Σύμφωνα με απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου Ανθρωπίνων δικαιωμάτων, η εκ των υστέρων επιβολή περιοριστικών όρων δόμησης από την Πολιτεία απαξιώνει νομίμως αποκτηθέντα περιουσιακά στοιχεία, γεγονός που δημιουργεί νέα δεδομένα για τη διεκδίκηση αποζημιώσεων από όσους διαθέτουν νόμιμες ιδιοκτησίες σε εκτός σχεδίου περιοχές.
Σημειώνεται ότι η απόφαση κρίθηκε τελεσίδικη στις 2 Ιουνίου.
22 Ιουλίου 2008
Απόφαση με προεκτάσεις
Μια ενδιαφέρουσα απόφαση εκδόθηκε από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων που ίσως να αλλάξει τα πράγματα όσον αφορά τη βιομηχανία των αγωγών που έχει στηθεί εναντίον των δημοσιογράφων τα τελευταία χρόνια…
Στην προσφυγή του δημοσιογράφου Νικήτα Λιοναράκη με τίτλο «Λιοναράκης εναντίον Ελλάδος» για το νόμο 1178/81, όπως τροποποιήθηκε το 1995, ευρύτερα γνωστό ως νόμος «περί τύπου», που καθιερώνει την αστική ευθύνη του δημοσιογράφου, το Ευρωπαϊκό δικαστήριο αποφάνθηκε θετικά υπέρ του δημοσιογράφου.
Η υπόθεση αφορούσε μια ζωντανή εκπομπή του 1999, στην ΕΡΑ-1 με τίτλο «Στις γειτονιές της Ελλάδας» και συγκεκριμένα μια συνέντευξη για θέματα εξωτερικής πολιτικής. Κατά τη διάρκεια της εκπομπής, ο συνεντευξιαζόμενος άσκησε κριτική για τη δράση εμπλεκομένων στην υπόθεση Οτσαλάν. Μεταξύ άλλων και του δικηγόρου Φ. Κρανιδιώτη.
Ο τελευταίος, επικαλούμενος «προσβολή της προσωπικότητάς του», άσκησε αγωγή. Βάσει αυτής ο Λιοναράκης καταδικάστηκε σε πρώτο και δεύτερο βαθμό, ενώ η σχετική απόφαση επικυρώθηκε και από τον Άρειο Πάγο. Ο Λιοναράκης προσέφυγε στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων.
Η απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, έκρινε, ότι υπήρξε παράβαση των άρθρων 6 (δικαίωμα σε δίκαιη δίκη) και 10 της Ευρωπαϊκής Σύμβασης Δικαιωμάτων του Ανθρώπου (περί ελευθερίας του λόγου και της έκφρασης). Καταδίκασε δε το ελληνικό δημόσιο σε αποζημίωσή του, με το ποσό των 49.238 ευρώ.
Η απόφαση αυτή, που έμμεσα, ίσως επηρρεάσει και άλλες αποφάσεις:
- Θεωρεί, ότι οι κρίσεις που ακούγονται ειδικά σε μία «πολιτική εκπομπή» αποτελούν «έκφραση γνώμης» και δεν συνιστούν «προσβολή προσωπικότητας».
- Θεωρεί, επίσης, ότι η δημιουργία αμάχητου τεκμηρίου με την αντικειμενικοποίηση των χρηματικών ποινών που προβλέπει ο ελληνικός νόμος (στάνταρτ ποσό για εφημερίδα, άλλο για ραδιόφωνο, άλλο για τηλεόραση, άλλο για περιφερειακά ΜΜΕ), δεν υπολογίζει την οικονομική κατάσταση του δημοσιογράφου.
Ας ελπίσουμε ότι μπορεί να λειτουργήσει θετικά και να περιοριστούν οι αγωγές εναντίον δημοσιογράφων που έχουν εξελιχθεί σε βιομηχανία…
Στην προσφυγή του δημοσιογράφου Νικήτα Λιοναράκη με τίτλο «Λιοναράκης εναντίον Ελλάδος» για το νόμο 1178/81, όπως τροποποιήθηκε το 1995, ευρύτερα γνωστό ως νόμος «περί τύπου», που καθιερώνει την αστική ευθύνη του δημοσιογράφου, το Ευρωπαϊκό δικαστήριο αποφάνθηκε θετικά υπέρ του δημοσιογράφου.
Η υπόθεση αφορούσε μια ζωντανή εκπομπή του 1999, στην ΕΡΑ-1 με τίτλο «Στις γειτονιές της Ελλάδας» και συγκεκριμένα μια συνέντευξη για θέματα εξωτερικής πολιτικής. Κατά τη διάρκεια της εκπομπής, ο συνεντευξιαζόμενος άσκησε κριτική για τη δράση εμπλεκομένων στην υπόθεση Οτσαλάν. Μεταξύ άλλων και του δικηγόρου Φ. Κρανιδιώτη.
Ο τελευταίος, επικαλούμενος «προσβολή της προσωπικότητάς του», άσκησε αγωγή. Βάσει αυτής ο Λιοναράκης καταδικάστηκε σε πρώτο και δεύτερο βαθμό, ενώ η σχετική απόφαση επικυρώθηκε και από τον Άρειο Πάγο. Ο Λιοναράκης προσέφυγε στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων.
Η απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, έκρινε, ότι υπήρξε παράβαση των άρθρων 6 (δικαίωμα σε δίκαιη δίκη) και 10 της Ευρωπαϊκής Σύμβασης Δικαιωμάτων του Ανθρώπου (περί ελευθερίας του λόγου και της έκφρασης). Καταδίκασε δε το ελληνικό δημόσιο σε αποζημίωσή του, με το ποσό των 49.238 ευρώ.
Η απόφαση αυτή, που έμμεσα, ίσως επηρρεάσει και άλλες αποφάσεις:
- Θεωρεί, ότι οι κρίσεις που ακούγονται ειδικά σε μία «πολιτική εκπομπή» αποτελούν «έκφραση γνώμης» και δεν συνιστούν «προσβολή προσωπικότητας».
- Θεωρεί, επίσης, ότι η δημιουργία αμάχητου τεκμηρίου με την αντικειμενικοποίηση των χρηματικών ποινών που προβλέπει ο ελληνικός νόμος (στάνταρτ ποσό για εφημερίδα, άλλο για ραδιόφωνο, άλλο για τηλεόραση, άλλο για περιφερειακά ΜΜΕ), δεν υπολογίζει την οικονομική κατάσταση του δημοσιογράφου.
Ας ελπίσουμε ότι μπορεί να λειτουργήσει θετικά και να περιοριστούν οι αγωγές εναντίον δημοσιογράφων που έχουν εξελιχθεί σε βιομηχανία…
τι ισχύει για τα πεζοδρόμια;μπορούν οι δημοτικές αρχές να τα καταστρέφουν;
Κατά την ενδεικτική απαρίθμηση στο άρθρο 967 ΑΚ των κοινοχρήστων πραγμάτων, περιλαμβάνονται σε αυτά και οι δρόμοι, αδιαφόρως αν πρόκειται για εθνικούς, επαρχιακούς, δημοτικούς ή κοινοτικούς. Ως τμήματα των δρόμων και ως κοινόχρηστα λογίζονται και τα πεζοδρόμια[10], όπως προκύπτει από το άρθρο 13 παρ. 1 του από 24-9/20-10-1958 β.δ[11], το άρθρο 2 -παρ. 4 και 6 - του ΓΟΚ (ν. 1577/1985) και τα άρθρα 2[12] και 47 του ισχύοντος ΚΟΚ (ν. 2696/1999).
Αναζητώντας τους νομοθετικούς κανόνες του ανεμπόδιστου της κοινής χρήσης των πεζοδρομίων, διαπιστώνουμε τα εξής: Όπως προκύπτει από το άρθρο 23 παρ. 1[13] του από 17-7/16–8-1923 ν.δ., σε συνδυασμό με το αρ. 2 παρ. 1 του ιδίου νομοθετήματος, απαγορεύεται απολύτως η εκτέλεση οιωνδήποτε εργασιών δόμησης και οιαδήποτε προσωρινή ή μόνιμη εγκατάσταση[14] επί οδών και λοιπών κοινοχρήστων χώρων και κατ’ επέκταση επί πεζοδρομίων. Βάσει δε της παρ. 2 του αρ. 47 του ΚΟΚ «απαγορεύεται η απόρριψη χωμάτων ή άχρηστων υλικών στην οδό (οδοστρώματα, ερείσματα, πεζοδρόμια, πεζόδρομους, τάφρους κ.λπ.)».
Περαιτέρω, σύμφωνα με το άρθρο 367 του π.δ. 27/1999 (Κώδικας Βασικής Πολεοδομικής Νομοθεσίας) «τα πεζοδρόμια των κοινοχρήστων χώρων κατασκευάζονται, ανακατασκευάζονται, επισκευάζονται και συντηρούνται με σκοπό να διασφαλίζεται η συνεχής, ασφαλής και χωρίς εμπόδια κυκλοφορία των πεζών σε όλη την επιφάνειά τους και η χρήση τους από άτομα με ειδικές ανάγκες, εφόσον επιτρέπεται από τη μορφολογία του εδάφους». Όπως ορίζεται δε στην παρ. 2 του άρθρου 34 του ν. 2696/1999 «η στάση ή στάθμευση οχήματος απαγορεύεται… ε) σε πεζοδρόμια πλατείες, ειδικά ερείσματα που προορίζονται για πεζούς ως και ποδηλατοδρόμους, εκτός αν επιτρέπεται σε αυτούς η στάθμευση με ειδική σήμανση», ενώ στην παρ. 3 του άρθρου 48 του ιδίου νόμου προβλέπεται ότι «αυτοί που ανεγείρουν οικοδομές μέσα σε κατοικημένες περιοχές ή εκτελούν άλλα έργα και καταλαμβάνουν ολόκληρο το πεζοδρόμιο μπροστά από τη οικοδομή ή το έργο, υποχρεούνται να κατασκευάσουν πρόσθετο πεζοδρόμιο ή να πάρουν άλλα κατάλληλα μέτρα για την ασφαλή διέλευση των πεζών». Προσθέτως, δυνάμει της παρ. 5 της τελευταίας διατάξεως, απαγορεύεται η κατάληψη επιφάνειας πεζοδρόμου (άρα και η τοποθέτηση εμποδίων οποιασδήποτε μορφής σε οποιοδήποτε σημείο του), εφόσον με αυτήν παρεμποδίζεται η κυκλοφορία των πεζών, συμπεριλαμβανομένων των ατόμων με αναπηρίες.
Εξάλλου, στο άρθρο 24 παρ. 1 του π.δ. 410/1995 ορίζεται ότι «η διοίκηση όλων των τοπικών υποθέσεων ανήκει στην αρμοδιότητα των δήμων και κοινοτήτων... Στην αρμοδιότητα των δήμων και κοινοτήτων ανήκουν ιδίως: α) Η κατασκευή[15], συντήρηση και λειτουργία:1) …έργων δημοτικής και κοινοτικής οδοποιίας, …ιδ) η ρύθμιση της κυκλοφορίας, ο καθορισμός πεζοδρόμων… ο προσδιορισμός και η λειτουργία των χώρων στάθμευσης οχημάτων, ιε) ο έλεγχος της τήρησης των διατάξεων που αφορούν την κυκλοφορία και στάθμευση των οχημάτων…».[16]
Περαιτέρω δε, στο άρθρο 37 παρ. 1 του ιδίου νομοθετήματος προβλέπεται ότι «το δημοτικό ή το κοινοτικό συμβούλιο μπορεί να εκδίδει τοπικές κανονιστικές αποφάσεις με τις οποίες: α. Καθορίζονται οι όροι για τη χρήση και τη λειτουργία… των πεζοδρομίων, των πλατειών και των λοιπών κοινόχρηστων χώρων». Σύμφωνα με το άρθρο 75 του νέου Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων (ν. 3463/2006) «οι αρμοδιότητες των Δήμων και Κοινοτήτων αφορούν κυρίως τους τομείς:…γ) Ποιότητας Ζωής και Εύρυθμης Λειτουργίας των Πόλεων και των Οικισμών, στον οποίον περιλαμβάνεται ιδίως:…13. Η μέριμνα και η λήψη μέτρων για την απρόσκοπτη πρόσβαση στους κοινόχρηστους χώρους». Επιπλέον, στο άρθρο 13 παρ. 14 του από 24-9/20-10-1958 β.δ ορίζεται ότι «ουδεμία άλλη αρχή ή νομικόν πρόσωπον ή ίδρυμα έχει αρμοδιότητα να εκδίδη αδείας χρήσεως πεζοδρομίων, οδών, πλατειών, αλσών ανηκόντων εις δήμους ή κοινότητας ή παραχωρηθέντων εις αυτούς προς εκμετάλλευσιν, στοών και κοινοχρήστων χώρων εν γένει, πλην του δήμου ή της κοινότητος».
Βάσει δε του θεμελιωμένου στη διάταξη 970[17] του ΑΚ κανόνα περί του ανεμπόδιστου της κοινής χρήσης, τα κοινόχρηστα πράγματα δεν μπορούν να παραχωρηθούν προς ιδιαίτερη χρήση, παρά μόνο εφόσον από την παραχώρηση δεν παρεμποδίζεται, κατά οποιοδήποτε τρόπο η κοινή χρήση του πράγματος, ή άλλως, η παραχώρηση από τη διοίκηση, επί τη βάσει των κατ’ ιδίαν διατάξεων, σε φυσικά ή νομικά πρόσωπα ιδιαίτερων δικαιωμάτων επί κοινοχρήστων, καθώς και η χορήγηση των αδειών που απαιτούνται από τον νόμο για την άσκηση των δικαιωμάτων αυτών, είναι νόμιμη, μόνο εφόσον, μετά την παραχώρηση των ιδιαίτερων αυτών δικαιωμάτων, εξακολουθεί να εξυπηρετείται ή τουλάχιστον να μην αναιρείται, η κατά τον προορισμό του πράγματος κοινή αυτού χρήση[18].
Τέλος, στη διάταξη της παρ. 4 του άρθρου 24 του Κτιριοδομικού Κανονισμού ορίζεται ότι «για την κατασκευή ή ανακατασκευή καθώς και για την εκσκαφή των πεζοδρομίων απαιτείται άδεια του οικείου Δήμου ή της Κοινότητας, στην οποία αναφέρονται οι αντίστοιχες προδιαγραφές ή αν δεν υπάρχουν οι σχετικές οδηγίες», ενώ στη διάταξη της παρ. 3 του άρθρου 47 του ΚΟΚ προβλέπεται ότι «οποιαδήποτε τομή ή εκσκαφή οδοστρώματος, ερείσματος, πεζόδρομου ή πεζοδρομίου εθνικής, επαρχιακής, δημοτικής ή κοινοτικής οδού, η οποία είναι απαραίτητη για την κατασκευή έργου, που εκτελείται από επιχείρηση κοινής ωφέλειας, οργανισμό, νομικό ή φυσικό πρόσωπο, επιτρέπεται να γίνει μόνο ύστερα από άδεια της αρμόδιας για τη συντήρηση της οδού υπηρεσίας, η οποία θεωρείται πριν από την έναρξη των εργασιών από την αρμόδια Αστυνομική Αρχή. Στην άδεια αυτή ορίζεται ο χρόνος μέσα στον οποίο θα ενεργείται η πλήρης αποκατάσταση της φθοράς του οδοστρώματος από την επιχείρηση ή το πρόσωπο για λογαριασμό του οποίου εκτελείται το έργο. Οι αρμόδιες υπηρεσίες συντήρησης των οδών υποχρεούνται, μετά την παρέλευση της προθεσμίας η οποία ορίζεται στην άδεια, να αποκαθιστούν τις γενόμενες φθορές και να καταλογίζουν τη σχετική δαπάνη σε βάρος του οργανισμού, της επιχείρησης ή του προσώπου που εκτελεί ή για λογαριασμό του οποίου εκτελείται το έργο, κατά τις διατάξεις για την είσπραξη των δημοσίων εσόδων».
Από τις προμνημονευθείσες διατάξει,ς σε συνδυασμό με τις παραπάνω γενικές παρατηρήσεις, συνάγεται ότι στις αρμοδιότητες των Δήμων και Κοινοτήτων ανήκει η λήψη όλων των αναγκαίων μέτρων, που θα εξασφαλίζουν κατ’ αρχάς ότι οι χώροι, οι οποίοι καθορίσθηκαν ως πεζοδρόμια ή πεζόδρομοι θα διατίθενται αποκλειστικά για τις προβλεπόμενες νόμιμες χρήσεις τους και ότι δεν θα χρησιμοποιούνται για αλλότριους σκοπούς που αναιρούν τον κοινόχρηστο χαρακτήρα τους. Οι όποιες δε διευθετήσεις ή προσωρινές παραχωρήσεις[19] πεζοδρομίων και πεζοδρόμων, οι οποίες είναι επιτρεπτές, κατ΄ εξαίρεση του γενικού κανόνα της απαγόρευσης της κατάληψης της επιφάνειάς τους, θα πρέπει, αφενός μεν να μην υπερβαίνουν, κατ΄ εφαρμογή της αρχής της αναλογικότητας, το απολύτως αναγκαίο για την υλοποίηση του εξυπηρετούμενου σκοπού μέτρο και αφετέρου να είναι τέτοιας μορφής, ώστε να μην δυσχεραίνουν την κατά προορισμό χρήση τους.
Αναζητώντας τους νομοθετικούς κανόνες του ανεμπόδιστου της κοινής χρήσης των πεζοδρομίων, διαπιστώνουμε τα εξής: Όπως προκύπτει από το άρθρο 23 παρ. 1[13] του από 17-7/16–8-1923 ν.δ., σε συνδυασμό με το αρ. 2 παρ. 1 του ιδίου νομοθετήματος, απαγορεύεται απολύτως η εκτέλεση οιωνδήποτε εργασιών δόμησης και οιαδήποτε προσωρινή ή μόνιμη εγκατάσταση[14] επί οδών και λοιπών κοινοχρήστων χώρων και κατ’ επέκταση επί πεζοδρομίων. Βάσει δε της παρ. 2 του αρ. 47 του ΚΟΚ «απαγορεύεται η απόρριψη χωμάτων ή άχρηστων υλικών στην οδό (οδοστρώματα, ερείσματα, πεζοδρόμια, πεζόδρομους, τάφρους κ.λπ.)».
Περαιτέρω, σύμφωνα με το άρθρο 367 του π.δ. 27/1999 (Κώδικας Βασικής Πολεοδομικής Νομοθεσίας) «τα πεζοδρόμια των κοινοχρήστων χώρων κατασκευάζονται, ανακατασκευάζονται, επισκευάζονται και συντηρούνται με σκοπό να διασφαλίζεται η συνεχής, ασφαλής και χωρίς εμπόδια κυκλοφορία των πεζών σε όλη την επιφάνειά τους και η χρήση τους από άτομα με ειδικές ανάγκες, εφόσον επιτρέπεται από τη μορφολογία του εδάφους». Όπως ορίζεται δε στην παρ. 2 του άρθρου 34 του ν. 2696/1999 «η στάση ή στάθμευση οχήματος απαγορεύεται… ε) σε πεζοδρόμια πλατείες, ειδικά ερείσματα που προορίζονται για πεζούς ως και ποδηλατοδρόμους, εκτός αν επιτρέπεται σε αυτούς η στάθμευση με ειδική σήμανση», ενώ στην παρ. 3 του άρθρου 48 του ιδίου νόμου προβλέπεται ότι «αυτοί που ανεγείρουν οικοδομές μέσα σε κατοικημένες περιοχές ή εκτελούν άλλα έργα και καταλαμβάνουν ολόκληρο το πεζοδρόμιο μπροστά από τη οικοδομή ή το έργο, υποχρεούνται να κατασκευάσουν πρόσθετο πεζοδρόμιο ή να πάρουν άλλα κατάλληλα μέτρα για την ασφαλή διέλευση των πεζών». Προσθέτως, δυνάμει της παρ. 5 της τελευταίας διατάξεως, απαγορεύεται η κατάληψη επιφάνειας πεζοδρόμου (άρα και η τοποθέτηση εμποδίων οποιασδήποτε μορφής σε οποιοδήποτε σημείο του), εφόσον με αυτήν παρεμποδίζεται η κυκλοφορία των πεζών, συμπεριλαμβανομένων των ατόμων με αναπηρίες.
