Έλεγχος οικονομικών ΟΤΑ από Διυπουργική

Τη σύσταση Διυπουργικής Επιτροπής που θα ελέγχει τους προϋπολογισμούς αλλά και τους απολογισμούς των ΟΤΑ και των τομέων υγείας και κοινωνικής ασφάλισης αποφάσισε σε συνεδρίασή της η Κυβερνητική Επιτροπή.

Η διαφάνεια και ο έλεγχος δαπανών στον ευρύτερο δημόσιο τομέα, καθώς και η ένταξη των ειδικών λογαριασμών των υπουργείων στον επόμενο προϋπολογισμό, ήταν τα κυρίαρχα αντικείμενα της συνεδρίασης της Κυβερνητικής Επιτροπής, υπό την προεδρία του πρωθυπουργού Κώστα Καραμανλή.

Η συνεδρίαση αφορούσε θέματα του υπουργείου Οικονομίας και ο υπουργός Οικονομίας Γιώργος Αλογοσκούφης ενημέρωσε τα μέλη της Κυβερνητικής Επιτροπής για την κατάσταση στη διεθνή οικονομία και τις επιπτώσεις της.

Σε δηλώσεις του ανέφερε ότι αποφασίστηκε η σύσταση Διυπουργικής Επιτροπής με στόχο τη διαφάνεια και τον έλεγχο των δαπανών στον ευρύτερο δημόσιο τομέα και ειδικά στους φορείς των τομέων της υγείας, της κοινωνικής ασφάλισης και της τοπικής αυτοδιοίκησης.

Η Διυπουργική Επιτροπή που θα αποτελείται από τους αρμόδιους υπουργούς θα ελέγχει τους προϋπολογισμούς, την υλοποίησή τους και τους απολογισμούς των φορέων, με στόχο τον έλεγχο των δαπανών και τη μεγαλύτερη διαφάνεια.

Ο κ. Αλογοσκούφης είπε ακόμη ότι αποφασίστηκε η ένταξη των ειδικών λογαριασμών των υπουργείων στον προϋπολογισμό με στόχο επίσης τον έλεγχο των δαπανών.

Και οι δύο αποφάσεις θα υλοποιηθούν μέσα στο καλοκαίρι με νομοσχέδιο που θα κατατεθεί και θα εφαρμοστούν από το νέο προϋπολογισμό.

Ο κ. Αλογοσκούφης είπε, επίσης, ότι θα συνεχιστεί η πολιτική των μεταρρυθμίσεων, προκειμένου να αντιμετωπιστεί η διεθνής κρίση από την ελληνική οικονομία με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Ενίσχυση εθελοντικών οργανώσεων Αιγαίου με ειδικό εξοπλισμό

Στην ενίσχυση εθελοντικών οργανώσεων του Αιγαίου με ειδικό εξοπλισμό προχώρησε το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, προκειμένου να έχουν την επιχειρησιακή ετοιμότητα για να βοηθήσουν όταν κι όποτε χρειαστεί.

Το υλικό παραδόθηκε την Τρίτη το βράδυ σε εκδήλωση κατά τη διάρκεια της οποίας ο προϊσταμένος της Διεύθυνσης Πολιτικής Προστασίας Ηρακλής Κουντουρέλλη υπογράμμισε την ανάγκη ενίσχυσης της συνεργασίας εθελοντών και πολιτείας.

Από την πλευρά του ο υφυπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Πάνος Καμμένος, αναφέρθηκε στο σχεδιασμό που έχει γίνει ώστε σε περιπτώσεις ανάγκης, φυσικών καταστροφών, σοβαρών συμβάντων οι εθελοντές να είναι έτοιμοι να να προσφέρουν βοήθεια υπό ενιαίο συντονισμό. Ενδεικτικά σημείωσε πως στο πρόσφατο ατύχημα του «Θεόφιλος», κινητοποιήθηκαν άμεσα 28 φουσκωτά και 11 γιατροί διασώστες.

Στο πλαίσιο της εκδήλωσης υπεγράφη μνημόνιο με τον Πρόεδρο της Αερολέσχης Μυτιλήνης Γιάννη Χρηστίδη.

Η μια νομαρχία μετά την άλλη απαγορεύουν την παρουσία πολιτών στις δασικές περιοχές.Η νομαρχία Σάμου μετά την χθεσινή φωτιά θα εφαρμόσει ανάλογα μέτρα

Με απόφαση του νομάρχη Μεσσηνίας κ. Δημήτρη Δράκου που δημοσιοποιήθηκε χθες, απαγορεύτηκε η κυκλοφορία των οχημάτων και της παρουσίας πολιτών στις δασικές περιοχές του ορεινού όγκου του Ταϋγέτου με εξαίρεση την εθνική οδό και τους δρόμους προς τα χωριά, καθημερινά μέχρι τις 15 Οκτωβρίου και από ώρα 21.00 το βράδυ μέχρι τις 06.00 το πρωί.

Επίσης για το ίδιο χρονικό διάστημα και για τις ίδιες ώρες απαγορεύτηκε η κυκλοφορία, στον ορεινό όγκο Μαγκλαβας, στις δασικές περιοχές της Νέδας, Σκληρού και Κακαλετρίου, στις δασικές περιοχές Μάκραινας - Βούταινας και αυτές που περικλείονται από τα Δ.Δ. Πλατανόβρυσης - Χορεύτρας - Ράδου - Κουτήφαρη - Κεφαλόβρυσου, στις δασικές περιοχές Δασοχωρίου - Μέλπειας - Αγ. Θεοδώρας, στις δασικές περιοχές Πολιανής και Αρφαρών, στις δασικές περιοχές Μάλης, στις δασικές περιοχές Μεταξάδας, Αγυιάς και Μάλης προς Παλαιό Λουτρό και Φλεσσιάδα, στις δασικές περιοχές Νέδας, Σιδηροκάστρου και δάσους Πηγαδούλας - Παναγιάς, στις δασικές περιοχές Μαυροβουνίου - Ζαρναούρας - Χρυσοκελλαριάς, στο δάσος της Βασιλικής με εξαίρεση τους δρόμους προς Εξωχώρι και Παναγιά Γιάτρισσα, στη δασική περιοχή Μαγγανιακού και στις δασικές περιοχές Σελλά και Καλογερεσίου.

Τέλος καθ΄ όλο το εικοσιτετράωρο απαγορεύεται η κυκλοφορία στους δρόμους από Εθνική Οδό Καλαμάτας - Σπάρτης προς τη θέση "Μαραθόλακα" του Δήμου Καλαμάτας με εξαίρεση τους έχοντες εργασία και τους παρόδιους κτηματίες.

Ελπίδα Τσουρή για τις εξελίξεις στις ακτοπλοικές συγκοινωνίες

Η πολιτική εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ για θέματα Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Ελπίδα Τσουρή, σχετικά με τις δυσμενείς εξελίξεις στο χώρο των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, έκανε την ακόλουθη δήλωση:

Οι υπέρογκες αυξήσεις στα ναύλα της ακτοπλοΐας τείνουν να μετατρέψουν μία δημοσίου συμφέροντος υπηρεσία σε είδος πολυτελείας. Σύντομα, θα είναι εμφανείς οι αρνητικές συνέπειες, τόσο στην τουριστική κίνηση, όσο και στην οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη των νησιών. Τα νησιά των άγονων γραμμών κινδυνεύουν να βιώσουν, από τον προσεχή Οκτώβριο, τον πλήρη αποκλεισμό.
Η κυβέρνηση και ο αρμόδιος υπουργός θα πρέπει επιτέλους να αντιληφθούν ότι το ακτοπλοϊκό πρόβλημα της χώρας δεν επιλύεται με εκκλήσεις, ευχολόγια και παρασκηνιακές συνεννοήσεις.
Απαιτούνται επιστημονικά τεκμηριωμένος σχεδιασμός, θαρραλέες, ριζικές και μακροπρόθεσμες λύσεις, σημαντική χρηματοδότηση και πάνω από όλα πολιτική βούληση.
Πολιτική βούληση, όμως, δεν υπάρχει. Για το λόγο αυτό, άλλωστε, εγκαταλείφθηκε από την κυβέρνηση, μεταξύ άλλων, και το σχέδιο των κυβερνήσεων του ΠΑΣΟΚ, για τη ριζική αντιμετώπιση του προβλήματος της ενδοεπικοινωνίας των νησιών, για τη δρομολόγηση-ναυπήγηση, με το μοντέλο της αυτοχρηματοδότησης, 8-10 νέων υπερσύγχρονων πλοίων με μακροχρόνιες συμβάσεις μίσθωσης.
Στο πλαίσιο αυτό, μεταξύ άλλων, απαιτούνται άμεσα:

1. Επανίδρυση της Ρυθμιστικής Αρχής Θαλάσσιων Ενδομεταφορών, για την παρακολούθηση, τον συστηματικό έλεγχο και την αξιολόγηση των μεταφορικών υπηρεσιών στα νησιά και την προστασία του χρήστη των ακτοπλοϊκών υπηρεσιών κατά των εναρμονισμένων πρακτικών.
2. Κατάρτιση «κοστολογικού μοντέλου» παρακολούθησης των τιμών, που θα εξάγει αποτελέσματα σχετικά με τον πρότυπο ναύλο ανά τύπο πλοίου, και προσδιορισμό του προσιτού επιπέδου ναύλου ανά νησί (ανάλογα με τις τοπικές, οικονομικές και κοινωνικές συνθήκες), έτσι ώστε να είναι εφικτή, όπου χρειάζεται, μια υπεύθυνη και αξιόπιστη παρέμβαση της Πολιτείας. Η επιδότηση του εισιτηρίου για τους μόνιμους κατοίκους των νησιών είναι ένα πρώτο βήμα, αν δεν θέλουμε να έχουμε πολίτες δύο κατηγοριών.
3. Επαναπροσδιορισμός του δικτύου Ακτοπλοϊκών Συνδέσεων, μετά από δημόσιο διάλογο και διαβούλευση, με ισχυρή συμμετοχή της Τοπικής Αυτοδιοίκησης στην αποτύπωση των προδιαγραφών της μεταφορικής υπηρεσίας που απαιτείται για την ανάπτυξη του τόπου τους.
4. Κατάρτιση επιχειρησιακού σχεδίου για την υποστήριξη των γραμμών δημοσίου συμφέροντος, το οποίο θα περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, το δίκτυο δρομολογίων, τους κατάλληλους τύπους πλοίων, τους τεχνικούς και οικονομικούς όρους για τη διενέργεια των δημοσίων διαγωνισμών, τις αναγκαίες παρεμβάσεις αναβάθμισης των λιμενικών υποδομών και τους τρόπους χρηματοδότησης.

Συνάντηση του Υπουργού Ανάπτυξης κ. Χρήστου Φώλια με τον Πρωθυπουργό της Τουρκίας

Διμερή συμφωνία για την ανταλλαγή ηλεκτρικής ενέργειας μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας υπέγραψε σήμερα στην Κωνσταντινούπολη ο υπουργός Ανάπτυξης Χρήστος Φώλιας με τον Τούρκο ομόλογο του Χιλμί Γκιουλέρ. Ο κύριος Φώλιας συναντήθηκε και με τον Τούρκο πρωθυπουργό Ταγίπ Ερντογάν ο οποίος παρέστη στην υπογραφή της συμφωνίας.

Ο υπουργός Ανάπτυξης δήλωσε πως πρόκειται για τη δεύτερη συμφωνία με την Άγκυρα μετά την έναρξη λειτουργίας του ελληνοτουρκικού αγωγού, κάτι που, όπως ανέφερε, συνιστά απόδειξη ότι υπάρχει πολύ μεγάλη δυνατότητα συνεργασιών.

Ο κ. Φώλιας τόνισε ακόμα ότι «η Ελλάδα βρίσκεται σε θέση κλειδί για την ενεργειακή ασφάλεια» και εξέφρασε τη χαρά του γιατί είχε την ευκαιρία να συζητήσει τα σημαντικά ενεργειακά σχέδια που συνδέουν την Ελλάδα με την Τουρκία με τον Τούρκο πρωθυπουργό, ο οποίος βρισκόταν επίσης στο ανάκτορο Αντιλέ Σουλτάν, στην ανατολική όχθη του Βοσπόρου, καθώς και με τον ομόλογο του Χιλμί Γκιουλέρ.

Μετά την ολοκλήρωση της συνάντησης με τον Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ο κ. Φώλιας δήλωσε: « Επιβεβαιώσαμε την προσήλωσή μας σε στενότερη συνεργασία μεταξύ των δυο χωρών στον τομέα της ενέργειας αλλά και σε άλλους τομείς, καθώς επίσης επιβεβαιώσαμε την υποστήριξή μας στον ευρωπαϊκό προσανατολισμό της γείτονος χώρας».

Από την πλευρά του ο Τούρκος πρωθυπουργός παρακάλεσε τον υπουργό Ανάπτυξης να μεταφέρει τους ειλικρινείς χαιρετισμούς και τη φιλία του στον Έλληνα πρωθυπουργό Κώστα Καραμανλή.

Ο Έλληνας υπουργός βρίσκεται στην Κωνσταντινούπολη για να συμμετάσχει στις εργασίες του 5ου Διεθνούς Ενεργειακού Φόρουμ που ασχολείται με «Καινοτομίες στην Ενέργεια για την Αειφόρο Ανάπτυξη».

«Ο ελληνοτουρκικός αγωγός αποτελεί μια πράξη συνεργασίας και φιλίας μεταξύ των δύο χωρών ως ενιαίος δίαυλος μεταφοράς φυσικού αερίου από τις χώρες τις Ασίας και της Μέσης Ανατολής από την Τουρκία και την Ελλάδα προς την Ιταλία και την υπόλοιπη Ευρώπη» είχε τονίσει κατά σε ομιλία του στο φόρουμ.

Τέλος, ο υπουργός Ανάπτυξης επισκέφθηκε τον Οικουμενικό Πατριάρχη στο Φανάρι. «Νιώθω ευγνωμοσύνη κι ευτυχία που βρίσκομαι σήμερα στο Φανάρι στην κοιτίδα της Ορθοδοξίας. Είχα τη μεγάλη χαρά να συναντήσω τον Πατριάρχη μας, να συζητήσω μαζί του. Ανταλλάξαμε απόψεις, μάς ενημέρωσε για την επιτυχία που είχε η επίσκεψη του στο Βατικανό τις τελευταίες μέρες» υπογράμμισε.

ΔΗΛΩΣΗ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΛΑ.Ο.Σ. κ. Γ. ΚΑΡΑΤΖΑΦΕΡΗ ΓΙΑ SIEMENS

Ερωτηθείς ο Πρόεδρος του ΛΑ.Ο.Σ. κ. Γ. Καρατζαφέρης για την χθεσινή απόφαση του εισαγγελέα να κλείσει την προκαταρκτική εξέταση για την υπόθεση της Siemens, δήλωσε:

«Η επιλογή του κ. Αθανασίου για να διεκπεραιώσει το μεγαλύτερο πολιτικό σκάνδαλο δεν ήταν η ιδανική.
Το είχα καταγγείλει στην ολομέλεια του Κοινοβουλίου από τον περασμένο Φεβρουάριο παρόντος του Υπουργού Δικαιοσύνης κ. Χατζηγάκη.
Δυστυχώς μετά από πέντε μήνες δικαιώθηκα. Οι σκιές είναι περισσότερες από ποτέ και αυτό βλάπτει το σύνολο του πολιτικού κόσμου.
Είναι προφανές ότι κάποιοι δεν θέλουν να φτάσει γρήγορα η υπόθεση στη Βουλή.
Πολιτική που εξυπηρετεί μόνον την Κυβέρνηση».

Αναστολή δρομολογίων των αμαξοστοιχιών 602&603

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι βρίσκεται στη δυσάρεστη θέση να αναστείλει, από τις 3 Ιουλίου 2008, τα τακτικά δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 602 & 603, οι οποίες εκτελούσαν καθημερινά το δρομολόγιο Αθήνα - Δίκαια - Αθήνα.

Η αναστολή οφείλεται αποκλειστικά στη μείωση της διαθεσιμότητας κινητήριων μηχανών τρένων, η οποία έρχεται ως συνέπεια της έλλειψης τροχών. Να σημειωθεί πως παρά την επιμέλεια και τις έγκαιρες ενέργειες του ΟΣΕ, οι διαγωνισμοί προμήθειας τροχών, που βρίσκονται σε εκκρεμότητα, και βάσει του νόμου προκηρύσσονται από το Υπουργείο Ανάπτυξης, δεν τελεσφόρησαν με άμεση συνέπεια τη σημερινή δυσάρεστη εξέλιξη. Από τον ΟΣΕ συνεχίζεται να καταβάλλεται προσπάθεια για την προμήθεια του αναγκαίου υλικού, μέσα στα πλαίσια της δημοσιονομικά επιβαλλόμενης διαδικασίας, η οποία – μεταξύ άλλων – εξασφαλίζει τη διαφάνεια και τις συνθήκες του ανταγωνισμού, αλλά απαιτεί και κατανόηση, με δεδομένο ότι συνεπάγεται χρονοβόρες διαδικασίες.

Μη έχοντας άλλη επιλογή, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ προχωρά στην αναγκαστική - και ελπίζουμε προσωρινή - αναστολή των δρομολογίων των αμαξοστοιχιών 602 & 603 από τις 3 Ιουλίου.

Στους επιβάτες των συγκεκριμένων αμαξοστοιχιών που έχουν κάνει ήδη κράτηση και το επιθυμούν, προτείνεται η χρησιμοποίηση των αμαξοστοιχιών ICity και ICity Express, στον άξονα Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη, χωρίς την καταβολή συμπληρωμάτων.

Στους επιβάτες των αμαξοστοιχιών 602 & 603 που δεν επιθυμούν να ταξιδέψουν και έχουν προαγοράσει εισιτήριο, θα γίνεται άμεση επιστροφή του αντιτίμου, χωρίς παρακράτηση.

