 Το προεδρείο   ...και το κοινό της προχθεσινής σύσκεψης που αποφάσισε νέα σύσκεψη |
Η πραγματοποίηση πλατειάς σύσκεψης για το ακτοπλοϊκό για πριν τις 20 Οκτωβρίου, αποφασίσθηκε την Τετάρτη το απόγευμα στο Επιμελητήριο Λέσβου. Σε αυτή θα κληθούν να συμμετάσχουν στέλεχος της ηγεσίας του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και Αιγαίου και εκπρόσωπος της Ένωσης Επιχειρήσεων Ακτοπλοΐας. Η σύσκεψη στόχο έχει να καλύψει το ζήτημα για όλο το βόρειο Αιγαίο και γι’ αυτό θα κληθούν να πάρουν μέρος οι φορείς των νομών Χίου και Σάμου. Την ευθύνη για την οργάνωση της σύσκεψης ανέλαβε ο νομάρχης Λέσβου, Παύλος Βογιατζής. Μέχρι την πραγματοποίηση της σύσκεψης αυτής, η νομαρχία, ο δήμος Μυτιλήνης, η ΤΕΔΚ, το Επιμελητήριο και οι άλλοι τοπικοί φορείς θα συνδιαμορφώνουν ένα κοινό πλαίσιο αιτημάτων για τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις των νησιών μας με την ηπειρωτική Ελλάδα και μεταξύ τους. Η δε πρόταση για τη σύσκεψη έγινε από το δήμαρχο Μυτιλήνης, Νάσο Γιακαλή, και έγινε δεκτή από όλους όσοι ανταποκρίθηκαν στην πρόσκληση του Επιμελητηρίου.
Η συνάντηση της Τετάρτης, αν και πραγματοποιήθηκε με αφορμή το πρόβλημα που προέκυψε στις μεταφορικές εταιρείες μετά την αλλαγή της εμπορικής πολιτικής της ΝΕΛ, άλλαξε χαρακτήρα και έγινε συζήτηση εφ’ όλη της ύλης, κάτι που ήταν αναμενόμενο από τη στιγμή που οι εξελίξεις στο ακτοπλοϊκό ζήτημα ανακύπτουν η μία πίσω από την άλλη.
Συγκεκριμένα, όπως είπε ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Γιώργος Ορφανός, μετά τη ΝΕΛ και η ΣΑΟΣ ζητά να πληρώνεται τοις μετρητοίς από τις μεταφορικές εταιρείες για τα φορτηγά που διακινούνται με τα πλοία της. Το ίδιο αιτείται και η Hellenic Seaways για τα εισιτήρια των φορτηγών που μπαίνουν στο «Νήσος Χίος» από τον Πειραιά. Την Τετάρτη το πρωί έγινε γνωστό ότι κάποιες από τις ακτοπλοϊκές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στις ακτοπλοϊκές γραμμές της Λέσβου ζητούν από τα ταξιδιωτικά γραφεία να προκαταβάλουν ένα ποσό έναντι των εισιτηρίων που θα κόψουν για τους επιβάτες.
Πρόβλημα στα έργα;
Ο νομάρχης, Π. Βογιατζής, είπε ότι από την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί με τις μεταφορές των φορτηγών υπάρχει κίνδυνος να προκύψουν προβλήματα στην υλοποίηση έργων που πραγματοποιούνται στα νησιά μας, καθώς οι κατασκευαστικές εταιρείες δεν είναι διατεθειμένες να πληρώνουν τοις μετρητοίς τη μεταφορά φορτηγών με πίσσα και πετρελαιοειδή.
Οι εκπρόσωποι των μεταφορικών εταιρειών που μίλησαν στη σύσκεψη ζήτησαν να δρομολογηθούν πλοία και άλλων εταιρειών, που να μη ζητούν να πληρώνονται με αυτό το μη εξυπηρετικό - γι’ αυτούς - σύστημα.