Εξάλλου, στο άρθρο 24 παρ. 1 του π.δ. 410/1995 ορίζεται ότι «η διοίκηση όλων των τοπικών υποθέσεων ανήκει στην αρμοδιότητα των δήμων και κοινοτήτων... Στην αρμοδιότητα των δήμων και κοινοτήτων ανήκουν ιδίως: α) Η κατασκευή[15], συντήρηση και λειτουργία:1) …έργων δημοτικής και κοινοτικής οδοποιίας, …ιδ) η ρύθμιση της κυκλοφορίας, ο καθορισμός πεζοδρόμων… ο προσδιορισμός και η λειτουργία των χώρων στάθμευσης οχημάτων, ιε) ο έλεγχος της τήρησης των διατάξεων που αφορούν την κυκλοφορία και στάθμευση των οχημάτων…».[16]
Περαιτέρω δε, στο άρθρο 37 παρ. 1 του ιδίου νομοθετήματος προβλέπεται ότι «το δημοτικό ή το κοινοτικό συμβούλιο μπορεί να εκδίδει τοπικές κανονιστικές αποφάσεις με τις οποίες: α. Καθορίζονται οι όροι για τη χρήση και τη λειτουργία… των πεζοδρομίων, των πλατειών και των λοιπών κοινόχρηστων χώρων». Σύμφωνα με το άρθρο 75 του νέου Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων (ν. 3463/2006) «οι αρμοδιότητες των Δήμων και Κοινοτήτων αφορούν κυρίως τους τομείς:…γ) Ποιότητας Ζωής και Εύρυθμης Λειτουργίας των Πόλεων και των Οικισμών, στον οποίον περιλαμβάνεται ιδίως:…13. Η μέριμνα και η λήψη μέτρων για την απρόσκοπτη πρόσβαση στους κοινόχρηστους χώρους». Επιπλέον, στο άρθρο 13 παρ. 14 του από 24-9/20-10-1958 β.δ ορίζεται ότι «ουδεμία άλλη αρχή ή νομικόν πρόσωπον ή ίδρυμα έχει αρμοδιότητα να εκδίδη αδείας χρήσεως πεζοδρομίων, οδών, πλατειών, αλσών ανηκόντων εις δήμους ή κοινότητας ή παραχωρηθέντων εις αυτούς προς εκμετάλλευσιν, στοών και κοινοχρήστων χώρων εν γένει, πλην του δήμου ή της κοινότητος».
Βάσει δε του θεμελιωμένου στη διάταξη 970[17] του ΑΚ κανόνα περί του ανεμπόδιστου της κοινής χρήσης, τα κοινόχρηστα πράγματα δεν μπορούν να παραχωρηθούν προς ιδιαίτερη χρήση, παρά μόνο εφόσον από την παραχώρηση δεν παρεμποδίζεται, κατά οποιοδήποτε τρόπο η κοινή χρήση του πράγματος, ή άλλως, η παραχώρηση από τη διοίκηση, επί τη βάσει των κατ’ ιδίαν διατάξεων, σε φυσικά ή νομικά πρόσωπα ιδιαίτερων δικαιωμάτων επί κοινοχρήστων, καθώς και η χορήγηση των αδειών που απαιτούνται από τον νόμο για την άσκηση των δικαιωμάτων αυτών, είναι νόμιμη, μόνο εφόσον, μετά την παραχώρηση των ιδιαίτερων αυτών δικαιωμάτων, εξακολουθεί να εξυπηρετείται ή τουλάχιστον να μην αναιρείται, η κατά τον προορισμό του πράγματος κοινή αυτού χρήση[18].
Τέλος, στη διάταξη της παρ. 4 του άρθρου 24 του Κτιριοδομικού Κανονισμού ορίζεται ότι «για την κατασκευή ή ανακατασκευή καθώς και για την εκσκαφή των πεζοδρομίων απαιτείται άδεια του οικείου Δήμου ή της Κοινότητας, στην οποία αναφέρονται οι αντίστοιχες προδιαγραφές ή αν δεν υπάρχουν οι σχετικές οδηγίες», ενώ στη διάταξη της παρ. 3 του άρθρου 47 του ΚΟΚ προβλέπεται ότι «οποιαδήποτε τομή ή εκσκαφή οδοστρώματος, ερείσματος, πεζόδρομου ή πεζοδρομίου εθνικής, επαρχιακής, δημοτικής ή κοινοτικής οδού, η οποία είναι απαραίτητη για την κατασκευή έργου, που εκτελείται από επιχείρηση κοινής ωφέλειας, οργανισμό, νομικό ή φυσικό πρόσωπο, επιτρέπεται να γίνει μόνο ύστερα από άδεια της αρμόδιας για τη συντήρηση της οδού υπηρεσίας, η οποία θεωρείται πριν από την έναρξη των εργασιών από την αρμόδια Αστυνομική Αρχή. Στην άδεια αυτή ορίζεται ο χρόνος μέσα στον οποίο θα ενεργείται η πλήρης αποκατάσταση της φθοράς του οδοστρώματος από την επιχείρηση ή το πρόσωπο για λογαριασμό του οποίου εκτελείται το έργο. Οι αρμόδιες υπηρεσίες συντήρησης των οδών υποχρεούνται, μετά την παρέλευση της προθεσμίας η οποία ορίζεται στην άδεια, να αποκαθιστούν τις γενόμενες φθορές και να καταλογίζουν τη σχετική δαπάνη σε βάρος του οργανισμού, της επιχείρησης ή του προσώπου που εκτελεί ή για λογαριασμό του οποίου εκτελείται το έργο, κατά τις διατάξεις για την είσπραξη των δημοσίων εσόδων».
Από τις προμνημονευθείσες διατάξει,ς σε συνδυασμό με τις παραπάνω γενικές παρατηρήσεις, συνάγεται ότι στις αρμοδιότητες των Δήμων και Κοινοτήτων ανήκει η λήψη όλων των αναγκαίων μέτρων, που θα εξασφαλίζουν κατ’ αρχάς ότι οι χώροι, οι οποίοι καθορίσθηκαν ως πεζοδρόμια ή πεζόδρομοι θα διατίθενται αποκλειστικά για τις προβλεπόμενες νόμιμες χρήσεις τους και ότι δεν θα χρησιμοποιούνται για αλλότριους σκοπούς που αναιρούν τον κοινόχρηστο χαρακτήρα τους. Οι όποιες δε διευθετήσεις ή προσωρινές παραχωρήσεις[19] πεζοδρομίων και πεζοδρόμων, οι οποίες είναι επιτρεπτές, κατ΄ εξαίρεση του γενικού κανόνα της απαγόρευσης της κατάληψης της επιφάνειάς τους, θα πρέπει, αφενός μεν να μην υπερβαίνουν, κατ΄ εφαρμογή της αρχής της αναλογικότητας, το απολύτως αναγκαίο για την υλοποίηση του εξυπηρετούμενου σκοπού μέτρο και αφετέρου να είναι τέτοιας μορφής, ώστε να μην δυσχεραίνουν την κατά προορισμό χρήση τους.
Δημοπρατήσεις έργων από τη Νομαρχία Δωδεκανήσου
Τρία έργα για την αναβάθμιση του οδικού δικτύου της Ρόδου, προϋπολογισμού ενός εκατομμυρίου ευρώ περίπου, δημοπρατήθηκαν σήμερα από τη Νομαρχία Δωδεκανήσου.
Συγκεκριμένα, πρόκειται για τα έργα:
1. Βελτίωση της οδού «Καταραμένος» στο Δήμο Νότιας Ρόδου με προϋπολογισμό 600.000 ευρώ. Αντικείμενο του έργου είναι η βελτίωση βατότητας της οδού.
Στο διαγωνισμό συμμετείχε μία (1) εργοληπτική επιχείρηση & προσωρινός μειοδότης αναδείχθηκε η εργοληπτική επιχείρηση ΚΥΡΙΑΚΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ Ε.Δ.Ε. με ποσοστό έκπτωσης 1,00%.
2. Συντήρηση του οδικού δικτύου Ρόδου, προϋπολογισμού 336.000 ευρώ. Στη μελέτη προβλέπεται η εγκατάσταση φωτεινής σηματοδότησης στον κόμβο του αεροδρομίου, η κατασκευή κόμβων στην διασταύρωση Καλαβάρδα - Κρητηνία και στην συμβολή της επαρχιακής οδού Παραδείσι –Κρητηνίας με την επαρχιακή οδό προς Πεταλούδες.
Στο διαγωνισμό συμμετείχαν τρεις (3) εργοληπτικές επιχειρήσεις & προσωρινός μειοδότης αναδείχθηκε η εργοληπτική επιχείρηση ΜΗΤΣΟΠΟΥΛΟΣ ΘΩΜΑΣ Ε.Δ.Ε. με ποσοστό έκπτωσης 27,61%.
3. Συντήρηση πρασίνου και καθαρισμός νησίδων και ερεισμάτων στο εθνικό οδικό δίκτυο Ρόδου με προϋπολογισμό 40.000 ευρώ.
Με τη μελέτη προβλέπεται ο καθαρισμός της νησίδας στην Εθνική οδό.
Στο διαγωνισμό συμμετείχαν τρεις (3) εργοληπτικές επιχειρήσεις & προσωρινός μειοδότης αναδείχθηκε η εργοληπτική επιχείρηση ΝΤΑΣΚΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ Ε.Δ.Ε. με ποσοστό έκπτωσης 4,00%.
Αριστοτέλης Παυλίδης για την παρουσία του Δ.Αβραμόπουλου στη Κάρπαθο
Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου -τ. Υπουργός Αριστοτέλης Α. Παυλίδης, μετά το πέρας της σημερινής σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε στην Κάρπαθο, παρουσία του Υπουργού Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης κ. Δ. Αβραμόπουλου, με θέμα τη λειτουργία του Κέντρου Υγείας και ίδρυση νέου Νοσοκομείου, δήλωσε:
«Η επίσκεψη του Υπουργού Υγείας στην Κάρπαθο ήταν χρήσιμη και αποτελεσματική, καθότι ανακοινώθησαν λύσεις προβλημάτων ουσίας για τη βελτίωση λειτουργίας του Κ.Υ. Καρπάθου. Παράλληλα οφείλω να υπογραμμίσω για το νέο Νοσοκομείο Καρπάθου ότι όσα αποφασίσθηκαν αποτελούν προσφορά στο λαό της Καρπάθου και της Κάσου, εξοπλίζουν τις υποδομές του νησιού και βεβαίως ολοκληρώνουν τις προσπάθειες μας για την ίδρυση του νέου Νοσοκομείου, οι οποίες εκδηλώθηκαν επισήμως στις 7 Ιανουαρίου 2005, όταν έγινε η πρώτη περί αυτού ανακοίνωση από τον επισκεπτόμενο τότε στην Κάρπαθο Πρωθυπουργό κ. Κ. Καραμανλή».
Νομαρχία Μυτιλήνης για Μαμάκο:εντέχνως ανακατεύει ο κ. Μαμάκος, είναι ανάξια απαντήσεως και αγγίζουν τα όρια της φαιδρότητας.
Για μια ακόμη φορά ο κ. Μαμάκος επιδίδεται σ’ ένα αντιπολιτευτικό παραλήρημα γεμάτο ανακρίβειες, υπερβολές και διαστρεβλώσεις.
Αυτή τη φορά επέλεξε τον πολύ ευαίσθητο χώρο της Συντονιστικής Επιτροπής Ελέγχου Τροφίμων για να δημιουργήσει σειρά εσφαλμένων εντυπώσεων στο καταναλωτικό κοινό, που είναι ευαίσθητο σε θέματα διάθεσης και κατανάλωσης τροφίμων.
Απαντάμε λοιπόν στον κ. Μαμάκο, ότι όταν ανέλαβε η παρούσα Νομαρχιακή Αρχή τη διοίκηση της Νομαρχίας, βρήκε τη Σ.Ε.Ε.Τ. σε κατάσταση πλήρους διάλυσης και εγκατάλειψης. Με συντονισμένες ενέργειες αναδιοργάνωσε τη συγκεκριμένη Επιτροπή και περιέβαλε όλα τα μέλη της και προσωπικά τον Πρόεδρο κ. Ηλία Κουρτζή – ο οποίος άλλωστε αποτελεί και προσωπική επιλογή του Νομάρχη – με απόλυτη εμπιστοσύνη. Στήριξε δε, ποικιλοτρόπως το έργο της. Μέχρι σήμερα ο Νομάρχης και η Νομαρχιακή Αρχή εξακολουθούν να πιστεύουν στην σπουδαία αποστολή της Σ.Ε.Ε.Τ., να στηρίζουν το έργο της και να περιβάλουν τον Πρόεδρο και τα μέλη της με απόλυτη εμπιστοσύνη. Ποτέ δε και σε καμία περίπτωση δεν διανοήθηκε κανένας να ασκήσει παρέμβαση στο έργο της Σ.Ε.Ε.Τ. και πολύ περισσότερο να καλύψει κάποιον παραβάτη. Άλλωστε, οι εκατοντάδες μηνύσεις που έχουν υποβληθεί αποδεικνύουν περίτρανα τα παραπάνω.
Ο Διευθυντής, τώρα, της Κτηνιατρικής Υπηρεσίας, κ. Στρατής Αρώνης, καταξιωμένος επιστήμονας με μεταπτυχιακό στην υγιεινή τροφίμων και εμπειρότατος υπάλληλος, επιλέχθηκε στη θέση του Διευθυντή με απόφαση του Υπηρεσιακού Συμβουλίου και καμία ανάμειξη δεν είχε σ’ αυτό η Νομαρχιακή Αρχή. Η Διεύθυνση Κτηνιατρικής της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Λέσβου, ασκεί το έργο της με ευθύνη και η συνολική εικόνα της είναι άριστη.
Όλα τα υπόλοιπα που εντέχνως ανακατεύει ο κ. Μαμάκος, είναι ανάξια απαντήσεως και αγγίζουν τα όρια της φαιδρότητας.
Αιβαλιώτης Βουλευτής του ΛΑ.ΟΣερώτηση στη Βουλή:Πότε επιτέλους θα θέσουμε το ζήτημα των 280.000 Ελλήνων των Σκοπίων ;
Πότε επιτέλους θα θέσουμε το ζήτημα των 280.000 Ελλήνων των Σκοπίων ;
Ερώτηση στην Βουλή προς την κ. Μπακογιάννη μετά τη νέα σκοπιανή εθνικιστική πρόκληση με την παρέμβαση στον κ. Μπαρόζο.
Ο Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος του ΛΑΟΣ και Βουλευτής στη Β΄ Αθηνών Κωστής Αϊβαλιώτης κατέθεσε την εξής ερώτηση προς την κ. Μπακογιάννη :
«Ο κ. Γκρουέφσκι και οι λοιποί ακραίοι εθνικιστές των Σκοπίων προσπαθούν να εμπεδώσουν διεθνώς την εντύπωση ότι υπάρχει δήθεν «μακεδονική» μειονότητα στην Ελλάδα. Πρόσφατα υποστήριξαν την απίστευτη αυτή θέση και με παρέμβαση στον Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κ. Μπαρόζο.
Σε συνεδριάσεις της Διαρκούς Επιτροπής Εξωτερικών και Άμυνας της Βουλής έχω επισημάνει απευθυνόμενος προς την κ. Υπουργό των Εξωτερικών ότι το 1991 ο τ. Πρόεδρος των Σκοπίων κ. Γκλιγκόρωφ είχε παραδεχτεί (σε δήλωσή του σε τσεχική εφημερίδα) ότι υπάρχουν 100.000 Έλληνες στα Σκόπια, ενώ εκπρόσωποι της ελληνικής μειονότητας συνεχώς αναφέρουν ότι το πραγματικό της μέγεθος είναι 280.000 και δεν έχουν σχολεία και δασκάλους να διδαχθούν την γλώσσα τους, ενώ υφίστανται και όλες τις υπόλοιπες ρατσιστικές πρακτικές των εθνικιστών των Σκοπίων.
Κατόπιν των ανωτέρω
Ερωτάσθε
1) Ενημέρωσε η ελληνική κυβέρνηση (πότε και με ποιον τρόπο) την διεθνή κοινή γνώμη για τη ρατσιστική τακτική κατά των Ελλήνων των Σκοπίων ;
Στη Σάμο θα προσφέρει τις υπηρεσίες του
Ακούστηκε αλλά δεν έχει διαψευσθεί προς το παρόν.Δείχνει να έχει το βλέμμα του στραμμένο στο κοινοβούλιο αλλά εμείς που γνωρίζουμε την πολιτική του εκτιμούμε ότι σύντομα θα προσφέρει τις υπηρεσίες του στη πατρίδα του τη Σάμο.Η εμπειρία του σίγουρα έχει να δώσει αρκετά στο τόπο.Αναμένοντας τις εξελίξεις......
Τριήμερο σεμινάριο σε εκπροσώπους των ομογενών για την εξοικείωση με την κτηματογράφηση.
Συνεργασία της «Κτηματολόγιο Α.Ε.» με το Συμβούλιο Απόδημου Ελληνισμού
Στην περαιτέρω συνεργασία για την ενημέρωση της Ομογένειας σχετικά με την νέα γενιά κτηματογραφήσεων των 107 περιοχών, προχωρούν η Κτηματολόγιο Α.Ε. και το Συμβούλιο Απόδημου Ελληνισμού (ΣΑΕ).
«Η Κτηματολόγιο Α.Ε. εξετάζει όλους τους δυνατούς τρόπους έτσι ώστε να έρθει κοντά στον Έλληνα ομογενή και να τον βοηθήσει αποτελεσματικά στην οριστική τακτοποίηση της περιουσίας του στην πατρίδα», επισημαίνει ο Πρόεδρος του Δ.Σ. Κτηματολόγιο Α.Ε. Χρήστος Γούλας, ευχαριστώντας το ΣΑΕ για την ουσιαστική συνδρομή του στην ενημέρωση των ομογενών. «Καλούμε τους ομογενείς μας να δηλώσουν την ακίνητη περιουσία που έχουν σε αυτές τις περιοχές μέχρι τις 30 Δεκεμβρίου, από τώρα, χωρίς να περιμένουν την τελευταία στιγμή, συμμετέχοντας έτσι σε ένα έργο εθνικής εμβέλειας που χρειάζεται η χώρα μας».
Από την πλευρά του ο Πρόεδρος του ΣΑΕ Στέφανος Ταμβάκης τονίζει ότι το ΣΑΕ και τα γραφεία των περιφερειών του, συμβάλουνε με τις δυνάμεις τους σε αυτήν την προσπάθεια. «Θεωρώ ότι και με αυτόν τον τρόπο, το ΣΑΕ μπορεί να αναδείξει και σε αυτόν τον τομέα, την χρησιμότητά του τόσο για την Ελληνική Πολιτεία, όσο και για τον καθένα από εμάς που ζούμε εκτός συνόρων», δήλωσε.