Για περισσότερες πληροφορίες το επιβατικό κοινό μπορεί να απευθύνεται όλο το 24ωρο στο κέντρο τηλεφωνικής εξυπηρέτησης επιβατών στον τετραψήφιο αριθμό 1110 ή στους κατά τόπους σταθμούς.



ΑΠΟ ΤΟ ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ ΤΡΑΙΝΟΣ

Πόσο ευεργετικά λειτουργεί η μαρίνα πυθαγορείου για τα συμφέροντα της Σάμου;

Στην Κω για την διαχείρηση της μαρίνας Μυτιλήνης


Στη Κω μετέβησαν ο Βουλευτής και τέως Υπουργός κ. Ν. Σηφουνάκης, μαζί με τον Δήμαρχο Μυτιλήνης Νάσο Γιακαλή και τον Αντιδήμαρχο Παντελή Πατερέλλη, προκειμένου να επισκεφθούν την Μαρίνα της Κω την οποία λειτουργεί ο ομώνυμος Δήμος τα τελευταία 8 χρόνια. Ο Δήμαρχος της Κω κ. Γιώργος Κυρίτσης και ο Βουλευτής Δωδεκανήσου κ. Γιώργος Νικητιάδης και οι υπεύθυνοι της ΜΑΡΙΝΑΣ ενημέρωσαν για τον τρόπο λειτουργίας της και ανέλυσαν πόσο ευεργετικά λειτουργεί για την οικονομία της πόλης και του νησιού αυτή η σημαντική τουριστική υποδομή. Από σήμερα ο κ. Νίκος Σηφουνάκης θα βρίσκεται στη Λήμνο. Κατά το διήμερο της παραμονής του, θα επισκεφθεί τις περιοχές της Ατσικής και του Μούδρου όπου θα έχει την δυνατότητα να ενημερωθεί για τα προβλήματα που απασχολούν τους κατοίκους. Το απόγευμα της Πέμπτης στο Γραφείο του ΠΑΣΟΚ θα συναντηθεί με την Νομαρχιακή Επιτροπή και θα ενημερώσει τα μέλη της για την τρέχουσα πολιτική κατάσταση.

Η ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ ΑΠΟ ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙΑΣ ΚΑΙ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΟ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟ ΘΕΟΔΩΡΟ ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟ

Παρακαλώ τις ερωτήσεις σας.

ΠΑΛΑΙΟΛΟΓΟΣ: Θα αρχίσουμε με την περίπτωση του υπουργού που ταξίδεψε στη Λειψία για μια εβδομάδα. Έχουμε γνώση και της δήλωσης-ανακοίνωσης του υπουργού. Εσάς, ως Κυβερνητικό Εκπρόσωπο, σας καλύπτει ως απάντηση η δήλωση του κ. Λιάπη, σε σχέση με αυτά που του καταλογίζει σήμερα το πρωτοσέλιδο της «Ελευθεροτυπίας»;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Ναι. Και ό,τι είχα να πω γι` αυτή την υπόθεση, το είπα και χθες και προχθές. Το είπε σήμερα και ο Υπουργός Πολιτισμού ο κ. Λιάπης με τη δήλωσή του. Δεν θα προσθέσω τίποτε περισσότερο.

ΠΑΛΑΙΟΛΟΓΟΣ: Συγνώμη, σας καλύπτει και για το σημερινό δημοσίευμα; Αυτή είναι η ερώτησή μου.

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Κατάλαβα την ερώτησή σας.

ΚΟΡΑΗ: Σχετικά παραστατικά θα καταθέσει ο κ. Λιάπης;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Δεν θα πω τίποτε περισσότερο γι` αυτή την υπόθεση.

Α. ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ: Ο κ. Λιάπης συνεχίζει να χαίρει της εμπιστοσύνης του Πρωθυπουργού;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Ρωτήθηκα από τον κ. Παλαιολόγο, στην πρώτη ερώτηση, με άλλο τρόπο, και έχω ήδη απαντήσει.

ΡΟΥΜΕΛΙΩΤΗΣ: Τι άλλαξε από χθες μέχρι σήμερα και έβγαλε αυτή την ανακοίνωση ο κ. Λιάπης;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Δεν θα σας απαντήσω τι άλλαξε από χθες μέχρι σήμερα. Θεωρώ ότι τα όσα σας είπα χθες αποτυπώνουν πλήρως το κλίμα, το οποίο έχει διαμορφωθεί. Ο κ. Λιάπης έχει κάνει μια σαφή δήλωση. Είναι η πρώτη φορά που αναφέρθηκε το όνομά του, άλλωστε, επισήμως τις τελευταίες ημέρες, όπου γίνεται μια προσπάθεια κάποιων, με φήμες, να δημιουργήσουν κλίμα. Είναι τόσο σαφής η δήλωσή του, ώστε δεν χρειάζεται εγώ να προσθέσω τίποτε περισσότερο.

ΓΚΟΥΤΖΑΝΗΣ: Για τον υπουργό που αναφέρει σήμερα η «Ελευθεροτυπία», υπάρχει κάποιο σχόλιο από την κυβέρνηση;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Όχι, κανένα σχόλιο.

ΓΚΟΥΤΖΑΝΗΣ: Ξέρετε ποιος είναι; Θα το διερευνήσετε;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Δεν γνωρίζω κάτι περισσότερο.

ΓΚΟΥΤΖΑΝΗΣ: Σας ενδιαφέρει εσάς…

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Η έρευνα έχει γίνει μέχρι τώρα για το συγκεκριμένο θέμα και δεν έχει αποδείξει ότι υπάρχει υπουργός, ο οποίος να έχει ταξιδέψει με τον τρόπο που αναφέρεται στις φήμες και στο δημοσίευμα.

ΓΚΟΥΤΖΑΝΗΣ: Εννοείτε ότι αναφέρονται οι φήμες και το δημοσίευμα στον ίδιο υπουργό, γιατί εγώ ρώτησα για υπουργό. Επειδή δεν υπάρχει το όνομά του σήμερα…

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Αυτό απάντησα και εγώ.

ΓΚΟΥΤΖΑΝΗΣ: Εσείς εννοείτε ότι οι φήμες αφορούν τον ίδιο υπουργό.

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Δεν απάντησα αυτό. Με ρωτούσατε επί ημέρες εάν έχω κάνει έρευνα, εάν υπάρχει κάποιος υπουργός που να ταξίδεψε έτσι.

ΓΚΟΥΤΖΑΝΗΣ: Όχι, λέω για το σημερινό. Επειδή είναι καινούργια στοιχεία…

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Σας θυμίζω την ερώτηση που γινόταν επί ημέρες. Κατά συνέπεια, λοιπόν, από τη στιγμή που είχα ερωτηθεί εάν έχει γίνει έρευνα, έχω απαντήσει εάν έχει γίνει έρευνα. Και έχω απαντήσει, όχι για ένα πρόσωπο, αλλά γενικώς. Δεν προκύπτει κάτι περισσότερο.

ΓΚΟΥΤΖΑΝΗΣ: Μήπως μπορεί να μας πείτε πώς έγινε η έρευνα;

ΧΙΩΤΗΣ: Πιστεύετε, κύριε Υπουργέ, ότι ο κ. Λιάπης υιοθετεί λογικές του Μεσαίωνα;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Τι εννοείτε;

ΧΙΩΤΗΣ: Χθες, είπατε ότι είναι λογική του Μεσαίωνα να προσπαθεί κάποιος ή η κυβέρνηση να αποδείξει την αθωότητά του, όταν κάποιοι άλλοι που τον καταγγέλλουν στο παρασκήνιο, δεν μπορούν να αποδείξουν την ενοχή του. Σήμερα, λοιπόν, κάνει ο κ. Λιάπης αυτό που δεν έκανε χθες.

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Καταλήγει έτσι τη δήλωσή του, αν τη διαβάσετε καλά.

ΧΙΩΤΗΣ: Ναι.

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Θα διαπιστώσετε, λοιπόν, ότι απορρίπτει αυτές τις λογικές.

ΧΙΩΤΗΣ: Ωστόσο, κάνει αυτό που δεν έκανε χθες.

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Επαναλαμβάνω: Καταλήγοντας τη δήλωσή του, απορρίπτει αυτές τις λογικές. Τώρα, βεβαίως, μου θυμίζει μια παροιμία -μιας και χθες χρησιμοποίησα επίσης μια παροιμία να απαντήσω στον εκπρόσωπο του ΠΑΣΟΚ- η τοποθέτησή σας: «Στο τσουβάλι δεν χωρεί, στο σακούλι περισσεύει». Την έχετε ακούσει;

ΧΙΩΤΗΣ: Ναι, το έχω ακούσει…

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Ό,τι και να πει κάποιος…

ΧΙΩΤΗΣ: Αλλά, για ποιον ισχύει κύριε Υπουργέ;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Ό,τι και να πει κάποιος, όταν βρίσκεται στην πολιτική, θα συμβαίνει πάντοτε, με την ίδια ευκολία, να υποστηριχθεί το εντελώς αντίθετο από αυτό που είχε υποστηριχθεί λίγο νωρίτερα. Από τον απέναντί του εννοώ, όχι από τον πολιτικό…

ΧΙΩΤΗΣ: Αυτό, δηλαδή, για ποιον ισχύει τώρα; Για τον κ. Αβραμόπουλο;

ΚΟΡΑΗ: Θα ήθελα να θέσω δύο ερωτήσεις. Η πρώτη: Εν αγνοία του κ. Λιάπη έγινε όλο αυτό το πρόγραμμα από την εταιρεία Siemens;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Τι εννοείτε; Ότι μια πολυεθνική εταιρεία ενημερώνει υπουργούς της κυβέρνησης, τι θα κάνει, αν θα πάει ταξίδια κλπ, με στελέχη ή με φίλους της; Δεν καταλαβαίνω το ερώτημά σας.

ΚΟΡΑΗ: Όχι. Διαβάσατε το δημοσίευμα της «Ελευθεροτυπίας»;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Το διάβασα, και θεωρώ ότι απαντά με σαφήνεια η σημερινή δήλωση του Υπουργού Πολιτισμού.

ΚΟΡΑΗ: Εν αγνοία του, δηλαδή, η συγκεκριμένη εταιρεία έφτιαξε ολόκληρο πρόγραμμα και πώς θα μετακινηθούν, τι θα κάνει ο Υπουργός που παρακολούθησε τους αγώνες. Και εν προκειμένω είναι μόνον ο κ. Λιάπης, δεν υπήρχε άλλος υπουργός, το έχει δείξει το ρεπορτάζ. Δεν ρωτήθηκε καθόλου, απλώς είπαν στη Siemens «να φτιάξουμε ένα πρόγραμμα, να υπάρχει έτσι κι αλλιώς, αν τυχόν ταξιδέψει ένας υπουργός»;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Δεν μπορώ να γνωρίζω. Νομίζω ότι έχετε τη δυνατότητα ως δημοσιογράφος, να ρωτήσετε τους ανθρώπους οι οποίοι έφτιαξαν αυτό το πρόγραμμα και να πάρετε τις απαντήσεις σας. Σε ό,τι αφορά την κυβέρνηση, υπάρχουν δικές μου χθες και προχθές δηλώσεις και σήμερα και η δήλωση του Υπουργού Πολιτισμού.

ΚΟΡΑΗ: Και δεύτερη ερώτησή μου: Ο κ. Λιάπης σκέφτεται να μηνύσει και την εταιρεία Siemens που έφτιαξε αυτό το πρόγραμμα;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Δεν γνωρίζω. Ο κ. Λιάπης έχει κάνει μια δήλωση, στην οποία αναφέρει ότι θα προσφύγει στη Δικαιοσύνη.

ΚΑΚΑΛΗΣ: Υιοθετεί η κυβέρνηση την εκτίμηση του κ. Λιάπη, ότι ασκείται πολιτική τρομοκρατία; Και από ποιον ασκείται αυτή η πολιτική τρομοκρατία; Μήπως από τις αποκαλύψεις της «Ελευθεροτυπίας»;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Η κυβέρνηση ό,τι είχε να πει, το είπε χθες. Και ήταν εκτενές και σαφές.

ΚΑΚΑΛΗΣ: Για την πολιτική τρομοκρατία ειδικά ήθελα την απάντησή σας.

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Επαναλαμβάνω: Η κυβέρνηση ό,τι είχε να πει, το είπε χθες και ήταν εκτενές και σαφές.

ΡΟΥΜΕΛΙΩΤΗΣ: Κύριε Υπουργέ, στο πλαίσιο της έρευνας που κάνατε εσείς, όχι αν θα δώσει ο κ. Λιάπης τα παραστατικά στη δημοσιότητα, τα έχει προσκομίσει στο πλαίσιο της έρευνας που έκανε το Μέγαρο Μαξίμου, για το ποιος υπουργός ήταν;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Ό,τι είχα να πω γι` αυτή την υπόθεση, το είπα.

ΓΚΟΥΤΖΑΝΗΣ: Κύριε Εκπρόσωπε, στην υπόθεση των «κουμπάρων», η κυβέρνηση μας έδειχνε τις χειροπέδες που είχαν περαστεί τότε στον Αναγνωστόπουλο. Μήπως τώρα μπορεί να μας εξηγήσει γιατί δεν έχουν περαστεί οι χειροπέδες στον κ. Χριστοφοράκο, που είναι ο βασικός ύποπτος αυτής της υπόθεσης;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Είναι η Δικαιοσύνη αυτή που αποφασίζει…

ΓΚΟΥΤΖΑΝΗΣ: Η κυβέρνηση μας έδειχνε τις χειροπέδες τότε, και εσείς από εδώ και ο Γραμματέας…

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Επαναλαμβάνω ότι είναι η Δικαιοσύνη αυτή που αποφασίζει. Δεν αποφασίζει η κυβέρνηση, όπως γνωρίζετε.

ΓΚΟΥΤΖΑΝΗΣ: Σας είπα ότι στην υπόθεση των «κουμπάρων» και εσείς και ο Γραμματέας του Κόμματος, ο κ. Ζαγορίτης, μας δείχνατε τις χειροπέδες.

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Αυτό που έχω να σας δείξω, λοιπόν, είναι ότι παρά τη λυσσαλέα προσπάθεια, από ορισμένους, να θεωρηθεί ότι γίνεται στο παρασκήνιο κάτι που θα κουκουλώσει την υπόθεση, βλέπετε ότι διαρκώς η Δικαιοσύνη λειτουργεί και βγάζει στη δημοσιότητα ή στην έρευνά της διάφορα θέματα, τα οποία είναι πάρα πολύ ενδιαφέροντα. Και αναρωτιέμαι αλήθεια -γιατί το άκουσα πολλές φορές και από τον εκπρόσωπο του ΠΑΣΟΚ αυτό, το περί κουκουλώματος, και από άλλα στελέχη- τι ακριβώς είναι αυτό για το οποίο μας κατηγορούν; Τι να κουκουλώσουμε; Γιατί μέχρι στιγμής, αυτό το οποίο έχει, με σαφήνεια, φανεί από δήλωση του ιδίου, είναι ότι υψηλόβαθμο στέλεχος του ΠΑΣΟΚ δήλωσε ότι το κόμμα του πήρε 1 εκατομμύριο μάρκα. Αυτό μας καλούν να κουκουλώσουμε ή αυτό μας κατηγορούν ότι κουκουλώνουμε; Έχει δηλαδή μια αντίφαση το θέμα έτσι όπως τοποθετείται από την πλευρά της αξιωματικής αντιπολίτευσης.

ΓΚΟΥΤΖΑΝΗΣ: Πάντως από την πλευρά του Τύπου, έτσι όπως τοποθετείται, είναι ότι κουκουλώνεται γιατί δεν φτάνει στα φυσικά πρόσωπα τα οποία πήραν τα χρήματα και τι τα έκαναν. Αυτό δεν έχει απαντηθεί από τη Δικαιοσύνη, κύριε Εκπρόσωπε.

