και να αποβιβάσει τους 450 επαναπατρισθέντες στρατιώτες στην Πάφο, με κίνδυνο να προσβληθεί από την Τουρκική Αεροπορία. Την 14:00 της 20/7, το πλοίο έφθασε στην Πάφο και άρχισε η αποβίβαση των οπλιτών με τρία αποβατικά πλοιάρια (ΑΒΑΚ). Ο έφεδρος λοχίας Δ. Πλέσσας θυμάται: "O επικεφαλής αξιωματικός μας, αντισυνταγματάρχης Στραυρόπουλος, μας ζήτησε όταν αποβιβαστούμε στη Πάφο, για το ηθηικό των Κυπρίων να τους πούμε ότι είμαστε ελληνικός στρατός που δήθεν ήρθε από την Ελλάδα. Πράγματι, κάναμε μια θεαματική απόβαση με σχοινιά και ΑΒΑΚ, ενώ το αρματαγωγό χτύπησε το μιναρέ του τζαμιού στο τουρκοκυπριακό θύλακα".

Ο Διοικητής της Εθνοφρουράς Πάφου ζήτησε από τον Κυβερνήτη, μέσω του ραδιοτηλεφώνου, να προσβάλλει με το πυροβολικό του πλοίου, το φρούριο της Πάφου και συγκεκριμένα τον θύλακα Μουττάλου, στον οποίο ήταν συγκεντρωμένες μεγάλες τουρκικές δυνάμεις (δύο τάγματα), με άριστο εξοπλισμό. Ο Κυβερνήτης Χανδρινός, ελλείψει πληροφοριών από ΓΕΝ, εάν η Ελλάδα είχε εμπλακεί σε εχθροπραξίες με την Τουρκία λόγω της εισβολής και επειδή η κατάσταση επέβαλλε την πλήρη σιγή ασυρμάτου και μέσων επικοινωνίας με το κέντρο, βρέθηκε προ του σοβαρού διλήμματος εάν θα υλοποιούσε το αίτημα της Εθνοφρουράς περί προσβολής Τουρκικών στόχων, με όλες τις τυχόν επιπτώσεις, ή θα άφηνε στο έλεος των εισβολέων την Πάφο. Ο Χανδρινός, μετά από μία σύντομη εκτίμηση της καταστάσεως και λαμβάνοντας υπόψη ότι η ύπαρξη ισχυρών Τουρκικών δυνάμεων στην περιοχή, θα σήμαινε μεγάλη αιματοχυσία και ολοκληρωτική κατάληψη της Πάφου, αποφάσισε την προσβολή των στόχων που του υποδείχτηκαν, με τον διαθέσιμο ανεπαρκή οπλισμό του πλοίου (πυροβόλα Bofors 40mm), τον οποίον είχαν επανδρώσει και οπλίτες της ΕΛΔΥΚ, λόγω αριθμητικής ανεπάρκειας του πληρώματος του πλοίου. Επί δύο συνεχείς ώρες το ψυχωμένο και ηρωικό πλήρωμα του Α/Γ "ΛΕΣΒΟΣ" σφυροκόπησε με επιτυχία τον θύλακα (περίπου 900-950 βλήματα), ενώ συνεχίστηκε και η επίθεση από ξηράς με αποτέλεσμα να εξουδετερωθεί ο τουρκικός θύλακας και να διασωθεί η Πάφος.

Στην συνέχεια αφού υπολόγισε τον κίνδυνο προσβολής από την Τουρκική Αεροπορία ακολούθησε Νότια πορεία προς τις Λυβικές ακτές παραπλανώντας τους Τούρκους που είχαν βγει προς αναζήτησή του. Μετά ανέστρεψε και κινούμενος Δυτικά επέστρεψε στην Ελλάδα. Αποτέλεσμα αυτών των κινήσεων ήταν η σύγχυση των Τούρκων και η βύθιση του Τουρκικού Α/Τ ΚΟCΑΤEPΕ από μαχητικά αεροσκάφη που το νόμισαν Ελληνικό και υπεύθυνο του επεισοδίου της Πάφου.