Στο πλαίσιο της συνεργασίας στελέχη των γραφείων ΣΑΕ από τις 7 περιφέρειες (Καναδά, ΗΠΑ, Κεντρικής Νοτίου Αμερικής, Ευρώπης, πρώην χωρών ΕΣΣΔ, Αφρικής- Μέσης Ανατολής και Ωκεανίας - Άπω Ανατολής) παρακολούθησαν πρόγραμμα τριήμερης εκπαίδευσης στα κεντρικά γραφεία της Κτηματολογίου Α.Ε. στην Αθήνα, από 16 έως 18 Ιουλίου. Σκοπός της εκπαίδευσης ήταν η εξοικείωση στην συμπλήρωση των δηλώσεων ιδιοκτησίας, ώστε να μπορούν να δίδονται αρχικές οδηγίες στους ομογενείς ώστε να διευκολυνθούν στην συμπλήρωση του εντύπου.
Την επόμενη περίοδο κάθε περιφέρεια του ΣΑΕ θα διαθέτει από τα γραφεία της έντυπο ενημερωτικό υλικό, το οποίο θα προωθηθεί σε ομοσπονδίες, κοινότητες και σε ομογενείς. Επίσης ενημερωτικό υλικό θα διατεθεί στις περιφερειακές συνελεύσεις του ΣΑΕ, που θα πραγματοποιηθούν το φθινόπωρο σε Καναδά, ΗΠΑ, Χιλή, Γερμανία, Ρωσία, Αίγυπτο και Αυστραλία.
Ειδικά για την Ομογένεια, εκτός από την γενική ενημέρωση που θα παρέχεται από τα γραφεία του ΣΑΕ στις περιφέρειες, η Κτηματολόγιο Α.Ε. λειτουργεί επί 24ώρου βάσεως το τηλέφωνο 0030 210 6505600, καθώς και την ηλεκτρονική διεύθυνση ktimagen@ktimatologio.gr, για κάθε είδους εξειδικευμένα ερωτήματα.
Στην περαιτέρω συνεργασία για την ενημέρωση της Ομογένειας σχετικά με την νέα γενιά κτηματογραφήσεων των 107 περιοχών, προχωρούν η Κτηματολόγιο Α.Ε. και το Συμβούλιο Απόδημου Ελληνισμού (ΣΑΕ).
«Η Κτηματολόγιο Α.Ε. εξετάζει όλους τους δυνατούς τρόπους έτσι ώστε να έρθει κοντά στον Έλληνα ομογενή και να τον βοηθήσει αποτελεσματικά στην οριστική τακτοποίηση της περιουσίας του στην πατρίδα», επισημαίνει ο Πρόεδρος του Δ.Σ. Κτηματολόγιο Α.Ε. Χρήστος Γούλας, ευχαριστώντας το ΣΑΕ για την ουσιαστική συνδρομή του στην ενημέρωση των ομογενών. «Καλούμε τους ομογενείς μας να δηλώσουν την ακίνητη περιουσία που έχουν σε αυτές τις περιοχές μέχρι τις 30 Δεκεμβρίου, από τώρα, χωρίς να περιμένουν την τελευταία στιγμή, συμμετέχοντας έτσι σε ένα έργο εθνικής εμβέλειας που χρειάζεται η χώρα μας».
Από την πλευρά του ο Πρόεδρος του ΣΑΕ Στέφανος Ταμβάκης τονίζει ότι το ΣΑΕ και τα γραφεία των περιφερειών του, συμβάλουνε με τις δυνάμεις τους σε αυτήν την προσπάθεια. «Θεωρώ ότι και με αυτόν τον τρόπο, το ΣΑΕ μπορεί να αναδείξει και σε αυτόν τον τομέα, την χρησιμότητά του τόσο για την Ελληνική Πολιτεία, όσο και για τον καθένα από εμάς που ζούμε εκτός συνόρων», δήλωσε.
Στο πλαίσιο της συνεργασίας στελέχη των γραφείων ΣΑΕ από τις 7 περιφέρειες (Καναδά, ΗΠΑ, Κεντρικής Νοτίου Αμερικής, Ευρώπης, πρώην χωρών ΕΣΣΔ, Αφρικής- Μέσης Ανατολής και Ωκεανίας - Άπω Ανατολής) παρακολούθησαν πρόγραμμα τριήμερης εκπαίδευσης στα κεντρικά γραφεία της Κτηματολογίου Α.Ε. στην Αθήνα, από 16 έως 18 Ιουλίου. Σκοπός της εκπαίδευσης ήταν η εξοικείωση στην συμπλήρωση των δηλώσεων ιδιοκτησίας, ώστε να μπορούν να δίδονται αρχικές οδηγίες στους ομογενείς ώστε να διευκολυνθούν στην συμπλήρωση του εντύπου.
Την επόμενη περίοδο κάθε περιφέρεια του ΣΑΕ θα διαθέτει από τα γραφεία της έντυπο ενημερωτικό υλικό, το οποίο θα προωθηθεί σε ομοσπονδίες, κοινότητες και σε ομογενείς. Επίσης ενημερωτικό υλικό θα διατεθεί στις περιφερειακές συνελεύσεις του ΣΑΕ, που θα πραγματοποιηθούν το φθινόπωρο σε Καναδά, ΗΠΑ, Χιλή, Γερμανία, Ρωσία, Αίγυπτο και Αυστραλία.
Ειδικά για την Ομογένεια, εκτός από την γενική ενημέρωση που θα παρέχεται από τα γραφεία του ΣΑΕ στις περιφέρειες, η Κτηματολόγιο Α.Ε. λειτουργεί επί 24ώρου βάσεως το τηλέφωνο 0030 210 6505600, καθώς και την ηλεκτρονική διεύθυνση ktimagen@ktimatologio.gr, για κάθε είδους εξειδικευμένα ερωτήματα.
Σπηλιωτόπουλος από την Κεφαλονιά: Eξαντλήθηκε το μονοδιάστατο μοντέλο «ήλιος και θάλασσα»
Τις μεγάλες προοπτικές τουριστικής ανάπτυξης της Κεφαλονιάς ανέδειξε ο αρμόδιος υπουργός Αρης Σπηλιωτόπουλος στη διάρκεια της επίσημης επίσκεψης που πραγματοποιεί στο νησί του Ιονίου.
Απευθυνόμενος ο υπουργός, σε εκδήλωση που έλαβε χώρα στο Νομαρχιακό Μέγαρο, παρουσίασε τη νέα στρατηγική του υπουργείου για τον κλάδο του τουρισμού. Αφού σημείωσε ότι το μονοδιάστατο μοντέλο «ήλιος και θάλασσα» εξάντλησε τις δυνατότητές του, ανέφερε ότι η νέα στρατηγική περιλαμβάνει οχτώ νέα τουριστικά μοντέλα με στόχο την προσέλκυση όλο και ποιοτικότερων τουριστών.
Για μια ακόμη φορά τόνισε ότι κεντρικός στόχος παραμένει η συρρίκνωση του χάσματος των αφίξεων με την εισροή του τουριστικού συναλλάγματος. Το πλέγμα δράσεων που ανακοίνωσε ο υπουργός για την Κεφαλονιά, επεκτείνεται σε στεριά και θάλασσα, παρουσιάζοντας πρωτοβουλίες για την ενίσχυση τόσο των μαρινών όσο και των ξενοδοχείων.
Ο κ. Σπηλιωτόπουλος ανακοίνωσε την επίσπευση του διαγωνισμού για την μαρίνα του Αργοστολίου, ενώ θα εξεταστεί και η ένταξη στο ΕΣΠΑ 2007-2013 των έργων για τις μαρίνες στον Πόρο και την Ιθάκη. Κορυφαίο ζήτημα, όπως είπε, παραμένει ο εκσυγχρονισμός του λιμένα στο Φισκάρδο προκειμένου να ανταποκριθεί στην αυξημένη κίνηση του θαλάσσιου τουρισμού.
Στον ξενοδοχειακό κλάδο, ο υπουργός ανακοίνωσε ότι θα ληφθεί μέριμνα για την ενίσχυση των μονάδων «μπουτίκ», αλλά και των οικολογικών ξενοδοχείων. Σε ό,τι αφορά το «Ξενία», επισήμανε ότι στόχος είναι αυτό να μετατραπεί σε «μπουτίκ» ξενοδοχείο με συνεδριακό κέντρο.
Πρωταγωνιστής η Κεφαλονιά στο Ιόνιο
Αυτή τη στιγμή η Κεφαλονιά πρωταγωνιστεί στις αφίξεις τουριστών για τον Ιούνιο, καθώς ο υπουργός σημείωσε ότι καταγράφεται άνοδος 18%. Παράλληλα επισημάνθηκε ότι ο αριθμός των κρουαζιεροπλοίων που έχουν προσεγγίσει την Κεφαλονιά, έχει διπλασιαστεί σε σχέση με πέρσι, ενώ και τα σκάφη αναψυχής που ήλθαν στο νησί, έχουν αυξηθεί κατά 14%.
Στα αιτήματά τους οι φορείς τουρισμού της Κεφαλονιάς ζήτησαν άμεσες παρεμβάσεις του υπουργείου προς την κατεύθυνση της τόνωσης του εσωτερικού τουρισμού, που φέτος, όπως τονίστηκε, κινείται καθοδικά. Συγκεκριμένα ζητήθηκε άμεση διαφήμιση στα κρατικά μέσα αλλά και στον έντυπο Τύπο, αφού, όπως ειπώθηκε, οι φήμες περί επικείμενων σεισμών επηρέασαν τους Ελληνες υποψήφιους τουρίστες.
Απαντώντας στο αίτημα αυτό, ο υπουργός υποσχέθηκε έντονη διαφημιστική προβολή του νησιού. Παράλληλα η πλειοψηφία των φορέων στάθηκε στην ανάγκη υλοποίησης έργων που ευνοούν την ανάπτυξη της κρουαζιέρας. Τονίστηκε ακόμα ότι «αγκάθι» για την ανάπτυξη του τουρισμού παραμένει η μη τακτοποίηση του ζητήματος των κολυμβητικών δεξαμενών αλλά και των εκκρεμοτήτων που υφίστανται στα καταλύματα.
Τέλος, φωνές διαμαρτυρίες ακούστηκαν και για τα μνημεία πολιτισμού του νησιού, που, όπως αναφέρθηκε, δεν τυγχάνουν της δέουσας προσοχής της πολιτείας. Οι φορείς έκαναν λόγο για εικόνες εγκατάλειψης που εισπράττουν οι αλλοδαποί τουρίστες.
Ο υπουργός το βράδυ θα επισκεφθεί τα γραφεία της ΝΟΔΕ (Νομαρχιακής Διοικούσας Επιτροπής), ενώ αύριο θα πραγματοποιήσει επισκέψεις σε τουριστικές εγκαταστάσεις.
τα επιμελητήρια Λέσβου Χίου και Σάμου στον υφυπουργό οικονομικών για τον αναπτυξιακό νόμο
"Kαι ο Άγιος φοβέρα θέλει" λέει μια λαϊκή παροιμία. Η παροιμία αυτή φαίνεται πως βρήκε εφαρμογή και στην περίπτωση της συνάντησης που προσπαθούσαν άδικα να κλείσουν οι φορείς του τόπου μας με τον Yφυπουργό Oικονομικών, Γιάννη Παπαθανασίου για με την αδικία που έγινε στο Βόρειο Αιγαίο με τα χαμηλά ποσοστά των επιχορηγήσεων του νέου Aναπτυξιακού Nόμου. Κι αυτό επειδή λίγες μέρες μετά το δημοσίευμα των "AI.N." περί εμπαιγμού του κ. Παπαθανασίου, κλείστηκε τελικά το ραντεβού για αύριο Tετάρτη στην Aθήνα, στα γραφεία του Yπουργείου.
Όπως έχουμε γράψει, οι φορείς του νησιού επανειλημμένα έχουν εκφράσει την αντίδρασή τους στα χαμηλά ποσοστά επιχορήγησης του νέου Aναπτυξιακού νόμου και σε σύσκεψη που πραγματοποίησαν το Mάιο, με πρωτοβουλία του Eπιμελητηρίου, διαπίστωσαν ότι η κατάσταση είναι αναστρέψιμη. Γι' αυτό αποφασίστηκε να προγραμματιστεί άμεσα συνάντηση με τον Υφυπουργό κ. Παπαθανασίου, από τον οποίο θα ζητήσουν την παρέμβασή του για να λήξει το θέμα.
Ωστόσο, στις προσπάθειες που κατέβαλαν να κλείσουν ένα ραντεβού, εισέπρατταν συνεχώς έμμεσες αρνήσεις, με αποτέλεσμα να περνάει ο καιρός και ο Aναπτυξιακός Nόμος να συνεχίζει να λειτουργεί δυσμενώς για την επενδυτική δραστηριότητα στο B. Aιγαίο. Tελικά η συνάντηση προγραμματίστηκε για αύριο και κατά τη διάρκειά της η αντιπροσωπεία που θα συναντηθεί με τον κ. Παπαθανασίου θα του ζητήσει να επανέλθουν τα ποσοστά επιχορήγησης που υπήρχαν με τον παλιό Aναπτυξιακό Nόμο. H αντιπροσωπεία θα αποτελείται από εκπροσώπους των Eπιμελητηρίων Λέσβου, Xίου και Σάμου, καθώς και των Nομαρχιών. Aισιόδοξος φάνηκε ο Πρόεδρος του Eπιμελητηρίου Γιώργος Oρφανός σε επικοινωνία που είχαμε μαζί του, δηλώνοντας: «Aρχικά μας είχαν πει ότι τα ποσοστά ήταν "κλειδωμένα" και δεν μπορούν να αλλάξουν, ενώ πρόσφατα μάθαμε ότι αυτό γίνεται και γι' αυτό ζητήσαμε τη συνάντηση, από την οποία περιμένουμε το καλύτερο αποτέλεσμα».
O Nομάρχης, Παύλος Bογιατζής που θα μετέχει στη συνάντηση, δήλωσε από την πλευρά του: «Πρέπει να γυρίσουμε στο παλιό σύστημα, για να μην πούμε ότι η επιχορήγηση θα πρέπει να είναι ακόμη μεγαλύτερη, αφού τα οικονομικά του τόπου είναι χάλια».
πηγή αιολικά νέα
Κινηματογραφική καταδίωξη υπόπτου για ναρκωτικά στη Μυτιλήνη
Κινηματογραφική καταδίωξη υπόπτου για ναρκωτικά
Τα αποτελέσματα του ελέγχου που έκαναν χθες στελέχη της Χημικής Υπηρεσίας Μυτιλήνης, αναμένει με αγωνία το Λιμεναρχείο Μυτιλήνης για να μπορέσει να διαλευκάνει μια "περίεργη" ιστορία που συνέβη το βράδυ του Σαββάτου και αναστάτωσε το λιμάνι της πόλης.
Οι Λιμενικοί υποψιάζονται ότι ο 35χρονος που συνέλαβαν μετέφερε ναρκωτικά με το Ι.Χ. του και γι' αυτό δεν σταμάτησε για έλεγχο στο σήμα που του έκαναν. Συνελήφθη μία ώρα αργότερα, ύστερα από περιπετειώδη καταδίωξη.
Οι εξετάσεις του Χημείου θα δείξουν αν οι υποψίες τους είχαν βάση.
Αναλυτικότερα:
Σκηνές που θύμιζαν αστυνομική ταινία εκτυλίχθηκαν το βράδυ του Σαββάτου στο λιμάνι της Μυτιλήνης, μπροστά στα μάτια δεκάδων έκπληκτων επιβατών που αποβιβάζονταν με τις αποσκευές τους απ' το "Νήσος Χίος".
Ένα Ι.Χ. αυτοκίνητο το οποίο σταμάτησαν Λιμενικοί για έλεγχο (θεωρώντας ότι μπορεί να κρύβει ναρκωτικά) ανέπτυξε ταχύτητα εν μέσω του πλήθους. Οι λιμενικοί τράβηξαν πιστόλια αλλά δεν τα χρησιμοποίησαν. Ο οδηγός του Ι.Χ. κατάφερε, κάνοντας επικίνδυνες μανούβρες μέσα στο πλήθος, να ξεφύγει. Προς στιγμήν όμως, καθώς λίγη ώρα μετά εντοπίστηκε στην Παναγιούδα και συνελήφθη εκεί. Η σύλληψή του - όπως λένε άνδρες του Λιμενικού Σώματος - δεν ήταν εύκολη, καθώς προέβαλλε σθεναρή αντίσταση. Σε έλεγχο που έγινε κατόπιν στο αυτοκίνητό του, έλειπε (όπως λένε πηγές του Λιμενικού) η ταπετσαρία από το κάθισμα του συνοδηγού.
Την επόμενη ημέρα ο συλληφθείς άντρας οδηγήθηκε στο Νοσοκομείο με μαυρισμένο μάτι, παραπονούμενος για προβλήματα με τον αυχένα του. Εκεί παρέμεινε το βράδυ της Κυριακής. Σήμερα αναμένεται να ανακοινωθεί το πόρισμα από έλεγχο του Χημείου της Μυτιλήνης υλικού που περισυνελέγη από το εσωτερικό του αυτοκινήτου, ώστε να διαπιστωθεί εάν υπήρχαν ναρκωτικά στο αυτοκίνητο καθώς, όπως εικάζουν οι άνδρες του Λιμενικού, ο οδηγός του τα πέταξε καθ' οδόν προς την Παναγιούδα. Η μητέρα του οδηγού πάντως εκφράζει έντονα παράπονα για τη συμπεριφορά των ανδρών του Λιμενικού Σώματος και δηλώνει ότι ο γιος της θα καταθέσει εναντίον τους μηνύσεις.
Η αρχή...
Όλα ξεκίνησαν στις 10.00 περίπου το βράδυ του Σαββάτου. Λίγη ώρα πριν είχε φτάσει στο λιμάνι το "Νήσος Χίος" από τον Πειραιά. Στη διάρκεια της αποβίβασης των οχημάτων τρεις άντρες του λιμενικού έκαναν νόημα σε αυτοκίνητο μάρκας Μercedes τύπου Α-Class να σταματήσει ώστε να τον ελέγξουν. Οδηγός του αυτοκινήτου ήταν ο Ανδρέας Πυρωτής, ελεύθερος επαγγελματίας, 35 χρονών με δηλωμένο τόπο διαμονής τα Ιωάννινα. Η κίνηση αυτή των ανδρών του Λιμενικού έγινε όχι ύστερα από αξιοποίηση πληροφοριών, αλλά επειδή η στάση του κρίθηκε ύποπτη. «Ήταν πολύ νευρική η συμπεριφορά του και μας κίνησε τις υποψίες», μας εξήγησε άντρας του Λιμενικού που ήταν παρών στο περιστατικό.
Όταν λοιπόν του ζήτησαν να παραμερίσει το αυτοκίνητο και να κατέβει από αυτό, αυτός πάτησε γκάζι και έφυγε με μεγάλη ταχύτητα χτυπώντας ελαφρά τρεις Λιμενικούς. «Έκανε επικίνδυνες μανούβρες μέσα στο λιμάνι. Μάλιστα ένας από τους Λιμενικούς πήδησε στο καπό του αυτοκινήτου και προσγειώθηκε στο πίσω μέρος του. Ενός άλλου πιάστηκε το τσαντάκι του από τον καθρέφτη του αυτοκινήτου και σύρθηκε για λίγα μέτρα στον δρόμο πριν αυτό κοπεί. Εμείς εκείνη τη στιγμή τραβήξαμε τα πιστόλια μας, αλλά δεν διακινδυνεύσαμε να ανοίξουμε πυρ, μια και προείχε η ασφάλεια του κόσμου που αποβιβαζόταν. Ζήσαμε σκηνές κινηματογραφικής ταινίας που δεν έχουν συμβεί ποτέ στο παρελθόν, όσο εγώ θυμάμαι τουλάχιστον, στο λιμάνι», κατέληξε ο Λιμενικός που ήταν αυτόπτης μάρτυρας του πρωτόγνωρου αυτού περιστατικού.