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Επαναλαμβάνω ότι δεν θα μιλήσω για τη Δικαιοσύνη και φυσικά δεν είμαι εκπρόσωπος της Δικαιοσύνης. Αλλά, στοιχειώδη εμπειρία να έχει κάποιος στα νομικά πράγματα και χωρίς να έχει σπουδάσει Νομική, γνωρίζει πάρα πολύ καλά ότι το στάδιο της κύριας ανάκρισης διευρύνει τους ορίζοντες της έρευνας. Αυτοί, λοιπόν, οι οποίοι με περισσή υποκρισία μιλούν για κουκούλωμα, γνωρίζουν πολύ καλά ότι στην κύρια ανάκριση διευρύνονται οι ορίζοντες της έρευνας, υπάρχουν μεγαλύτερα περιθώρια, υπάρχει ισχυρότερο νομικό οπλοστάσιο απ’ ότι στο στάδιο της προανάκρισης. Και παίρνω αφορμή από αυτό, για να πω ότι χθες, έγινε μια δήλωση από τον Εκπρόσωπο Τύπου του ΠΑΣΟΚ, ο οποίος μίλησε για «άρον- άρον κλείσιμο της υπόθεσης». Δείτε, λοιπόν, την υποκρισία ανάγλυφη: Στις 23 Ιουνίου του 2008 ο πρώην Πρόεδρος της Βουλής και υψηλόβαθμο στέλεχος του ΠΑΣΟΚ μίλησε σε συνέντευξή του στην ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ για «αδικαιολόγητη καθυστέρηση στην έρευνα» και στη συνέχεια σε άλλη ερώτηση είπε ότι «γεννώνται σοβαρές αμφιβολίες για τον σκοπό της μακρόσυρτης εισαγγελικής έρευνας». Αυτή είναι η δήλωση του πρώην Προέδρου της Βουλής και υψηλόβαθμου στελέχους του ΠΑΣΟΚ στις 23/06 στην ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ. Στις 24/06 στο ALPHA RADIO, ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ, αναπληρωτής νομίζω, ο κ. Παπουτσής λέει αρχικώς ότι η υπόθεση πρέπει να ανατεθεί σε κανονικό, σε τακτικό ανακριτή και σε ερώτηση του δημοσιογράφου κ. Μπάμπη Παπαπαναγιώτου απαντά: «Θεωρώ ότι η ελληνική Δικαιοσύνη έχει καθυστερήσει πάρα πολύ τη διερεύνηση αυτής της υπόθεσης, δεδομένου ότι από τον Ιούλιο του 2007 έχουν στα χέρια τους όλη τη δικογραφία της γερμανικής Δικαιοσύνης» κλπ. Μπορείτε να ανατρέξετε, δεν το διαβάζω για λόγους οικονομίας χρόνου. Δεύτερη δήλωση, λοιπόν, υψηλόβαθμου στελέχους του ΠΑΣΟΚ ότι έχει καθυστερήσει η Δικαιοσύνη. Τρίτη δήλωση, την 01/07, δηλαδή χθες, στο ραδιόφωνο του ΑΝΤ1, στο οποίο έδωσε συνέντευξη ο Εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ κ. Παπακωνσταντίνου. Είπε, λοιπόν, μεταξύ άλλων, και μπορείτε να το βρείτε στο site του ΠΑΣΟΚ, από εκεί είναι άλλωστε όλα αυτά τα στοιχεία: «Σύμφωνα με τη νομοθεσία μια προανακριτική διαδικασία κρατάει τέσσερις μήνες με δικαίωμα να πάει στους οκτώ. Εδώ, έχουμε, όχι απλώς, ξεπεράσει τους οκτώ μήνες, έχουμε ξεπεράσει τον διπλάσιο χρόνο». Αυτά ειπώθηκαν από τον κ. Παπακωνσταντίνου. Το μεσημέρι της ίδιας ημέρας, χθες, ο κ. Παπακωνσταντίνου στις εκτενείς δηλώσεις που έκανε επιτιθέμενος στην κυβέρνηση και στη Δικαιοσύνη, αναφέρει ότι: «Ο αρμόδιος Εισαγγελέας επιλέγει να κλείσει την υπόθεση άρον – άρον». Επιλέγει να κλείσει άρον–άρον την υπόθεση τη στιγμή που διαφαίνονται ευθύνες, λέει, για υπουργούς της κυβέρνησης. Το διαβάζω ολόκληρο για να μην θεωρηθεί ότι έκοψα κάποιο κομμάτι. Διαπιστώνουμε, λοιπόν, ότι σε αυτό το κόμμα υπάρχει αφενός μεν σύγχυση λόγων και έργων, αφετέρου η αντίληψη ότι οι Έλληνες πολίτες έχουν μνήμη χρυσόψαρου. Ότι δηλαδή, δεν θυμόμαστε τι λέμε τις τελευταίες πέντε ημέρες. Τις τελευταίες πέντε ημέρες έχουμε ένα κόμμα το οποίο κατηγορεί την κυβέρνηση και τη Δικαιοσύνη -και μιλάω εκ μέρους της κυβέρνησης πια εδώ- ότι καθυστερεί να γίνει η έρευνα και κάτι κρύβεται πίσω από αυτό, κουκούλωμα, σας μίλησα προηγουμένως για τι κουκούλωμα. Και έρχεται την ίδια ημέρα ο Εκπρόσωπος Τύπου του ΠΑΣΟΚ το πρωί να λέει ότι υπάρχει καθυστέρηση και το μεσημέρι να λέει ότι άρον – άρον πάει να κλείσει μια υπόθεση. Και επισημαίνω απλώς για τους μη γνωρίζοντες αυτό που είπα και στην αρχή: Καμία υπόθεση δεν κλείνει. Υπάρχει έρευνα της Δικαιοσύνης η οποία συνεχίζεται στην κύρια ανάκριση, η οποία κύρια ανάκριση, από την εμπειρία όλων των νομικών που θα ρωτήσετε, διευρύνει το νομικό οπλοστάσιο του δικαστή που αναλαμβάνει την κύρια ανάκριση.

Α. ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ: Διαψεύδει η κυβέρνηση ότι στο ταξίδι του ο κ. Λιάπης μπορεί να είχε κάποια συνάντηση με τον κ. Χριστοφοράκο;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Δεν θα πω τίποτα περισσότερο για την υπόθεση.

Α. ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ: Γιατί τίθεται ένα θέμα ηθικής σε αυτό. Αν υπήρξε συνάντηση…

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Δεν έχει τέλος αυτό το οποίο ξεκίνησε. Την άποψή μου τη γνωρίζετε, την ανέφερα χθες με πολύ αναλυτικό τρόπο και πιστεύω ότι είναι σαφής σε όλους. Έχει κάνει μια δήλωση σήμερα ο Υπουργός κ. Λιάπης. Δεν θα πω τίποτα περισσότερο γι’ αυτό το θέμα.

Α. ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥ: Εάν έχει υπάρξει, λοιπόν, συνάντηση είναι μεμπτό το ότι ο Υπουργός Μεταφορών, εκείνη την περίοδο, είχε συναντηθεί σε ταξίδι αναψυχής με τον κ. Χριστοφοράκο, ο οποίος είναι και προμηθευτής υλικού της SIEMENS στον ΟΤΕ; Δεν υπάρχει ένα ζήτημα σε αυτό;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Έχω απαντήσει ήδη, πολλαπλώς, σε αυτή την ερώτηση.

ΡΟΥΜΕΛΙΩΤΗΣ: Γνωρίζετε εάν ο κ. Λιάπης θα κινηθεί, στο πλαίσιο του νόμου, εναντίον και του κ. Καρατζαφέρη;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Δεν γνωρίζω. Αναφέρει στη δήλωσή του αυτό το οποίο θέλει να αναφέρει. Φαντάζομαι όταν θελήσει ο ίδιος να πει κάποια πράγματα περισσότερα, θα τα πει.

ΚΟΡΑΗ: Πριν από λίγο μας είπατε ότι η Δικαιοσύνη στην υπόθεση της SIEMENS έχει βγάλει, μέχρι στιγμής, πολλά ενδιαφέροντα θέματα. Σωστά το θυμάμαι;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Έχω μιλήσει γι’ αυτό, όπως θυμάστε, την περασμένη εβδομάδα, λέγοντας ότι τόσο η Δικαιοσύνη, όσο και η δημοσιογραφική έρευνα, είτε πρωτογενής είτε δευτερογενής –πρωτογενής για τα στοιχεία τα οποία δεν έχουν ξαναδεί το φως της δημοσιότητας από την αρχή του θέματος, δευτερογενής διότι μεταφέρονται πληροφορίες από την έρευνα της Δικαιοσύνης- έχει δώσει πολλά και ενδιαφέροντα στοιχεία.

ΚΟΡΑΗ: Πολύ χρήσιμη η παρατήρηση που κάνατε, γιατί εκεί ήθελα και εγώ να καταλήξω: Τα μόνα που έχει βγάλει η Δικαιοσύνη ήταν τρεις δηλώσεις. Και αυτές οι επίσημες δηλώσεις -και της Εισαγγελίας- ήταν ότι δεν αναμειγνύονται πολιτικά πρόσωπα, ότι είναι αθώος ο κ. Βερελής, ότι κανένα μικρό κόμμα δεν υπάρχει. Αυτό ήθελα απλώς να σας θυμίσω.

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Δεν ξέρω τι υπαινίσσεστε. Εγώ θεωρώ ότι είναι πάντοτε επικίνδυνο κάποιος να επιτίθεται στη Δικαιοσύνη. Και το εξηγώ: Η επίθεση στη Δικαιοσύνη…

ΚΟΡΑΗ: Δεν κάνουμε επίθεση. Αμφισβητείτε αυτά τα οποία λέω; Δεν έχουν γίνει, σαν συγκεκριμένες ενέργειες της Δικαιοσύνης;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Διάβασα προχθές ότι δεν έγινε ερώτηση από το δικαστικό λειτουργό, τον εισαγγελέα, στη γραμματέα του κ. Χριστοφοράκου. Το διάβασα.

ΚΟΡΑΗ: Όχι. Αν είχατε διαβάσει με προσοχή…

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Το διάβασα και διάβασα την επόμενη ημέρα…

ΚΟΡΑΗ: Όχι. Αν είχατε διαβάσει με προσοχή, θα βλέπατε ότι δεν επέμεινε.

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Και διάβασα την επόμενη ημέρα ότι έγινε ερώτηση.

ΚΟΡΑΗ: Όχι. Την ίδια μέρα έχω γράψει και εγώ -όλες αυτές τις ημέρες- και μπορώ να σας βεβαιώσω ότι θυμάμαι πολύ καλά.

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Εγώ επαναλαμβάνω ότι δεν είμαι εκπρόσωπος της Δικαιοσύνης. Θεωρώ ότι κάποιος μπορεί να κρίνει τους πάντες, θεωρώ ότι μπορεί να πει οτιδήποτε θέλει ένας ελεύθερος πολίτης και ένας ελεύθερος δημοσιογράφος, σεβόμενος τους θεσμούς. Αυτό είναι κάτι το οποίο έχω εκφράσει με κάθε τρόπο. Δεν θα ειρωνευθώ τους θεσμούς και δεν θα δεχθώ, βεβαίως, και να απαντήσω σε ερώτηση η οποία ειρωνεύεται τους θεσμούς. Γιατί είναι προφανές και σαφές, σε έναν παρατηρητή στην αίθουσα, ότι η ερώτησή σας ειρωνεύεται το θεσμό της Δικαιοσύνης.

ΚΟΡΑΗ: Γιατί είναι ειρωνική κ. Υπουργέ; Δεν το καταλαβαίνω.

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Εγώ δεν συμμετέχω σε αυτή τη διαδικασία κ. Κοραή.

ΚΟΡΑΗ: Μου λέτε ότι έβγαλε η Δικαιοσύνη ενδιαφέροντα θέματα. Και συμφωνώ μαζί σας, με όλη σας τη δήλωση, ότι τα θέματα κυρίως έχουν βγει από τη δημοσιογραφική έρευνα και οι δημόσιες δηλώσεις -και αν θέλετε αυτό μπορεί να εντάσσεται μέσα στο πλαίσιο της λειτουργίας της Δικαιοσύνης- ήταν τρεις. Και οι τρεις αφορούσαν ότι δεν έχουν καμία σχέση πολιτικά πρόσωπα ή θέματα. Αυτό ήθελα να προσθέσω. Γιατί είναι ειρωνικό αυτό;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Το ερώτημά σας ποιο είναι; Να πιστοποιήσω εγώ εάν έχουν βγει ανακοινώσεις -και ποιες- από τη Δικαιοσύνη;

ΚΟΡΑΗ: Όχι. Εάν εννοούσατε κάποια ενδιαφέροντα θέματα άλλα, τα οποία εγώ δεν έχω καταλάβει. Με αυτή την έννοια σας το έθεσα το ερώτημα.

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Επανέλαβα στην απάντησή μου αυτό το οποίο είπα και πριν από μία εβδομάδα, μιλώντας για την παράλληλη έρευνα, πρωτογενή και δευτερογενή, όπως την όρισα σήμερα. Κατά συνέπεια, μένω στην άποψη την οποία εξέφρασα και σε εκείνη την πρώτη ερώτηση και στην παρατήρηση που έκανα στη συνέχεια.

ΚΑΚΑΛΗΣ: Δύο ερωτήσεις, αν μου επιτρέπετε. Έχει μείνει αναπάντητο το ερώτημα με τα παραστατικά. Θα τα δώσει στη δημοσιότητα ο υπουργός; Τα έχει δει η κυβέρνηση; Τι γίνεται με αυτά τα παραστατικά; Θα παραμένει κάτι που θα υπερίπταται της πολιτικής σκηνής, χωρίς να τα έχει δει κανείς;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Η δήλωση του κ. Λιάπη, επαναλαμβάνω, καταλήγει με μια πολύ συγκεκριμένη αποστροφή, την οποία όποιος διαβάσει, νομίζω ότι θα κατανοήσει πλήρως το νόημα του τι θα συμβεί από εδώ και πέρα.

ΚΑΚΑΛΗΣ: Και μια δεύτερη ερώτηση. Επειδή μου είπατε για μνήμη, ότι ο ελληνικός λαός δεν έχει μνήμη χρυσόψαρου, εγώ ήθελα να ρωτήσω το εξής: Ο ελληνικός λαός, επίσης, δεν έχει μάθει ποιος έχει κάνει τις υποκλοπές, δεν έχει μάθει τι έγινε με τη ληστεία των δομημένων ομολόγων και από ό,τι φαίνεται δεν θα μάθει και ποιοι πήραν τις μίζες της Siemens. Μήπως υπάρχει καμιά αόρατη δύναμη που υπονομεύει την κυβέρνηση που το ακριβώς αντίθετο θέλει;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Σε ό,τι αφορά τα ομόλογα, γνωρίζετε ότι έχει υπάρξει δικαστική έρευνα. Υπάρχει και υπόδειξη συγκεκριμένων προσώπων τα οποία συμμετείχαν σε αυτό. Δεν είμαι σε θέση να πω με βεβαιότητα τώρα, αλλά θα το ερευνήσω και θα το δούμε αύριο, εάν έχει προφυλακιστεί και κάποιος. Αυτό θα το δω. Δεν το θυμάμαι. Σε κάθε περίπτωση, η έρευνα για τα ομόλογα συνεχίζεται και γνωρίζετε πάρα πολύ καλά –θα ξανανοίξουμε μια ιστορία την οποία έχουμε συζητήσει επί πολλές ώρες σε αυτή την αίθουσα- πως ό,τι βγήκε στην υπόθεση των ομολόγων, βγήκε από τις πρωτοβουλίες που ξεκίνησε η κυβέρνηση. Πράγμα το οποίο σπανίως, εάν όχι ποτέ, δεν είχαμε δει στο παρελθόν. Σε ό,τι αφορά τις υποκλοπές, θέλω να σημειώσω για μια ακόμη φορά ότι τηλέφωνα του Πρωθυπουργού και υπουργών της σημερινής κυβέρνησης ή στελεχών της Νέας Δημοκρατίας ήταν αυτά που παρακολουθούντο. Θεωρώ, λοιπόν, ότι οποιαδήποτε προσπάθεια –και αυτό το κάνει επαναλαμβάνοντας κατά καιρούς τις ομιλίες του ο αρχηγός της αντιπολίτευσης- να ταυτιστεί η υπόθεση «υποκλοπές» με σκάνδαλο που σχετίζεται με την κυβέρνηση ή που ξεκίνησε, πολύ περισσότερο, από την κυβέρνηση –γιατί αυτό υπαινίσσεται στις ομιλίες του- είναι μια προσπάθεια που στηρίζεται στη βασική αρχή με την επανάληψη «λέγε, λέγε, κάτι θα μείνει», αλλά που δεν έχει καμία βάση. Δεν αναφέρατε στην ερώτησή σας το σκάνδαλο Ζαχόπουλου. ΄Η το ξεχάσατε ή απλώς δεν υπήρξε.

ΚΑΚΑΛΗΣ: Για να μην επιβαρύνω τη θέση σας δεν το ανέφερα.

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Γιατί, επίσης, ακούσαμε πάρα πολλές φορές για «σκάνδαλο Ζαχόπουλου». Και δεν βρήκαμε κάποιο σκάνδαλο στην υπόθεση του Ζαχόπουλου, οικονομικής φύσεως το οποίο να αναφερόταν σε πρωτοσέλιδα. Σας θυμίζω ότι οι πρώτες πληροφορίες που δημοσιοποιήθηκαν, μιλούσαν για πάρα πολλά χρήματα τα οποία δήθεν υπεξαιρέθηκαν από τον τότε γενικό γραμματέα του υπουργείου Πολιτισμού. Σε ό,τι αφορά τη σημερινή υπόθεση, γνωρίζετε πολύ καλά ότι από την πρώτη στιγμή, το Δεκέμβριο του 2006, δια του υπουργείου Δικαιοσύνης, η κυβέρνηση έδωσε την αρωγή της στη γερμανική και την ελληνική Δικαιοσύνη. Και γνωρίζετε πολύ καλά ότι αφού ολοκληρώθηκε η προκαταρκτική εξέταση, πάμε στην κύρια ανάκριση, συνεχίζεται η έρευνα και από τη γερμανική Δικαιοσύνη, ανταλλάσσονται οι πληροφορίες μεταξύ των δικαστικών αρχών της γερμανικής Δικαιοσύνης και της ελληνικής. Έχει ζητηθεί από αυτά που διαβάζω, τουλάχιστον από τη δημοσιογραφική έρευνα -την οποία είναι η τρίτη φορά που θα αναφέρω στη διάρκεια των τελευταίων εβδομάδων εξάροντάς την, όπως ξέρετε, σε ένα πολύ μεγάλο ποσοστό- για άνοιγμα λογαριασμών κ.ο.κ. Πού βλέπετε, λοιπόν, εσείς προσπάθεια σιωπής; Δεν υπάρχει.

ΓΚΟΥΤΖΑΝΗΣ: Σας θυμίζω ότι μόνο στην υπόθεση Ζαχόπουλου έχει δείξει σπουδή η Δικαιοσύνη και έχει κλείσει μέσα ανθρώπους και μάλιστα ότι η Τσέκου είναι μέσα έξι μήνες. Στην υπόθεση της Siemens, το ερευνά από τον Ιούλιο του 2007 και δεν έχει πάει μέσα ούτε καν ο κύριος υπεύθυνος, ο οποίος μπορεί να κινείται ελεύθερα και να κρύβει στοιχεία, κ. Εκπρόσωπε. Δεν είναι έτσι, τόσο απλά.

