Κίνηση Περιβάλλοντος & Οικολογίας Σάμου Εθελοντική μη Κυβερνητική οργάνωση Για την Οικολογία και το Περιβάλλον ΜΕΛΟΣ ΤΟΥ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΩΝ ΟΡΓΑΝΩΣΕΩΝ ΕΤΟΣ ΙΔΡΥΣΕΩΣ 1992 | Σάμος 28.3.2008 Προς Συνήγορο του Πολίτη Επιθεωρητές Περιβάλλοντος |
| Διεύθυνση : Θεμιστοκλέους 12, Σάμος 83100 Tηλέφωνα : 6978905704 Fax : 22730-28674 e-mail : samos_env@yahoo.gr |
Προσφυγή της Κίνησης Περιβάλλοντος & Οικολογίας Σάμου στον Συνήγορο του Πολίτη, κατά της Απόφασης του Δήμου Βαθέος με αρ. 96/2008.
Ο Δήμος Βαθέος, με την με αρ. 96 / 2008 Απόφαση του Δημοτικού του Συμβουλίου αποφάσισε σχετικά με τη διαμόρφωση της οδού Δερβενακίων της πόλης της Σάμου.
Με την Απόφαση αυτή, από τις δύο λύσεις που πρότεινε η Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Βαθέος στη σχετική της εισήγηση, επικράτησε - πλειοψήφησε η πρόταση για την κοπή όλων των πεύκων που βρίσκονται στην οδό Δερβενακίων (πρόκειται για την οδό που διέρχεται μπροστά από το κτίριο της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Σάμου), προκειμένου η δημοτική αρχή να ανακατασκευάσει τον δρόμο και να διαπλατύνει το οδόστρωμα.
Ο συγκεκριμένος δρόμος, πλάτους 12 μέτρων, προς την πλευρά του Διοικητηρίου σήμερα φέρει διαμορφωμένο πεζοδρόμιο καθ’ όλο το μήκος του, πλάτους 2,90 μ.
· Η Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Βαθέος στα πλαίσια της ανακατασκευής του δρόμου πρότεινε στο Δημοτικό Συμβούλιο δύο λύσεις. Η μία συνίστατο στην διατήρηση του πρασίνου ως έχει και πεζοδρόμηση της οδού και η άλλη συνίστατο στην κοπή όλων των πεύκων και διαπλάτυνση της οδού.
Α) Σε περίπτωση που αποφασισθεί η διατήρηση των δένδρων, γνώμη της Τεχνικής Υπηρεσίας είναι ότι πρέπει να ληφθεί απόφαση για πεζοδρόμηση του συνόλου του δρόμου, ώστε να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία του και να αποφευχθούν πιθανά ατυχήματα.
Β) Η δεύτερη λύση, δηλαδή αυτή της κοπής των πεύκων και διαπλάτυνσης της οδού περιελάμβανε :
- την κοπή όλων των υπαρχόντων δένδρων, με το σκεπτικό ότι η ύπαρξη των δένδρων δημιουργεί προβλήματα στην κυκλοφορία. Η ύπαρξη των δένδρων θα έχει σαν συνέπεια –σύμφωνα με την εισήγηση - το πλάτος του οδοστρώματος να φθάσει στα στενότερα σημεία του τα 4,10 έως τα 5,50 μ. Επειδή κάτι τέτοιο θα προκαλέσει τεράστια προβλήματα στην κυκλοφορία των οχημάτων σε έναν δρόμο που λόγω συγκέντρωσης πολλών υπηρεσιών έχει μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο - ο οποίος μάλιστα θα επιβαρυνθεί ακόμα περισσότερο αφού μετά την ολοκλήρωση του περιμετρικού, ο δρόμος αυτός θα είναι η συντομότερη σύνδεση των δύο κόμβων- προτείνεται η κοπή των δένδρων του συγκεκριμένου δρόμου. Με τον τρόπο αυτό, θα διαμορφωθεί πρόσθετο πεζοδρόμιο προτεινόμενου πλάτους 2,05 μ. απέναντι από το κτίριο του Διοικητηρίου με την διατήρηση του υπάρχοντος πεζοδρομίου προς την πλευρά του Διοικητηρίου, πλάτους 2,90 μ.. και πλάτος οδοστρώματος τα 7,05 μ., δηλαδή μεγαλύτερο του υπάρχοντος κατά 1,55 έως και 2,95 μ.