... η μέση
Η άσπρη Μercedes στη συνέχεια έστριψε δεξιά από το Άγαλμα της Ελευθερίας και έφυγε απ' τον περιφερειακό του Κάστρου, αναπτύσσοντας μεγάλη ταχύτητα. Οι Λιμενικοί αφού συνήλθαν από το αρχικό σοκ έπεσαν στο κατόπιν της με ένα όχημα και 3 μοτοσικλέτες. Περίπου μία ώρα μετά εντόπισαν την άσπρη Mercedes στο πάρκινγκ της Παναγιούδας, ενώ ο οδηγός της καθόταν σε ταβέρνα. Πλησιάζοντάς τον του ζήτησαν καταρχήν να τους δώσει τα κλειδιά του αυτοκινήτου και κατόπιν να παραμείνει ήσυχος για να του περάσουν τις χειροπέδες. Σύμφωνα με τις μαρτυρίες των Λιμενικών, ο 35χρονος τους είπε ότι δεν έχει τα κλειδιά και αρνήθηκε να συμμορφωθεί στις υποδείξεις τους. «Δεν μπορούσαμε να τον ακινητοποιήσουμε. Προέβαλε μεγάλη αντίσταση μέχρι τελικά να του περάσουμε τις χειροπέδες. Έπαιξε ρόλο και η μεγάλη σωματική του διάπλαση, καθώς είναι ογκώδης», μας είπε Λιμενικός που ενεπλάκη στο περιστατικό.
Στη συνέχεια το αυτοκίνητο παρελήφθη από γερανό και οδηγήθηκε για έλεγχο. «Όταν ανοίξαμε το αυτοκίνητο με τη συνδρομή κλειδαρά διαπιστώσαμε ότι η ταπετσαρία από τη θέση του συνοδηγού είχε ξηλωθεί», μας είπαν λιμενικές πηγές.
Οι ίδιες πηγές τονίζουν ότι το λαγωνικό "Σάντυ" μόλις μπήκε στο αυτοκίνητο γάβγιζε πολύ έντονα, στοιχείο που - όπως λένε - δείχνει ότι ο οδηγός του κάπου στην πορεία πέταξε ναρκωτικά για να μην τον πιάσουν. Στο σημείο του ελέγχου κλήθηκε χημικός, ο οποίος με ειδικά εργαλεία μάζεψε υλικό το οποίο στάλθηκε ήδη για ανάλυση στο Χημείο. Τα αποτελέσματα του ελέγχου αναμένεται να γίνουν γνωστά σήμερα.
... και το τέλος
Ο 35χρονος συνελήφθη με τη διαδικασία του αυτοφώρου και οδηγήθηκε στα κρατητήρια του Λιμενικού Σώματος. Την επόμενη μέρα, ωστόσο, οδηγήθηκε στο Νοσοκομείο παραπονούμενος για ενοχλήσεις στον αυχένα του, καθώς είχε ιατρικό ιστορικό. Αυτόπτες μάρτυρες από το Νοσοκομείο λένε πως είχε μώλωπες στο πρόσωπο και το ένα του μάτι ήταν μαυρισμένο. Ο 35χρονος έμεινε το βράδυ στο Νοσοκομείο και βγήκε την επόμενη ημέρα. Στο ενδιάμεσο ο Εισαγγελέας ενημερώθηκε για τα τεκταινόμενα και έκανε γνωστό ότι σήμερα θα απαγγείλει τις κατηγορίες και θα ορίσει τακτική δικάσιμο που θα περιλαμβάνει κατηγορίες εναντίον του σε βαθμό πλημμελήματος. Ο 35χρονος αφέθηκε ελεύθερος χθες.
Η μητέρα
Σε τηλεφωνική επικοινωνία που είχαμε με την μητέρα του 35χρονου υποστήριξε ότι ο γιος της θα υποβάλλει μήνυση. «Ο γιος μου θα υποβάλλει μήνυση. Είμαι ακόμα πολύ ταραγμένη από όσα έχουν γίνει. Είμαστε αποφασισμένοι η υπόθεση να φτάσει πολύ ψηλά και να μην το αφήσουμε να περάσει έτσι. Όρμησαν πάνω στο παιδί μου χωρίς λόγο, δεν μπορώ να το καταλάβω αυτό. Ο γιος μου έφυγε στην αρχή γιατί τους είδε και φοβήθηκε».
Όπως μας είπε η μητέρα του 35χρονου, ο ίδιος έρχεται τακτικά στη Μυτιλήνη, καθώς έχει σχέση με κοπέλα από το νησί. Πάντως, έχει απασχολήσει ακόμη μία φορά τις Αστυνομικές Αρχές της χώρας, μια και συνελήφθη στα Γρεβενά για κατοχή χασίς.
Συντάκτης: Νίκος Κασκαράς
πηγή αιολικά νέα
Εξοπλισμό στους εθελοντές πυροσβέστες και ειδικούς χάρτες πυρασφάλειας προσέφερε ο περιφερειάρχης, Γιάννης Λέκκας,
Εξοπλισμό στους εθελοντές πυροσβέστες και ειδικούς χάρτες πυρασφάλειας και επικινδυνότητας που εκπόνησε το Τμήμα Γεωγραφίας του Πανεπιστημίου Αιγαίου, προσέφερε ο περιφερειάρχης, Γιάννης Λέκκας, χθες το πρωί κατά την επίσκεψή του στην έδρα της Περιφερειακής Διεύθυνσης Πυροσβεστικών Υπηρεσιών Βορείου Αιγαίου, στον Καρά Τεπέ.
Η επίσκεψη του γενικού γραμματέα της Περιφέρειας, πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του προγράμματος INCENDI «Πιλοτικές δράσεις πρόληψης κινδύνου πυρκαγιάς στη Μεσόγειο», με χρηματοδότηση από το INTERREG και με στόχο την ενίσχυση του έργου της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας στην καρδιά της αντιπυρικής περιόδου.
Σε δηλώσεις του, ο γενικός γραμματέας της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, Γιάννης Λέκκας, αναφέρθηκε στη σημασία του προγράμματος για την πρόληψη των δασικών πυρκαγιών και στις πρωτοβουλίες ευαισθητοποίησης της κοινής γνώμης που έχουν ληφθεί στο πλαίσιό του, σε θέματα προστασίας του περιβάλλοντος και προστασίας των δασών.
«Δυστυχώς, οι δασικές πυρκαγιές των τελευταίων ετών κατέδειξαν την ανάγκη δημιουργίας κοινών πλαισίων δράσης, με στόχο τη χάραξη ενός προκατασταλτικού μηχανισμού και την προώθηση δράσεων ευαισθητοποίησης και μέτρων πρόληψης και διαχείρισης των κινδύνων που προέρχονται από αυτές» τόνισε μεταξύ άλλων ο κ. Λέκκας.
Ειδικότερα, όσον αφορά στους χάρτες πυρασφάλειας ο περιφερειάρχης σημείωσε ότι «στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Προγράμματος INCENDI, μας δόθηκε η δυνατότητα να προστατεύσουμε τον δασικό μας πλούτο με τη χαρτογράφηση των αντιπυρικών υποδομών, τη δημιουργία χαρτών και ψηφιακής βάσης δεδομένων σε συνεργασία με το Τμήμα Γεωγραφίας του Πανεπιστημίου Αιγαίου. Σήμερα, με αυτούς τους χάρτες εξοπλίζουμε τις Πυροσβεστικές Υπηρεσίες των νησιών μας καθώς γνωρίζουμε ότι αποτελούν στα χέρια σας ένα πολύ σημαντικό εργαλείο για την αντιμετώπιση των δασικών πυρκαγιών». Ο ίδιος ευχαρίστησε τους καθηγητές Νίκο Σουλακέλλη και Κώστα Καλαμποκίδη του Τμήματος Γεωγραφίας του Πανεπιστημίου Αιγαίου και τους συνεργάτες τους καθώς και τα στελέχη των Διευθύνσεων Δασών της Περιφέρειας, του Περιφερειακού Ταμείου Ανάπτυξης και τους συνεργάτες του για το εξαιρετικό - όπως σημείωσε - αποτέλεσμα.
Αντιπυρικές δράσεις στο πλαίσιο του Incendi
Εξάλλου, στο πλαίσιο του Προγράμματος INCENDI, πραγματοποιήθηκαν μια σειρά από δράσεις για την αντιπυρική προστασία του δασικού και φυσικού περιβάλλοντος.
Συγκεκριμένα σε συνεργασία με το Τμήμα Γεωγραφίας του Πανεπιστημίου Αιγαίου υλοποιήθηκαν τα ακόλουθα:
- Πλήρης σειρά έντυπων θεματικών χαρτών Αντιπυρικών Υποδομών, για επιχειρησιακή χρήση, των νησιών Λέσβου, Χίου, Σάμου και Ικαρίας.
- Βιβλίο θεματικών χαρτών Αντιπυρικών Υποδομών των τεσσάρων νησιών (Λέσβος, Χίος, Σάμος, Ικαρία) σε μέγεθος Α3 για κάθε νησί, προορισμένο για χρήση σε πυροσβεστικά οχήματα και κλιμάκια, αλλά και στις υπηρεσίες που εμπλέκονται σε περίπτωση δασικής πυρκαγιάς.
- Σχολικοί Χάρτες ευαισθητοποίησης των μαθητών οι οποίοι αποτυπώνουν τις δασικές πυρκαγιές που έχουν πλήξει τα νησιά της Περιφέρειας (Λέσβος, Χίος, Σάμος, Ικαρία).
- DVD με τις Βάσεις Γεωγραφικών Δεδομένων που δημιουργήθηκαν στο πλαίσιο του Προγράμματος, οι οποίες συνοδεύονται από αρχεία που βοηθούν στη δημιουργία θεματικών χαρτών, καθώς και τους θεματικούς χάρτες κάθε νησιού σε ψηφιακή μορφή.
- Γεωπύλη ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης του κοινού στην ηλεκτρονική διεύθυνση http://incendi.geo.aegean.gr στην οποία παρέχονται on - line, ψηφιακά δεδομένα που δημιουργήθηκαν στα πλαίσια του Προγράμματος, υλικό ευαισθητοποίησης, εκπαιδευτικό υλικό και διαδραστικοί χάρτες.
- Ενημέρωση της εκπαιδευτικής κοινότητας, των μαθητών και του κοινού της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου για θέματα διαχείρισης πυρκαγιών και αντιμετώπισης φυσικών καταστροφών.
- Εκπαίδευση των αρμοδίων Υπηρεσιών και Φορέων στην ανάλυση - διαχείριση κινδύνου πυρκαγιών καθώς και στη χρήση των Γεωγραφικών Συστημάτων Πληροφοριών και των χαρτών που δημιουργήθηκαν μέσω του INCENDI, σε τριήμερο σεμινάριο που πραγματοποιήθηκε στο Πανεπιστήμιο Αιγαίου.
- Ένα εγχειρίδιο χρήσης της Βάσης Γεωγραφικών Δεδομένων του INCENDI.
Δράσεις σε επίπεδο Λέσβου
Επίσης, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Δασών Νομού Λέσβου πραγματοποιήθηκαν οι ακόλουθες δράσεις:
- Αφίσες αντιπυρικού μηνύματος για το έτος 2007, με σύνθημα «Σκέψου τη ζωή, Σώσε το Δάσος», και για το έτος 2008 «Το Δάσος έχει ζωή, προστάτεψε το...».
- Αγορά 20 ειδικών αντιπυρικών στολών για ενίσχυση των εθελοντών πυροσβεστών της Λέσβου.
- Διαγωνισμός αφίσας και βίντεο με θέμα «Προστατεύω το Δάσος - Προστατεύω τη Ζωή» σε συνεργασία με την Περιφερειακή Διεύθυνση Εκπαίδευσης Β. Αιγαίου.
- Δημιουργία τηλεοπτικού σποτ από τις καλύτερες συμμετοχές των σχολείων και προβολή του σε όλα τα τοπικά ΜΜΕ.
- Δημοσίευση της αφίσας αντιπυρικού μηνύματος σε όλες τις τοπικές εφημερίδες της Περιφέρειας για την ευαισθητοποίηση του κοινού .
- Δημιουργία φυλλαδίου με τίτλο «Δάσος - Πηγή ζωής για το Βορειοανατολικό Αιγαίο» και διανομή του στα ΚΕΠ της Περιφέρειας Β. Αιγαίου αλλά και σε αρμόδιες υπηρεσίες.
- Προμήθεια ηλεκτρονικών υπολογιστών για τις Διευθύνσεις Δασών Ν. Λέσβου, Χίου, Σάμου για την κάλυψη των αναγκών τους.
- Προμήθεια Γεωγραφικών Συστημάτων Πληροφοριών (GIS) για τις ανάγκες των Διευθύνσεων Δασών Ν. Λέσβου, Χίου, Σάμου.
- Συμμετοχή στελεχών των Διευθύνσεων Δασών της Περιφέρειας σε εκπαιδευτικά σεμινάρια.
Σύσκεψη για το Λιμάνι της Νήσου Κέας
Πραγματοποιήθηκε χθες στο γραφείο του Υφυπουργού ΠΕΧΩΔΕ κ. Θ. Ξανθόπουλου, σύσκεψη με θέμα την εξέλιξη των εργασιών του έργου, «ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΖΗΜΙΩΝ ΣΤΟΝ ΛΙΜΕΝΑ ΤΗΣ ΝΗΣΟΥ ΚΕΑΣ». Στη σύσκεψη συμμετείχαν οι κ.κ. Δημήτρης Μπάϊλας, Νομάρχης Κυκλάδων, Νικόλαος Δεμένεγας, Δήμαρχος Κέας, Παναγ. Βιτάλης και Φίλιππας Εμμ., Νομαρχιακοί Σύμβουλοι, Πέτρος Ποδόγυρος, Δημοτικός Σύμβουλος και υπηρεσιακοί παράγοντες του Υπουργείου.
Ο Υφυπουργός κ. Θ. Ξανθόπουλος ενημέρωσε τους συμμετέχοντες στην σύσκεψη ότι με εντολή του Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ πραγματοποιήθηκε η ανάθεση για την εκπόνηση όλων των αναγκαίων συμπληρωματικών μελετών και την πλήρη αποκατάσταση των ζημιών και ατελειών του μώλου. Οι μελέτες ολοκληρώνονται μέχρι τα μέσα Σεπτεμβρίου. Εξασφαλίστηκε η χρηματοδότηση και αμέσως μετά τη λήξη της τουριστικής περιόδου θα αρχίσουν οι κατασκευαστικές εργασίες, οι οποίες θα ολοκληρωθούν εντός δύο μηνών.
Υπενθυμίζεται ότι ο προσήνεμος μώλος του Λιμένα Κέας επέστη σοβαρές ζημιές από τη θεομηνία τις 22.01.2004. Η μελέτη αποκατάστασης του έργου συντάχθηκε από τον κ. Ρογκάν κατόπιν διαγωνισμού που έγινε από το ΥΠΕΧΩΔΕ και ολοκληρώθηκε στις 24-9-2005. Μετά από διαγωνισμό που έλαβε χώρα στις 13-10-2005, το έργο με προϋπολογισμό 3.150.000€ ανατέθηκε στον μειοδότη και χρηματοδοτήθηκε από την Περιφέρεια Νοτίου Ελλάδας.
Κατά τη διάρκεια εκτέλεσης των εργασιών διαπιστώθηκε καθίζηση στο ακρομώλιο. Αμέσως οι υπηρεσίες του ΥΠΕΧΩΔΕ διενέργησαν έρευνα που περιελάμβανε υποβρύχια επιθεώρηση και ύφαλη βιντεοσκόπηση, προκειμένου να διαπιστωθούν τα αίτια που την προκάλεσαν. Διαπιστώθηκαν κακοτεχνίες ως προς τη θεμελίωση του ακρομωλίου καθώς και ελλιπής θωράκιση του.
Στη συνέχεια έλαβε χώρα Γεωτεχνική Έρευνα που εκπονήθηκε από την εξειδικευμένη σε γεωτεχνικά εταιρεία ενώ τον Μάιο του 2008 δόθηκε νέα εντολή του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. για Εμπειρογνωμοσύνη από γεωτεχνικό Καθηγητή του Εθνικού Μετσοβίου Πολυτεχνείου για τις συνθήκες ευστάθειας του υπόψη προσήνεμου μώλου. Με την εμπειρογνωμοσύνη αυτή διαπιστώθηκαν γεωτεχνικά δεδομένα τα όποια δεν είχαν ληφθεί υπόψη στην αρχική μελέτη και επομένως απαιτούνταν η συμπλήρωσή της.
Επισημαίνεται πρώτον ότι ο Δήμος Κέας δεν επιτρέπει την κατασκευή λιμενικών έργων μέσα σε τουριστική περίοδο και δεύτερον ότι η επιβατική κίνηση μπορεί να εξυπηρετηθεί από το εσωτερικό κρηπίδωμα του λιμένα. Επομένως η μη ολοκλήρωση της κατασκευής του έργου δεν εμποδίζει την λειτουργία του λιμένα κατά την φετινή θερινή περίοδο.
Ο Υφυπουργός κ. Θ. Ξανθόπουλος ενημέρωσε τους συμμετέχοντες στην σύσκεψη ότι με εντολή του Υπουργού ΠΕΧΩΔΕ πραγματοποιήθηκε η ανάθεση για την εκπόνηση όλων των αναγκαίων συμπληρωματικών μελετών και την πλήρη αποκατάσταση των ζημιών και ατελειών του μώλου. Οι μελέτες ολοκληρώνονται μέχρι τα μέσα Σεπτεμβρίου. Εξασφαλίστηκε η χρηματοδότηση και αμέσως μετά τη λήξη της τουριστικής περιόδου θα αρχίσουν οι κατασκευαστικές εργασίες, οι οποίες θα ολοκληρωθούν εντός δύο μηνών.
Υπενθυμίζεται ότι ο προσήνεμος μώλος του Λιμένα Κέας επέστη σοβαρές ζημιές από τη θεομηνία τις 22.01.2004. Η μελέτη αποκατάστασης του έργου συντάχθηκε από τον κ. Ρογκάν κατόπιν διαγωνισμού που έγινε από το ΥΠΕΧΩΔΕ και ολοκληρώθηκε στις 24-9-2005. Μετά από διαγωνισμό που έλαβε χώρα στις 13-10-2005, το έργο με προϋπολογισμό 3.150.000€ ανατέθηκε στον μειοδότη και χρηματοδοτήθηκε από την Περιφέρεια Νοτίου Ελλάδας.
Κατά τη διάρκεια εκτέλεσης των εργασιών διαπιστώθηκε καθίζηση στο ακρομώλιο. Αμέσως οι υπηρεσίες του ΥΠΕΧΩΔΕ διενέργησαν έρευνα που περιελάμβανε υποβρύχια επιθεώρηση και ύφαλη βιντεοσκόπηση, προκειμένου να διαπιστωθούν τα αίτια που την προκάλεσαν. Διαπιστώθηκαν κακοτεχνίες ως προς τη θεμελίωση του ακρομωλίου καθώς και ελλιπής θωράκιση του.
Στη συνέχεια έλαβε χώρα Γεωτεχνική Έρευνα που εκπονήθηκε από την εξειδικευμένη σε γεωτεχνικά εταιρεία ενώ τον Μάιο του 2008 δόθηκε νέα εντολή του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. για Εμπειρογνωμοσύνη από γεωτεχνικό Καθηγητή του Εθνικού Μετσοβίου Πολυτεχνείου για τις συνθήκες ευστάθειας του υπόψη προσήνεμου μώλου. Με την εμπειρογνωμοσύνη αυτή διαπιστώθηκαν γεωτεχνικά δεδομένα τα όποια δεν είχαν ληφθεί υπόψη στην αρχική μελέτη και επομένως απαιτούνταν η συμπλήρωσή της.