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Γνωρίζετε ότι εγώ δεν κρίνω δικαστικούς λειτουργούς ή εισαγγελικούς λειτουργούς. Κάτι τέτοιο, είναι ξένο στη φιλοσοφία μου. Σέβομαι το θεσμό.

ΡΟΥΜΕΛΙΩΤΗΣ: Κύριε Υπουργέ, τώρα που ολοκληρώθηκε η πρώτη φάση, ολοκλήρωσε την έρευνά του ο κ. Αθανασίου, θα γίνει Εξεταστική; Πότε θα γίνει η Εξεταστική, την οποία έχουν ζητήσει τα κόμματα της αντιπολίτευσης;

ΡΟΥΣΟΠΟΥΛΟΣ: Δεν έχω να πω τίποτε περισσότερο από τα όσα είπα χθες και έχει πει και ο Πρωθυπουργός στη Βουλή.

Σας ευχαριστώ.

Δηλώσεις Υπουργού Δικαιοσύνης Σωτήρη Χατζηγάκη

Εξ αφορμής των διαρκών επιθέσεων που δέχεται το τελευταίο διάστημα η Δικαιοσύνη, ο Υπουργός Δικαιοσύνης κ. Σωτήρης Χατζηγάκης ανακοινώνει τα εξής:
Πρώτο: Δεν υπήρξε ούτε «βιαστικό κλείσιμο» της υπόθεσης, ούτε «αιφνιδιαστική απόφαση της Προανάκρισης», ούτε βεβαίως ουδεμία διάθεση συγκάλυψης ευθυνών και στοιχείων, δεδομένου ότι η Δικαστική Έρευνα θα συνεχισθεί από Τακτικό Ανακριτή, ο οποίος ήδη ορίστηκε και αναλαμβάνει τα καθήκοντά του. Η εξέλιξη αυτή αποτελεί την καλύτερη απάντηση σε όλους τους παραπάνω ανεύθυνους ισχυρισμούς. Είναι βέβαιο ότι με τους ίδιους ταχείς ρυθμούς που κινήθηκε η προκαταρκτική εξέταση, θα κινηθεί και η ανάκριση.
Ιδιαίτερα σε ότι αφορά στις τελευταίες ανακοινώσεις του ΠΑΣΟΚ, αυτές χαρακτηρίζονται και από το αίσθημα ελλείψεως στοιχειώδους πολιτικής σοβαρότητας, με κύρια χαρακτηριστικά την προσφυγή στην ανακρίβεια και την κακοπιστία.

Δεύτερο: Συγκεκριμένα στοιχεία και δεδομένα πιστοποιούν ότι η περίπτωση της Siemens είναι μια εξαιρετικά δύσκολη και πολύπλοκη δικαστική υπόθεση, μέσα στην οποία η Δικαιοσύνη έπρεπε και πρέπει να κινηθεί σε έναν Μαίανδρο επαφών και διαδρομών, λογαριασμών και τραπεζών, υπεράκτιων εταιρειών και μεσαζόντων, προκειμένου να συλλέξει στοιχεία και αποδείξεις, να συγκεκριμενοποιήσει αδικήματα, να ανακρίνει πολλά πρόσωπα, με συγκεκριμένες διαδικασίες κλπ.
Ειδικότερα, σε ότι αφορά στη προανάκριση και το επίμοχθο έργο της, αξίζει να σημειωθεί ότι:
- εξετάσθηκαν 50 περίπου μάρτυρες, για όλες τις πτυχές της υπόθεσης.
- πραγματοποιήθηκαν 20 αιτήματα δικαστικών συνεργασιών, για ανοίγματα λογαριασμών σε τράπεζες και Off-Shore εταιρείες και παροχή διαφόρων στοιχείων που έχουν σχέση με την όλη υπόθεση.
- εξετάσθηκαν, ως ύποπτοι, με την τήρηση όλων των νόμιμων διαδικασιών και έδωσαν εξηγήσεις 40 άτομα.
- παραδόθηκαν στην ανάκριση τριάντα (30) δέματα, από τρία ογκώδη ντοσιέ το καθένα, με χιλιάδες εγγράφων, (δηλαδή 90 ογκώδη ντοσιέ). Από αυτά, τα 30 έχουν ήδη μεταφραστεί στην Ελληνική γλώσσα, από τις αρμόδιες αρχές.

Τρίτο: Σε ότι αφορά στην Κυβέρνηση και στο Υπουργείο Δικαιοσύνης, υπήρξε ανεπιφύλακτη και αποφασιστική η διάθεσή τους να ερευνηθεί η υπόθεση της Siemens προς κάθε κατεύθυνση και για οποιοδήποτε πρόσωπο. Υπήρξαν προς τούτο αλλεπάλληλες οι δημόσιες τοποθετήσεις του Πρωθυπουργού κ. Κώστα Καραμανλή και του Υπουργού Επικρατείας κ. Θεόδωρου Ρουσόπουλου, αλλά και οι σχετικές δηλώσεις και ενέργειες του Υπουργού Δικαιοσύνης κ. Σωτήρη Χατζηγάκη.
Συγκεκριμένα:
• Στις 31 Ιανουαρίου 2008, ο Υπουργός Δικαιοσύνης προκείμενου να λάμψει γρήγορα η αλήθεια, άσκησε το δικαίωμα, προς τον κ. Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, που του παρέχει ο Κώδικας Ποινικής Δικονομίας για την κατ’ απόλυτη προτεραιότητα διερεύνηση της προκαταρκτικής εξέτασης.
• Στις 6 Φεβρουαρίου 2008, ο Εισαγγελέας του Αρείου Πάγου με την 2/538 Διάταξή του, παρήγγειλε την κατά απόλυτη προτεραιότητα διεξαγωγή της Προκαταρκτικής Εξέτασης.
• Στις 09 Ιουνίου 2008 διαβιβάσθηκε το δεύτερο αίτημα του Υπουργού Δικαιοσύνης προς τον Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου για την κατά απόλυτη προτεραιότητα διενέργεια της Προκαταρκτικής Εξέτασης.

Τέταρτο: Αποτελεί πάγια αναγνώριση της δικαστικής πραγματικότητας, ότι το προανακριτικό υλικό και οι αξιολογήσεις του, συνιστούν τη βάση των ενεργειών και της πορείας της ανάκρισης και δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να υποτιμούνται και να υποβαθμίζονται.
Όσοι διαπράττουν αυτή την απαξίωση, αδικούν βάναυσα τη Δικαιοσύνη, δημαγωγούν και συμβάλλουν στην απαξίωση του συνόλου του πολιτικού κόσμου, με τη καλλιέργεια μιας μισαλλόδοξης και μεσαιωνικής νοοτροπίας, που υπηρετεί την ανεύθυνη σκανδαλολογία και συκοφαντική ονοματολογία.

Και πέμπτο: Δεν είναι αληθές ότι η ανάκριση αναβάλλεται για το φθινόπωρο ή μετά το Σεπτέμβριο, αλλά θα συνεχιστεί καθ’ όλο το διάστημα του καλοκαιριού.
Η τακτική ανάκριση, άλλωστε, έχει απόλυτη ελευθερία να διευρύνει τις κατηγορίες αυτές και σε άλλα αδικήματα, να εξετάσει νέα πρόσωπα, να αναζητήσει από παντού νέα στοιχεία και να καταλογίσει ευθύνες σε συγκεκριμένα πρόσωπα, ακόμα και πολιτικά. Έχει απόλυτη ελευθερία να κινηθεί προς κάθε κατεύθυνση και εναντίον οποιουδήποτε προσώπου.

Ενημέρωση από το Υπουργείο Δικαιοσύνης σχετικά με την siemens

Το χρονικό των ενεργειών του Υπουργείου Δικαιοσύνης για την υπόθεση Siemens κατά το τελευταίο χρονικό διάστημα


Ως προς τις ενέργειες του Υπουργείου Δικαιοσύνης για την υπόθεση Siemens κατά τους τελευταίους μήνες, ο Υπουργός Δικαιοσύνης κ. Σωτήρης Χατζηγάκης ανακοινώνει τα εξής:

1. Στις 30 Ιανουαρίου 2008, ο Εισαγγελέας επανέρχεται ζητώντας νέα, συμπληρωματικά στοιχεία, με νέο αίτημα Δικαστικής συνδρομής που διαβιβάσθηκε στο Μόναχο στις 5 Φεβρουαρίου 2008.
2. Παράλληλα, στις 6 Φεβρουαρίου 2008 διαβιβάσθηκε στις Ελβετικές αρχές το από 1/02/08 αίτημα της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αθηνών, με το οποίο δηλώνεται ότι ζητείται η εκτέλεση του αρχικού αιτήματος δικαστικής συνδρομής και η πρόθεση μετάβασης Εισαγγελικών λειτουργών που χειρίζονται την υπόθεση για απ’ ευθείας ενημέρωση επί των δικογραφιών.
3. Στις 12 Φεβρουαρίου 2008 περιήλθε στο Υπουργείο Δικαιοσύνης το από 11 Φεβρουαρίου 2008 αίτημα Δικαστικής συνδρομής του ίδιου Εισαγγελέα Πρωτοδικών προς τις δικαστικές αρχές της Γερμανίας για άμεση μετάβαση στο Μόναχο τις επόμενες ημέρες Εισαγγελικών λειτουργών για τη γνώση της δικογραφίας και ενέργεια ανακριτικών πράξεων και προωθήθηκε άμεσα. Οι τρεις Εισαγγελικοί λειτουργοί, μετέβησαν στο Μόναχο στις 19 Φεβρουαρίου 2008, όπου –με συνδρομή των διπλωματικών υπηρεσιών– πραγματοποίησαν σειρά επαφών, ανακρίσεων και συλλογής ογκώδους δικαστικού υλικού.

ΛΑ.Ο.Σ:Κρείττον σιγάν.

Το ΠΑΣΟΚ, κατά την προσφιλή του μέθοδο, είπε τη μισή αλήθεια. Παρεδέχθη, ότι ο Πολυπράγμων αδερφός του Προέδρου του κινήματος κ. Νίκος Παπανδρέου, είναι μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της εταιρείας ΛΑΜΨΑ Α.Ε. (Ξενοδοχείο Μ. ΒΡΕΤΑΝΝΙΑ), ιδιοκτησίας του κ. Λασκαρίδη. Αρνήθηκε το ΠΑΣΟΚ οποιαδήποτε ανάμειξη του κ. Μ. Χριστοφοράκου, χρηματοδότη του κινήματος, μέσω του κ. Τσουκάτου στην εταιρεία ΛΑΜΨΑ Α.Ε.
ΨΕΥΔΟΣ
Ο κ. Μ. Χριστοφοράκος είναι ΜΕΛΟΣ του Διοικητικού Συμβουλίου του ΕΛΛΗΝΟΓΕΡΜΑΝΙΚΟΥ επιμελητηρίου ως εκπρόσωπος της ΛΑΜΨΑ Α.Ε.
Με ποιου Διοικητικού Συμβουλίου την απόφαση τοποθετήθηκε;
Το ψέμα και οι μίζες έχουν κοντά ποδάρια.


H TOYΡΚΙΑ ΔΙΧΑΖΕΤΑΙ-AΡΑΓΕ Η ΕΛΛΑΔΑ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΖΕΤΑΙ;

Η γείτων Τουρκία βρίσκεται εν όψει δικαστικού Πραξικοπήματος του «βαθέος Κράτους» των κεμαλιστών στρατοκρατών κατά του μετριοπαθούς ισλαμιστή Ερντογάν.

Σε απάντηση η αντιτρομοκρατική Υπηρεσία του συλλαμβάνει αποστράτους στρατηγούς που «κινούνται υπόπτως».
Η πιθανότητα να καταργηθεί μια Κυβέρνηση από Δικαστήριο, είναι παγκόσμια πρωτοτυπία, που δείχνει πόσο μακριά είναι η γείτων από οτιδήποτε μοιάζει με Ευρωπαϊκό πνεύμα και πρακτική

Στο μεταξύ, επειδή κάθε φορά που η Τουρκία αντιμετώπιζε παρόμοιες κρίσεις, και στρατιωτικά πραξικοπήματα, σιδερένια η βελούδινα, ανέβαινε, λίγο πριν η μετά, η ένταση -σαν αντιστάθμισμα-με την Ελλάδα-στο Αιγαίο, την Κύπρο, τη Θράκη (1960, 1971, 1980) διερωτώμεθα εάν τα Ελληνικά Υπουργεία Εξωτερικών και ?μυνας προετοιμάζονται για όλα τα πιθανά ενδεχόμενα «καυτών» -και έτσι- καλοκαιριού και φθινοπώρου, η βουλιάζουν και αυτά στη λησμονιά που ήδη καλύπτει τα σκάνδαλα της SIEMENS και όλα τα άλλα....


ΚΑΤΑΔΙΚΗ ΤΡΙΤΟΚΟΣΜΙΚΩΝ ΦΑΙΝΟΜΕΝΩΝ

Το Ινστιτούτο Εθνικών και Κοινωνικών Μελετών «Ίων Δραγούμης» με την σημερινή συνέντευξη Τύπου (02-07-2008) καταδικάζει τα πρόσφατα φαινόμενα βίας που στρέφονται κατά της διακίνησης των εθνικών και (όποιων) πολιτικών ιδεών στη χώρα μας. Συγκεκριμένα καταδικάζει την πρόσφατη πυρπόληση τριών βιβλιοπωλείων στο κέντρο της Αθήνας, γνωστά για το έργο τους στην προβολή της Ελληνικότητας, όπως και την βομβιστική ενέργεια κατά των γραφείων του ΣΥΡΙΖΑ στα Χανιά, και καλεί όλες τις πολιτικές δυνάμεις της χώρας να αποδοκιμάσουν όλες τις πράξεις βίας από οπουδήποτε και αν προέρχονται εναντίον οποιουδήποτε πολιτικού και ιδεολογικού χώρου.

Το παιχνίδι της χρήσης βίας αποτελεί ίδιον τριτοκοσμικών καταστάσεων, όπως άλλωστε και η εκτεταμένη διαφθορά στον δημόσιο βίο, την οποία το Ινστιτούτο «Ίων Δραγούμης» επίσης καταδικάζει, και επισημαίνει ότι η όποια ενδεχόμενη συγκάλυψή της θα αποτελέσει την απαρχή πολλών δεινών για τον τόπο.

Ως εδώ και μη παρέκει.

Δήλωση του Υπουργού Πολιτισμού κ. Μιχάλη Λιάπη :


«Ως εδώ και μη παρέκει.
Για μέρες διασύρεται το όνομά μου με ανυπόστατες φήμες. Φήμες που ενώ κάθε μέρα αυτοδιαψεύδονται, παρ’ όλα αυτά συνεχίζονται. Λάσπη κατά κύματα.
Ο στόχος προφανής: Πλήττοντας εμένα προσωπικά, θέλουν να πλήξουν την κυβέρνηση, για να αντισταθμίσουν τα αποδεδειγμένα πια ανομήματα των πολιτικών μας αντιπάλων.
Το ‘πα λοιπόν και το ξαναλέω:
Το ταξίδι μου στην Γερμανία, για τους αγώνες της Εθνικής μας ομάδας, ήταν ιδιωτικό, ταξίδεψα μόνο με τον γιό μου, το οργάνωσα και το πλήρωσα ο ίδιος. Και για να εμπεδωθεί από τους λασπολόγους μου καλύτερα: ΟΛΑ τα ιδιωτικά μου ταξίδια τα πληρώνω πάντα με δικά μου χρήματα. Και κρατάω και τα σχετικά παραστατικά.
Όλα τ’ άλλα είναι ψευδή και συκοφαντικά. Την πολιτική τρομοκρατία δεν θα την ανεχθώ. Γι’ αυτό και θα δώσουν λόγο στην Δικαιοσύνη. Διότι δεν θα αλλάξουμε την έννομη τάξη στην Ελλάδα, όπου ο δεχόμενος την λάσπη είναι υποχρεωμένος και να αποδεικνύει, συνεχώς και καθημερινά, την πασιφανή αλήθεια».

ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ Δ.Σ ΕΝΑΕ

Στις 2 Ιουλίου, ημέρα Τετάρτη και ώρα 11.00 π.μ συνεδρίασε το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΝΑΕ στα γραφεία της Ένωσης (Μεσογείων 15, 4ος όροφος), με θέματα ημερησίας διάταξης:

1. Ενημέρωση επί της προόδου των διεκδικήσεων από το ΥΠΟΙΟ για την στήριξη των Ν.Α στην απόκτηση διαχειριστικής επάρκειας.
2. Κατανομή πρόσθετης οικονομικής ενίσχυσης Ν.Α από ΥΠΟΙΟ.
3. Οικονομικός Απολογισμός 2007.
4. Διοικητική Μεταρρύθμιση


Στην Συνεδρίαση του Δ.Σ της ΕΝΑΕ αποφασίστηκε η διοργάνωση κοινής συνάντησης ΕΝΑΕ, ΚΕΔΚΕ, ΟΚΑΝΑ, συναρμόδιων Υπουργών Υγείας, Πρόνοιας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, Εσωτερικών και Οικονομίας και Οικονομικών για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα Κέντρα Πρόληψης.
Ειδικότερα, ο ΟΚΑΝΑ σε συνεργασία με την Τοπική Αυτοδιοίκηση, έχει αναπτύξει ένα εκτεταμένο δίκτυο Κέντρων Πρόληψ! ης (72 εν λειτουργία).
Τα κέντρα αυτά χρηματοδοτούνται κατά ποσοστό 50% από τον ΟΚΑΝΑ και κατά 50% από την Τοπική Αυτοδιοίκηση. Κατά την τελευταία διετία η ελλειμματική χρηματοδότηση των Κέντρων Πρόληψης από τον ΟΚΑΝΑ δημιουργεί προβλήματα κάλυψης των λειτουργικών τους δαπανών και καταβολής μισθών των εργαζομένων σε αυτά, με δυσλειτουργικές συνέπειες.