- Προκειμένου να αντιμετωπιστεί η μείωση του πρασίνου, προτείνεται η δενδροφύτευση παρτεριών που θα διαμορφωθούν στο πεζοδρόμιο της πλευράς απέναντι από το Διοικητήριο.
· Ο Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου Διακογιάννης Γιώργος, πολιτικός μηχανικός το επάγγελμα, υποστήριξε τη διαμόρφωση του δρόμου όχι σε ευθεία γραμμή –όπως προτείνει η Τεχνική Υπηρεσία – αλλά με ελιγμό, ώστε να παραμείνουν τα δένδρα, υπό την προϋπόθεση κατάλληλης σήμανσης για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.
· Ο αντιδήμαρχος Καρλοβασίτης Ευάγγελος ανέφερε ότι τα υπάρχοντα δένδρα είναι επικίνδυνα, οι ρίζες τους έχουν κοπεί σε πολλά σημεία λόγω των έργων της οδού και πρότεινε την κοπή των δένδρων.
Τα δένδρα των οποίων αποφασίστηκε η κοπή, ύψους μεγαλύτερου των
Η απόφαση της κοπής των πεύκων και η διαμόρφωση του χώρου της οδού Δερβενακίων με το απαιτούμενο οδόστρωμα, το αναγκαίο πλάτος πεζοδρομίων και το είδος των φυτεύσεων που πρέπει να γίνουν, είναι θέματα που έχουν σαφώς περιβαλλοντική διάσταση και ως τέτοια θα πρέπει να εξετάζονται.
Το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Βαθέος με την Απόφαση με αρ. 41 / 2007 έχει συστήσει την Επιτροπή Περιβάλλοντος. Με την Απόφασή του αυτή, το Δημοτικό Συμβούλιο είχε αποφασίσει ότι τα θέματα που σχετίζονται με το περιβάλλον και την ποιότητα ζωής των πολιτών θα εισάγονται καταρχάς στην Επιτροπή Περιβάλλοντος και αυτή με τη σειρά της θα διατυπώνει την πρόταση που θα εισάγεται προς ψηφοφορία στο Δημοτικό Συμβούλιο.
Η συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο του θέματος της κοπής των πεύκων, ενός θέματος με περιβαλλοντικές διαστάσεις και η λήψη της σχετικής απόφασης με αρ. 96 / 2008, έγινε χωρίς να τηρηθεί η προβλεπόμενη διαδικασία εισαγωγής του θέματος προς συζήτηση και διατύπωσης πρότασης στην συγκροτηθείσα με την με αρ. 41 / 2007 Απόφαση του ίδιου Οργάνου, Επιτροπή Περιβάλλοντος.
Η εν λόγω Επιτροπή Περιβάλλοντος, συσταθείσα με Απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου από πολίτες του Δήμου που επελέγησαν από αυτόν, όπως και οι ανάλογες άλλες Επιτροπές που έχουν συσταθεί από πλευράς του Δήμου για κοινωνικά, πολιτιστικά και άλλα θέματα, αποσκοπούν στην ενίσχυση της συμμετοχικής δημοκρατίας δηλαδή στη συμμετοχή των πολιτών στην λήψη αποφάσεων που λαμβάνονται γι’ αυτούς και αποτελούν θεμελιώδες κύτταρο της εμπέδωσης της δημοκρατίας στη Τοπική Αυτοδιοίκηση Α΄και Β΄ Βαθμού. Με τον τρόπο λειτουργίας του Δήμου Βαθέος, σαφώς καταστρατηγήθηκαν θεμελιώδεις αρχές της συμμετοχικής δημοκρατίας και έγινε πρόδηλο το γεγονός ότι δεν τους ενδιαφέρει η άποψη των πολιτών προκειμένου να εξυπηρετήσουν σκοπιμότητες.