Επισημαίνεται πρώτον ότι ο Δήμος Κέας δεν επιτρέπει την κατασκευή λιμενικών έργων μέσα σε τουριστική περίοδο και δεύτερον ότι η επιβατική κίνηση μπορεί να εξυπηρετηθεί από το εσωτερικό κρηπίδωμα του λιμένα. Επομένως η μη ολοκλήρωση της κατασκευής του έργου δεν εμποδίζει την λειτουργία του λιμένα κατά την φετινή θερινή περίοδο.
Ανάγκη απλοποίησης και επιτάχυνσης των διαδικασιών έκδοσης τουριστικής βίζας για τους Ρώσους επισκέπτες
Ερώτηση προς τους Υπουργούς Τουριστικής Ανάπτυξης, Εξωτερικών και Εσωτερικών, Δημόσιας Διοίκησης και Αποκέντρωσης, κατέθεσε η πολιτική εκπρόσωπος θεμάτων τουρισμού του ΠΑΣΟΚ κ. Άντζελα Γκερέκου, σχετικά με την ανάγκη απλοποίησης και επιτάχυνσης των διαδικασιών έκδοσης τουριστικής βίζας για τους Ρώσους επισκέπτες. Η κ. Γκερέκου επισημαίνει ότι η Ρωσία αποτελεί μία από τις πλέον ανερχόμενες δυναμικά τουριστικές «πηγές» για την Ελλάδα αλλά τα προβλήματα γραφειοκρατίας και καθυστερήσεων που παρουσιάζονται στη διαδικασία έκδοσης βίζας, είναι ιδιαίτερα σημαντικά. Η κ. Γκερέκου επισημαίνει επικαλούμενη σχετικό δημοσίευμα, ότι άλλες χώρες, όπως για παράδειγμα η Ισπανία, έχουν βρει τρόπους να παρακάμψουν το πρόβλημα αυτό. Ολόκληρο το κείμενο της Ερώτησης, έχει ως εξής:
Η τουριστική αγορά της Ρωσίας, εμφανίζει το μεγαλύτερο ποσοστό αύξησης αφίξεων στη χώρα μας και μάλιστα σε αριθμούς οι οποίοι είναι ιδιαίτερα υψηλοί και εμφανίζουν τάσεις μελλοντικής ανόδου. Γενικά η τουριστική αγορά της Ρωσίας, αποτελεί τον κεντρικό στόχο όλων των ανταγωνιστριών μεσογειακών χωρών στο πεδίο του Τουρισμού.
Δυστυχώς όμως η Ελλάδα, δεν επωφελείται όσο πραγματικά θα μπορούσε και επιπλέον περιορίζει τις δυνατότητες μελλοντικής αύξησης του μεριδίου της στη Ρωσική τουριστική αγορά, λόγω των χρονοβόρων και περίπλοκων διαδικασιών για την έκδοσης της απαιτούμενης βίζας εισόδου όπως προβλέπεται από τη «Συνθήκη Σέγκεν». Τη στιγμή αυτή, η ακολουθούμενη διαδικασία απαιτεί οι ενδιαφερόμενοι Ρώσοι ταξιδιώτες, να καταθέσουν τα διαβατήρια τους στα Ελληνικά Προξενεία, μέχρις ότου να εκδοθεί η βίζα τους – διαδικασία ιδιαίτερα χρονοβόρα, εφ’ όσον η διεκπεραίωσή της ανατίθεται στο ολιγάριθμο προσωπικό των Ελληνικών Προξενείων. Χώρες όμως όπως η Ισπανία, έχουν βρει τρόπους να παρακάμψουν το πρόβλημα, επιταχύνοντας και απλοποιώντας τις διαδικασίες: τα απαιτούμενα έγγραφα, περνούν επί τόπου στα Ισπανικά Προξενεία από ηλεκτρονική σάρωση (scanning), επιστρέφονται, επίσης επί τόπου, στους κατόχους τους, τα ηλεκτρονικά αρχεία στέλνονται μέσω Διαδικτύου στην Ισπανία, όπου διεκπεραιώνονται από πολυάριθμο προσωπικό, με αποτέλεσμα η βίζα να εκδίδεται και να παραδίδεται στους ενδιαφερομένους σε σημαντικό μικρότερο χρόνο.
Να σημειωθεί ότι, με βάση τα στοιχεία του Γραφείου του ΕΟΤ στη Ρωσία για το 2007, εκδόθηκαν πέρυσι 270.000 βίζες επισκεπτών, ενώ το ίδιο χρονικό διάστημα επισκέφτηκαν την Τουρκία (για την οποία δεν απαιτείται βίζα) 1,5 εκατομμύριο επισκέπτες, ενώ ο αριθμός αναμένεται φέτος να αυξηθεί σε 2,5 εκατομμύρια (όλα τα παραπάνω στοιχεία δημοσιεύονται στην εφημερίδα «Κυριακάτικη Ελευθεροτυπία» 13.7.2008, σελ. 17, οικονομικού ένθετου).
Κατόπιν τούτων
Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί
Εφ’ όσον η Ρωσία αποτελεί «προνομιακή τουριστική αγορά» για τη χώρα μας, για ποιο λόγο δεν υιοθετούνται και από την Ελλάδα, οι πρακτικές χωρών όπως η Ισπανία, για την επιτάχυνση και απλοποίηση των διαδικασιών έκδοσης βίζας από τη Ρωσία; Υπάρχουν σκέψεις προς τούτο και αν ναι, πότε αναμένεται να υλοποιηθούν;
ΛΑΟΣ:ΠΟΤΕ ΘΑ ΕΛΘΕΙ Η ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ ΝΤΕΝΚΤΑΣ;
Ο ηγέτης των Σέρβων της Βοσνίας, διατελέσας και πρόεδρος της Σερβικής Δημοκρατίας της Βοσνίας (1992-1996) Ράντοβαν Κάραζιτς συνελήφθη και οδηγείται στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης για εγκλήματα πολέμου. Ο Ευρωπαίος επίτροπος αρμόδιος για την διεύρυνση Ολι Ρεν δήλωσε, ότι πρόκειται για ?σημαντικό επίτευγμα στο πλαίσιο των προσπαθειών της Σερβίας για την ένταξη της στην Ευρωπαϊκή Ένωση?.
Αλήθεια για την Τουρκία, μία χώρα με βαρύ ποινικό μητρώο, ζητήθηκε ανάλογο τίμημα για την ένταξή της στην Ε.Ε; Σήμερα που αποκαλύπτονται στην Κύπρο οι ομαδικοί τάφοι των Ελλήνων της Κύπρου και Ελλαδιτών αγνοούμενων, που υπήρξαν θύματα των μαζικών εκτελέσεων του Ραούφ Ντενκτάς και της παραστρατιωτικής του οργάνωσης, γιατί αυτός ο εγκληματίας πολέμου κυκλοφορεί ελεύθερος; Σε ποια διαβήματα προέβη η ελληνική αλλά και η Κυπριακή Κυβέρνηση ώστε και αυτός να λογοδοτήσει στο Διεθνές Δικαστήριο Εγκλημάτων Πολέμου της Χάγης;
τελειωμό δεν έχουν οι παράνομες αφίξεις από την τουρκία
Σύλληψη αλλοδαπών στη Κω, στη Μυτιλήνη και τη Σάμο - Συλλήψεις για ναρκωτικά στον Βόλο
Εντοπίστηκαν, πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, από πλωτό περιπολικό της Λιμενικής Αρχής Κω, στη θαλάσσια περιοχή «ΑΜΜΟΓΛΩΣΣΑ» Κω, μία πνευστή κωπήλατη λέμβο με επιβαίνοντες τέσσερις (04) αλλοδαποί άνδρες, στερούμενους ταξιδιωτικών εγγράφων.
Ανωτέρω αλλοδαποί κατέστρεψαν παραπάνω λέμβο κατά την επιβίβαση τους στο πλωτό περιπολικό του Λιμενικού Σώματος.
Προανάκριση διενεργείται από την οικεία Λιμενική Αρχή.
========================
Συνελήφθησαν, σήμερα πρώτες πρωινές ώρες , από προσωπικό πλωτού περιπολικού του Λιμενικού Σώματος, στις θαλάσσιες περιοχές «ΑΚΡΑ ΚΟΡΑΚΑ» και «ΑΚΡΑ ΜΑΧΑΙΡΑ» Λέσβου, είκοσι πέντε (25) αλλοδαποί (15 άνδρες 4 γυναίκες και 6 παιδιά) και τριάντα ένας (31) αλλοδαποί (12 άνδρες 9 γυναίκες και 10 παιδιά) αντίστοιχα, οι οποίοι στερούνταν ταξιδιωτικών εγγράφων και κατά δήλωσή τους είχαν ξεκινήσει από τα απέναντι τουρκικά παράλια, με δύο πνευστές μηχανοκίνητες λέμβους, οι οποίες η μεν πρώτη λέμβος καταστράφηκε από τους αλλοδαπούς ενώ η μηχανή της καθώς και η δεύτερη λέμβος κατασχέθηκαν από την Λιμενική Αρχή Μυτιλήνης.
Προανάκριση διενεργείται από την οικεία Λιμενική Αρχή.
========================
Συνελήφθησαν, σήμερα το πρωί, εντός του λιμένα Σάμου, από το προσωπικό της οικείας Λιμενικής Αρχής, τρεις (03) αλλοδαποί, στερούμενοι ταξιδιωτικών εγγράφων.
Οι ανωτέρω, σύμφωνα με δήλωσή τους, είχαν ξεκινήσει από απέναντι τουρκικές ακτές με πνευστή κωπήλατη λέμβο, η οποία καταστράφηκε κατά την αποβίβασή τους.
Προανάκριση διενεργείται από την οικεία Λιμενική Αρχή.
========================
Συνελήφθησαν, μεσημβρινές ώρες σήμερα, στον κεντρικό προβλήτα Βόλου, από προσωπικό της οικείας Λιμενικής Αρχής, ένας 28χρονος και ένας 29χρονος, διότι σε έλεγχο που τους διενεργήθηκε, βρέθηκε επιμελώς κρυμμένη εντός χάρτινης συσκευασίας, η οποία βρισκόταν εντός θήκης γυαλιών ποσότητα ακατέργαστης ινδικής κάνναβης μικτού βάρους 3,6 γραμμαρίων.
Προανάκριση κατά την αυτόφωρη διαδικασία διενεργείται από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Βόλου.
Δήλωση . ΥΕΝΑΝΠ για το διαγωνισμό του Ο.Λ.Θ.
Ο Υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Γιώργος Βουλγαράκης, ενημερώθηκε σήμερα από τον πρόεδρο του ΟΛΘ, κ. Λάζαρο Καναβούρα και τον διευθύνοντα σύμβουλο, κ. Γιάννη Τσάρα, για τις οικονομικές προσφορές των τριών εταιρειών, που συμμετείχαν στο διαγωνισμό παραχώρησης του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων του Λιμένος Θεσσαλονίκης. Οι προσφορές, που άνοιξαν σήμερα το μεσημέρι, παρουσία των εκπροσώπων των εταιρειών έχουν ως εξής:
Η κοινοπραξία αποτελούμενη από τις HPH LTD – HPI SARL – ALAPIS ΑΕΒΕ – ΛΥΔ ΑΕ προσέφερε για 30 χρόνια 3.107.742.000 ευρώ (καθαρή παρούσα αξία 599.241.000 ευρώ), με εγγυημένο το 70%, δηλαδή 2.175.419.000 ευρώ (καθαρή παρούσα αξία 419.468.000 ευρώ) και επενδύσεις στο ΣΕΜΠΟ συνολικού ύψους 489.031.000 ευρώ.
Η COSCO PACIFIC LTD προσέφερε για 30 χρόνια 881.288.000 ευρώ (καθαρή παρούσα αξία 188.538.000 ευρώ), με εγγυημένο το 70%, δηλαδή 616.902.000 ευρώ (καθαρή παρούσα αξία 131.977.000 ευρώ) και επενδύσεις στο ΣΕΜΠΟ συνολικού ύψους 331.533.000 ευρώ.
Τέλος, η κοινοπραξία αποτελούμενη από τις P&O – ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ ΑΕ – ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΑΕ προσέφερε για 30 χρόνια 430.422.000 ευρώ (καθαρή παρούσα αξία 97.651.000 ευρώ), με εγγυημένο το 70%, δηλαδή 301.295.000 ευρώ (καθαρή παρούσα αξία 68.356.000 ευρώ) και επενδύσεις στο ΣΕΜΠΟ συνολικού ύψους 468.087.000 ευρώ.
Στη συνέχεια, ο κ. Γιώργος Βουλγαράκης, αφού ενημέρωσε τον Πρωθυπουργό, κ. Κώστα Καραμανλή, για τα αποτελέσματα του διαγωνισμού, έκανε την εξής δήλωση:
«Με την αποσφράγιση των προσφορών ολοκληρώνεται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο μια σημαντική φάση του διαγωνισμού και γίνονται φανερά τα οικονομικά οφέλη, που θα προκύψουν για το Ελληνικό Δημόσιο, τον ΟΛΘ και την τοπική κοινωνία. Το πιο σημαντικό όμως είναι ότι η Θεσσαλονίκη αλλάζει σελίδα. Με την υλοποίηση του επενδυτικού σχεδίου και τις παράλληλες δραστηριότητες που θα αναπτυχθούν, η Θεσσαλονίκη δε θα είναι πια ένα μικρό λιμάνι που θα εξυπηρετεί εσωτερικές ανάγκες. Γίνεται λιμενικός κόμβος μεταξύ Ανατολής και Δύσης, πύλη του διεθνούς εμπορίου για τις χώρες των Βαλκανίων αλλά και ολόκληρης της Ανατολικής Ευρώπης. Πέραν αυτών θα δημιουργηθούν χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας. Αυτό που δεν μπορεί να μετρηθεί με αριθμούς είναι τα πολιτικά και στρατηγικά πλεονεκτήματα, που αποκτά η Θεσσαλονίκη και η Βόρειος Ελλάδα γενικότερα.
Με την παραχώρηση δραστηριοτήτων στους εμπορευματικούς σταθμούς των λιμένων Θεσσαλονίκης και Πειραιά εξασφαλίζεται πλήρως ο ανταγωνισμός και η Ελλάδα μπαίνει δυναμικά στον παγκόσμιο λιμενικό χάρτη, με τεράστια οφέλη για τη χώρα μας και τελικά τον πολίτη.
Για την υλοποίηση αυτής της μεγάλης μεταρρύθμισης, η κυβέρνηση εργάσθηκε μεθοδικά ξεπερνώντας τις δυσκολίες και τα εμπόδια που τέθηκαν όλο αυτό το διάστημα, για να εξυπηρετήσουν ορισμένοι μικροκομματικές σκοπιμότητες.
Κλείνοντας, επιθυμώ να συγχαρώ την διοίκηση του ΟΛΘ για τα αποτελέσματα του διαγωνισμού και να την ευχαριστήσω για την άρτια προετοιμασία και την υλοποίηση του. Θα ακολουθήσει τις επόμενες ημέρες η διαδικασία ανάδειξης προσωρινού αναδόχου, μέσα στο χρονοδιάγραμμα που από την αρχή είχαμε θέσει.»
Απλήρωτοι εκπαιδευτικοί στην επιμόρφωση τεχνολογιών πληροφορικής
ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ ΒΟΥΛΕΥΤΗ: Άννα Διαμαντοπούλου
ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ: ΠΑ.ΣΟ.Κ.
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς : τον Υπουργό Παιδείας κο Ευριπίδη Στυλιανίδη
Θέμα : Απλήρωτοι εκπαιδευτικοί στην επιμόρφωση τεχνολογιών πληροφορικής
Μεγάλος αριθμός εκπαιδευτικών, επιμορφωτών και συντονιστών παραμένουν απλήρωτοι για πάνω από δύο χρόνια από το πρόγραμμα «Επιμόρφωσης Εκπαιδευτικών για την Αξιοποίηση των Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών στην Εκπαίδευση ».
Παρά τα επανειλημμένα διαβήματα των εκπαιδευτικών, το Υπουργείο Παιδείας καθυστερεί την καταβολή των δεδουλευμένων.
Είναι πρώτη φορά από το 2002 που υλοποιείται το πρόγραμμα και αποτελεί βασικό πυλώνα της επιμόρφωσης των εκπαιδευτικών, που αντιμετωπίζονται απαξιωτικά τόσο η επιμόρφωση όσο και οι συντελεστές της.
Η κατάσταση που έχει δημιουργηθεί βρίσκεται σε εντελώς αντίθετη κατεύθυνση από την ανάγκη συνεχούς επιμόρφωσης των εκπαιδευτικών με παροχή κινήτρων για την απόκτηση νέων γνώσεων και δεξιοτήτων.
Οι εκθέσεις των διεθνών οργανισμών – Ευρωπαϊκή Ένωση, ΟΟΣΑ – αναδεικνύουν την σοβαρή υστέρηση των ελληνικών σχολείων στις εφαρμογές των τεχνολογιών πληροφορικής και επικοινωνιών. Η Ελλάδα βρίσκεται στην 27η θέση στην Ευρώπη των 27, με κίνδυνο να χάσει το στοίχημα της ευρυζωνικότητας, δεδομένου ότι μόνο το 13% των εκπαιδευτηρίων στη χώρα μας διαθέτει γρήγορη σύνδεση στο Ιντερνετ, έναντι 67 % που είναι ο ευρωπαϊκός μέσος όρος των «ευρυζωνικών σχολείων»,
Κατέχουμε την 26η θέση στην Ευρώπη των 27 στο ποσοστό των εκπαιδευτικών που χρησιμοποιούν υπολογιστές στην τάξη με 35.6 % έναντι 74.3 % στην Ευρωπαϊκή Ένωση,
Το Υπουργείο Παιδείας, αντί να αντιμετωπίσει με στρατηγικό τρόπο την υστέρηση αυτή, εξαγγέλλει με τυμπανοκρουσίες την υλοποίηση νέων προγραμμάτων πληροφορικής, απευθυνόμενο σε εκπαιδευτικούς που δύο χρόνια τώρα παραμένουν απλήρωτοι, με σοβαρές συνέπειες για την μελλοντική συμμετοχή και αξιοπιστία των σημαντικών αυτών προγραμμάτων.
Ερωτάται ο Κος Υπουργός
- Πότε θα πληρωθούν τα δεδουλευμένα των προγραμμάτων επιμόρφωσης των εκπαιδευτικών στον τομέα της πληροφορικής που εκκρεμούν από το Μάιο – Ιούνιο του 2006 ?
- Ποια μέτρα θα λάβετε ώστε να επιταχυνθούν στο μέλλον οι διαδικασίες πληρωμής προκειμένου να διασφαλισθεί η αξιοπιστία και η συμμετοχή των εκπαιδευτικών στα προγράμματα πληροφορικής ?
Αθήνα, 22 /07/2008
Η ερωτώσα Βουλευτής
Άννα Διαμαντοπούλου
Με 500 χιλιάδες Ευρώ χρηματοδοτούνται περιφερειακά μουσεία της ΕΕ
για δημιουργία ψηφιακών αρχείων
Ειδική γραμμή προϋπολογισμού για την ψηφιοποίηση των αρχείων των περιφερειακών μουσείων της ΕΕ προέβλεψε η Επιτροπή στην πρόταση προϋπολογισμού για το 2009. Η γραμμή αυτή προέκυψε από τροπολογία του ευρωβουλευτή της ΝΔ, Μανώλη Μαυρομμάτη, που εγκρίθηκε στον προϋπολογισμό του 2008.