Αξίζει να αναφερθεί και η τελευταία παράγραφος του πολεμικού ημερολογίου, ακριβώς όπως διατυπώθηκε απο τον Κυβερνήτη: «..Περαίνων την εν λόγω έκθεσιν, επιθυμώ να αναφέρω ότι ως διαπίστωσα, το ηθικόν του Έλληνος, η ψυχραιμία και η τόλμη αυτού, ευρίσκεται εις υψηλόν βαθμόν. Δεν θα ήτο υπερβολή να γράφω ότι άπαντες οι επιβαίνοντες του πλοίου Αξιωματικοί, Υπαξιωματικοί και οπλίται εν ουδεμία περιπτώσει απώλεσαν το θάρρος των και την πίστιν προς τα ιδεώδη της φυλής. Ιδιαιτέρως εθαύμασα το θάρρος των επαναπατριζομένων οπλιτών του Σ.Ξ, οίτινες καίτοι είχαν συνειδητοποιήσει ότι επέστρεφον εις τας οικείας των, με έξαλλον ενθουσιασμόν και αλλαλαγμούς χαράς, εδέχθηκαν την, απο του στόματός μου, πληροφορίαν περί της επανόδου των εις την Κύπρον, προς ενίσχυσιν των μαχομένων συναδέλφων των εναντίον των εχθρών του γένους».

Αναρτήθηκε από strategy

Νέο περιπολικό σκάφος της Ιταλικής ακτοφυλακής στη Σάμο

Στη φωτογραφία το νέο σκάφος της ιταλικής ακτοφυλακής βρίσκεται εδώ και λίγες ημέρες στο λιμάνι της Σάμου και βοηθά τα ελληνικά πληρώματα στη φύλαξη των συνόρων.Ελπίζουμε με τις αναφορές του ιταλού καπετάνιου στην ευρωπαϊκή ένωση να αντιληφθούν τι συμβαίνει στα ελληνοτουρκικά σύνορα Όπως έγινε γνωστό η Τουρκική ηγεσία κάλεσε σε απολογία -απέσυρε τον Τούρκο καπετάνιο της ακταιωρού που μετέφερε μετανάστες σε ελληνικά νησιά

Κάθαρση(?) στο "βρώμικο" Τουρκικό Λιμενικό ?

Σύμφωνα με άρθρο του έθνους , η υπηρεσία εσωτερικών υποθέσεων Ακτοφυλακής και Αστυνομίας της γειτονικής χώρας "καρατόμησε" τον κυβερνήτη/δουλέμπορο του πασίγνωστου πλέον σκάφους "6" του Τουρκικού Λιμενικού καθώς και σειρά άλλων στελεχών της ίδιας υπηρεσίας ,συνολικά 6 τον αριθμό..φτάνει η κίνηση αυτή να μην αποτελεί απλά απομάκρυνση των "καμμένων" Λιμενικών ,αλλά αλλαγή της πολιτικής που ακολουθεί η Άγκυρα στο θέμα της λαθρομετανάστευσης...

θα απαντηθούν ποτέ ΄όλες αυτές οι ερωτήσεις στη βουλή;

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Για τους κ.κ. Υπουργούς Οικονομικών και Δικαιοσύνης

ΘΕΜΑ: «Παράβαση του Υπηρεσιακού Κανονισμού Συμβάσεων της Κτηματικής Εταιρείας του Δημοσίου (ΚΕΔ), που κυρώθηκε με την υπ΄αριθμ. 1075479/1007/Α0006/18-8-03 απόφαση του τότε Υφυπουργού Οικονομικών, αποτελεί η μετά από Κυβερνητικές μεθοδεύσεις επιλογή της ΚΕΔ υπό τον Πρωθυπουργικό ευνοούμενο κ. Γκράτσιο, να αποφύγει την προβλεπόμενη επικαιροποιημένη εκτίμηση των Υπηρεσιών της ΚΕΔ, η οποία δεν έγινε ΠΟΤΕ, στη σκανδαλώδη υπόθεση ΒΑΤΟΠΕΔΙΟΥ!

Σύμφωνα με το αρ. 16 παρ. 2 του Κανονισμού Συμβάσεων της ΚΕΔ στο Κεφάλαιο ΑΝΤΑΛΛΑΓΕΣ ορίζεται:

«Τα προς ανταλλαγή ακίνητα θα πρέπει να είναι ΙΣΗΣ χρηματικής αξίας ή διαφοράς αξίας μέχρι 20% με βάση ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΜΕΝΕΣ ΕΚΤΙΜΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ και του Σ.Ο.Ε., οσάκις απαιτείται».

Είναι προφανές ότι το βασικό εκτιμητικό όργανο σύμφωνα τον ισχύοντα Κανονισμό είναι η Υπηρεσία της ΚΕΔ, ενώ το ΣΟΕ προβαίνει συμπληρωματικά σε εκτίμηση.

ΑΝΤ’ ΑΥΤΟΥ ΣΤΟ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΟ ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΤΟΥ ΒΑΤΟΠΕΔΙΟΥ, ΟΙ ΕΚΤΙΜΗΣΕΙΣ ΕΓΙΝΑΝ ΑΠΟ ΤΟ ΣΟΕ, ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΜΟΔΙΑ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΤΗΣ ΚΕΔ.