Ο σύλλογος «Κίνηση Περιβάλλοντος και Οικολογίας Σάμου», του οποίου τρία μέλη – Μιχαλιάδης Μιχαήλ, Νόου Νικόλαος και Χατζηδάκη Γεωργία - μετέχουν της οκταμελούς Επιτροπής Περιβάλλοντος του Δήμου που συνεστήθη όπως έχει αναφερθεί ανωτέρω, έχει ιδρυτικό σκοπό την προστασία και βελτίωση του φυσικού περιβάλλοντος του νησιού της Σάμου και αποσκοπεί στη βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης των κατοίκων του.
Η Κίνηση Περιβάλλοντος και Οικολογίας Σάμου σήμερα προσφεύγει κατά της Απόφασης αυτής του Δημοτικού Συμβουλίου Βαθέος, με τα ακόλουθα επιχειρήματα :
1.) Η Απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Βαθέος με αρ. 96/2008 είναι παράτυπη καθώς παραβίασε όρους και προϋποθέσεις που το ίδιο όργανο είχε θεσπίσει με την με αρ. 41 / 2007 Απόφασή του που ήταν σε ισχύ, αφού δεν είχε προϋπάρξει ανάκλησή της. Η εισαγωγή των περιβαλλοντικών θεμάτων προς συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο, σύμφωνα με την Απόφαση με αρ. 41 / 2007 προϋπέθετε την εισαγωγή του θέματος καταρχήν στην αρμόδια Επιτροπή Περιβάλλοντος του Δήμου Βαθέος για την διαμόρφωση της πρότασης που θα ετίθετο προς συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο. Όμως το θέμα που εξετάζεται, ποτέ δεν έφτασε στην Επιτροπή Περιβάλλοντος του Δήμου και προκύπτει θέμα ακύρωσης της διαδικασίας που ακολουθήθηκε για την λήψη της εν λόγω Απόφασης αφού ο Δήμος Βαθέος δεν τήρησε τους όρους που ο ίδιος θέσπισε με την Απόφασή του 41 /2007.
2.) Με τον τρόπο λειτουργίας του Δήμου Βαθέος, σαφώς καταστρατηγήθηκαν οι θεμελιώδεις αρχές της συμμετοχικής δημοκρατίας που αποτελούν το κύτταρο της εμπέδωσης της δημοκρατίας κατά τη λήψη αποφάσεων στη Τοπική Αυτοδιοίκηση Α΄και Β΄ Βαθμού.
3.) Με την Απόφαση του Δήμου Βαθέος με αρ. 96 / 2008 περί κοπής των πεύκων της οδού Δερβενακίων και την ψηφισθείσα τελικώς πρόταση διαμόρφωσης της οδού με τα πεζοδρόμιά της
Α) Πλήττεται το πράσινο της κοινόχρηστης περιοχής, αφού κόβονται δένδρα ηλικίας περίπου 100 ετών και δεν αντικαθίστανται από ίσης τουλάχιστο αξίας πράσινο. Η πρόθεση του Δήμου να τοποθετήσει στην θέση των υπαρχόντων δένδρων - που είναι αμφίδρομα του δρόμου - παρτέρια προς τη μία πλευρά του πεζοδρομίου, δεν αποτελεί ισοδύναμο της απώλειας για το φυσικό περιβάλλον που θα προκύψει με την κοπή των πεύκων και σε καμιά περίπτωση δεν αντισταθμίζει την απώλεια. Τα τεράστια δένδρα ύψους 10 και πλέον μέτρων σαφώς και δεν προσφέρουν ίση ποσότητα οξυγόνου με αυτή που θα παράγεται από το οποιοδήποτε πράσινο ήθελε τοποθετήσει ο Δήμος Βαθέος. Γνωρίζουμε ότι αν ο Δήμος τοποθετήσει πράσινο –υπόθεση κάνουμε γιατί δεν έχει ξανασυμβεί αυτό στην πόλη μας, αντίθετα μάλιστα δείχνει μια τάση εξαφάνισης κάθε κοινόχρηστου πρασίνου – αυτή θα είναι ποώδης βλάστηση ή και γκαζόν για να μην δημιουργούνται προβλήματα στα πεζοδρόμια από τις ρίζες των δένδρων. Εξάλλου, τα δένδρα των οποίων αποφασίστηκε η κοπή, δεν έτυχαν όλα αυτά τα χρόνια ουδεμίας περιποίησης εκ μέρους του Δήμου και επομένως γνωρίζουμε την τύχη των όποιων ήθελαν αντικαταστήσει αυτά.