Η οικονομική ενίσχυση των μουσείων ανέρχεται στις 500 χιλιάδες Ευρώ και διατίθεται για:
1) τη διάσωση και τη διατήρηση των ευρημάτων των περιφερειακών μουσείων, μέσω της δημιουργίας ψηφιακών αρχείων.
2) την ευρύτερη διάδοση του πολιτισμικού πλούτου και της ιστορίας των λαών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, μέσω ανταλλαγών ψηφιακού υλικού.
Οι πυρκαγιές του 2008 στις χώρες της Μεσογείου μας έφεραν αντιμέτωπους με τον κίνδυνο καταστροφής των μνημείων της ευρωπαϊκής πολιτισμικής κληρονομιάς. Ιδιαίτερα η πυρκαγιά στον περιβάλλοντα χώρο της Αρχαίας Ολυμπίας και του μουσείου της ευαισθητοποίησε τους πολίτες κάθε χώρας που θεωρούν ότι ο τόπος αυτός ανήκει στην Παγκόσμια κληρονομιά.
"Δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις όπου το πλούσιο ιστορικό και πολιτιστικό αρχείο περιφερειακών μουσείων χάνεται εξαιτίας της εγκατάλειψης ή της αδυναμίας συντήρησης. Υπάρχουν πολλά ευρήματα μεγάλης ιστορικής σημασίας τα οποία αποτελούν μέρος όχι μόνο της κληρονομιάς της χώρας, αλλά και της Ευρώπης. Η ψηφιοποίηση του υλικού αυτού δε θα εξασφάλιζε μόνο τη διάσωσή του, αλλά θα αποτελούσε μέσο διάδοσης του ευρωπαϊκού πολιτισμού", δήλωσε ο Μανώλης Μαυρομμάτης.
Η καταγραφή σε ψηφιακή μορφή των ευρημάτων και των εκθεμάτων όλων των μουσείων, ιδιαίτερα των περιφερειακών που δεν έχουν αρκετούς πόρους για παρόμοια δραστηριότητα, θα πρόσφερε δυνατότητα διάσωσής τους και προβολής ανεκτίμητης αξίας πολιτιστικού υλικού.
Επιπλέον, στο πλαίσιο της εκπαίδευσης, ιδιαίτερα στην εποχή μας όπου οι νέες τεχνολογίες συμπληρώνουν τις παραδοσιακές μεθόδους εκπαίδευσης, θα είναι ένα σημαντικό μέσο για τη γνώση της ευρωπαϊκής πολιτιστικής κληρονομιάς, πέραν των εθνικών συνόρων μιας χώρας. Τώρα δε, όπου στην ΕΕ γίνεται μεγάλη συζήτηση για τη σύσταση ηλεκτρονικής βιβλιοθήκης, η ύπαρξη οπτικοακουστικού υλικού των εκθεμάτων των περιφερειακών μουσείων της ΕΕ θα διευκόλυνε την ανταλλαγή γνώσεων του πολιτιστικού υλικού των κρατών μελών.
Ειδική γραμμή προϋπολογισμού για την ψηφιοποίηση των αρχείων των περιφερειακών μουσείων της ΕΕ προέβλεψε η Επιτροπή στην πρόταση προϋπολογισμού για το 2009. Η γραμμή αυτή προέκυψε από τροπολογία του ευρωβουλευτή της ΝΔ, Μανώλη Μαυρομμάτη, που εγκρίθηκε στον προϋπολογισμό του 2008.
Η οικονομική ενίσχυση των μουσείων ανέρχεται στις 500 χιλιάδες Ευρώ και διατίθεται για:
1) τη διάσωση και τη διατήρηση των ευρημάτων των περιφερειακών μουσείων, μέσω της δημιουργίας ψηφιακών αρχείων.
2) την ευρύτερη διάδοση του πολιτισμικού πλούτου και της ιστορίας των λαών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, μέσω ανταλλαγών ψηφιακού υλικού.
Οι πυρκαγιές του 2008 στις χώρες της Μεσογείου μας έφεραν αντιμέτωπους με τον κίνδυνο καταστροφής των μνημείων της ευρωπαϊκής πολιτισμικής κληρονομιάς. Ιδιαίτερα η πυρκαγιά στον περιβάλλοντα χώρο της Αρχαίας Ολυμπίας και του μουσείου της ευαισθητοποίησε τους πολίτες κάθε χώρας που θεωρούν ότι ο τόπος αυτός ανήκει στην Παγκόσμια κληρονομιά.
"Δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις όπου το πλούσιο ιστορικό και πολιτιστικό αρχείο περιφερειακών μουσείων χάνεται εξαιτίας της εγκατάλειψης ή της αδυναμίας συντήρησης. Υπάρχουν πολλά ευρήματα μεγάλης ιστορικής σημασίας τα οποία αποτελούν μέρος όχι μόνο της κληρονομιάς της χώρας, αλλά και της Ευρώπης. Η ψηφιοποίηση του υλικού αυτού δε θα εξασφάλιζε μόνο τη διάσωσή του, αλλά θα αποτελούσε μέσο διάδοσης του ευρωπαϊκού πολιτισμού", δήλωσε ο Μανώλης Μαυρομμάτης.
Η καταγραφή σε ψηφιακή μορφή των ευρημάτων και των εκθεμάτων όλων των μουσείων, ιδιαίτερα των περιφερειακών που δεν έχουν αρκετούς πόρους για παρόμοια δραστηριότητα, θα πρόσφερε δυνατότητα διάσωσής τους και προβολής ανεκτίμητης αξίας πολιτιστικού υλικού.
Επιπλέον, στο πλαίσιο της εκπαίδευσης, ιδιαίτερα στην εποχή μας όπου οι νέες τεχνολογίες συμπληρώνουν τις παραδοσιακές μεθόδους εκπαίδευσης, θα είναι ένα σημαντικό μέσο για τη γνώση της ευρωπαϊκής πολιτιστικής κληρονομιάς, πέραν των εθνικών συνόρων μιας χώρας. Τώρα δε, όπου στην ΕΕ γίνεται μεγάλη συζήτηση για τη σύσταση ηλεκτρονικής βιβλιοθήκης, η ύπαρξη οπτικοακουστικού υλικού των εκθεμάτων των περιφερειακών μουσείων της ΕΕ θα διευκόλυνε την ανταλλαγή γνώσεων του πολιτιστικού υλικού των κρατών μελών.
Απολαμβάνουμε το ελληνικό καλοκαίρι μέσα από το πρόγραμμα «Ηλιοπροστασίας» της Blue Star Ferries.
Ενέργειες Κοινωνικής Ευθύνης
Απολαμβάνουμε το ελληνικό καλοκαίρι μέσα από το πρόγραμμα «Ηλιοπροστασίας» της Blue Star Ferries.
Με ρότα προδιαγεγραμμένη και καθημερινή και με οδηγό τον ήλιο αυτή τη φορά, τα πλοία της Blue Star Ferries έριξαν άγκυρα σε μικρά και απομακρυσμένα νησιά της χώρας μας για την υλοποίηση του προγράμματος «Ηλιοπροστασίας», το οποίο είχε ως στόχο του την ενημέρωση των τοπικών κοινωνιών για τον κίνδυνο από την παρατεταμένη έκθεση στον ήλιο.
Το πρόγραμμα «Ηλιοπροστασίας» πραγματοποιήθηκε κατά τους μήνες Μάρτιο και Απρίλιο του 2008 στην Αμοργό, στην Τήλο, στη Νίσυρο και στην Αστυπάλαια, ενώ θα επισκεφθεί στο προσεχές μέλλον και τη Δονούσα.
Κεντρικό και πολύτιμο ρόλο στην ενέργεια αυτή κατείχε η Δρ. Κωνσταντίνα Φραγκιά, εκλεγμένη αντιπρόσωπος της Παγκόσμιας Οργάνωσης Υγείας για το μελάνωμα στην Ελλάδα, η οποία μέσα από τις ομιλίες της σε παιδιά και ενήλικες παρουσίασε τις αρνητικές επιπτώσεις της ηλιακής ακτινοβολίας στον άνθρωπο, καθώς και τους ενδεδειγμένους τρόπους προφύλαξης, ώστε η πρόσληψη της ηλιακής ακτινοβολίας να αποτελεί ευεργεσία και όχι κίνδυνο για την υγεία.
Εκτός των άλλων οι ιατροί που αποτελούσαν την ομάδα «Ηλιοπροστασίας» σε συνεργασία με τους ιατρούς των νησιών, προέβησαν σε εξετάσεις των κατοίκων με στόχο τους την λεπτομερή εξέταση δερματικών σπίλων.
Ιδιαίτερο βάρος δόθηκε στην ευαισθητοποίηση των παιδιών σε ζητήματα που αφορούν, τόσο τις ευεργετικές όσο και τις βλαβερές συνέπειες του ήλιου. Μέσα από το παιχνίδι και το τραγούδι τα παιδιά έμαθαν για το «Φίλο τους τον Ήλιο», πώς να παίζουν και να χαίρονται μαζί του ενώ προστατεύονται. Παράλληλα, η Blue Star Ferries ανατύπωσε και μοίρασε στα παιδιά των νησιών το εκπαιδευτικό βιβλίο με τον τίτλο «Ο φίλος μου ο ήλιος».
Ακόμα η εταιρεία διένειμε στους κατοίκους των νησιών, ενημερωτικά έντυπα για την ηλιοπροστασία και τους ενδεδειγμένους τρόπους αυτοεξέτασης. Αυτά τα έντυπα θα μπορούν να τα βρίσκουν οι επιβάτες της εταιρείας στα πρακτορεία και στα πλοία της Blue Star Ferries καθ’ όλη την διάρκεια του καλοκαιριού.
Το σύνολο των ενεργειών του προγράμματος «Ηλιοπροστασίας» που υλοποίησε η Blue Star Ferries, προσέφερε τη δυνατότητα ενημέρωσης και ιατρικών εξετάσεων για τον καρκίνο του δέρματος σε γεωγραφικούς τόπους και πληθυσμούς που χαίρονται τον ελληνικό ήλιο, ενώ μέσα από την καθολική συμμετοχή των κατοίκων μεταφέρεται στην εταιρεία το έναυσμα για την περαιτέρω συνέχισή του.
Η συγκεκριμένη δράση εντάσσεται σε μια σειρά ενεργειών που υλοποιούνται στα νησιά που εξυπηρετεί η Blue Star Ferries, αφού ήδη επί σειρά ετών βρίσκεται διακριτικά δίπλα σε συλλόγους Γονέων και Κηδεμόνων, Φιλανθρωπικά και Κοινωφελή ιδρύματα, Μητροπόλεις, Πολιτιστικούς και Αθλητικούς συλλόγους, την Ιατρική επιστημονική κοινότητα, με μόνο στόχο τη διευκόλυνση και την άμεση παροχή στήριξης.
Βούλα, 22 Ιουλίου 2008
Για περισσότερες πληροφορίες:
Διονύσης Θεοδωράτος
BLUE STAR ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ Α.Ε.
Τηλ.: (210) 8919820
Fax : (210) 8919829
e–mail: theodoratos@bluestarferries.com
www.bluestarferries.com
Απολαμβάνουμε το ελληνικό καλοκαίρι μέσα από το πρόγραμμα «Ηλιοπροστασίας» της Blue Star Ferries.
Με ρότα προδιαγεγραμμένη και καθημερινή και με οδηγό τον ήλιο αυτή τη φορά, τα πλοία της Blue Star Ferries έριξαν άγκυρα σε μικρά και απομακρυσμένα νησιά της χώρας μας για την υλοποίηση του προγράμματος «Ηλιοπροστασίας», το οποίο είχε ως στόχο του την ενημέρωση των τοπικών κοινωνιών για τον κίνδυνο από την παρατεταμένη έκθεση στον ήλιο.
Το πρόγραμμα «Ηλιοπροστασίας» πραγματοποιήθηκε κατά τους μήνες Μάρτιο και Απρίλιο του 2008 στην Αμοργό, στην Τήλο, στη Νίσυρο και στην Αστυπάλαια, ενώ θα επισκεφθεί στο προσεχές μέλλον και τη Δονούσα.
Κεντρικό και πολύτιμο ρόλο στην ενέργεια αυτή κατείχε η Δρ. Κωνσταντίνα Φραγκιά, εκλεγμένη αντιπρόσωπος της Παγκόσμιας Οργάνωσης Υγείας για το μελάνωμα στην Ελλάδα, η οποία μέσα από τις ομιλίες της σε παιδιά και ενήλικες παρουσίασε τις αρνητικές επιπτώσεις της ηλιακής ακτινοβολίας στον άνθρωπο, καθώς και τους ενδεδειγμένους τρόπους προφύλαξης, ώστε η πρόσληψη της ηλιακής ακτινοβολίας να αποτελεί ευεργεσία και όχι κίνδυνο για την υγεία.
Εκτός των άλλων οι ιατροί που αποτελούσαν την ομάδα «Ηλιοπροστασίας» σε συνεργασία με τους ιατρούς των νησιών, προέβησαν σε εξετάσεις των κατοίκων με στόχο τους την λεπτομερή εξέταση δερματικών σπίλων.
Ιδιαίτερο βάρος δόθηκε στην ευαισθητοποίηση των παιδιών σε ζητήματα που αφορούν, τόσο τις ευεργετικές όσο και τις βλαβερές συνέπειες του ήλιου. Μέσα από το παιχνίδι και το τραγούδι τα παιδιά έμαθαν για το «Φίλο τους τον Ήλιο», πώς να παίζουν και να χαίρονται μαζί του ενώ προστατεύονται. Παράλληλα, η Blue Star Ferries ανατύπωσε και μοίρασε στα παιδιά των νησιών το εκπαιδευτικό βιβλίο με τον τίτλο «Ο φίλος μου ο ήλιος».
Ακόμα η εταιρεία διένειμε στους κατοίκους των νησιών, ενημερωτικά έντυπα για την ηλιοπροστασία και τους ενδεδειγμένους τρόπους αυτοεξέτασης. Αυτά τα έντυπα θα μπορούν να τα βρίσκουν οι επιβάτες της εταιρείας στα πρακτορεία και στα πλοία της Blue Star Ferries καθ’ όλη την διάρκεια του καλοκαιριού.
Το σύνολο των ενεργειών του προγράμματος «Ηλιοπροστασίας» που υλοποίησε η Blue Star Ferries, προσέφερε τη δυνατότητα ενημέρωσης και ιατρικών εξετάσεων για τον καρκίνο του δέρματος σε γεωγραφικούς τόπους και πληθυσμούς που χαίρονται τον ελληνικό ήλιο, ενώ μέσα από την καθολική συμμετοχή των κατοίκων μεταφέρεται στην εταιρεία το έναυσμα για την περαιτέρω συνέχισή του.
Η συγκεκριμένη δράση εντάσσεται σε μια σειρά ενεργειών που υλοποιούνται στα νησιά που εξυπηρετεί η Blue Star Ferries, αφού ήδη επί σειρά ετών βρίσκεται διακριτικά δίπλα σε συλλόγους Γονέων και Κηδεμόνων, Φιλανθρωπικά και Κοινωφελή ιδρύματα, Μητροπόλεις, Πολιτιστικούς και Αθλητικούς συλλόγους, την Ιατρική επιστημονική κοινότητα, με μόνο στόχο τη διευκόλυνση και την άμεση παροχή στήριξης.
Βούλα, 22 Ιουλίου 2008
Για περισσότερες πληροφορίες:
Διονύσης Θεοδωράτος
BLUE STAR ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ Α.Ε.
Τηλ.: (210) 8919820
Fax : (210) 8919829
e–mail: theodoratos@bluestarferries.com
www.bluestarferries.com
Χάρτης υποχρεώσεων Ακτοπλοΐας – Αντιμετώπιση προβλημάτων των καταναλωτών -επιβατών
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ
ΕΝΩΣΕΩΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ
«Η ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ»
Προς
Τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας,
Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής
Κ. Γεώργιο Α. Βουλγαράκη
Ενταύθα
ΚΟΙΝ: ΜΜΕ
Αθήνα 22 Ιουλίου 2008
Θέμα : Χάρτης υποχρεώσεων Ακτοπλοΐας – Αντιμετώπιση προβλημάτων των καταναλωτών -επιβατών
Κύριε υπουργέ,
Επιθυμούμε να σας γνωρίσουμε τα παρακάτω θέματα για τα οποία ζητούμε να ενεργήσετε άμεσα ώστε να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι καταναλωτές – επιβάτες στο χώρο της ακτοπλοΐας.
a. Χάρτης Υποχρεώσεων
Δυστυχώς φτάσαμε σε ένα ακόμη καλοκαίρι, χωρίς ένα νομικό πλαίσιο που θα ορίζει και θα προστατεύει τα δικαιώματα των επιβατών - πολιτών και θα βάζει φραγμό στις αυθαιρεσίες της ακτοπλοΐας.
Είναι επιτακτική ανάγκη, η άμεση ψήφιση του Χάρτη για την Ακτοπλοΐα, αίτημα των Ενώσεων Καταναλωτών επί μια δεκαετία και πλέον. Φρονούμε πως με την κατάσταση που επικρατεί κάθε καθυστέρηση εδραιώνει καταστάσεις και πρακτικές που θα είναι δύσκολο να ανατραπούν και που, κάθε άλλο, παρά τιμούν την ακτοπλοΐα, αλλά και την πολιτική του Υπουργείου σας. Και τέλος πάντων τι είναι εκείνο που καθυστερεί την ψήφιση και εφαρμογή αυτού του νομοσχεδίου, το οποίο, απ’ ότι γνωρίζουμε, είναι έτοιμο εδώ και πολύ καιρό. Έχουμε δε καταθέσει τις προτάσεις- παρατηρήσεις μας πλέον του έτους οι Ενώσεις Καταναλωτών.
β. Κρατήσεις υπέρ τρίτων
Ασφαλώς και συμφωνούμε με την πρόταση της Ένωσης Ακτοοπλόων για κατάργηση αυτού του απαράδεκτου γεγονότος, των κρατήσεων υπέρ τρίτων, που εξαντλεί τα όρια περί δικαίου και την τσέπη των επιβατών, που επιβάλλεται στα εισιτήρια αλλά και σε πλείστες άλλες δραστηριότητες του Υπουργείου σας, όπως π.χ. οι άδειες αλιείας κλπ. Δεν αντέχει σε καμία λογική αυτή η εισπρακτική τακτική, που καλύπτει υποχρεώσεις άλλων.
Δυστυχώς μας ωθείτε, ως Ενώσεις Καταναλωτών, να προσφύγουμε στην Ευρωπαϊκή Ένωση για να βρούμε το δίκιο μας.
Βεβαίως αν προχωρήσετε σε μια τέτοια ενέργεια θα πρέπει να εξασφαλιστεί πως στο επόμενο διάστημα δεν θα γίνει καμία αύξηση του εισιτηρίου μια και θα υπάρχει πρόσφορο έδαφος.
γ. Άγονες γραμμές- ασφάλεια πλόων
Με την ευκαιρία αυτή θα θέλαμε να σας μεταφέρουμε την αγωνία μας για την κατάσταση στις άγονες γραμμές που υπήρχε όλο το προηγούμενο διάστημα και εξακολουθεί να υφίσταται.
Δρομολόγια που δεν ξέραμε αν και πότε θα γίνουν, πλοία απαράδεκτα που μετά βίας ανταποκρίνονταν και αν ανταποκρίνονταν στις απαιτήσεις του υπουργείου σας και των επιβατών, αυτά και πολλά άλλα, υποβαθμίζουν τις μεταφορές, τον τουρισμό, την εικόνα ενός συγχρόνου κράτους
Η συχνότητα των ναυτικών ατυχημάτων μας κάνει να νιώθουμε πως τα ταξίδια στο Αιγαίο γίνονται πιο επισφαλή, και αυτό είναι ένα μεγάλο ζήτημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί, ώστε να κατακτηθεί η εμπιστοσύνη των ταξιδιωτών.