Πέρα, λοιπόν, από το όργιο καταστρατήγησης του παρόντος κανονισμού στο ουσιαστικό θέμα των αξιών των ανταλλασσόμενων ακινήτων, που μόνο ίσες δεν ήταν, με αποτέλεσμα την πρωτοφανή ζημία του Ελληνικού Δημοσίου, γίνεται αντιληπτό ότι παρακάμψθηκε από τους αρμοδίους και ουσιαστικό μέρος της νόμιμης διαδικασίας εκτίμησης των προς ανταλλαγή ακινήτων.

ΕΠΕΙΔΗ προκύπτει παράβαση ρητής διάταξης του ισχύοντος Κανονισμού Συμβάσεων της ΚΕΔ, η Διοίκηση της οποίας έχει ανατεθεί σε πρόσωπο του στενού προσωπικού περιβάλλοντος του Πρωθυπουργού και η εποπτεία της στο Υπουργείο Οικονομικών.

ΕΠΕΙΔΗ τα συμβόλαια της ΚΕΔ συνέταξε σύζυγος πρώην Υπουργού της παρούσας Κυβέρνησης που όφειλε να γνωρίζει ως συμβολαιογράφος τον κανονισμό Συμβάσεων της ΚΕΔ

ΕΠΕΙΔΗ για μία ακόμα φορά τα γεγονότα καταδεικνύουν κεντρικό συντονισμό και σχεδιασμό ενός ακόμα «πλιάτσικου» του Δημοσίου πλούτου με ηθικά, πολιτικά και νομικά προβληματικές αδιαφανείς μεθοδεύσεις του «σκληρού πυρήνα» της Κυβέρνησης Καραμανλή.

ΚΑΙ ΕΠΕΙΔΗ, λόγω της προφανούς παράβασης του Κανονισμού Συμβάσεων της ΚΕΔ, δεν υπάρχει ούτε καν το πρόσχημα του «νομιμοφανούςς» με το οποίο, δια στόματος του ίδιου του Πρωθυπουργού, ο οποίος ταύτισε (?!) το «ηθικό» με το «νόμιμο», επιδιώκεται «κάλυψη» των αδιαφανών μεθοδεύσεων και αλαζονικών πρακτικών των στελεχών της Κυβέρνησής σας προς όφελος των ιδίων αλλά και των υπηρετούμενων από την Κυβέρνησή σας ολίγων ισχυρών συμφερόντων.

Καλείσθε:

Να προβείτε ΑΜΕΣΑ στις απαιτούμενες ενέργειες στα πλαίσια των αρμοδιοτήτων και καθηκόντων σας, προκειμένου να διαπιστωθούν οι υπεύθυνοι της παράβασης του Κανονισμού της ΚΕΔ και της παράκαμψης της νόμιμης διαδικασίας εκτίμησης ακινήτων, προκειμένου να διευκολυνθεί το Κυβερνητικό σκάνδαλο των αδιαφανών, χαριστικών για την Μονή και ζημιογόνων για το Δημόσιο ανταλλαγών υπέρ του Βατοπεδίου.

Οι ερωτώντες Βουλευτές

Μιχάλης Καρχιμάκης

Γιάννης Δριβελέγκας

Μάρκος Μπόλαρης

Χρύσα Αράπογλου

Μιχάλης Τιμοσίδης

Γιώργος Πεταλωτής

Γιώργος Ντόλιος

Θάνος Μωραίτης

Χρήστος Αηδόνης

Θεοδώρα Τζάκρη

Παναγιώτης Ρήγας

Τάσος Σιδηρόπουλος

Γιώργος Νικητιάδης

Νίκος Ζωίδης

Λεωνίδας Γρηγοράκος

Βαγγέλης Παπαχρήστος

Δημήτρης Τσιρώνης

Μιχάλης Παντούλας

Βασίλης Κεγκέρογλου

Μανώλης Στρατάκης

Γιάννης Σκουλάς

Γιάννης Αμοιρίδης

Χρήστος Χάιδος

Δημήτρης Βαρβαρίγος

Μιχάλης Κατρίνης

Δημήτρης Κουσελάς

Σοφία Σακοράφα

Γιάννης Διαμαντίδης

Ηλίας Λαμπίρης

Σούλα Μερεντίτη

Ηλίας Καρανίκας

Κώστας Σπηλιόπουλος

Ροδούλα Ζήση

Γιάννης Κουτσούκος