Β) Τα δένδρα αυτά, ύψους μεγαλύτερου των 10 μέτρων και ηλικίας μεγαλύτερης των 100 ετών, αποτελούν πλέον στοιχεία πολιτισμού για την περιοχή. Σημειωτέον ότι τα υπάρχοντα πεύκα είναι απομεινάρια μιας υπέροχης δενδροστοιχίας που δημιουργήθηκε στις αρχές του 1900 και από τις δυο πλευρές του δρόμου και περνούσε μπροστά από το Δημόσιο Τυπογραφείο και το παλιό Νοσοκομείο της Ηγεμονίας της Σάμου. Μέρος των δένδρων αυτών κόπηκε κατά την κατασκευή του κτιρίου που σήμερα στεγάζεται η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Σάμου και τα εναπομείναντα πεύκα είναι αυτά για τα οποία τώρα έχει ληφθεί η Απόφαση κοπής τους.
Γ) Για το εν λόγω έργο και για το μέρος του που αφορά το θέμα διαπλάτυνσης της οδού Δερβενακίων, δεν αναφέρεται πουθενά από τις Τεχνικές Υπηρεσίες του Δήμου το σημερινό πλάτος της οδού που χρησιμοποιείται από τα οχήματα. Το υπάρχον και χρησιμοποιούμενο σήμερα πλάτος οδοστρώματος αρκεί για την δίοδο δύο οχημάτων. Προς τούτο συμφωνεί και η άποψη του Προέδρου του Δημοτικού Συμβουλίου Γεωργίου Διακογιάννη, πολιτικού μηχανικού, όπως αυτή εμφανίζεται στα πρακτικά της Συνεδρίασης και σύμφωνα με την οποία είναι εφικτή η διαμόρφωση του δρόμου όχι σε ευθεία γραμμή –όπως προτείνει η Τεχνική Υπηρεσία – αλλά με ελιγμό, ώστε να παραμείνουν τα δένδρα, υπό την προϋπόθεση κατάλληλης σήμανσης για την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Με την ψηφισθείσα πρόταση, το εύρος του οδοστρώματος διευρύνεται, άρα μιλάμε για διαπλάτυνση της οδού σε βάρος του πράσινου.
Αν ο Δήμος θέλει να κατασκευάσει και στην αντιπέρα πλευρά του Διοικητηρίου πεζοδρόμιο, αυτό σίγουρα δεν πρέπει να γίνει εις βάρος του πρασίνου (των δένδρων) αλλά εις βάρος του οδοστρώματος που διατίθεται για την κίνηση των οχημάτων. Όμως από ό,τι φαίνεται από την τεχνική περιγραφή, ο Δήμος Βαθέος θέλει με την κοπή των δένδρων να αυξηθεί και το πλάτος του οδοστρώματος κατά 1,5 μ. περίπου και να δημιουργηθεί πρόσθετο πεζοδρόμιο 2,05 μ.
Σύμφωνα με τη νομολογία του ΣτΕ (1118/1993, 2242/1994, 880/1995, 3273/1996, 1507/1997) δεν επιτρέπεται η αλλαγή χρήσης γης κοινόχρηστου χώρου πρασίνου χωρίς αντιστάθμιση και ανταλλαγή της έκτασης του καταργούμενου πρασίνου με άλλη ίσης επιφάνειας. Στόχος είναι πάντοτε να αποκλείεται η μείωση της συνολικής έκτασης πρασίνου ενός δήμου, άσχετα από τον κοινόχρηστο χαρακτήρα της νέας χρήσης. Άποψη του Δήμου είναι ότι θα πρέπει να κοπούν όλα τα πεύκα για να διαπλατυνθεί ο δρόμος ούτως ώστε να κινούνται τα αυτοκίνητα άνετα και προς τις δύο κατευθύνσεις. Με την απόφασή του αυτή ο Δήμος Βαθέος όχι μόνο δεν διατηρεί το συνολικό πράσινο της περιοχής, αλλά στην ουσία το εξαφανίζει.