δ. Αυξήσεις τιμών εισιτηρίων
Για τις τιμές των εισιτηρίων η κατάσταση έχει ξεφύγει πέραν κάθε ελέγχου. (Παράδειγμα: ένα εισιτήριο σε φθηνή τετράκλινη καμπίνα τον Ιούνιο για Πειραιά - Μυτιλήνη κόστιζε 49€ τον Αύγουστο κοστίζει 70€ αύξηση 43%!!!!! Τον Μάιο το απλό εισιτήριο (κατάστρωμα) Πειραιάς - Ικαρία στοίχιζε 27 € και τον Ιούλιο 41 € αύξηση 52% !!!) Η τιμή κάθε εισιτηρίου εξαρτάται από την ημέρα και την ώρα του ταξιδιού. Δεν υπάρχει πουθενά τιμοκατάλογος εισιτηρίων για να ελέγξει ο καταναλωτής την έκδοση του εισιτηρίου του. Πρέπει με απόφαση σας, να αναρτηθούν άμεσα τιμοκατάλογοι εισιτηρίων σε κάθε πρακτορείο.
ε. Ποιος Ανταγωνισμός;
Κύριε Υπουργέ,
Πρέπει να πάρετε μέτρα. Ο ανταγωνισμός στην ακτοπλοΐα φαντάζει ουτοπία. Η απελευθέρωση στην ακτοπλοΐα το μόνο που έχει φέρει μέχρι στιγμής είναι κέρδη για τους ακτοοπλόους και οικονομική εξάντληση για τους ταξιδιώτες και ιδιαίτερα για τους νησιώτες κατοίκους. Ένας τουρίστας μπορεί αντί για Πάρο ή Φολέγανδρο να πάει Πάργα ή Χαλκιδική. Ένας κάτοικος της Λήμνου ή της Σάμου είναι υποχρεωμένος να πάει Πειραιά.
Οι συγκοινωνίες είναι κοινωνικό αγαθό, και η ευθύνη της πολιτείας είναι μεγάλη και μάλιστα σε αυτή την μεταβατική περίοδο. Η ρήση '' τα προβλήματα θα τα λύσει ο ανταγωνισμός '', μπορεί να βολεύει την απραξία, είναι όμως επικίνδυνη για το δημόσιο συμφέρον. Για ζητήματα που έχουν να κάνουν με την ασφάλεια, με την ανάπτυξη, με το επίπεδο διαβίωσης των κατοίκων των νησιών, απαιτείται η ενεργός παρέμβαση του κράτους και η χάραξη εθνικής πολιτικής, που θα προστατεύει τη ζωή και το εισόδημα των κατοίκων των νησιών και θα βελτιώνει το βιοτικό τους επίπεδο.
στ. Θεσμικό πλαίσιο
Τέλος, προτείνουμε την αναθεώρηση -εκσυγχρονισμό του θεσμικού πλαισίου, ώστε να διασφαλιστούν τα δικαιώματα των καταναλωτών επιβατών.
Πολλά νησιά ζούνε σε μια κατάσταση ομηρίας. Οι Ακτοπλοϊκές εταιρίες μη έχοντας ένα σαφές και ισχυρό νομοθετικό πλαίσιο, που να περιορίζει τις αυθαιρεσίες τους, αλλά πολλές φορές παραβιάζοντας και το υπάρχον. Συχνά ενεργούν αγνοώντας τα προβλήματα των επιβατών και καταπατώντας πολλές φορές αυτά, που σε μια ευνομούμενη πολιτεία θα ήταν αυτοδίκαια και σεβαστά.
Ειδικότερα:
• Συμφωνούμε να ενθαρρύνονται οι επενδυτικές πρωτοβουλίες στον κλάδο της ναυτιλίας.
• Ζητούμε όμως την διάκριση σε κατηγορίες και όχι την εξίσωση όλων των πλοίων ανεξαρτήτως ηλικίας, προσφερομένων υπηρεσιών κ.λ.π., ώστε ο καταναλωτής να μπορεί να έχει την πληροφόρηση και τη δυνατότητα της επιλογής.
• Μέτρα για την οργάνωση του ναυτικού επαγγέλματος ώστε να εξασφαλίζεται η ανταγωνιστικότητα και η ανάπτυξη της ναυτιλίας.
• Πρέπει να εξαλειφθούν τα κενά στη σύνδεση των νησιών. Μικρά, αργά και λίγα πλοία που κάνουν τα τοπικά δρομολόγια, επιστρέφουν τους νησιώτες στο….παρελθόν.
• Οι πλοιοκτήτες οφείλουν να υποβάλλουν οικονομικοτεχνική μελέτη για την αύξηση του λειτουργικού κόστους των πλοίων πριν από κάθε αύξηση της τιμής των εισιτηρίων.
• Η συνεχής αύξηση των ναύλων δεν μπορεί να επιδρά αρνητικά στις χειμαζόμενες τοπικές οικονομίες.
• Να εξασφαλίζεται η επιδότηση των γραμμών στα απομακρυσμένα νησιά καθώς και η επιχορήγηση δωρεάν εισιτηρίων για τη μεταφορά των μονίμων κατοίκων των νησιών.
Για όλα τα παραπάνω θα επιθυμούσαμε αντιπροσωπεία της υπό ίδρυση ομοσπονδίας μας « Η ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ» να συναντηθεί μαζί σας το συντομότερο δυνατόν.
Οι Ενώσεις Καταναλωτών
• ΒΙΟΖΩ
• ΕΚΠΟΙΖΩ
• ΙΝΚΑ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ
• ΙΝΚΑ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ
• ΙΝΚΑ ΗΜΑΘΙΑΣ
• ΝΕΟ ΙΝΚΑ
• ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ
• ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ ΣΕΡΡΩΝ
• ΕΝΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ ΛΕΣΒΟΥ
• ΕΝΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ ΚΑΒΑΛΑΣ
• ΕΝΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ
• ΕΝΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ
• ΠΑΤΡΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ
• ΕΝΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ
• ΕΝΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ ΚΙΛΚΙΣ
Κ.Αιβαλιώτης:Δορυφόρο έχουμε, εντοπισμό πυρκαγιών γιατί δεν έχουμε ;
– Ερώτηση στην Βουλή προς τους Υπουργούς Αγροτικής Ανάπτυξης και Μεταφορών.
Ο Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος του ΛΑΟΣ και Βουλευτής στη Β΄ Αθηνών, Κωστής Αϊβαλιώτης, κατέθεσε την εξής ερώτηση στους κ. κ. Κοντό και Χατζηδάκη :
«Η Ελλάδα διαθέτει δορυφόρο και όλες οι χώρες που επίσης έχουν δορυφόρο χρησιμοποιούν τις δυνατότητές του για τον εντοπισμό των πυρκαγιών, για τον συντονισμό επίγειων και εναέριων μέσων κλπ.
Κατόπιν τούτου
Ερωτάσθε
1. Χρησιμοποιούνται οι δυνατότητες του ελληνικού δορυφόρου στον παραπάνω τομέα ;
2. Γιατί δεν έγινε το ίδιο πέρυσι το καλοκαίρι, όταν κατακάηκε η Ελλάδα ;»
ενημέρωση από το υπουργείο εμπορικής ναυτιλίας και αιγαίου
Τροχαίο ατύχημα στη Σύρο – Εντοπισμός πτώματος στη Μυτιλήνη-Πνιγμός στο Ναύπλιο – Σύλληψη αλλοδαπών στην Ηγουμενίτσα - Μεταφορές ασθενών
Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε, πρώτες πρωινές ώρες σήμερα, επί της παραλιακής οδού Ερμούπολης Σύρου όταν, ΙΧΕ αυτοκίνητο με οδηγό 24χρονο συγκρούστηκε μετωπικά με δίκυκλο όχημα που οδηγούσε 18χρονος, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί ο τελευταίος.
Ο 18χρονος τραυματίας μεταφέρθηκε στο Γενικό Νοσοκομείο Σύρου, όπου και νοσηλεύεται.
Προανάκριση διενεργείται από την οικεία Λιμενική Αρχή.
========================
Νεκρή εντοπίστηκε, απογευματινές ώρες χθες, στη θαλάσσια περιοχή ΚΡΑΤΗΓΟΥ ΛΕΣΒΟΥ , 79χρονη.
Η ανωτέρω μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Γ.Ν.Νοσοκομείο Μυτιλήνης «ΒΟΣΤΑΝΕΙΟ» για τη διενέργεια νεκροψίας – νεκροτομής.
Προανάκριση διενεργείται από την οικεία Λιμενική Αρχή.
========================
Χωρίς τις αισθήσεις του ανασύρθηκε, απογευματινές ώρες χθες, από την παραλία Καραθώνα Ναυπλίου Αργολίδος, 82χρονος λουόμενος.
Ο ανωτέρω μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Γ.Ν.Νοσοκομείο Ναυπλίου, όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του, ενώ η νεκροψία – νεκροτομή πρόκειται να διενεργηθεί από το Γενικό Νοσοκομείο Άργους.
Προανάκριση διενεργείται από την Λιμενική Αρχή Σκάλας Κατερίνης.
========================
Συνελήφθη, σήμερα το πρωί, από προσωπικό της Λιμενικής Αρχής Ηγουμενίτσας, 49χρονος αλλοδαπός οδηγός Ι.Χ.Ε. οχήματος, διότι εντός του φορτίου του οχήματός τους εντοπίστηκαν κρυμμένοι έξι (06) αλλοδαποί, στερούμενοι ταξιδιωτικών εγγράφων, με σκοπό την παράνομη έξοδό τους από τη χώρα.
Προανάκριση διενεργείται από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ηγουμενίτσας.
========================
Με μέριμνα του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής πραγματοποιήθηκαν, χθες, οι παρακάτω μεταφορές ασθενών, οι οποίοι έχρηζαν άμεσης νοσοκομειακής περίθαλψης. Συγκεκριμένα μεταφέρθηκαν:
- 32χρονης, από λιμένα Αλόννησου στον λιμένα Πλατανιά Μαγνησίας, με το Τ/Χ «ΑΝΑΣΤΑΣΗ» Ν.Π. 8113,
- 75χρονου, από λιμένα Ηρακλειά για λιμένα Νάξου, με τη λάντζα «ΑΝΕΜΟΣ» Ν.Ν. 138,
- 25χρονου, από λιμένα Αιγιαλής Αμοργού για λιμένα Νάξου, με το Α/Κ «ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Κ ΙΙ»,
- 52χρονου αλλοδαπού, από λιμένα Καρπάθου για λιμένα Σητείας, με το Ε/Γ –Τ/Ρ «ΑΘΗΝΑ» Ν.Ρ. 209,
- 20χρονης, από λιμένα Σκιάθου για λιμένα Μαγνησίας, με το Ε/Γ-Τ/Ρ «ΘΥΜΙΟΣ» Ν.Σ. 66.
Ερώτηση Βουλευτών του ΠΑΣΟΚ για τον κίνδυνο διακοπής της λειτουργίας των Μονάδων Ψυχοκοινωνικής Αποκατάστασης
Ερώτηση
22 Ιουλίου 2008
Προς τους κ.κ. Υπουργούς: - Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης
- Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών
Θέμα: Κίνδυνος διακοπής της λειτουργίας των Μονάδων Ψυχοκοινωνικής Αποκατάστασης
Στα πλαίσια του προγράμματος της Ψυχιατρικής Μεταρρύθμισης, το οποίο ξεκίνησε από τα τέλη της δεκαετίας του ’80, λειτουργούν σε όλη την Ελλάδα άνω των 350 Μονάδων Ψυχοκοινωνικής Αποκατάστασης. Οι Μονάδες αυτές, στελεχωμένες από 2.500 εργαζόμενους ειδικούς ψυχικής υγείας, προσφέρουν υπηρεσίες υψηλού επιπέδου σε 3.000 ψυχικά ασθενείς, οι οποίοι πριν ζούσαν κοινωνικά αποκλεισμένοι σε ιδρυματικές συνθήκες, έχοντας επιτύχει σε μεγάλο βαθμό την κοινωνική επανένταξή τους.
Παρόλο όμως το αδιαμφισβήτητα σημαντικό και πολλαπλό έργο τους, τα τελευταία τρία έτη η συνέχιση της λειτουργίας των Μονάδων Ψυχοκοινωνικής Αποκατάστασης που επιχορηγούνται από τον κρατικό προϋπολογισμό έχει τεθεί σε κίνδυνο. Το 2005, 2006 και 2007 επήλθε μείωση της κρατικής επιχορήγησης με συνέπεια τη δημιουργία συνθηκών αδυναμίας λειτουργίας των Μόνάδων σύμφωνης με το σχετικό νομικό πλαίσιο που έχει θέσει το κράτος για την Ψυχική Υγεία, ενώ η κατάσταση αυτή συνεχίζεται και το έτος 2008 καθόσον το κονδύλιο που έχει εγγραφεί στον προϋπολογισμό του ΥΥΚΑ για τις ανάγκες του τομέα της Ψυχικής Υγείας καλύπτει μόνο το 50% αυτών.
Η οικονομική κατάσταση των Μονάδων έχει προκαλέσει πτώση του επιπέδου φροντίδας των ψυχικά ασθενών με ορατούς πλέον τους κινδύνους στο επίπεδο της ιατρικής και ψυχιατρικής τους κάλυψης. Στο πλαίσιο της συνεχιζόμενης μείωσης της κρατικής επιχορήγησης και συνεπώς αδυναμίας λειτουργίας των Μονάδων, κινδυνεύουν να επιστρέψουν στα ψυχιατρικά ιδρύματα και να βιώσουν εκ νέου καταστάσεις ιδρυματισμού και κοινωνικού αποκλεισμού σηματοδοτώντας παράλληλα σοβαρή οπισθοδρόμηση της Ψυχιατρικής Μεταρρύθμισης.
Επιπλέον, το γεγονός αυτό έχει οδηγήσει σε μείωση του ηθικού των εργαζομένων και σε παραιτήσεις, καθώς στις περισσότερες περιπτώσεις οι καθυστερήσεις στην καταβολή των μισθών αγγίζουν τους τέσσερις και έξι μήνες, με υψηλό κοινωνικό και οικονομικό κόστος για τους ίδιους και τις τοπικές κοινωνίες όπου λειτουργούν οι Μονάδες.
Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:
Προτίθενται να εξασφαλίσουν άμεσα και αν ναι με ποιο συγκεκριμένο τρόπο, όλους τους πόρους για την εύρυθμη και ποιοτική λειτουργία των Μονάδων για το έτος 2008, καθώς και την τακτοποίηση των οφειλών για τα έτη 2005-2007;
Οι Ερωτώντες Βουλευτές
Θάλεια Δραγώνα
Εμμανουήλ Σκουλάκης
Αικατερίνη Περλεπέ-Σηφουνάκη
Λεωνίδας Γρηγοράκος
Αναστασία-Συλβάνα Ράπτη
Χαράλαμπος Καστανίδης
Ιωάννης Χάιδος
Τσετίν Μάντατζη
Ιωάννης Κουτσούκος
Μιχάλης Καρχιμάκης
Εκτορας Νασιώκας
Ιωάννης Σκουλάς
Παρασκευή Χριστοφιλοπούλου
Ιωάννης Δριβελέγκας
Δημήτρης Λιντζέρης
Φίλιππος Σαχινίδης
O Noμάρχης Λέσβου, Παύλος Βογιατζής υποδέχθηκε την αποστολή της Χορωδίας Μυτιλήνης «Νίκος Σκαλκώτας»
O Noμάρχης Λέσβου, Παύλος Βογιατζής, σήμερα το πρωί στο λιμάνι της Μυτιλήνης, υποδέχθηκε την αποστολή της Χορωδίας Μυτιλήνης «Νίκος Σκαλκώτας», που επέστρεφε από την Αυστρία, όπου συμμετείχε στην Ολυμπιάδα Χορωδιών που πραγματοποιήθηκε εκεί.
Ο κ. Βογιατζής συνεχάρη θερμά το Μαέστρο Γιώργο Παζαϊτη, τον Πρόεδρο Μαρίνο Ζαχαρίου και τα μέλη της Χορωδίας, για τη σημαντική τους διάκριση τονίζοντας ότι με την επιτυχημένη συμμετοχή τους στην Ολυμπιάδα Χορωδιών αποτέλεσαν τους καλύτερους πρεσβευτές για τα νησιά μας και τη χώρα μας γενικότερα σε όλο τον κόσμο.
Ειδικότερα, ο Νομάρχης υπογράμμισε ότι η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου με χαρά ανταποκρίθηκε στο αίτημα της Χορωδίας Μυτιλήνης «Νίκος Σκαλκώτας» και στήριξε την αποστολή, θεωρώντας ότι η παρουσία και η δράση της Χορωδίας στα πολιτιστικά πράγματα του τόπου μας είναι σημαντική και ευχήθηκε να υλοποιηθούν και οι επόμενοι στόχοι της Χορωδίας και να πλαισιώσουν τις τάξεις της ακόμη περισσότεροι συμπολίτες μας.
Με τη σειρά τους ο Πρόεδρος και ο Μαέστρος της Χορωδίας εμφανώς συγκινημένοι από την υποδοχή και ιδιαίτερα ικανοποιημένοι από τη συμμετοχή και τη διάκριση ευχαρίστησαν το Νομαρχιακό Συμβούλιο και προσωπικά τον κ. Βογιατζή για την καθοριστική βοήθεια που προσέφεραν στην αποστολή και ότι μπροστά τους ανοίγονται νέοι δρόμοι και τίθενται νέοι φιλόδοξοι στόχοι που θα προσπαθήσουν να πετύχουν.
φιλοξενούμενοι της νομαρχιακής αυτοδιοίκησης μυτιλήνης
20 Λέσβιοι ομογενείς από την Αυστραλία που φιλοξενούνται στο νησί μας, από τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου επισκέφθηκαν σήμερα το πρωί στο γραφείο του το Νομάρχη Λέσβου, Παύλο Βογιατζή. Παρουσία και του Αντινομάρχη Τουρισμού – Πολιτισμού Γιώργου Βατή ευχαρίστησαν το Νομάρχη και τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου, για τη μεγάλη βοήθεια που προσέφερε στην αποστολή των Ελλήνων ομογενών από την Αυστραλία στο νησί μας, καθώς και την πολύ ζεστή φιλοξενία που τους παρέχεται. Εξέφρασαν την πολύ μεγάλη χαρά τους για τη δυνατότητα που τους δόθηκε να βρεθούν στα πατρογονικά χώματα στο πανέμορφο νησί της Λέσβου και να χαρούν τις ομορφιές του.
Ο Νομάρχης με τη σειρά του τους καλωσόρισε, τους ευχήθηκε να έχουν μια καλή διαμονή στο χρονικό διάστημα που θα μείνουν στο νησί και τόνισε ότι η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου προσπαθεί να έχει συνέχεια ανοιχτούς τους διαύλους επικοινωνίας με τους Λέσβιους ομογενείς και τους καλεί με κάθε ευκαιρία να επισκέπτονται το νησί και να εξετάζουν τη δυνατότητα μιας μόνιμης εγκατάστασης. Ο κ. Βογιατζής στάθηκε ιδιαίτερα στην παρουσία κάποιων μεγαλύτερων σε ηλικία Λέσβιων ομογενών που συμμετέχουν στην αποστολή, οι περισσότεροι εκ των οποίων είχαν πάρα πολλά χρόνια να επισκεφθούν τη γενέτειρα τους (ένας από αυτούς ήρθε στη Λέσβο μετά από 46 χρόνια) και με ιδιαίτερη συγκίνηση ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα της Νομαρχίας που τους έδωσε αυτή τη δυνατότητα.