Ο πρόεδρος του Εργατικού Κέντρου, Στρατής Αντώνας, σημείωσε ότι έχουν δοθεί και συνεχίζουν να δίνονται εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ ως επιδοτήσεις στους εφοπλιστές για τις άγονες γραμμές αλλά η κατάσταση αντί να βελτιώνεται χειροτερεύει. Κατηγόρησε τη Ν.Δ., το ΠΑΣΟΚ και τον Συνασπισμό ότι έχουν συνυπογράψει την κατάργηση του καμποτάζ και τη γενική πολιτική που υλοποιείται στην Ευρωπαϊκή Ένωση για τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες και τόνισε ότι στη Λέσβο δεν έχουμε εφοπλιστές και βιομηχάνους κι ότι όλοι (εργαζόμενοι, αγρότες και βιοτέχνες) βράζουμε στο ίδιο καζάνι, γι’ αυτό και «πρέπει, με κοινό αγώνα, να διεκδικήσουμε λύση στο ακτοπλοϊκό πρόβλημα». Δήλωσε ότι το Εργατικό Κέντρο βλέπει με συμπάθεια το αίτημα των μεταφορικών εταιρειών αλλά πιστεύει ότι η ικανοποίησή του μπορεί να γίνει μόνο μέσα από έναν αγώνα για το συνολικό ζήτημα της ακτοπλοΐας.
Δεν έπρεπε να σπάσει το καμποτάζ
Ο δήμαρχος Μυτιλήνης, Ν. Γιακαλής, θύμισε ότι ήταν από εκείνους που υποστήριζαν ότι δεν έπρεπε να σπάσει το καμποτάζ κι υποστήριξε ότι τα σημερινά προβλήματα δημιουργήθηκαν από τότε που άνοιξε η ακτοπλοϊκή αγορά.
Ο νομάρχης υποστήριξε ότι σε πολλές περιπτώσεις οι εφοπλιστές δημιουργούν ζητήματα διότι διεκδικούν να πάρουν επιδοτήσεις ή να βάλουν πλοία τους σε κάποιες γραμμές, ενώ ο πρόεδρος της ΤΕΔΚ, Σωτήρης Ζαμτράκης, τόνισε ότι δεν έχουμε να ζητήσουμε τίποτα από τον κ. Βεντούρη και τους άλλους εφοπλιστές, αλλά από την κυβέρνηση που οφείλει να αντιμετωπίζει με τον ίδιο τρόπο τους κατοίκους της νησιωτικής Ελλάδας με τους κατοίκους της ηπειρωτικής.
Δυναμικές κινητοποιήσεις και καλύτερη ενημέρωση του κόσμου πρότεινε ο δήμαρχος της Αγιάσου, Χρύσανθος Χατζηπαναγιώτης। Τη διαμόρφωση συνολικής πρότασης για το ακτοπλοϊκό πρότεινε ο αντιπρόεδρος του Επιμελητηρίου, Γιάννης Αθηναίος, ενώ το μέλος του Δ.Σ. του Επιμελητηρίου Βαγγέλης Φρυδάκης έθεσε θέμα της ποιότητας των υπηρεσιών που προσφέρουν τα πλοία μας. Ο πρώην πρόεδρος του Επιμελητηρίου, Θράσος Καλογρίδης, πρότεινε να ζητηθεί η στήριξη από τη νομαρχία και τα Επιμελητήρια Θεσσαλονίκης αλλά και από το δήμαρχο της Καβάλας. Ο κ. Πάνος Πίτσιος από την πλευρά του επεσήμανε ότι ο κ. Βεντούρης στην απάντησή του στο Επιμελητήριο έθεσε ζήτημα για αυτούς που πλούτισαν σε βάρος της ΝΕΛ, ένα ζήτημα που κατά την άποψή του δεν πρέπει να ξεχαστεί.
πηγή εμπρός