Δ) Όταν έγινε ο χωροταξικός σχεδιασμός της οδού Δερβενακίων (σχέδιο πόλης), δεν υπήρχε προγραμματισμός ότι στην θέση αυτή θα μετεγκατασταθεί η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση και η Δ/νση Δασών Σάμου ενώ σε μικρή απόσταση θα ευρίσκοντο δύο (2) δημοτικά σχολεία και ένα νηπιαγωγείο.
Λόγω της νέας και με τον τρόπο αυτό διαμορφωθείσης καταστάσεως που προέκυψε από την εγκατάσταση στην οδό αυτή των υπηρεσιών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Σάμου, της Δ/νσης Δασών, δύο δημοτικών σχολείων και ενός νηπιαγωγείου, καθημερινά κινούνται στα πεζοδρόμια της οδού αυτής 250 εργαζόμενοι στη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Σάμου και Δ/νση Δασών, μεγάλος αριθμός επισκεπτών των υπηρεσιών αυτών και επίσης διέρχονται τα παιδιά των τριών σχολείων της γύρω περιοχής που θα πρέπει να ξεπερνούν τα 300. Η ασφάλεια των πεζών και πολύ περισσότερο των μικρών παιδιών που καθημερινά περνούν από εδώ, προέχει, πλην όμως αυτή δεν λήφθηκε σοβαρά υπόψη από το Δημοτικό Συμβούλιο.
Ο σχεδιασμός της δημοτικής αρχής αποβλέπει στην αύξηση της κυκλοφορίας των οχημάτων. Τα μικρά πεζοδρόμια και ο δρόμος διπλής κατεύθυνσης και ταχείας κυκλοφορίας που σχεδιάζονται, θα θέτουν σε κίνδυνο την ζωή των παιδιών που κατά δεκάδες καθημερινά περνούν από εδώ δυο φορές την ημέρα.
Το πλάτος των προβλεπόμενων πεζοδρομίων πρέπει να είναι σίγουρα μεγαλύτερο και να προκύπτει από συγκοινωνιακή μελέτη. Οι οδοί μιας πόλης γίνονται για να εξυπηρετούν τους πεζούς και όχι τα οχήματα. Η ψηφισθείσα πρόταση αποβλέπει ώστε ο εσωτερικός αυτός δρόμος της πρωτεύουσας να εξυπηρετεί κύρια την κίνηση των οχημάτων, σε βάρος των δικαιωμάτων ευκολίας πρόσβασης και ασφάλειας των πεζών και αντιβαίνει στις αρχές της Αστικής Κινητικότητας που τίθενται με τη ΠΡΑΣΙΝΗ ΒΙΒΛΟ της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σαν βασικές παραμέτρους της λειτουργίας μιας πόλης. Κύριο μέλημα της πολιτείας πρέπει να είναι ο πεζός και η προστασία του.
Ε) Για το εν λόγω έργο διαμόρφωσης της οδού δεν υπάρχει Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Έργα αυτής της κατηγορίας που προβλέπουν επέμβαση σε παράγοντες του φυσικού μας περιβάλλοντος (κοπή πεύκων, αλλαγή της φυσιογνωμίας της περιοχής, αλλαγή στις συνθήκες διαβίωσης των πολιτών αλλά και των εργαζομένων της περιοχής) πρέπει να έχουν και την αντίστοιχη μελέτη για τις επιπτώσεις στη ζωή των κατοίκων αλλά και στο φυσικό περιβάλλον.
Επιπροσθέτως θα θέλαμε να σημειώσουμε τα ακόλουθα :
· Είναι εντυπωσιακό το γεγονός ότι δεν υπήρξε συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο για την λύση της πεζοδρόμησης της οδού, λύση που προτάθηκε από τις Τεχνικές Υπηρεσίες του Δήμου και που σίγουρα θα αναβάθμιζε την περιοχή, θα την έκανε φιλική στους δεκάδες εργαζόμενους και στους εκατοντάδες επισκέπτες των υπηρεσιών.