Η συνάντηση ολοκληρώθηκε με ανταλλαγή αναμνηστικών δώρων.
Tο πλοίο Esmeralda στον Πειραιά...
.
...σύμβολο των ατιμώρητων εγκλημάτων. Συγκέντρωση διαμαρτυρίας το πρωί της Τρίτης στο Λιμεναρχείο Πειραιά
.
,
Από 22 έως 26 Ιούλη, θα επισκεφθεί το λιμάνι του Πειραιά το χιλιανό εκπαιδευτικό πλοίο του πολεμικού ναυτικού της Χιλής Esmeralda. Πρόκειται για το πλοίο σύμβολο των ατιμώρητων εγκλημάτων.
Χρησιμοποιήθηκε ως χώρος φυλάκισης και βασανιστηρίων χιλιάδων αγωνιστών για την Ελευθερία και τη Δημοκρατία, από τον δικτάτορα Pinochet, ηγέτη του αμερικανοκίνητου πραξικοπήματος (11 Σεπτέμβρη 1973) εναντίον του νόμιμα εκλεγμένου προέδρου της Χιλής Salvador Allende
Καρχιμάκης Μ.:ανοχή εισαγγελικών αρχών.....
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τον Υπουργό Δικαιοσύνης
Θέμα: «Ανενόχλητος, με απεριόριστη ανοχή από τις εισαγγελικές αρχές, ο «εκλεκτός
του κ. Αλογοσκούφη Πρόεδρος της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς κ. Αλέξης Πιλάβιος ΠΑΡΑΚΩΛΥΕΙ για δύο ολόκληρα χρόνια την εξέλιξη της δικαστικής έρευνας για το σκάνδαλο Γερμανός-Cosmote, ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΥΠΗΡΕΤΩΝΤΑΣ ΚΟΜΜΑΤΙΚΕΣ ΕΠΙΔΙΩΞΕΙΣ κατά τρόπο ανεπίτρεπτο για πρόεδρο Ανεξάρτητης Αρχής, – διότι επέτρεψε δια της αδράνειάς του την ανεξέλεγκτη υλοποίηση του πρωτοφανούς και ανεπίτρεπτου Κυβερνητικού σχεδίου ξεπουλήματος του ΟΤΕ –, ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΣΥΓΚΑΛΥΠΤΟΝΤΑΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΕΣ ΓΑΛΑΖΙΩΝ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΑΚΩΝ ΕΤΑΙΡΙΩΝ ΠΟΥ ΣΥΜΜΕΤΕΙΧΑΝ εκτός από το σκάνδαλο των ομολόγων και της Siemens, ΚΑΙ ΣΤΟ ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΤΗΣ ΧΕΙΡΑΓΩΓΗΣΗΣ ΤΗΣ ΜΕΤΟΧΗΣ ΓΕΡΜΑΝΟΣ και που πιθανόν να διοχέτευσαν το παράνομο όφελος εκ της χειραγώγησης ακόμη και σε υψηλά πρόσωπα μέσω offshore εταιρειών».
Λειτουργώντας μάλλον ως εγκάθετος του Υπουργού Οικονομίας και του κυβερνώντος κόμματος, παρά ως επικεφαλής ανεξάρτητης εποπτικής αρχής, ο Πρόεδρος της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς κ. Αλέξης Πιλάβιος παρακώλυσε επί διετία τη δικαστική έρευνα για το μεγάλο σκάνδαλο της εξαγοράς της αλυσίδας Γερμανός από την Cosmote.
Η ΣΥΜΦΩΝΗ ΜΕ ΤΙΣ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΕΣ ΕΠΙΔΙΩΞΕΙΣ ΠΑΡΑΚΩΛΥΣΗ ΕΚ ΜΕΡΟΥΣ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΚΕΦΑΛΑΙΑΓΟΡΑΣ ΤΗΣ ΔΙΚΑΣΤΙΚΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΤΗΣ ΕΞΑΓΟΡΑΣ
Η εξαγορά της Γερμανός ανακοινώθηκε από τον Όμιλο του ΟΤΕ στις αρχές Μαΐου 2006. Από την πρώτη στιγμή καταγγέλθηκε η χειραγώγηση της μετοχής της Γερμανός, με μεθοδεύσεις που διήρκεσαν τουλάχιστον τέσσερις μήνες και στόχο είχαν να διαμορφωθεί τεχνητά σε υψηλότερα επίπεδα η χρηματιστηριακή αξία της, ώστε να δικαιολογηθεί το υπέρογκο τίμημα των 1,3 δις. ευρώ, για την καταβολή του οποίου ήδη ελέγχεται η διοίκηση του ΟΤΕ από τις δικαστικές αρχές για απιστία σε βαθμό κακουργήματος.
Ήδη από τον Φεβρουάριο του 2007, μάλιστα, κατατέθηκε από βουλευτές του ΠΑΣΟΚ εμπεριστατωμένη μηνυτήρια αναφορά.
Τα γεγονότα αποδεικνύουν, όμως, ότι η Διοίκηση της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς, είτε δεν μπορεί να ασκήσει εποπτεία, είτε δεν κινείται ανεξάρτητα ως οφείλει, αλλά υπακούει σε άνωθεν εντολές και υποδείξεις, με αποτέλεσμα να παρακωλύει, αντί να διευκολύνει, τη δικαστική έρευνα για αυτό το μεγάλο σκάνδαλο:
1. Η διοίκηση της Ε.Κ. και οι υπηρεσίες της δεν αντιλήφθηκαν ότι ήταν εντελώς αδικαιολόγητη η άνοδος της τιμής της μετοχής της Γερμανός κατά τους μήνες που προηγήθηκαν της εξαγοράς (σωρευτικά η άνοδος έφθασε το 40%!), ενώ ήταν γνωστό σε όλους τους παράγοντες της αγοράς ότι η αλυσίδα Γερμανός αντιμετώπιζε σοβαρό πρόβλημα βιωσιμότητας, με δεδομένη την πρόθεση των δύο εκ των τριών μεγάλων εταιρειών κινητής τηλεφωνίας να αναπτύξουν δικά τους εμπορικά δίκτυα καταστημάτων.
2. Η Ε.Κ., που σε άλλες περιπτώσεις μικρών και «πολιτικά ουδέτερων» εταιρειών συνηθίζει να απευθύνει επιστολές ζητώντας εξηγήσεις για τις διακυμάνσεις τιμών μετοχών, παρακολούθησε ως απαθής θεατής τη συνεχή ενίσχυση της μετοχής της Γερμανός, χωρίς καν να στείλει μια τυπική επιστολή για να ζητήσει εξηγήσεις.
3. Στη διάρκεια των μηνών που προηγήθηκαν της ανακοίνωσης της εξαγοράς, η Ε.Κ. δεν προχώρησε σε προληπτικό έλεγχο των συναλλαγών που είχαν προκαλέσει την αδικαιολόγητη άνοδο της μετοχής της Γερμανός, ώστε να διαπιστώσει αν υπάρχουν ενδείξεις παράνομων πράξεων χειραγώγησης. Αυτό που καθημερινά διαπίστωνε κάθε παράγοντας της αγοράς, ότι δηλαδή δίνονταν ακόμη και λίγο πριν το κλείσιμο των συναλλαγών τουλάχιστον περίεργες εντολές για πράξεις επί μετοχών της Γερμανός, πέρασε απαρατήρητο από τις υπηρεσίες της Ε.Κ.
4. Ακολούθως, όταν πια η εξαγορά ανακοινώθηκε επίσημα, η Ε.Κ. απέφυγε και πάλι να ελέγξει τις συναλλαγές που προηγήθηκαν αυτού του μείζονος εταιρικού γεγονότος, όπως κάνουν οι εποπτικές αρχές σε κάθε σοβαρό Χρηματιστήριο, ύστερα από τέτοιες, ή και λιγότερο σημαντικές, ανακοινώσεις.
5. Παρότι από την πρώτη στιγμή η συμφωνία προκάλεσε θύελλα αντιδράσεων, αλλά και καταγγελίες για ύποπτες χρηματιστηριακές συναλλαγές, οι οποίες μάλιστα αφορούσαν ένα Οργανισμό δημοσίου ενδιαφέροντος, Ε.Κ. και πάλι αδράνησε. Αντί να ελέγξει διεξοδικά τις συναλλαγές και να καταλήξει μέσα σε εύλογο διάστημα λίγων εβδομάδων σε πόρισμα, η Ε.Κ. άρχισε πολλούς μήνες αργότερα μια «αργόσυρτη» διαδικασία διερεύνησης (την προανήγγειλε μιλώντας τότε σε πρωινή εφημερίδα ο κ. Πιλάβιος).
6. Η έρευνα αυτή δεν επιταχύνθηκε ούτε μετά την υποβολή της μηνυτήριας αναφοράς από το ΠΑΣΟΚ, με αποτέλεσμα (κατά τρόπο αρκετά βολικό για την κυβέρνηση…) το πόρισμα των υπηρεσιών της Ε.Κ., που διαπίστωσε (επιτέλους!) τη χειραγώγηση, να αρχίσει να συζητείται από το διοικητικό συμβούλιο τον Φεβρουάριο του 2008!
7. Ύστερα από αρκετές πρόσθετες μεθοδεύσεις, που στόχο είχαν να «ρίξουν στα μαλακά» τους υπευθύνους, και αφού ζήτησε από ευρωπαϊκή αρχή να ερμηνεύσει τον ελληνικό νόμο 3340/2005 περί κατάχρησης αγοράς, που αποτελούσε υπαίτια μεθοδευμένη καθυστέρηση η Ε.Κ. επέβαλε τελικά τον Μάρτιο του 2008 ασήμαντα πρόστιμα στους υπευθύνους για τη χειραγώγηση, ενώ ΑΠΕΦΥΓΕ ΝΑ ΚΑΤΑΛΟΓΙΣΕΙ ΣΕ ΕΜΠΛΕΚΟΜΕΝΕΣ ΓΑΛΑΖΙΕΣ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΑΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ συμμετοχή στις παράνομες πράξεις.
Η ΠΟΛΙΤΙΚΑ ΥΠΟΚΙΝΟΥΜΕΝΗ ΑΔΡΑΝΕΙΑ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΚΕΦΑΛΑΙΑΓΟΡΑΣ ΚΑΙ ΟΙ ΑΛΥΣΙΔΩΤΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΤΗΣ ΠΟΥ ΔΙΕΥΚΟΛΥΝΑΝ ΤΗΝ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΤΟΥ ΣΚΑΝΔΑΛΩΔΟΥΣ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ΟΤΕ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΟΣ
Ουσιαστικά, δηλαδή, η Ε.Κ. με τις μεθοδεύσεις της παρακώλυσε τη δικαστική έρευνα σχεδόν για δύο χρόνια, παρέχοντας πολύτιμη πολιτική εκδούλευση στην κυβέρνηση και τη «γαλάζια» Διοίκηση του ΟΤΕ, αντί να επιτελεί με αποτελεσματικότητα και χωρίς πολιτικές επιρροές το εποπτικό της καθήκον. Προκλητικό είναι, επίσης το γεγονός, ότι με την συμβολή της μεθοδευμένης κωλυσιεργίας της Ε.Κ. στους αργούς ρυθμούς, που επιδεικνύει μερίδα της Δικαιοσύνης σε συγκεκριμένες υποθέσεις Κυβερνητικού ενδιαφέροντος, η σχετική ποινική δίωξη ασκήθηκε μόνο όταν είχε τελικά ολοκληρωθεί το σκανδαλώδες Κυβερνητικό εγχείρημα του ζημιογόνου για το δημόσιο συμφέρον ξεπουλήματος του ΟΤΕ σε Γερμανική Κρατική εταιρεία που συστήνει θυγατρική εταιρεία… με τη Siemens.
Παρόλα αυτά, η Δικαιοσύνη δεν έχει ως τώρα διερευνήσει τις πιθανές ποινικές ευθύνες της Διοίκησης της Ε.Κ. (για παράβαση καθήκοντος, κατάχρηση εξουσίας, παρακώλυση δικαστικής έρευνας), επιτρέποντας στον κομματικό εγκάθετο κ. Πιλάβιο να μένει ατιμώρητος για τις μεθοδεύσεις του.
Ενόψει των παραπάνω,
Ερωτάσθε:
1. Συνιστά ή όχι παρακώλυση του έργου της Δικαιοσύνης η μεθοδευμένη καθυστέρηση της Ε.Κ. στην ολοκλήρωση μιας έρευνας που θα μπορούσε να έχει καταλήξει σε πόρισμα μέσα σε λίγες εβδομάδες, αλλά διήρκεσε σχεδόν δύο χρόνια;
2. Προτίθεστε να παραγγείλετε στη Δικαιοσύνη, όπως έχετε την αρμοδιότητα, τη διεξαγωγή προκαταρκτικής εξέτασης για να διερευνηθούν οι πιθανές ποινικές ευθύνες της Ε.Κ. και, ειδικότερα, του Προέδρου της;
3. Για ποιους λόγους οι αρμόδιες εισαγγελικές αρχές που διερευνούσαν την υπόθεση ενώ εγνώριζαν την παρακώλυση της διαδικασίας έρευνας από τον Πρόεδρο της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς αδιαφόρησαν, μη επιδιώκοντας την επαρκή και γρήγορη ολοκλήρωση της έρευνας με αποτέλεσμα να ασκηθεί η δίωξη περίπου ένα μήνα μετά την ψήφιση της πώλησης του ΟΤΕ στους Γερμανούς, γεγονός που εάν προηγείτο θα είχαμε την αποτροπή της ψήφισης της εκποίησης προς τους Γερμανούς;
4. Μπορείτε να δώσετε απαντήσεις γιατί οι εισαγγελικές αρχές ως και άλλες αρμόδιες υπηρεσίες δεν προχώρησαν, ως όφειλαν, στον έλεγχο των συναλλαγών που γνωρίζει η Ε.Κ. ότι είχαν προκαλέσει την ανεξήγητη και αδικαιολόγητη άνοδο της μετοχής της Γερμανός ώστε να διαπιστώσουν αν υπάρχουν παράνομες πράξεις χειραγώγησης;
Αυτό δηλαδή που καθημερινά διαπίστωνε κάθε παράγοντας της αγοράς αλλά και η ίδια η Επιτροπή, ότι δίνονταν ακόμη και λίγο πριν το κλείσιμο των συναλλαγών περίεργες εντολές για πράξεις επί μετοχών της Γερμανός ακόμη και από χρηματιστηριακές εταιρείες που εμπλέκονται στα σκάνδαλα των ομολόγων και της SIEMENS και που οι χρηματικές υπεραξίες φέρεται να όδευαν ακόμη και προς υψηλά πρόσωπα είτε μέσω offshore εταιρειών είτε με διάφορους άλλους τρόπους.
5. Μπορείτε να δρομολογήσετε τις έρευνες όπως το δημόσιο συμφέρον και ο νόμος (ο οποίος επαπειλεί και βαρύτατες ποινικές κυρώσεις) επιτάσσουν για τις χρηματιστηριακές συναλλαγές που είναι καταγεγγραμμένες και βρίσκονται στα αρχεία του ΧΑΑ και κυρίως της Ε.Κ. και συγκεκριμένα
• ποιες χρηματιστηριακές εταιρείες έκαναν τον κύριο όγκο των συναλλαγών και συμμετείχαν στη μεθόδευση της χειραγώγησης της Μετοχής αυτής.
• ποιοι ήσαν οι Πελάτες των χρηματιστηριακών εταιρειών επ’ ονόματι των οποίων έγιναν οι συναλλαγές αυτές, και ιδιαίτερα, πότε αγόρασαν και πότε επώλησαν, με ποιους αντισυμβαλλόμενους όρους και με ποιο κέρδος;
• επιπλέον, πρέπει να ερευνηθεί εάν οι συμβαλλόμενοι εξοφλούσαν τις συναλλαγές τους νομίμως και εμπροθέσμως,
• επίσης πρέπει να ερευνηθούν από τους συναλλασσόμενους οι offshore εταιρείες που εμφανίσθηκαν ως επενδυτές και συμμετείχαν στις συναλλαγές της εταιρείας Γερμανός κατά την κρίσιμη περίοδο της χειραγώγησης, έτσι ώστε να διαπιστωθεί ο εκπρόσωπος αυτών στην Ελλάδα και ο δικαιούχος της offshore μέχρι τελικού φυσικού προσώπου, όπως ο νόμος επιτάσσει.
• τα εισπραχθέντα χρήματα από τις offshore σε ποια τράπεζα του εσωτερικού ή του εξωτερικού κατετέθησαν και επ’ ονόματι τίνος;
Κύριε Υπουργέ Δικαιοσύνης.
Είναι εκ του νόμου καθήκον σας να απευθυνθείτε στις αρμόδιες εισαγγελικές αρχές ενόψει των διατάξεων των νόμων που διέπουν το χρηματιστήριο, την Κεφαλαιαγορά και το ξέπλυμα βρώμικου χρήματος για να διερευνηθούν όλα τα παραπάνω άμεσα και χωρίς καμμία υπαίτια ή προσχηματική καθυστέρηση για να μην δημιουργείται και προσωπικά για σας η εντύπωση ότι έχετε λόγους να συγκαλύπτετε την υπόθεση αυτή.
Οι ερωτώντες βουλευτές
Μιχάλης Καρχιμάκης
Θαν. Μωραΐτης
Μάρκος Μπόλαρης
Χρ. Αηδόνης
Δημ. Τσιρώνης
Βαγγ. Παπαχρήστος
Θεοδ. Τζάκρη
Γιώργος Πεταλωτής
Μιχ. Τιμοσίδης
Γιάννης Δριβελέγκας
Χρύσα Αράπογλου
Μαν. Στρατάκης
Βασ. Κεγκέρογλου
Γιαν. Σκουλάς
Μιχ. Παντούλας
Δημ. Βαρβαρίγος
Παν. Ρήγας
Λεωνίδας Γρηγοράκος
Χρήστος Χάϊδος
Νίκος Ζωίδης
Γιώργος Νικητιάδης
καβάλα παν στην εκκλησιά καβάλα προσκυνάνε
Όπου βρει ο καθένας παρατάει το αυτοκίνητό του στο Δήμο Βαθέος,κατά τα άλλα θέλουμε και τουρισμό.Πλατείες πεζοδρόμια και όπου αλλού φανταστεί κανείς τα αυτοκίνητα από τους Σαμίους καταλαμβάνουν τα πάντα.Κάποια στιγμή θα πρέπει να καταλάβουν και αυτοί που διαθέτουν ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα ότι η παραλιακή είναι και για άλλα αυτοκίνητα
κρατάει καθαρή την πόλη ο αντιδήμαρχος Βαθέος κ.Καρλοβασίτης Ευάγγελος
Ολοι έχουν να πουν ένα καλό λόγο για τον αντιδήμαρχο του Δήμου Βαθέος Κ.Ευάγγελο Καρλοβασίτη.Παντού σε κάθε πρόβλημα δίνει την λύση που χρειάζεται,δεν χρειάζεται να πούμε περισσότερα στο δύσκολο έργο που του ανέθεσε ο Δήμαρχος,αυτό της καθαριότητας .Τέτοιους ανθρώπους χρειάζεται η πόλη μας.Τις δημόσιες ευχαριστίες μας στον κ.Καρλοβασίτη.Σίγουρα δεν ήρθε τυχαία πρώτος σε προτιμήσεις σταυρών στις τελευταίες δημοτικές εκλογές.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)