Παράλληλα, αποφασίσθηκε η ΕΝΑΕ να προχωρήσει στην εκτέλεση δύο εκπαιδευτικών ημερίδων σε Αθήνα και Θες/νίκη με αντικείμενο την εκπαίδευση αιρετών και τεχνοκρατών συνεργατών των Ν.Α στην διαδικασία απόκτησης της διαχειριστικής τους επάρκειας μέσα από την εφαρμογή συστήματος ποιότητας.
Οι ημερίδες θα καλύψουν όλη την επικράτεια σε ημερομηνίες που θα καθορισθούν στο προσεχές μέλλον.

ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΑΛ. ΑΛΑΒΑΝΟΥ ΜΕ ΣΥΛΛΟΓΟ ΕΛΛΗΝΩΝ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΩΝ

Ο Πρόεδρος της Κ.Ο. του Συνασπισμού Ριζοσπαστικής Αριστεράς Αλέκος
Αλαβάνος και ο Περικλής Αντωνίου, πραγματοποίησαν συνάντηση με τον Πρόεδρο του Συλλόγου Ελλήνων Αρχαιολόγων κ. Δ.Τασούλη και το Προεδρείο του Συλλόγου από τους Γρ. Βαθειάδη, Στρ. Καραγιαννάκη, Ελ. Αδρίκου και Μ.Σούτου.

Μετά το τέλος της συνάντησης έγιναν δηλώσεις:

ΑΛ. ΑΛΑΒΑΝΟΣ: Είχαμε μια πολύ ενδιαφέρουσα συζήτηση με τον Σύλλογο Ελλήνων Αρχαιολόγων. Θέλω να υπογραμμίσω ότι το Υπουργείο Πολιτισμού δεν είναι μεσιτικό γραφείο για να προσφέρει στον ιδιωτικό τομέα τα μνημεία και την κληρονομιά του ελληνικού πολιτισμού, μέσα από έναν «έξυπνο» δρόμο που έχει βρει. Δεν μπορούμε, λοιπόν, να δεχτούμε εμείς ότι το Μουσείο της Ακρόπολης αποκόπτεται, γίνεται προς το παρόν νομικό πρόσωπο δημοσίου δικαίου, για να καταλήξει πιθανόν αύριο ιδιωτικού δικαίου. Που θα προσέφερε το καλύτερο επιχείρημα προς στους Βρετανούς ότι το Μνημείο της Ακρόπολης δεν είναι ενιαίο.
Επίσης, το Υπουργείο Πολιτισμού δεν είναι Εισαγγελία. Και δεν μπορούμε να δεχτούμε αυτή τη συνεχή προσπάθεια να παραπέμψει τους εργαζόμενους στα δικαστήρια με διάφορους αθέμιτες μεθόδους, αναιρώντας και αφαιρώντας τους το δικαίωμα να απεργήσουν για ζωτικά ζητήματα αλλά και εργασιακά τους και θέματα που έχουν σχέση με τον αρχαιολογικό πλούτο της χώρας μας.
Και τέλος το Υπουργείο Πολιτισμού είναι Υπουργείο Πολιτισμού. Και όχι άλλο Υπουργείο. Και θα έπρεπε να δώσει λύση σε σημαντικά ζητήματα, όπως είναι ότι δεν έχουν βρεθεί ακόμα τα λεφτά για την αποψίλωση των αρχαιολογικών χώρων, ενώ έχουμε μπει στις πυρκαγιές και ενώ έχουμε την εμπειρία της Ολυμπίας, δεν υπάρχουν διπλές βάρδιες. Ή δεν δίνονται χρήματα για σωστικές ανασκαφές.
Με αυτή την έννοια εμείς στηρίζουμε με όλες μας τις δυνάμεις τις κινητοποιήσεις που κάνουν οι έλληνες αρχαιολόγοι και οι άλλοι εργαζόμενοι στο Υπουργείο Πολιτισμού.

Δ. ΤΑΣΟΥΛΗΣ, ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΥ ΕΛΛΗΝΩΝ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΩΝ: Ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων ενημέρωσε σήμερα τον κ. Αλαβάνο για την δραματική κατάσταση που επικρατεί στο Υπουργείο Πολιτισμού και η οποία θέτει σε κίνδυνο την προστασία των μνημείων και βεβαίως την εξυπηρέτηση του πολίτη. Βλέπουμε ότι τα μουσεία παραμένουν κλειστά και μέχρι σήμερα δεν έχουν διπλές βάρδιες στους χώρους και στα μουσεία, δεν υπάρχουν πιστώσεις για τις αποψιλώσεις αλλά για τις απαλλοτριώσεις και για τις σωστικές ανασκαφές, με αποτέλεσμα ο επισκέπτης να δυσανασχετεί ο δε πολίτης να μην μπορεί να εξυπηρετηθεί και τα μνημεία να κινδυνεύουν. Την ίδια στιγμή η μόνη ενέργεια που υπάρχει είναι να αποδομηθεί η αρχαιολογική υπηρεσία με το Μουσεία Ακρόπολης να προτείνεται να γίνει νομικό πρόσωπο δημοσίου δικαίου, μια εξέλιξη ιδιαίτερα αρνητική για την προστασία των μνημείων μας. Εμείς αντιδράσαμε σε αυτές τις εξελίξεις, ωστόσο ακόμα και με απεργιακές κινητοποιήσεις γιατί δυστυχώς απουσιάζει ο διάλογος με την πολιτική ηγεσία, με ευθύνη της πολιτικής ηγεσίας, και δυστυχώς ακόμα και οι απεργιακές κινητοποιήσεις αμφισβητούνται στα δικαστήρια από την πολιτική ηγεσία.

«Επισκευή του Νηπιαγωγείου Χριστού Ραχών Ικαρίας» προϋπολογισμού 83.000 ευρώ.

*Εντός των ημερών δημοπρατείται το έργο «Επισκευή του Νηπιαγωγείου Χριστού Ραχών Ικαρίας» προϋπολογισμού 83.000 ευρώ.
Το έργο αφορά την καθαίρεση της υπάρχουσας στέγης και την κατασκευή νέας με κεραμίδια Ρωμαϊκού τύπου, την αντικατάσταση των παλαιών κουφωμάτων και την επισκευή του λεβητοστασίου στο υπόγειο του κτιρίου.
*Με τη διαδικασία της απ΄ευθείας ανάθεσης η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Σάμου προχωρεί στη δημοπράτηση του έργου «Εγκατάσταση συστήματος μείωσης των επιπέδων ραδονίου στο Δημοτικό Σχολείο Χριστού Ραχών Ικαρίας».
Πρόκειται για το επιστέγασμα πολύχρονης μελέτης που διενήργησαν το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης και η Ελληνική Επιτροπή Ατομικής Ενέργειας (Ε.Ε.Α.Ε.), δαπάναις της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Σάμου, στα σχολεία του Νομού μας.
Ο ανάδοχος μηχανικός-εργολάβος του έργου θα λάβει επιπρόσθετες οδηγίες , επί τόπου, από την κ. Βιργινία Κουκουλιού, στέλεχος της Ε.Ε.Α.Ε και από τον Ιρλανδό ειδικό επιστήμονα κ. Eygene Monahan που θα βρίσκονται στην Ικαρία στις 7 Ιουλίου 2008, μετά από πρόσκληση του κ. Νομάρχη.
Και τα δυο αυτά έργα θα ολοκληρωθούν μέσα στο καλοκαίρι ώστε τα Σχολεία να είναι έτοιμα για χρήση με την έναρξη του νέου σχολικού έτους, 2008-2009.
*Σημειώνεται ότι είναι σε εξέλιξη ευρύτερη επιστημονική έρευνα στην περιοχή των Ραχών, από την Ε.Ε.Α.Ε, για να διαπιστωθεί κατά πόσον απαιτείται να θεσμοθετηθούν, εκεί, ειδικοί όροι δόμησης και χρήση ειδικών οικοδομικών υλικών, βελτιστοποίησης των επιπέδων ραδονίου, κατά τα ισχύοντα στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής και σε διάφορα Κράτη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Γραφείο Συγκοινωνιών στην Κάλυμνο, εγκαίνια από τον νομάρχη

Ένα αίτημα χρόνων για τους Καλύμνιους, η ίδρυση και λειτουργία Γραφείου Συγκοινωνιών, γίνεται πραγματικότητα από τη Νομαρχία Δωδεκανήσου.

Αύριο, Πέμπτη 3 Ιουλίου, θα πραγματοποιηθούν τα εγκαίνια του Γραφείου από τον νομάρχη Γιάννη Μαχαιρίδη, εξυπηρετώντας τους κατοίκους του νησιού, που μέχρι σήμερα ήταν υποχρεωμένοι να ταξιδεύουν στην Κω για την έκδοση αδειών, διπλωμάτων κλπ.
Ηδη, έχει υπογραφεί η σχετική απόφαση του νομάρχη, με την οποία μεταβιβάζεται στην Έπαρχο Καλύμνου Χρυσούλα Συφουνιού η αρμοδιότητα της χορήγησης, ανανέωσης, επέκτασης, μετατροπής, αντικατάστασης και αφαίρεσης αδιεών οδήγησης αυτοκινήτων και δικύκλων ΙΧ.
Το Γραφείο Επικοινωνιών και Μεταφορών της Καλύμνου θα εποπτεύεται από την αντίστοιχη Διεύθυνση της Νομαρχίας Δωδεκανήσου.

ΚΑΤΑ την παραμονή του στην Κάλυμνο, ο κ. Γιάννης Μαχαιρίδης θα παραστεί στον αγιασμό, με αφορμή την έναρξη του οδικού έργου Σκάλια – Παλιόνησος που κατασκευάζεται από τη Νομαρχία Δωδεκανήσου, με προϋπολογισμό 640.000 ευρώ.

οι αρχαιολογικοί χώροι της Κω και ιδιαιτέρως το γνωστό Ασκληπιείο έχουν μετατραπεί σε απέραντους σκουπιδότοπους

Προ των ευθυνών του θέτει ο βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ Γιώργος Νικητιάδης τον Υπουργό Πολιτισμού Μιχάλη Λιάπη για τον διασυρμό της χώρας καθώς εξαιτίας της επιδεικτικής αδιαφορίας που επιδεικνύει, οι αρχαιολογικοί χώροι της Κω και ιδιαιτέρως το γνωστό Ασκληπιείο έχουν μετατραπεί σε απέραντους σκουπιδότοπους που περιβάλλονται από αγριόχορτα.

Στην επίκαιρη ερώτηση που καταθέτει στο θερινό τμήμα της Βουλής, ο κ. Γ. Νικητιάδης παραλλήλως επισημαίνει πως την ίδια επιδεικτική αδιαφορία επέδειξε και ο Υπουργός Τουριστικής Ανάπτυξης Αρης Σπηλιωτόπουλος ο οποίος αν και ενημερώθηκε για την απαράδεκτη κατάσταση που επικρατεί στους αρχαιολογικούς χώρους από τους ξεναγούς της Κω, ουδόλως φάνηκε να ενδιαφέρθηκε για την κατάντια του πολιτιστικού μας πλούτου.

Μόνο ντροπή μπορεί να προκαλεί στα αρμόδια υπουργεία το γεγονός πως για να καθαριστεί το πασίγνωστο παγκοσμίως Ασκληπιείο χρειάστηκε η εθελοντική προσφορά φορέων και πολιτών, με πρωτοβουλία της Επάρχου Κω Μαρίας Κυπραίου επισημαίνει ο Δωδεκανήσιος βουλευτής, ο οποίος χαρακτηρίζει την κατάσταση που επικρατεί ως δείγμα του σύγχρονου «νεοδημοκρατικού ελληνικού πολιτισμού».

Ο κ. Γ. Νικητιάδης ερωτά τον κ. Υπουργό Πολιτισμού για ποιον λόγο επιδεικνύει αυτή την πρωτοφανή αδιαφορία για την πολιτιστική μας κληρονομιά και αν σκοπεύει να προχωρήσει αμέσως στην διευθέτηση του ζητήματος πριν εκτεθούμε ανεπανόρθωτα ως χώρα που υποτίθεται ότι αποτελεί το λίκνο του πολιτισμού.

Ειδικότερα στην ερώτησή του ο βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ Γ. Νικητιάδης αναφέρει τα εξής:


ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ


Προς τον Υπουργό Πολιτισμού

Θέμα : Σκουπιδότοποι οι Αρχαιολογικοί χώροι της Κω


Κε Υπουργέ

Οι αρχαιολογικοί χώροι αποτελούν τα ζωντανά μνημεία της πολιτιστικής μας κληρονομιάς και του ελληνικού πολιτισμού που έδωσε τα φώτα του στον κόσμο ολόκληρο και αποτέλεσε τη βάση για την εξέλιξη των επιστημών.

Σήμερα οι αρχαιολογικοί χώροι του νησιού της Κω τους οποίους επισκέπτονται χιλιάδες τουρίστες, είναι γεμάτοι με χορτάρια και σκουπίδια, ως χαρακτηριστικό δείγμα του σύγχρονου «νεοδημοκρατικού ελληνικού πολιτισμού». Παρά τις αλλεπάλληλες, αναφορές και καταγγελίες των ξεναγών της Κω προς το Υπουργείο Πολιτισμού, και την πρόσφατη ενημέρωση του Υπουργού Τουριστικής Ανάπτυξης, η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας αδιαφορεί. Αδιαφορεί για τον ίδιο τον πολιτισμό μας, αδιαφορεί για τον τουρισμό μας, αδιαφορεί για τον διασυρμό της χώρας μας.

Οι ξεναγοί της Κω, απογοητευμένοι, προχώρησαν διαμαρτυρόμενοι χθες σε συμβολικό κλείσιμο του χώρου του πασίγνωστου Ασκληπιείου για 20 λεπτά, διαμαρτυρόμενοι για την διαρκή προσβολή της πολιτιστικής μας κληρονομιάς. Η Έπαρχος Κω ανέλαβε πρωτοβουλία για τον καθαρισμό των αρχαιολογικών χώρων. Μόνο το Υπουργείο Πολιτισμού μοιάζει να αγνοεί το όλο θέμα

Επειδή είναι απαράδεκτο οι επισκέπτες του Ασκληπιείου της Κω όπου αναπτύχθηκε ιδιαιτέρως η επιστημονική ιατρική από τον πατέρα της ιατρικής Ιπποκράτη, καθώς και οι επισκέπτες των άλλων αρχαιολογικών χώρων να βλέπουν τα μνημεία να καλύπτονται από χορτάρια και σκουπίδια,

Επειδή οι ίδιοι οι τουρίστες έφθασαν στο σημείο να χαρακτηρίζουν με επιστολή τους, τους χώρους των μνημείων μας, «ζούγκλα της Βιρμανίας»,

Ερωτάστε

- Γιατί το Υπουργείο Πολιτισμού επιδεικνύει πρωτοφανή αδιαφορία για την ίδια την πολιτιστική μας κληρονομιά και τον τουρισμό μας;
- Θα προχωρήσει αμέσως στον καθαρισμό των αρχαιολογικών χώρων της Κω και θα μεριμνήσει για την αξιοπρεπή κατάστασή τους στο εξής καταρτίζοντας, αν αδυνατεί το ίδιο, προγραμματική σύμβαση με την Δήμο ή άλλο φορέα για τον συνεχή καθαρισμό τους;

Αθήνα 2 Ιουλίου 2008 Ο ερωτών βουλευτής



Γιώργος Νικητιάδης

«Λειτουργία Τελωνείου Καλύμνου»

Το σοβαρό πρόβλημα της υποστελέχωσης του Τελωνείου Καλύμνου που καθιστούσε σχεδόν αδύνατη τη λειτουργία του φαίνεται να βρίσκει τη λύση του.
Ο βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ κ. Νίκος Ζωίδης είχε καταθέσει στη Βουλή των Ελλήνων ερώτηση με αριθμό 13375/2-6-08, προς τον κ. υπουργό Οικονομίας και Οικονομικών κ. Γεώργιο Αλογοσκούφη, μεταφέροντας στη Βουλή των Ελλήνων το αίτημα ολόκληρης της κοινωνίας της Καλύμνου και της Επάρχου Καλύμνου κ. Σιφουνιού Χρυσούλας για την άμεση στελέχωση του τελωνείου Καλύμνου.
Το πρόβλημα φαίνεται να βρίσκει τη λύση του με τη μετάταξη στο Τελωνείο τριών Υπαλλήλων κατηγορίας ΠΕ και ενός υπαλλήλου κατηγορίας ΔΕ, όπως φαίνεται στην απάντηση που δόθηκε προς το βουλευτή από το Υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών ( αρ.πρωτ. Κ2596/7735/23-06-2008)
Ο βουλευτής κ. Νίκος Ζωίδης πιστεύει ότι η Εύρυθμη λειτουργία των Υπηρεσιών, ειδικά του νησιωτικού χώρου είναι συνταγματική επιταγή και πρέπει να αντιμετωπίζονται κατ’απόλυτη και εξειδικευμένη προτεραιότητα.

Ενημέρωση για την Τεχνική Υπηρεσία της ΚΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ Α.Ε. στο νομό Χίου

Η Κτηματολόγιο Α.Ε. μετά τις επανειλημμένες διαμαρτυρίες της Ν.Α. Χίου ενημερώνει ότι από τη Δευτέρα 30 Ιουνίου 2008 στον ισόγειο χώρο που στεγάζεται το Κτηματολογικό Γραφείο Χίου αρχίζει η καταγραφή θεμάτων που αφορούν στα γεωμετρικά στοιχεία των ιδιοκτησιών που τηρούνται στο Κτηματολόγιο σε όλες τις περιοχές του ν. Χίου.