· Επίσης είναι εντυπωσιακό ότι η πρόταση του Προέδρου του Δ.Σ. κ. Γεώργιου Διακογιάννη, Πολιτικού Μηχανικού, για διατήρηση των γεωμετρικών χαρακτηριστικών της οδού και των δένδρων δεν ετέθη σε ψηφοφορία.
· Επίσης από τα μέλη του Δημοτικού Συμβουλίου, ο μειοψηφίσας και ταχθείς ενάντια στην κοπή των δένδρων Ιωάννης Γεροντής, είναι και ο μόνος που θα μπορούσε να έχει άποψη για την κατάσταση των δένδρων, αφού είναι υπάλληλος της Δασικής Υπηρεσίας.
· Το γεγονός ότι ετέθη προς ψηφοφορία αποκλειστικά το θέμα της κοπής των δένδρων εμφανίζεται να αποσκοπούσε σε αυτή αποκλειστικά και δείχνει ότι το Δημοτικό Συμβούλιο δεν εξέτασε όλες τις παραμέτρους που σχετίζονται με το θέμα της διαμόρφωσης του δρόμου( ασφάλεια και δικαιώματα των πεζών, προστασία των πολιτισμικών στοιχείων κ.λ.π).
· Η έγγραφη παρέμβαση του Συλλόγου μας με την οποία ζητούσαμε την μη κοπή των δένδρων και την μονοδρόμηση του δρόμου, λύση εφικτή και φιλική τόσο σε πεζούς όσο και στα οχήματα, δεν ελήφθη υπόψη.
Τα παραπάνω εκτεθέντα δείχνουν την προειλημμένη Απόφαση της Δημοτικής Αρχής για την λήψη της δυσμενέστερης απόφασης για το φυσικό περιβάλλον και τους πολίτες.
Ένα επιχείρημα, του οποίου έγινε επίκληση από τον αντιδήμαρχο Ευάγγελο Καρλοβασίτη για την αναγκαιότητα κοπής των πεύκων, είναι ότι κατά την εκτέλεση εργασιών ανακατασκευής του δρόμου κόπηκαν οι ρίζες των δένδρων και αυτά είναι επικίνδυνα για τους πολίτες. Και εύλογη είναι η απορία συμπολιτών μας, αυτοί που αναλαμβάνουν δημόσια έργα και περισσότερο ακόμη αυτοί που τους τα αναθέτουν και οφείλουν να ελέγχουν και να εποπτεύουν την όλη διαδικασία, πως και δεν παίρνουν στοιχειώδη μέτρα προστασίας ενός κοινωνικού αγαθού, όπως είναι η κοινόχρηστη βλάστηση, με πολλαπλές ευεργεσίες, για τους κατοίκους της περιοχής, αλλά και ευρύτερα την πόλη (οξυγόνωση, αισθητική ομορφιά, βελτίωση του μικροκλίματος);
Με την παρούσα, αναρωτιόμαστε αν οι ενέργειες αυτές, - η ζημία και το ύψος της οποίας οφείλει να αποτυπωθεί από τις αρμόδιες για το πράσινο υπηρεσίες -οφείλονται σε εγκληματική αμέλεια του εργολάβου (σε κάθε περίπτωση ιδιαιτέρως επιλήψιμη) ή υπαγορεύθηκε κατά οιονδήποτε τρόπο από άλλους που επιβουλεύονται την καταστροφή ενός αναντικατάστατου, αφού πρόκειται για δένδρα πολλών δεκαετιών, κοινωνικού αγαθού, που η αναπλήρωση του από άλλου είδους βλάστηση είναι -και ποιοτικά και ποσοτικά- αδύνατη…
Η Απόφαση που πάρθηκε θέτει στον απλό πολίτη τα ακόλουθα δυο διλλήματα. Το πρώτο αφορά την αναγκαιότητα και την σκοπιμότητα της κοπής των πεύκων και το δεύτερο, ένα κλασσικό πλέον ερώτημα που τίθεται όλο και πιο συχνά στον σχεδιασμό έργων οδοποιίας στον αστικό ιστό, αν δηλαδή οι δρόμοι των πόλεων πρέπει να κατασκευάζονται για την εξυπηρέτηση των πεζών ή των αυτοκινήτων.