Αρχικά η υπηρεσία θα λειτουργεί κάθε Δευτέρα, Τετάρτη και Παρασκευή, ώρες 12.00 με 14.00 και θα στελεχώνεται από τοπογράφο μηχανικό και νομικό, οι οποίοι θα ενημερώνουν τους πολίτες για την καταχώριση των εμπράγματων δικαιωμάτων τους στη βάση δεδομένων του κτηματολογίου και θα καταγράφουν συγκεκριμένα προβλήματα και σφάλματα στις εγγραφές αυτές, προκειμένου να διερευνηθούν για την επίλυσή τους.

εκδήλωση στη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής

Στην εκδήλωση που έγινε στη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής παραβρέθηκε ο Αντινομάρχης Λέσβου, κ. Θεόδωρος Μπαβέας και ο Γενικός Διευθυντής της Νομαρχίας κ. Γιώργος Σπανέλλης. Μετά το πέρας της εκδήλωσης ο Αντινομάρχης Λέσβου έκανε την παρακάτω δήλωση:
Θεωρώ ότι η ενημέρωση που έγινε από τον Υφυπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Πάνο Καμμένο, σκοπό είχε να αναδείξει τη σημασία και το ενδιαφέρον της πολιτείας για τα νησιά του Αιγαίου Πελάγους και της Νησιωτικής Ελλάδος γενικότερα, καθώς και να παρουσιάσει Μέσα Διάσωσης που προσφέρθηκαν στις Εθελοντικές Ομάδες, με σκοπό την προστασία και την ανάδειξη του θαλάσσιου περιβάλλοντος και της ανθρώπινης ζωής, όχι μόνο σε έκτακτες ανάγκες και φυσικές καταστροφές, αλλά σε όλες τις περιόδους γενικότερα.
Επιβεβαιώνεται ότι χρειάζεται ενεργοποίηση της Νησιωτικής Πολιτικής και μέσα από αυτή να υπάρχει αυτοδυναμία και αυτοτέλεια μικρών και μεγάλων νησιών σε όλους τους τομείς.
Πιστεύω ότι ήταν μια θεωρητική οργανωτική δομή μιας σπουδαίας πρωτοβουλίας από τον Υφυπουργό, για την προστασία της ευαίσθητης και πολυδιάσπαρτης Αιγαιοπελαγίτικης περιοχής από φυσικές καταστροφές, δυσμενής καιρικές συνθήκες και το κυριότερο για την προστασία της ανθρώπινης ζωής.
Το ενδιαφέρον του Υπουργού, της Πολιτικής Προστασίας, η ενεργοποίηση των φορέων της Αυτοδιοίκησης των Σωμάτων Ασφαλείας του Πυροσβεστικού Σώματος, του Λιμενικού, των Ενόπλων Δυνάμεων και των Εθελοντικών Ομάδων, προϋποθέτουν σωστό επιτελικό σχεδιασμό για την καλύτερη και αποτελεσματικότερη παροχή βοήθειας σε καταστάσεις που είναι συμβάντα επείγοντα και τα οποία είναι πάντα σοβαρά.
Η πρωτοποριακή αυτή οργάνωση επί χάρτου, αλλά και η άσκηση που θα ακολουθήσει θα έχει σκοπό τη σωστή και αρμονική συνεργασία όλων των φορέων κατά τη διάρκεια δυσμενών καιρικών συνθηκών, φυσικών καταστροφών, αλλά και σε επείγοντα ανθρώπινα περιστατικά υγείας, για το καλύτερο αποτέλεσμα.
Τα σύγχρονα μέσα επικοινωνίας, η δορυφορική απεικόνιση εικόνας και ήχου, τα σύγχρονα μέσα διάσωσης, καθώς και τα μνημόνια συνεργασίας μεταξύ των αερολεσχών και των φουσκωτών σκαφών του Αιγαίου, δημιουργούν προστατευτική και υγειονομική θωράκιση και δίνουν δύναμη και κουράγιο στους Ακρίτες της Νησιωτικής Ελλάδας.
Η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Λέσβου με την Αρμόδια υπηρεσία υπήρξε πάντοτε πρωτοπόρος και εδώ και στο Επαρχείο Λήμνου και θα είναι πάντα αρωγός στο σχεδιασμό που δημιουργείται.

Χωρίς αεροπυρόσβεση η Ρόδος, νέα κατεπείγουσα έκκληση Νομάρχη στο ΥΠΕΣΔΑ και στο Αρχηγείο Πυροσβεστικού Σώματος

Να τηρήσουν την υπόσχεση και τη διαβεβαίωσή τους για στάθμευση ενός ελικοπτέρου στη Ρόδο, κατά την αντιπυρική περίοδο, ζητεί με νέα επιστολή του ο νομάρχης Δωδεκανήσου Γιάννης Μαχαιρίδης προς τον υπουργό Εσωτερικών, τον Αρχηγό του Πυροσβεστικού Σώματος και τον Γενικό Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας.

Το αίτημα είχε υποβληθεί από τη Νομαρχία στις 3 Απριλίου, ζητώντας τη μόνιμη στάθμευση στο νησί μας δύο πυροσβεστικών αεροπλάνων τύπου CANADAIR και ενός ελικοπτέρου.
Αίτημα που δεν έγινε αποδεκτό στο σύνολό του, καθώς με επιστολή του προς τον νομάρχη, στις 29 Απριλίου, ο αρχηγός του Πυροσβεστικού Σώματος Αθανάσιος Κοντοκώστας εξηγούσε πως, βάσει του επιχειρησιακού σχεδιασμού δεν προβλέπεται η παρουσία αεροπλάνων στη Ρόδο, παρά μόνο ενός ελικοπτέρου.
Τρεις μήνες περίπου μετά, η Ρόδος παραμένει χωρίς αεροπυρόσβεση, αφού ούτε το ελικόπτερο σταθμεύει στο νησί.

Ο κ. Μαχαιρίδης με τη νέα του παρέμβαση επισημαίνει ότι διανύουμε ήδη τον μήνα Ιούλιο, βρισκόμαστε στην καρδιά της αντιπυρικής περιόδου, και απευθύνει έκκληση προς τους κυρίους Προκόπη Παυλόπουλο, Αθανάσιο Κοντοκώστα και Μαργαρίτη Μουζά, αντίστοιχα, ώστε να επιταχυνθεί η διαδικασία στάθμευσης του ελικοπτέρου, όπως συνέβαινε τα τελευταία χρόνια.

Στην επιστολή του ο νομάρχης αναφέρει τα εξής:

(ΣΥΝΕΧΕΙΑ)

«Μετά από αίτημα που σας υποβάλλαμε στις 3 Απριλίου 2008 για ενίσχυση της αεροπυρόσβεσης στο νησί της Ρόδου, είχαμε λάβει τη διαβεβαίωση για την τοποθέτηση ενός ελικοπτέρου που θα σταθμεύει μόνιμα στη Ρόδο.
Παρά το γεγονός, ότι ήδη διανύουμε τον μήνα Ιούλιο και βρισκόμαστε στην καρδιά της αντιπυρικής περιόδου, η από την 29η Απριλίου 2008 διαβεβαίωσή σας δεν έχει ακόμα υλοποιηθεί, με τη Ρόδο να μένει ουσιαστικά ακάλυπτη από αέρος, σε περίπτωση, ο μη γένοιτο, εκδήλωσης σοβαρής πυρκαγιάς.

Να σας θυμίσουμε, ότι από την πλευρά μας καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια οργάνωσης, συντονισμού και διάταξης των πυροσβεστικών δυνάμεων της περιοχής, μέσα από αλλεπάλληλες συνεδριάσεις του Συντονιστικού Νομαρχιακού Οργάνου (ΣΝΟ).
Παρά την υπεράνθρωπη προσπάθεια και ευσυνειδησία των ανδρών της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας και των άλλων δομών δασοπυρόσβεσης, η τραυματική για το νησί της Ρόδου εμπειρία χρόνων καταδεικνύει ότι οι επίγειες δυνάμεις πυρόσβεσης δεν επαρκούν στην αντιμετώπιση σοβαρών συμβάντων.
Για το λόγο αυτό είχαμε ζητήσει την αρωγή του Υπουργείου Εσωτερικών και του Αρχηγείου του Πυροσβεστικού Σώματος για στάθμευση στη Ρόδο δύο αεροπλάνων τύπου CANADAIR και ενός ελικοπτέρου.
Κρίνατε, βάσει του επιχειρησιακού σας σχεδιασμού, ότι ήταν αδύνατη η διάθεση των αεροπλάνων, παρά μόνον ενός ελικοπτέρου, όπως άλλωστε συνέβαινε τα τελευταία χρόνια.
Τρεις μήνες μετά, ούτε το μίνιμουμ των αιτημάτων μας έχει ακόμα ικανοποιηθεί.
Σας απευθύνουμε κατεπείγουσα έκκληση ώστε να επιταχυνθεί η διαδικασία στάθμευσης του ελικοπτέρου στη Ρόδο, μεταφέροντάς σας την αγωνία της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, των λοιπών φορέων δασοπυρόσβεσης και της τοπικής κοινωνίας συνολικά.

Με εκτίμηση
Ο Νομάρχης Δωδεκανήσου
Γιάννης Μαχαιρίδης»

υπεξαίρεση 700.000 ευρώ βαρύνουν σήμερα «εκλεκτό» της Κυβέρνησης, αξιωματικό της ΕΛ.ΑΣ

ΕΡΩΤΗΣΗ

Για τους κ.κ Υπουργούς Δικαιοσύνης και Εσωτερικών

ΘΕΜΑ: «Κατηγορίες για υπεξαίρεση 700.000 ευρώ βαρύνουν σήμερα «εκλεκτό» της Κυβέρνησης, αξιωματικό της ΕΛ.ΑΣ. τοποθετημένο σε 2 Επιτροπές για το σύστημα TETRA και το C4I»

Ο χρόνος που προσπαθεί να κερδίσει η Κυβέρνηση Καραμανλή με την προκλητική συστηματική συγκάλυψη και την αυταρχική και αντιθεσμική επιβολή καθεστώτος ατιμωρησίας και σιωπής για τις πραγματικές διαστάσεις της διαφθοράς που επί των ημερών της καλλιεργήθηκε απροκάλυπτα, αποδεικνύεται μερικές φορές ο ισχυρότερος σύμμαχος της αποκάλυψης της αλήθειας.
Αυτό φαίνεται να συμβαίνει στην περίπτωση των ύποπτων μεθοδεύσεων των αρμοδίων Επιτροπών Παραλαβής των συστημάτων TETRA και C4I, όπου όταν είχε ζητηθεί στη Βουλή η διαλεύκανση των υποθέσεων αυτών, η τότε αρμόδια πολιτική ηγεσία κατά την πάγια τακτική ανούσιας και αυταρχικής ρητορείας της Κυβέρνησης Καραμανλή, αναφέρθηκε στους «άξιους αξιωματικούς» που κατά Κυβερνητική επιλογή στελέχωσαν τις Επιτροπές αυτές και συσκότισε άρον άρον την υπόθεση. Σήμερα, ένας από αυτούς του «άξιους» αξιωματικούς της ΕΛ.ΑΣ., μέλος της δευτεροβάθμιας Επιτροπής που παρέλαβε το TETRA και σημερινός Πρόεδρος της Επιτροπής Παραλαβής για το C41 κατηγορείται από την Υπηρεσία Εσωτερικών Υποθέσεων για υπεξαίρεση 700.000 ευρώ εν τη υπηρεσία.
Είναι προφανές ότι ακόμα και το ένα και μοναδικό ρητορικό επιχείρημα της Κυβέρνησης Καραμανλή, που επιστρατεύτηκε για την συγκάλυψη και την άρνηση διερεύνησης από τη Βουλή των ύποπτων μεθοδεύσεων παραλαβής των συστημάτων TETRA και C41 καταρρέει. Και μάλιστα καταρρέει σε μια εποχή καταιγιστικών αποκαλύψεων που κάνουν ακόμα πιο προφανείς τις μεθόδους συγκάλυψης που μετέρχεται η Κυβέρνηση Καραμανλή, χειραγωγώντας απροκάλυπτα μια ακρωτηριασμένη Δικαιοσύνη και αρνούμενη να λάβει έστω και μία από τις πρωτοβουλίες που προτείνει το ΠΑΣΟΚ και απαιτεί η κοινωνία μας για την έξοδο από την μεγάλη πολιτική και θεσμική κρίση.

Μετά τα παραπάνω ερωτάσθε:

1) Όταν αναφερόταν η τότε αρμόδια πολιτική ηγεσία σε «άξιους αξιωματικούς» προκειμένου να δικαιολογήσει επικοινωνιακά την αγωνία της να συγκαλυφθεί και να αποτραπεί οποιαδήποτε ουσιαστική έρευνα της Βουλής στην σκανδαλώδη μεθόδευση παραλαβής των συστημάτων TETRA και AVL, που αποτελούν υποσυστήματα του C4I, εννοούσε αξιωματικούς που κατηγορούνται για υπεξαίρεση 700.000 ευρώ εν τη υπηρεσία;
2) Με ποια κριτήρια επελέγη ο συγκεκριμένος αξιωματικός να στελεχώσει αυτές τις δύο νευραλγικές Επιτροπές και μάλιστα να προεδρεύσει της Επιτροπής Παραλαβής του C41;
3) Διαθέτει ένας κατηγορούμενος για υπεξαίρεση τα εχέγγυα να διασφαλίσει ότι οι σχετικές – ήδη προβληματικές και ύποπτες – μεθοδεύσεις παραλαβών έγινα σύννομα και χάριν του δημοσίου συμφέροντος, χωρίς επίδραση οικονομικών δελεάτων και συμφερόντων;
4) Αντιλαμβάνεσθε ότι η συγκάλυψη, που με αντιθεσμικές παρεμβάσεις και μια δημαγωγική ρητορεία, διαρκώς επιδιώκει και επιβάλλει η Κυβέρνησή Καραμανλή, δεν αποδίδει;
5) Και ότι, επιτέλους, έστω και τώρα την ύστατη στιγμή οφείλετε, ως εκτελεστική εξουσία, να ανταποκριθείτε στα πολιτειακά καθήκοντά σας και να σεβαστείτε την λαϊκή και ιστορική απαίτηση ανάληψης των ευθυνών σας, ενεργοποίησης των θεσμικών διαδικασιών και υλοποίησης των πρωτοβουλιών του Προέδρου του ΠΑΣΟΚ για διαφάνεια παντού και διέξοδο από τα γενικευμένα φαινόμενα διαφθοράς που συστηματικά διογκώσατε και με την συγκάλυψη, την ατιμωρησία, τον αυταρχισμό και την απαξίωση των δημοκρατικών θεσμών ελέγχου μετατρέψατε σε μείζονα πολιτική και θεσμική κρίση;

Οι ερωτώντες Βουλευτές

Μιχάλης Καρχιμάκης
Γρηγόρης Νιώτης
Χρήστος Αηδόνης
Θάνος Μωραίτης
Δημήτρης Τσιρώνης
Βαγγέλης Παπαχρήστος
Λεωνίδας Γρηγοράκος
Γιάννης Αμοιρίδης
Μιχάλης Τιμοσίδης
Μάρκος Μπόλαρης
Γιώργος Πεταλωτής
Χρύσα Αράπογλου
Γιάννης Δριβελέγκας
Θεοδώρα Τζάγκρη
Παναγιώτης Ρήγας

Συνέντευξη Τύπου Προέδρου Hatta

Την περασμένη Πέμπτη 26η Ιουνίου έγινε το συνέδριο κρουαζιέρας που συνδιοργάνωσε ο ΗΑΤΤΑ με τον διεθνή οργανισμό SEATRADE και την υποστήριξη του ΕΟΤ. Ομιλητές ήταν 12 υψηλόβαθμα στελέχη από τις κυριότερες εταιρείες κρουαζιέρας του κόσμου, που ειδικεύονται στον σχεδιασμό δρομολογίων και την αξιοποίηση προορισμών.

Ο βασικός στόχος του συνεδρίου ήταν η διερεύνηση των προοπτικών της Ελλάδας σε σχέση με την διεθνή κρουαζιέρα και η απόκτηση μιας καλύτερης αντίληψης για το πως μπορεί να αξιοποιηθεί σε μεγαλύτερη έκταση ο πλούτος της χώρας μας σε ποικιλία και διαφορετικότητα προορισμών.

Παρ’ όλη την μεγάλη ανάπτυξη που συντελείται στην Μεσόγειο και παρ’ όλο που η Ελλάδα δέχεται όλο και περισσότερες επισκέψεις κρουαζιερόπλοιων, τα δρομολόγια που σχεδιάζονται δεν διεισδύουν πολύ στον προορισμό μας, αλλά επιμένουν στα 5 με 6 πολύ προβεβλημένα λιμάνια μας. Αυτά που λέμε «κλασσικά», όπως π.χ. Μύκονος, Σαντορίνη, Ρόδος, Κατάκολο (Ολυμπία), κλπ.

Ένα άλλο ζήτημα είναι ότι τα περισσότερα δρομολόγια κρουαζιέρας ξεκινούν από αφετηρίες εκτός Ελλάδας και στην ουσία κάνουν ένα πέρασμα Ανατολής – Δύσης είτε κυκλικό είτε ανοικτό, υποχρεωμένες να καλύψουν αρκετά μεγάλες αποστάσεις μέσα σε ένα 7-ημερο ή 10-ήμερο, που είναι οι πιο συνηθισμένες διάρκειες στην Μεσογειακή κρουαζιέρα. Έτσι, το πέρασμα από την Ελλάδα είναι αρκετά πιεσμένο χρονικά και οι σχεδιαστές δρομολογίων συνήθως δεν έχουν την πολυτέλεια να προγραμματίσουν περισσότερα από ένα-δυο Ελληνικά λιμάνια.