Η πόλη μας τα τελευταία χρόνια έχει μετατραπεί σε ένα ατέλειωτο παρκινγκ και μπορεί κανείς να δει αυτοκίνητα σταθμευμένα σε διασταυρώσεις, σε διαβάσεις πεζών, σε χώρους στάθμευσης ατόμων με ειδικές ανάγκες ενώ είναι πλέον σύνηθες να βλέπει κανείς αυτοκίνητα να σταθμεύουν πάνω σε πεζοδρόμια και να αναγκάζονται οι πεζοί να κυκλοφορούν πάνω στο οδόστρωμα και να εκτίθενται σε κίνδυνο από τα διερχόμενα αυτοκίνητα. Μέρα με τη μέρα η πόλη μας γίνεται όλο και πιο εχθρική στους κατοίκους της.
Η βιώσιμη ανάπτυξη των πόλεων σύμφωνα με την ΠΡΑΣΙΝΗ ΒΙΒΛΟ της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, εξαρτάται από ένα σύνολο δράσεων που συνδυασμένα θα πρέπει να αποσκοπούν συγχρόνως στην προστασία του φυσικού περιβάλλοντος, την οικονομική ευημερία, την κοινωνική συνοχή και την ανάδειξη της πολιτισμικής ταυτότητας. Θα πρέπει να υπάρχει μια ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ με κριτήρια περιβαλλοντικά (εξοικονόμησης ενέργειας, μείωσης ατμοσφαιρικής ρύπανσης και διασφάλιση της υγείας, ορθολογική χρήση του φυσικού κεφαλαίου), κοινωνικά (εξασφάλιση οικονομικά προσιτής, χρονικά αξιόπιστης, ασφαλούς και ευέλικτης μετακίνησης για όλες τις ομάδες πληθυσμού) και οικονομικά.
Για τους παραπάνω ουσιαστικούς λόγους, πέραν των τυπικών που προαναφέραμε, ζητάμε να ανακληθεί η απόφαση 96 / 2008 του Δήμου Βαθέος και να γίνουν όλες οι νόμιμες διαδικασίες που θα διασφαλίσουν το συμφέρον των πολιτών της πόλης της Σάμου, αφού :
1. Σύμφωνα με τη νομολογία του ΣτΕ (1118/1993, 2242/1994, 880/1995, 3273/1996, 1507/1997) αυτή επιφέρει αλλαγή χρήσης γης κοινόχρηστου χώρου πρασίνου χωρίς αντιστάθμιση και ανταλλαγή της έκτασης του καταργούμενου πρασίνου με άλλη ίσης επιφάνειας.
2. Θίγονται ουσιώδη δικαιώματα των πεζών πολιτών όπως αυτό της προσωπικότητας, της ασφαλούς, ελεύθερης και απρόσκοπτης πρόσβασης στην πόλη και ιδιαιτέρως των ατόμων με ειδικές ανάγκες όπως είναι τα παιδιά σχολικής και προσχολικής ηλικίας που κατά δεκάδες κυκλοφορούν στην οδό αυτή, για τα οποία η εν λόγω απόφαση μπορεί να είναι παράγοντας δημιουργίας κινδύνων για την σωματική τους ακεραιότητα.
3. Η Απόφαση που ελήφθη είναι η δυσμενέστερη για το φυσικό περιβάλλον από τις προταθείσες κατά τη διάρκεια της διαδικασίας, αν και υπήρχαν πολλές άλλες με ηπιότερες επιπτώσεις.
4. Η Απόφαση αυτή λειτουργεί εις βάρος πολιτιστικών στοιχείων του τόπου, αφού τα δένδρα αυτά ηλικίας 100 ετών μπορούν να θεωρηθούν και ως τοιαύτα. Σε όλες τις πολιτισμένες κοινωνίες του δυτικού κόσμου σήμερα δένδρα σαν και αυτά προστατεύονται και διατηρούνται σαν θησαυροί.
και να εισαχθεί εκ νέου προς συζήτηση στην Επιτροπή Περιβάλλοντος