Εκτός από τους προφανείς, υπάρχουν και άλλοι λόγοι για να ανοίξουμε περισσότερους Ελληνικούς προορισμούς προς την κρουαζιέρα. Η αυξανόμενη συγκέντρωση πολλών – και συχνά τεράστιων – πλοίων στα προβεβλημένα νησιά και λιμάνια μας και η συχνή σύμπτωση τους την ίδια μέρα φέρνει και πολλά προβλήματα. Προβλήματα που αν δεν κάνουμε τίποτε θα επιδεινωθούν. Μιλούμε για πολυκοσμία, συμφόρηση, κατάκλυση υποδομών και επομένως, σταδιακή υποβάθμιση. Το μόνο που δεν θέλουμε είναι να υποβαθμίσουμε προορισμούς που αποτελούν διαχρονικούς μαγνήτες για όλες τις μορφές τουρισμού.

Οι εργασίες του συνεδρίου κινήθηκαν στους παρακάτω τρείς άξονες:

Άξονας 1ος - Η Ελλάδα ως προορισμός κρουαζιέρας - Συζητήθηκε το πως αξιολογείται ως προορισμός από τις μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας η σημερινή Ελλάδα, τι προοπτικές υπάρχουν για το μέλλον και τι θα ωθούσε την διεθνή βιομηχανία στο να κάνει περισσότερο γνωστά και άλλα λιμάνια και προορισμούς στην Ελλάδα.

Σχεδόν όλοι οι ομιλητές αναφέρθηκαν στο πρόβλημα που τους δημιουργεί αυτό που εξακολουθούν να αποκαλούν καμποτάζ. Βέβαια, η αλήθεια είναι ότι μόνο από εμάς θεωρείται απελευθέρωση το θεσμικό μόρφωμα που ισχύει σήμερα, γιατί στα δικά τους μάτια δεν έχει αλλάξει στην ουσία τίποτε. Το 80% των κρουαζιερόπλοιων δεν έχουν σημαίες Ευρωπαϊκής Ένωσης, οπότε η Ελλάδα – κατά διεθνή πρωτοτυπία - αποκλείει το μεγαλύτερο μέρος της χωρητικότητας της βιομηχανίας της κρουαζιέρας από την όποια πιθανότητα κυκλικών δρομολογίων. Επίσης, ακόμη και για τις Ευρωπαϊκές σημαίες υπάρχει μια εμμονή στο να θεωρούμε τον Ελληνικό νόμο ισχυρότερο από αυτόν της σημαίας που φέρουν τα πλοία και προσπαθούμε να επέμβουμε υποχρεωτικά στις συνθέσεις τους. Μεγαλύτερα εμπόδια για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας, αλλά και για τον εκμηδενισμό της ανταγωνιστικότητας μας ως κεντρικού προορισμού, δεν θα μπορούσαν να υπάρξουν. Γιατί μπορεί η Ελλάδα να έχει πολλά χαρίσματα και προοπτικές ως προορισμός – πράγμα που αναγνώρισαν όλοι οι ομιλητές - όμως για την διεθνή κρουαζιέρα τούτο είναι δώρο άδωρο. Μάλιστα, τονίστηκε το πόσο επιζήμια είναι η πολιτική μας για την Ελλάδα από την άποψη των οικονομικών οφελών που χάνονται. Φανταστείτε ότι στην Ιταλία εισρέουν ετησίως πάνω από 3 δις ευρώ μόνο από τα απ’ ευθείας έξοδα των εταιρειών που σταθμεύουν πλοία στα λιμάνια κόμβους της ή επισκέπτονται τα λιμάνια της. Σε σύγκριση, η Ελλάδα εισπράττει ψίχουλα, γιατί τα μεγαλύτερα έσοδα προέρχονται από το homeporting που εμείς αποθαρρύνουμε με την στάση μας.

Oι εκπρόσωποι των μεγαλύτερων εταιρειών – όπως π.χ. της Carnival, της Royal Caribbean/Celebrity και της Princess - είπαν ότι θα ήθελαν να κάνουν την Ελλάδα κόμβο για τα προγράμματα κρουαζιέρας στην Ανατολική Μεσόγειο. Όμως κανείς δεν συμβιβάζεται με τα ανοικτά δρομολόγια που τους αναγκάζουμε να κάνουν όταν θέλουν να χρησιμοποιήσουν Ελληνικό λιμάνι απο-επιβίβασης, γιατί τούτο έχει αρνητικές επιπτώσεις στο αεροπορικό κόστος, αφού αναγκάζονται να χρησιμοποιούν διαφορετικά αεροδρόμια πρόσβασης. Έτσι παραμένουν ως επί το πλείστο σε κόμβους εκτός Ελλάδος που τους επιτρέπουν να κάνουν κυκλικές κρουαζιέρες. Και εκεί θα παραμείνουν αν δεν αλλάξουμε μυαλά...

Ο εκπρόσωπος της Royal Caribbean/Celebrity είπε μάλιστα ότι η εταιρεία του βλέπει με μεγάλο ενδιαφέρον το Λαύριο, σαν κόμβο για ειδικά προγράμματα κρουαζιέρας μόνο στα Ελληνικά νησιά. Και αυτό θα πρέπει να περιμένει...

Επίσης, όλοι οι ομιλητές αναγνωρίζουν την σημασία της Ελλάδας για την χειμερινή κρουαζιέρα και η δυνατότητα να κάνουν κυκλικά δρομολόγια από Ελληνικό κόμβο είναι μια προοπτική που τους προσελκύει πάρα πολύ. Πάλι όμως σκοντάφτουν στο καμποτάζ και στα άλλα θεσμικά εμπόδια που τους βάζουμε. Για να καταλάβετε καλύτερα, μιλούμε για εκατοντάδες χιλιάδες επισκεπτών που θα απο-επιβιβάζονται π.χ. στον Πειραιά τους χειμερινούς μήνες, με μια δυο νύκτες παραμονή στην Αθήνα πριν ή μετά την κρουαζιέρα. Καταλαβαίνετε τι σημαίνει αυτό για τον ξενοδοχειακό κλάδο της πόλης.

Ενδιαφέρουσα ήταν η παρέμβαση του εκπροσώπου της Louis Hellenic Cruises που είπε ότι υποστηρίζει μεν την αλλαγή του θεσμικού πλαισίου, γιατί πιστεύει στον ελεύθερο ανταγωνισμό, αλλά για να υπάρξει μια δίκαια απελευθέρωση θα πρέπει παράλληλα να αλλάξουν και οι όροι της Ελληνικής σημαίας ώστε να είναι εξ ίσου ανταγωνιστική. Τούτο σημαίνει έναν ορθολογισμό των πραγμάτων, γιατί δεν μπορεί αυτός που επιλέγει την Ελληνική σημαία να τιμωρείται με το εξαιρετικά ακριβό κόστος που επιβάλουν οι Ελληνικές συνθέσεις έναντι των διεθνώς επικρατούντων. Τούτο οπωσδήποτε δεν σημαίνει ότι απειλούνται οι θέσεις εργασίας κανενός. Όλοι οι εκπρόσωποι των ξένων εταιρειών είπαν ότι αν κάνουν την Ελλάδα κόμβο για κάποια πλοία τους, τότε οπωσδήποτε θα προσλάβουν σε αυτά έναν αριθμό Ελλήνων ναυτικών. Όσα περισσότερα πλοία έρθουν, τόσο θα αυξάνονται και οι εργασιακές θέσεις και τούτο επιβεβαιώνεται στην περίπτωση της Ιταλίας, όπου η διεθνής κρουαζιέρα απασχολεί σε πλοία όλων των σημαιών πάνω από 7000 Ιταλούς ναυτικούς – ήτοι τους μισούς της χώρας ενώ στη χώρα μας απασχολούνται λιγότεροι από 700.

Στην συνέχεια συζητήθηκε το γιατί η κρουαζιέρα περιορίζεται μόνο στα 5 – 6 προβεβλημένα λιμάνια μας – π.χ. Μύκονο, Σαντορίνη, Ρόδο, κλπ – και σπάνια προγραμματίζει λιγότερο γνωστούς προορισμούς. Όλοι είπαν ότι η Ελλάδα παρουσιάζει μεγάλο ενδιαφέρον γιατί μέσα σε μικρές αποστάσεις προσφέρει μια μεγάλη ποικιλία ταξιδιωτικών εμπειριών. Όμως, όλοι οι εκπρόσωποι τόνισαν ότι οι εταιρείες πηγαίνουν μόνο εκεί που οι πελάτες τους ζητούν να πάνε. Αν η Ελλάδα δεν προβάλλει νέους προορισμούς ώστε να αρχίσουν να τους ζητούν οι πελάτες των εταιρειών, οι εταιρείες δεν μπορούν να ρισκάρουν ένα δρομολόγιο που δεν θα αποτελείται από εμπορικά λιμάνια. Καθαρές κουβέντες...

Αλλά δεν είναι μόνο η προβολή έτσι απλά. Κάθε προορισμός πρέπει να ζυγίσει τις υποδομές και τους αναπτυξιακούς στόχους του και να αποφασίσει τι είδους προορισμός θέλει να γίνει. Ένα μικρό νησάκι για παράδειγμα δεν μπορεί να υποδεχτεί πλοία των 3000 επιβατών και να αναπτυχθεί για μαζικό τουρισμό, αλλά μπορεί κάλλιστα να επικεντρωθεί στην αγορά μικρότερων κρουαζιερόπλοιων υψηλότερης στάθμης υπηρεσιών και να στοχεύσει την προβολή του εκεί. Και για να είναι ακόμη πιο αποδοτική η προσπάθεια του, καλό θα είναι να ομαδοποιηθεί σαν μάρκετινγκ μπλοκ με άλλους προορισμούς παρόμοιων χαρακτηριστικών.

Έτσι ένα πρώτο στοιχείο που θα οδηγούσε στην ανάπτυξη προορισμών είναι μια καλά στοχευμένη προβολή με καθαρό στρατηγικό υπόβαθρο. Μόλις αρχίσει να γίνεται γνωστός ο προορισμός και μπει σε δρομολόγια, τότε οι ίδιες οι εταιρείες κρουαζιέρας θα αρχίσουν να τον προβάλλουν με έξοδα τους, στα πλαίσια των δικών της προωθητικών ενεργειών, κτίζοντας το προφίλ και την δημοτικότητα του στις αγορές κρουαζιέρας. Έτσι αναπτύσσεται η εμπορικότητα ενός προορισμού κρουαζιέρας.

Βέβαια, το άλλο μεγάλο θέμα είναι οι υποδομές. Πάλι χρειάζεται στρατηγική ανάπτυξης ώστε τα έργα και οι βελτιώσεις που θα γίνουν να ακολουθούν τους στόχους του προορισμού. Άλλο αν ο στόχος είναι η κρουαζιέρα πολυτελείας με μικρότερα πλοία και άλλο αν είναι τα μεγαθήρια. Εκεί οι ομιλητές μίλησαν και για συνεργασίες μεταξύ των μεγάλων εταιρειών και των λιμανιών σε αναπτυξιακά έργα, αλλά βέβαια αυτό ισχύει κυρίως για λιμάνια που μπορούν να αναπτυχθούν σε κόμβους απο-επιβίβασης, χωρίς όμως να αποκλείονται και κάποιες περιπτώσεις λιμανιών τρανζιτ.

Τέλος, οι εκπρόσωποι των εταιρειών αναφέρθηκαν και στα διάφορα κίνητρα που χρησιμοποιούν, κυρίως ανερχόμενοι προορισμοί, για την προσέλκυση των εταιρειών. Αυτά που συνήθως προσφέρονται είναι ελαφρύνσεις στο κόστος πετρέλευσης, μείωση ή κατάργηση των τελών ελλιμενισμού και άλλα παρόμοια μέτρα ελάφρυνσης του κόστους προσέγγισης.

Η πρώτη συνεδρίαση έκλεισε με την προτροπή του εκπροσώπου της Louis Hellenic Cruises προς τον ΕΟΤ και τον ΗΑΤΤΑ να δημιουργηθεί μια μορφή οργάνωσης που θα συγκεντρώσει τις δυνάμεις των κλάδων που εμπλέκονται και θα αναλάβει την προώθηση προορισμών, τον συντονισμό της πληροφόρησης προς την βιομηχανία, την εκπόνηση μελετών γύρω από στρατηγικές ανάπτυξης, την συντονισμένη επικοινωνία διακλαδικών προβλημάτων που επηρεάζουν την ποιότητα υποδοχής και υπηρεσιών, κλπ., ενώ δεσμεύτηκε ότι σε μια τέτοια προσπάθεια η Louis Hellenic Cruises θα συμβάλλει ενεργά. Οι άλλοι ομιλητές συμφώνησαν για την ανάγκη ενός τέτοιου οργανισμού για την Ελλάδα. Μάλιστα, ο εκπρόσωπος της NCL πρόσθεσε ανεκδοτικά ότι στην βιβλιοθήκη που έχει η εταιρεία του για την διευκόλυνση των σχεδιαστών δρομολογίων – όπου συγκεντρώνονται όλα τα πληροφοριακά έντυπα των προορισμών – στη θέση της Ελλάδας που πήγε να ψάξει πριν έρθει εδώ, δεν βρήκε τίποτε. Πως να βρει, όταν η Ελλάδα δεν συμμετέχει ποτέ σε εκθέσεις του κλάδου;


Άξονας 2ος - Πως επιλέγονται τα λιμάνια από τους σχεδιαστές δρομολογίων - Εδώ το συνέδριο ασχολήθηκε με τον προσδιορισμό των χαρακτηριστικών που αναζητούν σε ένα λιμάνι οι σχεδιαστές δρομολογίων. Συζητήθηκαν επίσης και θέματα εκδρομών, που αποτελούν κύρια πηγή εσόδων στην Μεσόγειο. Τέλος, συζητήθηκε το ζήτημα του συνωστισμού σε ορισμένα λιμάνια και εξετάστηκαν πιθανοί τρόποι διαχείρισης του προβλήματος.

Εκτός από την εμπορικότητα που συζητήθηκε στο προηγούμενο στάδιο – δηλαδή το πόσο γνωστός είναι στην αγορά κρουαζιέρας ένας προορισμός – εδώ το πάνελ ασχολήθηκε με τα άλλα στοιχεία που καθορίζουν την επιλογή ενός λιμανιού. Κατά βάση, για ένα λιμάνι τρανζιτ απαιτούνται ή ένας καθαρός και προστατευμένος προβλήτας ή ένα καλό αγκυροβόλιο, σε συνδυασμό με ένα ικανοποιητικό σημείο ασφαλούς αποβίβασης από λάντζες.

Ένα από τα βασικότερα στοιχεία που λαμβάνονται υπ’ όψιν είναι η απόδοση ενός λιμανιού. Η απόδοση υπολογίζεται κυρίως με βάση το κόστος προσέγγισης – που περιλαμβάνει την διάσταση ολικής απόστασης δρομολογίου/κατανάλωση καυσίμων – σε σχέση με τα δυνητικά έσοδα από την επίσκεψη. Επειδή στην Μεσογειακή κρουαζιέρα τα κυριότερα έσοδα προέρχονται από εκδρομές, ένα σημαντικό κριτήριο είναι οι δυνατότητες ενός προορισμού να προσφέρει έναν ικανοποιητικό αριθμό εκδρομών. Βέβαια, όλα αυτά ζυγίζονται και με την εμπορικότητα ενός λιμανιού, γιατί το γεγονός ότι η Μύκονος – αν εξαιρέσουμε τη Δήλο – δεν έχει εκδρομές, δεν σταματά τις εταιρείες από του να την συμπεριλαμβάνουν.

Υπάρχουν πολλοί τρόποι να αυξηθεί το ενδιαφέρον για ένα προορισμό, αλλά εκεί χρειάζεται φαντασία και ευελιξία. Ο εκπρόσωπος της Princess έδωσε ένα ενδιαφέρον παράδειγμα, λέγοντας ότι μπορεί μια εταιρεία να πουλήσει ένα προορισμό με βάση κάποια ξεχωριστή εμπειρία που μπορεί να οργανωθεί. Σε μια χώρα σαν την Ελλάδα υπάρχει ατέλειωτη δυνατότητα για κάτι τέτοιο και για να γίνει πιο σαφής είπε ότι θα μπορούσε να οργανώσει μια ειδική εκδρομή για να δει κανείς ηλιοβασίλεμα ή ανατολή π.χ. στην Ολυμπία. Αυτού του είδους ατραξιόν έχουν μεγάλη απήχηση σε εταιρείες υψηλότερης στάθμης, όπως είναι η Princess. Σε γενικές γραμμές, οι προορισμοί πρέπει να γίνουν πιο δημιουργικοί και να προτείνουν παρόμοιες ιδέες στις εταιρείες, έχοντας βέβαια επιλύσει τις όποιες αγκυλώσεις υπάρχουν, όπως τα ωράρια των αρχαιολογικών χώρων.

Ένα άλλο σημαντικό στοιχείο για τα λιμάνια τρανζιτ – αλλά και για τους κόμβους – είναι το πόσο καθαρή και φιλική είναι η περιοχή γύρω από το λιμάνι. Όπως ελέχθη, μια κακή κατάσταση γύρω από το λιμάνι δημιουργεί ένα ψυχολογικό τείχος στον επιβάτη που τον σταματά από του να εξερευνήσει πιο βαθειά και να ξοδέψει στην τοπική οικονομία. Οπωσδήποτε οι εταιρείες κρουαζιέρας λαμβάνουν πάντα υπ’ όψιν τους όταν επιλέγουν ένα προορισμό, κατά πόσο είναι καθαρή και ευχάριστη η περιοχή γύρω από το λιμάνι.

Ερχόμενοι στο θέμα του συνωστισμού, που είναι ένα διαρκώς επιδεινούμενο πρόβλημα με τα τεράστια μεγέθη των πλοίων και τις συμπτώσεις προσεγγίσεων πολλών εξ αυτών την ίδια μέρα, όλοι αναγνώρισαν το σημαντικό του προβλήματος. Σε γενικές γραμμές συμφωνήθηκε ότι είναι θέμα συνεννόησης μεταξύ τοπικών αρχών και εταιρειών και αναφέρθηκε το παράδειγμα της Αλάσκας. Εκεί οι εταιρείες μαζί με τα λιμάνια έφτιαξαν μια ομάδα διαχείρισης συνωστισμού (conflict resolution group) όπου συνεννοούνται όλοι μεταξύ τους για να αποφεύγονται όσο το δυνατόν οι μαζικές προσεγγίσεις.

Άξονας 3ος – Ελλάδα ως κομβικό κέντρο κρουαζιέρας. Εδώ συζητήθηκαν οι υποδομές υποδοχής πλοίων και από-επιβίβασης επιβατών, οι υπηρεσίες διακίνησης και μεταφοράς, η δυνατότητες του διεθνούς αεροδρομίου και οι προοπτικές επάρκειας προγραμματισμένων πτήσεων.

Σε γενικές γραμμές υποστηρίχθηκε θερμά η περίπτωση του Πειραιά ως κομβικού λιμανιού της Ανατολικής Μεσογείου, εφ’ όσον βέβαια αλλάξει το ισχύον θεσμικό πλαίσιο.
Εδώ πρέπει να σημειώσω ότι η πολύ ώριμη τοποθέτηση του Υπουργού Τουριστικής Ανάπτυξης σχετικά με τις απαιτούμενες θεσμικές αλλαγές δημιουργεί αισιοδοξία ότι και η επίσημη πολιτεία έχει γνώση και συνείδηση ότι έφτασε η ώρα να δούμε τα πράγματα με ανοιχτό μυαλό και να προχωρήσουμε στον απαραίτητο εκσυγχρονισμό.
Είναι άλλωστε πλέον σαφές ότι οι απαιτούμενες θεσμικές αλλαγές μόνο οφέλη έχουν να δώσουν στη χώρα και μάλιστα πολύ σημαντικά. Πάντως, οι εκπρόσωποι των αεροπορικών εταιρειών, του ΟΛΠ και του αεροδρομίου Ελ. Βενιζέλος δήλωσαν έτοιμοι για την εξυπηρέτηση μιας τέτοιας εξέλιξης.

Την επόμενη μέρα ακολούθησε το workshop, όπου οι εκπρόσωποι των εταιρειών συναντήθηκαν με τους συνέδρους που είχαν κλείσει τραπέζι, για μια πιο απ’ ευθείας συζήτηση.

Θεωρούμε ότι το συνέδριο αυτό ήταν μια σημαντική επιτυχία, αφού για πρώτη φορά εκπροσωπήθηκε σχεδόν όλη η βιομηχανία της διεθνούς κρουαζιέρας και μαζί με τους συνέδρους επετεύχθη μια ουσιαστική πρώτη επικοινωνία. Νομίζω πως όλοι βγήκαμε σοφότεροι, αλλά και πιο αποφασισμένοι να συνεχίσουμε αυτή την μεγάλη προσπάθεια προκειμένου ο Ελληνικός χάρτης να αποκτήσει επιτέλους Home ports αλλά και να γεμίσει με «καθιερωμένους» προορισμούς διεθνούς κρουαζιέρας.

Διεθνές συνέδριο στη Ρόδο για την ποιμαντική διακονία του Οικουμενικού Πατριαρχείου

Μέ απόφαση της Ιεράς Συνόδου του Οικουμενικού Πατριαρχείου, διοργανώνεται τό πρώτο �Διεθνές Συνέδριο γιά τήν Ποιμαντική Διακονία του Οικουμενικού Πατριαρχείου στό Χώρο της Υγείας� στή Ρόδο, μεταξύ 8ης καί 12ης Οκτωβρίου του 2008. Σέ αυτό θά λάβουν μέρος αντιπρόσωποι των Μητροπόλεων πού ανήκουν πνευματικά καί διοικητικά στό Πατριαρχείο από όλο τόν κόσμο (κληρικοί, ιατροί καί άλλοι πού διακονούν τόν ευαίσθητο τομέα της Υγείας), καθώς καί αντιπρόσωποι των Εκκλησιών της Ελλάδος, Αλβανίας καί Κύπρου, ξένων Ομολογιών καί άλλων φορέων πού σχετίζονται μέ τήν ποιμαντική διακονία του ασθενούς, αλλά καί μέ τήν ιατρική καί νοσηλευτική του φροντίδα.
Τό Συνέδριο θά δώσει τήν ευκαιρία στούς συνέδρους, νά συζητήσουν τίς δυσκολίες πού παρουσιάζονται στήν ποιμαντική διακονία στό χώρο της Υγείας, τόσο σέ θεολογικό, όσο καί σέ πρακτικό επίπεδο. Επιπροσθέτως, νά ενημερωθούν γιά τίς διεθνείς εξελίξεις σχετικά μέ τήν φροντίδα των ασθενών σέ ποιμαντικό καί ιατρικό επίπεδο.
Πιό συγκεκριμένα, οι σύνεδροι θά ερευνήσουν τίς τάσεις της ιατρικής φροντίδας στίς μέρες μας, καί ιδιαίτερα τή φροντίδα γιά τήν Τρίτη Ηλικία, τόν καρκινοπαθή καί τίς νευρολογικές ασθένειες. Θά τούς απασχολήσουν, επίσης, καί ζητήματα βιοηθικής καί ποιμαντικής επιμόρφωσης των κληρικών καί των στελεχών πού διακονούν τόν άρρωστο. Ακόμη, θά αναζητηθούν αποτελεσματικότεροι τρόποι προκειμένου νά υποστηριχθούν πνευματικά, όσοι επιστήμονες διακονούν τό χώρο της Υγείας.
Απώτερος σκοπός του Συνεδρίου είναι νά δημιουργηθεί ένα ορθόδοξο �δίκτυο� ποιμαντικής διακονίας του Πατριαρχείου τό οποίο θά παρέχει τή δυνατότητα σέ όσους μετέχουν σέ αυτό καί διακονούν τούς ασθενείς, νά αλληλοβοηθούνται, νά συμμερίζονται ο ένας τά προβλήματα του άλλου καί νά επωφελούνται αμοιβαία από τή γνώση καί τήν εμπειρία των άλλων, ενώ ταυτόχρονα, νά προωθηθεί την ανάπτυξη υπηρεσιών υψηλής ποιότητας στόν τομέα της ποιμαντικής διακονίας.

ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΤΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ

Υπό το φως των παρουσιάσεων, της συζήτησης και των αποτελεσμάτων του Συνεδρίου για την Εδαφική Συνοχή και τη Νησιωτικότητα στην Ευρωπαϊκή Ένωση, που πραγματοποιήθηκε στην Κω (27-29 Ιουνίου 2008), υπήρξε συμφωνία για τα εξής:

1. Οι εκπρόσωποι των Νησιωτικών Περιοχών που συμμετείχαν στο Συνέδριο
α. Αντιλαμβάνονται τη νησιωτικότητα ως οριζόντιο ζήτημα που απαιτεί ειδική μέριμνα στο πλαίσιο πολλών πολιτικών της ΕΕ.
β. Εκφράζουν τις ευχαριστίες τους στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο για την πρωτοβουλία του να υποστηρίξει ειδικές δράσεις για την προώθηση των Νησιωτικών Περιοχών μέσω της χρηματοδότησης των απαιτούμενων μηχανισμών ή της δημιουργίας ενός ειδικού ταμείου που θα αντιμετωπίζει τις ιδιαιτερότητες των νησιών.
γ. Χαιρετίζουν τη συμβολή της Επιτροπής των Περιφερειών αναφορικά με την παρουσίαση της Ατζέντα για την Εδαφική Συνοχή για υιοθέτηση από τα αρμόδια όργανα.
δ. Χαιρετίζουν την πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής αναφορικά με την εκπόνηση γνωμοδότησης με θέμα «Η βελτίωση της ενσωμάτωσης στην εσωτερική αγορά ως κύριος παράγοντας για τη συνοχή και την ανάπτυξης για τα νησιά».
ε. Χαιρετίζουν την ειδική Δράση για τα Ευρωπαϊκά Νησιά στο πλαίσιο του «Πρώτου Προγράμματος Δράσης για την Εφαρμογή της Ατζέντα για την Εδαφική Συνοχή της ΕΕ» που υιοθετήθηκε στην Άτυπη Υπουργική Συνάντηση για την Εδαφική Συνοχή και την Περιφερειακή Πολιτική (Αζόρες, Νοέμβριος 2007).

2. Υπογραμμίζουν τη σημασία της συμπερίληψης:

α. Ειδικής αναφοράς στα μειονεκτήματα και στις ιδιαιτερότητες των νησιωτικών περιοχών στην Πράσινη Βίβλο για την Εδαφική Συνοχή (η οποία εκπονείται αυτή τη στιγμή)
β. Ειδικών μέτρων για την αντιμετώπιση των επιδράσεων της κλιματικής αλλαγή•
γ. Της ανάγκης ειδικής μέριμνας για τη βιώσιμη ανάπτυξη των νησιωτικών περιοχών στο πλαίσιο της εφαρμογής της Ολοκληρωμένης Θαλάσσιας Πολιτικής της ΕΕ, ως προς την χορήγηση μέσων και τη δημιουργία κινήτρων για την ικανοποίηση του στόχου αυτού
δ. Ειδικής αναφοράς στο εξελισσόμενο έργο της Ολοκληρωμένης Διαχείρισης των Παράκτιων Ζωνών, που δύναται να οδηγήσει στην αναθεώρηση της Γνωμοδότησης ΟΔΠΖ της ΕΕ και σε ένα νέο σύστημα Θαλάσσιου Χωρικού σχεδιασμού
ε. Ειδικών μέτρων για τη συγκέντρωση και τη διανομή στοιχείων και πληροφοριών για τα νησιά για τις ανάγκες της ανάπτυξης και της εφαρμογής των πολιτικών στο πλαίσιο του Δικτύου του Ευρωπαϊκού Παρατηρητηρίου για τον Χωρικό Σχεδιασμό (ESPON)


3. Θέτουν προβληματισμούς οι οποίοι χρειάζονται παραπέρα επεξεργασία σε σχέση με:

α. Τον καθορισμό χρηματοδοτικών εργαλείων στο πλαίσιο των νέων δημοσιονομικών προοπτικών στο πλαίσιο της αναθεώρησης του κοινοτικού προϋπολογισμού, που θα λειτουργούν ως οικονομικά και κοινωνικά κίνητρα, προσαρμοσμένα στις ιδιαιτερες ανάγκες κάθε νησιωτικού περιβάλλοντος η δημιουργία μιας ενδο-υπηρεσιακής ομάδας για τις νησιωτικές περιοχές στην Επιτροπή ώστε να διασφαλιστεί η εφαρμογή μιας ολοκληρωμένης προσέγγισης για την αντιμετώπιση των δυσκολιών θα ήταν ένα θετικό βήμα προς αυτήν την κατεύθυνση
β. Την ενσωμάτωση μιας «νησιωτικής κατηγορίας» στη διαδικασία αποτίμησης των επιπτώσεων ως μηχανισμού επαλήθευσης της αποτελεσματικότητας των πολιτικών. Με τον τρόπο αυτό θα λαμβάνονται υπόψη οι επιδράσεις των πολιτικών στις νησιωτικές περιοχές, ιδιαιτέρως αναφορικά με την εφαρμογή των νέων πρωτοβουλιών για την εσωτερική αγορά
γ. Την χορήγηση κρατικών ενισχύσεων σε νησιωτικές περιοχές που θα είναι επιλέξιμες de facto στο πλαίσιο της εσωτερικής αγοράς σύμφωνα με τους όρους και τις κατηγορίες που περιλαμβάνει η Συνθήκη
δ. Την προώθηση επαρκούς προσβασιμότητας σε κοινωνικές υπηρεσίες, ώστε να διασφαλιστεί η ισότητα και να απφευχθούν οι διακρίσεις μεταξύ των Ευρωπαίων πολιτών
ε. Τη σύνδεση των νησιών με τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα που αναπτύσσονται με στόχο τη βελτίωση της προσβασιμότητάς τους. Οι αεροπορικές και θαλάσσιες συνδέσεις θα πρέπει να χρηματοδοτούνται ώστε να επιτευχθεί ο στόχος του δίκαιου ανταγωνισμού
στ. Την ανάπτυξη ενός νέου Ταμείου που θα καλύπτει τις ιδιαίτερες ανάγκες των νησιωτικών περιοχών που οφείλονται στην κλιματική αλλαγή προσανατολισμένο στην έρευνα, τη συνεργασία και την ανταλλαγή καλών πρακτικών, στρατηγικών άμβλυνσης των προβλημάτων και προσαρμογής και στην στήριξη της μετάβασης σε καθεστώς περιορισμού των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και της ενεργειακής αποτελεσματικότητας στις πιο σημαντικές και εξαρτώμενες από το κλίμα οικονομικές δραστηριότητες αυτών των περιοχών. Εναλλακτικά, η προσαρμογή των υφιστάμενων ταμείων, και ειδικότερα των Διαρθρωτικών Ταμείων, θα πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη για την αντιμετώπιση των εν λόγω αλλαγών.

Το ΣΑΣ απέρριψε τα αιτήματα για αλλαγές στα δρομολόγια

Άναψε «κόκκινο» το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών στα αιτήματα ακτοπλοϊκών εταιρειών για αλλαγές δρομολογίων πλοίων τους, ενώ ενέκρινε την έκτακτη δρομολόγηση του Ε/Γ-Ο/Γ «Λισσός» στη γραμμή Πειραιάς-Χίος-Μυτιλήνη-Λήμνος-Θεσσαλονίκη.

Όπως τονίζει το ΥΕΝΑΝΠ η απόφαση αυτή λήφθηκε για την κάλυψη των εκτάκτων αναγκών, μετά το ατύχημα του Ε/Γ-Ο/Γ «Θεόφιλος» (προσέκρουσε σε ύφαλο το προηγούμενο Σάββατο) και θα διαρκέσει μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης του. Επίσης το ΣΑΣ ενέκρινε την αποδρομολόγηση του Ε/Γ-Ο/Γ «Αίολος Κεντέρης ΙΙ» της ΝΕΛ από τις 7 Ιουλίου 2008.

Σε ό,τι αφορά τις αλλαγές δρομολογίων, που απορρίπτει η εισήγηση του ΣΑΣ, αφορούν κυρίως τα αιτήματα δύο εταιρειών. Της Hellenic Seaways για τη μεταδρομολόγηση του Ε/Γ - Ο/Γ «Νήσος Χίος» από τη γραμμή Πειραιάς-Χίος -Μυτιλήνη στη γραμμή Πειραιάς-Σύρος-Τήνος-Χίος, και τη τροποποίηση του δρομολογίου του Ε/Γ - Ο/Γ «Νήσος Μύκονος» που κάνει τη γραμμή Πειραιά-Σάμο -Ικαρία, στη γραμμή Πάρο - Νάξο - Σάμο -Ικαρία.

Επίσης τα αιτήματα της G.A Ferries που αφορούσαν το Ε/Γ - Ο/Γ «Δημητρούλα» για δρομολόγιο κάθε Τετάρτη και Πέμπτη για Μυτιλήνη-Χίο και για το Ε/Γ - Ο/Γ «Ροδάνθη» στο δρομολόγιο επιστροφής του από τα Δωδεκάνησα να περνάει από τη Χίο.

Ως βασικό λόγο της απορριπτικής εισήγησης που κάνει το ΣΑΣ στις τροποποιήσεις δρομολογίων προβάλλουν κύκλοι του ΥΕΝΑΝΠ τις αιτιάσεις των φορέων των νησιών, οι οποίοι επικαλέστηκαν το επιχείρημα ότι βρισκόμαστε στο μέσο της καλοκαιρινής περιόδου, και ότι οι αλλαγές αυτές είναι πιθανό να επηρεάσουν αρνητικά την τουριστική κίνηση.

Οι πρώτες αντιδράσεις

Όμως από την πλευρά τους οι ακτοπλόοι, και για όσους επιχειρηματίες άλλων κλάδων επιθυμούν να διαμορφώνουν τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια, τονίζουν ότι είναι καλύτερα να αγοράσουν πλοία και να τα δρομολογήσουν όπως οι ίδιοι θέλουν.

«Λέμε ότι οι τοπικές αυτοδιοικήσεις και οι νησιωτικοί φορείς εκφράζουν και τη βούληση των επιχειρηματιών των νησιών. Ένας ξενοδόχος που έχει κτίσει - αναβαθμίσει, εξοπλίσει και διαφημίσει το ξενοδοχείο του με επιδότηση ενώ παράλληλα του επιδοτείται και το προσωπικό θέλει μία άλλη κοινωνική ομάδα η οποία ασχολείται με τις μεταφορές να του επιδοτήσει και την μεταφορά του επιβάτη», ανέφεραν χαρακτηριστικά στη «Ν» και προσέθεσαν:

«Και μέσα σε όλα αυτά να εισπράττει και το κράτος ποσοστό 33% επί των εισιτηρίων. Οι μεταφορές είναι εμπορικές επιχειρήσεις. Καλείται αυτό το γρανάζι να βοηθήσει όλους τους άλλους, χωρίς να λαμβάνει κάτι σαν ανταπόδοση, εκτός από το προνόμιο της αυτοσυγκράτησης κατόπιν υποδείξεως του υπουργείου», και κατέληξαν: «Δηλαδή να επιλέξει η επιχείρηση ανώδυνο τρόπο να αυτοκτονήσει. Καλύτερα να κάνουμε μόνοι μας μια λαθεμένη εμπορική πολιτική παρά να μας το επιβάλουν».